8. اصل کارکرد و معکوس (تغییر جهت چرخش) موتور سه فاز ناهمزمان.

شکل مقطعی از مدار الکترومغناطیسی یک IM را با سیم پیچ روتور اتصال کوتاه، از جمله یک استاتور (1) نشان می دهد، که در شیارهای آن سه سیم پیچ فاز استاتور (2) وجود دارد که با یک چرخش نشان داده شده است. . ابتدای سیم پیچ های فاز به ترتیب A، B، C و انتهای آن X، Y، Z هستند. در روتور استوانه ای (3) موتور میله های (4) از سیم پیچ های اتصال کوتاه، بسته شده در انتهای روتور توسط صفحات.

هنگامی که ولتاژ سه فاز به سیم پیچ های فاز استاتور اعمال می شود، جریان های استاتور iA، iB، iC در پیچ های سیم پیچ استاتور جریان می یابد و یک میدان مغناطیسی دوار با فرکانس چرخش n1 ایجاد می کند. این میدان از میله‌های سیم‌پیچ روتور اتصال کوتاه عبور می‌کند و emfs در آنها القا می‌شود که جهت آن توسط قانون تعیین می‌شود. دست راست. EMF در میله های روتور توسط جریان های روتور i2 ​​و میدان مغناطیسی روتور ایجاد می شود که با فرکانس می چرخد. میدان مغناطیسیاستاتور میدان مغناطیسی حاصل از IM برابر است با مجموع میدان های مغناطیسی استاتور و روتور. رساناهایی با جریان i2 واقع در میدان مغناطیسی حاصل در معرض نیروهای الکترومغناطیسی هستند که جهت آنها توسط قانون سمت چپ تعیین می شود. بهره کل Fres اعمال شده بر روی همه هادی های روتور، گشتاور الکترومغناطیسی دوار M موتور ناهمزمان را تشکیل می دهد.

گشتاور الکترومغناطیسی M، با غلبه بر ممان مقاومت Mc روی شفت، روتور را مجبور می کند تا با فرکانس n2 بچرخد. اگر ممان M بزرگتر از ممان مقاومت Mc باشد، روتور با شتاب می‌چرخد یا اگر ممان‌ها مساوی باشند با فرکانس ثابت می‌چرخد.

فرکانس چرخش روتور n2 همیشه کمتر از فرکانس چرخش میدان مغناطیسی دستگاه n1 است، زیرا تنها در این حالت گشتاور الکترومغناطیسی چرخشی رخ می دهد. اگر فرکانس چرخش روتور برابر با فرکانس چرخش استاتور MP باشد، گشتاور EM برابر با صفر(میله های روتور از MP موتور عبور نمی کنند و جریان صفر است). تفاوت سرعت چرخش MP استاتور و روتور است واحدهای نسبیبه نام لغزش موتور:

s = n 1− n 2. n 1

لغزش بر حسب واحد نسبی یا درصد نسبت به n1 اندازه گیری می شود. در حالت کار نزدیک به حالت اسمی، لغزش موتور 0.01-0.06 است. سرعت روتور n 2 = n 1 (1− s).

بدین ترتیب، ویژگی مشخصهیک ماشین ناهمزمان وجود لغزش - نابرابری فرکانس های چرخش میدان مغناطیسی موتور و روتور است. به همین دلیل است که دستگاه را ناهمزمان می نامند.

هنگامی که یک ماشین ناهمزمان در حالت موتور کار می کند، سرعت روتور کمتر از سرعت موتور و 0 است< s < 1. в этом режиме обмотка статора питается от сети, а вал ротора передает механический момент на исполнительный орган механизма. انرژی الکتریکیبه مکانیکی تبدیل می شود

اگر روتور IM مهار شود (s = 1) - این حالت است مدار کوتاه. اگر فرکانس چرخش روتور با فرکانس چرخش موتور منطبق باشد، گشتاور موتور رخ نمی دهد. این حالت بیکار ایده آل است.

برای تغییر جهت چرخش روتور (معکوس موتور)، باید جهت چرخش MP را تغییر دهید. برای معکوس کردن موتور، باید ترتیب فازهای ولتاژ تامین شده را تغییر دهید، یعنی دو فاز را سوئیچ کنید.

9. مدار معادل و مشخصات مکانیکی یک موتور سه فاز ناهمزمان.

در مدار، یک ماشین ناهمزمان با جفت الکترومغناطیسی مدارهای استاتور و روتور با یک مدار معادل کاهش‌یافته جایگزین می‌شود. در این حالت، پارامترهای سیم پیچ روتور R2 و x2 تحت شرایط برابری E1 = E2 "به سیم پیچ استاتور کاهش می یابد. E2 ", R2 ", x2" پارامترهای روتور داده شده هستند.

در سیم پیچ روتور ثابت گنجانده شده است، یعنی دستگاه دارای بار فعال است.

