Nu toate regulile de circulație sunt la fel de clare pentru un șofer începător. O mulțime de dificultăți sunt cauzate de regulile de trecere a intersecțiilor cu o secțiune suplimentară a unui semafor. Le vom analiza atât în ​​general, cât și cu exemple specifice.

Semafor cu secțiune suplimentară

Semafoarele cu secțiuni suplimentare trebuie să fie distinse de semafoarele de direcție. Săgețile de pe acesta din urmă indică o interdicție, permisiunea de a circula pe o anumită bandă sau un grup de benzi. Fiecare săgeată este responsabilă numai pentru mișcarea pe banda „sa”. O secțiune suplimentară la semafor este responsabilă pentru virajul la dreapta sau la stânga de pe banda principală. Astfel de semafoare sunt necesare pentru a descărca intersecțiile aglomerate: ele îi spun șoferului când poate merge mai departe. Pentru proprietarii de mașini experimentați, un astfel de dispozitiv este de mare ajutor.

Regulile rutiere depind de combinația de tronsoane care sunt în flăcări. Avem în față un semafor cu geamuri rotunde de semnalizare. La nivelul semnalului verde, un astfel de dispozitiv are fie una, fie două secțiuni suplimentare.

Suntem interesați de trei situații:

1. Fereastra suplimentară este dezactivată.
2. Fereastra suplimentară se luminează împreună cu semaforul verde.
3. Fereastra suplimentară se aprinde împreună cu un semnal roșu de interdicție.

Din regulile de circulație

Luați în considerare regulile de circulație care sunt importante pentru noi în această situație:

• Săgețile de culori roșu, galben, verde sunt echivalente cu secțiunile rotunde corespunzătoare. Ei sunt responsabili doar pentru mișcarea în direcțiile indicate pe ele.
• Săgeata care arată o viraj la stânga vă permite, de asemenea, să faceți o întoarcere în U, dacă acest lucru nu este interzis de o anumită situație.
• Dacă săgeată verde se aprinde împreună cu un semnal principal roșu sau galben, apoi atunci când virați, trebuie să lăsați locul vehiculelor care se deplasează cu prioritate.
• Dacă tramvaiul se deplasează la semnalul de circulație al săgeții, când secțiunea principală este aprinsă în roșu sau galben, acesta trebuie să cedeze și altor participanți la trafic.

Secțiunea suplimentară interzice mișcarea

Să începem să luăm în considerare regulile de conducere la un semafor cu o secțiune suplimentară.

Dacă geamul lateral nu este aprins sau luminează roșu, atunci mișcarea în direcția indicată de săgeata indicată pe ea este interzisă! În același timp, nu contează ce culoare se aprinde afișajul principal și, de asemenea, în ce direcție se afișează secțiunea suplimentară. Dacă este oprit, atunci este un semn

Săgeată verde suplimentară și semnal verde

Aici avem două stări de fapt:

• Semafor cu o săgeată laterală - dreapta sau stânga.
• Semafor cu două săgeți laterale - atât dreapta, cât și stânga.

Săgeata dreapta este responsabilă pentru întoarcerea la dreapta, respectiv la stânga, la stânga.

Există și două situații în care regulile de conducere a unui semafor cu o secțiune suplimentară la dreapta sau la stânga nu sunt complet clare. Ele depind de capacitatea de a se întoarce în ambele direcții. Să ne uităm la fiecare mai detaliat:

• Săgeată suplimentară la dreapta și semnal principal verde de activare. Aveți voie să virați la dreapta. În acest caz, trebuie să cedeți locul numai pietonilor care se deplasează de-a lungul carosabilului pe care urmează să plecați. Dar, deoarece munca semafoarelor pentru pietoni și șoferi este bine coordonată, atunci, cel mai probabil, un semafor roșu interzis va fi aprins pentru ei în timp ce conduceți.
• Săgeata suplimentară la stânga și semnalul principal de interdicție roșu. Acum să analizăm regulile de conducere a unui semafor cu o secțiune suplimentară „la stânga”. În această stare de lucruri, aveți voie să virați la stânga. Nu ar trebui să existe obstacole pe drum, nu trebuie să cedezi. În statul nostru cu circulație pe dreapta partea stângă va fi mai multă descărcare. Ceilalți utilizatori ai drumului nu au voie să conducă în direcția virajului dumneavoastră. Dar, în același timp, amintiți-vă și excepția - dacă vehiculul se mișcă drept sau la dreapta pe banda „din sens invers”, trebuie să îi cedeți.

Săgeată verde suplimentară și semnal roșu

Dacă vezi în fața ta o săgeată suplimentară verde arzând la dreapta sau la stânga, dar în același timp un semafor roșu, atunci asta înseamnă un lucru: poți face o întoarcere în comanda indicată, dar în același timp dai cale de a trafica participanții care urmează în alte direcții.

Pe drum secțiune suplimentară semafoarele sunt următoarele:

• Cedați (nu interferați cu traficul). Aceasta înseamnă că nu trebuie să porniți, să continuați sau să reluați conducerea dacă acest lucru impune șoferilor altor vehicule să încetinească sau să schimbe direcția traseului. Cu alte cuvinte, dacă, în urma manevrei tale, cineva a fost obligat să încetinească, să-și schimbe traiectoria mașinii, atunci ai încălcat regulile de circulație.
• Regulile nu prevăd ce vehicule se apropie de unde anume trebuie să asigurați o cale liberă - apropierea din dreapta, din stânga, de pe banda care vine din sens opus. Prin urmare, secțiunea suplimentară verde și semnalul roșu sunt cel mai ușor interpretate ca semn „Cedează” (2.4).

Această situație este reglementată de clauza 13.5 din SDA.

Combinația dintre secțiunea suplimentară verde și semnalul roșu principal vă arată doar posibilitatea de a vă muta această direcție. Dreptul de trecere principal aici nu este cu tine, ci cu șoferul în fața căruia sunt aprinse două semnale verzi - suplimentar și principal.

Semafor cu o secțiune suplimentară: reguli pentru a conduce drept înainte

Este posibil să vă deplasați drept înainte, văzând un semafor cu săgeți suplimentare în fața dvs.:

• Dacă semaforul verde principal este aprins.
• Dacă semnalul verde principal este aprins și săgeata suplimentară este aprinsă verde împreună cu acesta.

În cazul în care semnalul principal este roșu care interzice, iar săgeata luminează verde, în mod natural nu vă puteți mișca. Acestea sunt regulile simple pentru a conduce direct la semafor cu o secțiune suplimentară.

Secțiune suplimentară fără a trage o săgeată

Regulile pentru conducerea la un semafor cu o secțiune suplimentară nu descriu întotdeauna următoarea situație: geamurile laterale sunt instalate pe dispozitivul actual, dar săgețile de pe ele nu se aprind. Ce să faci în acest caz?

