Semaforo delle regole del traffico con una freccia. Semaforo: colori in ordine, descrizione e significato

• VERDE il segnale consente il movimento;
• VERDE LAMPEGGIANTE il segnale consente il movimento e informa che la sua durata sta per scadere e presto verrà attivato un segnale di divieto (display digitali possono essere utilizzati per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente alla fine del segnale verde);
• GIALLO il segnale vieta il movimento, ad eccezione dei casi previsti dalla clausola 6.14 delle Regole, e avverte dell'imminente cambio di segnali;
• GIALLO LAMPEGGIANTE il segnale consente il movimento e informa della presenza di un incrocio non regolamentato o attraversamento pedonale, avverte di pericolo;
• ROSSO un segnale, anche lampeggiante, vieta il movimento.
• Combinazione ROSSO e GIALLO segnali vieta il movimento e informa sull'imminente inclusione del segnale verde.

Cosa significa il semaforo verde lampeggiante?

Risposta. Per informare i conducenti dell'imminente cambiamento del segnale verde del semaforo a giallo regolamentoè prevista la possibilità di segnalazione verde lampeggiante. Questo segnale consente al veicolo di muoversi. La durata del lampeggio dovrebbe essere di 3 secondi.

Risposta. Un semaforo verde permette di svoltare a sinistra. Il movimento del tram a questo incrocio è regolato da una luce di segnalazione monocolore a forma di lettera "T". Considerando che con un tale segnale, il tram è vietato, puoi prima attraversare l'incrocio.

Quando sei obbligato a dare la precedenza a un tram?

Risposta. Quando il segnale di svolta è acceso, ti informa che i percorsi del tuo veicolo e del tram si intersecano in un incrocio. Dato che questo semaforo consente a te e al conducente del tram di muoverti contemporaneamente, devi dare la precedenza al tram.

Hai intenzione di svoltare a sinistra. Le tue azioni?

Risposta. Un semaforo verde ti dà il diritto di spostarti a sinistra. In questo caso, devi partire nella direzione prevista indipendentemente dal semaforo all'uscita dall'incrocio.

Hai intenzione di svoltare a sinistra. Le tue azioni?

Risposta. Un semaforo verde ti dà il diritto di spostarti a sinistra. Ma, poiché a questo incrocio c'è una linea di stop davanti al semaforo installato sulla fascia divisoria, è necessario fermarsi davanti ad esso in attesa del segnale verde.

Risposta. L'indicatore di direzione del tram incluso informa che i percorsi della tua auto e il tram si intersecano a un incrocio. Considerando che il semaforo verde ti consente di andare dritto e il semaforo del tram a forma di T impedisce al tram di svoltare a destra, puoi attraversare prima l'incrocio.

Hai intenzione di guidare dritto all'incrocio. Le tue azioni?

Risposta. Un semaforo verde dà a te e al veicolo in arrivo il diritto di muoverti. In questo caso, devi dare la precedenza solo al tram. Un'autovettura in arrivo non può passare l'incrocio insieme a un tram.

Cosa significa il semaforo giallo lampeggiante?

Risposta. Un segnale giallo lampeggiante avverte di un potenziale pericolo e viene utilizzato per indicare un incrocio o un passaggio pedonale non regolamentato.

Quando giri a sinistra tu:

Risposta. Un semaforo verde dà diritto alla circolazione di tutti i veicoli. Ma, girando a sinistra, devi dare la precedenza a un tram, che ha un vantaggio sui veicoli senza binari, così come un'autovettura in arrivo (SDA 13.4).

Un segnale rosso lampeggiante o due segnali rossi lampeggianti alternativamente di un semaforo installato in un passaggio a livello significa:

Risposta. Un segnale rosso lampeggiante o due semafori rossi lampeggianti alternati vietano il movimento. Questa segnalazione viene utilizzata principalmente ai passaggi a livello.

Hai intenzione di svoltare a sinistra. Chi dovrebbe fare strada?

Risposta. Un semaforo verde dà a te e al veicolo in arrivo il diritto di muoverti. in cui,

A prima vista, i segnali stradali sono tutti molto semplici e li conosciamo tutti dall'infanzia. Rosso - fermati, giallo - preparati, verde - vai. Questa è una regola molto semplice. In questo articolo, daremo uno sguardo più approfondito a questa regola e troveremo tutte le insidie ​​nascoste nei segnali stradali. I più interessanti saranno i segnali che si trovano nella sezione aggiuntiva del semaforo e quali segnali potrebbero esserci in questa sezione. Prenderemo in considerazione il Capitolo 6 del Regolamento Traffico in termini di regolamentazione del traffico attraverso l'intersezione con i segnali stradali.

