Posta e pëllumbave - a është vërtet interesante për këdo në epokën e radios, telefonave, internetit dhe të tjerëve? mjete moderne lidhjet? A mund të konkurrojë ajo vërtet me ta? Megjithatë, çuditërisht, ky lloj i lashtë poste ekziston ende edhe në vendet e industrializuara.
Aftësi e mahnitshme
Historianët besojnë se posti i parë i pëllumbave u shfaq në Egjiptin e Lashtë më shumë se tre mijë vjet më parë. Grekët dhe romakët e lashtë e përvetësuan këtë metodë komunikimi nga egjiptianët. Sipas rregulloreve, çdo legjion romak duhej të kishte një numër të mjaftueshëm pëllumbash për të dërguar raporte ushtarake.
Për përsosmëri në shpikje postë pëllumbi Kinezët mund të konkurrojnë me egjiptianët. Më vonë, posta e pëllumbave u shfaq midis galëve dhe gjermanëve.
Ka shumë burime të shkruara që dëshmojnë për përdorimin e postës së pëllumbave jo vetëm për qëllime ushtarake, por edhe për qëllime të tjera. Për shembull, në Greqia e lashte mesazhet për fitoret në Lojërat Olimpike u dërguan duke përdorur pëllumba.
Pëllumbi u zbut nga njerëzit disa mijëra vjet më parë. Por, ndoshta, edhe më herët u bë e njohur për aftësinë e mahnitshme të disa zogjve për të lundruar mirë në hapësirë dhe për të gjetur shtëpinë e tyre, duke e gjetur veten shumë qindra dhe madje mijëra kilometra larg. Dallëndyshet, rosat, zogjtë fregatë - zogj të mëdhenj deti - dhe, natyrisht, pëllumbat e kanë këtë pronë të jashtëzakonshme.
Përdorimi i kësaj të fundit për të dërguar letra doli të ishte më i përshtatshmi. Pëllumbat rriten mirë në robëri, janë të shpejtë në fluturim, kanë shikim të mprehtë dhe janë gjithashtu mjaft të fortë për të mbajtur një pëllumb, siç u quajtën dërgesat që mbanin.
Një pëllumb jeton rreth 20 vjet, nga të cilat mund të qëndrojë në shërbimin postar rreth pesëmbëdhjetë. Shpejtësia mesatare e fluturimit të tij është nga 60 në 70 kilometra në orë. Por disa janë në gjendje të arrijnë shpejtësi deri në 100 kilometra në orë. Një pëllumb i fortë mund të mbajë një ngarkesë prej një të tretës së peshës së vet, domethënë afërsisht 80-90 gram.
Eksperimente të kota
Të shëndetshëm, të guximshëm dhe më e rëndësishmja, ata me aftësi të theksuara për të lundruar në një hapësirë të panjohur u zgjodhën si ekzemplarë postarë. Përpara se të bëhej postier me krahë, pëllumbi duhej të mësonte se si ta bënte këtë. Trajnimi filloi në moshën 2-3 muajsh. Zogu u detyrua të bënte fluturime gjithnjë e më të gjata nga pika e nisjes deri në pëllumbat e tij të lindjes. Në vitin e dytë të stërvitjes, pëllumbi u kthye me besim në shtëpinë e tij, e vendosur disa qindra kilometra larg.
Ajo që i tërheq pëllumbat në folenë e babait të tyre është e qartë: dëshira për çiftin e tyre (mashkulli për femrën, femra për mashkullin) dhe ndjenjat prindërore për zogjtë. Por si arrijnë të përcaktojnë me kaq saktësi drejtimin e fluturimit për në shtëpi, dhe përgjatë rrugës më të shkurtër, shkencëtarët ende nuk e dinë.
Shumë herë kryheshin eksperimente kur përpiqeshin të ngatërronin dhe të ngatërronin pëllumbat. Ata u çuan qindra e mijëra kilometra në toka krejtësisht të panjohura për ta. Në të njëjtën kohë, për efekt më të madh, zogjtë rrotulloheshin përgjatë rrugës në një lloj karuseli dhe madje viheshin në gjumë. Më kot! Zogjtë ende nuk e humbën aftësinë e tyre për të lundruar.
Dihet një rast kur një pëllumb u dërgua nga Franca në Gjermani. Vetëm katër vjet më vonë iu dha liria. Dhe ditën e dytë ai u kthye në Paris në pëllumbat e tij. Dhe gjatë Luftës Civile, rojet e Baron Wrangel, duke u tërhequr nga Sevastopol, morën disa pëllumba transportues në një tokë të huaj. Të liruar, ata gradualisht u kthyen në Krime njëri pas tjetrit, pasi kishin udhëtuar më shumë se 2000 kilometra me ajër!
Parisi i rrethuar
Biologu francez Schneider sugjeroi që zogjtë të lundrojnë pranë diellit gjatë fluturimit. Pëllumbat marrin parasysh lëvizjen e dritës, dhe përveç kësaj, ata kanë një ndjenjë jashtëzakonisht të mirë të kohës. Disa ekspertë besojnë se pëllumbat lundrojnë përgjatë vijave të fushës magnetike të Tokës. Për të testuar këtë hipotezë, në trupin e pëllumbit u ngjitën magnet të vegjël. Ata, sipas shkencëtarëve, duhet t'i privojnë zogjtë nga aftësia për të lundruar saktë. Mjerisht, edhe këto eksperimente rezultuan të pasuksesshme. Ekzistojnë hipoteza të tjera për natyrën e vetive mahnitëse të zogjve. Por, për fat të keq, këto janë vetëm hipoteza për momentin.
Për herë të parë, posta e pëllumbave është zyrtare Shërbimi civil u krijua në Paris, i cili u rrethua nga trupat prusiane në 1870-1871. Më shumë se 360 pëllumba bartës u transportuan me balona jashtë qytetit, të cilët më pas u shpërndanë pëllumbash me mesazhe të ndryshme të rrethuarve. Pëllumba të tjerë kryenin dërgesa nëpër vijën e frontit.
Rrethimi i Parisit zgjati rreth katër muaj. Gjatë kësaj kohe është bërë e mundur të transmetohen rreth 150 mijë mesazhe private, ushtarake dhe civile. Francezët zhvilluan një teknikë të detajuar për të bërë pëllumba. ME tekst i gjatëËshtë bërë një mikrofotografi, e reduktuar me 800 herë në krahasim me origjinalin. Fotografia u transferua në filmin më të hollë kolodioni. Rezultati ishte një letër me përmasa 3 me 5 centimetra. Peshonte vetëm 0,05 gram.
Një rrotull filmi u fut në një copë pendë pate, e vulosur me dyll, dhe në këtë formë dërgesa u ngjit në bishtin ose këmbën e një pëllumbi. Në të njëjtën kohë, postieri me pendë mund të mbante dy ose tre duzina dërgesa të tilla. Pasi mori një mikrofotografi, ajo u zmadhua duke përdorur një aparat projeksioni dhe u lexua në një ekran të madh.
Kolonel Dove
Armiku u përpoq të luftonte pëllumbat bartës, jo vetëm duke qëlluar mbi ta, por edhe duke dërguar skifterë dhe skifterë të zbutur. Pastaj francezët dolën me mënyrë origjinale mbrojtja e postierëve me krahë. Ata filluan të vendosnin bilbila në miniaturë në puplat e bishtit të pëllumbave. Bilbili i tyre në fluturim i trembi zogjtë grabitqarë.
