Jo të gjitha pikat e rregullave të trafikut janë njësoj të qarta për një shofer fillestar. Rregullat për ngasjen nëpër kryqëzime me një seksion shtesë semafori shkaktojnë shumë vështirësi. Ne do t'i analizojmë ato si në përgjithësi ashtu edhe me shembuj specifikë.

Semafor me seksion shtesë

Semaforët me seksione shtesë duhet të dallohen nga semaforët e drejtimit. Shigjetat në këtë të fundit tregojnë një ndalim, leje për të lëvizur në një korsi të caktuar ose grup korsish. Çdo shigjetë është përgjegjëse vetëm për lëvizjen në korsinë "e saj". Një seksion shtesë në një semafor është përgjegjës për kthimin nga korsia kryesore në të djathtë ose në të majtë. Semaforë të tillë nevojiten për të lehtësuar bllokimet në kryqëzimet e ngarkuara: ata i tregojnë shoferit se kur mund të vazhdojë. Për pronarët me përvojë të makinave, një pajisje e tillë është një asistent i shkëlqyeshëm.

Rregullat e drejtimit varen nga kombinimi i seksioneve të ndriçuara. Para nesh kemi një semafor me xhama të rrumbullakët sinjalizues. Në nivelin e sinjalit të gjelbër, një pajisje e tillë ka ose një ose dy seksione shtesë.

Ne jemi të interesuar në tre situata:

1. Dritarja shtesë është e çaktivizuar.
2. Dritarja shtesë ndizet së bashku me semaforin jeshil.
3. Dritarja shtesë ndizet së bashku me një sinjal të kuq ndalues.

Nga rregullat e trafikut

Le të shqyrtojmë rregullat e rëndësishme të trafikut për ne në këtë situatë:

• Shigjetat me ngjyra të kuqe, të verdhë, jeshile janë ekuivalente me seksionet përkatëse të rrumbullakëta. Ata janë përgjegjës vetëm për lëvizjen në drejtimet e treguara në to.
• Një shigjetë që tregon një kthesë majtas ju lejon gjithashtu të bëni një kthesë U, përveç nëse kjo është e ndaluar nga një situatë specifike.
• Nëse shigeta e gjelbërt ndizet së bashku me sinjalin kryesor të kuq ose të verdhë, atëherë gjatë kthimit duhet t'u jepni përparësi automjeteve që lëvizin me përparësi.
• Nëse një tramvaj lëviz drejt sinjalit të shigjetës duke lejuar lëvizjen kur seksioni kryesor është i ndezur me ngjyrë të kuqe ose të verdhë, ai duhet t'u lërë vendin edhe përdoruesve të tjerë të rrugës.

Seksioni shtesë ndalon lëvizjen

Le të fillojmë të shikojmë rregullat për ngasjen nëpër semaforë me një seksion shtesë.

Nëse dritarja anësore nuk ndizet ose shkëlqen e kuqe, atëherë lëvizja në drejtimin e treguar nga shigjeta në të është e ndaluar! Në këtë rast, nuk ka rëndësi se çfarë ngjyre ndizet ekrani kryesor, ose në cilin drejtim tregon seksioni shtesë. Nëse është i fikur, atëherë kjo është një shenjë

Shigjeta e gjelbër shtesë dhe sinjali jeshil

Këtu kemi dy gjendje:

• Një semafor me një shigjetë anësore - djathtas ose majtas.
• Një semafor me dy shigjeta anësore - djathtas dhe majtas.

Shigjeta e djathtë është përgjegjëse për kthimin djathtas, shigjeta e majtë, përkatësisht, për kthimin majtas.

Ekzistojnë gjithashtu dy situata në të cilat rregullat për kalimin e një semafori me një seksion shtesë në të djathtë ose në të majtë nuk janë plotësisht të qarta. Ato varen nga aftësia për t'u kthyer në të dy drejtimet. Le të shohim secilën në më shumë detaje:

• Shigjeta shtesë djathtas dhe sinjali kryesor i aktivizimit të gjelbër. Ju lejohet të ktheheni djathtas. Në këtë rast, duhet t'u jepni rrugë vetëm këmbësorëve që lëvizin përgjatë rrugës në të cilën do të hyni. Por meqenëse puna e semaforëve për këmbësorët dhe drejtuesit është e koordinuar, atëherë, me shumë mundësi, një dritë e kuqe ndaluese do të ndizet për ta ndërsa jeni duke vozitur.
• Shigjeta shtesë majtas dhe sinjali kryesor ndalues ​​i kuq. Le të shohim tani rregullat për ngasjen përmes një semafori me një seksion shtesë "të majtë". Në këtë gjendje, ju lejohet të ktheheni majtas. Nuk duhet të ketë pengesa në rrugë; nuk keni nevojë të hiqni dorë. Në gjendjen tonë me timonin e djathtë Pjesa e dorës së majtë do të ketë më shumë shkarkime. Pjesëmarrësit e tjerë të trafikut nuk kanë të drejtë të lëvizin në drejtim të kthesës suaj sipas rregullave të trafikut. Por në të njëjtën kohë, mbani mend përjashtimin - nëse një automjet lëviz drejt përpara ose djathtas në trafikun që vjen, duhet t'i jepni rrugë atij.

Shigjeta shtesë jeshile dhe sinjal i kuq

Nëse shihni një shigjetë shtesë jeshile djathtas ose majtas para jush, por semafori është i kuq, atëherë kjo do të thotë një gjë: mund të bëni një kthesë në drejtimin e treguar, por në të njëjtën kohë t'u jepni rrugë pjesëmarrësve të trafikut duke udhëtuar në drejtime të tjera.

Me rrugë udhëtimi seksion shtesë Semaforët këtu janë si më poshtë:

• Lëshoni rrugën (mos ndërhyni në trafik). Kjo do të thotë që ju nuk duhet të filloni, të vazhdoni ose të rifilloni drejtimin nëse kjo kërkon që drejtuesit e mjeteve të tjera të ulin shpejtësinë ose të ndryshojnë drejtimin. Me fjalë të tjera, nëse si rezultat i manovrës suaj dikush është detyruar të ngadalësojë shpejtësinë dhe të ndryshojë trajektoren e makinës së tij, atëherë ju keni shkelur rregullat e qarkullimit.
• Rregullat nuk përcaktojnë që duhet t'i jepni një rrugë të qartë transportit duke u afruar pikërisht nga ku - duke u afruar nga e djathta, nga e majta, nga korsia e hyrjes. Prandaj, seksioni shtesë i gjelbër dhe sinjali i kuq konsiderohen më lehtë si një shenjë "Lëre rrugën" (2.4).

Kjo situatë është e rregulluar me pikën 13.5 të Rregullores së Komunikacionit.

Kombinimi i seksionit shtesë të gjelbër dhe sinjalit kryesor të kuq ju tregon vetëm mundësinë e lëvizjes brenda në këtë drejtim. E drejta e përparësisë e kalimit këtu nuk është e juaja, por e shoferit para të cilit janë ndezur dy drita jeshile - një shtesë dhe një kryesore.

Semafori me një seksion shtesë: rregullat për ngasjen drejt përpara

Është e mundur të lëvizësh drejt përpara, duke parë një semafor me shigjeta shtesë para jush:

• Nëse semafori kryesor është i gjelbër.
• Nëse sinjali kryesor jeshil është i ndezur dhe shigjeta shtesë është e gjelbër së bashku me të.

Në rastin kur sinjali kryesor është i kuq që ndalon, dhe shigjeta shkëlqen jeshile, ju natyrisht nuk mund të lëvizni. Këto janë rregullat e thjeshta për drejtimin e drejtpërdrejtë në një semafor me një seksion shtesë.

Seksion shtesë pa shënim me shigjeta

Rregullat për drejtimin përmes një semafori me një seksion shtesë nuk përshkruajnë gjithmonë situatën e mëposhtme: pajisja aktuale ka dritare anësore, por shigjetat mbi to nuk ndizen. Çfarë duhet bërë në këtë rast?

Pra, i afroheni një kryqëzimi, drita kryesore jeshile ndizet dhe pjesa anësore është joaktive në këtë moment (d.m.th., nuk shkëlqen as e kuqe, as e gjelbër). Në këtë rast, thjesht kryeni me qetësi manovrën që ju nevojitet.

