قوانین راهنمایی و رانندگی چراغ راهنمایی با پیکان. چراغ راهنمایی: رنگ ها به ترتیب، شرح و معنی

• سبزسیگنال اجازه حرکت را می دهد.
• چشمک زن سبزسیگنال اجازه حرکت را می دهد و به اطلاع می رساند که مدت زمان آن در حال انقضا است و سیگنال منع کننده به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
• رنگ زردسیگنال حرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر قریب الوقوع سیگنال ها هشدار می دهد.
• چشمک زن زردسیگنال اجازه حرکت می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده خبر می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• قرمزیک سیگنال، از جمله سیگنال چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند.
• ترکیبی قرمزو رنگ زردسیگنال حرکت را ممنوع می کند و در مورد گنجاندن آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد.

چراغ سبز چشمک زن به چه معناست؟

پاسخ. جهت اطلاع رانندگان از تغییر آتی چراغ سبز چراغ راهنمایی به مقررات زردامکان چشمک زدن سیگنال سبز فراهم شده است. این سیگنال به وسیله نقلیه اجازه حرکت می دهد. مدت زمان چشمک زدن باید 3 ثانیه باشد.

پاسخ. چراغ سبز به شما اجازه می دهد به چپ بپیچید. حرکت تراموا در این تقاطع توسط یک چراغ سیگنال تک رنگ به شکل حرف "T" تنظیم می شود. با توجه به اینکه با چنین سیگنالی، تراموا ممنوع است، می توانید ابتدا از چهارراه عبور کنید.

چه زمانی شما موظف هستید که جای خود را به تراموا بدهید؟

پاسخ. هنگامی که چراغ راهنما روشن است، به شما اطلاع می دهد که مسیرهای وسیله نقلیه شما و تراموا در یک تقاطع تقاطع دارند. با توجه به اینکه این چراغ راهنمایی به طور همزمان به شما و راننده تراموا امکان حرکت می دهد، باید جای خود را به تراموا بدهید.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما حق حرکت به چپ را می دهد. در این صورت باید بدون توجه به علائم راهنمایی و رانندگی در خروجی از تقاطع در جهت مورد نظر حرکت کنید.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما حق حرکت به چپ را می دهد. اما، از آنجایی که در این تقاطع یک خط توقف در مقابل چراغ راهنمایی نصب شده بر روی نوار تقسیم وجود دارد، باید در حالی که منتظر سیگنال سبز هستید، در مقابل آن توقف کنید.

پاسخ. نشانگر جهت تراموا نشان می دهد که مسیرهای ماشین شما و تراموا در یک تقاطع تقاطع می کنند. با توجه به اینکه چراغ سبز به شما امکان می دهد مستقیم بروید و چراغ راهنمایی T شکل تراموا را از گردش به راست منع می کند، می توانید ابتدا از چهارراه عبور کنید.

شما قصد دارید مستقیماً در تقاطع رانندگی کنید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما و خودروی مقابل حق حرکت می دهد. در این صورت باید تنها به تراموا راه بدهید. خودروی سواری که از روبرو می‌آید اجازه ندارد همراه با تراموا از تقاطع عبور کند.

چراغ زرد چشمک زن به چه معناست؟

پاسخ. یک سیگنال زرد چشمک زن در مورد یک خطر احتمالی هشدار می دهد و برای نشان دادن یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده استفاده می شود.

هنگام گردش به چپ شما:

پاسخ. چراغ سبز به همه وسایل نقلیه حق حرکت می دهد. اما، با چرخش به چپ، باید جای خود را به یک تراموا بدهید که نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر و همچنین یک خودروی سواری روبروی خود مزیت دارد (SDA 13.4).

یک علامت قرمز چشمک زن یا دو علامت قرمز چشمک زن متناوب چراغ راهنمایی نصب شده در یک تقاطع راه آهن به این معنی است:

پاسخ. یک سیگنال قرمز چشمک زن یا دو چراغ راهنمایی قرمز چشمک زن متناوب حرکت را ممنوع می کند. این سیگنالینگ عمدتاً در تقاطع های همسطح استفاده می شود.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. چه کسی باید راه را باز کند؟

پاسخ. چراغ سبز به شما و خودروی مقابل حق حرکت می دهد. که در آن،

در نگاه اول، علائم راهنمایی و رانندگی بسیار ساده هستند و همه ما از کودکی آنها را می شناسیم. قرمز - توقف، زرد - آماده باش، سبز - برو. این یک قانون بسیار ساده است. در این مقاله نگاهی عمیق‌تر به این قانون خواهیم داشت و تمام دام‌های پنهان در علائم راهنمایی و رانندگی را پیدا می‌کنیم. جالب ترین سیگنال هایی است که در بخش اضافی چراغ راهنمایی وجود دارد و اینکه چه سیگنال هایی ممکن است در این بخش وجود داشته باشد. ما فصل 6 قوانین را در نظر خواهیم گرفت ترافیک جاده ایدر مورد تنظیم ترافیک از طریق تقاطع با علائم راهنمایی و رانندگی.