Duke parë efektivitetin e postës së pëllumbave, vendet e tjera, duke ndjekur shembullin e francezëve, krijuan gjithashtu komunikim shtetëror pëllumbash: ai u shfaq në Gjermani, Belgjikë, Itali, SHBA dhe Bullgari. Në Rusi, në 1875, stacionet postare të pëllumbave u shfaqën në Shën Petersburg, Moskë, Kiev dhe pak më vonë - në Sevastopol, Odessa, Smolensk.
Në ushtrinë ruse, një post pëllumbash u krijua në 1887 për të mbajtur komunikimet në kohë lufte me kështjellat e rrethuara. Në fillim u përdorën pëllumbat e importuar nga Belgjika, por më vonë filluan t'i mbarështonin në mënyrë të pavarur. Kujdesi për pëllumbat u krye nga mbarështuesit-mbikëqyrës ushtarakë të pëllumbave. Në ditën e tetë pas lindjes së pëllumbit, në putrën e tij u vendos një unazë metalike me stemën shtetërore, datëlindjen dhe numrin.
Gjatë Luftës së Parë Botërore, posta e pëllumbave u përdor gjerësisht nga të gjitha vendet ndërluftuese. Në disa prej tyre përdorej edhe në anije luftarake. Zogjve veçanërisht të dalluar iu dhanë urdhra dhe medalje për meritat e tyre ushtarake. Për më tepër, në Ushtrinë Britanike, pëllumbit vendas nr. 888 iu dha grada e kolonelit. Kur vdiq, ai u varros me të gjitha nderimet e duhura në varrimin e personelit të lartë ushtarak.
Lidhja e pëllumbave është e gjallë!
Në Ushtrinë e Kuqe, posta e pëllumbave u organizua në 1929. Duhet thënë se autoritetet i panë me dyshim pëllumbarët amatorë sovjetikë. Për të parandaluar përdorimin e pëllumbave vendas në dëm të shtetit, u ndalua mbarështimi dhe mbajtja e tyre pa regjistrim përkatës.
Këto shtrëngime u intensifikuan edhe më shumë kur filloi Lufta e Madhe Patriotike. Kur gjermanët iu afruan kryeqytetit, të gjithë mbarështuesit e pëllumbave të Moskës u urdhëruan t'i dorëzonin zogjtë e tyre në stacionin më të afërt të policisë brenda tre ditëve.
Komanda gjermane vendosi rregulla jo më pak të rrepta në territoret e pushtuara. Të gjithë pëllumbat, si "spiunë" të mundshëm, u konfiskuan nga popullata vendase dhe u shkatërruan.
Gjatë luftës, ushtria sovjetike përdori postën e pëllumbave kryesisht për zbulim. Por, siç thotë ushtria, përdorej edhe për komunikim operacional me shtabet, regjimentet dhe repartet. Deri në pesëdhjetë, dhe ndonjëherë më shumë, pëllumba dërgoheshin në 20 drejtime në ditë.
Pas vitit 1945, stacionet postare të pëllumbave në vendin tonë u shpërbë. Por në vende të tjera ato ekzistojnë ende. Për shembull, në Zvicër, dhjetëra mijëra postierë me krahë përdoren për të transmetuar mesazhe urgjente. Në Angli ka më shumë se një milion pëllumba bartës. Në qytetin anglez të Plymouth, pëllumbat përdoren për të transportuar mostra gjaku nga spitalet në laboratorët kërkimorë. Në Indi, pëllumbat bartës përdoren për të dhënë rezultatet e votimit në zona të vështira për t'u arritur në ditët e zgjedhjeve.
Rezulton se kemi nevojë për më shumë postierë me krahë. Lidhja e pëllumbave është e gjallë!
Genadi CHERNENKO
Që kur njeriu zbuti qenin, kalin dhe lopën, ai ka mësuar të jetë i vëmendshëm ndaj botës së kafshëve dhe ka vënë re lidhjen e fuqishme të pëllumbave me folenë dhe shtëpinë e tyre. Për shkak të këtyre aftësive unike (për të lundruar në terren dhe për të kapërcyer pa mundim distanca të gjata) njeriu dhe filloi të përdorte pëllumba në transmetimin e mesazheve. Posta e pëllumbave konsiderohet me të drejtë element i rëndësishëm përparimin e qytetërimit njerëzor.
Një nga përmendjet e para të postës së pëllumbave mund të gjendet në Bibël kur Noeu lëshoi një pëllumb në kërkim të tokës dhe ai u kthye në arkë me një degë.
Shtylla e parë e pëllumbave u krijua nga kreu i të gjithë Egjiptit, Nuretdin, në vitin 1167. Me urdhër të tij u ndërtuan kulla të larta postare në të gjithë qytetin. Jo vetëm në Egjipt, por edhe në Greqi, pëllumbi u nderua si një zog i shenjtë.
Historia përmend gjithashtu se ishin lufta dhe konfliktet politike që hodhën themelet për postën e pëllumbave në Rusi. Princesha Olga u kujtua gjithashtu në histori për metodën e saj dinake të hakmarrjes ndaj Drevlyans. Për vdekjen brutale të burrit të saj, Olga mori një haraç të vogël nga Drevlyans në formën e pëllumbave dhe harabela. Drevlyans ishin të kënaqur me një kërkesë kaq të vogël, mblodhën numrin e kërkuar të zogjve dhe ia dhanë asaj. Princesha urdhëroi të lidheshin degëza të thata në këmbët e pëllumbave, t'u vihej zjarri dhe zogjtë të lëshoheshin. Pëllumbat, natyrisht, u kthyen në shtëpitë dhe foletë e tyre të lindjes, duke djegur pa dashje të gjithë vendbanimin e Drevlyans.
Nga legjendat mësojmë Fakte interesante dhe për korrespondencën e parë romantike, për të cilën u zgjodh posta e pëllumbave. Për shembull, turqit u dërgonin rregullisht letra nga manastiret zonjave të tyre. Së shpejti, në shumë oborre u ndërtuan pëllumbarë, duke mbajtur kështu kontakte me shtetet e tjera. Pa postën e pëllumbave, njerëzit e mesjetës do të ishin privuar pothuajse plotësisht nga komunikimi.
Instinkt pëllumbi
Le të hedhim një vështrim më të afërt se si funksionon posta e pëllumbave. Ajo ekzistonte tashmë në të gjitha qytetet evropiane në fillim të shekullit të njëzetë. Në çdo stacion kishte pëllumba "tona" dhe "të huaj" të importuar. NË momentin e duhur njëri prej tyre u zgjodh, një mesazh i palosur në një tub iu ngjit në këmbë dhe zogu nxitoi në shtëpinë e tij. Për dorëzim mesazh i rëndësishëm në distancë e madhe dërgoi dy pëllumba për të shmangur humbjen e informacionit ose në rast se njëri prej tyre vdiste.
Nuk është rastësi që pëllumbat janë çuditërisht të orientuar mirë në hapësirë. Që nga lindja, ata kanë një "radar magnetik" në sqepin e tyre, i cili është i fshehur nën mbulesën e puplave në bazën e "hundës". Është kjo që lejon zogun të përcaktojë fushën magnetike rreth shtëpisë së tij. Kudo që të jetë pëllumbi, ai me siguri do të jetë në gjendje të gjejë pikërisht ato frekuenca të shtëpisë së tij dhe të gjejë rrugën e duhur. Ky instinkt i mahnitshëm i pëllumbave quhet "shtëpi".