مقدار این مقاومت با لغزش و در نتیجه بار مکانیکی روی شفت موتور تعیین می شود. اگر ممان مقاومت در محور موتور Mc = 0، لغزش s = 0. در این مورد، مقدار R n =∞ و I2 " = 0، که مربوط به کار است

موتور در حالت بیکار

در حالت بدون بار، جریان استاتور برابر با جریانمغناطش I 1 = I 0. مدار مغناطیسی دستگاه با یک مدار مغناطیسی با پارامترهای x0، R0 - القایی و مقاومت فعالمغناطیسی سیم پیچ استاتور اگر ممان مقاومت در محور موتور از گشتاور آن بیشتر شود، روتور متوقف می شود. در این مورد، مقدار Rн = 0، که مربوط به حالت اتصال کوتاه است.

مدار اول، مدار جایگزینی T شکل برای فشار خون نامیده می شود. می توان آن را به شکل ساده تری تبدیل کرد. برای این منظور، مدار مغناطیسی Z 0 = R 0 + jx 0

به گیره های معمولی انجام می شود. برای اطمینان از اینکه جریان مغناطیسی I 0 مقدار خود را تغییر نمی دهد، مقاومت های R1 و x1 به صورت سری به این مدار متصل می شوند. در مدار معادل L شکل به دست آمده، مقاومت مدارهای استاتور و روتور به صورت سری به هم متصل می شوند. آنها یک مدار کاری را تشکیل می دهند که به موازات آن یک مدار مغناطیسی متصل است.

مقدار جریان در مدار عملیاتی مدار معادل:

ولتاژ شبکه

گشتاور الکترومغناطیسی IM توسط برهمکنش جریان در سیم پیچ روتور با MF چرخان دستگاه ایجاد می شود. گشتاور الکترومغناطیسی M از طریق توان الکترومغناطیسی تعیین می شود:

با در نظر گرفتن تعداد فازهای موتور m1 = 3 در معادله. x1 + x2 " = xк، آن را برای یک اکسترم بررسی می کنیم. برای این کار، مشتق dM / ds را برابر با صفر می کنیم و دو نقطه افراطی به دست می آوریم. در این نقاط، لحظه Mk و لغزش sk بحرانی نامیده می شوند و به ترتیب برابر هستند. برابر:

وابستگی گشتاور EM به لغزش M(s) یا به سرعت روتور M(n2) مشخصه مکانیکی IM نامیده می شود.

اگر M را بر Mk تقسیم کنیم، شکل مناسبی برای نوشتن معادله برای ویژگی های مکانیکی فشار خون به دست می آوریم:

با سلام خدمت خوانندگان و بازدیدکنندگان عزیز وب سایت یادداشت های برق.

در آخرین مقاله ای که در مورد آن صحبت کردیم، با نمودار اتصال آن به آن آشنا شدیم شبکه برقولتاژ 220 (V)، تعیین و علامت گذاری پایانه ها.

در همان مقاله قول دادم در آینده نزدیک به شما بگویم که چگونه می توانید معکوس آن را سازماندهی کنید. جهت چرخش موتور را از راه دور کنترل کنید و از جامپرها در جعبه ترمینال استفاده نکنید.

پس بیایید شروع کنیم.

در اصل، هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد. اصل مدار کنترل مشابه است، به استثنای برخی جزئیات. در واقع، من قبلاً هرگز با مدار معکوس برای موتورهای تک فاز روبرو نبودم و این طرحبرای اولین بار توسط من عملی شد.

ماهیت مدار به تغییر جهت چرخش محور یک موتور خازن تک فاز از راه دور با استفاده از دکمه ها (ایستگاه دکمه) خلاصه می شود. به یاد داشته باشید، در مقاله قبلی ما به صورت دستی موقعیت دو جامپر را روی بلوک ترمینال موتور تغییر دادیم تا جهت سیم پیچ کار (U1-U2) را تغییر دهیم. اکنون باید این جامپرها را بردارید، زیرا ... نقش آنها در این مدار توسط کنتاکت های معمولی باز (NO) کنتاکتورها انجام می شود.

آماده سازی تجهیزات برای معکوس کردن موتور تک فاز

ابتدا، بیایید تمام تجهیزات الکتریکی را که برای سازماندهی معکوس موتور خازن AIR 80S2 بخریم، فهرست کنیم:

1. قطع کننده مدار

ما از دو قطب 16 (A) با مشخصه "C" از IEK استفاده می کنیم.

3 دکمه در این پست دکمه وجود دارد:

• دکمه جلو (سیاه)
• دکمه برگشت (سیاه)
• دکمه توقف (قرمز)

بیایید به پست دکمه ای نگاه کنیم.

می بینیم که هر دکمه 2 مخاطب دارد:

• کنتاکت به طور معمول باز (1-2)، که با فشار دادن دکمه بسته می شود
• کنتاکت معمولی بسته (3-4)، که تا فشار دادن دکمه بسته می شود

لطفا توجه داشته باشید که در عکس بیرونی ترین دکمه سمت چپ وارونه است. اگر خودتان مدار معکوس یک موتور تک فاز را وصل می کنید، پس مراقب باشید، ممکن است دکمه های پست دکمه فشاری وارونه باشند. به علامت های تماس (1-2) و (3-4) مراجعه کنید.

