Pretvori metre po sekundi na kvadrat:

1. Izaberi željenu kategoriju s popisa u ovaj slučaj"Ubrzanje".
2. Unesite vrijednost koju želite pretvoriti. Glavni aritmetičke operacije, kao što su zbrajanje (+), oduzimanje (-), množenje (*, x), dijeljenje (/, :, ÷), eksponent (^), zagrade i π (pi) trenutno su podržani.
3. S popisa za odabir odaberite jedinicu koja odgovara vrijednosti koju želite pretvoriti, u ovom slučaju "metar po sekundi na kvadrat [m/s²]".
4. Nakon toga, vrijednost će se pretvoriti u sve mjerne jedinice koje kalkulator podržava.
5. Nakon što se prikaže rezultat operacije, a kad god je to prikladno, postoji mogućnost zaokruživanja rezultata na određeni broj decimalnih mjesta.

Pomoću ovog kalkulatora možete unijeti vrijednost koju želite pretvoriti zajedno s izvornom mjernom jedinicom, kao što je "687 metara u sekundi na kvadrat". U tom slučaju možete koristiti ili puni naziv mjerne jedinice ili njezinu kraticu, na primjer, "metar po sekundi na kvadrat" ili "m/s²". Nakon što unesete mjernu jedinicu koju želite pretvoriti, kalkulator određuje njezinu kategoriju, u ovom slučaju "Ubrzanje". Zatim pretvara unesenu vrijednost u sve relevantne mjerne jedinice koje poznaje. Na popisu rezultata nedvojbeno ćete pronaći preračunatu vrijednost koja vam je potrebna. Koja god od ovih opcija se koristi, eliminira potrebu za složenim pretraživanjem željenu vrijednost u dugim popisima odabira s bezbroj kategorija i bezbroj podržanih jedinica. Sve to umjesto nas radi kalkulator koji svoj posao odradi u djeliću sekunde.

Osim toga, kalkulator vam omogućuje korištenje matematičke formule. Kao rezultat toga, ne uzimaju se u obzir samo brojevi poput "(87 * 37) m/s²". Možete čak koristiti više mjernih jedinica izravno u polju za pretvorbu. Na primjer, takva kombinacija može izgledati ovako: "687 metara u sekundi na kvadrat + 2061 metara u sekundi na kvadrat" ili "45mm x 33cm x 3dm = ? cm^3". Ovako objedinjene mjerne jedinice, naravno, moraju odgovarati jedna drugoj i imati smisla u datoj kombinaciji.

Ako označite okvir pored opcije "Brojevi u znanstvenoj notaciji", odgovor će biti predstavljen kao eksponencijalna funkcija. Na primjer, 7,0728099356374×1031. U ovom obliku brojčani prikaz podijeljen je na eksponent, ovdje 31, i stvarni broj, ovdje 7,072 809 935 637 4. U uređajima koji imaju hendikepiranim prikaz brojeva (npr. džepni kalkulatori), koristi se i način zapisivanja brojeva 7.072 809 935 637 4E+31. Konkretno, olakšava uočavanje vrlo velikih i vrlo malih brojeva. Ako ova ćelija nije označena, rezultat se prikazuje pomoću konvencionalni način unose brojeva. U gornjem primjeru to bi izgledalo ovako: 70,728,099,356,374,000,000,000,000,000,000. Bez obzira na to kako je rezultat prikazan, ovaj kalkulator ima maksimalnu preciznost od 14 decimalnih mjesta. Ova bi točnost trebala biti dovoljna za većinu namjena.

Pretvarač duljine i udaljenosti Pretvarač mase Pretvarač rasutih tvari i količine hrane Konverter područja Konverter volumena i jedinica Pretvarač u Recepti Pretvarač temperature Pretvarač tlaka, mehaničko naprezanje, Youngov modul energije i rada Pretvarač Pretvarač snage Pretvarač sile Konverter vremena Konverter linearna brzina Konverter broja toplinske učinkovitosti i potrošnje goriva ravnog kuta Pretvarač brojeva u razni sustavi račun Pretvarač mjernih jedinica količine informacija Tečaji Veličine ženske odjeće i obuće Veličine muške odjeće i obuće Pretvarač kutne brzine i brzine rotacije Pretvarač ubrzanja Pretvarač kutnog ubrzanja Pretvarač gustoće Pretvarač specifičnog volumena Pretvarač momenta inercije Pretvarač momenta sile Pretvarač momenta Pretvarač specifične kalorijske vrijednosti (po masi) ) Pretvarač gustoće energije i specifične topline izgaranja (volumenski) Pretvarač temperaturne razlike Pretvarač koeficijenta toplinske ekspanzije Pretvarač toplinskog otpora Pretvarač toplinske vodljivosti Pretvarač specifične topline Pretvarač izlaganja energije i pretvarača snage toplinsko zračenje Pretvarač gustoće toka topline Pretvarač koeficijenta prijenosa topline Pretvarač volumnog protoka Pretvarač masenog protoka Pretvarač molarnog protoka Pretvarač gustoće masenog toka Pretvarač molarne koncentracije Pretvarač otopine Pretvarač masene koncentracije Dinamički (apsolutni) pretvarač viskoznosti Pretvarač kinematskog viskoziteta Pretvornik pretvorbe kinematske viskoznosti Pretvornik po pretvorniku Vapor Vapor po pretvorniku Vapor Vapor po pretvorniku Vapor T Pretvarač razine Pretvarač osjetljivosti mikrofona Pretvarač razine zvučni pritisak(SPL) Pretvarač razine zvučnog tlaka s izborom referentnog tlaka Pretvarač svjetline Pretvarač svjetlosnog intenziteta Pretvarač svjetline Rezolucija u računalna grafika Pretvarač frekvencije i valne duljine Pretvarač dioptrijske snage i žarišne duljine dioptrijske snage i povećanja leće (×) električno punjenje Linearni pretvarač gustoće naboja Pretvarač gustoće površinskog naboja Pretvarač gustoće volumena naboja Pretvarač gustoće naboja električna struja Linearni pretvarač gustoće struje Pretvarač gustoće površinske struje Pretvarač električnog polja Pretvarač elektrostatskog potencijala i napona Pretvarač električni otpor Pretvarač električnog otpora električna provodljivost Pretvornik električne vodljivosti Pretvarač induktivnosti kapacitivnosti Konverter američkog mjerača žice Razine u dBm (dBm ili dBm), dBV (dBV), vatima, itd. Jedinice Pretvarač magnetne sile Pretvarač snage magnetsko polje Pretvarač magnetskog toka Pretvarač magnetske indukcije Zračenje. Radioaktivnost pretvarača apsorbirane doze ionizirajućeg zračenja. Zračenje pretvarača radioaktivnog raspada. Zračenje pretvarača doze izloženosti. Pretvarač apsorbiranih doza Pretvarač decimalnog prefiksa Prijenos podataka Tipografija i jedinica za obradu slike Pretvarač jedinica za obradu drva Pretvarač jedinica za volumen Izračun molarne mase Periodični sustav kemijskih elemenata D. I. Mendelejev

1 kvadratni centimetar u sekundi [cm²/s] = 0,0001 četvorni metar po sekundi [m²/s]

Početna vrijednost

Preračunata vrijednost

kvadratni metar po sekundi kvadratni metar po satu kvadratni centimetar u sekundi kvadratni milimetar po sekundi kvadratna stopa po sekundi kvadratna stopa po satu kvadratni inč u sekundi stokes exastox petastox terastox gigastox megastokes kylostox hectostox decastox decistox centistokes millistox microstokes nanostokes picostox femtostokes attostox

Više o kinematičkoj viskoznosti

Opće informacije

Viskoznost određuje unutarnji otpor sila fluida, koja je usmjerena na provođenje te tekućine. Viskoznost je dvije vrste - apsolutna i kinematička. Prvi se obično koristi u kozmetici, medicini i kuhanju, a drugi se češće koristi u automobilskoj industriji.

Apsolutna viskoznost i kinematička viskoznost

Apsolutni viskozitet tekućina, također nazvana dinamička, mjeri otpor sili koja ga tjera da teče. Mjeri se bez obzira na svojstva tvari. Kinematička viskoznost, naprotiv, ovisi o gustoći tvari. Da bi se odredila kinematička viskoznost, apsolutna viskoznost se dijeli s gustoćom te tekućine.

Kinematička viskoznost ovisi o temperaturi tekućine, stoga je osim same viskoznosti potrebno naznačiti na kojoj temperaturi tekućina dobiva takvu viskoznost. Viskoznost motornog ulja obično se mjeri na 40°C (104°F) i 100°C (212°F). Tijekom izmjene ulja u automobilima, automehaničari često iskorištavaju svojstvo ulja da s porastom temperature postanu manje viskozna. Na primjer, ukloniti maksimalni iznos ulje iz motora, ono je prethodno zagrijano, zbog čega ulje lakše i brže istječe.

Newtonove i nenjutonske tekućine

Viskoznost varira na različite načine, ovisno o vrsti tekućine. Postoje dvije vrste - Newtonove i ne-Newtonove tekućine. Newtonove tekućine su tekućine čija će se viskoznost mijenjati bez obzira na silu koja ga deformira. Sve ostale tekućine nisu Newtonove. Zanimljive su po tome što se deformiraju s različita brzina ovisno o posmičnom naprezanju, odnosno deformacija se događa većom ili, obrnuto, nižom brzinom, ovisno o tvari i sili koja pritišće tekućinu. O toj deformaciji ovisi i viskoznost.

Kečap je klasičan primjer ne-Newtonove tekućine. Dok je u boci, gotovo ga je nemoguće izvaditi s malo sile. Ako, naprotiv, primijenimo veliku silu, na primjer, počnemo snažno tresti bocu, tada će kečap lako iscuriti iz nje. Tako, veliki napončini kečap tekućim, a mala količina gotovo da nema utjecaja na njegovu tečnost. Ovo svojstvo je jedinstveno za ne-Newtonove tekućine.

Druge ne-Newtonove tekućine, naprotiv, postaju viskoznije s povećanjem naprezanja. Primjer takve tekućine je mješavina škroba i vode. Osoba može sigurno trčati kroz bazen ispunjen njime, ali će početi tonuti ako se zaustavi. To je zato što je u prvom slučaju sila koja djeluje na tekućinu mnogo veća nego u drugom. Postoje ne-Newtonove tekućine s drugim svojstvima - na primjer, u njima viskoznost varira ne samo ovisno o ukupnoj količini naprezanja, već i o vremenu tijekom kojeg sila djeluje na tekućinu. Na primjer, ako je ukupni stres uzrokovan većom silom i djeluje na tijelo kratko vrijeme, umjesto da se rasporedi na duži period s manjom silom, tada tekućina, kao što je med, postaje manje viskozna. Odnosno, ako se med intenzivno miješa, on će postati manje viskozan u odnosu na miješanje s manjom snagom, ali duže vrijeme.

Viskoznost i podmazivanje u strojarstvu

Viskoznost je važno svojstvo tekućina koje se koriste u Svakidašnjica. Znanost koja proučava fluidnost tekućina naziva se reologija i posvećena je brojnim temama vezanim uz ovu pojavu, uključujući i viskoznost, budući da viskoznost izravno utječe na fluidnost različitih tvari. Reologija općenito proučava i Newtonove i ne-Newtonove tekućine.

Pokazatelji viskoznosti motornog ulja

Proizvodnja motornog ulja odvija se uz strogo poštivanje pravila i receptura, tako da je viskoznost ovog ulja upravo onakva kakva je potrebna u danoj situaciji. Prije prodaje proizvođači kontroliraju kvalitetu ulja, a mehaničari u autokućama provjeravaju njegovu viskoznost prije nego što ga ulije u motor. U oba slučaja mjerenja se provode različito. U proizvodnji ulja obično se mjeri njegova kinematička viskoznost, a mehanika, naprotiv, mjeri apsolutnu viskoznost, a zatim je prevodi u kinematičku. U isto vrijeme koriste različitih uređaja za mjerenje. Važno je znati razliku između ovih mjerenja i ne brkati kinematičku viskoznost s apsolutnom, jer ona nisu ista.

Da biste dobili više točna mjerenja, proizvođači motornog ulja radije koriste kinematičku viskoznost. Kinematički viskozimetri su također mnogo jeftiniji od mjerača apsolutne viskoznosti.

Za automobile je vrlo važno da je viskoznost ulja u motoru ispravna. Kako bi autodijelovi trajali što dulje, trenje se mora što više smanjiti. Da biste to učinili, prekriveni su debelim slojem motornog ulja. Ulje mora biti dovoljno viskozno da ostane na trljajućim površinama što je dulje moguće. S druge strane, mora biti dovoljno fluidan da prođe kroz uljne prolaze bez primjetnog smanjenja protoka, čak i po hladnom vremenu. Odnosno, čak i kada niske temperature ulje treba ostati ne baš viskozno. Osim toga, ako je ulje previše viskozno, tada će trenje između pokretnih dijelova biti veliko, što će dovesti do povećanja potrošnje goriva.

Motorno ulje je mješavina različitih ulja i aditiva kao što su aditivi protiv pjene i deterdženta. Stoga poznavanje viskoznosti samog ulja nije dovoljno. Također je potrebno znati konačnu viskoznost proizvoda te je po potrebi mijenjati ako ne zadovoljava prihvaćene standarde.

Zamjena ulja

Korištenjem se smanjuje postotak aditiva u motornom ulju, a samo ulje postaje prljavo. Kada je kontaminacija previsoka i aditivi koji su joj dodani izgorjeli, ulje postaje neupotrebljivo pa ga je potrebno redovito mijenjati. Ako se to ne učini, prljavština može začepiti uljne kanale. Viskoznost ulja će se promijeniti i neće zadovoljiti standarde, što uzrokuje razni problemi kao što su začepljeni prolazi za ulje. Neki servisi i proizvođači ulja savjetuju promjenu ulja svakih 5000 kilometara (3000 milja), ali proizvođači automobila i neki automehaničari kažu da je zamjena ulja svakih 8000 do 24 000 kilometara (5000 do 15000 milja) dovoljna ako je automobil u dobrom stanju i u dobro stanje, stanje. Promjena svakih 5000 kilometara prikladna je za starije motore, a sada je savjet o tako čestoj zamjeni ulja promidžbeni trik koji tjera automobilske entuzijaste da kupuju više ulja i koriste usluge servisni centričešće nego što je zapravo potrebno.

Kako se dizajn motora poboljšava, tako se povećava i udaljenost koju automobil može prijeći bez promjene ulja. Stoga, kako biste se odlučili kada se isplati uliti novo ulje u automobil, vodite se podacima u uputama za uporabu ili web stranici proizvođača automobila. U nekim Vozilo ah, ugrađeni su i senzori koji prate stanje ulja - također su zgodni za korištenje.

Kako odabrati pravo motorno ulje

Kako ne biste pogriješili s izborom viskoznosti, pri odabiru ulja morate uzeti u obzir kakvo je vrijeme i za koje uvjete je namijenjeno. Neka ulja su dizajnirana za rad u hladnom ili, obrnuto, u vrućim uvjetima, a neka su dobra u svakom vremenu. Ulja se također dijele na sintetička, mineralna i miješana. Potonji se sastoje od mješavine minerala i sintetičke komponente. Najskuplja ulja su sintetička, a najjeftinija mineralna jer su jeftinija za proizvodnju. Sintetička ulja postaju sve popularnija zbog činjenice da dulje traju i da im viskoznost ostaje ista u veliki interval temperature. Pri kupnji sintetičkog motornog ulja važno je provjeriti hoće li vam filter izdržati koliko i ulje.

Promjena viskoznosti motornog ulja uslijed promjene temperature događa se u različitim uljima na različite načine, a ta se ovisnost izražava indeksom viskoznosti koji je obično naznačen na pakiranju. Indeks nula- za ulja čija viskoznost najviše ovisi o temperaturi. Što manje viskoznost ovisi o temperaturi, to bolje, pa vozači preferiraju ulja s visok indeks viskoznosti, osobito u hladnim klimama gdje je temperaturna razlika između vrućeg motora i hladnog zraka vrlo velika. Na ovaj trenutak Indeks viskoznosti sintetičkih ulja je veći od indeksa mineralnih ulja. Pomiješana ulja su u sredini.

Kako bi viskoznost ulja dulje ostala nepromijenjena, odnosno kako bi se povećao indeks viskoznosti, u ulju se često dodaju različiti aditivi. Često ti aditivi pregore prije preporučenog datuma izmjene ulja, što znači da ulje postaje manje upotrebljivo. Vozači koji koriste ulja s ovim aditivima prisiljeni su ili redovito provjeravati je li koncentracija ovih aditiva u ulju dovoljna, ili često mijenjati ulje, ili se zadovoljiti uljem smanjene kvalitete. To jest, ulje s visokim indeksom viskoznosti nije samo skupo, već zahtijeva i stalno praćenje.

Ulje za ostala vozila i mehanizme

Zahtjevi za viskoznost ulja za druga vozila često su isti kao i za automobilska ulja, ali se ponekad razlikuju. Na primjer, zahtjevi za ulje koje se koristi za lanac bicikla su različiti. Vlasnici bicikala obično moraju birati između tankog ulja koje se lako nanosi na lanac, kao što je aerosolni sprej, i viskoznog ulja koje se dobro drži i traje na lancu. Viskozno ulje učinkovito smanjuje trenje i ne ispire se s lanca kada pada kiša, ali se brzo zaprlja jer prašina, suha trava i druga prljavština dospiju u otvoreni lanac. Rijetko ulje nema tih problema, ali ga se mora često nanositi, a nepažljivi ili neiskusni biciklisti to ponekad ne znaju i pokvare lanac i zupčanike.

Mjerenje viskoznosti

Za mjerenje viskoznosti koriste se uređaji koji se nazivaju reometri ili viskozimetri. Prvi se koriste za tekućine čija viskoznost varira ovisno o uvjetima okoline, dok drugi rade s bilo kojim tekućinama. Neki reometri su cilindar koji se rotira unutar drugog cilindra. Oni mjere silu kojom tekućina u vanjskom cilindru rotira unutarnji cilindar. U ostalim reometrima tekućina se izlije na ploču, u nju se stavi cilindar i mjeri se sila kojom tekućina djeluje na cilindar. Postoje i druge vrste reometara, ali princip njihova rada je sličan - oni mjere silu kojom tekućina djeluje na pokretni element ovog uređaja.

Kreće se bez ubrzanja samo ako na njega ne djeluje nikakva sila ili je djelovanje drugih sila kompenzirano. Objekt koji se kreće ubrzanjem od 1 m/s² povećava svoju brzinu za jedan metar u sekundi u sekundi. U CGS-u, osnovna jedinica ubrzanja je centimetar po sekundi na kvadrat, 100 puta manji od SI jedinice.

Primjer: nepokretno tijelo počinje se kretati konstantnim ubrzanjem od 1 m/s². Za svaku sljedeću sekundu njegova će se brzina povećati za 1 m / s: nakon 2 sekunde brzina će biti 2 m / s, nakon pet sekundi - 5 m / s, itd.

vidi također

Zaklada Wikimedia. 2010 .

Pogledajte što je "Metar u sekundi na kvadrat" u drugim rječnicima:

metar u sekundi na kvadrat- metras per sekundę kvadratu statusas T sritis Standardizacija ir metrologija apibrėžtis Pagreičio, laisvojo kritimo arba gravitacijos pagreičio, akimirkinio garsinio dalelių pagreičio matavimo vienetas: m/s². atitikmenys: engl. metara u sekundi.... Penkiakalbis aiskinamasis metrologijos terminų žodynas

- | | Jedinica | | … … enciklopedijski rječnik

Specifične fizikalne veličine koje se konvencionalno uzimaju kao jedinice fizikalnih veličina. Fizička veličina je karakteristika fizičkog objekta koja je zajednička mnogim objektima u kvalitativnom smislu (na primjer, duljina, masa, snaga) i ... ... Medicinska enciklopedija

Najvažnije jedinice mehaničkih veličina, prostor i vrijeme- Vrijednost Naziv Oznake dimenzija Sadrži SI jedinice Ruska međunarodna duljina, širina, visina, debljina metar L m (m) m astronomska jedinica a. e. 1 a. e. = 1,49600∙1011 m parsec kom kom … Veterinarski enciklopedijski rječnik

- (Systeme International d Unites), sustav fizičkih jedinica. količine koje je usvojila 11. Generalna konferencija za utege i mjere (1960). Sk. oznaka SI sustava (u ruskoj transkripciji SI). M. s. e. dizajniran za zamjenu složenog skupa sustava ... ... Fizička enciklopedija

Metar u sekundi na kvadrat, metar u sekundi u sekundi, jedinica je ubrzanja (brzina promjene brzine objekta) u SI. U inercijalnim referentnim okvirima tijelo se kreće bez ubrzanja, samo ako na njega ne utječe sila ili djelovanje drugih ... ... Wikipedia

Ovaj izraz ima druga značenja, vidi Ubrzanje (višeznačna odrednica). Dimenzija ubrzanja LT−2 SI jedinice ... Wikipedia

Ako je kretanje točke ravno, možete nacrtati brzinu u odnosu na vrijeme. U ovom slučaju, vrijednost ubrzanja bit će jednaka tangenti nagiba tangente na graf u navedenoj točki. Ubrzanje (obično se označava, u teoretskoj ... ... Wikipediji

GOST R 8.738-2011: Državni sustav za osiguranje ujednačenosti mjerenja. Terenska geofizička istraživanja. Jedinice mjernih vrijednosti- Terminologija GOST R 8.738 2011: Državni sustav osiguravanje ujednačenosti mjerenja. Terenska geofizička istraživanja. Jedinice mjernih vrijednosti izvorni dokument: Geotermalna istraživanja °C 89 toplinski kapacitet W vati po kubnom metru m × ... ...

Izvedene jedinice Međunarodnog sustava jedinica (SI) koje se koriste u terenskim geofizičkim istraživanjima- Izvedene jedinice međunarodni sustav jedinice (SI), Tablica B.1 Naziv količine Jedinica količine Naziv Oznaka Izraz u terminima osnovnih SI jedinica međunarodne ruske Ravninski kut radijan rad rad m × m Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

Ako uzmemo uobičajeno AA baterija iz daljinskog upravljača televizora i pretvoriti ga u energiju, onda se točno ista energija može dobiti iz 250 milijardi istih baterija, ako ih koristite na starinski način. Učinkovitost nije baš dobra.

To znači da su masa i energija jedno te isto. Odnosno, masa je poseban slučaj energije. Energija sadržana u masi bilo čega može se izračunati pomoću ove jednostavne formule.

Brzina svjetlosti je velika. To je 299.792.458 metara u sekundi, ili ako želite, 1.079.252.848,8 kilometara na sat. Zbog ove velike vrijednosti ispada da ako cijelu vrećicu čaja pretvorite u energiju, onda je to dovoljno da prokuha 350 milijardi čajnika.

Imam par grama tvari, gdje mogu dobiti energiju?

Cijelu masu objekta možete pretvoriti u energiju samo ako negdje pronađete istu količinu antimaterije. I problematično ga je dobiti kod kuće, ova opcija više nije dostupna.

Termonuklearna fuzija

Postoji mnogo prirodnih termonuklearnih reaktora, možete ih jednostavno promatrati. Sunce i druge zvijezde su divovski termonuklearni reaktori.

Drugi način da se nešto mase odgrize iz materije i pretvori u energiju je proizvodnja termonuklearne fuzije. Uzimamo dvije jezgre vodika, sudaramo ih, dobivamo jednu jezgru helija. Trik je u tome što je masa dvije jezgre vodika nešto veća od mase jedne jezgre helija. Ova masa se pretvara u energiju.

Ali ni ovdje sve nije tako jednostavno: znanstvenici još nisu naučili kako održavati kontroliranu reakciju nuklearne fuzije, industrijski termonuklearni reaktor pojavljuje se tek u najoptimističnijim planovima za sredinu ovog stoljeća.

nuklearni raspad

Bliže stvarnosti - reakcija nuklearnog raspada. Široko se koristi u. To je kada se dvije velike jezgre atoma razdvoje na dvije male. S takvom reakcijom masa fragmenata je manja od mase jezgre, a masa koja nedostaje prelazi u energiju.

Nuklearna eksplozija je također nuklearni raspad, ali nekontroliran, savršena ilustracija ove formule.

Izgaranje

Možete promatrati transformaciju mase u energiju u vašim rukama. Zapalite šibicu i tu je. U nekim kemijskim reakcijama, kao što je izgaranje, energija se oslobađa gubitkom mase. Ali to je vrlo malo u usporedbi s reakcijom nuklearnog raspadanja, a umjesto nuklearne eksplozije, u vašim rukama samo gori šibica.

Štoviše, kada jedete, hrana oslobađa energiju kroz složene kemijske reakcije zbog sitnog gubitka mase, koju zatim koristite za igranje stolnog tenisa ili na kauču ispred TV-a da uzmete daljinski i promijenite kanal.

Dakle, kada pojedete sendvič, dio njegove mase će se pretvoriti u energiju prema formuli E=mc 2 .

Pretvarač duljine i udaljenosti Pretvarač mase Konverter količine hrane i hrane Konverter područja Konverter volumena i jedinica recepata Konverter Pretvarač temperature Pretvarač tlaka, naprezanja, Youngovog modula Pretvarač energije i rada Pretvarač snage Pretvarač sile Pretvarač vremena Pretvarač linearne brzine Pretvornik ravnog kuta Pretvornik toplinske učinkovitosti i pretvorbe goriva brojeva u različitim brojevnim sustavima Pretvarač mjernih jedinica količine informacija Tečaji valuta Dimenzije ženske odjeće i obuće Dimenzije muške odjeće i obuće Pretvarač kutne brzine i frekvencije rotacije Pretvarač ubrzanja Pretvarač kutnog ubrzanja Pretvarač gustoće Pretvarač specifičnog volumena Pretvarač momenta inercije Mo pretvarača sile Pretvarač momenta Pretvarač specifične kalorijske vrijednosti (po masi) Pretvarač gustoće energije i specifične kalorijske vrijednosti (po volumenu) Pretvarač temperaturne razlike Pretvarač koeficijenta Koeficijent toplinske ekspanzije Pretvarač toplinske otpornosti Pretvarač toplinske vodljivosti Pretvarač specifičnog toplinskog kapaciteta Pretvarač energetske izloženosti i snage zračenja Pretvarač gustoće toplinskog toka Pretvarač koeficijenta prijenosa topline Pretvarač volumnog protoka Pretvarač masenog protoka Pretvarač molarnog koncentriranog protoka Pretvarač konvertora masenog toka Molar Pretvornik masenog toka Pretvornik masenog toka Mo D Mas Pretvornik Pretvornik masenog toka u Denna Pretvarač kinematskog viskoziteta Pretvarač površinske napetosti Pretvarač propusnosti pare Pretvarač paropropusnosti i brzine prijenosa pare Pretvarač razine zvuka Pretvarač osjetljivosti mikrofona Pretvarač razine zvučnog tlaka (SPL) Konverter pretvarača razine zvučnog tlaka s izborom Pretvornik referentnog tlaka Pretvarač svjetline Pretvarač svjetline i frekvencije Pretvornik intenziteta svjetlosti I Wagraph Converter Intensity Intensity Converter do dioptrije x i žarišne duljine dioptrijske snage i povećanja leće (×) Električni pretvarač linearne gustoće naboja Pretvarač površinske gustoće naboja Pretvarač gustoće površinskog naboja Pretvarač gustoće električne struje Pretvarač linearne strujne gustoće Pretvarač gustoće površinske struje Pretvarač električnog polja Pretvarač snage električnog polja Pretvarač električne i naponske struje Pretvarač električne i naponske struje Pretvarač električne otpornosti Pretvarač električne vodljivosti Pretvarač kapacitivnosti Pretvarač induktivnosti Konverter američkog mjerača žice Razine u dBm (dBm ili dBmW), dBV (dBV), vatima, itd. jedinice Pretvarač magnetomotorne sile Pretvarač jačine magnetskog polja Pretvarač magnetskog toka Pretvarač magnetske indukcije Zračenje. Radioaktivnost pretvarača apsorbirane doze ionizirajućeg zračenja. Zračenje pretvarača radioaktivnog raspada. Zračenje pretvarača doze izloženosti. Pretvarač apsorbiranih doza Pretvarač decimalnog prefiksa Prijenos podataka Tipografija i jedinica za obradu slike Pretvarač jedinica za obradu drva Pretvarač jedinica za volumen Izračun molarne mase Periodični sustav kemijskih elemenata D. I. Mendelejev

1 centimetar u sekundi u sekundi [cm/s²] = 0,01 metar u sekundi u sekundi [m/s²]

Početna vrijednost

Preračunata vrijednost

decimetar po sekundi po sekundi metar u sekundi po sekundi kilometar u sekundi po sekundi hektometar po sekundi po sekundi dekametar po sekundi po sekundi centimetar u sekundi po sekundi milimetar u sekundi po sekundi mikrometar u sekundi po sekundi nanometar u sekundi po sekundi pikometar u sekundi u sekundi femtometar po sekundi po sekundi atometar po sekundi po sekundi gal galileo milja po sekundi po sekundi jard po sekundi po sekundi stopa u sekundi po sekundi inč u sekundi po sekundi ubrzanje slobodnog pada ubrzanje slobodnog pada na Suncu ubrzanje slobodnog pada na Merkuru ubrzanje slobodnog pada na Venera Ubrzanje slobodnog pada na Mjesecu Ubrzanje slobodnog pada na Marsu Ubrzanje slobodnog pada na Jupiteru Ubrzanje slobodnog pada na Saturnu Ubrzavanje slobodnog pada na Uranu Ubrzanje slobodnog pada na Neptunu Ubrzanje slobodnog pada na Plutonu Ubrzanje slobodnog pada na Haumei sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km /h sekundi za ubrzanje od 0 do 200 km/h ac sekunde za ubrzanje od 0 do 60 mph sekunde za ubrzanje od 0 do 100 mph sekunde za ubrzanje od 0 do 200 mph

Više o ubrzanju

Opće informacije

Ubrzanje je promjena brzine tijela u određenom vremenskom razdoblju. U SI sustavu ubrzanje se mjeri u metrima u sekundi u sekundi. Često se koriste i druge jedinice. Ubrzanje može biti konstantno, kao što je ubrzanje tijela u slobodnom padu, ili može varirati, kao što je ubrzanje automobila u pokretu.

Inženjeri i dizajneri uzimaju u obzir ubrzanje prilikom projektiranja i izgradnje automobila. Vozači koriste znanje o tome koliko brzo njihov automobil ubrzava ili usporava tijekom vožnje. Znanje o ubrzanju također pomaže graditeljima i inženjerima spriječiti ili minimizirati štetu uzrokovanu iznenadnim ubrzanjem ili usporavanjem povezanih s udarcima, kao što su sudari automobila ili tijekom potresa.

Zaštita od ubrzanja sa strukturama koje apsorbiraju udarce i prigušuju

Ako graditelji uzmu u obzir moguća ubrzanja, zgrada postaje otpornija na udarce, što pomaže u spašavanju života tijekom potresa. Na mjestima s visokom seizmičnošću, poput Japana, zgrade se grade na posebnim platformama koje smanjuju ubrzanje i ublažavaju udare. Dizajn ovih platformi sličan je ovjesu u automobilima. Pojednostavljeni ovjes se također koristi u biciklima. Češće se postavlja na brdske bicikle kako bi se smanjila nelagoda, ozljeda i oštećenje bicikla zbog oštrih udarnih ubrzanja pri vožnji neravne površine. Mostovi se također postavljaju na nosače ovjesa kako bi se smanjilo ubrzanje koje automobili koji se kreću po njemu daju mostu. Ubrzanja uzrokovana kretanjem unutar i izvan zgrada ometaju glazbenike glazbeni studiji. Kako bi se to smanjilo, cijeli studio za snimanje je suspendiran na prigušnim uređajima. Ako je glazbenik zadovoljan kućni studio zvučne snimke u prostoriji bez dovoljne zvučne izolacije, zatim je objesiti u već izgrađenu zgradu vrlo je teško i skupo. Kod kuće se na ovjese postavlja samo pod. Budući da se učinak ubrzanja smanjuje s povećanjem mase na koju djeluje, zidovi, podovi i stropovi ponekad se ponderiraju umjesto da se koriste vješalice. Stropovi su također ponekad uređeni spušteni, jer to nije tako teško i skupo za napraviti, ali pomaže u smanjenju prodora vanjske buke u prostoriju.

Ubrzanje u fizici

Prema drugom Newtonovom zakonu, sila koja djeluje na tijelo jednaka je umnošku mase tijela i akceleracije. Sila se može izračunati pomoću formule F = ma, gdje je F sila, m masa, a a ubrzanje. Dakle, sila koja djeluje na tijelo mijenja njegovu brzinu, odnosno daje mu ubrzanje. Prema ovom zakonu, ubrzanje ne ovisi samo o veličini sile koja gura tijelo, već proporcionalno ovisi i o masi tijela. To jest, ako sila djeluje na dva tijela, A i B, a B je teži, tada će se B kretati s manje ubrzanja. Ova sklonost tijela da se odupiru promjeni ubrzanja naziva se inercija.

Inerciju je lako uočiti u svakodnevnom životu. Na primjer, vozači ne nose kacigu, dok motociklisti obično putuju s kacigom, a često i drugom zaštitnom odjećom kao što su podstavljene kožne jakne. Jedan od razloga je taj što će u sudaru s automobilom lakši motocikl i motociklist brže mijenjati brzinu, odnosno početi se kretati većim ubrzanjem od automobila. Ako ga motocikl ne pokrije, tada će motociklist vjerojatno izletjeti iz motociklističkog sjedala, budući da je lakše čak i od motocikla. U svakom slučaju, motociklist će biti teže ozlijeđen, dok će vozač biti znatno manje ozlijeđen, budući da će automobil i vozač u sudaru dobiti znatno manje ubrzanja. Ovaj primjer ne uzima u obzir silu gravitacije; pretpostavlja se da je zanemariva u usporedbi s drugim silama.

Ubrzanje i kružno kretanje

Tijelo koje se kreće u krugu istom brzinom ima promjenjivu vektorsku brzinu, budući da mu se smjer stalno mijenja. To jest, ovo tijelo se kreće ubrzano. Ubrzanje je usmjereno prema osi rotacije. U ovom slučaju, nalazi se u središtu kruga, što je putanja tijela. Ovo ubrzanje, kao i sila koja ga uzrokuje, nazivaju se centripetalnim. Prema trećem Newtonovom zakonu, svaka sila ima suprotnu silu koja djeluje suprotan smjer. U našem primjeru ova sila se zove centrifugalna. Ona je ta koja drži kolica na toboganu, čak i kada se kreću naopačke po okomitim kružnim tračnicama. Centrifugalna sila gura kolica od središta kružnice koju stvaraju tračnice tako da su pritisnuta na tračnice.

Ubrzanje i gravitacija

Gravitacijsko privlačenje planeta jedna je od glavnih sila koja djeluje na tijela i daje im ubrzanje. Na primjer, ova sila privlači tijela u blizini Zemlje na površinu Zemlje. Zbog te sile tijelo koje je oslobođeno blizu površine Zemlje, a na koje ne djeluju nikakve druge sile, nalazi se u slobodnom padu sve dok se ne sudari s površinom Zemlje. Ubrzanje ovog tijela, nazvano akceleracija slobodnog pada, iznosi 9,80665 metara u sekundi u sekundi. Ta se konstanta naziva g i često se koristi za određivanje težine tijela. Budući da je, prema drugom Newtonovom zakonu, F = ma, tada je težina, odnosno sila koja djeluje na tijelo, umnožak mase i ubrzanja slobodnog pada g. Tjelesnu masu je lako izračunati, pa je i težinu lako pronaći. Vrijedi napomenuti da riječ "težina" u svakodnevnom životu često znači svojstvo tijela, mase, a ne sile.

Ubrzanje slobodnog pada različito je za različite planete i astronomske objekte, jer ovisi o njihovoj masi. Ubrzanje slobodnog pada u blizini Sunca je 28 puta veće od Zemljinog, kod Jupitera 2,6 puta veće, a kod Neptuna 1,1 puta veće. Ubrzanje u blizini drugih planeta je manje od Zemljinog. Na primjer, ubrzanje na površini Mjeseca jednako je 0,17 ubrzanja na površini Zemlje.

Ubrzanje i vozila

Testovi ubrzanja automobila

Postoji niz testova za mjerenje performansi vozila. Jedan od njih ima za cilj testirati njihovo ubrzanje. Da biste to učinili, izmjerite vrijeme tijekom kojeg automobil ubrzava od 0 do 100 kilometara (62 milje) na sat. U zemljama u kojima se ne koriste metrički sustav, provjerite ubrzanje od nule do 60 milja (97 kilometara) na sat. Automobili s najbržim ubrzanjem postižu ovu brzinu za oko 2,3 sekunde, što je manje od vremena potrebnog tijelu da postigne ovu brzinu u slobodnom padu. Postoje čak i programi za Mobiteli, koji pomažu izračunati ovo vrijeme ubrzanja pomoću ugrađenih akcelerometara telefona. Međutim, teško je reći koliko su takvi izračuni točni.

Utjecaj ubrzanja na ljude

Kada se automobil kreće ubrzano, putnici se vuku u smjeru suprotnom kretanju i ubrzanju. Odnosno, unatrag - pri ubrzavanju, i naprijed - pri kočenju. Prilikom iznenadnog zaustavljanja, kao što je tijekom sudara, putnici se toliko naglo trzaju prema naprijed da mogu biti izbačeni sa sjedala i udariti u presvlake automobila ili prozore. Čak je vjerojatno da će svojom težinom razbiti staklo i izletjeti iz auta. Upravo zbog te opasnosti mnoge su zemlje donijele zakone koji zahtijevaju da svi novi automobili imaju sigurnosne pojaseve. Mnoge zemlje su također zakonski propisale zahtjev da vozač, sva djeca i barem putnici na prednjem sjedalu moraju vezati sigurnosne pojaseve tijekom vožnje.

Svemirske letjelice kreću se velikim ubrzanjem tijekom ulaska u Zemljinu orbitu. Povratak na Zemlju, naprotiv, prati naglo usporavanje. To astronautima ne samo da je neugodno, već i opasno, pa prolaze intenzivni tečaj trening prije odlaska u svemir. Takav trening pomaže astronautima da lakše podnose preopterećenja povezana s velikim ubrzanjem. Piloti brzih zrakoplova također prolaze ovu obuku, jer ti zrakoplovi postižu velika ubrzanja. Bez treninga, oštro ubrzanje uzrokuje odljev krvi iz mozga i gubitak vida u boji, zatim - bočno, zatim - vid općenito, a zatim - gubitak svijesti. To je opasno, jer piloti i astronauti ne mogu upravljati zrakoplovom ili svemirskom letjelicom u ovom stanju. Sve dok nije počeo trening preopterećenja obavezni zahtjev u obuci pilota i astronauta, velike g-sile ubrzanja ponekad su završavale nesrećama i smrću pilota. Obuka pomaže u sprječavanju zamračenja i omogućuje pilotima i astronautima da izdrže velika ubrzanja dulje vrijeme.

Osim dolje opisanog treninga centrifuge, astronauti i piloti se podučavaju posebnoj tehnici kontrakcije trbušnih mišića. Kao rezultat toga, krvne žile se sužavaju i manje krvi ulazi u Niži dio tijelo. Anti-g odijela također pomažu spriječiti odljev krvi iz mozga tijekom ubrzanja, budući da se posebni jastuci ugrađeni u njih pune zrakom ili vodom i vrše pritisak na trbuh i noge. Ove tehnike mehanički sprječavaju otjecanje krvi, dok trening u centrifugi pomaže osobi povećati izdržljivost i naviknuti se na veliko ubrzanje. Sama centrifuga je horizontalna cijev s kabinom na jednom kraju cijevi. Rotira se u vodoravnoj ravnini i stvara uvjete s velikim ubrzanjem. Kabina je opremljena kardanskim ovjesom i može se rotirati različitim smjerovima pružanje dodatnog opterećenja. Tijekom treninga, astronauti ili piloti nose senzore, a liječnici prate njihov učinak, kao što je njihov puls. To je neophodno kako bi se osigurala sigurnost, a također pomaže u praćenju prilagodbe ljudi. U centrifugi se može simulirati kao ubrzanje u normalnim uvjetima i balistički ponovni ulazak u atmosferu tijekom nesreća. Astronauti koji treniraju na centrifugi kažu da osjećaju jaku nelagodu u prsima i grlu.

Smatrate li da je teško prevesti mjerne jedinice s jednog jezika na drugi? Kolege su vam spremne pomoći. Postavite pitanje na TCTerms i u roku od nekoliko minuta dobit ćete odgovor.