Napravio sam ovaj punjač za punjenje automobilskih baterija, izlazni napon 14,5 volti, maksimalna struja punjenja 6 A. Ali može puniti i druge baterije, poput litij-ionskih, budući da se izlazni napon i izlazna struja mogu podesiti u širokim granicama. Glavne komponente punjača kupljene su na web stranici Aliexpress.
Ovo su komponente:
Još uvijek trebam elektrolitički kondenzator 2200 uF na 50 V, transformator za punjač TS-180-2 (vidi kako lemiti transformator TS-180-2), žice, utikač, osigurači, radijator za diodni most, krokodili. Transformator se može koristiti s još jednim, kapaciteta najmanje 150 W (za struju punjenja od 6 A), sekundarni namot mora imati struju od 10 A i proizvoditi napon od 15 - 20 volti. Diodni most može se regrutirati od pojedinačnih dioda dizajniranih za struju od najmanje 10 A, na primjer, D242A.
Žice u punjaču trebaju biti debele i kratke. Diodni most treba pričvrstiti na veliki radijator. Potrebno je povećati hladnjake DC-DC pretvarača, ili koristiti ventilator za hlađenje.
Sastavljanje punjača
Spojite kabel s mrežni utikač i osigurač za primarni namot transformatora TS-180-2, postavljen diodni most na radijatoru spojite diodni most i sekundarni namot transformatora. Zalemite kondenzator na pozitivne i negativne terminale diodnog mosta.
Spojite transformator na mrežu od 220 volti i izmjerite napone multimetrom. Dobio sam sljedeće rezultate:
- AC napon na stezaljkama sekundarnog namota 14,3 volta (mrežni napon 228 volti).
- DC napon nakon diodnog mosta i kondenzatora 18,4 volta (bez opterećenja).
Pozivajući se na dijagram, spojite buck pretvarač i voltampermetar na DC-DC diodni most.
Postavljanje izlaznog napona i struje punjenja
Ploča DC-DC pretvarača ima dva otpornika za obrezivanje, jedan vam omogućuje postavljanje maksimalnog izlaznog napona, drugi može postaviti maksimalni struja punjenja.
Spojite punjač na električnu mrežu (ništa nije spojeno na izlazne žice), indikator će pokazati napon na izlazu uređaja i struju jednaka nuli... Postavite potenciometar napona na 5 volti. Zatvorite izlazne žice zajedno, podesite struju trenutnim potenciometrom kratki spoj 6 A. Zatim uklonite kratki spoj tako da odspojite izlazne žice i pomoću potenciometra napona postavite izlaz na 14,5 volti.
Ovaj punjač se ne boji kratkog spoja na izlazu, ali ako je polaritet obrnut, možda neće uspjeti. Za zaštitu od promjene polariteta, moćna Schottky dioda može se ugraditi u prekid pozitivne žice koja ide do baterije. Takve diode imaju nizak pad napona pri izravno uključivanje... S ovom zaštitom, ako je polaritet obrnut prilikom spajanja baterije, struja neće teći. Istina, ovu diodu trebat će postaviti na radijator, jer će kroz nju teći velika struja prilikom punjenja.
Prikladan diodni sklopovi koristi se u napajanjima računala. U takvom sklopu postoje dvije Schottky diode sa zajedničkom katodom, morat će biti paralelne. Za naš punjač, diode sa strujom od najmanje 15 A.
Treba imati na umu da je u takvim sklopovima katoda spojena na kućište, pa se te diode moraju ugraditi na radijator kroz izolacijsku brtvu.
Potrebno je ponovno podesiti gornju granicu napona, uzimajući u obzir pad napona na zaštitnim diodama. Da biste to učinili, pomoću potenciometra napona na ploči DC-DC pretvarača postavite 14,5 volti mjereno multimetrom izravno na izlaznim terminalima punjača.
Kako napuniti bateriju
Obrišite bateriju krpom namočenom u otopinu sode bikarbone, a zatim osušite. Odvrnite čepove i provjerite razinu elektrolita, po potrebi dodajte destiliranu vodu. Utikači moraju biti isključeni tijekom punjenja. Krhotine i prljavština ne smiju ući u bateriju. Prostorija u kojoj se puni baterija mora biti dobro prozračena.
Spojite bateriju na punjač i uključite uređaj u struju. Tijekom punjenja, napon će postupno porasti na 14,5 volti, struja će se s vremenom smanjivati. Baterija se uvjetno može smatrati napunjenom kada struja punjenja padne na 0,6 - 0,7 A.
Sada nema smisla sastavljati vlastiti punjač za automobilske akumulatore: u trgovinama ogroman izbor gotovi uređaji, cijene su im razumne. No, ne zaboravimo da je lijepo napraviti nešto korisno vlastitim rukama, pogotovo jer je jednostavan punjač za akumulator automobila sasvim je moguće sastaviti od improviziranih dijelova, a cijena će mu biti peni.
Jedina stvar na koju vrijedi odmah upozoriti: krugovi bez preciznog podešavanja struje i napona na izlazu, koji nemaju struju prekida na kraju punjenja, prikladni su za punjenje samo olovnih baterija. Za AGM i korištenje sličnih punjača oštetit će bateriju!
Kako napraviti najjednostavniji transformatorski uređaj
Krug ovog punjača iz transformatora je primitivan, ali funkcionalan i sastavljen je od dostupnih dijelova - na isti način na koji su dizajnirani tvornički punjači najjednostavnijeg tipa.
U svojoj srži, to je punovalni ispravljač, otuda i zahtjevi za transformatorom: budući da izlaz takvih ispravljača ima napon jednak nazivni napon naizmjenična struja pomnoženo s korijenom od dva, pa pri 10V na namotu transformatora, dobivamo 14,1V na izlazu punjača. Bilo koji diodni most uzima se s istosmjernom strujom većom od 5 ampera ili se sastavlja od četiri odvojene diode, s istim zahtjevima struje, odabire se i mjerni ampermetar. Glavna stvar je postaviti ga na radijator, koji je u najjednostavnijem slučaju aluminijska ploča površine najmanje 25 cm2.
Primitivnost takvog uređaja nije samo minus: zbog činjenice da nema ni regulaciju ni automatsko isključivanje, može se koristiti za "reanimiranje" sulfatiranih baterija. Ali ne zaboravite na nedostatak zaštite od promjene polariteta u ovom krugu.
Glavni problem je gdje pronaći transformator odgovarajuće snage (najmanje 60 W) i zadanog napona. Može se koristiti ako dođe sovjetski transformator sa žarnom niti. Međutim, njegovi izlazni namoti imaju napon od 6,3V, tako da morate spojiti dva u seriju, premotavajući jedan od njih tako da ukupno dobijete 10V na izlazu. Pogodan je jeftin transformator TP207-3, u kojem su sekundarni namoti spojeni na sljedeći način:
Istodobno odmotavamo namot između terminala 7-8.
Jednostavan punjač s elektronskom regulacijom
Međutim, možete učiniti bez premotavanja nadopunjavanjem kruga elektroničkim stabilizatorom napona na izlazu. Osim toga, takva će shema biti prikladnija u garažnim aplikacijama, jer će vam omogućiti da prilagodite struju punjenja kada napon napajanja padne, a koristi se i za male automobilske baterije, ako je potrebno.
Ulogu regulatora ovdje igra kompozitni tranzistor KT837-KT814, promjenjivi otpornik regulira struju na izlazu uređaja. Prilikom sastavljanja punjenja, 1N754A Zener dioda može se zamijeniti sovjetskom D814A.
