Odakle dolazi Yandex promet. Kako funkcioniraju gužve Yandex.Traffic

Ne gubite vrijeme na neaktivan promet - besplatno koristite online mapu prometnih gužvi u Moskvi i Moskovskoj regiji! Trenutno će mapa sa saobraćajnim gužvama u Moskvi pomoći u praćenju saobraćajne situacije u gradu. Stanje i brzina saobraćajnog toka na moskovskom MKAD-u online iznutra i izvana. Brzina putovanja gužva u saobraćaju na autoputu Jaroslavlj i Kijev. Unapred gledam gde unutra ovog trenutka prometne gužve na gradskim cestama, možete napraviti rutu zaobilazeći saobraćajne gužve. Na karti: stepen saobraćajne gužve u tačkama i bojama; brzina saobraćaja u saobraćajnim gužvama u kilometrima na sat; mjesta nezgoda (RTA) i saobraćajnih zagušenja; mjesta za popravke; slike sa saobraćajnih kamera u Moskvi. U svemu tome pomoći će vam online karta sa prometnim gužvama u Moskvi.

Saobraćajne gužve

Saobraćajne gužve u Moskvi su sada zastrašujuće. Na Yandex mapama na mreži često možete vidjeti crvene puteve zbog prometnih gužvi u Moskvi, ne samo unutar puteva. Ali i za praćenje povećane saobraćajne gužve u Moskovskoj oblasti, praktično na cijeloj teritoriji Moskovske regije. Gledajući unaprijed kartu sa prometnom situacijom u gradu, možete uštedjeti vrijeme putovanja i gorivo. Najčešće, a moguće i danas, saobraćajne gužve nastaju u pravcu od Moskve duž autoputeva do Vladimira, Nižnji Novgorod i Sankt Peterburgu. Preporučujemo da unapred saznate da li postoje gužve u saobraćaju do Kaluge, Tvera, Tule, Sergijevog Posada, Zelenograda, Solnečnogorska, Čeboksarija, Rostova na Donu, Vladimira, Rjazanja, Klina, Ivanova, Kolomne, Lakinska i Dmitrova.

Trenutno najprometnije destinacije

Poznata je po posebnom opterećenju, u običnom narodu zvanom Lenjingradka. Saobraćaj do aerodroma Šeremetjevo, Vnukovo i Domodedovo često je otežan. Saobraćaj je često otežan duž obilaznice, ulice Entuziastov, Kutuzovskog prospekta. Saobraćajne gužve se nalaze na gotovo svim autoputevima: Jaroslavski, Kijevski, Lenjingradski, Novorjazanski, Kaluga, Varšavski, Dmitrovski, Kaširski, Ščelkovski, Zvenigorodski, Pjatnicki. Saobraćajne gužve se nalaze i u gradovima moskovske regije, kao što su: Himki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Čehov, Odintsovo, Shchelkovo, Noginsk i Podolsk.

Pogledajte odmah na mapi prometnih gužvi kakva je prometna situacija duž rute vaše rute. Gledajući mapu, možete saznati šta se dešava na putevima u centru grada, zašto je gužva na putu, saznati šta se dešava na izlazu i ulazu u Moskvu. Mapa će pokazati prepreke i njihove razloge, na koje možete naići na tom putu.

Moskva- glavni grad Ruska Federacija, grad od saveznog značaja, administrativni centar Sred federalni okrug i centar Moskovske oblasti, koji nije deo.

Najveći grad u Rusiji po broju stanovnika i njegovom konstitutivnom entitetu - 12.377.205 ljudi. (2017), najnaseljeniji grad koji se u potpunosti nalazi u Evropi, nalazi se među prvih deset gradova na svijetu po broju stanovnika. Centar moskovske urbane aglomeracije.

Istorijska prijestolnica Velikog Kneževine Moskve, Ruskog kraljevstva, Ruskog Carstva (1728-1730), Sovjetske Rusije i SSSR-a. Grad heroja. Moskva je dom federalnih državnih organa Ruske Federacije (sa izuzetkom Ustavnog suda), ambasada stranih država, sjedišta većine najvećih ruskih privrednih organizacija i javnih udruženja.

Smješten na rijeci Moskvi u središtu istočnoevropske ravnice, između rijeka Oke i Volge. Kao subjekat federacije, Moskva se graniči sa Moskovskom i Kaluškom oblasti.

