Danas moramo shvatiti kako koristiti Yandex.Taxi. Ova usluga pojavio se u Rusiji relativno nedavno, ali je već izuzetno popularan. Kakva je ovo organizacija? Koje usluge nudi? Kako ga koristiti? Na sve ovo će biti odgovoreno dalje. U stvari, nije sve tako teško kao što se čini.

Opis

Šta je "Yandex. Taxi"? Ova organizacija- Ovo je taksi služba. Ona prevozi ljude. Ne obavlja nikakve druge aktivnosti trećih strana. I ovo me čini veoma srećnim.

At Yandex pomoć. Taksi svako može naručiti taksi za nekoliko minuta povoljne cijene. Prednost ove usluge je da nema potrebe zvati dispečera. Narudžba se vrši putem službene stranice servisa ili korištenjem mobilne aplikacije. Odabraće se vozilo za prevoz građana poseban program, kojim se određuje najbliži taksista korisniku. Ova tehnika vam omogućava da smanjite vrijeme čekanja na minimum.

Načini naručivanja taksija

Kako koristiti Yandex.Taxi? Svaki građanin može naručiti taksi bez poziva dispečera. Ova usluga funkcioniše širom Rusije, što klijente čini veoma zadovoljnim. Sa sigurnošću možemo reći da kompanija koja se proučava nije prevarant.

Naručite automobil koristeći Yandex. Taksi je dostupan:

• putem WhatsApp-a;
• korištenjem mobilne aplikacije Yandex.Taxi;
• putem službene stranice usluge taxi.yandex.ru;
• pozivom dispečeru (izuzetno rijedak slučaj).

Kako tačno postupiti? Sve zavisi od preferencija korisnika. Ali u praksi ljudi najčešće koriste mobilnu aplikaciju i službena stranica organizacije.

Preko mobilnog

Kako koristiti Yandex.Taxi? Počnimo tako što ćemo naručiti automobil službena prijava. Ovo je najsigurniji, najbrži i najsvestraniji pristup naručivanju automobila.

Korisnik treba:

1. Preuzmite i instalirajte na sebe mobilni uređaj Program "Yandex. Taxi". Možete ga preuzeti sa Yandex stranice.
2. Pokrenite aplikaciju. Telefon mora biti povezan na Internet.
3. Registrujte se - unesite svoj broj mobilni telefon i potvrdite putem SMS-a.
4. Unesite podatke bankovna kartica- potrebni su za plaćanje taksi usluga. Socijalna kartica neće učiniti.
5. U prozoru koji se pojavi upišite adrese - odakle i kuda ići.
6. Navedite specifičnosti transporta u posebno određenom prozoru (da li vam je potrebno autosjedalo, prazan prtljažnik itd.).
7. Potvrdite narudžbu klikom na odgovarajuće dugme.

To je sve. Možete čekati dok građanin ne bude obaviješten da je automobil stigao. Prema riječima direktora kompanije, prosječno vrijeme čekanja na taksi je 7 minuta.

Službena stranica

Kako koristiti Yandex.Taxi? Auto možete naručiti putem službene web stranice servisa. Uz njegovu pomoć korisnici bez većih poteškoća naručuju taksi. Dovoljno je imati kompjuter i internet vezu na njemu.

Da pozovete Yandex.Taxi, trebate:

1. Otvorite stranicu taxi.yandex.ru.
2. U polju s lijeve strane gornji ugao unesite adrese - odakle i kuda ići.
3. Napišite broj mobilnog telefona kupca.
4. Odaberite vrstu automobila (ekonomičan - od 49 rubalja, udobnost - od 118 rubalja, minivan - od 200 rubalja).
5. Odredite preostale parametre putovanja.
6. Kliknite na dugme "Pozovi taksi".

Možete čekati SMS obavještenje da je automobil stigao. Obično, prilikom naručivanja automobila, korisnik će biti obaviješten o prosječnom vremenu dolaska vozila.

Dispečer

Ali to nije sve. Činjenica je da vam usluga koja se proučava omogućava naručivanje automobila za prijevoz stanovništva uobičajenom metodom. Odnosno preko telefona. "Yandex. Taxi" ima predstavnike u različitim gradovima. Sve njih predstavljaju redovne taksi službe. Koristeći njihove telefone, možete koristiti usluge usluge koja se proučava.