6.1. در چراغ های راهنمایی استفاده می شود سیگنال های نوررنگ های سبز، زرد، قرمز و سفید ماه.

بسته به هدف، علائم راهنمایی و رانندگی می توانند گرد، به شکل فلش (فلش)، شبح عابر پیاده یا دوچرخه و X شکل باشند.

چراغ های راهنمایی با سیگنال های گرد می توانند یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز (فلش) داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند.

علائم راهنمایی و رانندگی به رنگ ماه سفید، به صورت شبح عابر پیاده یا دوچرخه، و سیگنال های X شکل در چارچوب این مقاله در نظر گرفته نمی شود.

6.2. علائم راهنمایی و رانندگی گرد معانی زیر را دارند:

• سیگنال سبز اجازه حرکت را می دهد.
• یک سیگنال چشمک زن سبز اجازه حرکت را می دهد و به اطلاع می رساند که مدت زمان آن منقضی می شود و سیگنال ممنوعیت به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
• سیگنال زرد حرکت را ممنوع می کند، به جز مواردی که در بند 6.14 قوانین ذکر شده است و در مورد تغییر قریب الوقوع سیگنال ها هشدار می دهد.
• یک سیگنال چشمک زن زرد اجازه حرکت را می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• سیگنال قرمز، از جمله علامت چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند.

ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از روشن شدن آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد.

این پاراگراف SDA علائم ترافیکی گرد را توصیف می کند. رایج ترین چراغ راهنمایی که بیشتر در جاده ها یافت می شود.

6.3. سیگنال های چراغ راهنمایی که به شکل فلش های قرمز، زرد و سبز ساخته شده اند، همان معنای سیگنال های گرد رنگ مربوطه را دارند، اما تأثیر آنها فقط در جهت (های) نشان داده شده توسط فلش ​​ها اعمال می شود. در این حالت، فلش که اجازه گردش به چپ را می دهد، چرخش U را نیز مجاز می کند، در صورتی که توسط علامت جاده مربوطه منع نشده باشد.

همین معنا را دارد فلش سبزدر بخش اضافی سیگنال خاموش بخش اضافی به معنای ممنوعیت حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش است.

اولین چیزی که باید به آن توجه کنید این است که سیگنال ها به شکل فلش ساخته می شوند. فلش سیگنال است. سیگنال دایره ای نیست. سیگنال های ترافیکی با پیکان کانتور با این تعریف مطابقت ندارند و بند 6.3 SDA برای آنها قابل اجرا نیست.

دومین نکته مهم، علائم راهنمایی و رانندگی ساخته شده به صورت فلش است فقطجهت ها را نشان داد. به عنوان مثال، اگر فلش قرمز به سمت راست روشن باشد، حرکت فقط به سمت راست ممنوع است، حرکت مستقیم به جلو، گردش به چپ و چرخش U توسط این سیگنال تنظیم نمی شود.

به همین ترتیب، با علامت فلش سبز، اما فقط به شرطی که فلش در قسمت اصلی چراغ راهنمایی باشد. بسیار ساده است که مثلاً در شب تعیین کنید که آیا این بخش اصلی چراغ راهنمایی است یا قسمت اضافی - اگر قسمت اضافی است ، هر سیگنالی باید در بخش اصلی چراغ راهنمایی روشن باشد. هیچ سیگنال دیگری غیر از فلش وجود ندارد، پس این بدان معنی است که فلش در بخش اصلی است.

6.4. اگر یک فلش طرح سیاه (فلش) روی چراغ سبز اصلی مشخص شده باشد، رانندگان را از وجود بخش اضافی از چراغ راهنمایی مطلع می کند و سایر جهت های مجاز حرکت را غیر از سیگنال قسمت اضافی نشان می دهد.

این بند هدف از فلش طرح چراغ راهنمایی را توضیح می دهد. می بینیم که فلش کانتور را می توان فقط در قسمت اصلی و فقط روی علامت سبز چراغ راهنمایی ترسیم کرد و بر خلاف سیگنال به شکل فلش، فلش کانتور فقط در جهت های مشخص شده امکان حرکت را می دهد. در سایر محورها تردد ممنوع است.

در این مرحله، ما می‌توانیم مطالب خود را به پایان برسانیم، اگر نه برای یک موقعیت بسیار رایج در عمل. ما اغلب یک چراغ راهنمایی با سیگنال زیر می بینیم:

جلوی ما یک چراغ راهنمایی است با بخش اضافیو یک سیگنال گرد به نظر می رسد طبق بند 6.3 حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش ممنوع است.

اما بیایید بفهمیم:

• طبق بند 6.2، یک سیگنال سبز گرد اجازه حرکت در تمام جهات را می دهد، بند 6.3 علائم ترافیکی ساخته شده به صورت فلش را تنظیم می کند، در این مورد بند 6.3 قابل اجرا نیست.
• بخش اضافی ممکن است در شب قابل مشاهده نباشد و علائم راهنمایی و رانندگی ممکن است نداشته باشند معنی متفاوتبسته به زمان روز
• ما جهت تنظیم شده توسط بخش اضافی را نمی دانیم، فقط می دانیم که با سیگنال در بخش اصلی "متفاوت" است و در بخش اصلی سیگنال سبز رنگی داریم که امکان حرکت در همه جهات را فراهم می کند.
• یک بخش اضافی ممکن است اصلاً حاوی علائم راهنمایی و رانندگی نباشد، اما مثلاً برای تایمر استفاده شود.

