Navigator i makinave me bllokime trafiku Yandex. Cilin navigator është më mirë të instaloni në Android? Karakteristikat dhe funksionaliteti i Waze

Nga viti në vit bllokimit të trafikut po bëhet më i madh. Ky është një tendencë globale - urbanizimi dhe ndryshimet në mënyrën e jetës publike janë "të shtyrë" në rrugë gjithnjë e më shumë makina. Sot, për të qëndruar në një bllokim trafiku, nuk është më e nevojshme të jetosh në kryeqytete - çdo qendër rajonale ruse është e mjaftueshme. Për t'u përshtatur disi me një jetë kaq të dendur të makinave, u shpikën navigatorët në internet me bllokime trafiku dhe aftësinë për të ndërtuar rrugën më të mirë. Por sa mirë funksionojnë? Korrespondenti i Avto25.ru e kontrolloi vetë.

Do të doja t'ju paralajmëroja menjëherë, krahasimi ynë është subjektiv, ne tregojmë se çfarë ndodhi me ne. Ndoshta në qytete të tjera ose situata ngarje, rezultatet dhe përshtypjet do të jenë të ndryshme. Na tregoni për përvojën tuaj në komente.

Nga historia

Por së pari, disa teori. Ndoshta dikush tashmë i di të gjitha këto, por për të tjerët informacioni do të jetë i dobishëm. Navigatorët u shfaqën në vendin tonë rreth 10 vjet më parë, dhe ata u shfaqën pajisje individuale. Tani pothuajse kurrë nuk takoni njerëz të tillë - një smartphone mund të sigurojë navigim të plotë, pse të blini diçka tjetër? Me zhvillimin teknologjive celulare Kur interneti u regjistrua në telefona, navigatorët mësuan jo vetëm të ndërtonin një rrugë, por edhe ta bënin atë duke marrë parasysh situatën e trafikut, duke marrë informacione të përditësuara nga serveri.

Shkëmbimi është i dyanshëm - programi jo vetëm që raporton se në cilat autostrada tani gjithçka është e keqe, dhe në cilat trafiku është falas, por gjithashtu mat shpejtësinë dhe vendndodhjen e vetë pajtimtarit. Këto të dhëna më pas bien në derrkucin e përgjithshëm. Pra, përfundimi është i qartë - sesa më shumë përdorues, aq më saktë tregohen bllokimet e trafikut. Në fillim, ky ishte një problem, por sot zhvillimi i navigatorëve online është i tillë që nuk ka mungesë informacioni. Shumë shoferë tashmë përdorin këtë apo atë shërbim, mbetet vetëm të zgjedhim se cili është më i mirë.

Çmimi i emetimit

Navigatorët në internet mund të ndahen me kusht në dy pjesë - burimet fillestare të Internetit dhe navigatorët tradicionalë që kanë mësuar të punojnë me bllokimet e trafikut. Për krahasim, ne morëm navigatorët Yandex dhe Google në grupin e parë, dhe Navitel dhe CityGuide në grupin e dytë. Pse ata? Është e thjeshtë - sipas sondazheve, ato janë më të njohurat dhe më të zakonshmet.

Anëtarët e grupit kanë pak qasje të ndryshme. Që Yandex dhe Google të funksionojnë, ju duhet një lidhje e përhershme në internet. Pa një lidhje me Rrjetin, ata jo vetëm që nuk do të shfaqin bllokime trafiku, por nuk do të mund të ndërtojnë as një rrugë. "Navitel" dhe "CityGuide" nuk kërkojnë internet për funksionimin "normal", por kur lidhen me rrjetin, ato mund të tregojnë bllokime trafiku. e verteta, avantazh i madh ne nuk do ta quanim atë - sot mbulimi i internetit celular është shumë i madh, dhe kostoja e trafikut është e ulët. Aksesi në internet mund të jetë problem vetëm jashtë vendit.

Ekziston një nuancë tjetër - navigatorët nga grupi i parë janë falas. Unë e shkarkova nga interneti dhe e përdor për shëndetin tuaj, ndërsa ju duhet të blini karta si nga Navitel ashtu edhe nga CityGuide. Çmimet fillojnë nga 600 rubla dhe varen nga sa rajone dhe vende ju nevojiten.

rezultatet

Avto25 testoi të katër navigatorët në rrugët e Voronezh. Jo Moska, por një qytet miliona më shumë me trafik shumë të ngarkuar. Siç pritej, ndërtimi i një rruge duke marrë parasysh bllokimet e trafikut bëhet ndryshe nga të gjitha programet. Ne përdorëm navigatorë të ndryshëm për rreth dy javë dhe kjo është ajo që ne dolëm.

"Yandex" - një dashnor i ecjes mënyrë e thjeshtë. Ai shpesh ofron rrugët më të dukshme, por edhe më të mbingarkuara. Në mënyrë që ky program të fillojë "kreativitetin" dhe të kërkojë devijime, mbipopullimi duhet të jetë shumë serioz. Për Voronezh, kjo nuk doli të ishte një disavantazh - duke pasur parasysh mungesën e rrugëve rezervë të plota në qytet, çdo devijim rrit distancën e udhëtimit dhe nuk është fakt që do të sjellë një fitim në kohë, por nëse Rrjeti rrugor është më i zhvilluar, situata do të jetë ndryshe.

Mbi të gjitha, nuk më pëlqeu fakti që Yandex ishte tepër optimist. Dhe nuk ka të bëjë as me përcaktimin e kohës së udhëtimit - shpesh programi tregon rrugë "të gjelbërta" ku bllokimi i trafikut është në lëvizje të plotë, kjo është shumë konfuze kur vetë shoferi dëshiron të kuptojë rrugën.

Google është më i gatshëm të zgjedhë rrugë të tërthorta, megjithëse nuk e humb kokën në këtë çështje dhe përpiqet të gjejë mënyrën më të shpejtë, duke marrë parasysh të gjithë parametrat. Krahasuar me Yandex, Google ka më shumë imagjinatë në ndërtimin e një rruge. Bypass, rrethi, rrugë të vogla - gjithçka është në përdorim. Dhe, shpesh, ndihmon në reduktimin e kohës së udhëtimit. Më saktësisht, Google tregon edhe bllokimet e trafikut. Nëse rruga është e lyer me ngjyrë të gjelbër, atëherë trafiku atje është pothuajse me siguri i lirë.