Telefonski broj Yandex taksi dispečera u Moskvi možete pronaći na službenoj web stranici i u aplikaciji.

Auto je narucen na uobičajen način. Zove građanin, obavještava dispečera o putu, a zatim čeka auto. Okvirna cijena usluge se objavljuje unaprijed.

Promo kodovi

Sada je jasno koji broj telefona dispečer u moskovskom Yandex taxiju nudi svojim klijentima. Ali, kao što je već spomenuto, takav pristup naručivanju automobila rijetko se koristi u praksi. Korisnici obično koriste ili posebna aplikacija, ili službenu web stranicu servisa.

Mnogi ljudi primjećuju da Yandex.Taxi ima prilično fleksibilan sistem popusta. Preciznije, usluga vam omogućava korištenje posebnih promotivnih kodova za smanjenje troškova putovanja. Promotivni kodovi se izdaju u raznim zabavnim i trgovačkih centara, bioskopa i drugih javnih mjesta.

Većina korisnika je zadovoljna sličan sistem popusti Uz njegovu pomoć možete naručiti taksi po konkurentnim cijenama. Promotivni kodovi su obično unaprijed naznačeni u aplikaciji/web stranici. Na taj način će vozač moći razumjeti koji iznos treba tražiti od klijenta.

Automobili

Prilikom naručivanja "Yandex. Taxi", dispečer/aplikacija/web stranica pojašnjava sa kupcem tip automobila koji mu je potreban. Cijena putovanja ovisit će o ovom parametru. Ukupno, kao što je već napomenuto, Yandex ima 3 vrste automobila - ekonomični, minivan i komfor.

Usluga koja se proučava dobija različite kritike za svoju dostupnu taksi flotu. Činjenica je da većina vozača radi sa sopstvenim automobilima. Stoga u Yandex.Taxi-u postoje različiti automobili - i strani i domaći. Njihovo stanje se takođe može razlikovati.

Glavna stvar je da je većina Vozilo pogoni bez identifikacionih oznaka. Stoga je prilično teško pretpostaviti da je ovaj automobil došao iz Yandexa.

Udobnost taksija, kao što je već naglašeno, također varira. Ali mnogi korisnici kažu da se većina automobila ne razlikuje po udobnosti. Kakav auto će doći na poziv? Ako nam se posreći!

Putni troškovi

Koliko košta Yandex.Taxi za putovanje? Za ovu funkciju korisnici ostavljaju različite recenzije o usluzi. Zašto?

Ako vjerujete u ono što kaže Yandex.Taxi dispečer, naručivanje automobila će koštati najmanje 49 rubalja. Točna cijena putovanja ovisi o parametrima putovanja i udaljenosti putovanja. Okvirna cijena je navedena prilikom naručivanja taksija. Na taj način osoba može procijeniti koliko je isplativo koristeći Yandex Taksi.

Mnogi ljudi kažu da je cijenu putovanja kroz Yandex.Taxi teško predvidjeti. Možete zaista uštedjeti novac korištenjem promotivnih kodova. Ali obična putovanja često zahtijevaju velike troškove. Morat ćete dodatno platiti dječije autosjedalo, prtljagu u kabini i ostale karakteristike putovanja. Ovo se mora uzeti u obzir.

Neki kažu da usluga koja se proučava obmanjuje kupce. Na primjer, nekome je obećano putovanje za 150 rubalja, ali na kraju košta 520 rubalja. Ova dvosmislenost odbija kupce. Ali općenito, Yandex.Taxi je pristupačna usluga javnog prijevoza. Greške u približnim izračunima troškova putovanja ovdje se često javljaju. Stoga je preporučljivo saznati tačnu cijenu za prijevoz direktno od vozača ili dispečera nakon što naručite automobil.

Brzina usluge

Trebate li koristiti Yandex.Taxi? Telefon će vam pomoći u tome! Preko istog imena mobilna aplikacija Možete lako naručiti taksi po prilično konkurentnim cijenama.