6.1. Nei semafori vengono utilizzati segnali luminosi colori verde, giallo, rosso e bianco-luna.

A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde.

I segnali stradali di colore bianco-luna, sotto forma di sagoma di un pedone o di una bicicletta, e i segnali a forma di X non saranno considerati nell'ambito di questo articolo.

6.2. I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

• Il segnale verde consente il movimento;
• Un segnale verde lampeggiante consente il movimento e informa che la sua durata scadrà e presto verrà attivato un segnale di divieto (display digitali possono essere utilizzati per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente fino alla fine del segnale verde);
• Un segnale giallo vieta il movimento, ad eccezione di quanto previsto nella clausola 6.14 delle Regole, e avverte di un imminente cambio di segnali;
• Un segnale giallo lampeggiante consente il movimento e informa della presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato, avverte di pericolo;
• Un segnale rosso, anche lampeggiante, vieta il movimento.

La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.

Questo paragrafo della SDA descrive i segnali stradali rotondi. Il semaforo più comune, che si trova più spesso sulle strade.

6.3. I segnali stradali sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (s) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, consentendo una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

Lo stesso significato ha freccia verde nella sezione aggiuntiva. Il segnale di spegnimento della sezione aggiuntiva significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

La prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è che i segnali sono fatti sotto forma di frecce, ad es. la freccia è il segnale. Il segnale non è circolare. I segnali stradali con una freccia di contorno non rientrano in questa definizione e la clausola 6.3 dell'SDA non è applicabile ad essi.

Il secondo punto importante, i segnali stradali realizzati sotto forma di frecce regolano solo indicazioni indicate. Ad esempio, se la freccia rossa a destra è accesa, il movimento è vietato solo a destra, il movimento in avanti, la svolta a sinistra e l'inversione a U non sono regolati da questo segnale.

Allo stesso modo, con il segnale della freccia verde, ma solo a condizione che la freccia si trovi nella sezione principale del semaforo. È molto semplice determinare, ad esempio, di notte, se questa è la sezione principale del semaforo o quella aggiuntiva - se la sezione è aggiuntiva, allora qualsiasi segnale deve essere acceso nella sezione principale del semaforo, se non ci sono altri segnali oltre alla freccia, quindi questo significa che la freccia è nella sezione principale.

6.4. Se sul semaforo principale verde è contrassegnata una freccia di contorno nero (frecce), informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

Questa clausola descrive lo scopo della freccia di contorno del semaforo. Vediamo che la freccia di contorno può essere disegnata solo nella sezione principale e solo sul segnale verde del semaforo e, a differenza del segnale sotto forma di freccia, la freccia di contorno consente il movimento solo nelle direzioni indicate. Nelle altre direzioni il traffico è vietato.

A questo punto, potremmo finire il nostro materiale, se non fosse per una situazione molto comune nella pratica. Spesso vediamo un semaforo con il seguente segnale:

Davanti a noi c'è un semaforo con sezione aggiuntiva e un segnale rotondo. Sembrerebbe che secondo la clausola 6.3 sia vietato muoversi nella direzione regolata da questa sezione.

Ma scopriamolo:

• Secondo la clausola 6.2, un segnale verde rotondo consente il movimento in tutte le direzioni, la clausola 6.3 regola i segnali stradali realizzati sotto forma di frecce, in questo caso la clausola 6.3 non è applicabile.
• La sezione aggiuntiva potrebbe non essere visibile di notte e i segnali stradali potrebbero non averlo significato diverso a seconda dell'ora del giorno.
• Non conosciamo la direzione regolata dalla sezione aggiuntiva, sappiamo solo che è "diversa" dal segnale nella sezione principale, e nella sezione principale abbiamo un segnale verde che consente il movimento in tutte le direzioni,
• Una sezione aggiuntiva potrebbe non contenere affatto un segnale stradale, ma essere utilizzata, ad esempio, per un timer.

Pertanto, con un dato segnale stradale, ai sensi della clausola 6.2, la circolazione è consentita in tutte le direzioni, salvo diversa indicazione o segnaletica vietata.

Riassumiamo:

• Il semaforo rotondo si estende in tutte le direzioni,
• Il segnale semaforico realizzato sotto forma di freccia nella sezione principale si applica solo alla direzione indicata e non regola il movimento in altre direzioni,
• Il segnale stradale realizzato sotto forma di freccia nella sezione aggiuntiva si applica solo alla direzione indicata e vieta il movimento in altre direzioni,
• Un semaforo rotondo su cui viene applicata una freccia di contorno si estende solo nella direzione indicata e vieta il movimento in altre direzioni.

Ed è così che vede la situazione il programma televisivo “Main Road” su NTV.