Moskva je važan turistički centar Rusije. Moskovski Kremlj, Crveni trg, Novodevičji manastir i crkva Vaznesenja u Kolomenskom uvršteni su na UNESCO-ov popis svjetske baštine. To je najvažnije transportno čvorište. Grad opslužuje 5 aerodroma, 9 željezničkih stanica, 3 riječne luke (postoji riječna veza sa morima Atlantskog i Arktičkog okeana). Od 1935. godine u Moskvi radi metro. Najopterećenije dionice puteva su: autoput M7 od Vladimira i na izlazu iz Moskve.

Kako koristiti Yandex mape prometnih gužvi na mreži

Mapa saobraćajnih zagušenja je interaktivna i prikazuje stanje saobraćaja na cesti u realnom vremenu. Svi saobraćajni događaji se prikazuju na mreži. Mapa nema granica u odabiru područja za prikaz i omogućava vam da prevučete njihove oblasti, kao i da promijenite razmjer i mjerenje udaljenosti.

Glavne funkcije Yandex prometa:

	Geolokacija (omogućava vam da odredite svoju lokaciju na mapi bez odlaska na druge stranice)
	Skaliranje karte (promjena veličine karte vrši se pritiskom na tipke "+" ili "-"). Kada se karta uveća, informacije o saobraćajnim gužvama na mreži su detaljne.
	Ravnilo (omogućava vam mjerenje udaljenosti od set lopta A do označene tačke B na Yandex mapi).
	Saobraćaj (Prikazuje prometni rezultat za dati minut, a također prikazuje historiju saobraćaja u datom području mape). Kada kliknete na dugme za podešavanja, prikazuje se prognoza saobraćaja za budućnost.
	Skala (pokazuje razmjer karte u trenutnom prikazu i mijenja se pri zumiranju ili smanjivanju)

Proteklih mjeseci stanovnici Sankt Peterburga su se više puta prisjetili šta su saobraćajne gužve od 10 tačaka. Obilne snježne padavine, zatvaranje Petrogradske, renoviranje Palate i ograničenje saobraćaja na desetinama ulica doveli su grad do saobraćajnog kolapsa, u kojem je internet servis Yandex.Traffic savjetuje hodanje. The Village je otkrio kako Yandex dolazi do informacija o tome trenutna situacija na putu kontaktiranjem predstavnika lokalne kompanije.

Kao Yandex.Traffic
sazna o stanju u saobraćaju?

Da biste ispravno rekreirali sliku zagušenja na cesti, potrebno je provjeriti odgovara li staza situaciji na gradilištu. Uostalom, korisnici mobilnih "Yandex.Maps" mogu zaustaviti ili usporiti ne zbog saobraćajne gužve, već, na primjer, da kupe nešto na kiosku ili da ne propuste neupadljivo skretanje. A ako još nekoliko automobila sa mobilnim uređajima prođe slobodno, takav trag će biti eliminisan algoritmom, jer ne odražava stvarno opterećenje stranice. Shodno tome, nego više korisnika dajte nam podatke o njihovom kretanju, to će biti tačnije informacije o saobraćajnim gužvama.

Nakon kombinovanja označenih staza, algoritam ih analizira i dodeljuje „zelene“, „žute“ i „crvene“ oznake odgovarajućim deonicama puta. Ova šema se prikazuje na sloju prometa Yandex.Maps - i u mobilna aplikacija, i na web servisu.

Osim svojih koordinata, vozači mogu obavijestiti službu Dodatne informacije o nesrećama, radovi na renoviranju ili druge probleme na putu. Da biste to učinili, morate staviti odgovarajuću tačku u mobilni "Yandex.Maps" i Yandex.Navigator.

U Moskvi, Sankt Peterburgu, Kijevu i nekoliko drugih velikih gradova, gdje su saobraćajne gužve već postale nepobjediv fenomen, servis Yandex.Traffic jams procjenjuje situaciju na skali od 10 bodova. Za svaki od gradova, skala bodova je različito konfigurisana: činjenica da je u Moskvi mala poteškoća, u drugom gradu već je ozbiljna saobraćajna gužva. Na primjer, u Sankt Peterburgu, sa 6 bodova, vozač će izgubiti otprilike isto vrijeme kao u Moskvi sa 5.

Saobraćajno stanje po mjesecima

U prvoj sedmici nakon januarskih praznika ima vrlo malo saobraćajnih gužvi, zatim se opterećenje postepeno povećava i do kraja januara dostiže radni nivo. Ovakvu pojavu smo uočili 2012. godine i očekujemo je početkom 2013. godine. Od februara do kraja maja situacija u gradu u cjelini je ostala na istom nivou. Ako ne uzmete u obzir majske praznike, prosječno opterećenje u Sankt Peterburgu ujutro i navečer iznosilo je 5, odnosno 7 bodova.

