Parathënie

Përcaktohen qëllimet, parimet bazë dhe procedura bazë për kryerjen e punës për standardizimin ndërshtetëror GOST 1.0-92“Sistemi ndërshtetëror i standardizimit. Dispozitat Themelore” dhe GOST 1.2-97“Sistemi ndërshtetëror i standardizimit. Standardet ndërshtetërore, rregullat dhe rekomandimet për standardizimin ndërshtetëror. Rendi i zhvillimit, miratimit, aplikimit, përditësimit dhe anulimit "

Rreth standardit

1 ZHVILLUAR nga Shoqëria Aksionare e Hapur "Qendra Kërkimore për Kontrollin dhe Diagnostifikimin e Sistemeve Teknike"

2 PARAQITUR nga Standardi Shtetëror i Rusisë

3 MIRATUAR nga Këshilli Ndërshtetëror i Standardizimit, Metrologjisë dhe Certifikimit me korrespondencë (Procesverbali nr. 15 i datës 4 shkurt 2004)

Emri i shkurtër i venditsipas MK (ISO 3166) 004-97	Kodi i shtetit sipas MK (ISO 3166) 004-97	shkurtuar emri i kombëtares organi i standardizimit
Armenia		Standardi Armstate
Kazakistani		Standardi Shtetëror i Republikës së Kazakistanit
Kirgistani		Standardi Kirgistan
Moldavia		Moldavia-Standard
Federata Ruse		Gosstandart i Rusisë
Taxhikistani		Standardi Taxhik
Uzbekistani		Agjencia "Uzstandard"
Bjellorusia		Standardi Shtetëror i Republikës së Bjellorusisë

6 Kërkesat për sigurinë nga dridhjet në standardet për lloje të caktuara makinerish

Standardet për lloje të caktuara makinerish mund t'i kushtohen plotësisht sigurisë nga dridhjet ose, duke vendosur kërkesat e përgjithshme të sigurisë, të përfshijnë seksione (klauzolat) të veçanta për sigurinë nga dridhjet. Në rastin e fundit, nëse aktiviteti vibrues i makinësështë i ulët dhe nuk përbën rrezik për shëndetin e operatorit, rekomandohet përdorimi i formulimit për dridhje në listën e përgjithshme të faktorëve të rrezikut: "Dridhja për makinat e këtij lloji nuk konsiderohet si burim rreziku".

Një standard i zbatueshëm për një lloj të veçantë makinerie mund të jetë një kod testi dridhjesh dhe, përveç kësaj, të përfshijë seksionet (klauzolat e mëposhtme):

Metodat për reduktimin e dridhjeve të makinës (duke përdorur dizajnin optimal të makinës ose përdorimin e pajisjeve mbrojtëse), duke treguar efektivitetin e metodës dhe procedurën për konfirmimin e këtij efektiviteti;

Pajisjet mbrojtëse personale kundër dridhjeve që mund të përdoren kur punoni me makinë;

Kërkesat për paraqitjen e informacionit në lidhje me sigurinë e dridhjeve të makinës në dokumentet operative.

1) Këtu karakteristika vibruese kuptohet në kuptimin siç përcaktohet në. Nuk duhet të ngatërrohet me kriteret për gjendjen e dridhjes së makinës - kur vendoset kjo e fundit, efekti i dridhjes së makinës nëpersoni nuk merret parasysh.

shënim - Zakonisht, merren parasysh dy lloje të karakteristikave kufizuese - që korrespondojnë me standardet higjienike dhe teknike. Standardet higjienike përcaktohen në dokumente të veçanta (shih); Sa i përket normave teknike, përdorimi i gjerë i tyre në të kaluarën ishte kryesisht për shkak të natyrës jotregtare të ekonomisë. Në çdo rast, standardet teknike mund të jenë vetëm këshillimore, pasi kërkesa për prodhuesit e makinerive për të deklaruar karakteristikat e tyre të dridhjeve dhe, nëse është e nevojshme, të marrin masa për të reduktuar dridhjet, duket se është e mjaftueshme nga pikëpamja e sigurimit të sigurisë së dridhjeve.

Shtojca A
(e detyrueshme)

Kërkesat për deklarimin e karakteristikave të dridhjeve të produkteve

A.1 Të përgjithshme

Karakteristika e dridhjeve e produktit (makinë ose produkt kundër vibrimit) që do të deklarohet përcaktohet gjatë testimit të llojit të produktit në përputhje me kodin e testit të dridhjeve për produktin e një lloji të caktuar. Nëse nuk ka një standard të tillë, prodhuesi, përveç vlerave të parametrave të karakteristikës së dridhjeve, duhet të tregojë kushtet e provës në të cilat është marrë kjo karakteristikë (operimi përfaqësues, lloji i ngarkesës, forcat e shtypjes dhe kapjes, etj. .). Në të njëjtën kohë, procedura e provës, duke përfshirë mënyrën dhe kushtet e përdorimit të produktit, pikat dhe drejtimet e matjes së dridhjeve (dhe, nëse është e nevojshme, sasi të tjera fizike), parametrat e karakteristikës së dridhjeve, duhet të përputhen me parimet e përgjithshme. standard për metodat e testimit (standardi i tipit B).

SHEMBULL Për makinat manuale, standardi i përgjithshëm për metodat e provës do të ishte GOST 16519-2006, për makinat vetëlëvizëse, GOST 31193-2004 dhe për sediljet e makinave vetëlëvizëse, GOST ISO 10326-1-2002 (shih gjithashtu aneksin ).

Në mënyrë tipike, prodhuesi tregon vetëm kufirin e sipërm të parametrit që do të vendoset, d.m.th. garanton që vlera e parametrit për një produkt real nuk do të kalojë një vlerë kufi të caktuar 1) . Kufiri i sipërm është vendosur, ndër të tjera, për të gjitha vlerat që karakterizojnë aktivitetin vibrues të makinës dhe shumicën e parametrave që karakterizojnë vetitë e izolimit të dridhjeve të produkteve. Kjo shtojcë trajton parametrat për të cilët prodhuesi specifikon vetëm një kufi të sipërm.

1) Për një produkt të vetëm, kjo vlerë kufi nuk tejkalohet me probabilitetin α , dhe për një grup produktesh vlera kufi nuk tejkalohet me një probabilitet α jo më pak se β përqindja e produkteve në lot. Ky standard miratohet α = 0,95, β = 6,5 %.

A.2 Përcaktimi i karakteristikës së pretenduar të vibrimit

A.2.1 Të përgjithshme

Prodhuesi mund të deklarojë vlerat e parametrave u dhe K për një produkt ose për një grup produktesh. I pari prej këtyre parametrave rrjedh nga testet laboratorike, ndërsa i dyti kërkon njohuri për disa informacione shtesë, të cilat mund të jepen në kodin përkatës të testit të vibrimit ose në standardin e përgjithshëm të testit (standardi i tipit B).

A.2.2 Përcaktimi i parametrave të deklaruaru dheK për një produkt

Për aplikacionin përdoren vlerat e mëposhtme të parametrave u dhe K:

u- rezultati i matjes së parametrit të vibrimit për këtë produkt;

K = 1,65σ R,(1)

ku σ Rështë devijimi standard i riprodhueshmërisë i specifikuar në kodin e testit të vibrimit.

A.2.3 Përcaktimi i parametrave të deklaruaru dheK për një grup produktesh

Vlerat e mëposhtme të parametrave duhet të përdoren për deklaratën u dhe K:

ku është vlera mesatare për u sipas grupit të produkteve;

σ Rështë devijimi standard i riprodhueshmërisë i specifikuar në kodin e testit të vibrimit;

σ fq- devijimi standard për u sipas grupit të produkteve.

Devijimi standard σ fq e cila është një karakteristikë e kushteve të prodhimit, nuk varet nga një grup i caktuar. Megjithatë, në praktikë, vlera e kësaj sasie është e panjohur, kështu që në vend të kësaj përdoret devijimi standard i mostrës. llogaritur nga një kampion mjaft i madh ( n≥ 10) numri i produkteve të të njëjtit model, ku u i- vlera e parametrit të dridhjes për i produkt nga kjo mostër.

shënim - Mos ngatërroni një mostër produktesh dhe një grup produktesh. Për përcaktimins fmund të përdoren të dhënat e marra në të njëjtin laborator duke përdorur të njëjtën metodë testimi në kohë të ndryshme për produkte të grupeve të ndryshme.

A.3 Formulari i pretendimit për karakteristikën e dridhjeve

Në deklaratën e karakteristikës së dridhjeve të produktit, prodhuesi duhet të tregojë informacionin e mëposhtëm:

Tipi i produktit;

Parametrat e deklaruar të dridhjeve dhe pasiguria e marrjes së këtyre parametrave. Nëse shifra e parë e parametrit të deklaruar është një, parametri tregohet me një saktësi prej dy shifrash e gjysmë domethënëse (për shembull, 1,20 m / s 2 ose 14,5 m / s 2), përndryshe dy shifra të rëndësishme(për shembull, 0,93 m/s 2 ose 8,9 m/s 2). E njëjta gjë vlen edhe për saktësinë e paraqitjes së pasigurisë;

Një tregues i kodit të testit të produktit 1), në përputhje me të cilin janë kryer testet dhe janë marrë vlerat e parametrave të karakteristikës së deklaruar të dridhjeve, ose - në mungesë të tij - me standardin e përgjithshëm për metodat e provës (lloji standardi B - shih);

Kushtet e provës (nëse testet nuk janë kryer në përputhje me kodin e testimit për produktin).

1) Në mungesë të një standardi të përshtatshëm kombëtar ose ndërshtetëror të tipit C, lejohet, së bashku me një tregues të standardit të përgjithshëm për metodat e provës (standardi i tipit B), të jepen referenca për standardet ndërkombëtare dhe rajonale ose standardet kombëtare të vendeve të tjera që vendosin kushtet e testimit për lloje të caktuara të produkteve.

shënim - Pasiguria në përcaktimin e parametrave të dridhjeve mund të specifikohet në kodin e testit të dridhjeve për një lloj specifik produkti ose të merret nga prodhuesi si rezultat i testimit ndërlaborator.

Shembuj

1 Makinë: Lloji 990, modeli 12- uh , 0,6 MPa

nxitimi i dridhjeve në dorezën e makinës, m / s 2 ...... 8.0

Pasiguria, m/s 2 ..........................................2.3

GOST 16519 -2006 dhe GOST 30873.2-2006.

2 Makina: Lloji 991, modeli 14- UV , 80 W

Vlera e plotë RMS e korrigjuar

nxitimi i vibrimit në dorezën e makinës, m/s 2 ......3.4

Pasiguria, m/s 2 ...........................................1.70

Karakteristika e dridhjeve e përcaktuar në përputhje me GOST 16519 -2006.

Kushtet e provës: imitim i funksionimit të vidhosjes së një vidhe në një mbajtëse që siguron një çift rrotullues të vazhdueshëm shtrëngimi prej 0,9 - 1,6 Nm në modalitetin pa rrëshqitje të tufës; insert vegël - kaçavidë XXX ; forca e shtypjes - 20 N

A.4 Konfirmimi i performancës së deklaruar të vibrimit

A.4.1 Të përgjithshme

Konfirmimi i karakteristikës së deklaruar të dridhjeve kryhet nga një laborator (qendër) i akredituar në procesin e testimit në përputhje me të njëjtin kod testimi të dridhjeve (metodë testimi) që është përdorur nga prodhuesi i makinës gjatë përcaktimit të karakteristikës së deklaruar të dridhjeve.

Testet mund të kryhen për të konfirmuar performancën e deklaruar të dridhjeve:

Për një makinë;

Për një grup makinash.

A.4.2 Vërtetimi i performancës së dridhjeve për një makinë

Karakteristika e deklaruar e dridhjes konsiderohet e konfirmuar nëse vlera e parametrit karakteristik të dridhjes është marrë si rezultat i testeveu 1 nuk do të kalojë shumënu + K) parametrat e deklaruar nga prodhuesi.

A.4.3 Konfirmimi i karakteristikës së vibrimit për një grup makinerish

Për të konfirmuar karakteristikat e deklaruara të vibrimit për një grup makinerish për testim, është paraqitur një mostër e rastësishme e makinave (të paktën tre) nga kjo grumbull.

Procedura e konfirmimit përbëhet nga dy faza.

Së pari, një makinë zgjidhet rastësisht nga mostra, për të cilën matet vlera e parametritu. Rezultati i matjesu 1 krahasuar me vlerat kufitare të llogaritura në bazë të parametrave të deklaruaru dhe K:

Nëse u 1 ≤ u+ 0,20 K, karakteristika e deklaruar e vibrimit konsiderohet e konfirmuar për të gjithë grupin e makinerive;

Nëse u 1 > u + 1,13 K, karakteristika e deklaruar e vibrimit konsiderohet e pa konfirmuar për të gjithë grupin e makinerive;

Nëse asnjë nga dy kushtet e mësipërme nuk plotësohet, kaloni në fazën e dytë.

Në fazën e dytë, kryhen teste për tre makina nga kampioni, për të cilat përcaktohet vlera mesatare aritmetike e parametrit. u. Rezultati i matjes u 3 krahasuar me vlerat kufitare të llogaritura në bazë të parametrave të deklaruar u dhe K:

Nëse u 3 ≤ u + 0,65 K, karakteristika e deklaruar e vibrimit konsiderohet e konfirmuar për të gjithë grupin e makinerive;

Nëse u 3 > u + 0,65 K, karakteristika e deklaruar e vibrimit konsiderohet e pa konfirmuar për të gjithë grupin e makinerive.

Edhe në rastin kur karakteristika e deklaruar e vibrimit konsiderohet e pa konfirmuar për të gjithë lotin, ajo mund të konsiderohet e konfirmuar për makinat individuale të këtij loti nëse rezultatet e matjeve për këto makina plotësojnë kërkesat.

Shtojca B
(referencë)

Skema e një kompleksi ndërkombëtar dhe evropian standardet në fushën e dridhjeve, sigurisë

Diagrami më poshtë (figura ) tregon strukturën bazë të një sërë standardesh ndërkombëtare dhe evropiane për sigurinë nga dridhjet -. Futja e vazhdueshme e këtyre standardeve si kombëtare (ndërshtetërore) do të harmonizojë konceptet ndërkombëtare (evropiane) dhe kombëtare të sigurisë nga vibrimet. Gjatë analizimit të skemës, duhet të merret parasysh se ajo bazohet kryesisht në standardet ISO, shumë prej të cilave kanë homologe evropiane. Standardet evropiane jepen vetëm kur homologët e tyre ndërkombëtarë nuk janë të disponueshëm.

shënim - Dridhja e rrezatuar në strukturat e bashkangjitura dhe themeli (mbështetja) nga një makinë e tipit 2 është një rrezik i mundshëm jo vetëm nga pikëpamja e ndikimit të drejtpërdrejtë të dridhjeve tek një person, por edhe - përmes rirrezatimit nga panelet, predha, etj. . - përsa i përket ndikimit të zhurmës. Standardet ISO 8611 dhe ISO 13332 të paraqitura në diagram janë krijuar kryesisht për të vlerësuar zhurmën e rrezatuar, prandaj, dridhja konsiderohet në intervalin me një kufi më të ulët prej rreth 20 Hz. Këto standarde janë të përshtatshme për vlerësimin e dridhjeve të krijuara nga makinat e tipit 2, por vetëm nëse nuk ka komponentë të rëndësishëm nën 20 Hz në spektrin e tyre.

Figura B.1 - Skema e një grupi standardesh ndërkombëtare dhe evropiane në fushën e sigurisë nga vibrimet

Në terma të përgjithshëm, kjo skemë përcakton perspektivat për zhvillimin e një sërë standardesh ndërshtetërore për sigurinë nga dridhjet. Prandaj, me kusht tregon vendin e standardit themelor ndërshtetëror GOST 12.1.012.

Bibliografi

	ISO 2631-1:1997	Dridhje dhe goditje. Vlerësimi i ndikimit vibrimi i përgjithshëm i ndezur person. Pjesa 1. Të përgjithshme Kërkesat
	(ISO 2631-1:1997)	(Vibrimi dhe goditja mekanike - Vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të të gjithë trupit - Pjesa 1: Kërkesa të përgjithshme)
	ISO 2631-4:2001	Dridhje dhe goditje. Vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të përgjithshme. Pjesa 4. Udhëzues për vlerësimin e ndikimit të dridhjeve dhe dridhjeve këndore në komoditetin e pasagjerëve dhe ekuipazhi mjetet që lëvizin në shina fikse mënyrë
	(ISO 2631-4:2001)	(Vibrimi dhe goditja mekanike - Vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të të gjithë trupit - Pjesa 4: Udhëzime për vlerësimin e efekteve të dridhjeve dhe lëvizjes rrotulluese në komoditetin e pasagjerëve dhe ekuipazhit në sistemet e transportit me udhërrëfyes fiks)
	ISO 2631-5:2004	Dridhje dhe goditje. Vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të përgjithshme. Pjesa 5. E përsëritur impulset e ndikimit
	(ISO 2631-5:2004)	(Mekanike dridhje dhe goditje - Vlerësimi i njerëzore ekspozimi ndaj dridhjeve të të gjithë trupit - Pjesa 4: Metoda për vlerësimin e dridhjeve që përmbajnë goditje të shumta)
	ISO 5007:2003	Traktorë bujqësore me rrota. Selia e operatorit. Matjet laboratorike dridhje të transmetuara
	(ISO 5007:2003)	(Traktorë me rrota bujqësore - Selia e operatorit - Matja laboratorike e dridhjeve të transmetuara)
	ISO 5008:2002	Makina bujqësore dhe traktorë me rrota. Matja e dridhjeve totale që prekin operatorin
	(ISO 5008:2002)	(Traktorë me rrota bujqësore dhe makineri fushore- Matja e dridhjeve të të gjithë trupit të operatorit)
	ISO 5349-1:2001	Dridhja. Matja dhe vlerësimi i dridhjeve lokale saj ndikim në një person. Pjesa 1: Kërkesat e përgjithshme
	(ISO 5349-1:2001)	(Vibrimi mekanik - Matja dhe vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të transmetuara me dorë - Pjesa 1: Kërkesat e përgjithshme)
	ISO 5349-2:2001	Dridhja. Matja e lokale vibracionet dhe vlerësimi saj ndikim në një person. Pjesa 2: Udhëzues praktik për matje ne vendin e punes
	(ISO 5349-2:2001)	(Vibrimi mekanik - Matja dhe vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të transmetuara me dorë - Pjesa 2: Udhëzime praktike për matje në vendin e punës)
	ISO 7096:2000	Makinat e tokës lëvizëse. laboratori vlerësimi i dridhjeve të sediljes së operatorit
	(ISO 7096:2000)	(Makineri për lëvizjen e tokës - Vlerësimi laboratorik i dridhjeve të sediljes së operatorit)
	ISO 8041:2005	Efekti i dridhjeve tek një person. Instrumentet matëse
		(Përgjigja e njeriut ndaj dridhjeve - Instrumentet matëse)
	ISO 8662-2:1992	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 2. Çekiçët e prerjes dhe thumbave
	(ISO 8662-2:1992)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 2:Çekinë copëzues dhe çekiç me thumba)
	ISO 8662-3:1992	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 3. Çekanët e shpimit dhe perforatorë
	(ISO 8662-3:1992)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë – Pjesa 3: Stërvitje shkëmbi dhe çekiçët rrotullues
	ISO 8662-4:1994	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 4. Makinat bluarëse
	(ISO 8662-4:1994)	(Vegla elektrike portative të dorës - matje i dridhjeve në dorezë - Pjesa 4: Grirësit)
	ISO 8662-5:1992	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 5 Thyesit e betonit dhe çekiç për punë ndërtimi
	(ISO 8662-5:1992)	(Vegla elektrike portative të mbajtura me dorë - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 5: Ndërprerëset e trotuarit dhe çekiçët për punë ndërtimore)
	ISO 8662-6:1994	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 6. Makinat e shpimit me goditje rrotulluese
	(ISO 8662-6:1994)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 6: Stërvitjet me goditje)
	ISO 8662-7:1997	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 7. Nutrunners, kaçavida dhe kaçavida me ndikim, impuls dhe kapëse
	(ISO 8662-7:1997)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 7: Çelësat, kaçavida dhe vrapues arra me ndikim, impuls ose veprim me arpion)
	ISO 8662-8:1997	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 8. Makina lustrim, bluarje rrethore, bluarje orbitale dhe orbitale-rrotulluese bluarje
	(ISO 8662-8:1997)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja i dridhjeve në dorezë - Pjesa 8: Lustruesit dhe rrotullues, dërguesit orbitalë dhe të rastësishëm orbitalë)
	ISO 8662-9:1996	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 9. Rammers
	(ISO 8662-9:1996)	(Vegla elektrike portative të mbajtura me dorë - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 9: Rammers)
	ISO 8662-10:1998	Makinat janë manuale. matjet dridhje në dorezë. Pjesa 10. Gërshërë me grushte dhe thikë
	(ISO 8662-10:1998)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 10: Gërshërë dhe gërshërë
	ISO 8662-11:1999	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve janë aktive trajtoj. Pjesa 11. Makinat për ngasjen e mbërthyesve
	(ISO 8662-11:1999)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 11: Mjet për lëvizje lidhëse
	ISO 8662-12:1997	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve janë aktive trajtoj. Pjesa 12. Sharrë hekuri, sharra rrethore dhe lavjerrës dhe skedarë reciproke
	(ISO 8662-12:1997)	(Mbahet me dorë vegla portative elektrike - Matja e dridhjet në dorezë - Pjesa 12: Sharrat dhe skedarët me veprim reciprok dhe sharrat me veprim luhatës ose rrotullues)
	ISO 8662-13:1997	Makinat janë manuale. matjet dridhje në dorezë. Pjesa 13. Makinat bluarëse për përpunimin e pullave
	(ISO 8662-13:1997)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja e dridhjeve në dorezë - Pjesa 13: Die mulli)
	ISO 8662-14:1996	Makinat janë manuale. Matjet e dridhjeve në dorezë. Pjesa 14. Mjetet përçekiçët e përpunimit të gurit dhe pastrimit të trarëve
	(ISO 8662-14:1996)	(Vegla elektrike portative të dorës - Matja i dridhjeve në dorezë - Pjesa 14: Vegla për punimin e gurit dhe shkallëzues gjilpërash)
	ISO 9611:1996	Akustika. Përshkrimi i makinerive si burime të emetimit të zhurmës nëpërmjet strukturat e bashkangjitura. Matja e shpejtësisë së dridhjeve në pikën e kontaktit të makinës me mbështetjen e bashkëshortit
		(Akustika - Karakterizimi i burimeve të tingullit të transmetuar nga struktura në lidhje me rrezatimin e zërit nga strukturat e lidhura - Matja e shpejtësia në pikat e kontaktit të makinerisë kur montohet me elasticitet
	ISO 10056:2001	Dridhja. Matja dhe analiza dridhje të përgjithshme, duke ndikuar pasagjerët dhe ekuipazhi mjetet hekurudhore
	(ISO 10056:2001)	(Vibrimi mekanik - Matja dhe analiza e dridhjeve të të gjithë trupit ndaj të cilave janë të ekspozuar pasagjerët dhe ekuipazhi në mjetet hekurudhore)
	ISO 10326-1:1992	Dridhja. Vlerësimi i dridhjeve sediljet e automjeteve sipas rezultateve të testeve laboratorike. Pjesa 1. Kërkesat e përgjithshme
	(ISO 10326-1:1992)	(Vibrimi mekanik - Metoda laboratorike për vlerësimin e dridhjeve të sediljeve të automjetit - Pjesa 1: Kërkesat themelore)
	ISO 10326-2:2001	Dridhja. Metoda e matjes laboratorike dridhje sediljet e transportit fondeve. Pjesa 2. Vendet e mjeteve hekurudhore
	(ISO 10326-2:2001)	(Vibrimi mekanik - Metoda laboratorike për vlerësimin e dridhjeve të sediljeve të automjeteve - Pjesa 2: Aplikimi në mjetet hekurudhore)
	ISO 10819:1996	Dridhje dhe goditje. Lokal dridhje. Metoda për matjen dhe vlerësimin e vetive të transferimit dorashka në zonën e pëllëmbës
	(ISO 10819:1996)	(dridhje dhe goditje mekanike - Dridhja e dorës-krahut - Metoda për matjen dhe vlerësimi i transmetueshmërisë së dridhjeve të dorezave në pëllëmbën e dorës)
	ISO 10846-1:1997	dridhje dhe akustikë. Laboratori matjet transmetim vibroakustik vetitë e elementeve elastike. Pjesa 1. Parimet fizike dhe udhëzimet
	(ISO 10846-1:1997)	(Akustika dhe vibrimi - Matja laboratorike e vetive të transferimit vibroakustik të elasticitetit elementet - Pjesa 1: Parimet dhe udhëzimet
	ISO 10846-2:1997	Vibrimi dhe akustika. Matjet laboratorike të vetive të transferimit vibroakustik të elementeve elastike. Pjesa 2. Ngurtësia dinamike e mbështetësve elastikë në lëvizje progresive. metodë e drejtpërdrejtë
	(ISO 10846-2:1997)	(Akustika dhe vibrimi - Matja laboratorike e vetive të transferimit vibroakustik të elementeve elastike - Pjesa 2. Ngurtësia dinamike e mbështetësve elastikë për lëvizjen translative - Metoda e drejtpërdrejtë)
	ISO 10846-3:2002	Vibrimi dhe akustika. Matjet laboratorike të vibroakustike transmetim vetitë e elementeve elastike. Pjesa 3. Ngurtësia dinamike e mbështetësve elastikë në lëvizjen përkthimore. metodë indirekte
	(ISO 10846-3:2002)	(Akustika dhe vibrimi - Matja laboratorike e vetive të transferimit vibroakustik të elementeve rezistente - Pjesa 3. Metoda indirekte për përcaktimin e ngurtësisë dinamike të mbështetësve elastikë për lëvizjen translative)
	ISO 10846-4:2003	Vibrimi dhe akustika. Matjet laboratorike të vetive të transferimit vibroakustik të elementeve elastike. Pjesa 4: Ngurtësia dinamike e elementeve elastike jombështetëse në lëvizjen përkthimore
	(ISO 10846-4:2003)	(Akustika dhe vibrimi - Matja laboratorike e vetive të transferimit vibroakustik të elementeve elastike - Pjesa 4: Ngurtësia dinamike e elementeve të ndryshme nga mbështetësit elastikë për lëvizje përkthimi)
	ISO 13332:2000	Motorë me djegie të brendshme pistoni. Kodi i testimit për matjet e dridhjeve në mbështetëse pistoni me shpejtësi të lartë dhe të mesme motorët e brendshëm djegje
	(ISO 13332:2000)	(Motorët me djegie të brendshme reciproke - Kodi i provës për matjen e zhurma e shkaktuar nga struktura e emetuar nga motorë me djegie të brendshme me shpejtësi të lartë dhe me shpejtësi të mesme të matur në këmbët e motorit)
	ISO 20643:2005	Dridhja. Makinat manuale dhe makineritë me kontroll manual. Parimet e përkufizimit parametrat e aktivitetit të dridhjeve
	(ISO 20643:2005)	(dridhje mekanike - Makineri me dorë dhe të drejtuar me dorë - Parimet për vlerësimin e emetimit të dridhjeve)
	ISO 22867:2004	Makineri për pylltari. Test kodi i dridhjeve për makina manuale me motor me djegie të brendshme. Dridhje në doreza
	(ISO 22867:2004)	(Makineri pyjore - Kodi i provës së dridhjeve për makinat portative të dorës me motor me djegie të brendshme - Dridhje në doreza)
	EC 1032:2003	Dridhja. Testet e makinave vetëlëvizëse për të përcaktuar parametrat e prodhimit ato dridhen
	(EN 1032:2003)	(Vibrimi mekanik - Testimi i makinerive të lëvizshme për të përcaktuar vlerën e emetimit të vibrimit)
	EC 12096:1997	Dridhja. Deklarimi dhe konfirmimi i karakteristikave të deklaruara të aktivitetit vibrues të makinave dhe pajisje
		(Vibrimi mekanik - Deklarimi dhe verifikimi i vlerave të emetimit të vibrimit)
	EC 12786:1999	Siguria makinat. Udhëzimet e Seksionit të Sigurisë nga Vibrimet në standardet e përbashkëta të sigurisë
		(Siguria e makinerive - Udhëzues për hartimin e klauzolave ​​të dridhjeve të standardeve të sigurisë)
	EC 13059:2002	Siguria e makinës për transporti ngarkesave. Metodat e provës për matjet e dridhjeve
	(EN 13059:2002)	(Siguria e kamionëve industrialë - Metodat e provës për matjen e dridhjeve)
	EC 13490:2001	Dridhja. Makina për transport mallrash. Matjet laboratorike dridhjet dhe kërkesat e sediljes së operatorit
	(EN 13490:2001	(Vibrimi mekanik - Kamionët industrialë - Vlerësimi laboratorik dhe specifikimi i vibrimit të sediljes së operatorit)
	EC 14253:2003	Dridhja. Matja dhe vlerësimi i ndikimit të dridhjeve të përgjithshme tek një person në punën e tij vend. Udhëzues praktik
	(EN 14253:2003)	(Vibrimi mekanik - Matja dhe vlerësimi i ekspozimit profesional ndaj dridhjeve të të gjithë trupit duke iu referuar shëndetit - Udhëzime praktike)