Brzina pružanja usluga stanovništvu pri korištenju usluge koja se proučava je ohrabrujuća. Većina klijenata uvjerava da automobili zaista brzo stignu na navedene adrese. 5-10 minuta čekanja - i taksi će biti tamo. Ponekad taksisti stignu na mjesto narudžbe za nekoliko minuta.

Ali nije sve tako dobro kako se čini. Ponekad je automobilima potrebno mnogo vremena navedenu adresu sa klijentom. Ovo je uprkos činjenici da aplikacija/web stranica zahtijeva kraće vrijeme čekanja na taksi. Neko se čak žali da je taksista umjesto 2 minute morao čekati 25-30 minuta.

Naše borbeno poređenje nakon najnovijih vijesti. Pridruži nam se.

Šta se desilo

Pokrenut Yandex.Taxi fiksno plaćanje za putovanja. Bez upozorenja, srušio se glavni bastion taksimetra u Rusiji.

Od "giganata" je ostao taksimetar Gett. Ostali tržišni igrači – aktivni u regionima RuTaxi(Lucky) i raste Uber– već su odbili plaćanje prilikom isporuke i prešli na avans paynemt. Sada možete pronaći šalter samo za manje servise i obične "bombe", kojih danas skoro da i nema.

To također znači da sada tarife popularne usluge taksi je postao mnogo lakše uporediti. Što sam i uradio.

Zašto fiksna cijena bolje od taksimetra

Jer grad- Ovo jedna velika nepredvidljivost. Pogotovo onaj veliki. Danas sam odlazio od kuće kroz centar Moskve. Navigator je pokazao 30 minuta, ali ja sam stigao za 55.

Zaglavili smo u iznenadnoj saobraćajnoj gužvi na rublju od tri rublje (Treći transportni prsten, koji okružuje centar Moskve) - to je sve.

Dobro stojimo.

Većina Rusa uz taksimetar i plaćanje kilometara/vremena povezuje prevarom. Vozači voze duže, ne žure da mijenjaju traku iz "mrtve" trake, skupljaju semafore ili pokušavaju kružiti. Siguran sam da je svaki čitalac imao barem jednu takvu priču.

Ako sam danas vozio po taksimetru, onda Platio bih jedan i po do dva puta više. I to samo zato što se na putu pojavio tuđi problem.

Ja nisam bio izvor saobraćajne gužve, nisam mogao ni na koji način uticati na to – zašto onda? I da li da platim za to?

Fiksna plata je poštena i tačno je u svijetu u kojem su taksi putovanja zapravo subvencionirana od strane najvećih službi zbog stalne konkurencije i dampinga. I ja se kao korisnik osjećam mnogo mirnije kada unaprijed znam koliko ću novca dati.

Mora postojati više predvidljivosti. Dovoljno je da se situacija na putu predvidi sa velikom greškom. Stoga, pravila „popravljanja“.

Kako se obračunava cijena vožnje taksijem?

Taksi službe nikada neće otkriti puna formula proračun cijene po putovanju. I nema smisla u tome, jer se brojke prečesto mijenjaju.

Ali poznato je da, bez obzira na uslugu, u formula Nisu uključeni samo očigledni parametri, kao što su vrijeme na karti i udaljenost duž dužine puteva.

Od čega se još sastoji trošak putovanja:

• saobraćajne gužve
• broj dostupnih vozača u blizini
• nivo potražnje za taksi vozilima po zoni/okrugu/gradu
• doba dana (nije za svakoga)
• tajne formule i algoritmi za prikupljanje ličnih podataka koji mijenjaju konačnu cijenu za maksimalnu korist usluga.

Ne žele svi vjerovati u posljednju tačku. Ali to je činjenica koja je više puta potvrđena na Zapadu.

Na primjer, Uber aplikacija u najmanju ruku, zna kada tražite taksi u nekoliko programa odjednom, i može smanjiti ili povećati svoju tarifu u zavisnosti od vjerovatnoće da izgubite klijenta u odnosu na konkurenciju.

