Omnistar satelitski diferencijalni sistem korekcije. Sistemi korekcije diferencijala

O OmniSTAR-u

OmniSTAR je svjetski lider u pružanju visoko precizne DGPS usluge sa satelitskim prijenosom korekcija. OmniSTAR je odjel Fugro Corporation, sa sjedištem u Holandiji, SAD-u i Australiji. 250 kancelarija korporacije, lociranih u više od 55 zemalja, predstavljaju njihove interese u oblasti premjera, pozicioniranja i geotehnologije za primjenu na kopnu i u moru. OmniSTAR pruža komercijalne satelitske DGPS usluge širom svijeta i lider je u razvoju i implementaciji DGPS tehnologija. OmniSTAR-ovo DGPS rješenje je dizajnirano da ispuni zahtjeve za sisteme visoke preciznosti za pozicioniranje u zemaljskim aplikacijama.

OmniSTAR (100 zemaljskih referentnih stanica, 3 centra za preuzimanje satelitskih podataka i 2 mrežna kontrolna centra) pruža pouzdanu DGPS uslugu širom svijeta 24 sata dnevno, 365 dana u godini. Podaci OmniSTAR servisa se prenose sa mreže geostacionarnih satelita preko L-band komunikacionih kanala, što omogućava svakom korisniku koji se pretplati na uslugu da koristi ove usluge. Ovaj jedinstveni sistem automatski obezbeđuje optimalno rešenje pozicioniranje za sve korisnike koristeći tehniku ​​poznatu kao virtuelna bazna stanica (VBS). Ova metoda diferencijalne korekcije je preciznija od, na primjer, generiranja diferencijalnih korekcija iz jedne referentne stanice ili iz virtualne bazne stanice s fiksnom lokacijom.

Princip rada

OmniSTAR sistem koristi mrežu referentnih stanica (ili baznih stanica) za mjerenje grešaka u GPS signalima uzrokovanih atmosferom, vremenskim i orbitalnim efektima. Podaci prikupljeni od strane ovih referentnih stanica prenose se u kontrolni centar (Network Control Centers), gdje se provjeravaju integritet i pouzdanost. Nakon toga, primljene informacije se preuzimaju na geostacionarne satelite, koji ih prenose u pokrivena područja. Ova procedura omogućava brzi pristup korisničkim prijemnicima podacima koje prenose referentne stanice. Korisnički prijemnici obrađuju ove podatke sa svih dostupnih referentnih stanica kako bi dobili optimalno rješenje za pozicioniranje. Zbog činjenice da su svi podaci koje generiraju OmniSTAR referentne stanice dostupni korisničkim prijemnicima, moguće je koristiti sve informacije istovremeno, uzimajući u obzir udaljenosti između korisničkih lokacija i OmniSTAR referentnih stanica. Ovaj pristup vam omogućava da izračunate korekcije dodjeljivanjem procjene težine za svaku referentnu stanicu kao funkciju udaljenosti do radnog područja. Kao rezultat, dobiva se jedan skup diferencijalnih korekcija, optimiziranih za dato područje rada i formira se virtualna bazna stanica (Virtual Base Station). Ove optimizirane korekcije se izračunavaju svaki put kada se primaju informacije sa satelita. Ovaj pristup čini OmniSTAR pogodnim i za statičke i za dinamičke aplikacije.

Opcije pretplate na OmniSTAR VBS:

• VBS Continental: Signal pokriva cijeli kontinent (npr. Evropu)
• VBS Regional: Signal pokriva teritoriju odabranog regiona ili države
• Poljoprivredna licenca: VBS se formira na lokalnom području koje odabere korisnik

Opseg OmniSTAR usluge:

• Prikupljanje GIS podataka
• Topografska snimanja
• Precizna poljoprivreda
• Kartiranje i upravljanje zemljištem
• Operacije potrage i spašavanja
• Sistemi za praćenje i pozicioniranje vozila
• Navigacija
• Monitoring životne sredine
• Vojne aplikacije
• Praćenje imovine preduzeća
• Avijacija
• Aerogeofizika
• Fotogrametrija
• Jaružanje

VBS prednosti

• VBS pruža visoka preciznost određivanje koordinata za velike površine
• VBS je veoma pouzdan sistem nezavisno od jedne referentne stanice
• Nema "skokova" u pozicioniranju pri prelasku s jedne referentne stanice na drugu.

Globalna pokrivenost

OmniSTAR usluga je bazirana na sistemu geostacionarnih satelita koji čine nekoliko zona globalne satelitske pokrivenosti. Ovaj sistem omogućava dekodiranje OmniSTAR signala praktično bilo gdje u svijetu.

Fleksibilni uslovi pretplate

Korisnici OmniSTAR-a imaju mogućnost pretplate na godišnjem nivou ili na više godina. Možete se pretplatiti i na nekoliko mjeseci. Alternativno, možete koristiti OmniSTAR uslugu na satnoj bazi (minimalno 150 sati). Pretplata na određeni broj sati se učitava u prijemnik korisnika, a pri korištenju diferencijalne usluge taj broj počinje da se računa.

Pouzdanost VBS tehnologije

Sve zemaljske referentne stanice imaju redundantni komunikacioni kanal sa kontrolnim centrom (Network Control Centers). Glavni komunikacijski kanal je implementiran na bazi namjenske linije, a rezervni kanal je baziran na dial up konekciju.

Primarna i sekundarna satelitska usluga pokriva većinu naseljenih područja širom svijeta. U slučaju da se otkrije kvar u primarnoj usluzi, prijemnici koji primaju OmniSTAR ispravke mogu se automatski prebaciti na rezervnu uslugu.

OmniSTAR korekcije su nezavisne od bilo koje zemaljske referentne stanice. Za formiranje korekcija koristi se prosek težine matematički algoritam VBS. Stoga, ako jedna od referentnih stanica prestane da funkcioniše, to će imati samo mali uticaj na ukupnu tačnost sistema.

Evropski i afrički kontinent pokriveni su sa nekoliko DGPS satelitskih usluga. Na zahtjev korisnika, možete dodatno naručiti automatsko prebacivanje između više sistema.

Na signale OmniSTAR ne utiču pražnjenja groma ili električna polja.

Sistemi korekcije diferencijala (Dodaci za globalne navigacijske satelitske sisteme, eng. GNSS augmentacija ) - metode za poboljšanje performansi navigacionog sistema, kao što su tačnost, pouzdanost i dostupnost, kroz integraciju eksternih podataka u proces proračuna.