Fjalë kyçe: vibrimi, siguria nga dridhjet, dridhjet e përgjithshme, dridhjet lokale, makineritë aktive me dridhje, makinat e rrezikshme nga dridhjet, izoluesit e dridhjeve, karakteristikat e dridhjeve të produkteve, deklarimi i karakteristikave të dridhjeve të produkteve, standardet e sigurisë nga dridhjet

AGJENCIA FEDERALE

PËR RREGULLIMIN TEKNIK DHE METROLOGJI

KOMBËTARE

STANDARD

RUS

FEDERACIONI

Dridhja

UDHËZUES PËR ZGJEDHJEN E KRITEREVE PËR VLERËSIMIN E GJENDJES SË VIBRIMIT

(ISO/TR 19201:2013)

Botim zyrtar

Standardinform

Parathënie

1 PËRGATITUR nga Shoqëria Aksionare e Hapur "Qendra Kërkimore për Kontrollin dhe Diagnostifikimin e Sistemeve Teknike*" (SH.A. "SRC KD") bazuar në përkthimin e saj në Rusisht versioni anglisht instrumenti ndërkombëtar i përmendur në paragrafin 4

2 PARAQITUR nga Komiteti Teknik për Standardizim TK 163 "Monitorimi i dridhjeve, goditjeve dhe gjendjes teknike"

3 MIRATUAR DHE PARAQITUR ME Urdhrin Nr. 1585-dt 20 Tetor 2015 të Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë

4 Ky standard është identik instrument ndërkombëtar ISO/TR 19201:2013 Vibrimi. Metodologjia për zgjedhjen e standardeve të përshtatshme të vibrimit të makinerive" (ISO/TR 19201:2013 "Vibrimi mekanik - Metodologjia për zgjedhjen e standardeve të dridhjeve të përshtatshme të makinerive", IDT).

Emri i këtij standardi është ndryshuar në lidhje me emrin e standardit ndërkombëtar të specifikuar për ta sjellë atë në përputhje me kërkesat e GOST R 1.5 (klauzola 3.5).

Gjatë zbatimit të këtij standardi, rekomandohet të përdoret në vend të referencës standardet ndërkombëtare standardet e tyre përkatëse kombëtare Federata Ruse dhe standardet ndërshtetërore, detajet e të cilave janë dhënë në shtojcën shtesë PO

5 PARAQET PËR HERË TË PARË

Rregullat për zbatimin e këtij standardi përcaktohen në GOST R 1.0-2012 (seksioni 8). Informacioni në lidhje me ndryshimet në këtë standard publikohet në indeksin vjetor të informacionit (që nga 1 janari i vitit aktual) "Standardet Kombëtare", dhe teksti zyrtar i ndryshimeve dhe ndryshimeve - në indeksin mujor të informacionit "Standardet Kombëtare". Në rast rishikimi (zëvendësimi) ose anulimi të këtij standardi, një njoftim përkatës do të publikohet në numrin e ardhshëm të indeksit të informacionit mujor "Standardet Kombëtare". Informacioni, njoftimi dhe tekstet përkatëse janë vendosur gjithashtu sistemi i informacionit përdorim i përgjithshëm - në faqen zyrtare të Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë në internet ()

© Sgandartinform, 2016

Ky standard nuk mund të riprodhohet plotësisht ose pjesërisht, të riprodhohet dhe shpërndahet si botim zyrtar pa lejen e Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë.

Shtojca C (informative) Vlerat tipike të ngurtësisë dinamike të kushinetave dhe

Shtojca E (informative) Standardet për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve për specifike

Shtojca PO (informative) Informacion mbi përputhshmërinë e standardeve ndërkombëtare të referencës me standardet kombëtare të Federatës Ruse dhe

GOST R 56646-2015 /ISO/TR 19201:2013

STANDARD KOMBËTAR I FEDERATES RUSE

Dridhja

UDHËZIME PËR ZGJEDHJEN E KRITEREVE PËR VLERËSIMIN E GJENDJES SË VIBRIMIT TË MAKINAVE

dridhje mekanike. Udhëzues për zgjedhjen nga kriteret e ashpërsisë së dridhjeve në makineri

Data e prezantimit - 2016-12-01

1 zonë përdorimi

Ky standard ndërkombëtar ofron udhëzime për zgjedhjen e standardeve që përcaktojnë kërkesat për kryerjen e synimeve të dridhjeve dhe vlerësimeve të dridhjeve për makinat e këtij lloji. Këto standarde përfshijnë serinë e standardeve ISO 10816 (matjet në pjesët jo rrotulluese) dhe ISO 7919 (matjet në pjesët rrotulluese) për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave, si dhe standarde të tjera që kanë të bëjnë me disa aspekte të veçanta që lidhen me vlerësimin e gjendja e dridhjeve në raport me makinat tipe te ndryshme.

Zgjedhja e bërë në përputhje me këtë standard bazohet në shtrirjen e standardeve të referuara dhe justifikimin teorik për aplikimin e një ose një tjetër metode matjeje për makinat për të cilat metodat e monitorimit të dridhjeve nuk janë vendosur ende. Zbatimi i këtij standardi ndërkombëtar nuk nënkupton heqjen ose rishikimin e procedurave të kontrollit të vendosura tashmë nga prodhuesit ose përdoruesit e llojeve të veçanta të makinerive dhe bazuar në përvojën me përdorimin e tyre, pasi procedura të tilla mund të pasqyrojnë veçoritë specifike të këtyre makinerive.

2 Referenca normative

Ky standard përdor referenca normative për standardet e listuara 6 2.1-2.3.

SHËNIM 1 Të gjitha standardet e referuara i nënshtrohen rishikimit dhe rishikimit periodik. Kur përdorni këtë standard, duhet të siguroheni që se është përdorur edicioni i fundit i standardit të referuar, duke përfshirë ndryshimet dhe shtesat e mundshme.

SHËNIM 2 Një përmbledhje e standardeve të referencës sipas fushave të tyre të zbatimit është dhënë në tabelën E.1.

SHËNIM 3 karakteristika të shkurtra standardet e referencës të rëndësishme vetëm në kohën e publikimit të këtij standardi. Më pas, mund të zhvillohen standarde të tjera që zbatohen për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave të llojeve specifike ose fazave individuale të vlerësimit. Mungesa e referencës ndaj standardeve të tilla nuk do të thotë se zbatimi i tyre do të tregonte një devijim nga rekomandimet e këtij standardi.

2.1 Standardet bazë për vlerësimin e gjendjes së vibrimit

ISO 7919-1 Dridhja e makinerive jo reciproke. Matjet në boshtet rrotulluese dhe kriteret e vlerësimit. ISO 7919-1, Dridhja mekanike e makinerive jo riprodhuese - Matjet në boshtet rrotulluese dhe kriteret e vlerësimit - Pjesa t: Udhëzime të përgjithshme

ISO 7919-2 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. ISO 7919-2, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në boshtet rrotulluese - Pjesa 2: Turbinat me avull dhe gjeneratorët me bazë tokësore mbi 50 MW me shpejtësi normale funksionimi prej 1 500 r/min (1 600 r/min, 3 000 r/min dhe 3 600 r/min)

Botim zyrtar

ISO 7919-3 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. ISO 7919-3 Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në boshtet rrotulluese - Pari 3: Makinat industriale të bashkuara

ISO 7919-4 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. ISO 7919-4 Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës nga matjet në boshtet rrotulluese - Pjesa 4: Komplete turbinash me gaz me kushineta me film të lëngshëm

ISO 7919-5 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në pjesët rrotulluese. ISO 7919-5, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në boshtet rrotulluese - Pjesa 5: Komplete makinerish në impiantet e prodhimit dhe pompimit të energjisë hidraulike

ISO 10816-1 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. ISO 10816-1, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në pjesët jo rrotulluese - Pjesa 1: Udhëzime të përgjithshme

ISO 10816-2 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. ISO 10816-2, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në pjesët jo rrotulluese - Pan 2: Turbinat me avull me bazë tokësore dhe gjeneratorët mbi 50 MW me shpejtësi normale funksionimi 1500 r/min, 1800 r/min, 3000 r/min dhe 3600 r/min)

ISO 10816-3 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. Pjesa 3 makina industriale fuqia nominale mbi 15 kW me shpejtësi të vlerësuara rrotullimi nga 120 në 15000 min 1 kur matet në vend (ISO 10816-3. Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në pjesët jo rrotulluese - Pjesa 3: Makinat industriale me fuqi nominale mbi 15 kW dhe shpejtësitë nominale midis 120 r/min dhe 15,000 r/min kur maten në vend)

ISO 10816-4 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. ISO 10816-4, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në pjesët jo rrotulluese - Pjesa 4: Kompletet e turbinave me gaz me kushineta të filmit të lëngshëm - Pjesa 4: Kompletet e turbinave me gaz me kushineta me film me lëng

ISO 10816-5 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. ISO 10816-5 Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në pjesët jo rrotulluese - Pan 5: Komplete makinerish në impiantet e prodhimit dhe pompimit hidraulike

ISO 10816-6 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së dridhjeve të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. ISO 10816-6, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në tiganët jo rrotullues - Pana 6: Makinat reciproke me shkallë fuqie mbi 100 kW - Pjesa 6: Makinat reciproke me vlerat e fuqisë mbi 100 kW

ISO 10816-7 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. ISO 10816-7, Dridhja mekanike - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në tiganët jo rrotullues - Pan 7: Pompa rotodinamike për aplikime industriale, duke përfshirë matjet në boshtet rrotulluese

ISO 10816-8 Dridhje. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. Pjesa 8: Paketat e kompresorëve reciprokë (ISO 10816-8, Vbracioni mekanik - Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në tiganët jo rrotullues - Pana 8: Sistemet e kompresorit reciprok)

2.2 Standarde shtesë për vlerësimin e dridhjeve

ISO 3046-5 Motorët me djegie të brendshme reciproke. Specifikimet. Pjesa 5: Dridhja rrotulluese (ISO 3046-5, Motorët me djegie të brendshme reciproke - Performanca - Pana 5: Dridhjet përdredhëse)

ISO 8579-2 Testimi i pranimit të ingranazheve. ISO 8579-2, Kodi i pranimit për ingranazhet - Pan 2: Përcaktimi i dridhjeve mekanike të njësive të ingranazheve gjatë testimit të pranimit

ISO 13373-1 Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive. Kontrolli i gjendjes së vibrimit. Pjesa t. Metodat e përgjithshme (ISO 13373-1, Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive - Monitorimi i gjendjes së dridhjeve - Pjesa 1: Procedurat e përgjithshme)

ISO 13373-2 Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive. Kontrolli i gjendjes së vibrimit. ISO 13373-2, Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinave - Monitorimi i gjendjes së dridhjeve - Pjesa 2: Përpunimi, analiza dhe prezantimi i të dhënave të dridhjeve

ISO 13373-3 Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive. Kontrolli i gjendjes së vibrimit. ISO 13373-3, Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinave - Monitorimi i gjendjes së dridhjeve - Pjesa 3: Udhëzime për diagnostikimin e dridhjeve

ISO 14694 Tifozët industrialë. Kërkesat për dridhjet e prodhuara dhe cilësinë e balancimit (ISO 14694. Tifozët industrialë - Specifikimet për cilësinë e ekuilibrit dhe nivelet e vfcration)

ISO 14695 Tifozët industrialë. ISO 14695, Ventilatorë industrialë - Metoda e matjes së vibrimit të ventilatorit

2.3 Standardet për aspekte të veçanta të vlerësimit të dridhjeve

Dridhja ISO 1925. Balancimi. Vocabulary (ISO 1925, Mechanical vfcration - Balancing - Vocabulary) 0

Monitorimi i dridhjeve, goditjeve dhe gjendjes ISO 2041. Fjalori (ISO 2041. Monitorimi i dridhjeve mekanike, goditjeve dhe gjendjes - Fjalor)

ISO 2954 Dridhja e makinave rrotulluese dhe reciproke. Kërkesat për instrumentet matëse për matjen e ashpërsisë së dridhjeve (ISO 2954, Vibrimi mekanik i makinerive rrotulluese dhe reciproke - Kërkesat për instrumentet për matjen e ashpërsisë së dridhjeve)

ISO 5348 Dridhje dhe goditje. Montimi mekanik i akselerometrit (ISO 5348, Dridhja dhe goditja mekanike - Montimi mekanik i akselerometrit)

ISO 10817-1 Sistemet e matjes së dridhjeve për boshtet rrotulluese. ISO 10817-1, Sistemet matëse të boshtit rrotullues vfcration - Pjesa 1: Ndjeshmëria relative dhe absolute e dridhjeve radiale

ISO 21940-31 Dridhje. Balancimi i rotorëve. Pjesa 3t. Ndjeshmëria dhe ndjeshmëria e makinerive ndaj çekuilibrimit (ISO 21940-31, Dridhja mekanike - Balancimi i rotorit - Pjesa 31: Ndjeshmëria dhe ndjeshmëria e makinave ndaj çekuilibrimit)

3 Termat dhe përkufizimet

Ky Standard Ndërkombëtar përdor termat dhe përkufizimet e dhëna në ISO 1925 dhe ISO 2041 dhe termat e mëposhtëm me përkufizimet e tyre përkatëse.

Vibrimi absolut i boshtit 3.1 sistemi absolut koordinatat

3.2 dridhje relative të boshtit

3.3 vibrimi i piedestalit

3.4 Ngurtësia dinamike e kushinetave Ngurtësia e kushinetave duke përfshirë efektet amortizuese dhe masive.

3.5 Ngurtësia dinamike e ngurtësisë së piedestalit të një rregullimi mbajtëse, duke përfshirë fikjen dhe efektet masive

4 Vlerësimi i dridhjeve

4.1 Të përgjithshme

Udhëzimet për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave të llojeve të ndryshme bazuar në matjet e dridhjeve në pjesët e makinerive jo rrotulluese janë dhënë në serinë e standardeve ISO 10816.

Udhëzimet për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave të llojeve të ndryshme bazuar në matjet e dridhjeve në boshtet rrotulluese të makinerive janë dhënë në serinë e standardeve ISO 7919.

Zhvillimi i metodave për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve për të kontrolluar gjendjen teknike dhe çështjet e lidhura me to janë konsideruar në standardet e specifikuara në 2.2 dhe 2.3.

Pas rishikimit, emërtimi do të ndryshohet në ISO 21940-2.

4.2 Klasifikimi i makinerive

Nga pikëpamja e procedurave të matjes së dridhjeve dhe vlerësimit të gjendjes së dridhjeve, të gjitha makinat mund të ndahen në katër klasa:

a) makina reciproke që kryejnë lëvizje reciproke dhe rrotulluese. Shembuj janë motorët me naftë, disa lloje kompresorësh dhe pompash. Dridhja zakonisht matet në trupin e makinës/strukturën mbështetëse në frekuenca të ulëta, zakonisht në rangun nga 2 deri në 1000 Hz;

b) makina rrotulluese me një rotor të ngurtë. Shembuj janë disa lloje të motorëve elektrikë, pompa me një fazë dhe me shpejtësi të ulët. Dridhja zakonisht matet në një strukturë mbajtëse (rregullime mbajtëse ose kapele mbajtëse) në pika, dridhja e të cilave përfaqëson forcat dinamike. krijuar nga rotori (për shkak të çekuilibrit, devijimit të temperaturës, fërkimit ndaj elementeve të statorit, etj.);

c) makina rrotulluese me rotor fleksibël. Shembuj janë grupe të mëdha gjeneratorësh me turbina me avull dhe turbina me gaz, pompa me shumë shkallë dhe kompresorë. Këto makina mund të përjetojnë mënyra të ndryshme dridhjeje ndërsa rotori kalon nëpër rezonanca derisa të arrihet shpejtësia e funksionimit. Matjet e dridhjeve në elementët mbështetës/kaskë të makinave të tilla mund të mos jenë plotësisht përfaqësuese të gjendjes së dridhjes. Për shembull, lëvizjet e mëdha të rotorit fleksibël mund të shkaktojnë dështim të makinës edhe nëse dridhja në kapakun e mbajtësit mbetet në një nivel të ulët. Prandaj, për makina të tilla mund të jetë e nevojshme të matet drejtpërdrejt dridhja e boshtit:

d) makina rrotulluese me një rotor pothuajse të ngurtë. Shembuj janë disa lloje turbinash me avull, kompresorë boshtor dhe tifozë. Makina të tilla përfshijnë rotorë fleksibël, sjellja e të cilëve mund të gjykohet nga matjet në kapakët e kushinetave.

Analiza për të përcaktuar metoda më e mirë matjet (dhe zgjedhja e standardit të duhur) për një lloj të caktuar makine bazuar në karakteristikat e saj fizike dhe tiparet e projektimit diskutohen në detaje në seksionin 8.

4.3 Klasat e dridhjeve të makinës

Klasifikimi i gjendjes së dridhjeve të makinave kryhet në bazë të vlerave të marra të parametrave të kontrolluar të dridhjeve (zhvendosja, shpejtësia ose nxitimi), zgjedhja e të cilave varet nga standardi i përdorur, diapazoni i frekuencës së matjes dhe faktorë të tjerë. . Kur klasifikohet bazuar në matjet e dridhjeve me brez të gjerë (për shembull, në intervalin e frekuencës nga 10 në 1000 Hz), shkalla e dridhjeve është parametri më i përshtatshëm për t'u kontrolluar. 8 nëse dridhja është e një natyre të theksuar me frekuencë të ulët ose me frekuencë të lartë, për qëllime klasifikimi përdoren përkatësisht parametrat e zhvendosjes dhe nxitimit.

Nëse vibrimi është kryesisht harmonik në natyrë, vlera e pikut ose rms mund të përdoret si një parametër kontrolli. Sidoqoftë, për makinat me dridhje komplekse, kontrolli mbi këto dy parametra mund të çojë në rezultate dukshëm të ndryshme për shkak të faktit se kontributet e përbërësve individualë të dridhjeve (për shembull, proceset e impulsit) do të merren parasysh me pesha të ndryshme. Në rastin e makinave rrotulluese me shpejtësi rrotullimi nga 600 në 12000 min 1, gjendja e vibrimit përshkruhet në termat e vlerës së shpejtësisë rms. Për të vlerësuar gjendjen e dridhjes, është zakon të merret vlera maksimale rms e shpejtësisë së dridhjeve me brez të gjerë në intervalin e frekuencës nga 10 në 1000 Hz në pikat e dhëna të strukturës (shih, për shembull, ISO 10816-2).

SHËNIM Aktualisht, gjendja vibruese e një makine zakonisht kuptohet si maksimumi i vlerave të matura të parametrave të kontrolluar, pavarësisht nëse ato lidhen me zhvendosjen, shpejtësinë ose nxitimin (shih ISO 2954).

4.4 Metodat dhe instrumentet matëse

Standardet e referencës vendosin metoda për matjen e dridhjeve relative midis një boshti dhe një trupi makine, dridhjet absolute të boshtit dhe dridhjet e pikës së trupit të makinës.

Si sensorë vibrimi, përdoren transduktorë të zhvendosjes, shpejtësisë dhe nxitimit. Standardet specifikojnë kërkesat për performancën e tyre në gjendjet e instaluara dhe të çinstaluara. duke përfshirë vlerat maksimale të perceptuara të dridhjeve dhe diapazonin e frekuencës së matjes. Kërkesat për instrumentet matëse të dridhjeve në trupin e makinës për qëllimin e monitorimit të gjendjes së saj të dridhjeve janë të specifikuara në ISO 2954. ISO 5348 jep rekomandime për lidhjen e përshpejtuesve në trupin e makinës, të cilat, megjithatë, në shumicën e rasteve mund të shtrihen edhe në konvertuesit e shpejtësisë. ISO 10817-1 specifikon kërkesat për transduktorët e dridhjeve dhe pajisjet përputhëse, metodat për instalimin e transduktorëve dhe kalibrimin e tyre për matjet e dridhjeve të boshtit.

4.5 Përmbledhje e standardeve të dridhjeve të makinës

Një përshkrim i shkurtër i standardeve më të rëndësishme për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave jepet në seksionet 5 dhe 6. Këto standarde vendosin metoda për matjen e dridhjeve me brez të gjerë dhe kufijtë e zonave të gjendjes së dridhjeve. Standardet e diskutuara në pikën 5 mbulojnë metodat e vlerësimit të bazuara në matjet e dridhjeve në pjesët jo rrotulluese për makinat reciproke, makinat me boshte rrotulluese dhe makinat me ingranazhe. Standardet e seksionit 6 mbulojnë të njëjtat procedura për matjen dhe nxjerrjen e kufijve të zonave nga matjet në boshtet rrotulluese. Matjet për makinat me rotorë të ngurtë dhe fleksibël merren gjithashtu në konsideratë. 8 standarde diskutojnë në detaje përcaktimin e kritereve të gjendjes së vibrimit për makina të llojeve dhe madhësive të ndryshme.

Seksioni 7 ofron informacion të shkurtër mbi standardet e tjera që lidhen me vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave ose aspekteve të saj individuale.

5 Matjet në pjesët që nuk rrotullohen

5.1 Udhëzimet e përgjithshme, duke përfshirë një përshkrim të metodave për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave nga matjet e dridhjeve në pjesët jo rrotulluese, jepen në ISO 10816-1. Standardet e tjera në këtë seri ofrojnë kritere për gjendjen e dridhjeve për lloje të ndryshme makinash. Këto kritere mund të vendosen si në lidhje me vlerat absolute të parametrave të kontrolluar, ashtu edhe në lidhje me ndryshimet në këto parametra, dhe përdoren për të monitoruar gjendjen e makinerive gjatë përdorimit të tyre, si dhe gjatë testeve të pranimit.

Standardet e serisë ISO 10816:

a) mbulon një gamë të gjerë frekuencash duke lejuar që dridhja të përshkruhet si shpejtësi e ulët. dhe makina me shpejtësi të lartë;

b) të përcaktojë parimet për vlerësimin e gjendjes së vibrimit bazuar në zonat e gjendjes së dridhjeve:

c) të përgjithësojë përvojën e vlerësimit të gjendjes së dridhjeve, të grumbulluar si rezultat i përdorimit të makinave të një lloji të veçantë:

d) vendos kritere për vlerësimin e gjendjes së vibrimit për makinat e këtij lloji.

ISO 10816-1 ofron udhëzime të përgjithshme për përcaktimin e zonave të vibrimit për funksionimin e qëndrueshëm dhe kalimtar të makinës. Kjo shërben si bazë për përcaktimin e specifikave vlerat numerike kufijtë në standardet e tjera të serisë. ISO 10816-1 përcakton zonat e gjendjes së vibrimit si më poshtë.

Zona A - si rregull, dridhja e makinerive të reja të vëna në punë bie në këtë zonë.

Zona B - makinat, dridhja e të cilave bie në këtë zonë, zakonisht konsiderohen të përshtatshme për funksionim afatgjatë pa kufizime kohore.

Zona C - makinat, dridhja e të cilave bie në këtë zonë, përgjithësisht konsiderohen të papërshtatshme për funksionimin e vazhdueshëm afatgjatë. Zakonisht, makina të tilla lejohen të funksionojnë për një periudhë të kufizuar kohore derisa të bëhet e mundur kryerja e masave restauruese.

Zona D * - nivelet e dridhjeve në këtë zonë zakonisht konsiderohen si të afta për të shkaktuar dëme serioze në makineri.

Kufijtë e zonave të gjendjes së dridhjeve mund të përdoren si udhëzime për të shmangur kërkesat tepër të larta dhe joreale për dridhjet e makinës. Kriteret e pranimit duhet të jenë gjithmonë objekt i një marrëveshjeje ndërmjet furnitorit dhe blerësit të makinës. Kufijtë e zonave shërbejnë si bazë për përcaktimin e kritereve të pranimit për makineritë e reja dhe të riprodhuara. Si rregull, kriteri i pranimit vendoset brenda zonës A ose B. por duke mos e tejkaluar kufirin ndërmjet këtyre zonave me më shumë se 25%.

Se. që parametri i kontrolluar bazohet në matjet e dridhjeve të brezit të gjerë, e lejon atë t'i përgjigjet ndryshimeve të ndryshme në gjendjen e makinave të këtij lloji. Për shembull, shkelja e integritetit të makinerive me kushineta rrotulluese manifestohet në frekuenca më të larta sesa për kushinetat me kushinetat hidrodinamike. Meqenëse karakteristika e dridhjes e lidhur drejtpërdrejt me energjinë vibruese të transmetuar është shpejtësia, vlera RMS e shpejtësisë është vlera kryesore për ndërtimin e kritereve të gjendjes së vibrimit. Megjithatë, ISO 10816 gjithashtu lejon përdorimin e kritereve të ndërtuara për zhvendosjen dhe nxitimin e dridhjeve, dhe përdorimin e pikut në vend të RMS si parametër kontrolli. Kjo përdoret veçanërisht shpesh në rastin e makinave me shpejtësi të ulët dhe me shpejtësi të lartë.

5.2 ISO 10616-2 specifikon udhëzimet për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të grupeve të gjeneratorëve të mëdhenj të turbinave me avull bazuar në matjet e dridhjeve të kushinetave ose rregullimeve të kushinetave.

Sistemi matës duhet të sigurojë matjen e dridhjeve me brez të gjerë në intervalin e frekuencës nga 10 deri në 500 Hz. Megjithatë, nëse rezultatet e matjes synohen të përdoren gjithashtu për qëllime diagnostikuese ose për të monitoruar sjelljen e makinës gjatë përshpejtimit dhe uljes në bregdet, si dhe në shpejtësi më të larta funksionimi, atëherë diapazoni i frekuencës së matjes mund të zgjerohet.

Kriteret për shpejtësitë r.m.s të kushinetave ose kushinetave të dhëna në ISO 10816-2 zbatohen për impiantet e turbinave me avull mbi 50 MW me shpejtësi nominale 1500.1800. 3000 dhe 3600 min 1 . Këto kritere synojnë të vlerësojnë sjelljen e makinës në vendin e përdorimit të saj në funksionimin e gjendjes së qëndrueshme. Klasifikimi i zonave të gjendjes vibruese është i njëjtë. si në ISO 10816-1. Përveç kësaj, merren parasysh metodat për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve në mënyrat kalimtare të funksionimit të shoqëruara me një ndryshim në ngarkesën ose shpejtësinë e rotorit.

5.3 ISO 10816-3 ofron udhëzime për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve të kushinetave, rregullimeve të kushinetave ose veshjes së një makine industriale në vendin e aplikimit të saj. Ky standard zbatohet për turbinat me avull deri në 50 MW. si dhe për impiantet e turbinave me avull me kapacitet mbi 50 MW. por me shpejtësi pune më të vogla se 1500 ose më shumë se 3600 min.Përveç kësaj, objekti i standardit përfshin kompresorët. turbina industriale me gaz deri në 3 MW. gjeneratorë (të pambuluar nga ISO 10816-2). të gjitha llojet e motorëve elektrikë, ventilatorëve dhe ventilatorëve me fuqi më shumë se 300 kW. si dhe tifozë të tjerë në baza mjaft të ngurtë. Ky standard zbatohet gjithashtu për pompat që nuk mbulohen nga ISO 10816-7.

Gjerësia e klasës së makinerive të mbuluara nga standardi dhe shumëllojshmëria e gjerë e dizajneve, llojeve të kushinetave dhe llojeve të bazës që rezultojnë, kërkonin një ndarje këtë klasë ne dy grupe:

a) grupi 1. përfshin makinat me fuqi nominale mbi 300 kW dhe makinat elektrike me lartësi boshti 315 mm ose më shumë;

b) grupi 2, i cili përfshin makinat me madhësi mesatare me fuqi nominale 15 deri në 300 kW përfshirëse dhe makinat elektrike me lartësi boshti 160 deri në 315 mm.

Makinat e mëdha (zakonisht me kushineta të thjeshta) kanë një shpejtësi funksionimi ose të vlerësuar në një gamë të gjerë nga 120 deri në 15,000 rpm.

Secili grup makinerish ka kufijtë e vet të zonave të gjendjes së dridhjeve. Klasifikimi i zonave të gjendjes vibruese është i njëjtë. si në ISO 10816-1.

5.4 ISO 10816-4 specifikon udhëzimet për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve nga matjet e dridhjeve në strehëzat ose mbajtëset e kushinetave në instalimet e turbinave me gaz me mbajtës me lëngje.

ISO 10816-4 zbatohet për impiantet e turbinave me gaz të një lloji të palëvizshëm, të përdorura si pajisje lëvizëse për makineritë elektrike dhe të tjera, me një fuqi nominale më të madhe se 3 MW dhe shpejtësi nën ngarkesën nominale nga 3000 në 30000 min. Në mënyrë tipike, kriteret e vlerësimit të vendosura nga standardi zbatohen për të dy turbinat me gaz, nëse instalimi përfshin një gjenerator elektrik, atëherë për instalimet me fuqi më të madhe se 50 MW, zbatohen kriteret sipas ISO 10816-2 për të vlerësuar gjendjen e dridhjeve të gjeneratorit elektrik, dhe për instalime me fuqi deri dhe 50 MW - ISO 10816-3.

Kufijtë e zonave të gjendjes së dridhjes vendosen me supozimin se dridhja e brezit të gjerë matet në vendin e përdorimit të makinës në gjendjen e qëndrueshme të funksionimit të saj. Përveç kësaj, merren parasysh edhe metodat për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve në mënyrat kalimtare të funksionimit të shoqëruara me një ndryshim në ngarkesën ose shpejtësinë e rotorit. Ky standard zbatohet për makinat që përfshijnë mekanizma ingranazhesh, por nuk zbatohet për monitorimin e gjendjes së këtyre mekanizmave. Klasifikimi i zonave të gjendjes vibruese është i njëjtë. si në ISO 10816-1.

5.5 ISO 10816-5 ofron udhëzime të përgjithshme për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve nga matjet e dridhjeve në kushineta, aranzhimet e kushinetave ose strehët e makinerive hidraulike në vend. ISO 10816-5 zbatohet për njësitë e instaluara në hidrocentrale dhe stacione pompimi, me shpejtësi nga 120 deri në 1800 min ". me kushineta të thjeshta ose segmentare dhe një motor kryesor me fuqi 1 MW e lart. Linja e boshtit të njësisë mund të të jetë i vendosur horizontalisht, vertikalisht ose në çdo kënd.

ISO 0816-5 zbatohet për turbinat dhe gjeneratorët, pompat, si dhe për makinat elektrike si motorët elektrikë, turbopompat dhe gjeneratorët e motorëve, duke përfshirë pajisjet e tyre ndihmëse (p.sh. turbinat e ndezjes ose ngacmuesit). Vlerësimi i dridhjeve mund të kryhet gjithashtu për turbina ose pompa të vetme i lidhur me gjeneratorë ose motorë elektrikë me boshte fleksibël ose me ingranazhe.

Kriteret vendosen në varësi të shpejtësisë së rrotullimit të boshtit.

5.6 ISO 10616-6 specifikon procedurat dhe udhëzimet për matjen e dridhjeve dhe klasifikimin e makinave reciproke sipas gjendjes së tyre të vibrimit. Në përgjithësi, klasifikimi bazohet në matjet në strukturën mbështetëse të makinës, dhe vlerat kufitare përcaktohen kryesisht në bazë të funksionimit të besueshëm dhe të sigurt të vetë makinës dhe pajisjeve ndihmëse të lidhura me të.

Në rastin e makinave reciproke, vibrimi i strukturës mbajtëse, i klasifikuar në përputhje me ISO 10816-6. vetëm mund të japë ide e pergjithshme në lidhje me sforcimet dhe dridhjet mekanike brenda makinës. Për shembull, dridhjet rrotulluese të pjesëve rrotulluese nuk manifestohen përmes dridhjeve të trupit të makinës. Përvoja e funksionimit të makinerive të këtij lloji tregon se tejkalimi i vlerave kufitare të vendosura manifestohet kryesisht në pajisjet e lidhura (mbushësit e turbinave me gaz, shkëmbyesit e nxehtësisë, kontrolluesit e shpejtësisë, pompat, filtrat, etj.). duke e lidhur makinën me pajisjet periferike(të tilla si tubacionet) ose pajisjet e kontrollit (si sensorët e presionit ose termometrat).

ISO 10816-6 zbatohet për makinat me lidhje bazë fikse ose elastike me fuqi më të madhe se 100 kW. Shembuj tipikë të makinave të tilla janë motorët kryesorë dhe ndihmës detarë, motorët në gjeneratorë me naftë, kompresorët e gazit. motorët e lokomotivave. Klasifikimi i makinerive është vendosur në bazë të kufijve të zhvendosjes. shpejtësia dhe nxitimi.

5.7 ISO 10816-7 specifikon udhëzimet e përgjithshme për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të pompave dinamike industriale me shkallë fuqie më të madhe se 1 kW dhe kërkesat për matjet e dridhjeve në aranzhimet e tyre mbajtëse. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit mund të kryhet si në stendën e prodhuesit ashtu edhe në vendin e funksionimit të pompave. Janë vendosur zona të gjendjes së vibrimit për testet e pranimit në stendën e prodhuesit, si dhe kritere të veçanta vlerësimi. Janë dhënë kufijtë e zonave të gjendjes për pompat me horizontale dhe rregullimi vertikal boshti pavarësisht nga ngurtësia e suportit.

Standardi përcakton dy kritere shtesë për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve bazuar në gjendjen e funksionimit afatgjatë pa probleme të makinerive. Kriteri i parë bazohet në vlerat absolute të parametrit të kontrolluar, i dyti - në ndryshimet e tij me kalimin e kohës. Kriteret zbatohen për dridhjet e krijuara nga vetë makina, por që nuk transmetohen në makinë nga jashtë. Kufijtë e zonave të gjendjes së shpejtësisë janë vendosur për dy kategori pompash: me një fuqi deri në 200 kW përfshirëse dhe një fuqi më shumë se 200 kW. Janë dhënë gjithashtu kufijtë e zonave dhe kriteret e pranimit për lëvizjen.

5.8 ISO 10816-8 ofron udhëzime për matjet e dridhjeve dhe klasifikimin e dridhjeve të paketave të kompresorëve reciprok. Janë dhënë vlerat kufitare. për të shmangur dëmtimin e lodhjes në pjesët individuale të njësisë (baza, vetë kompresori, amortizatorët, tubacionet) dhe pajisjet ndihmëse të lidhura me njësinë. Manuali nuk është menduar të përdoret për të monitoruar gjendjen e njësive.

ISO 10816-8 mbulon kompresorët reciprokë të montuar në mënyrë të ngurtë me shpejtësi tipike funksionimi që variojnë nga 120 deri në 1800 rpm. Gama e dridhjeve totale të lejueshme, të shprehura përmes parametrave të zhvendosjes, shpejtësisë dhe nxitimit, jepen për njësitë horizontale dhe vertikale. Kriteret e dhëna përdoren gjithashtu për të shmangur efektet e padëshiruara të dridhjeve në pajisjet e lidhura, të tilla si një amortizues pulsimi ose tubacione.

Është vërtetuar se zbatueshmëria e kritereve të vlerësimit është e kufizuar nëse qëllimi i kontrollit janë pjesët e brendshme të njësisë (valvulat, pistonët, unazat e pistonit). Zbulimi i dëmtimit të këtyre pjesëve kërkon përdorimin e metodave jashtë objektit të ISO 10816-8.

ISO 10816-8 nuk zbatohet për hiperkompresorët dhe për zhurmën e krijuar nga njësitë e kompresorit. Klasifikimi i zonave të gjendjes së vibrimit ndryshon nga ai i përcaktuar në ISO 108(6-1.

6 Matjet në pjesët rrotulluese

6.1 Udhëzimet e përgjithshme për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve të makinave nga matjet e dridhjeve në boshtet rrotulluese janë dhënë në ISO 7919-1. Dizajni i makinave të tilla zakonisht përfshin një bosht fleksibël. dridhja e së cilës është më e ndjeshme ndaj ndryshimeve në gjendjen e makinës sesa dridhja e trupit, dhe për këtë arsye është më e përshtatshme për të përshkruar gjendjen vibruese. Përveç kësaj, matjet e dridhjeve të boshtit shpesh preferohen për makinat që kanë një trup relativisht të ngurtë dhe/ose të rëndë që është shumë më i madh se rotori.

Ndër makinat, gjendja e dridhjeve të të cilave përshkruhet lehtësisht përmes rezultateve të matjeve në boshte, përfshin turbinat industriale me avull, turbinat me gaz dhe turbokompresorët, në të cilat, në intervalin e shpejtësisë së funksionimit, nën ndikimin e gabimeve të ndryshme, si çekuilibri. , vërehen mospërputhje në nyje, devijimi termik i boshtit, fërkimi i pjesëve rrotulluese rreth statorit ose kushinetat e pa ngarkuara, disa mënyra dridhjeje.

Seria e standardeve ISO 7919 vlerëson dridhjet duke marrë parasysh faktorët e mëposhtëm:

Ngarkesa kinetike në kushineta:

Lëvizjet absolute të rotorit:

hapësira ndërmjet rotorit dhe kushinetës.

Nëse, për të parandaluar dëmtimin e mundshëm të kushinetës, ngarkesa e saj kinetike kërkon vëmendje parësore, atëherë kontrolli kryesor është dridhja e boshtit në lidhje me kushinetën. Nëse objekti kryesor i vëmendjes është zhvendosja absolute e rotorit (si një masë e streseve të përkuljes që ndodhin në të) ose hendeku midis rotorit dhe kushinetës, atëherë zgjedhja e parametrit të kontrolluar varet nga dridhja e strukturës në në të cilin është instaluar transduktori i lëvizjes relative. Në rastin e dridhjeve të forta strukturore, preferohen matjet absolute të vibrimit të boshtit. Kontrolli i hapësirës së kushinetave është i nevojshëm për të shmangur fërkimin e rotorit ose teheve të rotorit ndaj strukturës mbështetëse, gjë që mund të çojë në dëmtimin e elementëve të rotorit.

ISO 7919-1 prezanton dy kritere për vlerësimin e gjendjes së vibrimit nga matjet e dridhjeve të boshtit në afërsi të rregullimeve të kushinetave:

a) nga vlera absolute e zhvendosjes së rotorit. Funksionimi i besueshëm dhe i sigurt i makinës në mënyrat e vendosura kërkon që lëvizjet e boshtit të mbeten nën sigurinë kufijtë e dhënë, e përcaktuar, për shembull, nga ngarkesat e lejuara kinetike në kushinetë ose hapësira e kërkuar radiale në kushinetë. Këta kufij formojnë zona të gjendjes vibruese:

b) nga ndryshimet në parametrat e lëvizjes së rotorit. Ndryshimet e dukshme në dridhjet e boshtit mund të tregojnë fillimin e dëmtimit ose devijimeve të tjera në funksionimin e makinës, edhe nëse kufijtë e zonave të gjendjes së vibrimit në a) nuk janë tejkaluar ende. Prandaj, ndryshime të tilla janë gjithashtu subjekt i kontrollit dhe krahasimit me një vlerë të caktuar. Në rast të ndryshimeve të rëndësishme në parametrin e kontrolluar, duhet të merren masa për të identifikuar shkaqet e ndryshimeve të tilla dhe, nëse është e nevojshme, të ndërmerren disa veprime korrigjuese. Vendimi për veprimet e mundshme duhet të merret duke marrë parasysh vlerat absolute të dridhjeve, si dhe nëse funksionimi i makinës është stabilizuar pas ndryshimit të vëzhguar në parametrin e monitoruar.

ISO 7919-1 ofron udhëzime të përgjithshme për përcaktimin e zonave të dridhjeve në kushtet e makinës në gjendje të qëndrueshme. Në 8 pjesë të tjera të ISO 7919, kufijtë e zonave janë përcaktuar për lloje të veçanta makinerish. Përkufizimi dhe qëllimi i zonave të gjendjes së vibrimit është i njëjtë. si në ISO 10816-1 (shih pikën 5).

6.2 ISO 7919-2 specifikon udhëzimet për vlerësimin e dridhjeve të grupeve të gjeneratorëve të mëdhenj të turbinave me avull me shpejtësi të vlerësuara në rangun nga 1500 deri në 3600 rpm dhe fuqi dalëse më e madhe se 50 MW bazuar në matjet e dridhjeve të linjës Bazuar në përvojën e funksionimit, kriteret e vlerësimit të dridhjeve për makinat janë të përcaktuara.të këtij lloji.

Kufijtë e eonit janë vendosur për parametrat e dridhjeve relative dhe absolute të boshtit. matet brenda ose afër kushinetave kryesore ndërsa makina është duke punuar në gjendje të qëndrueshme me shpejtësi të vlerësuar. Në 8 pika të tjera matëse, si dhe në kushtet e funksionimit kalimtar të makinës, të tilla si nxitimi dhe mbarimi (përfshirë kalimin e shpejtësive kritike të rotorit), lejohen vlera më të larta të parametrave të kontrolluar.

Klasifikimi i zonave të gjendjes vibruese është i njëjtë. si në ISO 7919-1. Gjithashtu konsiderohet. si mund të ndryshojnë kufijtë e eonit të gjendjes vibruese nëse është e nevojshme të merren parasysh kërkesat për pastrimin në kushinetë.

6.3 ISO 7919-3 ofron udhëzime për vlerësimin e kushteve të dridhjeve bazuar në matjet e dridhjeve të boshtit në afërsi të një rregullimi kushinetash gjatë funksionimit normal të makinës. Ky standard zbatohet për makineritë industriale me kushineta hidrodinamike, duke përfshirë turbongarkuesit, turbinat, turbogjeneratorët dhe makinat elektrike me shpejtësi maksimale të vlerësuara në intervalin nga 1000 deri në 30000 min 1 dhe fuqi nga 30 k8t deri në 50 MW.

Kriteret numerike të vendosura në standard nuk synojnë të shërbejnë si bazë e vetme për vlerësimin e konformitetit të makinerive me kërkesat e specifikuara. Në përgjithësi, këto kritere duhet të kombinohen me kriteret e vlerësimit të dridhjeve të kornizës së makinës të specifikuara në ISO 10816-3. Klasifikimi i zonave të gjendjes vibruese është i njëjtë. si në ISO 7919-1.

6.4 ISO 7919-4 zbatohet për impiantet industriale të turbinave me gaz (përfshirë ato me kuti ingranazhesh) me kushineta hidrodinamike me fuqi dalëse më shumë se 3 MW me shpejtësi nominale rrotulluese nga 3000 deri në 30000 min. Objekti nuk përfshin turbinat me gaz të aviacionit për shkak të tyre dallimi themelor nga turbinat me gaz industrial, si për sa i përket kushinetave të përdorura (kushineta rrotulluese përdoren në turbinat e avionëve), ashtu edhe për sa i përket raporteve të ngurtësisë dhe masave të rotorit dhe strukturës mbajtëse.

Në varësi të modelit dhe mënyrave të funksionimit, konsiderohen tre lloje makinerish:

a) makina me një bosht me shpejtësi konstante rrotullimi;

b) makina me shpejtësi të ndryshueshme me një bosht;

c) makina me shumë faza me një linjë kryesore të përbërë nga disa boshte të artikuluar.

ISO 7919-4 ofron udhëzime për zbatimin e kritereve të gjendjes së dridhjeve.

bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve të boshtit pranë mbështetësve të instalimeve industriale të turbinave me gaz në mënyrat normale të funksionimit. Klasifikimi i zonave të gjendjes vibruese është i njëjtë. si në ISO 7919-1. Vlerësimi i gjendjes vibruese në mënyrat kalimtare të lidhura me ndryshimet në ngarkesën ose shpejtësinë e rrotullimit është konsideruar gjithashtu. Nëse instalimi përfshin një gjenerator elektrik. më pas për instalimet me fuqi mbi 50 MW, zbatohen kriteret sipas ISO 7919-2 për të vlerësuar gjendjen e dridhjeve të gjeneratorit të energjisë. dhe për instalimet me fuqi deri në 50 MW përfshirëse - sipas ISO 7919-3.

6.5 ISO 7919-5 specifikon kërkesa specifike për vlerësimin e gjendjes së vibrimit nga matjet e dridhjeve të boshtit të njësive hidraulike. Standardi vlen për të gjitha llojet e makinave hidraulike me kushineta hidrodinamike me shpejtësi nominale rrotullimi nga 60 deri në 3600 min! dhe fuqi nominale prej 1 MW ose më shumë. 8 makina të tilla përfshijnë turbina, pompa, turbopompa, gjeneratorë, motorë dhe gjeneratorë motorikë, duke përfshirë kuti ingranazhesh dhe pajisje ndihmëse. Boshti i makinave të tilla mund të vendoset horizontalisht, vertikalisht ose në një kënd arbitrar.

Standardi përcakton udhëzimet për zbatimin e kritereve për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve të boshtit në afërsi të kushinetave të njësive hidraulike që funksionojnë në gjendje normale të qëndrueshme. Kriteret jepen si vlera numerike të zhvendosjes së rotorit në lidhje me mbajtësin e kushinetave në varësi të shpejtësisë së rrotullimit të boshtit.

7 Standarde të tjera në fushën e monitorimit të gjendjes së makinerive

7.1 ISO 3046-5 specifikon kërkesat e përgjithshme për dridhjet përdredhëse të një tubacioni të fuqizuar nga një motor me djegie të brendshme. Standardi zbatohet për instalimet tokësore të palëvizshme, motorët në automjetet hekurudhore dhe anijet. Objekti i standardit nuk përfshin motorët e automjeteve rrugore, automjetet e shërbimeve, makinat bujqësore, traktorët dhe avionët.

Standardi përcakton metoda për analizimin e dridhjeve të lira dhe të detyruara, të cilat bëjnë të mundur përcaktimin, ndër të tjera:

a) frekuencat natyrore, vektorët natyrorë dhe shpejtësitë kritike;

b) sforcimet përdredhëse në hidraulik;

c) vibrimi i boshteve fleksibël;

d) dridhje në pika të caktuara në tubacion;

e) shpërndarja termike në nyjet e tubave dhe burime të tjera të amortizimit të dridhjeve.

Nëse është e nevojshme, rezultatet e matjes mund të përdoren për të llogaritur dridhjen e ingranazheve.

7.2 ISO 8579-2 specifikon metodat për përcaktimin e dridhjeve të mekanizmave të ingranazheve të krijuara individualisht, duke përfshirë ingranazhet e ngritjes dhe uljes. Metodat përfshijnë matjet e dridhjeve në kutinë dhe boshtet, kërkesat për mjetet dhe metodat për matjen e parametrave të dridhjeve. Është krijuar një klasifikim dridhjesh për qëllime të pranimit të produktit.

Ky standard zbatohet vetëm për testimin e pranimit të mekanizmave të ingranazheve në intervalet e shpejtësive të përcaktuara rrotulluese, ngarkesave, temperaturave dhe në kushte të specifikuara të lubrifikimit. Vlerësimi i dridhjeve në vendin e aplikimit mund të kërkojë metoda të tjera vlerësimi. Ky standard nuk zbatohet për mekanizmat e veçantë ose të integruar të ingranazheve, për shembull, si pjesë e kompresorëve, pompave, turbinave, si dhe pajisjeve të ngritjes së energjisë.

7.3 ISO 13373-1 ofron udhëzime të përgjithshme mbi matjen dhe mbledhjen e të dhënave të nevojshme për të vlerësuar dridhjet e makinës për monitorimin e gjendjes dhe qëllime diagnostikuese. Zbatohet për makinat rrotulluese të të gjitha llojeve. Standardi përshkruan lloje të ndryshme të transduktorëve, diapazonin e aplikimit të tyre, procedurat e analizës në brezat e ngushtë të frekuencës, si dhe metodat për analizimin e komponentëve në frekuenca diskrete. 8 diskuton karakteristikat rezonante të dhënësve dhe mënyrën e montimit të tyre.

Standardi përshkruan procedurat për mbledhjen e vazhdueshme dhe periodike të të dhënave për qëllimin e tendencës së parametrave të dridhjeve të kontrolluara. Rekomandimet për instalimin e konvertuesve janë dhënë në varësi të llojit të makinerive (turbina, gjeneratorë, motorë, pompa, etj.). Standardi ofron një listë të keqfunksionimeve më tipike për makinat e llojeve të ndryshme, duke treguar shkaqet e tyre.

7.4 ISO 13373-2 specifikon udhëzimet për përpunimin e të dhënave të dridhjeve në fushat e kohës dhe frekuencës, metodat për analizimin e veçorive të diagnostikimit të dridhjeve, metodat për shfaqjen e të dhënave dhe aplikimin e rezultateve të analizës në monitorimin e gjendjes së makinës dhe. më tej, me qëllim diagnostikimin e tyre. Janë marrë parasysh metodat për analizimin dhe filtrimin e sinjaleve analoge dhe dixhitale.

Standardi liston dhe përshkruan tiparet tipike diagnostikuese, si dhe lidhjen e tyre me lloje të ndryshme mosfunksionimesh. Këto veçori (të cilat përfshijnë kohën, rrahjen dhe modulimin, vizatimet Nyquist dhe Bode, spektrat kaskadë dhe mesataret e domenit të kohës dhe frekuencës) mund të merren duke përdorur mjetet e zakonshme të analizës që përdoren për të monitoruar gjendjen e makinave.

7.5 ISO 13373-3 vendos një skemë të përgjithshme për zgjedhjen dhe aplikimin e metodave të diagnostikimit të dridhjeve për një klasë të gjerë makinerish dhe montimesh, duke treguar shenjat karakteristike të keqfunksionimeve.

Një qasje sistematike ndaj diagnozës fillon me formimin e një sërë pyetjesh bazë informacioni për performancën e makinës. Kjo pasohet nga hartimi i diagrameve që përshkruajnë hap pas hapi procedurat diagnostike të lidhura logjikisht për makinat dhe komponentët e llojeve të ndryshme.

7.6 ISO 14694 specifikon kërkesat për parametrat e dridhjeve dhe klasat e saktësisë së balancimit për tifozët e të gjitha llojeve me fuqi më të vogël se 300 kW (me motorë elektrikë me fuqi nominale deri në 355 kW), me përjashtim të tifozëve të projektuar ekskluzivisht për lëvizjen e masave ajrore (për shembull, tifozët e tavanit dhe tavolinës). Për tifozët më të mëdhenj, zbatohet ISO 10816-3.

Standardi parashikon matjen e dridhjeve përmes parametrave të zhvendosjes, shpejtësisë dhe nxitimit në mënyrë absolute dhe njësi relative. Megjithatë, parametrat e preferuar për të kontrolluar janë hapësira dhe shpejtësia RMS.

Gjatë testimit në fabrikë, ventilatori zakonisht testohet pa u lidhur me kanalin, d.m.th. në kushtet kur ngarkesa aerodinamike është e ndryshme nga ajo që ndodh në kushtet e përdorimit. Masa dhe ngurtësia e mbështetëses së ventilatorit mund të ndryshojnë gjithashtu. Prandaj, pas instalimit të ventilatorit në kushtet e përdorimit të tij, mund të rezultojë se dridhja e krijuar do të jetë e ndryshme si për sa i përket fuqisë totale ashtu edhe përbërjes së frekuencës. Shkalla në të cilën mund të ndryshojë dridhja e prodhuar nga një ventilator pasi të jetë instaluar në një aplikacion nuk trajtohet në ISO 14694.

7.7 ISO 14695 specifikon një metodë për matjen e karakteristikave të dridhjeve të tifozëve të të njëjtave lloje të mbuluara nga ISO 14694. Për matjet e dridhjeve të ventilatorëve më të mëdhenj, përdoret ISO 10816-1. dhe kriteret për vlerësimin e gjendjes janë marrë sipas ISO 10816-3.

Metoda e specifikuar në ISO 14695 përfshin matjet e vlerave rms të zhvendosjes, shpejtësisë ose dridhjeve, dhe paraqitjen e rezultateve të matjes si spektra në diapazonin e duhur të frekuencës. Matjet kryhen kur ventilatori është i varur në suspensione elastike ose kur instalohet në mbështetëse elastike. Nga pikëpamja e analizës së përhapjes së dridhjeve në strukturën mbështetëse, është e rëndësishme të njihen forcat që veprojnë në pikat e kontaktit midis ventilatorit dhe mbështetjes, por matjet përkatëse nuk merren parasysh në standard.

8 Metoda e llogaritjes për zgjedhjen e një standardi për një lloj të caktuar makine

8.1 Të përgjithshme

Ky seksion diskuton metodën e llogaritjes së përdorur në zgjedhjen e një metode të matjes së dridhjeve, e cila bazohet në dinamikën e një lloji të caktuar makine, e karakterizuar nga një faktor ngurtësia dinamike a. Ky faktor është raporti i ngurtësisë dinamike të rregullimit të kushinetave me ngurtësinë dinamike të kushinetës. Informacion shtesë jepet në shtojcat A dhe B. Një shembull i llogaritjes është dhënë në shtojcën C. Algoritmi për zgjedhjen e një metode matjeje bazuar në koeficientin a është paraqitur në figurën 1.

SHEMBULL Nga figura 1 rrjedh se nëse * ■ 2, atëherë duhet të matet ose dridhja relative (A) ose absolute (B) e boshtit, ndërsa vibrimi i mbajtësit të kushinetave (C) matet vetëm në raste të jashtëzakonshme.

Metoda e llogaritjes për zgjedhjen e standardit të duhur është e zbatueshme, veçanërisht kur është e nevojshme të bëhet një zgjedhje midis standardeve të serisë ISO 7919 dhe ISO 10816. , bllok diagrami i paraqitur në Figurën 2 është menduar kryesisht për profesionistët e përfshirë në projektim dhe prodhim të makinave.

SHËNIM Mund të ketë situata ku matjet e dridhjeve të boshtit duhet të plotësojnë matjet në pjesët që nuk rrotullohen (shih ISO 13373-1).

8.2 Raportet bazë për dridhjet e boshteve rrotulluese dhe kushinetave

8.2.1 Elementet strukturore bazë

Elementët kryesorë strukturorë të konsideruar në modelin "mbështetje me mbajtës të rotorit" gjatë modelimit të dridhjeve, dhe një model dinamik i thjeshtuar që përfshin këta elementë, janë paraqitur në Figurën 3.

SHËNIM Modeli i paraqitur në Figurën 3 përshkruhet nga formula (A.3) dhe (A4) në Shtojcën A.

8.2.2 Llogaritja e përgjigjes nga karakteristikat e elementeve strukturorë

Përgjigja e sistemit "rotor - mbajtës - mbështetje" përcaktohet nga karakteristikat e mëposhtme.

a) fleksibiliteti i rotorit;

b) ngurtësi dinamike e kushinetës;

c) ngurtësi dinamike e rregullimit të kushinetave.

i," - ngurtësi dinamike e kushinetës; k ": - ngurtësi dinamike e mbajtësit të mbajtësit: a - koeficienti i ngurtësisë dinamike; A - diapazoni i matjes së dridhjeve relative të boshtit B - diapazoni i matjes së dridhjeve absolute të boshtit; C - diapazoni i matjes së dridhjeve mbështetëse të kushinetave

SHËNIM Shigjetat e trasha tregojnë diapazonin e vlerave tipike dhe për matje të këtij lloji, dhe shigjetat e hollë* tregojnë diapazonin a, kur ky lloj matjeje përdoret vetëm në raste të jashtëzakonshme.

Figura I - Përcaktimi i metodës së matjes së vibrimit bazuar në faktorin dinamik të ngurtësisë a

Figura 2 - Grafiku i rrjedhës për zgjedhjen e një standardi për matjet e dridhjeve

1 - çekuilibër; 2-rotori: 3- kushineta: 4- mbështetja e kushinetave: C, - amortizimi i kushinetave:

C: - amortizimi i mbajtësit të kushinetave: - ngurtësia e mbajtësit: kg - ngurtësia e mbajtësit të kushinetave:

k. - ngurtësia e rotorit: t, - masa mbështetëse: m* - masa e rotorit

Figura 3 - Modeli dinamik i sistemit "rotor - mbajtës - mbështetës".

Gjatë vlerësimit të dridhjeve të një sistemi, duhet të merren parasysh dy pikat kryesore të mëposhtme: - forca dinamike e transmetuar në kushinetë:

Zhvendosja relative, e cila ju lejon të llogaritni hendekun midis rotorit dhe pjesës jo rrotulluese të makinës.

Forca dinamike F që vepron në kushinetë, e cila përcakton kushtet e funksionimit dhe jetëgjatësinë e tij, mund të matet me dy metoda indirekte.

Metoda e parë është duke matur zhvendosjen x, duke mbajtur mbështetje duke përdorur formulën

te".

ku k ’, është ngurtësia dinamike e mbajtësit të mbajtësit.

Matjet e duhura kryhen në përputhje me standardet e serisë ISO 10816. Metoda e dytë është duke matur zhvendosjen relative të boshtit xn duke përdorur formulën *

ku është ngurtësia dinamike e kushinetës.

Lëvizja absolute e boshtit x, është shuma e lëvizjes së rregullimit të kushinetave x,- dhe lëvizjes relative të boshtit x*:

X '+ X " = T;

Ngurtësia e përgjithshme dinamike.

SHËNIM Ngurtësia e përgjithshme dinamike diskutohet më në detaje në Shtojcën D.

Zhvendosjet e përcaktuara nga formula (2) dhe (3) mund të përmbajnë një gabim për shkak të zhvendosjes së boshtit në rrafshin matës. Kjo e fundit përfshin zhvendosjen e boshtit në lidhje me qendrën e kushinetës, të shoqëruar me lakimin e boshtit, si dhe zhvendosjen e planit qendror të kushinetës në lidhje me rrafshin e matjes. Në rastin e rotorëve mjaft të ngurtë, ky gabim mund të neglizhohet. Sidoqoftë, nëse rotori shfaq veti fleksibël gjatë rrotullimit të tij, atëherë në formulat (2) dhe (3) është e nevojshme të shtoni termin x, i cili përshkruan efektin e deformimit të boshtit (shih Tabelën 1).

Tabela 1 - Dridhjet në sistemin mbajtës

Dinamika e kushinetave

A.1 Shënim

Më poshtë janë përcaktimet e sasive të përdorura në përshkrimin analitik të dinamikës së kushinetës. A, y - zhvendosjet relative të qafës së boshtit në kushinetë:

T, y - shpejtësitë relative të qafës së boshtit në kushinetë:

V. y - nxitimet relative të kushinetave të ditarit 8 të boshtit:

F t - faqe që vepron në kushinetë në drejtim.t:

F - sipa që vepron në kushinetë në drejtimin y:

t dhe, ni n, t janë masat e reduktuara të shtresës së vajit në kushinetë:

me i, koeficientët e amortizimit të filmit të vajit në kushinetë:

k tt . në p, në 1G. k X1 - koeficientët e ngurtësisë së filmit të vajit në kushinetë:

k' - k + kos - ngurtësi dinamike komplekse e kushinetës dhe mbështetjes.

Në përgjithësi, sjellja dinamike e një kushinetë mund të përshkruhet nga formula

Me përjashtim të kushinetat me lubrifikim të lëngshëm (p.sh. kushinetat hidrodinamike), ndikimi i masës së reduktuar të lubrifikantit mund të neglizhohet. Ego ju lejon të thjeshtoni modelin në formë

Me përjashtim të rastit të kushinetave të thjeshta me një tufë të fortë, termat kryq të matricave gjithashtu mund të neglizhohen, gjë që bën të mundur thjeshtimin e mëtejshëm të modelit:

Por edhe për kushinetat e thjeshta me një tufë të fortë, formula (A.3) mund të përdoret për të përshkruar disa efekte, për shembull, për të përshkruar reagimin e sistemit ndaj çekuilibrit.

Dinamika e një rregullimi mbajtës mund të përfaqësohet në një mënyrë të ngjashme. Analiza e thjeshtuar e saj kryhet duke përdorur formulën

A.2 Ngurtësia dinamike e kushinetës

Ngurtësia dinamike e një kushinetë varet nga lloji i saj. Për të vlerësuar ngurtësinë dinamike, duhet të njihen dy karakteristika, njëra prej të cilave varet nga shpejtësia e rotorit, dhe e dyta - nga frekuenca e ngacmimit në një shpejtësi të caktuar të rotorit. Më poshtë është një analizë e ngurtësisë dinamike të kushinetave të llojeve të ndryshme.

a) Mbajtëse rul

Ky lloj kushinete karakterizohet nga ngurtësi e lartë e varur nga ngarkesa dhe një faktor i ulët amortizimi. Të dyja këto karakteristika janë praktikisht të pavarura nga shpejtësia e rotorit dhe frekuenca e ngacmimit, siç tregohet nga vijat e drejta në figurat A.1 dhe A.2.

b) Kushineta e thjeshtë me tufë segmenti

Shpejtësia dhe ngarkesa ndikojnë në ngurtësinë e një kushinete të caktuar, dhe varësia nga frekuenca e drejtimit është një funksion i qetë. siç tregohet në figurat A.1 dhe A.2.

Kushinetat e këtij lloji kanë karakteristika të qëndrueshme dhe veti mesatarisht të mira amortizimi.

c) Kushineta e thjeshtë me tufë të fortë

Ky kushinet ka karakteristika komplekse. Varësia e tij nga ngarkesa dhe shpejtësia janë të ngjashme me ato. ajo që vërehet për një kushinetë me një tufë të segmentuar. Sidoqoftë, varësia e ngurtësisë dinamike nga frekuenca e ngacmimit me një shpejtësi të caktuar është më pak e qetë sesa për llojet e tjera të kushinetave. sidomos pranë kufirit të zonës së stabilitetit. Nga figura 2 mund të shihet se ngurtësia dinamike e një kushineteje të tillë bëhet shumë e ulët nëse frekuenca e lëvizjes është afërsisht gjysma e shpejtësisë së rotorit.

k, - ngurtësia dinamike e kushinetës (moduli); l - shpejtësia e rrotullimit të rotorit: 1 - kushinetë e thjeshtë me një futje segmenti: 2 - kushinetë rrotulluese

k" - ngurtësia dinamike e kushinetës (moduli): /„ - frekuenca e ngacmimit: /„< - частота вращения роторе: 1 - подшипник скольжения с сегментным вкладышем: 2- подшипник качения:

3 - kushinetë e thjeshtë me një tufë një copë në një mënyrë të qëndrueshme funksionimi;

4 - kushinetë e thjeshtë me tufë të fortë në modalitetin e funksionimit të paqëndrueshëm

Figura A.2 - Ndryshimi në ngurtësinë dinamike të kushinetës në varësi të frekuencës së ngacmimit

Duke përmbledhur, mund të themi se kushinetat rrotulluese kanë ngurtësi të lartë dhe amortizimin shumë të ulët, pavarësisht nga shpejtësia e rotorit. Kushinetat e thjeshta me një futje segmenti kanë karakteristika mesatare të ngurtësisë dhe amortizimit. Kushinetat e thjeshta me një tufë të fortë kanë gjithashtu karakteristika mesatare të ngurtësisë dhe amortizimit me shpejtësi rrotulluese, por ndryshojnë sipas një ligji kompleks në varësi të frekuencës së ngacmimit.

Kushinetat e llojeve të ndryshme mund të renditen në mënyrën e mëposhtme sipas mënyrës në rënie të vlerave të karakteristikave përkatëse*:

Ngurtësia: maksimumi për kushinetat rrotulluese, më pak për kushinetat e thjeshta me një futje të segmentuar dhe minimumi për kushinetat e thjeshta me një futje të fortë:

Amortizimi: maksimumi për kushinetat e thjeshta me një futje zinxhiri, më pak për kushinetat e thjeshta me një futje të segmentuar dhe minimumi për kushinetat e rrotullimit:

Ngurtësia komplekse në gjysmën e shpejtësisë së rotorit: maksimumi për kushinetat rrotulluese, më pak për kushinetat me fërkim me një futje të segmentuar dhe minimumi (pothuajse zero në kufirin e zonës së stabilitetit) për kushinetat e thjeshta me një tufë të fortë.

Ngurtësia dinamike e strukturës mbajtëse të dyshemesë mund të jetë e ndryshme, siç tregohet skematikisht në figurën B.1.

k". - ngurtësi dinamike e mbështetëses mbajtëse (moduli) në një shkallë logaritmike:

/-frekuenca (w \u003d 2n /); 1 - karakteristikë e varur nga frekuenca

Figura B.1 - Ngurtësia dinamike e rregullimit të kushinetave

Gjatë vlerësimit të ngurtësisë dinamike të një rregullimi mbajtëse, duhet të merren parasysh sa vijon:

a) në rastin më të thjeshtë, struktura nën kushinetë mund të përfaqësohet si një burim me pak amortizues:

b) shumica e aranzhimeve mbajtëse kërkojnë përshkrim i plotë në formën e një sistemi sustë-masash-damper:

c) për sistemet e varura nga frekuenca, ngurtësia mbështetëse komplekse ka një varësi komplekse të frekuencës, duke përfshirë rezonanca të shumta.

Dridhja e konsiderueshme e kushinetës mund të vërehet në rezonancën e rregullimit të kushinetës. Sidoqoftë, në këtë rast, dridhjet relative të boshtit do të mbeten relativisht të vogla.

Tabela C.1 tregon disa vlera tipike të ngurtësisë për kushinetat dhe aranzhimet e kushinetave, si dhe raportin e tyre a për disa makina.

Tabela C.1 - Shembuj të ngurtësisë së kushinetave dinamike dhe mbështetëse të kushinetave

Lloji i makinës	Mbështet ngurtësinë. N/MM	Ngurtësia e kushinetave. N/mm	Raporti i ngurtësisë a
Turbinë me avull shtypje e lartë
Turbina me avull me presion të ulët
Gjenerator 100 MW
gjenerator i turbinës me gaz
Turbinë më të madhe me gaz

Tabela C.2 jep disa vlera tipike të a për lloje të caktuara makinerish, duke treguar përshtatshmërinë e standardeve përkatëse për vlerësimin e gjendjes së dridhjeve.

Tabela C.2 — Shembuj të zgjedhjes së një standardi për vlerësimin e gjendjes së vibrimit

	Raporti i ngurtësisë a	Zgjedhja e ISO 10016 (mbështetje)	Zgjedhja e ISO 7019 (bosht)
Turbinë me avull me presion të lartë
Turbinë me avull me presion të ulët		mesatare/mirë
gjenerator i madh		mesatare/mirë
Kompresor Centrifugal me Presion të Lartë
Tifoz i madh
Ventilator i vogël dhe pompë
Pompë vertikale
Turbinë e madhe me gaz

Figura C.1 tregon shembuj tipikë të ngurtësisë së kushinetave dhe mbështetësve të tyre për lloje të ndryshme makinash, duke treguar intervalet për zgjedhjen e një metode matjeje.

A," - ngurtësi dinamike e kushinetës; - ngurtësi dinamike e mbështetëses: a - koeficienti

faktori dinamik i ngurtësisë: A - diapazoni relativ i dridhjeve të boshtit B - diapazoni absolut i dridhjeve të boshtit; C - diapazoni i vibrimit të mbështetjes së kushinetave: a - turbinë me presion të lartë: b - gjenerator i madh: c - turbinë me presion të ulët; d - kompresor centrifugal me presion të lartë e - kompresor centrifugal me presion të mesëm; f- ventilator i madh; g - tifoz dhe pompë e vogël; h - pompë vertikale

Shënim - Shigjetat e theksuara shënojnë diapazonin e vlerave të kofshës për matje të këtij lloji, dhe shigjetat e hollë tregojnë diapazonin a, kur kjo specie matjet përdoren vetëm në raste të jashtëzakonshme.

Figura C.1 — Gama tipike e ngurtësisë dinamike për lloje të ndryshme makinerish

,. h g / >2

Ngurtësia totale dinamike për modelin e paraqitur në figurën D.1, k 1N = k 1N + /<ис м, может быть определена по формулам:

(A, + k "), (k, k': -s | d * s, d;) + (A" | s, yn-A "(s |<»)(с 1 лн-с; <у)

(L, + L 2) + (s, a> + s,<о)

(k, +k" 2)(k l c i (t)+k , : .c l )"

ku A "j \u003d k> - t P (o g.

Shënim - Emërtimet e sasive janë të njëjta. si në figurën 3.

Ngurtësitë dinamike së bashku me raportin e vibrimit r vih janë paraqitur në figurën D.2 si funksion i faktorit të ngurtësisë dinamike a.

Figura O.1 - Modeli i ngurtësisë së përgjithshme dinamike k u ~ k ^ + ift) c

Ngurtësia e përgjithshme dinamike: r vi(l - raporti i dridhjeve (dridhje relative dhe absolute e boshtit):

a - koeficienti i ngurtësisë dinamike: A - diapazoni i dridhjeve relative të boshtit: B - diapazoni i dridhjeve absolute të boshtit; C - diapazoni i dridhjeve të mbështetjes së kushinetave: 1 - mbështetës në përputhje: 2 - mbështetje e ngurtë - dridhje relative e boshtit: b - dridhje absolute e boshtit: c - dridhje mbështetëse

SHËNIM Shigjetat e trasha tregojnë diapazonin e vlerave tipike të a për matje të këtij lloji dhe shigjetat e ndërprera tregojnë diapazonin e a kur ky lloj matjeje përdoret vetëm në raste të jashtëzakonshme.

Figura 0.2 - Ngurtësia e përgjithshme dinamike dhe raporti i dridhjeve si funksion i koeficientit të ngurtësisë dinamike "

		Fushëveprimi i standardit
Emërtimi	Emri		matjet		Lëvizi yaiyama
standarde	standarde					kthim-	Arsimi
ISO 2954:2012	Dridhja e makinave rrotulluese dhe reciproke. Kërkesat për instrumentet matëse për vlerësimin e gjendjes së vibrimit
ISO 3046-5:2001	Motorë me djegie të brendshme pistoni. Karakteristikat. Kostum 5. Dridhje përdredhëse
ISO 7919-1:1996	Dridhja e makinave pa lëvizje reciproke. Matjet në boshtet rrotulluese dhe kriteret do të vlerësohen. Pjesa 1. Udhëzime të përgjithshme
ISO 7919-2:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes ekologjike të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. Pjesa 2: Turbinat stacionare me avull dhe gjeneratorët mbi 50 MW me shpejtësi nominale 1500.1600.300 dhe 3600 rpm
ISO 7919-3:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. Pjesa 3. Njësitë e makinerive industriale
ISO 7919-4:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. Pjesa 4: Impiantet e turbinave me gaz me kushineta hidrodinamike
ISO 7919-5:2005	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në pjesët rrotulluese. Pjesa 5. Instalimet e hidrocentraleve dhe stacioneve të pompimit

1

3

Emërtimi standarde	Emri i standardit	Fushëveprimi i Standardit të Zbatueshëm
			Matjet e dridhjeve		Lëvizja e makinës		Arsimi
						kthim-
ISO 8526-9:1995	Komplete gjeneruese të rrymës alternative të drejtuar nga një motor me djegie të brendshme. Pjesa 9: Matja e dridhjeve dhe vlerësimi i dridhjeve
ISO 10816-1:1995	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët lëvizëse. Pjesa 1. Udhëzime të përgjithshme
ISO 10816-2:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve të pjesëve kritike të saj. Pjesa 2: Turbinat stacionare me avull dhe gjeneratorët mbi 50 MW me shpejtësi nominale 1500, 1600, 300 dhe 3600 min 1
ISO 10816-3:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët rrotulluese. Pjesa 3: Makinat industriale me fuqi nominale mbi 15 kW dhe shpejtësi të vlerësuara nga 120 deri në 15,000 min" 1 të matur në vend
ISO 10816-4:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinerive bazuar në rezultatet e matjeve të vibrados në pjesë të çoroditura. Pjesa 4. Impiantet e turbinave me gaz me kushineta hidrodinamike

GOST R 56646-2015

Emërtimi standarde	Emri i standardit	Fushëveprimi i standardit
			Matjet e dridhjeve		Lëvizja e makinës
						kthim-
ISO 10816-5:2000	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët rrotulluese. Pjesa 5
ISO 10816-6:1995	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve të pjesëve kritike të saj. Pjesa 6: Makinat reciproke me fuqi nominale mbi 100 kW
ISO 10816-7:2009	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve të pjesëve kritike të saj. Pjesa 7: Pompat dinamike industriale, duke përfshirë matjet në boshtet rrotulluese
ISO 10816-8:2014	Dridhja. Vlerësimi i gjendjes së dridhjeve të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në të të pjesëve vendimtare. Pjesa 8. Njësitë e kompresorit reciprok
ISO 10817-1:1998	Sistemet e matjes së dridhjeve të boshtit rrotullues. Pjesa 1. Pajisjet për marrjen e sinjaleve të dridhjeve relative dhe jo të zërit
ISO 13373-1:2002	Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive. Kontrolli i gjendjes së dridhjeve. Pjesa 1: Metodat e zakonshme
ISO 13373-2:2005	Monitorimi dhe diagnostikimi i gjendjes së makinës. Monitorimi i gjendjes së dridhjeve. Pjesa 2: Përpunimi, analiza dhe prezantimi i rezultateve të matjes së vibrimit

GOST R 56646-2015

GOST R 56646-2015

Vazhdimi i tabelës E. f

Emërtimi standarde	Emri i standardit	Fushëveprimi i standardit
			Matjet e dridhjeve		Lëvizja e makinës		Arsimi
						kthim-
ISO 13373-3:2015	Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive. Kontrolli i gjendjes së vibrimit. Pjesa 3. Udhëzues për diagnostikimin e dridhjeve
ISO 14694 2003	Tifozët industrialë. Kërkesat për vibrimin e prodhuar dhe cilësinë e balancimit
ISO 14695 2003	Tifozët industrialë. Metodat e matjes Tifozët e zgjedhur
ISO 14639-1:2002	Dridhja. Dridhja e makinave rrotulluese me kushineta magnetike aktive. Pjesa 1. Fjalor
ISO 14639-2:2004	Dridhja. Dridhja e makinave rrotulluese me kushineta magnetike aktive. Pjesa 2: Vlerësimi i djegieve nga vibrimi
ISO 14839-3:2006	Dridhja. Dridhja e makinave rrotulluese me kushineta magnetike aktive. Pjesa 3. Përcaktimi i marzhit të stabilitetit
ISO 14639-4:2012	Dridhja. Dridhja e makinave rrotulluese me kushineta magnetike aktive. Pjesa 4. Udhëzimet teknike
ISO 18436-2:2014	Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive. Kërkesat për wali fi kai dhe vlerësimin e stafit. Pjesa 2. Monitorimi dhe diagnostikimi i gjendjes së dridhjeve
ISO 20263-4:2012	Dridhja. Matjet e dridhjeve në anije. Pjesa 4. Matjet e vibrimit dhe vlerësimi i shtytjes së anijes

Emërtimi standarde	Emri i standardit	Fusha e zbatimit të standardit
			Matjet e dridhjeve		Lëvizja Mzshiy		Arsimi
						kthim-los që looped
ISO 22266-1:2009	Vibrimi Vibrimi rrotullues i makinave rrotulluese. Pjesa 1: Turbina stacionare me avull dhe grupe gjeneratorësh mbi 50 MW
IEC 60034-14:2003	Makinat elektrike rrotulluese. Pjesa 14. Dridhja e makinave me lartësi boshti 56 mm ose më shumë. Matjet, vlerësimi dhe kufijtë e zonave të gjendjes së vibrimit

GOST R 56646-2015

Informacion mbi përputhshmërinë e standardeve ndërkombëtare të referencës me standardet kombëtare të Federatës Ruse dhe standardet ndërshtetërore në fuqi në këtë kapacitet

Tabela PO.1

	pajtueshmërisë
		GOST ISO 7919-1-2002 "Vibrimi i makinave pa lëvizje reciproke. Matjet në boshtet rrotulluese dhe vlerësimet. Pjesa 1. Udhëzime të përgjithshme»
		GOST R 55263-2012 (ISO 7919-2:2009) "Vibrimi. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në boshtet rrotulluese. Pjesa 2. Turbinat stacionare me avull dhe gjeneratorët me kapacitet mbi 50 MW me shpejtësi nominale rrotullimi 1500, 1800, 300 dhe 3600 min ""
		GOST ISO 10816-1-97 "Vibrimi. Vlerësimi i gjendjes së dridhjeve të makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët pa kontakt Pjesa 1. Udhëzime të përgjithshme»
		GOST R 55265.2-2012 (ISO 10816-2 2009) "Vibrimi. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në pjesët jo rrotulluese Pjesa 2. Turbinat me avull stacionare dhe gjeneratorët me fuqi mbi 50 MW me shpejtësi nominale rrotullimi 1500. 1800. 300 dhe 3600 min "
		GOST R 55265.7-2012 (ISO 10816-7:2009) "Vibrimi. Vlerësimi i gjendjes së vibrimit të makinave bazuar në rezultatet e matjeve në pjesët jo rrotulluese. Pjesa 7. Pompa dinamike industriale»
		GOST R ISO 3046-5-2004 "Motorët me djegie të brendshme reciproke. Specifikimet. Pjesa 5. Dridhjet rrotulluese»
		GOST ISO 8579-2-2002 "Vibrimi. Kongrog i gjendjes vibruese të mekanizmave të ingranazheve të goi poyemke "
		GOST R ISO 13373-1-2009 "Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinave. Kontrolli i dridhjeve të gjendjes së makinave. Pjesa 1. Metodat e përgjithshme
		GOST R ISO 13373-2-2009 "Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinave. Kontrolli i dridhjeve të gjendjes së makinave. Pjesa 2 Përpunimi, analiza dhe prezantimi i rezultateve të matjeve viboaiii"
		GOST 31350-2007 (ISO 14694:2003) "Vibrimi. Tifozët industrialë. Kërkesat për dridhjen e prodhuar dhe cilësinë e dhomës së banjës”
		GOST 31351-2007 (ISO 14695:2003) "Vibrimi. Vengilya-tooy zhytur në mendime. Ndryshon viboaiii*
		GOST R ISO 2041-2012 "Monitorimi i dridhjeve, goditjeve dhe gjendjes teknike. Teomina dhe përkufizime »

Referenca e përcaktimit të standardeve ndërkombëtare	pajtueshmërisë	Emërtimi dhe emri i standardit përkatës kombëtar, ndërshtetëror
		GOST R ISO 2954-2014 "Vibrimi. Monitorimi i gjendjes së makinave bazuar në rezultatet e matjeve të dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. Toebowakia për shoqatat e ndryshimeve"
		GOST ISO 5348-2002 "Vibrimi dhe goditja. Akumulimi mekanik i përshpejtuesve »
		GOST ISO 10817-1-2002 "Vibrimi. Sistemet e matjes së dridhjeve të boshtit rrotullues. Pjesa 1: Lexuesit e dridhjeve relative dhe absolute*
* Nuk ka asnjë standard kombëtar përkatës. Përpara miratimit të tij, rekomandohet përdorimi i përkthimit rus të këtij standardi ndërkombëtar. Përkthimi i këtij standardi ndërkombëtar gjendet në Fondin Federal të Informacionit të Rregulloreve dhe Standardeve Teknike. Shënim - Në këtë tabelë përdoren konventat e mëposhtme për shkallën e konformitetit të standardeve: IDT - standarde identike; MOD - standarde të modifikuara. IEC 81400-4 VDI 3836
	VDI 3839 VDI 3840

Dridhja mekanike - Kërkesat për cilësinë e ekuilibrit për rotorët në gjendje konstante (të ngurtë) - Pjesa 1: Specifikimi dhe verifikimi i tolerancave të ekuilibrit

Komplete gjeneruese të rrymës alternative me motor me djegie të brendshme reciproke - Pari 9: Matja dhe vlerësimi i dridhjeve mekanike

Dridhja mekanike - Metodat dhe kriteret për balancimin mekanik të rotorëve fleksibël Monitorimi dhe diagnostikimi i kushteve të makinave - Prognostika - Pjesa 1: Udhëzime të përgjithshme Vibrimi mekanik - Dridhja e makinerive rrotulluese të pajisura me kushineta magnetike aktive - Pjesa 1: Fjalori

Dridhja mekanike - Dridhja e makinerive rrotulluese të pajisura me kushineta magnetike aktive - Pjesa 2: Vlerësimi i dridhjeve

Dridhja mekanike - Dridhja e makinerive rrotulluese të pajisura me kushineta magnetike aktive - Pjesa 3" Vlerësimi i marzhit të pjerrësisë

Dridhja mekanike - Dridhja e makinerive rrotulluese të pajisura me kushineta magnetike aktive - Pjesa 4: Udhëzime teknike

Kushinetat rrotulluese - Metodat e matjes së dridhjeve (pjesët e matjes)

Monitorimi i gjendjes dhe diagnostikimi i makinerive - Udhëzime të përgjithshme Dridhja mekanike - Balancimi - Udhëzime për përdorimin dhe aplikimin e standardeve të balancimit Vibrimi mekanik - Matja e dridhjeve në anije - Pjesa 4: Matja dhe vlerësimi i dridhjeve të makinerisë shtytëse të anijes

Dridhja mekanike - Balancimi i rotorit - Pjesa 13: Kriteret dhe masat mbrojtëse për balancimin në vend të rotorëve të mesëm dhe të mëdhenj

Dridhja mekanike - Balancimi i rotorit - Pjesa 14: Procedurat për vlerësimin e gabimeve të ekuilibrit Vibrabon mekanik - Dridhja përdredhëse e makinerive rrotulluese - Pjesa 1: Kompletet e gjeneratorëve me avull dhe turbina me gaz me bazë tokësore mbi 50 MW

Makinat elektrike rrotulluese - Pjesa 14: Dridhja mekanike e makinave të caktuara me lartësi boshti 56 mm e lart - Matja, vlerësimi dhe kufijtë e ashpërsisë së dridhjeve Udhëzues për matjen në terren të dridhjeve dhe pulsimeve në makinat hidraulike (turbinat, pompat e depozitimit dhe turbinat e pompës)

Turbinat me erë - Pjesa 4: Kërkesat e projektimit për kutitë e ingranazheve të turbinave me erë Matja dhe vlerësimi i dridhjeve mekanike të kompresorëve të tipit me vidë dhe ventilatorëve rrënjë - Shtesë në DIN ISO 10816-3

Matja dhe vlerësimi i dridhjeve mekanike të motorëve me pistoni reciproke dhe kompresorëve me pistoni me shkallë fuqie mbi 100 kW - Shtesë në DIN IS010816-6 Udhëzime për matjen dhe interpretimin e dridhjeve të makinave (të gjitha pjesët)

Analiza e dridhjeve për kompletet e makinerive

UDC 534.322.3.08:006.354 OKS 17.160

Fjalët kyçe: kontrolli i gjendjes, diagnostifikimi, gjendja e vibrimit, standardet, zgjedhja e metodës së vlerësimit

Redaktori L.6. Korrektori Bazyakhina L.V. Koretnikova Paraqitja e kompjuterit A.S. Samarina

Printim i firmosur 06.02 2016 Formati 60x84*4.

Uel. furrë l. E.72. Tirazhi 34 kopje. Eah.206.

Përgatitur në bazë të versionit elektronik të ofruar nga zhvilluesi i standardit

FSUE STANDARTINFORM*

> 23995 Moskë. Korsi granate.. 4.

Reklamat:

GOST ISO 10816-1-97

STANDARD NDËRSHTETOR

VIBRIMI

KONTROLLI I GJENDJES SË MAKINAVE NGA REZULTATET E MATJEVE
VIBRACIONET NË PJESË JO RROTHATUESE

Pjesa 1

KËRKESAT E PËRGJITHSHME

STANDARD NDËRSHTETOR
PËR STANDARDIZIMIN, METROLOGJINË DHE CERTIFIKIMIN
Minsk

Parathënie

1 DIZAJNUAR NGA FEDERATA RUSE

PARAQITUR nga Sekretariati Teknik i Këshillit Ndërshtetëror për Standardizimin, Metrologjinë dhe Certifikimin

2 MIRATUAR nga Këshilli Ndërshtetëror për Standardizimin, Metrologjinë dhe Certifikimin (Procesverbali Nr. 11 i 25 Prill 1997)

Emri i shtetit	Emri i organit kombëtar të standardizimit
Republika e Azerbajxhanit	Azgosstandart
Republika e Armenisë	Standardi Armstate
Republika e Bjellorusisë	Standardi Shtetëror i Bjellorusisë
Republika e Kazakistanit	Standardi Shtetëror i Republikës së Kazakistanit
Republika e Kirgistanit	Standardi Kirgistan
Republika e Moldavisë	Moldavia standarde
Federata Ruse	Gosstandart i Rusisë
Republika e Taxhikistanit	Standardi shtetëror i Taxhikistanit
Turkmenistani	Inspektorati Kryesor Shtetëror i Turkmenistanit
Republika e Uzbekistanit	Uzgosstandart
	Standardi Shtetëror i Ukrainës

3 Ky standard ndërkombëtar përmban tekstin e plotë autentik të ISO 10816-1-95, Vibrimi. Kontrolli i gjendjes së dridhjeve të makinave me matjet e dridhjeve në pjesët jo rrotulluese. Pjesa 1: Udhëzime të përgjithshme"

4 Me Dekretin e Komitetit Shtetëror të Federatës Ruse për Standardizimin, Metrologjinë dhe Certifikimin, datë 17 shtator 1998 Nr. 353, standardi ndërshtetëror GOST ISO 10816-1-97 u vu në fuqi si standard shtetëror i Federatës Ruse nga 1 korrik 1999.

5 PARAQET PËR HERË TË PARË

6 REVIZIONI. korrik 2009

Prezantimi

Ky standard ndërkombëtar është një dokument normativ bazë që ofron udhëzime të përgjithshme për matjen dhe vlerësimin e dridhjeve mekanike në komponentët e statorit të makinave, të tilla si kushinetat. Kërkesat për matjet e dridhjeve dhe kriteret për vlerësimin e gjendjes së makinave të llojeve specifike përcaktohen në standardet për këto makina, të zhvilluara në bazë të këtij standardi.

Për shumë makina, rezultatet e matjeve të dridhjeve të elementeve të statorit janë të mjaftueshme për një vlerësim adekuat të kushteve për besueshmërinë e funksionimit të tyre, si dhe ndikimin në funksionimin e njësive fqinje. Megjithatë, për disa makina, të tilla si ato me rotorë fleksibël, matjet e dridhjeve në pjesët e palëvizshme mund të mos jenë të mjaftueshme. Në këto raste kryhen edhe matje vibrimi të rotorëve rrotullues, d.m.th. kontrolli i besueshëm duhet të bazohet në rezultatet e matjeve të dridhjeve të elementeve të statorit dhe rotorit.

Rezultatet e matjeve të dridhjeve mund të përdoren në kontrollin operacional, testet e pranimit, studimet diagnostike dhe analitike. Ky standard ofron udhëzime vetëm për monitorimin e dridhjeve në shërbim dhe matjet e dridhjeve për testimin e pranimit të pajisjeve.

Standardi përdor tre parametra kryesorë të dridhjeve: zhvendosjen e dridhjeve, shpejtësinë e dridhjeve dhe përshpejtimin e dridhjeve, dhe jep procedurën për vendosjen e vlerave të tyre kufitare. Pajtueshmëria me udhëzimet e propozuara, në shumicën e rasteve, duhet të sigurojë që pajisja të funksionojë në mënyrë të kënaqshme.

STANDARD NDËRSHTETOR

Dridhja KONTROLLIMI I GJENDJES SË MAKINAVE NGA REZULTATET E MATJEVE TË LIDHJEVE NË PJESË JO Rrotulluese Pjesa 1. Kërkesat e përgjithshme dridhje mekanike. Vlerësimi i dridhjeve të makinës me matjet në pjesët jo rrotulluese. Pjesa 1. Udhëzime të përgjithshme

Data e hyrjes 1999-07-01

1 FUSHA E PËRDORIMIT

Ky standard ndërkombëtar përcakton kushtet dhe procedurën e përgjithshme për përcaktimin dhe vlerësimin e gjendjes së vibrimit në bazë të matjeve të kryera në elementët e statorit të makinerive. Kriteret e përgjithshme të vlerësimit, bazuar në matjen e vlerave aktuale të parametrave të dridhjeve dhe të vlerave të ndryshimeve të tyre, në lidhje me testet e kontrollit në shërbim dhe testet e pranimit, duhet të vendosen duke marrë parasysh nevojën për të siguruar faktorët e mëposhtëm:

Funksionimi i sigurt i vazhdueshëm i makinës;

Nuk ka ndikim të dridhjeve të makinës në funksionimin e makinerive dhe mekanizmave fqinjë.

Ky standard mbulon dridhjet e krijuara nga vetë makina dhe nuk mbulon dridhjet e transmetuara nga jashtë.

Dridhja këndore nuk merret parasysh në këtë standard.

2 REFERENCAT RREGULLATORE

4 MATJA E VIBRIMIT

4.1 Karakteristikat e matura

4.1.1 Gama e frekuencës

Matjet e dridhjeve duhet të kryhen në një gamë frekuence që mbulon spektrin e frekuencës së dridhjeve të makinës. Gjerësia e diapazonit të frekuencës varet nga lloji i makinës (për shembull, diapazoni i frekuencës që kërkohet për të vlerësuar integritetin e kushinetave rrotulluese duhet të përfshijë frekuenca më të larta se sa për makinat me kushineta të thjeshta). Rekomandimet për zgjedhjen e një diapazoni të frekuencës për lloje specifike të makinave duhet të jepen në standardet përkatëse, për shembull, për njësitë e palëvizshme të turbinave me avull - në GOST 25364.

shënim - Në vitet e kaluara, kontrolli i gjendjes së dridhjes shoqërohej kryesisht me matjen e dridhjeve në një interval të frekuencës fikse prej 10 ... 1000 Hz dhe vlerësimin e vlerës mesatare katrore të shpejtësisë së dridhjeve në këtë diapazon; kërkesat për instrumentet e duhura matëse jepen në GOST ISO 2954. Megjithatë, për disa lloje makinerish, mund të kërkohen matje në një gamë të ndryshme frekuence dhe parametra të tjerë dridhjesh.

4.1.2 Vlera e matur

Për qëllimet e këtij standardi, një nga sa vijon mund të përdoret si matës:

Zhvendosja e dridhjeve, në mikrometra (µm);

Shpejtësia e dridhjeve, në milimetra për sekondë (mm/s);

Përshpejtimi i dridhjeve, në metra për sekondë në katror (m/s 2).

Rendi i përdorimit, rastet e aplikimit dhe kufizimet e vendosura në këto sasi janë diskutuar në.

Si rregull, për dridhjet e matura në një gamë të gjerë frekuencash, nuk ka marrëdhënie të thjeshta midis nxitimit të dridhjeve, shpejtësisë së dridhjeve dhe zhvendosjes së dridhjeve, si dhe midis vlerave të pikut dhe RMS të sasive të dridhjeve. Një analizë e shkurtër e arsyeve për këtë është dhënë në, e cila tregon gjithashtu disa marrëdhënie të sakta midis parametrave të mësipërm për rastin kur komponentët e frekuencës së dridhjes janë të njohura.

Duhet të përcaktohet qartë se me cilin parametër të dridhjes vlerësohet gjendja e dridhjes: diapazoni i zhvendosjes së dridhjeve, vlera katrore mesatare e shpejtësisë së dridhjes, etj.

4.1.3 Vlerat e parametrave të dridhjeve

Vlera e parametrit të dridhjes për një pozicion dhe drejtim të caktuar të matjeve kuptohet si rezultat i matjeve të bëra duke përdorur pajisje që plotësojnë kërkesat.

Si rregull, gjatë monitorimit të dridhjeve me brez të gjerë të makinave rrotulluese, si parametër i vlerësuar përdoret vlera katrore mesatare e shpejtësisë së dridhjes, pasi lidhet me energjinë e dridhjes. Në disa raste, megjithatë, preferohet të përdoren parametra të tjerë: ato që lidhen me zhvendosjen e dridhjeve ose përshpejtimin e dridhjeve, ose vlerat e pikut në vend të RMS. Në këto raste duhen përdorur kritere të tjera, të cilat jo gjithmonë lidhen me lidhje të thjeshta me kriteret e shpejtësive të dridhjeve rrënjë-mesatare katrore.

Zakonisht matjet kryhen në pika të ndryshme në dy ose tre drejtime pingule reciproke, gjë që bën të mundur marrjen e një grupi vlerash të parametrave të dridhjeve. Nën nivelin e dridhjeve të makinës kuptoni vlerën maksimale të dridhjes të matur në një pikë specifike ose grup pikash në drejtime të zgjedhura, në kushte të caktuara dhe funksionim në gjendje të qëndrueshme.

Gjendja e vibrimit të shumë llojeve të makinave mund të vlerësohet nga niveli i dridhjeve për një pikë të vetme matjeje. Megjithatë, për disa makina kjo qasje është e papranueshme dhe nivelet e dridhjeve duhet të përcaktohen në bazë të matjeve të pavarura në një numër pikash.

4.2 Pikat matëse

Matjet duhet të merren në kushineta, kushineta ose elementë të tjerë strukturorë që janë më të përgjegjshëm ndaj forcave dinamike dhe karakterizojnë gjendjen e përgjithshme të dridhjeve të makinës. Shembuj tipikë të vendndodhjes së pikave matëse janë paraqitur në figurat 1a - 1e.

Vizatimla- Pikat matëse në mbajtësin e kushinetave	Figura 16 - Pikat matëse në kushinetën e kushinetave
Figura 1c - Pikat matëse në makinat e vogla elektrike
Figura 1d - Pikat matëse në motor	Figura 1e - Pikat matëse në një makinë të instaluar vertikalisht

Një vlerësim i plotë i gjendjes vibruese të agregatëve të mëdhenj jepet nga rezultatet e matjeve në pikat e kontrolluara në tre drejtime pingul reciprokisht, siç tregohet në figurat 1a - 1e. Si rregull, një tërësi e tillë e matjeve kërkohet vetëm për testet e pranimit. Inspektimi në shërbim zakonisht merr një ose dy matje në drejtimin radial [zakonisht horizontal dhe/ose vertikal]. Përveç kësaj, matjet e dridhjeve aksiale mund të merren gjithashtu, zakonisht në vendndodhjen e mbajtësit të shtytjes.

Vendndodhja e pikave matëse për lloje të veçanta makinerish duhet të jepet në standardet përkatëse për këto lloj makinerish.

4.3 Kërkesat për gjendjen e makinës gjatë kontrollit operacional

Kontrolli operacional kryhet vetëm kur makina është montuar plotësisht në mbështetëse standarde në vendin e funksionimit të saj.

4.4 Kërkesat për këmbët e makinës gjatë testeve të pranimit

4.4.1 Në vend

Nëse testet e pranimit kryhen në terren, rotorët do të montohen në mbështetëset e tyre origjinale. Në këtë rast, është e rëndësishme që gjatë testeve të pranimit të montohen të gjithë elementët kryesorë të makinës; për makinat prototipe, kjo kërkesë është e detyrueshme, dhe për makinat serike, nëse kjo nuk është e mundur, kriteret e vlerësimit duhet të rregullohen në përputhje me rrethanat. Rezultatet e krahasimit të gjendjes vibruese të makinave të të njëjtit lloj të instaluar në themele të ndryshme janë të krahasueshme vetëm nëse karakteristikat dinamike të themeleve janë të ngjashme.

4.4.2 Në stolin e provës

Është e nevojshme të krijohen kushte në të cilat të përjashtohet koincidenca e frekuencave të dridhjeve natyrore të instalimit të provës me frekuencën e rrotullimit të makinës ose me ndonjë nga harmonikët e saj të fuqishëm. Kjo kërkesë konsiderohet përgjithësisht e përmbushur nëse vlera e dridhjeve horizontale dhe vertikale të pjesëve mbajtëse të themelit në afërsi të mbështetësve mbajtës nuk kalon 50% të vlerës së vibrimit të kushinetës përkatës në të njëjtin drejtim. Vendosja e provës gjithashtu nuk duhet të shkaktojë ndonjë ndryshim në vlerën e ndonjë prej frekuencave natyrore themelore të makinës në shërbim. Nëse rezonancat mbështetëse nuk mund të eliminohen, testimi i pranimit i makinës së montuar plotësisht duhet të kryhet në vend.

Testet e pranimit të makinave të disa klasave, siç janë makinat e vogla elektrike, kryhen në një themel elastik. Në këtë rast, frekuencat më të ulëta natyrore të makinës së sistemit - mbështetëset e provës, të konsideruara si një trup i ngurtë, duhet të jenë më pak se 1/2 e frekuencës minimale të ngacmimit. Kushtet e përshtatshme të mbështetjes mund të arrihen duke e vendosur makinën në një themel (bazë) të mbështetur në mënyrë elastike ose duke përdorur pezullim të lirë në susta të buta.

4.5 Kushtet e funksionimit të makinës

Një vlerësim i nivelit të dridhjeve duhet të bëhet pasi të jenë arritur kushtet normale të funksionimit. Matjet shtesë në kushte të tjera nuk duhet të përdoren për të vlerësuar gjendjen e dridhjeve në përputhje me.

Vlerësimi i ndikimit të aktivitetit të dridhjeve të mekanizmave përreth në dridhjen e një makine të veçantë kryhet në bazë të rezultateve të matjeve në një makinë të ndaluar. Nëse vlera e matur e parametrit të dridhjes tejkalon ⅓ të vlerës kufi të rekomanduar, duhet të merren masa për të reduktuar këtë ndikim.

5 PAJISJET E KONTROLLIT DHE MATES

Dizajni i pajisjeve të kontrollit dhe matjes (në tekstin e mëtejmë - hardware) duhet për të siguruar funksionimin normal të tij në kushtet e vazhdimësisë matjet (temperatura mjedisi, lagështia e ajrit, etj.). E veçanta kushtojini vëmendje montimi i transduktorit të dridhjeve dhe sigurohuni që ky montim të mos ndryshojë karakteristikat e dridhjeve të makinës. Kërkesat për pajisje të dizajnuara për të matur vlerën e rrënjës mesatare të katrorit të dridhjeve në intervalin 10 ... 1000 Hz - sipas GOST ISO 2954.

Aktualisht, dy lloje pajisjesh përdoren më shpesh për të kontrolluar dridhjet me brez të gjerë:

Instrumentet që përmbajnë një detektor RMS dhe një tregues për leximin e vlerave RMS të sasisë së matur;

Instrumente që përmbajnë ose një detektor RMS ose një detektor mesatar, por të kalibruar për të lexuar kulmin në majë ose amplituda e lëkundjeve; Kalibrimi bazohet në raportin ndërmjet RMS dhe vlerave kulmore për një valë të pastër sinus.

Nëse vlerësimi i dridhjeve bazohet në matje të më shumë se një sasie (zhvendosje, shpejtësi, nxitim), instrumentet e përdorura duhet të ofrojnë matje të gjitha këto sasi.

Sistemi matës duhet të ofrojë mundësinë kalibrimi i të gjithëve rruga matëse (mundësisht një pajisje kalibruese e integruar) dhe të ketë dalje të pavarura për lidhjen e analizuesve shtesë, etj.

6 KRITERET E VLERËSIMIT TË GJENDJES SË VIBRIMIT TË MAKINAVE

6.1 Llojet e kritereve

Janë marrë në konsideratë dy lloje kriteresh, të cilat zbatohen për kontrollin operacional dhe testet e pranimit dhe synojnë të vlerësojnë nivelet e dridhjeve të makinerive të llojeve të ndryshme. Kriteri 1 shoqërohet me vlerat e parametrave të dridhjeve të matura, dhe kriteri 2 - me ndryshime në këto vlera (pavarësisht nga drejtimi i ndryshimeve).

6.2 Kriteri 1

6.2.1 Zonat e gjendjes së vibrimit

Kriteri 1 lidhet me përcaktimin e kufijve për vlerën absolute të parametrit të dridhjeve, që korrespondojnë me ngarkesat e lejuara dinamike në kushineta dhe dridhjet e lejueshme të transmetuara nga jashtë përmes mbështetësve dhe themelit. Vlera maksimale e marrë nga matja në çdo kushinetë ose mbështetje (d.m.th. vlera e nivelit të dridhjeve - siç përcaktohet në ) krahasohet me kufijtë e katër zonave të vendosura në bazë të përvojës ndërkombëtare në kërkimin dhe funksionimin. Këto zona janë të destinuara për një vlerësim cilësor të gjendjes së dridhjeve të makinave dhe për marrjen e një vendimi për masat e nevojshme. Një numër i ndryshëm (krahasuar me më poshtë) zonash dhe rregullimi i tyre mund të përdoret për lloje të veçanta makinerish, të cilat mbulohen në standardet përkatëse. Janë dhënë kufijtë e përafërt të zonës.

Zona A- Si rregull, makinat e reja që sapo janë vënë në punë bien në këtë zonë.

Zona V- Makinat që bien në këtë zonë zakonisht konsiderohen të përshtatshme për funksionim të mëtejshëm për një kohë të pacaktuar.

Zona ME- Makineritë që bien në këtë zonë konsiderohen përgjithësisht të papërshtatshme për funksionim të vazhdueshëm afatgjatë. Në mënyrë tipike, këto makina mund të funksionojnë për një periudhë të kufizuar kohore derisa të krijohet një mundësi e përshtatshme për punë riparimi.

Zona D- Nivelet e dridhjeve në këtë zonë përgjithësisht konsiderohen mjaft të rënda për të shkaktuar dëme në makinë.

Vlerat numerike të kufijve të zonave të përmendura nuk kanë për qëllim të shërbejnë si specifikime për testet e pranimit, kjo është objekt i një marrëveshjeje midis prodhuesit të makinës dhe përdoruesit. Megjithatë, këto kufizime mund të shërbejnë si një udhëzues për të shmangur kërkesat tepër të fryra dhe joreale. Në raste të caktuara, për lloje të caktuara makinerish, mund të vendosen veçori që kërkojnë ndryshimin e vlerave të kufijve të zonës (lart ose poshtë). Më pas, prodhuesi i makinës duhet të shpjegojë në përgjithësi arsyen e këtyre ndryshimeve dhe, në veçanti, të konfirmojë që makina nuk duhet të rrezikohet nga funksionimi në nivele më të larta dridhjesh.

Dridhja e një makine të veçantë varet nga dimensionet e saj, karakteristikat dinamike të pjesëve vibruese, mënyra e instalimit dhe qëllimi. Kur zgjidhni zonat e dridhjeve të lejuara të makinës, është gjithashtu e nevojshme të merren parasysh kushtet që ndikojnë në gjendjen e saj të dridhjes. Pavarësisht nga lloji i kushinetave, vlera rrënjësore-mesatare-katrore e shpejtësisë së dridhjeve të elementeve të statorit (për shembull, mbështetëset e kushinetave) të shumicës së llojeve të makinave, si rregull, karakterizon në mënyrë adekuate kushtet e funksionimit të rotorëve, efektin e tyre në elementët mbështetës dhe mekanizmat ngjitur, si dhe gjendja e vetë makinave në një gamë të gjerë shpejtësish funksionimi. Megjithatë, për disa makineri, për shembull me shpejtësi shumë të ulëta funksionimi, përdorimi i një parametri - rrënja e vlerës mesatare katrore të shpejtësisë së dridhjes - pa marrë parasysh vlerën e shpejtësisë së funksionimit mund të legjitimojë lëvizje të papranueshme të dridhjeve të larta, veçanërisht kur dominojnë dridhjet me frekuencë të kundërt. Nga ana tjetër, duke zbatuar parimin e qëndrueshmërisë së shpejtësisë së dridhjeve për makinat me shpejtësi të lartë funksionimi ose praninë e komponentëve të dridhjeve spektrale me frekuencë të lartë të ngacmuar nga disa përbërës të makinës, mund të arrihet në një nivel të papranueshëm të lartë të përshpejtimit të dridhjeve.

Duke pasur parasysh sa më sipër, kriteret e pranimit të bazuara në përdorimin e vlerës RMS të shpejtësisë së dridhjes duhet të kenë formën e përgjithshme të paraqitur në Figurën 2 (shih gjithashtu), e cila tregon kufijtë e diapazonit të frekuencës së matjes f u dhe fl dhe tregohet të jetë nën frekuencën; fx dhe mbi frekuencën f y vlera e pranueshme e shpejtësisë së vibrimit është tashmë një funksion i frekuencës f/dridhje. Për zonën nga fx përpara f y ne zbatojmë kriterin e shpejtësisë konstante të dridhjeve - është për këtë kriter që jepen vlerat e kufijve në. Përcaktimi më i saktë i kritereve dhe vlerave të pranimit fl, f u, fx dhe f y duhet të jepen në standardet për lloje të veçanta makinerish.

Dridhja e shumë makinave përmban një komponent dominues të frekuencës, shpesh me shpejtësinë e boshtit. Për makina të tilla, lejohet vlerat e vibrimit mund të merret nga Figura 2 si vlera për një frekuencë të caktuar dominuese.

Nëse, për disa makineri, një pjesë e konsiderueshme e energjisë vibruese është e përqendruar jashtë diapazonit të frekuencës f x ...f y, zgjidhjet e mëposhtme janë të mundshme:

a) Përveç matjeve të shpejtësisë së dridhjeve, matjet bëhen në një brez të gjerë frekuence të zhvendosjes së dridhjeve (nëse pjesa kryesore e spektrit të energjisë qëndron më poshtë f x) ose nxitimi i dridhjeve (nëse pjesa kryesore e spektrit të energjisë qëndron sipër f y). Vlerat e lejuara të parametrave të zhvendosjes së dridhjeve ose të përshpejtimit të dridhjeve merren nga Figura 2 duke konvertuar vlerat e shpejtësisë së dridhjeve në skajet e kthesave (d.m.th., në intervalet . fl… fx, f y… f u) në vlera konstante të shpejtësisë së dridhjeve dhe përshpejtimit të dridhjeve, përkatësisht. Dridhja mund të konsiderohet e pranueshme nëse është e pranueshme sipas të gjitha kritereve (zhvendosja, shpejtësia dhe nxitimi).

b) Duke përdorur një analizues spektri, të gjithë përbërësit e fuqishëm të frekuencës përzgjidhen në spektrin e dridhjeve dhe për to përcaktohen vlerat e zhvendosjes së dridhjeve, shpejtësisë së dridhjeve dhe përshpejtimit të dridhjeve. Pas kësaj, bazuar në ekuacionin (), llogaritet vlera ekuivalente e parametrit të shpejtësisë së vibrimit; për komponentët e frekuencës më poshtë fx dhe më lart f y, koeficientët e peshës merren në përputhje me figurën 2. Vlerësimi përfundimtar bëhet në bazë të një krahasimi me vlerat e kufijve në diapazon f x ...f y .

Duhet të kihet parasysh se, përveç rastit të një komponenti të vetëm dominues, një krahasim i drejtpërdrejtë i përbërësve të spektrit të frekuencës me kufijtë e përcaktuar nga kurbat në figurën 2 do të çojë në përfundime të gabuara.

c) Përdorni një pajisje matës, forma e përgjigjes së frekuencës së së cilës në zonën ku është përqendruar energjia vibruese e makinës, përkon me formën e kthesave në figurën 2. Vlerësimi përfundimtar bëhet edhe në bazë të krahasimit me vlerat e kufijve në diapazon f x ...f y .

Për udhëzime shtesë mbi përcaktimin e kufijve të zonës, shihni . Për disa lloje makinerish, mund të jetë e nevojshme të përcaktohen kufijtë e zonave të ndryshme nga ato të paraqitura në Figurën 2 (shih, për shembull, ).

6.3 Kriteri 2

Ky kriter bazohet në një vlerësim të ndryshimit të vlerës së parametrit të dridhjes në krahasim me një vlerë referencë të paracaktuar në gjendjen e qëndrueshme të makinës. Ndryshimet e rëndësishme (rritje ose ulje) në vlerën e parametrit të dridhjeve të brezit të gjerë mund të kërkojnë që të merren masa të caktuara edhe nëse kufiri i zonës ME në përputhje me kriterin 1 ende nuk është arritur. Këto ndryshime mund të jenë të papritura ose të grumbullohen me kalimin e kohës dhe tregojnë se makina mund të ketë pësuar dëmtime fillestare ose probleme të tjera.

Kur përdoret kriteri 2, është e rëndësishme që matjet e parametrave të dridhjeve që do të krahasohen më pas të kryhen në të njëjtin pozicion dhe orientim të transduktorit të dridhjeve dhe afërsisht në të njëjtën mënyrë funksionimi të makinës. Është e nevojshme të identifikohen ndryshime të dukshme në vlerën e parametrit të dridhjes, pavarësisht nga vlera e tij e përgjithshme, për të parandaluar shfaqjen e një situate të rrezikshme. Se sa i rëndësishëm është ky ndryshim duhet të përcaktohet në standardet përkatëse të llojit të makinës.

Duhet të kihet parasysh se disa ndryshime të rëndësishme në gjendjen e makinës mund të zbulohen vetëm duke monitoruar përbërësit individualë spektralë (shih ).

6.4 Kufijtë e dridhjeve

6.4.1 Dispozitat e përgjithshme

Si rregull, për makinat e destinuara për funksionim të vazhdueshëm, vendosen kufijtë e dridhjeve, tejkalimi i të cilave, në gjendjen e qëndrueshme të funksionimit të makinës, rezulton në një sinjal PARALAJMËRIMI ose FYKJES:

PARALAJMËRIM - për të tërhequr vëmendjen për faktin se dridhjet ose ndryshimet në dridhje kanë arritur një nivel të caktuar, kur mund të kërkohet veprim korrigjues. Si rregull, kur shfaqet një sinjal PARALAJMËRIMI, makina mund të vihet në punë për një periudhë të caktuar kohe, ndërkohë që hetohen arsyet e ndryshimit të dridhjeve dhe përcaktohen një sërë masash të nevojshme.

STOP - për të treguar nivelin e dridhjes, mbi të cilin funksionimi i mëtejshëm mund të shkaktojë dëme. Kur të arrihet niveli i STOP-it, ndërmerrni veprime të menjëhershme për të reduktuar dridhjen ose për të ndalur makinën.

Për shkak të ndryshimit në ngarkesat dinamike dhe ngurtësinë e mbështetësve, mund të vendosen kufij të ndryshëm të dridhjeve për pozicione dhe drejtime të ndryshme matëse. Përcaktimi i niveleve të tilla për lloje të veçanta makinerish duhet të jepet në standardet përkatëse.

6.4.2 Cilësimi i nivelit PARALAJMËRIM

Niveli i PARALAJMËRIMIT mund të ndryshojë ndjeshëm lart ose poshtë nga makina në makinë. Në mënyrë tipike, kjo vlerë vendoset në lidhje me një vlerë bazë të marrë për secilën makinë specifike në një pozicion fiks dhe drejtim matjeje bazuar në përvojën e akumuluar të funksionimit.

Rekomandohet të vendosni nivelin e PARALAJMËRIMIT mbi vlerën bazë me një fraksion, në përqindje, të vlerës së kufirit të sipërm të zonës V. Nëse vija bazë është e ulët, niveli i PARALAJMËRIMIT mund të jetë nën zonën C.

Në rast se nuk përcaktohet një vlerë bazë, për shembull për makineritë e reja, vendosja fillestare e pozicionit PARALAJMËRIM duhet të bëhet ose në bazë të përvojës me makina të ngjashme ose me marrëveshje. Pas njëfarë kohe, duhet të vendoset një vlerë bazë konstante dhe pozicioni PARALAJMËRIM të rregullohet në përputhje me rrethanat.

Nëse ka pasur një ndryshim në vlerën bazë të përhershme (për shembull, për shkak të një riparimi të madh të makinës), mund të kërkohet një ndryshim përkatës në pozicionin PARALAJMËRIM. Për shkak të ndryshimit në ngarkesat dinamike dhe faktorët e ngurtësisë së mbështetësve, mund të vendosen nivele të ndryshme kufi për mbështetës të ndryshëm makinerish.

6.4.3 Vendosja e nivelit STOP

Niveli i STOP, i cili zakonisht shoqërohet me nevojën për të ruajtur integritetin mekanik të makinës, mund të varet nga karakteristika të ndryshme të projektimit të përdorura për të mundësuar që makineria të përballojë shfaqjen e forcave dinamike jonormale. Kështu, kjo vlerë në përgjithësi do të jetë e njëjtë për makinat me dizajn të ngjashëm dhe nuk do të lidhet me vlerën bazë, siç ishte rasti për nivelin PARALAJMËRIM.

Për shkak të shumëllojshmërisë së modeleve të makinerive, nuk është e mundur të jepet një udhëzues i qartë për vendosjen e saktë të nivelit STOP. Zakonisht pozicioni STOP vendoset brenda zonave ME ose D.

6.5 Karakteristika shtesë

Metoda e monitorimit e mbuluar në këtë standard bazë është e kufizuar në vlerësimin e dridhjeve në një gamë të gjerë frekuencash pa analizuar përbërësit e frekuencës ose pa marrë parasysh fazën e dridhjes. Në shumicën e rasteve, kjo është e mjaftueshme për testimin e pranimit dhe kontrollin operacional. Sidoqoftë, kur vlerësoni gjendjen vibruese të makinave të llojeve të caktuara, këshillohet të përdorni paraqitjen vektoriale të dridhjeve.

Përdorimi i vektorit të vibrimit si kriter është veçanërisht i dobishëm në zbulimin dhe identifikimin e ndryshimeve në karakteristikat dinamike të një makine. Ndonjëherë ndryshime të tilla nuk mund të zbulohen nën kushtet e monitorimit vetëm të nivelit të përgjithshëm të dridhjeve të brezit të gjerë. Një shembull i një situate të tillë është dhënë në. Megjithatë, vendosja e një kriteri të bazuar në ndryshimin në vektorin e dridhjeve është jashtë fushës së këtij standardi.

6.5.2 Ndjeshmëria ndaj dridhjeve

Dridhja e matur në çdo makinë të veçantë mund të ndryshojë në varësi të mënyrës së funksionimit. Në shumicën e rasteve, ky efekt i kushteve të funksionimit është i papërfillshëm, por ndonjëherë ndjeshmëria e modalitetit mund të jetë e tillë që, ndërkohë që dridhja e një makine të caktuar në kushte të caktuara funksionimi konsiderohet e pranueshme, mund të pushojë së konsideruari i tillë kur këto kushte ndryshojnë.

Kur disa aspekte të ndjeshmërisë ndaj dridhjeve janë në dyshim, duhet të arrihet një marrëveshje midis përdoruesit dhe prodhuesit të makinës për qëllimin e kërkuar të testimit ose për metodat për vlerësimin teorik.

Metoda të veçanta përdoren për të vlerësuar gjendjen e elementeve të rulit. Kjo çështje është diskutuar në. Përcaktimi i kritereve të vlerësimit për këto metoda është jashtë objektit të këtij standardi ndërkombëtar.

SHTOJCA A
(referencë)
MARRËDHËNIET MES PARAMETRAVE TË NDRYSHEM TË VIBRIMIT

Për shumë vite dhe deri në ditët e sotme, gjendja vibruese e makinave të një klase të gjerë është vlerësuar me sukses duke matur vlerën mesatare katrore të shpejtësisë së vibrimit. Për një dridhje që ka një përbërje diskrete të përbërësve të frekuencës me amplitudë dhe fazë të njohur dhe një piedestal të vogël të përcaktuar nga proceset e rastësishme dhe të goditjes, janë të lidhura parametrat kryesorë të dridhjeve (për shembull, zhvendosja, shpejtësia, nxitimi, vlerat mesatare katrore të majës dhe rrënjës). nga varësitë matematikore të përcaktuara rreptësisht. Derivimi i këtyre varësive është i njohur dhe nuk është qëllimi i kësaj shtojce të rishqyrtojë këtë aspekt të problemit. Megjithatë, më poshtë janë një sërë marrëdhëniesh të dobishme.

Pasi të keni përcaktuar varësinë e shpejtësisë së dridhjes nga koha me matje, vlera e saj mesatare katrore e rrënjës mund të llogaritet si më poshtë:

ku v r. m. s është vlera mesatare katrore përkatëse e rrënjës;

v(t)- funksioni i shpejtësisë së vibrimit kundrejt kohës;

Tështë periudha e marrjes së mostrave, e cila duhet të jetë shumë më e madhe se periudha e ndonjë prej komponentëve themelorë të frekuencës që përmbahen në v(t).

Vlerat e nxitimit vibrues, shpejtësisë ose zhvendosjes (përkatësisht a j, vj, Sj, j= 1, 2, …, n) përcaktohet si rezultat i analizës së spektrave të dridhjeve në funksion të frekuencës këndore ( ω 1, ω 2, ..., ω n). Nëse dihen vlerat rrënjësore-mesatare-katrore të amplitudave të shpejtësisë së dridhjeve v1, v2, ..., v n ose vlerat rrënjë-mesatare-katrore të amplitudave të nxitimit a 1, a 2, … një p, atëherë vlera e rrënjës-mesatare-katrore e shpejtësisë së dridhjeve që lidhet me to dhe karakterizon procesin oscilues përcaktohet nga shprehja

Figura A.1 — Grafiku që tregon marrëdhënien ndërmjet nxitimit, shpejtësisë dhe zhvendosjes për dridhje harmonike

Në prani të vetëm dy komponentëve të rëndësishëm të dridhjeve që përcaktojnë rrahjet e vlerës mesatare katrore të shpejtësisë së dridhjes midis maksimumit vmax dhe minimale vmin vlerat, vlera rms e dridhjes shprehet përafërsisht si

ku S f- diapazoni i zhvendosjes së dridhjeve, mikronë;

v f- Vlera RMS e shpejtësisë së dridhjeve në frekuencë f, mm/s;

ω f = 2π f- frekuencë këndore.

Orari i rillogaritjes është paraqitur në Figurën A.1.

SHTOJCA B
(referencë)
SHEMBULL KRITERET PËR VLERËSIMIN E GJENDJES SË VIBRIMIT TË MAKINAVE TË LLOJEVE TË NDRYSHME

Ky standard ndërkombëtar është dokumenti bazë për zhvillimin e udhëzimeve për matjen dhe vlerësimin e dridhjeve të makinës. Kriteret e vlerësimit për lloje të veçanta makinerish do të përcaktohen në standardet individuale përkatëse. Tabela B.1 tregon vetëm kritere të përkohshme, shembullore që mund të përdoren në mungesë të dokumenteve të përshtatshme rregullatore. Mund të përdoret për të përcaktuar kufijtë e sipërm të zonave nga A përpara ME(shih 5.3.1), të shprehura në vlerat RMS të shpejtësisë së dridhjeve v r.m.s , mm/s, për makina të klasave të ndryshme:

Klasa 1 - Pjesë të veçanta të motorëve dhe makinerive të lidhura me njësinë dhe që funksionojnë në mënyrën e tyre të zakonshme (motorët elektrikë serikë deri në 15 kW janë makina tipike në këtë kategori).

Klasa 2 - Makinat me madhësi mesatare (motorë elektrikë tipikë nga 15 deri në 875 kW) pa bazamente speciale, motorë fiks ose makina (deri në 300 kW) në bazamente speciale.

Klasa 3 - Lëvizëse të mëdha kryesore dhe makina të tjera të mëdha me masa rrotulluese, të montuara në themele masive, relativisht të ngurtë në drejtim të matjes së dridhjeve.

Klasa 4 - Lëvizësit kryesorë të mëdhenj dhe makina të tjera të mëdha me masa rrotulluese të montuara në themele që janë relativisht të pajtueshme në drejtimin e matjes së dridhjeve (p.sh. turbogjeneratorët dhe turbinat me gaz me fuqi dalëse më të madhe se 10 MW).

Tabela B.1 - Kufijtë e përafërt të zonave për makinat e klasave të ndryshme

v r.m., Znj	Klasa 1	Klasa 2	Klasa 3	Klasa 4
0,28	A	A	A	A
0,45
0,71
1,12	V
		V
	ME		V
		ME		V
	D		ME
11,2		D f w)m,

ku v r.m.s- vlera e lejuar e rrënjës mesatare katrore e shpejtësisë së dridhjeve, mm/s;

v A- Vlera rrënjë-mesatare-katrore e shpejtësisë së dridhjeve, e cila korrespondon me diapazonin e frekuencës ndërmjet fx dhe f y, mm/s;

G- koeficienti që përcakton kufijtë e zonave (për shembull, vlera kufi për zonën A mund të merret me zëvendësim G= 1.0; kufiri i zonës B: G= 2,56; kufiri i zonës ME:G= 6.4). Ky koeficient mund të varet nga karakteristikat e funksionimit të makinës: shpejtësia, ngarkesa, presioni, etj.;

f x,fy- kufijtë e vendosur të diapazonit të frekuencës brenda të cilit përcaktohet kriteri në bazë të një vlere të parametrit të shpejtësisë së dridhjeve (shih ), Hz;

ku f- frekuenca për të cilën përcaktohet vlera mesatare katrore, Hz;

k, t - konstante të dhëna për makinat e një lloji të caktuar.

SHTOJCA D
(referencë)
ANALIZA VEKTORIKE E NDRYSHIMEVE TË VIBRIMIT

Kriteret për vlerësimin e gjendjes së vibrimit të një makine bazohen në nivelin e matur të dridhjeve në gjendje të qëndrueshme dhe çdo ndryshim në këtë nivel. Megjithatë, në disa raste ndryshimet e dridhjeve mund të zbulohen vetëm duke analizuar përbërësit individualë të frekuencës. Një teknikë e tillë për komponentët me frekuenca që nuk janë shumëfish të reciprokes është në një fazë të hershme zhvillimi, prandaj nuk merret parasysh në këtë standard.

D.1 Dispozitat e përgjithshme

Sinjali i vibrimit në gjendje të qëndrueshme me brez të gjerë i marrë si rezultat i matjeve ka një karakter kompleks dhe përbëhet nga një numër harmonish. Secili prej këtyre komponentëve përcaktohet nga frekuenca, amplituda dhe faza e tij në lidhje me një pikë referimi të njohur. Pajisjet standarde të kontrollit të dridhjeve matin nivelin integral të sinjalit dhe nuk e ndajnë atë në komponentë të veçantë të frekuencës. Sidoqoftë, pajisjet moderne diagnostikuese janë në gjendje të analizojnë një sinjal kompleks duke përcaktuar amplituda dhe fazën e secilit komponent, gjë që ju lejon të përcaktoni shkaqet e mundshme të gjendjes jonormale të dridhjeve të makinës.

Ndryshimet në komponentët individualë të frekuencës, të cilat mund të jenë domethënëse, nuk reflektohen gjithmonë në të njëjtën masë në vlerën e dridhjes së përgjithshme dhe, për rrjedhojë, një kriter i bazuar në ndryshimin në dridhjen e përgjithshme është me përdorim të kufizuar.

D.2 Rëndësia e vlerësimit të ndryshimit të vektorit

Figura D.1, e cila është një grafik në koordinata polare, përdoret për të përfaqësuar njëkohësisht madhësinë dhe fazën e një prej komponentëve të frekuencës së një sinjali vibrimi kompleks në formë vektoriale. Vektor A 1 korrespondon me gjendjen fillestare të dridhjes në gjendje të qëndrueshme të makinës, e karakterizuar nga vlera katrore mesatare e shpejtësisë së dridhjeve prej 3 mm/s dhe një kënd fazor prej 40°. Vektor A 2 korrespondon me gjendjen e qëndrueshme të dridhjes pas disa ndryshimeve në gjendjen e makinës dhe përcaktohet nga vlera katrore mesatare e shpejtësisë së dridhjes prej 2,5 mm/s në një kënd fazor prej 180°. Figura D.1 tregon se megjithëse vlera rrënjësore-mesatare-katrore e shpejtësisë së dridhjes është ulur me 0,5 mm/s, ndryshimi i vërtetë i dridhjes karakterizohet nga vektori (A 2 - A1), moduli i të cilit është 5.2 mm/s, që është 10 herë më i madh se vlera që përftohet duke krahasuar vlerat absolute të vibrimit.

Figura D.1 - Krahasimi i ndryshimit midis dy harmonikëve të vektorit të dridhjeve me ndryshimin në modulet e tyre

D.3 Monitorimi i ndryshimit në vektorin e vibrimit

Shembulli i mësipërm tregon qartë mundësitë e vëzhgimit të një ndryshimi në vektorin e vibrimit. Sidoqoftë, nuk duhet të harrojmë se sinjali i përgjithshëm i dridhjes përbëhet nga një numër komponentësh të frekuencës, për secilën prej të cilave mund të regjistrohet një ndryshim në vektor. Përveç kësaj, një ndryshim i pavlefshëm vektori për një nga komponentët mund të jetë mjaft i pranueshëm për tjetrin. Në këtë drejtim, në lidhje me këtë standard, i cili i kushtohet kryesisht monitorimit operacional të dridhjeve, nuk është e mundur të përcaktohet një kriter për ndryshimin e vektorit të përbërësve individualë të frekuencës.

SHTOJCA E
(referencë)
METODAT E VEÇANTA PËR MATJEN DHE ANALIZIMIN E dridhjeve në kushineta me rrotullim

Një metodë e thjeshtë për përcaktimin e dridhjeve në një brez të gjerë frekuence duke monitoruar përshpejtimin e kushinetave të rrotullimit, siç përshkruhet në trupin e këtij standardi, shpesh jep informacion të mjaftueshëm për gjendjen e këtyre kushinetave. Megjithatë, kjo metodë e thjeshtë mund të mos japë rezultate të mira në të gjitha rastet. Në veçanti, gabimet mund të ndodhin nëse frekuencat rezonante të kushinetës bien brenda intervalit të frekuencës së matjes, ose nëse dridhja ndikohet nga burime të tjera, si ingranazhet.

Për shkak të këtyre rrethanave, bëhet e nevojshme përdorimi i instrumenteve të tjera matëse dhe metodave të analizës që janë zhvilluar posaçërisht për kushinetat e rrotullimit. Por asnjë nga pajisjet dhe metodat nuk është universale për të gjitha rastet. Kështu, me asnjë metodë nuk është e mundur të diagnostikohen të gjitha llojet e defekteve të kushinetave, dhe nëse ndonjë metodë mund të diagnostikojë me sukses defektet kryesore të një makine të një lloji të caktuar, mund të jetë plotësisht e papërshtatshme për një makinë të një lloji tjetër. Karakteristikat e dridhjeve që rezultojnë varen nga lloji i kushinetës, modeli i elementeve të tij mbështetës, pajisjet matëse dhe metodat për përpunimin e rezultateve. Të gjithë këta faktorë duhet të studiohen mirë dhe vetëm në këtë rast mund të zhvillohet një metodë objektive për vlerësimin e gjendjes së kushinetave. Zgjedhja e një metode të përshtatshme kërkon njohuri specifike të metodave të kërkimit dhe mekanizmave në të cilët ato zbatohen.

Më poshtë është një përshkrim i shkurtër i disa instrumenteve matëse dhe metodave të analizës që janë bërë të përhapura. Megjithatë, nuk ka informacion të mjaftueshëm për kriteret përkatëse të vlerësimit të përshtatshme për t'u përdorur në standarde.

E.1 Analiza e të dhënave të papërpunuara (matja e dridhjeve totale)

Ekzistojnë një numër propozimesh për përdorimin e matjeve të thjeshta si një alternativë ndaj monitorimit të vlerës RMS të përshpejtimit të dridhjeve për të diagnostikuar gjendjen e kushinetave rrotulluese, përkatësisht:

Matja e nxitimit të pikut;

Matja e raportit të vlerës së pikut të nxitimit ndaj vlerës së saj mesatare katrore (faktori i kurorës);

Përcaktimi i produktit të RMS-së së matur dhe vlerave të përshpejtimit të pikut.

E.2 Analiza e frekuencës

Komponentët individualë të frekuencës të spektrit të dridhjeve mund të përcaktohen duke aplikuar filtra të ndryshëm ose analiza spektrale. Nëse disponohen të dhëna të mjaftueshme për çdo lloj të veçantë kushinetë, komponentët e frekuencës që karakterizojnë defekte të caktuara të kushinetave mund të përcaktohen me llogaritje dhe më pas të krahasohen me komponentët përkatës të spektrit të vibrimit që rezulton. Kështu, është e mundur jo vetëm për të marrë informacion në lidhje me praninë e defekteve, por edhe për t'i diagnostikuar ato.

Për të marrë më saktë përbërësit e spektrit të lidhur me kushinetat në prani të ndikimeve vibruese të jashtme (sfondi), metodat e mesatares koherente, shtypjes adaptive të zhurmës dhe nxjerrjes së spektrit të sinjalit të dobishëm janë mjaft efektive. Një metodë relativisht e re është analiza spektrale e mbështjelljes së një sinjali vibrimi që ka kaluar përmes një filtri brezkalimi me frekuencë të lartë.

Një variant i përshtatshëm i metodës së analizës spektrale është analiza e brezave anësor të frekuencave kryesore karakteristike të kushinetave (frekuencat e shumës dhe diferencës), dhe jo vetë përbërësit në këto frekuenca. Analiza Cepsrum (e përcaktuar si spektri i fuqisë kundrejt logaritmit të spektrit të fuqisë), që përdoret zakonisht për të zbuluar defektet në ingranazhe, mund të përdoret për të hetuar brezat anësore.

E.3 Metoda e analizës së pulsit të goditjes

Ekzistojnë një sërë instrumentesh matëse industriale që funksionojnë në bazë të faktit se defektet në kushinetat e rrotullimit prodhojnë impulse të shkurtra me frekuencë shumë të lartë, zakonisht të referuara si impulse goditjeje.

Për shkak të pjerrësisë së lartë të impulseve të goditjes, spektri i tyre përmban komponentë me frekuenca shumë të larta. Këto pajisje zbulojnë këta komponentë me frekuencë të lartë dhe i shndërrojnë në një vlerë, vlera e së cilës lidhet me gjendjen e kushinetave.

Një mënyrë tjetër është analiza spektrale e mbështjellësit të impulsit të goditjes.

E.4 Metoda të tjera

Ekzistojnë disa metoda inspektimi që ju lejojnë të zbuloni defekte në kushineta pa matur dridhjet. Metoda të tilla janë, në veçanti: analiza e zhurmës akustike, analiza e produkteve të konsumit (ferrografia) dhe termografia. Megjithatë, asnjë nga këto metoda nuk mund të pretendojë të jetë universalisht e suksesshme, dhe në disa raste ato janë të papranueshme.

Fjalë kyçe: makina, dridhje, matje, vlerësim, gjendje vibrimi

Kërkesa teknike

Sistemi i standardeve të sigurisë në punë. dridhje.

Mjetet për matjen dhe kontrollin e dridhjeve në vend.

kërkesa teknike

Data e hyrjes 1984-01-01

MIRATUAR DHE VËNË NË FUQI me Dekretin e Komitetit Shtetëror të Standardeve të BRSS të 28 janarit 1983 Nr. 490

Në vend të GOST 12.4.012-75

RIPUBLIKIMI. korrik 1986

1. Ky standard zbatohet për instrumentet matëse dhe kontrolluese, duke përfshirë pajisjet e grupit ASIV, të krijuara për të matur parametrat e dridhjeve harmonike dhe të rastësishme në përputhje me GOST 12.1.012-78 me një raport maksimumi ndaj rrënjës mesatare më të vogël se 5 ( në vijim të referuara si instrumente matëse) .

Termat e përdorur në këtë standard dhe përkufizimet e tyre janë në përputhje me GOST 16819-71, GOST 24346-80, GOST 12.1.012-78, GOST 24314-80 dhe shtojcën e referencës.

2. Instrumentet matëse duhet të përputhen me kërkesat e përgjithshme të GOST 25865-83.

3. Pajisjet matëse të grupit 1 duhet të sigurojnë matjen e:

Vlera RMS e shpejtësisë së dridhjeve dhe (ose) përshpejtimi i dridhjeve në brezat e frekuencës oktavë dhe (ose) një e treta e oktavës;

vlera e korrigjuar e shpejtësisë së dridhjeve dhe (ose) nxitimit të dridhjeve.

Instrumentet matëse të grupit 2 duhet të sigurojnë matjen e:

doza të shpejtësisë së dridhjeve dhe (ose) përshpejtimit të dridhjeve;

vlerë ekuivalente e korrigjuar e shpejtësisë së dridhjeve dhe (ose) nxitimit të dridhjeve.

4. Instrumentet matëse të grupit 1 duhet të përmbajnë një të tretën e filtrave oktavë dhe oktavë me karakteristika zbutjeje të frekuencës së amplitudës në përputhje me GOST 17168-82 dhe filtra korrigjues.

5. Instrumentet matëse të grupit 2 duhet të përmbajnë filtra korrigjues.

Vlerat nominale të koeficientëve të peshës së filtrave korrigjues për përcaktimin e vlerës së korrigjuar të përshpejtimit të dridhjeve dhe (ose) shpejtësisë së dridhjeve gjatë matjes së dridhjeve të përgjithshme dhe lokale në varësi të frekuencës duhet të përputhen me ato të përcaktuara në GOST 12.1.012-78.

6. Instrumentet matëse duhet të jenë në gjendje të lidhin filtra dhe pajisje të jashtme.

Parametrat e sinjaleve dalëse për pajisjet e jashtme analoge duhet të përputhen me ato të përcaktuara në GOST 9895-78, dixhitale - në GOST 26.014-81.

7. Matësit e grupit 1 duhet të kenë një përgjigje frekuence LIN. Instrumentet e grupit 2 mund të përdorin përgjigjen e frekuencës LIN.

8. Diapazoni i matjes së nxitimit të dridhjeve (shpejtësia e vibrimit) duhet të korrespondojë me ato të dhëna në Tabelën. një.

Tabela 1

Zona e aplikimit	Vlera e matur	diapazoni i matjes
Vlerësimi i dridhjeve të përgjithshme	Përshpejtimi i dridhjeve, ms -2
	Shpejtësia e dridhjeve, ms -1
Vlerësimi i dridhjeve lokale	Përshpejtimi i dridhjeve, ms -2
	Shpejtësia e dridhjeve, ms -1

9. Për të kontrolluar pjesën elektrike të pajisjes matëse në vendin e përdorimit, duhet të jetë i mundur kalibrimi elektrik, për shembull, duke përdorur një tension të brendshëm provë elektrike.

Pajisja e kalibrimit duhet të prodhojë një sinjal harmonik me një nga frekuencat e serisë së mëposhtme: 7.96; 15,92; 79.6 Hz. Instrumentet e grupit 2 duhet të kalibrohen me një sinjal kalibrimi të aplikuar për 60 s.

10. Duhet të jetë i mundur furnizimi i instrumenteve matëse nga burime të brendshme dhe të jashtme dhe kontrolli i tensionit të furnizimit.

Bateritë e brendshme duhet të sigurojnë funksionimin e vazhdueshëm të instrumenteve matëse me një grup baterish:

të paktën 6 orë - për pajisjet e grupit 1;

të paktën 8 orë " " " 2.

Kur tensioni i furnizimit ndryshon nga plus 10 në minus 15% të vlerës së vlerësuar, instrumentet matëse duhet të jenë në përputhje me të gjitha kërkesat e këtij standardi.

11. Kufiri i gabimit themelor të lejueshëm të instrumenteve matëse në kushte normale, që korrespondon me GOST 8.395-80 në të gjithë gamën e vlerave të matura, duhet të korrespondojë me vlerat e specifikuara në Tabelën 2.

tabela 2

12. Kufiri i gabimit shtesë të lejuar të shkaktuar nga ndryshimi i temperaturës së ambientit nga normalja brenda temperaturës së funksionimit nuk duhet të kalojë 20% të kufirit të gabimit bazë.

13. Kufiri i gabimit shtesë të lejuar të shkaktuar nga ndikimi i lagështisë së ajrit nuk duhet të kalojë 0,5 të kufirit të gabimit bazë në një lagështi relative të ajrit prej 65 deri në 90% dhe temperatura deri në 313 K (40 ° C) dhe një presion të pjesshëm prej avujt e ujit deri në 4 kPa.

14. Leximi i pajisjes matëse pas kohës së ngrohjes të përcaktuar në standardet dhe specifikimet teknike, por jo më shumë se 10 minuta, në kushte të jashtme të pandryshuara, nuk duhet të ndryshojë brenda 1 ore me më shumë se 20% të kufirit bazë të gabimit.

Për instrumentet matëse të grupit 2, kjo kërkesë zbatohet për dy matje me të njëjtën kohëzgjatje (por jo më shumë se 900 s), të marra me një interval prej 1 ore.

15. Kur ekspozohen ndaj fushave magnetike të jashtme me një frekuencë prej 50 Hz dhe një forcë prej 100 A m -1 për njësinë e ekranit dhe 400 A m -1 për transduktorin e devijimit, leximet e instrumentit nuk duhet të kalojnë 20% të gabimit bazë. limit.

16. Kufiri i gabimit shtesë të instrumentit matës, i shkaktuar nga forma e lakores së sinjalit të matur, në krahasim me sinjalin e matur harmonik me të njëjtën vlerë rrënjë-mesatare-katrore, nuk duhet të kalojë 0,5 të kufirit të gabimi themelor.

17. Kufiri i gabimit shtesë të pajisjes matëse, i shkaktuar nga devijimi i tensionit të furnizimit nga vlera nominale, nuk duhet të kalojë 20% të kufirit të gabimit kryesor.

18. Kufiri i gabimit shtesë të shkaktuar nga ndikimi akustik me nivel presioni zëri deri në 100 dB nuk duhet të kalojë 20% të kufirit të gabimit kryesor.

19. Parametrat bazë të dhënësve të dridhjeve - sipas GOST 25865-83.

20. Pesha e transduktorit të dridhjeve me metodën e kontaktit të matjes duhet të jetë jo më shumë se 50 g gjatë matjes së dridhjeve lokale dhe jo më shumë se 100 g kur matni dridhjet e përgjithshme.

21. Koeficienti relativ i transformimit tërthor të transduktorit të vibrimit nuk duhet të kalojë 5%.

22. Metoda e fiksimit të transduktorit të dridhjeve në një sipërfaqe vibruese - sipas GOST 25865-83. Në rastin e fiksimit me fileto, filli në trupin e transduktorit të dridhjeve është në përputhje me GOST 25865-83.

23. Transduktori i dridhjeve duhet të ketë një kabllo kundër vibrimit 1.5 m të gjatë.

Nëse transduktori i dridhjeve është i pajisur me një kabllo shtesë me gjatësi të ndryshme, dokumenti shoqërues për transduktorin e dridhjeve duhet të përmbajë faktorë korrigjues për metodën e kalibrimit elektrik.

24. Kërkesa të veçanta në varësi të dizajnit të dhënësve të dridhjeve duhet të vendosen në standardet dhe specifikimet për produkte specifike.

25. Vlerat fillestare dhe përfundimtare të pjesës së punës të shkallës së instrumenteve matëse të dridhjeve duhet të jenë:

për shpejtësinë e dridhjeve dhe përshpejtimin e dridhjeve - nga 1 në 10 dhe nga 0,315 në 3,15;

për nivelin logaritmik të shpejtësisë së dridhjeve dhe përshpejtimit të dridhjeve - nga 1 në 20 dB;

për dozën e vibrimit - nga 1 në 10 n, ku n është një numër i plotë.

26. Ndarja e gamës së treguesve të instrumenteve matëse të dridhjeve për shpejtësinë e dridhjeve dhe përshpejtimin e dridhjeve - sipas GOST 25865-83.

27. Peshoret e instrumenteve matëse të dridhjeve duhet të jenë të shkallëzuara në njësitë e mëposhtme:

m/s - për matjen e shpejtësisë së dridhjeve;

m/s 2 - për të matur nxitimin e dridhjeve;

dB - për të matur nivelin logaritmik të shpejtësisë së dridhjeve dhe nxitimit të dridhjeve;

% - për dozën e vibrimit.

28. Vlera fillestare e shpejtësisë së dridhjeve dhe nxitimit të dridhjeve për të përcaktuar nivelet e tyre logaritmike:

(0 =3x10 -4 m/s - për përshpejtimin e dridhjeve;

(0 =5x10 -8 m/s - për shpejtësinë e dridhjeve.

29. Instrumentet matëse të grupit 2 duhet të jenë në gjendje të rregullojnë dozën fillestare D 0 të dozimetrit. Kur arrihet vlera maksimale e lejuar e dozës së dridhjeve, pajisja matëse duhet të ketë një lexim prej 100%.

30. Pajisjet matëse të grupit 2 duhet të ofrojnë një tregues të mbingarkesës që aktivizohet kur sinjali tejkalon diapazonin e pajisjes në çdo fazë.

Për grupin 2 metra, treguesi i mbingarkesës do të memorizohet dhe do të ruhet deri në rivendosjen manuale. Mbrojtja nga mbingarkesa duhet të funksionojë jo më herët se 1 s, por jo më vonë se 2 s pas shfaqjes së një sinjali që tejkalon vlerën e lejuar.

31. Instrumentet matëse të grupit 1 duhet të pajisen me një ndërprerës të kohës mesatare me vlerat e mëposhtme: 1; 2; 5; 10; 20 s.

32. Koha e grumbullimit të sinjalit për instrumentet matëse të grupit 2 duhet të jetë nga 1 deri në 480 minuta. Kur koha e akumulimit të sinjalit vendoset në mënyrë diskrete, vlerat kohore duhet të korrespondojnë me progresionet gjeometrike me një eksponent 2 dhe termat e parë 1; 5 dhe 30 min.

33. Konstanta kohore e instrumenteve matëse të grupit 1 në rastin e ndërrimit të qetë të kohës mesatare nuk duhet të kalojë:

Kur përdorni një filtër oktavë;

10/f n " " i një filtri oktavë të tretë;

2/f M -f m " " filtër me brez të ngushtë;

ku f m dhe f M - frekuencat e ndërprerjes së filtrit;

f n - frekuenca mesatare gjeometrike e filtrit sipas GOST 17168-82.

34. Vlerat e sasive ndikuese klimatike dhe mekanike për kushtet e funksionimit të përdorimit dhe kushtet kufizuese të transportit - për grupet 2 dhe 3 të GOST 22261-82.

35. Kërkesat për instrumentet matëse duhet të jenë në përputhje me GOST 22261-82 për sa i përket:

koha e vendosjes së mënyrës së funksionimit dhe kohëzgjatja e funksionimit të vazhdueshëm;

kërkesat për forcën elektrike dhe rezistencën e izolimit;

kërkesat e projektimit;

kërkesat e plotësisë;

veshje dhe ngjyra;

kërkesat e sigurisë dhe funksionimit;

kërkesat për qëndrueshmëri dhe forcë nën ndikimet klimatike dhe mekanike;

paketimin, etiketimin dhe ruajtjen.

36. Masa e instrumenteve matëse portative me një grup baterish nuk duhet të kalojë 6 kg.

37. Emërtimet dhe mbishkrimet kryesore duhet të jenë në përputhje me GOST 22261-82 me shtesat e mëposhtme:

përcaktimi i klasës së saktësisë - sipas GOST 8.401-80;

në trupin e transduktorit të dridhjeve duhet të shënohet lloji dhe numri i tij sipas sistemit të numërimit të prodhuesit.

38. Si tregues i besueshmërisë së instrumenteve matëse duhet të merret si më poshtë:

koha midis dështimeve - për produkte të mirëmbajtur;

koha mesatare e dështimit - për produktet jo të riparueshme.

39. Transduktorët e dridhjeve janë produkte të pariparueshme, pjesa tjetër e instrumenteve matëse janë produkte të riparueshme.

Vlera e kohës deri në dështim dhe koha mesatare e dështimit në një nivel besimi prej 0.8 duhet të jetë së paku 2500 orë.

40. Periudha e garancisë së instrumenteve matëse - 18 muaj nga data e vënies në punë të tyre.

SHTOJCA

Referenca

Shpjegimi i termave të përdorur në këtë standard

Filtri korrigjues është një pajisje me brez të gjerë me një varësi të caktuar të frekuencës së vetive të transferimit.

Përgjigja e frekuencës LIN është përgjigja e frekuencës së një pajisjeje që ka një fitim të pavarur nga frekuenca.

Koeficienti i peshimit të filtrit korrigjues - fitimi i filtrit korrigjues në një frekuencë të caktuar.

ASIV - një kompleks agregat i instrumenteve matëse të dridhjeve sipas OST 25777-77.

