Nga vijnë të dhënat e bllokimit të trafikut Yandex. Si funksionon Yandex.Traffic

Mos e humbni kohën tuaj në një bllokim trafiku - përdorni hartën në internet të bllokimeve të trafikut në Moskë dhe rajonin e Moskës falas! Tani për tani, një hartë me bllokime trafiku në Moskë do t'ju ndihmojë të gjurmoni situatën e trafikut në qytet. Gjendja dhe shpejtësia e trafikut në Unazën e Moskës në internet nga brenda dhe jashtë. Shpejtësia e udhëtimit bllokim trafiku në autostradat Yaroslavl dhe Kiev. Duke parë përpara deri ku ky moment bllokimet e trafikut në rrugët e qytetit, ju mund të merrni një rrugë duke anashkaluar bllokimet e trafikut. Në hartë: shkalla e bllokimit të trafikut në pika dhe ngjyra; shpejtësia e trafikut në bllokime të trafikut në kilometra në orë; vendet e aksidenteve (aksidenteve) dhe bllokimit të trafikut; vendet e punës së riparimit; Pamje nga kamerat e trafikut në Moskë. Në të gjithë këtë, një hartë në internet me bllokime trafiku në rrugët e Moskës do t'ju ndihmojë.

Bllokimit të trafikut

Tani bllokimet e trafikut në Moskë janë të tmerrshme. Në hartat e Yandex në internet, shpesh mund të shihni rrugë të kuqe për shkak të bllokimeve të trafikut në Moskë, jo vetëm brenda rrugëve. Por edhe për të monitoruar mbingarkesën e shtuar të rrugëve në periferi, pothuajse në të gjithë territorin e rajonit të Moskës. Duke parë hartën me situatën e trafikut të qytetit paraprakisht, mund të kurseni kohë udhëtimi dhe karburant. Më shpesh, dhe ndoshta edhe sot, bllokimet e trafikut formohen në drejtim nga Moska përgjatë autostradave në Vladimir, Nizhny Novgorod dhe Shën Petersburg. Ne ju rekomandojmë të mësoni paraprakisht nëse ka bllokime trafiku në Kaluga, Tver, Tula, Sergiev Posad, Zelenograd, Solnechnogorsk, Cheboksary, Rostov-on-Don, Vladimir, Ryazan, Klin, Ivanovo, Kolomna, Lakinsk dhe Dmitrov.

Destinacionet më të ngarkuara tani

Është i famshëm për ngarkesën e tij të veçantë të punës, që zakonisht quhet Leningradka. Trafiku për në aeroportet Sheremetyevo, Vnukovo dhe Domodedovo është shpesh i vështirë. Shpesh, trafiku është i vështirë përgjatë rrugës unazore, përgjatë rrugës Entuziastov, Kutuzovsky Prospekt. Bllokimi i trafikut ndodh pothuajse në të gjitha autostradat: Yaroslavl, Kiev, Leningrad, Novoryazan, Kaluga, Varshavë, Dmitrovsky, Kashirsky, Schelkovsky, Zvenigorodsky, Pyatnitsky. Bllokime trafiku gjenden edhe në qytetet e rajonit të Moskës, si: Khimki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Chekhov, Odintsovo, Schelkovo, Noginsk dhe Podolsk.

Shihni tani në hartën e bllokimit të trafikut se si është situata e trafikut përgjatë itinerarit të itinerarit tuaj. Duke parë hartën, mund të zbuloni se çfarë po ndodh në rrugët në qendër të qytetit, pse është krijuar një bllokim trafiku në rrugë, të zbuloni se çfarë po ndodh në dalje dhe hyrje në Moskë. Harta do të tregojë pengesat dhe shkaqet e tyre që mund të ndeshen gjatë rrugës.

Moska- kapital Federata Ruse, një qytet me rëndësi federale, qendra administrative e Qendrore rrethi federal dhe qendra e rajonit të Moskës, e cila nuk përfshin.

Qyteti më i madh në Rusi për sa i përket popullsisë dhe subjektit të tij - 12,377,205 njerëz. (2017), qyteti më i populluar tërësisht brenda Evropës, është ndër dhjetë qytetet më të mira në botë për nga popullsia. Qendra e aglomeracionit urban të Moskës.