Me sa duket, programe me pagesë duhet të punojnë më mirë se falas, sepse marrin para për to, por në këtë test kjo doli të mos ishte kështu - si Navitel ashtu edhe CityGuide janë subjektivisht inferiorë ndaj naviguesve të Internetit për sa i përket cilësisë së ndërtimit të rrugës. I pari është një alarmues shumë i madh. Duke vënë re paksa bllokimin e trafikut, ai tashmë ofron të marrë një rrugë të tërthortë, pavarësisht se bllokimi i trafikut mund të jetë i vogël, dhe devijimi mund të rrisë shumë distancën. "CityGuide" nuk ka frikë nga bllokimet e vogla të trafikut, por në modalitetin e bllokimeve të mëdha të trafikut, fillon të drejtojë "kopshtet". Ndonjëherë, në kuptimin e vërtetë të fjalës. Kur bllokimet e trafikut janë maksimale, kjo ndonjëherë ndihmon, por me bllokime të moderuara të trafikut, ngasja nëpër rrugët e pasme zakonisht nuk redukton kohën e udhëtimit.

Jo vetëm nga tapa

Natyrisht, funksioni për të treguar mbipopullimin dhe ndërtimin rrugë optimale shumë e rëndësishme, por larg nga e vetmja. Për të fituar dashurinë e përdoruesve, programet duhet të jenë edhe praktike. Me këtë, Google është më i keqi. Dizajn shumë i mërzitshëm, ndërfaqe e ndërlikuar dhe një sasi e papërfillshme informacioni gjatë vozitjes (as shpejtësi pa programe shtesë).

Yandex është dukshëm më i bukur, tregon shpejtësi dhe në të njëjtën kohë paralajmëron për kamerat. Përsa i përket kamerave, ai është më i avancuari, megjithëse funksione të ngjashme Navitel e ka gjithashtu me CityGuide. Na pëlqeu më shumë dizajni i CityGuide (edhe pse kjo është çështje shije), pamjen"Navitela" është pak e vjetëruar, megjithëse është e përshtatshme dhe praktike, dhe, më e rëndësishmja, programi ka sasi e madhe cilësimet, që është gjithashtu një plus.

Njohja e rregullave të trafikut është pothuajse e njëjtë për të gjithë - nga katër. Jo, jo, po, ndonjë lundërtar do t'ju çojë nën "tullë" ose do t'ju kërkojë të ktheheni aty ku është e pamundur. Kjo u ndodh të gjithëve, por, me të drejtë, jo shumë shpesh. Por përditësimi i informacionit nga Yandex ose Google është shumë herë më i shpejtë - me ta nuk ka pothuajse asnjë shans për të kandiduar në një rrugë të bllokuar, kjo ndodhi me Navitel.

Zbritje për motin nuk është në gjendje të bëjnë të gjithë pjesëmarrësit në krahasim. Disa programe njëherësh ofruan ngjitjen në një rrugë shumë të pjerrët në kulmin e reshjeve të borës (ne testuam në dimër). Në verë, një rrugë e tillë është e mundur, por në dimër është e mundur të ecësh përgjatë një rruge të akullt në një ngjitje shumë të pjerrët vetëm në një automjet serioz jashtë rrugës.

përfshijnë kokën

Cili është rezultati? Google na është dukur më i përshtatshmi për sa i përket ndërtimit të një rruge, por vetë programi është zbehur. "Yandex" është shumë i dukshëm, por është shumë miqësor me përdoruesit - dhe dizajni i tij është më i bukur dhe tregon më shumë informacion gjatë udhëtimit. Mund të përdoren edhe navigatorë tradicionalë me bllokime trafiku, por nuk kanë ndonjë avantazh të veçantë dhe përveç kësaj, ato paguhen.

Edhe pse në udhëtime jashtë Rusisë, navigimi offline do të jetë një plus.

Ne nuk do të rekomandojmë një opsion, të gjithë doli të kenë të mirat dhe të këqijat e tyre, është optimale që shoferi të provojë gjithçka vetë ose të përdorë një kombinim të disa programeve për situata të ndryshme. Por pavarësisht se çfarë naviguesi përdorni, kthimi në kokë dhe analizimi kritik i propozimeve të mendjes elektronike do të jetë në çdo rast të dobishëm. Përndryshe, ju mund të shkelni pa dashje rregullat e trafikut ose të ngecni në disa "pushime".

Të nderuar lexues, çfarë navigatorësh me bllokime trafiku përdorni? Na tregoni për përvojën tuaj dhe së bashku do të bëjmë një pamje objektive.

Me një smartphone ose tablet Mbështetje GPS dhe GLONASS, do të ishte e çuditshme të mos e përdorni për navigim. Dhe në mënyrë që pajisja të mësojë se si të vendosë rrugë për ju, mjafton ta pajisni atë me një aplikacion navigator me harta të zonës. Ka mjaft aplikacione të këtij lloji, por jo të gjitha janë njësoj të dobishme. Shpresojmë që ky artikull t'ju ndihmojë të zgjidhni një navigator për Android që do të plotësojë nevojat tuaja në mënyrën më të denjë. Vlerësimi bazohet në mendimet e shoferëve dhe udhëtarëve me përvojë.

Waze

Zhvilluesi e pozicionon Waze si një navigator, i cili ndihmohet të zhvillohet nga komuniteti rus i vozitjes. Dhe, duhet të them, një mbështetje e tillë kolektive është e mirë për aplikacionin: shumë shoferë po kalojnë në Waze nga navigatorët e tjerë që ata kishin përdorur për vite më parë.