3. کنتاکتورها

همچنین باید دو کنتاکتور خریداری کنید. در مثال من، من از کنتاکتورهای کوچک KMI-11210 از IEK استفاده می کنم که روی ریل DIN نصب می شوند. این کنتاکتورها دارای 4 کنتاکت معمولی باز (NO) هستند و قادرند بارهای تا 3 (کیلووات) را در ولتاژ متناوب 230 (V) سوئیچ کنند. بنابراین آنها فقط برای ما مناسب هستند، زیرا ... موتور تک فاز آزمایش شده ما AIRE 80S2 دارای قدرت 2.2 (کیلووات) است.

به جای کنتاکتورها، می توانید آنها را خریداری کنید، با استفاده از مثالی که ساختار و اصل عملکرد آنها را توضیح دادم.

سیم پیچ های این کنتاکتور به گونه ای طراحی شده اند که ولتاژ AC 220 (V)، که هنگام مونتاژ مدار کنترل معکوس برای یک موتور تک فاز باید در نظر گرفته شود.

در واقع کار من اینجاست.

قبلاً در مقاله قبلی گفتم که یکی از خوانندگان سایت "یادداشت های یک برقکار" به نام ولادیمیر از من خواست تا با توان 2.2 (کیلووات) به او کمک کنم و مدار معکوس را برای او ترسیم کنم (بیاورم). بر اساس طرح های من (از جمله موارد نصب)، ولادیمیر نمودار بالا را در . کمی بعد به من ایمیل زد که گفت مدار را تست کرده، همه چیز کار می کند، شکایتی نیست.

اگر در مورد مطالب سایت سوالی دارید، در نظرات یا در سایت از من بپرسید. در عرض 12-24 ساعت، یا شاید سریعتر، همه چیز به میزان مشغله من بستگی دارد، من به شما پاسخ خواهم داد.

اکنون به شما خواهم گفت که این طرح چگونه کار می کند.

اصل عملکرد مدار معکوس موتور تک فاز

اول از همه منبع تغذیه را روشن کنید.

1. چرخش به جلو

هنگامی که دکمه "به جلو" را فشار می دهید، سیم پیچ کنتاکتور K1 از طریق مدار زیر انرژی دریافت می کند: فاز - NC. تماس (3-4) دکمه "توقف" - n.c. تماس (3-4) دکمه "بازگشت" - n.o. تماس (1-2) دکمه "به جلو" فشرده - سیم پیچ کنتاکتور K1 (A1-A2) - صفر.

کنتاکتور K1 تمام کنتاکت های معمولی باز (NO) خود را بالا می کشد و می بندد:

• 1L1-2T1 (خودبازیابی سیم پیچ K1)
• 5L3-6T3 (شبیه‌سازی جامپر U1-W2)
• 13NO-14NO (شبیه‌سازی جامپر V1-U2)

نیازی به نگه داشتن دکمه "forward" نیست، زیرا سیم پیچ کنتاکتور K1 از طریق n.o خود "خودنگهدار" است. تماس (1L1-2T1).

موتور تک فاز شروع به چرخش در جهت جلو می کند.

2. چرخش معکوس

هنگامی که دکمه "بازگشت" را فشار می دهید، سیم پیچ کنتاکتور K2 از طریق مدار زیر انرژی دریافت می کند: فاز - NC. تماس (3-4) دکمه "توقف" - n.c. تماس (3-4) دکمه "به جلو" - n.o. تماس (1-2) دکمه "بازگشت" فشرده - سیم پیچ کنتاکتور K2 (A1-A2) - صفر.

کنتاکتور K2 کنتاکت های معمولی باز (NO) زیر خود را کار می کند و می بندد:

• 1L1-2T1 (کویل خودپیکاپ K2)
• 3L2-4T2 (فاز به موتور در مدار قدرت)
• 5L3-6T3 (شبیه‌سازی جامپر W2-U2)
• 13NO-14NO (شبیه‌سازی جامپر U1-V1)

نیازی به نگه داشتن دکمه برگشت با انگشت نیست، زیرا ... سیم پیچ کنتاکتور K2 از طریق n.o خود "خودنگهدار" است. تماس (1L1-2T1).

موتور تک فاز شروع به چرخش در جهت مخالف می کند.

برای خاموش کردن موتور، باید دکمه "stop" را فشار دهید.

3. مسدود کردن

مدار معکوس ارائه شده یک موتور تک فاز خازن دارای یک قفل دکمه است، یعنی. اگر هنگامی که موتور در جهت جلو روشن می شود، به اشتباه دکمه "بازگشت" را فشار دهید، ابتدا کنتاکتور K1 خاموش می شود و سپس کنتاکتور K2 کار می کند. و بالعکس. بنابراین، ما یک انسداد از دو کنتاکتور K1 و K2 به طور همزمان داریم.

شما می توانید از انواع دیگر قفل استفاده کنید، اما من خودم را به این یکی محدود کردم.

P.S. این مقاله من را به پایان می رساند. اگر مقاله من را دوست داشتید، اگر آن را در آن به اشتراک بگذارید بسیار سپاسگزار خواهم بود در شبکه های اجتماعی. و همچنین فراموش نکنید که در مقالات جدید من مشترک شوید - بعداً جالب تر خواهد شد.