Ljeti promet u gradu postaje malo slobodniji. Ujutro je semafor "Yandex. Saobraćajne gužve" u prosjeku pokazivao samo 4 boda, a uveče - 6-7. Ali već unutra prošle sedmice kolovoza, opterećenje grada naglo raste: ljudi se vraćaju s odmora i počinju se aktivno pripremati za novi akademske godine i poslovnu sezonu. Sa početkom septembra situacija na putevima se stabilizovala. Prosječna stopa saobraćajnih zagušenja porasla je za 20% u odnosu na ljetni nivo. Malo po malo, gužva je rasla, a već 29. novembra sa gubitkom veliki broj snježne padavine dostigle su 10 bodova - prvi put u dvije godine u večernjoj špici. 30. novembra je oboren rekord: 10 poena usred dana zabeleženo je prvi put u tri godine. Treći put u godini, 25. decembra postignuto je 10 bodova zbog snježnih padavina i opšte prednovogodišnje pojačane aktivnosti vozača.

Kako Yandex.Traffic zna o saobraćajnim gužvama? 9. aprila 2017

Nisam morao da koristim takvu uslugu u svom malom gradu, ali nedavno sam otišao u Moskvu sa nekoliko vozača i primetio da svi koriste ili Yandex Traffic Jams ili sličan servis. Pogodno naravno. Pitao sam se, kako ove organizacije dobijaju informacije o saobraćajnim gužvama na internetu?

Kako, zapravo, Google ili Yandex saznaju za novonastalu saobraćajnu gužvu, za koju niko drugi osim očevidaca ne zna?

Tako...

Možda ćete biti iznenađeni, ali on to uči - od nas. Na primjer kompanija Google koristi geolokacijske podatke sa telefona. Nije važno imate li Apple ili Android: ako je vaš sistem geolokacije povezan Google mape- Google ima podatke o vašoj lokaciji. Da, zapravo, ne samo o lokaciji: sistem prima informacije o tome koliko vam je obično vremena potrebno da stignete od tačke A do tačke B, a zatim kombinuje sve primljene podatke. Tako Google mape primaju informacije o situaciji na putu, o tome gdje i kojom brzinom se transport kreće (dobro, ili ne, kako ste sretni).

Nakon nekog vremena svi primljeni podaci se sortiraju, a sistem prima podatke o brzini kojom se vozila obično kreću određenom dionicom puta. A pošto kompanija svaki dan dobija podatke, onda imaju indikatore "norme". Tako ispada da čim se brzina saobraćajnog toka uspori na jednoj od dionica, odmah dobijate ovu informaciju na mreži. Istina, geolokacija nije jedini izvor informacija za Google mape. Aplikacija također koristi podatke dobijene od svojih, moglo bi se reći, kolega - Waze aplikacije aplikacija, koja, između ostalog, pruža Google-u najnovije vijesti iz regionalnih ureda Ministarstva saobraćaja - tu aplikacija "zna" za nesreće na cestama.

A sada o Yandexu.

Automatski prima većinu podataka od korisnika mobilnih aplikacija Yandex.Maps i Yandex.Navigator. Ako je korisnik pristao na prijenos podataka (označio je odgovarajući kvadratić u aplikaciji), tada uređaj svakih nekoliko sekundi koristi GPS za prijenos geografskih koordinata, smjera i brzine kretanja kompjuterskom sistemu "Yandex.Probok". Naravno, svi podaci su anonimni: Yandex ne može utvrditi o kojoj se osobi ili automobilu radi. Poznati su samo brzina, koordinate i smjer kretanja određene tačke. Na ovaj način se automatski prikupljaju podaci mnogih korisnika. Za svakog korisnika, program analizatora gradi jednu rutu sa informacijama o brzini njegovog prolaska - stazu. Tragovi dolaze ne samo od privatnih vozača, već i od automobila partnerskih kompanija Yandex (organizacija s velikom flotom automobila koja se kreće po gradu).

Da biste ispravno rekreirali sliku zagušenja na cesti, potrebno je provjeriti odgovara li staza situaciji na gradilištu. Uostalom, korisnici mobilnih "Yandex.Maps" mogu zaustaviti ili usporiti ne zbog saobraćajne gužve, već, na primjer, da kupe nešto na kiosku ili da ne propuste neupadljivo skretanje. A ako još nekoliko automobila sa mobilnim uređajima prođe slobodno, takav trag će biti eliminisan algoritmom, jer ne odražava stvarno opterećenje stranice. Shodno tome, što nam više korisnika pošalje svoje podatke o saobraćaju, to će informacije o saobraćajnim gužvama biti tačnije.

