Pozdrav svima!
Vraćajući se na temu stvaranja PDF dokumenata, želim otkriti male tajne stvaranja dokumenata s navigacijom. Nisam htio dijeliti takve informacije, ali dobro, možda nekome stvarno trebaju...
Što mislim pod navigacijom. Tada rade sve hiperveze na vanjske izvore u dokumentu i sve unutarnje veze.
Budući da se takvi dokumenti najčešće ne izrađuju za ispis, za veću praktičnost potrebno je napraviti neku vrstu mini stranice: poveznice na poglavlja pdf knjige, odnosno mora postojati radni sadržaj. Vrlo je zgodno i kada je moguće vratiti se na sadržaj s bilo koje stranice knjige ili pdf dokumenta, bez bjesomučnog mučenja kotačićem miša, već jednostavnim klikom na gumb ili poveznicu “Idi na sadržaj”. Također, poželjno je da postoji " krušne mrvice" Neka budu neaktivni, ali barem možete shvatiti gdje se nalazite u dokumentu.
Nema ništa posebno u ovoj tehnologiji, mislim da mnogi ljudi znaju te tehnike. Ali postoje nijanse. Tako…
Postaviti ciljeve
Morate napraviti PDF dokument ili PDF knjigu tako da ima laku navigaciju. Naime:
- Sadržaj
- Povratak na sadržaj
Zadaci su prilično osnovni kada znate princip i imate odgovarajuće alate pri ruci.
Alati
Prvo, i najvažnije, za stvaranje PDF datoteka s vezama koje rade u njima potreban vam je samo jedan program, naime Microsoft Word. Možete ga koristiti za izradu gotovo bilo kojeg PDF dokumenta. Sve ovisi o verziji i malo strpljenja. Ali poželjno je da verzija Worda nije niža od 2010., a još bolje od 2013. Srećom, danas košta samo peni, negdje oko 250 rubalja puni paket Microsoft programi Ured.
Drugo, opet Word, ali verzija 2007. Koliko god smiješno zvučalo, trebaju vam točno dva različite Riječi. Objasnit ću zašto je to malo kasnije...
Ako je novac šteta, onda možete koristiti Otvoreni ured ili sličan programski paket. Usput, u ovom besplatan paket Izvrstan alat za izradu pdf datoteka. Baš kao kombajn.
Imajte na umu da ako koristite Open Office za izradu PDF dokumenata, prvo morate rasporediti dokument u ovom besplatna aplikacija. Moguće je od Riječ spremna prenijeti dokument, ali sve prethodno učinjeno oblikovanje može "isplivati".
Također možete koristiti Adobe Acrobat Pro, ali ovo je već u sferi besmisleno potrošenog novca. Iako ga možete koristiti ručnim postavljanjem poveznica.
Proces izrade navigacije
Recimo da postoji određeni dokument. Na primjer, uzeo sam svoj članak o tome i jednostavno ga preveo u Word.
Postavite kursor unutra na pravom mjestu stranicama ili na zasebna stranica, kao moj. Idite na karticu VEZE i kliknite gumb SADRŽAJ. U padajućem izborniku odaberite "Automatski sastavljen sadržaj 1".
Funkcionalnost poveznica možete provjeriti tako da pokazivač postavite iznad stavke sadržaja. dok držite Ctrl. Je li se pojavila ruka? To znači da veza radi, možete kliknuti i ona će vas "prebaciti" na do željene točke sadržaj.
Mala tajna
U biti, svi ovi prijelazi u Wordu implementirani su pomoću hiperveza. Da, da, baš kao na običnoj Internet stranici. Stoga, ako veze u tablici sadržaja iznenada ne rade, idite na Links -> Table of Contents -> Custom Table of Contents.
U prozoru koji se otvori označite potvrdni okvir "Hiperveze umjesto brojeva stranica". Sada nemamo samo brojeve stranica, već i veze. Obično ovu opciju instaliran prema zadanim postavkama, ali odjednom...
Povratak na sadržaj
Dakle, vratimo se sadržaju.
Prva akcija
Za početak, vratimo se na gotov sadržaj i napravimo knjižnu oznaku, govoreći HTML jezik, napravimo pravo sidro (sidro). Ovo je neophodno kako bi program razumio gdje se treba vratiti.
Ističemo prava riječ, u mom slučaju, ovo je riječ "Sadržaj". Idite na karticu Umetanje – Veze – Oznake.