Deci, vă apropiați de o intersecție, lumina principală verde se aprinde și secțiunea laterală este inactivă în acest moment (adică nu luminează nici roșu, nici verde). În acest caz, faci doar cu calm manevra de care ai nevoie.

greșelile poliției rutiere

Mulți șoferi începători care nu sunt bine familiarizați cu regulile de conducere la un semafor cu o secțiune suplimentară devin victime ale inspectorilor de trafic fără scrupule.

O situație tipică este următoarea: un semafor cu o secțiune suplimentară este instalat la intersecție. Dar fereastra este „greșită” în același timp - strălucește și în roșu și verde, dar nu există nicio săgeată de contur pe ea care să indice în ce direcție este permisă mișcarea. Șoferul, văzând că semaforul principal este verde, hotărăște că virajul este acum posibil și se grăbește să facă o manevră, nefiind atent la neînțeles. fereastra suplimentara. În acest moment, este oprit de inspectorii serviciului rutier.

Acuzația este următoarea: trecere la interzicerea Dar în acest moment polițistul rutier va greși - cere să se întocmească un protocol. Deoarece doar semafoarele sunt obligatorii pentru șofer cu o secțiune suplimentară cu o săgeată contur care indică direcția de circulație interzisă sau permisă la intersecție. Secțiuni „greșite”, care arde cu o lumină solidă, nu ar trebui să ghicească.

Semafoare cu săgeată verde

În continuarea subiectului, nu putem să nu luăm în considerare un alt tip de semafoare apărute recent. Acesta este un dispozitiv obișnuit în trei culori, unde un semn cu o săgeată verde grafică este atașat la nivelul secțiunii roșii de interzicere. Această inovație este reglementată de clauza 20.1 și clauza 58.4 din SDA.

Să le luăm în considerare mai detaliat:

• La nivelul semnalului roșu, un semn cu o săgeată verde la dreapta. În acest caz, trebuie să opriți mașina la semnalul roșu de prohibiție. Apoi vi se permite, după ce v-ați asigurat că manevra este sigură, continuați cu atenție în direcția săgeții. În acest caz, vă puteți deplasa doar de pe banda din extrema dreaptă, fără a crea obstacole pentru alte vehicule, a căror deplasare în acest caz este prioritară. Lăsați toți pietonii să meargă la semnalul de degajare înainte de manevră.
• La nivelul semnalului roșu, un semn cu o săgeată verde la stânga(Sens unic). De asemenea, ar trebui să opriți vehiculul înainte de a porni semnalul roșu, iar apoi, luând măsuri de precauție, este posibil să manevrezi spre stânga. Mișcarea este posibilă numai după o oprire și numai de pe banda din stânga. Înainte de manevră, este necesar să se cedeze pietonilor și altor vehicule, a căror deplasare este acum o prioritate.

Aici am analizat toate caracteristicile și nuanțele traficului la un semafor cu secțiuni suplimentare. Astfel de dispozitive nu împiedică, ci mai degrabă facilitează mișcarea, doar la început provocând confuzie în capul șoferului.

SDA (reguli trafic) Federația Rusă 2015.
6. Semafoare și controlor de trafic

6.1. Folosit la semafoare semnale luminoase luna verde, galbenă, roșie și albă.

În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, sub formă de săgeată (săgeți), silueta unui pieton sau a unei biciclete și în formă de X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale sub forma unei săgeți verzi (săgeți), care sunt situate la nivelul semnalului rotund verde.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

combinație de roșu și semnale galbene interzice mișcarea și informează despre următorul semnal verde.

6.3. Semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți de culori roșie, galbenă și verde au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde de culoarea corespunzătoare, dar efectul lor se extinde doar în direcția (direcțiile) indicată de săgeți. În același timp, săgeata care permite virajul la stânga permite și întoarcerea în U, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de semnul rutier corespunzător.

Săgeata verde din secțiunea suplimentară are aceeași semnificație. Semnalul oprit al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea deplasării în direcția reglementată de această secțiune.

În fața ta este un semafor cu un semnal sub formă de săgeată. Acțiunea săgeții roșii incluse interzice mișcarea în direcția specificată. După ce porniți semnalul verde sub forma unei săgeți, puteți vira la dreapta

În conformitate cu instrucțiunile indicatorului „Direcția circulației pe benzi” și indicarea semnalelor de circulație în această situație, puteți face un viraj la stânga sau un întors.

6.4. Dacă pe semnalul verde principal al semaforului este aplicată o săgeată de contur neagră (săgeți), atunci acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul secțiunii suplimentare.

6.5. Dacă semnalul de semafor este realizat sub forma unei siluete a unui pieton (bicicletă), atunci efectul său se aplică numai pietonilor (bicicliștilor). Totodată, semnalul verde permite, iar cel roșu interzice circulația pietonilor (bicicliștilor).

6.7. Pentru a regla circulația vehiculelor pe benzile de rulare, în special a celor pe care direcția de mișcare poate fi inversată, se utilizează semafoare reversibile cu un semnal roșu în formă de X și un semnal verde sub forma unei săgeți îndreptate în jos. . Aceste semnale interzic sau permit, respectiv, deplasarea pe banda deasupra căreia sunt amplasate.

Semnalele roșii în formă de X incluse ale semafoarelor de marșarier interzic circulația pe acele benzi pe care sunt amplasate. Prin urmare, nu puteți depăși camionul în această situație.

Deoarece semnalele de marșarier sunt oprite, trebuie să schimbați benzile pe banda din dreapta

Semnalele principale ale unui semafor de marșarier pot fi completate cu un semnal galben sub formă de săgeată, înclinat în diagonală în jos spre dreapta sau stânga, a cărui includere informează despre schimbarea viitoare a semnalului și necesitatea schimbării benzilor către care puncte de săgeată.

Când semnalele semaforului de marșarier, care se află deasupra benzii marcate pe ambele părți cu marcajul 1.9, sunt oprite, intrarea pe această bandă este interzisă.

6.8. Pentru a reglementa circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde cu lună albă dispuse sub forma literei „T”.

Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe superioare sunt pornite în același timp, dintre care cel din stânga permite mișcarea spre stânga, cel din mijloc - drept înainte, cel drept - spre dreapta. Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

Semnificațiile semafoarelor cu semnalizare într-o singură culoare: mișcarea este permisă numai drept înainte, mișcarea este permisă la stânga și la dreapta, mișcarea este interzisă.

Această combinație de semnale alb-lunar indică tramvaiului să se oprească. Și poți să faci stânga

Această combinație de semnale de circulație în formă de T permite tramvaiului să se deplaseze drept înainte, dar nu spre dreapta, așa cum indică semnalele de viraj. Prin urmare, tramvaiul nu poate continua să se deplaseze și puteți trece mai întâi de intersecție

6.9. Un semnal intermitent rotund alb-lună, situat la trecerea de cale ferată, permite circulația vehiculelor prin trecere. Când semnalele intermitente alb-lună și roșu sunt oprite, deplasarea este permisă dacă nu există niciun tren (locomotivă, vagon) care se apropie de trecere în vedere.