Pëllumbi është i aftë të përshkojë 100-300 km në të njëjtën kohë, ndërsa shpejtësia e tij e fluturimit është 70 km/h. Pëllumbat e trajnuar posaçërisht mund të përshkojnë distanca prej 1000 km. Dielli dhe memoria vizuale e zhvilluar mirë i ndihmojnë pëllumbat të lundrojnë në hapësirë. Truri i pëllumbit është i aftë të përpunohet nje numer i madh i informacion, dhe memorie - për të zgjedhur pikërisht atë dritare nga mijëra të ngjashme.
Karakteristikat e trajnimit
Jo çdo zog mund të bëhet një pëllumb bartës. Ka dembelë dhe aktivë, të aftë dhe jo aq të aftë.
Është më mirë të filloni stërvitjen e pëllumbave në javën e tretë nga lindja, kur ata kanë mësuar me guxim të fluturojnë. Fillimisht lirohen aty pranë, prezantohen me rrethinat dhe shtëpinë e tyre, të shoqëruar nga një udhëheqës i mençur, që të kthehet patjetër në shtëpi. Për stërvitjen e parë, zgjidhni një distancë të shkurtër nga shtëpia.
Për të rrënjosur dashurinë për të fluturuar te pëllumbat, ashtu si te njerëzit, është bukur të ktheheni në shtëpi, ku ata janë gjithmonë të mirëpritur. Është e rëndësishme këtu që t'i kapni me kujdes pas mbërritjes dhe t'i ushqeni. Vlen të kujdeseni për zgjedhjen e një partneri për zogjtë, përndryshe ata vetë do të zgjedhin një bashkëshort në një vend tjetër dhe nuk do të kthehen kurrë, por pëllumbat bashkohen një herë e përgjithmonë.
Fakte dhe raste interesante nga historia e postës së pëllumbave
- Zog kontrabandist. Me urdhër të Napoleonit, gurët e çmuar u transportuan nga Anglia në Francë nën krahët e postierëve.
- Një zog me erën e vdekjes. Shkencëtari Andre nga Suedia donte të arrinte në Polin e Veriut me një balonë me ajër të nxehtë, duke marrë me vete një pëllumb në udhëtim. Nga akull i përjetshëm Vetëm zogu arriti të kthehej.
- Zog postier. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumë nga këta zogj u përdorën. Me ndihmën e tyre u transmetuan shumë informacione të rëndësishme.
- Zog bartës. Në Plymouth, pëllumbat transportuan mostra gjaku nga një spital në një laborator 3 km larg. Kjo ishte shumë më e shpejtë se transportimi me transport. Përparësitë e postës së pëllumbave u vunë re nga një agjenci Reitar në Angli, ata përdorën postën e pëllumbave gjatë bllokimit të trafikut dhe autostradave të ngarkuara për të transmetuar mesazhe të shkurtra.
Sipas shumicës njerëzit modernë posta e pëllumbave është një anakronizëm, një jehonë e së kaluarës së largët, e mbuluar me një atmosferë romantike.
Ndërkohë, deri vonë, një komunikim i tillë ishte mjeti më i zakonshëm i komunikimit, dhe më i shpejti.
Kur u shfaq posta e pëllumbave?
Besohet se njeriu e ka zbutur pëllumbin më shumë se 50 shekuj më parë, madje sipas disa të dhënave rezulton se ky zog ka jetuar pranë nesh për rreth 10 mijë vjet. Për këtë për një kohë të gjatë banorët vende të ndryshme arriti të dallojë një cilësi të pazakontë dhe shumë të vlefshme të zogjve të tillë - aftësinë për të gjetur me saktësi shtëpinë e tyre. 
Nëse i drejtohemi mitologjisë, me sa duket pëllumbi i parë bartës duhet të konsiderohet ai Noeu dërgoi gjatë Përmbytjes së Madhe në kërkim të tokës së thatë..
E rëndësishme! Për sa i përket shpejtësisë në distanca të gjata, vetëm dallëndyshja, skifteri dhe balena vrasëse e malit mund të konkurrojnë me pëllumbin lajmëtar. Pëllumb mund kohe e gjate fluturojnë me një shpejtësi prej 100 km/hdhe me shume.
Si e dinë ata se ku të fluturojnë dhe sa larg fluturojnë?
Ekzistojnë disa supozime në lidhje me mënyrën se si zogu gjen rrugën e tij në shtëpi. Ndoshta si sistemi i navigimit pëllumbat përdorin natyrore fusha magnetike planetët, ose ndoshta ka të bëjë me diellin, pozicioni i të cilit në hapësirë udhëhiqen.
Nuk ka dyshim se pëllumbat mund të fluturojnë vetëm në shtëpi, domethënë në vendin nga i kanë marrë. Shpesh ka pasur raste kur zogjtë fluturojnë në distanca më shumë se 1000 km.
Historia e postës së pëllumbave
Ka arsye për të besuar se posta e pëllumbave u shfaq dhe u bë e kërkuar edhe para fillimit të kohërave të lashta. Sapo shtetet zëvendësuan fiset e vogla të shpërndara nëpër hapësira të mëdha, lindi nevoja për të transmetuar shpejt dhe saktë mesazhet midis kryeqytetit dhe provincave. 
Rëndësi e madhe komunikimi ekzistonte edhe në çështjet ushtarake. Dhe meqenëse zjarret e sinjalit ose bateritë transmetonin një sinjal vetëm në një distancë të shkurtër, ata nuk mund të konkurronin me zogjtë e shpejtë dhe të guximshëm.
Antikiteti dhe Mesjeta
Aftësia e pëllumbave për t'u kthyer në fole ishte e njohur në Greqia e lashtë, Roma, Egjipti dhe Lindja e Mesme. Në mesjetën e hershme, galët dhe fiset gjermane jo vetëm që përdorën pëllumbat si postierë civilë, por gjithashtu përdorën në mënyrë aktive aftësitë e tyre për qëllime ushtarake dhe në tregti.
Në mesin e shekullit të 12-të Egjipti ishte një nga qendrat e zhvillimit të këtij lloji të komunikimeve.
Arsyeja për këtë ishte bujaria e paparë e fisnikërisë vendase, të cilët ishin të gatshëm të paguanin shuma të mëdha parash për postierë të trajnuar mirë.
Më vonë, në vitet 70 të shekullit të 16-të, gjatë Luftës Tetëdhjetë vjeçare, pëllumbat luajtën një rol të spikatur në rrethimin e qytetit rebel holandez të Leiden nga spanjollët. Kur banorët e qytetit të rrethuar, të dëshpëruar, ishin gati të dorëzoheshin, udhëheqësi i ushtrisë holandeze, William of Orange, u dërgoi atyre një mesazh me pëllumb transportues, në të cilin ai u kërkoi banorëve të qytetit të duronin edhe për tre muaj të tjerë. Në fund të fundit, Leiden nuk u kap kurrë.