Programi i lejon secilit pjesëmarrës në lëvizje ta plotësojë atë me informacione: raportoni aksidentet, bllokimet e trafikut, punimet në rrugë, pritat e policisë së trafikut, çmimet në pikat e karburantit dhe gjëra të tjera që mund të jenë të dobishme për përdoruesit e tjerë.

Karakteristikat dhe funksionaliteti i Waze

Drejtuesit e vlerësojnë Waze për informacione të përditësuara, ndërfaqe koncize, stabilitet në punë dhe, natyrisht, pa pagesë. Një plus i madh është se programi nuk i humb rrugët kur humbet aksesi në internet dhe ndalon automatikisht qasjen në GPS kur nuk përdoret gjatë ndalesave. Kjo zvogëlon shkallën e shkarkimit të baterisë.

Disavantazhet e Waze, disa përdorues i atribuan mungesës së modalitetit 3D dhe kërkimit zanor që nuk funksionojnë gjithmonë si duhet.

Yandex.Navigator

Një tjetër aplikacion falas për të cilin udhëtarët kanë bërë navigatorët më të mirë pajisje celulare. Përmban shumë të detajuara dhe detajet, i dobishëm si për shoferët ashtu edhe për këmbësorët që janë në një zonë të panjohur në territorin e Rusisë, Ukrainës, Azerbajxhanit, Gjeorgjisë, Bjellorusisë, Armenisë, Kazakistanit, Taxhikistanit, Moldavisë dhe madje edhe Turqisë (shënim për turistët).

Karakteristikat e Yandex.Navigator

• Ndërtimi i deri në tre opsione të rrugës për në një objekt të caktuar, duke marrë parasysh bllokimet e trafikut dhe ngjarjet e tjera të trafikut.
• Paralajmërim për rrugët me pagesë dhe tragetet.
• Shfaq numrin e kilometrave të mbetura për të udhëtuar në destinacionin përfundimtar, si dhe kohën e mbetur deri në mbërritje.
• Shoqërimi zanor i një udhëtimi me njoftim për manovrat, kufizimet e shpejtësisë, ngjarjet e trafikut, radarët dhe ekipet e policisë rrugore etj. Shfaqja e tyre si simbole në hartë.
• Paralajmërim i shoferit për shpejtësi.
• Kontrolli i zërit. Opsioni është përpunuar shumë më mirë sesa në Waze. Duke aktivizuar kontrollin e komandës "Dëgjo, Yandex", mund të kërkosh ndërtimin e një rruge drejt pikë e dëshiruar ose kërkoni për një objekt në hartë.
• Mesazh në programin e informacionit në lidhje me ngjarjet e trafikut, përfshirë me zë.
• Ruajtja e historisë së udhëtimeve dhe rrugëve.
• Kërkoni për parkingje (të gjitha - vetëm në Moskë brenda Unazës së Tretë të Transportit; në vende të tjera të kryeqytetit dhe disa qytete të mëdha - Shën Petersburg, Kazan, Kiev, Minsk, Nizhny Novgorod etj., shfaqen parkingje të mëdha individuale).

Gjëja më e mirë që, sipas përdoruesve, ka Yandex.Navigator është mbulimi i një territori të madh (veçanërisht i përshtatshëm për ata që udhëtojnë shumë nëpër Rusi dhe vendet fqinje) dhe aftësia për ta kontrolluar atë pa duar. Disavantazhet - jo gjithmonë harta të përditësuara, veçanërisht për rajonet e largëta nga qendra dhe të vogla vendbanimet. Dhe gjithashtu fakti që programi zë shumë hapësirë ​​në kujtesën e pajisjes për shkak të pamundësisë për të lëvizur kartat në media të lëvizshme.

edhe pse - aplikim me pagesë(kostoja e përmbajtjes fillon nga 560 rubla), ajo u preferua nga më shumë se 20 milion përdorues në mbarë botën. Në fund të fundit, ky është, në fakt, standardi me të cilin zhvilluesit e programeve të tjera për navigim janë të barabartë. Ndër analogët, ai ka, ndoshta, grupin më të madh të funksioneve, dhe nuk ka asnjë shofer të tillë që do të thoshte se aftësitë e Navitel nuk janë të mjaftueshme për të.

Një listë e shkurtër e funksioneve dhe veçorive të Navitel

Nëse instaloni Navitel nga dyqani Google Play, do të lidhet me llogarinë tuaj të dhënat e google, jo në pajisje. Falë kësaj, ju mund ta përdorni programin në pajisje të ndryshme.

Shumica pikat e forta Navitel, sipas drejtuesve, është një funksionalitet i pasur, informacion gjithmonë i përditësuar, zgjedhje e madhe kartat dhe mbeshtetje teknike. Arsyet e rishikimeve negative janë, si rregull, kufizimet e versionit të provës 7-ditore, dështimet lokale, pasaktësitë e vogla në harta - të njëjta si me të gjitha programet e ngjashme.

Maps.me

hartat.me navigator falas për android hapur Kodi i burimit nga Mail.Ru Group. Ai gjithashtu funksionon pa qasje në internet, nëse shkarkoni paraprakisht hartat e nevojshme në të. Jo vetëm për shoferët: përveç rrugëve, hartat e Maps.me përmbajnë rrugë turistike për ecje dhe çiklizëm në shumë vende të botës.

Karakteristikat kryesore të Maps.me

• Duke kursyer trafiku i internetit në celular dhe ngarkimi i baterisë. E rëndësishme për çiklizëm dhe ecje, veçanërisht aty ku nuk ka lidhje celulare (për shembull, në pyll).
• Itineraret janë gjithmonë të përditësuara dhe shumë të detajuara. Hartat përfshijnë objekte që nuk janë të disponueshme në aplikacione të tjera, pasi këto të fundit janë më të përqendruara në nevojat e shoferëve dhe jo të këmbësorëve.
• Në rrugët e ecjes dhe çiklizmit, tregohen shkallët e pjerrësisë së terrenit - tatëpjetë ose përpjetë.
• Hartëzimi përfshin përdoruesit e programit, nga të cilët janë më shumë se 65 milionë në mbarë botën. Dhe ju gjithashtu mund t'i bashkoheni komunitetit të tyre.
• Përveç krijimit të rrugëve, Maps.me ju ndihmon të kërkoni objekte të ndryshme në tokë. Kategoritë e kërkimit: pika katering, hotele dhe bujtina, ATM, ndalesa Transporti publik, Tërheqje. Funksioni i kërkimit është i disponueshëm si në linjë ashtu edhe jashtë linje.
• Direkt nga aplikacioni, ju mund të rezervoni një dhomë hoteli (e disponueshme vetëm në internet, përmes faqes së internetit Booking.com).
• Programi ju lejon të dërgoni mesazhe te të dashurit që tregojnë vendndodhjen tuaj aktuale. Për këtë, ato mund të përdoren celulare(SMS), rrjete sociale dhe mesazherët e internetit.