6.10. Semnalele controlerului au următoarele semnificații:

BRĂȚELE ÎNTINSE PENTRU LATERI SAU IN JOS:

din stânga și din dreapta, tramvaiele au voie să circule drept, vehicule fără șine - drept și spre dreapta, pietonii au voie să treacă pe carosabil;

Mâinile controlerului sunt în jos. tu și opusul o mașină te afli pe partea controlorului de trafic, ceea ce permite deplasarea drept si spre dreapta. Virajele la stânga și întoarcerile în U sunt interzise. Dumneavoastră, pentru a vira la stânga, trebuie să vă opriți la linia de oprire și să așteptați semnalul de autorizare de la controlorul de trafic. Când își întoarce partea stângă spre tine și se întinde mana dreaptaînainte - poți începe să te miști

Poziția controlorului de trafic indică faptul că tramvaiul nu are voie să vireze la dreapta. Prin urmare, puteți trece mai întâi drept prin intersecție.

din lateralul pieptului și din spate este interzisă circulația tuturor vehiculelor și pietonilor.

BRÂȚUL DREAPTĂ ÎNTINS ÎNAINTE:

din partea stângă, tramvaiul are voie să se deplaseze spre stânga, vehicule fără șine - în toate direcțiile;

din partea laterală a pieptului, toate vehiculele au voie să se deplaseze numai spre dreapta;

din partea din dreapta și din spate este interzisă circulația tuturor vehiculelor;

Pietonii au voie să traverseze carosabilul în spatele controlorului de trafic.

BRAȚUL RIDICAT:

circulația tuturor vehiculelor și pietonilor este interzisă în toate direcțiile, cu excepția celor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli.

Controlorul de trafic poate da gesturi cu mâinile și alte semnale pe înțelesul șoferilor și pietonilor.

Pentru o mai bună vizibilitate a semnalelor, controlorul de trafic poate folosi un baston sau un disc cu semnal roșu (reflector).

6.11. Solicitarea de oprire a vehiculului se face folosind un difuzor sau un gest cu mâna îndreptat către vehicul. Șoferul trebuie să oprească în locul indicat.

6.12. Un semnal suplimentar este dat pentru a atrage atenția participanților la trafic.

6.13. Cu un semnal de interdicție al unui semafor (cu excepția celui de marșarier) sau al unui controlor de trafic, conducătorii auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire (semnul 6.16), iar în lipsa acesteia:

• la intersecție - în fața carosabilului încrucișat (sub rezerva paragrafului 13.7 din Reguli), fără a interfera cu pietonii;

• înaintea unei treceri de cale ferată - în conformitate cu clauza 15.4 din Reguli;
• în alte locuri - în fața unui semafor sau a unui controlor de trafic, fără a interfera cu vehiculele și pietonii a căror deplasare este permisă.

6.14. Conducătorii auto care, la aprinderea semnalului galben sau controlorul de trafic ridică mâinile, nu pot opri fără a recurge la frânare de urgență, în locurile determinate de paragraful 6.13 din Regulament, este permisă deplasarea ulterioară.

Pietonii care, în momentul în care s-a dat semnalul, se aflau pe carosabil, trebuie să o elibereze, iar dacă acest lucru nu este posibil să oprească pe linia care împarte fluxurile de circulație pe sensuri opuse.

6.15. Șoferii și pietonii trebuie să respecte cerințele semnalelor și ordinelor controlorului de trafic, chiar dacă acestea contravin semnalelor rutiere, semnelor de circulație sau marcajelor.

Dacă semnificațiile semafoarelor contravin cerințelor indicatoarelor rutiere prioritare, șoferii trebuie să fie ghidați de semafoare.

Un semafor care funcționează anulează efectul semnului „Drum principal”, astfel încât șoferul tramvaiului, deplasându-se în sensul săgeții, respectă semnul de interdicție al secțiunii principale a semaforului. El trebuie să cedeze loc unei mașini de pasageri care trece de intersecție la un semafor verde

Întrucât la intersecțiile semnalizate ordinea de circulație este determinată de semnale de circulație, și nu de semne de prioritate, o mașină care se apropie trebuie să vă cedeze locul.

6.16. La trecerile de cale ferată, concomitent cu un semafor roșu intermitent, semnal sonor, informând suplimentar participanții la trafic cu privire la interzicerea circulației prin trecere.

6.1. Semafoarele controlează traficul cu culorile roșu, verde, galben și alb-lună.

În funcție de comanda dată, lentilele semaforului generează un semnal sub forma unui cerc monocolor, o silueta de bicicletă sau de pieton, o săgeată sau un semn „X”.
Semafoarele care dau semnale sub formă de cerc pot fi echipate suplimentar cu 1 sau 2 secțiuni situate pe aceeași linie orizontală cu un semnal rotund verde și având o imagine săgeată verde.

Tipuri de semafoare

După scopul lor, semafoarele sunt pieton și vehicul.
semafor este format din trei secțiuni, dând semnale rotunde de roșu, galben și verde. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglată în toate direcțiile: stânga, dreapta, drept și întoarcere.
Semafoarele cu semnale sub formă de cerc pot avea lentile suplimentare plasate pe aceeași linie orizontală cu un semnal rotund verde. Ei lansează comenzi sub forma unei săgeți sau mai multor care indică o direcție diferită de cea indicată de semnalul verde rotund principal. Acestea sunt de obicei săgeți îndreptate spre stânga (lentila stânga) sau spre dreapta (lentila dreaptă).
Mișcarea bicicliștilor și a pietonilor este reglementată în mod corespunzător semafoare pentru biciclete și pietoni. Lentilele lor au imagini cu figurile unui biciclist și ale unui pieton. Semafoarele pentru pietoni și bicicliști sunt formate din două secțiuni. Unul (sus) dă un semnal roșu de interzicere, al doilea (inferior) - permite verde.
semafoare în formă de X sunt concepute pentru a controla traficul cu inversare (circulare alternanta in ambele sensuri), desfasurat de-a lungul unei benzi speciale (marsarier) marcate pe drum cu marcaje corespunzatoare.

