Convertire metri al secondo quadrato:

1. Selezionare la categoria desiderata dall'elenco, a in questo caso"Accelerazione".
2. Immettere il valore da convertire. Di base operazioni aritmetiche, come addizione (+), sottrazione (-), moltiplicazione (*, x), divisione (/, :, ÷), esponente (^), parentesi e π (pi), sono già supportati attualmente.
3. Seleziona dall'elenco l'unità di misura del valore da convertire, in questo caso “metro quadrato [m/s²]”.
4. Successivamente, il valore verrà convertito in tutte le unità di misura supportate dalla calcolatrice.
5. Dopo aver visualizzato il risultato di un'operazione, e quando opportuno, appare un'opzione per arrotondare il risultato a un certo numero di cifre decimali.

Con questa calcolatrice, puoi inserire il valore da convertire insieme all'unità di misura originale, ad esempio "687 metri al secondo quadrato". In questo caso è possibile utilizzare il nome completo dell'unità di misura oppure la sua abbreviazione, ad esempio “metro al secondo quadrato” o “m/s²”. Dopo aver inserito l'unità di misura che desideri convertire, la calcolatrice ne determina la categoria, in questo caso "Accelerazione". Quindi converte il valore immesso in tutte le unità di misura appropriate che conosce. Nell'elenco dei risultati troverai senza dubbio il valore convertito di cui hai bisogno. Indipendentemente da quale di queste opzioni venga utilizzata, la necessità di ricerche complesse viene eliminata valore desiderato in lunghi elenchi di selezione con innumerevoli categorie e innumerevoli unità di misura supportate. Tutto questo viene fatto per noi da una calcolatrice che affronta il suo compito in una frazione di secondo.

Inoltre, la calcolatrice consente di utilizzare formule matematiche. Di conseguenza non vengono presi in considerazione solo numeri come "(87 * 37) m/s²". Puoi anche utilizzare più unità di misura direttamente nel campo di conversione. Ad esempio, una combinazione di questo tipo potrebbe assomigliare a questa: “687 metri al secondo quadrato + 2061 metri al secondo quadrato” o “45 mm x 33 cm x 3 dm = ? cm^3”. Le unità di misura così combinate devono naturalmente corrispondere tra loro e avere senso in una determinata combinazione.

Se selezioni la casella accanto all'opzione "Numeri in notazione scientifica", la risposta verrà rappresentata come una funzione esponenziale. Ad esempio, 7.072 809 935 637 4× 1031. In questa forma la rappresentazione del numero è divisa in un esponente, qui 31, e il numero vero e proprio, qui 7.072 809 935 637 4. Nei dispositivi che hanno disabilità visualizzare i numeri (ad esempio, calcolatrici tascabili), viene utilizzato anche il metodo di scrittura dei numeri 7.072 809 935 637 4E+31. In particolare, rende più facile vedere numeri molto grandi e molto piccoli. Se questa cella è deselezionata, il risultato viene visualizzato utilizzando nel solito modo registrazione dei numeri. Nell'esempio sopra, sarebbe simile a questo: 70,728,099,356,374,000,000,000,000,000,000 Indipendentemente dalla presentazione del risultato, la precisione massima di questa calcolatrice è di 14 cifre decimali. Questa precisione dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte degli scopi.

Convertitore di lunghezza e distanza Convertitore di massa Convertitore di volume sfuso e di cibo Convertitore di area Convertitore di volume e unità in ricette culinarie Convertitore di temperatura Convertitore di pressione, sollecitazioni meccaniche, Modulo di Young Convertitore di energia e lavoro Convertitore di potenza Convertitore di forza Convertitore di tempo Convertitore velocità lineare Convertitore di numero di convertitore di efficienza termica ed efficienza del carburante ad angolo piatto in vari sistemi notazioni Convertitore di unità di misura della quantità di informazioni Tassi di valuta Taglie di abbigliamento e scarpe da donna Taglie di abbigliamento e scarpe da uomo Convertitore di velocità angolare e frequenza di rotazione Convertitore di accelerazione Convertitore di accelerazione angolare Convertitore di densità Convertitore di volume specifico Convertitore di momento di inerzia Convertitore di momento di forza Coppia convertitore Convertitore di calore specifico di combustione (in massa) Convertitore di densità di energia e calore specifico di combustione (in volume) Convertitore di differenza di temperatura Convertitore di coefficiente di dilatazione termica Convertitore di resistenza termica Convertitore di conduttività termica Convertitore di capacità termica specifica Convertitore di esposizione energetica e potenza radiazione termica Convertitore di densità del flusso di calore Convertitore del coefficiente di scambio termico Convertitore di portata volumetrica Convertitore di portata massica Convertitore di portata molare Convertitore di densità di flusso massico Convertitore di concentrazione molare Convertitore di concentrazione di massa in soluzione Convertitore di viscosità dinamica (assoluta) Convertitore di viscosità cinematica Convertitore di tensione superficiale Convertitore di permeabilità al vapore Permeabilità al vapore e convertitore della velocità di trasferimento del vapore Convertitore di livello Suono Convertitore di sensibilità del microfono Convertitore di livello pressione sonora(SPL) Convertitore del livello di pressione sonora con pressione di riferimento selezionabile Convertitore di luminosità Convertitore di intensità luminosa Convertitore di illuminamento Convertitore di risoluzione grafica computerizzata Convertitore di frequenza e lunghezza d'onda Potere diottrico e lunghezza focale Potere diottrico e ingrandimento della lente (×). carica elettrica Convertitore di densità di carica lineare Convertitore di densità di carica superficiale Convertitore di densità di carica di volume Convertitore corrente elettrica Convertitore di densità di corrente lineare Convertitore di densità di corrente superficiale Convertitore di intensità di campo elettrico Convertitore di tensione e potenziale elettrostatico Convertitore resistenza elettrica Convertitore convertitore di resistività elettrica conduttività elettrica Convertitore di conducibilità elettrica Capacità elettrica Convertitore di induttanza Convertitore di diametro filo americano Livelli in dBm (dBm o dBm), dBV (dBV), watt e altre unità Convertitore di forza magnetomotrice Convertitore di tensione campo magnetico Convertitore di flusso magnetico Convertitore di induzione magnetica Radiazione. Convertitore della dose assorbita di radiazioni ionizzanti Radioattività. Convertitore di decadimento radioattivo Radiazione. Convertitore della dose di esposizione Radiazione. Convertitore di dose assorbita Convertitore di prefisso decimale Trasferimento di dati Convertitore di unità di tipografia e elaborazione delle immagini Convertitore di unità di volume del legname Calcolo della massa molare Tavola periodica degli elementi chimici di D. I. Mendeleev