Nakon kombinovanja označenih staza, algoritam ih analizira i dodeljuje „zelene“, „žute“ i „crvene“ oznake odgovarajućim deonicama puta. Ova šema se prikazuje na sloju saobraćajnih gužvi Yandex.Maps i u mobilnoj aplikaciji i na web servisu.

Osim svojih koordinata, vozači mogu službi pružiti dodatne informacije o nesrećama, popravkama ili drugim problemima na putu. Da biste to učinili, morate staviti odgovarajuću tačku u mobilne "Yandex.Maps" i "Yandex.Navigator".

U Moskvi, Sankt Peterburgu, Kijevu i nekoliko drugih velikih gradova, gdje su saobraćajne gužve već postale nepobjediv fenomen, servis Yandex.Traffic jams procjenjuje situaciju na skali od 10 bodova. Za svaki od gradova, skala bodova je različito konfigurisana: činjenica da je u Moskvi mala poteškoća, u drugom gradu već je ozbiljna saobraćajna gužva. Na primjer, u Sankt Peterburgu, sa 6 bodova, vozač će izgubiti otprilike isto vrijeme kao u Moskvi sa 5.

izvori

Navigator je jedan od najgenijalnijih izuma za udobnost vozača na putu. Ne samo da vam pomaže da se što brže orijentišete u nepoznatom području, već vam omogućava i da pronađete najkraći put u dobro proučenom gradu.

Ali nije sve tako jednostavno. Donedavno ovi uređaji nisu bili opremljeni takvom funkcijom kao što je obavještavanje vozača o prometnim gužvama. Kao rezultat toga, smisao u njemu ponekad je potpuno nestao. Uostalom, naizgled kratak put koji je sistem ukazivao, zbog prisustva saobraćajnih gužvi, pretvorio se u pravi test kako za psihu vozača, tako i za sam automobil.

Danas postoje tehnologije koje moderni vozači već uveliko koriste u svakodnevnom životu, na poslu i tokom putovanja. Ovo su navigatori sa saobraćajnim gužvama. Osim toga, postoji nekoliko načina za implementaciju mogućnosti označavanja prometnih gužvi na putu automobila, na primjer, plaćeni i besplatne usluge, izlaz informacija na skupu i ne baš skupu opremu i tako dalje.

Pokušat ćemo vam pomoći da odlučite o izboru navigatora sa prometnim gužvama, uzimajući u obzir sve karakteristike određenih uređaja.

Šta je uređaj

Sigurno su mnogi od onih koji su čitali ovaj članak morali koristiti konvencionalni navigatori... Oni su kompaktni uređaj koji prikazuje mapu koja prikazuje određenu lokaciju vozila na cesti. To može biti ili poseban uređaj ili program koji je ista kartica, ali samo na vašoj prenosivi gadget... Odnosno, informacije o putu se prikazuju putem pametnog telefona ili tableta.

Bitan! Konkretna lokacija vozila na putu utvrđuje se obradom informacija primljenih putem GPS kanala sa zemaljskih baza. Svaki provajder usluga koristi određeni broj sistema.

Informacije o saobraćajnim gužvama prikazane su na uređaju na malo drugačiji način. V u ovom slučaju potrebne su metode prenošenja informacija u realnom vremenu. Odnosno, slika automobila na putu više neće biti dovoljna. Obavezne su onlajn informacije o stanju samog puta.

Kako postići željeni efekat? Savremeni proizvođači kućnih navigacionih sistema moraju da koriste ili sisteme radio kanala ili istu GPRS navigaciju, konfigurisanu da prikazuje ne samo položaj automobila na putu, već i da prikazuje informacije o saobraćaju na ekranu.

U stvari, u režimu konstantnog vremena, informacije se prikazuju na ekranu gadžeta u realnom vremenu. Danas ova činjenica nije senzacija, budući da se internet nalazi u gotovo svakom računaru ili gadgetu. To znači da je navigator u saobraćajnoj gužvi samo sistem prilagođen potrebama savremenih vozača.

Kako navigator otkriva saobraćajne gužve

Postoje dvije glavne metode za otkrivanje saobraćajnih gužvi. Oni također određuju vrste uređaja opremljenih ovim korisna funkcija.

• FM radio kanal;
• a global satelitsku navigaciju GPRS.