قبل از انتخاب یک نمودار اتصال برای یک موتور ناهمزمان تک فاز، مهم است که تعیین کنید آیا معکوس شود یا خیر. اگر برای کار تمام عیاراگر اغلب نیاز به تغییر جهت چرخش روتور دارید، توصیه می شود با استفاده از یک ایستگاه فشاری، معکوس را سازماندهی کنید. اگر چرخش یک طرفه برای شما کافی است، بدون امکان تعویض انجام می شود. اما اگر پس از اتصال از طریق آن، تصمیم گرفتید که مسیر هنوز باید تغییر کند، چه باید کرد؟

بیایید فرض کنیم که یک موتور تک فاز ناهمزمان، که قبلاً با استفاده از ظرفیت راه اندازی-شارژ متصل شده است، در ابتدا مانند تصویر زیر، چرخش محور در جهت عقربه های ساعت دارد.

اجازه دهید نکات مهم را روشن کنیم:

• نقطه A شروع سیم پیچ شروع و نقطه B پایان آن را نشان می دهد. یک سیم قهوه ای به ترمینال شروع A و یک سیم سبز به ترمینال انتهایی متصل می شود.
• نقطه C شروع سیم پیچ کار را نشان می دهد و نقطه D پایان آن را نشان می دهد. یک سیم قرمز به کنتاکت اولیه و یک سیم آبی به کنتاکت نهایی متصل است.
• جهت چرخش روتور با فلش نشان داده می شود.

ما وظیفه داریم موتور تک فاز را بدون باز کردن محفظه آن معکوس کنیم تا روتور شروع به چرخش در جهت دیگر کند. در این مثالپادساعتگرد). به سه طریق قابل حل است. بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.

گزینه 1: اتصال مجدد سیم پیچ کار

همانطور که در شکل نشان داده شده است، برای تغییر جهت چرخش موتور، فقط می توانید ابتدا و انتهای سیم پیچ کار (به طور دائم روشن) را تعویض کنید. ممکن است فکر کنید که برای انجام این کار باید جعبه را باز کنید، سیم پیچ را بیرون بیاورید و آن را برگردانید. نیازی به انجام این کار نیست، زیرا کافی است با مخاطبین از بیرون کار کنید:

1. باید چهار سیم از محفظه خارج شود. 2 تای آنها مربوط به ابتدای سیم پیچ کار و شروع و 2 تا انتهای آنها است. تعیین کنید که کدام جفت فقط به سیم پیچ کاری تعلق دارد.
2. خواهید دید که دو خط به این جفت متصل شده اند: فاز و صفر. با خاموش شدن موتور، با تغییر فاز از تماس سیم پیچ اولیه به نهایی و صفر - از نهایی به اولیه، فاز را معکوس کنید. یا برعکس.

در نتیجه، نموداری به دست می آید که در آن نقاط C و D با یکدیگر تغییر مکان می دهند. حالا روتور موتور آسنکرون در جهت دیگر می چرخد.

گزینه 2: اتصال مجدد سیم پیچ شروع

راه دوم برای سازماندهی معکوس یک موتور ناهمزمان 220 ولت، تعویض ابتدا و انتهای سیم پیچ راه اندازی است. این به قیاس با گزینه اول انجام می شود:

1. از چهار سیمی که از جعبه موتور خارج می شود، متوجه شوید که کدام یک از آنها مربوط به شیرهای سیم پیچ استارت است.
2. در ابتدا، انتهای B سیم‌پیچ راه‌انداز به ابتدای C سیم‌پیچ در حال کار و شروع A به خازن شروع-شارژ متصل شد. می توانید موتور تک فاز را با اتصال ظرفیت خازن به ترمینال B و ابتدای C به ابتدای A معکوس کنید.

پس از اقداماتی که در بالا توضیح داده شد، نموداری مانند شکل بالا دریافت می کنیم: نقاط A و B جای خود را عوض کرده اند، به این معنی که روتور شروع به چرخش در جهت مخالف کرد.

گزینه 3: تغییر سیم پیچ شروع به سیم پیچ کاری و بالعکس

سازماندهی معکوس یک موتور 220 ولت تک فاز با استفاده از روش های توضیح داده شده در بالا تنها در صورتی امکان پذیر است که شیرهایی از هر دو سیم پیچ با تمام ابتدا و انتها از محفظه خارج شود: A، B، C و D. اما اغلب موتورهایی در آن وجود دارد. که سازنده به عمد آنها را در خارج از 3 تماس باقی گذاشته است. به این ترتیب او از دستگاه در برابر «محصولات خانگی» مختلف محافظت کرد. اما هنوز هم راهی برای خروج وجود دارد.

شکل بالا نموداری از چنین موتور "مشکل" را نشان می دهد. فقط سه سیم از محفظه خارج می شود. آنها با رنگ های قهوه ای، آبی و مشخص شده اند گل های بنفش. خطوط سبز و قرمز مربوط به انتهای B سیم پیچ شروع و ابتدای C سیم پیچ کار به صورت داخلی به هم متصل می شوند. ما نمی توانیم بدون جدا کردن موتور به آنها دسترسی پیدا کنیم. بنابراین با استفاده از یکی از دو گزینه اول نمی توان چرخش روتور را تغییر داد.