A e dinit? Klubi i parë për adhuruesit e pëllumbave në shtëpi duhet të konsiderohet Shoqëria Belgjike për Sportet e Pëllumbave, e organizuar në 1818.Pastaj të ngjashme E klube filluan të hapen në të gjithë Evropën. 100 vjet më vonë, vetëm në Paris kishte 8 mijë postierë me pendë të stërvitur.
shekulli i nëntëmbëdhjetë
Para ardhjes dhe përdorimit të gjerë të telegrafit, kishte vetëm dy lloje të krahasimit komunikim i shpejtë: kuaj lajmëtarë dhe pëllumba bartës. Për më tepër, koha e dorëzimit të mesazheve të fundit ishte dukshëm më e lartë se e para. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) "Pëllumb Mail" Edhe në këtë shekull Revolucioni industrial Postierët me pendë shpesh ishin thjesht të pazëvendësueshëm. Në një farë mase, falë tyre, u ndërtuan perandoritë e ardhshme financiare - paraardhësit e korporatave moderne transnacionale.
Një shembull i kësaj është një marrëveshje që solli Nathan Rothschild fitime të mëdha: në 1815, falë postës me pendë, ky biznesmen mësoi për humbjen e Napoleonit në Waterloo dy ditë më herët se konkurrentët e tij. 
Natyrisht, pasojat ekonomike të humbjes ushtarake u llogaritën menjëherë nga gjeniu i tregtisë.
Duke ditur se si ky lajm do të ndikonte në letrat me vlerë franceze brenda dy ditësh, ai bëri një operacionet e nevojshme, dhe si rezultat e gjeti veten në mesin e përfituesit (përfituesit) kryesor, në mos të vetëm.
Në të njëjtën kohë, qeveria e Holandës krijoi një sistem postimi pëllumbash, i përdorur si për qëllime civile ashtu edhe për nevojat e ushtrisë, në ishujt e një prej kolonive të saj - moderne. Indonezia. Raca e pëllumbave të Bagdadit u përdor si mjete transporti.
E rëndësishme! Një zog i pashoqërueshëm nuk duhet të stërvitet; ai mund të gjejë një bashkëshort diku tjetër. Për të njëjtën arsye, nuk duhet të lëshoni zogj të ndarë nga pëllumbat.
Gjatë Lufta Franko-Prusiane 1870-1871, e vetmja mënyrë Postierët me pendë ishin të lidhur me Parisin e rrethuar nga gjermanët. Vëllimi i informacionit është thjesht i mahnitshëm - vetëm 150 mijë dokumente zyrtare dhe pothuajse shtatë herë më shumë mesazhe private. 
Deri në atë kohë ky lloj komunikimi nuk u kursye nga përparimi teknologjik: mesazhet u hartuan për më shumë informacionin e transmetuar duke përdorur teknikat e zmadhimit të fotove. Prandaj, një zmadhues fotografik u përdor gjithashtu për të deshifruar dërgesat.
Terminali kryesor nga i cili dërgohej posta në Paris ishte qyteti i Tours; pëllumbat u morën nga kryeqyteti francez në balonë me ajër. Gjermanët u përpoqën të luftonin transportuesit e postës ajrore me ndihmën e skifterëve, por linjat e komunikimit ishin ende funksionale. 
Ndoshta rrethimi i Parisit, ose ndoshta diçka tjetër, ishte arsyeja pse në fund të shekullit të 19-të shumë shtete evropiane krijuan shërbime postare pëllumbash për nevoja ushtarake. 
Por nuk ishte vetëm ushtria që përdori në mënyrë aktive talentin e zogjve - gazetarët e gazetave gjithashtu nuk e injoruan atë. Për shembull, regatat e ndryshme që ishin më të njohura në atë kohë u pasqyruan në mënyrë aktive në shtyp. Njerëzit donin të dinin për rezultatet e notave sa më shpejt që të ishte e mundur. Prandaj, gazeta, e cila më parë dha informacion të besueshëm në lidhje me rezultatet e garave, shitën kopje më të mëdha se konkurrentët. Ishte atëherë që gazetarët filluan të negociojnë me pronarët dhe kapitenët e jahteve, në mënyrë që ata të merrnin në bord mjetet për dërgimin e dërgesave urgjente - pëllumbat.
Në fund të shekullit të 19-të Havai nuk ishin ende një nga shtetet e SHBA dhe një vendpushim i respektuar. Ishte një grup i vogël ishujsh të humbur Oqeani Paqësor, ku një anije postare ose pasagjerësh vizitohej rrallë - dhe madje edhe atëherë, më shpesh për të rimbushur ujë ose fruta. 3 vjet para fillimit të shekullit të njëzetë, në arkipelag nuk u organizua vetëm një shërbim postar, por një prototip. kompani moderne- transmetuesit e parave: përveç letrave, ky shërbim dërgonte para në dorë.
Vlen gjithashtu të përmendet Shërbimi Postar i Ishullit të Barrierës së Madhe.
Nga fundi i shekullit të 19-të deri në vitin 1908, kur një kabllo telegrafike u vendos përgjatë dyshemesë së oqeanit, lidhi ishullin me kryeqytetin e Zelandës së Re, Auckland. 
Emri i institucionit Me shërbimin e pëllumbave. Ky institucion u dallua për një shumë të thellë, qasje profesionale: ka nxjerrë edhe pullat e veta postare. 
Shërbimi i Pëllumbave kishte gjithashtu mbajtësin e vet të rekordeve - pëllumbin Velocity, i cili përshkoi më shumë se 100 km në 50 minuta.
A e dinit? Princi prusian Friedrich Karl i dha nënës së tij një pëllumb të sjellë nga Parisi. Pas 4 vitesh, zogu u lirua, duke arritur të gjente« rruga» dhe kthehu në shtëpi.
Luftërat e Parë dhe të Dytë Botërore
Shekulli i 20-të, me gjithë përparimet e tij teknologjike, nuk harroi pëllumbat: ata vazhduan të përdoren gjerësisht gjatë Luftës së Parë dhe të Dytë Botërore. 
Këta zogj kanë shpëtuar më shumë se një herë jetën e ushtarëve dhe marinarëve, duke dhënë raporte në situata ku askush tjetër nuk ishte në gjendje ta bënte këtë. Përveç shpëtimit të jetëve, zogjtë ndihmuan në arritjen e fitores në situata në dukje të pashpresë. 
Ushtarët francezë me pëllumba, 1914-1915. Ju mund të mbani mend historinë e famshme Vitya Cherevichkina, të cilën e dinte çdo nxënës sovjetik. Një adoleshent pesëmbëdhjetë vjeçar u qëllua nga nazistët sepse, në kundërshtim me urdhrat gjermanë, ai nuk i shkatërroi pëllumbat e tij, duke i përdorur ato për të komunikuar me Ushtrinë e Kuqe në Rostovin e kapur. 
A përdoren edhe sot?
Në epokën e pasluftës, agjencia e famshme e lajmeve Reuters përdori postierë me pendë për të shpërndarë lajme për shkak të bllokimeve të trafikut që pengonin makinat të kalonin. Në Jaltë përdori edhe botimi lokal Kurortnaya Gazeta ky lloj komunikimet.
Aktualisht, posta e pëllumbave përdoret vetëm herë pas here - për reklama, qëllime komerciale, për ngjarje përkujtimore të përvjetorit dhe ngjarje filatelike.
Ka klube për tifozët e sportit të pëllumbave që mbajnë takime, konventa dhe gara - jo vetëm brenda një klubi ose qyteti, por edhe në nivel ndërkombëtar.