Gabimet e policisë rrugore

Shumë shoferë fillestarë, të cilët nuk janë plotësisht të njohur me rregullat për drejtimin e semaforëve me një seksion shtesë, bëhen viktima të inspektorëve të paskrupullt rrugor.

Një situatë tipike është si më poshtë: një semafor me një seksion shtesë është instaluar në një kryqëzim. Por dritarja është "e gabuar" - ajo gjithashtu shkëlqen e kuqe dhe jeshile, por nuk ka asnjë shigjetë kontur mbi të që tregon se në cilin drejtim lejohet lëvizja. Shoferi, duke parë që drita kryesore është jeshile, vendos që një kthesë tani është e mundur dhe nxiton të bëjë manovrën, duke mos i kushtuar vëmendje të pakuptueshmes. dritare shtesë. Në këtë moment, inspektorët e rrugës e ndalojnë.

Akuza është si më poshtë: vozitje në rrugë të ndaluar, por në këtë moment polici rrugor do të ketë gabim - kërkon që të hartohet një protokoll. Meqenëse vetëm semaforët me një seksion shtesë me një shigjetë konture që tregon se cili drejtim në kryqëzim është i ndaluar ose i lejuar të lëvizë janë të detyrueshëm për shoferin. Ai nuk duhet të zgjidhë seksionet "e gabuar" që shkëlqejnë me dritë të fortë.

Semaforët me shigjeta jeshile

Duke vazhduar temën, nuk mund të mos shqyrtojmë një lloj tjetër semaforësh që u shfaqën kohët e fundit. Kjo është një pajisje e rregullt me ​​tre ngjyra, ku një shenjë me një shigjetë të gjelbër të paraqitur grafikisht është bashkangjitur në nivelin e seksionit të kuq ndalues. Kjo risi rregullohet nga pika 20.1 dhe pika 58.4 e Rregullores së Qarkullimit.

Le t'i shohim ato në mënyrë më të detajuar:

• Në nivelin e sinjalit të kuq ka një shenjë me një shigjetë jeshile në të djathtë. Në këtë rast, duhet të ndaloni makinën në sinjalin e kuq. Më pas ju lejohet, pasi të siguroheni që manovra është e sigurt, të vazhdoni me kujdes lëvizjen në drejtim të shigjetës. Në këtë rast, ju mund të lëvizni vetëm nga korsia e djathtë, pa krijuar pengesa për mjetet e tjera, lëvizja e të cilëve në këtë rast është prioritare. Lërini rrugën për të gjithë këmbësorët që ecin drejt sinjalit të lejes përpara manovrës.
• Në nivelin e sinjalit të kuq ka një shenjë me një shigjetë të gjelbër në të majtë(Një mënyrë). Ju gjithashtu duhet të ndaloni automjetin përpara se të ndizni sinjalin e kuq dhe më pas, duke marrë masa paraprake, mund të manovroni në të majtë. Vozitja është e mundur vetëm pas ndalimit dhe vetëm nga korsia më e majtë. Para manovrës është e nevojshme që të kalojnë këmbësorët dhe mjetet e tjera, lëvizja e të cilëve tashmë është prioritet.

Këtu kemi parë të gjitha tiparet dhe nuancat e drejtimit në një semafor me seksione shtesë. Pajisjet e tilla nuk e komplikojnë, por përkundrazi lehtësojnë lëvizjen, vetëm në fillim duke shkaktuar konfuzion në kokën e shoferit.

Rregullat e trafikut (rregullat) trafiku) Federata Ruse 2015.
6. Semaforët dhe sinjalet e kontrolluesit të trafikut

6.1. Ato përdoren në semaforë sinjalet e dritës hënë jeshile, e verdhë, e kuqe dhe e bardhë.

Në varësi të qëllimit, sinjalet e semaforit mund të jenë të rrumbullakëta, në formën e një shigjete(s), një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete, ose në formë X.

Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete(shesh) jeshile, të cilat ndodhen në nivelin e sinjalit të rrumbullakët të gjelbër.

6.2. Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:

Kombinimi i të kuqes dhe sinjale të verdha ndalon lëvizjen dhe informon për sinjalin e ardhshëm të gjelbër.

6.3. Sinjalet semaforike, të bëra në formën e shigjetave të kuqe, të verdha dhe jeshile, kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin(et) e treguar nga shigjetat. Në këtë rast, shigjeta që lejon një kthesë majtas lejon gjithashtu një kthesë U, përveç nëse kjo ndalohet nga shenja rrugore përkatëse.

Shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ka të njëjtin kuptim. Një sinjal i fikur i një seksioni shtesë nënkupton që lëvizja në drejtimin e rregulluar nga ky seksion është e ndaluar.

Para jush është një semafor me një sinjal në formën e një shigjete. Veprimi i shigjetës së kuqe të ndezur ndalon lëvizjen në drejtimin e treguar. Pasi të keni ndezur sinjalin e shigjetës së gjelbër, do të mund të ktheheni djathtas

Në përputhje me udhëzimet e shenjës "Drejtimi i trafikut përgjatë korsive" dhe treguesi i semaforëve në këtë situatë, mund të bëni një kthesë majtas ose një kthesë U.

6.4. Nëse një shigjetë konturore e zezë aplikohet në sinjalin kryesor të semaforit jeshil, ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes përveç sinjalit të seksionit shtesë.

6.5. Nëse një sinjal semafori bëhet në formën e një siluetë të një këmbësori (biçikletë), atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistë). Në këtë rast, sinjali jeshil lejon, dhe sinjali i kuq ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistëve).

6.7. Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve përgjatë korsive të rrugës, veçanërisht përgjatë atyre në të cilat drejtimi i lëvizjes mund të ndryshojë në të kundërt, semaforët e kthyeshëm me një sinjal të kuq në formë X dhe një sinjal jeshil në formën e një shigjete që tregon poshtë përdoren. Këto sinjale përkatësisht ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhen.

Kur sinjalet e kuqe në formë X të semaforëve të kthimit janë ndezur, qarkullimi është i ndaluar në korsitë mbi të cilat ndodhen. Prandaj, nuk mund të dilni përpara kamionit në këtë situatë.

Meqenëse semaforët e kundërt janë të fikur, duhet të lëvizni në korsinë e djathtë

Sinjalet kryesore të një semafori të kthyeshëm mund të plotësohen nga një sinjal i verdhë në formën e një shigjete, të anuar diagonalisht poshtë djathtas ose majtas, përfshirja e së cilës informon për ndryshimin e ardhshëm të sinjalit dhe nevojën për të ndryshuar korsitë në të cilat shigjeta tregon.

Kur fiken sinjalet e semaforit mbrapa, i cili ndodhet mbi korsinë e shënuar në të dyja anët me shenjat 1.9, hyrja në këtë korsi ndalohet.

6.8. Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe mjeteve të tjera të rrugës që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për ta, mund të përdoren semaforët me një ngjyrë me katër sinjale të rrumbullakëta me ngjyrë të bardhë të vendosura në formën e shkronjës "T".

Lëvizja lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm dhe një ose më shumë i sipërm janë ndezur njëkohësisht, nga të cilët i majti lejon lëvizjen majtas, i mesit lejon lëvizjen drejt dhe i djathti lejon lëvizjen djathtas. Nëse janë ndezur vetëm tre sinjalet kryesore, atëherë lëvizja është e ndaluar.

Kuptimi i semaforëve me sinjalistikë njëngjyrëshe: lëvizja lejohet vetëm drejt, lëvizja lejohet majtas dhe djathtas, lëvizja është e ndaluar.

Ky kombinim i sinjaleve me ngjyrë të bardhë dhe të hënës udhëzon tramvajin të ndalojë. Dhe mund të bëni një kthesë majtas

Ky kombinim i sinjaleve të dritës T lejon që tramvaji të ecë drejt përpara, por jo në të djathtë, siç tregohet nga sinjalet e tij të kthesës. Prandaj, tramvaji nuk mund të vazhdojë të lëvizë, por ju mund të kaloni më parë kryqëzimin

6.9. Një sinjal i rrumbullakët pulsues i bardhë-hënor i vendosur në një vendkalim hekurudhor lejon automjetet të lëvizin nëpër vendkalim. Kur sinjalet ndezëse të bardhë-hënore dhe të kuqe janë të fikur, lëvizja lejohet nëse nuk ka tren (lokomotivë, karrocë) që i afrohet vendkalimit brenda shikimit.

