Navigimi i makinave me ndihmën e HUD - "ekran për shikim pa e kthyer kokën", duket se kjo ide është kërkuar për një kohë të gjatë në të njëjtën mënyrë si regjistruesi dhe navigatori, por pasi nuk është veçanërisht e dukshme përhapja e gjerë. përdorimi i kësaj metode për paraqitjen e informacionit tek shoferi. Shikoni...
Kur përdorni instrumente dhe ekrane automobilistike, ka gjithmonë problemi i radhës: nga njëra anë, shoferi duhet të shikojë sa më pak nga rruga për arsye sigurie, nga ana tjetër, nëse nuk i shikoni fare instrumentet, mund të kapërceni informacionin paralajmërues, për shembull, për vajin e ulët. presioni etj. Ka mënyra për të zgjidhur këtë problem, si p.sh sinjale zanore, vendosja e pajisjeve është gjithmonë në fushën e shikimit, por metoda më e avancuar sot është shfaqja e informacionit në xhamin e përparmë (ekrani kokë lart ose HUD).
Kjo teknologji u përdor fillimisht në aviacion kur projektuesit u përballën me nevojën për të vendosur deri në 100 tregues paralajmërues në kabinën e një avioni luftarak.
Për shembull, Garmin ka lëshuar një vegël që projekton ekipe për të lëvizur makinën në xhamin e përparmë, duke marrë të dhëna nga programi i navigatorit në një smartphone, sipas blogut zyrtar të kompanisë. Teknologjia HUD në projektorin e ri të dorës Garmin
Një projektor portativ Garmin ngjitet në pjesën e përparme të automjetit tuaj dhe e projekton imazhin në një film transparent të ngjitur në xhamin e përparmë. Mund të përdorni gjithashtu lente reflektuese të ngjitura në xhamin e përparmë. Informacioni për dalje merret nga telefoni inteligjent i lidhur me Bluetooth, ku softuer navigimi Garmin StreetPilot ose NAVIGON.
Vegël HUD është e përputhshme me telefonat inteligjentë iPhone, Android dhe Windows Phone 8. Çmimi i listës 129,99 dollarë.
Meqenëse informacioni i navigimit shfaqet drejtpërdrejt në fushën e shikimit të shoferit, pajisja Garmin quhet Head-up Display (HUD). “Deri më tani, sisteme të tilla janë instaluar vetëm në disa marka të makinave të klasit ekzekutiv. Garmin po sjell teknologjinë në tregun e konsumit, "tha Dan Bartel, nënkryetar i shitjeve të Garmin.
Ekrani shfaq informacion në lidhje me drejtimet e lejuara të lëvizjes, distancën deri në kthesën tjetër në objektiv, shpejtësinë aktuale dhe kufirin e saj, kohën e mbërritjes së pritur.
Ka edhe sugjerime për gjerësinë e rrugës pas kthimit, paralajmërime për tejkalim të shpejtësisë. Vegël HUD është gjithashtu në gjendje të raportojë për vonesat e mundshme në trafik për shkak të bllokimeve të trafikut, si dhe për afrimin në vendin e instalimit të kamerave të sigurisë.
Shkëlqimi i imazhit të shfaqur rregullohet automatikisht për t'iu përshtatur kushteve të ndriçimit. Kjo ju lejon të bëheni mirë foto e dukshme në rrezet e diellit të ndritshme dhe gjatë natës. Komentet zanore shoqëruese luhen përmes altoparlantëve të smartfonit ose sistemit stereo në bord. Vegëlja nuk e ndërpret punën kur telefonatat mbërrijnë në smartphone, të cilat përpunohen në modalitetin pa duar.
Dhe këtu është kthyer në 2012 kompani gjermane MicroVision, një prodhues i projektorëve lazer, ka nënshkruar një kontratë me një korporatë japoneze për të sjellë teknologjinë PicoP head-up display (HUD) të prodhuesit gjerman në tregun e automobilave. Pioneer tani pretendon të jetë prodhuesi i parë i pajisjeve të navigimit që përdor këtë teknologji. Në Japoni, "navigatori frontal" futurist u shfaq tashmë në 2012. Çmimi për të ishte të paktën 500 dollarë.
Masanori Kurosaki, Shefi i Automotive Electronics në Pioneer, në një deklaratë për shtyp theksoi rëndësinë e marrëveshjes midis korporatës japoneze dhe firmës gjermane: ".
Ekrani i navigatorit të ri është një fletë plastike transparente që përshtatet në xhamin e përparmë përballë shoferit dhe shfaq informacion nga pajisja GPS. Tani mund të ndiqni harta satelitore pa u shpërqendruar nga drejtimi. Për arsye sigurie, sistemi është bërë sa më i lehtë për t'u përdorur. Vetëm informacioni më i nevojshëm arrin në monitorin transparent. Pajisja përdor një lazer jeshil me kontrast të lartë për ta projektuar atë. Inxhinierët premtojnë se imazhi i marrë me ndihmën e tij do të jetë i dukshëm si ditën ashtu edhe natën.
Aktualisht, po zhvillohen metoda për të përcaktuar saktësisht se ku drejtohet vështrimi i shoferit në çdo moment në kohë dhe për të projektuar informacionin e nevojshëm duke përdorur HUD pikërisht në këtë pikë në xhamin e përparmë. Metoda përfshin përdorimin e një videokamere portative dhe lazer. Rrezja e lazerit reflektohet nga kornea e shoferit, gjë që bën të mundur përcaktimin e saktë se ku po shikon shoferi. Ndoshta, detektori i lëvizjes së syve të shoferit do të përdoret për të përcaktuar mirëqenien e shoferit, nëse ai dremitë. Kur zbulohen devijimet, do të gjenerohet një alarm, zë ose dritë.
Mjetet premtuese të shfaqjes së informacionit. Me kompjuterizimin e vazhdueshëm të të gjithëve sistemet e automobilave të gjitha më shumë veçori bëhen të disponueshme. Tashmë sot, është e mundur të rregulloni rrjedhën e informacionit te shoferi, domethënë, në të njëjtin ekran të shfaqni të dhëna të ndryshme që i nevojiten shoferit në këtë kohë të caktuar. Çfarë informacioni i nevojitet shoferit në këtë situatë përcaktohet nga programi kompjuterik, por shoferi mund t'i thërrasë blloqet e të dhënave që i nevojiten në ekran vetë. Për shembull, nëse temperatura e ftohësit është normale, nuk ka nevojë të shfaqen leximet në ekran, përveç nëse vetë shoferi dëshiron ta bëjë këtë. Nëse ekrani tregon distancën që mund të përshkojë makina me karburantin e disponueshëm, nuk ka nevojë të tregohet sasia e karburantit në rezervuar, etj.
Kompjuteri, nëse është e nevojshme, mund të ndërpresë procesin normal të shfaqjes së informacionit dhe të gjenerojë një mesazh paralajmërues në ekran si: "kanë mbetur vetëm 50 km karburant" ose "presioni në gomën e majtë të pasme ka rënë". Përdorimi i programeve të sintetizuesve të të folurit lejon bërjen e mesazheve të tilla me zë, dhe drejtuesi, kur konfiguron sistemin, mund të vendosë parametrat e dëshiruar të zërit: mashkull ose femër, i lartë ose i ulët, etj. Për të tërhequr vëmendjen e shoferit, sinjale më të thjeshta zanore janë përdoret gjithashtu.
Këtu është një opsion tjetër
Një imazh holografik është një paraqitje tre-dimensionale e një objekti real, duke përdorur emetues lazer - projektorë dhe një ekran të përshtatshëm. Aktualisht, kërkimi dhe zhvillimi i pajisjeve po kryhen për të përmirësuar sigurinë e drejtimit të automjetit gjatë natës. Një nga opsionet është si më poshtë: informacioni hiqet nga kamerat video infra të kuqe, përpunohet, një imazh holografik projektohet në xhamin e përparmë përpara shoferit. Falë përdorimit të këtij lloji të pajisjes për shikimin e natës, ngasja gjatë natës është thjeshtuar.
Por, siç doli, elektronika në makinë jo vetëm që ndihmon, por edhe ndërhyn. Studimet e kryera në një grup drejtues mjetesh të kategorisë së moshës mbi 60 vjeç kanë treguar se përdorimi i kartelë elektronike largon shoferin nga rruga. Reagimi i një shoferi të moshuar, i cili gjatë drejtimit të mjetit detyrohet të shpërqendrohet nga telematika, është ulur me 30 ... 100 për qind në krahasim me kolegët e tij 18-30 vjeç.
Në ky moment përhapja e një sistemi të tillë ekrani është minimale, por deri në vitin 2020 përqindja e makinave të pajisura me HUD mund të rritet në 9 për qind. Për momentin, ajo po pengon zhvillimin e një sistemi të tillë, si shumica zgjidhje inovative, vetëm kostoja e lartë e ekzekutimit. Edhe pse më duket se çmimi tashmë i është afruar kostos së DVR-ve dhe navigatorëve të njohur.
Dikush mund ta përdorë tashmë këtë lloj pajisjeje? Ndani përvojën tuaj...
Dhe ne do të presim që teknologjia të nxitojë më tej dhe do t'i vëzhgojmë të gjitha këto informacione direkt në xhamin e përparmë pa pajisje shtesë në modalitetin interaktiv
Më poshtë japim një shembull të navigimit tashmë funksional duke përdorur projektorin HUD.
Pioneer SPX-HUD01 Head-Up Display NavGate HUD
Projektori Pioneer NavGate SPX-HUD01Është absolutisht Një vështrim i ri drejt navigimit modern të makinave, një hap revolucionar në zhvillimin e pajisjeve të navigimit për makina. Pas hyrjes në treg elektronikë moderne projektorë të këtij lloji (para Pioneer, një pajisje e ngjashme u lëshua gjithashtu nga Garmin), navigimi i makinave ka hyrë në një fazë të re zhvillimi, duke u bërë shumë më i përshtatshëm dhe funksional. Supozohet se shoferët që janë mësuar të përdorin maksimumin e mundësive do të duan të porosisin dhe blejnë një vegël të tillë në makinën e tyre. Teknologji moderne dhe duke preferuar pajisjet më të avancuara dhe inovative.
Projektori NavGate SPX-HUD01Është një inovativ Pajisje elektronike nga kompania japoneze Pioneer, e përdorur për navigimin e makinave duke përdorur një smartphone. Shkurtesa HUD në emër të kësaj vegël elektronike qëndron për "head-up display".
Kjo njësi është e pajisur me një projektor unik DLP që ngjitet në maskën e diellit mbi sediljen e shoferit. Ky projektor projekton informacione të përditësuara në lidhje me lëvizjen e makinës, si dhe rrugën e saj në një ekran virtual 30 inç që ndodhet përpara xhamit të përparmë të makinës, tre metra larg, pak mbi horizont. Përdorimi i kësaj pajisje elektronike i mundëson shoferit të kontrollojë vendndodhjen e makinës së tij, si dhe të ndjekë rrugën pa u shpërqendruar nga rruga. Kjo zgjidhje e bën navigimin e makinës më të përshtatshëm dhe të sigurt dhe i lejon shoferit të monitorojë vazhdimisht situatën në rrugë, të mësojë për atraksionet aty pranë, të planifikojë një rrugë dhe të përdorë të gjitha mundësitë e tjera të navigimit modern të makinave. Përveç kësaj, ekrani virtual ofron informacione për kohën aktuale, paralajmërimet e semaforit, informacionin për shpejtësinë aktuale të automjetit, kufizimet e tij në këtë pjesë të rrugës, distancën deri në destinacion, si dhe kohën e parashikuar të mbërritjes.
Përdorni në këtë pajisje Projektor DLP duke krijuar një imazh me kontrast të lartë me ngjyra të pasura dhe të thella në ekranin virtual tridhjetë inç, duke eliminuar nevojën për fokusim shtesë. Falë kësaj, sytë e shoferit janë më pak të lodhur gjatë vozitjes, dhe ai vetë shpëton nga nevoja për të shpërndarë vëmendjen e tij midis vëzhgimit të rrugës dhe monitorimit të situatës së trafikut në ekranin e navigatorit të makinës. Të gjitha informacionet përkatëse shfaqen në ekranin e projektorit Pioneer NavGate HUD në një formë të qartë, koncize, ai është zgjedhur me kujdes dhe bëhet sa më i dobishëm për sa i përket funksionalitetit të tij, në mënyrë që të mos shpërqendrohet shoferi nga procesi i drejtimit. E qartë dhe udhëzime të thjeshta, të marra nga shoferi nga navigatori, i bëjnë kryqëzimet rrugore më të kuptueshme dhe thjeshtojnë procesin e orientimit në rrugë.
Teknologjia e ekranit të sipërm u zhvillua fillimisht për përdorim në industrinë e aviacionit. Pas përmirësimit dhe modernizimit, kjo teknologji u përshtat për aplikimin e saj në moderne transporti rrugor. Kjo teknologji shumë premtues, pasi përdorimi i tij ju lejon të shfaqni në definicion të lartë informacion i dobishëm për shoferin, direkt në fushën e tij të shikimit, i cili i jep mundësinë të kontrollojë rrugën pa i hequr sytë nga rruga.
Pajisja është e përshtatshme për t'u përdorur në çdo kohë të ditës: falë përdorimit të sensorëve të veçantë të dritës në të, shkëlqimi i imazhit të projektuar rregullohet automatikisht sipas orës së ditës dhe kushteve të motit.
Ekrani kryesor NavGate HUD funksionon së bashku me një smartphone, i cili duhet të instalohet paraprakisht me një aplikacion celular të përputhshëm CoPilot. Ky aplikacion karakterizohet nga një gamë e gjerë funksionesh: mbështetje kontrolli i zërit, prania e navigimit të detajuar me tregues të kthesave, mundësia e planifikimit të detajuar të rrugës, si dhe ruajtja e detajuar hartat e makinave qytete për përdorim jashtë linje, etj.
NavGate HUD përdoret në lidhje me celularin iPhone gjenerata e katërt dhe e pestë, si dhe telefonat inteligjentë që operojnë në sallën e operacionit Sistemi Android... Kjo pajisje elektronike është e përputhshme me aplikacionin iGO Primo iPhone - funksional aplikacioni i navigimit me mbështetje për navigimin zanor 3D, duke përfshirë kërkimin në terren, drejtimin e kthesave, shfaqjen realiste të kryqëzimeve rrugore, hartimin e rrugëve të gjelbra dhe të tjera funksione të përshtatshme... Mund të funksionojë edhe me aplikacionin celular CoPilot, të cilin përdoruesi duhet ta blejë dhe ta instalojë në smartfonin e tij, duke aktivizuar funksionin HUD pas blerjes. Ky aplikacion përmes altoparlantit të smartfonit ose një radio makine të instaluar në kabinën me Mbështetje Bluetooth riprodhon kërkesat zanore nga cila anë të ktheheni në kryqëzime. Nëse altoparlantët e makinës ose pajisje celulare muzika luhet, ajo do të hiqet automatikisht përpara se të dëgjohen kërkesat zanore. Përveç kësaj, funksionimi i ekranit të projeksionit dhe telefonit inteligjent në lidhje është ndërtuar në atë mënyrë që navigatori të mos ndalojë së punuari edhe kur përdoruesi kryen telefonata: projektori Pioneer NavGate SPX-HUD01 vazhdon të japë udhëzime të qarta për itinerarin. lëvizjes gjatë një telefonate.
Ky projektor është vendosur në një kuti elegant në formë ergonomike që përshtatet në mënyrë harmonike në dizajnin e brendshëm të çdo makinë moderne... Përpara trupit është një ekran optik i bërë nga polikarbonat me cilësi të lartë, një xham i tejdukshëm që përdoret për të krijuar një ekran virtual tridhjetë inç përpara xhamit të përparmë të makinës. Në trup ka një lidhës energjie për rimbushjen e pajisjes, si dhe një port USB që përdoret për të lidhur një smartphone me projektorin. Gjithashtu në trupin e projektorit ka një vend për një kartë Micro SD që përdoret për të regjistruar përditësimet software pajisje.
Garmin, lider në pajisjet e navigimit, ka lëshuar model i ri për shoferët. Siç mund ta merrni me mend nga emri, HUD + është një evolucion i modelit HUD. Falë aplikacionit të pronarit, risia mund të sinkronizohet me një smartphone, dhe gjithashtu mbështet Garmin Streetpilot dhe Navigon.
Koncepti i këtij modeli, si ai i mëparshmi, është të mos shpërqendrojë shoferin me një ekran të veçantë. Ky parim u zbatua për herë të parë në avionët luftarakë. Imazhi projektohet drejtpërdrejt në xhamin e përparmë të makinës, por në mënyrë që fotografia të jetë e qartë dhe e kundërta, do të jetë e nevojshme të ngjitni një film të veçantë nga grupi i dorëzimit. Ekziston edhe një opsion i dytë - imazhi projektohet në një panel të veçantë drejtkëndor të tejdukshëm, i cili është ngjitur në vetë pajisjen. Në këtë rast, përmbledhja gjithashtu nuk është e kufizuar. Cila nga opsionet do të jetë më optimale duhet të vendoset në bazë të preferencave individuale dhe dizajnit të pultit. Në të dyja rastet, imazhi është i lexueshëm edhe në mot me diell.
Instalimi i HUD + është i thjeshtë dhe logjik. Pajisja është montuar në një bazë Velcro, e cila gjithashtu ka vrima për dy vida vetë-përgjimi, duke ju lejuar ta rregulloni atë fort. Pajisja nuk ka një bateri të integruar, një përshtatës i pronarit të çakmakut përdoret për furnizimin me energji elektrike dhe USB nuk mund të përdoret, kështu që vendosja do të duhet të bëhet në makinë, gjë që nuk është gjithmonë e përshtatshme. Por duke përdorur të njëjtin përshtatës me port usb ju gjithashtu mund të karikoni telefonin inteligjent, i cili është shumë i dobishëm, sepse Bluetooth përdoret për sinkronizim. Të gjitha funksionet kërkojnë një smartphone me një të lirë aplikim pronësor... Për më tepër - në fakt, e tëra kodi i programit kryhet në një smartphone, dhe navigatori thjesht vepron si një ekran, kështu që Bluetooth funksionon vazhdimisht. Vetëkuptohet që aplikacioni mund të funksionojë pa HUD +. Nuk mbështetet vetëm iOS me Android, por edhe Windows Phone. Pas sinkronizimit, mund të filloni konfigurimin dhe funksionimin.
Ndërfaqja e aplikacionit është e ngjashme me homologët e tjerë modernë. Fatkeqësisht, kërkimi i adresës doli të ishte intolerant ndaj pasaktësive të vogla drejtshkrimore. Rruga e udhëtimit mund të shtrihet përgjatë disa shtigjeve në të njëjtën kohë, vendet e preferuara mund të shtohen lehtësisht në të preferuarat. Mund të shkarkoni disa shtesa, për shembull, PhotoReal Junction View, e cila shfaqet në hartë Shenjat rrugore dhe drejtimet e trafikut në kryqëzime. Gjithashtu në dispozicion shtojcë falas Wikipedia, dhe të gjithë të tjerët do të duhet të paguajnë ekstra. 3D Traffic Live do të kushtojë 12 euro dhe do të tregojë emrat e rrugëve, ndërtesat 3D dhe terrenin 3D. Autorët u kujdesën edhe për këmbësorët - për ta ka Udhëzim Urban (3 euro), i cili do të lejojë përfshirjen e transportit publik lokal në rrugë.
Nëse nuk lindin pyetje me aplikacionin, atëherë me vetë aplikacionin Garmin HUD+ ka nuanca. Çështja është se në ekran projeksioni një hartë e plotë nuk shfaqet, por vetëm drejtimi i lëvizjes tregohet me tetë shigjeta (+ 1 për një kthesë), dhe distanca deri në kthesë është në anën e djathtë të ekranit. Shpejtësia aktuale shfaqet gjithashtu pranë saj. Nëse tejkalohet vlera e rekomanduar, treguesi i kuq do të ndizet. Çdo gjë tjetër shfaqet në një nuancë ekskluzivisht të gjelbër. Krahasuar me hartën, informacioni është shumë i pakët, në disa raste komplekse, padyshim, do t'ju duhet t'i referoheni aplikacionit celular.
pro
Nuk pengon pamjen
- Ekrani është i dukshëm edhe në diell të ndritshëm
- aplikacioni për smartphone
Minuset
Kërkohet telefon inteligjent ose tablet
- harta nuk shfaqet
- Instalimi i përhershëm në makinë është i dëshirueshëm
- shtesa të dobishme paguar
Verdikti
HUD + është një pajisje përgjithësisht e suksesshme që bën një punë të mirë me veçoritë e deklaruara. Sidoqoftë, fakti që nuk funksionon në mënyrë autonome dhe nuk shfaq një hartë të plotë, ose të paktën një hartë skematike, do të jetë një pengesë serioze për shumë njerëz. Produkti i ri mund të blihet në amazon për 161 dollarë.
Këtu janë tre filmat më të mirë që më kujtohen së pari kur bëhet fjalë për projeksionet dhe hologramet - " Lufta e Yjeve"," Minority Report "dhe" Iron Man ". Mendimi im për realitetin e shtuar është i lezetshëm dhe jep dy. Afërsia midis meje dhe helmetës së Tony Stark është pothuajse e njëjtë me atë midis Peter I dhe Hënës, por rruga e saj drejt AR në jeta reale Unë e kam provuar tashmë - në një Opel Corsa, në mot të keq, shumë përtej Unazës së Moskës, me aplikacionin Hudway. Ndoshta jo i pari, por do të shkruaj si ishte.
Parimi i funksionimit të aplikacionit është aq i thjeshtë sa nuk është e qartë se si askush nuk e ka bërë atë më parë. Në përgjithësi, çdo pronar makine ( lexo: dikush që ka një iPhone dhe një makinë) merr mundësinë për të përdorur teknologjinë Head-Up Display pa kosto shtesë.
Është pothuajse hapësirë - një vizatim i rrugës, me të gjitha kthesat e saj, është projektuar në kohë reale në xhamin e përparmë. Ideja është ta bëjmë më të sigurt drejtimin në dukshmëri të dobët - një foto e rrugës me shoferin pikërisht përballë fytyrës dhe në një mënyrë që është shumë e lehtë për t'u perceptuar. Epo, përqendrimi nga projeksioni në rrugë dhe mbrapa nuk është më i vështirë sesa nga shpejtësia - dhe e shikoj shumë shpesh. Po, për segmenti i lartë Kjo nuk është asgjë e re - BMW, Audi dhe një numër i prodhuesve të tjerë të automjeteve tashmë ofrojnë një ekran Head-Up si një opsion të integruar. Por për të gjithë të tjerët, softueri HUD që nuk kërkon pajisje të veçanta është një ide shumë e lezetshme.
Këtu është një video e vërtetë në punë:
Për kë është më e qetë dhe me navigatorin - http://vimeo.com/97818548
Por gjërat e para së pari
Instalimi i Hudway është falas. Ndoshta sepse aplikacioni përdor publikun Hartat e Google dhe Hap Hartën e Rrugës. Versioni Android gjithashtu mbështet Yandex.Maps.Është shumë e thjeshtë për të filluar - ne nisim, zgjedhim se ku do të shkojmë dhe shtypim butonin "Start". Kalo në modalitetin HUD dhe vendose telefonin në silur. Projeksioni i rrugës dhe shpejtësia e automjetit shfaqen tani në xhamin e përparmë.
Duket vërtet e lezetshme - gjatë natës ose në kushte të dobëta shikueshmërie ( shi i dendur, mjegull e dendur), pasi gjatë ditës projeksioni thjesht nuk është i dukshëm - shkëlqimi i smartphone nuk është i mjaftueshëm.
Por gjatë ditës ju mund të lundroni thjesht me anë të kërkesave zanore - një fotografi krijohet shpejt në kokën tuaj, sa metra është kthesa tjetër, ku të drejtoni dhe kur është koha për të ngadalësuar. Nëse aktivizoni korrigjimin e shpejtësisë me përshpejtuesin, të dhënat janë shumë më të sakta sesa përdorimi i vetëm GPS.
Edhe funksionaliteti bazë i aplikacionit është mjaft i mjaftueshëm për përdoruesin mesatar, por kërkesat zanore janë një gjë e mirë, ia vlen ta provoni në veprim. Nuk u pendova për 30 rubla dhe provova modalitetin PRO me zë, personalizim dhe të mira të tjera - doja të provoja një lloj rruge tjetër. Fluturimi është normal, pikat në rrugë kur i afroheni një kthese është një ide e mirë. Plus, kishte diçka për të habitur miqtë kur u takuan :)
Rreth çmimit... Në versionin iOS, abonimet tani janë 1 dollarë në muaj dhe 7 dollarë në vit. Në versionin Android të PRO, modaliteti kushton 2 dollarë, por zëri nuk është ende aty. Ne nuk do të krahasojmë të ngrohtë me të butë, por kjo është dhjetë herë më pak se kostoja e aplikacioneve të tjera të navigimit.
Në praktikë, projeksioni i rrugës në xhami ( Ekrani me kokë lart) me të vërtetë ndihmon për të vozitur në mot të keq ( shi, mjegull, stuhi) dhe natën jashtë qytetit - veçanërisht në rrugë të panjohura gjarpëruese, ku nuk ka ndriçim. Veçanërisht mirë kur udhëtoj midis qyteteve - në fakt, në një situatë të tillë e provova. Ju lodheni më pak dhe në përgjithësi jeni disi më rehat. Shkurtimisht, nëse nuk keni një navigator të rregullt, atëherë mos blini aplikacioni i tij do t'ju lejojë të sforcoheni më pak në kushte të dukshmërisë së dobët dhe të dini paraprakisht për kthesat më të afërta dhe vendet e rrezikshme.
Ka të gjitha llojet e gjërave sociale shtesë, si p.sh. ndarja e një marshimi, tabelat e rezultateve, etj. - është interesante, është e dobishme për dikë, por jo kryesisht, kështu që nuk ndalem.
Një lugë katran
Hudway, me të vërtetë, shumë aplikacion i mirë... Por deri tani ka të metat e veta. E para dhe më e rëndësishmja nuk është as në aplikacion, por në nevojën për të blerë një qilim të veçantë që nuk do të lejojë që telefoni të rrëshqasë mbi silur. Dhe edhe në këtë rast, nuk do të jeni në gjendje të përdorni Hudway në të gjitha makinat, për shkak të veçorive të projektimit të panelit.Disavantazhi i dytë është një ndërfaqe e pazakontë në vende: kur menu të ndryshme dhe panelet e preferencave shfaqen majtas, djathtas dhe lart - kjo është konfuze në fillim.
Disavantazhi i tretë është pamundësia për të ndërtuar dhe rindërtuar rrugë jashtë linje. Këtu, me sa duket, do të duhet të presë derisa zhvilluesit të gjejnë një zgjidhje.
Ku mund të shkarkoj?
Siç thashë - aplikacioni është falas funksionalitetin bazë, por do të duhet të paguani për simite shtesë.Ka shumë aplikacione për navigim gjatë vozitjes dhe është vërtet e vështirë të befasosh me diçka. Megjithatë, është e mundur! Për shembull, unë kam përdorur gjithmonë Yandex.Navigator dhe Google Maps të zakonshëm, por aplikacioni HUDWAY më interesoi shumë. Ky është gjithashtu një navigator, gjithashtu falas, por disi unik.
Përveç komponentit të tij të dobishëm (ndërtimi i drejtpërdrejtë i rrugëve dhe lundrimit), aplikacioni ka gjithashtu një komponent social. Ju mund të identifikoheni, për shembull, me Facebook-un tuaj dhe pas çdo rruge të ndani arritjet tuaja me miqtë tuaj: çfarë keni vozitur, sa, e kështu me radhë. Mund të shikoni edhe rrugët e miqve tuaj.
Ekrani kryesor është dritarja kryesore e aplikacionit. Këtu shihni hartën dhe mund të merrni udhëzime. Sugjerohet automatikisht përdorimi i pozicionit aktual si pikënisje. Adresa mund të futet manualisht ose të zgjidhet në hartë. Nga rruga, në cilësimet, mund të zgjidhni një ofrues hartash: Google ose Apple + OSM. Në zonën tonë, sigurisht, Google është i preferueshëm: më shumë pika interesi, shtëpi 3D, e kështu me radhë.
Përveç kësaj, në menynë anësore të djathtë, mund të personalizoni pamjen e hartës.
Rruga e krijuar mund të ruhet për përdorim jashtë linje, megjithatë, harta nuk do të jepet. Rrugët e ruajtura janë të disponueshme në menu të veçantë, ato mund të ndahen. Me shumë mundësi, kjo është bërë vetëm për mundësinë për t'u treguar miqve se si të arrijnë diku më mirë ose të tregojnë një rrugë anashkalimi.
Por tipar kryesor- drejtimi i rrugës. Lundrimi këtu nuk zbatohet në të njëjtën mënyrë si në të gjithë navigatorët e tjerë. Së pari, ekrani është sa më minimalist të jetë e mundur, por gjëja kryesore është se ekziston një modalitet HUD, në të cilin ekrani rrokulliset, ju vendosni smartphone tuaj pult nën xham dhe në mbrëmje mu në xhamin e përparmë mund të shihni të gjitha të dhënat e navigimit.
Gjetja e një shtegu përmes infrastrukturës komplekse rrugore urbane mund të jetë një detyrë e frikshme edhe për një shofer me përvojë, e lëre më për një fillestar. Për lehtësinë e shoferit, zhvilluesit inteligjentë kanë krijuar navigatorë që tregojnë të gjithë informacionin e nevojshëm të trafikut. Por shikimi i rrugës dhe shpërqendrimi nga navigatori mund të jetë gjithashtu i pakëndshëm.
Garmin shkoi edhe më tej dhe krijoi një navigator me një projektor. Kjo pajisje projekton të dhënat e kërkuara nga shoferi, ose në xhamin e përparmë (duhet të ngjitni një film të veçantë) ose në një mbulesë plastike. Garmin HUD tregon se në cilin drejtim duhet të ktheni, sa ka mbetur para kthesës, sa kohë mund të arrini në vend.
Projektimi dhe instalimi
Nga pamja e jashtme, Garmin HUD duket mjaft e thjeshtë. Trupi - i zi, ekrani - fluoreshente me vakum (VFD). Imazhi në ekran është i ndritshëm, me kontrast të lartë, falë këtij informacioni është i dukshëm në xhamin e përparmë. Navigatori është gjithashtu i pajisur me një stendë me një kënd të pjerrësisë nga 0 në 50 gradë vertikalisht. Sa i përket horizontalit - këtu nuk ka kufizime.
Falë formës së veçantë të stendës, projekti mund të instalohet në një sipërfaqe pothuajse të çdo forme: qoftë e sheshtë apo konveks.
Ngarkuesi për pajisjen është gjithashtu i pajisur me port shtesë USB, i cili ju lejon të lidhni jo vetëm vetë pajisjen, por edhe një pajisje tjetër.
Duke punuar me pajisjen
Instalimi i pajisjes kryhet në disa sekonda: e vendosim në një vend të përshtatshëm për veten tonë, ngjitemi në film, nëse është e nevojshme, e lidhim me një karikues automatik. Përveç kësaj, duhet të çiftoni Garmin HUD nëpërmjet Bluetooth me pajisjen që ka aplikimi i kërkuar: Garmin Street Pilot (iOS) ose NAVIGON (iOS, Android,). Ky aplikacion është një burim informacioni për navigator-projektorin, i cili tregon të gjitha të dhënat që i nevojiten shoferit.
Imazhi i projektuar është qartë i dukshëm vetëm për shoferin. Në fakt, pasagjeri nuk ka nevojë për të.
Pas lidhjes dhe çiftimit me telefonin, pajisja është gati për të punuar. Mund të themi se Garmin HUD është një shtesë për një smartphone ose tabletë, por jo një pajisje e pavarur. Përputhshmëria: iOS, Android, Windows Phone.
Ekrani mund të shfaqë informacionin e mëposhtëm:
- Drejtimi i lëvizjes;
- Distanca për të kthyer / manovruar;
- Shpejtësia aktuale dhe maksimale e lejuar;
- Korsia e dëshiruar;
- Të dhënat e trafikut;
- Të dhënat e kamerës;
- Paralajmërim mbi shpejtësinë.
Vlen të përmendet se Garmin HUD shfaq vetëm atë që tregohet më lart, pajisja nuk shfaq një hartë.
konkluzioni: Garmin HUD - shtesë e mirë për sistemi i navigimit makinë. Shoferi do të shohë pothuajse gjithçka që i nevojitet në këtë moment: të dijë ku të kthehet, me çfarë shpejtësie të lëvizë. Harta, nëse është e nevojshme, mund të shihet në një smartphone të çiftuar.