در این صورت این کار را انجام دهید:

1. خازن را از ترمینال اولیه A خارج کنید.
2. آن را به ترمینال نهایی D وصل کنید.
3. ضربه ها از سیم های A و D و همچنین فاز شروع می شود (می توانید با استفاده از یک کلید آن را معکوس کنید).

به تصویر بالا نگاه کن. حال اگر فاز را به شیر D وصل کنید، روتور در یک جهت می چرخد. اگر سیم فاز به شاخه A منتقل شود، جهت چرخش را می توان در جهت مخالف تغییر داد. معکوس کردن را می توان با قطع و وصل دستی سیم ها انجام داد. استفاده از کلید به آسان‌تر شدن کار کمک می‌کند.

مهم! آخرین گزینهنمودار اتصال برگشت پذیر برای موتورهای تک فاز ناهمزمان نادرست است. فقط در صورت رعایت شرایط زیر می توان از آن استفاده کرد:

• طول سیم پیچ های شروع و کار یکسان است.
• سطح مقطع آنها با یکدیگر مطابقت دارد.
• این سیم ها از همان مواد ساخته شده اند.

همه این مقادیر بر مقاومت تأثیر می گذارد. باید در سیم پیچ ها ثابت باشد. اگر به طور ناگهانی طول یا ضخامت سیم ها با یکدیگر متفاوت باشد، پس از اینکه معکوس را سازماندهی کردید، معلوم می شود که مقاومت سیم پیچ کار مانند قبل برای سیم پیچ شروع می شود و بالعکس. همچنین ممکن است موتور روشن نشود.

تغییر جهت چرخش در یک موتور ناهمزمان با تغییر دو فاز در سیم پیچ ها فقط برای موتورهای سه فاز (در نظر گرفته شده برای گنجاندن در شبکه سه فاز) امکان پذیر است!

اصل اصلی تغییر جهت موتور القایی تغییر جهت چرخش است

میدان استاتور

موتورهای القایی تک فاز چندین اصل برای ایجاد میدان مغناطیسی دوار دارند.

موتورهای خازن تک فاز وجود دارد: یکی از دو سیم پیچ از طریق یک خازن تغییر فاز متصل می شود: در اینجا، برای تغییر چرخش، لازم است جهت روشن شدن هر یک از دو سیم پیچ را تغییر دهید (برای این، 4 سیم ها باید از موتور خارج شوند، یعنی نقطه اتصال سیم پیچ ها نباید داخل آن باشد).

موتورهای تک فاز با پیچ های اتصال کوتاه وجود دارد: در اینجا جهت چرخش با نصب پیچ های اتصال کوتاه روی قطب ها تعیین می شود (آنها یک تغییر فاز ایجاد می کنند) - در اینجا جهت چرخش قابل تغییر نیست.

موتورهای تک فاز با سیم پیچ در حال کار و راه اندازی وجود دارد (اینها اغلب بر روی کمپرسورهای یخچال نصب می شوند) سیم پیچ راه اندازی در زمان راه اندازی برای مدت کوتاهی روشن می شود (این کار توسط رله راه اندازی انجام می شود): اینجاست. همچنین امکان تغییر چرخش با تغییر روشن شدن یکی از سیم پیچ ها وجود دارد (لازم است هر 4 سر سیم پیچ ها از موتور خارج شوند).

اگر فقط سه انتها بیرون می آیند (یا سیم پیچ راه اندازی کار نمی کند) ، با قدرت کمی - حدود یک کیلووات - می توان چنین موتوری را در هر جهتی با روشن کردن سیم پیچ کار و چرخاندن شدید شفت در چرخ راه اندازی کرد. جهت مورد نظر

اگر قدرت بیشتر باشد، راه اندازی را می توان با یک طناب در اطراف شفت انجام داد.

طرح های دیگری نیز وجود دارد موتورهای آسنکرونو تغییر در چرخش هر سازه باید جداگانه در نظر گرفته شود.

بنابراین، چرخش موتور الکتریکی در هنگام تعویض دو فاز تغییر نمی کند و گشتاور راه اندازی یک موتور دو فاز ناهمزمان با سیم پیچ متقارن صفر است. برای تغییر چرخش موتور الکتریکی ناهمزماناز توصیه ها و دستورالعمل های زیر استفاده کنید:

تغییر چرخش موتور الکتریکی ناهمزمان چندان دشوار نیست. نکته اصلی این است که حداقل کمی در مورد این موضوع درک کنید. برق را خاموش کنید، دستورالعمل ها را بخوانید، سیم ها را عوض کنید و دوباره روشن کنید. این چرخش را تغییر می دهد. جزئیات بیشتر را می توانید اینجا بخوانید.





با یک موتور ناهمزمان، چرخش در هر دو جهت و جهت دیگر امکان پذیر است. و این بستگی به محل چرخش میدان مغناطیسی به دور استاتور دارد. راه های مختلفی برای تغییر چرخش میدان مغناطیسی وجود دارد. یکی از آنها اینگونه است. اگر یک شبکه سه فاز موتور را تغذیه می کند، باید هر دو سیم فاز را تعویض کنید.

یک موتور القایی در واقع می تواند جهت را تغییر دهد. در جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت. گاهی اوقات این در کار کمک زیادی می کند. من نمی خواهم برای هر شغلی یک موتور بخرم. نکته اصلی هنگام کار با تغییر جهت حرکت موتور این است که آن را از شبکه جدا کنید.

این نوع موتور می تواند در دو جهت بچرخد: عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت. راه های زیادی برای تغییر چرخش موتور ناهمزمان وجود دارد، می توانید این کار را به یکی از روش های زیر انجام دهید:

زیرا گشتاور راه اندازی موتور دوفاز ناهمزمان با سیم پیچی متقارن صفر است.

سیم پیچ یک ماشین ناهمزمان دو فاز شامل دو است - شروع و کار، و آنها دو گشتاور مغناطیسی ایجاد می کنند که از نظر ساختاری یکی نسبت به دیگری جابجا شده است. ممکن است یک خازن در سیم پیچ راه اندازی وجود داشته باشد که تغییر فاز را نیز فراهم می کند. اگر آن را به سیم پیچ کار منتقل کنید، جهت چرخش تغییر می کند. فقط سیم پیچ کار برای جریان بالاتر طراحی شده است. از این گذشته ، یک مقاومت در مدار سیم پیچ راه اندازی وجود دارد که مجدداً تغییر فاز جریان لازم برای گشتاور راه اندازی را فراهم می کند. به این ترتیب جهت چرخش را تغییر خواهید داد، اما برای مدت طولانی اینطور کار نخواهد کرد.

برق کاران باتجربه به شما خواهند گفت که کلید سه فاز (متقارن است) را می توان با پیچ و مهره با پیچاندن سیم به دور شفت و کشیدن شدید آن راه اندازی کرد. یعنی ایجاد یک لحظه خارجی آغازین.

یک موتور الکتریکی ناهمزمان را می توان به چند روش به شبکه متصل کرد:

• مستقیم از شبکه سه فاز(در این مورد، شما باید هر دو سیم از سه فاز را تعویض کنید).
• موتور الکتریکی توسط یک خازن از یک شبکه تک فاز تغذیه می شود (در اینجا باید خروجی خازن را که به یکی از سیم هایی که آن را تغذیه می کند وصل می کنیم قطع کنیم و سپس به دیگری سوئیچ کنیم).
• موتور الکتریکی توسط یک اینورتر سه فاز تغذیه می شود (در اینجا بهتر است به دستورالعمل های استفاده اعتماد کنید).

تمام دستکاری ها باید انجام شود، البته، زمانی که موتور الکتریکی از شبکه جدا می شود.

من می توانم دو راه حل برای سوال شما ارائه دهم:

1) برای تغییر جهت چرخش موتور ناهمزمان تک فاز، باید سیم پیچ کار را دوباره وصل کنید.

2) یا سیم پیچ راه اندازی را دوباره وصل کنید.

یک موتور ناهمزمان در واقع می تواند هم در جهت عقربه های ساعت و هم در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت کند. بخور راه های مختلفچرخش آن را تغییر دهید در هر صورت، ابتدا باید آن را از منبع تغذیه جدا کنید. لازم است بدانید که روش اتصال به هیچ وجه بر جهت چرخش تاثیر نمی گذارد، بنابراین نیازی به تغییر چیزی در این زمینه نیست. اگر برق مستقیماً از یک شبکه سه فاز می آید، باید دو سیم از سیم های سه فازی که به آن می روند، هر یک از آنها را تعویض کنید. اگر برق از طریق یک اینورتر سه فاز تامین شود، دستورالعمل های مربوط به خود دستگاه به شما کمک می کند تا جهت را تغییر دهید. در شرایط دیگر، همه چیز کمی پیچیده تر است، شاید کارشناسان بتوانند توصیه کنند.

اغلب خانه ها، زمین ها، گاراژهای ما به هم متصل می شوند شبکه تک فاز 220 V. بنابراین تجهیزات و تمام محصولات خانگی به گونه ای ساخته شده اند که از این منبع تغذیه کار کنند. در این مقاله نحوه اتصال صحیح موتور تک فاز را بررسی خواهیم کرد.

ناهمزمان یا جمع کننده: نحوه تشخیص

به طور کلی می توان نوع موتور را با پلاک - پلاک نام - که روی آن اطلاعات و نوع آن نوشته شده است تشخیص داد. اما این فقط در صورتی است که تعمیر نشده باشد. پس از همه، هر چیزی می تواند زیر پوشش باشد. پس اگر مطمئن نیستید بهتر است نوع آن را خودتان تعیین کنید.

موتورهای کلکتور چگونه کار می کنند؟

شما می توانید موتورهای ناهمزمان و کموتاتور را با ساختار آنها تشخیص دهید. کلکتورها باید برس داشته باشند. آنها در نزدیکی کلکتور قرار دارند. بیشتر ویژگی مورد نیازیک موتور از این نوع وجود یک درام مسی است که به بخش هایی تقسیم می شود.