6.2. Semaforul dă următoarele comenzi folosind semnale rotunde.

Intermitent Culoarea verde – circulația este permisă, dar în curând va fi dat un semnal de interdicție. Pentru a indica timpul rămas înainte de schimbarea unei comenzi, pot fi folosite tablouri de bord digitale care afișează timpul rămas în secunde înainte ca semnalul să se schimbe.
Semnal Culoarea galbena – traficul este interzis, dar în curând va urma o schimbare de semnal. Interdicția de circulație este valabilă în toate cazurile, cu excepția celui specificat la paragraful 6.14 din SDA.
Galben intermitent- este permisă mișcarea. Pe lângă faptul că permit traficul, semafoarele cu lumină galbenă care clipește constant informează despre o trecere/intersecție nereglementată și, de asemenea, avertizează șoferul despre necesitatea unei atenții sporite atunci când intră într-o zonă deosebit de periculoasă.
Semnal roșu constant sau intermitent- Interzicerea Mișcării.
O combinație de galben și roșu - mișcarea este interzisă, dar un semnal verde va fi dat în curând.
Arderea constantă a semnalelor galbene și roșii - mișcarea este interzisă.

Ciclicitatea semnalizatoarelor este organizată în așa fel încât circulația și pietonul să circule directii diferite defazat. Adică, dacă un semnal permisiv este transmis într-o direcție, atunci un semnal prohibitiv este activat pe cel care se intersectează cu acesta.

Absența unei secțiuni suplimentare lângă semnalul verde indică faptul că deplasarea este permisă în toate direcțiile, dar cu o singură condiție - dacă semnele și/sau marcajele nu conțin restricții suplimentare. (De exemplu, dacă la intersecția în care este instalat semaforul, există un semn „Fără întoarcere în U” sau este instalat un semn prescriptiv care permite deplasarea în direcția indicată de săgeata de pe indicator (clauzele 4.1.1- 4.1.6)).

Semnalul galben indică o schimbare iminentă a echipei și este prohibitiv - cu excepția punctelor specificate în clauza 6.14 din SDA.
Noaptea, din cauza traficului redus, semafoarele trec uneori de la modul de semnalizare în trei culori la modul de semnalizare galben intermitent, făcând astfel nereglementată această porțiune de drum. La traversarea acestuia, șoferii ar trebui să plece de la faptul că pe această secțiune se aplică regulile intersecțiilor nereglementate, determinate de semnele de prioritate stabilite.
Un semafor roșu care clipește constant interzice circulația. De obicei, această semnalizare este instalată înaintea trecerilor de cale ferată. Combinația de galben și roșu interzice mișcarea, informând în același timp șoferii că semnalul verde se va aprinde foarte curând.

6.3. săgeți tricolore la semafoare lentilele au aceeasi semnificatie permisiva/prohibitiva ca si semnalele rotunde de aceeasi culoare, doar actiunea lor se refera la directia indicata de sageata. Săgeata care dă permisiunea de viraj la stânga permite, de asemenea, întoarcerea în U, cu condiția să nu fie interzisă de un semn rutier stabilit.
Secțiunea suplimentară cu săgeata verde are aceeași semnificație. Adică permite mișcarea în direcția indicată de săgeată. Dacă semnalul secțiunii suplimentare este oprit sau culoarea roșie este activată, aceasta indică o interdicție a mișcării în direcția reglementată de această secțiune.

Pe toate lentilele semafoarelor de direcții există imagini cu o săgeată. Cu ajutorul lor, circulația este reglementată pe benzile care se află sub aceste semafoare. Comenzile pentru semafoare direcționale nu sunt diferite de semafoarele convenționale, cu excepția faptului că efectul lor nu se aplică întregului drum, ci doar unei anumite benzi/ benzi.

Secțiuni suplimentare ale semaforului permit deplasarea în direcția indicată de săgeți - dar numai atunci când acestea din urmă sunt aprinse. În același timp, se aplică regula clauzei 13.5 din SDA, care spune că dacă în același timp cu săgeata verde a secțiunii suplimentare, lentila secțiunii principale se aprinde în roșu, atunci șoferul se deplasează în direcția indicat de săgeata verde trebuie să cedeze loc vehiculelor care se deplasează din alte direcții.

6.4. Săgețile negre descrise pe lentila verde a semnalului de trafic principal indică prezența unei secțiuni suplimentare și, în același timp, prescriu deplasarea într-o altă direcție decât cea indicată de secțiunea suplimentară.

Nevoia de informații despre prezența unei secțiuni suplimentare se explică prin faptul că noaptea corpul său se contopește uneori cu fundal întunecat, iar până când săgeata sa se aprinde, șoferii ar putea să nu fie conștienți că există o secțiune suplimentară.

O săgeată neagră imprimată pe lentila verde a semnalului principal, care indică faptul că există o secțiune suplimentară, oferă șoferilor informații complete despre toate direcțiile posibile de mișcare.

Semnale pentru controlul mișcării pietonilor și bicicliștilor

6.5. Semnalul care înfățișează silueta unui pieton/ciclist este relevant doar pentru un pieton și un biciclist. Interdicția sau permisiunea de mișcare este determinată de culoarea semnalului, care are o semnificație standard - roșu interzice, verdele permite mișcarea.

Mișcarea bicicliștilor poate fi reglată și prin semnale rotunde mărime mică. Faptul că servesc la controlul mișcării bicicliștilor este indicat de o placă albă de 20x20 cm, pe care este trasat conturul unei biciclete în linii negre.
Semafoarele care controlează mișcarea bicicliștilor și a pietonilor au două secțiuni, pe ale căror lentile se află siluetele unei biciclete și ale unui pieton. Secțiunea superioară cu lentilă roșie interzice mișcarea, cea inferioară cu lentilă verde o permite.

Semnale sonore pentru pietoni nevăzători

Uneori, semnalele de culoare setate pentru pietoni, care permit sau interzice traversarea drumului, sunt completate de cele sonore - pentru a informa pietonii nevăzători sau nevăzători.
Un semnal sonor în zona semafoarelor (cel mai adesea situat la trecerile de pietoni controlate, dar uneori în afara acestora), indică faptul că pietoni nevăzători apar adesea în această zonă.
Conform paragrafului 14.5 din SDA, șoferii trebuie întotdeauna (indiferent dacă există sau nu trecere de pietoni în acest loc) trebuie să lase pietonii nevăzători să treacă. De obicei, pot fi recunoscuți după bastonul din mână și nu trebuie să fie culoare alba. Un semnal sonor îi ajută pe pietoni nevăzători să navigheze mai bine în situația de trafic.

Semafoare reversibile

6.7. Drumul poate avea benzi reversibile, care permit circulația în ambele sensuri. Astfel de benzi sunt marcate cu marcajul 1.9 (linie dublă întreruptă). Acestea sunt controlate de semafoare reversibile. Mai mult, acestea din urmă își extind acțiunea doar la benzile situate sub ele.

Reglarea mișcării vehiculelor de-a lungul benzilor utilizate pentru deplasarea vehiculelor în 2 direcții diferite se realizează cu ajutorul semafoarelor de marșarier. Au două semnale principale - roșu sau verde în formă de X sub forma unei săgeți îndreptate în jos. Semnalul roșu impune interdicție de circulație pe banda care se află sub ea, respectiv verde, permite circulația.