U prvom slučaju, na određenoj frekvenciji, informacije se šalju na uređaj koji se nalazi u automobilu putem radio kanala. Ovo su navigatori bez interneta. Nove podatke primaoci primaju na zahtjev samog vozača. Odnosno, takvi sistemi ne prikazuju informacije na mreži. Jedan od najpopularnijih uređaja su Garmin navigatori sa prometnim gužvama. Oni koriste FM radio kanal sa FM-RDS pejdžing sistemom.

Izvori informacija u ovom slučaju su sledećim uređajima:

• Kontroleri pokreta;
• drumske kamere;
• pametne telefone drugih učesnika u saobraćaju.

Glavna prednost ovakvih sistema je što je korištenje informacija potpuno besplatno. Ali cijena takvih uređaja je veća u odnosu na GPS sisteme.

Ako ste više zainteresovani za jeftini navigatori sa saobraćajnim gužvama treba obratiti pažnju na satelitske sisteme. Istina, u nekim slučajevima, za ovu uslugu morati platiti. Sve će ovisiti o vrsti uređaja. Ali informacije, hvala svjetska mreža Internet će biti isporučen uređaju na mreži sa satelita u orbiti.

Bitan! Ranije su se koristili zemaljski sateliti, koji su po lošem vremenu postali potpuno beskorisni. Povezivanjem orbitale, informacije putem GPRS kanala stižu do navigatora bez obzira na to vremenskim uvjetimašto je veoma zgodno.

Koji navigator odabrati

Za razliku od uređaja koji primaju informacije putem radio kanala, GPRS sistemi se dijele prema vrsti:

• Zasebni uređaji namijenjeni samo za prikaz informacija o prometnoj situaciji. Ovo su navigatori sa SIM karticom. Imaju ugrađeni slot za SIM karticu i rade na Internetu. Morat ćete platiti uslugu prijema komunikacija, a ako nema novca na korisničkom računu, tada primatelj neće primiti informacije.
• Softver za Android sisteme. Informacije primaju preko BlueTooth kanala, a mapa se, zapravo, prikazuje na ekranu vozačevog pametnog telefona ili tableta. U tom slučaju, korisnik plaća uslugu u skladu sa tarifni plan njegov navigator.

I prvi i drugi tip sistema imaju svoje prednosti i nedostatke. Kako biste mogli da izaberete, pokušaćemo da detaljno razmotrimo obe vrste navigacionih sistema.

Navigatori za SIM kartice

Kao što je ranije spomenuto, ovo je odvojeni uređaji sa različiti parametri ekran i indikatori potrošnje energije. Usput, ovu nijansu također treba uzeti u obzir pri odabiru navigatora.

Trošak takvog navigatora može varirati od tri do deset hiljada rubalja. Ovisno o mogućnostima i preferencijama vozača, on može imati dodatne funkcije i mogućnosti. Na primjer, gledanje filmova sa ekrana navigatora, 3D grafika i još mnogo toga. Može biti i navigator-video snimač.

Mnogi imaju tendenciju da pripisuju potrebu povremenog dopunjavanja računa na SIM kartici operatera glavnim nedostacima takvih uređaja. Većina modela takvih registratora već se prodaje sa SIM karticom jednog ili drugog operatera. To znači da nećete morati dodatno tražiti i kupiti SIM karticu za navigator.

Savjet! Ali, treba napomenuti da ovaj nedostatak može se smatrati veoma uslovnim. Iznos od 50 rubalja dovoljan je da navigator radi šest mjeseci.

Navigator softver

Ako ste korisnik pametnog telefona ili tableta sa operativni sistem Android, biće dovoljno samo da instalirate program na svoj mobilni uređaj. Naravno, takav navigator će primati informacije s Interneta. Najpopularniji i najtraženiji su:

• Yandex navigator sa prometnim gužvama;
• navigator Navitel sa prometnim gužvama.

Prvi program je potpuno besplatan. Cijena Navitela za Android je oko hiljadu i po rubalja godišnje. Ali mnogi korisnici oba programa vjeruju da Yandex Navigator u cjelini nije inferioran u odnosu na skuplji softver.

Kako Yandex prometna gužva funkcionira u navigatoru? Program obrađuje informacije primljene putem GPS kanala. Jer na ekranu mobilni uređaj prikazuju se informacije o svim incidentima na putu, uključujući nesreće i druge hitne slučajeve.

Nedostatak korištenja navigacijskog softvera za mobilni uređaji je da kada stigne poziv na pametnom telefonu ili tabletu, veza sa navigacijom satelitski sistem nestaje i može potrajati neko vrijeme da se oporavi.

Video sadrži savjete o tome kako odabrati najbolji navigator sa prometnim gužvama: