Parimi i funksionimit dhe funksionimit të gjeneratorit. Struktura e makinerive industriale

Kur një emf induktohet në një përcjellës që lëviz në një fushë magnetike dhe kalon linjat e fushës magnetike të saj. Prandaj, një përcjellës i tillë mund të konsiderohet nga ne si një burim energji elektrike.

Metoda e marrjes së EMF të induktuar, në të cilën përcjellësi lëviz në një fushë magnetike, duke lëvizur lart ose poshtë, është shumë e papërshtatshme për përdorim praktik. Prandaj, gjeneratorët përdorin jo lëvizje lineare, por rrotulluese të përcjellësit.

Pjesët kryesore të çdo gjeneratori janë: një sistem magnetësh ose, më së shpeshti, elektromagnet që krijojnë një fushë magnetike dhe një sistem përcjellësish që kalojnë këtë fushë magnetike.

Le të marrim një përcjellës në formën e një laku të lakuar, të cilin më tej do ta quajmë kornizë (Fig. 1) dhe ta vendosim në fushën magnetike të krijuar nga polet e magnetit. Nëse një kuadri të tillë i jepet lëvizje rrotulluese në lidhje me boshtin 00, atëherë anët e tij përballë polet do të kryqëzojnë linjat magnetike të forcës dhe një emf do të induktohet në to.

Oriz. 1. Induksioni i EMF në një përcjellës (kornizë) të ngjashme me peletin që rrotullohet në një fushë magnetike

Duke lidhur një llambë elektrike me kornizën duke përdorur përçues të butë, në këtë mënyrë do të mbyllim qarkun dhe llamba e dritës do të ndizet. Llamba do të vazhdojë të digjet për sa kohë që korniza rrotullohet në fushën magnetike. Pajisja e ngjashme përfaqëson gjeneratori më i thjeshtë që e shndërron energjinë mekanike të shpenzuar për rrotullimin e kornizës në energji elektrike.

Një gjenerator i tillë i thjeshtë ka mjaft pengesë domethënëse. Pas një periudhe të shkurtër kohe, përçuesit e butë që lidhin llambën me kornizën rrotulluese do të përdredhen dhe do të thyhen. Për të shmangur ndërprerje të tilla në qark, skajet e kornizës (Fig. 2) lidhen me dy unaza bakri 1 dhe 2, të cilat rrotullohen së bashku me kornizën.

Këto unaza quhen unaza rrëshqitëse. Plumbi rryme elektrike nga unazat e rrëshqitjes në qarkun e jashtëm (tek llamba) kryhet nga pllaka elastike 3 dhe 4 ngjitur me unazat. Këto pllaka quhen furça.

Oriz. 2. Drejtimi i EMF të induktuar (dhe rryma) në përçuesit A ​​dhe B të kornizës që rrotullohen në një fushë magnetike: 1 dhe 2 - unaza rrëshqitëse, 3 dhe 4 - furça.

Me këtë lidhje të kornizës rrotulluese me qarkun e jashtëm, telat lidhës nuk do të prishen dhe gjeneratori do të funksionojë normalisht.

Le të shqyrtojmë tani drejtimin e EMF-së të induktuar në përçuesit e kornizës ose, që është i njëjtë, drejtimin e rrymës së induktuar në kornizë kur qarku i jashtëm është i mbyllur.

Në drejtimin e rrotullimit të kornizës, e cila është paraqitur në Fig. 2, në përcjellësin e majtë AA, EMF do të induktohet në drejtimin larg nesh përtej planit të vizatimit, dhe në përcjellësin e djathtë BB - për shkak të rrafshit të vizatimit drejt nesh.

Meqenëse të dy gjysmat e përcjellësit të kornizës janë të lidhura me njëra-tjetrën në seri, EMF-ja e induktuar në to do të shtohet, dhe furça 4 do të ketë një pol pozitiv të gjeneratorit dhe furça 3 do të ketë një pol negativ.

Le të ndjekim ndryshimin në emf të induktuar gjatë një rrotullimi të plotë të kornizës. Nëse korniza, duke u rrotulluar në drejtim të akrepave të orës, kthehet 90° nga pozicioni i treguar në Fig. 2, atëherë gjysmat e përcjellësit të tij në këtë moment do të lëvizin përgjatë vijave magnetike të forcës, dhe induksioni i EMF në to do të ndalet.

Rrotullimi i mëtejshëm i kornizës me 90° të tjera do të rezultojë që përçuesit e kornizës të kalojnë përsëri linjat e energjisë fushë magnetike(Fig. 3), por përçuesi AA do të lëvizë në lidhje me linjat e energjisë jo nga poshtë lart, por nga lart poshtë, ndërsa përcjellësi BB, përkundrazi, do të kalojë linjat e energjisë, duke lëvizur nga poshtë lart.

Oriz. 3. Ndryshimi i drejtimit të e-së së induktuar. d.s. (dhe rrymë) kur korniza rrotullohet 180° në krahasim me pozicionin e treguar në Fig. 2.

Me një pozicion të ri të kornizës, drejtimi i EMF-së së induktuar në përçuesit AL dhe BB do të ndryshojë në të kundërtën. Kjo rrjedh nga fakti se vetë drejtimi në të cilin secili prej këtyre përcjellësve kryqëzon linjat magnetike të forcës në këtë rast ka ndryshuar. Si rezultat, polariteti i furçave të gjeneratorit gjithashtu do të ndryshojë: furça 3 tani do të bëhet pozitive dhe furça 4 do të bëhet negative.

Kështu, gjatë një rrotullimi të plotë të kornizës, emf i induktuar ndryshoi drejtimin e tij dy herë, dhe vlera e tij gjatë të njëjtës kohë arriti gjithashtu dy herë vlerat më të larta(kur përçuesit e kornizës kalonin nën shtylla) dhe ishte e barabartë me zero dy herë (në momentet kur përçuesit lëviznin përgjatë vijave magnetike të forcës).

Është mjaft e qartë se një EMF që ndryshon në drejtim dhe madhësi do të shkaktojë një rrymë elektrike në një qark të jashtëm të mbyllur që ndryshon në drejtim dhe në madhësi.

Kështu, për shembull, nëse lidhni një llambë elektrike në terminalet e këtij gjeneratori të thjeshtë, atëherë gjatë gjysmës së parë të një kthese të kornizës, rryma elektrike përmes llambës do të rrjedhë në një drejtim, dhe gjatë gjysmës së dytë të një kthesë në tjetrën.

Oriz. 4. Kurba e ndryshimit të rrymës së induktuar për rrotullim të kornizës

Një ide e natyrës së ndryshimit të rrymës kur korniza rrotullohet 360°, d.m.th., në një rrotullim të plotë, jepet nga kurba në Fig. 4. Rryma elektrike që ndryshon vazhdimisht në madhësi dhe drejtim quhet.

Gjenerator elektrik– një nga elementët përbërës të një termocentrali autonom, si dhe shumë të tjerë. Në fakt, është elementi më i rëndësishëm, pa të cilin prodhimi i energjisë elektrike është i pamundur. Një gjenerator elektrik konverton energjinë mekanike rrotulluese në energji elektrike. Parimi i funksionimit të tij bazohet në të ashtuquajturin fenomen të vetë-induksionit, kur një forcë elektromotore (EMF) lind në një përcjellës (spiral) që lëviz në linjat e fushës magnetike, gjë që mund (për një kuptim më të mirë të çështjes) të quhet tension elektrik (edhe pse kjo nuk është e njëjta gjë).