Kryeqyteti historik i Dukatit të Madh të Moskës, mbretërisë ruse, Perandorisë Ruse (në 1728-1730), Rusisë Sovjetike dhe BRSS. Qyteti Hero. Moska është shtëpia e autoriteteve federale të Federatës Ruse (me përjashtim të Gjykatës Kushtetuese), ambasadave të shteteve të huaja, selive të shumicës së organizatave më të mëdha tregtare ruse dhe shoqatave publike.

Ndodhet në lumin Moskva në qendër të Rrafshit të Evropës Lindore, midis lumenjve Oka dhe Vollga. Si subjekt i federatës, Moska kufizohet me rajonet e Moskës dhe Kaluga.

Moska është një qendër e rëndësishme turistike e Rusisë. Kremlini i Moskës, Sheshi i Kuq, Manastiri Novodevichy dhe Kisha e Ngjitjes në Kolomenskoye janë përfshirë në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s. Është qendra më e rëndësishme e transportit. Qyteti shërbehet nga 5 aeroporte, 9 stacione hekurudhore, 3 porte lumore (ka një lidhje lumore me detet e pellgjeve të Oqeanit Atlantik dhe Arktik). Që nga viti 1935, metro funksionon në Moskë. Seksionet më të ngarkuara të rrugëve janë: Autostrada M7 nga Vladimir dhe në dalje nga Moska.

Si të përdorni Yandex Traffic Maps në internet

Harta e trafikut është interaktive dhe tregon statusin e trafikut në kohë reale. Të gjitha ngjarjet rrugore shfaqen në internet. Harta nuk ka kufij në përzgjedhjen e zonës që do të shfaqet dhe ju lejon të tërhiqni zonat e tyre, si dhe të ndryshoni shkallën dhe të matni distancat.

Funksionet kryesore të Yandex Traffic:

	Gjeolokimi (ju lejon të përcaktoni vendndodhjen tuaj në hartë pa shkuar në faqe të tjera)
	Shkallëzimi i hartës (ndryshoni madhësinë e hartës duke shtypur butonat "+" ose "-"). Kur harta zmadhohet, informacioni në lidhje me bllokimet e trafikut në internet është i detajuar.
	Sundimtar (ju lejon të matni distancën nga pikë e dhënë A në pikën e caktuar B në hartën Yandex).
	Trafiku (Tregon rezultatin e trafikut për minutën aktuale, dhe gjithashtu tregon historinë e trafikut në këtë zonë të hartës). Kur klikoni në butonin e cilësimeve, ai tregon parashikimin e trafikut për të ardhmen.
	Shkallë (tregon shkallën e hartës në pamjen aktuale dhe ndryshon kur zmadhoni ose zvogëloni)

Gjatë muajve të fundit, banorët e Shën Petersburgut kanë kujtuar vazhdimisht se çfarë janë bllokimet e trafikut me 10 pika. Reshjet e dendura të borës, mbyllja e rrugës Petrogradskaya, rinovimi i rrugës Dvortsovoye dhe kufizimet e trafikut në dhjetëra rrugë e çuan qytetin në një kolaps transporti, në të cilin shërbimi i internetit Yandex.Traffic rekomandon ecjen. Fshati zbuloi se si Yandex merr informacion rreth gjendjen aktuale në rrugë duke kontaktuar shitësin tuaj lokal.

Si "Yandex.Traffic"
mëson për situatën në rrugë?

Për të rikrijuar saktë pamjen e bllokimit të trafikut, është e nevojshme të kontrolloni nëse pista korrespondon me situatën në vend. Në fund të fundit, përdoruesit e celularëve Yandex.Maps mund të ndalojnë ose ngadalësojnë jo për shkak të bllokimit të trafikut, por, për shembull, për të blerë diçka në një kioskë ose për të mos humbur një kthesë që nuk bie në sy. Dhe nëse disa makina të tjera me pajisje celulare kalojnë lirshëm, një pistë e tillë do të kontrollohet nga algoritmi, sepse nuk pasqyron ngarkesën reale të sajtit. Në përputhje me rrethanat, se më shumë përdorues na transmetoni të dhëna për lëvizjen e tyre, aq më i saktë do të jetë informacioni për bllokimet e trafikut.

Pas kombinimit të gjurmëve të testuara, algoritmi i analizon ato dhe cakton vlerësimet "e gjelbër", "të verdhë" dhe "të kuqe" për seksionet përkatëse rrugore. Kjo skemë është vizatuar në shtresën "Yandex.Maps bllokime të trafikut" - dhe brenda aplikacioni celular, dhe në shërbimin e internetit.