6.10. Sinjalet e kontrolluesit të trafikut kanë këto kuptime:

DORËT ZGJIDHEN NË ANË OSE ULEN:

nga anët e majta dhe të djathta, tramvaji lejohet të lëvizë drejt automjeteve pa pista - drejt dhe në të djathtë, këmbësorët lejohen të kalojnë rrugën;

Duart e kontrollorit të trafikut janë ulur. Ti dhe personi që takon një makinë ju jeni në anën e kontrolluesit të trafikut, i cili ju lejon të lëvizni drejt dhe djathtas. Kthesat majtas dhe kthesat U janë të ndaluara. Për t'u kthyer majtas, duhet të ndaleni në vijën e ndalimit dhe të prisni sinjalin e lejes së kontrollorit të trafikut. Kur kthen anën e majtë drejt teje dhe zgjatet dora e djathtë përpara - mund të filloni të lëvizni

Qëndrimi i kontrollorit të trafikut do të thotë që tramvajit i ndalohet kthimi djathtas. Prandaj, së pari mund të kaloni drejt përmes kryqëzimit

nga gjoksi dhe shpina ndalohet lëvizja e të gjitha mjeteve dhe këmbësorëve.

KRAHËT E DJATHTË TË NXHARUR PËRPARA:

nga ana e majtë, tramvajet lejohen të lëvizin në të majtë, mjete pa pista - në të gjitha drejtimet;

nga ana e gjoksit, të gjitha mjetet lejohen të lëvizin vetëm në të djathtë;

nga ana e djathtë dhe mbrapa ndalohet lëvizja e të gjitha mjeteve;

Këmbësorët lejohen të kalojnë rrugën pas kontrollorit të trafikut.

KRAHU I NGRITUR:

Lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar në të gjitha drejtimet, përveç siç parashikohet në paragrafin 6.14 të Rregullave.

Kontrolluesi i trafikut mund të japë gjeste duarsh dhe sinjale të tjera që janë të kuptueshme për drejtuesit dhe këmbësorët.

Për shikueshmëri më të mirë të sinjaleve, kontrolluesi i trafikut mund të përdorë një shufër ose disk me një sinjal të kuq (retroreflektor).

6.11. Kërkesa për të ndaluar një automjet bëhet duke përdorur një pajisje altoparlanti ose një gjest dore drejtuar automjetit. Shoferi duhet të ndalojë në vendin që i është treguar.

6.12. Një sinjal shtesë bilbil jepet për të tërhequr vëmendjen e pjesëmarrësve në trafik.

6.13. Kur ka një sinjal ndalues ​​nga një semafor (përveç atij mbrapa) ose nga një kontrollues trafiku, drejtuesit e mjeteve duhet të ndalojnë para vijës së ndalimit (shenja 6.16), dhe në mungesë të tij:

• në një kryqëzim - përpara rrugës që kalon (duke marrë parasysh pikën 13.7 të Rregullave), pa ndërhyrë me këmbësorët;

• para një kalimi hekurudhor - në përputhje me pikën 15.4 të Rregullave;
• në vende të tjera - para semaforit ose kontrollorit të trafikut, pa ndërhyrë në automjete dhe këmbësorë, lëvizja e të cilëve është e lejuar.

6.14. Drejtuesit të cilët, kur sinjali i verdhë ndizet ose kontrolluesi i trafikut ngre dorën lart, nuk mund të ndalojnë pa përdorur frenimin e emergjencës, lejohen të vazhdojnë drejtimin në vendet e përcaktuara në paragrafin 6.13 të Rregullave.

Këmbësorët që kanë qenë në rrugë kur është dhënë sinjali duhet ta pastrojnë atë dhe nëse kjo nuk është e mundur të ndalojnë në vijën që ndan rrjedhat e trafikut në drejtime të kundërta.

6.15. Drejtuesit dhe këmbësorët duhet të respektojnë sinjalet dhe urdhrat e kontrollorit të trafikut, edhe nëse ato bien ndesh me sinjalet e semaforit, shenjat rrugore ose shenjat.

Nëse kuptimet e sinjaleve të semaforit bien ndesh me kërkesat e sinjalistikës rrugore prioritare, drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga sinjalet e semaforit.

Një semafor i punës anulon efektin e shenjës "Rruga kryesore", kështu që shoferi i tramvajit, duke lëvizur në drejtim të shigjetës, i bindet shenjës ndaluese të seksionit kryesor të semaforit. Ai duhet t'i japë rrugën një makine që po kalon nëpër një kryqëzim kur semafori është i gjelbër.

Meqenëse në kryqëzimet e sinjalizuara rendi i trafikut përcaktohet nga sinjalet e trafikut dhe jo nga shenjat e përparësisë, një makinë pasagjerësh që vjen nga afër duhet t'ju japë rrugën.

6.16. Në vendkalimet hekurudhore, njëkohësisht me një sinjal semafori të kuq që vezullon, sinjal zanor, duke informuar gjithashtu pjesëmarrësit në komunikacion për ndalimin e lëvizjes nëpër vendkalim.

6.1. Semaforët kontrollojnë trafikun duke përdorur të kuqe, jeshile, të verdhë dhe dritën e hënës.

Në varësi të komandës së dhënë, lentet e semaforit gjenerojnë një sinjal në formën e një rrethi me një ngjyrë, siluetën e një biçiklete ose këmbësore, një shigjetë ose një shenjë "X".
Semaforët që japin sinjale në formën e një rrethi mund të pajisen gjithashtu me 1 ose 2 seksione të vendosura në të njëjtën vijë horizontale me sinjalin e gjelbër të rrumbullakët dhe që kanë imazhin e një shigjete jeshile.

Llojet e semaforëve

Sipas qëllimit të tyre, semaforët janë këmbësorëve dhe transportit.
Semaforët e transportit përbëhet nga tre seksione që prodhojnë sinjale rrethore në të kuqe, të verdhë dhe jeshile. Me ndihmën e tyre, lëvizja rregullohet në të gjitha drejtimet: majtas, djathtas, drejt dhe kthesë.
Semaforët e transportit me sinjale rrethore mund të kenë lente shtesë të vendosura në të njëjtën vijë horizontale me sinjalin e gjelbër të rrumbullakët. Ata japin komanda në formën e një / disa shigjetave që tregojnë një drejtim të ndryshëm nga ai i treguar nga sinjali kryesor i rrumbullakët jeshil. Këto janë zakonisht shigjeta që tregojnë majtas (thjerrëza e majtë) ose djathtas (thjerrëza e djathtë).
Lëvizja e çiklistëve dhe këmbësorëve është e rregulluar në përputhje me rrethanat semaforët e biçikletave dhe këmbësorëve. Lentet e tyre kanë imazhe të një çiklisti dhe një këmbësori. Semaforët për këmbësorët dhe çiklistët përbëhen nga dy seksione. Njëra (e sipërme) jep një sinjal të kuq ndalues, i dyti (i poshtëm) jep një sinjal të gjelbër lejues.
Semaforët në formë X projektuar për të kontrolluar trafikun me kthim (lëvizje alternative në të dy drejtimet), të kryera përgjatë një korsi të veçantë (të kthyeshme), të shënuar në rrugë me shenjat përkatëse.

6.2. Semafori jep komandat e mëposhtme duke përdorur sinjale të rrumbullakëta.

Vezullim ngjyrë jeshile – Lëvizja lejohet, por së shpejti do të jepet një sinjal ndalimi. Për të treguar kohën e mbetur përpara ndryshimit të komandës, mund të përdoren ekrane dixhitale që shfaqin kohën në sekonda të mbetura derisa sinjali të ndryshojë.
Sinjali ngjyrë të verdhë – Lëvizja është e ndaluar, por sinjali do të ndryshojë së shpejti. Ndalimi i qarkullimit zbatohet në të gjitha rastet, përveç siç është specifikuar në pikën 6.14 të Rregullores së Qarkullimit.
Ngjyrë e verdhë vezulluese– lejohet lëvizja. Përveç lejimit të lëvizjes, semaforët me një dritë të verdhë që ndez vazhdimisht tregojnë një kryqëzim/kryqëzim të pakontrolluar dhe gjithashtu paralajmërojnë shoferin për nevojën për vëmendje të shtuar kur hyn në një zonë veçanërisht të rrezikshme.
Sinjali i kuq konstant ose pulsues- Ndalimi i lëvizjes.
Një kombinim i verdhë dhe i kuq do të thotë se lëvizja është e ndaluar, por së shpejti do të jepet një sinjal jeshil.
Djegia e vazhdueshme e sinjaleve të verdha dhe të kuqe - lëvizja është e ndaluar.