Dajte oznaci naziv. Na primjer, "Sadržaj"
Pritisnite gumb Dodaj. Ako pregledavate dokument u načinu skrivenih znakova, vidjet ćete uglate zagrade u odabranoj riječi.
Da, knjižna oznaka. Prijeđimo na sljedeći korak...
Drugi čin
Zaglavlja i podnožja su udubljenja na listu: gore, dolje, desno i lijevo. Margine stranice. Oni se mogu koristiti, i jesu, na mjestu razne informacije(brojevi stranica, bilješke, bilješke itd.).
Idite na karticu Umetanje – Podnožje (Zaglavlje) – Promjena podnožja (zaglavlje). Ili možete jednostavno dvostruki klik prijeđite mišem preko dna stranice da biste otvorili podnožje.
Napišemo riječ za povratak, na primjer, "Na sadržaj" i dodamo hipervezu u našu oznaku.
Stvorite PDF dokument s navigacijom
Ovdje je sve elementarno, ne razlikuje se od procesa koji sam ovdje opisao. Izbornik Datoteka – Izvoz – Novo PDF dokument. Datoteci dodijelite naziv i spremite je.
Da vidimo što se dogodilo. Ovdje je datoteka, vidiš i sam da svi linkovi rade.
Još jednom ponavljam, normalna navigacija u PDF datotekama nije baš laka veliki problem. Potreban:
- Želja da se nešto učini dobro
- Microsoft Word 2013
- Sposobnost korištenja zaglavlja i podnožja
Sada, obratite pozornost!
Nisam uzalud spomenuo da takve stvari omogućuje samo Word 2013. Pokušao sam napraviti povratne linkove kroz podnožja, u svim postojećim Wordovima. Niti jedan od njih, osim Worda 2013, ne podržava poveznice u PDF dokumentima.
U originalnom Word dokumentu kao da sve radi, ali pretvoriš ga u PDF, pa kao “krava jezikom” poliže sve linkove u podnožjima. Nema ih i to je to, sva druga oblikovanja ostaju, ostaje tekst u zaglavljima i podnožjima, ali nema poveznica. Zašto se to događa, još uvijek ne razumijem. Čuda i to je sve. Ako znate zašto je to tako i kako to popraviti u Wordu 2007, napišite mi u komentarima.
Već ste naučili kako rukovati jednom stranicom, pogledajmo sada načine navigacije dokument od više stranica. Program nudi nekoliko metoda za to.
Okretanje stranica
U dokumentu s više stranica postaje potrebno pomicati se od stranice do stranice, i uzastopnim i nasumičnim redoslijedom.
1. Otvorite dokument category_structure_bookmark.pdf iz mape Book\Chapter_02 na popratnom CD-u uz knjigu.
2. Pokrenite naredbu Navigacija po stranici(Navigacija stranicom) izbornik
Pogledaj | Alatne trake(Prikaz | Palete alata).
3. Na ekranu se pojavljuje istoimena paleta. Klik desni klik mišem na paleti i izvršite naredbu Prikaži AH alate(Prikaži sve alate). Svi alati sada su prikazani na paleti (Slika 2.22).
Riža. 2.22. Paleta za navigaciju stranicom
Paleta sadrži gumbe za navigaciju:
jednostavni trokutasti gumbi omogućuju vam uzastopno pomicanje na prethodne ili sljedeće stranice; ovi gumbi imaju ekvivalente naredbi: Prethodna stranica(Prethodna stranica
i Sljedeća stranica(Sljedeća stranica) Vidi izbornik | Idi na (Pogledaj | Idi);
Trokutasti gumbi s linijom omogućuju prijelaz na prvi ili zadnja stranica odnosno; ovi gumbi imaju ekvivalente naredbi: Prva stranica(Prva stranica) i Zadnja stranica(Posljednja stranica) izbornik Pogled| Ići(Prikaži | Idi);
Okrugle tipke sa strelicama koriste se za ponavljanje vaše rute naprijed odnosno natrag kroz stranice; ovi gumbi imaju ekvivalente naredbi: Prethodni pogled(Prethodni pogled) i Sljedeći prikaz(Sljedeći pogled) izbornik Pogled| Ići(Prikaži | Idi);
Broj se prikazuje u središnjem polju Trenutna stranica od ukupnog broja stranica. Također možete brzo otići na proizvoljnu stranicu ako unesete bilo koji broj iz ovog raspona u navedeno polje i pritisnete tipku
Riža. 2.23. Idi na dijaloški okvir Rade
Ako ste otvorili nekoliko dokumenata, onda naredbe Prethodni dokument(Prethodni dokument) i Sljedeći dokument(Sljedeći dokument) istog izbornika omogućit će vam povratak na njih;
I na kraju, najzanimljiviji način pomicanja stranica je automatski. Da biste to učinili, pokrenite naredbu Automatsko pomicanje(Automatsko pomicanje) izbornik Pogled(Pogled). Kursorom miša može se upravljati automatskim pomicanjem - zaustavljanje, pomicanje unatrag itd. Za potpuno zaustavljanje pomicanja stranica kliknite na tipku
Poglavlje VII. NAVIGACIJA
Navigacija je osnova znanosti o navigaciji. Navigacijski način navigacija je prevesti brod s jednog mjesta na drugo na najpovoljniji, najkraći i najsigurniji način. Ova metoda rješava dva problema: kako brod usmjeriti odabranom putanjom i kako na temelju elemenata kretanja broda i promatranja obalnih objekata odrediti njegovo mjesto u moru, uzimajući u obzir utjecaj na brod. vanjske sile- vjetrovi i struje.