Përbërësit e një gjeneratori elektrik janë një sistem magnetik (kryesisht përdoren elektromagnet) dhe një sistem përcjellësish (mbështjellje). E para krijon një fushë magnetike, dhe e dyta, duke u rrotulluar në të, e shndërron atë në një elektrike. Për më tepër, gjeneratori ka gjithashtu një sistem heqjeje tensioni (komutator dhe furça, që lidhin mbështjelljet në një mënyrë të caktuar). Në fakt lidh gjeneratorin me konsumatorët e rrymës elektrike.

Elektricitetin mund ta merrni vetë duke kryer eksperimentin më të thjeshtë. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni dy magnet me polaritete të ndryshme ose të ktheni dy magnet me pole të ndryshme drejt njëri-tjetrit dhe të vendosni një përcjellës metalik në formën e një kornize midis tyre. Lidhni një llambë të vogël (me fuqi të ulët) në skajet e saj. Nëse filloni të rrotulloni kornizën në një drejtim ose në një tjetër, llamba do të fillojë të shkëlqejë, domethënë në skajet e kornizës një tensionit elektrik, dhe një rrymë elektrike rrodhi nëpër spiralen e saj. E njëjta gjë ndodh në një gjenerator elektrik, i vetmi ndryshim është se gjeneratori elektrik ka një sistem më kompleks elektromagnetësh dhe një spirale shumë më komplekse përcjellësish, zakonisht bakri.

Gjeneratorët elektrikë ndryshojnë si në llojin e makinës ashtu edhe në llojin e tensionit të daljes. Sipas llojit të makinës që e vë atë në lëvizje:

• Turbogjenerator - i drejtuar nga një turbinë me avull ose motor me turbinë me gaz. Përdoret kryesisht në termocentrale të mëdha (industriale).
• Hidrogjenerator - i drejtuar nga një turbinë hidraulike. Përdoret gjithashtu në termocentrale të mëdha që funksionojnë përmes lëvizjes së ujit të lumit dhe detit.
• Gjenerator i erës – i drejtuar nga energjia e erës. Përdoret si në termocentrale të vogla (private) me erë ashtu edhe në ato të mëdha industriale.
• Gjeneratori me naftë dhe gjeneratori i benzinës drejtohen nga një motor me naftë dhe benzinë, përkatësisht.

Sipas llojit të rrymës elektrike dalëse:

• Gjeneratorë rrymë e vazhdueshme– marrim rrymë direkte në dalje.
• Gjeneratorë rrymë alternative. Ka njëfazore dhe trefazore, me dalje AC njëfazore dhe trefazore respektivisht.

Llojet e ndryshme të gjeneratorëve kanë karakteristikat e tyre të projektimit dhe komponentët praktikisht të papajtueshëm. Ajo që i bashkon vetëm parim i përgjithshëm duke krijuar një fushë elektromagnetike nga rrotullimi i ndërsjellë i një sistemi mbështjelljesh në raport me një tjetër ose në lidhje me magnetet e përhershëm. Për shkak të këtyre veçorive, riparimi i gjeneratorëve ose i tyre komponente individuale Mund të bëhet vetëm nga specialistë të kualifikuar.

Njësia e gjeneratorit është një motor elektrik i krijuar për të kthyer energjinë mekanike në energji elektrike. Në varësi të llojit dhe qëllimit, dimensionet, dizajni dhe parimi i funksionimit të gjeneratorëve të rrymës alternative mund të ndryshojnë.

[Fshih]

Si funksionon një alternator?

Puna e gjeneratorit është të krijojë një forcë elektromotore në një përcjellës nën ndikimin e një fushe magnetike në ndryshim.

Qarku dhe struktura e një gjeneratori të thjeshtë

Sipas dizajnit, gjeneratori elektrik përfshin elementët e mëposhtëm:

• një komponent induktor rrotullues i quajtur kornizë;
• pjesë e furçës lëvizëse;
• një pajisje kolektori e pajisur me furça të krijuara për të hequr tensionin;
• një fushë magnetike;
• unaza rrëshqitëse.

Skema e pajisjes më të thjeshtë të gjeneratorit të rrymës alternative

Parimi i funksionimit

Formimi i forcës elektromotore në mbështjelljet e mekanizmit të statorit ndodh pas shfaqjes së fushës elektrike. Kjo e fundit karakterizohet nga formacione vorbullash. Këto procese ndodhin si rezultat i ndryshimeve në fluksin magnetik. Për më tepër, kjo e fundit ndryshon për shkak të rrotullimit të shpejtë të mekanizmit të rotorit.

Rryma prej saj hyn në qarkun elektrik përmes elementëve të kontaktit të bërë në formën e pjesëve rrëshqitëse. Për të thjeshtuar kalimin e tensionit, unazat lidhen me skajet e mbështjelljes. Elementët e fiksuar të furçës janë të lidhur me këto komponentë kontakti. Me ndihmën e tyre, shfaqet një lidhje midis instalimeve elektrike dhe mbështjelljes së pajisjes së rotorit.

Në kthesat e elementit magnetik formohet një fushë dhe në të formohet një rrymë e vogël. Krahasuar me tensionin që prodhon grupi më i thjeshtë gjenerues në një qark elektrik të jashtëm. Nëse nyja karakterizohet nga fuqia e ulët, atëherë fusha në të formohet nga një magnet i përhershëm që mund të rrotullohet. Falë kësaj pajisjeje dhe parimit të funksionimit të alternatorit, i gjithë sistemi është thjeshtuar. Prandaj, furçat dhe elementët e kontaktit mund të hiqen nga struktura.

Kanali "Top Generators" tregoi qartë dhe skematikisht në video parimin e funksionimit të njësisë.

Llojet kryesore të gjeneratorëve të rrymës alternative

Ndërmjet tyre, pajisjet që lejojnë gjenerimin e tensionit ndahen në sinkron dhe asinkron. Ato mund të përdoren në sfera të ndryshme të jetës, por do të funksionojnë sipas parimeve të ndryshme.

Gjenerator sinkron

Një nga vetitë e këtij lloji të pajisjes është se frekuenca e rrymës që prodhon është proporcionale me shpejtësinë e rrotullimit të mekanizmit të rotorit.

Njësitë sinkrone ndahen në disa lloje:

1. Frekuencë e rritur. Parimi i funksionimit të pajisjes bazohet në procesin e ndryshimit të fluksit magnetik, i arritur duke rrotulluar mekanizmin e rotorit në mënyrë tangjenciale stator i palëvizshëm. Ky lloj njësie përdoret kryesisht për të fuqizuar antenat e stacioneve me valë të gjata në një distancë deri në 3 km. Lidhni pajisjet për të punuar me më shumë valë të shkurtra nuk do të funksionojë sepse është e nevojshme të rritet vlera e frekuencës.
2. Njësitë e hidroturbinave funksionojnë duke aktivizuar një turbinë hidraulike, e cila drejton njësinë. Në pajisje të tilla, mekanizmi i rotorit është montuar në të njëjtën rrotull me rrotën e elementit të turbinës. Fuqia e saj mund të jetë deri në 100 mijë kW nëse shpejtësia e rrotullimit është 1500 rpm dhe voltazhi është deri në 16 mijë V. Për sa i përket peshës dhe dimensioneve, ky lloj njësie konsiderohet më i madhi, pasi diametri i një rotori është 15 metra. Sasia e fuqisë rrotulluese të turbinës ndikohet nga tre parametra: shpejtësia e rrotullimit, gjatësia e linjës së energjisë dhe çift rrotullimi i volantit të mekanizmit të rotorit.
3. Njësitë e turbinës me avull që drejtohen nga aktivizimi i një turbine me avull. Kjo lloj pajisje funksionon me një shpejtësi rrotullimi prej 1.5-3 mijë rrotullime në minutë dhe ato vijnë në lloje dykahëshe dhe katërkahëshe. Mekanizmi i rotorit është bërë në formën e një cilindri të madh hekuri të pajisur me brazda drejtkëndëshe; një dredha-dredha ngacmuese është e vendosur brenda elementit. Strehimi i pajisjes së statorit është gjithmonë një copë dhe prej çeliku. Diametri i përgjithshëm i njësisë është deri në 1 metër, por gjatësia e rotorit të saj mund të jetë deri në 6.5 m.

Qarku dhe pajisja

Njësia sinkrone strukturisht përfshin dy elementë kryesorë:

1. Rotor. Ky është një komponent lëvizës i pajisjes. Është projektuar për të transformuar një sistem magnetësh elektrikë rrotullues që mundësohen nga një burim i jashtëm.
2. Mekanizmi i statorit ose komponenti i palëvizshëm i njësisë. Në mbështjelljen e kësaj pajisjeje, përmes formimit të një fushe magnetike, shfaqet një EMF, i cili shkon në qarkun e jashtëm elektrik të pajisjes. Falë të tillëve karakteristikat e projektimit Kontaktet rrëshqitëse nuk përdoren në qarqet e ngarkesës së gjeneratorëve elektrikë sinkron. Fluksi magnetik nga pajisja, i cili shfaqet nëpërmjet rrotullimit të rotorit, ngacmohet nga burim i palës së tretë. Ky i fundit është montuar në një bosht të përbashkët ose mund të lidhet me të duke përdorur një bashkim ose një makinë rripi.

Struktura skematike e një grupi gjenerues sinkron

Karakteristikat e punës

Parimi i funksionimit mund të ndryshojë pak në varësi të llojit të pajisjes - pol i spikatur ose jo i spikatur. Numri i çifteve të elementeve të poleve të mekanizmit të rotorit përcaktohet nga shpejtësia e rrotullimit të njësisë. Nëse frekuenca e EMF-së që rezulton është 50 Hz, atëherë në 3 mijë rpm pajisja e poleve jo të spikatura ka një palë pole. Në njësitë e poleve të spikatura që rrotullohen me 50-750 rpm, numri i çifteve të elementeve të poleve do të jetë nga 60 në 4.

Në njësitë sinkrone me fuqi të ulët, mbështjellja e ngacmimit mundësohet përmes veprimit të rrymës së korrigjuar. Si rezultat i aktivizimit shfaqet një qark elektrik pajisje transformatorësh, të cilat përfshihen në qark i përbashkët ngarkesa e nyjeve. Ai përfshin gjithashtu një njësi ndreqëse gjysmëpërçuese, e cila mund të montohet sipas çdo qarku, por zakonisht si një urë trefazore. Qarku kryesor elektrik përfshin mbështjelljen e ngacmimit të njësisë me një pajisje rregulluese reostat.

Procedura për vetë-ngacmimin e pajisjeve është si më poshtë:

1. Kur fillon instalimi, një EMF i vogël formohet në komponentin magnetik, kjo ndodh për shkak të fenomenit të induksionit të mbetur. Në të njëjtën kohë, rryma shfaqet në mbështjelljen e punës të njësisë.
2. Si rezultat, një EMF formohet në mbështjelljet elektrike sekondare të pajisjeve të transformatorit. Dhe një rrymë e vogël shfaqet në qarkun elektrik, i cili rrit induksionin e përgjithshëm të fushës magnetike.
3. Parametri EMF rritet derisa sistemi magnetik i njësisë të ngacmohet plotësisht.

Gjenerator asinkron

Një njësi e tillë është një pajisje që prodhon energji elektrike duke përdorur parimin e funksionimit motori asinkron. Ky lloj i njësive quhet induksion. Një pajisje asinkrone siguron rrotullim të shpejtë të mekanizmit të rotorit dhe shpejtësia e rrotullimit të tij është shumë më e lartë se ajo sinkrone. Një motor i thjeshtë mund të përdoret si një grup gjenerator pa cilësime shtesë.

Njësitë asinkrone përdoren në fusha të ndryshme:

• për motorët e termocentraleve me erë;
• për furnizimin me energji autonome të ambienteve të banimit dhe shtëpive private ose si hidrocentrale në miniaturë;
• për njësitë e saldimit me inverter;
• me qëllim të organizimit furnizim me energji të pandërprerë nga rryma alternative.

Qarku dhe pajisja

Lidhja skematike e një njësie asinkrone

Përbërësit kryesorë të këtij lloji të pajisjes janë mekanizmi i statorit dhe rotori. E para është e palëvizshme, dhe e dyta rrotullohet brenda saj. Rotori është i ndarë nga mekanizmi i statorit nga një hendek ajri. Për të zvogëluar madhësinë e rrymave vorbull, bërthamat e elementeve përbërës janë bërë nga fletë të veçanta çeliku elektrik. Trashësia e tyre, në varësi të prodhuesit, mund të variojë nga 0,35 në 0,5 mm. Vetë fletët oksidohen gjatë prodhimit, domethënë ato i nënshtrohen trajtimit të nxehtësisë, gjë që rrit rezistencën e sipërfaqes së tyre.

Bërthama e mekanizmit të statorit është instaluar brenda kornizës, e cila është pjesa e jashtme e njësisë. Aktiv brenda Pjesët janë të vendosura në brazda, dhe dredha-dredha është e vendosur në to. Dredha-dredha elektrike e statorit shpesh është bërë nga mbështjellje me një hap të vogël. Bazohet në një përcjellës bakri të izoluar.

Karakteristikat e punës

Lloji asinkron i motorit prodhon energji elektrike me një shpejtësi të shtuar të rrotullimit të mekanizmit të rotorit. Ky parametër është gjithmonë më i lartë se ai i njësive sinkrone. Do të kërkohet shumë çift rrotullues për të rrotulluar pajisjen e rotorit dhe për të gjeneruar energji elektrike. Nëse motori përdor të ashtuquajturin boshe të përjetshme, kjo do të sigurojë shpejtësi të barabartë duke lëvizur gjatë gjithë jetës së shërbimit të instalimit.

Diagramet e lidhjes

Sipas numrit të fazave të përdorura, të gjitha grupet gjeneruese ndahen në dy grupe:

• njëfazor;
• trefazore.

Gjenerator njëfazor

Diagrami i lidhjes së pajisjeve njëfazore

Ky lloj pajisjeje përdoret për të punuar me çdo konsumator të energjisë elektrike, gjëja kryesore është se ato janë njëfazore.

Më së shumti dizajne të thjeshta perbehet nga:

• fushë magnetike;
• kornizë lëvizëse;
• pajisje kolektori e krijuar për të kulluar rrymën.

Për shkak të pranisë së kësaj të fundit, si rezultat i lëvizjes së kornizës nëpër furça, a kontakt të vazhdueshëm me kornizë. Parametrat e rrymës, që ndryshon duke marrë parasysh ligjin harmonik, do të jenë të ndryshëm dhe do të transmetohen në montimin e furçës, si dhe në qarkun e konsumatorit të tensionit. Sot, njësitë njëfazore janë lloji më i popullarizuar i burimit autonom të energjisë. Ato mund të përdoren për të lidhur pothuajse të gjitha pajisjet elektrike shtëpiake.

Gjenerator trefazor

Ky lloj i pajisjes i përket klasës së njësive universale, por më të shtrenjta. Tipar dallues gjeneratorë trefazor është nevoja për konstante dhe të shtrenjta Mirëmbajtja. Pavaresisht kesaj, ky lloj instalimet janë më të përhapura.

Kjo është për shkak të avantazheve të mëposhtme:

1. Njësia bazohet në një fushë magnetike rrethore rrotulluese. Kjo ofron mundësinë për kursime të mira në zhvillimin e pajisjeve.
2. Gjeneratorët trefazorë përbëhen nga një sistem i balancuar. Kjo siguron jetën e shërbimit të njësisë në tërësi.
3. Në vazhdim pajisje trefazore dy tensione përdoren njëkohësisht - linear dhe fazor. Të dyja përdoren në një sistem të vetëm.
4. Një nga avantazhet kryesore është rritur treguesit ekonomikë. Kjo siguron një reduktim të konsumit të materialit të telave të energjisë, si dhe njësive të transformatorëve. Falë kësaj veçorie, procedura për transmetimin e energjisë elektrike në distanca të gjata është thjeshtuar.

Diagrami i lidhjes së yjeve

Ky lloj lidhjeje përfshin lidhjen elektrike të skajeve të mbështjelljes në një pikë të caktuar, e cila quhet "zero". Kur bëni këtë lidhje, ngarkesa mund të furnizohet në njësinë e gjeneratorit nëpërmjet tre ose katër kabllove. Përçuesit nga fillimi i mbështjelljes konsiderohen linearë. Dhe kablloja kryesore që vjen nga pika zero është zero. Parametri i tensionit midis përcjellësve konsiderohet linear (kjo vlerë është 1.73 herë më e lartë se vlera e fazës).

Qarku yll për lidhjen e pajisjeve trefazore

Një nga karakteristikat kryesore këtë opsionështë barazia e rrymave. Lloji i yllit me katër tela me një kabllo neutrale konsiderohet më i zakonshmi. Përdorimi i tij ndihmon në parandalimin e çekuilibrit të fazës kur lidhni një ngarkesë asimetrike. Për shembull, nëse është aktiv në një kontakt dhe reaktiv ose kapacitiv në tjetrin. Kur përdorni këtë opsion, sigurohet mbrojtja maksimale e pajisjeve elektrike të ndezura.

Diagramet e lidhjes Delta

Kjo metodë e lidhjes është një lidhje serike e mbështjelljeve të një njësie trefazore. Fundi i mbështjelljes së parë duhet të lidhet me fillimin e të dytës, dhe kontakti i tij me të tretën. Pastaj përcjellësi nga mbështjellja numër 3 është i lidhur me fillimin e elementit të parë.

Me këtë skemë, kabllot lineare devijohen nga pikat e lidhjes së mbështjelljeve. Parametri tensioni i linjës në madhësi korrespondon me fazën e parë. Dhe vlera e rrymës së parë është 1.73 herë më e lartë se e dyta. Karakteristikat e përshkruara janë të rëndësishme vetëm në rastin e një ngarkese fazore uniforme. Nëse është e pabarabartë, atëherë parametrat duhet të rillogariten grafikisht ose analitikisht.

Diagramet elektrike të lidhjeve "trekëndësh" të njësisë

Karakteristikat e gjeneratorëve me lloje të ndryshme motorësh

Instalimet e automobilave dhe amvisërive mund të ndahen ndërmjet tyre në përputhje me llojin e karburantit në të cilin ato operojnë. Njësia e gjeneratorit mund të funksionojë me benzinë ​​ose naftë.

Gjeneratorët e benzinës

Në pajisje të tilla, burimi i energjisë mekanike është motori. Njësia i përket klasës së motorëve me djegie të brendshme me karburator me katër kunja. Gjeneratorët e benzinës përdorin motorë me fuqi 1-6 kW. Në shitje mund të gjeni njësi të dizajnuara për të funksionuar në 10 kW; me ndihmën e tyre, ju mund të siguroni energji për të gjitha pajisjet ndriçuese dhe elektrike në një shtëpi private.

Gjeneratorët e benzinës mburren me kosto të ulët dhe një jetë të gjatë shërbimi, megjithëse janë pak më të vegjël në krahasim me ato me naftë. Zgjedhja e njësisë bëhet duke marrë parasysh ngarkesat nën të cilat do të funksionojë. Nëse njësia funksionon me një rrymë të lartë fillestare dhe përdoret për saldim elektrik, atëherë është më mirë t'i jepet përparësi pajisjeve sinkrone. Kur zgjidhni një lloj njësie asinkrone, motori do të jetë në gjendje të përballojë rrymat e fillimit. Por është e rëndësishme që grupi i gjeneratorit të jetë plotësisht i ngarkuar, përndryshe karburanti do të shpërdorohet.

Kanali Olifer TV foli për zgjedhjen e njësive për një shtëpi private në përputhje me llojin e karburantit në të cilin do të përdoret.

Gjeneratorë me naftë

Kjo njësi drejtohet nga një motor nafte.

Ai bazohet në:

• komponent mekanik;
• panel me butona për kontroll;
• sistemi i furnizimit me karburant;
• njësi ftohëse;
• sistemi i lubrifikimit për fërkim të komponentëve dhe montimeve.

Fuqia e grupit të gjeneratorit përcaktohet plotësisht nga një parametër i ngjashëm i vetë motorit. Nëse është e ulët, për shembull, për fuqizimin e pajisjeve elektrike shtëpiake, atëherë është më mirë t'i jepet përparësi njësive të benzinës. Këshillohet përdorimi i njësive të tipit dizel ku kërkohet fuqi e lartë. Motorët me djegie të brendshme zakonisht përdoren me valvola të sipërme. Ato janë më kompakte në madhësi dhe shumë të besueshme.

Përveç kësaj, motorët me djegie të brendshme me naftë, kur punojnë, lëshojnë gazra më pak toksikë që janë të rrezikshëm për shëndetin e njeriut dhe janë më të përshtatshëm për t'u riparuar. Ekspertët rekomandojnë t'u jepet përparësi njësive, trupi i të cilave është prej çeliku, pasi plastika ka një jetë më të shkurtër shërbimi.

Kompletet e gjeneratorëve me naftë që nuk janë të pajisura me furça janë më të besueshme.

Tensioni që ata prodhojnë është më i qëndrueshëm. Mesatarisht, nëse rezervuari mbushet deri në kapacitet me naftë, kjo do të sigurojë që gjeneratori të funksionojë për shtatë orë. Nëse njësia është instaluar përgjithmonë, dizajni i saj mund të plotësohet me një rezervuar të jashtëm për mbushjen e karburantit.

Kanali Current Factory demonstroi funksionimin e një njësie dizel që përdoret për të siguruar energji për një shtëpi private.

Gjeneratorë inverter

Prodhimi i energjisë elektrike kryhet në të njëjtën mënyrë si me çdo model gjeneratori klasik. Para së gjithash, gjenerohet rryma alternative. Ai korrigjohet dhe furnizohet në njësinë e inverterit, dhe më pas shndërrohet përsëri në variabël, vetëm me parametrat e nevojshëm teknikë.

Njësia bazohet në një modul elektronik, i cili përfshin:

• njësi ndreqës;
• pajisje mikroprocesori;
• mekanizmi i konvertimit.

Bazuar në llojin e tensionit të daljes, njësitë e inverterit mund të ndahen në:

1. Drejtkëndëshe. Ky lloj i pajisjes konsiderohet më i lirë. Energjia e tij është e mjaftueshme vetëm për të fuqizuar veglat elektrike dhe pajisjet me fuqi të ulët.
2. Pajisjet me sinjal trapezoid. Mund të përdoret për të fuqizuar shumicën e pajisjeve elektrike, përveç pajisjeve shumë të ndjeshme. Kostoja e njësive të tilla është mesatare.
3. Pajisjet që funksionojnë me tension sinusoidal. Gjeneratorë të tillë karakterizohen nga karakteristika të qëndrueshme dhe janë të përshtatshëm për shumicën e pajisjeve elektrike.

Njësitë e inverterit mund të funksionojnë pa ndërprerje ose me ndërprerje. Objektet e konsumit të energjisë janë zakonisht institucione ku nuk mund të tolerohen rritjet e tensionit.

Përparësitë kryesore të instalimeve të inverterit:

• madhësia dhe pesha e vogël;
• konsumi i ulët i karburantit si rezultat i rregullimit të prodhimit të një sasie të caktuar të energjisë elektrike të kërkuar në një kohë të caktuar;
• Njësitë e inverterit mund të funksionojnë për një periudhë të shkurtër kohe me mbingarkesë.

• kosto e lartë e pajisjeve në krahasim me versionet klasike të grupeve të gjeneratorëve;
• rritja e ndjeshmërisë ndaj ndryshimeve të temperaturës në komponentin elektronik;
• niveli i ulët i fuqisë së instalimit;
• riparimi i shtrenjtë i modulit elektronik nëse prishet.

Përdorimi pajisje inverter relevante kur fuqia e kërkuar nuk është më shumë se 6 kW. Nëse njësia do të përdoret në mënyrë të vazhdueshme, atëherë është më mirë t'i jepet përparësi llojit klasik.

Kanali "Garage Kakhovka" testoi një instalim benzine të klasit inverter nga prodhuesi "PiloD".

Si të bëni një alternator me duart tuaja

Për i bërë vetë një njësi asinkrone do të ketë nevojë për sa vijon:

1. Motorri. Ju mund ta ndërtoni vetë motorin, por kjo procedurë kërkon shumë kohë dhe punë intensive. Prandaj, është më mirë të përdorni një njësi nga pajisjet e vjetra elektrike shtëpiake që nuk funksionojnë. Opsioni më i mirë do të ketë një përdorim të një motori nga një pajisje pompimi kullimi, Makinë larëse ose një fshesë me korrent.
2. Mekanizmi i statorit. Rekomandohet për të blerë pajisje e përfunduar, e pajisur me dredha-dredha.
3. Set i telave elektrik.
4. Shirit izolues, lejohet përdorimi i tubit të tkurrur nga nxehtësia.
5. Njësia e transformatorit ose njësia ndreqëse. Ky element do të kërkohet nëse prodhimi i gjeneratorit të rrymës alternative ka një fuqi të ndryshme.

Para fillimit të punës, duhet të bëni disa manipulime që do t'ju lejojnë të llogaritni saktë parametrin e fuqisë së njësisë:

1. Motori në përdorim është i lidhur me rrjetin elektrik për të përcaktuar shpejtësinë e rrotullimit. Për të kryer këtë detyrë, do t'ju duhet një pajisje e veçantë - një tahometër. Pas leximit të informacionit, vlera që rezulton duhet të shkruhet dhe t'i shtohet 10% të tjera. Kjo është një vlerë kompensuese. Shtimi i 10% në shpejtësinë e rrotullimit do të parandalojë mbinxehjen e njësisë gjatë funksionimit.
2. Përzgjedhja e elementeve të kondensatorit kryhet duke marrë parasysh vlerën e kërkuar të fuqisë. Nëse keni ndonjë vështirësi në këtë fazë, mund të përdorni tabelën.
3. Kompleti gjenerues prodhon energji elektrike gjatë funksionimit, kështu që është e nevojshme të mendoni paraprakisht për tokëzimin e pajisjes. Në mungesë dhe izolim me cilësi të dobët, njësia jo vetëm që do të konsumohet më shpejt, por gjithashtu mund të përbëjë rrezik për njerëzit.
4. Pas përgatitjes, kryhet procedura e montimit, nuk kërkon shumë përpjekje. Elementet e kondensatorit lidhen me motorin që do të përdoret në bazë në përputhje me diagramin. Ai tregon rendin në të cilin janë lidhur komponentët. Duhet të merret parasysh që vlera e kapacitetit të secilës pjesë të kondensatorit korrespondon me pajisjen e mëparshme.

Diagrami i montimit gjenerator i thjeshtë rrymë alternative Tabela për zgjedhjen e kapacitetit të kondensatorit për njësinë

Njësia që rezulton mund të sigurojë energji për një sharrë elektrike, sharrë rrethore ose mulli, d.m.th., çdo mjet me fuqi të ulët.

Kur përdorni një alternator të bërë në shtëpi, nuk duhet të lejoni që motori të mbinxehet, përndryshe kjo do të çojë në prishjen e tij dhe madje edhe shpërthimin.

Gjatë procesit të montimit dhe funksionimit, duhet të merren parasysh nuancat e mëposhtme:

1. Nëse koeficienti veprim i dobishëm bie në përpjesëtim të drejtë me kohëzgjatjen e punës, kjo është normë. Kjo nuancë është për faktin se në mënyrë periodike grupi gjenerues duhet të pushojë dhe të ftohet. Është e rëndësishme që herë pas here të ulni temperaturën e motorit në 40 gradë Celsius.
2. Meqenëse dizajni i thjeshtë i pajisjes nuk përdor automatizim, konsumatori duhet të kontrollojë vetë të gjitha proceset e funksionimit të pajisjes. Herë pas here, është e nevojshme të lidhni pajisjet matëse me njësinë - një takometër, një voltmetër.
3. Para montimit, duhet të zgjidhni pajisjet e duhura elektrike në përputhje me llogaritjen e saj parametrat teknikë dhe pronat. Skema e dhënë është më e thjeshta për sa i përket zbatimit.

Video "Parimi i funksionimit të një pajisje gjeneratori"

Kanali Halyk Smart foli për nuancat e funksionimit të një njësie AC.

Një gjenerator është një nga elementët kryesorë të pajisjeve elektrike të një makine, duke siguruar energji të njëkohshme për konsumatorët dhe duke rimbushur baterinë.

Parimi i funksionimit të pajisjes bazohet në shndërrimin e energjisë mekanike që vjen nga motori në tension.

Në kombinim me një rregullator tensioni, njësia quhet grup gjenerator.

NË makina moderne Ofrohet një njësi AC që plotëson plotësisht të gjitha kërkesat e deklaruara.

Pajisja e gjeneratorit

Elementet e burimit të rrymës alternative janë të fshehura në një strehim, i cili gjithashtu përbën bazën për mbështjelljen e statorit.

Në procesin e prodhimit të shtresës së jashtme, përdoren lidhje të lehta (më shpesh alumini dhe duralumini), dhe për ftohje, sigurohen vrima për të siguruar heqjen në kohë të nxehtësisë nga dredha-dredha.

Ka kushineta në pjesët e përparme dhe të pasme të shtresës së jashtme, në të cilën është ngjitur rotori - elementi kryesor furnizimi me energji elektrike.

Pothuajse të gjithë elementët e pajisjes përshtaten në kutinë. Në këtë rast, vetë trupi përbëhet nga dy mbulesa të vendosura në të majtë dhe në të anën e djathtë- afër boshtit të lëvizjes dhe unazave të kontrollit, përkatësisht.

Të dy kapakët janë të lidhur me njëri-tjetrin duke përdorur bulona speciale të bëra nga aliazh alumini. Ky metal është i lehtë dhe ka aftësinë për të shpërndarë nxehtësinë.

Jo më pak rol i rendesishem luan montimin e furçës, i cili transmeton tensionin në unazat e rrëshqitjes dhe siguron funksionimin e montimit.

Produkti përbëhet nga një palë furça grafiti, dy susta dhe një mbajtëse furçesh.

Ne gjithashtu do t'i kushtojmë vëmendje elementëve të vendosur brenda shtresës së jashtme:

Cilat janë kërkesat për një gjenerator makinash?

Ekzistojnë një numër kërkesash për një grup gjenerator makine:

• Tensioni në daljen e pajisjes dhe, në përputhje me rrethanat, në rrjetin në bord duhet të mbahet brenda një diapazoni të caktuar, pavarësisht nga ngarkesa ose shpejtësia e boshtit të gungës.
• Parametrat e daljes duhet të jenë të tillë që në çdo mënyrë funksionimi të makinës bateria të marrë një tension të mjaftueshëm ngarkimi.

Në të njëjtën kohë, çdo pronar makine duhet Vëmendje e veçantë kushtojini vëmendje nivelit dhe qëndrueshmërisë së tensionit të daljes. Kjo kërkesë është për shkak të faktit se bateria është e ndjeshme ndaj ndryshimeve të tilla.

Për shembull, nëse voltazhi bie nën normale, bateria nuk ngarkohet në nivelin e kërkuar. Si rezultat, mund të shfaqen probleme gjatë procesit të ndezjes së motorit.

Në situatën e kundërt, kur instalimi prodhon tension të shtuar, bateria mbingarkohet dhe prishet më shpejt.

Parimi i funksionimit të një gjeneratori të makinave, veçoritë e qarkut

Parimi i funksionimit të njësisë së gjeneratorit bazohet në efektin e induksionit elektromagnetik.

Nëse një fluks magnetik kalon përmes spirales dhe ndryshon, një tension shfaqet dhe ndryshon në terminalet (në varësi të shkallës së ndryshimit të fluksit). Në te njejtën mënyrë Procesi i kundërt gjithashtu funksionon.

Pra, për të marrë fluksin magnetik, duhet të aplikohet tension në spirale.

Rezulton se për të krijuar Tensioni AC kërkohen dy komponentë:

• Spirale (është prej saj që hiqet voltazhi).
• Burimi i fushës magnetike.

Një element po aq i rëndësishëm, siç u përmend më lart, është rotori, i cili vepron si burim i fushës magnetike.

Sistemi i poleve të nyjës ka një fluks magnetik të mbetur (edhe në mungesë të rrymës në mbështjellje).

Ky parametër është i vogël, kështu që mund të shkaktojë vetë-ngacmim vetëm për shpejtësi të rritur. Për këtë arsye, një rrymë e vogël kalon fillimisht përmes mbështjelljes së rotorit, e cila siguron magnetizimin e pajisjes.

Zinxhiri i përmendur më sipër përfshin kalimin e rrymës nga bateria përmes llambës së kontrollit.

Parametri kryesor këtu është forca aktuale, e cila duhet të jetë brenda kufijve normalë. Nëse rryma është shumë e lartë, bateria do të shkarkohet shpejt, dhe nëse është shumë e ulët, rreziku i ngacmimit të gjeneratorit në shpejtësinë boshe do të rritet.

Duke marrë parasysh këto parametra, zgjidhet fuqia e llambës, e cila duhet të jetë 2-3 W.

Sapo voltazhi arrin parametrin e kërkuar, drita fiket dhe mbështjelljet e ngacmimit mundësohen nga vetë gjeneratori i makinës. Në këtë rast, burimi i energjisë kalon në modalitetin e vetë-ngacmimit.

Tensioni hiqet nga mbështjellja e statorit, e cila është bërë në një dizajn trefazor.

Njësia përbëhet nga 3 mbështjellje individuale (fazore) të plagosura sipas një parimi të caktuar në një bërthamë magnetike.

Rrymat dhe tensionet në mbështjellje zhvendosen me 120 gradë. Në të njëjtën kohë, vetë mbështjelljet mund të montohen në dy versione - "yll" ose "trekëndësh".

Nëse zgjidhet modeli i trekëndëshit, rrymat fazore në 3 mbështjellje do të jetë 1.73 herë më pak se rryma totale e furnizuar nga grupi i gjeneratorit.

Kjo është arsyeja pse në gjeneratorë të makinave fuqi të lartë Skema më e përdorur është "trekëndëshi".

Kjo shpjegohet saktësisht nga rrymat më të ulëta, falë të cilave është e mundur të mbështillet mbështjellja me një tel të një seksion kryq më të vogël.

I njëjti tel mund të përdoret edhe në lidhjet me yje.

Në mënyrë që fluksi magnetik i krijuar të shkojë në qëllimin e tij të synuar dhe të drejtohet në mbështjelljen e statorit, mbështjelljet janë në brazda të veçanta qark magnetik.

Për shkak të shfaqjes së një fushe magnetike në mbështjelljet dhe në qarkun magnetik të statorit, shfaqen rryma vorbull.

Veprimi i këtij të fundit çon në ngrohjen e statorit dhe një ulje të fuqisë së gjeneratorit. Për të zvogëluar këtë efekt, pllaka çeliku përdoren në prodhimin e qarkut magnetik.

Tensioni i gjeneruar shkon në rrjeti në bord përmes një grupi diodash (urë ndreqëse), e cila u përmend më lart.

Pas hapjes, diodat nuk krijojnë rezistencë dhe lejojnë që rryma të kalojë pa pengesa në rrjetin në bord.

Por kur tension i kundërt Unë nuk është anashkaluar. Në fakt, mbetet vetëm gjysma e valës pozitive.

Disa prodhues makinash zëvendësojnë diodat me dioda zener për të mbrojtur elektronikën.

Karakteristika kryesore e pjesëve është aftësia për të mos kaluar rrymë deri në një parametër të caktuar të tensionit (25-30 volt).

Pas kalimit të këtij kufiri, dioda zener "depërton" dhe kalon rrymë të kundërt. Në këtë rast, voltazhi në telin "pozitiv" të gjeneratorit mbetet i pandryshuar, gjë që nuk paraqet ndonjë rrezik për pajisjen.

Nga rruga, aftësia e një diode zener për të mbajtur një U konstante në terminale edhe pas një "prishjeje" përdoret në rregullatorë.

Si rezultat, pas kalimit nëpër urën e diodës (diodat zener), voltazhi korrigjohet dhe bëhet konstant.

Për shumë lloje të grupeve të gjeneratorëve, dredha-dredha e ngacmimit ka ndreqësin e vet, të mbledhur nga 3 dioda.

Falë kësaj lidhjeje, rrjedha e rrymës së shkarkimit nga bateria është e përjashtuar.

Diodat e lidhura me mbështjelljen e fushës funksionojnë në një parim të ngjashëm dhe furnizojnë mbështjelljen me një tension konstant.

Këtu pajisja ndreqës përbëhet nga gjashtë dioda, tre prej të cilave janë negative.

Gjatë funksionimit të gjeneratorit, rryma e ngacmimit është më e ulët se parametri i dhënë nga gjeneratori i makinës.

Rrjedhimisht, për të korrigjuar rrymën në mbështjelljen e ngacmimit, mjaftojnë diodat me një rrymë nominale deri në dy Amper.

Për krahasim, ndreqësit e fuqisë kanë vlerësuarat aktuale deri në 20-25 Amper. Nëse është e nevojshme të rritet fuqia e gjeneratorit, instalohet një krah tjetër me dioda.

Mënyrat e funksionimit

Për të kuptuar tiparet e funksionimit të një gjeneratori makine, është e rëndësishme të kuptoni veçoritë e secilit modalitet:

• Gjatë ndezjes së motorit, konsumatori kryesor i energjisë elektrike është motori. Një tipar i modalitetit është krijimi i ngarkesës së shtuar, e cila çon në një ulje të tensionit në daljen e baterisë. Si rezultat, konsumatorët tërheqin rrymë vetëm nga bateria. Kjo është arsyeja pse në këtë mënyrë bateria shkarkohet me aktivitetin më të madh.
• Pas ndezjes së motorit, gjeneratori i makinës kalon në modalitetin e burimit të energjisë. Nga ky moment, pajisja siguron rrymën e nevojshme për të fuqizuar ngarkesën në makinë dhe për të rimbushur baterinë. Sapo bateria të arrijë kapacitetin e kërkuar, niveli rryma e karikimit zvogëlohet. Në këtë rast, gjeneratori vazhdon të luajë rolin e burimit kryesor të energjisë.
• Pas lidhjes ngarkesë e fuqishme, për shembull, ajri i kondicionuar, ngrohja e brendshme dhe të tjera, shpejtësia e rrotullimit të rotorit ngadalësohet. Në këtë rast, gjeneratori i makinës nuk është më në gjendje të mbulojë nevojat aktuale të makinës. Një pjesë e ngarkesës transferohet në baterinë, e cila funksionon paralelisht me burimin e energjisë dhe fillon të shkarkohet gradualisht.

Rregullatori i tensionit - funksionet, llojet, llamba paralajmëruese

Elementi kryesor i grupit të gjeneratorit është rregullatori i tensionit - një pajisje që mirëmban nivel të sigurt U në daljen e statorit.

Ekzistojnë dy lloje të produkteve të tilla:

• Hibride - rregullatorë, diagrami elektrik që përfshin të dyja pajisjet elektronike, dhe komponentët e radios.
• Të integruara - pajisje të bazuara në teknologjinë mikroelektronike me shtresë të hollë. Në makinat moderne, ky opsion është më i përhapur.

Jo më pak element i rëndësishëm- llambë kontrolli e montuar pult, nga ku mund të konkludojmë se ka probleme me rregullatori.

Ndezja e llambës në momentin e ndezjes së motorit duhet të jetë afatshkurtër. Nëse ndizet vazhdimisht (kur grupi i gjeneratorit është në punë), kjo tregon një prishje të rregullatorit ose vetë njësisë, si dhe nevojën për riparim.

Hollësitë e fiksimit

Kompleti i gjeneratorit fiksohet duke përdorur një kllapa të veçantë dhe lidhje me bulona.

Vetë njësia është ngjitur në pjesën e përparme të motorit, falë putrave dhe syve të veçantë.

Nëse një gjenerator makine ka putra të veçanta, këto të fundit janë të vendosura në kapakët e motorit.

Nëse përdoret vetëm një putra fiksuese, kjo e fundit vendoset vetëm në kapakun e përparmë.

Në putrën e instaluar në pjesën e pasme, si rregull, ka një vrimë me një tufë ndarëse të instaluar në të.

Detyra e kësaj të fundit është të eliminojë hendekun e krijuar midis ndalesës dhe fiksimit.

Montimi i gjeneratorit Audi A8.

Dhe kështu njësia është montuar në një VAZ 21124.

Mosfunksionimet e gjeneratorit dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Pajisjet elektrike të një makine priren të prishen. Në këtë rast, problemet më të mëdha lindin me baterinë dhe gjeneratorin.

Në rast të dështimit të ndonjërit prej këtyre elementeve, funksionimi i mjetit brenda mënyrë normale puna bëhet e pamundur ose makina bëhet plotësisht e palëvizshme.

Të gjitha prishjet e gjeneratorëve ndahen në dy kategori:

• Mekanike. Në këtë rast, lindin probleme me integritetin e strehës, burimet, makinën e rripit dhe elementët e tjerë që nuk lidhen me përbërësin elektrik.
• elektrike. Këto përfshijnë keqfunksionime të urës së diodës, konsumimin e furçave, qarqet e shkurtra në mbështjellje, prishje të stafetës së rregullatorit dhe të tjera.

Tani le të shohim listën e defekteve dhe simptomave në më shumë detaje.

1. Nuk ka rrymë të mjaftueshme karikimi në dalje:

2. Situata e dytë.

Kur prodhon një alternator makine nivelin e kërkuar aktuale, por bateria ende nuk ngarkohet.

Arsyet mund të jenë të ndryshme:

• Cilësi e dobët e tërheqjes së kontaktit të tokës midis rregullatorit dhe njësisë kryesore. Në këtë rast, kontrolloni cilësinë e lidhjes së kontaktit.
• Dështimi i stafetës së tensionit - kontrolloni dhe zëvendësoni atë.
• Nëse furçat janë të konsumuara ose të mbërthyera, ndërrojini ose pastroni nga papastërtitë.
• Releja mbrojtëse e rregullatorit është fikur për shkak të një shkurtimi në tokë. Zgjidhja është gjetja e vendndodhjes së dëmtimit dhe rregullimi i problemit.
• Arsyet e tjera janë kontaktet me vaj, prishja e rregullatorit të tensionit, qarku i shkurtër në mbështjelljet e statorit, tensioni i dobët i rripit.

3. Gjeneratori punon, por bën shumë zhurmë.

Mosfunksionime të mundshme:

• Qark i shkurtër ndërmjet kthesave të statorit.
• Veshja e sediljes mbajtëse.
• Lirimi i dados së rrotullës.
• Dështimi i kushinetave.

Riparimi i një gjeneratori të makinës duhet të fillojë gjithmonë me një diagnozë të saktë të problemit, pas së cilës shkaku eliminohet nga masat parandaluese ose zëvendësimi i një njësie të dështuar.

Praktika e funksionimit tregon se ndryshimi i alternatorit të makinës nuk është i vështirë, por për të zgjidhur problemin duhet të ndiqni një numër rregullash:

• Pajisja e re duhet të ketë parametra të ngjashëm të shpejtësisë aktuale si njësia e fabrikës.
• Treguesit e energjisë duhet të jenë të njëjtë.
• Raportet e ingranazheve të burimeve të vjetra dhe të reja të energjisë duhet të përputhen.
• Njësia që do të instalohet duhet të jetë e përshtatshme në madhësi dhe të ngjitet lehtësisht me motorin.
• Qarqet e gjeneratorit të ri dhe të vjetër të makinës duhet të jenë të njëjta.

Ju lutemi vini re se pajisjet e montuara në makina të prodhimit të huaj janë të fiksuara ndryshe nga ato vendase, për shembull, si në një gjenerator TOYOTA COROLLA
dhe Lada Granta
.

Prandaj, nëse zëvendësoni një njësi të huaj me një produkt vendas, do t'ju duhet të instaloni një montim të ri.

Për të përfunduar historinë në lidhje me gjeneratorët e makinave, ia vlen të theksohen një sërë këshillash se çfarë duhet dhe nuk duhet të bëjnë pronarët e makinave gjatë funksionimit.

Pika kryesore është instalimi, gjatë së cilës është e rëndësishme t'i qaseni lidhjes së polaritetit me vëmendjen maksimale.

Nëse bëni një gabim në këtë çështje, pajisja ndreqës do të prishet dhe rreziku i zjarrit rritet.

Nisja e motorit me tela të lidhur gabimisht paraqet një rrezik të ngjashëm.

Për të shmangur problemet gjatë funksionimit, duhet t'i përmbaheni një numri rregullash:

• Mbani kontaktet të pastra dhe monitoroni shërbimin e instalimeve elektrike të automjetit. Kushtojini vëmendje të veçantë besueshmërisë së lidhjes. Nëse përdoren tela të keq kontakti, niveli i tensionit në bord do të kalojë kufirin e lejuar.
• Monitoroni tensionin e gjeneratorit. Nëse tensioni është i dobët, furnizimi me energji elektrike nuk do të jetë në gjendje të kryejë detyrat e synuara. Nëse e shtrëngoni rripin, kjo mund të çojë në konsumim të shpejtë të kushinetave.
• Hidhni telat nga gjeneratori dhe bateria kur kryeni punë me saldim elektrik.
• Nëse drita paralajmëruese ndizet dhe mbetet e ndezur pas ndezjes së motorit, zbuloni dhe eliminoni shkakun.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rregullatorit të stafetës, si dhe kontrollimit të tensionit në daljen e burimit të energjisë. Në modalitetin e karikimit, ky parametër duhet të jetë në nivelin 13.9-14.5 volt.

Për më tepër, herë pas here kontrolloni konsumimin dhe përshtatshmërinë e forcës së furçave të gjeneratorit, gjendjen e kushinetave dhe unazave të rrëshqitjes.

Lartësia e furçave duhet të matet duke hequr mbajtësin. Nëse kjo e fundit është e konsumuar deri në 8-10 mm, kërkohet zëvendësimi.

Sa i përket forcës së sustave që mbajnë furçat, ajo duhet të jetë në nivelin 4.2 N (për VAZ). Në të njëjtën kohë, inspektoni unazat e rrëshqitjes - nuk duhet të ketë gjurmë vaji mbi to.

Gjithashtu, pronari i makinës duhet të kujtojë një numër ndalimesh, përkatësisht:

• Mos e lini makinën me baterinë të lidhur nëse dyshohet për prishje të urës së diodës. Përndryshe, bateria do të shkarkohet shpejt dhe rreziku i zjarrit të instalimeve elektrike rritet.
• Mos kontrolloni funksionimin e saktë të gjeneratorit duke kërcyer terminalet e tij ose duke shkëputur baterinë ndërsa motori është në punë. Në këtë rast, dëmtimi mund të ndodhë elementet elektronike, kompjuter në bord ose rregullatori i tensionit.
• Mos lejoni që lëngjet teknike të vijnë në kontakt me gjeneratorin.
• Mos e lini njësinë të ndezur nëse terminalet e baterisë janë hequr. Përndryshe, kjo mund të çojë në dëmtim të rregullatorit të tensionit dhe pajisjeve elektrike të makinës.
• Kryeni në kohën e duhur.

Duke ditur tiparet e funksionimit të gjeneratorit, nuancat e dizajnit të tij, keqfunksionimet kryesore dhe hollësitë e riparimit, mund të shmangni shumë probleme me instalimet elektrike dhe bateritë.

Mos harroni se gjeneratori është një njësi komplekse që kërkon qasje e veçantë per perdorim.

Është e rëndësishme që vazhdimisht të monitorohet, të kryhen me kohë masat parandaluese dhe të zëvendësohen pjesët (nëse është e nevojshme).

Me këtë qasje, burimi i energjisë dhe vetë makina do të zgjasin një kohë shumë të gjatë.

Nëse ka një video në artikull dhe nuk luan, zgjidhni ndonjë fjalë me miun, shtypni Ctrl+Enter, futni ndonjë fjalë në dritaren që shfaqet dhe klikoni "DËRGO". Faleminderit.

Në praktikë, përdoren disa lloje gjeneratorësh. Por secila prej tyre përfshin të njëjtat elementë përbërës. Këto përfshijnë një magnet, i cili krijon një fushë përkatëse, dhe një mbështjellje të veçantë teli, ku krijohet një forcë elektromotore (EMF). NË modeli më i thjeshtë Në gjenerator, roli i mbështjelljes kryhet nga një kornizë e aftë të rrotullohet rreth një boshti horizontal ose vertikal. Amplituda e EMF është proporcionale me numrin e kthesave të pranishme në mbështjellje dhe amplituda e lëkundjeve të fluksit magnetik.

Për të marrë një fluks të rëndësishëm magnetik, gjeneratorët përdorin një sistem të veçantë. Ai përbëhet nga një palë bërthama çeliku. Dredha-dredha që krijojnë një fushë magnetike alternative vendosen në brazda të së parit prej tyre. Ato kthesa që nxisin EMF vendosen në brazda të bërthamës së dytë.

Bërthama e brendshme quhet rotor. Ai rrotullohet rreth një boshti së bashku me mbështjelljen mbi të. Bërthama që mbetet e palëvizshme kryen funksionin e një statori. Në mënyrë që fluksi i induksionit magnetik të jetë sa më i fortë dhe humbjet e energjisë të jenë minimale, ata përpiqen të bëjnë sa më të vogël distancën midis statorit dhe rotorit.

Mbi çfarë parimi funksionon gjeneratori?

Një forcë elektromotore lind në mbështjelljet e statorit menjëherë pas shfaqjes së një fushe elektrike, e cila karakterizohet nga formacione vorbullash. Këto procese krijohen nga një ndryshim në fluksin magnetik, i cili vërehet gjatë rrotullimit të përshpejtuar të rotorit.

Rryma nga rotori furnizohet në qarkun elektrik duke përdorur kontakte në formën e elementeve rrëshqitëse. Për ta bërë këtë më të lehtë, unazat e quajtura unaza kontakti janë bashkangjitur në skajet e mbështjelljes. Furçat e fiksuara shtypen kundër unazave, përmes të cilave lidhja ndërmjet qark elektrik dhe mbështjellja e rotorit në lëvizje.

Në kthesat e mbështjelljes së magnetit, ku krijohet fusha magnetike, rryma ka një forcë relativisht të vogël kur krahasohet me rrymën që gjeneratori i jep qarkut të jashtëm. Për këtë arsye, projektuesit e gjeneratorëve të parë vendosën të devijojnë rrymën nga mbështjelljet e vendosura në mënyrë statike dhe të furnizojnë rrymë të dobët në një magnet rrotullues përmes kontakteve që sigurojnë rrëshqitje. Në gjeneratorët me fuqi të ulët, fusha krijohet nga një magnet i përhershëm që mund të rrotullohet. Ky dizajn ju lejon të thjeshtoni të gjithë sistemin dhe të shmangni fare përdorimin e unazave dhe furçave.

Moderne gjenerator industrial rryma elektrike është një strukturë masive dhe e rëndë, e cila përbëhet nga struktura metalike, izolatorë dhe përçues bakri. Dimensionet e pajisjes mund të jenë disa metra. Por edhe për një strukturë kaq të fortë, është shumë e rëndësishme të ruhen përmasat e sakta të pjesëve dhe boshllëqet midis pjesëve lëvizëse të makinës elektrike.