Çfarë do të thotë një mbajtëse dinamike fluide në një ftohës? Njësi boshti me kushineta hidrodinamike

05.11.2019 Siguria

Në të cilën një shtresë e hollë lëngu percepton ngarkesën e drejtpërdrejtë nga boshti.

Kushinetat hidraulike dhe pneumatike përdoren shpesh për ngarkesa të larta, shpejtësi të lartë dhe ku kërkohet një përshtatje e saktë e boshtit kur kushinetat konvencionale të topit gjenerojnë shumë dridhje, shumë zhurmë ose nuk janë të përshtatshëm për pajisje kompakte ose qëndrueshmëri. Ato po përdoren gjithnjë e më shpesh për shkak të rënies së kostos. Për shembull, disqet e kompjuterit që kanë një bosht motori elektrik të montuar në kushinetat hidraulike janë më të qeta dhe më të lira se ato me kushineta topash.

Parimi i funksionimit

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë

Kushinetat hidraulike dhe pneumatike, në përgjithësi, kanë koeficientë shumë të ulët të fërkimit - shumë më të ulët se kushinetat mekanike. Burimi kryesor i fërkimit është viskoziteti i një lëngu ose gazi. Meqenëse gazi ka një viskozitet më të ulët se sa lëngu, kushinetat gaz-statike janë ndër kushinetat me koeficientët më të ulët të fërkimit. Sidoqoftë, sa më i ulët të jetë viskoziteti i lëngut, aq më i lartë është rrjedhja, e cila kërkon kosto shtesë për pompimin e lëngut (ose gazit) në kushinetë. Këto kushineta gjithashtu kërkojnë vula dhe sa më mirë të jetë vula, aq më të larta janë forcat e fërkimit.

Nën ngarkesa të larta, hapësira ndërmjet sipërfaqeve në kushinetat hidraulike ndryshon më pak sesa në kushinetat mekanike. Ngurtësia e kushinetave mund të konsiderohet të jetë një funksion i thjeshtë i presionit mesatar të lëngut dhe sipërfaqes së kushinetave. Në praktikë, kur ngarkesa në bosht është e madhe dhe hapësira ndërmjet sipërfaqeve mbajtëse zvogëlohet, presioni i lëngut nën bosht rritet, forca e rezistencës së lëngut rritet shumë dhe kështu ruhet hapësira e mbajtësit.
Sidoqoftë, në kushinetat me ngarkesë të ulët, siç janë kushinetat në disqet, ngurtësia e kushinetat e rrotullimit është e rendit 10 7 MN / m, ndërsa në kushinetat hidraulike ~ 10 6 MN / m. Për këtë arsye, për të rritur ngurtësinë, disa kushineta hidraulike, në veçanti kushinetat hidrostatike, janë projektuar për t'u ngarkuar paraprakisht.

Për shkak të mënyrës së funksionimit të tyre, kushinetat hidraulike shpesh kanë veti të konsiderueshme amortizimi.

Kushinetat hidraulike dhe pneumatike janë përgjithësisht më të qeta dhe gjenerojnë më pak dridhje sesa kushinetat rrotulluese (për shkak të forcave të fërkimit të shpërndara në mënyrë më të barabartë). Për shembull, disqet e bëra duke përdorur kushineta hidraulike (pneumatike) kanë një nivel të zhurmës së kushinetave / motorit 20-24 dB, që nuk është shumë më tepër se zhurma e sfondit në një dhomë të mbyllur. Disqet me rul janë të paktën 4 dB më të qeta.

Kushinetat hidraulike janë më të lira se kushinetat konvencionale me të njëjtën ngarkesë. Kushinetat hidraulike dhe pneumatike janë të thjeshta në dizajn. Në të kundërt, kushinetat rrotulluese përmbajnë rula ose topa që kanë formë komplekse dhe kërkojnë saktësi të lartë të prodhimit - është shumë e vështirë të prodhohen sipërfaqe rrotulluese të përkryera të rrumbullakëta dhe të lëmuara. Në kushinetat mekanike me shpejtësi të madhe rrotullimi, sipërfaqet deformohen për shkak të forcës centrifugale, ndërsa kushinetat hidraulike dhe pneumatike janë vetëkorrigjuese për devijime të vogla në formën e pjesëve mbajtëse.

Gjithashtu, shumica e kushinetave hidraulike dhe ajrore kërkojnë pak ose aspak mirëmbajtje. Përveç kësaj, ata kanë një jetëgjatësi pothuajse të pakufizuar. Kushinetat konvencionale të rrotullimit kanë një jetë më të shkurtër dhe kërkojnë lubrifikim, inspektim dhe zëvendësim të rregullt.

Kushinetat hidrostatike dhe shumë ajri janë më komplekse dhe më të shtrenjta se kushinetat hidrodinamike për shkak të pompës.

Të metat

Kushinetat dinamike të lëngjeve zakonisht shpërndajnë më shumë energji sesa kushinetat e topit.

Shpërndarja e energjisë në kushineta, si dhe ngurtësia dhe vetitë e tyre amortizuese, varen shumë nga temperatura, gjë që e ndërlikon dizajnin dhe funksionimin e kushinetave në një gamë të gjerë temperaturash.

Kushinetat hidraulike dhe ajri mund të bllokohen papritur ose të shemben në situata kritike. Kushinetat e topit shpesh dështojnë gradualisht, ky proces shoqërohet me shfaqjen e zhurmës së jashtme të dëgjueshme dhe reagimit.

Mosbalancimi i boshtit dhe pjesëve të tjera në kushinetat hidraulike dhe pneumatike është më i madh se çekuilibri në kushinetat e topit, gjë që çon në precesion më të rëndë, duke çuar në një reduktim të jetëgjatësisë së kushinetës dhe një përkeqësim të treguesve të cilësisë së tij. ] .

Një tjetër disavantazh i kushinetave hidraulike dhe pneumatike është rrjedhja e lëngut ose gazit në pjesën e jashtme të kushinetës; mbajtja e lëngut ose gazit brenda një kushinetë mund të jetë e vështirë. Mbushjet hidraulike dhe mbajtëse të ajrit shpesh instalohen në vargje të dyfishta dhe të trefishta për të shmangur rrjedhjet nga njëra anë. Kushinetat hidraulike që përdorin vaj nuk përdoren kur rrjedhja e vajit në mjedis është e papranueshme ose ku mirëmbajtja nuk është ekonomikisht e mundshme.

Aplikimi i kushinetave dinamike të lëngjeve

Kushinetat hidrodinamike përdoren më gjerësisht në makineri për shkak të thjeshtësisë së tyre të projektimit, megjithëse gjatë periudhave të fillimit dhe ndalimit, me shpejtësi të ulëta, ato funksionojnë në kushte të lubrifikimit të kufirit apo edhe fërkimit "të thatë".

Një nga shembujt kryesorë të regjimit të fërkimit hidrodinamik nga jeta e përditshme janë kushinetat e boshtit të gungës dhe boshtit me gunga të një motori me djegie të brendshme, në të cilin, gjatë funksionimit të tij, një pykë vaji mbahet vazhdimisht për shkak të viskozitetit të vajit dhe shpejtësisë së tij. rrotullimi i boshtit. Veshja kryesore e boshtit ndodh në momentin e ndezjes dhe ndalimit të motorit, kur rrotullimet e boshtit janë të pamjaftueshme për të ruajtur pykën e vajit dhe fërkimi kalon në kufi.
Në makineritë moderne me precizion që funksionojnë nën ngarkesa të lehta, veçanërisht në bluarje
Përdorimi i kushinetave të thjeshta hidrodinamike në vend të kushinetave rrotulluese në disqet e kompjuterit bën të mundur rregullimin e shpejtësisë së rrotullimit të boshtit në një gamë të gjerë, zvogëlimin e zhurmës dhe efektin e dridhjeve në funksionimin e pajisjeve, duke rritur kështu shpejtësinë e transferimit të të dhënave dhe duke siguruar siguria e informacionit të regjistruar, si dhe krijimi i hard disqeve më kompakte, disqe (0,8 inç). Megjithatë, ka një sërë disavantazhesh: humbje të larta të fërkimit dhe, si pasojë, efikasitet të reduktuar (0,95 ... 0,98); nevoja për lubrifikimin e vazhdueshëm; kushinetat e pabarabarta dhe veshja e ditarit; përdorimi i materialeve të shtrenjta për prodhimin e kushinetave.
Në pompat, për shembull, në pompën e qarkullimit të reaktorit RBMK-1000.
Në tifozët për ftohjen e një kompjuteri personal. Përdorimi i këtij lloji kushinetë mund të zvogëlojë zhurmën dhe të përmirësojë efikasitetin e sistemit të ftohjes. Edhe fillimisht, një kushinetë dinamike fluide është më e qetë se një kushinetë e thjeshtë. Pas përfundimit të një periudhe të caktuar funksionimi, ai nuk humbet vetitë e tij akustike dhe nuk bëhet më i zhurmshëm, ndryshe nga kushinetat e tjera.

Aplikimi i kushinetave dinamike të gazit

Shënime (redakto)

Letërsia

Makinat e prerjes së metaleve: Teksti mësimor / V.E. Push, Moskë: Inxhinieri Mekanike, 1986.- 564 f.

Përmbajtja e artikullit

duke mbajtur, një njësi strukturore makinerish dhe mekanizmash që mbështet ose drejton një bosht ose bosht rrotullues. Nëse ditari i boshtit në kushinetë rrëshqet drejtpërdrejt në sipërfaqen mbajtëse, atëherë ai quhet kushinetë me mëngë. Nëse ka topa ose rula midis ditarit të boshtit dhe sipërfaqes mbajtëse, atëherë një kushinetë e tillë quhet kushinetë rrotulluese. Qëllimi i kushinetës është të zvogëlojë fërkimin midis pjesëve lëvizëse dhe të palëvizshme të makinës, pasi fërkimi shoqërohet me humbje të energjisë, ngrohje dhe konsumim.

Kushineta të thjeshta.

Një kushinetë e thjeshtë është një mbështetëse metalike masive me një vrimë cilindrike, në të cilën futet një mëngë, ose futje, e bërë nga materiali kundër fërkimit. Ditari, ose trungu, i boshtit hyn në shpimin e mëngës së kushinetave me një hapësirë të vogël. Për të zvogëluar fërkimin dhe konsumin, kushinetat zakonisht lubrifikohen në mënyrë që boshti të ndahet nga tufa me një film të një lëngu vajor viskoz. Performanca e një kushinete të thjeshtë përcaktohet nga dimensionet e tij (gjatësia dhe diametri), si dhe nga viskoziteti i lubrifikantit dhe shpejtësia e rrotullimit të boshtit.

Lubrifikimi.

Çdo lëng mjaft viskoz mund të përdoret për të lubrifikuar kushinetën e thjeshtë - vaj, ujë, benzinë dhe vajguri, ujë dhe emulsione vaji, dhe në disa raste edhe gazra (për shembull, ajri i nxehtë dhe produktet e djegies në motorët e avionëve) dhe metalet e lëngëta. Përdoren gjithashtu lubrifikantë plastikë dhe të ngurtë ("grease"), por vetitë e tyre lubrifikuese janë të ndryshme nga ato të lëngjeve dhe gazeve. Në rastet kur qarkullimi natyral i lubrifikantit në kushinetë nuk është i mjaftueshëm për ta ftohur atë, sigurohet një sistem qarkullimi të detyruar me radiatorë që lëshojnë nxehtësi dhe ftohës.

Kushinetat hidrostatike.

Një kushinetë me mëngë në të cilën lubrifikimi furnizohet nën presion (zakonisht nga një pompë vaji) nga një burim i jashtëm quhet kushinetë hidrostatike. Kapaciteti mbajtës i një kushinete të tillë përcaktohet kryesisht nga presioni i lubrifikantit të furnizuar dhe nuk varet nga shpejtësia periferike e boshtit.

Kushinetat hidrodinamike.

Një kushinetë me mëngë të lubrifikuar mund të mendohet si një pompë. Për të zhvendosur një medium viskoz nga një rajon me presion të ulët në një rajon me presion të lartë, është e nevojshme të shpenzoni energji nga një burim i jashtëm. Yndyra që ngjitet në sipërfaqet e kontaktit, kur boshti rrotullohet, i reziston gërryerjes së plotë dhe shtrydhet në zonën ku rritet presioni, duke ruajtur kështu një hendek midis këtyre sipërfaqeve. Një kushinetë me mëngë, në të cilën krijohet një zonë me presion të lartë në mënyrën e përshkruar, e cila mban ngarkesën, quhet hidrodinamike.

Kushinetat rrotulluese.

Në një kushinetë rrotullues, fërkimi rrëshqitës zëvendësohet nga fërkimi i rrotullimit, duke reduktuar kështu humbjet e energjisë nga fërkimi dhe duke zvogëluar konsumin.

Kushineta topash.

Kushineti rrotullues më i zakonshëm është kushineti i topit. Forma e brazdave (rrugëve) të unazave të brendshme dhe të jashtme të një kushineti rrotullues duhet të kontrollohet shumë saktë gjatë prodhimit në mënyrë që, nga njëra anë, të mos ketë rrëshqitje të topave në lidhje me unazën, dhe nga ana tjetër , ata kanë një sipërfaqe mjaft të madhe mbajtëse. Ndarësi vendos pozicionin e saktë të topave dhe parandalon fërkimin e tyre të ndërsjellë. Përveç kushinetave të topit me një rresht, prodhohen kushineta me dy dhe disa rreshta topash (me dy rreshta, me shumë rreshta), si dhe kushineta të modeleve të tjera.

Kushinetat me rul.

Kushinetat me rul në kushinetat me rul janë rula - cilindrikë, në formë fuçi, të ngushta, në formë gjilpëre ose të përdredhur. Modelet e kushinetave me rul janë gjithashtu të ndryshme.

Lubrifikimi.

Jeta e mbajtësit të rulit përcaktohet nga konsumimi i lodhjes së topave (rrotave) dhe rrugëve në unaza, të cilat gjithashtu kërkojnë lubrifikimin për të zvogëluar fërkimin dhe konsumimin. Temperatura e funksionimit është e rëndësishme, pasi në temperatura të ngritura, jo vetëm që ndikon zgjerimi i pabarabartë termik i elementëve mbajtës, gjë që çon në rritjen e rrëshqitjes, dhe rrjedhimisht konsumimin, por edhe zvogëlon ngurtësinë e materialeve mbajtëse.

Materialet mbajtëse.

Kushinetat e thjeshta janë bërë nga një larmi metalesh, lidhjesh, plastikash, kompozitash dhe materialesh të tjera. Për një kohë të gjatë, materiali kryesor mbajtës ishte babbitt, i patentuar nga A. Babbitt në 1839. Kjo aliazh i bazuar në kallaj ose plumb me shtesa të vogla të antimonit, bakrit, nikelit, etj., lejon një sërë opsionesh përbërjesh që ndryshojnë në krahasim përmbajtja e komponentëve. Lidhjet Babbitt janë bërë një lloj pikë referimi për vlerësimin e materialeve të tjera mbajtëse, ndër të cilat janë kombinime materialesh që e kanë provuar veten mirë individualisht: babbitt dhe çeliku; babbitt, çeliku dhe bronzi; plumb me indium; argjendi dhe çeliku; grafit dhe bronzit. Në mesin e plastikës për kushinetat e thjeshta, dallohen najloni dhe tefloni, të cilët nuk kërkojnë lubrifikim. Grafiti i karbonit, cermetat dhe përbërjet përdoren gjithashtu si materiale për tufat e mbajtësve të mëngëve.

Përmbajtja e artikullit

Kushineta të thjeshta.

Lubrifikimi.

Kushinetat hidrostatike.

Kushinetat hidrodinamike.

Kushinetat rrotulluese.

Në një kushinetë rrotullues, fërkimi rrëshqitës zëvendësohet nga fërkimi i rrotullimit, duke reduktuar kështu humbjet e energjisë nga fërkimi dhe duke zvogëluar konsumin.

Kushineta topash.

Kushinetat me rul.

Kushinetat me rul në kushinetat me rul janë rula - cilindrikë, në formë fuçi, të ngushta, në formë gjilpëre ose të përdredhur. Modelet e kushinetave me rul janë gjithashtu të ndryshme.

Lubrifikimi.

Materialet mbajtëse.

Artikulli u shkrua vetëm për të njohur përdoruesit e Internetit me llojet kryesore të kushinetave. Do të jetë e dobishme për studentët e institucioneve të arsimit të lartë teknik dhe, ndoshta, specialistët e rinj.

ne Ne nuk jemi përgjegjës për dëmet e drejtpërdrejta, të tërthorta ose të paqëllimshme të shkaktuara si rezultat i përdorimit të informacionit të dhënë në këtë artikull.

Adresa e përhershme e artikullit:

Me çdo përdorim të këtij materiali, kërkohet një referencë për të!

Ju gjithashtu mund të merrni pjesë në shkrimin e një artikulli duke lënë tuajën shtesa, vërejtje dhe komente në adresën e emailit:Tregimi i emrit të autorit të këtij apo atij ndryshimi është i garantuar!