Kako biste bili sigurni u sigurno kretanje svog broda, morate znati mjesto broda na karti, što određuje njegov položaj u odnosu na opasnosti u određenom području plovidbe.
Navigacija se bavi razvojem osnova navigacije, proučava:
- dimenzije i površina zemlje, načini prikazivanja zemljine površine na kartama;
- metode izračuna i ucrtavanja putanje broda na pomorskim kartama;
- metode određivanja položaja broda na moru obalnim objektima.
§ 19. OSNOVNI PODACI O PLOVIDBI
1. Osnovne točke, kružnice, pravci i ravnine
Naša Zemlja ima oblik sferoida, u kojem je velika poluos OE jednaka 6378 km, a mala poluos OR 6356 km (slika 37).
Riža. 37. Određivanje koordinata točke na zemljinoj površini
U praksi, uz određene pretpostavke, Zemlju možemo smatrati loptom koja rotira oko osi i zauzima određeni položaj u prostoru.
Da bi se odredile točke na zemljinoj površini, uobičajeno je mentalno je podijeliti na okomite i vodoravne ravnine koje tvore linije s površinom zemlje - meridijane i paralele. Krajevi zemljine zamišljene osi rotacije nazivaju se polovi – sjeverni, ili sjeverni, i južni, odnosno južni.
Meridijani su veliki krugovi koji prolaze kroz oba pola. Paralele su mali krugovi na zemljinoj površini paralelni s ekvatorom.
Ekvator je veliki krug čija ravnina prolazi kroz središte Zemlje okomito na njezinu os rotacije.
I meridijani i paralele na zemljinoj površini mogu se zamisliti u bezbrojnim brojevima. Ekvator, meridijani i paralele čine Zemljinu geografsku koordinatnu mrežu.
Položaj bilo koje točke A na zemljinoj površini može se odrediti njezinom zemljopisnom širinom (f) i dužinom (l).
Zemljopisna širina mjesta je luk meridijana od ekvatora do paralele ovo mjesto. U suprotnom: zemljopisna širina mjesta mjeri se središnjim kutom između ravnine ekvatora i smjera od središta Zemlje do određenog mjesta. Geografska širina se mjeri u stupnjevima od 0 do 90° u smjeru od ekvatora prema polovima. Pri izračunu se pretpostavlja da sjeverna geografska širina f N ima predznak plus, a južna geografska širina f S ima predznak minus.
Razlika zemljopisne širine (f 1 - f 2) je meridijanski luk zatvoren između paralela ovih točaka (1 i 2).
Zemljopisna dužina mjesta je luk ekvatora od početnog meridijana do meridijana određenog mjesta. Inače: zemljopisna dužina mjesta mjeri se lukom ekvatora, zatvorenim između ravnine početnog meridijana i ravnine meridijana određenog mjesta.
Razlika u zemljopisnoj dužini (l 1 -l 2) je luk ekvatora, zatvoren između meridijana zadanih bodova(1 i 2).
Glavni meridijan je meridijan u Greenwichu. Od njega se mjeri zemljopisna dužina u oba smjera (istok i zapad) od 0 do 180°. Zapadna geografska dužina mjeri se na karti lijevo od Greenwičkog meridijana i uzima se s predznakom minus u izračunima; istočni - desno i ima znak plus.