بنابراین، با یک علامت ترافیکی داده شده، مطابق با بند 6.2، تردد در همه جهات مجاز است، مگر اینکه توسط علائم یا علامت گذاری ها ممنوع شود.

بیایید خلاصه کنیم:

• سیگنال ترافیک گرد به تمام جهات گسترش می یابد،
• سیگنال چراغ راهنمایی ساخته شده به شکل فلش در بخش اصلی فقط در جهت مشخص شده اعمال می شود و حرکت را در جهات دیگر تنظیم نمی کند.
• علائم راهنمایی و رانندگی ساخته شده به شکل فلش در بخش اضافی فقط در جهت مشخص شده اعمال می شود و حرکت در جهات دیگر را ممنوع می کند.
• یک سیگنال چراغ راهنمایی گرد که روی آن یک فلش کانتور اعمال می شود فقط به جهت مشخص شده گسترش می یابد و حرکت در جهت های دیگر را ممنوع می کند.

و برنامه تلویزیونی "جاده اصلی" در NTV وضعیت را اینگونه می بیند.

شما بدون هیچ مانعی برای شما عزیز هستید!

چراغ های راهنمایی یکی از اصلی ترین وسایل کنترل ترافیک هستند. خودروهای عبوری موظفند منحصراً طبق دستورالعمل داده ها حرکت کنند دستگاه های نوری... این نظم ترافیکی احتمال تصادفات جاده ای را به حداقل می رساند.

علائم راهنمایی و رانندگی وسیله ای برای سازماندهی ترافیک هستند. در موارد استثنایی، یعنی زمانی که دستگاه در حالت آزاد کار می کند، کنترل تردد مسئول هماهنگی حرکت وسایل نقلیه است.

علائم راهنمایی و رانندگی

برای اولین بار یک چراغ راهنمایی (سمافور) در لندن نصب شد و به صورت دستی سوئیچ شد. همانطور که می گویند زمان ثابت نمی ماند. همه چیز در حال به روز رسانی، توسعه است، از جمله چراغ های راهنمایی. امروزه بیشتر عادت کرده ایم که آن را به عنوان یک وسیله نصب شده در جاده ببینیم. علائم راهنمایی و رانندگی - قرمز، زرد و سبز، برای همه آشنا هستند.

رایج ترین چراغ راهنمایی خیابان است (عکس بالا). نه تنها رانندگان، بلکه عابران پیاده نیز با سیگنال های آن هدایت می شوند. با این حال، علاوه بر چنین وسایلی برای سازماندهی ترافیک، انواع دیگری نیز در رودخانه ها و غیره استفاده می شود.

انواع

چراغ های راهنمایی به انواع زیر تقسیم می شوند:

• خیابان

خودرو (دور)؛

اشاره گر؛

با یک سیگنال قرمز چشمک زن؛

نصب شده در تقاطع های همسطح؛

برگشت پذیر؛

مناسب برای عابران پیاده، دوچرخه سواران، مسیر وسیله نقلیه;

تراموای.

• راه آهن.
• رودخانه.
• برای موتورسواری

چراغ راهنمایی برای حمل و نقل خیابانی - دور

در کودکی، به هر یک از ما یاد داده شد که با سیگنال حرکت کند. رایج ترین منبع آنها یک چراغ راهنمایی گرد سه رنگ است که یک تقاطع تنظیم شده را تزئین می کند و حرکت وسایل نقلیه و عابران پیاده را تنظیم می کند.

چراغ راهنمایی چه علائمی را برای کاربران جاده ارسال می کند؟

• قرمز. شروع عبور / عبور از تقاطع را ممنوع می کند. سیگنال چشمک زن از یک رنگ معین به همین معنی است.
• زرد چشمک زن - حرکت مجاز است. با این حال، در مورد خطر در تقاطع هشدار می دهد. همچنین می تواند به کاربران جاده اطلاع دهد که چراغ راهنمایی کار نمی کند. اگر یک کنترل کننده ترافیک در تقاطع وجود داشته باشد، عبور و مرور طبق دستورالعمل او انجام می شود.
• رنگ زرد. چراغ راهنمایی ممنوعیت حرکت را اعلام می کند و از تغییر رنگ قریب الوقوع خبر می دهد.
• سبز. به شما اجازه حرکت می دهد.
• سبز چشمک زن حرکت را ممنوع نمی کند. به اطلاع می رساند که منع به زودی فعال می شود.

در برخی از چراغ های راهنمایی، یک صفحه نمایش دیجیتال برای اطلاعات دقیق تر نصب شده است.

روشنایی همزمان دو رنگ (قرمز و زرد) ممنوعیت عبور و مرور را به رانندگان خودرو، عابرین پیاده و سایر کاربران جاده می گوید و همچنین به زودی سبز روشن می شود.

چراغ های راهنمایی با بخش ها و فلش های اضافی

این دستگاه ها در تقاطع های شلوغ تر نصب می شوند. سیگنال های چراغ راهنمایی مانند فلش هایی به رنگ هایی هستند که ما به آنها عادت کرده ایم: قرمز، زرد یا سبز، و به همان معنی رنگ های گرد هستند. تفاوت در جهت نشان داده شده است. شایان ذکر است که پیکانی که به شما امکان می دهد به چپ بپیچید نیز به شما امکان می دهد چرخش U را انجام دهید (به استثنای مواردی که دومی توسط یک علامت جاده ای نصب شده اضافی ممنوع شده باشد).

یک چراغ راهنمایی گرد با فلش هایی روی لنزها در بالای هر خط قرار دارد. با نشان دادن اینکه پس از روشن شدن سیگنال مجوز، کجا می تواند برود، حرکت در کالسکه را برای راننده آسان تر می کند. و شبیه به معانی دور منظم هستند.

چراغ راهنمایی با بخش های اضافی دارای سلول دیگری است که جهت را نشان می دهد. یعنی حرکت در یک جهت خاص فقط زمانی مجاز است که این سیگنال سبز باشد. وضعیت دیگری وجود دارد: به طور همزمان می سوزد به رنگ سبزبخش اضافی و سیگنال مهار قرمز. این بدان معنی است که شروع حرکت در جهت فلش تنها پس از عبور وسایل نقلیه ای که از چهارراه از جهات دیگر عبور می کنند مجاز است.

با یک قسمت اضافی، چراغ راهنمایی (عکس) در زیر قابل مشاهده است.

برای جهت گیری بهترو برای حذف چرخش اشتباه، یک فلش طرح کلی سیاه روی لنز سبز اصلی به تصویر کشیده شده است. حتی در تاریکی، زمانی که بتوان بخش اضافی خاموش چراغ راهنمایی را نادیده گرفت، رانندگان وسایل نقلیه از وجود آن آگاه خواهند شد.

SDA: چراغ راهنمایی برگشت پذیر

در برخی از بخش های بزرگراه در زمان مشخصازدحام های بزرگ در حال وقوع است به منظور سرعت بخشیدن به ترافیک و عدم ایجاد ترافیک چند ساعته، خطوطی با ترافیک معکوس در جاده ها معرفی می شود، یعنی تغییر جهت بسته به علائم راهنمایی و رانندگی. با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، هر خط مسیر خود را دارد.

چراغ راهنمایی دارای سه بخش است. اولی X قرمز دارد. در قسمت دوم یک فلش زرد و در قسمت سوم یک فلش سبز وجود دارد. بر این اساس، سیگنال قرمز - ممنوع می کند - اجازه می دهد و زرد هشدار می دهد. در بخش دوم، جهت فلش می تواند به سمت راست یا چپ تغییر کند و نشان دهد که پس از روشن شدن سیگنال فعال، کجا باید تغییر مسیر داد. در صورت خاموش بودن، رانندگی در خطوط ممنوع است.

چراغ راهنمایی برای عابران پیاده و دوچرخه سواران

این سازمان ترافیک فقط دو رنگ دارد - قرمز و سبز. این لنز تصویر یک عابر پیاده یا دوچرخه سوار را نشان می دهد. سبز اجازه حرکت را می دهد، قرمز - ممنوع می کند.

برای ساماندهی عبور و مرور دوچرخه سواران، گاهی از چراغ راهنمایی با علائم گرد استفاده می شود که زیر آن پلاک اطلاعاتی نصب می شود. به نظر می رسد این است - پس زمینه سفید، که یک دوچرخه را به رنگ مشکی به تصویر می کشد.

برای جلب توجه و همچنین برای نابینایان مجهز به سیگنال صوتی هستند. با روشن شدن چراغ سبز روشن می شود و به شما اجازه می دهد از روی کالسکه عبور کنید.

ابزار فنی برای تنظیم حرکت تراموا

برای وسایل نقلیه موتوری که دارای خط مجزا هستند می توان چراغ راهنمایی مخصوص نصب کرد. دارای چهار عدسی گرد همرنگ - مهتابی سفید. این سیگنال ها به شکل حرف "T" قرار دارند.

حرکت با چنین چراغ راهنمایی بسیار آسان است. در آن، سه عدسی در یک ردیف قرار گرفته اند و چهارمی در مرکز در پایین قرار دارد. ترافیک تراموا زمانی مجاز است که دو سیگنال همزمان روشن شوند. بنابراین، برای رانندگی مستقیم، باید لنز پایین و لنز مرکزی در ردیف بالا روشن باشد. ترکیب این دو سیگنال به راننده اطلاع می دهد که حرکت مستقیما مجاز است. با روشن بودن لنز پایین و بالا سمت راست / چپ تراموا می توان در جهت مربوطه چرخاند. در صورت روشن بودن سه چراغ بالا در چراغ های راهنمایی، سفر در تمام جهات ممنوع است. این ترکیب نوعی تقاضا برای توقف تراموا است.

این چراغ راهنمایی باید توسط رانندگان وسایل نقلیه مسیری که خط مشخصی به آنها اختصاص داده شده است استفاده شود. در کشور ما، اینها اغلب تراموا هستند. با این حال، سایر کاربران جاده باید چراغ های راهنمایی با لنزهای ماه سفید را در نظر بگیرند. در واقع، با علامت دهی همزمان چراغ های راهنمایی مختلف، وسایل نقلیه ریلی در اولویت هستند.

چراغ‌های گرد چراغ‌های راهنما چشمک زن سفید ماه نیز در جلوی گذرگاه‌های راه‌آهن نصب شده‌اند. لنزهای همراه به شما امکان می‌دهند در مسیرها رانندگی کنید. در مقایسه با چراغ راهنمایی گردی که به آن عادت کرده ایم، این سیگنال شبیه به چراغ سبز است که امکان حرکت را فراهم می کند.

اگر لنز سفید-قمری چشمک نمی زند، بلکه برعکس - قرمز روشن می شود، در صورت عدم وجود حمل و نقل ریلی در منطقه دید، عبور از مسیرهای راه آهن مجاز است. در این شرایط عجله نکنید. بهتر است به آرامی وضعیت را در حرکت ارزیابی کنید. به یاد داشته باشید که بسیاری راه آهنترافیک سمت چپ برقرار است.

جریمه ها

رایج ترین اشتباه یک راننده عبور از چراغ قرمز است. برای اولین بار برای تخلف، کیف پول شما هزار روبل از دست می دهد.

اگر برای بار دوم به سمت قرمز رانندگی کردید، پرداخت در حال حاضر بسیار بالاتر خواهد بود: پنج هزار روبل به خزانه دولت یا محرومیت گواهینامه رانندگیتا شش ماه.

شایان ذکر است که جریمه نه تنها برای زرد بلکه برای ترکیب آنها نیز صادر می شود.

یادداشت برای رانندگان تازه کار

وضعیت ترافیک را به دقت ارزیابی کنید. بهتر است کمی تردید کنید تا اینکه عجله کنید و یک حادثه رانندگی را آغاز کنید.

سعی کنید یک علامت یا نشانه گذاری را نادیده نگیرید. از این گذشته ، موقعیتی که در ابتدا به اشتباه اشغال شده بود به شما اجازه نمی دهد مانور برنامه ریزی شده را انجام دهید.

بدون شک هر شرکت کننده (چه راننده و چه عابر پیاده) موظف است قوانین راهنمایی و رانندگی را بداند و مطابق با آن حرکت کند.

افزایش جریان تردد خودروها در خیابان ها و بزرگراه های شهر ما به افزایش نیاز برای همه کاربران جاده کمک می کند. بزرگ اهمیت اجتماعیفرآیند آشنایی دانش آموزان با محیط مدرن در کلان شهر را با نگرش آگاهانه به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، رفتار آگاهانه به عنوان کاربر جاده کسب می کند.

از کودکی قوانین جاده را به مردم آموزش داده اند. علاوه بر قوانین اولیه برای عبور از خیابان ها، هر عابر پیاده باید بداند چراغ راهنمایی برای چیست، علائم نور آن را بشناسد و حتما آنها را رعایت کند.

چراغ های راهنمایی از سیگنال های نور سبز، زرد، قرمز و سفید-قمری استفاده می کنند. بسته به هدف، علائم راهنمایی و رانندگی می توانند گرد، به شکل فلش (فلش)، شبح عابر پیاده یا دوچرخه و X شکل باشند. چراغ های راهنمایی با سیگنال های گرد می توانند یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز (فلش) داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند. معیار اصلی برای استفاده از چراغ راهنمایی، شدت ترافیک و جریان عابر پیاده است.

1. علائم راهنمایی و رانندگی دایره ای معانی زیر را دارند:

• سیگنال سبز اجازه حرکت را می دهد.
• سیگنال چشمک زن سبز اجازه حرکت را می دهد و به اطلاع می رساند که مدت زمان آن منقضی می شود و سیگنال منع به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
• سیگنال زرد حرکت را ممنوع می کند و در مورد تغییر قریب الوقوع سیگنال ها هشدار می دهد.
• سیگنال چشمک زن زرد اجازه حرکت را می دهد و وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده را اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• سیگنال قرمز، از جمله چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند.
• ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از روشن شدن آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد.
<\ul>

2. اگر علائم راهنمایی و رانندگی به شکل شبح یک عابر پیاده (دوچرخه) ساخته شده باشد، تأثیر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود.

در این مورد، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند. برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با علائم گرد با اندازه کوچکتر، که با یک علامت مستطیل شکل تکمیل شده است، استفاده کرد. سفیداندازه 200x200 میلی متر با دوچرخه مشکی.

3. برای اطلاع عابرین پیاده نابینا در مورد امکان عبور از جاده، علائم چراغ راهنمایی ممکن است با یک سیگنال صوتی تکمیل شود. طبق GOST 23457-86، در گذرگاه های عابر پیاده، که به طور منظم توسط عابران پیاده نابینا استفاده می شود، علاوه بر چراغ های راهنمایی، می توان از زنگ صوتی نیز استفاده کرد که به صورت هماهنگ با چراغ های راهنمایی عابر پیاده عمل می کند. یک سیگنال صوتی که در فاصله چند متری شنیده می شود، در دوره سیگنال سبز برای عابران پیاده فعال می شود و به آنها اطلاع می دهد که عبور از جاده مجاز است.

http://nsportal.ru

http://auto.sarbc.ru/info/

http://77.gibdd.ru/

http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html

6.1. چراغ های راهنمایی از سیگنال های نور سبز، زرد، قرمز و سفید-قمری استفاده می کنند.

بسته به هدف، علائم راهنمایی و رانندگی می توانند گرد، به شکل فلش (فلش)، شبح عابر پیاده یا دوچرخه و X شکل باشند.

چراغ های راهنمایی با سیگنال های گرد می توانند یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز (فلش) داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند.

بسته به هدف، چراغ های راهنمایی به دو دسته حمل و نقل و عابر پیاده تقسیم می شوند. یک چراغ راهنمایی با علائم گرد، متشکل از سه بخش (قرمز، زرد، سبز)، همه جهات را تنظیم می کند: جلو، راست، چپ و چرخش (در جهت مخالف).

چنین چراغ های راهنمایی با علائم گرد (قرمز، زرد، سبز) ممکن است در طراحی خود دارای بخش های اضافی واقع در سطح سیگنال سبز باشند. فلش‌ها یا ترکیب‌های فلش در این بخش‌های اضافی، جهت‌هایی غیر از بخش سبز اصلی چراغ راهنمایی را نشان می‌دهند (اغلب فلش به سمت چپ در بخش چپ و فلش به سمت راست در بخش راست است).

برای کنترل حرکت عابرین پیاده و دوچرخه سواران از چراغ راهنمایی عابر پیاده و دوچرخه استفاده می شود. روی لنزهای این چراغ های راهنمایی به ترتیب تصویری از سیلوئت های یک عابر پیاده و یک دوچرخه اعمال شده است. این چراغ‌های راهنمایی دو بخش هستند: قسمت بالایی یک علامت قرمز است، ممنوع است، بخش پایینی یک سیگنال سبز است که امکان حرکت را می‌دهد.

چراغ های راهنمایی X شکل حرکت در مسیر معکوس را تنظیم می کنند (خط روی گذرگاه که جهت حرکت می تواند برعکس تغییر کند و بالعکس). خط معکوس در گذرگاه مشخص شده است.

6.2. علائم راهنمایی و رانندگی گرد معانی زیر را دارند:

• سیگنال سبزاجازه حرکت می دهد؛
• سیگنال سبز چشمک زناجازه حرکت را می دهد و به اطلاع می رساند که مدت زمان آن به پایان می رسد و سیگنال منع به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
• سیگنال زردحرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
• سیگنال چشمک زن زرداجازه تردد را می دهد و در مورد وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• سیگنال قرمز، از جمله پلک زدن، حرکت را ممنوع می کند.

ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از روشن شدن آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد.

چرخه چراغ‌های راهنمایی به گونه‌ای تنظیم می‌شود که تلاقی ترافیک و جریان عابر پیاده را در همان فاز حذف کند. این بدان معنی است که اگر برای یک جهت سیگنال فعال روشن باشد، سیگنال ممنوعه در جهت متقاطع روشن می شود.

علائم قرمز و زرد ترافیک را ممنوع می کند، علائم سبز اجازه می دهد.

چراغ راهنمایی سبز بدون بخش اضافی اجازه حرکت در همه جهات را می دهد، مگر اینکه محدودیت های اضافی توسط علائم و (یا) علامت گذاری اعمال شود. به عنوان مثال، هنگامی که یک چراغ راهنمایی در جلوی یک تقاطع نصب می شود، یک تابلوی ممنوعیت یا مثلاً یکی از علائم تجویزی که فقط اجازه حرکت در جهت مشخص شده با فلش روی تابلو را می دهد ممکن است در نزدیکی آن نصب شود.

یک چراغ راهنمایی زرد در مورد تغییر سیگنال ها هشدار می دهد و حرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مشخص شده در بند 6.14 SDA (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح داده شده است).

در شب، چراغ های سیگنال سه رنگ اغلب خاموش می شوند و به سیگنال چشمک زن زرد تغییر می کنند. در این صورت قسمتی از جاده که توسط چراغ راهنمایی تنظیم می شود غیرقابل تنظیم تلقی می شود. اگر چراغ راهنمایی ترافیک در یک تقاطع را تنظیم کند و در حالت چراغ چشمک زن زرد کار کند، تقاطع غیرقابل تنظیم در نظر گرفته می شود و رانندگان نیز باید الزامات تعیین شده در تقاطع را رعایت کنند.

سیگنال قرمز، از جمله علامت چشمک زن، ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند. ترکیبی از چراغ های قرمز و زرد به رانندگان اطلاع می دهد که به زودی چراغ سبز روشن می شود. معمولاً در چراغ‌های راهنمایی که در مقابل یک تقاطع همسطح نصب می‌شوند، از سیگنال چشمک زن قرمز استفاده می‌شود.