E rëndësishme! Vendi nga i cili pëllumbi do të kthehet në shtëpi ka një rëndësi të madhe. Ju duhet të zgjidhni një kodër që është e hapur nga të gjitha anët. Në luginë, postieri me pendë nuk sheh asnjë pikë referimi të dallueshme. Karakteristikat e panjohura të peizazhit (malet, luginat e mëdha) dhe pyjet e dendura mund ta frikësojnë zogun.
Racat e pëllumbave bartës
Edhe pse për sherbimi Postar U përdorën raca të ndryshme, katër prej të cilave ishin më të pranuarat:
Ka disa raca të tjera që janë afër në cilësitë e tyre me ato të listuara më sipër, por për arsye të ndryshme ende gëzojnë më pak njohje si postierë - për shembull, pëllumb shkëmbi, pëllumb holandez.
Si kryhet trajnimi
Zakonisht fillimi i trajnimit është duke fluturuar rreth pëllumbave. Ata fillojnë jo më herët se zogu është një muaj e gjysmë. Në këtë kohë, postieri i ardhshëm duhet të jetë plotësisht i mbuluar me pendë dhe të jetojë në një pëllumbash për të paktën tre ditë, rreth së cilës do të bëjë fluturime stërvitore.
Fluturime të tilla zgjasin rreth 1.5 muaj, pas së cilës ata kalojnë në fazën tjetër të trajnimit: zogu dërgohet në një distancë nga pëllumbi, duke e rritur atë me kalimin e kohës.
A e dinit?Së pari Shoqëria ruse Sporti i pëllumbave postare u organizua në Kiev në 1890.
Në vitin e parë të trajnimit, postierët e ardhshëm nuk do të largohen më shumë se 200 milje (320 km). Ekziston një rregull në stërvitje: nuk duhet të zvogëloni distancat mbi të cilat fluturojnë zogjtë. Përndryshe, sjellja e zogut bëhet e shqetësuar dhe lidhja e tij me folenë e tij amtare dobësohet. 
Në stërvitje në distanca deri në 100 km zogjve u jepet një ditë pushimi. Midis fluturimeve të gjata, zogu pushon për rreth 90 orë. Të gjitha trajnimet, fluturimet dhe pikat nga të cilat janë bërë janë regjistruar.
Trajnimi më i frytshëm zhvillohet nga mesi i pranverës deri në fund të shtatorit.
Për të filluar stërvitjen, mirë moti, në të ardhmen, fluturimet stërvitore zhvillohen në çdo mot. Për të ruajtur formën e pëllumbave të stërvitur, për t'i mbajtur ata në formë të mirë, një herë në 4 javë lëshohen në distancën maksimale të mundshme, njëri pas tjetrit, pas një kohe të caktuar.
Postierët e ardhshëm të përzgjedhur për trajnim janë ulur veçmas sipas gjinisë, deri në 3 duzina në një shportë. Ju duhet t'i vendosni me kujdes zogjtë në shporta për t'i çuar në stacionin përfundimtar. Një qëndrim i vrazhdë, ndërhyrës ose një ndjesi e pakëndshme nga kontakti me duart mund ta dekurajojë zogun të kthehet në shtëpi. Shtë më mirë të kapni pëllumba duke përdorur një rrjetë, pasi i keni mësuar ato paraprakisht. Por natën, zogu me mjaft qetësi ju lejon ta merrni atë. 
Pëllumbi duhet të dërgohet në stacion sa më shpejt që të jetë e mundur, pasi qëndrimi në shportë për një kohë të gjatë e relakson zogun dhe e bën atë dembel. Zogu duhet të transportohet nga dikush që pëllumbat e njohin dhe nuk i tremben. Në përgjithësi, para se të fluturoni, duhet të krijoni kushte të rehatshme për zogjtë në mënyrë që ata të kenë dëshirë të kthehen në shtëpi. Zogu duhet të lirohet për një fluturim stërvitor para mesditës.
Nëse distanca nga shtëpia është brenda 100-150 km, 50-60 minuta para fillimit, postierëve u jepet ujë dhe një sasi e vogël gruri. Për të filluar, zgjidhni një vend të ngritur, hapni shportën dhe lini atë. Pëllumbi ngrihet, shikon përreth vendit, gjen një pikë referimi të njohur dhe fillon fluturimin e tij.
E rëndësishme!Terreni i zonës ndikon në fluturimin e zogut. Një pëllumb do të përshkojë një distancë prej 200 kilometrash në hapësirë të hapur më shpejt se 70 km në një terren të ashpër.
Zogjve të postës duhet t'u jepet më shumë liri. Vetëm ata vetë e dinë se në çfarë duhet të përqendrohen kur zgjedhin një rrugë. Zogjtë duhet të eksplorojnë në mënyrë të pavarur zonën ngjitur me shtëpinë dhe ta njohin atë plotësisht kohë të ndryshme i vitit. Gjithashtu, një mënyrë jetese aktive i pengon ata të fitojnë yndyrë - një pëllumb nuk është një pulë pule dhe nuk ka nevojë që ai të fitojë peshë të tepërt.
Video: trajnimi i pëllumbave
Lartësia normale e fluturimit të një pëllumbi është 100–150 m. Ai ka orientim të shkëlqyer në këtë lartësi, pasi është mësuar të shohë objekte në përmasat e duhura. Nëse për ndonjë arsye ju duhet të zhvilloni aftësinë për të gjetur shtëpi dhe tokë nga një lartësi më e madhe, ia vlen të punoni për të, përndryshe mund të keni probleme gjatë kthimit. Një pëllumb i stërvitur arrin formën e tij kulmore në rreth 3-3,5 vjet.
Pëllumbat Hero
Gjatë Luftës së Parë Botërore, pëllumbi vendas u fut nga Shtetet e Bashkuara në Francë dhe bëri shumë misione dërgimi; Gjatë ofensivës Meuse-Argonne, falë saj, u shpëtuan jeta e pothuajse 200 ushtarëve. Pëllumbi u plagos, por fluturoi në destinacion pa sy, pa putra dhe me një plagë në gjoks. Ajo u nderua me Kryqin Ushtarak dhe Medaljen e Artë të Shoqatës Amerikane të Pëllumbave në shtëpi. 
Dordoleci Cher Ami Dy pëllumba Komando dhe GI Joe, u nderuan me Medaljen Mary Dickin (çmimi më i lartë ushtarak për kafshët, Britania e Madhe) në 1945–46 për shërbimet ushtarake të treguara gjatë Luftës së Dytë Botërore. 
Dove G.I. Joe, marrësi i Medaljes Mary Deakin Gjatë Luftës së Dytë Botërore, luftëtarët danezë nëntokësorë morën në zotërim informacion i rendesishem, e cila mund të transmetohej vetëm duke përdorur pëllumbat bartës. Postieri me pendë e përballoi këtë detyrë, për të cilën mori edhe çmimin Deakin. 
Pëllumbit iu dha një statujë bronzi dhe medalja Dickin. Ajo shpëtoi ekuipazhin e një nëndetëse angleze të shtrirë në fund, duke fluturuar pothuajse 5000 milje detare në 12 ditë. 
Postier irlandez Pedi Më 1 shtator 1944, ai mori një çmim për lajmin e zbarkimit të Aleatëve në Normandi. Në 4.5 orë zogu fluturoi pothuajse 400 km. Ky është një rezultat shumë i lartë. 
Pëllumbat Padi dhe Gustav me medaljet Mary Deakin, 1944
Ushtari Blu- një tjetër pëllumb hero që shpëtoi një nëndetëse sovjetike, duke mbuluar më shumë se 1000 km në 2 ditë.