Da bi se poboljšala tačnost pozicioniranja GPS i GLONASS sistema na površini zemlje ili u svemiru blizu Zemlje, koriste se satelitski i zemaljski diferencijalni sistemi korekcije. Oni pružaju određenu teritoriju s informacijama o diferencijalnim korekcijama. Sistemi za korekciju satelita obično koriste geostacionarne satelite.

Satelitski diferencijalni sistem korekcije(eng. SBAS - Satelitski baziran sistem povećanja ). Satelitski potpomognuti sistemi podržavaju povećanje tačnosti signala upotrebom satelitsko emitovanje poruke. Takvi sistemi se obično sastoje od nekoliko zemaljskih stanica čije su koordinate poznate sa visokim stepenom tačnosti.

• WAAS (eng. Sistem za proširenje širokog područja) - uz podršku Federalne uprave za avijaciju SAD-a
• EGNOS (eng. European Geostational Navigation Overlay Service ) - uz podršku Evropske svemirske agencije
• SKNOU (Sistem koordinatno-vremenske i navigacijske podrške Ukrajine) - razvijen od strane JSC Naučno-istraživačkog instituta za radioelektronska mjerenja po nalogu Državne svemirske agencije Ukrajine. Upravljaju preduzeća SSAU, koja su deo Nacionalnog centra za kontrolu i ispitivanje svemirskih objekata.
• PLAĆA(eng. GPS poboljšanje širokog područja) - Podržano od američkog Ministarstva odbrane za vojsku i ovlašteni korisnici
• MSAS (eng. Multifunkcionalni satelitski sistem za povećanje ) - Podržano od strane japanskog Ministarstva za zemljište, infrastrukturu, saobraćaj i turizam
• StarFire navigacijski sistem- uz podršku američke kompanije John Deere ( komercijalni sistem)
• Starfix DGPS sistem i OmniSTAR- Uz podršku holandske kompanije Fugro N.V. (komercijalni sistem)
• QZSS(eng. Kvazi-Zenith satelitski sistem) - pruža Japan
• GAGAN(eng. GPS Aided Geo Augmented Navigation ) - pruža Indija
• SNAS(eng. Sistem za povećanje satelitske navigacije ) - obezbjeđuje Kina
• SPOTBEAM
• IALA

Sistem korekcije za GLONASS:

• SDKM - sistem za korekciju i praćenje diferencijala; planirano je emitovanje korekcija sa geostacionarnih satelita ICSR sistema: Luch-5A (16 W) i Luch-5B (95 E)

[[K: Wikipedia: Članci bez izvora (zemlja: Lua greška: callParserFunction: funkcija "#property" nije pronađena. )]] [[K: Wikipedia: Članci bez izvora (zemlja: Lua greška: callParserFunction: funkcija "#property" nije pronađena. )]]

Sistem korekcije diferencijalnog tla(eng. GBAS - zemaljski sistem povećanja ) i Zemaljski regionalni diferencijalni sistem korekcije(eng. GRAS - zemaljski regionalni sistem povećanja ). U zemaljskim pomoćnim sistemima, dodatne informativne poruke se prenose preko zemaljskih radio stanica.

Opcije sistema korekcije diferencijala na zemlji

• LKKS(lokalna kontrolno-korekciona stanica) - ruski sistem
• LAAS(eng. Local Area Sistem povećanja ) - obezbjeđuje SAD

Sistemi diferencijalne korekcije odjeljenja

• MDPS (pomorski diferencijalni podsistem), mornarica Ministarstva odbrane Ruske Federacije, Ministarstvo saobraćaja, GGP
• ADPS (avijacijski diferencijalni podsistem)

Mogućnosti regionalnog sistema korekcije diferencijala na zemlji

• DGPS (eng. Diferencijalni sistem globalnog pozicioniranja )

Dodatni senzori za navigaciju

Povećanje tačnosti i pouzdanosti navigacionih sistema može se izvršiti zahvaljujući Dodatne informacije koji se koristi u proračunu lokacije. U mnogim slučajevima, dodatni navigacijski senzori koriste potpuno različite principe za dobivanje informacija, a to nije nužno proračun efekta grešaka ili smetnji.

vidi takođe

Napišite recenziju na članak "Sistemi diferencijalne korekcije"

Bilješke (uredi)