Pe lângă semnalele principale (roșu și verde), semaforul de marșarier poate avea un semnal suplimentar galben. Este o săgeată diagonală îndreptată în jos-stânga sau în jos-dreapta. Includerea acestei săgeți indică o schimbare iminentă a semnalelor și necesită refacerea benzii indicate de săgeată.

Dacă semaforul de marșarier situat deasupra benzii marcate pe ambele părți cu marcajul 1.9 este oprit, atunci circulația pe această bandă este interzisă.

„Semafoare pentru tramvaie”

Mișcarea vehiculelor cu traseu fix (tramvaie, autobuze etc.) care se deplasează de-a lungul benzilor dedicate poate fi controlată de semafoare cu lentile rotunde, de o singură culoare, alb-lună. La oameni se numesc „semafoare pentru tramvaie”.

Astfel de semafoare sunt amplasate sub forma literei „T” (cele trei semnale de sus sunt situate orizontal, cel de jos este centrat față de cele de sus) și permit mișcarea doar atunci când semnalul de jos și unele / unele din partea de sus cele sunt pornite în același timp. Direcția permisă de mișcare este determinată de locația semnalului superior pornit. Dacă semnalul din stânga este pornit, înseamnă că este permis să se deplaseze spre stânga, dacă cel din dreapta - spre dreapta, cel din mijloc - drept înainte. Dacă toate semnalele superioare sunt pornite, iar cea de jos este oprită, atunci mișcarea este interzisă.

Semafoare „Tramvai”. controlează mișcarea vehiculelor cu rută fixă ​​care se deplasează de-a lungul benzilor dedicate. Potrivit paragrafelor 13.6 și 13.11 din SDA, cu aceleași drepturi cu vehiculele fără șine, tramvaiele în acest caz au un avantaj. Aceasta înseamnă că dacă la semaforul „tramvai” este aprins un semnal, permițând simultan deplasarea vehiculului fără șine și a tramvaiului, atunci șoferul vehiculului fără șine trebuie să lase tramvaiul să treacă.

O regulă similară se aplică și atunci când semaforul „tramvaiului” este adiacent celui obișnuit tricolor. Adică tramvaiul de aici are și un avantaj în deplasare față de vehiculele fără șine. Pentru a nu exista contradicții în interpretarea semnalelor semafoarelor obișnuite și „tramvaiului”, toți șoferii, indiferent de ce transport circulă, trebuie să știe ce înseamnă semnalele alb-lunare ale semafoarelor în formă de T.

Semnale date de semafoare la trecerile de cale ferată

6.9. Un semnal de semafor intermitent cu lună albă permite circulația pe trecere. Dacă semnalele roșii și alb-lună intermitent sunt oprite, mișcarea este permisă numai dacă nu se observă apropierea de tren, locomotivă sau cărucior la vedere.
Semafoarele instalate la trecerile de cale ferată pot da următoarele combinații de semnale:
roșu intermitent unic - mișcarea este interzisă;
două semnale roșii orizontale care clipesc alternativ - mișcarea este interzisă;
o singură lună albă, care clipește cu o frecvență joasă când semnalele roșii sunt oprite - mișcarea este permisă.

Dacă nu sunt aprinse semnale, semaforul este considerat nefuncțional. Aceasta înseamnă că trecerea de cale ferată este nereglementată, iar traversarea acesteia necesită șofer atentie speciala. Dacă există semne prioritare la trecere (cel mai adesea acesta este un semn care interzice circulația fără oprire), atunci dacă semaforul nu funcționează, cerința acestora trebuie îndeplinită.

semnalele controlorului de trafic

Gesturile mâinilor sunt folosite pentru a semnala controlorilor de trafic. Este posibil să se dea și alte semnale care pot fi înțelese de pietoni și șoferi.

Pentru a îmbunătăți vizibilitatea semnalelor de mână, se poate folosi un disc reflectorizant roșu sau un baston.
6.10. Controlorul de trafic se supune următoarele semnale.

Brațele coborâte sau extinse în lateral
În acest caz, vehiculelor și pietonilor aflați în partea stângă și dreaptă a controlorului de trafic li se permite următoarea deplasare:
vehicule fără șenile - drept și spre dreapta;
tramvai - drept înainte;
pietoni - prin carosabil.
Se interzice circulația vehiculelor și pietonilor din fața și din spatele controlorului de trafic.
Mâna dreaptă întinsă înainte
În acest caz, vehiculul, situat pe partea stângă, are voie să se deplaseze:
tramvaie - la stânga;
vehicule fără șenile - în orice direcție.
Vehiculul din față se poate deplasa doar spre dreapta.
Vehiculele situate pe dreapta și în spate, circulația este interzisă.
Pietonii pot traversa carosabilul în spatele controlorului de trafic.
Mâna ridicată
Se interzice circulația tuturor vehiculelor și pietonilor, cu excepția cazurilor prevăzute în clauza 6.14 din SDA.
Pentru a asimila mai bine semnalele controlorului de trafic, trebuie să înțelegeți, în primul rând, următoarele.

Există 4 direcții posibile de deplasare în raport cu controlorul de trafic: partea dreaptă, partea stângă, piept, spate. Două dintre aceste direcții interzic mișcarea, celelalte două permit.

Mișcarea din spate este întotdeauna interzisă. CU partea dreapta deplasarea este interzisă dacă controlorul de trafic a întins mâna înainte.
Brațele întinse ale controlorului de trafic indică direcțiile din care este permisă deplasarea.

Vehiculele fără șenile trebuie să se deplaseze în direcțiile indicate de poziția mâinilor controlorului de trafic („de la „mânecă la mânecă””). Au voie să vireze la dreapta. Întoarcerea în U și virajul la stânga sunt permise dacă „traiectoria mâinilor” în direcția mișcării vehiculului indică o viraj la stânga.

Tramvaiele au voie să se deplaseze numai de la „mânecă la mânecă” a inspectorului.
Conform clauzei 8.5 din SDA, înainte de a îndeplini cerința inspectorului de întoarcere sau întoarcere, conducătorul auto trebuie să se deplaseze pe banda exterioară a drumului. Dacă există semne 5.15.2 și 5.15.1 sau există un marcaj 1.18 care reglementează direcția de mișcare de-a lungul benzilor, reconstrucția pentru o întoarcere și o întoarcere se efectuează în conformitate cu instrucțiunile acestora.
Acțiuni ale șoferului la comanda de oprire

6.11. Solicitarea șoferului vehiculului de oprire se poate face cu ajutorul unui difuzor sau cu mâna îndreptată spre vehicul. Ca răspuns la această cerință, conducătorul auto este obligat să oprească în locul indicat.
Semnalele controlorului de trafic au prioritate asupra tuturor celorlalte (marcaje rutiere si indicatoare) si trebuie executate indiferent de comenzile acestuia din urma.