چنین موتورهایی فقط تک فاز تولید می شوند و اغلب در آنها نصب می شوند لوازم خانگی، از آنجایی که آنها به شما اجازه می دهند عدد بزرگدور در دقیقه در شروع و بعد از شتاب. آنها همچنین راحت هستند زیرا به راحتی به شما امکان می دهند جهت چرخش را تغییر دهید - فقط باید قطبیت را تغییر دهید. همچنین سازماندهی تغییر در سرعت چرخش با تغییر دامنه ولتاژ تغذیه یا زاویه قطع آن آسان است. به همین دلیل است که از چنین موتورهایی در اکثر تجهیزات خانگی و ساختمانی استفاده می شود.

از معایب موتورهای کموتاتور می توان به صدای زیاد کار در سرعت های بالا اشاره کرد. یک مته، یک چرخ زاویه ای، یک جاروبرقی، یک ماشین لباسشویی و غیره را به خاطر بسپارید. سر و صدایی که در حین کار آنها وجود دارد مناسب است. در سرعت های پایین موتورهای برس خوردهزیاد سر و صدا نیست ( ماشین لباسشویی، اما همه ابزارها در این حالت کار نمی کنند.

دومین نکته ناخوشایند این است که وجود برس ها و اصطکاک مداوم منجر به نیاز به منظم می شود نگهداری. اگر کلکتور جریان تمیز نشود، آلودگی به گرافیت (به دلیل فرسوده شدن برس ها) می تواند باعث شود که بخش های مجاور درام به هم متصل شوند و موتور به سادگی از کار بیفتد.

نامتقارن

موتور آسنکرون دارای استارت و روتور است و می تواند تک فاز یا سه فاز باشد. در این مقاله اتصال موتورهای تک فاز را بررسی می کنیم، زیرا صحبت خواهیم کردفقط در مورد آنها

موتورهای آسنکرون با سطح سر و صدای کم در حین کار مشخص می شوند، بنابراین آنها در تجهیزاتی نصب می شوند که نویز عملیاتی آنها بسیار مهم است. اینها تهویه مطبوع، سیستم های اسپلیت، یخچال و فریزر هستند.

دو نوع موتور ناهمزمان تک فاز وجود دارد - دو رشته ای (با سیم پیچ راه اندازی) و خازن. کل تفاوت این است که در موتورهای تک فاز دو رشته ای، سیم پیچ راه اندازی فقط تا زمانی کار می کند که موتور شتاب بگیرد. سپس توسط یک دستگاه خاص - یک سوئیچ گریز از مرکز یا یک رله راه اندازی (در یخچال) خاموش می شود. این امر ضروری است، زیرا پس از اورکلاک تنها بازده را کاهش می دهد.

در موتورهای تک فاز خازن، سیم پیچ خازن همیشه کار می کند. دو سیم پیچ - اصلی و کمکی - نسبت به یکدیگر 90 درجه جابجا می شوند. با تشکر از این، شما می توانید جهت چرخش را تغییر دهید. خازن در چنین موتورهایی معمولاً به محفظه متصل است و با این ویژگی به راحتی قابل شناسایی است.

با اندازه گیری سیم پیچ ها می توانید موتور دوفولار یا خازن جلوی خود را با دقت بیشتری تعیین کنید. اگر مقاومت سیم‌پیچ کمکی کمتر از نصف باشد (تفاوت می‌تواند حتی مهم‌تر باشد)، به احتمال زیاد این یک موتور دوفولار است و این سیم‌پیچ کمکی یک سیم‌پیچ راه‌انداز است، به این معنی که یک کلید یا رله راه‌اندازی باید در موتور وجود داشته باشد. جریان. در موتورهای خازن، هر دو سیم پیچ به طور مداوم در حال کار هستند و اتصال یک موتور تک فاز از طریق دکمه معمولی، کلید ضامن یا ماشین اتوماتیک امکان پذیر است.

نمودارهای اتصال برای موتورهای ناهمزمان تک فاز

با شروع سیم پیچ

برای اتصال یک موتور با سیم پیچ راه اندازی، به دکمه ای نیاز دارید که در آن یکی از کنتاکت ها پس از روشن شدن باز می شود. این کنتاکت های باز باید به سیم پیچ راه اندازی متصل شوند. در فروشگاه ها چنین دکمه ای وجود دارد - این PNDS است. تماس میانی آن برای مدت زمان نگهداری بسته می شود و دو قسمت بیرونی در حالت بسته باقی می مانند.

نمایان شدن دکمه PNVS و وضعیت مخاطبین پس از آزاد شدن دکمه "شروع".

ابتدا با استفاده از اندازه گیری ها، تعیین می کنیم که کدام سیم پیچ کار می کند و کدام یک شروع می شود. به طور معمول خروجی موتور دارای سه یا چهار سیم است.