Promjenjivi sklop punjača jednostavan je za ponavljanje i jednostavan za površinsku montažu bez potrebe za jetkanjem isprintana matična ploča... Međutim, imajte na umu da tranzistori s efektom polja postavljen na radijator čije će se zagrijavanje primijetiti. Prikladnije je koristiti stari hladnjak računala spajanjem njegovog ventilatora na izlaze punjača. Otpornik R1 mora imati snagu od najmanje 5 W, lakše ga je sami namotati od nikroma ili fechrala ili paralelno spojiti 10 otpornika od 1 vata od 10 ohma. Moguće ga je ne ugraditi, ali ne smijemo zaboraviti da štiti tranzistore u slučaju kratkog spoja.
Prilikom odabira transformatora, vodite se izlaznim naponom 12,6-16V, uzmite ili transformator sa žarnom niti, spajajući dva namota u seriju, ili odaberite gotov model s ispravnim naponom.
Video: Najjednostavniji punjač baterija
Izmjena punjača na laptopu
Međutim, možete bez traženja transformatora ako imate pri ruci nepotreban punjač za prijenosno računalo - jednostavnom preinakom dobit ćemo kompaktan i lagan pulsna jedinica napajanje sposobno za punjenje automobilskih baterija. Budući da na izlazu trebamo dobiti napon od 14,1-14,3 V, nikakvo gotovo napajanje neće raditi, međutim, pretvorba je jednostavna.
Pogledajmo dio tipične sheme prema kojoj se sastavljaju uređaji ove vrste:
U njima se održavanje stabiliziranog napona provodi krugom iz mikrokruga TL431 koji upravlja optospojnikom (nije prikazan na dijagramu): čim izlazni napon prijeđe vrijednost postavljenu otpornicima R13 i R12, mikrosklop svijetli gore LED diode optospojnice, obavještava PWM kontroler pretvarača da smanji radni ciklus napajanog impulsnog transformatora. Teško? Zapravo, sve je lako napraviti vlastitim rukama.
Otvarajući punjač, nalazimo nedaleko od izlaznog konektora TL431 i dva otpornika spojena na Ref. Prikladnije je podesiti gornji krak razdjelnika (na dijagramu - otpornik R13): smanjenjem otpora također smanjujemo napon na izlazu punjača, povećavajući ga - podižemo ga. Ako imamo punjač od 12 V, potreban nam je otpornik s velikim otporom, ako punjač od 19 V, onda s manjim.
Video: Punjač za automobilske akumulatore. Zaštita od kratkog spoja i obrnutog polariteta. Svojim vlastitim rukama
Zalemimo otpornik i umjesto njega ugrađujemo trimer, koji je multimetar unaprijed postavio na isti otpor. Zatim, spojivši opterećenje (žarulju iz prednjeg svjetla) na izlaz punjača, priključimo ga u mrežu i glatko zakrećemo klizač trimera, dok istodobno kontroliramo napon. Čim dobijemo napon u rasponu od 14,1-14,3 V, odspojite punjač iz mreže, popravite motor otpornika za obrezivanje lakom (barem za nokte) i sastavite kućište natrag. Neće vam trebati više vremena nego što ste potrošili čitajući ovaj članak.
Ima još složeni krugovi stabilizacije, a već se mogu naći u kineski blokovi... Na primjer, ovdje TEA1761 mikro krug kontrolira optospojnicu:
Međutim, princip podešavanja je isti: mijenja se otpor otpornika zalemljenog između pozitivnog izlaza napajanja i 6. kraka mikrosklopa. U gornjem dijagramu za to se koriste dva paralelna otpornika (tako se dobiva otpor koji izlazi iz standardnog niza). Također trebamo zalemiti trimer umjesto njih i postaviti izlaz na potrebni napon... Evo primjera jedne od ovih ploča:
Biranjem možete shvatiti da nas zanima jedan otpornik R32 (zaokružen crvenom bojom) na ovoj ploči - moramo ga lemiti.
Na internetu se često nalaze slične preporuke kako napraviti domaći punjač računalna jedinica ishrana. Ali imajte na umu da su svi oni u biti pretisci starih članaka s početka 2000-ih i slične preporuke za manje-više moderni blokovi napajanje nije primjenjivo. U njima više nije moguće jednostavno povisiti napon od 12 V na potrebnu vrijednost, budući da se prate i drugi izlazni naponi, koji će s ovom postavkom neminovno "isplivati" te će proraditi zaštita napajanja. Možete koristiti punjače za prijenosna računala koji daju jedan izlazni napon, mnogo su prikladniji za preradu.
Dugotrajno korištenje automobila dovodi do činjenice da generator prestaje puniti bateriju. Kao rezultat toga, automobil se više neće pokrenuti. Za oživljavanje automobila potreban vam je punjač. Osim toga, olovne baterije imaju povećana osjetljivost na temperature. Stoga se mogu pojaviti problemi s njihovim radom ako je temperatura izvan prozora ispod nule.
Punjač jer se automobil ne razlikuje posebnom tehničkom složenošću. Da biste ga prikupili, ne morate imati neko visoko specijalizirano znanje, dovoljna je upornost i domišljatost. Naravno, potrebni su vam određeni dijelovi, ali oni se lako mogu kupiti na radijskom tržištu gotovo u bescjenje.
Vrste auto punjača
Znanost ne miruje. Tehnologija se razvija nevjerojatnom brzinom, ne čudi što transformatorski punjači postupno nestaju s tržišta, a zamjenjuju ih pulsni i automatski punjači.
Impulsni auto punjač je kompaktne veličine. Njegovo jednostavan za korištenje, i za razliku od tip transformatora aparat ovog razreda osigurati potpuno punjenje baterije... Proces punjenja odvija se u dvije faze: prvo, kada konstantan napon, zatim kod struje. Dizajn se sastoji od iste vrste krugova.
Automatski auto punjač iznimno je jednostavan za korištenje. Zapravo, ovo je višenamjenski dijagnostički centar, koji je iznimno teško samostalno sastaviti.
Najnapredniji uređaji ove klase će vas obavijestiti signalom kada pogrešna veza stupovi. Štoviše, napajanje se neće ni pokrenuti. Dijagnostičke funkcije uređaja ne mogu se zanemariti. On je u stanju izmjeriti kapacitet baterije, pa čak i razinu napunjenosti.
V električni dijagrami postoji mjerač vremena. Stoga automatski punjač za automobil omogućuje punjenje različiti tipovi:
- puna,
- brzo,
- obnavljajuće.
Čim se automatski punjač za automobil završi s punjenjem, a zvučni signal, a dovod struje će se automatski zaustaviti.
Tri načina da napravite svoj auto punjač
Kako napuniti s računala
Stara računala nisu neuobičajena. Netko ih napušta zbog nostalgije, dok drugi očekuju da će negdje koristiti servisne komponente. Ako kod kuće nemate staro stolno računalo, to je u redu. Druga ruka jedinica za napajanje može se kupiti za 200-300 rubalja.
Napajanja iz stacionarna računala idealan za izradu svih punjača. Kao kontroler ovdje se koristi mikro krug TL494 ili sličan KA7500.
Napajanje punjača mora biti 150 W ili više. Sve žice iz izvora -5, -12, +5, +12 V su zalemljene. Također se radi s otpornikom R1. Potrebno ga je zamijeniti trimerom. U ovom slučaju, vrijednost potonjeg bi trebala biti 27 ohma.
Shema rada punjača za automobil iz napajanja izuzetno je jednostavna. Napon sa sabirnice označen s +12 V prenosi se na gornji terminal. U ovom slučaju, zaključci 14 i 15 jednostavno su izrezani zbog njihove beskorisnosti.
Važno! Jedini zaključak koji treba ostaviti je šesnaesti. Nalazi se uz glavnu žicu. Ali u isto vrijeme mora biti isključen.
Na stražnjoj stijenci napajanja ugradite potenciometar-regulator R10. Također je potrebno provući dva kabela: jedan za spajanje terminala, drugi za napajanje. Osim toga, morate pripremiti blok otpornika. Omogućit će prilagodbu.
Za izradu gore opisane jedinice trebat će vam dva otpornika za osjet struje. Najbolje je koristiti 5W8R2J. Dovoljna je snaga od 5 W. Otpor jedinice bit će jednak 0,1 ohma, a ukupna snaga je 10 vata.
Za podešavanje vam je potreban trimer otpornik. Pričvršćen je na istu ploču. Najprije se uklanja dio staze za ispis. To će eliminirati mogućnost komunikacije između tijela i glavnog strujnog kruga, a također će uvelike povećati sigurnost auto punjača.
Prije kao lemne igle 1, 14-16, prvo se moraju kalajisati. Nasukane tanke žice su zalemljene. Puno punjenje određuje napon otvorenog kruga. Standardni razmak je 13,8-14,2 V.
Naplaćuje se puna naknada varijabilni otpornik... Važno je da potenciometar R10 bude u srednjem položaju. Za spajanje izlaza na stezaljke, na krajevima su ugrađene posebne stezaljke. Najbolje je koristiti tip krokodila.
Izolacijske cijevi stezaljki moraju biti izrađene različite boje... Tradicionalno, crvena je plus, plava je minus. Ali možete odabrati bilo koju boju koja vam se sviđa. Nije važno.
Važno! Miješanje žica oštetit će uređaj.
Da biste uštedjeli vrijeme i novac prilikom sastavljanja punjača za automobil, možete isključiti volt i ampermetar iz dizajna. Početna struja se može podesiti potenciometrom R10. Preporučena vrijednost je 5,5 i 6,5 A.
Punjač iz adaptera
Najbolja opcija za izradu punjača za automobil postojat će adapter od 12 volti. Ali pri odabiru napona najprije morate uzeti u obzir parametre baterije.
Adapterska žica mora biti odrezana na kraju i izložena. Oko 5-7 centimetara za udoban rad bit će dovoljna. Moraju se položiti žice s suprotnim nabojem na udaljenosti od 40 centimetara jedna od druge... Na kraju svake se stavlja krokodil.
Stezaljke su spojene na bateriju redom. Plus na plus, minus na minus. Nakon toga, sve što trebate učiniti je uključiti adapter. Ovo je jedan od naj jednostavne sheme stvaranje punjača za automobil vlastitim rukama.
Važno! Tijekom procesa punjenja morate osigurati da se baterija ne pregrije. Ako se to dogodi, proces se mora odmah prekinuti kako bi se izbjeglo oštećenje baterije.
Sve genijalno je jednostavno ili punjač za auto od žarulje i diode
Sve što vam je potrebno za izradu ovog punjača možete pronaći kod kuće. Glavni element dizajna bit će obična žarulja. Štoviše, njegova snaga ne smije biti veća od 200 vata.
Važno! Kako više snage, brže će se baterija puniti.
Morate biti oprezni prilikom punjenja. Nemojte puniti malu bateriju sa žaruljom od 200 W. Najvjerojatnije će to dovesti do činjenice da on samo kuha. Tamo je jednostavna formula izračun koji će vam pomoći da odaberete optimalna snagažarulje za vašu bateriju.
Također će vam trebati poluvodička dioda koji će voditi struju samo u jednom smjeru. Može se napraviti od normalno punjenje s laptopa. Završni element dizajna bit će žica s terminalima i utikačem.
Prilikom izrade punjača za automobil vrlo je važno pridržavati se sigurnosnih pravila. Prvo, uvijek isključite strujni krug prije nego rukom dodirnete jednu od komponenti. Drugo, svi kontakti moraju biti pažljivo izolirani. Ne smije biti izloženih žica.
Prilikom sastavljanja kruga svi elementi su spojeni u seriju: svjetiljka, dioda, baterija. Važno je znati polaritet diode kako bi sve ispravno spojili. Za dodatnu sigurnost koristite gumene rukavice.
Tijekom sklapanja kruga Posebna pažnja obratite pažnju na diodu. Obično ima strelicu na sebi koja gleda na plus. Budući da struju propušta samo u jednom smjeru, to je iznimno važno. Za provjeru polariteta terminala može se koristiti tester.
Ako je sve ispravno postavljeno i spojeno, svjetlo će se upaliti na pola kanala. Ako nema svjetla, onda ste nešto pogriješili ili je baterija potpuno prazna.
Sam proces punjenja traje oko 6-8 sati. Nakon tog vremenskog intervala, auto punjač se mora isključiti iz mreže kako bi se izbjeglo pregrijavanje baterije.
Ako hitno trebate napuniti bateriju, proces se može ubrzati. Glavna stvar je da je dioda dovoljno snažna. Također će vam trebati grijač. Svi elementi su povezani u jedan lanac. Učinkovitost slična metoda punjenje samo 1%, ali brzina je nekoliko puta veća.
Ishodi
Najjednostavniji auto punjač može se sastaviti ručno za nekoliko sati. Štoviše, set potrebnih materijala može se pronaći u svakom domu. Više složeni uređaji zahtijevaju više vremena za stvaranje, ali imaju povećanu pouzdanost i dobra razina sigurnost.
Automobilska mreža na brodu dok elektrana ne počne s opskrbom akumulatorska baterija... Ali ona sama električna energija ne uspijeva. Baterija je jednostavno skladište električne energije, koja se u njoj pohranjuje i po potrebi daje potrošačima. Nakon što se potrošena energija obnavlja zbog rada generatora, koji je generira.
Ali čak ni stalno punjenje baterije iz generatora ne može u potpunosti povratiti potrošenu energiju. To zahtijeva periodično punjenje od vanjski izvor a ne generator.
Dizajn i princip rada punjača
Za proizvodnju se koriste punjači. Ovi uređaji rade na mreži od 220 V. Zapravo, punjač je konvencionalni pretvarač električne energije.
Uzima izmjeničnu struju mreže od 220 V, snižava je i pretvara u D.C. napon do 14 V, odnosno do napona koji sama baterija izdaje.
Sada proizveden veliki broj sve vrste punjača - od primitivnih i jednostavnih do uređaja s veliki iznos sve vrste dodatnih funkcija.
Prodaju se i punjači koji, osim mogućeg punjenja baterije ugrađene na automobil, mogu pokrenuti i elektranu. Takvi se uređaji nazivaju uređaji za punjenje i pokretanje.
Postoje i uređaji za autonomno punjenje i pokretanje koji mogu napuniti bateriju ili pokrenuti motor bez spajanja samog uređaja na 220 V. punjenje je potrebno nakon svake izlazne snage.
Video: Kako napraviti najjednostavniji punjač
Što se tiče konvencionalnih punjača, najjednostavniji od njih sastoji se od samo nekoliko elemenata. Glavni element takvog uređaja je silazni transformator. Snižava napon s 220 V na 13,8 V, koji su najoptimalniji za punjenje baterije. No, transformator samo snižava napon, ali njegovu pretvorbu iz izmjenične struje u istosmjernu vrši drugi element uređaja - diodni most, koji ispravlja struju i razdvaja je na pozitivni i negativni pol.
Iza diodnog mosta u krug je obično uključen ampermetar koji pokazuje jačinu struje. Najjednostavniji uređaj koristi ampermetar s brojčanim mjeračem. U skupljim uređajima može biti digitalan, osim ampermetra može se ugraditi i voltmetar. U nekim punjačima postoji izbor napona, na primjer, mogu puniti i 12-voltne i 6-voltne baterije.
Od diodnog mosta prolaze žice s terminalima "plus" i "minus", koje služe za spajanje uređaja na bateriju.
Sve je to zatvoreno u kućištu iz kojeg izlazi žica s utikačem za spajanje na mrežu i žice s terminalima. Za osiguranje cijelog kruga od moguća šteta, osigurač je uključen.