Linkovi

Izvod koji karakteriše sisteme diferencijalne korekcije

Sve dok nisam izgubio svest plašio sam se za svoju jadnu bebu!.. Još u ranoj mladosti, Ana je bila veoma snažna i bistra ličnost. Nikada nije pravila kompromise i nikada nije odustajala, borila se do kraja, uprkos okolnostima. I ničega se nije plašila...
„Bojati se nečega znači prihvatiti mogućnost neuspjeha. Ne dozvoli strah u svom srcu, draga "- Ana je dobro naučila lekcije svog oca ...
A sada, vidjevši je, možda posljednji put, morao sam imati vremena da je naučim suprotnom – „ne idi naprijed“ kada joj je život ovisio o tome. Ovo nikada nije bio jedan od mojih životnih "zakona". To sam saznao upravo sada, gledajući kako je njen bistri i ponosni otac preminuo u jezivom podrumu Karafe... Ana je bila poslednja Vedunja u našoj porodici, i morala je da preživi, ​​svakako, da bi imala vremena da da roditi sina ili ćerku koji će nastaviti ono što je naša porodica tako brižljivo čuvala vekovima. Morala je preživjeti. Po svaku cijenu... Osim izdaje.
- Mama, molim te, ne ostavljaj me s njim!.. Mnogo je loš! Vidim ga. On je strašan!
- Ti šta ?! Možete li ga vidjeti?! Anna je klimnula glavom. Očigledno sam bio toliko zapanjen da sam je uplašio svojim izgledom. - A možeš li proći kroz njegovu zaštitu? ..
Anna je ponovo klimnula. Stajala sam potpuno šokirana, nesposobna da shvatim - KAKO je mogla ovo da uradi??? Ali to sada nije bilo važno. Bilo je važno samo da ga bar neko od nas "vidi". A to je značilo - možda i poraziti ga.
- Vidiš li njegovu budućnost? Može?! Reci mi, sunce moje, hoćemo li ga uništiti?! .. Reci mi, Annushka!
Tresla sam se od uzbuđenja - čeznula sam da čujem da će Karafa umrijeti, sanjala sam da ga vidim poraženog !!! O, kako sam to sanjao!.. Koliko sam dana i noći pravio fantastične planove, jedan za drugim, samo da očistim zemlju od ove krvožedne zmije!.. Ali ništa nije uspelo, nisam mogao da „pročitam“ njegovu crnu dušu . I sada se dogodilo - moja beba je mogla da vidi Karafu! Imam nadu. Mogli bismo ga uništiti zajedno, udruživanjem naših "veštičjih" snaga!
Ali prerano sam se oduševila... Lako čitajući moje misli, bijesna od radosti, Ana tužno odmahnu glavom:
- Nećemo ga pobijediti, majko... Sve će nas uništiti. Uništiće mnoge poput nas. Od njega neće biti spasa. Oprosti mi, mama... - gorke, vrele suze su se kotrljale niz Anine tanke obraze.
- Pa šta si ti, dragi moj, da si... Nisi ti kriv ako ne vidiš šta hoćemo! Smiri se, sunce moje. Ne odustajemo, zar ne?
Anna je klimnula.
- Slušaj me, devojko... - lagano tresući ćerku za krhka ramena, šapnuo sam što je moguće nežnije. - Mora da si veoma jak, zapamti! Nemamo drugog izbora - i dalje ćemo se boriti, samo drugim snagama. Ići ćeš u ovaj manastir. Ako se ne varam, tamo žive divni ljudi. Oni su kao mi. Samo vjerovatno još jače. Biće ti dobro s njima. I za to vrijeme smislit ću kako da pobjegnemo od te osobe, od Pape... Definitivno ću nešto smisliti. Vjeruješ mi, zar ne?
Beba je ponovo klimnula glavom. Njena divna velike oči udavila se u jezerima suza, izlivajući čitave potoke... Ali Ana je tiho plakala... gorkim, teškim, odraslim suzama. Bila je veoma uplašena. I veoma je usamljeno. I nisam mogao biti pored nje da je smirim...
Zemlja mi je klizila ispod nogu. Pao sam na koljena, zagrlio svoju slatku djevojku, tražeći mir u njoj. Ona je bila gutljaj žive vode, nad kojom je moja duša, izmučena samoćom i bolom, plakala! Sada je Anna nježno milovala moju umornu glavu svojom malom rukom, šapćući nešto tiho i umirujuće. Vjerovatno smo izgledali kao veoma tužan par koji pokušava da jedno drugom "olakša" makar na trenutak naš izopačeni život...
- Video sam svog oca... video sam kako je umro... Bilo je tako bolno, mama. Sve će nas uništiti, ovaj strašni čovjek... Šta smo mu uradili, mama? Šta hoće od nas?..

Diferencijalna korekcija je metoda koja značajno povećava tačnost prikupljenog GPS podaci... U ovom slučaju se koristi prijemnik koji se nalazi u tački sa poznatim koordinatama (bazna stanica), a drugi prijemnik prikuplja podatke u tačkama sa nepoznatim koordinatama (rover).

Podaci dobijeni u tački sa poznatim koordinatama koriste se za određivanje grešaka sadržanih u satelitski signal... Tada se informacije sa bazne stanice zajednički obrađuju s podacima mobilnog prijemnika, uzimajući u obzir greške sadržane u satelitskom signalu, što omogućava otklanjanje grešaka u koordinatama dobivenim na mobilnom prijemniku. Morate znati koordinate svoje bazne stanice što je moguće preciznije, jer tačnost dobivena kao rezultat diferencijalne korekcije direktno ovisi o točnosti koordinata bazne stanice.

Slika 19. Dijagram principa rada satelitskog sistema diferencijalnih korekcija

Postoje dvije metode za izvođenje diferencijalne korekcije, u realnom vremenu i sa podacima na serveru. U nastavku ćemo ih detaljnije pogledati.

Diferencijalna korekcija u realnom vremenu

U diferencijalnom GPS-u u realnom vremenu, bazna stanica izračunava i prenosi (putem radija) greške svakom satelitu dok prikuplja podatke. Ove korekcije koje primi rover koriste se za preciziranje utvrđene pozicije. Kao rezultat, možemo vidjeti diferencijalno ispravljene koordinate na ekranu prijemnika.

Ovo može biti korisno kada trebate znati gdje se nalazite na terenu. Ove ispravljene pozicije mogu se sačuvati u datoteku na uređaju za skladištenje. Ispravke koje se prenose u realnom vremenu obično koriste format u skladu sa preporukama RTCM SC-104. Svi moderni Trimble proizvodi za mapiranje mogu izvršiti diferencijalne korekcije u realnom vremenu.

Diferencijalna korekcija korištenjem podataka servera

Kada radi sa diferencijalnim GPS-om koristeći podatke servera, bazna stanica bilježi greške za svaki satelit direktno u kompjutersku datoteku. Rover takođe beleži svoje podatke u kompjuterski fajl. Po povratku sa terena, dva fajla se zajedno obrađuju pomoću specijalnog softvera i izlaz je diferencijalno korigovana datoteka podataka rovera. Svi Trimble GPS sistemi za mapiranje uključuju softver za izvođenje ove metode diferencijalne korekcije.

Jedna od sjajnih karakteristika Trimble sistema za mapiranje je mogućnost korišćenja diferencijalne korekcije u realnom vremenu. Ako, tokom rada u realnom vremenu, radio veza bude prekinuta, prijemnik će nastaviti da snima neispravljene podatke, koji se mogu dalje obraditi korišćenjem diferencijalnog GPS-a koji radi sa datotekama.

Satelitski diferencijalni sistem korekcije

Satelitski diferencijalni sistem korekcije (SBAS - Space Based Augmentation System). Satelitski pomoćni sistemi podržavaju povećanje tačnosti signala korištenjem satelitskog emitiranja poruka. Takvi sistemi se obično sastoje od nekoliko zemaljskih stanica čije su koordinate poznate sa visokim stepenom tačnosti.