Kujdes! Një version i ri i artikullit është në dispozicion! Më shumë detaje: http://www.prompk.ru/ntn-snr/e/about_bearings/about_bearing.htm

Diskutimi i versionit të ri të artikullit:http://www.liveinternet.ru/users/prompk_ru/post205546614/

Llojet kryesore të kushinetave

Kushinetat janë pajisje teknikeduke qenëpjesë e mbështetësve për boshtet dhe boshtet rrotulluese. Ata perceptojnë ngarkesat radiale dhe boshtore të aplikuara në bosht ose bosht dhe i transferojnë ato në kornizë, trup ose pjesë të tjera të strukturës. Në të njëjtën kohë, ata gjithashtu duhet të mbajnë boshtin në hapësirë, të sigurojnë rrotullim, lëkundje ose lëvizje lineare me humbje minimale të energjisë. Efikasiteti, performanca dhe qëndrueshmëria e makinës varen kryesisht nga cilësia e kushinetave.

Aktualisht, kushinetat përdoren gjerësisht:

kontakti (që ka sipërfaqe fërkuese) - kushinetat rrotulluese i dhe rrëshqas;

pa kontakt (pa sipërfaqe fërkuese) - kushinetat magnetike.

Sipas llojit të fërkimit, ato dallohen:

kushinetat e thjeshta, në të cilën sipërfaqja mbajtëse e boshtit ose boshtit rrëshqet përgjatë sipërfaqes së punës së kushinetës;

kushinetat rrotulluesetë cilat përdorin fërkimin e rrotullimit për shkak të vendosjes së topave ose rrotullave midis unazave mbajtëse lëvizëse dhe të palëvizshme.

Kushineta të thjeshta

Diagrami skematik i një mbështetëse me një kushinetë mëngë

Mbajtëse me mëngëështë është një trup me një vrimë cilindrike në të cilën futet një futje ose mëngë e bërë nga materiali kundër fërkimit(shpesh përdoren metale me ngjyra), dhe një pajisje lubrifikuese. Ekziston një hendek midis boshtit dhe shpimit të mëngës së kushinetave, i cili lejon që boshti të rrotullohet lirshëm. Për funksionimin e suksesshëm të kushinetave, hapësira është parallogaritur.

Në varësi të dizajnit, shpejtësisë periferike të trungut, kushteve të funksionimit, fërkimit rrëshqitës është:

lëng, kur sipërfaqet e boshtit dhe kushinetës ndahen nga një shtresë lubrifikanti i lëngshëm , ose nuk ka kontakt të drejtpërdrejtë midis këtyre sipërfaqeve, ose ndodh në zona të veçanta;

kufiri - sipërfaqet e boshtit dhe kushinetës janë në kontakt plotësisht ose në zona me gjatësi të madhe, dhe lubrifikuesi është në formën e një filmi të hollë ;

i thatë - kontakt i drejtpërdrejtë midis boshtit dhe sipërfaqeve mbajtëse përgjatë gjithë gjatësisë ose në seksione të gjata , nuk ka lubrifikant të lëngshëm ose të gaztë;

gaz - boshti dhe sipërfaqet mbajtëse janë të ndara nga një shtresë gazi, fërkimi është minimal.

Llojet e lubrifikimit të kushinetave të mëngës

Llojet kryesore të lubrifikimit	Lubrifikantë dhe materiale për krijimin e veshjeve lubrifikuese. Opsionet e lubrifikimit
	Në gjendjen e nanostrukturuar: C, BN, MoS 2 dhe WS 2; Në formën e veshjeve nanokompozite: WC / C, MoS 2 / C, WS 2 / C, TiC / C dhe nanodiamant; Në formën e diamantit dhe veshjeve të karbonit të ngjashëm me diamantin: filma diamanti, karboni i hidrogjenizuar ( a - C: H ), karboni amorf ( a -C), nitridi i karbonit ( C 3 N 4 ) dhe nitridi i borit ( BN); Në formën e veshjeve të forta dhe super të forta nga VC, B 4 C, Al 2 O 3, SiC, Si 3 O 4, TiC, TiN, TiCN, AIN dhe BN, Në formën e filmave me luspa të MoS 2 dhe grafit; Në formën e filmave jo metalikë të dioksidit të titanit, fluorit të kalciumit, qelqit, oksidit të plumbit, oksidit të zinkut dhe oksidit të kallajit, Në formën e një filmi të metaleve të buta: plumb, ar, argjend, indium, bakër dhe zink, Në formën e përbërjeve vetëlubrifikuese të nanotubave, polimereve, karbonit, grafitit dhe qermave, Në formën e filmave flake të përbërjeve të karbonit: grafit i fluoruar dhe fluor grafit; karboni; Polimere: PTFE, najloni dhe polietileni, Yndyrna, sapun, dyll (acidi stearik), Qeramika dhe qeramika.
E lëngshme	Lubrifikimi hidrodinamik: me shtresë të trashë dhe elastohidrodinamik; - lubrifikimi hidrostatik; - lubrifikimi me presion të lartë.
Film i hollë	Lubrifikant i përzier (gjysmë i lëngshëm); Lubrifikimi i kufirit.
	Lubrifikimi me gaz dinamik

Ekzistojnë një numër i madh i llojeve të projektimit të kushinetave të thjeshta: vetë-rreshtuese, segmentale, vetëlubrifikuese, etj.




G)

a - pamja,

b - një kushinetë tipike sferike me një sipërfaqe rrëshqitëse të tipit "metal në metal",

c - një kushinetë tipike sferike me një sipërfaqe vetë-lubrifikuese,

d - për shkak të mundësisë së vetë-rreshtimit dhe perceptimit të ngarkesave të mëdha, kushinetat sferike përdoren në njësitë e pajisjeve të rënda (për shembull, në një cilindër hidraulik ekskavatori)

Kushinetat e thjeshta sferike janë një nga llojet e pakta të kushinetave të thjeshta që janë të standardizuara dhe të prodhuara në masë nga industria

Kushineta të thjeshtakanë përparësitë e mëposhtme:

lejojnë shpejtësi të lartë rrotullimi;

ju lejon të punoni në ujë, me ngarkesa dridhje dhe goditjeje;

ekonomike për diametra të mëdhenj të boshtit;

mundësia e instalimit në boshte, ku kushinetat duhet të ndahen (për boshtet me gunga);

pranoj rregulloren pastrim të ndryshëm dhe për këtë arsye të sakta instalimi i gjeometrisë boshti i boshtit.

a - Motor bosht HDD me kushinetë rrotullues,

b - Motor bosht HDD me kushineta rrëshqitëse hidrodinamike,

c - vendndodhja e kushinetave të fushës hidrodinamike në HDD (Hard Disk Drive)

Përdorimi i kushinetave të thjeshta hidrodinamike në vend të kushinetave rrotulluese në HDD-të e kompjuterit (Hard Disk Drive) bën të mundur rregullimin e shpejtësisë së rrotullimit të boshtit në një gamë të gjerë (deri në 20,000 rpm), zvogëlimin e zhurmës dhe efektin e dridhjeve në funksionimin e pajisjeve , duke rritur kështu shkallën e transferimit të të dhënave, duke siguruar ruajtjen e informacionit të regjistruar dhe jeta e shërbimit të pajisjes në tërësi (deri në 10 vjet), dhe gjithashtu - për të krijuar një HDD më kompakt (0,8 inç)

Krahasimi i llojeve të kushinetave të përdorura në boshtet HDD (Hard Disk Drive).

Kërkesat e HDD	Kërkesat për kushineta	Mbajtëse fërkimi	Kushineta hidrodinamike		Aplikim tipik
Kërkesat e HDD	Kërkesat për kushineta	Mbajtëse fërkimi	metal i fortë	prej materiali poroz *	Aplikim tipik
Kapacitet i madh ruajtjeje	Rrahje teke				Kompjuter personal, server
Kapacitet i madh ruajtjeje	Shpejtësi të larta rrotullimi
Niveli i ulët i zhurmës	Niveli i ulët i zhurmës				Kompjuteri i përdoruesit (netbooks, SOHO)
Konsumi i ulët aktual	Çift rrotullues i ulët
Rezistenca ndaj goditjeve	Rezistenca ndaj goditjeve				Kompjuterë celularë (laptop)
Besueshmëria	Rezistenca ndaj konfiskimeve				Të gjithë kompjuterët
Ngurtësia	Ngurtësia

Shënim:

* - jepen të dhënat për NTN BEARPHITE;

** - emërtimet: ++ - shumë mirë, + - mirë, o - mediokër.

Disavantazhet e kushinetave të mëngës:

humbje të larta të fërkimit dhe për këtë arsye reduktim të efikasitetit (0,95... 0,98);

nevoja për lubrifikimi i vazhdueshëm;

kushinetat e pabarabarta dhe veshja e ditarit;

përdorimi i materialeve të shtrenjta për prodhimin e kushinetave;

intensitet relativisht i lartë i punës së prodhimit.

Kushinetat rrotulluese

Diagrami skematik i një mbështetëse me një kushinetë rrotullues

Kushinetat rrotulluesefunksionojnë kryesisht me fërkim rrotullues dhe përbëhen nga dy unaza, elementë rrotullues, një ndarës që ndan elementët rrotullues nga njëri-tjetri, duke i mbajtur ato në një distancë të barabartë dhe duke drejtuar lëvizjen e tyre. Në sipërfaqen e jashtme të unazës së brendshme dhe në sipërfaqen e brendshme të unazës së jashtme (në sipërfaqet fundore të unazave të kushinetave rrotulluese të shtytjes), bëhen gropa - rrugë garash përgjatë të cilave rrotullohen trupat rrotullues gjatë funksionimit të kushinetës.

d) e)

a - me elementë rrotullues të topave, b - me rula cilindrikë të shkurtër, c - me rula të gjatë cilindrikë ose gjilpërash, d - me rula të ngushtuar,

d - me rula në formë fuçi

shënim : tregohen vetëm disa lloje elementësh rrotullues

Elementet rrotulluese të formave të ndryshme përdoren në kushinetat rrotulluese.

Në disa njësi makinerish për të zvogëluar dimensionet, si dhe për të përmirësuar saktësinë dhe ngurtësinë, përdoren të ashtuquajturat kushinetat e kombinuara: rrugët e vrapimit bëhen direkt në bosht ose në sipërfaqen e pjesës së trupit. Disa kushineta rrotulluese prodhohen pa kafaz. Kushinetat e tilla kanë një numër të madh elementësh rrotullues dhe, për rrjedhojë, një kapacitet të madh ngarkese. Sidoqoftë, shpejtësitë kufizuese të rrotullimit të kushinetave të plotësimit të plotë janë dukshëm më të ulëta për shkak të rritjes së çift rrotullimeve të rezistencës ndaj rrotullimit.

Për të zvogëluar dimensionet radiale dhe peshën, përdoren kushinetat "pa thyerje".

Krahasimi i kushinetave rrotulluese sipas performancës

Lloji i kushinetave	Shpejtësi e lartë	Perceptimi i animit
Lloji i kushinetave	Shpejtësi e lartë	Perceptimi i animit	radiale	boshtore	të kombinuara
Topi radial
Top radial me rresht të dyfishtë sferik
Topi me kontakt këndor me një rresht
Topi këndor i kontaktit me dy rreshta dhe me rresht të vetëm të dyfishtë ("prapa pas shpine")
Kontakti i topit me katër pika
Me rula të shkurtër cilindrikë pa fllanxha në njërën nga unazat
Me rula të shkurtër cilindrikë me fllanxha në anët e kundërta të unazave të jashtme dhe të brendshme
Gjilpërë radiale
Rul sferik
Rul konik
Topi i shtytjes
Shtytje me rula konik
Rrul me shtytje radiale sferike

Shënim:

* - emërtimet: +++ - shumë mirë, ++ - mirë, + - i kënaqshëm, o - keq, x - i papërdorshëm.

Krahasuar me kushinetat me mëngë, ato kanë përparësitë e mëposhtme:

shumë më pak humbje fërkimi dhe, rrjedhimisht, efikasitet më i lartë (deri në 0,995) dhe më pak ngrohje;

10 ... 20 herë më pak çift rrotullues fërkimi në fillim;

kursimi i materialeve të pakta me ngjyra, të cilat përdoren më shpesh në prodhimin e kushinetave të thjeshta;

dimensione të përgjithshme më të vogla në drejtimin aksial;

lehtësia e mirëmbajtjes dhe zëvendësimit;

konsumi më i vogël i lubrifikantit;

kosto e ulët për shkak të prodhimit masiv të kushinetave standarde;

lehtësia e riparimit të makinës për shkak të këmbyeshmërisë së kushinetave.

a - dëmtimi i unazës së brendshme të një kushineti rul sferik të shkaktuar nga ndërhyrje e tepruar gjatë uljes;

b - korrozioni frenues unaza e brendshme e një kushinete cilindrike radiale të shkaktuar nga dridhja;

v - dëmtimi i unazës së brendshme të një kushineti topi me brazdë të thellë i shkaktuar nga ngarkimi i tepërt aksial;

G - dëmtimi i unazës së brendshme të kushinetës cilindrike të rrotullës radiale të shkaktuar nga ngarkesa radiale e tepërt;

e - gjurmë ndryshku në sipërfaqen e rulit të një kushineteje sferike, të shkaktuara nga hyrja e ujit në kushinetë;

e - dëmtimi i kafazit të mbajtësit me rul të konikuar i shkaktuar nga ngarkesa të rënda dhe/ose dridhje, dhe/ose instalim dhe/ose lubrifikimi dhe/ose funksionim jo i duhur me shpejtësi të lartë

Dëmtimi i kushinetës së rulit

Disavantazhet e kushinetave rrotulluese janë:

përdorim i kufizuar në ngarkesa shumë të larta dhe shpejtësi të lartë;

papërshtatshmëria për punë nën ngarkesa të konsiderueshme të goditjeve dhe dridhjeve për shkak të streseve të larta të kontaktit dhe aftësisë së dobët për të lagur dridhjet;

dimensione të përgjithshme domethënëse në drejtimin radial dhe peshën;

zhurma gjatë funksionimit për shkak të gabimeve të formës;

kompleksiteti i instalimit dhe montimit të montimeve të kushinetave;

rritja e ndjeshmërisë ndaj pasaktësisë së instalimit;

kosto e lartë për prodhimin në shkallë të vogël të kushinetave të madhësive unike.

Kushinetat magnetike

Parimi i funksionimit kushinetë magnetike (suspension) bazuar në përdorimin e levitacionit të krijuar nga fushat elektrike dhe magnetike. Kushinetat magnetike lejojnë pa kontakt fizik të kryejnë pezullimin e boshtit rrotullues dhe rrotullimin relativ të tij pa fërkime dhe konsumim.

Lodra për fëmijë Levitron tregon qartë se çfarë janë të afta të fushave elektromagnetike

Pezullimet elektrike dhe magnetike, në varësi të parimit të funksionimit, zakonisht ndahen në nëntë lloje:

Elektrostatike;

në magnet të përhershëm;

magnetike aktive;

LC - rezonant;

induksioni;

përçues;

diamagnetike;

Superpërçues;

Magnetohidrodinamike.

Diagrami skematik i një sistemi tipik mbajtës magnetik aktiv (AMB).

Më të njohurit janë kushinetat magnetike aktive.Kushineta magnetike aktive (AMB) është një pajisje mekatronike e kontrolluar në të cilën pozicioni i rotorit stabilizohet nga forcat e tërheqjes magnetike që veprojnë në rotor nga ana e elektromagnetëve, rryma në të cilën rregullohet nga një sistem kontrolli automatik sipas sinjaleve nga sensorët e zhvendosjes së rotorit. Pezullimi i plotë i rotorit pa kontakt mund të kryhet duke përdorur ose dy AMB radiale dhe një aksiale, ose dy AMB konike. Prandaj, sistemi i pezullimit magnetik të rotorit përfshin si vetë kushinetat, të integruara në trupin e makinës, dhe një njësi kontrolli elektronik të lidhur me tela me mbështjelljet e elektromagnetëve dhe sensorëve. Sistemi i kontrollit mund të përdorë si përpunim analog ashtu edhe më modern të sinjalit dixhital.

Diagrami i qarkut të kontrollit të një sistemi tipik mbajtës magnetik aktiv

Përparësitë kryesore të AMP janë:

kapacitet mbajtës relativisht i lartë;

forcë e lartë mekanike;

aftësia për të zbatuar një pezullim të qëndrueshëm pa kontakt të trupit;

aftësia për të ndryshuar ngurtësinë dhe amortizimin në një gamë të gjerë;

mundësia e përdorimit me shpejtësi të lartë rrotullimi, në vakum, temperatura të larta dhe të ulëta, teknologji sterile ...


a)

a - diagrami i një kompresori me kushineta rrotulluese,

b - diagrami i një kompresori me kushineta magnetike

Përdorimi i kushinetave magnetike bën të mundur bërjen e strukturës më të ngurtë, gjë që, për shembull, bën të mundur reduktimin e devijimit dinamik të boshtit me shpejtësi të lartë.

Aktualisht, është duke u krijuar një standard ndërkombëtar për AMP, për të cilin u krijua një komitet i veçantë ISO TC108 / SC2 / WG7.

AMP mund të përdoret në mënyrë efektive në pajisjet e mëposhtme:

Turbochargers dhe turbofans;

Pompa turbomolekulare;

Boshtet elektrike (frezim, shpim, bluarje);

Zgjerues turbo;

turbinat me gaz dhe njësitë turboelektrike;

ruajtja e energjisë inerciale.

Boshtat për makinat me vakum Me kushinetat magnetike aktive

Megjithatë, AMP-të kërkojnë pajisje kontrolli komplekse dhe të shtrenjta, një burim i jashtëm i energjisë elektrike, i cili redukton efikasitetin dhe besueshmërinë e të gjithë sistemit.Prandaj, puna aktive është duke u zhvilluar për të krijuar kushineta magnetike pasive (PMB), të cilat nuk kërkojnë sisteme komplekse kontrolli: për shembull, bazuar në magnet të përhershëm me energji të lartë NdFeB (neodymium-hekur-bor).

Kushineta magnetike pasive e bazuar në magnet të përhershëm me energji të lartë

1 ) Albert Kascak, Robert Fusaro dheWilfredo Morales. Kushineta magnetike e përhershme për aplikimet e anijeve kozmike. NASA / TM-2003-211996;
2) Kushineta me top dhe rul. Сat. nr 2202. NTN, 2001; 3) Kujdesi dhe mirëmbajtja e kushinetave. Сat. Nr.3017 NTN;
4) Henrik Strand. Projektimi, Testimi dhe Analiza e Kushinetat e Ditarit për Pajisjet e Ndërtimit. Departamenti i Projektimit të Makinave. Instituti Mbretëror i Teknologjisë. Stokholm, Suedi, 2005;

5) Standardizimi ISO për Teknologjinë e Mbajtjes Magnetike Aktive. Botuar 2005;

6) Kazuhisa Miyoshi. Lubrifikantë dhe veshje të ngurta për mjedise ekstreme: Anketa më e fundit. NASA, 2007;
7) Kushineta me rul me gjilpërë. Kat. nr 2300-VII / E. NTN;
8) Katalog i Përgjithshëm i Serive të Mbajtjes së Rulit të Gjilpërës. IKO;

10 ) Lei Shi, Lei Zhao, Guojun Yang, etj.
SISTEMI KUSHTET PËR HTR-10. Takimi i 2-të Tematik Ndërkombëtar mbi TEKNOLOGJINË E REAKTORIT TË TEMPERATURËS SË LARTË... Pekin, KINË, 22-24 shtator 2004;
11) Katalog i Përgjithshëm i Serive të Udhëzuesve të Lëvizjes Lineare, IKO;
12 ) Kushinetat rrotulluese precize. Kat. nr 2260-II / E. NTN;13 ) Kushinetat e rrafshnalta sferike. Kat. Nr. 5301-II / E. NTN;

14) Torbjorn A. Lembke. Kushinetat e induksionit. Një koncept homopolar për makinat me shpejtësi të lartë. Makinat Elektrike dhe Elektronika Elektrike. Departamenti i Inxhinierisë Elektrike. Instituti Mbretëror i Teknologjisë. Stokholm, Suedi, 2003 ;
15 ) Anuryev V.I. Manuali i konstruktorit-makineri. M .: Inxhinieri Mekanike, 2001;
16) Zhuravlev Yu. N. Kushinetat magnetike aktive: Teoria, llogaritja, aplikimi. - SPb .: Politeknik, 2003;
17 ) Orlov P.I. Bazat e dizajnit / Udhëzues referimi në 2 libra. M .: Inxhinieri Mekanike, 1988;

18) Chermensky O. N., Fedotov N. N. Kushinetat rrotulluese.ME drejtoria e drejtorisë. M: Inxhinieri Mekanike, 2003.

Modeli i përdorimit lidhet me njësitë dhe pjesët e makinerive që sigurojnë funksionimin normal të makinerive dhe instalimeve, përkatësisht, me kushineta me mëngë për lëvizje rrotulluese. Pajisja e pretenduar mund të përdoret në kushinetat e boshtit të makinerive bluarëse. Problemi teknik që duhet zgjidhur nga pajisja e pretenduar është të përmirësojë aftësinë e prodhimit të kushinetës hidrodinamike duke thjeshtuar sistemin për rregullimin e hapësirës së montimit midis kushinetës dhe boshtit të boshtit të makinës. Ky problem zgjidhet për faktin se kushinetja hidrodinamike e montuar në boshtin e boshtit të makinës përmban dy unaza mbështetëse të lidhura me kunja me një copë litari të instaluar midis tyre dhe tre rreshta mbështetës vetë-rregullues, secila prej të cilave përmban një mbështetje sferike. Në këtë rast, në secilën nga unazat mbështetëse bëhet një zgavër unazore nga ana e lidhjes së tyre dhe secila prej tre rreshtave mbështetës vetë-rregullues përmban një brazdë hemisferike. Rezultati teknik i siguruar nga grupi i specifikuar i veçorive është përmirësimi i prodhimit të kushinetave hidrodinamike, për shkak të veçorive të dizajnit të propozuar të tufave vetë-rregulluese dhe rregullimit të thjeshtuar të hendekut midis unazave mbështetëse, duke zgjedhur trashësinë e copë litari.

Arti i mëparshëm e njeh dizajnin e një kushinete rrotullimi (dhe me. SU 1557382, IPC F16C ЗЗ / 38, bot. 15.04.90, bul. 14), që përmban një unazë të brendshme dhe të jashtme, elementë rrotullues të vendosur ndërmjet tyre dhe një ndarës që i ndan ato në formë rondele fundore me zgjatime. Hapësira e lirë midis unazave është e mbushur me një mbushës të fortë lubrifikues kundër fërkimit.

Një disavantazh i modelit të njohur të kushinetës rrotullues është shpejtësia e ulët e funksionimit.

Kushineta rrëshqitëse e segmentit radial hidrodinamik të njohur (AS 1516640, IPC F16C 17/24, bot. 23.10.89, bul. 39), që përmban segmente vetë-rregulluese të instaluara në elementë mbështetës, të bashkuar në një lak të mbyllur nga elementë elastikë të lidhur fort me to, dhe gjithashtu një sistem monitorimi dhe kontrolli të ngarkesës duke përfshirë një sensor dhe një përforcues të lidhur me të.

Disavantazhi i dizajnit të kushinetës hidrodinamike është kompleksiteti i funksionimit të tij, i shoqëruar me nevojën për të rregulluar manualisht hapësirën e montimit për secilën prej tufave. Për më tepër, kushinetja e mirënjohur hidrodinamike ka prodhim të ulët për shkak të pranisë së elementeve komplekse të automatizimit në dizajnin e tij.

Problemi teknik që duhet zgjidhur nga pajisja e pretenduar është të përmirësojë aftësinë e prodhimit të kushinetës hidrodinamike duke thjeshtuar sistemin për rregullimin e hapësirës së montimit midis kushinetës dhe boshtit të boshtit të makinës.

Ky problem zgjidhet për faktin se kushinetja hidrodinamike e montuar në boshtin e boshtit të makinës përmban dy unaza mbështetëse të lidhura me kunja me një copë litari të instaluar midis tyre dhe tre tufa vetë-rregulluese, secila prej të cilave përmban një mbështetje sferike. Në këtë rast, në secilën prej unazave mbështetëse bëhet një zgavër unazore nga ana e lidhjes së tyre, dhe secila prej tre rreshtave vetë-rregullues përmban një brazdë hemisferike.

Rezultati teknik i siguruar nga grupi i specifikuar i veçorive është përmirësimi i prodhimit të kushinetave hidrodinamike, për shkak të veçorive të dizajnit të propozuar të tufave vetë-rregulluese dhe rregullimit të thjeshtuar të hendekut midis unazave mbështetëse, duke zgjedhur trashësinë e copë litari.

Modeli i shërbimeve është ilustruar me vizatime, ku në FIG. 1 tregon një kushinetë hidrodinamik, FIG. 2 - vendndodhja e tufave të kushinetave vetë-rregulluese dhe pozicioni i kushinetës hidrodinamik në boshtin e makinës.

Kushineta hidrodinamike, e montuar në boshtin e boshtit të makinës, përmban dy unaza mbështetëse 1, të lidhura me kunjat 2 me një ndarës 3 të instaluar midis tyre dhe tre asnjanës vetë-rregullues 4, secila prej të cilave përmban një mbështetje sferike 5. Në këtë rast, në secila nga unazat mbështetëse nga ana e lidhjes së tyre është bërë një zgavër unazore 6, dhe secila prej tre tufave vetë-rregulluese përmban një brazdë hemisferike 7.

Në secilën prej tre predhave mbajtëse vetë-rregulluese 4, brazda radiale bëhen në një thellësi prej h 1 dhe h 3, përkatësisht, e cila është e nevojshme për bluarjen e brazdave hemisferike 7 dhe sigurimin e instalimit të saktë të kushinetave sferike 5 me një diametër DC në kushinetat e vetë-rregulluara në një thellësi prej h 2. Një brazdë me rreze R është bërë në unazat mbështetëse për të siguruar mbështetësit sferikë 5 dhe për të parandaluar lëvizjen e tyre përgjatë anësave në unazat mbështetëse 1.

Vrima me diametër d 1 në kushinetat sferike është krijuar për të siguruar zhytjen e plotë të tyre në shtresën e vajit dhe për të përjashtuar fërkimin e ndërsjellë të unazave dhe tufave. Kushinetat sferike janë të fiksuara nga dy unaza mbështetëse, diametri i jashtëm i të cilave është D 1 dhe diametri i brendshëm është D 2. Ndërmjet unazave mbështetëse është instaluar një ndarës 3, i cili rregullon hendekun diametral. Elementet strukturore të lartpërmendura të kushinetës janë të lidhur në një nëngrup të vetëm duke përdorur kunjat 2 me një diametër D 3 dhe një gjatësi L të barabartë me gjerësinë e kushinetës. Instalimi i kunjave kryhet në vrima, qendra e të cilave është në një distancë DW nga qendra e kushinetës, dhe në një distancë t në seksion kryq nga buza e futjes vetë-rregulluese (Fig. 2) .

Kushineti është instaluar në boshtin e boshtit 8, ndërsa hapësira e kërkuar e montimit përcakton distancën H nga pika e sipërme e kushinetës sferike deri te boshti i boshtit të makinës (Fig. 1).

Kushineta hidrodinamike funksionon si më poshtë.

Paraprakisht, madhësia e kërkuar e hendekut diametrik midis unazave mbështetëse 1 rregullohet duke zgjedhur trashësinë e copë litari 3.

Më tej, rregullimi i hapësirës së montimit midis boshtit të boshtit 8 dhe rreshtave të vetë-rregullimit 4. Rregullimi kryhet në bosht, diametri i të cilit është i barabartë me diametrin e boshtit të boshtit. Me ndihmën e ndarësit 3 midis unazave mbështetëse 1, kryhet një zhvendosje, duke lëvizur kushinetat sferike 5 lart ose poshtë, në varësi të madhësisë së kërkuar të hendekut të montimit. Paracaktimi i hapësirës së montimit është i nevojshëm për shkak të kompleksitetit të rregullimit të tij drejtpërdrejt në boshtin e boshtit të makinës.

Çfarë do të thotë një mbajtëse dinamike fluide në një ftohës? Njësi boshti me kushineta hidrodinamike

Parimi i funksionimit

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë

Të metat

Aplikimi i kushinetave dinamike të lëngjeve

Aplikimi i kushinetave dinamike të gazit

Shënime (redakto)

Letërsia

Kushineta të thjeshta.

Lubrifikimi.

Kushinetat hidrostatike.

Kushinetat hidrodinamike.

Kushinetat rrotulluese.

Kushineta topash.

Kushinetat me rul.

Lubrifikimi.

Materialet mbajtëse.

Kushineta të thjeshta.

Lubrifikimi.

Kushinetat hidrostatike.

Kushinetat hidrodinamike.

Kushinetat rrotulluese.

Kushineta topash.

Kushinetat me rul.

Lubrifikimi.

Materialet mbajtëse.

Artikujt kryesorë të lidhur