Pëllumb post "48", me putrën e thyer dhe plagë të rëndë, dha një mesazh nga një detashment partizan që ishte i rrethuar.
A e dinit? Kreu i shërbimit postar të pëllumbave të ushtrisë franceze, kapiteni Renault, vendosi eksperimentalisht në fund të shekullit të 19-të që një pëllumb mund të fluturonte mbi 3000 kilometra mbi oqean dhe të arrinte i sigurt në breg.
Ju mund t'ua rekomandoni këtë artikull miqve tuaj!
10
një herë tashmë
ndihmoi
Në botën e kompjuterëve dhe internetit, një pëllumb me një letër duket si diçka e dalë nga një përrallë apo histori. Por disa dekada më parë, shpresat serioze iu vunë atij dhe ai jetoi me to. Gjatë kohës së luftës, zogjtë i ndihmuan njerëzit të jepnin mesazhe. Dhe nëse gërmoni në kohët e lashta, posta e pëllumbave u përdor në 45 para Krishtit. Në Egjipt në shekullin e 12-të, kjo metodë e komunikimit mori përmasa kombëtare. Sot këta zogj vazhdojnë të stërviten, por tashmë ky është një interes sportiv.
Më shpesh, fluturimet e pëllumbave transportues kufizoheshin në dërgimin e mesazheve gjatë operacioneve ushtarake. Dhe ata, nga ana tjetër, ndodhën në çdo kohë. Shumë vareshin nga shpejtësia e mesazheve të dërguara - fati i njerëzve, qyteteve dhe vendeve.
Për shembull, në 1249, lajmi për kapjen e portit, i dhënë nga një pëllumb transportues, e ndihmoi Egjiptin të fitonte betejën me ushtrinë e mbretit francez. Historia na informon edhe për një fakt të tillë si kontributi i pëllumbave bartës në përmirësimin e mirëqenies. Ky është një rast kur zogjtë i dërguan në kohë një mesazh tregtarit Rothschild se letrat me vlerë kishin rënë në çmim. Gjithçka ndodhi gjatë betejave të Napoleonit.
Pëllumbat transportues u përdorën në mënyrë aktive në 1870-71. Kjo ishte koha e Luftës Franko-Prusiane. Kur Parisi ishte nën rrethim, posta u përgatit në qytetin e Tours, e cila dërgohej me ajër duke përdorur zogj. Ata përshkuan 220 km për rreth 4 orë, por duke qenë se teksti duhej të kodohej dhe dekodohej, u desh gjithë ditën. Ky rezultat shpejtësie ishte dhe konsiderohet shumë i mirë.
Dhe në vitin 1929 jo shumë të largët, në qytetin e Kharkovit u ndërtua një ndërtesë interesante postare, ku edhe sot e kësaj dite mund të shihni rrethime speciale pëllumbash. Kjo do të thotë se zogjtë lajmëtarë kishin vend domethënës dhe ishin të njohur në biznesin e tyre. Në atë kohë, një lidhje e tillë funksiononte dhe ishte mjaft premtuese.
Stacionet e mesazheve
Në Evropë në shekujt 19-20 u organizuan stacione speciale pëllumbash. Nuk është e vështirë të kuptosh se si pëllumbat bartës dinë se ku të fluturojnë. Nëse zogu thjesht lirohet nga foleja, atëherë, natyrisht, nuk do ta gjejë marrësin. Por këta zogj kujtojnë në mënyrë të përkryer vendin ku ndodhen. shtëpinë e vet ose pëllumbash.
Tani parimi i funksionimit të stacionit postar të pëllumbave bëhet i qartë. Aty mbanin pëllumbat e tyre dhe ata që silleshin nga stacionet e tjera. NË Koha e duhur ata u dërguan në "atdheun" e tyre me një letër. Periodikisht, zogjtë vendas çoheshin në pika të tjera, nga ku supozohej të ktheheshin në "folenë" e tyre amtare me një mesazh.
Kjo ndodhi pikërisht në këtë mënyrë, sepse zogjtë janë të orientuar mirë dhe kujtojnë zonën ku ndodhet pëllumbi. Ata me siguri do të kthehen në shtëpi.
Ekziston një version që pëllumbat mund të përdorin rrugët. Edhe në Romën e lashtë, kishte një rrugë nga Italia në Gali, e cila ndiqej nga zogjtë nga posti i pëllumbave. Brezi aktual ende fluturon në këtë mënyrë, megjithëse nuk dihet se si u përcoll ky informacion.
Duke ditur parimin e funksionimit të stacioneve, bëhet e qartë se si pëllumbat bartës e gjejnë rrugën drejt adresuesit, sepse "adresuesi" është shtëpia e tyre, nga ku njerëzit i çojnë. lloje të ndryshme transporti, duke përfshirë balonat.
Letra me informacion të klasifikuar
Kur posta e pëllumbave përdorej në mënyrë aktive nga njerëzit, letrat ishin të koduara. Informacioni në formën e tekstit u vendos në një rrip të ngushtë letre. Nëse kishte aksion ushtarak, kriptimi ishte parakusht. Përmbajtja e një mesazhi të tillë nuk duhet të ishte lexuar nga armiku nëse një pëllumb arrinte atje. Marrësi duhej të deshifronte mesazhin.
Letra u palos dhe u vendos në një tub metalik të posaçëm, i cili ishte ngjitur në këmbën e pëllumbit. Në Rusi ata përdorën pjesën e zbrazët të stilolapsit ku vendosej mesazhi. Ajo ishte ngjitur në pendët e bishtit.
Nëse kthehemi te ngjarjet e Luftës Franko-Prusiane, atëherë mesazhet zyrtare dhe personale u transmetuan duke përdorur pëllumba transportues. Numri i përgjithshëm i letrave është mbi 1 milion gjatë 140 ditëve të rrethimit të Parisit. Këto detyra i përfunduan 73 zogj postarë. Ata u dorëzuan në qytetin e Tours duke përdorur balona.
Çdo metodë e transmetimit të letrave ka ndërhyrjen e vet dhe në këtë rast gjermanët donin të merrnin informacionin që transmetohej përmes pëllumbave. Në këtë drejtim, u lëshuan skifterët, të cilët supozohej të kapnin transportuesit e postës ajrore, por ishte joreale të përballesh me një detyrë të tillë, dhe zogjtë me letra ende fluturuan te marrësit.
Navigacion ajror
Pas ngritjes, shpejtësia e pëllumbave bartës mund të arrijë 100 km / orë, dhe mesatarja është 80 km / orë. Ata kanë një aftësi të mirë për të lundruar në hapësirë. Zogjtë janë në gjendje të kthehen në folenë e tyre, edhe nëse është 1000 km larg. Sigurisht, ata mësohen dhe trajnohen. Falë kësaj, pochtarët bëhen më elastikë dhe janë në gjendje të fluturojnë për 12 orë rresht.
Pëllumbat mund të arrijnë një lartësi deri në 400 m Fluturimi bëhet gjatë ditës, dhe gjatë natës ata pushojnë.
Parimi se si pëllumbat e gjejnë rrugën e tyre për në shtëpi nuk është studiuar ende plotësisht, por shkenca përdor një term të tillë si strehimi. Kjo do të thotë se ekziston një instinkt për t'u kthyer në tokën e lindjes. Megjithatë, nuk është plotësisht e qartë se si zogjtë mund të përcaktojnë se ku të fluturojnë, si mund të gjejnë shtëpinë e duhur kur ka shumë ndërtesa identike përreth.
