Mulți dintre noi s-au confruntat cu o astfel de problemă, cum ar fi pornirea pictogramei motorului (Verifică motorul ...), al cărei aspect îi sperie șoferii. Iată 5 dintre cele mai comune motive pentru care bord ledul de verificare a motorului se aprinde.
Apariția pictogramei indicatorului de motor apare, de regulă, fără avertisment. Motivul apariției motorului Check nu poate fi înțeles imediat. Chiar dacă mașina are diagnosticare automată (de exemplu, în mașini precum,), care scanează toate sistemele mașinii pentru erori și, dacă există, afișează o decriptare pe panoul de informații, motivele pentru apariția unei verificări a motorului nu vor fi descifrat.
Pentru majoritatea șoferilor, apariția acestei pictograme de avertizare pe tabloul de bord înseamnă necesitatea de a merge urgent la un atelier de reparații auto pentru a diagnostica și remedia cauza semnului de avertizare „Verificați motorul”. Dar, de fapt, în cele mai multe cazuri, când apare indicația „Verifică”, poți, și în unele cazuri, eventual, să elimini singur cauza fără a deplasa la un service auto, ceea ce te va face economisiți.
Senzorul de oxigen din mașina dvs. face parte din sistemul de posttratare a gazelor de evacuare care monitorizează cât de mult oxigen nu a fost ars în camera de ardere a motorului. Acest senzor ajută la controlul consumului de combustibil al mașinii. Un senzor de oxigen defect (sondă lambda) înseamnă că computer de mașină primește date incorecte, ceea ce poate crește semnificativ consumul de combustibil și poate reduce puterea motorului. Majoritatea mașinilor au 2 până la 4 senzori de oxigen. Dacă aveți un scaner de eroare auto pentru casă, atunci conectându-l la mașină, puteți afla cu ușurință ce senzor trebuie înlocuit.
Din ce motiv senzorul de oxigen din mașină devine inutilizabil:În timp, senzorul devine acoperit cu un strat de ulei uzat și de motor (funingine de ulei), ceea ce reduce acuratețea citirii citirilor senzorului pentru a regla amestecul de benzină și a-l distribui pe cel optim. O defecțiune a senzorului de oxigen dintr-o mașină duce nu numai la, ci și la un conținut crescut de substanțe nocive CO2 în evacuare.
Ce trebuie făcut: Dacă nu schimbați un senzor de oxigen defect al mașinii, acest lucru poate duce la defecțiunea catalizatorului mașinii dvs. (se poate sparge), ceea ce va duce la o reparație costisitoare. Costul noilor catalizatori este foarte mare datorită conținutului de aliaje prețioase. Pe unele mașini, există mai mulți catalizatori, al căror cost poate ajunge până la 90.000 de ruble. Deci nu trageți cu înlocuirea senzorului. Deși înlocuirea senzorului și costul acestuia nu este foarte mică, dar nu este proporțională cu costul sistemului de conversie a gazelor de eșapament. De asemenea, puteți economisi costurile de înlocuire făcând-o singur. Multe manuale de vehicule au instrucțiuni detaliate Cum pot înlocui singur senzorul de oxigen. Dacă știți unde se află senzorul de oxigen, atunci nu vă va fi dificil să deconectați „sonda lambda” defectă și să o înlocuiți cu una nouă. Nu uitați să trageți cu înlocuirea acestuia element important nu poți trage!
Mulți șoferi, în cele mai multe cazuri, atunci când apare indicația „verifica motorul”, se vor gândi la probleme serioase la motorul mașinii, dar nici nu se vor gândi să verifice etanșeitatea sistemului de alimentare, care poate fi spart din cauza unei defecțiuni sau insuficient. buşonul rezervorului de combustibil strâns. Acesta este un motiv foarte obișnuit pentru care apare pictograma „Verificați” motor.
Motivul erorii: Scurgerea sistemului de alimentare din cauza trecerii aerului prin capacul rezervorului de combustibil va crește consumul de combustibil al vehiculului, la care sistemul de diagnosticare al vehiculului va emite o eroare de motor prin pornirea indicației „Verificați motorul” de pe tabloul de bord al vehiculul.
Ce trebuie făcut: Dacă, atunci când apare indicația „Verificare”, mașina dvs. nu pierde putere și nu există semne sonore de deteriorare a motorului (ciocăniri, zumzet, scârțâit etc.), atunci verificați în primul rând etanșeitatea rezervorului de benzină. Capacul rezervorului de benzină poate fi crăpat sau nu suficient de strâns. Dacă capacul nu a fost strâns suficient, după ce l-ați strâns până la capăt, continuați să conduceți mașina un timp pentru a vedea dacă eroarea motorului dispare. Pentru a preveni apariția unei verificări a motorului din acest motiv, verificați în mod regulat capacul rezervorului de combustibil. Amintiți-vă că periodic capacul trebuie înlocuit cu unul nou!