Općenito, ovo je cijeli krug jednostavnog punjača. Njime je relativno lako napuniti bateriju. Stezaljke uređaja su spojene na ispražnjenu bateriju, pri čemu je važno da ne pobrkate polove. Zatim je uređaj spojen na mrežu.
Na samom početku punjenja uređaj će napajati napon strujom od 6-8 ampera, ali kako se puni, struja će se smanjiti. Sve će to biti prikazano na ampermetru. Ako je baterija potpuno napunjena, igla ampermetra će pasti na nulu. Ovo je cijeli proces punjenja baterije.
Jednostavnost sklopa punjača omogućuje da ga sami proizvedete.
Auto punjač za auto
Pogledajmo sada najjednostavnije punjače koje možete sami napraviti. Prvi će biti uređaj koji je shematski dijagram vrlo sličan opisanom.
Dijagram pokazuje:
S1 - prekidač za napajanje (prekidač);
FU1 - 1A osigurač;
T1 - transformator TN44;
D1-D4 - diode D242;
C1 - kondenzator 4000 μF, 25 V;
A - 10A ampermetar.
Dakle, za proizvodnju domaćeg punjača potreban vam je opadajući transformator TS-180-2. Takvi transformatori korišteni su na starim cijevnim televizorima. Njegova značajka je prisutnost dva primarna i sekundarna namota. Štoviše, svaki njihov sekundarni namotaj na izlazu ima 6,4 V i 4,7 A. Stoga je za postizanje 12,8 V potrebnih za punjenje baterije, za koje je sposoban ovaj transformator, potrebno proizvesti serijska veza ovi namoti. Za to se koristi kratka žica s poprečnim presjekom od najmanje 2,5 mm. sq. skakač povezuje ne samo sekundarne namote, već i primarne.
Video: Najjednostavniji punjač baterija
Zatim trebate diodni most. Za njegovu izradu uzimaju se 4 diode, dizajnirane za struju od najmanje 10 A. Te se diode mogu pričvrstiti na tekstuolitnu ploču, a zatim napraviti njihovu ispravnu vezu. Žice su spojene na izlazne diode, koje će uređaj spojiti na bateriju. Time je montaža uređaja završena.
Sada o ispravnosti procesa punjenja. Prilikom spajanja uređaja na bateriju, polaritet se ne smije mijenjati jer se u protivnom mogu oštetiti i baterija i uređaj.
Kada je spojen na bateriju, uređaj mora biti potpuno bez struje. Može se priključiti na mrežu tek nakon spajanja na bateriju. Također ga treba odspojiti s baterije nakon isključivanja iz mreže.
Jako ispražnjena baterija ne može se spojiti na uređaj bez sredstava za smanjenje napona i jačine struje, jer će u protivnom uređaj napajati bateriju velikom strujom, što može oštetiti bateriju. Obična 12-voltna svjetiljka, koja je spojena na izlazne terminale ispred baterije, može djelovati kao sredstvo za smanjenje. Žarulja će svijetliti tijekom rada uređaja, čime će djelomično preuzeti napon i struju. Tijekom vremena, nakon djelomičnog punjenja baterije, lampa se može ukloniti iz kruga.
Prilikom punjenja povremeno morate provjeravati stanje napunjenosti baterije, za što možete koristiti multimetar, voltmetar ili utikač za opterećenje.
Potpuno napunjena baterija, prilikom provjere napona na njoj, trebala bi pokazati najmanje 12,8 V, ako je vrijednost niža, potrebno je daljnje punjenje kako bi se ovaj pokazatelj doveo na željenu razinu.
Video: DIY punjač auto akumulatora
Ukoliko ovu shemu nema zaštitnu futrolu, ne ostavljajte uređaj bez nadzora tijekom rada.
A čak i ako ovaj uređaj ne daje optimalan izlaz od 13,8 V, sasvim je prikladan za punjenje baterije, iako ga nakon otprilike dvije godine korištenja baterije još uvijek trebate napuniti tvorničkim uređajem koji sve osigurava optimalni parametri za punjenje baterije.