Përparësitë kryesore të Maps.me, sipas udhëtarëve me përvojë, janë akses falas për të gjitha funksionet, një përzgjedhje e madhe hartash (këto të fundit, nga rruga, janë të optimizuara mirë për pajisjet celulare: me të njëjtën sasi përmbajtjeje si në programet e tjera, ato zënë shumë më pak hapësirë ​​në kujtesën e vegël), si dhe duke marrë parasysh nevojat e këmbësorëve dhe çiklistëve.

Ekziston, ndoshta, vetëm një pengesë e rëndësishme e aplikacionit. Meqenëse përdoruesit janë të përfshirë në hartografi, të dhënat shpesh përmbajnë gabime. Përveç kësaj, disa harta janë të dizajnuara më mirë se të tjerat. Kjo është përsëri për shkak të angazhimit të përdoruesve: aty ku njerëzit janë më aktivë, hartat janë më të detajuara dhe më të sakta. Dhe anasjelltas.

Hartat e Google, transporti dhe navigimi

është një tjetër aplikacion navigimi falas dhe i kudondodhur për Android. Përdoret dhe mbështetet nga ndoshta komuniteti më mbresëlënës i përdoruesve në botë. Ndihmon për të lundruar në terrene të panjohura dhe për të hartuar një rrugë lëvizjeje në pothuajse çdo vendbanim në glob.

Karakteristikat e Google.Maps

• Ndërtoni shpejt rrugë, duke marrë parasysh situatën në rrugë. Kur shfaqen pengesa - bllokime trafiku, aksidente, etj., rruga rindërtohet automatikisht. Zgjedhja automatike korsia më pak e ngarkuar.
• POI dinamike.
• Aftësia për të marrë shpejt informacion në lidhje me objektet me interes në terren, për shembull, pikat e hotelierisë. Informacioni për këtë të fundit mund të përfshijë vlerësimet e përdoruesve, fotot e brendshme, rishikimet, orët e hapjes, çmimet, menutë, etj.
• Mundësia për të lënë komente për vendet e vizituara.
• Të dhëna gjithmonë të përditësuara për rrugët e transportit publik.
• Karakteristikë unike: shfaqja e paraqitjeve të brendshme të ndërtesave të mëdha publike: qendrat tregtare, stacione, aeroporte dhe stadiume, gjë që i ndihmon vizitorët të mos humbasin në to.
• Përshkrimi i më shumë se 100 milionë objekteve në mbarë botën, si dhe i më shumë se 220 rajoneve dhe vendeve.

Udhëtarët vlerësojnë hartat e Google kryesisht për thjeshtësi, akses dhe komoditet. Dhe shumë i quajtën eksperimente të çuditshme të zhvilluesve, të tilla si integrimi në programin e lojës Pac-Man, i cili vetëm shpërqendron shoferin gjatë vozitjes dhe nuk mbart asgjë të dobishme, si mangësi, ose më saktë, teprime.

Pa përjashtim, të gjithë navigatorët kanë një funksion kryesor - ata ndihmojnë shoferin të përshkruajë rrugën për në destinacion paraprakisht. Një asistent i domosdoshëm e secilit pronar makine gjen rrugën më të shkurtër, për shkak të së cilës paralajmëron një ulje të shpejtësisë, përveç kësaj, nëse është e nevojshme, vegël bën sugjerime gjatë udhëtimit. Megjithatë, navigator është i drejtë Pajisje elektronike, të aftë për të gjetur rrugën më të shkurtër, e cila jo gjithmonë do të jetë më e shpejta dhe më optimale. V Kohët e fundit Njësitë më të fundit janë shfaqur në tregun botëror që janë në gjendje të transmetojnë informacion tek pronari i makinës në lidhje me bllokimet dhe bllokimet e trafikut në rrugën e përcaktuar në kohë reale. Për shembull, një navigator me bllokime trafiku Yandex rregullon rrugën gjatë vozitjes, duke marrë parasysh bllokimet e trafikut dhe shpejtësinë e makinave të tjera. Blerja e një navigatori që mund të vlerësojë vërtet gjendjen e rrugëve për bllokimin e trafikut do të ndihmojë një person që vlerëson kohën dhe nervat e tij.

Pajisja mund të tregojë jo vetëm një hartë, por edhe rrugën më të mirë, duke marrë parasysh faktorë të ndryshëm

Cila vegël me priza është më e mirë se pjesa tjetër?

Pra, le të kuptojmë se si të marrim informacione përkatëse për një entuziast të makinave vegël celulare. Të dhënat që tregojnë mbingarkimin e sipërfaqes së rrugës ky moment, ejani në navigator falë kanalit GPRS. Është kjo pronë që na lejon të ndajmë navigatorët me bllokime trafiku në dy grupe të kushtëzuara:

• Në rastin e parë, informacioni vjen nga interneti celular, e cila ka Bluetooth të aktivizuar;
• grupi i dytë i pajisjeve është i pajisur me një modem GPRS të bashkuar dhe një slot të veçantë për një kartë SIM.