Ka prova që truri i pëllumbave është shumë më i zhvilluar nga sa duket në shikim të parë. Zogu lundron duke kujtuar rrugën, duke hequr të gjitha informacione të panevojshme. Kjo ndodh falë shikimit akut dhe përdorimit të të gjitha shqisave.
Duhet thënë se pëllumbat kanë një sistem të veçantë receptor magnetik në zonën e sqepit. Ndihmon zogjtë e çelur të kujtojnë nivelin e intensitetit magnetik në folenë e tyre. Kjo mbetet në kujtesë përgjithmonë. Ekziston edhe një aftësi tjetër për të zbuluar dridhjet nën 10 Hz. Kjo do të thotë që zogjtë dinë për të gjitha ndryshimet e motit.
Llojet e transportuesve të postës ajrore
Midis të gjitha racave të pëllumbave, nuk ka asnjë racë të veçantë postare. Zogjtë e stërvitur janë ata që kanë cilësi të mira fluturuese. Në përgjithësi, fiziku i zogjve duhet të jetë harmonik, i fortë, me muskuj të zhvilluar. Penda është e dendur, e tillë që lejon zhvillimin e vetive të mira aerodinamike. Në të njëjtën kohë, bishti është i gjatë dhe i ngushtë, dhe këmbët janë pa pupla. Ngjyra nuk luan një rol të veçantë. Qëndrueshmëria, shpejtësia e fluturimit dhe kthimi në shtëpi janë të rëndësishme.
Ne flasim për këtë në detaje në artikull. Tani le të theksojmë vetëm disa raca që janë të afta të mësojnë biznesin postar:
- Pëllumbat anglezë janë shumë të shpejtë dhe janë përdorur si postierë për disa shekuj;
- Ato belge nuk janë më pak të njohura, por mund të ndryshojnë në ndërtim nga ato angleze me një formë trupi më të rrumbullakosur;
- Edhe ato gjermane janë mjaft të shpejta dhe janë pasardhës të pëllumbave anglezë dhe holandezë;
- Pëllumbat shtëpiak rusë konsiderohen elita midis pëllumbave të garave dhe fitojnë çmime në gara;
- Zogjtë çekë performojnë mirë në distanca të shkurtra.
Duke pasur parasysh se në bota moderne letrat mund të dorëzohen absolutisht menyra te ndryshme, atëherë pëllumbat bartës përdoren më shpesh për gara. Në të njëjtën kohë, shpejtësia e fluturimit, koha dhe aftësia për të gjetur pika e fundit rrugës.
Zhvillimi i aftësive
Edhe pse pëllumbat bartës e kanë këtë emër, ata nuk japin mesazhe pa ndonjë trajnim. Zogjtë mësojnë shumë thjesht, por mes tyre mund të ketë edhe individë të përgjegjshëm edhe dembelë.
Kur zogu ka mësuar të fluturojë dhe qëndron i sigurt në ajër, lëshohet në qiell, por i shoqëruar nga një zog i rritur me përvojë që do t'i mësojë se si të kthehet në shtëpi. Në këtë rast, trajneri duhet të identifikojë të rinjtë që janë më inteligjentët. Kjo bëhet kur zogjtë fluturojnë pranë folesë së tyre amtare. Pastaj ato trajtohen individualisht.
Ekziston një ide tjetër që përdorin mbarështuesit me përvojë të pëllumbave. Që një zog të kthehet në shtëpi, ai ka nevojë për një shok. Kjo specie zogjsh konsiderohet familjare, monogame dhe është shumë e ndjeshme ndaj partnerit të saj. Pra, nëse largoni një pjesëtar të familjes nga pëllumbi, ai patjetër do të kthehet tek ai që pret.
Nëse ju pëlqeu artikulli, ju lutemi pëlqeni.
Shkruani komente mbi temën e pëllumbave bartës dhe aftësitë e tyre sportive.
Posta e pëllumbave është mijëra vjet e vjetër. Gjatë kësaj kohe, pëllumbat sollën miliona letra, shpëtuan mijëra njerëz dhe kryen dhjetëra bëma. Sasi e madhe pëllumbave iu dhanë urdhra dhe u bënë dush me lloj-lloj nderimesh. Aftësia e mahnitshme e pëllumbave për të gjetur shpejt dhe saktë rrugën e tyre nga çdo pikë në folenë e tyre amtare është vënë re prej kohësh nga njerëzit. Një zog i stërvitur do të kthehet në shtëpi, edhe nëse merret një distancë e konsiderueshme në një gjendje anestezie të thellë.
Pëllumbat u zbutën nga njerëzit në Egjipt rreth 5000 vjet më parë.
Lundërtarët egjiptianë dhe grekë nga shekulli i 16-të para Krishtit. e. raportoi në shtëpi për mbërritjen e tyre. Pëllumbat mund të përshkojnë distanca të konsiderueshme. Dhe megjithëse besohet se një pëllumb nuk mund të fluturojë më shumë se 1100 kilometra, ka dëshmi të disa mbajtësve të rekordeve që kanë kaluar distanca shumë më të mëdha. Mesatarisht, një pëllumb fluturon me një shpejtësi prej 80-100 kilometra në orë, d.m.th. më shpejt se një tren. Ata janë në gjendje të mbajnë ngarkesa të barabarta me një të tretën e peshës së tyre, përkatësisht rreth 80-90 gram.
Shkencëtarët e quajnë pëllumbin një kompjuter natyral. Në fund të fundit, vetëm këta postierë me krahë mund të zgjedhin një nga mijëra qytete, një nga qindra rrugë, një nga dhjetëra shtëpi.
Në përgjithësi, kthimi në shtëpi quhet në një term në shtëpi . Pëllumbat fluturojnë vetëm në shtëpi, d.m.th. në një drejtim, dhe jo mbrapa dhe mbrapa me të njëjtin pëllumb, siç mund të mendojë dikush. Me fjalë të tjera, nëse jeni duke shkuar në një udhëtim dhe keni ndërmend të dërgoni letra në shtëpi me ndihmën e pëllumbave, atëherë duhet t'i merrni me vete në rrugë nga shtëpia, si bagazh të veçantë, dhe nëse është e nevojshme, shkruani një letër dhe dërgoni ato larg.
Për postën e pëllumbave, u edukuan raca të veçanta pëllumbash - makineri të guximshme, të forta, të vërteta të muskujve dhe të orientuar në mënyrë të përkryer në zonë. Madje pëllumbat mbanin kamera në miniaturë për fotografim.
Një pëllumb jeton mesatarisht 20 vjet dhe në 90% të rasteve kthehet në shtëpi shëndoshë e mirë, kjo është arsyeja pse posta e pëllumbave është bërë kaq e përhapur.
Menjëherë pas lindjes së pulës, truri i saj kujton nivelin e intensitetit magnetik në zonën e folesë dhe tani ky nivel shërben si pikënisje për të gjitha lëvizjet e saj.
Shumë besonin se pëllumbat lundrojnë pranë yjeve dhe diellit, por eksperimentet e shumta nuk e kanë konfirmuar këtë teori. Ka raste kur pëllumbat e verbër kthehen në shtëpi. Një tjetër version i orientimit të tyre është se kujtojnë rrugët e vjetra, por sërish në rast verbërie apo dëmtimi të syve nuk mund të flitet për asnjë rrugë. Janë paraqitur teoritë e lëvizjes me nuhatje.