Sve ovo modifikatori variraju za svaku uslugu, redovno mijenjaju u sklopu eksperimenata - i rezultat se analizira u na globalnom nivou sve narudžbe, dajući jasnu sliku na svim nivoima od zarade od svake narudžbe i njihove količine do broja odbijenih, vremena putovanja itd.

Tržišni giganti takmičiti se jedni s drugima, i stoga su prisiljeni da se savijaju oko cijene, uključujući i na lukav način: modificiranjem skrivenih algoritama i skupljim koštanjem klijenta povoljna cijena putovanja.

Obračun tarife je jasan. Koji taksi ima najnižu cijenu?

Hajde da testiramo ove momke:

Naravno, ne marimo ni za kakve algoritme. Zdravo, moramo brzo stići, dajte nam kočiju. Glavni parametar – ukupna cijena By fiksno tarifa. Hajde da ih uporedimo.

Uneo sam istu rutu u ova tri programa. Nagornaya – Skakovaya. Idi…

Uber: 497 rub. ▼

RuTaxi: 410 rub. ▼

Yandex.Taxi: 311 rub. ▼

rezultat: Yandex.Taxi 100-180 rubalja jeftinije. I iz vedra neba. Iako sam bio iznenađen razlikom, Yandex je pojeftinio za još 10 rubalja, pa sam ga naručio.

Fiksne tarife u stvarnosti: gdje je kvaka?

Prije ovoga koristio sam isključivo RuTaxi– njihova fiksna tarifa je zapravo „gvozdena“ i ne raste jednostrano, čak i ako je putovanje trajalo sat vremena duže. To me smiruje i bio sam spreman da trpim loše aute i vozače koji ne razumiju ruski.

WITH Uber Nije mi išlo; odbio me neprozirni sistem fiksne stope. Usluga zadržava pravo povećanja početno naznačene cijene u slučaju zastoja na putu i produženja trajanja putovanja.

Koristio sam ga 6 puta, a 4 puta sam platio dodatnih 200 rubalja ili više. Štaviše, jednom sam platio više za put bez apsolutno nikakvih gužvi.

Problem nije novac, nego nepovjerenje u promjenjive tarife.

Tako sam se tog puta brzo vratio u RuTaxi na duga putovanja, a napustio Uber za kratke skokove po centru grada.

Konačno sam probao Yandex.Taxi sa fiksnom tarifom. Nasmiješio sam se: kada prvi put pokrenete aplikaciju, ona zapravo razbija Uber i njegove "magične" tarife:

Pokazao 303 rublje za putovanje. Platio sam preko Apple Pay-a, odvezao se i zaglavio u saobraćajnoj gužvi 25 minuta. Da je Uber, morali biste platiti dodatnih dvije stotine rubalja.

Ali rezultat je bio ugodno iznenađujući: istih 303 rublje nema iznenađenja. Evo kako je, bez reklama. Tako da ću u bliskoj budućnosti koristiti Yandex.Taxi - namamili su me transparentnost i pogodnosti.

Onaj sa predvidljivom istinom (i nižom cijenom) pobjeđuje

Da budem iskren, dugo sam želeo da odem RuTaxi.

Nisam imao snage da ih izdržim uopšte istočni vozači, ignorišu pravila, viču u telefon, govore maternji jezik sa sobom, ne pranje auta godinama, pušiti u kabini, kasniti na vrijeme za narudžbu ili ga potpuno ignorirati 20-30 minuta prije nego što se udostoji otići.

Da, i bilo je neugodno što su momci nije bilo plaćanja ni karticom ni Apple Pay . Bez ovog drugog generalno je teško.

Imam puno kartica za posao, a ne sjećam se broja niti jedne, a često ih uopće ne nosim. Tipična situacija: nema gotovine, potrebno je naručiti taksi. Ulazim, skoro sam naručio i vidim da je aplikacija puna kartice koja je istekla ili jednostavno nema novca na njoj.

Prilikom plaćanja iOS pita kojom karticom da plati narudžbu. I nema potrebe da ih zakucavate sto puta, pamtite ih, nosite i tako dalje.

Primijetio sam da su skoro sve karte od mene MasterCard- to je koincidencija. Ili možda i nije, sama Visa je kriva za kašnjenje Apple podrška Plati.