Zemljopisna širina i dužina bilo koje točke na zemlji se nazivaju zemljopisne koordinate ovu točku.
2. Podjela pravog horizonta
Mentalno zamišljena horizontalna ravnina koja prolazi kroz promatračevo oko naziva se ravnina pravog horizonta promatrača ili pravi horizont (slika 38).
Pretpostavimo da je oko promatrača u točki A, linija ZABC je okomita, HH 1
- ravnina pravog horizonta, a pravac P NP S je os rotacije zemlje.
Od mnogih okomitih ravnina, samo će se jedna ravnina na crtežu poklapati s osi rotacije Zemlje i točkom A. Sjecište ove okomite ravnine s površinom Zemlje daje na njoj veliki krug P N BEP SQ, koji se zove pravi
meridijan mjesta, odnosno meridijan promatrača. Ravnina pravog meridijana siječe ravninu pravog horizonta i na potonjem daje liniju sjever-jug NS. LinijaOW, okomita na liniju pravog sjevera-juga, naziva se linijom pravog istoka i zapada (east and west).
Dakle, četiri glavne točke pravog horizonta su sjever, jug, istok i zapad
Oni zauzimaju vrlo određen položaj bilo gdje na zemlji, osim na polovima, zahvaljujući kojima se u odnosu na te točke mogu odrediti različiti pravci duž horizonta.
Pravci N (sjever), S (jug), O (istok), W (zapad) nazivaju se glavnim pravcima. Cijeli opseg horizonta podijeljen je na 360°. Podjela se vrši od točke N u smjeru kazaljke na satu.
Međusmjerovi između glavnih točaka nazivaju se četvrt točkama i nazivaju se NO, SO, SW, NW. Glavni i četvrti smjerovi imaju sljedeće vrijednosti u stupnjevima:
Riža. 38. Pravi horizont promatrača
3. Vidljivi horizont, opseg vidljivog horizonta
Vodeno prostranstvo vidljivo iz posude ograničeno je krugom koji tvori prividno sjecište nebeskog svoda s površinom vode. Taj se krug naziva promatračev prividni horizont. Raspon vidljivog horizonta ne ovisi samo o visini očiju promatrača iznad površine vode, već io stanju atmosfere.
Slika 39. Domet vidljivosti objekta
Zapovjednik broda uvijek treba znati koliko daleko može vidjeti horizont u različitim položajima, na primjer, stojeći za kormilom, na palubi, sjedeći itd.
Raspon vidljivog horizonta određen je formulom:
ili, približno, za visinu oka promatrača manju od 20 m prema formuli:
gdje je d raspon vidljivog horizonta u miljama;
h je visina oka promatrača, m.
Primjer. Ako je visina oka promatrača h = 4 m, tada je domet vidljivog horizonta 4 milje.
Domet vidljivosti promatranog objekta (sl. 39), ili, kako se naziva, geografski domet D n, zbroj je udaljenosti vidljivog horizonta od visine ovog objekta H i visine oka promatrača. A.
Promatrač A (slika 39), koji se nalazi na visini h, sa svog broda može vidjeti horizont samo na udaljenosti d 1, tj. do točke B vodene površine. Ako promatrača postavimo na točku B vodene površine, tada bi mogao vidjeti svjetionik C, koji se nalazi na udaljenosti d 2 od njega; stoga će promatrač koji se nalazi u točki A vidjeti svjetionik s udaljenosti jednake D n:
Raspon vidljivosti objekata koji se nalaze iznad razine vode može se odrediti formulom:
Primjer. Visina svjetionika je H = 1 b.8 m, visina oka promatrača je H = 4 m.
Riješenje. D n = l 2,6 milja ili 23,3 km.
Raspon vidljivosti objekta također se približno određuje pomoću nomograma Struisky (slika 40). Primjenom ravnala tako da jedna ravna linija spaja visine koje odgovaraju oku promatrača i promatranom objektu, dobiva se opseg vidljivosti na srednjoj ljestvici.
Primjer. Nađite domet vidljivosti objekta čija je visina iznad razine mora 26,2 m kada je visina oka promatrača iznad razine mora 4,5 m.
Riješenje. Dn = 15,1 milja ( točkasta linija na sl. 40).
Na kartama, uputama, u navigacijskim priručnicima, u opisima znakova i svjetala, domet vidljivosti se navodi za visinu oka promatrača 5 m od razine vode. Budući da se na malom brodu oko promatrača nalazi ispod 5 m, za njega će raspon vidljivosti biti manji od onog naznačenog u priručnicima ili na karti (vidi tablicu 1).