Ca răspuns la o instrucțiune de oprire, conducătorul auto este obligat să conducă până la locul indicat de controlorul de trafic sau inspectorul de trafic, cu respectarea tuturor regulilor. Acesta din urmă înseamnă că trebuie să pornească semnalizatorul, să se asigure că virajul nu va interfera cu alți utilizatori ai drumului, să conducă la locul potrivit și să se oprească.

Coborârea din mașină nu este obligatorie, dar nici nu este interzisă dacă, în opinia șoferului, acest lucru este cerut de comoditatea conversației. Inspectorul, la rândul său, trebuie să se apropie de șoferul vehiculului, să se prezinte și să explice motivul opririi.
Folosirea unui fluier de către un controlor de trafic

6.12. Un fluier poate fi folosit pentru a atrage atenția șoferilor și pietonilor asupra semnalelor controlorului de trafic. Este folosit de agentul de circulatie in toate situatiile dificile care apar nu doar la intersectii, ci pe orice portiune de drum.
Stabilirea unde se oprește vehiculul

6.13. In cazul in care un semnal de interzicere este dat de un controlor de circulatie sau de un semafor (cu exceptia celui de marsarier), conducatorii auto sunt obligati sa opreasca transportul in fata liniei de oprire (semnul 6.16).

Dacă nu există o linie de oprire, locul unde se oprește transportul se determină după cum urmează:
La răscruce În fața pistei carosabile a drumului care traversează direcția în care se deplasează vehiculul (conform clauzei 13.7 din SDA). În același timp, pietonii nu trebuie interferați.
Înainte de trecerea feroviară. Conform clauzei 15.4 din SDA.
În alte locuri. În fața unui controlor de trafic sau a unui semafor. Vehiculele oprite nu trebuie să interfereze cu deplasarea pietonilor și a vehiculelor cărora li se permite să se deplaseze.

În locurile în care traficul este controlat de semafoare sau controlori de trafic, în conformitate cu paragrafele. 6.2 și 6.1 din această secțiune, conducătorii de vehicule au obligația de a opri mișcarea. Punctul de oprire se determină după cum urmează.

În primul rând, trebuie să vedeți dacă pe drum există un marcaj de linie de oprire (clauza 1.12) și semnul de linie de oprire corespunzător (6.16). Conform clauzei 6.13, oprirea trebuie făcută fără sosire dincolo de granița indicată prin semn sau marcaje. Nerespectarea acestor cerințe de către șofer îl amenință cu amendă în conformitate cu art. 12.12, partea a 2-a din Codul contravențiilor administrative.

Uneori, vizibilitatea marcajelor poate fi redusă din cauza uzurii, zăpezii, noroiului sau a altor circumstanțe, iar semnul 6.16 poate să nu fie instalat.

De asemenea, este posibil ca o trecere de pietoni să fie amplasată direct în spatele semaforului, învecinată cu drumul traversat.
În acest caz, se pune problema alegerii unui loc de oprire, deoarece oprirea vehiculului la o trecere de pietoni va interfera cu pietonii, iar oprirea în spatele trecerii va interfera cu vehiculele care se deplasează de-a lungul drumului traversat.

Soluția corectă în acest caz ar fi să te oprești pe linia semaforului, sau, și mai bine, ar trebui să te oprești puțin înainte de a ajunge pe linie - ca să vezi semaforul.

Acțiuni ale șoferilor și pietonilor ca răspuns la un semafor galben

6.14. Șoferii cărora li se acordă un semafor galben (sau echivalent cu ridicarea mâinii controlorului de trafic) trebuie să oprească. Dar dacă vehiculul se mișcă rapid și oprirea este imposibilă fără frânare de urgență, atunci în locurile specificate în clauza 6.13 din SDA, nu vă puteți opri.

Pietonii prinși de semnalul de pe carosabil trebuie să-l elibereze. Dacă acest lucru este imposibil, trebuie să se oprească pe linia care desparte fluxurile de trafic multidirecționale.

Dacă semaforul verde se schimbă în galben și vehiculul are viteza mare mișcare care nu vă permite să vă opriți locul potrivit fără frânare de urgență, șoferului i se acordă dreptul de a continua să conducă în conformitate cu clauza 6.14. Prezența acestei reguli îi încurajează pe unii șoferi să treacă printr-un semafor galben chiar dacă pot opri fără frânare forțată.

Un astfel de comportament implică un potențial pericol, deoarece se întâmplă ca în sensul de intersectare în acest moment, un alt șofer să înceapă să se deplaseze fără să aștepte până când semnalul galben al semaforului său se schimbă în verde permisiv. Rezultatul acestei situații este un accident în care șoferii ajung să economisească timp în detrimentul siguranței.

Pietonii pot intra situatie dificila atunci când schimbați semnalele de autorizare cu cele de interzicere mult mai des. Mai ales cei dintre ei care nu sunt capabili să traverseze rapid drumul sau să se întoarcă înapoi. Singurul acceptabil opțiune sigură pentru ei - să se oprească pe linia de separare a fluxurilor de trafic multidirecționale.

Priorități de semnal

6.15. Pietonii și șoferii sunt obligați să respecte cerințele semnalelor date de controlorul de trafic chiar dacă acestea sunt în conflict cu indicatoarele rutiere, marcajele sau semnalele rutiere.

Dacă sunt în conflict indicatoare rutiere cu semafoare, acestea din urmă au prioritate. Adică șoferii în astfel de cazuri trebuie să acționeze conform semafoarelor.

Semnale rutiere prioritare funcţionează când semaforul este stins sau transmite un semnal galben intermitent.

Semafoare in functiune Mod normal modificările semnalului roșu-galben-verde anulează semnele de prioritate setate. Șoferii în acest caz trebuie să ignore semnele de prioritate și să se supună doar semnalelor de circulație.

Acțiunile unui controlor de trafic au cea mai mare prioritate față de semnele rutiere, marcajele și semnalele de circulație. Comenzile controlorului de trafic sunt obligatorii pentru conducătorii auto chiar dacă contravin altor semnale și comenzi date prin marcaje, indicatoare sau semafoare.

Controlorul de trafic nu trebuie să fie polițist. Ei pot fi de serviciu la un feribot sau la trecerea de cale ferată, un angajat al serviciului de întreținere a drumurilor. Principalul lucru este că își îndeplinesc îndatoririle oficiale în acest moment.
Semnal sonor la trecerile de cale ferată

6.16. La trecerile de cale ferată, împreună cu un semafor roșu intermitent, se dă uneori un semnal sonor - ca comandă suplimentară, interzicând circulația prin trecere. De obicei, un astfel de semnal este un sonerie care atrage atenția șoferilor și pietonilor care se apropie/se apropie de trecere și îi avertizează că calea prin trecerea la nivel este închisă. Soneria este activată înainte ca bariera să se închidă simultan cu semaforul.

Semnal verde un semafor permite tuturor vehiculelor, inclusiv tramvaielor, să se deplaseze în toate direcțiile; Pietonii au voie să traverseze carosabilul.

La trecerea la un semafor verde, conducătorul unui vehicul care nu este feroviar trebuie să țină cont de următoarele circumstanțe:

indiferent de amplasarea şinelor de tramvai şi de direcţia de deplasare, tramvaiul are drept de circulaţie. Prin urmare, înainte de a traversa șinele tramvaiului, este necesar să vă asigurați că nu există tramvai, iar când acesta se apropie, opriți și nu interferați cu deplasarea acestuia;

pentru a vira la stânga sau a vă întoarce pentru a merge în direcția opusă, ar trebui să mergeți la mijlocul intersecției, săriți peste vehicule deplasarea din sens opus drept sau spre dreapta, precum și finalizarea depășirilor în același sens (Fig. 16);

atunci când virați la stânga sau la dreapta, ar trebui să lăsați locul pietonilor care merg la semafor verde.

Semnal verde intermitent semaforul avertizează că un semnal galben va fi aprins în curând. Nu interzice intrarea într-o intersecție sau în altă zonă reglementată. Cu toate acestea, apropiindu-se de tronsonul reglementat, unde semnalul verde intermitent s-a aprins la semafor, trebuie avut in vedere ca durata intermitentului acestuia este de 4-7 s, prin urmare, in concordanta cu viteza de deplasare si distanta pana la linia de oprire, șoferul trebuie fie să treacă cu acest semnal, fără creșterea vitezei de deplasare, fie să ia măsuri pentru frânarea și oprirea lină.

semnal galben un semafor interzice ieșirea într-o intersecție sau o trecere de pietoni, iar dacă acest semnal l-a prins pe șofer la o intersecție sau la o trecere de pietoni, atunci trebuie să continuați să conduceți și să eliberați intersecția (trecere pentru pietoni). Dacă semnalul galben s-a aprins după semnalul verde, atunci când șoferul se afla la o distanță foarte apropiată de intersecție și nu putea opri vehiculul fără a crea pericolul unei coliziuni cu el din spate sau al derapajului din cauza frânării bruște, acesta trebuie să continue pentru a muta și elibera intersecția.

Pietonilor cu semafor galben li se interzice intrarea pe carosabil pentru a traversa strada, iar cei dintre ei care se aflau la trecerea de pietoni la momentul aprinderii semnalului galben trebuie sa finalizeze traversarea sau sa se opreasca la „insula de siguranta”, si în lipsa acestuia – în mijlocul părților carosabile.

Semnal galben intermitent Un semafor avertizează șoferii de pericolul traversării unei intersecții (trecere de pietoni), dar nu interzice circulația. Secvența trecerii prin intersecții în acest caz este aceeași ca la intersecțiile nereglementate: șoferii trebuie să fie ghidați de semne de prioritate.

Semafor roșu interzice circulația vehiculelor, inclusiv a tramvaielor, precum și a pietonilor. Un semafor roșu intermitent interzice circulația tuturor vehiculelor, inclusiv a tramvaielor, precum și a pietonilor.

Semnalul roșu a fost pornit în același timp cu semnalul galben avertizează că semnalul verde se va aprinde în curând. Mișcarea cu această combinație de semnale este interzisă.

Săgeată în secțiunea suplimentară Semaforul servește drept semnal care permite deplasarea prin intersecție în direcția indicată, dar înainte de a se aprinde săgeata, este interzisă deplasarea în direcția în care este orientată. Cu o săgeată care indică o viraj la stânga, este permisă și o întoarcere în U. Semnalul „săgeată” permite deplasarea în direcția indicată la orice semnal semafor principal: verde, roșu sau galben, cu toate acestea, dreptul șoferilor de a circula la semnale diferite nu este același. Dacă „săgeata” din secțiunea suplimentară este aprinsă concomitent cu semaforul verde, șoferul are drept de trecere să depășească intersecția în direcția indicată de acesta. Totodată, semnalele date de semafoare în alte direcții sunt aprinse în așa fel încât să nu existe interferențe reciproce cu traficul. Dacă „săgeata” este aprinsă cu semafor roșu sau galben, șoferii care trec de intersecție în direcția indicată de săgeată trebuie să cedeze loc tuturor vehiculelor care trec din alte direcții.

La semafoare concepute pentru a regla traficul pe benzi separate, semnal verde în formă de săgeată, îndreptat în jos, permite deplasarea pe banda deasupra căreia se află.

Când semaforul este stins, este interzisă intrarea pe banda marcată cu linii duble întrerupte longitudinale.

Semnalele semafoarelor destinate să regleze circulația tramvaielor, troleibuzelor și autobuzelor navetă (Fig. 17) au următoarea semnificație atunci când sunt aprinse:

toate cele patru semnale - este permis să se deplaseze drept, viraj la dreapta și la stânga, precum și o întoarcere în U (Fig. 17, a);

două semnale - mijlocul inferior și superior - este permis să se deplaseze drept (Fig. 17, b);

două semnale - stânga jos și sus - este permis să virați la stânga și să vă întoarceți (Fig. 17, c);

două semnale - jos și sus dreapta - este permis să virați la dreapta (Fig. 17, d);

trei semnale - jos, mijloc sus și stânga sus - este permis să se deplaseze drept, să se rotească la stânga și să se întoarcă (Fig. 17, e);

trei semnale - jos, mijloc sus și dreapta sus - este permis să se deplaseze drept și să vira la dreapta (Fig. 17, e);

trei semnale - jos, dreapta sus și stânga sus - sunt permise viraje la dreapta și la stânga; precum și o întoarcere (Fig. 17, g);

trei semnale superioare - mișcarea este interzisă (Fig. 17, h).

Semnalele semafoarelor menite să regleze mișcarea pietonilor sunt simple și semnificația lor semantică decurge din imaginea simbolică sau inscripțiile. Pietonii au voie să traverseze carosabilul numai cu un semnal verde (siluetă) a acestui semafor. Semnalul verde intermitent al acestui semafor avertizează că semnalul roșu se va aprinde în curând.

Gestionați semafoarele manual sau automat. La control manual controlorul de trafic rotește mânerul sau apasă butonul panoului de comandă (întrerupător) instalat în apropiere. La control automat schimbarea semnalului este controlată de automate individuale, . care deservesc o singura intersectie, sau dispozitive speciale instalate la statia centrala, cu care semafoarele sunt conectate printr-un cablu electric. Aplicați aparate cu așa-numitele dispozitive „de apelare”. Totodată, una dintre străzi (drumuri), care are o intensitate mult mai mare, i se dă în mod constant semnal verde. Când vehiculele se apropie de intersecția de-a lungul drumului secundar, acestea acționează asupra senzorilor încorporați în carosabil sau instalați în apropierea drumului, iar mașina, după un timp, comută semafoarele, care apoi trec automat în poziția inițială.

Sunt utilizate pe scară largă diverse sisteme control coordonat automat al traficului. În cel mai comun sistem coordonat, semnalele la semafoare situate pe același drum sunt comutate astfel încât o mașină care trece de primul semafor la un semnal verde și se deplasează cu viteza setată pentru acest drum ar trece fără întârziere de toate intersecțiile (principiul a așa-numitului „val verde”) .

Mai perfectă este utilizarea în echipamentele care asigură „unda verde” a unor senzori electronici speciali și a dispozitivelor de calcul care modifică automat viteza estimată a „valului” (în funcție de condițiile de trafic), în combinație cu un panou luminos care indică viteza recomandată. a vehiculelor.

Împreună cu semafoarele de la intersecție sunt instalate indicatoarele rutiere 2.4 „Cedează” sau 2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”. La munca normala semafoare, aceste semne nu au nici un sens pentru stabilirea ordinii de deplasare. Semnificația instalării lor este că dacă se defectează semaforul sau când este trecut în modul galben intermitent semnele intră în vigoare, iar șoferii sunt obligați să le urmeze. Astfel, in cazul defectarii semafoarelor se asigura conditiile de siguranta a circulatiei datorita montarii acestor indicatoare.

La prima vedere, semafoarele sunt toate foarte simple și le cunoaștem cu toții din copilărie. Roșu - opriți, galben - pregătiți-vă, verde - mergeți. Aceasta este o regulă foarte simplă. În acest articol, vom analiza mai în profunzime această regulă în cadru și vom găsi toate capcanele ascunse în semnalele de circulație. Cele mai interesante vor fi semnalele care se află în secțiunea suplimentară a semaforului și ce semnale pot fi în această secțiune. Vom lua în considerare capitolul 6 din Regulile Rutiere în ceea ce privește reglementarea circulației printr-o intersecție cu semafoare.

6.1. Semafoarele folosesc semnale luminoase verde, galben, roșu și alb-lunar.

În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, sub formă de săgeată (săgeți), silueta unui pieton sau a unei biciclete și în formă de X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale sub forma unei săgeți verzi (săgeți), care sunt situate la nivelul semnalului rotund verde.

Semnale de circulație de culoare alb-lună, sub forma unei siluete a unui pieton sau a unei biciclete și în formă de X, nu le vom lua în considerare în acest articol.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

• Semnal verde permite deplasarea;
• Un semnal verde intermitent permite deplasarea și informează că timpul acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul rămas în secunde până la sfârșitul semnalului verde);
• Semnalul galben interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
• Un semnal galben intermitent permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează despre pericol;
• Un semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre semnalul verde care urmează.

Acest paragraf al SDA descrie semafoare rotunde. Cel mai comun semafor, care se găsește cel mai des pe drumuri.

6.3. Semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți de culori roșie, galbenă și verde au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde de culoarea corespunzătoare, dar efectul lor se extinde doar în direcția (direcțiile) indicată de săgeți. În același timp, săgeata care permite virajul la stânga permite și întoarcerea în U, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de semnul rutier corespunzător.

Săgeata verde din secțiunea suplimentară are aceeași semnificație. Semnalul oprit al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea deplasării în direcția reglementată de această secțiune.

Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este că semnalele sunt făcute sub formă de săgeți, adică. săgeata este semnalul. Semnalul nu este rotund. Semafoarele cu o săgeată de contur nu se potrivesc cu această definiție, iar clauza 6.3 din SDA nu se aplică acestora.

Al doilea punct important, semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți reglementează numai direcțiile indicate. De exemplu, dacă săgeata roșie la dreapta este activată, atunci mișcarea este interzisă numai spre dreapta, mișcarea drept înainte, întoarcerea la stânga și întoarcerea nu sunt reglementate de acest semnal.

La fel și cu semnalul săgeată verde, dar numai cu condiția ca săgeata să fie în secțiunea principală a semaforului. Este foarte simplu să determinați, de exemplu, noaptea, dacă aceasta este secțiunea principală a semaforului sau cea suplimentară - dacă secțiunea este suplimentară, atunci un semnal trebuie să fie aprins în secțiunea principală a semaforului, dacă nu există alte semnale în afară de săgeată, atunci asta înseamnă că săgeata se află în secțiunile principale.

6.4. Dacă pe semnalul verde principal al semaforului este aplicată o săgeată neagră de contur (săgeți), atunci acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul secțiunii suplimentare.

Acest paragraf descrie scopul săgeții de contur a unui semnal de semafor. Vedem ca sageata de contur poate fi aplicata doar in sectiunea principala, si doar pe semaforul verde, iar spre deosebire de semnalul sub forma de sageata, sageata de contur permite miscarea doar in directiile indicate. Mișcarea în alte direcții este interzisă.

Pe aceasta ne-am putea termina materialul, dacă nu ar fi o situație foarte comună în practică. De multe ori întâlnim un semafor cu un astfel de semnal:

În fața noastră este un semafor cu o secțiune suplimentară și un semnal rotund. S-ar părea că, conform paragrafului 6.3, este interzisă deplasarea în direcția reglementată de această secțiune.

Dar să aruncăm o privire:

• Conform clauzei 6.2, semnalul verde rotund permite deplasarea în toate direcțiile, clauza 6.3 reglementează semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți, în acest caz clauza 6.3 nefiind aplicabilă.
• Secțiunea suplimentară s-ar putea să nu fie vizibilă noaptea, iar semnalele de circulație s-ar putea să nu aibă sens diferit in functie de ora din zi.
• Nu cunoaștem direcția reglementată de secțiunea suplimentară, știm doar că este „diferită” de semnalul din secțiunea principală, iar în secțiunea principală avem un semnal verde care permite deplasarea în toate direcțiile,
• Este posibil ca o secțiune suplimentară să nu conțină deloc un semafor, dar poate fi folosită, de exemplu, pentru un cronometru.

Astfel, la acest semnal semafor, conform clauzei 6.2, deplasarea este permisa in toate directiile, cu exceptia cazului in care se interzice altfel prin indicatoare sau marcaje.

Raspunsul Ministerului Afacerilor Interne

Să rezumam pe scurt:

• Semnalul semafor rotund se extinde în toate direcțiile,
• Semnalul semafor realizat sub formă de săgeată în secțiunea principală se aplică numai în sensul indicat și nu reglementează circulația în alte direcții,
• Semnalul de semafor realizat sub formă de săgeată în secțiunea suplimentară se aplică numai direcției indicate și interzice deplasarea în alte direcții,
• Un semnal semafor rotund pe care este aplicată o săgeată de contur se aplică numai direcției indicate și interzice deplasarea în alte direcții.

Și așa vede situația emisiunea „Drum principal” de la NTV.

Drum către tine fără obstacole!