Catalizatorul auto ajută mașina să facă gazele de eșapament ale motorului mai ecologice. Acesta transformă monoxidul de carbon și alte substanțe nocive în compuși inofensivi. Dacă catalizatorul dvs. de gaze de eșapament a devenit inutilizabil, veți observa acest lucru nu numai când apare pictograma (verificarea) a motorului, ci și cu mult înainte, când puterea mașinii scade de 2 ori. De exemplu, când apăsați pedala de accelerație, mașina, ca și înainte, nu va mai avea difuzoare bune overclocking.
Ce poate cauza defectarea unui convertor catalitic auto: dacă întrețineți în mod regulat mașina, în conformitate cu reglementările de întreținere ale companiei auto, atunci catalizatorul nu ar trebui să se defecteze. Motivul principal defectarea catalizatorului, aceasta este înlocuirea prematură a unui senzor de oxigen defect, precum și înlocuirea neregulată a bujiilor la sfârșitul termenului de expirare. Când senzorul de oxigen sau bujiile se defectează, conversia monoxidului de carbon din catalizator în substanțe chimice inofensive se oprește, provocând supraîncălzirea catalizatorului, ceea ce poate duce la defecțiune.
Ce trebuie făcut: Dacă convertizorul dvs. catalitic a devenit inutilizabil, atunci nu puteți conduce o mașină, deoarece motorul nu va funcționa corect, avertizând despre acest lucru prin indicarea pictogramei motorului (verificare) pe tabloul de bord. De asemenea, veți avea un consum de combustibil foarte mult crescut și nu va exista nicio tracțiune a motorului. Deși înlocuirea catalizatorului este o reparație foarte costisitoare, nu există încotro de la reparație. Deși există o alternativă în înlocuirea catalizatorului cu un opritor de flacără, dar aceasta nu este o opțiune de 100%. Din păcate, dacă nu sunteți un mecanic auto cu experiență, atunci nu puteți înlocui singur un catalizator defect de gaze de eșapament. În orice caz, va trebui să contactați atelierul de reparații auto. Amintiți-vă că înlocuirea la timp a senzorilor de oxigen și a bujiilor vă protejează convertizorul catalitic de deteriorare!
Senzorul debitului masic de aer reglează cât de mult aer trebuie adăugat amestecului de benzină pentru aprinderea optimă a combustibilului. Senzorul informează în mod constant computerul mașinii despre cantitatea de oxigen furnizată. Un senzor defect al debitului masei de aer crește consumul de combustibil, crește nivelul de CO2 din gazele de eșapament și reduce puterea motorului și calitatea călătoriei. De asemenea, cu un senzor defect, există dinamica proasta overclocking. Pe vreme rece, o mașină cu un senzor defect nu pornește bine.
Care sunt motivele defecțiunii senzorului de debit de aer în masă: Majoritatea defecțiunilor senzorului se datorează instalare incorectă filtrul de aer atunci când este programat să fie înlocuit. De asemenea, dacă nu schimbați regulat filtrul de aer, conform reglementărilor întreținere vehicul recomandat de producător, senzorul debitului masic de aer se poate defecta.
Ce trebuie făcut: Teoretic poți pentru mult timp conduceți cu un senzor de debit de aer de masă spart (câteva săptămâni sau luni). Dar vei observa că cu cât conduci mai mult, cu atât consumul de combustibil crește. Înlocuirea senzorului într-un service auto nu este atât de costisitoare, deoarece munca în sine nu necesită mult timp și este destul de simplă. Costurile principale sunt asociate cu costul senzorului, care pentru unele modele de mașini poate fi de 11.000-14.000 de ruble dacă este un senzor original sau până la 6.000 de ruble dacă este un înlocuitor analog. Auto-înlocuire senzorul este foarte simplu. Dar, datorită costului scăzut al înlocuirii senzorului, puteți încredința această lucrare unui maestru într-un service auto. Amintiți-vă că este necesar să schimbați filtrul de aer în mod regulat, respectând reglementările de întreținere a vehiculului!