Punjač bez transformatora
Zanimljiv dizajn je krug domaći uređaj koji nema transformator. Njegova uloga u ovaj uređaj izvodi skup kondenzatora predviđenih za napon od 250 V. Takva kondenzatora moraju biti najmanje 4. Sami kondenzatori su spojeni paralelno.
Otpornik je spojen paralelno na skup kondenzatora dizajniranih da priguše preostali napon nakon što je uređaj isključen iz mreže.
Zatim vam je potreban diodni most za rad dopuštena struja ne manji od 6 A. U krug se spaja nakon skupa kondenzatora. A zatim su na njega spojene žice, s kojima će uređaj biti spojen na bateriju.
Domaće punjenje može dobro doći ako vam se baterija isprazni, a pri ruci nemate normalan električni aparat. Izraditi ga sami je prilično jednostavno, samo trebate imati nekoliko osnovnih elemenata lanca. Zatim ćemo pobliže pogledati domaći uređaj, kao i upute o tome kako sami napraviti punjač baterija.
Domaći uređaj
Dakle, za sastavljanje punjača potrebni su nam sljedeći elementi:
- Energetski transformator. Idealan je dio sa starog televizora. Obično se instaliraju transformatori TS-180-2, pa ćemo to razmotriti u članku.
- Ploča od staklenih vlakana.
- Diode D242A - 4 kom., Možete koristiti proizvode drugih oznaka, ali moraju biti ocijenjeni za struju veću od 10 A.
- Radijatori za diodu - 4 kom., Površina od 25 cm 2 (a po mogućnosti 32 cm 2).
- Demontažni električni utikač.
- Bakrene žice s poprečnim presjekom ne manjim od 2,5 mm 2
- Osigurač 10 A i 0,5 A.
- Lemilica.
Nakon što ste pripremili sve materijale, možete nastaviti do samog procesa sastavljanja auto punjača.
Tehnologija montaže
Da biste sami napravili punjač za automobilsku bateriju, morate slijediti upute korak po korak:
- Napravite shemu domaće punjenje za bateriju. U našem slučaju to će izgledati ovako:
- Uklanjamo sekundarne namote TV transformatora (primarni mora ostati) i spajamo ih serijski u krug. Kao rezultat toga, trebali bi dobiti 12,8 V na izlazu, jer naponi sekundarnih namota su 6,4 V i 4,7 V.
- Pomoću bakrene žice spajamo igle 9 i 9 'zajedno.
- Na ploči od stakloplastike sastavljamo diodni most od dioda i radijatora (kao što je prikazano na fotografiji).
- Zaključci 10 i 10' spojeni su na diodni most.
- Povezujemo serijski primarne namote televizijskog transformatora TS-180-2.
- Ugradite kratkospojnik između pinova 1 i 1 '.
- Pričvrstimo kabel za napajanje s utikačem na pinove 2 i 2 'pomoću lemilice.
- Na primarni krug spajamo osigurač od 0,5 A, a na sekundarni osigurač od 10 A.
- Struju punjenja ograničavamo spajanjem 12-voltne žarulje na razmak neutralni vodič, u seriji sa samom baterijom. Snaga bi trebala varirati između 21-60 vata.
Ilustrativan primjer gotovog proizvoda
Pravila rada
Nedostatak domaćeg 12V punjača baterija je što poslije punim punjenjem Baterija automatsko isključivanje uređaj se ne pojavljuje. Zato ćete morati povremeno baciti pogled na semafor kako biste ga na vrijeme isključili. Još jedan važna nijansa- strogo je zabranjeno provjeravati punjač "na iskru".
Među dodatne mjere mjere opreza treba istaknuti kako slijedi:
- pri spajanju priključaka pazite da ne pobrkate "+" i "-", inače će jednostavan domaći punjač baterija propasti;
- spajanje na stezaljke mora se izvesti samo u isključenom položaju;
- multimetar mora imati skalu veću od 10 A.