Cikliziteti i sinjaleve semaforike është i organizuar në atë mënyrë që qarkullimi dhe fluksi i këmbësorëve drejtime të ndryshme ishin jashtë fazës. Kjo do të thotë, nëse një sinjal aktivizues transmetohet në një drejtim, atëherë një sinjal ndalues ​​ndizet në drejtimin që e kryqëzon atë.

Mungesa e një seksioni shtesë pranë sinjalit të gjelbër tregon se lëvizja lejohet në të gjitha drejtimet, por me një kusht - nëse shenjat dhe/ose shenjat nuk përmbajnë kufizime shtesë. (Për shembull, nëse në një kryqëzim ku është instaluar një semafor, ka një shenjë "Nuk ka kthesë në drejtim" ose është instaluar një lloj shenje e detyrueshme që lejon lëvizjen në drejtimin e treguar nga shigjeta në shenjë (klauzola 4.1. 1-4.1.6)).

Sinjali i verdhë tregon një ndryshim të afërt të ekipit dhe është ndalues ​​- me përjashtim të momenteve të specifikuara në pikën 6.14 të rregullave të trafikut.
Natën, për shkak të trafikut të dobët, semaforët ndonjëherë kalojnë nga një sinjal me tre ngjyra në një sinjal të verdhë vezullues, duke e bërë kështu këtë pjesë të rrugës të parregulluar. Gjatë kalimit të tij, drejtuesit e mjeteve duhet të supozojnë se në këtë zonë zbatohen rregullat për kryqëzimet e parregulluara, të përcaktuara nga shenjat e përcaktuara të përparësisë.
Një semafor i kuq i ndezur vazhdimisht ndalon lëvizjen. Zakonisht ky alarm instalohet para kalimeve hekurudhore. Kombinimi i ngjyrave të verdhë dhe të kuqe ndalon lëvizjen, ndërsa njëkohësisht informon drejtuesit e mjeteve se sinjali jeshil do të ndizet shumë shpejt.

6.3. Shigjeta me tre ngjyra në lentet e semaforit kanë të njëjtin kuptim lejues/ndalues ​​si sinjalet e rrumbullakëta të së njëjtës ngjyrë, vetëm veprimi i tyre lidhet me drejtimin e treguar nga shigjeta. Një shigjetë që jep leje për një kthesë majtas lejon gjithashtu një kthesë - me kusht që të mos ndalohet nga një shenjë e vendosur rrugore.
Seksioni shtesë me një shigjetë jeshile ka një kuptim të ngjashëm. Kjo do të thotë, lejon lëvizjen në drejtimin e treguar nga shigjeta. Nëse sinjali i seksionit shtesë është i fikur ose ngjyra e kuqe është e ndezur, kjo tregon se lëvizja në drejtimin e rregulluar nga ky seksion është e ndaluar.

Të gjitha lentet e drejtimit të semaforit kanë imazhe me shigjeta. Me ndihmën e tyre, qarkullimi rregullohet në korsitë që ndodhen nën këto semaforë. Komandat e semaforëve të drejtimit nuk ndryshojnë nga sinjalet e semaforëve të zakonshëm - përveç se veprimi i tyre nuk shtrihet në të gjithë rrugën, por vetëm në një korsi/korsi të veçanta.

Seksionet shtesë të semaforit lejojnë lëvizjen në drejtimin që tregojnë shigjetat - por vetëm kur shigjetat janë të ndezura. Në këtë rast, zbatohet rregulli i pikës 13.5 të rregullave të trafikut, i cili thotë se nëse në të njëjtën kohë me shigjetën jeshile të seksionit shtesë, thjerrëza e seksionit kryesor ndizet me ngjyrë të kuqe, atëherë shoferi lëviz në drejtimin e treguar nga shigjeta jeshile duhet t'i hapë rrugën mjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera.

6.4. Shigjetat e zeza të konturit të përshkruara në thjerrëzën e gjelbër të sinjalit kryesor të semaforit tregojnë praninë e një seksioni shtesë dhe në të njëjtën kohë përshkruajnë lëvizjen në një drejtim të ndryshëm nga ai i treguar nga seksioni shtesë.

Nevoja për informacion në lidhje me praninë e një seksioni shtesë shpjegohet me faktin se trupi i tij ndonjëherë bashkohet gjatë natës sfond i errët, dhe derisa shigjeta e saj të ndizet, drejtuesit mund të mos jenë të vetëdijshëm se ka një seksion shtesë.

Një shigjetë e zezë në thjerrëzën jeshile të sinjalit kryesor, që tregon se ka një seksion shtesë, u siguron drejtuesve të mjeteve informacion të plotë për të gjitha drejtimet e mundshme të udhëtimit.

Sinjale për kontrollin e trafikut të këmbësorëve dhe çiklistëve

6.5. Sinjali që përshkruan siluetën e një këmbësori/çiklisti është i rëndësishëm vetëm për këmbësorët dhe çiklistin. Ndalimi ose leja për të lëvizur përcaktohet nga ngjyra e sinjalit, e cila ka një kuptim standard - e kuqja ndalon, jeshile lejon lëvizjen.

Lëvizja e çiklistëve mund të rregullohet edhe me sinjale të rrumbullakëta madhësia e vogël. Fakti që shërbejnë për të kontrolluar lëvizjen e çiklistëve tregohet nga një pllakë e bardhë me përmasa 20x20 cm, mbi të cilën vizatohet me vija të zeza konturi i një biçiklete.
Semaforët që kontrollojnë lëvizjen e çiklistëve dhe këmbësorëve kanë dy seksione, në thjerrëzat e të cilave ka silueta të një biçiklete dhe një këmbësori. Pjesa e sipërme me një lente të kuqe ndalon lëvizjen, pjesa e poshtme me një lente jeshile lejon lëvizjen.

Sinjale zanore për këmbësorët e verbër

Ndonjëherë sinjalet me ngjyra të instaluara për këmbësorët, që lejojnë ose ndalojnë kalimin e rrugës, plotësohen me sinjale zanore për të informuar këmbësorët e verbër ose me shikim të dëmtuar.
Një sinjal zanor në zonën e semaforëve (më shpesh të vendosura në vendkalimet e kontrolluara të këmbësorëve, por ndonjëherë edhe jashtë tyre) tregon që këmbësorët e verbër shpesh shfaqen në këtë zonë.
Sipas paragrafit 14.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, drejtuesit e mjeteve duhet gjithmonë (pavarësisht nëse ka vendkalim për këmbësorë në këtë vend apo jo) t'u lënë rrugën këmbësorëve të verbër. Ata zakonisht mund të njihen nga bastuni në dorë dhe nuk është e nevojshme të jetë e tillë të bardhë. Një sinjal zanor i ndihmon këmbësorët e verbër të lundrojnë më mirë në kushtet e trafikut.

Semaforë të kthyeshëm

6.7. Rruga mund të ketë korsi të kthyeshme që lejojnë qarkullimin në të dy drejtimet. Shirita të tillë tregohen duke shënuar 1.9 (vijë e dyfishtë e thyer). Trafiku në to kontrollohet nga semaforët e kthyeshëm. Për më tepër, këto të fundit shtrijnë efektin e tyre vetëm në vijat e vendosura poshtë tyre.

Rregullimi i lëvizjes së automjeteve përgjatë korsive të përdorura për lëvizjen e automjeteve në 2 drejtime të ndryshme kryhet duke përdorur semaforët e kthyeshëm. Ata kanë dy sinjale kryesore - një të kuqe në formë X ose një shigjetë jeshile që tregon poshtë. Një sinjal i kuq ndalon lëvizjen në korsinë e vendosur poshtë tij; një sinjal jeshil, në përputhje me rrethanat, lejon lëvizjen.

Përveç sinjaleve kryesore (të kuqe dhe jeshile), një semafor i kthyeshëm mund të ketë një sinjal shtesë të verdhë. Është një shigjetë diagonale që tregon poshtë majtas ose poshtë djathtas. Përfshirja e kësaj shigjete tregon një ndryshim të afërt të sinjaleve dhe kërkon që ju të ndryshoni korsinë në korsinë e treguar nga shigjeta.

Nëse semafori i kthyeshëm i vendosur mbi korsinë e shënuar në të dy anët me shenjat 1.9 është i fikur, atëherë ngasja përgjatë kësaj korsi është e ndaluar.

"Semaforë për tramvaje"

Lëvizja e mjeteve të rrugës (tramvaj, autobusë, etj.) që lëvizin përgjatë korsive të dedikuara mund të kontrollohet nga semaforët me lente të rrumbullakëta njëngjyrëshe me ngjyrë të bardhë dhe hënë. Njerëzit i quajnë "semaforë për tramvaje".

Semaforët e tillë janë të vendosur në formën e shkronjës "T" (tre sinjalet e sipërme janë të vendosura horizontalisht, ai i poshtëm është i përqendruar në raport me ato të sipërme) dhe lejojnë qarkullimin vetëm kur sinjali i poshtëm dhe një/disa nga ato të sipërme janë ndezur njëkohësisht. Drejtimi i lejuar i lëvizjes përcaktohet nga vendndodhja e sinjalit të sipërm të ndezur. Nëse sinjali i majtë është i ndezur, do të thotë se lëvizja në të majtë është e lejuar, nëse sinjali i djathtë është i ndezur, do të thotë të shkoni djathtas, dhe ai i mesit do të thotë të shkoni drejt. Nëse të gjitha sinjalet e sipërme janë të ndezura dhe ajo e poshtme është e fikur, atëherë lëvizja është e ndaluar.

Semaforët "Tramvai". kontrolloni lëvizjen e mjeteve të rrugës që lëvizin përgjatë korsive të dedikuara. Sipas pikave 13.6 dhe 13.11 të Rregullores së Qarkullimit Rrugor, me të njëjtat të drejta si mjetet pa pista, tramvajet në këtë rast kanë përparësi. Kjo do të thotë se nëse një sinjal është ndezur në një semafor "tramvaji", duke lejuar njëkohësisht lëvizjen e një automjeti pa pista dhe një tramvaji, atëherë drejtuesi i mjetit pa pista duhet të lejojë që tramvaji të kalojë.

Një rregull i ngjashëm zbatohet gjithashtu kur një semafor "tramvaji" është ngjitur me një semafor të zakonshëm me tre ngjyra. Kjo do të thotë, tramvaji këtu gjithashtu ka një avantazh në lëvizje ndaj automjeteve pa pista. Për të shmangur çdo kontradiktë në interpretimin e sinjaleve të semaforëve konvencionalë dhe "tramvaj", të gjithë shoferët, pavarësisht nga lloji i transportit që drejtojnë, duhet të dinë se çfarë nënkuptojnë sinjalet e hënës së bardhë të semaforëve në formë T.

Sinjalet e dhëna nga semaforët në vendkalimet hekurudhore

6.9. Semafori vezullues i bardhë-hënor lejon lëvizjen në vendkalim. Nëse sinjalet e kuqe dhe vezulluese të bardha-hënore janë të fikur, lëvizja lejohet vetëm nëse nuk ka tren, lokomotivë ose makinë dore që po afrohet.
Semaforët e instaluar në vendkalimet hekurudhore mund të japin kombinimet e mëposhtme të sinjaleve:
ndezje e vetme e kuqe - lëvizja është e ndaluar;
dy sinjale horizontale të kuqe që ndezin në mënyrë alternative - lëvizja është e ndaluar;
Një hënë e bardhë e vetme që ndizet në një frekuencë të ulët me sinjalet e kuqe të fikur - lejohet lëvizja.

Nëse nuk ndizet asnjë sinjal, semafori konsiderohet jofunksional. Kjo do të thotë se vendkalimi hekurudhor është i parregulluar dhe kalimi në të kërkon shoferin vëmendje të veçantë. Nëse ka shenja prioritare në vendkalim (më shpesh kjo është një shenjë që ndalon lëvizjen pa u ndalur), atëherë kur semafori nuk funksionon, kërkesa e tyre duhet të plotësohet.

Sinjalet e kontrolluesit të trafikut

Kontrolluesi i trafikut përdor gjestet e duarve për të dhënë sinjale. Mund të jepen sinjale të tjera që mund të kuptohen nga këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve.

Për të përmirësuar dukshmërinë e sinjaleve të dorës, mund të përdoret një disk reflektues ose shkop i kuq.
6.10. Kontrolluesi i trafikut dorëzon sinjalet e mëposhtme.

Krahët janë ulur ose shtrirë në anët
Në këtë rast, mjeteve dhe këmbësorëve të vendosur në anën e majtë dhe të djathtë të kontrollorit të trafikut u lejohet lëvizja e mëposhtme:
për automjetet pa gjurmë - drejt dhe djathtas;
me tramvaj - drejt;
këmbësorët - përgjatë rrugës.
Ndalohet lëvizja e mjeteve dhe e këmbësorëve përpara dhe pas kontrollorit të trafikut.
Krahu i djathtë i zgjatur përpara
Në këtë rast, mjeti i vendosur në anën e majtë lejohet të lëvizë:
për tramvaj - kthehu majtas;
automjete pa gjurmë - në çdo drejtim.
Automjetet përpara mund të lëvizin vetëm në të djathtë.
Automjetet në të djathtë dhe prapa janë të ndaluar të lëvizin.
Këmbësorët mund të kalojnë rrugën pas kontrollorit të trafikut.
Dora e ngritur lart
Të gjitha automjetet dhe këmbësorët janë të ndaluar të lëvizin, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pikën 6.14 të Rregullores së Qarkullimit.
Për të asimiluar më mirë sinjalet e kontrolluesit të trafikut, duhet të kuptoni, para së gjithash, sa vijon.

Ekzistojnë 4 drejtime të mundshme të lëvizjes në lidhje me kontrolluesin e trafikut: ana e djathtë, ana e majtë, gjoksi, shpina. Dy nga këto drejtime ndalojnë lëvizjen, dy të tjerat lejojnë qarkullimin.

Lëvizja nga mbrapa është gjithmonë e ndaluar. ME anën e djathtë Lëvizja është e ndaluar nëse kontrolluesi i komunikacionit ka shtrirë dorën përpara.
Krahët e shtrirë të kontrolluesit të trafikut tregojnë drejtimet nga të cilat lejohet lëvizja.

Automjetet pa gjurmë duhet të lëvizin në drejtimet e treguara nga pozicioni i duarve të kontrolluesit të trafikut ("nga "mëngët në mëngë""). Megjithatë, ata lejohen të kthehen djathtas. Kthimet në kahu dhe kthesat majtas lejohen nëse "trajektorja e duarve" në drejtim të lëvizjes së mjetit tregon një kthesë majtas.

Tramvajet lejohen të lëvizin vetëm nga "mëngët në mëngë" të inspektorit.
Sipas pikës 8.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, përpara se të përmbushë kërkesën e inspektorit për të bërë një kthesë ose kthesë, shoferi duhet të lëvizë në korsinë më të jashtme të rrugës. Nëse ka shenja 5.15.2 dhe 5.15.1 ose ka shenja 1.18 që rregullojnë drejtimin e lëvizjes përgjatë korsive, ndryshimi i korsive për kthesat U dhe kthesat kryhet në përputhje me udhëzimet e tyre.
Veprimet e shoferit kur urdhërohet të ndalojë

6.11. Një kërkesë drejtuar drejtuesit të një automjeti për të ndaluar mund t'i bëhet duke përdorur një pajisje me zë ose me dorën e drejtuar drejt automjetit. Në përgjigje të kësaj kërkese, shoferi është i detyruar të ndalojë në vendin e treguar.
Sinjalet e kontrollorit të trafikut kanë përparësi mbi të gjitha të tjerat (shënjimet dhe shenjat rrugore) dhe duhet të ndiqen pavarësisht nga komandat e këtij të fundit.