1 centimetro quadrato al secondo [cm²/s] = 0,0001 metro quadro al secondo [m²/s]

Valore iniziale

Valore convertito

metro quadrato al secondo metro quadrato all'ora centimetro quadrato al secondo millimetro quadrato al secondo piede quadrato al secondo piede quadrato all'ora pollice quadrato al secondo Stokes exastox petastox terastox gigastoke megastokes kilostokes hectostokes decastoxes decystokes centistokes millistokes microstokes nanostokes picostokes femtostokes attostokes

Maggiori informazioni sulla viscosità cinematica

informazioni generali

Determina la viscosità resistenza interna forza liquida, che ha lo scopo di far scorrere questo liquido. Esistono due tipi di viscosità: assoluta e cinematica. Il primo viene solitamente utilizzato nei cosmetici, nella medicina e nella cucina, mentre il secondo è più spesso utilizzato nell'industria automobilistica.

Viscosità assoluta e viscosità cinematica

Viscosità assoluta un fluido, detto anche dinamico, misura la resistenza alla forza che ne fa scorrere. Viene misurato indipendentemente dalle proprietà della sostanza. Viscosità cinematica, al contrario, dipende dalla densità della sostanza. Per determinare la viscosità cinematica, la viscosità assoluta viene divisa per la densità del liquido.

La viscosità cinematica dipende dalla temperatura del liquido, pertanto, oltre alla viscosità stessa, è necessario indicare a quale temperatura il liquido acquisisce tale viscosità. La viscosità dell'olio motore viene generalmente misurata a temperature di 40°C (104°F) e 100°C (212°F). Quando si cambia l'olio nelle automobili, i meccanici spesso sfruttano la proprietà degli oli di diventare meno viscosi all'aumentare della temperatura. Ad esempio, per eliminare importo massimo l'olio dal motore, viene preriscaldato, di conseguenza l'olio fuoriesce più facilmente e più velocemente.

Fluidi newtoniani e non newtoniani

La viscosità varia in modo diverso a seconda del tipo di liquido. Esistono due tipi: fluidi newtoniani e non newtoniani. I fluidi newtoniani sono quelli la cui viscosità cambia indipendentemente dalla forza che la deforma. Tutti gli altri liquidi non sono newtoniani. Sono interessanti perché sono deformati a velocità diverse a seconda dello sforzo di taglio, cioè la deformazione avviene a una velocità maggiore o, al contrario, minore a seconda della sostanza e della forza che preme sul liquido. Anche la viscosità dipende da questa deformazione.

Il ketchup è un classico esempio di fluido non newtoniano. Mentre è nella bottiglia, è quasi impossibile estrarlo con un po' di forza. Se, al contrario, applichiamo una grande forza, ad esempio, iniziamo ad agitare vigorosamente la bottiglia, allora il ketchup uscirà facilmente da essa. COSÌ, alta tensione rende fluido il ketchup e una piccola quantità non ha quasi alcun effetto sulla sua fluidità. Questa proprietà è inerente solo ai liquidi non newtoniani.

Altri fluidi non newtoniani, al contrario, diventano più viscosi all'aumentare della tensione. Un esempio di tale liquido è una miscela di amido e acqua. Una persona può correre tranquillamente attraverso una piscina piena di esso, ma inizierà ad affondare se si ferma. Ciò accade perché nel primo caso la forza che agisce sul fluido è molto maggiore che nel secondo. Esistono fluidi non newtoniani con altre proprietà, ad esempio in essi la viscosità cambia non solo in base alla quantità totale di stress, ma anche al tempo durante il quale la forza viene applicata al fluido. Ad esempio, se lo stress complessivo è causato da una forza maggiore e viene applicato al corpo per un breve periodo di tempo, anziché essere distribuito su un periodo più lungo con una forza minore, allora un liquido, come il miele, diventa meno viscoso. Cioè, se mescoli vigorosamente il miele, diventerà meno viscoso rispetto a mescolarlo con meno forza ma per un tempo più lungo.