Versioni më i qartë dhe më i formuluar shkencërisht deri më sot se si pëllumbat e gjejnë rrugën e tyre - infratingulli
Pëllumbat dëgjojnë infratinguj - dridhje zanore me një frekuencë më të vogël se 10 herc. Çdo zonë në aeroplanin tonë ka hartën e saj unike të infratingullit - infratingulli ka një origjinë të ndryshme - nga natyrale (tërmete, stuhi, uragane, zhvendosje të kores së tokës, madje edhe komunikimi i balenave) deri tek njeriu (makinat, fabrikat, mekanizmat). Fakti që pëllumbat përdorin këtë hartë të veçantë infratingujsh është vërtetuar shkencërisht - pëllumba nga tre pika të ndryshme një qytet, por ata që liroheshin nga një pikë nuk arrinin gjithmonë. Doli se ishte në atë pikë që kishte një zonë hije akustike dhe pëllumbat humbën.
Dhe disa fakte në lidhje me punën e postës së pëllumbave
Në fund të shekullit të 19-të - fillimi i shekullit të 20-të, stacionet postare të pëllumbave u krijuan në qytete dhe kështjella në të gjithë Evropën, ku ruheshin dy lloje pëllumbash, "miq" dhe "të huaj". Foleja e pëllumbave "të tyre" ishte në stacion. Në këtë fole kishte një mik dhe zogj. Pëllumbat "alien" u sollën nga stacione të tjera. Herë pas here, edhe pëllumbat "e tyre" shkonin me transport special në një "udhëtim pune". Si rezultat, doli që në çdo stacion pëllumbash kishte gjithmonë disa zogj të gatshëm të ktheheshin në foletë e tyre amtare dhe të merrnin me vete një letër të përgatitur posaçërisht.
Posta e pëllumbave tregoi efektivitetin e saj gjatë Luftës Franko-Prusiane në 1870-1871. Parisi u rrethua nga trupat gjermane, por sherbimi Postar komunikimi me kryeqytetin nuk u ndërpre falë pëllumbave bartës. Një pëllumb transportues përshkoi një distancë prej 220 kilometrash nga Parisi në Tours në maksimumi 4 orë, gjë që bëri të mundur raportimin e ngjarjeve brenda një dite. Posta e pëllumbave përfshinte 73 pëllumba transportues, të cilët transmetuan 150 mijë dërgesa zyrtare dhe rreth 1 milion letra private gjatë 140 ditëve të rrethimit të Parisit.
Gjatë të Madhit Lufta Patriotike Pëllumbat "sinjalues" u përdorën kryesisht në interes të departamenteve të zbulimit të ushtrive, megjithëse ndonjëherë ato përdoreshin edhe për komunikime operacionale. Pra, gjatë Betejës së Moskës, një stacion komunikimi i palëvizshëm i pëllumbave u krijua posaçërisht në bazë të çerdhes së Shkollës Qendrore të Komunikimeve për Mbarështimin e Qenve dhe Mbarështimit të Pëllumbave. Këtu pëllumbat u trajnuan në 7 zona kryesore dhe disa ndihmëse afër Moskës. Gjithsej, 80 ushtarë shërbenin në katër stacione pëllumbash, në krye të të cilave ishin 90 kafaza të lehta portative pëllumbash (shporta), secila prej të cilave mund të strehonte 6 pëllumba. 500 pëllumba u shpërndanë (stërvitën) në 22 drejtime dhe punuan me siguri në një rreze prej 10-15 km, duke shpërndarë deri në 100 pëllumba në ditë.
Skema e organizimit të komunikimit të dyanshëm të pëllumbave në beteja gjatë kalimit të lumit. 23-26 qershor 1944 i madh
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, vendi kreu "mobilizimin e pëllumbave" - disa zogj u konfiskuan nga popullsia lokale për nevojat e ushtrisë. Ato u përdorën intensivisht për dërgimin e dërgesave - për shembull, gjatë luftimeve në shtetet baltike në 1944, mesatarisht 85 raporte u dorëzuan nga pëllumbat transportues në një ditë. Duke kujtuar aftësinë e "zogjve të qiellit" për të kapërcyer lehtësisht vijën e frontit, si komandat sovjetike ashtu edhe ato gjermane kërkuan me të gjitha mjetet t'i largonin ato nga popullsi civile. Më 19 dhjetor 1941, kur gjermanët po i afroheshin Moskës, komandanti i qytetit lëshoi një urdhër: "Për të parandaluar elementët armiqësorë që të përdorin pëllumbat e mbajtur nga individë privatë, urdhëroj që pëllumbat t'i dorëzohen Departamentit të Policisë (38 Petrovka St.) brenda tre ditësh.” Personat që nuk i dorëzojnë pëllumbat do të mbajnë përgjegjësi sipas ligjeve të luftës.” Natyrisht, në Petrovka ata ishin të interesuar vetëm për pëllumbat transportues.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike në territoret e pushtuara, komanda gjermane i konsideroi të gjithë pëllumbat si "spiunë" të mundshëm: ata u konfiskuan nga popullsia vendase dhe u shkatërruan, dhe ata më të pastërt u dërguan në Gjermani.
Sot, për shkak të zhvillimit të mjeteve të tjera të komunikimit, shumica e shërbimeve të postës së pëllumbave janë shpërbërë, por në disa vende ato kanë mbijetuar dhe vazhdojnë të funksionojnë. Për shembull, në Indi, pëllumbat dërgojnë postë në zona të vështira për t'u arritur në ditën e zgjedhjeve, në Zvicër zogjtë ndihmojnë në dërgimin e mesazheve të urgjencës dhe në qytetin anglez të Plymouth, pëllumbat transportojnë mostra gjaku nga spitalet në laboratorët kërkimorë.
Disa elementë kriminalë ende përdorin postën e pëllumbave për "veprat" e tyre. Pak kohë më parë, policia e Kuvajtit kapi një pëllumb me një qese droge.
Dhe për pëllumbat heronj
Pëllumbi vendas nr. 888 u gradua në gradën e kolonelit. Pas vdekjes së tij, ai u varros me të gjitha nderimet për shkak të varrimit të personelit të lartë ushtarak.
Pëllumbi Cher Ami (nga francezi "Cher Ami" - I dashur mik) gjatë betejës së Verdun gjatë Luftës së Parë Botërore ndihmoi në shpëtimin e "Batalionit të Humbur" të Divizionit 77, i cili u rrethua: disa orë pasi ai dha mesazhin. në lidhje me batalionin (me një plagë në gjoks, sy të përgjakur dhe një puthë të shtënë), u shpëtuan 194 persona. Zogu mori një medalje ari nga Shoqata Amerikane e Pëllumbave Homing dhe Croix de Guerre franceze.
Një pëllumb britanik i quajtur Commando, si pjesë e Shërbimit Kombëtar të Pëllumbave, punoi për agjentët e inteligjencës britanike prapa vijës së frontit: ai bëri tre misione në Francën e pushtuar nga nazistët me informacione inteligjente jetike, për të cilat, në fund të luftës, ai ishte i dha Medaljen Mary Dickin (çmimi më i lartë ushtarak britanik për kafshët).
11.12.2017, 18:24
Duhet të të pëlqejë