Grupi i dytë me të drejtë meriton më shumë vëmendje të pronarëve të makinave: njësitë e përfshira në të nuk kanë nevojë të jenë pajisje shtesë, në veçanti celulari, mungesa e një kontakti Bluetooth nuk ndikon, përveç kësaj, nuk ka nevojë të bëni masë veprime shtesë për të lidhur të gjitha pajisjet. Konsideroni dhe krahasoni më në detaje pajisjet e grupit të dytë. Me drejtësi, duhet thënë se navigatorët që kërkojnë një telefon celular janë shumë më të lirë, mesatarisht nga një deri në dy mijë rubla.

Modelet më optimale

Për krahasim, ne u vendosëm në katër modelet e mëposhtme, të cilat janë në gjendje të marrin titullin " navigatori më i mirë me bllokimet e trafikut Yandex":

• JJ-Connect AutoNavigator 4100w Traffic;
• NaviSpace NS 1200 Discovery;
• Treelogic TL-5005GF AV;
• xPajisja microMAP Monza DeLuxe.

Pajisjet e listuara, duke përjashtuar të fundit, janë të pajisura me të tilla software, si Navitel Navigator, në të cilin ngarkohen hartat e Federatës Ruse. Sa i përket xDevice, ai është instaluar fillimisht sistem të veçantë CityGuide, i cili u krijua për pronarët e makinave në Moskë dhe Shën Petersburg.

Vlerësimi i pajisjes

E cila navigator më i mirë me bllokimet e trafikut, do të ndihmojë për të zbuluar specifikimet pajisjet në fjalë.

JJ-Connect Autonavigator

JJ-Connect Autonavigator ka:

• madhësia e ekranit 4.3 inç;
• memorie 128 MB;
• madhësia L×W×T - 125×81×19 mm;
• rezolucion 480×272;
• mbështetje microSD.

NaviSpace NS 1200 Discovery

Plus "i guximshëm" i Treelogic është madhësia e madhe ekran, por kjo nuk janë të gjitha avantazhet e tij. Vegël ka të paktën performancë të lartë se NaviSpace, dhe pamje e bukur.

Sa i përket xDevice, para së gjithash, vlen të përmendet montimi i tij me cilësi të lartë, një këllëf i këndshëm dhe i këndshëm në prekje me një shtresë gome, shpejtësia e gjetjes së të gjithë satelitëve dhe drejtimi i menjëhershëm, i krijuar duke marrë parasysh trafikun ekzistues. bllokime. Ai përmban sistemin CityGuide, i cili do të jetë veçanërisht i dobishëm për banorët e Moskës dhe Shën Petersburgut.

JJ-Connect ka karakteristika të mira, megjithëse është pak inferior ndaj pajisjeve të mësipërme për sa i përket numrit të modeleve të blera. Njësia përballon mirë detyrimet që i ngarkohen dhe ka një çmim të përballueshëm.

Le të krahasojmë treguesit e paraqitur dhe të bëjmë vlerësimin tonë:

1. Ne vendosëm xDevice në radhë të parë, e cila është për shkak të cilësisë së ndërtimit dhe pranisë së CityGuide.
2. Pozicioni i dytë do të zërë Treelogic - veti të shkëlqyera teknike dhe kosto adekuate.
3. Në vendin e tretë është NaviSpace, cmim i larte nuk e la të ngjitej.
4. Vendin e katërt të mbetur e zë JJ-Connect.

konkluzioni

pa pajisje moderne shumë pronarë makinash tashmë thjesht nuk e kuptojnë jetën e tyre: të tilla pajisje e domosdoshme, si një navigator me bllokime trafiku pa internet, do t'i lejojë entuziastit të makinave të mësojë për rrugën e ardhshme përmes modulit të integruar. Përveç kursimit të kohës, një person që mund të "shohë" praninë e bllokimeve të trafikut paraprakisht do të kursejë nervat e tij, të cilat mund të shpenzohen për të kaluar kohën në një bllokim trafiku.

Sigurimi i shoferit me informacione të përditësuara për gjendjen e trafikut rrugor është shumë i nevojshëm dhe pajisje e dobishme. Disa kompani janë të angazhuara në prodhimin dhe shitjen e pajisjeve të tilla në të njëjtën kohë. Cilin produkt preferoni?

Për të përcaktuar se cili navigator është më i mirë, u kryen teste krahasuese të 3 navigatorëve. Është kurioze që pajisjet u krahasuan jo vetëm me njëra-tjetrën, por edhe me një hartë gjeografike konvencionale të shtypur në letër.

Si u organizua testi?

Në ditën e testimit u larguan 4 nga një pikë Automjeti a. Tre prej tyre ishin të pajisur me navigatorë të ndryshëm dhe shoferi i 4-të, i cili ishte më me përvojë, përdori një hartë të rregullt në vend të një navigator. 3 makinat e para përdorën navigatorët e mëposhtëm:

• "Bllokime trafiku Yandex".
• Guida e qytetit.
• "Navitel".

Çfarë rezultatesh tregoi Navitel?

Rezultatet e provës së këtij navigatori i zhgënjyen drejtuesit. Pasi makina arriti në kryqëzimin e tretë, elektronika në fjalë sugjeroi të kthehej seksion paralel shtratit të rrugës, pavarësisht se lëvizja përgjatë gjurmës së zgjedhur fillimisht nuk ishte e ndërlikuar nga bllokimet e trafikut apo faktorë të tjerë të ngjashëm.

Drejtuesit tashmë në këtë fazë ishin në gjendje të sugjeronin që rruga e propozuar nga navigatori do të rezultonte të ishte më e gjatë se ajo që supozohej të ndiqej fillimisht. Praktika ka treguar se supozimet rezultuan të sakta, dhe Navitel nuk mund të konkurronte as me kartë e rregullt për të mos përmendur pajisjet e tjera të testuara.

Vlen të përmendet se dështimi i konsideruar nuk ndodhi menjëherë dhe para tij navigatori u tregua mjaft i denjë. Sugjerimi për të lënë rrugën e zgjedhur origjinale mund të justifikohet me nevojën për të anashkaluar bllokimin e trafikut, nëse një devijim i tillë nuk e çonte makinën në një autostradë edhe më të ngarkuar, radha në të cilën doli të ishte thjesht e madhe dhe nje numer i madh i koha ishte e humbur. Bllokimi tjetër i trafikut, në të cilin makina e parë duhej të bëhej pjesëmarrëse, ishte edhe më ambicioze. kontrollimi i saktësisë së cilësimeve nuk justifikonte gabime kaq të rëndësishme, të gjitha cilësimet u futën saktë.