گزینه با سه سیم را در نظر بگیرید. در این مورد، دو سیم پیچ قبلاً ترکیب شده اند، یعنی یکی از سیم ها مشترک است. یک تستر می گیریم و مقاومت بین هر سه جفت را اندازه می گیریم. نمونه کار کمترین مقاومت را دارد، مقدار متوسط ​​سیم پیچ شروع و بالاترین آن خروجی مشترک است (مقاومت دو سیم پیچ متصل به صورت سری اندازه گیری می شود).

اگر چهار پین وجود داشته باشد، آنها به صورت جفت زنگ می زنند. دو جفت پیدا کنید آنهایی که مقاومت کمتری دارند، عامل کار هستند و آنهایی که مقاومت بیشتری دارند، شروع کننده هستند. بعد از این یک سیم از سیم پیچ راه اندازی و کار وصل می کنیم و سیم مشترک را بیرون می آوریم. در مجموع سه سیم باقی می ماند (مانند گزینه اول):

• یکی از سیم پیچ کار می کند.
• از سیم پیچ شروع؛
• عمومی.

با همه اینها

اتصال موتور تک فاز

هر سه سیم را به دکمه وصل می کنیم. همچنین دارای سه تماس است. حتما سیم شروع را روی کنتاکت میانی قرار دهید(که فقط در هنگام راه اندازی بسته می شود) دو تای دیگر فوق العاده هستندیعنی (خودسرانه).ما یک کابل برق (از 220 ولت) را به کنتاکت های ورودی شدید PNVS وصل می کنیم، تماس میانی را با یک جامپر به آن متصل می کنیم ( توجه داشته باشید! نه با ژنرال). این کل مدار برای روشن کردن موتور تک فاز با سیم پیچ راه اندازی (دوفولار) از طریق یک دکمه است.

کندانسور

هنگام اتصال یک موتور خازن تک فاز، گزینه هایی وجود دارد: سه نمودار اتصال و همه با خازن وجود دارد. بدون آنها، موتور زمزمه می کند، اما شروع نمی شود (اگر آن را مطابق نمودار شرح داده شده در بالا وصل کنید).

مدار اول - با یک خازن در مدار منبع تغذیه سیم پیچ راه اندازی - به خوبی شروع می شود، اما در حین کار، توان تولیدی آن دور از امتیاز است، اما بسیار کمتر است. مدار اتصال با یک خازن در مدار اتصال سیم پیچ کار نتیجه عکس می دهد: عملکرد نه چندان خوب در هنگام راه اندازی، اما عملکرد خوب. بر این اساس، مدار اول در دستگاه هایی با راه اندازی سنگین (به عنوان مثال)، و با یک خازن کار می شود - در صورت نیاز به ویژگی های عملکرد خوب.

مدار با دو خازن

گزینه سوم برای اتصال یک موتور تک فاز (ناهمزمان) وجود دارد - هر دو خازن را نصب کنید. چیزی بین گزینه های توضیح داده شده در بالا معلوم می شود. این طرح اغلب اجرا می شود. در تصویر بالا در وسط یا در عکس زیر با جزئیات بیشتر است. هنگام سازماندهی این مدار، به یک دکمه نوع PNVS نیز نیاز دارید که خازن را فقط در زمان شروع به کار متصل می کند، تا زمانی که موتور "شتاب بگیرد". سپس دو سیم پیچ به هم متصل می شوند و سیم پیچ کمکی از طریق یک خازن می پیچد.

اتصال موتور تک فاز: مدار با دو خازن - کار و راه اندازی

هنگام اجرای مدارهای دیگر - با یک خازن - به شما نیاز خواهید داشت دکمه معمولی، سوئیچ اتوماتیک یا جابجایی. همه چیز آنجا به سادگی وصل می شود.

انتخاب خازن ها

فرمول نسبتاً پیچیده ای وجود دارد که با استفاده از آن می توانید ظرفیت مورد نیاز را به طور دقیق محاسبه کنید، اما با توصیه هایی که از بسیاری از آزمایشات به دست آمده است، کاملاً امکان پذیر است:

• خازن کار با نرخ 70-80 uF به ازای هر 1 کیلو وات قدرت موتور گرفته می شود.
• شروع - 2-3 برابر بیشتر.

ولتاژ کار این خازن ها باید 1.5 برابر ولتاژ شبکه باشد، یعنی برای شبکه 220 ولت خازن هایی با ولتاژ کاری 330 ولت و بالاتر می گیریم. برای سهولت در راه اندازی، به دنبال خازن مخصوص در مدار راه اندازی باشید. آنها کلمات Start یا Starting را در علامت گذاری خود دارند، اما می توانید از موارد معمولی نیز استفاده کنید.

تغییر جهت حرکت موتور

اگر پس از اتصال، موتور کار می کند، اما شفت در جهتی که می خواهید نمی چرخد، می توانید این جهت را تغییر دهید. این کار با تغییر سیم پیچ های سیم پیچ کمکی انجام می شود. هنگام مونتاژ مدار، یکی از سیم ها به دکمه تغذیه می شود، سیم دوم از سیم پیچ کار به سیم متصل می شود و سیم معمولی بیرون می آید. اینجاست که باید هادی ها را عوض کنید.