Zanima me koji je taksi jeftiniji konkretno za vas?

IN Yandex.Taxi postoji Apple Pay, postoji normalna usluga, kontrola kvaliteta i usluga podrške koja rješava probleme, a ne daje samo odjavu „naše mišljenje nam je jako važno“. Pa da, rutaxi - #vidimo se kasnije.

Popravite i dobit ćete. Više Ne želim nazad taksimetar- nigde. I želim da Uber dobro razmisli o tome kako funkcionira njihov algoritam doplate.

Vozač možda neće primati narudžbe u Yandex.Taxi iz sljedećih uobičajenih razloga.

Prava nisu potvrđena

Prava se ne potvrđuju putem kontrole fotografija u Yandex.Taxometer

Partner to može provjeriti na kartici vozača u odjeljku Vozačka dozvola . Vozač mora ispravno. Ako prva provjera nije obavljena ispravno, vozač može zatražiti ponovnu provjeru klikom na link iz poruke u aplikacija za vozače U poglavlju Poruke ili u postavkama Yandex.Taximetra.

Zaključaj

Vozač ili automobili su blokirani da rade u Yandex.Taxi

To se može razumjeti po jarko narandžastoj liniji na dnu kartice vozača lični račun partner. Partner može deblokirati vozača klikom na link Detalji.

Auto ne odgovara

Stari ili jeftin automobil koji ne ispunjava zahtjeve Yandex.Taxi

Yandex.Taxi provjerava auto sa tri ključni kriterijumi: tržišna cijena po Auto RU, model, godine. Spisak automobila koji .

Video

Video - zašto vozač ne prima Yandex.Taxi naloge

Bez ocjene

Na kartici vozača na ličnom računu Yandex.Taxi nema ocjene ili drugih pokazatelja

Najvjerovatnije vozač nije prošao tzv. uvoz. Razlozi: poništena taksi dozvola, netačno popunjavanje podataka o automobilu ili vozačka dozvola, tarifa ili provajder nije odabran Yandex. Ako je vaš partner izvršio promjene na kartici automobila ili vozača, morate pričekati nekoliko sati dok se uvoz podataka ne završi.

Ocjena

U ovom slučaju, narudžbe se neće primati sve dok se loše ocjene ne arhiviraju i ocjena se ne poveća. Ako vozač nije položio test, polaganje testa može poboljšati njegovu ocjenu.

Video

Video - šta bi vozač trebao učiniti ako narudžbe u Yandex.Taxometeru prestanu da pristižu?

Ispit

Rezultat na vozačkom ispitu - 1

U ovom slučaju, narudžbe se neće primati. Da bi narudžbe počele stizati potrebno je da uspijete.

Udio prihvaćenih narudžbi

Udio prihvaćenih narudžbi ili udio izvršenih narudžbi je ispod utvrđenog praga Yandex.Taxi

Vozač može vidjeti ove parametre u Yandex.Taximeter u odjeljku Ocjena.

Balans

Stanje Yandex.Taxi vozača je ispod uspostavio partner limit

U tom slučaju, vozač mora dopuniti saldo, a partner može promijeniti i granični prag za vozača.

Drugi razlozi

Dodatni razlozi za blokiranje u Yandex.Taxi

Vozač bi trebao provjeriti postavke mreže i GPS-a na svom telefonu ili tabletu, da li je na mreži i da li se nalazi u područjima s veliki iznos naređenja.

Rusko taksi tržište, jedno od najkonzervativnijih oblasti poslovanja, počelo je da prolazi kroz ozbiljne promene 2011. godine. To je olakšano pojavom nove aplikacije - Yandex.Taxi.

Unatoč činjenici da Yandex.Taxi nije jedina usluga na tržištu, brzo je postala popularna - svaki peti taksi je pozvan preko aplikacije.

Kako je sve počelo?

Yandex je sebi postavio cilj da privuče glavni igrači– prema uslovima saradnje, taksi vozni park mora se sastojati od najmanje sto automobila. U to vrijeme usluge Yandexa za taksi kompanije bile su besplatne, tako da niko nije odbio saradnju.