"City Guide"

CityGuide bëri një punë të shkëlqyer me 2 seksionet e para të udhëtimit, duke ofruar gjithmonë rekomandime të sakta dhe të zbatueshme. Gjatë periudhës së tretë të provës, navigatori dështoi pak. Fakti është se sistemi ofroi të bënte një kongres në çdo drejtim, duke marrë parasysh shumë opsione për këtë.

Një bollëk i tillë e ngatërron shoferin dhe e bën atë nervoz. Përveç kësaj, kur makina mbërriti në semaforin tjetër që tregonte ngjyrën e kuqe, përballë saj ishin 6 automjete dhe elektroniku u ofrua sërish të vazhdonte lëvizjen në mënyrë rrethrrotulluese, gjë që nuk ishte logjike nga pikëpamja logjike.

Pavarësisht nga të meta të vogla navigator "City Guide", një sistem i tillë doli të ishte i shkëlqyer gjatë testeve praktike.

"Hartat Yandex"

Një sistem i tillë navigimi ka një emër të dyfishtë "Garmin Yandex Maps". Garmin shkaktoi kritika të menjëhershme sepse nuk shfaqte emrat e disa prej rrugëve ngjitur me itinerarin. Nëse nuk e merrni parasysh këtë mangësi, atëherë mund të flasim për një funksionim të qartë dhe të qëndrueshëm të sistemit.

Në rast bllokimi trafiku në një seksion të caktuar të rrugës, sistemi krijon dhe shfaq mënyrat e mundshme duke anashkaluar një zonë të vështirë. Në shumicën e rasteve, ka disa opsione të tilla, shoferi mund të zgjedhë atë që i duket më optimale. Në rastet kur situatë problemore zhvillohet në një semafor, "Yandex-maps" rekomandon fuqimisht të mos ndryshoni rrugën, duke iu përmbajtur shtegut që u zgjodh në fillim.

Aftësia për të marrë një sinjal nëpërmjet RDS u testua gjithashtu dhe u provua të ishte e shkëlqyer. E vetmja pengesë e pajisjes së konsideruar u identifikua në fillim, kur ishte e nevojshme të pritej që sinjali të arrinte në pajisje për më shumë se 10 minuta.

Cili navigator performoi më mirë?

Shoferi që lëviz në përputhje me kartë letre, tha se është e dobishme në mungesë të bllokimit të trafikut, por njohja e rrugës në kombinim me hartën nuk ndihmon për të shmangur bllokimet e trafikut. Duke folur për rezultatet e konkursit ndërmjet pajisje elektronike vlen të theksohet se këto rezultate ishin shumë të paqarta. Avantazhi i rëndësishëm i Yandex-map ndaj pajisjeve të tjera është i dukshëm, por një pajisje e tillë është më e përshtatshme në rastet kur bllokimet e trafikut janë shumë të mëdha. nëse situata e trafikut ju lejon të anashkaloni bllokimet e trafikut, atëherë Yandex Maps do t'ju tregojë shpejt dhe saktë se si ta bëni këtë.

Cila është vlera e kartave të konsideruara?

Të gjithë do të jenë në gjendje të shkarkojnë hartat e rishikuara për smartfonin e tyre duke paguar për të:

• CityGuide - të paktën 800 rubla për një hartë të Moskës dhe Rajonit të Moskës dhe të paktën 2390 rubla për një hartë të Rusisë, disa vendeve fqinje dhe Finlandës.
• Hartat nga "Navitel" janë disi më të lira. Për të shkarkuar një hartë të Moskës dhe rajonit të Moskës, do të duhet të paguani 700 rubla, dhe rreth 2700 rubla për një hartë të Rusisë dhe Evropës Lindore.
• Navigatorët nga "Garmin" ishin më të shtrenjtë. Pajisja më e lirë nga kjo kompani mund t'i kushtojë shoferit 6,000 rubla, dhe shtesat më të njohura dhe më të kërkuara do të kushtojnë të paktën 20,000 rubla.

Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që informacioni për bllokimet e trafikut dhe problemet në seksione të ndryshme të rrugës i jepet shoferit pa pagesë, por transferimi i tij (me kusht që të flasim për CityGuide ose Navitel) kryhet përmes interneti celular, i cili është një shërbim me pagesë. Bazuar në sasinë e trafikut që do të duhet të transmetohet, mund të llogarisni se sa do të rezultojë përdorimi i navigatorëve të tillë. Varësisht nga cili operator komunikimet celulare ofron shërbimin e duhur, do t'ju duhet të shpenzoni deri në 300 rubla në muaj për shpenzime të tilla.

Për çfarë shërben një navigator?

Një navigator GPS është një pajisje elektronike që mund të përcaktojë vendndodhjen tuaj aktuale, ta shfaqë atë në një hartë dhe të planifikojë rrugën tuaj.

Absolutisht të gjithë navigatorët janë në gjendje të vendosin rrugën më të shkurtër, duke marrë parasysh shenjat rrugore, dhe më pas t'ju japin kërkesat zanore pergjate rruges. Por nuk është sekret që jo gjithmonë rruga më e shkurtër është edhe më e shpejta. Kjo është arsyeja pse në treg filluan të shfaqen gjithnjë e më shumë navigatorë, të cilët kanë aftësinë të marrin informacione për bllokimet e trafikut në kohë reale dhe të rregullojnë rrugën, duke marrë parasysh shpejtësinë e makinave në qytet. - një gjë e domosdoshme për një person që vlerëson kohën dhe nervat e tij.

Pra, çfarë është ai navigator "i mirë"?
Ne do të përpiqemi të flasim për atë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni asistentin e duhur.