Viscosità e lubrificazione nella tecnologia

La viscosità è una proprietà importante dei liquidi utilizzati Vita di ogni giorno. La scienza che studia il flusso dei liquidi si chiama reologia e tratta numerosi argomenti legati a questo fenomeno, tra cui la viscosità, poiché la viscosità influenza direttamente il flusso di diverse sostanze. La reologia studia tipicamente sia i fluidi newtoniani che quelli non newtoniani.

Indicatori di viscosità dell'olio motore

La produzione dell'olio per macchine avviene nel rigoroso rispetto delle regole e delle ricette, in modo che la viscosità di questo olio sia esattamente quella necessaria in una determinata situazione. Prima della vendita, i produttori controllano la qualità dell'olio e i meccanici dei concessionari di automobili ne controllano la viscosità prima di versarlo nel motore. In entrambi i casi, le misurazioni vengono effettuate in modo diverso. Quando si produce il petrolio, si misura solitamente la sua viscosità cinematica, mentre i meccanici, al contrario, misurano la viscosità assoluta e poi la convertono in viscosità cinematica. In questo caso usano diversi dispositivi per misurare. È importante conoscere la differenza tra queste misurazioni e non confondere la viscosità cinematica con la viscosità assoluta, poiché non sono la stessa cosa.

Per ottenere di più misurazioni precise, i produttori di olio motore preferiscono utilizzare la viscosità cinematica. I misuratori di viscosità cinematica sono anche molto più economici dei misuratori di viscosità assoluta.

Per le auto è molto importante che la viscosità dell'olio motore soddisfi lo standard. Affinché i componenti dell'auto durino il più a lungo possibile, è necessario ridurre il più possibile l'attrito. Per fare ciò, sono rivestiti con uno spesso strato di olio motore. L'olio deve essere sufficientemente viscoso da rimanere sulle superfici di sfregamento il più a lungo possibile. Deve invece essere sufficientemente fluido da poter passare attraverso i passaggi dell'olio senza ridurre sensibilmente la portata, anche quando fa freddo. Cioè, anche con basse temperature L'olio dovrebbe rimanere non molto viscoso. Inoltre, se l'olio è troppo viscoso, l'attrito tra le parti mobili sarà elevato, il che comporterà un aumento del consumo di carburante.

L'olio motore è una miscela di diversi oli e additivi, come gli additivi antischiuma e detergenti. Pertanto, conoscere la viscosità dell’olio in sé non è sufficiente. È inoltre necessario conoscere la viscosità finale del prodotto e, se necessario, modificarla se non soddisfa gli standard accettati.

Cambio olio

Con l'uso la percentuale di additivi nell'olio motore diminuisce e l'olio stesso si sporca. Quando la contaminazione è troppo elevata e gli additivi aggiunti si sono bruciati, l'olio diventa inutilizzabile e deve essere cambiato regolarmente. In caso contrario, lo sporco potrebbe ostruire i passaggi dell'olio. La viscosità dell'olio cambierà e non rispetterà gli standard, causando vari problemi, ad esempio passaggi dell'olio ostruiti. Alcune officine di riparazione e produttori di olio consigliano di cambiare l'olio ogni 5 000 chilometri (3 000 miglia), ma i produttori di automobili e alcuni meccanici automobilistici affermano che cambiare l'olio ogni 8 000 a 24 000 chilometri (da 5 000 a 15 000 miglia) è sufficiente se l'auto funziona bene ordine.condizione. La sostituzione ogni 5 000 chilometri è adatta ai motori più vecchi, e ora i consigli su cambi d'olio così frequenti sono una trovata pubblicitaria che costringe gli automobilisti a comprare più olio e a utilizzare i servizi centri di servizio più spesso di quanto sia effettivamente necessario.

Con il miglioramento della progettazione dei motori, aumenta anche la distanza che un veicolo può percorrere senza cambiare l'olio. Pertanto, per decidere quando riempire la tua auto con olio nuovo, segui le informazioni contenute nelle istruzioni per l'uso o nel sito web del produttore dell'auto. In qualche Veicolo Sono installati anche sensori che monitorano le condizioni dell'olio: sono anche comodi da usare.

Come scegliere l'olio motore giusto

Per non commettere errori nella scelta della viscosità, quando si sceglie un olio è necessario tenere conto del tempo e delle condizioni a cui è destinato. Alcuni oli sono progettati per funzionare in condizioni fredde o calde, mentre altri sono adatti a qualsiasi condizione atmosferica. Gli oli si dividono anche in sintetici, minerali e misti. Questi ultimi sono costituiti da una miscela di minerali e componenti sintetici. Gli oli più costosi sono sintetici e i più economici sono minerali, poiché la loro produzione è più economica. Gli oli sintetici stanno diventando sempre più popolari grazie al fatto che durano più a lungo e la loro viscosità rimane invariata nel tempo. ampio intervallo temperature Quando acquisti olio motore sintetico, è importante verificare se il filtro durerà quanto l'olio.

La variazione della viscosità dell'olio motore dovuta agli sbalzi di temperatura avviene in modo diverso nei diversi oli e questa dipendenza è espressa dall'indice di viscosità, che solitamente è indicato sulla confezione. Indice uguale a zero- per oli la cui viscosità dipende maggiormente dalla temperatura. Minore è la viscosità che dipende dalla temperatura, meglio è, motivo per cui gli automobilisti preferiscono oli con indice elevato viscosità, soprattutto nei climi freddi dove la differenza di temperatura tra il motore caldo e l'aria fredda è molto ampia. SU questo momento L'indice di viscosità degli oli sintetici è superiore a quello degli oli minerali. Gli oli miscelati sono nel mezzo.

Affinché la viscosità dell'olio rimanga invariata più a lungo, ovvero per aumentare l'indice di viscosità, all'olio vengono spesso aggiunti vari additivi. Spesso questi additivi si bruciano prima del periodo di cambio dell'olio consigliato, il che significa che l'olio diventa meno utilizzabile. I conducenti che utilizzano oli con tali additivi sono costretti a controllare regolarmente se la concentrazione di questi additivi nell'olio è sufficiente, oppure a cambiare frequentemente l'olio o ad accontentarsi di olio con qualità ridotte. Cioè, l'olio con un indice di viscosità elevato non è solo costoso, ma richiede anche un monitoraggio costante.

Olio per altri veicoli e meccanismi

I requisiti di viscosità dell'olio per altri veicoli sono spesso gli stessi degli oli per autoveicoli, ma a volte differiscono. Ad esempio, i requisiti per l'olio utilizzato per la catena di una bicicletta sono diversi. I proprietari di biciclette di solito devono scegliere tra un olio non viscoso, facile da applicare sulla catena, ad esempio uno spray aerosol, e un olio viscoso che aderisce bene e a lungo alla catena. L'olio viscoso riduce efficacemente l'attrito e non viene lavato via dalla catena durante la pioggia, ma si sporca rapidamente quando polvere, erba secca e altro sporco penetrano nella catena aperta. Non ci sono problemi di questo tipo con l'olio fluido, ma deve essere riapplicato spesso e i ciclisti disattenti o inesperti a volte non se ne accorgono e danneggiano la catena e gli ingranaggi.

Misurazione della viscosità

Per misurare la viscosità vengono utilizzati dispositivi chiamati reometri o viscosimetri. I primi vengono utilizzati per liquidi la cui viscosità cambia a seconda delle condizioni ambientali, mentre i secondi funzionano con qualsiasi liquido. Alcuni reometri sono costituiti da un cilindro che ruota all'interno di un altro cilindro. Misurano la forza con cui il fluido nel cilindro esterno fa ruotare il cilindro interno. In altri reometri, il liquido viene versato su un piatto, vi viene posto un cilindro e viene misurata la forza che il liquido esercita sul cilindro. Esistono altri tipi di reometri, ma il principio del loro funzionamento è simile: misurano la forza con cui il liquido agisce sull'elemento mobile di questo dispositivo.

Si muove senza accelerazione solo se non agisce alcuna forza su di esso o se l'azione di altre forze è compensata. Un oggetto che si muove con un'accelerazione di 1 m/s² aumenta la sua velocità di un metro al secondo al secondo. Nel GHS, l'unità base dell'accelerazione è il centimetro al secondo quadrato, 100 volte più piccolo dell'unità SI.

Esempio: un corpo fermo inizia a muoversi con un'accelerazione costante di 1 m/s². Per ogni secondo successivo la sua velocità aumenterà di 1 m/s: dopo 2 secondi la velocità sarà di 2 m/s, dopo cinque secondi - 5 m/s, ecc.

Guarda anche

Fondazione Wikimedia. 2010.

Scopri cos'è "Metro al secondo quadrato" in altri dizionari:

metri al secondo quadrato- metras per sekundę kvadratu statusas T sritis Standartizacija ir metrologija apibrėžtis Pagreičio, laisvojo kritimo arba gravitacijos pagreičio, akimirkinio garsinio dalelių pagreičio matavimo vienetas: m/s². atikmenys: ingl. metro al secondo… … Penkiakalbis aiškinamasis metrologijos terminų žodynas

- | | Unità | | … … Dizionario enciclopedico

Grandezze fisiche specifiche, convenzionalmente accettate come unità di grandezze fisiche. Per grandezza fisica si intende una caratteristica di un oggetto fisico che è comune a molti oggetti in senso qualitativo (ad esempio lunghezza, massa, potenza) e... ... Enciclopedia medica

Le unità più importanti delle grandezze meccaniche, dello spazio e del tempo- Nome valore Designazione dimensione Contiene unità SI Russo internazionale Lunghezza, larghezza, altezza, spessore metro L m (m) m unità astronomica a. e.1 a. e. = 1.49600∙1011 m parsec pc pc ... Dizionario enciclopedico veterinario

- (Systeme International d Unites), sistema di unità fisiche. quantità adottate dall'XI Conferenza generale sui pesi e le misure (1960). Abbr. designazione del sistema SI (nella trascrizione russa SI). SM. e. progettato per sostituire un insieme complesso di sistemi... ... Enciclopedia fisica