Svrha usluge je pokrivanje maksimalni iznos automobile za obezbeđivanje brzo hranjenje auto. I moram reći da je postigao svoj cilj. Samo u prvoj godini rada servis je bio privuklo više od 10.000 vozača, a vrijeme isporuke vozila smanjeno je na deset minuta.

Putnici su bili zadovoljni, a koristi od saradnje imale su i taksi kompanije. Bilo je taksi kompanija koje su imale više od 70% narudžbi dolazi iz Yandexa.

Yandex je postao posrednik između vozača i putnika koji je nadoknadio nedostatak informacija. Putnici su znali da će na poziv legalni automobil stići za 5-10 minuta, a cijena karte će biti jedna od najnižih u gradu.

Nakon što je Yandex postigao svoj cilj i ujedinio više od 200 taksi kompanija pod svojim okriljem, zabava je počela.

Sve najbolje za klijenta

Yandex je kombinirao tarife taksi kompanija i dao klijentu priliku da odmah sazna cijenu putovanja. U proljeće je minimalna cijena putovanja pala na 199 rubalja za 10 minuta. Potrošači su zadovoljni – to je već dobro.

Šta je sa taksistima?

Taksisti su bili primorani da se prilagode svim inovacijama Yandex.Taxi. Naravno, smanjenje cijena taksi usluga izazvalo je val nezadovoljstva među taksistima. Potpuno isto kao provizija udvostručena – sa 5 na 10%. Ali pitanja cijena su samo vrh ledenog brega.

Mnogo veći problem postojao je sistem ocjenjivanja za taksiste. U suštini, Yandex.Taxi je dao potrošačima puna prilika utiču na rad vozača. I izgleda da je sve u redu - najbolji vozači više narudžbi. Ali šta o tome ljudski faktor? Nagli postupak putnika koji neopravdano potcijenio vozača, lišava zadnja šansa rada i, u stvari, krši njegovo pravo na rad.

Dodajte ovdje zahtjev Yandex.Taxi-a za testiranje vozača, kao i podizanje letvice za klasu automobila, i postaje jasno zašto vozači vjeruju da je Yandex, pošto ih je koristio za svoje potrebe u fazi formiranja, sada jednostavno okrenuo im leđa.

I to nije sve neugodnosti usluge Yandex za vozača. Na primjer, Yandex je to odlučio vozač nema pravo da pozove klijenta. A ako je kupac pogriješio sa adresom poziva ili taksista iz nekog razloga (popravka, put je blokiran) ne može doći blizu navedene kuće, tada nastaje negativ na jednoj i drugoj strani. Pogledajte tačku o ocjeni iznad.

Istovremeno, taksi kompanije nisu mogle ništa učiniti - Yandex je stekao ogromnu moć na tržištu taksija. Taksi kompanije, koje su u početku izgradile svoju uslugu na interakciji s Yandexom, shvatile su da im neće biti lako preživjeti sami na tržištu - putnici jednostavno ne znaju za njih. Dok se Yandexu potpuno vjeruje.

Prve laste

U januaru je taksi kompanija Petersburg Taxi, jedna od najvećih, najavila bojkot Yandexa. Služba je preko noći izgubila više od polovine svojih automobila, što je odmah, iako nakratko, pogodilo kvalitet prevoza.

Kapitalni taksisti su također pokušali organizirati bojkot i natjerati Yandex da ublaži uslove, ali to nije donijelo nikakve promjene. Štaviše, Yandex.Taxi nakon nekoliko mjeseci povećana provizija za taksi kompanije.

Najjači opstaje

Uprkos sve strožim zahtjevima Yandex.Taxi-a za vozače, konkurencija za narudžbe se povećava svakog mjeseca. Početnicima je sve teže dobiti narudžbu, jer je za primanje narudžbe potrebno visoka ocjena, ali kako ga dobiti ako nema narudžbi? Začarani krug.

Kao rezultat cijelog ovog sistema vozači gube novac, taksi kompanije gube vozače, a oni vozači koji ostanu primorani su da stežu kaiš i čekaju u strahu šta će još Yandex smisliti.

