Si të lidhni kamerën e pamjes së pasme me radion. Si të lidhni një kamerë kineze të pamjes së pasme

Keni blerë një aparat fotografik, tani lind pyetja: si ta lidhni saktë vetë?

Le të shqyrtojmë lidhjen duke përdorur shembullin e një kamere universale; nuk ka asnjë ndryshim në lidhjen e një kamere universale ose një kamere me pamje të pasme për instalim në një vend të rregullt (zakonisht kjo është drita e prapme e numrit të regjistrimit të shtetit).

Kamerat standarde të pamjes së pasme mund të kenë ndriçimin e tyre të numrit të regjistrimit shtetëror në dizajnin e tyre dhe janë të pajisura me një palë tela shtesë (të kuqe plus (+) dhe të zeza (-) minus). Këto tela duhet të lidhen me telat e energjisë ndriçimi standard numri i shtetit, zakonisht këto janë tela të dritës së prapme, në vend të të cilave është instaluar një kamerë me pamje të pasme

Le të shohim konfigurimin e kamerës së blerë të pamjes së pasme.

Fotografia 1 tregon se kamera e pamjes së pasme ka një kabllo për lidhjen e energjisë, tjetra për lidhjen e një kablloje për transmetimin e një sinjali video nga kamera e pamjes së pasme në ekran (model, navigator, etj.).

Në varësi të prodhuesit të kamerave të pamjes së pasme, kamerat mund të pajisen me dy lloje telash të nevojshëm për lidhje

Fotografia 2 tregon një grup telash, një kabllo energjie të kamerës së pasme dhe një kabllo për transmetimin e një sinjali video nga kamera në ekran (modeli, navigator, etj.), Ne gjithashtu shohim që kablloja video nuk ka një tel kontrolli .

Fotografia 3 tregon një grup telash, një kabllo energjie për një kamerë me pamje të pasme dhe një kabllo për transmetimin e një sinjali video nga kamera në ekran (model, navigator, etj.), në në këtë rast Kablloja për transmetimin e sinjalit video ka një tel kontrolli.

Për ndezje automatike Kamera e pamjes së pasme, kur futni marshin mbrapa dhe shfaqni imazhin nga kamera e pamjes së pasme në ekranin e modelit (navigator, etj.), rekomandojmë përdorimin e një teli kontrolli. Është i lidhur me një tel të quajtur BACK ose Reverse dhe me plusin (+) të dritave të kundërt.

Në rastet kur nuk ka tel kontrolli, ai mund të bëhet nga çdo tel dhe të vendoset paralelisht me kabllon e sinjalit video!

Diagrami i lidhjes elektrike

Në rastet kur e keni lidhur kamerën, e keni kontrolluar, fotografia është e mirë, por kur motori është në punë keni ndërhyrje, ekrani valëzon, atëherë në këtë rast duhet të përdorni një rele për të ndezur kamerën e pamjes së pasme, më poshtë është diagrami elektrik. Reletë mund të përdoren nga VAZ, për shembull, reletë e fshirësit të xhamit, stafetë e ventilatorit ftohës, etj.

Ju uroj fat të gjithëve!

Sinqerisht, kompania AutoSound24

e përfshirë kamera parkimi. Dhe në makina të tilla nuk do të jetë aspak e tepërt, veçanërisht kur parkoni.

Dëshira e natyrshme e pronarëve të makinave të tilla është dëshira për të rregulluar këtë disavantazh. Lidhja e një kamere me pamje të pasme është një proces që pothuajse çdo pronar makine mund ta trajtojë.

Çfarë mund të kërkohet nëse vendosni ta instaloni vetë kamerën? Do t'ju duhen artikujt e mëposhtëm: një aparat parkimi që keni blerë paraprakisht; terminale të vegjël ose tela të gatshëm me terminale; kapëse speciale për tela; kaçavidë (thikë); pincë; zorrë rondele; tee për zorrën e larëse; multimetër (testues); stërvitje.

Më shpesh, kamera e parkimit është instaluar në vrimën standarde të njësisë së kokës "vendase". Prandaj, përpara se të blini një aparat fotografik, sigurohuni që ajo të jetë e disponueshme. Pra, makina juaj ka një lidhës për kamerat e parkimit, ju keni shkuar në dyqan ku keni blerë opsionin më të mirë të kamerës për ju.

Ku të fillojë? Dhe ia vlen të filloni duke mos qenë dembel dhe duke kontrolluar të gjitha telat e përdorura me një testues. Ju nuk do të digjni asgjë me një voltmetër, por me një llambë mundeni lehtësisht.

Përpara se të çmontoni gjysmën e makinës, inspektoni me kujdes vetë kamerën. Testimi i funksionalitetit të secilës kamerë mund të ndryshojë pak. Prandaj, për ta bërë këtë, është më mirë të përdorni udhëzimet hap pas hapi të disponueshëm gjerësisht për të kontrolluar një markë specifike të kamerës. Lidheni kamerën e pamjes së pasme vetëm pasi të siguroheni që vetë kamera po funksionon siç duhet. Më poshtë është plan i përafërt veprimet.

Kamera e pamjes së pasme: lidhje

Është e nevojshme të hiqni veshjen nga dera e pasme, si dhe kornizën e pasme me fenerët. Bulonat janë zhvidhosuar për të hequr kabllon nga doreza e derës.

Provoni kamerën dhe më pas hapni një vrimë për të.

Nëse dëshironi, mund të instaloni menjëherë grykë rondele në kamerë. Nëse vendosni t'i instaloni, atëherë shponi gjithashtu një vrimë për ta, si dhe një vrimë në derë për të kaluar zorrën dhe telat.

Pas kësaj, kthejeni kornizën në vendin e saj, por mos nxitoni ta vidhosni, së pari sigurohuni që kamera të jetë instaluar në drejtimin që ju nevojitet.

Dhe më pas lidhni drejtpërdrejt vetë kamerën e pamjes së pasme. Fuqia për kamerën merret nga maja në vend të zorrës së larjes së derës së pasme. Kontrolloni disa herë për rrjedhje dhe riparoni ato.

Vetë zorra dhe telat mund të futen lehtësisht nën veshjen e derës. Më pas, do t'ju duhet të hiqni shumë: fiksimet e rripave të sigurimit, veshjet, shiritat e gomës. Vendosni telin, duke e arritur atë në "kokë". Mbetet vetëm për t'u lidhur dhe montuar.

Kështu lidhni një kamerë me pamje të pasme. Për të marrë një imazh nga kamera parkimi mund të përdorni një zëvendësim ose të instaloni një ekran në kabinë, ose të shfaqni imazhin e marrë nga kamera në ekranin e navigatorit. Por lidhja e kamerës së pamjes së pasme me navigatorin bëhet pak më ndryshe.

Do t'ju duhet

• 1. Kamera dhe monitor
• 2. Tela të gatshëm me lidhës
• 3. Siguresat (2 copë) 0,5 A
• 4. Kaçavidë
• 5. Set çelësash
• 6. Thikë
• 7. Pincë

Udhëzimet

Para se të filloni ndonjë punë, hiqni terminalin pozitiv të baterisë.

Shikoni me kujdes kamera: Pavarësisht nga modeli, kamera duhet të ketë tela (lidhës) rryme dhe video progresin. Më shpesh rekomandohet të furnizoni kamerën me energji nga drita e pasme progresin, si rezultat i së cilës kamera do të funksionojë vetëm kur vozitni në drejtim të kundërt. Kamera e pamjes së pasme është projektuar për përdorim afatshkurtër dhe dështimi për ta bërë këtë mund të shkurtojë në mënyrë dramatike jetën e saj të shërbimit.

Lidhni telin e kuq të kamerës me terminalin pozitiv të dritës së pasme progresin. Nëse në ky tel Kamera nuk ka siguresë, instalojeni. Siguresa duhet të jetë 0,5 A dhe e vendosur sa më afër pikës së lidhjes.

Lidhni telin e zi (negativ) të kamerës me trupin e makinës. Për shembull, nën një rrufe në qiell të përshtatshme dhe të pastruar paraprakisht. Nuk kërkohet siguresë për telin e zi.

Shumica e kamerave janë të pajisura me një tel të verdhë pesë metra për t'u lidhur me monitorin, me një lidhës tipik për pajisjet audio-video. Nëse kablloja nuk është mjaft e gjatë për t'u instaluar brenda makinës, blini një kordon zgjatues me një lidhës lidhës. Mund të blini një kabllo të përshtatshme dhe të lidhni vetë lidhësit e nevojshëm.

Lidheni kabllon me monitorin duke e futur në hyrjen e videos. Ju lutemi vini re se çdo monitor ose radio mund të ketë disa hyrje video, njëra prej të cilave është e specializuar për lidhjen e një kamere me pamje të pasme. Ju mund të gjeni hyrjen e kërkuar të videos sipas udhëzimeve për monitorin (radio magnetofon). Monitorët më të thjeshtë kanë vetëm 2 lidhës: dalje video (më shpesh e bardhë) dhe hyrje video (më shpesh e verdhë).

Vetë monitori gjithashtu duhet të ndizet. Veproni në të njëjtën mënyrë si kur lidhni kamerën: tela e kuqe me një siguresë në rrymë plus, e zezë në tokë (nën bulon e zhveshur).

Pas një kontrolli të plotë të punës së bërë, lidhësit mbështillen me shirit elektrik. Mos harroni të ndizni terminalin pozitiv të baterisë.

Sensorët e parkimit ndihmojnë shoferin në manovrat mbrapsht. Kur i afroheni ndonjë objekti të fshehur, sensori fillon të lëshojë bip dhe të tregojë distancën deri te pengesa. Në këtë mënyrë shoferi mund të parkojë në kushte të kufizuara

› Opsioni i vetëm i punës për lidhjen e një kamere me pamje të pasme në një makinë me monitorimin e shëndetit të llambës

Ne përdorim kamerën me një sensor CCD, pasi prodhon një imazh me cilësi të lartë në çdo kohë të ditës (mund të shihni qartë se imazhi është dukshëm më i mirë se CMOS), me mbrojtje IP 68 nga pluhuri dhe lagështia dhe funksionimi në errësirë . Për shembull, kjo Swift HD CCD Luxur W-989: Kamera e pasme e makinës HD CCD, e papërshkueshme nga uji, vizioni me kënd të gjerë mbrapsht me një lidhës femëror të kombinuar me një cung. Kjo kamera e madhe me një lente Sony, të testuar personalisht! Gjithçka duket edhe gjatë natës (foto më poshtë). Në të njëjtën kohë, kushton më pak se 1000 rubla!
E vetmja negative është se ka një kënd shikimi shumë të vogël, jo më shumë se 100 gradë! Mbajeni këtë parasysh nëse kjo është e rëndësishme për ju si iriq04.
Sigurohemi gjithashtu që të mos ketë flakë nga ndriçimi i targave nëse kamera është afër!
Kamera ka një tension funksionimi prej 5 deri në 30 V, një rrymë maksimale prej 90 mA (~0,1 A), funksionon nga 3,3 V - ka një stabilizues në bosin plastik në telin përpara lidhësit të telit të kamerës. Mund të mbinxehet nëse funksionon vazhdimisht, kështu që ne e ndezim atë vetëm kur monitori i radios është i ndezur.

Heqja e zhurmës nga imazhi i kamerës kur motori është në punë

Ka një problem me kamerën me motorin në punëÇdo pronar makine përballet me monitorimin e funksionimit të llambave. Gjithmonë mendoni dhe vizatoni një diagram lidhjeje përpara instalimit - kjo do t'ju ndihmojë të shmangni menjëherë shumë gabime dhe probleme!
Së pari, provoni ta lidhni kamerën drejtpërdrejt me çakmakun në plus dhe minus dhe shikoni motorin që funksionon. Lidhni saktë minusin! Hiqni minusin nga dritat e kthimit (RL), për shembull, nga ndonjë rrufe në trup, ose edhe pa minus fare - minusi do të merret nga radio nëpërmjet kabllit të transmetimit të videos. Ata gjithashtu shpesh marrin gabimisht plusin nga llamba e brendshme dhe telin e ngacmimit (për të ndezur monitorin) nga llambat 3X. Plus, duhet të merrni stafetën nga çakmaku, pasi ndriçimi i brendshëm gjithashtu kontrollon shëndetin e llambave, dhe të merrni telin e rrymës së kamerës dhe telin e ngacmimit pas stafetës nga ZX! Ju gjithashtu mund të merrni plusin nga çelësi i ndezjes ACC.

Ndërhyrja e furnizimit me energji monitorohet duke monitoruar performancën e llambave kur motori është në punë. Dhe kjo rrymë pulsi shkon te llambat e kthimit (RR). Për shkak të inercisë së spirales, duket se llamba 3X po digjet vazhdimisht, por në fakt ka Frekuencë e lartë tensioni shfaqet dhe zhduket. Në momentet e "dështimit" kontrollohet shërbimi i llambës.

E rëndësishme!
Ekziston vetëm një opsion pune për lidhjen e furnizimit me energji të kamerës nga katër. :)
Vetëm me opsionin 4 të lidhjes kamera do të funksionojë dhe do të japë një pamje të qartë. Pse është shkruar më poshtë.
1. Nëse e lidhni kamerën direkt me llambat 3X, atëherë kur motori është në punë, kamera nuk do të funksionojë fare për shkak të rryma e pulsit monitorimi i shëndetit të llambave ose do të jetë i dukshëm ndërhyrje e fortë në formën e vijave në imazh!
2. Nëse e lidhni kamerën me llambat 3X thjesht përmes një stafete me fuqi të pastër, atëherë stafeta kërcit si e çmendur dhe kamera nuk ndizet sepse releja nuk jep energji!
3. Nëse e lidhni kamerën me llambat 3X, edhe përmes një diode me një kondensator zbutës, atëherë kur motori është në punë, kamera ende prodhon zhurmë të dukshme në imazh për shkak të valëzimeve të furnizimit me energji elektrike!

Grumbullimi pas korrigjimit nga një diodë dhe zbutja nga një kondensator prodhon zhurmë në imazh

4. Dhe vetëm nëse e lidhni kamerën me llambat 3X përmes një stafete me fuqi të pastër nga çakmaku, ndërsa teli pozitiv nga llambat 3X aplikohet në mbështjelljen e stafetës vetëm pas korrigjimit me diodë dhe zbutjes së valëzimeve me një kondensator, atëherë kamera funksionon në mënyrë perfekte dhe nuk ka asnjë ndërhyrje.
Monitorimi i shëndetit të llambave nuk vlen për çakmakun - kështu që ne marrim pozitivin e pastër prej tij, dhe stafeta është e nevojshme për të kontrolluar këtë pozitiv. Një diodë dhe një kondensator nevojiten në mënyrë që stafeta të mos klikojë nga impulset për të monitoruar shëndetin e llambave të kundërt, por mbyllet normalisht. Ju mund të montoni një modul të gatshëm si ky.
Nëse ka ende ndërhyrje edhe nga fuqia e pastër, atëherë duhet të lidhni gjithashtu një kondensator në hyrjen e energjisë së pastër nga çakmaku në stafetë me një plus në këtë hyrje dhe një minus në minus të mbështjelljes së stafetës, ose të instaloni një filtër makine - nuk do të jetë e tepërt. Kapaciteti i kondensatorit është të paktën 2200 µF, asnjë sasi prej 470 µF nuk do të ndihmojë! do të jetë filtri më i thjeshtë furnizimi me energji i kamerës. Ose përdorni një filtër të energjisë së makinës.
Gjeneratorin mund ta kontrolloni me rregullator, si dhe kandelat me bobina ndezëse dhe instalime elektrike të tensionit të lartë!
Ky është opsioni më i sigurt i lidhjes së energjisë për kamerën dhe makinën!
Sigurisht, mund ta lidhni kamerën me llambat 3X përmes një filtri të fuqisë së makinës në induktor në seri dhe më pas kondensatorët paralelisht, por kjo ende nuk do të sigurojë një fuqi kaq të pastër si nga çakmaku përmes një stafete. Këshillohet që filtri të instalohet tashmë nga dalja e stafetës nga pozitive e pastër nga çakmaku, duke lehtësuar punën e stabilizatorit të kamerës në bos, pasi ndonjëherë dështon (ketai).
Një pikë e rëndësishme - kontakti negativ nga kamera duhet të lidhet larg nga minusi i llambës 3X me bulonën në trup, përndryshe kamera merr ndërhyrje përmes minusit të llambës 3X! . Mund ta çaktivizoni minusin fare. Kamera më pas do ta largojë më tej minusin: nga ekrani (minus) i kabllit video, dhe atë, nga ana tjetër, nga radioja, e cila në fund do ta marrë atë nga e njëjta rrufe në trup në zonën e çakmakut.
Vetë çakmaku e merr telin e tij negativ kafe nga i njëjti rrufe në trup.
Ka 12V të dëshmuara të pastra (për shembull + nga çakmaku, motori i fshirësit të pasmë, etj.).
Ka tre tela që shkojnë në motorin e fshirësit të pasmë: plus (i cili është aty edhe kur ndezja është e fikur), tokëzimi dhe një sinjal minus (i cili ndez fshirësin).

Nga rruga, mund ta kontrolloni shpejt kamerën duke futur video nga ajo në televizor përmes hyrjes së tulipanit të verdhë.

Për shkak të rrymës së pulsit të elektrik dore, stafeta 3X klikon shpejt përpara dhe mbrapa (kërcitet) dhe nuk ndizet! Prandaj, keni nevojë për një diodë për korrigjim dhe një kondensator për të zbutur pulsimet, dhe vetëm pas tyre aplikohet një plus në dredha-dredha në mënyrë që stafeta të mos kërcitet, por të mbyllet normalisht!
Çfarë është rryma pulsuese lexoni këtu: Rryma elektrike pulsuese
Shikoni se si plas stafeta këtu: Rele kërcitje nga rryma e pulsit
Ne lexojmë për ndreqësin këtu: Furnizimi me energji të ulët, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Dioda në këtë rast nuk funksionon aq shumë si një ndreqës (pasi këtu nuk ka gjysmë valë negative), por si një bllokues që parandalon shkarkimin e shpejtë të kondensatorit për llambat 3X, duke ruajtur presion konstant në spiralen e stafetës dhe e pengon atë të klikojë.

Eliminimi i një ekrani bosh dhe gabimi i radios RCD kur dilni nga modaliteti i kamerës. Bëjmë një vonesë për fikjen e kamerës.
Kur kamera ndizet nga dritat e kthimit mbrapa, si dhe ndizni modalitetin e kamerës në ekran, atëherë kur fikni marshin e pasmë, ajo shpesh fiket përpara se ekrani të ketë kohë për të përpunuar ndryshimin e statusit dhe për të dalë nga modaliteti i kamerës (një vonesë prej rreth 1-2 sekonda) dhe në disa radio zhurma shfaqet shkëputja dhe një ekran bosh i një kamere tashmë të çaktivizuar. Gjithashtu, kur manovroni në një pjesë të ngushtë të rrugës mbrapa dhe mbrapa, kur ndërroni marshin, monitori shpesh ndizet/fiket, gjë që është e papërshtatshme.
Prandaj është vënë vonesë e thjeshtë duke fikur fuqinë e kamerës.

Zgjidhja më e mirë pa një diodë dhe një kondensator menjëherë nga kutia është stafeta e larjes së dritares së pasme VAZ-2111 AVAR 454.3747 (ose 526.3747-03) me një vonesë prej 5 sekondash.
Ky rele i kohës së larjes së xhamit të përparmë ndez pompën e larjes për 5 sekonda.
Vonesa mund të zvogëlohet ose rritet duke zëvendësuar kondensatorin 22 µF në këtë rele.

Zgjidhja e dytë është një rele me fuqi të ulët, me rezistencë të lartë dhe një kondensator me një diodë. Ne e ushqejmë plusin nga llamba 3X përmes diodës, dhe më pas kondensatorin në mbështjelljen e stafetës.
Kondensatori zbut valën e kontrollit të llambës, duke lejuar spiralen e stafetës të mbyllë stafetën. Një diodë është absolutisht e nevojshme për të hequr qafe dritat, përndryshe kondensatori do të shkarkohet shpejt përmes llambave të kthimit. Rele është saktësisht një me fuqi të ulët me një dredha-dredha me rezistencë të lartë = ~ 1 kOhm, në mënyrë që kondensatori të mos shkarkohet shpejt dhe të ketë një vonesë prej disa sekondash.
Një stafetë e rregullt nuk do të funksionojë, pasi rezistenca e tij e mbështjelljes është =~ 85 Ohms, dhe kjo është shumë e vogël dhe nuk do të ketë vonesë! Instalimi i një rezistence 1 kOhm në seri do të parandalojë mbylljen fare të stafetës.

Ju mund të llogaritni kohën e vonesës së fikjes së stafetës në këtë qark me një diodë dhe kondensator.
Koha e shkarkimit të kondensatorit është e barabartë me produktin e kapacitetit dhe rezistencës; ekziston një lidhje e drejtpërdrejtë. Thjesht duhet të keni parasysh që rele do të fiket pak më herët se kondensuesi të shkarkohet plotësisht.
Ne i sjellim të gjitha sasitë në një dimension (farad, ohmë, sekonda) dhe llogarisim:
Koha e vonesës për qarkun RC: T = C * R.
ku T është koha në sekonda, C është kapaciteti i kondensatorit në farad, R është rezistenca e qarkut në ohmë
T = 2200 µF * 960 Ohm = 0,0022 * 960 = 2 sek. (mjaftueshem)
Për shembull, ju duhet vonesë prej të paktën 8 sekondash. në një stafetë me një dredha-dredha 960 Ohm:
Kapaciteti i kondensatorit për 8 sekonda vonesë: C = T / R * 1000000 = kapaciteti në uF
C = 8 / 960 * 1000000 = 10000 µF(i rrumbullakosur drejt kapacitetit standard).

Kujdes! Për një njësi standarde të kokës (GU) të serisë RCD 330, është e nevojshme që kamera të punojë edhe për 8 sekonda të tjera pasi të jetë fikur shpejtësia e kundërt. Përndryshe, kur shkëputet, do të shfaqet mesazhi "Kamera e padisponueshme". Nëse keni një PG standarde, atëherë është mirë të përdorni stafetën e larjes së dritares së pasme VAZ-2111 AVAR 4543747P, duke rritur kondensatorin 22 μF në të në 47 μF 25V dhe rezistencën 470 Ω në 3,3 kΩ, duke marrë vonesën e kërkuar të mbylljes së 8 sekonda. në vend të 5 sekondave. default. Në këtë rast, dioda dhe kondensatori nga llamba ZX nuk janë të nevojshme për këtë stafetë!
Ju mund të përdorni një rele RAGTIME3-12-(0-60), i cili gjithashtu ushqehet përmes një diode dhe një kondensatori, por vetëm kondensatori nuk është më shumë se 10-50 µF, përndryshe vonesa e mbylljes do të jetë shumë e gjatë!
Për një qark rele me rezistencë të lartë, duhet të rrisni vlerën e kondensatorit në 10,000 µF.
Mund të përdorni edhe të gatshme

Nëse vendosni të instaloni një kamerë me pamje të pasme, ju lutemi vini re se prodhohen modele të ndryshme dhe një udhëzim se si të instaloni një kamerë me pamje të pasme nuk i përshtatet të gjitha opsioneve. Së pari, instalimi kryhet në vende të ndryshme. Së dyti, lidhja mund të bëhet si për funksionimin e vazhdueshëm të kamerës ashtu edhe për ta ndezur atë vetëm kur motori ndizet.

Diagrami i lidhjes është ende pothuajse i njëjtë për të gjitha modelet; e vetmja gjë që kërkon sqarim është se ku të instaloni kamerën e pamjes së pasme. Është gjithashtu e qartë se në kushtet moderne të trafikut kjo pajisje bëhet thjesht e domosdoshme në rrugë dhe thjeshton shumë jetën për shoferët.

Diagrami i lidhjes së kamerës së pamjes së pasme

• Nuk mund të gaboni me pyetjen se si të instaloni një kamerë me pamje të pasme nëse e dini se çfarë lidhet me çfarë. Kemi 3 tela - të zinj ("minus"), të kuq ("plus"), të verdhë ("video"). Detyra jonë është të lidhim lidhësin e verdhë me hyrjen e monitorit ose televizorit. Teli i zi është i lidhur përkatësisht me tokëzimin e baterisë, teli i kuq lidhet drejtpërdrejt me kamerën.
• Nëse dëshironi që monitori të ndizet automatikisht kur makina është në mbrapa, lidhni një tel të veçantë me llambat e pasme. Ky tel ofrohet në ato modele që kanë funksion të ngjashëm. Kushtojini vëmendje telave, mos i ngatërroni, pasi kjo mund të çojë në pajisje të dëmtuara nëse modeli juaj nuk ka mbrojtjen e duhur, kur pajisja thjesht nuk funksionon.
• Shumë modele kamerash kanë tela "dalje". Thjesht duhet të lidhni një kabllo video koaksiale. Është përfshirë edhe kordoni i rrymës.
• Ekziston një metodë lidhjeje ku duhet të shtrëngoni telat dhe t'i lidhni ato përmes lidhësve të duhur. Disa prodhues u kujdesën për ata blerës që nuk dinë të lidhin një kamerë me pamje të pasme dhe për këtë arsye thjeshtuan detyrën duke zbatuar një lidhës standard RCA të njohur për të gjithë si "tulipan". Thjesht duhet të lidhet me hyrjen e videos në radio.

Fuqia e kamerës

Kamera mundësohet duke përdorur rryme elektrike me një tension të stabilizuar të korrigjuar prej 12 V dhe një fuqi jo më shumë se 0.7 am. Disa modele ofrojnë mbrojtje kundër qark i shkurtër në daljet. Mos harroni se sipas udhëzimeve të përdorimit, kjo pajisje do të zgjasë një kohë të gjatë nëse ndiqni regjimi i temperaturës nga +10°С deri në +40°С dhe lagështia e ajrit nuk kalon 80%.

Sinjali video nga kamera në televizor, DVD player portativ, etj. kalon përmes një normale kabllo koaksiale. Këto kabllo përdoren në Jeta e përditshme për të lidhur pajisjet konvencionale televizive.

Qëllimi dhe funksionimi i kamerave të pamjes së pasme

Funksioni i kësaj pajisjeje është të thjeshtojë parkimin e makinës ose kthimin mbrapa. Kamera është e domosdoshme në kushtet e dukshmërisë së kufizuar ose kur ka pak hapësirë ​​për manovra. Kamera e ka dëshmuar veten edhe në bllokime trafiku dhe në trafik të rënduar si një mjet për të parandaluar gjithashtu përplasjet për shkak të distancës së zgjedhur gabimisht nga një automjet që vjen nga pas.

Kamera është shumë miniaturë, rreth 2 centimetra në diametër me një kënd shikimi gati 180°. Kamerat transmetojnë mjaft qartë imazh me ngjyra. Me një ndjeshmëri prej të paktën 0.1 luks, është e mundur të shihni objekte edhe në errësirë. Kamerat prodhohen në një dizajn të papërshkueshëm nga uji.

Pasi të keni blerë një aparat fotografik, mos harroni ta kontrolloni atë për defekte pikërisht në dyqan. Të gjitha këto avantazhe të pakundërshtueshme të kamerave me rreze të gjatë i bëjnë ato shumë të njohura në mesin e shoferëve, veçanërisht në qytetet me trafik të rënduar.

Pajisja do të funksionojë në mënyrë më efikase nëse është e lidhur me një produkt radio-elektronik. Para se të filloni punën, duhet të lexoni udhëzimet dhe të rezervoni mjetet. Pas kësaj ju do të:

1. Montoni kamerën në mënyrë korrekte. Për ta bërë këtë, shkëputni terminalin pozitiv për të parandaluar një qark të shkurtër. Mund ta shkëputni plotësisht.
2. Pastaj duhet të kuptoni se ku do të vendosen instalimet elektrike. Hapni, zgjidhni një vendndodhje. Menyra me e mire– instaloni instalimet elektrike aty ku tashmë janë shtrirë litarët.
3. Kamera është e fiksuar në parakolp ose mbi targa.
4. Në vend të abazhurit vendosen shumë kamera kineze për të ndriçuar targën.
5. Tani është koha për t'u marrë me telat në pjesën e përparme të kabinës. Për ta bërë këtë, disa panele janë çmontuar për të arritur te instalimet elektrike.

Nga veçoritë e lidhjes, duhet të theksohet se pajisja do të furnizohet me energji nëse lëvizni prapa. Njësia mund të funksionojë vazhdimisht për një orë. Pastaj do të fiket. Kjo është mjaft e arsyeshme, sepse qëllimi i instalimit të një pajisjeje në sfond është të thjeshtojë parkimin.

Përpara se të lidhni kamerën, duhet të siguroheni që radioja të ketë një ekran LCD. Pas kësaj, është e nevojshme të mblidhen mjete të tilla dhe Materialet harxhuese, Si:

• skocez;
• Makine per ngjitjen e metalit;
• Kaçavidë;
• siguresë 0,5 A;
• ngjitës;
• kaçavida dhe çelësa.

Instalimi i kamerës në radion kineze kryhet në faza.

1. Gjeni një vrimë për vëzhgim - makinat moderne kanë një të tillë, thjesht duhet të hiqni spinën.
2. Nëse nuk është aty, shpojeni.
3. Instaloni vrimën, duke e fiksuar me ngjitës.
4. Tërhiqni telat nga njësia në .
5. Drejtoni kabllon e zezë në tokëzimin e makinës duke përdorur një rrufe në qiell.
6. Fuqia kordonin e kuq (plus) nga kablloja e elektrik dore në pjesën e pasme.
7. Lidhni telin e verdhë me kamerën.
8. Përdorni një siguresë kur lidhni pajisjen.
9. Më pas, pasi të përfundojë puna me kamerën, shtrini kordonët nga bagazhi në pjesën e brendshme, duke i siguruar ato me shirit. Sigurohuni që kordoni i verdhë të mos kapet nën mbërthyes. Veproni sipas skemës, atëherë definitivisht nuk do të gaboni. Për të lidhur kamerën me radion, nevojiten rreth 3-5 metra tela.

Gjithçka që mbetet është të kontrollohet. Parkoni dhe ndizni makinën. Fusni marshin e kundërt, një imazh duhet të shfaqet në ekranin e radios. Nëse nuk është aty, shkoni te cilësimet dhe rregulloni seksionin "Kamera".

Lidhja e radios me kamerën e pamjes së pasme

Lidheni kamerën me pajisjen e mbikëqyrjes video në të njëjtën mënyrë siç përshkruhet më sipër. Sidoqoftë, duhet të siguroheni menjëherë që produkti i blerë të ketë aftësinë për t'u sinkronizuar me një pajisje vëzhgimi video. Nëse nuk ka tel të veçantë, mund ta blini veçmas monitorin dhe ta vendosni në pult, ose ta ndryshoni produktin.

Gjëja më e rëndësishme për lidhjen– lidhni kabllot siç duhet. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, duhet të hiqni baterinë dhe të kontrolloni funksionalitetin e sistemit duke e montuar atë larg makinës. Dhe pas regjimit të stërvitjes, kryeni montimin në makinë. Për ta bërë këtë, litarët tërhiqen nga bagazhi i makinës në radion e makinës. Është më mirë nëse ata shtrihen nën qilim, atëherë ato nuk do të duken.

E tëra që mbetet është të lidhni lidhësit e kamerës me kontaktet e radios. Pajisja e vëzhgimit me video mundësohet nga sinjalet e kundërta kur marshi është i kyçur. Kur të gjitha telat janë drejtuar dhe lidhur, ia vlen të kontrolloni.

Diagrami i lidhjes së lidhësve të kabllove të kamerës me radion e makinës

Pajisjet e pasme të mbikëqyrjes janë instaluar në vendndodhjen bazë të llambës për të ndriçuar targat. Ekzistojnë disa skema për lidhjen e pajisjeve.

1. Opsioni i parë: pajisja ndizet kur një tension prej +12 V aplikohet në kabllon e kuqe. Në këtë rast, ai mundësohet nga një fener. Linjat e parkimit janë aktivizuar si parazgjedhje. Nëse dëshironi t'i shkëputni, lidhni litarët dhe izoloni skajet. Sinjali video del përmes lidhësit të tulipanit.
2. Pajisja e shkrepjes ndizet kur në kordonin e kuq dhe blu të rrymës aplikohet një tension i barabartë me +12 V. Kablloja e kuqe e energjisë e pajisjes lidhet me +12 V nga çelësi, me çelësin ACC në pozicion. Teli blu mundësohet nga dritat. Sinjali video del përmes lidhësit të tulipanit.

Për të transferuar imazhe nga pajisja në monitor, duhet të instaloni një kabllo video. Ka gjithashtu pajisje wireless, të cilat transmetojnë imazhe duke përdorur një sinjal radio. Shpesh ato mund të lidhen me tela, por kanë njësi të transmetuesit dhe marrësit të jashtëm - një marrës dhe një transmetues. Videoja mund të transmetohet në intervalin FM ose Wi-Fi. NË Versioni i fundit frekuenca e diapazonit përdoret për të transmetuar një sinjal analog ose mbështetet rrjet dixhital. Nëse transmetuesi zbulon se si rrjeti pa tel smartphone, mund ta përdorni si monitor, si në gjëra të tjera, dhe një radio Android.

Për të lidhur një aksesor me tela me radion e makinës parakushtështë prania e një hyrje video. Kryesisht përfaqësohet si "tulipan". Megjithatë, mund të përfshihet edhe në një lidhës me shumë pin. Atëherë do të duhet të shikoni dokumentacioni teknik, ku është shkruar instalimet elektrike.

Lidhja e një kamere të pasme të makinës me një laptop

Për të lidhur pajisjen e sfondit me një laptop, rekomandohet të përdorni një sintonizues TV PCMCIA. Ka një hyrje për një pajisje me tela dhe mund të instaloni një rrjet me valë. Një opsion i shkëlqyer është një kartë Smart TV; ajo përshtatet në mënyrë të përkryer në një lidhës standard laptop PCMCIA.

Është e rëndësishme që sintonizuesi të përputhet me procesorin tuaj - për këtë, para se të bëni një blerje, duhet të njiheni me të Kërkesat e sistemit. Në thelb, sintonizuesit kërkojnë që performanca të jetë në nivelin P4.

Produkti i monitorimit është i lidhur përmes hyrje standarde. Ai kontrollohet përmes softuerit. Pajisja e vëzhgimit me video do të funksionojë kur ndizni butonin e ndezjes së laptopit. Ekziston gjithashtu një opsion më i thjeshtë - lidhni një pajisje mbikëqyrjeje të tipit të pasmë me një monitor dhe lidheni atë me një laptop. Pastaj ingranazhi automatik i kundërt do të funksionojë.

Mënyrat për të lidhur dy kamera kineze me radion

Ndonjëherë ekziston nevoja për të lidhur dy produkte me radion e makinës menjëherë - plani i parë dhe sfondi. Kjo zgjidhje bën të mundur eliminimin e konflikteve në rrugë dhe drejtimin sa më të sigurt. Le të shohim se si të instalojmë pajisjet në detaje.

1. Terminali negativ hiqet nga bateria. Ka një regjistrues në ndarjen e dorezës. Paneli i instrumenteve hiqet, kamera është e lidhur me rrjetin në bord të makinës.
2. Është marrë një pajisje që do të monitorojë lëvizjen. Duhet të ketë fotondjeshmëri të mirë, kënd të shkëlqyeshëm të shkrepjes dhe rezolucion. Është më mirë nëse pajisja është në gjendje të xhirojë në spektrin infra të kuqe, atëherë mund të përdoret gjatë natës.
3. Pajisja e përparme e tipit bisht është e fiksuar në një kllapa në pasqyrat e vendosura në pjesën e pasme. Litarët e tij kabllor shkojnë te regjistruesi nën veshje.
4. Pajisja, e cila do të monitorojë atë që po ndodh prapa, është montuar në një kllapa rrotulluese të vendosur në pjesën e pasme të makinës. Për ta lidhur atë me regjistruesin, prerja e tavanit hiqet. Puna kryhet dhe më pas kthehet në vendin e vet.
5. E tëra që mbetet është të sillni monitorin në regjistruesin e videos dhe të shihni se si funksionon sistemi.
6. Shfaqja e pajisjeve mund të rregullohet në monitor: mund të rrisni ndriçimin, gjatësinë fokale, etj.
7. Një kartë memorie është instaluar në regjistrues. Terminali i baterisë është vendosur përsëri në vend.

Gjithçka që mbetet është të testoni funksionimin e sistemit. Për ta bërë këtë, duhet të filloni të lëvizni makinën. Ndonjëherë cilësimet mund të humbasin për shkak të lëkundjeve në rrugë, atëherë do t'ju duhet t'i korrigjoni ato. Nëse dëshironi, mund të konfiguroni jo vetëm regjistrimin e videos, por edhe informacionin për vendndodhjen e automjetit dhe shpejtësinë e tij. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të instaloni një navigator.

Nëse ka nevojë për të rritur këndin e shkrepjes së pajisjes, rekomandohet të përdorni një mbivendosje transparente - Fisheye. Vlen gjithashtu të përmendet se është e dobishme të përdorni një regjistrues video, pasi nuk bie në sy. Kjo do të thotë se vandalët nuk kanë gjasa ta shohin atë për ta hequr atë.

Pra, siç mund ta shihni, për të siguruar një pamje të shkëlqyer të pasme të një makine, ju nevojitet një radio dhe një aparat fotografik. Ju mund t'i instaloni ato vetë.

Si të lidhni një pasqyrë me një kamerë me pamje të pasme

Dizajni i motorit rrotullues me naftë
Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit - parimi i funksionimit
Si të lidhni dritat e drejtimit - diagrami i lidhjes DRL Si të lidhni dritat e mjegullës - diagrami i lidhjes
Sistemi i injektimit të karburantit - diagramet dhe parimi i funksionimit

Ndoshta të gjithë, dhe veçanërisht shoferët e rinj, kanë pasur përvojën e kthimit me kujdes mbrapa gjatë parkimit dhe bumit, nga askund shfaqet një shtyllë, bordurë, trung apo edhe një stol. Sigurisht, shumë makina tashmë kanë të instaluar sensorë parkimi, por jo gjithmonë ato ofrojnë parkim të sigurt. Është për këtë arsye që shumë pronarë të makinave janë të interesuar: si të lidhni një kamerë me pamje të pasme me radion?

Kontrollimi i përputhshmërisë së pajisjes

Sot, ka shumë lloje të kamerave, si nga ana e pasme ashtu edhe nga ajo e përparme (regjistruesit video). Disa modele të kamerave video kanë monitorin e tyre, në këtë rast mund të bëni pa një pajisje multimediale shtesë. Nëse keni blerë një kamerë me pamje të pasme pa monitor, duhet të siguroheni që ajo të jetë në përputhje me radion. Për ta bërë këtë, studioni karakteristikat e pajisjeve në faqen zyrtare të prodhuesit ose kontrolloni me shitësin.

Instalimi i një kamere me pamje të pasme në një makinë

Kur të keni gjithçka që ju nevojitet në duart tuaja, mund të filloni instalimin. Para së gjithash, duhet të kuptoni që vendi i instalimit duhet të jetë i padukshëm, këndi i xhirimit të videos duhet të jetë i mirë, vendi duhet të jetë pak i ndotur dhe nëse ndotet, duhet të jetë i arritshëm për pastrim dhe fshirje.

Një vend shumë i përshtatshëm për montim konsiderohet vendndodhja e dritës së targës së pasme. Disa prodhues në mënyrë specifike lënë hapësirë ​​për një aparat fotografik pranë abazhurit. Nëse makina është e madhe, atëherë kamera mund të montohet në çati, ku do të mbrohet nga ndotja, megjithëse shërbimi i pajisjes nuk do të jetë aq i përshtatshëm. Pjerrësia duhet të zgjidhet në mënyrë që të mund të shihni atë që pasqyrat e pamjes së pasme nuk kapin. Në këtë rast, kamera duhet të pozicionohet në mënyrë që objektet e transmetuara të shfaqen pa shtrembërim.

Interesante! Për të fshehur praninë e kamerës, bëhen kllapa të veçanta.

Si ta lidhni saktë pajisjen, diagrami i lidhjes

Kamera me tela

Lidhja e një kamere me tel të pamjes së pasme me radion bëhet si më poshtë:

1. Për të filluar, pajisja është e lidhur me dritën e pasme. Për ta bërë këtë, telat e zinj dhe të kuq (përkatësisht minus dhe plus) lidhen me terminalet përkatëse të elektrik dore. Për ta bërë këtë, ato shpesh priten në telat që shkojnë në dalje.
2. Zgjatni telin e verdhë dhe kaloni rreth kabinës.
3. Për të lidhur kamerën e pamjes së pasme me radion, përdorni videon në dalje.

E rëndësishme! Nuk ka nevojë të furnizoni kamerën me energji të vazhdueshme, kjo do të shkaktojë prishje e shpejtë pajisje, sepse pajisja nuk është projektuar për funksionim të pandërprerë.

Kamera me valë

Diagrami i lidhjes për një kamerë me pamje të pasme pa tel me radion është si më poshtë:

1. Ashtu si me një kamerë me tela, lidhni kamerën me dritën e pasme. Lidhni telin e zi (minus) dhe telin e kuq (plus) me terminalet e elektrik dore. Për të shmangur incidentet, izoloni lidhjen.
2. Lidhni transmetuesin.

Siç mund ta shihni, lidhja e një kamere me pamje të pasme me valë kërkon shumë më pak bujë.

E rëndësishme! Kamerat me valë jo gjithmonë në përputhje me radiot. Kontrolloni me një specialist për të gjitha detajet përpara se të blini

Kjo është e gjitha, kamera është e lidhur me radion. Puna nuk është e vështirë, por duhet të keni kujdes kur lidhni kamerën me burimin e energjisë. Kjo do të thotë që gjëja kryesore nuk është të ngatërroni polaritetin, përndryshe thjesht mund të digjni pajisjen dhe radion (nëse ato janë tashmë të lidhura).

Si të konfiguroni radion dhe kamerën e pamjes së pasme

Pasi të jenë lidhur të gjitha telat dhe pajisjet dhe kamera të jetë lidhur me radion, mund të filloni konfigurimin. Së pari, ia vlen të kontrolloni funksionalitetin e të gjithë sistemit të mbikëqyrjes. Për ta bërë këtë, lidhni baterinë, ktheni çelësin e ndezjes dhe zhvendoseni në marshin e kundërt. Nëse një fotografi me imazhin që ju nevojitet fillon të transmetohet në monitor, atëherë ju keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte. Mos harroni se shumë kamera kanë një lente të rregullueshme. Nëse ky funksion nuk është i dobishëm në fillim, atëherë me kalimin e kohës do të kuptoni se në cilin drejtim duhet ta ktheni vrimën.

Abonohuni në burimet tona në

Në makinat buxhetore, një kamerë standarde e pamjes së pasme rrallë ofrohet për konfigurimet bazë. Më shpesh, prodhuesit e automjeteve e ofrojnë atë si të shtrenjtë opsion shtesë. Shumë entuziastë rusë të makinave blejnë një kamerë të veçantë të pamjes së pasme dhe e instalojnë vetë. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të përmirësoni rrënjësisht instalimet elektrike të makinës. Lidhja e një kamere me pamje të pasme me duart tuaja kërkon aftësi themelore të instalimit elektrik dhe përvojë në çmontimin e disa elementeve të brendshme dhe të trupit. Instalimi i një kamere do të përmirësojë kushtet për parkim të sigurt, monitorimin e rrugës në kushte të vështira trafiku

Zgjedhja e një kamere me pamje të pasme

Kamerat miniaturë të pamjes së pasme nuk duhet të ngatërrohen me sensorët optikë.

Instalimi i kamerës bëhet hapi i parë i instalimit, pavarësisht nga zgjedhja e pajisjes së projektimit. Kur zgjidhni një aparat fotografik, duhet të merren parasysh disa pika të rëndësishme:

1. Kendveshtrim. Një kënd shikimi prej 110 - 120 gradë konsiderohet normal. Drejtuesit që zgjedhin kamera me një fushë të gjerë shikimi (deri në 180 gradë) mund të vlerësojnë më mirë kushtet e trafikut, por duhet të ketë parasysh efektin panoramik që shtrembëron madhësive aktuale Imazhet.
2. Rezolucioni dhe ndjeshmëria. Përkufizimi standard 628 x 582 piksele i përshtaten shumicës së drejtuesve të zakonshëm; rritja e cilësisë së imazhit për videokamerën e pasme të paketimit nuk ka kuptim. Kur zgjidhni një sensor ngjyrash (CCD ose CMOS), duhet të keni parasysh që CCD transmeton më shumë imazh me cilësi të lartë, balancon ngjyrat, por shumë më të shtrenjta. Sensorët CMOS performojnë më keq në dritë të ulët, kur drita e ditës ofrojnë cilësi të pranueshme të ngjyrave.
3. Disponueshmëria e ndriçimit infra të kuqe. Siguron ndriçim shtesë me dritë të mjaftueshme cilesia me e mire imazh me ngjyra. Në dritë të ulët, burimi infra të kuqe ju lejon të shihni rrugën pas në bardh e zi në një distancë deri në pesë metra.
4. Formati i videos. Kur zgjidhni nga tre formatet me të cilat mund të pajiset një aparat fotografik (SECAM, NTSC, PAL), duhet të keni parasysh se në cilin lloj monitori do të shfaqet imazhi i videos. Mospërputhja midis formateve do ta bëjë blerjen dhe instalimin e një kamere të pakuptimtë.
5. Metoda e transmetimit të sinjalit. Ndarja e kamerave në kabllo dhe pa tela ndikon në koston dhe lidhjen. Videokamerat me tela janë universale, ato mund të lidhen me të gjitha llojet e monitorëve. Kamerat e pajisura me module transmetuese dhe marrëse shpesh mund të transmetojnë imazhe vetëm te navigatori.
6. E kompletuar me kabllo. Preferohet që kamera të jetë e pajisur me një kabllo video me tre tela me një tel shtesë ngacmues; teli i energjisë mund të jetë me dy tela. Gjatësia e kabllove gjithashtu ka rëndësi. Gjatësia standarde (2-3 metra për një kabllo video, një metër për një kabllo elektrike) mund të mos jetë e mjaftueshme për të lidhur kamerën me modelin e makinës suaj.
7. Materiali i rastit. Të apasionuar pas makinave me përvojë zgjedhin kamerat brenda kuti metalike, duke e konsideruar atë më të qëndrueshme dhe të qëndrueshme se plastike.
8. Ndryshueshmëria e vendndodhjes së instalimit. Ka kamera të montuara në kornizën e targave dhe pajisje në një strehim të veçantë. Një videokamerë e veçantë kërkon një zgjedhje të disa vendndodhjeve të instalimit që janë të përshtatshme për shoferin.

Standardet e mbetura të kamerave video (prania e linjave të parkimit, tensioni i energjisë, mbrojtja nga papastërtitë) janë të njëjta për shumicën e modeleve.

Shumë entuziastë të makinave konsiderojnë më së shumti kamera të përshtatshme pamje e pasme, e pajisur me një monitor të montuar në pasqyrën e pamjes së pasme.

Është e vështirë të mohohet komoditeti i një pajisjeje të tillë. Monitori ndizet kur fillon lëvizja e kundërt, duke ju lejuar të shihni situatën e rrugës rezolucion i mirë. Disavantazhi kryesor i pajisjeve të tilla është cmim i larte, i paarritshëm për shumë kategori shoferësh.

Më pak e përshtatshme është kamera e pamjes së pasme, e pajisur me një ekran miniaturë të palosshëm që mund të vendoset në pult.

Disavantazhi kryesor i pajisjeve të tilla është se pamja është e rrëmujshme, veçanërisht nëse makina tashmë ka të instaluar një DVR, navigator ose një detektor radar të veçantë. Të apasionuarit pas makinave e konsiderojnë më praktike përdorimin e ekranit të njërit prej tyre pajisjet ekzistuese. Pasi të keni blerë një kamerë me pamje të pasme të çdo lloji (me ose pa monitor), duhet ta instaloni në pjesën e pasme të makinës.

Operacione praktike për instalimin e një videokamere

Ne nuk e konsiderojmë instalimin e një kamere pas xhamit të pasmë të një makine. Me këtë instalim, kamera shkëlqen dhe nuk ju lejon të shihni pengesat pranë nga prapa. Nuk ka nevojë të kesh frikë nga vandalizmi; një aparat fotografik me tela të grisura nuk është me interes për blerësit, por është më mirë ta maskosh atë në parakolpin e pasmë ose nën kapakun e bagazhit.

Nëse kamera është montuar në kornizën e targave, nuk keni mundësi të tjera instalimi. Kur zgjedh një vendndodhje, mekanikët më me përvojë e kanë më të përshtatshëm instalimin e kamerës sipër targës, në një kënd me sipërfaqen e rrugës.

Në çdo rast, për të instaluar kamerën do t'ju duhet:

• instaloni videokamerën në vendin e synuar;
• lidhni fuqinë e kamerës;
• sillni kabllon e videos në pjesën e përparme të makinës;
• lidhni kabllon e videos me monitorin për të transmetuar imazhin.

Hapat për të instaluar një videokamerë varen nga modeli i makinës suaj (sedan, hatchback, crossover) dhe vendndodhja e instalimit. Për ta bërë këtë, mund të përdorni vrimat ekzistuese në parakolp, kapakun e derës së pestë ose të prisni pika të reja instalimi. Mund të jetë e nevojshme të çmontoni parakolpin dhe ta instaloni atë brenda kllapa shtesë të pjesës së trupit për montimin e videokamerës (pllaka metalike).

Shumica në një mënyrë të përshtatshme Për të fuqizuar videokamerën, shumica e ekspertëve konsiderojnë lidhjen e telit të energjisë me dritën e pasme të majtë. Kjo mund të kërkojë çmontimin e pragut të bagazhit dhe anës së majtë të veshjes. Pasi të keni shkëputur bllokun e dritës së pasme, duhet të përdorni një multimetër (me dritën e pasme të ndezur) për të gjetur kontaktin e furnizimit me energji elektrike.

Për shumicën e modeleve të kamerave video, të tre telat e daljes janë të koduara me ngjyra. E kuqja përdoret për telin e fuqisë pozitive, e zeza përdoret për telin negativ. Shenja e verdhë tregon kabllon e videos. Teli i kuq është i lidhur me kontaktin e elektrik dore, teli i zi është i lidhur me trupin e makinës. Nuk do të ishte e tepërt të sigurohet tela pozitive me një siguresë shtesë (0,5 - 1A) në qark.

Më së shumti në një mënyrë të thjeshtë Kablloja video do të instalohet në anën e majtë të kabinës nën mbulesat e hequra të pragut dhe veshjen e dyshemesë. Për të siguruar kabllon, mund të përdorni shirit të veçantë ose kapëse plastike. Të gjitha operacionet e instalimit përfundojnë me instalimin e trupit të hequr dhe elementëve të brendshëm në vendet e tyre origjinale. Është e nevojshme të fiksoni përfundimisht vidhat dhe kapëset e kasës vetëm pasi të keni testuar funksionimin e kamerës dhe të siguroheni që ajo funksionon siç duhet.

Për entuziastët fillestarë të makinave, vështirësia më e madhe është lidhja e një kabllo video me një monitor të aksesueshëm. Shumica e pronarëve të versioneve buxhetore të makinave e konsiderojnë lidhjen e një kamere me ekranin e radios së makinës si mënyrën më të përshtatshme.

Lidhja e kamerës me radion (ekrani i radios së makinës)

Videokamera mund të lidhet vetëm me magnetofon radio me një ekran kristal të lëngshëm me përmasa të paktën 3 deri në 4 inç. Monitoruesit madhësive më të vogla nuk do ta japin cilësinë e kërkuar Imazhet. Lidhësi i lirë i kabllit video është i lidhur me një dalje të veçantë të njësisë së kokës (për ta gjetur atë, referojuni udhëzimeve të radios). Nëse një dalje e tillë nuk ofrohet, është e mundur të lidheni me daljen e shënuar VIDEO IN. Nëse prizat dhe prizat nuk përputhen, do t'ju duhet të blini një përshtatës.

Ju mund të shihni në detaje se si të lidhni një kamerë me pamje të pasme me radion në video:

Pas lidhjes së kamerës me ekranin e kristalit të lëngshëm të një radio makine me cilësi të lartë, shfaqet një "foto" me cilësi të mirë.

Imazhi tregon qartë efektin "pasqyrë" kur videokamera është në punë, e cila është e lehtë për t'u mësuar pas disa ditësh të përdorimit të sensorëve të parkimit.

Për t'u mësuar me shkallën, mund të dilni dhe të shikoni distancën reale midis makinave dhe të vlerësoni hendekun e mbetur në pengesë.

Lidhja e një videokamere me një navigator dhe pajisje navigimi

Lidhja e një kamere të pasme pa monitorin e saj me navigatorin është logjike. Pa rrëmujë pultin ose tastierën qendrore ekran shtesë, po përdorni diçka tashmë të njohur pajisjen e instaluar. Pyetjet se si të lidhni një kamerë me pamje të pasme me një navigator nuk lindin kur blini një pajisje për të cilën është planifikuar një opsion i tillë.

Paketimi i navigatorëve të tillë tregon mundësinë e lidhjes së një videokamere; udhëzimet tregojnë veprimet e nevojshme përdorues pas lidhjes. Kompleti i navigatorit mund të përfshijë përshtatës për lidhësit e modeleve të njohura të kamerave video.

Nëse një kamerë me pamje të pasme është instaluar tashmë, entuziastja e makinës mund të vendosë spinën vetëm nga videokamera në lidhësin e dëshiruar.

Me mungesë lidhje standarde Për kamerat video, duhet të blini kabllo shtesë, priza dhe një përshtatës të veçantë. Diagram skematik Furnizimi me energji elektrike nga drita e pasme dhe telat elektrike te projektori mbeten të pandryshuara.

Një përshtatës nga RCA në hyrjen në navigator (shpesh i quajtur "tulipan" në jetën e përditshme) nevojitet vetëm nëse nuk ka hyrje AVI. Për navigatorët e pajisur me një hyrje të tillë, shpesh është i përshtatshëm një lidhës standard i kabllove video.

Lidhja e një kamere me pamje të pasme me një tabletë dhe pajisje elektronike celulare

Nga të gjitha llojet e pajisjeve elektronike që vishen (laptopë, telefona inteligjentë), një tablet është më i përshtatshëm për lidhjen e një kamere video të pasme. Madhësia e ekranit të monitorit dhe cilësia e rezolucionit janë të përshtatshme për punë. Trupi i sheshtë i tabletit ju lejon të zgjidhni disa opsione për instalim të përshtatshëm.

Shpesh, pronarët e makinave me një radio primitive, pa një navigator, nuk kanë zgjidhje tjetër veçse të lidhin një kamerë me pamje të pasme me një tabletë. Për të lidhur një videokamerë me tela, do t'ju duhet të blini një sintonizues TV (duket si një flash drive) me një prizë hyrëse video.

Gjëja e fundit që një shofer dëshiron është të dëmtojë makinën e tij ndërsa parkon në një rrugë të ngarkuar. Sidomos nëse është vetura e dikujt tjetër.

Në të vërtetë, pavarësisht se sa përvojë është shoferi, do të ketë një gjë të vogël të pavërejshme që do të shkaktojë telashe. Në një situatë të tillë, një aparat fotografik me pamje të pasme është i dobishëm. Ai përmirëson ndjeshëm dukshmërinë dhe shmang incidentet e pakëndshme.

Sot kjo vegël e dobishme Shumë makina janë të pajisura, veçanërisht në segmentin premium. Por modeleve të hershme u mungon ky funksion, që do të thotë se ka një arsye për të marrë mjetin.

Rreth asaj se si të lidhni kamerën e pamjes së pasme me Regjistrues i radios kineze Sot do të flasim.

Si të zgjidhni një sistem

Tregu i elektronikës së automobilave është i mbushur me bollëk me një sërë komplete lidhjesh. Kjo është veçanërisht e vërtetë për produktet nga Kina.

Në të vërtetë, për disa pronarë, cilësia e figurës së transmetuar ose ndriçimi i pasmë në errësirë ​​nuk është aspak kritike. Prandaj, nuk ia vlen të paguani para për veçori të papërdorura.

Për të kuptuar më mirë pajisjet e paraqitura, duhet të kuptoni parametrat bazë. Kjo perfshin:

• Rezolucioni i regjistrimit të videos. Sa më i lartë ky parametër, aq cilësi më të mirë të videos shfaqet në ekran. Kamerat me rezolucion të lartë Ata përcjellin me detaje një foto të objekteve më të vogla pas makinës.
• Ndjeshmëria e matricës. Ndonjëherë ky parametër tregohet me simbolin "ISO". Modelet e lira nuk janë të pajisura me matrica të ndjeshme, kjo ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e imazhit në errësirë. Fotografia rezulton e paqartë, noton gjatë lëvizjes.
• Mbulimi i xhirimeve. Gama standarde e këndit të shikimit është 120-180 gradë. Një tregues i lartë ndihmon për ta bërë videon panoramike, ajo do të përshtatet në kornizë nje numer i madh i hapësirë. Por këtu ka një pikë tinëzare: në kënde të tilla përmasat reale të objekteve shtrembërohen, gjë që mund të mashtrojë një shofer të papërvojë. Kjo është arsyeja pse zgjidhje optimale duhet të kërkohet ndërmjet këtyre vlerave.
• Trupi i kamerës dhe lloji i instalimit. Pajisjet e papërshkueshme nga uji mund të instalohen në mënyrë të sigurtë jashtë makinës; ato nuk kanë frikë nga uji dhe papastërtia. Por ata do të jenë gjithmonë në dispozicion të hajdutëve. Kamerat për instalim të brendshëm janë instaluar në ndarjen e bagazhit. Mbulimi i hapësirës do të reduktohet, por pajisja do të jetë gjithmonë e thatë dhe e mbrojtur nga duart e gabuara.
• Lloji i lidhjes. Standardi është një lidhje me tela. Një kabllo vendoset nga monitori ose radio në pjesën e pasme të makinës. Më e pazakontë është lidhje me valë. Shoferi nuk ka nevojë të heqë veshjen dhe të fshehë telat. Por kjo metodë kërkon aksesorë shtesë– transmetuesit.
• Kamerat e pasme me funksion të ndriçimit. Duke përdorur pajisje të tilla, mund të lundroni lehtësisht në errësirë. Ndriçimi kryhet duke përdorur dioda infra të kuqe ose një llambë shtesë. Ky funksion është i dobishëm për ato makina në të cilat dritat e pasme janë të vogla në madhësi dhe prodhojnë dritë të dobët. Nëse ky lloj aparati është i nevojshëm, varet nga pronari që të vendosë individualisht.

Është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje mënyrës së shfaqjes së imazhit. Ky mund të jetë një monitor i veçantë ose një radio 2din me një ekran të integruar. Nëse cilësia e këtij të fundit është e kënaqshme, nuk ka kuptim të instaloni një monitor të dytë.

Si të lidhni një aparat fotografik me një radio me duart tuaja

Fillimisht, ju duhet të zgjidhni një vend instalimi. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në pjesën e pasme të makinës, por nëse merret parasysh mbulimi i figurës së transmetuar, zgjedhja zvogëlohet.

Vlen të merret parasysh vendndodhja e syrit të kamerës. Duhet të ketë një pamje të të gjithë këndit të xhirimit dhe të mos errësohet nga elementë të tjerë të trupit.

Ekzistojnë dy mundësi instalimi: nën targë dhe nën dritaren e pasme. Këtu ia vlen të merret parasysh lloji i trupit të makinës. Për vagonët e stacionit, për shkak të mungesës së një bagazhi të gjatë, të dyja metodat janë të përshtatshme. Për sedanët, vendndodhja optimale është në ndarjen e targave.

Le të kalojmë te lidhja. Para fillimit të punës, duhet të përgatisni mjetin:

• vetë kompleti i kamerës me tela;
• kaçavidë;
• një grup çelësash;
• pincë;
• lidhëse plastike;
• shirit elektrik ose tub i tkurrjes së nxehtësisë.

Ndonjëherë mund t'ju duhet të shponi disa vrima për të montuar kamerën e pasme. Në këtë rast, duhet të rezervoni stërvitje dhe stërvitje. Disa modele makinash kanë një vend të përgatitur për kamerën, për të cilën thjesht duhet të hiqni spinën e fabrikës.

Përgatitni pjesën e brendshme të makinës për instalime elektrike. Hiqni me kujdes tapiceri. Zgjidhni vendet ku kablloja nuk do të pësojë deformim nga këmbët e pasagjerëve, dhe gjithashtu shmangni kthesat e mprehta të telit. Do të jetë e besueshme të forconi telin në autostradën standarde të makinës. Sigurojeni vijën me lidhëse plastike.

Le të kalojmë në lidhjen e kamerës së pamjes së pasme me radion kineze 2din. Për të arritur te lidhjet ISO dhe pjesën e pasme të sistemit audio, duhet të hapni me kujdes panelin e përparmë (ose disa, në varësi të makinës) të pultit dhe të hiqni vidhat e montimit. Radioja standarde mund të shkëputet.

Këshillë: për siguri qarqet elektrike makinë, të gjitha lidhjet duhet të bëhen me baterinë të shkëputur. Kjo eliminon rrezikun e një qarku të shkurtër aksidental me tokën.

Diagrami i lidhjes së lidhësve të kabllove të kamerës me radion e makinës

Kur punë përgatitore përfunduar, kabllot janë hedhur, ju mund të vazhdoni të lidhni të gjithë komponentët e sistemit.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në diagramin:

Kablloja standarde e lidhjes përbëhet nga dy pjesë:

• e verdhë - sinjal;
• e kuqe – ushqim.

Ju lutemi vini re se ngjyrat e telave të tensionit mund të ndryshojnë në modele të ndryshme.

Lidhja e sinjalit video bëhet përmes lidhësve të tipit tulipan.

Metoda standarde e fuqizimit dhe aktivizimit të kamerës është nëpërmjet dritave të kthimit. Parimi i funksionimit është si më poshtë:

• Teli i kuq lidhet me dritat, teli i zi lidhet me tokën e makinës.
• Kordoni i sinjalit lidhet përmes bagazhit në kabinë me radion përmes lidhësit Video In.
• Kur futet marshi i pasmë, në telin e energjisë të kamerës shfaqet voltazhi, i cili e aktivizon atë.
• Radioja zbulon një sinjal në kanalin hyrës dhe kalon në modalitetin e transmetimit të imazhit.

Shumë shpesh, lidhja me radion bëhet përmes lidhësit ISO. Në këtë rast, duhet të njiheni me kunjat e lidhjes dhe të gjeni hyrjen e videos.

Metoda e dytë e lidhjes ju lejon të aktivizoni sistemin e mbikqyrjes pavarësisht nga marshi i kundërt. Për ta bërë këtë, 12V furnizohet me 2 tela - të kuq dhe blu. E para është e lidhur me çelësin e ndezjes, në pozicionin e çelësit 1 - ACC. E dyta është e lidhur me llambat e kthimit.

Me këtë metodë, sistemi do të funksionojë në dy mënyra:

• kur kaloni në marshin e kundërt;
• në pozicionet kyçe, çelësi1 dhe çelësi2 – Ndezja, e cila korrespondon me ndezjen e furnizimit me energji në bord dhe ndezjen e makinës.

Disa modele radio kërkojnë aktivizimin manual të modalitetit të shkrepjes në "cilësimet" e pajisjes. Pas aktivizimit, duhet të kontrolloni funksionimin në pozicione të ndryshme kyçe, veçanërisht në butonin2.

Hapi tjetër është konfigurimi i vetë radios, përkatësisht fokusi, mprehtësia dhe ndjeshmëria ndaj dritës. Sisteme të ndryshme ofrojnë një grup të ndryshëm cilësimesh, kështu që konfigurimet janë individuale.

Këshillë: Është e rëndësishme të vëzhgoni korrektësinë e rreptë kur lidhni telat. Për të shmangur gabimet, rekomandohet të montoni sistemin në një tryezë dhe ta konfiguroni atë. Kur lidhni komponentët e energjisë me rrjeti i makinave, mbrojini me siguresa.

Lidhja e një kamere të pasme të makinës me një laptop

Për të qenë në gjendje të shikoni foton në një kompjuter portativ, ju duhet një sintonizues i veçantë televiziv. Me ndihmën e tij mund të bini dakord sinjal analog me një kompjuter.

Parimi i lidhjes mbetet i pandryshuar. Telat e rrymës furnizohen me një tension 12V dhe akorduesin i jepet tulipani i sinjalit video. Të shtënat kontrollohen përmes softuerit.

Në treg ka modele për monitorimin me dy zona të hapësirës së automjetit - përpara dhe pas. Kjo zgjidhje ju lejon të regjistroheni të jetë e mundur situatat emergjente në rrugë, dhe regjistroni gjendjen e makinës në mungesë të pronarit.

Lidhja dhe konfigurimi kryhen në rendin e mëposhtëm:

• rrjeti në bord i makinës është i çaktivizuar;
• kamera e përparme është e instaluar në mbajtësin e pasqyrës së pamjes së pasme;
• instaloni pjesën e pasme;
• për një pamje estetike, telat lidhës janë të lidhur me modulin e kokës nën veshjen e brendshme;
• Nëse njësia e kokës ka dy hyrje në video - ne lidhim telat e sinjalit me to. Në rastin kur kompleti ka regjistruesin e vet, zgjidhni vendndodhjen për instalimin e tij, lidheni atë me rrjetin dhe kamerat;
• kontrolloni lidhjet sipas diagramit të instalimit, ndizni baterinë;
• konfiguroni parametrat e funksionimit të kamerës.

E tëra që mbetet është të testoni sistemin në lëvizje dhe, nëse është e nevojshme, të bëni rregullime.

Ndonjëherë ndodh që njëra nga kamerat të mos sigurojë mbulim adekuat të hapësirës përballë saj. Zgjidhja është blerja e një shtrese "Fish Eye". Ajo vepron si një lente me kënd të gjerë dhe zgjeron këndin e shikimit.

Metoda e lidhjes së një pasqyre të tillë nuk është e ndryshme. Diagrami i lidhjes duket si ky:

Shpesh, grupet e pasqyrave me kamera mund të marrin energji nga çakmaku përmes lidhësit të vet. Pronari mund të zgjedhë se cila metodë e furnizimit me tension i përshtatet më së miri.

Modelet më të shtrenjta të pasqyrave mbështesin shkrepjen nga të dy anët e makinës. Kamera perballeështë tashmë i integruar në trupin e produktit dhe nuk kërkon lidhje.

Dashamirët e sistemeve audio me cilësi të lartë, pajisje japoneze. Por ata kanë nuancat e tyre kur lidhin kamerat video.

Le të shohim një shembull në Radio Pioneer, format 2din. Instalimi ka një procedurë të ngjashme:

• Kamera mundësohet nga drita e pasme.
• Kablloja e sinjalit është e lidhur me lidhësin Video In. Në mënyrë tipike, në këtë model, një tulipan kafe është përgjegjës për kapjen e videos.
• Ne kontrollojmë në cilësimet nëse kamera është e ndezur dhe si funksionon.

Sistemi funksionon, por automatikisht; nuk do të ndizet kur lëvizni mbrapa. Mjafton të lidhni telin vjollcë të njësisë së kokës me dritën e pasme, ku ndodhet kamera. Problemi do të korrigjohet kur të vendoset marshi i pasmë. Radioja do të kuptojë se duhet të aktivizoni modalitetin e shkrepjes.

Aspektet e mbetura të instalimit të pajisjes mbeten të njëjta.

konkluzioni

Kamerat e pasme ose qitje frontale kanë dëshmuar veten me ana më e mirë mes entuziastëve të makinave. Me paraqitjen e tyre në bordin e makinës, bëhet më e lehtë për të lundruar në hapësira të ngushta. e tyre instalimi i saktë kërkon që pronari të ketë disa njohuri. Por me këshillat e dhëna, çdo shofer mund ta bëjë këtë.