Primjer. Karta pokazuje domet vidljivosti svjetionika na 16 milja. To znači da će promatrač vidjeti ovaj svjetionik s udaljenosti od 16 milja ako mu je oko 5 m iznad razine mora. Ako je oko promatrača na visini od 3 m, vidljivost će se odgovarajuće smanjiti za razliku u rasponu vidljivosti horizonta za visine od 5 i 3 m. Raspon vidljivosti horizonta za visinu od 5 m je 4,7 milja; za visinu od 3 m - 3,6 milja, razlika 4,7 - 3,6 = 1,1 milja.
Posljedično, domet vidljivosti svjetionika neće biti 16 milja, već samo 16 - 1,1 = 14,9 milja.
Riža. 40. Struiskyjev nomogram
DOSEG VIDLJIVOG HORIZONTA U MILJAMA I KILOMETRIMA OVISI O VISINI OBJEKTA
Raspon | Visina, domet | Raspon |
||||||
vidljivo | vidljivo | vidljivo |
||||||
horizont | horizont | horizont |
||||||
4. Pomorske mjere za duljinu i brzinu
Na moru je jedinica udaljenosti nautička milja. Nautička milja jednaka je jednoj minuti luka zemljinog meridijana; vrijednost ove minute na Mercatorovoj karti ovisi o geografskoj širini mjesta. Na karti linearna količina jedna milja varira proporcionalno sek f (sekant zemljopisne širine).
zatim na okomite okvire karte na istoj zemljopisnoj širini kao i udaljenost koja se mjeri. Za praktične potrebe plovidbe u SSSR-u usvojeno je sljedeće: standardna nautička milja,
jednako 1852 m; kablovi - jedna desetina nautičke milje (185,2 m); dokučiti - stoti dio kabla(1,85 m ili 6 stopa). Fathoms i stope se koriste za
dubinska mjerenja u Engleskoj i dijelom u SAD. U većini drugih zemalja koriste se metri (jedna stopa jednaka je 305 mm).
Kilometar je osnovna jedinica za mjerenje udaljenosti na rijekama, jezerima i akumulacijama. Jednaka je 1000 m, ili 0,54 nautičke milje. Brzina broda mjeri se u čvorovima. Jedan čvor odgovara brzini broda kojom prijeđe jednu milju u jednom satu.
5. Pravi kurs i smjer, smjerni kut
Riža. 41. Grafičko određivanje pravog kursa broda i pravog smjera objekta
Pravi kurs broda IR je kut između sjevernog dijela pravog meridijana (prava NS) i središnje ravnine broda (smjer pramca broda). Dijametralna ravnina posude DP je uzdužna okomita ravnina koja dijeli posudu na dva simetrična jednaka dijela. Pravi kurs se računa u smjeru kazaljke na satu od 0 do 360°.
Pravi smjer IP objekta je kut mjeren od sjevernog dijela pravog meridijana u smjeru kazaljke na satu do smjera prema objektu. Pravac se mjeri od 0 do 360° u smjeru kazaljke na satu. Na navigacijske karte Ucrtavaju se samo pravi kursevi i pravi smjerovi broda (slika 41).
Kompas se koristi za određivanje smjerova na moru, jezeru i akumulaciji, odnosno za određivanje kurseva broda i smjerova raznih objekata. Kompasi su hidroskopski i magnetski. Akcijski magnetski kompas temelji se na svojstvu magnetske igle da zauzima određeni položaj u zemljinom magnetskom polju, i to: sjeverni kraj igle magnetskog kompasa pokazuje na sjeverni magnetski pol zemlje N M.
Magnetski i geografski polovi se ne poklapaju. Pravac koji prolazi kroz os magnetske igle naziva se magnetski meridijan. Magnetski meridijan ne poklapa se sa smjerom pravog meridijana.
Kut između sjevernog dijela pravog meridijana i sjevernog dijela magnetskog meridijana naziva se magnetska deklinacija. Deklinacija se mjeri od sjevernog dijela pravog meridijana prema istoku ili zapadu od 0 do 180°. Istočnoj ili središnjoj deklinaciji dodijeljen je znak plus, zapadnoj ili zapadnoj deklinaciji dodijeljen je znak minus. Magnetska deklinacija za određeno mjesto nije konstantna; ona stalno raste ili opada za malu konstantnu količinu. Veličina deklinacije u određenom plovnom području, njezin godišnji porast ili pad u godini kojoj se deklinacija odnosi navedeni su na plovidbenim kartama.