Ali kako god bilo, želim vjerovati da sve ovo vodi ka poboljšanju kvalitete usluge korisnicima.

Šta će se dalje dogoditi?

Možda će se pojaviti alternativa Yandexu i novi igrači će ući na tržište. Možda će Yandex.Taxi i dalje čuti vozače. da vidimo.

Možda postoji mnogo razloga za to, ali jedan od najčešćih je nedostatak kontrole kvaliteta MCC mobilne telefonije.

A to se može dogoditi čistom slučajnošću. Jednostavno niste vidjeli ovu naredbu, na primjer, izašli ste popušiti ili pomogli putniku da izvuče prtljag, ali narudžba je već bila zatvorena i vi ste se uključili. Razloga može biti mnogo, ali to nije izgovor za uslugu. Morat ćete objasniti i dokazati da ste to učinili nenamjerno. Ali već na stacionarnoj kontroli kvaliteta.

Ovo je problematično, morat ćete putovati, najvjerovatnije putovati daleko. Gubite vrijeme i živce.

Stoga je vrijedno znati mogući razlozi i pokušaj da ne upadneš u zamku.

A ako nešto krene po zlu, trebalo bi da znate šta da radite.

Ako ste blokirani, o tome ćete saznati iz poruke koju dobijete u Taksimetru. U poruci će biti naveden i razlog, trajanje blokiranja i uslovi za deblokiranje, ako ih ima.

Ako ne možete ući u program, znači da ste blokirani od strane taksi kompanije ili partnera preko kojeg radite. Razlog blokiranja možete pronaći u žutoj traci iznad.

Takođe ako vidite poruku "Pristup obustavljen", to znači da je taksi kompanija ili vaš partner blokiran.

Možda ćete dobiti ne samo poruku o blokiranju, već i obavijest da su narudžbe onemogućene.

Ovo može biti uzrokovano 3 razloga i oni će biti naznačeni na sljedeći način.

Idete online, ali narudžbe ne stižu. Indikator postaje crven.

Privremeno blokiranje

Ako ste počinili manji prekršaj i to ne činite sistematski, bićete privremeno blokirani. Ako ste vi (vozač) blokirani, onda ne morate ništa poduzeti. Pričekajte da se blokiranje završi i ponovo ćete početi primati narudžbe.

Ako je vaš automobil blokiran, onda nema potrebe čekati na blokiranje, možete odmah preći u drugi automobil i nastaviti ispunjavati narudžbe.

Imajte na umu da još jedan razlog za isključenje iz primanja narudžbi od Yandex.Taxi-ja može biti to što nemate dovoljno sredstava. Zatim kontaktirajte svoju taksi kompaniju ili partnera, ili dopunite svoj račun.

Crna lista

Ako blokiranje nije privremeno, bićete na crnoj listi.

Ovdje bih vam također želio skrenuti pažnju na činjenicu da ćete, ako kršite pravila sa zavidnom redovnošću, posebno standarde usluge Yandex.Taxi, biti zauvijek blokirani

Šta učiniti ako ste blokirani

Ako ste i dalje blokirani, morate saznati koji je razlog? Prije svega, provjerite indikator, on će postati crven. Također idite i pogledajte odjeljak Poruke. Drugi način da saznate razlog je da kontaktirate svoju taksi kompaniju/partnera ili pišete službi podrške Yandex.Taxi. Da biste to učinili, ispunite poseban obrazac, ako je potrebno, priložite fotografiju ili snimak ekrana. Također možete kontaktirati tehničku podršku putem Taksometra, odjeljak „Tehnička podrška“ .

Privremeno blokiranje se automatski deaktivira nakon isteka perioda na koji je ograničenje uvedeno. Da biste izašli sa crne liste, poduzmite mjere za uklanjanje razloga blokiranja i prijavite to Yandexu, pošaljite fotografije koje potvrđuju eliminaciju razloga za blokiranje (ako je potrebno). Tim za podršku će vas obavijestiti čim se donese odluka o uklanjanju ograničenja.

Pažnja! Nema dodatnog statusa „Blokirano“ u Taksimetru. Pratite poruke za informacije o blokiranju.