Në përgjigje të udhëzimit për ndalim, drejtuesi i mjetit është i detyruar të lëvizë në vendin e treguar nga kontrollori ose inspektori i trafikut, duke respektuar të gjitha rregullat. Kjo e fundit do të thotë që ai duhet të ndezë sinjalin e kthesës, të sigurohet që kthesa e tij të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës, të lëvizë në vendin e duhur dhe të ndalojë.

Nuk kërkohet të dilni nga makina, por nuk është e ndaluar nëse kjo, sipas mendimit të shoferit, kërkohet nga komoditeti i bisedës. Inspektori nga ana e tij duhet t'i afrohet drejtuesit të mjetit, të prezantohet dhe të shpjegojë arsyen e ndalimit.
Përdorimi i një bilbili nga kontrollori

6.12. Për të tërhequr vëmendjen e shoferëve dhe këmbësorëve ndaj sinjaleve të kontrolluesit të trafikut, mund të përdoret një bilbil. Përdoret nga inspektori i trafikut në të gjitha situatat e vështira që lindin jo vetëm në kryqëzime, por në çdo pjesë të rrugës.
Përcaktimi se ku ndalon automjeti

6.13. Nëse kontrolluesi i trafikut ose semafori (përveç atij mbrapa) jep një sinjal ndalues, ngasësit u kërkohet të ndalojnë mjetin përpara vijës së ndalimit (sinjali 6.16).

Nëse nuk ka linjë ndalimi, vendndodhja e ndalimit të mjetit përcaktohet si më poshtë:
Në udhëkryq. Përpara rrugës që kalon drejtimin në të cilin lëviz mjeti (në përputhje me pikën 13.7 të rregullave të trafikut). Në këtë rast, këmbësorët nuk duhet të ndërhyjnë.
Para kalimit hekurudhor. Sipas pikës 15.4 të rregullave të qarkullimit rrugor.
Në vende të tjera. Përpara një kontrolluesi të trafikut ose semaforit. Mjetet e ndalura nuk duhet të ndërhyjnë në lëvizjen e këmbësorëve dhe mjeteve që lejohen të lëvizin.

Në vendet ku trafiku kontrollohet nga semaforët ose kontrollorët e trafikut, sipas paragrafëve. 6.2 dhe 6.1 të këtij neni, nga drejtuesit e mjeteve kërkohet që të ndalojnë drejtimin. Vendi i ndalimit përcaktohet si më poshtë.

Para së gjithash, duhet të shihni nëse ka një shenjë ndalimi në rrugë (klauzola 1.12) dhe një shenjë përkatëse "Linja e ndalimit" (6.16). Sipas pikës 6.13, ndalimi duhet të bëhet pa vozitur përtej kufirit të treguar nga shenja ose shenjat. Nëse shoferi i shpërfill këto kërkesa, ai përballet me një gjobë në përputhje me Art. 12.12 pjesa 2 e Kodit Administrativ.

Ndonjëherë dukshmëria e shenjave mund të zvogëlohet për shkak të konsumimit, mbulimit me borë, baltë ose rrethana të tjera dhe shenja 6.16 mund të mos instalohet.

Është gjithashtu e mundur që një vendkalim për këmbësorë të jetë i vendosur direkt pas semaforit, në kufi me rrugën që kalohet.
Në këtë rast, lind problemi i zgjedhjes së një vendi ndalimi, pasi ndalimi i një automjeti në një vendkalim për këmbësorët do të ndërhyjë tek këmbësorët, dhe ndalimi pas vendkalimit do të pengojë mjetet që lëvizin përgjatë rrugës që kalohet.

Vendimi i saktë në këtë rast do të ishte ndalimi në linjën ku ndodhet semafori ose, akoma më mirë, duhet të ndaleni pak më larg nga linja që të shihni sinjalet e semaforit.

Veprimet e shoferëve dhe këmbësorëve në përgjigje të semaforit të verdhë

6.14. Drejtuesit që marrin një semafor të verdhë (ose ekuivalentin e një kontrolluesi trafiku që ngre dorën) duhet të ndalojnë. Por nëse automjeti po lëviz me shpejtësi dhe ndalimi është i pamundur pa frenim emergjent, atëherë nuk keni pse të ndaleni në vendet e specifikuara në pikën 6.13 të rregullave të trafikut.

Këmbësorët e kapur në rrugë nga sinjalizimi duhet ta lirojnë atë. Nëse është e pamundur për ta bërë këtë, ata duhet të ndalojnë në linjën që ndan flukset e trafikut shumëdrejtimësh.

Nëse semafori jeshil zverdhet dhe mjeti ka shpejtësi e lartë lëvizje që nuk të lejon të ndalesh në vendin e duhur pa frenim emergjent, shoferit i jepet e drejta, në përputhje me pikën 6.14, të vazhdojë drejtimin. Ky rregull inkurajon disa shoferë të ndezin një dritë të verdhë edhe nëse mund të ndalojnë pa frenuar.

Kjo sjellje mbart një rrezik potencial, pasi ndodh që në drejtimin që kalohet në këtë kohë një drejtues tjetër nis të lëvizë, pa pritur që sinjali i verdhë i semaforit të tij të kalojë në jeshile. Rezultati i një situate të tillë është një aksident në të cilin shoferët futen, duke kursyer kohë në kurriz të sigurisë.

Mund të futen këmbësorët Situate e veshtire kur ndryshoni sinjalet lejuese në ato ndaluese shumë më shpesh. Sidomos ata prej tyre që nuk janë në gjendje të kalojnë shpejt rrugën ose të kthehen prapa. E vetmja e pranueshme opsion i sigurt për ta është të ndalen në vijën që ndan flukset e trafikut me shumë drejtime.

Prioritetet sinjalizuese

6.15. Këmbësorët dhe drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të respektojnë kërkesat e sinjalistikës së dhënë nga kontrollori i trafikut, edhe nëse ato janë në kundërshtim me sinjalistikën rrugore, shenjat ose semaforët.

Nëse ka një konflikt Shenjat rrugore me semaforë këto të fundit kanë përparësi. Domethënë, drejtuesit e mjeteve në raste të tilla duhet të veprojnë në përputhje me sinjalet e semaforit.

Shenjat rrugore prioritare funksionojnë kur semafori është i fikur ose transmeton një sinjal të verdhë vezullues.

Punojnë semaforët mënyrë normale ndryshimet e sinjalit kuq-verdhë-jeshile anulojnë shenjat e përcaktuara të përparësisë. Drejtuesit në në këtë rast duhet të injorojë shenjat prioritare dhe t'i bindet vetëm sinjalistikës së trafikut.

Veprimet e kontrollorit të trafikut kanë prioritetin më të lartë në lidhje me sinjalistikën rrugore, shenjat dhe semaforët. Komandat e kontrollorit të trafikut janë të detyrueshme për drejtuesit e mjeteve edhe nëse bien ndesh me sinjalet dhe komandat e tjera të dhëna nga shenjat, shenjat ose semaforët.

Kontrolluesi i trafikut nuk duhet të jetë oficer policie. Ky mund të jetë personi në detyrë në vendkalimin e trageteve ose kalimit hekurudhor, ose një punonjës i shërbimit të mirëmbajtjes së rrugëve. Gjëja kryesore është që ata të përmbushin detyrat e tyre zyrtare në këtë kohë.
Sinjali zanor në vendkalimet hekurudhore

6.16. Në vendkalimet hekurudhore, së bashku me një semafor të kuq vezullues, ndonjëherë jepet një sinjal zanor si komandë shtesë ndalimi i lëvizjes nëpër vendkalime. Në mënyrë tipike, një sinjal i tillë është një zile që tërheq vëmendjen e drejtuesve të mjeteve dhe këmbësorëve që i afrohen/i afrohen vendkalimit dhe i paralajmëron ata se rruga nëpër vendkalimin hekurudhor është e mbyllur. Këmbana aktivizohet përpara se pengesa të mbyllet në të njëjtën kohë me semaforin.

Sinjali jeshil semaforët lejojnë të gjitha automjetet, përfshirë tramvajet, të lëvizin në të gjitha drejtimet; Këmbësorët lejohen të kalojnë rrugën.