6.3. سیگنال های چراغ راهنمایی که به شکل فلش های قرمز، زرد و سبز ساخته شده اند، همان معنای سیگنال های گرد رنگ مربوطه را دارند، اما تأثیر آنها فقط در جهت (های) نشان داده شده توسط فلش ​​ها اعمال می شود. در این حالت، فلش که اجازه گردش به چپ را می دهد، چرخش U را نیز مجاز می کند، در صورتی که توسط علامت جاده مربوطه منع نشده باشد.

فلش سبز رنگ در قسمت اضافی نیز به همین معنی است. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی یا سیگنال نور روشن با رنگ قرمز طرح کلی آن به معنای ممنوعیت حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش است.

در اینجا دو نوع چراغ راهنمایی در نظر گرفته می شود: چراغ راهنمایی جهت دار و چراغ راهنمایی با یک بخش اضافی.

چراغ های راهنمایی جهت دار دارای فلش هایی بر روی هر سه لنز سیگنال های اصلی هستند. با کمک این چراغ های راهنمایی، ترافیک در خطوطی که بالای آن قرار دارند، تنظیم می شود. علائم راهنمایی و رانندگی مشابه علائم راهنمایی و رانندگی معمولی هستند، با این تفاوت که روی یک خط خاص یا گروهی از خطوط هم جهت تأثیر می گذارند.

با توجه به سیگنال های موجود در قسمت اضافی چراغ راهنمایی، فقط در صورت روشن بودن می توانید در جهت فلش حرکت کنید. رعایت این قانون مهم است: اگر فلش سبز در قسمت اضافی همزمان با سیگنال قرمز قسمت اصلی چراغ راهنمایی روشن شود، در این صورت، با حرکت در جهت فلش سبز، باید راه را رها کنید. به وسایل نقلیه ای که از جهت های دیگر حرکت می کنند. این قانون در.

جهت حرکت مجاز زمانی که سیگنال های مختلفچراغ راهنمایی با یک بخش اضافی.

جهت حرکت مجاز در علائم راهنمایی و رانندگی مختلف با دو بخش اضافی.

6.4. اگر یک فلش طرح سیاه (فلش) روی چراغ سبز اصلی مشخص شده باشد، رانندگان را از وجود بخش اضافی از چراغ راهنمایی مطلع می کند و سایر جهت های مجاز حرکت را غیر از سیگنال قسمت اضافی نشان می دهد.

در طول روز، بخش اضافی در چراغ راهنمایی به وضوح قابل مشاهده است و در شب بدنه آن می تواند با اطراف ادغام شود پس زمینه تیرهو تا زمانی که علامت (فلش) در قسمت اضافی روشن نشود، کاربران جاده ممکن است نبینند که چراغ راهنمایی مجهز به بخش اضافی است. اما بخش در چراغ راهنمایی تصادفی نصب نشده است - یکی از جهت های حرکت را تنظیم می کند.

برای این منظور، یک فلش طرح سیاه (فلش) روی لنز سیگنال سبز اصلی اعمال می شود، به طوری که در تاریکی، رانندگان می توانند درک کنند که چراغ راهنمایی دارای یک بخش اضافی است.

6.5. اگر علائم راهنمایی و رانندگی به شکل شبح یک عابر پیاده و (یا) دوچرخه ساخته شود، تأثیر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در این مورد، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند.

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با سیگنال های گرد با اندازه کوچکتر، تکمیل شده توسط یک صفحه مستطیلی سفید به ابعاد 200 در 200 میلی متر با تصویر دوچرخه سیاه استفاده کرد.

چراغ راهنمایی عابر پیاده و دوچرخه دارای دو بخش است و لنزهای آنها معمولاً به ترتیب شبح های یک مرد و یک دوچرخه را نشان می دهد. قسمت بالایی با سیگنال قرمز حرکت را ممنوع می کند، بخش پایینی با سیگنال سبز اجازه حرکت را می دهد.

در برخی موارد، به عنوان مثال، هنگامی که تردد دوچرخه در یک مسیر دوچرخه مشخص انجام می شود، می توان از چراغ های راهنمایی سه بخشی کوچک (قرمز، زرد، سبز) برای تنظیم آن به همراه یک صفحه سفید 200 × 200 میلی متر استفاده کرد که روی آن دوچرخه به رنگ مشکی به تصویر کشیده شده است.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابران نابینا در مورد امکان عبور از اتوبان، علائم چراغ راهنمایی را می توان با سیگنال صوتی تکمیل کرد.

وقتی در منطقه \ u200b \ u200b چراغ راهنمایی شنیده می شود سیگنال صوتی(یک پدیده مشابه را می توان در گذرگاه های عابر پیاده تنظیم شده، اغلب در خارج از تقاطع مشاهده کرد)، سپس در چنین مکانی ممکن است مکرر عابران پیاده نابینا ظاهر شوند و این سیگنال صوتی برای آنها در نظر گرفته شده است.

اما واقعیت این است که ممکن است خط کشی ها در جاده قابل مشاهده نباشند (فرسوده، زیر برف و غیره)، ممکن است علامت 6.16 گم شده باشد. بلافاصله پس از چراغ راهنمایی، ممکن است یک منطقه عبور عابر پیاده در سراسر مسیر عبوری وجود داشته باشد که مستقیماً در مسیر متقاطع هم مرز است.

اگر در گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، مانعی برای عابران پیاده ایجاد می کنید، اگر پشت گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، می توانید از عبور وسایل نقلیه عبوری در جاده جلوگیری کنید.

بنابراین با توجه به واقعیت ها شرایط جادهزمانی که علامت یا علامت گذاری خط توقف وجود ندارد، بیشترین مقدار بهترین گزینهبرای توقف در سیگنال تغییر مسیر، یک خط چراغ راهنمایی در جلوی تقاطع وجود خواهد داشت. در حالت ایده‌آل، خطی که چراغ راهنمایی روی آن قرار دارد باید تقریباً رانده باشد تا سیگنال‌های آن قابل مشاهده باشد.

6.14. رانندگانی که وقتی روشن می شوند، سیگنال زردیا بالا بردن دست ها توسط مقام مجاز بدون توسل به ترمز اضطراری در مکان های مشخص شده در بند 6.13 قوانین نمی تواند متوقف شود، حرکت بیشتر مجاز است.

عابران پیاده ای که هنگام دادن علامت در مسیر سواره رو بودند، باید آن را آزاد کنند و اگر این امکان وجود ندارد، در خطی که جریان های ترافیکی را در جهت مخالف تقسیم می کند توقف کنند.

اگر در ورودی چراغ راهنمایی، سیگنال سبز به زرد تغییر کرد و سرعت ماشین شما به شما اجازه توقف بدون اعمال ترمز اضطراری را نمی دهد، در این صورت بند 6.14 SDA در این مورد به شما امکان می دهد به رانندگی ادامه دهید. بسیاری از رانندگان از این قانون نه برای هدف مورد نظر خود، بلکه با هدف "گذراندن" به این دلیل استفاده می کنند که "شما نمی خواهید صبر کنید".

همانطور که تمرین نشان می دهد، ممکن است اتفاق بیفتد که در جاده ای که از آن عبور می شود، برخی از "عجله" نمی خواهند منتظر سیگنال مجوز خود باشند و از علامت زرد خود شروع کنند. این که چگونه چنین موقعیت هایی معمولاً به پایان می رسد را می توان خواند. ویدیوهایی در این زمینه وجود دارد.

برای عابران پیاده سخت تر است، همه نمی توانند به سرعت از جاده عبور کنند، به خصوص اگر بزرگراه بسیار عریض باشد. بنابراین، کسانی از آنها که قبل از روشن شدن سیگنال قرمز برای عابران موفق به عبور از اتوبان نشدند، قوانین مجاز به توقف در خط تقسیم کننده جریان های ترافیکی روبرو هستند.

6.15. رانندگان و عابرین پیاده باید از علائم و دستورات راهنمایی و رانندگی تبعیت کنند، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم راه و یا خط کشی مغایرت داشته باشند.

در صورتی که معانی علائم چراغ راهنمایی با الزامات علائم جاده ای اولویت مغایرت داشته باشد، رانندگان باید با علائم راهنمایی و رانندگی هدایت شوند.

تابلوهای اولویت نصب شده همراه با چراغ راهنمایی تنها زمانی معتبر هستند که چراغ های راهنمایی غیرفعال (خاموش) یا زمانی که علامت چشمک زن زرد روشن باشد.

چراغ های راهنمایی که در حالت (قرمز - زرد - سبز) کار می کنند اثر علائم اولویت را لغو می کنند. در چنین شرایطی، رانندگان باید طوری رفتار کنند که گویی علائم اولویت وجود ندارد، یعنی. فقط از علائم راهنمایی و رانندگی اطاعت کنید

اگر ترافیک توسط یک کنترل کننده ترافیک کنترل شود، اقدامات او دارای بالاترین اولویت است. دستورالعمل او در مورد ترتیب حرکت برای رانندگان در هر صورت اجباری است، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم و خط کشی جاده مغایرت داشته باشد.

کنترل کننده ترافیک در فرآیند کنترل ترافیک در بخش جاده اصلی ترین است، علاوه بر این، کنترل کننده مجبور نیست یک افسر پلیس باشد. طبق تعریف، ممکن است کارگران خدمات تعمیر و نگهداری راه، در حال انجام وظیفه در گذرگاه‌های راه‌آهن و گذرگاه‌های کشتی در انجام وظایف رسمی خود باشند. .

6.16. در گذرگاه‌های راه‌آهن، همزمان با چراغ راهنمایی قرمز چشمک‌زن، می‌توان یک سیگنال صوتی داد که علاوه بر این، کاربران جاده را در مورد ممنوعیت حرکت از طریق گذرگاه آگاه می‌کند.

در تقاطع راه آهن، وقتی چراغ قرمز چشمک زن روشن می شود، معمولاً یک زنگ به صدا در می آید. کمی قبل از بسته شدن مانع، همزمان با چراغ راهنمایی روشن می‌شود و در نتیجه توجه کسانی را که وارد می‌شوند جلب می‌کند که گذرگاه از روی مسیر راه‌آهن بسته است.