KËSHILLI NDËRSHTETËROR PËR STANDARDIZIM, METROLOGJI DHE CERTIFIKIM

KËSHILLI NDËRSHTETËROR PËR STANDARDIZIM, METROLOGJI DHE CERTIFIKIM

(ISO 2631-2:2003)

NDËRSHTETORE -

STANDARD 2004

Dridhje dhe goditje

ISO 2631-2:2003 Dridhja dhe goditja mekanike - Vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të të gjithë trupit - Pjesa 2: Dridhja në ndërtesa (1 Hz deri në 80 Hz) (MOD)

Botim zyrtar

GOST 31191.2-2004

Parathënie

Qëllimet, parimet bazë dhe procedura bazë për kryerjen e punës për standardizimin ndërshtetëror përcaktohen nga GOST 1.0-92 "Sistemi i standardizimit ndërshtetëror. Dispozitat Bazë" dhe GOST 1.2-97 "Sistemi i Standardizimit Ndërshtetëror. Standardet ndërshtetërore, rregullat dhe rekomandimet për standardizimin ndërshtetëror. Rendi i zhvillimit, adoptimit, aplikimit. përditësimet dhe anulimet

Informacion rreth standardit

1 PËRGATITUR nga Shoqëria Aksionare e Hapur "Qendra Kërkimore për Kontrollin dhe Diagnostifikimin e Sistemeve Teknike" bazuar në përkthimin e saj autentik të standardit të specifikuar në paragrafin 4.

2 PARAQITUR nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë

3 MIRATUAR nga Këshilli Ndërshtetëror për Standardizim, Metrologji dhe Certifikimi (Procesverbali nr. 26 i datës 8 dhjetor 2004)

Emri i shkurtër i shtetit sipas MK (ISO 3166) 004-97 Kodi i shtetit sipas MK (ISO 3166) 004-97 Emri i shkurtuar i organit kombëtar të standardeve Azerbajxhani Azstandard Armstandard Bjellorusia Standardi Shtetëror i Republikës së Bjellorusisë Kazakistani Standardi Shtetëror i Republikës së Kazakistanit Kirgistani Standardi Kirgistan Moldavia-Standard Federata Ruse Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe metrologjinë Taxhikistani Standardi Taxhik Uzbekistani Uastandard

4 Ky standard është modifikuar nga standardi ndërkombëtar ISO 2631-2:2003 “Vibrimi dhe goditja. Vlerësimi i ndikimit të dridhjeve të përgjithshme te një person. Pjesa 2. Dridhje në ndërtesa (në rangun nga 1 deri në 80 Hz)" duke paraqitur devijime teknike, shpjegimi i të cilave jepet në hyrje të këtij standardi.

Shkalla e pajtueshmërisë - e modifikuar (MOD)

5 Me urdhër të Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë e datës 12 dhjetor 2007 N "355-st, standardi ndërshtetëror GOST 31191.2-2004 (ISO 2631-2:2003) u vu në fuqi si standardi kombëtar i Federatës Ruse. nga 1 korriku 2008.

6 PARAQET PËR HERË TË PARË

Informacioni për hyrjen në fuqi (përfundimin) e këtij standardi publikohet në indeksin "Standardet Kombëtare".

Informacioni në lidhje me ndryshimet në këtë standard publikohet në indeksin "Standardet kombëtare", dhe teksti i këtyre ndryshimeve - në indekset e informacionit "Standardet kombëtare". Në rast rishikimi ose anulimi të këtij standardi, informacioni përkatës do të publikohet në indeksin e informacionit "Standardet Kombëtare"

© Standartinform. 2008

Në Federatën Ruse, ky standard nuk mund të riprodhohet plotësisht ose pjesërisht. përsëritet dhe shpërndahet si botim zyrtar pa lejen e Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologjinë

GOST 31191.2-2004

1 Fushëveprimi ................................................ ..............1

3 Termat dhe përkufizimet ................................................ .2

4 Matjet e dridhjeve brenda një ndërtese .............................................. ......2

5 Përgjigjja e njeriut ndaj dridhjeve brenda një ndërtese .......................................... ...3

Shtojca A (e detyrueshme) Përcaktimi analitik i funksionit të korrigjimit të frekuencës... 4 Shtojca B (rekomandohet) Udhëzime për mbledhjen e të dhënave për vlerësimin e reagimit të njeriut ndaj dridhjeve brenda ndërtesave................ ................................ .................6

Bibliografi................................................. tetë

GOST 31191.2-2004

Prezantimi

Dridhjet që prekin njerëzit brenda ndërtesave mund të perceptohen ndryshe nga ata. por. sa e drejtë. e shoqëruar me një ndjenjë shqetësimi, e cila mund të përkufizohet si një përkeqësim i cilësisë së jetës.

Për të vlerësuar dridhjet brenda ndërtesave për sa i përket komoditetit të jetesës dhe gjasave të ankesave nga banorët e tyre, është e përshtatshme të përdoren karakteristikat integrale të ponderuara. Vlera e përftuar e parametrit të vibrimit bën të mundur karakterizimin e një dhome specifike brenda ndërtesës nga pikëpamja e banueshmërisë së saj.

Qëllimi i këtij standardi është gjithashtu të vendosë një procedurë uniforme për mbledhjen e të dhënave në lidhje me reagimin e një personi ndaj dridhjeve brenda ndërtesave.

Krahasuar me standardin ndërkombëtar të aplikuar ISO 2631-2:2003, krahasimet me edicionin e mëparshëm të këtij standardi ndërkombëtar, i cili më parë nuk ishte prezantuar si standard ndërshtetëror, janë përjashtuar nga ky standard dhe seksioni 3 është plotësuar me një përkufizim të llojin e dridhjes për të lehtësuar klasifikimin e tij gjatë mbledhjes së informacionit të nevojshëm (shih 4.5.2, shtojca B).

GOST 31191.2-2004 (ISO 2631-2:2003)

STANDARD NDËRSHTETOR

Dridhje dhe goditje

MATJA E LIBRIMIT TOTAL DHE VLERËSIMI I NDIKIMIT TË TIJ NË NJERËZIT

Pjesa 2 Dridhjet brenda ndërtesave

dridhje dhe goditje. Matja dhe vlerësimi i ekspozimit të njeriut ndaj dridhjeve të trupit.

Pjesa 2. Dridhja në ndërtesa

Data e prezantimit - 2008-07-01

1 zonë përdorimi

Ky standard ndërkombëtar specifikon kërkesat e përgjithshme në lidhje me matjen dhe vlerësimin e dridhjeve të përgjithshme brenda ndërtesave për sa i përket efektit të tij në komoditetin e banorëve.

Ky standard zgjeron metodën për matjen dhe vlerësimin e dridhjeve sipas GOST 31191.1 për rastet. kur nuk përcaktohet qëndrimi tipik i banorëve të ndërtesës në të cilin ata janë të ekspozuar ndaj dridhjeve. Për këtë qëllim, ky standard vendos funksionin e korrigjimit të frekuencës W m (Shtojca A), i cili përdoret në diapazonin e frekuencës nga 1 deri në 80 Hz.

Vlerësimi i dridhjeve merret në bazë të rezultateve të matjes. Nëse matjet nuk janë të mundshme, mund të përdoren metoda të ndryshme për llogaritjen e vlerave të pritshme të dridhjeve.

Ky standard nuk zbatohet për vlerësimin e ndikimit të dridhjeve në strukturën e ndërtesës (për një vlerësim të tillë, shih, për shembull,).

Ky standard ndërkombëtar nuk ka për qëllim të përdoret për vlerësimin e ndikimit të dridhjeve në shëndetin dhe sigurinë e njeriut dhe nuk përcakton vlera të pranueshme të dridhjeve, por udhëzimet për mbledhjen e të dhënave të dhëna në Shtojcën B mund të shërbejnë si bazë për vendosjen e vlerave të pranueshme të dridhjeve nga autoritetet përkatëse.

Ky standard përdor referenca normative për standardet e mëposhtme ndërshtetërore:

GOST ISO 8041-2006 Vibrimi. Efekti i dridhjeve tek një person. Instrumentet matëse (ISO 8041:2005, YuT)

GOST 17168-82 Filtra oktavë elektronike dhe oktavë një e treta. Specifikimet e përgjithshme dhe metodat e provës (IEC 61260:1995. NEQ)

GOST 24346-80 Dridhje. Termat dhe përkufizimet (ISO 2041:1990. NEQ)

GOST 31191.1-2004 (ISO 2631-1:1997) Dridhje dhe goditje. Matja e dridhjeve të përgjithshme dhe vlerësimi i ndikimit të tij tek një person. Pjesa 1: Kërkesat e përgjithshme (ISO 2631-1:1997, MOD)

Shënim - Kur përdorni këtë standard, këshillohet të kontrolloni vlefshmërinë e standardeve të referencës në territorin e shtetit sipas indeksit përkatës të standardeve. të hartuara nga 1 janari i vitit aktual, dhe sipas shenjave përkatëse të informacionit të publikuara në vitin aktual. Nëse standardi i referencës zëvendësohet (ndryshohet), atëherë përdorimi i këtij standardi duhet të udhëhiqet nga standardi zëvendësues (i modifikuar). Nëse standardi i referuar anulohet pa zëvendësim, dispozita në të cilën jepet referenca ndaj tij zbatohet në masën që kjo referencë nuk ndikohet.

Botim zyrtar

GOST 31191.2-2004

3 Termat dhe përkufizimet

Ky standard përdor termat sipas GOST ISO 8041. GOST 24346, GOST 31191.1. si dhe termat e mëposhtëm me përkufizimet e tyre përkatëse:

3.1 Vlerësimi duke bërë gjykime bazuar në procedurat për mbledhjen, matjen, përpunimin, klasifikimin dhe paraqitjen e të dhënave përkatëse.

3.2 ndërtesa

Shembull - Zyrë, fabrikë, spital, shkollë, kopsht fëmijësh. çerdhe.

3.3 Koha e funksionimit të një burimi vibrimi: Periudha kohore midis fillimit dhe fundit të burimit të dridhjeve.

3.4 Periudha kohore e ekspozimit gjatë së cilës ndodh ekspozimi ndaj dridhjeve.

Lloji i vibrimit 3.5

Shënim - Ekzistojnë llojet e mëposhtme të dridhjeve

Sipas vazhdimësisë së veprimit - i vazhdueshëm, i ndërprerë, impuls.

Sipas nivelit - konstante (në intervalin e vëzhguar të veprimit të dridhjeve, vlerat maksimale dhe minimale të parametrit të matur ndryshojnë jo më shumë se dy herë) dhe jo konstante.

4 Matja e dridhjeve brenda një ndërtese

4.1 Të përgjithshme

Kërkesat e përgjithshme për matje - sipas GOST 31191.1.

Dridhja matet njëkohësisht në tre drejtime pingule reciproke. Sistemi i koordinatave duhet të jetë i lidhur me strukturën e ndërtesës 1 >. dhe drejtimet e boshteve x të saj. y dhe z duhet të përkojnë me drejtimet e akseve përkatëse për një person në këmbë, të përcaktuara në GOST 31191.1.

4.3 Pikat matëse

Vlerësimi i ndikimit të dridhjeve te një person kryhet duke marrë parasysh atë. ku. sa njerëz mund të jenë në ndërtesë dhe çfarë bëjnë ata. Çdo dhomë e përzgjedhur brenda ndërtesës vlerësohet për sa i përket përputhshmërisë së saj me kriteret e përcaktuara. Dridhja në ambiente të mbyllura matet në ato vende ku vlera e saj (duke marrë parasysh korrigjimin e frekuencës) është maksimale, ose në pika të përcaktuara posaçërisht (bazuar në qarqet e vlerësimit).

4.4 Barazimi

Parametri i matur është vlera rrënjësore-mesatare-katrore e përshpejtimit të korrigjuar të dridhjeve (në tekstin e mëtejmë - nxitimi).

Përcaktimi i saktë i funksionit të korrigjimit të frekuencës W m i përdorur për matjet në çdo drejtim (shih 4.2). është dhënë në shtojcën A. Tabela A.1 tregon vlerat e funksionit të transferimit për sinjalin e përshpejtimit në frekuencat mesatare gjeometrike të brezave të një të tretës së oktavës, duke marrë parasysh filtrimin e sinjalit në brezin e frekuencës nga 1 në 80 Hz.

Shënim - Nëse qëndrimi i një personi gjatë ekspozimit ndaj dridhjeve përcaktohet me saktësi, përdorni funksionet e korrigjimit të frekuencës në përputhje me GOST 31191.1.

Boshtet e koordinatave janë zgjedhur në mënyrë që të shtrihen kryesisht në rrafshe paralele me rrafshet e elementeve kryesore mbajtëse.

GOST 31191.2-2004

4.5 Mbledhja e informacionit për vlerësimin e dridhjeve

4.5.1 Të përgjithshme

Vlerat e parametrave të dridhjeve përcaktohen në përputhje me GOST 31191.1. Vlerësimi i dridhjeve kryhet në bazë të rezultateve të matjes së nxitimit të korrigjuar në drejtimin ku është maksimal.

Për të përdorur rezultatet e marra të matjes për metoda të tjera vlerësimi, është e nevojshme, nëse është e mundur, të regjistrohet realizimi i përkohshëm i sinjalit fillestar të përshpejtimit (pa korrigjim) në brezin e frekuencës nga 1 deri në 80 Hz.

4.5.2 Llojet e dridhjeve dhe llojet e burimeve të vibrimit

Gjatë vlerësimit të dridhjeve, rekomandohet që fillimisht t'i atribuohet një prej llojeve kryesore që hasen në praktikë dhe që shkakton ankesa nga banorët e ndërtesës. Mund të rezultojë se lloje të ndryshme të dridhjeve mund të korrespondojnë me vlera të ndryshme të pranueshme të parametrave të dridhjeve.

Për unitetin e qasjes ndaj vlerësimit të dridhjeve, përcaktohen llojet e mëposhtme të burimeve të dridhjeve:

a) një burim i përhershëm ekspozimi (p.sh. një objekt industrial që funksionon vazhdimisht);

b) burimi i ekspozimit të përsëritur (p.sh. automjetet që kalojnë);

c) burimi i ndikimit të përkohshëm (jo të përhershëm) (p.sh. punimet civile).

4.6 Instrumentet matëse

Kërkesat për instrumentet matëse - sipas GOST ISO 8041.

5 Reagimi i njeriut ndaj dridhjeve brenda një ndërtese

Ankesat për rritjen e dridhjeve në një ndërtesë mund të fillojnë të vijnë nga banorët e saj menjëherë pas tejkalimit të pragut të ndjeshmërisë. Ndonjëherë ankesa të tilla janë për shkak të efekteve dytësore, të tilla si zhurma e lëshuar nga sipërfaqet vibruese (zhurma e rirrezatuar) (shih aneksin B). Në përgjithësi, perceptimi i një personi për dridhjet varet nga sa priste të ndjente dridhje të këtij niveli, nga faktorët ekonomikë dhe socialë, si dhe nga prania ose mungesa e ndikimeve të tjera të jashtme. Vlerësimi i dridhjeve në ndërtesa nuk shoqërohet me rrezikun e problemeve afatshkurtra shëndetësore ose uljen e produktivitetit të punës, pasi dridhja e një niveli kaq të lartë është e rrallë (nëse megjithatë vendosja e këtij kriteri është e nevojshme, duhet të përdoret GOST 31191.1 ).

Si rregull i përgjithshëm, për një ekspozim të kufizuar në kohë (të tilla si aktivitetet e ndërtimit), nivelet më të larta të dridhjeve konsiderohen të pranueshme sesa për ekspozimin e vazhdueshëm ose të përsëritur rregullisht. Shqetësimi i shkaktuar nga dridhja mund të reduktohet me masat e duhura (për shembull, përdorimi i sinjaleve paralajmëruese ose njoftimet për punë në vazhdim). Nëse dridhja është aktive për një kohë të gjatë, mund të shkaktojë një efekt varësie dhe një ulje përkatëse të numrit të ankesave.

GOST 31191.2-2004

Aneksi A (i detyrueshëm)

Përkufizimi analitik i funksionit të korrigjimit të frekuencës W m

Funksioni i korrigjimit të frekuencës W m përcaktohet përmes funksionit të transferimit të filtrit H(p), i dhënë nga frekuencat e tranzicionit 1.(1 - 1.2.3). 8, nga ana tjetër, funksioni i transferimit të filtrit H(p) është produkt i tre funksioneve të transferimit: filtri me kalim të lartë H h (p). filtri me kalim të ulët H / (p) dhe filtri me peshë kalimtare H ((p). - përkufizohet me formulat e mëposhtme (në tekstin e mëtejmë kudo u>, - 2nf (, p - /2nf. ku f është frekuenca).

Funksioni i transferimit të brezit (filtri Butterort i rendit të dytë): a) filtër me kalim të lartë

H „(p) \u003d - g ---- (A - 1\u003e

1 - v2n>i /p t (u>j Ip)

ku f, = 10” 0 - 1 “0,7943... Hz;

b) filtri i kalimit të ulët

H,< Р)= _ 1 --: < АЗ >

1 t h2r / oi2 f (P I "2)

ku f 2 - 100 Hz.

Funksioni i transferimit kalimtar:

ferr--1-.< А - 5 >

ku dhe = - * 5,684... Hz.

Funksioni i transferimit H(p) është produkti i funksioneve të transferimit të filtrit të kalimit të lartë H L (p), filtrit të kalimit të ulët H / (p) dhe filtrit të peshimit kalimtar H ((p):

H (P) * H h (p) N / p) - NDR). (A.7)

SHËNIM Si rregull i përgjithshëm, funksioni i transferimit në fushën e frekuencës shprehet në terma të modulit dhe fazës. numër kompleks, që është funksion i frekuencës këndore imagjinare р = /2nf. Ndonjëherë simboli s përdoret në vend të p. Ndryshorja p mund të interpretohet gjithashtu si një argument për transformimin Laplace.

Moduli i funksionit të transferimit |Н(р)| paraqitur në mënyrë skematike në figurën A.1.

Vlerat e funksionit të korrigjimit të frekuencës W m në brezat e frekuencës së oktavës së tretë (të përcaktuara për frekuencat mesatare gjeometrike dhe duke marrë parasysh filtrimin e sinjalit në brezin e frekuencës nga 1 në 80 Hz) janë dhënë në tabelën A.1.

Tabela A.1 - Vlerat e funksionit të korrigjimit të frekuencës Nr. n për sinjalin e nxitimit

Frekuenca. Hz shenjë nominale vlerën e vërtetë Në njësi absolute Njësitë relative (dB) u> x është numri i brezit të frekuencës prej një të tretës oktavë sipas GOST 17168.

GOST 31191.2-2004

GOST 31191.2-2004

Udhëzues për mbledhjen e të dhënave për vlerësimin e përgjigjes njerëzore ndaj dridhjeve brenda ndërtesave

8.1 Hyrje

Zakonisht një person reagon negativisht ndaj dridhjeve brenda ndërtesës. Ky udhëzues synon të mbledhë të dhëna duke marrë parasysh të gjithë parametrat që mund të ndikojnë në përgjigjen e një personi dhe ta bëjnë atë të ankohet.

Reagimi i njeriut ndaj dridhjeve brenda ndërtesave është një fenomen kompleks. Shpesh shkalla e pakënaqësisë që ai shpreh nuk mund të shpjegohet vetëm nga niveli i dridhjes që ndikon tek ai. Dridhja e një përbërje të caktuar frekuence mund të shkaktojë ankesa edhe nëse pragu i ndjeshmërisë i vendosur për dridhje në të gjithë diapazonin e frekuencës nuk është arritur ende.

Një analizë e ankesave tregon se duhet të merren parasysh parametra shtesë për shpjegimin e tyre, si koha e funksionimit të burimit të dridhjeve ose niveli i zhurmës së rrezatuar. Matja e parametrave shtesë do të lejojë një klasifikim më të saktë të ankesave ndaj dridhjeve në ndërtesa.

Burimet e dridhjeve brenda dhe jashtë ndërtesës mund të shkaktojnë:

Dridhja e përgjithshme që ndikon në trupin e njeriut;

Përhapja e dridhjeve në të gjithë strukturën dhe rrezatimi i tyre në formën e zhurmës, kërcitjes së xhamit, lëvizjes së mobiljeve dhe objekteve të tjera;

Efektet e perceptueshme vizualisht, të tilla si lëkundjet e objekteve të varura.

Për të vlerësuar siç duhet zhapoby në hyrje. duhet të merren parasysh të gjitha efektet e burimeve të dridhjeve.

B.2 Parametrat që duhen marrë parasysh

B.2.1 Të përgjithshme

Ky seksion përshkruan faktorët që duhet të merren parasysh dhe nëse është e mundur, regjistroni gjatë matjeve të dridhjeve.

B.2.2 Parametrat e lidhur me burimin e dridhjeve

Protokolli i matjes tregon fillimin dhe përfundimin ditor të burimit të dridhjes.

Tregoni kohëzgjatjen e ekspozimit ndaj dridhjeve gjatë ditës ose shpeshtësinë e shfaqjes së dridhjeve gjatë javës, si dhe natyrën e këtij dridhjeje, për shembull, nëse është i lidhur me një burim.

Ekspozimi i përhershëm (aktiv ditën, natën ose rreth orës);

Ekspozimi i përsëritur rregullisht (tregoni kohëzgjatjen dhe numrin e ekspozimeve gjatë ditës dhe

Ndikimet e rralla (tregoni kohëzgjatjen e ndikimeve dhe numrin e tyre gjatë ditës, javës ose muajit).

B.2.3 Parametrat që lidhen me dridhjet e matura

B.2.3.1 Matja e dridhjeve

Vendi dhe metoda e matjeve, si dhe funksioni i korrigjimit të frekuencës së aplikuar, duhet të jenë në përputhje me kërkesat e këtij standardi.

B.2.3.2 Sjellja e dridhjeve

Reagimi subjektiv i një personi varet nga natyra (lloji) i vibrimit, i cili mund të jetë:

E vazhdueshme me një nivel konstant ose të ndryshueshëm në kohë;

Me ndërprerje (për më tepër, kur dridhja rifillon, niveli i tij mund të mbetet konstant ose të ndryshojë);

Pulsi (lloji i goditjes).

B.2.3.3 Kohëzgjatja e ekspozimit

Për të vlerësuar dridhjen, është e rëndësishme të dihet kohëzgjatja e ndikimit të saj tek një person. Koha e kaluar nga një person në ndërtesë duhet të regjistrohet, si dhe kohe reale dhe kohëzgjatja e ekspozimit ndaj dridhjeve.

B.2.4 Dukuritë e shoqëruara

B.2.4.1 Përhapja e dridhjeve nëpër strukturë

Dridhja brenda ndërtesave shoqërohet me përhapjen e dridhjeve përmes strukturës së saj, e ndjekur nga rrezatimi në formën e zhurmës. Dridhjet strukturore duhet të maten në pikat e dhomës ku efekti i tyre është më i madh. Shpesh zhurma. e krijuar nga dridhja maskohet nga zhurma e jashtme nga burime të tjera, duke e bërë të vështirë njohjen. Në këtë rast, është e nevojshme të identifikohen të gjitha burimet e zhurmës dhe të vlerësohet ndikimi i secilit burim.

GOST 31191.2-2004

B.2.4.2 Zhurma akustike

Për matjen e zhurmës, shihni (2).

Regjistroni nëse matjet janë marrë me dritare të mbyllura apo të hapura.

Ankesat ndaj dridhjeve mund të shkaktohen nga zhurma akustike me frekuencë të ulët. Burimet tipike të një zhurme të tillë janë viaduktet rrugore dhe urat hekurudhore, si dhe sistemet e ajrit të kondicionuar në një ndërtesë. Duhet trajtuar Vëmendje e veçantë për identifikimin e saktë burime të ndryshme zhurma dhe dallojnë zhurmën me frekuencë të ulët dhe dridhjet.

B.2.4.3 Muhabet

Lëkundjet e xhamave të dritareve ose elementëve të brendshëm mund të shkaktohen si nga dridhjet ashtu edhe nga dridhjet e ajrit. Meqenëse efekti i vrullshëm mund të jetë për shkak të dridhjeve, është e nevojshme të theksohet prania e tij.

B.2.4.4 Efektet vizuale

Dridhja me frekuencë të ulët (deri në 5 Hz) mund të zbulohet vizualisht, për shembull, nga lëkundjet e llojeve të ndryshme të pezullimeve. Efekte të tilla duhet të theksohen gjithashtu.

B.3 Informacioni i regjistruar

Përveç rezultateve të matjeve të dridhjeve, duhet të regjistrohen edhe informacionet në lidhje me fenomenet shoqëruese:

Niveli i matur i zhurmës:

Efektet vizuale të vëzhguara.

Ankesat e marra, për shembull, gjatë intervistave me qiramarrësit ose bisedave me ta.

GOST 31191.2-2004

Bibliografi

Dridhje dhe goditje. Dridhja e ndërtesave. Udhëzues për matjen e dridhjeve dhe vlerësimin e ndikimit të tij në një ndërtesë

(1) ISO 4866:1990 (ISO 4866:1990)

}