Përveç koordinatave të tyre, shoferët mund të tregojnë shërbimin Informacion shtese në lidhje me aksidentet punë riparimi apo probleme të tjera të trafikut. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni pikën e duhur në celularin "Yandex.Maps" dhe "Yandex.Navigator".

Në Moskë, Shën Petersburg, Kiev dhe disa qytete të tjera të mëdha, ku bllokimet e trafikut janë kthyer tashmë në një fenomen të pathyeshëm, shërbimi Yandex.Traffic vlerëson situatën në një shkallë 10-pikëshe. Për secilin prej qyteteve, shkalla e pikëve është vendosur ndryshe: fakti që në Moskë është një vështirësi e vogël, në një qytet tjetër është tashmë një bllokim serioz trafiku. Për shembull, në Shën Petersburg, me 6 pikë, shoferi do të humbasë pothuajse të njëjtën kohë si në Moskë me 5.

Kushtet e trafikut sipas muajve

Javën e parë pas festave të janarit ka shumë pak bllokime, pastaj gradualisht rritet ngarkesa dhe nga fundi i janarit arrin nivelin e punës. Një fenomen të tillë e kemi vërejtur në vitin 2012 dhe e presim në fillim të vitit 2013. Nga shkurti deri në fund të majit, situata në qytet në tërësi ka mbetur në të njëjtin nivel. Nëse nuk marrim parasysh festat e majit, atëherë ngarkesa mesatare e punës në Shën Petersburg në mëngjes dhe në mbrëmje ishte përkatësisht 5 dhe 7 pikë.

Në verë, trafiku në qytet bëhet pak më i lirë. Në mëngjes, semafori Yandex.Traffic tregoi mesatarisht vetëm 4 pikë, dhe në mbrëmje - 6–7. Por tashmë në javen e shkuar Gusht, ngarkesa e punës së qytetit po rritet ndjeshëm: njerëzit kthehen nga pushimet dhe fillojnë të përgatiten në mënyrë aktive për një të re vit akademik dhe sezonin e biznesit. Me fillimin e muajit shtator gjendja e trafikut u stabilizua. Rezultati mesatar i bllokimit të trafikut është rritur me 20% mbi nivelin e verës. Pak nga pak, bllokimi i trafikut u rrit, dhe tashmë më 29 nëntor, me rënien e një numër i madh bora arriti në 10 pikë - hera e parë në dy vjet në orën e pikut të mbrëmjes. Tashmë më 30 nëntor u thye rekordi: 10 pikë në mes të ditës u regjistruan për herë të parë në tre vjet. Për herë të tretë në një vit, më 25 dhjetor u arritën 10 pikë për shkak të reshjeve të borës dhe rritjes së aktivitetit të përgjithshëm para Vitit të Ri të drejtuesve të automjeteve.

Si e di Yandex.Traffic për bllokimet e trafikut? 9 prill 2017

Nuk më duhej të përdorja një shërbim të tillë në qytetin tim të vogël, por kohët e fundit kam udhëtuar në Moskë me disa shoferë dhe vura re se të gjithë përdorin ose Yandex-Traffic ose një shërbim të ngjashëm. I përshtatshëm sigurisht. Dhe po mendoja, si marrin këto organizata informacione në lidhje me bllokimet e trafikut në internet?

Si, në fakt, mësojnë Google ose Yandex për bllokimin e trafikut të sapoformuar, për të cilin askush përveç dëshmitarëve okularë nuk di ende?

Kështu...

Ju mund të habiteni, por ai e mëson këtë - nga ne. Për shembull kompani Google përdor të dhënat e vendndodhjes nga telefonat. Dhe nuk ka rëndësi nëse keni Apple ose Android: nëse sistemi juaj i vendndodhjes është i lidhur me të hartat e Google- Google ka të dhëna për vendndodhjen tuaj. Po, në fakt, jo vetëm për vendndodhjen: sistemi merr informacion se sa kohë ju merr zakonisht për të shkuar nga pika A në pikën B dhe më pas kombinon të gjitha të dhënat e marra. Pra, Google Maps merr informacion për situatën në rrugë, se ku dhe me çfarë shpejtësie lëviz transporti (mirë, apo jo, sa me fat).

Pas ca kohësh, të gjitha të dhënat e marra renditen dhe sistemi merr të dhëna për shpejtësinë me të cilën zakonisht lëvizin automjetet përgjatë një seksioni të caktuar të rrugës. Dhe duke qenë se kompania merr të dhëna çdo ditë, ata gjithashtu kanë tregues "normalë". Pra, rezulton se sapo shpejtësia e fluksit të trafikut ngadalësohet në një nga seksionet, ju menjëherë e merrni këtë informacion në internet. Vërtetë, gjeolokacioni nuk është burimi i vetëm i informacionit për hartat e Google. Aplikacioni përdor gjithashtu të dhëna të marra nga, mund të thuhet, kolegët e tij - Aplikacionet Waze app, i cili ndër të tjera transmeton në Google lajmet më të fundit nga zyrat rajonale të Ministrisë së Transporteve – kështu aplikacioni “ditë” për aksidentet në trafik.

Dhe tani në lidhje me Yandex.

Ai merr pjesën më të madhe të të dhënave automatikisht nga përdoruesit e aplikacioneve celulare Yandex.Maps dhe Yandex.Navigator. Nëse përdoruesi pranoi të transferonte të dhënat (kontrolloi kutinë përkatëse në aplikacion), atëherë çdo disa sekonda pajisja, duke përdorur GPS, transmeton koordinatat e saj gjeografike, drejtimin dhe shpejtësinë e lëvizjes në sistemin kompjuterik Yandex.Traffic. Natyrisht, të gjitha të dhënat janë anonime: Yandex nuk mund të përcaktojë prej tij se cili person ose makinë është. Dihet vetëm shpejtësia, koordinatat dhe drejtimi i lëvizjes së një pike të caktuar. Në këtë mënyrë, të dhënat e shumë përdoruesve mblidhen automatikisht. Për secilin përdorues, programi i analizuesit ndërton një rrugë të vetme lëvizjeje me informacion në lidhje me shpejtësinë e kalimit të tij - një pistë. Gjurmët vijnë jo vetëm nga shoferë privatë, por edhe nga makina të kompanive partnere Yandex (organizata me një flotë të madhe makinash që qarkullojnë nëpër qytet).

Për të rikrijuar saktë pamjen e bllokimit të trafikut, është e nevojshme të kontrolloni nëse pista korrespondon me situatën në vend. Në fund të fundit, përdoruesit e celularëve Yandex.Maps mund të ndalojnë ose ngadalësojnë jo për shkak të bllokimit të trafikut, por, për shembull, për të blerë diçka në një kioskë ose për të mos humbur një kthesë që nuk bie në sy. Dhe nëse disa makina të tjera me pajisje celulare kalojnë lirshëm, një pistë e tillë do të kontrollohet nga algoritmi, sepse nuk pasqyron ngarkesën reale të sajtit. Prandaj, sa më shumë përdorues të na dërgojnë të dhëna për lëvizjen e tyre, aq më i saktë do të jetë informacioni për bllokimet e trafikut.

Pas kombinimit të gjurmëve të testuara, algoritmi i analizon ato dhe cakton vlerësimet "e gjelbër", "të verdhë" dhe "të kuqe" për seksionet përkatëse rrugore. Kjo skemë është vizatuar në shtresën "Yandex.Maps bllokime të trafikut" si në aplikacionin celular ashtu edhe në shërbimin në internet.

Përveç koordinatave të tyre, shoferët mund t'i ofrojnë shërbimit informacion shtesë për aksidente, riparime ose probleme të tjera rrugore. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni pikën e duhur në celularin "Yandex.Maps" dhe "Yandex.Navigator".

Në Moskë, Shën Petersburg, Kiev dhe disa qytete të tjera të mëdha, ku bllokimet e trafikut janë kthyer tashmë në një fenomen të pathyeshëm, shërbimi Yandex.Traffic vlerëson situatën në një shkallë 10-pikëshe. Për secilin prej qyteteve, shkalla e pikëve është vendosur ndryshe: fakti që në Moskë është një vështirësi e vogël, në një qytet tjetër është tashmë një bllokim serioz trafiku. Për shembull, në Shën Petersburg, me 6 pikë, shoferi do të humbasë pothuajse të njëjtën kohë si në Moskë me 5.

burimet

Navigatori është një nga shpikjet më të zgjuara për lehtësinë e shoferëve në rrugë. Kjo jo vetëm që ndihmon për të lundruar shpejt në një zonë të panjohur, por gjithashtu bën të mundur gjetjen e rrugës më të shkurtër në një qytet të studiuar mirë.

Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Deri vonë, këto pajisje nuk ishin të pajisura me një funksion të tillë si informimi i drejtuesve të mjeteve për bllokimin e trafikut. Si rezultat, ndjenja në të ndonjëherë zhdukej plotësisht. Në fund të fundit, duket se rruga e shkurtër e treguar nga sistemi, për shkak të pranisë së bllokimeve të trafikut, u kthye në një provë të vërtetë si për psikikën e shoferit, ashtu edhe për vetë makinën.

Sot, ka teknologji që tashmë përdoren gjerësisht nga shoferët modernë në shtëpi, në punë dhe gjatë udhëtimit. Këta janë navigatorë me bllokime trafiku. Për më tepër, ekzistojnë disa mënyra për të zbatuar aftësinë për të treguar bllokimet e trafikut në rrugën e makinës, për shembull, me pagesë dhe shërbime falas, shfaqja e informacionit për pajisje të shtrenjta dhe jo shumë, etj.

Ne do të përpiqemi t'ju ndihmojmë të vendosni për zgjedhjen e një naviguesi me bllokime trafiku, duke marrë parasysh të gjitha tiparet e pajisjeve të caktuara.

Çfarë është një pajisje

Sigurisht, shumë prej atyre që lexojnë këtë artikull u është dashur të përdorin navigatorë të rregullt. Ato janë një pajisje kompakte që shfaq një hartë që tregon vendndodhjen specifike të makinës në rrugë. Kjo mund të jetë ose një pajisje e veçantë ose një program që është e njëjta kartë, por vetëm në tuajën vegël portative. Kjo do të thotë, informacioni rreth rrugës shfaq një smartphone ose tablet.

E rëndësishme! Pozicioni specifik i makinës në rrugë përcaktohet duke përpunuar informacionin e marrë nëpërmjet kanalit GPS nga bazat tokësore. Çdo ofrues shërbimi përdor një numër të caktuar sistemesh.

Informacioni rreth bllokimeve të trafikut shfaqet në pajisje në një mënyrë paksa të ndryshme. AT këtë rast nevojiten metoda të transmetimit të informacionit në kohë reale. Kjo do të thotë, imazhi i makinës në rrugë nuk do të jetë më i mjaftueshëm. Kërkohet të informohet në internet për gjendjen e vetë rrugës.

Si të arrihet efekti i dëshiruar? Prodhuesit modernë të sistemeve të navigimit të konsumatorit duhet të përdorin ose sisteme kanalesh radioje ose të njëjtin navigacion GPRS, të konfiguruar për të shfaqur jo vetëm vendndodhjen e makinës në rrugë, por edhe për të shfaqur informacione rreth situatës së trafikut.

Në fakt, në modalitetin e kohës konstante, informacioni në kohë reale shfaqet në ekranin e pajisjes. Sot, ky fakt nuk është një ndjesi, pasi interneti është pothuajse në çdo kompjuter ose vegël. Pra, një navigator me bllokime trafiku është vetëm një sistem i përshtatur për nevojat e shoferëve modernë.

Si i përcakton navigatori bllokimet e trafikut

Ekzistojnë dy metoda kryesore për zbulimin e bllokimeve të trafikut. Ata gjithashtu përcaktojnë llojet e pajisjeve të pajisura me këtë veçori e dobishme.

• kanal radio FM;
• globale navigacion satelitor GPRS.

Në rastin e parë, me një frekuencë të caktuar, informacioni dërgohet në pajisjen e vendosur në makinë përmes një kanali radio. Këta janë navigatorë pa internet. Të dhënat e reja u dërgohen marrësve me kërkesë të vetë shoferit. Kjo do të thotë, sisteme të tilla nuk shfaqin informacion në internet. Një nga pajisjet më të njohura është navigatorët Garmin me bllokime trafiku. Ata përdorin një kanal radio FM me sistem alarmi FM-RDS.

Burimet e informacionit në këtë rast janë pajisjet e mëposhtme:

• kontrollues të lëvizjes;
• video kamera rrugore;
• telefonat inteligjentë të përdoruesve të tjerë të rrugës.

Avantazhi kryesor i sistemeve të tilla është se përdorimi i informacionit është plotësisht falas. Por kostoja e pajisjeve të tilla është më e lartë në krahasim me sistemet GPS.

Nëse jeni më të interesuar navigatorë të lirë me bllokime trafiku, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje sistemeve satelitore. E vërtetë, në disa raste këtë shërbim do të duhet të paguajë. Gjithçka do të varet nga lloji i pajisjes. Por informacion, faleminderit rrjet i gjere boteror Interneti, do të vijë në pajisje në internet nga satelitët në orbitë.

E rëndësishme! Më parë përdoreshin satelitë me bazë tokësore, të cilët u bënë krejtësisht të padobishëm në mot të keq. Me lidhjen e informacionit orbital përmes kanalit GPRS, navigatorët marrin informacion pavarësisht nga Kushtet e motit e cila është shumë e përshtatshme.

Cilin navigator për të zgjedhur

Ndryshe nga pajisjet që marrin informacion nëpërmjet një kanali radio, sistemet GPRS ndahen sipas llojit të tyre:

• Pajisjet e ndara të dizajnuara vetëm për të shfaqur informacionin e trafikut. Këta janë navigatorë me një kartë SIM. Ata kanë një vend të integruar për një kartë SIM dhe punojnë nga interneti. Ju do të duhet të paguani për shërbimin e pritjes së komunikimit, dhe nëse nuk ka para në llogarinë e përdoruesit, atëherë informacioni nuk do t'i dërgohet marrësit.
• Softuer për sistemet Android. Ata marrin informacion përmes kanalit BlueTooth, dhe harta, në fakt, shfaqet në ekranin e smartphone ose tabletit të shoferit. Në këtë rast, përdoruesi paguan për shërbimin në përputhje me plani tarifor lundruesin e tij.

Të dy llojet e sistemeve të parë dhe të dytë kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Në mënyrë që ju të bëni një zgjedhje, ne do të përpiqemi të shqyrtojmë në detaje të dy llojet e sistemeve të navigimit.

Navigatorë me një kartë SIM

Siç u tha më parë, kjo pajisje individuale me parametra të ndryshëm treguesit e ekranit dhe konsumit të energjisë. Nga rruga, kjo nuancë gjithashtu duhet të merret parasysh kur zgjedh një navigator.

Kostoja e një naviguesi të tillë mund të ndryshojë nga tre në dhjetë mijë rubla. Në varësi të aftësive dhe preferencave të shoferit, ai mund të ketë funksione shtesë dhe mundësitë. Për shembull, shikimi i filmave nga ekrani i navigatorit, grafika 3D dhe shumë më tepër. Mund të jetë gjithashtu një regjistrues navigator-video.

Shumë priren t'i atribuojnë nevojën për të rimbushur periodikisht llogarinë në kartën SIM të operatorit disavantazheve kryesore të pajisjeve të tilla. Shumica e modeleve të regjistruesve të tillë shiten tashmë me një kartë SIM të një ose një operatori tjetër. Kjo do të thotë që nuk do të keni nevojë të kërkoni dhe blini një kartë SIM për navigatorin.

Këshilla! Por, duhet theksuar se kjo mangësi mund të konsiderohet shumë arbitrare. Shuma prej 50 rubla është e mjaftueshme që navigatori të punojë për gjashtë muaj.

Softuer për navigatorët

Nëse jeni përdorues smartphone ose tablet me sistemi operativ Android, do të jetë e mjaftueshme vetëm të instaloni programin në një pajisje celulare. Natyrisht, një navigator i tillë do të marrë informacion nga Interneti. Më të njohurat dhe më të kërkuarat janë:

• Navigator Yandex me bllokime trafiku;
• navigator Navitel me bllokime trafiku.

Programi i parë është plotësisht falas. Kostoja e Navitel për Android është rreth një mijë e gjysmë rubla në vit. Por shumë përdorues të të dy programeve besojnë se Yandex Navigator në tërësi nuk është inferior ndaj softuerit më të shtrenjtë.

Si funksionojnë bllokimet e trafikut Yandex në navigator? Programi përpunon informacionin e marrë nëpërmjet kanalit GPS. Sepse në ekran pajisje celulare shfaq informacion për çdo incident në rrugë, duke përfshirë aksidentet dhe emergjencat e tjera.

Disavantazhi i përdorimit të softuerit të navigimit për pajisje celulare qëndron në faktin se kur merret një telefonatë në një smartphone ose tablet, komunikimi me navigimin sistemi satelitor zhduket dhe mund të duhet pak kohë për ta rikthyer atë.

Videoja përmban këshilla se si të zgjidhni navigatorin më të mirë me bllokime trafiku: