Punjač za punjenje litijum-jonskih baterija. Krug vrlo jednostavnog balansera za pravilno punjenje litijumskih baterija

Danas za mobilni, kućanskih aparata, alati koriste posebne baterije. Razlikuju se po karakteristikama performansi. Da bi baterija radila dugo, bez kvarova, morate uzeti u obzir zahtjeve proizvođača predstavljenih proizvoda.

Jedan od najpopularnijih tipova danas su Li-Ion baterije. Kako pravilno napuniti ovu vrstu baterije, kao i karakteristike njenog rada, potrebno je detaljno razmotriti prije upotrebe uređaja.

opšte karakteristike

Jedna od najčešćih vrsta baterija danas je Li-Ion tip. Takvi uređaji su relativno niske cijene. Istovremeno su nezahtjevni za uvjete rada. U ovom slučaju, korisnik rijetko ima pitanje kako pravilno napuniti cilindričnu Li-Ion 18650 bateriju ili drugu vrstu.

Najčešće se predstavljene baterije ugrađuju u pametne telefone, laptope, tablete i druge. sličnih uređaja. Predstavljene baterije odlikuju se izdržljivošću i pouzdanošću. Ne boje se potpunog pražnjenja.

Jedna od glavnih karakteristika predstavljenih proizvoda je odsustvo "efekta pamćenja". Ove baterije se mogu puniti u skoro svakom pogodan trenutak. „Efekat memorije“ se javlja kada baterija nije potpuno ispražnjena. Da ništa nije ostalo u njemu veliki broj punjenja, vremenom će kapacitet baterije početi da se smanjuje. To će dovesti do nedovoljnog napajanja opreme. U litijum-jonskim baterijama „efekat memorije“ je minimiziran.

Dizajn

Dizajn litijum-jonske baterije zavisi od tipa uređaja za koji je namenjena. Za mobilni telefon koristi se baterija koja se zove "tegla". Pravokutnog je oblika i uključuje jedan strukturni element. Njegovo Nazivni napon je 3,7 V.

Predstavljeni tip baterije za laptop ima potpuno drugačiji dizajn. U njemu može biti nekoliko pojedinačnih baterija (2-12 komada). Svaki od njih ima cilindrični oblik. Ovo su Li-Ion 18650 baterije Proizvođač opreme detaljno navodi kako ih pravilno puniti. Ovaj dizajn uključuje poseban kontroler. Izgleda kao mikrokolo. Kontroler kontrolira postupak punjenja i ne dozvoljava prekoračenje nazivnog kapaciteta baterije.

IN moderne baterije Za tablete i pametne telefone također je predviđena funkcija kontrole punjenja. Ovo značajno produžava vijek trajanja baterije. Zaštićen je od raznih štetnih faktora.

Karakteristike punjenja

Kada razmišljate kako pravilno napuniti Li-Ion baterije telefona, laptopa i druge opreme, morate obratiti pažnju na radne karakteristike predstavljenog uređaja. Treba reći da litijum jonske baterije ne tolerišu duboko pražnjenje i prepunjenje. To se kontrolira posebnim uređajem koji se dodaje dizajnu (kontroler).

Idealno je održavati napunjenost predstavljenog tipa baterije na nivou od 20 do 80% punog kapaciteta. Kontrolor to prati. Međutim, stručnjaci ne preporučuju ostavljanje uređaja stalno priključenog na punjenje. Ovo značajno skraćuje vijek trajanja baterije. U ovom slučaju, regulator je podložan konstantnom opterećenju. S vremenom se njegova funkcionalnost može smanjiti zbog toga.

Istovremeno, kontroler također neće dozvoliti duboko pražnjenje. Jednostavno će isključiti bateriju u određenom trenutku. Ovo zaštitna funkcija izuzetno neophodno. U suprotnom, korisnik može slučajno prepuniti ili previše isprazniti bateriju. Moderne baterije također pružaju visokokvalitetnu zaštitu od pregrijavanja.

Princip rada baterije

Da biste razumjeli kako pravilno napuniti Li-Ion bateriju (novu ili korištenu), morate razmotriti princip njenog rada. To će vam omogućiti da procijenite potrebu za praćenjem nivoa pražnjenja i punjenja uređaja.

Litijum joni u bateriji ovog tipa prelaze sa jedne elektrode na drugu. U tom slučaju se pojavljuje električna struja. Elektrode se mogu napraviti od različitih materijala. Ovaj indikator ima manji uticaj na karakteristike performansi uređaj.

Litijum joni rastu na kristalnoj rešetki elektroda. Potonji, zauzvrat, mijenjaju svoj volumen i sastav. Kada se baterija napuni ili isprazni, na jednoj od elektroda ima više jona. Što je veće opterećenje metalnih konstrukcijskih elemenata koje litijum postavlja, to će biti kraći vijek trajanja uređaja. Stoga je bolje ne dozvoliti da se visoki postotak jona taloži na jednoj ili drugoj elektrodi.

Opcije punjenja

Prije korištenja baterije morate razmisliti kako pravilno napuniti Li-Ion bateriju pametnog telefona, tableta i druge opreme. Postoji nekoliko načina da to učinite.

Jedan od mnogih ispravne odluke biće aplikacija punjač. Dolazi u kompletu sa elektronska oprema svakog proizvođača.

Druga opcija je punjenje baterije iz desktop računar priključen na kućnu mrežu. Za to se koristi USB kabl. U ovom slučaju, postupak punjenja će trajati duže nego kada se koristi prva metoda.

Ovu proceduru možete izvesti koristeći upaljač za cigarete u automobilu. Jedan manje popularan način je punjenje litijum-jonske baterije pomoću univerzalnog uređaja. Naziva se i "žaba". Najčešće se takvi uređaji koriste za punjenje baterija pametnih telefona. Kontakti ovog uređaja mogu se podesiti po širini.

Punjenje nove baterije

Nova baterija mora biti ispravno puštena u rad. Da biste to učinili, vaš telefon, tablet ili druga oprema moraju biti potpuno ispražnjeni. Tek kada se uređaj isključi, može se povezati na mrežu. Kontroler će spriječiti da se baterija previše isprazni. On je taj koji isključuje uređaj kada baterija izgubi kapacitet do unaprijed određene razine.

Zatim morate spojiti električnu opremu na mrežu pomoću standardnog punjača. Postupak se izvodi sve dok indikator ne zasvijetli zeleno. Možete ostaviti uređaj na mreži još nekoliko sati. Ovaj postupak se provodi nekoliko puta. Nema potrebe da posebno praznite svoj telefon, tablet ili laptop.

Normalno punjenje

Poznavanje pravilnog punjenja Li-Ion baterija može značajno produžiti vijek trajanja baterije. Stručnjaci preporučuju praćenje ispravne procedure za ovaj proces za novu bateriju. Nakon toga nije preporučljivo potpuno isprazniti bateriju. Kada indikator pokaže da je kapacitet baterije samo 14-15% napunjen, potrebno ju je povezati na mrežu.

U isto vrijeme, također se ne preporučuje korištenje drugih uređaja osim standardnog za punjenje kapaciteta baterije. Ima maksimalno prihvatljive vrijednosti struje dozvoljene za specifičan model baterije. Druge opcije treba koristiti samo ako je to apsolutno neophodno.

Kalibracija

Postoji još jedna nijansa koju trebate znati kada proučavate pitanje kako pravilno napuniti Li-Ion baterije. Stručnjaci preporučuju periodično kalibriranje ovog uređaja. Održava se jednom u tri mjeseca.

Prvi ušao normalan način rada Morate isprazniti električnu opremu prije nego što je isključite. Zatim se povezuje na mrežu. Punjenje se nastavlja sve dok indikator ne postane zelen (baterija je 100% napunjena). Ovaj postupak se mora izvesti za pravilan rad kontroler.

Prilikom izvođenja takvog postupka, ploča akumulatora određuje granice punjenja i pražnjenja. Ovo je neophodno da se osigura normalan rad kontroler, izbjegava kvarove. U ovom slučaju koristi se standardni punjač koji proizvođač isporučuje uz telefon, tablet ili laptop.

Skladištenje

Da bi baterija radila što duže i efikasnije, morate razmotriti i pitanje kako pravilno napuniti Li-Ion bateriju za skladištenje. U nekim slučajevima može doći do situacije kada uređaj za napajanje opreme privremeno nije u upotrebi. U tom slučaju mora se pravilno pripremiti za skladištenje.

Baterija je napunjena do 50%. U ovom stanju može se čuvati dosta dugo. Međutim, temperatura okruženje treba da bude oko 15 ºS. Ako se poveća, brzina kojom baterija gubi svoj kapacitet će se povećati.

Ako bateriju treba dovoljno skladištiti dugo vrijeme, potrebno ga je potpuno isprazniti i napuniti jednom mjesečno. Baterija dostiže 100% svog navedenog kapaciteta. Zatim se uređaj ponovo prazni i puni do 50%. Ako se ovaj postupak provodi redovno, baterija se može čuvati jako dugo. Nakon toga će biti u potpunosti upotrebljiv.

Razmišljajući o tome kako pravilno puniti Li-Ion baterije, možete značajno produžiti vijek trajanja ove vrste baterija.

Procesi punjenja i pražnjenja bilo koje baterije odvijaju se u obliku hemijske reakcije. Međutim, optužba litijum- jonske baterije- ovo je izuzetak od pravila. Naučno istraživanje pokazuju energiju takvih baterija kao haotično kretanje jona. Izjave stručnjaka zaslužuju pažnju. Ako znanost treba pravilno puniti litijum-jonske baterije, onda bi ovi uređaji trebali trajati vječno.

Naučnici vide dokaze gubitka korisnog kapaciteta baterije, potvrđene praksom, u jonima blokiranim takozvanim zamkama.

Dakle, kao što je slučaj i sa drugima slični sistemi, litijum-jonski uređaji nisu imuni na kvarove tokom njihove praktične upotrebe.

Punjači za Li-ion dizajn imaju neke sličnosti sa uređajima dizajniranim za olovno-kiselinske sisteme.

Ali glavne razlike između ovakvih punjača vide se u opskrbi ćelijama povećanog napona. Osim toga, postoje strože tolerancije struje, plus eliminacija isprekidanog ili plutajućeg punjenja kada je baterija potpuno napunjena.

Relativno moćan uređaj za napajanje koji se može koristiti kao uređaj za skladištenje energije za dizajn alternativnih izvora energije

Ako postoji određena fleksibilnost u pogledu napona spajanja/isključivanja, proizvođači litijum-jonskih sistema kategorički odbijaju ovaj pristup.

Li-ion baterije i pravila rada Ovi uređaji ne dozvoljavaju mogućnost neograničenog prekomjernog punjenja.

Stoga ne postoji takozvani „čudesni“ punjač za litijum-jonske baterije koji može produžiti njihov vijek trajanja na duže vrijeme.

Nemoguće je dobiti dodatni Li-ion kapacitet kroz pulsno punjenje ili druge poznate trikove. Litijum-jonska energija je neka vrsta „čistog“ sistema koji striktno prihvata ograničena količina energije.

Punjenje baterija sa mešavinom kobalta

Klasični dizajni litijum jonske baterije opremljen katodama čija se struktura sastoji od materijala:

• kobalt,
• nikal,
• mangan,
• aluminijum.

Svi se obično pune na naponu do 4,20V/I. Dozvoljeno odstupanje nije više od +/- 50 mV/I. Ali postoji također pojedinačne vrste litijum-jonske baterije na bazi nikla, koje omogućavaju napon punjenja do 4,10V/I.

Litijum-jonske baterije sa mešavinom kobalta opremljene su unutrašnjim zaštitnim krugovima, ali to retko sprečava da baterija eksplodira kada se prepuni.

Postoje i razvoji litijum-jonskih baterija, gde je povećan procenat litijuma. Za njih, napon punjenja može doseći 4,30 V/I i više.

Pa, povećanje napona povećava kapacitet, ali ako napon prelazi specifikaciju, to može dovesti do uništenja strukture baterije.

Stoga su uglavnom litijum-jonske baterije opremljene zaštitnim krugovima, čija je svrha održavanje utvrđenog standarda.

Potpuno ili djelomično punjenje

Međutim, praksa pokazuje: najmoćnije litijum-jonske baterije mogu potrajati više visoki nivo napon pod uslovom da se napaja na kratak vremenski period.

Sa ovom opcijom, efikasnost punjenja je oko 99%, a ćelija ostaje hladna tokom cijelog vremena punjenja. Istina, neke litijum-jonske baterije se i dalje zagrevaju za 4-5C pri dostizanju puna napunjenost.

To može biti zbog zaštite ili zbog visoke unutrašnji otpor. Za takve baterije, punjenje treba prekinuti kada temperatura poraste iznad 10ºC uz umjerenu brzinu punjenja.

Litijum-jonske baterije u punjaču se pune. Indikator pokazuje da su baterije potpuno napunjene. Dalji proces prijeti oštećenjem baterija

Potpuno punjenje sistema sa mešavinom kobalta se dešava na graničnom naponu. U tom slučaju struja opada do 3-5% od nominalne vrijednosti.

Baterija će pokazati punu napunjenost čak i kada dostigne određeni nivo kapaciteta koji ostaje nepromijenjen dugo vremena. Razlog tome može biti pojačano samopražnjenje baterije.

Povećanje struje punjenja i zasićenja naboja

Treba napomenuti da povećanje struje punjenja ne ubrzava postizanje potpunog stanja napunjenosti. Litijum će brže dostići vršni napon, ali punjenje dok se kapacitet potpuno ne zasiti traje duže. Međutim, punjenje baterije velikom strujom brzo povećava kapacitet baterije na približno 70%.

Litijum-jonske baterije ne zahtevaju potpuno punjenje, kao što je slučaj sa olovnim uređajima. Štaviše, ova opcija punjenja je nepoželjna za Li-ion. Zapravo, bolje je ne puniti bateriju do kraja, jer visoki napon „napreže“ bateriju.

Izbor praga više niskog napona ili potpuno uklanjanje punjenja zasićenja produži život litijum-jonske baterije. Istina, ovaj pristup je praćen smanjenjem vremena oslobađanja energije baterije.

Ovdje treba napomenuti: punjači upotrebu u domaćinstvu, po pravilu, rade za maksimalna snaga i ne podržavaju prilagođavanja struja punjenja(tenzija).

Proizvođači potrošačkih litijum-jonskih punjača baterija procjenjuju dugi vijek trajanja manji od važan faktor nego troškovi kompliciranja rješenja kola.

Li-ion punjači baterija

Neki jeftini kućni punjači često rade koristeći pojednostavljenu metodu. Napunite litijum-jonsku bateriju za jedan sat ili manje, bez punjenja do zasićenja.

Indikator spremnosti na takvim uređajima svijetli kada baterija dostigne prag napona u prvoj fazi. Stanje napunjenosti je oko 85%, što često zadovoljava mnoge korisnike.

Ovaj punjač domaće proizvodnje nudi se za rad različite baterije, uključujući i litijum-jonske baterije. Uređaj ima sistem regulacije napona i struje, što je već dobro

Profesionalni punjači (skupi) odlikuju se činjenicom da snižavaju prag napona punjenja, čime se produžava vijek trajanja litijum-jonske baterije.

U tabeli je prikazana izračunata snaga pri punjenju s takvim uređajima na različitim naponskim pragovima, sa i bez punjenja zasićenja:

Napon punjenja, V/po ćeliji	Kapacitet pri visokonaponskom isključenju, %	Vrijeme punjenja, min	Kapacitet pri punom zasićenju, %
3.80	60	120	65
3.90	70	135	75
4.00	75	150	80
4.10	80	165	90
4.20	85	180	100

Čim se litijum-jonska baterija počne puniti, dolazi do brzog porasta napona. Ovo ponašanje je uporedivo sa podizanjem tereta sa gumenom trakom kada postoji efekat kašnjenja.

Kapacitet će se na kraju dobiti kada se baterija potpuno napuni. Ova karakteristika punjenja je tipična za sve baterije.

Što je struja punjenja veća, efekat gumene trake je sjajniji. Niska temperatura ili prisustvo ćelije sa visokim unutrašnjim otporom samo pojačava efekat.

Struktura litijum-jonske baterije u najjednostavnijem obliku: 1- negativna sabirnica od bakra; 2 — pozitivna guma od aluminijuma; 3 - anoda od kobalt oksida; 4- grafitna katoda; 5 - elektrolit

Procjena stanja napunjenosti očitavanjem napona napunjene baterije je nepraktična. Mjerenje napona otvorenog kruga (u praznom hodu) nakon što je baterija stajala nekoliko sati je najbolji pokazatelj procjene.

Kao i kod drugih baterija, temperatura utiče na brzinu praznog hoda na isti način na koji utiče aktivni materijal litijum-jonska baterija. , laptopa i drugih uređaja procjenjuje se brojanjem kulona.

Litijum-jonska baterija: prag zasićenja

Litijum-jonska baterija ne može apsorbovati višak napunjenosti. Stoga, kada je baterija potpuno zasićena, struja punjenja mora se odmah ukloniti.

Napunjenost konstantne struje može dovesti do metalizacije litijumskih elemenata, što narušava princip osiguravanja sigurnog rada takvih baterija.

Da biste sveli na najmanju moguću mjeru stvaranje kvarova, trebali biste isključiti litijum-jonsku bateriju što je prije moguće kada dostigne vrhunac napunjenosti.

Ova baterija više neće imati tačno onoliko punjenja koliko bi trebala. Nizašta ispravno punjenje izgubio je svoja glavna svojstva skladištenja energije

Čim se punjenje zaustavi, napon litijum-jonske baterije počinje da opada. Pojavljuje se efekat smanjenja fizičkog stresa.

Neko vrijeme će napon otvorenog kola biti raspoređen između neravnomjerno napunjenih ćelija napona od 3,70 V i 3,90 V.

Ovdje proces također privlači pažnju kada litijum-jonska baterija, koja je dobila potpuno zasićeno punjenje, počne puniti susjednu (ako je uključena u krug), koja nije dobila punjenje zasićenja.

Kada litijum-jonske baterije treba stalno držati na punjaču kako bi se osigurala njihova spremnost, trebali biste se osloniti na punjače koji imaju funkciju kratkotrajnog kompenzacijskog punjenja.

Blic punjač se uključuje kada napon otvorenog kola padne na 4,05 V/I i isključuje se kada napon dostigne 4,20 V/I.

Punjači dizajnirani za rad u stanju pripravnosti ili u stanju pripravnosti često dozvoljavaju da napon baterije padne na 4,00 V/I i puniće Li-Ion baterije samo do 4,05 V/I umjesto da dostignu pun nivo od 4,20 V/I.

Ova tehnika smanjuje fizički napon, koji je inherentno povezan s tehničkim naponom, i pomaže produžiti vijek trajanja baterije.

Punjenje baterija bez kobalta

Tradicionalne baterije imaju nazivni napon ćelije od 3,60 volti. Međutim, za uređaje koji ne sadrže kobalt ocjena je drugačija.

Dakle, litijum fosfatne baterije imaju nominalnu vrednost od 3,20 volti ( napon punjenja 3,65 V). A nove litijum-titanatne baterije (proizvedene u Rusiji) imaju nominalni napon ćelije od 2,40 V (napon punjača 2,85).

Litijum fosfatne baterije su uređaji za skladištenje energije koji ne sadrže kobalt u svojoj strukturi. Ova činjenica donekle mijenja uslove punjenja takvih baterija.

Tradicionalni punjači nisu prikladni za takve baterije, jer preopterećuju bateriju rizikom od eksplozije. Suprotno tome, sistem punjenja za baterije bez kobalta neće osigurati dovoljno napunjenosti tradicionalnoj litijum-jonskoj bateriji od 3,60 V.

Prekoračeno punjenje litijum-jonske baterije

Litijum-jonska baterija radi bezbedno unutar specificiranih radnih napona. Međutim, performanse baterije postaju nestabilne ako se puni preko radnih granica.

Dugotrajno punjenje litijum-jonske baterije napona iznad 4,30V, dizajnirane za radni napon od 4,20V, ispunjeno je litijumskom metalizacijom anode.

Katodni materijal, zauzvrat, poprima svojstva oksidacijskog sredstva, gubi svoju stabilnost i oslobađa ugljični dioksid.

Pritisak baterije se povećava i ako se punjenje nastavi, uređaj unutrašnja zaštitaće raditi na pritiscima od 1000 kPa do 3180 kPa.

Ako se porast pritiska nastavi nakon toga, zaštitna membrana se otvara na nivou pritiska od 3.450 kPa. U ovom stanju, ćelija litijum-jonske baterije je na ivici da eksplodira i na kraju učini upravo to.

Struktura: 1 — gornji poklopac; 2 - gornji izolator; 3 - čelična limenka; 4 - donji izolator; 5 — anodni jezičak; 6 - katoda; 7 - separator; 8 - anoda; 9 — katodni jezičak; 10 - ventilacioni otvor; 11 - PTC; 12 — brtva

Aktiviranje zaštite unutar litijum-jonske baterije povezano je sa povećanjem temperature unutrašnjeg sadržaja. Potpuno napunjena baterija ima višu unutrašnju temperaturu od delimično napunjene baterije.

Stoga se čini da su litijum-jonske baterije sigurnije kada se pune na niskom nivou. Zbog toga vlasti nekih zemalja zahtijevaju korištenje Li-ion baterija u avionima koji su zasićeni energijom ne više od 30% svog punog kapaciteta.

Prag unutrašnje temperature baterije na potpuno napunjen je:

• 130-150°C (za litijum-kobalt);
• 170-180°C (za nikl-mangan-kobalt);
• 230-250°C (za litijum mangan).

Treba napomenuti: litijum-fosfatne baterije imaju bolju temperaturnu stabilnost od litijum-manganskih baterija. Litijum-jonske baterije nisu jedine koje predstavljaju opasnost u uslovima energetskog preopterećenja.

Na primjer, olovno-nikl baterije su također sklone topljenju s naknadnim požarom ako se energetsko zasićenje vrši kršenjem pasoškog režima.

Stoga je korištenje punjača koji su savršeno usklađeni s baterijom od najveće važnosti za sve litijum-jonske baterije.

Neki zaključci iz analize

Punjenje litijum-jonskih baterija ima pojednostavljenu proceduru u poređenju sa sistemima od nikla. Krug punjenja je jednostavan, s ograničenjima napona i struje.

Ovo kolo je mnogo jednostavnije od kola koje analizira složene naponske potpise koji se mijenjaju kako se baterija koristi.

Proces zasićenja energijom litijum-jonskih baterija omogućava prekide ovih baterija, kao što je slučaj sa olovno-kiselinskim baterijama.

Kontrolni krug za litijum-jonske baterije male snage. Jednostavno rješenje i minimum detalja. Ali krug ne pruža uslove ciklusa pod kojima dugoročno usluge

Svojstva litijum-jonskih baterija obećavaju prednosti u radu obnovljivih izvora energije ( solarni paneli i vjetroturbine). U pravilu, vjetrogenerator rijetko osigurava puno punjenje baterije.

Za litijum-jonske, nedostatak zahtjeva za stabilno punjenje pojednostavljuje dizajn kontrolera punjenja. Litijum-jonska baterija ne zahteva kontroler za izjednačavanje napona i struje, kao što je potrebno kod olovnih baterija.

Svi kućni i većina industrijskih litijum-jonskih punjača potpuno pune bateriju. kako god postojećih uređaja Punjenje litijum-jonskih baterija generalno ne obezbeđuje regulaciju napona na kraju ciklusa.

Zdravo, prijatelji! Kao što sam obećao, objavljujem recenziju minijaturne ploče za punjenje. Dizajniran je za punjenje litijum-jonskih baterija. Njegova glavna karakteristika je da nije "vezan" ni za jednu specifičnu standardnu ​​veličinu - 186500, 14500, itd. Prikladna je apsolutno svaka litijum-jonska baterija na koju možete spojiti "plus" i "minus".

Ploča je prilično minijaturna.

Uprkos prisustvu USB-mikro ulaza za napajanje, plus i minus ulazi su takođe duplirani sa terminalima.

Ovo je jako dobar plus. Objasniću zašto.

Prvo, možete uzeti neku vrstu napajanja i zalemiti žice direktno na ploču. Pomoći će ako se USB-mikro ulaz iz nekog razloga pokaže neispravnim.

Drugo, možete uzeti, recimo, 3 ploče, spojiti tri ulazna plusa i tri ulazna minusa (dobijete paralelnu vezu), a onda se 3 baterije mogu puniti istovremeno iz jednog izvora napajanja. A ako želite brže puniti baterije, možete priključiti drugi ili čak treći punjač.

Usput, izlazi na bateriju također se mogu paralelizirati.

Odnosno, ako spojite iste 3 ploče ne samo na ulaz, već i na izlaz, možete dobiti vrlo moćan punjač za litijum-jonske baterije. IN u ovom slučaju ovo će biti 3A punjač.

Ali još uvijek postoji jedan prilično smiješan trenutak - rupe na izlazu plus i minus su različitih promjera. Ne znam zašto je to tako.

Pa, ok, ovo je mala stvar. Glavna stvar je da radi ispravno. Usput, upravo to ćemo sada učiniti - provjeriti funkcionalnost ove ploče.

Test 1. Prekid nakon potpunog punjenja.

Uradio sam ovaj test na dvije baterije - originalni Panasonic sa 3400mAh i lažni noname sa 5000mAh (a ozbiljno - 450mAh).

Plavo svjetlo na ploči pokazuje da je punjenje baterije završeno. Multimetar pokazuje 4,23V. Da, ne raspravljam, 4,25V na napunjenoj bateriji je takođe u granicama normale, ali... Generalno, iznad 4,2V nije poželjno. Ili će se možda nešto promijeniti ako se ploča isključi?

Gotovo isti idealni 4.2V. One. Baterija je i dalje napunjena “bez preterivanja”. Ali šta se dešava ako zaboravite da izvadite bateriju odmah nakon što je potpuno napunjena? Imajte na umu da je na gornjoj fotografiji skoro 18 sati. Vratimo punjač i ostavimo ga u ovom stanju nekoliko sati.

(posle nekih 5 sati)

Ponovo sam odspojio ploču kako ne bi ometala mjerenje napona baterije. I koji je rezultat?

Nije došlo do povećanja napona baterije. Možda je u pitanju kapacitet baterije? Šta će se dogoditi ako umjesto originalnog Panasonicsa punite lažne noname sa 450mAh stvarnog kapaciteta? To sam i uradio - prvo sam ispraznio jednu takvu bateriju, a onda je postavio da se puni. I zaspao.

A ujutro... Pa, gasimo ploču za punjenje i...

Dakle, otkrili smo da se prekid punjenja javlja kada napon dostigne 4,2V. Ali na fotografiji je napon manji. One. Nakon što je punjenje završeno, ne dolazi do "dopunjavanja goriva". Dopusti mi da objasnim. Neki punjači, nakon završetka punjenja, nastavljaju da isporučuju malu struju (bukvalno 10-15mA) kako bi kompenzirali samopražnjenje baterije. Ovo se ovde ne dešava. Ali nije strašno. Pretjerano punjenje je mnogo gore.

Hajde da nacrtamo liniju:
- puni se na napon od 4,19V i vrši prekid
- kompenzacija samopražnjenja se ne vrši.

Jednostavno rečeno, test je uspješno položen.

Test 2. Struja.

Kinezi su to obećali ovu naknadu Mogućnost punjenja struje do 1A. Hoćemo li provjeriti? Da bih to učinio, skoro sam ispraznio jedan od postojećih Panasonica (na oko 3,3V), a zatim ga stavio na punjenje. Pa šta imamo?

Pažljivi ljudi će pitati: „Zašto ste uklonili USB tester iz kola? Zar mu ne veruješ ili šta?" Prijatelji, ovaj USB tester je dobar za mjerenje kapaciteta baterije, ali nije pogodan za mjerenje snage ploče za punjenje. I zato. Bukvalno sam odmah integrisao USB tester nazad u kolo i...

... a struja punjenja pala je za čak 200mA. Iz tog razloga UVIJEK stavljam dislajkove na one video zapise gdje tip uzme USB punjač, ​​uključi takav tester, daje opterećenje, strujni izlaz ne odgovara deklariranom (npr. navodi se 2A, ali izlaz je 1.5A), i onda se otvara spor sa prodavcem, kazu kako je to moguce, 1.5A mi nije dovoljno, daj mi 2A! Ne znam s čime je ovo povezano, ali nakon što sam napravio ove 2 fotografije, ponovo sam uklonio USB tester iz kola i struja punjenja se vratila na 1A.

Dakle, ploča je u potpunosti usklađena sa ovom specifikacijom.

Test 3. Grejanje.

Pa, ovdje je sve jednostavno - čekao sam 10 minuta, a zatim "očitao" temperaturu pirometrom.

Neću shvatiti da li je to normalno ili ne. Samo ću dodati aluminijumski radijator.

Test 4. Ponašanje pri radu sa prepunjenim baterijama.

Prijatelji, uporedo sa recenzijom ove ploče za punjenje, objavljujem i recenziju Panasonica. Stoga će u ove dvije recenzije nekoliko fotografija biti iste. Evo ga. Radi testa, ispraznio sam jedan Panasonic na neprihvatljivo nizak napon.

A sada srca Panasonicovih ljubitelja podataka krvare. Uostalom, očekivali su pražnjenje do 2.4V, možda čak i 2.2V, ali ne i 1.77V.

Resetovao sam brojač testera i postavio ga da se puni. I tu sam bio prijatno iznenađen. Očekivao sam da će, zbog niskog otpora baterije, struja biti previsoka, da će čak i sa USB testerom struja biti bliža 2A, da će ploča za punjenje raditi pod bijesnim preopterećenjima, skoro na kratki spoj, i druge drame zbog kojih radio amateri sjede i tresu se od misli poput "šta radiš, kopile!" Ništa slično ovome.

Ukupno 80mA (OK, zaokružiti na 100) - takozvana "oporavačka" struja. Fantasticno! One. Ova ploča može raditi i sa previše ispražnjenim baterijama!

Ili je možda samo buggy? Nemoj misliti. Nakon nekog vremena, kada je baterija apsorbirala približno 35 mAh, struja je otišla iznad 1A.

Dok sam uključivao digitalnu kameru, dok sam je postavljao, dok sam išao naprijed-nazad, baterija je apsorbirala 50mAh. To je ono što ćemo oduzeti od konačnog kapaciteta koji će nam pokazati USB tester. Ali to je sasvim druga priča.

Prijatelji, s obzirom na cijenu od 50 rubalja, ovaj mikro krug je vrijedan aplauza.

Mudrost: što baka više voli svog unuka, to više ovaj unuk izbacuje svojim roditeljima.

Filmska kuća "Exposure" predstavlja... Triler "Cable Cutter". Uloge:

Detaljan opis 18650 litijum-jonskih baterija, izrada uređaja za punjenje vlastitim rukama, nijanse primjene.

TEST:

Da vidite imate li dovoljno informacija o svojoj litijum-jonskoj bateriji:

1. Koji je bio glavni nedostatak prvih 18650 modela baterija?

a) Eksplodirali su zbog litijumskog metala iznutra - uz česta punjenja na elementu su se pojavile nakupine, što je dovelo do eksplozije.

b) Baterija je bila previše glomazna i nezgodna.

1. Kojeg se problema još nisu riješili proizvođači modernih modela 18650?

a) Baterija se često pregreva.
b) Baterija brzo gubi napunjenost kada je izložena negativnim temperaturama.

1. U kom temperaturnom opsegu je poželjno čuvati bateriju?

a) + 10 – + 25 – idealni pokazatelji. Baterija ne podnosi ekstremno hladne ili tople prostorije.

b) Čuvajte bateriju na niskim temperaturama kada nije u upotrebi.

c) Na temperaturi od +30-45 stepeni.

1. Zašto ne mogu kupiti punjač proizveden u Kini?

a) Slučaj je previše nepouzdan.
b) Detalji Niska kvaliteta, ispravna tehnologija montaže se ne poštuje uvijek.

1. Na kojem nivou napunjenosti je preporučljivo čuvati bateriju?

a) 18650 treba čuvati na nivou napunjenosti koji ne pada ispod 50%. Potpuno pražnjenje ne može se proizvesti.

b) Ne manje od 10%.

odgovori:

1. A) Glavni nedostatak prvi modeli su eksplozivni. Metalni litijum je prerastao čestim punjenjem i došlo je do kratkog spoja, što je dovelo do eksplozije baterije.
2. b) Moderne baterije ne podnose dobro niske temperature– punjenje vrlo brzo pada.
3. a) + 10 – + 25 – idealni pokazatelji. Ne stavljajte bateriju u druge uslove.
4. b) Kineski proizvođačičesto koristi nekvalitetne dijelove pri sastavljanju uređaja, pa oni ne uspijevaju. Ne poštuje se uvijek ispravna tehnologija montaže.
5. a) Ako planirate da bateriju držite u stanju mirovanja duže vrijeme, onda pazite da napunjenost na njoj ne padne ispod 50%, inače će se baterija pokvariti.

Li-ion baterija

Vlasnici litijum-jonskih baterije 18650 se suočava sa pitanjem kojom strujom da ga napuni. Postoje i poteškoće sa ispravnim radom ljudi ne znaju tačno čega se takve baterije plaše, niti kako da produže vreme rada.

Da ga sami sastavite elektronske cigarete ili baterijsku lampu, onda svakako morate proučiti sve aspekte rad sa litijum-jonskim napajanjem.

Definicija: Li-ion baterija- ovo je baterija električna struja, koja je postala rasprostranjena među domaćinstvima elektronska tehnologija od 1991. Ove godine je Sony Corporation predstavio proizvod širem tržištu.

Odgovori na 5 često postavljanih pitanja

1. Za šta se koriste litijum-jonske baterije?

- Kao izvor energije. Takve baterije se često koriste za razne mobilne telefone, video kamere, laptope, za punjenje električnih vozila ili moderne elektronske cigarete.

1. Da li modeli imaju neke nedostatke?

— Glavni nedostatak modela bio je u tome što je prvi razvoj bukvalno eksplodirao. To se objašnjava činjenicom da su proizvođači unutra postavili anodu koja se sastoji od metala litija. Kada dođe do velikog broja naelektrisanja i pražnjenja, na anodi se pojavljuju formacije, što dovodi do kratkog spoja elektroda. Kao rezultat toga, dolazi do požara, a potom i eksplozije. On ovog trenutka ovaj problem je riješen.

1. Kako je riješen problem s eksplozijama?

— Da bi struktura bila bezbednija, naučnici su jezgro zamenili grafitom, a problema su se rešili eksplozijama. Ali još uvijek je bilo poteškoća s katodom uzrokovanih dizajnom kobalt oksida. Ako su operativne karakteristike bile narušene, eksplozije su se ponavljale. Zbog toga je bilo potrebno osigurati da uređaj nije prepun. Korisnicima je bilo izuzetno nezgodno da stalno prate nivo napunjenosti i programeri su morali ponovo da modifikuju uređaj. Moderni modeli su sigurni. Kada su programeri počeli koristiti litijum-ferofosfatne baterije, uspjeli su se riješiti ovog problema. Moderni uređaji su proizvedeni na način da je nemoguće prepuniti i pregrijati.

1. Imaju li moderni modeli nedostatke?

— Punjenje se gubi ako je baterija izložena niskim temperaturama.

1. Ako ne koristite bateriju duže vrijeme, hoće li se pokvariti?

– Ako ne smanjite nivo razrjeđivanja ispod 50%, neće se pogoršati.

3 prednosti baterije

Litijum-jonski baterije imati broj pozitivne poene Zbog toga su stekli popularnost:

1. Ekstra veliki kapacitet baterija
2. Mala samopražnjenje
3. Nije potrebno posebno održavanje.

Punjenje – 5 nijansi

Punjač

Pogledajte sliku originalnog punjača uređaj. Punjač dizajniran za litijum-jonske baterije je veoma sličan olovnom tipu baterija. Razlika je u tome što litijum-jonski baterija Na svakoj banci postoje visoki naponi i strogi zahtjevi za tolerancijom napona.

Ovo je zanimljivo! Baterija se naziva "konzerva" zbog svoje sličnosti sa aluminijskim limenkama koje se koriste za bezalkoholna pića.

"banke"

Najpopularniji artikli ishrana sa ovim oblikom - 18650. Baterija je dobila ovo ime zbog svojih dimenzija: prečnik - 18 mm, visina - 65 mm. Prilikom punjenja olovnih baterija baterije, Manje nepreciznosti u indikacijama napona su dozvoljene. Nos litijum-jonski uređaji sve je mnogo konkretnije. Kada se to desi punjač, a napon poraste na 4,2 volta, napon na elementu se mora odmah zaustaviti. Greška je samo 0,5 volti.

Kineska vežba

Postoji veliki broj Kineski punjači dizajnirani za baterije od različitih materijala. Bez narušavanja performansi, jonske baterije se pune strujom od 0,8 A. Ali napon u banci će morati biti vrlo strogo kontrolisan. Kada je vrijednost 4,2 volta, odmah zaustavite punjenje. Ali u slučaju da je ugrađen u teglu kontroler, onda ne morate da brinete o tome, jer će uređaj sve uraditi sam.

Punjači 4,2 volta

As punjač Za litijum-jonsku bateriju koristi se stabilizator napona koji ograničava struju na samom početku punjenja. Potrebno je koristiti izuzetno stabilan napon i ograničiti struju na samom početku procesa punjenja. Punjenje treba završiti u trenutku kada je stabilan napon 4,2 volta, br struja, ili je njegova vrijednost vrlo mala - oko 5-7 mA.

Oksidacija

Kada se umetne baterijska šipka grafit, tada napon ne bi trebao biti veći od 4,1 V po elementu. Ako se ovo pravilo zanemari, gustoća energije će se uvelike povećati i počet će oksidacijski procesi uređaja. Kao rezultat toga, baterija će otkazati. Da bi se izbjegla oksidacija, moderni modeli opremljen aditivima - grafit V čista forma nema unutra. Ali slični modeli još uvijek se može slučajno pronaći.

Kako pravilno puniti Li-ion baterije. Paralelna veza baterije.

Domaći punjač kod kuće (vlastitim rukama) - 1 krug

Za punjenje 18650 steći univerzalni punjač, i stalno koristite multimetar da saznate potrebne parametre. Ali takav uređaj je prilično skup. Minimalna cijena– 2700 rubalja.

Umjesto toga, možete potrošiti samo nekoliko sati i sastaviti punjač uređaj na svoju ruku. Prednosti takvog sklopa su niska cijena, pouzdanost, automatsko isključivanje baterija Svi dijelovi koji se koriste za montažu mogu se naći u garaži bilo kojeg radio amatera. Ako nešto nedostaje, možete kupiti u najbližoj radio prodavnici. Na komponente ćete morati potrošiti najviše 300 rubalja.

Ako dijagram pravilno montiran, nema potrebe dodatna podešavanja— odmah će biti spreman za upotrebu.

Morate koristiti sljedeći električni dijagram:

Šema

Pozitivna stvar je da ako instalirate stabilizator do željenog radijatora, tada se baterija puni bez straha da će se punjač zapaliti. A o tome se svakako ne može reći Kineski punjači koji pate od ove neprijatne posledice.

Princip rada – 4 nijanse

• početi baterija mora se naplatiti pomoću jednosmerna struja, što je određeno otporom otpornika R4;
• poslije baterija prima napon od 4,2 volta, uređaj se prebacuje na DC punjenje;
• kada struja padne na minimalne vrijednosti, LED će prestati svijetliti;
• strujno punjenje litijum-jonskim baterija, ne smije prelaziti 10% kapaciteta cijele baterije. Time se produžava vijek trajanja baterija. Ako otpornik R4 ima vrijednost od 11 oma, tada struja kruga treba biti 100 mA. Ako je otpor 5 oma, tada bi struja punjenja trebala biti 230 mA.

Također je važno znati 3 nijanse o "produženju života" 18650

1. Ako baterija morat ćete ostaviti nekorištene neko vrijeme, preporučljivo je da baterije pohranite odvojeno od uređaja koji će napajati. Ako je ćelija potpuno napunjena, vremenom će izgubiti dio naboja. U slučaju kada je element napunjen vrlo malo, ili je potpuno ispražnjen, njegove performanse mogu potpuno nestati. Ovo je posebno uočljivo tokom perioda duge hibernacije.
2. Skladištenje 18650 treba izvršiti na nivou punjenja koji ne pada ispod 50%. Napunjeno i dopunjavanje elementa ni pod kojim okolnostima ne bi trebalo dozvoliti. Ova oprema nema memorijski efekat. Punjenje se mora obaviti dok se punjenje potpuno ne potroši. Ovo će produžiti vijek trajanja baterije.
3. Baterija Ne ostavljajte na izuzetno hladnim ili vrućim područjima. Odgovarajuća temperatura skladištenja je + 10 - + 25 stepeni Celzijusa. Ako bateriju stavite na hladno, ne samo da će se smanjiti vreme rada, već će se i hemijski sistem pogoršati. Verovatno su svi primetili da se pri korišćenju mobilnog telefona zimi puni baterije naglo pada.

Kako izbjeći 4 greške pri korištenju i punjenju litijum-jonske baterije

1. U slučaju da odlučite da dopunite litijum-jonski baterija ako koristite punjač u trgovini, morat ćete se uvjeriti da nije proizveden u Kini. Obično se takvi uređaji sastavljaju od najjeftinijih materijala i potrebna tehnologija ne poštuju se uvek. Kao rezultat, to može dovesti do vrlo tužnih posljedica: požara i eksplozije.
2. Ako želite sami da ga sastavite uređaj, zatim za punjenje baterije potrebno je koristiti struju koja je 10% kapaciteta baterije. Procenat može biti veći, ali ne prelazi 20%.
3. Kada koristite ionske baterije, nemojte kršiti pravila skladištenja i rada, inače može doći do pregrijavanja, požara i eksplozije.
4. Ako se pridržavate svih pravila operacija, kao i ispravne uslove skladištenja, životni vek baterije će se produžiti.

Top 3 najbolja punjača za 18650 bateriju

Da biste osigurali visokokvalitetno punjenje baterije, trebali biste kupiti dobar uređaji, koju već vole mnogi korisnici.

1. Nitecore Digicharger D4 – pogodan za punjenje više baterija odjednom. Izuzetno jednostavan za korištenje.
2. Nitecore i2 je jedan od njih najbolje opcije savremenih uređaja. Jasno i jednostavno za korištenje.
3. Basen B21 – univerzalni uređaj Za različite vrste baterije

Baterije rade važnu ulogu u bilo kojem mehanizmu koji ne radi iz mreže. Punjive baterije su prilično skupe zbog činjenice da uz njih morate kupiti i punjač. IN baterije Koriste se različite kombinacije materijala provodnika i elektrolita - olovo-kiselina, nikl-kadmijum (NiCd), nikl-metal hidrid (NiMH), litijum-jonski (Li-ion), litijum-jonski polimer (Li-Po).

U svojim projektima koristim litijum-jonske baterije, pa sam odlučio da ih napunim litijumske baterije 18650 vlastitim rukama, umjesto da kupujete skupi, pa počnimo.

Korak 1: Video

Video prikazuje montažu punjača.
Link na youtube

Korak 2: Lista električnih komponenti

Prikaži još 3 slike

Spisak komponenti potrebnih za sastavljanje punjača punjive baterije 18650:

• Modul punjača baziran na TP4056 čipu sa zaštitom baterije
• Stabilizator napona 7805, trebat će vam 1 komad
• Kondenzator 100 nF, 4 kom (nije potrebno ako postoji napajanje od 5V)

Korak 3: Lista alata

Za rad će vam trebati sljedeći alati:

• vrući nož
• Plastična kutija 8x7x3 cm (ili slične veličine)

Sad sve neophodni alati i komponente su pripremljene za rad, prelazimo na TP4056 modul.

Korak 4: Li-io modul punjača baterija baziran na TP4056 čipu

Malo više o ovom modulu. Na tržištu postoje dvije verzije ovih modula: sa i bez zaštite baterije.

Ploča koja sadrži zaštitno kolo nadzire napon pomoću filtera strujnog kola DW01A (integrirano kolo za zaštitu baterije) i FS8205A (N-kanalni tranzistorski modul). Tako se u razvodnoj ploči nalaze tri integrisana kola (TP4056+DW01A+FS8205A), dok modul punjača bez zaštite baterije sadrži samo jedno integrisano kolo (TP4056).

TP4056 – modul punjenja za jednoćelijske Li-io baterije sa linearnim punjenjem konstantne struje i napona. SOP kućište i mali broj vanjskih komponenti čine ovaj modul odličnom opcijom za korištenje u domaćim električnim uređajima. Puni se preko USB-a kao i obični power bank. Pinout modula TP4056 je priložen (slika 2), kao i grafik ciklusa punjenja (slika 3) sa krivuljama konstantne struje i konstantnog napona. Dvije diode na rasklopnoj ploči pokazuju trenutni status punjenja - punjenje, punjenje zaustavljeno, itd. (Sl. 4).

Kako bi se izbjeglo oštećenje baterije, punjenje litijum-jonskih baterija od 3,7 V treba vršiti pri konstantnoj vrijednosti struje od 0,2-0,7 njihovog kapaciteta do izlazni napon ne dostigne 4,2 V, nakon čega će se izvršiti punjenje konstantan napon i postepeno se smanjuje (do 10% od originalnu vrijednost) električna struja. Ne možemo prekinuti punjenje na 4,2 V, jer će nivo napunjenosti biti 40-80% punog kapaciteta baterije. TP4056 modul je odgovoran za ovaj proces. Drugi važna tačka– otpornik spojen na PROG pin određuje struju punjenja. U modulima na tržištu, otpornik od 1,2 KΩ se obično povezuje na ovaj pin, što odgovara struji punjenja od 1 A (slika 5). Da biste dobili druge vrijednosti struje punjenja, možete pokušati koristiti druge otpornike.

DW01A je integrirano kolo za zaštitu baterije, slika 6 prikazuje tipičan dijagram povezivanja. MOSFET-ovi M1 i M2 su povezani eksterno integralno kolo FS8205A.

Ove komponente su instalirane na razvodnoj ploči modula punjača litijum-jonske baterije TP4056, koji je povezan u koraku 2. Trebamo učiniti samo dvije stvari: dati napon u rasponu od 4-8 V na ulazni konektor, i spojite polove baterije sa iglicama + i - TP4056.

Nakon toga nastavljamo sa sastavljanjem punjača.

Korak 5: Dijagram ožičenja

Da bismo završili montažu električnih komponenti, lemimo ih u skladu sa dijagramom. Priložio sam dijagram u Fritzing softveru i fotografiju fizičke veze.

1. + spojite kontakt konektora za napajanje na jedan od kontakata prekidača i – spojite kontakt konektora za napajanje na GND pin stabilizatora 7805
2. Drugi kontakt prekidača spajamo na Vin pin stabilizatora 7805
3. Ugrađujemo tri kondenzatora od 100 nF paralelno između Vin i GND pinova regulatora napona (za ovo koristite matičnu ploču)
4. Instalirajte kondenzator od 100 nF između Vout i GND pinova regulatora napona (na matičnoj ploči)
5. Povežite Vout pin regulatora napona na IN+ pin modula TP4056
6. Spojite GND pin regulatora napona na IN pin modula TP4056
7. Povežite + kontakt odjeljka za baterije na B+ pin modula TP4056, a spojite – kontakt odjeljka za baterije na B- pin modula TP4056

Ovo završava veze. Ako koristite napajanje od 5V, preskočite sve tačke sa priključcima na 7805 regulator napona i povežite + i – jedinice direktno na IN+ i IN- pinove modula TP4056, respektivno.
Ako koristite napajanje od 12V, stabilizator 7805 će se zagrijati kada prođe struja od 1A, to se može ispraviti hladnjakom.

Korak 6: Montaža, dio 1: izrezivanje rupa na tijelu

Prikaži još 7 slika

Da biste pravilno uklopili sve električne komponente u kućište, morate izrezati rupe u njemu:

1. Pomoću oštrice noža označite granice odeljka za baterije na kućištu (slika 1).
2. Vrućim nožem izrežite rupu prema napravljenim oznakama (sl. 2 i 3).
3. Nakon rezanja rupe, kućište bi trebalo da izgleda kao na slici 4.
4. Označite mjesto gdje će se nalaziti USB konektor TP4056 modula (sl. 5 i 6).
5. Vrućim nožem izrežite rupu u kućištu za USB konektor (slika 7).
6. Označite mjesta na kućištu gdje će se nalaziti diode modula TP4056 (sl. 8 i 9).
7. Vrućim nožem izrežite rupe za diode (slika 10).
8. Na isti način napravite rupe za konektor za napajanje i prekidač (sl. 11 i 12)

Korak 7: Montaža, dio 2: ugradnja električnih komponenti

Slijedite upute za instaliranje komponenti u kućište:

1. Instalirajte odeljak za baterije tako da su tačke montaže na spoljnoj strani pregrade/kućišta. Zalijepite odjeljak pištoljem za ljepilo (slika 1).
2. Zamijenite TP4056 modul tako da USB konektor i diode stanu u odgovarajuće rupe, pričvrstite vrućim ljepilom (slika 2).
3. Zamijenite stabilizator napona 7805 i pričvrstite ga vrućim ljepilom (slika 3).
4. Vratite konektor za napajanje i prekidač i pričvrstite ih vrućim ljepilom (slika 4).
5. Položaj komponenti trebao bi izgledati isto kao na slici 5.
6. Pričvrstite donji poklopac zavrtnjima (sl. 6).
7. Kasnije sam hrapave ivice koje je ostavio vreli nož prekrio crnom električnom trakom. Mogu se izgladiti i brusnim papirom.

Kompletan punjač prikazan je na slici 7. sada ga treba testirati.

Korak 8: Testirajte

Stavite ispražnjenu bateriju u punjač. Uključite napajanje na 12V ili USB konektor. Crvena dioda bi trebala treptati, to znači da je proces punjenja u toku.

Kada je punjenje završeno, plava dioda bi trebala zasvijetliti.
Prilažem fotografiju punjača tokom punjenja i fotografiju sa napunjenom baterijom.
Ovim je posao završen.