Il metro al secondo quadrato, metro al secondo al secondo, è un'unità di misura dell'accelerazione (la velocità di variazione della velocità di un oggetto) nel SI. Nei sistemi di riferimento inerziali un corpo si muove senza accelerazione solo se non subisce l'azione di una forza o di un'azione altrui... ... Wikipedia

Questo termine ha altri significati, vedi Accelerazione (significati). Dimensione di accelerazione LT−2 Unità SI ... Wikipedia

Se il punto si muove in linea retta, puoi tracciare la velocità in funzione del tempo. In questo caso, il valore dell'accelerazione sarà uguale alla tangente dell'angolo di inclinazione della tangente al grafico nel punto specificato. Accelerazione (di solito indicata in teorico ... ... Wikipedia

GOST R 8.738-2011: Sistema statale per garantire l'uniformità delle misurazioni. Ricerca geofisica sul campo. Unità di quantità misurate- Terminologia GOST R 8.738 2011: Sistema statale garantire l’uniformità delle misurazioni. Ricerca geofisica sul campo. Unità di misura delle quantità documento originale: Esplorazione geotermica °C 89 capacità termica W watt per metro cubo m ×… …

Unità derivate del Sistema Internazionale di Unità (SI) utilizzate nelle indagini geofisiche sul campo- Unità derivate Sistema internazionale unità (SI), Tabella B.1 Nome della quantità Unità della quantità Nome Designazione Espressione tramite unità SI di base internazionale Russo Angolo piatto radianti rad rad m × m 1 = 1 Angolo solido… … Dizionario-libro di consultazione dei termini della documentazione normativa e tecnica

Se prendiamo il solito Batteria AA dal telecomando della TV e trasformarla in energia, allora esattamente la stessa energia può essere ottenuta da 250 miliardi delle stesse batterie, se le usi alla vecchia maniera. L'efficienza non è molto buona.

Ciò significa che massa ed energia sono la stessa cosa. Cioè, la massa lo è caso speciale energia. L'energia contenuta nella massa di qualsiasi cosa può essere calcolata utilizzando questa semplice formula.

La velocità della luce è molto. Sono 299.792.458 metri al secondo o, se preferisci, 1.079.252.848,8 chilometri orari. A causa di questo grande valore, si scopre che se si trasforma un'intera bustina di tè in energia, sarà sufficiente far bollire 350 miliardi di teiere.

Ho un paio di grammi di sostanza, dove posso trovare la mia energia?

Puoi convertire l'intera massa di un oggetto in energia solo se da qualche parte trovi la stessa quantità di antimateria. Ma riceverlo a casa è problematico, questa opzione non è più disponibile.

Fusione termonucleare

Ci sono molti reattori termonucleari naturali, puoi osservarli, semplicemente. Il sole e le altre stelle sono giganteschi reattori termonucleari.

Un altro modo per staccare almeno una parte della massa dalla materia e trasformarla in energia è produrre la fusione termonucleare. Prendiamo due nuclei di idrogeno, li facciamo scontrare e otteniamo un nucleo di elio. Il trucco sta nel fatto che la massa di due nuclei di idrogeno è leggermente maggiore della massa di un nucleo di elio. Questa massa si trasforma in energia.

Ma anche qui non tutto è così semplice: gli scienziati non hanno ancora imparato a sostenere una reazione di fusione nucleare controllata, un reattore termonucleare industriale appare solo nei piani più ottimistici per la metà di questo secolo.

Decadimento nucleare

Più vicina alla realtà è la reazione del decadimento nucleare. È ampiamente utilizzato in . Questo avviene quando due grandi nuclei di un atomo decadono in due piccoli. Con una tale reazione, la massa dei frammenti risulta essere inferiore alla massa del nucleo e la massa mancante viene trasformata in energia.

Anche un'esplosione nucleare è un decadimento nucleare, ma incontrollato, un eccellente esempio di questa formula.

Combustione

Puoi vedere la trasformazione della massa in energia direttamente nelle tue mani. Accendi un fiammifero ed eccolo lì. Alcune reazioni chimiche, come la combustione, liberano energia dalla perdita di massa. Ma è molto piccolo rispetto alla reazione di decadimento nucleare e invece di un'esplosione nucleare, un fiammifero brucia semplicemente nelle tue mani.

Inoltre, quando mangi, il cibo rilascia energia attraverso complesse reazioni chimiche dovute a una minuscola perdita di massa, che poi usi per giocare a ping pong, o sul divano davanti alla TV per prendere il telecomando e cambiare canale .

Quindi quando mangi un panino, parte della sua massa verrà convertita in energia secondo la formula E=mc 2 .

Convertitore di lunghezza e distanza Convertitore di massa Convertitore di misure di volume di prodotti sfusi e alimentari Convertitore di area Convertitore di volume e unità di misura nelle ricette culinarie Convertitore di temperatura Convertitore di pressione, sollecitazione meccanica, modulo di Young Convertitore di energia e lavoro Convertitore di potenza Convertitore di forza Convertitore di tempo Convertitore di velocità lineare Convertitore di angolo piatto Convertitore di efficienza termica e di carburante Convertitore di numeri in vari sistemi numerici Convertitore di unità di misura della quantità di informazioni Tassi di valuta Taglie di abbigliamento e scarpe da donna Taglie di abbigliamento e scarpe da uomo Convertitore di velocità angolare e frequenza di rotazione Convertitore di accelerazione Convertitore di accelerazione angolare Convertitore di densità Convertitore di volume specifico Convertitore di momento d'inerzia Convertitore di momento di forza Convertitore di coppia Convertitore di calore specifico di combustione (in massa) Convertitore di densità di energia e calore specifico di combustione (in volume) Convertitore di differenza di temperatura Convertitore di coefficiente di dilatazione termica Convertitore di resistenza termica Convertitore di conducibilità termica Convertitore di capacità termica specifica Convertitore di potenza di esposizione energetica e radiazione termica Convertitore di densità del flusso di calore Convertitore di coefficiente di scambio termico Convertitore di portata volumetrica Convertitore di portata massica Convertitore di portata molare Convertitore di densità di portata massica Convertitore di concentrazione molare Convertitore di concentrazione di massa in soluzione Dinamico (assoluto) convertitore di viscosità Convertitore di viscosità cinematica Convertitore di tensione superficiale Convertitore di permeabilità al vapore Convertitore di permeabilità al vapore e velocità di trasferimento del vapore Convertitore di livello sonoro Convertitore di sensibilità microfono Convertitore di livello di pressione sonora (SPL) Convertitore di livello di pressione sonora con pressione di riferimento selezionabile Convertitore di luminanza Convertitore di intensità luminosa Convertitore di illuminamento Convertitore di risoluzione grafica computerizzata Convertitore di frequenza e lunghezza d'onda Potere diottrico e lunghezza focale Potere diottrico e ingrandimento della lente (×) Convertitore di carica elettrica Convertitore di densità di carica lineare Convertitore di densità di carica superficiale Convertitore di densità di carica volumetrica Convertitore di corrente elettrica Convertitore di densità di corrente lineare Convertitore di densità di corrente superficiale Convertitore di intensità di campo elettrico Potenziale elettrostatico e convertitore di tensione Convertitore di resistenza elettrica Convertitore di resistività elettrica Convertitore di conducibilità elettrica Convertitore di conducibilità elettrica Capacità elettrica Convertitore di induttanza Convertitore di calibro americano Livelli in dBm (dBm o dBm), dBV (dBV), watt, ecc. unità Convertitore di forza magnetomotrice Convertitore di intensità di campo magnetico Convertitore di flusso magnetico Convertitore di induzione magnetica Radiazione. Convertitore della dose assorbita di radiazioni ionizzanti Radioattività. Convertitore di decadimento radioattivo Radiazione. Convertitore della dose di esposizione Radiazione. Convertitore di dose assorbita Convertitore di prefisso decimale Trasferimento di dati Convertitore di unità di tipografia e elaborazione delle immagini Convertitore di unità di volume del legname Calcolo della massa molare Tavola periodica degli elementi chimici di D. I. Mendeleev

1 centimetro al secondo al secondo [cm/s²] = 0,01 metri al secondo al secondo [m/s²]

Valore iniziale

Valore convertito

decimetro al secondo al secondo metro al secondo al secondo chilometro al secondo al secondo ettometro al secondo al secondo decametro al secondo al secondo centimetro al secondo al secondo millimetro al secondo al secondo micrometro al secondo al secondo nanometro al secondo al secondo picometro al secondo al secondo femtometro al secondo al secondo attometro al secondo al secondo gal galileo miglia al secondo al secondo iarda al secondo al secondo piedi al secondo al secondo pollici al secondo al secondo accelerazione gravitazionale accelerazione di caduta libera sul Sole accelerazione di caduta libera su Mercurio accelerazione di caduta libera caduta su Venere accelerazione di caduta libera sulla Luna accelerazione di caduta libera su Marte accelerazione di caduta libera su Giove accelerazione di caduta libera su Saturno accelerazione di caduta libera su Urano accelerazione di caduta libera su Nettuno accelerazione di caduta libera su Plutone accelerazione di caduta libera su Haumea secondi per accelerare da 0 a 100 km/h secondi per accelerare da 0 a 200 km/h secondi per accelerare da 0 a 60 mph secondi per accelerare da 0 a 100 mph secondi per accelerare da 0 a 200 mph

Maggiori informazioni sull'accelerazione

informazioni generali

L'accelerazione è la variazione della velocità di un corpo in un certo periodo di tempo. Nel sistema SI, l'accelerazione è misurata in metri al secondo al secondo. Spesso vengono utilizzate anche altre unità. L'accelerazione può essere costante, ad esempio l'accelerazione di un corpo in caduta libera, oppure può variare, ad esempio l'accelerazione di un'auto in movimento.

Ingegneri e designer tengono conto dell'accelerazione durante la progettazione e la produzione di automobili. I conducenti utilizzano la conoscenza della velocità con cui la loro auto accelera o decelera durante la guida. La conoscenza dell'accelerazione aiuta inoltre costruttori e ingegneri a prevenire o ridurre al minimo i danni causati da improvvise accelerazioni o decelerazioni associate a impatti o sobbalzi, come collisioni automobilistiche o terremoti.

Protezione in accelerazione con strutture ammortizzanti e smorzanti

Se i costruttori tengono conto possibili accelerazioni, l'edificio diventa più resistente agli urti, il che aiuta a salvare vite umane durante i terremoti. In luoghi ad elevata sismicità, come il Giappone, gli edifici sono costruiti su piattaforme speciali che riducono l’accelerazione e attenuano gli shock. Il design di queste piattaforme è simile alle sospensioni delle automobili. La sospensione semplificata viene utilizzata anche nelle biciclette. Viene spesso installato sulle mountain bike per ridurre disagi, infortuni e danni alla bici dovuti ad improvvise accelerazioni d'urto durante la marcia superfici irregolari. I ponti sono inoltre montati su sospensioni per ridurre l'accelerazione che i veicoli che circolano sul ponte impartiscono al ponte. Le accelerazioni causate dal movimento all'interno e all'esterno degli edifici rendono difficile per i musicisti farlo studi musicali. Per ridurlo, l'intero studio di registrazione è sospeso su dispositivi di smorzamento. Se il musicista è soddisfatto studio domestico registrare il suono in una stanza senza un isolamento acustico sufficiente, quindi appenderlo in un edificio già costruito è molto difficile e costoso. A casa, solo il pavimento è installato sui ganci. Poiché l'effetto dell'accelerazione diminuisce all'aumentare della massa su cui agisce, invece di utilizzare pendini, talvolta si appesantiscono le pareti, il pavimento e il soffitto. Talvolta i soffitti vengono installati anche sospesi, poiché ciò non è così difficile e costoso da realizzare, ma aiuta a ridurre la penetrazione del rumore esterno nella stanza.

Accelerazione in fisica

Secondo la seconda legge di Newton, la forza che agisce su un corpo è uguale al prodotto della massa del corpo per l'accelerazione. La forza può essere calcolata utilizzando la formula F = ma, dove F è la forza, m è la massa e a è l'accelerazione. Quindi la forza che agisce su un corpo ne modifica la velocità, cioè gli dà accelerazione. Secondo questa legge, l'accelerazione non dipende solo dall'entità della forza che spinge il corpo, ma dipende proporzionalmente anche dalla massa del corpo. Cioè, se una forza agisce su due corpi, A e B, e B è più pesante, allora B si muoverà con minore accelerazione. Questa tendenza dei corpi a resistere a un cambiamento di accelerazione è chiamata inerzia.

L’inerzia è facile da vedere nella vita di tutti i giorni. Ad esempio, gli automobilisti non indossano il casco, ma i motociclisti viaggiano solitamente con il casco, e spesso con altri indumenti protettivi, come i giubbotti di pelle imbottiti. Uno dei motivi è che in una collisione con un'auto, la moto più leggera e il motociclista cambieranno velocità più velocemente, cioè inizieranno a muoversi con maggiore accelerazione rispetto all'auto. Se non è coperto dalla motocicletta, il pilota probabilmente verrà sbalzato fuori dal sedile della motocicletta, poiché è addirittura più leggera di una motocicletta. In ogni caso, il motociclista subirà lesioni gravi, mentre il conducente riceverà lesioni molto minori, poiché l'auto e il conducente riceveranno molta meno accelerazione nella collisione. Questo esempio non tiene conto della forza di gravità; si presume che sia trascurabile rispetto ad altre forze.

Accelerazione e moto circolare

Un corpo che si muove su un cerchio con una velocità della stessa grandezza ha una velocità vettoriale variabile, poiché la sua direzione cambia costantemente. Cioè, questo corpo si muove con accelerazione. L'accelerazione è diretta verso l'asse di rotazione. In questo caso è al centro del cerchio, che rappresenta la traiettoria del corpo. Questa accelerazione, così come la forza che la provoca, è chiamata centripeta. Secondo la terza legge di Newton ogni forza ha una forza opposta che agisce direzione opposta. Nel nostro esempio, questa forza è chiamata centrifuga. È lei a sorreggere i carrelli delle montagne russe, anche quando si muovono capovolti su binari circolari verticali. La forza centrifuga spinge i carrelli lontano dal centro del cerchio creato dalle rotaie, in modo che vengano premuti contro le rotaie.

Accelerazione e gravità

L'attrazione gravitazionale dei pianeti è una delle principali forze che agisce sui corpi e dà loro accelerazione. Ad esempio, questa forza attrae i corpi situati vicino alla Terra verso la superficie della Terra. Grazie a questa forza, un corpo che viene rilasciato in prossimità della superficie terrestre, e sul quale non agiscono altre forze, è in caduta libera fino a quando non scontra con la superficie terrestre. L'accelerazione di questo corpo, chiamata accelerazione di gravità, è di 9,80665 metri al secondo. Questa costante è indicata con g ed è spesso utilizzata per determinare il peso di un corpo. Poiché, secondo la seconda legge di Newton, F = ma, allora il peso, cioè la forza che agisce sul corpo, è il prodotto della massa per l'accelerazione di gravità g. La massa corporea è facile da calcolare, quindi anche il peso è facile da trovare. Vale la pena notare che la parola "peso" nella vita di tutti i giorni spesso denota una proprietà del corpo, massa e non forza.

L'accelerazione di gravità è diversa per i diversi pianeti e oggetti astronomici, poiché dipende dalla loro massa. L'accelerazione di gravità vicino al Sole è 28 volte maggiore che sulla Terra, vicino a Giove è 2,6 volte maggiore e vicino a Nettuno è 1,1 volte maggiore. L'accelerazione vicino ad altri pianeti è inferiore a quella sulla Terra. Ad esempio, l'accelerazione sulla superficie della Luna è pari a 0,17 l'accelerazione sulla superficie della Terra.

Accelerazione e veicoli

Prove di accelerazione per auto

Esistono numerosi test per misurare le prestazioni delle auto. Uno di questi ha lo scopo di testare la loro accelerazione. Questo viene fatto misurando il tempo impiegato da un'auto per accelerare da 0 a 100 chilometri (62 miglia) all'ora. Nei paesi in cui non lo usano sistema metrico, controlla l'accelerazione da zero a 60 miglia (97 chilometri) all'ora. Le auto con l'accelerazione più rapida raggiungono questa velocità in circa 2,3 secondi, che è meno del tempo impiegato da un corpo per raggiungere questa velocità in caduta libera. Esistono anche programmi per cellulari, che aiutano a calcolare questo tempo di accelerazione utilizzando gli accelerometri integrati nel telefono. Tuttavia, è difficile dire quanto siano accurati tali calcoli.

L'effetto dell'accelerazione sulle persone

Quando un'auto accelera, i passeggeri vengono trascinati nella direzione opposta al movimento e all'accelerazione. Cioè, indietro quando si accelera e avanti quando si frena. Durante le fermate improvvise, come durante una collisione, i passeggeri vengono scagliati in avanti così violentemente che possono essere sbalzati dai sedili e colpire il rivestimento o il finestrino dell'auto. È anche probabile che rompano il vetro con il loro peso e volino fuori dall'auto. È a causa di questo pericolo che molti paesi hanno approvato leggi che richiedono l'installazione delle cinture di sicurezza in tutte le nuove auto. Molti paesi hanno anche legiferato affinché il conducente, tutti i bambini e almeno, il passeggero del sedile anteriore è tenuto a indossare la cintura di sicurezza durante la guida.

I veicoli spaziali si muovono con grande accelerazione quando entrano nell'orbita terrestre. Il ritorno sulla Terra, al contrario, è accompagnato da un forte rallentamento. Ciò non solo causa disagio agli astronauti, ma è anche pericoloso, quindi passano corso intensivo allenamento prima di andare nello spazio. Tale addestramento aiuta gli astronauti a sopportare più facilmente i sovraccarichi associati all'elevata accelerazione. Anche i piloti di aerei ad alta velocità seguono questo addestramento poiché questi aerei raggiungono un'elevata accelerazione. Senza allenamento, l'accelerazione improvvisa provoca la fuoriuscita di sangue dal cervello e la perdita della visione dei colori, poi della visione laterale, poi della vista in generale e infine della perdita di coscienza. Ciò è pericoloso, poiché i piloti e gli astronauti non possono controllare un aereo o un veicolo spaziale in questo stato. Fino all'inizio dell'addestramento al sovraccarico requisito obbligatorio nell'addestramento dei piloti e degli astronauti, i sovraccarichi di accelerazione elevati talvolta provocavano incidenti e la morte dei piloti. L'addestramento aiuta a prevenire la perdita di coscienza e consente ai piloti e agli astronauti di resistere ad accelerazioni elevate per periodi di tempo più lunghi.

Oltre all'addestramento alla centrifuga descritto di seguito, agli astronauti e ai piloti viene insegnata una tecnica speciale per contrarre i muscoli addominali. Allo stesso tempo, i vasi sanguigni si restringono e vi entra meno sangue parte inferiore corpi. Le tute anti-G aiutano anche a prevenire la fuoriuscita di sangue dal cervello durante l'accelerazione, poiché gli speciali cuscini incorporati al loro interno sono pieni di aria o acqua e esercitano pressione sullo stomaco e sulle gambe. Queste tecniche impediscono al sangue di fuoriuscire meccanicamente, mentre l'allenamento con la centrifuga aiuta una persona ad aumentare la resistenza e l'abitudine all'elevata accelerazione. La centrifuga stessa è un tubo orizzontale con una cabina ad un'estremità del tubo. Ruota su un piano orizzontale e crea condizioni con elevata accelerazione. La cabina è dotata di gimbal e può ruotare direzioni diverse, fornendo carico aggiuntivo. Durante l'addestramento, gli astronauti o i piloti indossano sensori e i medici ne monitorano gli indicatori, come la frequenza cardiaca. Ciò è necessario per garantire la sicurezza e aiuta anche a monitorare l'adattamento delle persone. In una centrifuga può essere simulata come un'accelerazione in entrata condizioni normali e ingresso balistico nell'atmosfera durante gli incidenti. Gli astronauti che si sottopongono all'addestramento alla centrifuga affermano di avvertire gravi disturbi al torace e alla gola.

Trovi difficile tradurre le unità di misura da una lingua all'altra? I colleghi sono pronti ad aiutarti. Pubblica una domanda in TCTerms ed entro pochi minuti riceverai una risposta.