Na primjer, u naslovu karte stoji: "Deklinacija kompasa prilagođena 1970., os 10°, godišnji porast od 3 lučne minute." Ako amater koristi ovu kartu 1972. godine, onda je od 1970. do 1972. godine deklinacija porasla za 6 lučnih minuta, tj. za 0,1°, pa stoga 1972. godine deklinacija neće biti 10°, već 10,1°. Ako nema razlike u deklinaciji na ruti, u različitim dionicama prema podacima karte, tada se sve dionice rute obrađuju na isti način.
Kako bismo pronašli pravi IR kurs i pravi IP smjer, poznavajući magnetski kurs MC ili smjer MF i deklinaciju d kompasa u danom navigacijskom području, potrebno je algebarski dodati deklinaciju zadanu godina putovanja s predznakom prema magnetskom kursu ili smjeru:
1) IR= MK+ (± d)
2) IP= MP+ (± d)
Riža. 42. Određivanje pravog smjera kroz smjerni kut ili deklinaciju
Smjerni kut KU je kut između središnje ravnine plovila i smjera prema objektu (slika 42). Kut smjera određuje se pomoću tražilice smjera i mjeri duž azimutalnog kruga magnetskog kompasa. Može biti s desne ili lijeve strane, varirajući od 0 do 180°.
Kako bi se dobio smjerni kut, potrebno je odrediti smjer prema objektu pomoću pelengometra i uzeti CG očitanje duž azimutalne kružnice. Ako je objekt na lijevoj strani, tada će smjerni kut biti veći od 180°. Smjerni kut dobiven u ovom slučaju mora se oduzeti od 360°.
Razlika će biti vrijednost lijevog smjernog kuta. Kut smjera desne strane ima predznak plus, kut smjera lijeve strane ima predznak minus.
Pravi smjer može se odrediti kroz smjerni kut pomoću formule:
IP = IR + KU pr. / otkucaj IP = IR - KU l / b.
Ako je u prvom slučaju stvarni smjer veći od 360°, tada se 360° mora oduzeti od dobivenog rezultata. Ako je u drugom slučaju stvarni smjer manji od kuta smjera, tada trebate dodati 360° stvarnom smjeru i oduzeti kut od dobivenog rezultata.
Na sl. Slika 42 prikazuje korekciju magnetskog smjera MP deklinacijom d ili smjernim kutom kako bi se dobila vrijednost pravog smjera MP prema svjetioniku M. Linija N M S M pokazuje smjer magnetskog meridijana iz kojeg je magnetski smjer. izmjereno. U u ovom primjeru jednak je 280°. Zapadna deklinacija je 10° s predznakom minus, tako da će pravi smjer biti jednak:
1) IP = MP + (- 10°), IP = 280°+ (- 10°) = 270°
2) IP = IR + KU p/b, IP = 225°+ 45°= 270°.
6. Devijacija magnetskog kompasa. Ispravak i prijevod rummbasa
Metalni trup broda, razni metalni proizvodi i motori uzrokuju odstupanje magnetske igle kompasa od magnetskog meridijana, odnosno od smjera u kojem bi se magnetska igla trebala nalaziti na kopnu. Linije magnetskog polja zemlje, prelazeći brodsko željezo, pretvaraju ga u magnete. Potonji stvaraju vlastito magnetsko polje, pod utjecajem kojeg magnetska igla na brodu dobiva dodatno odstupanje od smjera magnetskog meridijana.
Skretanje kazaljke pod utjecajem magnetske sile brodsko željezo naziva se odstupanje kompasa. Kut između sjevernog dijela magnetskog meridijana N M i sjevernog dijela kompasnog meridijana N K naziva se devijacija magnetskog kompasa.
Devijacija može biti ili pozitivna - istočna, ili temeljna, ili negativna - zapadna, ili vodeća. Odstupanje je varijabilna vrijednost i varira ovisno o geografskoj širini i kursu broda, budući da magnetizacija brodskog željeza ovisi o njegovom položaju u odnosu na silnice magnetskog polja Zemlje.
Da bi se izračunao magnetski kurs MC, potrebno je algebarski dodati vrijednost devijacije δ na ovom kursu vrijednosti kursa kompasa MC:
MK = KK+ (± δ ) KK = MK- (± δ )