• WAAS (English Wide Area Augmentation System) - podržan od strane američke Federalne uprave za avijaciju
• EGNOS (engleski European Geostational Navigation Overlay Service) - podržan od strane Evropske svemirske agencije
• WAGE (Wide Area GPS Enhancement) - podržano od Ministarstva odbrane SAD-a za vojne i ovlaštene korisnike
• MSAS (engleski multifunkcionalni satelitski augmentacioni sistem) - podržan od strane japanskog Ministarstva za zemljište, infrastrukturu, saobraćaj i turizam
• StarFire navigacijski sistem - podržan od strane američke kompanije John Deere (komercijalni sistem)
• Starfix DGPS sistem i OmniSTAR - Podržano nemacka kompanija Fugro N.V. (komercijalni sistem)
• QZSS (engleski Quasi-Zenith Satellite System) - obezbjeđuje Japan
• GAGAN (engleski GPS Aided Geo Augmented Navigation) - osigurava Indija
• SNAS (engleski sistem za povećanje satelitske navigacije) - obezbjeđuje Kina

Sistem korekcije diferencijalnog tla

Ground-based diferencijalni sistem korekcije (GBAS - zemaljski sistem povećanja) i zemaljski regionalni diferencijalni sistem korekcije. U zemaljskim pomoćnim sistemima, dodatne informativne poruke se prenose preko zemaljskih radio stanica.
Varijante zemaljski sistem diferencijalna korekcija

LAAS (Local Area Augmentation System) - obezbjeđuje SAD

Mogućnosti regionalnog sistema korekcije diferencijala na zemlji

DGPS (Diferencijalni sistem globalnog pozicioniranja)

Veličina: px

Počnite prikazivati ​​sa stranice:

Transkript

1 UDK UPOTREBA SISTEMA DIFERENCIJALNE KOREKCIJE I NADZORA ZA POVEĆANJE TAČNOSTI POZICIONIRANJA Kornilov I. N., Senachina E. S., Ergashev N. V. FGAO HPE „Uralski federalni univerzitet im. prvi predsednik Rusije B.N. Jeljcin“, Jekaterinburg, Rusija, (620002, Jekaterinburg, ulica Mira, 32), Apstrakt: U ovom radu se razmatraju načini poboljšanja tačnosti globalnih navigacionih satelitskih sistema (GNSS), GLONASS i GPS zasnovanih na upotrebi diferencijalne korekcije i sistema za praćenje. (SDCM ). Satelitska komunikacijska linija ili Internet se koristi kao kanal za prijenos korektivnih informacija i informacija o integritetu. SDKM omogućava povećanje tačnosti određivanja lokacije GNSS potrošača i praćenje integriteta sistema. U radu je provedena studija određivanja grešaka pseudo-opsega pomoću programa SDCM stranice. Na osnovu dobijenih rezultata moguće je zaključiti koji satelit daje tačnije informacije za određivanje pseudodometa. To vam omogućava da napustite korištenje satelita koji pružaju najveće greške mjerenja, što u konačnici povećava tačnost mjerenja koordinata od strane potrošača. Otkrivaju se prednosti korištenja SDCM-a od strane korisnika GNSS-a i uvjeti za njegovu upotrebu. Ključne riječi: satelitska navigacija, diferencijalni način rada, preciznost pozicioniranja. Kornilov IN, Senachina ES, Ergashev NV Uralski federalni univerzitet, Jekaterinburg, Rusija, (620002, Yekaterinburg, Mira str., 32), Apstrakt: Načini poboljšanja tačnosti globalnih navigacijskih satelitskih sistema GLONASS i GPS na osnovu upotrebe diferencijalne korekcije i sistem za praćenje (SDCM) obrađeni su u ovom radu. Satelitska veza ili internet se koristi kao kanal za prijenos za ispravke i informacije o integritetu. SDCM poboljšava tačnost pozicioniranja i kontroliše integritet sistema. U ovom radu se proučava određivanje pseudoraspona greške sa SDCM lokacijom. Na osnovu ovih rezultata možemo izvući zaključke o tome koji satelit omogućava preciznije određivanje koordinata. Ova činjenica eliminira korištenje satelita koji daje najveće greške mjerenja, što u konačnici poboljšava preciznost položaja. Istražuju se prednosti korištenja SDCM-a od strane korisnika i uvjeti za njegovu implementaciju. Ključne riječi: satelitska navigacija, diferencijalni način rada, preciznost pozicioniranja. Široka upotreba satelitskih radio navigacijskih sistema u različitim oblastima aktivnosti dovodi do povećanih zahtjeva za preciznošću i integritetom GLONASS i GPS sistema. Preciznost signala je prosječna vrijednost od koje uvijek zavisi spoljni uslovi... Integritet sistema se shvata kao sposobnost da se blagovremeno identifikuje i pruži potrošaču informacije o sistemskim kvarovima. 42

2 Greška u određivanju koordinata navigacijske opreme potrošača (NAP) objašnjava se nepreciznom sinhronizacijom vremena prolaska signala između satelita i navigacijskog prijemnika. Na nivou svemirskog segmenta određuje se preciznošću i stabilnošću vremenske skale satelita, brojem korišćenih satelita i njihovim relativnim položajem u zoni vidljivosti objekta. Istovremeno, djeluju mnogi faktori, uključujući atmosferske smetnje, oblačnost, rereflektirajući efekti prepreka, radio smetnje. Za kompenzaciju ovih grešaka i procjenu kvaliteta funkcionisanja GLONASS i GPS sistema, predviđeni su elementi zemaljske i svemirske infrastrukture sistema diferencijalne korekcije i praćenja (SDCM), koji uključuje 3 standardna satelita Luch sistema. Slika 1 prikazuje procijenjena područja usluge SDKM geostacionarnih satelita. Rice. 1. Procijenjena područja opsluživanja geostacionarnih svemirskih letjelica SDKM Svrha ovog rada je da se sagledaju načini poboljšanja tačnosti pozicioniranja na osnovu upotrebe SDKM, da se analizira tačnost mjerenja pseudodometa satelita. SDKM se sastoji od dva podsistema: podsistema svemirske letjelice (PS) i podsistema za kontrolu i nadzor na zemlji. Sistem vrši dvije vrste praćenja: operativni i naknadni. Glavna svrha operativni monitoring(OM) je najranije upozorenje potrošača o nastanku prekršaja u funkcionisanju navigacionog sistema. Zadatak OM-a je da razvija operativne informacije integritet, koji uključuje: 1. procjenu grešaka mjerenja pseudorasmeta u realnom vremenu korištenjem GLONASS i GPS satelita; 2. pružanje informacija potrošačima o vrijednostima grešaka mjerenja pseudoraspona. Civilni signali se prate GLONASS i GPS. Signal L1 SDCM je informativan i prenosi diferencijalne korekcije i podatke na 43