Zgjedhja e një pajisjeje për navigim

Përgjigjuni disa pyetjeve për veten tuaj dhe do të jetë më e lehtë për ju të lundroni në zgjedhjen e një naviguesi.

1. Le të përcaktojmë sekuencën:

a) Karta SIM futet në navigator
b) Telefoni celular është i lidhur me navigatorin nëpërmjet Bluetooth
c) Nëpërmjet TMC (kanali RDS në frekuencën FM)

a) 3,5 inç (diagonal 8,9 cm)
b) 4,3 inç (diagonal 11 cm)
c) 5 ose 6 inç (diagonale 13 cm ose më shumë)
d) 7 inç ose më shumë

3. Rezolucioni i ekranit të navigatorit:

a) Standard (480x272 piksele)
b) HD (800x480 piksele)

4. Funksionet shtesë:

a) kufje Bluetooth ( Altoparlant)
b) Transmetues FM
c) Aftësia për të lidhur një kamerë të pamjes së pasme
d) WiFi, etj.

Tani le të deshifrojmë të katër pikat e mësipërme.

Si është më i përshtatshëm për ju të merrni informacione rreth bllokimeve të trafikut?

Siç e keni kuptuar tashmë, navigatorët mund të marrin bllokime trafiku në mënyra të ndryshme.

Në thelb, ky proces zhvillohet përmes Internetit. Kjo është, në një server të caktuar, të dhëna për rrymën kushtet e rrugës, bllokimet e trafikut dhe punimet në rrugë, dhe navigatori juaj i pompon menjëherë dhe i shfaq në hartë.

a) Ka navigatorë me një modul të integruar GPRS, d.m.th. Karta SIM futet direkt në navigator. Prandaj, mund të blini një kartë SIM të veçantë, duke zgjedhur një tarifë të favorshme dhe të përdorni bllokimet e trafikut pa cilësimet shtesë dhe lidhjet. Në shumicën e rasteve, e njëjta kartë SIM mund të përdoret për të bërë thirrje, për të dërguar mesazhe SMS dhe për të hyrë në internet nga një navigator.

b) Bllokimi i trafikut merret duke lidhur një telefon celular me navigatorin nëpërmjet Bluetooth. Kjo do të thotë, telefoni ose komunikuesi juaj vepron si një modem. Në navigatorë të tillë, Bluetooth mund të përdoret gjithashtu për të punuar me navigatorin në modalitetin e kufjeve. Ka shumë më tepër pajisje të tilla, ato gjithashtu ndryshojnë në koston e buxhetit dhe një gamë të gjerë funksionesh shtesë.

Ju lutemi vini re se disa modele telefoni për shkak të Karakteristikat e Bluetooth ose sistemi operativ(Symbian, për shembull) mund të funksionojë vetëm në modalitetin e kufjeve.

c) Marrja e bllokimeve të trafikut nëpërmjet kanalit RDS është e mundur vetëm në Navigatorë Garmin . V Ngarkues, i cili përfshihet në komplet ose blihet veçmas, është ndërtuar një marrës i veçantë TMC. Avantazhi i kësaj metode është se nuk keni nevojë të paguani për trafikun, dhe informacioni rreth bllokimeve të trafikut është i disponueshëm si në Rusi ashtu edhe në Evropë.

Cila madhësi e ekranit të një naviguesi me bllokime trafiku është optimale për ju?

Navigatorët ndryshojnë në madhësinë e ekranit. 4.3 inç konsiderohet optimale dhe më e popullarizuara. Kur zgjidhni madhësinë e ekranit të navigatorit, merrni parasysh veçoritë e makinës suaj. Pajisja nuk duhet të bllokojë pamjen tuaj. Funksionimi në modalitetin e navigimit është i përshtatshëm dhe i qartë në çdo ekran. Madhësia ka rëndësi nëse planifikoni të përdorni veçoritë multimediale.

3. Rezolucioni i ekranit

Në thelb, në navigatorët me një madhësi mesatare të ekranit (4.3 ose 5 inç) ekziston përkufizim standard Ekrani 480x272 piksele. Kjo është mjaft e mjaftueshme për detyrat themelore (navigacion dhe multimedia). Por ka edhe modele me rezolucion të rritur HD prej 800x480 piksele. Kjo rezolucion e bën figurën më të qartë dhe më të ngopur. Por në të njëjtën kohë, përpunimi i imazhit dhe funksionimi i navigatorit kërkojnë më shumë burime procesori dhe memorie - naviguesi mund të "ngadalësojë". Nëse rezolucioni HD është i rëndësishëm për ju, zgjidhni një navigator me një procesor më të fuqishëm.

4. Funksione shtesë

a) Kufje Bluetooth për navigator- Mjafton kjo tipar i dobishëm për ata që shpesh komunikojnë në telefon gjatë vozitjes. Skema e funksionimit është e thjeshtë - telefoni është i lidhur me navigatorin nëpërmjet një wireless Komunikimet me Bluetooth, duke e kthyer navigatorin në një komplet makine pa duar me kontroll të ekranit me prekje.

b) Transmetues FM për navigatorështë një radio transmetues. Përdoret për të transmetuar zërin nga navigatori në altoparlantët e makinës tuaj nëpërmjet valëve të radios në frekuencën FM. Për ta bërë këtë, zgjidhet një valë e lirë në marrës, e njëjta është vendosur në navigator dhe ju mund të shijoni këngët tuaja të preferuara ose të shikoni një film (të ngarkuar paraprakisht në memorien e brendshme ose në kartën e kujtesës së navigatorit) duke përdorur sistemi akustik automjetin tuaj.

c) Aftësia për t'u lidhur me një navigator me kamerën e pamjes së pasme të bllokimit të trafikut. Disa navigatorë janë të pajisur me një hyrje AV, domethënë, ju mund të lidhni një burim sinjali video me ta - për shembull, një kamerë me pamje të pasme.

d) Moduli WiFi për navigator- për përdoruesit e avancuar dhe njerëzit që preferojnë "të gjitha në një", ka pajisje me një modul të integruar WiFi.