Bujiile dintr-o mașină sunt principalele părți pentru aprinderea amestecului de combustibil. În cazul bujiilor defecte, există o alimentare incorectă cu scântei pentru a aprinde amestecul de benzină. Bujiile defecte adesea nu au scânteie sau un interval de scânteie incorect, ceea ce afectează lucru greșit motor. Dacă bujiile nu funcționează corespunzător în timpul accelerării, mai ales de la oprire, este posibil să simțiți șocuri ușoare.
Care sunt motivele defecțiunii bujiilor: Majoritatea bujiilor din vehiculele anterioare 1996 trebuie schimbate la fiecare 25.000-30.000 de kilometri. La mașinile mai noi, bujiile durează mai mult de 150.000 km. Cu toate acestea, acești timpi programați de înlocuire a bujiilor pot fi reduse din cauza diferiților factori legați de calitatea combustibilului și stilul de condus.
Ce trebuie făcut: Dacă lumânările dumneavoastră nu au fost schimbate de mult timp sau dacă simțiți defecțiuni legate de aprindere în motor, atunci ar trebui să le înlocuiți imediat cu altele noi fără întârziere. Nu încercați să economisiți bani la înlocuirea cu întârziere a bujiilor, deoarece costul lumânărilor nu este foarte scump, precum și munca de înlocuire a acestora. Prin schimbarea bujiilor vechi, veți îmbunătăți performanța motorului și veți reduce consumul de combustibil al vehiculului. Este destul de ușor să schimbați singur bujiile. Practic, sunt ușor accesibile sub capota mașinii. Aveți nevoie de o cheie obișnuită pentru bujii pentru a deșuruba bujiile de la motor. De asemenea, este recomandabil să monitorizați fire de înaltă tensiune, deoarece în timp pot deveni inutilizabile și pot trece electricitatea care este transmisă bujiilor, ceea ce va reduce puterea scânteii. Amintiți-vă că înlocuirea regulată a bujiilor, în conformitate cu programul de întreținere al mașinii dvs., ține catalizatorul de gaze de eșapament împotriva defecțiunilor și, de asemenea, îmbunătățește performanța motorului!
Proprietarul unei afaceri lungi de gazele a venit la noi din nordul îndepărtat al Uralilor, orașul Novy Urengoy, plângându-se de o sobă defectă, spune că aragazul nu se încălzește deloc, dar a cumpărat asta. cal de bataie dezactivat zilele trecute și nu a verificat funcționarea aragazului, așa că trebuie să vă dați seama de defecțiune. Error se aprinde pe afișaj E3 și E7(E3 și E7).
Și așa, începem să verificăm cu inspectie vizuala unitate de control al încălzirii (BUO) 2705-8121020. Defecțiunea se aprinde pe afișaj E3. Privind înainte, să spunem asta această vină conectat la motorul angrenajului clapetei de încălzire (90.3780) sau MR-2-01, care se află lângă piciorul drept al șoferului, sub panou. După ce ne-am uitat sub panou, după ce am decis să verificăm dacă ambii conectori sunt blocați, nu am găsit acest motorreductor, ci doar conectorii atârnă. Se pare că fostul proprietar a scos motorreductorul, dar nu a instalat unul nou. Instalarea unui nou motorreductor.
Video. Verificarea motorului angrenajului clapetei de încălzire (90.3780) sau MR-2-01.
Cu acest motorreductor ( 90.3780
) conectat 2 erori:
E3- defecțiune a senzorului de poziție a clapetei ( reostat), care determină poziția curentă a clapetei.
E6- o defecțiune a motorului propriu-zis, motorreductor care controlează amortizorul.
 |
 |
Verificăm performanța încălzitorului, punem contactul. Eroare E3 a dispărut, dar eroarea s-a aprins E7. Soba mai sufla aer rece, desi motorreductorul 90.3780 functioneaza corect. Apoi, verificăm robinetul încălzitorului, deoarece este responsabil pentru furnizarea lichidului de răcire fierbinte la radiatorul încălzitorului și se aprinde o eroare din cauza acesteia E7. Setăm manual regulatorul de temperatură de pe unitatea de comandă în poziția cea mai fierbinte, verificăm furtunurile care merg la radiatorul încălzitorului.
Ambele conducte care merg la radiatorul aragazului s-au dovedit a fi reci, deși pompa funcționează și furtunul de alimentare la robinet este fierbinte, ceea ce înseamnă că din anumite motive robinetul nu se deschide. Cel mai simplu mod de a verifica funcționarea robinetului este să rotiți controlul temperaturii la maxim și minim cu mașina oprită. Robinetul aragazului ar trebui să facă clicuri caracteristice care indică funcționarea sa. Dar nu am auzit niciun sunet, așa că efectuăm o verificare mai detaliată. Începem prin a verifica conectorul robinetului aragazului.
Mai întâi, să verificăm sursa de alimentare de +12 volți (firul portocaliu al robinetului, firul alb al conectorului cablajului), pământul (firul negru al robinetului și firul negru al conectorului cablajului) și semnalele de control către robinetul de încălzire: robinet maro (conector fir maro) - căldură, robinet alb (cablare conector verde) - rece.
Pentru claritate și pentru a verifica performanța unității de control, vom asambla o sondă simplă pe LED-uri. Ne va arăta clar dacă semnalele de control la rece/cald sunt trimise de la unitatea de control.
Dacă lipsește unul dintre semnalele de control, atunci ar trebui să suni cablajul de la robinetul de încălzire la unitatea de control - acestea sunt firele verzi și maro. În cazul nostru, nu a existat niciun semnal de control pe firul maro, care este doar responsabil pentru alimentarea cu căldură.
Când contactul este pornit și robinetul de încălzire este conectat, o tensiune de aproximativ +10 ... +12 volți care vine de la robinetul de încălzire ar trebui să atârne de firele verzi și maro. În momentul reglarii căldurii/recelui, pe unul dintre aceste fire ar trebui să apară un minus de control. Dacă nu există niciun semnal de control, atunci tranzistorul de control din unitatea de control s-a ars. Pentru a verifica tranzistoarele de control, trebuie să dezasamblați unitatea sistemului de climatizare și să verificați cheile de control.
Tranzistorul albastru este responsabil pentru trecerea la poziția rece, tranzistorul roșu este responsabil pentru controlul poziției fierbinți
În acest circuit, pentru a controla macaraua, n-p-n SMD tranzistoare în pachet sot23. Pentru a înlocui o cheie care nu funcționează, puteți utiliza orice N-P-N un tranzistor proiectat pentru un curent de colector de cel puțin 100 mA și o tensiune de cel puțin 20 de volți, de exemplu, un tranzistor comun BC547. Sau C945, pe care tocmai l-am găsit. Să aducem scurtă schiță tranzistor de putere.
În cazul nostru, cheia roșie de control, care este doar responsabilă pentru alimentarea cu căldură, a fost defectă.
Este posibil să instalați un tranzistor SMD într-un alt caz, de exemplu, în TO92, dar trebuie să lipiți și să îndoiți picioarele.
După înlocuirea tranzistorului defect, robinetul de încălzire a început să funcționeze așa cum trebuie, eroare E7 a dispărut, iar interiorul gazelelor noastre a început să se încălzească :)
|
|
|
|
Instruire
Pictogramă cu litera E, sau doar litera E, în panoul de sus dispozitiv mobil înseamnă că telefonul se află în zona de acoperire EGPRS. Majoritate modele moderne suport pentru telefoane rețele diferite; GSM este standardul, deși este posibil și UMTS. Apariția literei E indică faptul că punctul de acces este deschis pentru aparat, dar nu înseamnă neapărat că rețeaua EGPRS este utilizată pentru transmiterea datelor. Aflați exact ce este indicat în câmpul „Punct de acces” din setările telefonului: valoarea WAP GPRS sau GPRS Internet.nw implică utilizarea acestei rețele particulare pentru transferul de informații. În acest caz, litera E înseamnă doar utilizarea potențială a rețelei EGPRS.
Dacă există încredere că telefonul funcționează Control Android, folosește o conexiune Edge la conexiune activă pe internet pentru verificare posibile actualizări, unele forumuri recomandă utilizarea unui cod de serviciu specializat *#4777*8665# pentru a apela meniul Setări mod Atașare. Specificați comanda de detașare GPRS și reporniți dispozitiv mobil.
măr nu dezactivează în mod explicit serviciul de date GPRS/Edge, deși în condiții de roaming, de exemplu, această funcție poate fi prea scumpă. Prin urmare, pentru a dezactiva această caracteristică, trebuie să utilizați modificarea pentru modificarea parametrilor APN în Configurații iPhone. Pentru a face acest lucru, deschideți meniul „Setări” situat pe pagina principala telefon și accesați General. Extindeți linkul „Rețea” și selectați secțiunea Edge. Semn tipărit. (punct) în linia „Adresă APN” imediat după adresă. Această acțiune va avea ca rezultat faptul că atunci când încercați să utilizați această funcție, apare un mesaj despre inactivitatea serviciului selectat și imposibilitatea transferului de date.
Surse:
- Cum se dezactivează temporar serviciul de date Edge?
Utilizarea internetului mobil bazat pe margine este benefică pentru cei pentru care libertatea de mișcare este necesară atunci când lucrează în rețea. Pentru a crește viteza conexiunii, există mai multe moduri, care variază în funcție de sarcină.
Instruire
Creșterea vitezei la folosind marginea poate prin reducerea numărului de programe care utilizează o conexiune la Internet existentă sau prin reducerea la minimum a elementelor care sunt încărcate în timpul încărcării paginilor de Internet. Pentru a accelera navigarea pe web, este recomandat să configurați browserul web în așa fel încât elemente suplimentare precum imagini sau elemente java și flash să nu fie încărcate. Efectuați aceste modificări în setările browserului dvs. web. Dezactivați, de asemenea, toate programele care într-un fel sau altul pot interfera cu încărcarea paginii. Acestea includ mesagerie instant, programe de descărcare și clienți torrent. Este important să dezactivați toate descărcările active efectuate folosind browserul - adesea acestea sunt motivul principal încărcare lentă pagini.
Pentru a crește viteza la descărcarea fișierelor, optimizați procesele care afectează conexiunea la rețea. Închideți browserul după oprirea tuturor descărcărilor active. Dezactivează clientul torrent, chiar dacă nu există descărcări active. Deschideți tava și închideți programele care rulează fundal. La momentul descărcării, este de asemenea recomandabil să dezactivați antivirusul, precum și programele care descarcă actualizările acestora. Verifica această acțiune lansând Task Manager și deschizând fila procese în execuție. Dezactivați toate procesele care conțin actualizare în numele lor - în acest moment când descarcă actualizări.
Când descărcați un fișier folosind un client torrent, urmați recomandările prezentate în pașii anteriori. În plus, configurați clientul în așa fel încât suma maxima descărcările simultane vor fi egale cu unu. Selectați toate descărcările și setați limita de viteză de încărcare la un kilobit pe secundă. Evidențiați descărcarea curentă și acordați-i cea mai mare prioritate, eliminând limita de viteză dacă există. Nu porniți procese care utilizează conexiunea la Internet până când descărcarea este completă.
Destul de des este nevoie să dezactivați transmisia de date GPRS / EDGE în telefon pentru o perioadă. Acest lucru ar trebui făcut mai ales în condiții de roaming pentru a nu utiliza temporar serviciul. De asemenea, serviciul trebuie oprit atunci când traficul este depășit.
Instruire
Formați *#4777*8665# (pentru telefoanele „Samsung”). În meniul „Atașare setări mod” care se deschide, selectați elementul „gprs detach”, debifați-l. Dezactivați telefon mobilși porniți-l din nou, după care opțiunea va fi dezactivată.
Pentru a dezactiva serviciul EDGE, modificați ușor parametrii de acces ai APN-ului prin care primiți acest serviciu. Este suficient să puneți un punct la sfârșitul adresei APN. La solicitarea datelor în acest caz, veți primi mesajul „Serviciul nu este conectat” și acestea nu vor fi transmise. Pentru a returna serviciul, înlocuiți setarea cu cea corectă prin eliminarea punctului.
Utilizați utilitarul SBSetting. Acest program poate fi descărcat de pe Internet acces liber. Instalați-l pe telefon, accesați meniul și găsiți opțiunea de a activa/dezactiva EDGE.
Daca ai iPhone iOS 4.0, dezactivați EDGE nu va fi dificil. Accesați meniul telefonului, selectați secțiunea „Setări”, apoi elementul „General”, apoi „Rețea”. Dezactivați opțiunea „Date celulare”. După activarea acestuia, niciun program nu va intra pe Internet utilizând trafic GPRS.
Mergi la Internet mobil – browser Safari. Urmați linkul „iPhone No Data.Com”. Apoi faceți clic pe butonul care spune „ opriți EDGE/3G" (adică opriți). Un buton "Instalare" va apărea în caseta de dialog deschisă, faceți clic pe el. O casetă de dialog va apărea în continuare cu butonul "Instalare acum". Faceți clic pe el, dezactivând astfel serviciul EDGE pe iPhone-ul dvs. Vă rugăm să rețineți că, dacă utilizați Conexiune WiFi, opriți această opțiune nu este necesar.
Sună la serviciu clienți operator mobil Beeline, dacă sunteți abonat la această rețea. Solicitați dezactivarea serviciului „Orice apn” conectat automat, care este responsabil pentru furnizarea serviciului EDGE. Cu zero „Apn” telefonul nu va intra online. Sau cereți să dezactivați serviciul GPRS (EDGE este simpla extensie, care permite GPRS să funcționeze la o viteză mai mare).