3 integritet korisnicima navigacijskih radio signala. Procijenjene greške mjerenja sadrže samo komponente koje unose zemaljski i svemirski segmenti GLONASS i GPS sistema, tj. odražavaju uticaj samo grešaka efemerida i vremensko-frekventnih korekcija. Na sl. 2 prikazuje interfejs od PKA do NAP SDKM. Rice. 2. Interfejs od PKA do NAP SDKM. Zadatak posteriornog monitoringa (AM) je da generiše aposteriornu informaciju o integritetu, koja uključuje: 1. procjenu statističkih karakteristika: greške efemerida za svaku GLONASS i GPS letjelicu, greške vremensko-frekventnih parametara za svaki GLONASS i GPS svemirske letelice, uticaj troposfere, uticaj jonosfere, razlike u skali GLONASS i GPS vremena, tačnost definicije navigacije; 2. utvrđivanje činjenica o anomalnom funkcionisanju satelita i utvrđivanje razloga za pojavu anomalnih grešaka; 3. pružanje informacija potrošačima. Pristup rezultatima operativnog i naknadnog praćenja omogućen je putem interneta putem specijalizirane stranice. Operativni monitoring rezultira vrijednostima "ln" indeksa, procjenama pseudoraspon grešaka u diskretna forma... Pristup ovim informacijama je omogućen u načinu koji je što bliže realnom vremenu. Na sl. 3 prikazuje tabelu korespondencije indeksa "ln" sa vrijednosti procjene marginalne greške mjerenja pseudo-opsega (e) u metrima. Rice. 3. Tabela korespondencije indeksa "ln" vrijednosti granične greške. Na ovom sajtu potrošačima je omogućen pristup rezultatima monitoringa dobijenim tokom čitavog perioda rada sistema, kao i rezultatima dobijenim tokom aktuelnih 44

4 dana. Primjer prozora lokacije s rezultatima operativnog nadzora prikazan je na Sl. 4. Fig. 4. Primjer prozora na web stranici SDKM. Ovlašćeni pristup servisu visokog preciznog pozicioniranja ostvaruje se za korisnike koji koriste program "VM SDKM". Program se može preuzeti sa web stranice. Program je dizajniran da odredi apsolutne koordinate stacionarnih potrošača na osnovu obrade GLONASS/GPS mjerenja korištenjem informacija o vremenu efemeride iz SDCM. Program radi sa datotekama primarnih mjerenja u RINEX formatu. Ovo je standardni format koji vam omogućava pohranjivanje i prijenos međumjera koje je izvršio prijemnik, kao i naknadnu obradu primljenih podataka. razne aplikacije različitih proizvođača prijemnici i programi. Nakon instaliranja programa na računar korisnika sa pristupom Internetu, izaberite datoteku sa navigacionim merenjima u RINEX formatu i pritisnite dugme "Proces". Nekoliko minuta nakon preuzimanja i obrade datoteke na SDKM serveru, ažurirane koordinate će biti prikazane u prozoru programa. Na kraju procesa obrade, rezultat se prikazuje u polju "Rezultati". Ako obrada nije moguća iz bilo kojeg razloga, program će prikazati poruku o grešci. Uslugu možete koristiti i sa web stranice informativno-analitičkog centra GLONASS. Za dobijanje tačne koordinate, potrebno je na adresu poslati RINEX fajl dvofrekventnog navigacionog prijemnika, čija je antena postavljena na tački čije koordinate se utvrđuju. Rezultati obrade navigacijskih podataka bit će poslani na navedenu e-mail adresu ili pošiljaocu RINEX datoteke. Koristeći podatke sa stranice, odjeljak "A posteriori monitoring", možete dobiti vrijednost maksimalne greške u mjerenju pseudo-dometa bilo kojeg GLONASS ili GPS satelita. Na primjer, na sl. 5 pokazuje zavisnost greške pseudoraspona od 45

5 datuma tri navigacije GLONASS sateliti za period od do, na sl. 6 zavisnost greške pseudo-dometa tri GPS navigaciona satelita za isti period. Slika 5. Maksimalne vrijednosti greške mjerenja pseudoraspona za GLONASS satelite. 1 Statistika za satelit 9; 2 Statistika za satelit 22; 3 Statistika za satelit 2; 4 Uslovna prosječna vrijednost greške mjerenja. Rice. 6. Maksimalne vrijednosti greške mjerenja pseudoraspona za GPS satelite. 1 Statistika za satelit 24; 2 Statistika za satelit 27; 3 Statistika za satelit 7; 4 Uslovna prosječna vrijednost greške mjerenja. Koristeći dostupne podatke, može se izračunati prosječna greška mjerenja za svaki satelit. GLONASS sateliti: 9 7,4 m, 22 6 m, 2 5 m GPS sateliti: 24 7,5 m, 27 5,4 m, 7 3,3 m za prijem i obradu signala L1 i L2 SDCM i pristup internetu. 46

6 Dakle, razmatraju se tri načina za poboljšanje tačnosti NAP-a: korištenje aposteriornog praćenja, operativno praćenje i izračunavanje koordinata kroz program lokacija i. Kao što se može vidjeti iz grafikona, greške mjerenja za svaki satelit nisu uvijek jednoznačne. Na vrijednost greške mjerenja uvijek utiče niz faktora. Analizirajući grafikone, možemo zaključiti koji će satelit dati preciznije informacije. To će omogućiti da se odustane od korištenja satelita koji daju najveće greške mjerenja, što će za posljedicu imati povećanje točnosti mjerenja pseudodalena. Reference 1. GLONASS. Principi konstrukcije i funkcionisanja / Ed. A.I. Perova, V.N. Kharisova. Ed. 4. revidirano i dodati. M.: Radiotehnika, str. 2. Sajt informaciono-analitičkog centra GLONASS 3. Sajt sistema diferencijalne korekcije i praćenja Sistem diferencijalne korekcije praćenja. Kontrolni dokument interfejsa. Izdanje 1 M .; RNII KP, Solovyov Yu. A. Satelitska navigacija i njene primene. M.: Eko-trendovi, str. 6. Konin V.V., Kharchenko V.P. Satelitski radio navigacioni sistemi. Nacionalni univerzitet za avijaciju. K.: Holtekh, str. Reference 1. GLONASS. Principi konstrukcije i rada / A.I. Perov, V.N. Harisov. 4 izdanje M.: Radiotehnika, stranice SDCM. Interaface control document Solovjev U. A. Satelitska navigacija i njene primjene. M.: Eko-Trenz, str. 6. Konin V.V., Harchenko V.P. Satelitski radionavigacioni sistemi. Nacionalni univerzitet za avijaciju. K.: Holtex, str. 47