Kur lëviz në një semafor jeshil, drejtuesi i një mjeti johekurudhor duhet të marrë parasysh rrethanat e mëposhtme:

Pavarësisht vendndodhjes së shinave të tramvajit dhe drejtimit të lëvizjes, tramvaji ka të drejtën e përparësisë së lëvizjes. Prandaj, para se të kaloni shinat e tramvajit, duhet të siguroheni që nuk ka tramvaj, dhe kur të afrohet, ndaloni dhe mos ndërhyni në lëvizjen e tij;

në mënyrë që të ktheheni majtas ose të ktheheni për të lëvizur në drejtim të kundërt, duhet të shkoni në mes të kryqëzimit dhe të lini automjeteve, lëvizja nga drejtimi i kundërt drejt ose djathtas, si dhe plotësimi i parakalimit në të njëjtin drejtim (Fig. 16);

Kur ktheheni majtas ose djathtas, duhet t'u jepni rrugë këmbësorëve që ecin në një semafor të gjelbër.

Sinjali pulsues i gjelbër Semafori paralajmëron se sinjali i verdhë do të ndizet së shpejti. Nuk ndalon hyrjen në një kryqëzim ose në një zonë tjetër të rregulluar. Sidoqoftë, kur i afroheni një zone të rregulluar ku një sinjal pulsues jeshil është ndezur në semafor, është e nevojshme të merret parasysh se kohëzgjatja e ndezjes së tij është 4-7 s, prandaj, në përputhje me shpejtësinë e lëvizjes dhe distancën nga linja "Stop", shoferi ose duhet të kalojë me këtë sinjal, duke mos rritur shpejtësinë e drejtimit, ose të marrë masa për të frenuar dhe ndaluar pa probleme.

Sinjali i verdhë Semafori ndalon hyrjen në kryqëzim ose vendkalim për këmbësorë, dhe nëse ky sinjal e kap shoferin në një kryqëzim ose vendkalim për këmbësorë, atëherë ai duhet të vazhdojë vozitjen dhe të pastrojë kryqëzimin (kalimin për këmbësorë). Nëse sinjali i verdhë ndizet pas sinjalit jeshil, kur drejtuesi i mjetit është shumë afër kryqëzimit dhe nuk mund ta ndalojë mjetin pa krijuar rrezik për t'u kthyer nga pas ose për të rrëshqitur për shkak të frenimit të papritur, ai duhet të vazhdojë drejtimin dhe të pastrojë kryqëzimin.

Këmbësorëve në semafor të verdhë u ndalohet të hyjnë në rrugë për të kaluar rrugën, dhe ata që ishin në vendkalimin e këmbësorëve kur sinjali i verdhë u ndez, duhet të përfundojnë kalimin ose të ndalojnë në "ishullin e sigurisë", dhe nëse nuk ka, në mes të pjesëve të rrugës.

Sinjali pulsues i verdhë Një semafor paralajmëron drejtuesit e mjeteve për rrezikun e kalimit të një kryqëzimi (kalimi për këmbësorë), por nuk e ndalon trafikun. Rendi i kalimit nëpër kryqëzime në këtë rast është i njëjtë si në kryqëzimet e pakontrolluara: drejtuesit e mjeteve duhet të ndjekin shenjat e përparësisë.

Semafori i kuq ndalon lëvizjen e mjeteve, përfshirë tramvajet, si dhe të këmbësorëve. Një semafor i kuq vezullues ndalon lëvizjen e të gjitha automjeteve, përfshirë tramvajet, si dhe këmbësorët.

Një sinjal i kuq i ndezur në të njëjtën kohë me një të verdhë paralajmëron se së shpejti do të ndizet një sinjal jeshil. Lëvizja gjatë këtij kombinimi të sinjaleve është e ndaluar.

Shigjeta në seksionin shtesë Semafori shërben si sinjal që lejon lëvizjen nëpër kryqëzim në drejtimin e treguar, por derisa shigjeta të ndizet, lëvizja në drejtimin në të cilin është përballur është e ndaluar. Kur shigjeta tregon një kthesë majtas, lejohet edhe një kthesë U. Sinjali "shigjeta" lejon lëvizjen në drejtimin e treguar me çdo sinjal semaforik kryesor: jeshil, të kuq ose të verdhë, por e drejta e drejtuesve të mjeteve për të lëvizur me sinjale të ndryshme nuk është e njëjtë. Nëse "shigjeta" në seksionin shtesë ndizet njëkohësisht me semaforin jeshil, shoferi ka të drejtën e përparësisë së kalimit nëpër kryqëzim në drejtimin që ai tregon. Në të njëjtën kohë, sinjalet e dërguara nga semaforët në drejtime të tjera ndizen në atë mënyrë që të mos ketë ndërhyrje reciproke në trafik. Nëse "shigjeta" ndizet me një semafor të kuq ose të verdhë, shoferët që lëvizin nëpër kryqëzim në drejtimin e treguar nga shigjeta duhet t'u japin rrugë të gjitha mjeteve që kalojnë nga drejtime të tjera.

Në semaforët e krijuar për të rregulluar trafikun në korsi të veçanta, sinjal në formë shigjete jeshile, i drejtuar nga poshtë, lejon lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhet.

Kur semafori është i fikur, ndalohet hyrja në korsinë e shënuar me vija të ndërprera gjatësore të dyfishta.

Sinjalet semaforike të destinuara për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, trolejbusëve dhe autobusëve të rrugës (Fig. 17) kanë kuptimin e mëposhtëm kur ndizen:

të katër sinjalet - lejohen lëvizja e drejtë, kthesat djathtas dhe majtas, si dhe një kthesë U (Fig. 17, a);

dy sinjale - e mesme e poshtme dhe e sipërme - lejohet lëvizja e drejtë (Fig. 17, b);

lejohen dy sinjale - poshtë dhe sipër majtas - një kthesë majtas dhe një kthesë U (Fig. 17, c);

dy sinjale - djathtas poshtë dhe sipër - lejohet një kthesë djathtas (Fig. 17, d);

tre sinjale - i poshtëm, i mesëm i sipërm dhe i sipërm majtas - lejohet lëvizja drejt, kthesa majtas dhe kthesa U (Fig. 17, d);

tre sinjale - i poshtëm, i mesëm i sipërm dhe i sipërm djathtas - lejohet lëvizja e drejtë dhe kthesa djathtas (Fig. 17, f);

tre sinjale - poshtë, djathtas sipër dhe majtas sipër - lejohen kthesat djathtas dhe majtas; si dhe një kthesë (Fig. 17, g);

tre sinjale të sipërme - lëvizja është e ndaluar (Fig. 17, h).

Sinjalet semaforike të destinuara për të rregulluar lëvizjen e këmbësorëve janë të thjeshta dhe kuptimi i tyre semantik rrjedh nga imazhi simbolik ose mbishkrimet. Këmbësorët lejohen të kalojnë në rrugë vetëm kur sinjali (silueta) e këtij semafori është me ngjyrë jeshile. Sinjali i gjelbër pulsues i këtij semafori paralajmëron se së shpejti do të ndizet sinjali i kuq.

Ata kontrollojnë semaforët manualisht ose automatikisht. Në kontroll manual kontrolluesi i trafikut kthen dorezën ose shtyp butonin në panelin e kontrollit (çelësin) të instaluar aty pranë. Në kontroll automatik Ndryshimi i sinjaleve kontrollohet nga makina individuale automatike. që shërben vetëm në një kryqëzim, ose pajisje speciale të instaluara në stacionin qendror, me të cilat semaforët lidhen me një kabllo elektrike. Ata përdorin makina me të ashtuquajturat pajisje "thirrëse". Në të njëjtën kohë, një sinjal i gjelbër i jepet gjithmonë njërës prej rrugëve (rrugëve), e cila ka një intensitet dukshëm më të lartë. Kur automjetet i afrohen një kryqëzimi përgjatë një rruge dytësore, ato veprojnë me sensorë të vendosur në rrugë ose të instaluar pranë rrugës, dhe makina, pas njëfarë kohe, ndizet semaforët, të cilët më pas kalojnë automatikisht në pozicionin e tyre origjinal.

Po bëhen të përhapura sisteme të ndryshme kontroll i automatizuar i koordinuar i trafikut. Në sistemin më të zakonshëm të koordinuar, sinjalet në semaforët e vendosur në një rrugë ndërrohen në mënyrë që një makinë që ka kaluar semaforin e parë kur sinjali është i gjelbër dhe është duke lëvizur me shpejtësinë e caktuar për atë rrugë, do të kalojë nëpër të gjitha kryqëzimet pa vonesa (parimi i ashtuquajtur "vala e gjelbër"). .

Më i avancuar është përdorimi në pajisjet që ofrojnë "valën e gjelbër" të sensorëve të veçantë elektronikë dhe kompjuterëve që ndryshojnë automatikisht shpejtësinë e llogaritur të "valës" (në varësi të kushteve të trafikut), në kombinim me një ekran drite që tregon shpejtësinë e rekomanduar të automjeteve.

Së bashku me semaforët, në kryqëzim janë instaluar shenjat rrugore 2.4 "Lëre rrugën" ose 2.5 "Ndalohet drejtimi pa ndalim". Në punë të rregullt semaforët, këto shenja nuk kanë asnjë rëndësi për vendosjen e rendit në komunikacion. Kuptimi i instalimit të tyre është se nëse semafori dështon ose kur është ndezur në ndezje e verdhë shenjat hyjnë në fuqi dhe drejtuesit e mjeteve duhet t'i ndjekin ato. Kështu, nëse semaforët nuk funksionojnë, kushtet e sigurisë në komunikacion sigurohen me vendosjen e këtyre tabelave.

Në pamje të parë, sinjalet semaforike janë të gjitha shumë të thjeshta dhe të gjithë i kemi njohur që nga fëmijëria. E kuqe - ndalo, e verdhë - bëhu gati, jeshile - shko. Ky është një rregull shumë i thjeshtë. Në këtë artikull, ne do të shikojmë më thellë në këtë rregull dhe do të gjejmë të gjitha kurthet e fshehura në sinjalet e trafikut. Sinjalet më interesante do të jenë ato që ndodhen në seksionin shtesë të semaforit dhe çfarë sinjalesh mund të ketë në këtë seksion. Ne do të shikojmë Kapitullin 6 të Rregullave të Trafikut në lidhje me rregullimin e trafikut përmes një kryqëzimi duke përdorur semaforët.

6.1. Semaforët përdorin sinjale të dritës jeshile, të verdhë, të kuqe dhe të bardhë-hënore.

Në varësi të qëllimit, sinjalet e semaforit mund të jenë të rrumbullakëta, në formën e një shigjete(s), një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete, ose në formë X.

Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete(shesh) jeshile, të cilat ndodhen në nivelin e sinjalit të rrumbullakët të gjelbër.

Ne nuk do të konsiderojmë semaforët e bardhë-hënor, në formën e një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete, dhe ato në formë X në këtë artikull.

6.2. Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:

• Një sinjal jeshil lejon lëvizjen;
• Një sinjal pulsues i gjelbër lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij po skadon dhe një sinjal ndalues ​​së shpejti do të ndizet (ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të sinjalit jeshil);
• Sinjali i verdhë ndalon lëvizjen, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për një ndryshim të ardhshëm të sinjaleve;
• Një sinjal i verdhë vezullues lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi ose vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve, paralajmëron rrezikun;
• Një sinjal i kuq, duke përfshirë një ndezës, ndalon lëvizjen.

Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për aktivizimin e ardhshëm të sinjalit të gjelbër.

Ky paragraf i rregullave të trafikut përshkruan semaforët e rrumbullakët. Semafori më i zakonshëm, i cili më së shpeshti gjendet në rrugë.

6.3. Sinjalet semaforike, të bëra në formën e shigjetave të kuqe, të verdha dhe jeshile, kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin(et) e treguar nga shigjetat. Në këtë rast, shigjeta që lejon një kthesë majtas lejon gjithashtu një kthesë U, përveç nëse kjo ndalohet nga shenja rrugore përkatëse.

Shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ka të njëjtin kuptim. Një sinjal i fikur i një seksioni shtesë nënkupton që lëvizja në drejtimin e rregulluar nga ky seksion është e ndaluar.

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është që sinjalet të bëhen në formën e shigjetave, d.m.th. shigjeta është një sinjal. Sinjali nuk është i rrumbullakët. Sinjalet e semaforit me një shigjetë konture nuk i përshtaten këtij përkufizimi, dhe pika 6.3 e rregullave të trafikut nuk është e zbatueshme për to.

Pika e dytë e rëndësishme është se sinjalet semaforike të bëra në formën e shigjetave rregullojnë vetëm drejtimet e treguara. Për shembull, nëse shigjeta e kuqe djathtas është ndezur, atëherë lëvizja është e ndaluar vetëm në të djathtë; lëvizja drejt, kthimi majtas dhe kthimi nuk rregullohen nga ky sinjal.

E njëjta gjë vlen edhe për sinjalin e shigjetës së gjelbër, por vetëm nëse shigjeta është në pjesën kryesore të semaforit. Përcaktimi, për shembull, në errësirë, nëse ky është seksioni kryesor i një semafori apo një shtesë është shumë i thjeshtë - nëse seksioni është shtesë, atëherë një sinjal në seksionin kryesor të semaforit duhet të jetë i ndezur; nëse ka nuk ka sinjale të tjera përveç shigjetës, atëherë kjo do të thotë që shigjeta është në seksionet kryesore.

6.4. Nëse një shigjetë konturore e zezë aplikohet në sinjalin kryesor të semaforit jeshil, ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes përveç sinjalit të seksionit shtesë.

Ky paragraf përshkruan qëllimin e shigjetës konturore të një sinjali semaforik. Ne shohim që një shigjetë konturore mund të vendoset vetëm në seksionin kryesor dhe vetëm në një sinjal të semaforit jeshil, dhe ndryshe nga një sinjal në formën e një shigjete, një shigjetë kontur lejon lëvizjen vetëm në drejtimet e treguara. Qarkullimi në drejtime të tjera është i ndaluar.

Ne mund ta përfundonim materialin tonë këtu, nëse jo për një situatë shumë të zakonshme në praktikë. Shpesh hasim në një semafor me sinjalin e mëposhtëm:

Para nesh është një semafor me një seksion shtesë dhe një sinjal të rrumbullakët. Duket se sipas paragrafit 6.3, lëvizja në drejtimin e rregulluar nga ky seksion është e ndaluar.

Por le ta kuptojmë:

• Sipas pikës 6.2, një sinjal i gjelbër i rrumbullakët lejon lëvizjen në të gjitha drejtimet, klauzola 6.3 rregullon sinjalet e semaforit të bëra në formën e shigjetave, në këtë rast pika 6.3 nuk është e zbatueshme.
• Seksioni shtesë mund të mos jetë i dukshëm gjatë natës dhe sinjalet e semaforit mund të mos kenë kuptim të ndryshëm në varësi të kohës së ditës.
• Drejtimi i rregulluar nga seksioni shtesë është i panjohur për ne, dimë vetëm se është "ndryshe" nga sinjali në seksionin kryesor, dhe në seksionin kryesor kemi një sinjal të gjelbër që lejon lëvizjen në të gjitha drejtimet,
• Seksioni shtesë mund të mos përmbajë fare një sinjal semafori, por mund të përdoret, për shembull, për një kohëmatës.

Kështu, me një sinjal të caktuar semafori, sipas pikës 6.2, lejohet lëvizja në të gjitha drejtimet, përveç nëse ndalohet ndryshe me shenja ose shenja.

Përgjigje nga Ministria e Punëve të Brendshme

Le të përmbledhim:

• Sinjali i rrumbullakët i semaforit shtrihet në të gjitha drejtimet,
• Sinjali i semaforit, i bërë në formën e një shigjete në seksionin kryesor, vlen vetëm për drejtimin e treguar dhe nuk rregullon trafikun në drejtime të tjera,
• Sinjali i semaforit, i bërë në formën e një shigjete në seksionin shtesë, vlen vetëm për drejtimin e treguar dhe ndalon lëvizjen në drejtime të tjera,
• Një sinjal i rrumbullakët semafori me një shigjetë konture mbi të vlen vetëm për drejtimin e treguar dhe ndalon lëvizjen në drejtime të tjera.

Dhe kështu e sheh situatën emisioni “Main Road” në NTV.

I dashur ju pa pengesa!