Pra, vendosëm për pajisjen, funksionet e nevojshme dhe metodën për marrjen e bllokimeve të trafikut. Jo më pak e rëndësishme është se cili program është i instaluar në navigator. Tjetra, ne do të shohim më të njohurit sistemet e navigimit për pajisjet priza.

Zgjedhja e një programi navigimi

Për të filluar, duhet t'i përgjigjeni pyetjes: "Në cilat rajone udhëtoni më shpesh?"

a) Rajoni i Shën Petersburgut dhe Leningradit

b) Rusia dhe CIS

Nga programet më të njohura të navigimit, ka katër drejtues:

3. iGo (Aigou)

4. Garmin (Garmin)

Të gjitha programet janë të mira, por secili ka karakteristikat e veta.

Kjo është e preferuara ime program navigimi Petersburgerë. Sigurisht, ajo u bë e preferuara në kryeqytetin verior për një arsye. CityGuide është prodhuar në Shën Petersburg, dhe hartat e tyre Rajoni veriperëndimor konsiderohet me të drejtë më i detajuari. Informacioni hartografik është pa pagesë dhe përditësohet mjaft shpesh nga faqja zyrtare e kompanisë. Por përveç detajeve të çdo shtëpie, ndërtese dhe letre, ky program ofron informacionin më të plotë dhe më të përditësuar për bllokimet e trafikut në Shën Petersburg. Nëse udhëtoni kryesisht rreth Shën Petersburgut dhe Rajoni i Leningradit dhe dëshironi të keni gjithmonë informacione të përditësuara mbi trafikun - CityGuide është ajo që ju nevojitet.

Në thelb, navigatorët kanë një sërë hartash të Rusisë, Finlandës Jugore, Estonisë, një hartë të Liqenit Ladoga dhe Gjirit Lindor të Finlandës.

Navitel(marka e hartografisë për navigatorët) është një prodhues hartografie me bazë në Moskë, e cila ndoshta është arsyeja pse është më popullor në kryeqytet sesa në Shën Petersburg. Avantazhi i këtij programi është harta e detajuar në të gjithë Rusinë. Ai përfshin më shumë se 118,000 qytete dhe qyteza dhe të gjithë rrjetin rrugor të vendit. 1550 qytete dhe qyteza në Rusi me plane të detajuara adresash dhe rrjet rrugor. 92 qytete janë të detajuara “deri në rrugë”. Programi mbështet marrjen e informacionit të trafikut dhe përditësohet pa pagesë nëpërmjet internetit. Zgjidhni Navitel nëse udhëtoni shpesh jashtë qytetit tuaj.

Kompania Navitel ka harta të Rusisë, Ukrainës, Republikës së Bjellorusisë, Finlandës dhe Kazakistanit. Gjithashtu janë prodhuar nën markën Navitel navigatorët e makinave, të cilat vijnë me grupin maksimal të kartave të disponueshme.

Rreth navigatorit me bllokime trafiku iGo (iGo)

IGO është një program i dashur navigimi hungarez. Një nga të parët që filloi të punojë në modalitetin 3D. Ai është instaluar kryesisht në navigatorë përveç Navitel ose CityGuide.

Fatkeqësisht për Përdoruesit rusë iGO nuk ju lejon të merrni informacione mbi trafikun dhe të hartoni një itinerar bazuar në bllokimin e trafikut.

Përparësitë e programit në një të thjeshtë dhe ndërfaqe miqësore për përdoruesit, si dhe në një grup të madh kartat e disponueshme. iGO ka harta të detajuara të vendeve të mëposhtme: Rusia, Evropa Perëndimore dhe Lindore, Amerika (SHBA), Australi dhe Oqeani, Izrael, Afrikë, etj. iGO përditësohet vetëm për një tarifë, por, siç tregon praktika, përditëson hartat e vendeve të huaja kërkohet çdo 2-3 vjet.

Garmin (Garmin)

kompani amerikane Garmin– është e angazhuar si në prodhimin e pajisjeve GPS ashtu edhe në zhvillimin e hartografisë për pajisjet e saj. Kjo është arsyeja pse navigatorët Garmin punojnë vetëm me hartat e tyre. Navigatorët Garmin konsiderohen tradicionalisht pajisje të besueshme dhe të lehta për t'u përdorur. Në shumë mënyra, kjo u arrit falë një tandemi kaq të suksesshëm.

Politika e kompanisë prodhuese është e tillë që lundruesi duhet të jetë, para së gjithash, një navigator. Prandaj, pajisjet Garmin janë të pajisura me të gjitha funksionet e navigimit, por nuk do të funksionojë për të parë një film në të ose për të hyrë në internet.

Bllokimi i trafikut Harmine në Rusi u shfaq relativisht kohët e fundit (2008-2009) dhe pranohet përmes valëve të radios. Një marrës i veçantë TMC është ndërtuar në karikuesin e navigatorit, i cili merr informacion në lidhje me trafikun në rrugët e Rusisë dhe Evropës në formatin RDS. Ju lutemi vini re se ky marrës përfshihet vetëm me navigatorët me shkronjën "T" në fund të emrit të modelit ( , ). Në raste të tjera, duhet të blihet veçmas. Falë kësaj metode, ju nuk paguani për transmetimin dhe marrjen e të dhënave, por kostoja e marrësit është e barabartë me buxhetin vjetor për përdorimin e një naviguesi me një kartë SIM.

Pas blerjes, një hartë e Rusisë, Ukrainës dhe Republikës së Bjellorusisë është instaluar në pajisje. Hartat e vendeve të tjera blihen veçmas.

Në navigatorin Garmin, lehtë mund të vendosni një hartë të pothuajse çdo pjese të botës. Prandaj, ne rekomandojmë blerjen e Garmin për njerëzit që shpesh udhëtojnë si në Rusi ashtu edhe jashtë saj.

Pra, tani ju i dini dallimet dhe veçoritë kryesore Navigatorë GPS të makinave me bllokime trafiku dhe programe për to, dhe ju mund të zgjidhni një pajisje që ju përshtatet.