NAUČNE VIJESTI NAUČNE VIJESTI Efemeridno-vremensko obezbjeđenje korisnika GLONASS svemirskog navigacionog sistema na osnovu funkcionalnih dodataka Efemeridno-vremensko obezbjeđivanje GLONASS svemirske navigacije

FSU "RNII KP" Almanah rezultata praćenja integriteta komplementarnih GLONASS/GPS sistema za period od 08.11.2007. 03:00:00 do 08.11.2007. 06:00:00 1. Uvod Ovaj materijal predstavlja rezultate

Elektronski časopis "Trudy MAI". Izdanje 57 www.mai.ru/science/trudy/ UDK 69.78 Poboljšanje tačnosti određivanja lokacije GLONASS potrošača povećanjem učestalosti označavanja vremenskih informacija na

Stanje i perspektive razvoja Sistema diferencijalne korekcije i praćenja (SDCM) Naučno-praktični seminar "Upravljanje letelicama" FSU Državni istraživački institut "AERONAVIGATION" 25.09.2012.

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE GOST R 52928-2008 SATELITSKI NAVIGACIJSKI SISTEM GLOBALNI uslovi i definicije Moskva Standardinform

Zbornik radova MAI. Izdanje 86 UDK 621.391.825 www.mai.ru/science/trudy/ Studija uticaja imitacije smetnji na opremu potrošača navigacionih informacija Romanov A.S. *, Turlykov P.Yu. * * Moskovska avijacija

Nacionalni univerzitet vazduhoplovstva Tema: GNSS DOSTUPNOST U GEOSTACIONARNOJ ORBITI Autori: V.V. Konin, A.S. Pogurelsky, F.A. Šiškov Govornik: profesor V.V. Konin Kijev 2015. 1 Nacionalni vazduhoplovni univerzitet

Elektronski časopis "Trudy MAI". Izdanje 66 www.ma.u / scence / tud / UDK 69.78 Modifikovani navigacioni algoritam za određivanje položaja satelita na osnovu GS / GLONASS signala A. V. Kurshin Moskva Aviation

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE GOST 56410-2015 Globalni navigacioni satelitski sistem METODE I TEHNOLOGIJE IMPLEMENTACIJE

Trenutna drzava i modernizacija GLONASS sistema Sergej Karutin Šef Informativno-analitičkog centra za koordinatno vreme i podršku navigaciji 9. sastanak Međunarodnog komiteta za

Šta je GPS? Satelitski navigacijski sistem GPS (Global Positioning System) ili Globalni sistem pozicioniranje. GPS sistem službeno je nazvan NAVSTAR (Navigacijski sistem

TEHNIČKI ZAHTJEVI za navigacijske module GNSS GLONASS / GPS za upotrebu u navigacijskim i nadzornim sistemima posebnih potrošača Ruske Federacije 1 Opće odredbe 1.1 Ove tehničke

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI GOST (STANDARD T 55106-V J RUSKA 2012 FEDERACIJA Globalni navigacijski satelitski sistem FORMATI PRENOSA

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE GOST R 53607-2009

Zbornik radova sa Međunarodne naučno-tehničke konferencije, 3. 7. decembra 2012. MOSKVA INTERMATIC 2 0 1 2, dio 6 MIREA PRISTUPI IZGRADNJI RADIO ELEKTRONSKE OPREME ZA KONTROLU INTEGRITETA SATELITA

Frolova Elena Andreevna Frolova Elena Andreevna ANALIZA TEHNIČKIH SVOJSTVA GLONASS I GPS GLOBALNIH SATELITSKIH SISTEMA. ANALIZA TEHNIČKIH SVOJSTVA GLOBALNIH SATELITSKIH SISTEMA GLONASA I GPS-a.

Sistemi globalno pozicioniranje 1 Svrha predavanja Razumjeti kako funkcioniraju glavne funkcije satelitsku navigaciju Znati kako odrediti poziciju na karti 2 Princip mjerenja vremena prolaska signala Udaljenost

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE G O S T R 5 5 5 3 9-2013 Globalni navigacijski satelitski sistem

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE GOST 53864-2010 Globalni navigacioni satelitski sistem GEODETSKE SATELITSKE MREŽE

MINISTARSTVO OBRAZOVANJA I NAUKE RUJSKE FEDERACIJE Savezna država autonomna institucija viši stručno obrazovanje Institut "Kazan (Volga) Federalni univerzitet".

VARFOLOMEEV AF, CHUDAYKINA O. Yu KORIŠĆENJE RTK-MODE SISTEMA GLOBALNOG POZICIONIRANJA GPS I GLONASS PRILIKOM IZVOĐENJA TOPOGRAFSKIH RADOVA Sažetak. U članku se govori o mogućnostima korištenja

UDK 629.072 V. V. Konin, doktor tehničkih nauka SATELITSKI NAVIGACIJSKI SISTEMI U NESTABILNOM RADIONAVIGACIJSKOM PODRUČJU Nacionalni univerzitet za avijaciju, [email protected] Data je veza između uglova vidljivosti navigacije

Elektronski časopis "Trudy MAI". Izdanje 77 www.mai.ru/science/trudy/ UDK 629.783: 527 Istraživanje problematike praćenja GLONASS sistema korišćenjem visokopreciznih metoda pozicioniranja Platonov S.A.

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU W> NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE STRANA 5 5 5 2 4-2013 Globalni navigacijski satelitski sistem NAVIGACIJSKI I INFORMACIONI SISTEMI

Chebotova V.E. Rudarsko tehnička škola Kemerovo Naučni rukovodilac: Popova MM, nastavnik specijalnih disciplina INFORMACIONE I KOMUNIKACIONE TEHNOLOGIJE. GLOBALNI SISTEMI POZICIONIRANJA Napomena: u članku

Bilten D 206/15 OCJENA KVALITETA NAVIGACIJSKIH POLJA GLONASA I GPS GLOBALNIH SATELITSKIH SISTEMA NAVIGACIJE Interval procjene, UTC: 25.07.2015. 00:00:00-25.07.2015.

Statistički model greške u mjerenju pseudo-dometa GPS navigacijskog sistema E.L. Akim, D.A. Institut za primijenjenu matematiku Tuchin. M.V. Keldysh RAS Široko korišteni GPS prijemnici

RAKETO-SVEMIRSKE INSTRUMENTACIJE I INFORMACIONI SISTEMI 2017, sveska 4, broj 2, str. 3 10 SISTEMI I INSTRUMENTI SVEMIRSKE NAVIGACIJE. RADIOLOKACIJA I RADIONAVIGACIJA UDK 629.783: 527 DOI 10.17238 / issn2409-0239.2017.2.3

FEDERALNA AGENCIJA ZA TEHNIČKU REGULACIJU I METROLOGIJU NACIONALNI STANDARD RUSKOG FEDERACIJE GOST R 53608-2009 Globalni navigacioni satelitski sistem METODE I TEHNOLOGIJE IMPLEMENTACIJE

2 Program obuke razvijen na osnovu obrazovnih standarda OSVO 1-31 04 02-2013 i OSVO 1-31 04 04-2013 i nastavni planovi i programi G 31-164 / sch., G 31i-189 / sch., G 31-171 / sch. i G 31i-187 / uč. STVORIO:

Kod Fazna mjerenja i rezultati Osnovni principi i izvori greške Razrjeđivanje preciznosti (DOP) DOP - Geometrijski DOP faktor kvalitete prostorne resekcije ovisi o međusobno raspoloženje

UDK 621.629.78 V. E. KOSENKO, D. I. MARARESKUL, V. I. ERMOLENKO, V. I. LAVROV, A. N. ARAPOČKIN, A. I. KOSINKIN, A. B. SIMONOV NAVIGACIJSKA PODRŠKA AVIONA GLONASS LANDINGA USLUGE

"Zbornik radova MAI". Izdanje 82 UDK 621.391 www.mai.ru/science/trudy/ Analiza mogućnosti korištenja kvazizenitnog satelitskog sistema QZSS kao izvora informacija o vremenu efemeride za visokoprecizne modove

Iskustvo u implementaciji domaćih tehnologija za visoko precizno satelitsko pozicioniranje

Pasivni hardversko-softverski kompleks za praćenje jonosfere V.M. Smirnov 1, E.V. Smirnova 1, V.N. Skobelkin 2, S.I. Tynyankin 2 1 Filijala Fryazino Instituta za radiotehniku ​​i elektroniku im. V.A. Kotelnikova

FEDERALNO DRŽAVNO UNITARNO PREDUZEĆE "RUSKI NAUČNO-ISTRAŽIVAČKI INSTITUT ZA SVEMIRSKE UREĐAJE" Iskustvo u korišćenju navigacionih satelitskih tehnologija GLONASS u rudarstvu

Elektronski časopis "Trudy MAI". Izdanje 50 www.mai.ru/science/trudy/ UDK 621.396 Matematički model pomeranje faznih centara antena za visoko precizno pozicioniranje u globalnim navigacionim sistemima

SATELITSKI NAVIGACIJSKI SISTEMI GPS i GLONASS Odsek za teorijsku mehaniku, Moskovski institut za fiziku i tehnologiju, Institut kontrolnih nauka Ruske akademije nauka, Javad GNSS interdisciplinarni seminar MIPT-a, 29.10.2008. Sadržaj GPS i GLONASS 1 GPS i GLONASS

"NAUKA- RASTUDENT.RU" Elektronski naučni i praktični časopis Raspored objavljivanja: mesečno Jezici: ruski, engleski, nemački, francuski ISSN: 2311-8814 EL FS 77-57839 od 25. aprila 2014. godine Teritorija

Implementacija tehnologija satelitske navigacije koristeći GLONASS sistem u interesu društvenog i ekonomskog razvoja regije Arkhangelsk POZICIONIRANJE SATELITA OPŠTA PRIMJENA

KONSTRUKCIJA NAVIGACIJSKOG SISTEMA NA BAZI Pseudosatelita U REŠAVANJU PROBLEMA UPRAVLJANJA HITNO-SPASILAČIM FORMACIJAMA HRVATSKOG RUSIJI U VANREDNIM SITUACIJAMA S.N. Terekhin, kandidat tehničkih nauka

UDC 629.78 Iskustvo prijema navigacionih satelita Beidou iznad Jekaterinburga Korinchenko V.A.*, Malygin I.V. Uralski federalni univerzitet, Institut za radioelektroniku i informacione tehnologije RTF,

Asimilacija GLONASS / GPS podataka u regionalni numerički model WRF-ARW vremenske prognoze V.V. Čukin, E.S. Aldoshkina, A.V. Vakhnin, A. Yu. Kanukhina, S.V. Mostamandi, S.Yu. Nigai, T.T. Nguyen, Z.S. Savina Russian

RAZVOJ I PROGRAMIRANJE UREĐAJA ZA TRAŽENJE I DETEKCIJU MALIH APARATA Dmitry Yuryevich Kapustin Doing Osnovna svrha rada je da se pojednostavi potraga za malim stvarima. Svi mi povremeno

Sistem dostave informacija preko letelice multifunkcionalnog svemirskog relejnog sistema (MKSR) "Luch" dd "Ruski svemirski sistemi" 3 SDKM zona pokrivanja Nivo signala, dBW 57 58,5 58 59 60 P

Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva RADNI PAPIR A38-WP / 311 TE / 139 13/9/13 1 1 SKUPŠTINA 38. SJEDNICA TEHNIČKE KOMISIJE Tačka 333. dnevnog reda. Vazdušna navigacija. Standardizacija USE

Status GLONASS sistema i planovi za razvoj sistema Viktoria Aristova Informaciono-analitički centar KVNO TsNIIMash Državna korporacija "ROSCOSMOS" 10. Godišnja konferencija Baškortostana o GNSS-u 8-10

28 UDK 621.376.4 N.M. Krat, A.A. Savin, G.S. Sharygin Kontrolna i ispitna oprema autonomnog navigacionog sistema svemirskih letjelica Predložena je varijanta konstrukcije upravljačke i ispitne opreme

Bilten Centralnog istraživačkog instituta za mašinstvo H2 18/07 Analiznog centra PSAGP Interval evaluacije, UTC: 00:00 04/29/2007-00: 00 05/06/2007 Koroljov, 2007 Sadržaj Ciljevi i svrha 3

GLONASS ruski nacionalni sistem Stanje, izgledi za razvoj i primjenu GLONASS sistema Yuri Urlichich, generalni direktor generalni projektant FSUE "RNII KP", generalni projektant sistema

Daljinsko ispitivanje vodene pare u atmosferi korišćenjem navigacionih satelitskih sistema dr. sc. fiz.-mat. Chukin V.V. Vanredni profesor Odsjeka za eksperimentalnu fiziku atmosfere, Ruska država

GLOBALNI NAVIGACIJSKI SATELITSKI SISTEMI, PRIMENA U GEODEZIJI S.V. Zakharchev, N.V. Andreeva BSTU po imenu V.G. Shukhova Belgorod, Rusija GLOBALNI NAVIGACIJSKI SATELITSKI SISTEMI, PRIMENA U GEODEZIJI Zakharchev

INFORMACIJSKA I SAJBER SIGURNOST REVIZIJA SIGURNOSTI U SISTEMU ZA UPRAVLJANJE SIGURNOŠĆU MREŽNE INTERAKCIJE ZASNOVANO NA UPOTREBI SISTEMA IMENA DOMENA D.O. Markin, Akademija FZS Rusije, [email protected]

Razvoj i implementacija automatizovani sistem omogućiće da se, u okviru implementacije sistematskog pristupa, izvrši tranzicija obrazovne ustanove u novi nivo organizacionu i metodološku podršku, optimizirati

SATELITSKO PRAĆENJE DEFORMACIJA POMORSKE STACIONARNE PLATFORME OTPORNE NA LOD O.N. Gorbunov (LUKOIL-Nizhnevolzhskneft) TEHNOLOGIJE Diplomirao na Hidrografskom odseku Više pomorske škole 1990.

ITU regionalni seminar za zemlje ZND "Napredne svemirske tehnologije" Jerevan, Republika Jermenija, 17-19. septembar 2014. 1 Globalni navigacioni satelitski sistemi IV Zheltonogov dr.,

RAKETO-SVESIRSKI INSTRUMENTI I INFORMACIONI SISTEMI 2016, tom 3, broj 2, str. 82 88 DO 70. GODIŠNJICE RUSKIH SVEMISKIH SISTEMA AD (NII-885) Pregled istorije stvaranja globalnog navigacionog satelita

MINISTARSTVO PROSVETE I NAUKE RF FGBOU VPO "NIU" MEI "INSTITUT ZA RADIOTEHNIKU I ELEKTRONIKU (IRE) Smer obuke: 210601 Elektronski sistemi i kompleksi Profil(i) obuke: Radio navigacija

Standard karakteristike performansi otvorena usluga GLONASS sistemi Kaplev S.A., Bolkunov A.I. Informaciono-analitički centar za koordinatno vreme i podršku navigaciji (IAC KVNO FSUE

MOBILNI ZAPOSLENI NAVIGACIJA TRANSPORTNE USLUGE DOBRO JE ZNATI! OPTIMIZUJTE RAD VAŠIH ZAPOSLENIKA EFIKASNO I KONTROLA TRANSPORTA DIKALICA VAN KANCELARIJE ZAPOSLENIH I TRANSPORT KOMPANIJE Kada su opremljeni

PROCJENA TAČNOSTI POZICIONIRANJA POMOĆU GNSS OPREME JAVAD GNSS M.O. Lyubich (UGT-Holding, Jekaterinburg) 2011. godine diplomirao je na Uralskom federalnom univerzitetu po imenu V.I. prvi predsednik

AN-Conf / 11-WP / 71 15/7/03 JEDANAESTA VAZDUHOPLOVNA KONFERENCIJA Montreal, 22. septembar 3. oktobar 2003. Tačka 2. dnevnog reda. Tačka dnevnog reda 2.5. Tačka 6. dnevnog reda. Tačka dnevnog reda 6.2.

Satelitski navigacioni sistemi GLONASS, GPS, Galileo Od davnina su se putnici postavljali pitanje: kako odrediti svoju lokaciju na Zemlji? Drevne moreplovce vodile su zvijezde

Globalni navigacioni sistem GLONASS je osnova za inovativni razvoj regiona Ruske Federacije. V. N. Klimov. Izvršni direktor Udruženje "GLONASS / GNSS-Forum" Tjumenj 2. aprila 2009. Udruženje

Salnikov Denis Vladimirovič, Žuravlev Dmitrij Anatoljevič, Prasko Grigorij Aleksandrovič, Meškov Ilja Sergejevič ISTRAŽIVANJE GEOMETRIJSKOG FAKTORA GLOBALNIH NAVIGACIJSKIH SATELITSKIH SISTEMA GLONASA,

DRŽAVNI Naučni centar Ruske Federacije Federalno državno jedinstveno preduzeće "Sveruski naučno-istraživački institut za fizička, tehnička i radiotehnička mjerenja" ISTRAŽIVANJE DINAMIČKE KOMPONENTE GREŠKE MJERENJA DOMETA

6 MATEMATIČKO MODELIRANJE I RAČUNSKI EKSPERIMENT Egoshin A.V., Motorov M.N. ODREĐIVANJE KOORDINATA GPS I GLONASS RADIO-NAVIGACIJSKIH SISTEMA NA OSNOVU MJERENJA VREMENA DOLASKA SATELITSKIH SIGNALA

Predavanje 16. Praćenje integriteta navigacionog rešenja Moskovski elektroenergetski institut decembar 2014. Sadržaj 1 Koncept integriteta Integritet ICAO standardi 2 Detekcija kvarova navigacionog sistema

PROGRAM RADA DISCIPLINE (MODULA) Sistemi pozicioniranja mobilnih objekata (naziv discipline (modula) prema UP) U nadležnosti odsjeka: Sistemi informacione sigurnosti Smjer obuke (specijalnosti): 10.05.02.

Koncept stvaranja jedinstvenog sistema normativne regulative u oblasti koordinatno-vremenske i navigacijske podrške u Ruskoj Federaciji A.I. Bolkunov, I.V. Mozharov. Informativno-analitički

Razvoj SOMS Kaluške regije u regionalni sistem koordinatno-vremenske geodetske podrške Normativna osnova za razvoj Uredba Vlade Ruske Federacije od 28. januara 2002.