Ti sei caro senza ostacoli!

I semafori sono uno dei principali dispositivi di controllo del traffico. Le auto che attraversano sono obbligate ad andare esclusivamente secondo le istruzioni dei dati dispositivi ottici... Tale ordine del traffico riduce al minimo la possibilità di incidenti stradali.

I segnali stradali sono un mezzo per organizzare il traffico. In casi eccezionali, vale a dire, quando il dispositivo funziona in modalità freelance, il controllore del traffico è responsabile del coordinamento del movimento dei veicoli.

Segnali stradali

Per la prima volta a Londra è stato installato un semaforo (semaforo) che viene commutato manualmente. Il tempo, come si suol dire, non si ferma. Tutto viene aggiornato, sviluppato, compresi i semafori. Oggi siamo più abituati a vederlo come un dispositivo installato su strada. I segnali stradali - rosso, giallo e verde, sono familiari a tutti.

Il più comune è il semaforo stradale (foto sopra); non solo i conducenti, ma anche i pedoni sono guidati dai suoi segnali. Tuttavia, oltre a tali mezzi di organizzazione del traffico, esistono altri tipi utilizzati sui fiumi e così via.

tipi

I semafori sono suddivisi nelle seguenti tipologie:

• Strada.

Automotive (rotondo);

puntatore;

Con un segnale rosso lampeggiante;

Installato ai passaggi a livello;

Reversibile;

Adattato per pedoni, ciclisti, percorso Veicolo;

Tram.

• Ferrovia.
• Fiume.
• Per gli sport motoristici.

Semafori per il trasporto su strada - Round

Da bambino, a ciascuno di noi è stato insegnato a navigare tramite i segnali. La loro fonte più comune è un semaforo rotondo a tre colori che decora un incrocio regolamentato e regola il movimento di veicoli e pedoni.

Quali segnali invia un semaforo agli utenti della strada?

• Rosso. Vieta l'avvio del passaggio/passaggio dell'incrocio. Un segnale lampeggiante di un dato colore ha lo stesso significato.
• Giallo lampeggiante: il movimento è consentito. Tuttavia, avverte del pericolo all'incrocio. Può anche informare gli utenti della strada che il semaforo non funziona. Se c'è un controllore del traffico all'incrocio, il passaggio viene eseguito secondo le sue istruzioni.
• Giallo. Il semaforo informa che il movimento è vietato e informa dell'imminente cambio di colore.
• Verde. Ti permette di muoverti.
• Verde lampeggiante. Non vieta il movimento. Informa che il divieto verrà presto attivato.

Ad alcuni semafori è installato un display digitale per informazioni più accurate.

L'accensione simultanea di due colori (rosso e giallo) comunica agli automobilisti, ai pedoni e agli altri utenti della strada il divieto di passaggio/passaggio, e anche che il verde si accenderà a breve.

Semafori con sezioni aggiuntive e frecce

Questi dispositivi sono installati agli incroci più trafficati. I semafori hanno l'aspetto di frecce nei colori a cui siamo abituati: rosso, giallo o verde, e hanno lo stesso significato di quelli tondi. La differenza sta nella direzione indicata. Vale la pena notare che la freccia che ti consente di girare a sinistra ti consente anche di fare un'inversione a U (tranne quando quest'ultimo è vietato da un segnale stradale installato in più).

Un semaforo rotondo con frecce sulle lenti si trova sopra ogni corsia. Rende più facile per il conducente la navigazione sulla carreggiata mostrandogli dove può andare dopo l'accensione del segnale di autorizzazione. E sono simili ai significati di un giro regolare.

Un semaforo con sezioni aggiuntive ha un'altra cella con una freccia che indica la direzione. Cioè, il movimento in una certa direzione è consentito solo quando questo segnale è verde. C'è un'altra situazione: brucia simultaneamente in verde sezione aggiuntiva e segnale rosso di inibizione. Ciò significa che è consentito iniziare a muoversi nella direzione della freccia solo dopo che i veicoli che passano l'incrocio da altre direzioni sono stati passati.

Con una sezione aggiuntiva, il semaforo (foto) può essere visto sotto.

Per migliore orientamento e per escludere rotazioni errate, sulla lente principale verde è raffigurata una freccia nera. Anche al buio, quando la sezione aggiuntiva spenta al semaforo può essere semplicemente trascurata, i conducenti del veicolo saranno consapevoli della sua presenza.

SDA: semaforo reversibile

Su alcuni tratti dell'autostrada in certo tempo stanno andando enormi congestioni. Per velocizzare il traffico e non creare ingorghi lunghissimi, vengono introdotte sulle strade corsie con il traffico inverso, cioè che cambiano direzione a seconda del semaforo. Ogni corsia ha la sua, secondo le regole del traffico.

Il semaforo ha tre sezioni. Il primo ha una X rossa. C'è una freccia gialla nella seconda sezione e una verde nella terza. Di conseguenza, il segnale rosso - vieta - consente, e quello giallo avverte. Nella seconda sezione, la direzione della freccia può cambiare a destra oa sinistra e indicare dove cambiare corsia dopo l'accensione del segnale di abilitazione. Quando è spento, è vietato guidare sulle corsie.

Semafori per pedoni e ciclisti

Questa organizzazione del traffico ha solo due colori: rosso e verde. L'obiettivo raffigura la sagoma di un pedone o di un ciclista. Il verde consente il movimento, il rosso lo vieta.

Per organizzare il passaggio dei ciclisti, a volte viene utilizzato un semaforo con segnali rotondi, sotto il quale è installata una targa informativa. Sembra così - sfondo bianco, che raffigura una bicicletta in nero.

Per attirare l'attenzione, oltre che per i non vedenti, sono dotati di un segnale acustico. Si accende quando si accende il semaforo verde che consente di attraversare la carreggiata.

Mezzi tecnici per regolare la circolazione dei tram

Per i veicoli a motore che hanno una corsia separata, è possibile installare un semaforo speciale. Ha quattro lenti rotonde dello stesso colore: bianco-luna. Questi segnali si trovano sotto forma di lettera "T".

È abbastanza facile navigare con un tale semaforo. In esso, tre lenti sono disposte in fila e la quarta è al centro in basso. Il traffico tranviario è consentito quando due segnali si accendono contemporaneamente. Quindi, per guidare direttamente, l'obiettivo inferiore deve essere acceso e l'obiettivo centrale nella fila superiore. La combinazione dei due segnali informa il conducente che il movimento è consentito direttamente. Con l'obiettivo inferiore acceso e il tram superiore in alto a destra / sinistra può essere girato nella direzione corrispondente. È vietato viaggiare in tutte le direzioni quando le prime tre luci al semaforo sono accese. Questa combinazione è una sorta di richiesta per fermare il tram.

Questo semaforo deve essere utilizzato dai conducenti dei veicoli del percorso, a cui è assegnata una determinata corsia. Nel nostro paese, questi sono più spesso tram. Tuttavia, gli altri utenti della strada devono tenere conto dei semafori con lenti a luna bianca. Infatti, con la segnalazione simultanea di più semafori, i veicoli ferroviari hanno la precedenza.

I semafori lampeggianti rotondi della luna bianca sono installati anche davanti ai passaggi a livello. Le lenti incluse ti permettono di guidare attraverso i sentieri. Rispetto al semaforo tondo a cui siamo abituati, questo segnale è simile a quello verde, che permette il movimento.

Se l'obiettivo non lampeggia in bianco-lunare, ma al contrario si illumina in rosso, è consentito attraversare i binari ferroviari se non ci sono trasporti ferroviari nella zona di visibilità. In questa situazione, non avere fretta. Meglio valutare lentamente la situazione in movimento. Ricorda che molti linee ferroviarie viene stabilita la circolazione a sinistra.

Sanzioni

L'errore più comune che fa un guidatore è attraversare un semaforo rosso. Per la prima volta per violazione, il tuo portafoglio perderà mille rubli.

Se sei andato in rosso per la seconda volta, il pagamento sarà già molto più alto: cinquemila rubli al tesoro statale o alla privazione patente di guida fino a sei mesi.

Vale la pena notare che la multa viene emessa non solo per il giallo, ma anche per la loro combinazione.

Promemoria per i conducenti alle prime armi

Valuta attentamente la situazione del traffico. È meglio esitare un po' che precipitarsi e iniziare un incidente stradale.

Cerca di non trascurare un singolo segno o markup. Dopotutto, la posizione inizialmente occupata in modo errato sulla carreggiata non ti consentirà di effettuare la manovra pianificata.

Indubbiamente, ogni partecipante (che sia un guidatore o un pedone) è obbligato a conoscere le regole del traffico e muoversi in conformità con esse.

L'aumento del traffico automobilistico sulle strade e sulle autostrade della nostra città contribuisce all'aumento dei requisiti per tutti gli utenti della strada. Grande significato sociale acquisisce il processo di familiarità degli studenti con l'ambiente moderno nella megalopoli, con un atteggiamento consapevole al rispetto delle regole del traffico, un comportamento consapevole come utente della strada.

Alla gente sono state insegnate le regole della strada fin dall'infanzia. Oltre alle regole di base per attraversare le strade, ogni pedone dovrebbe sapere a cosa serve un semaforo, conoscerne i segnali luminosi e assicurarsi di seguirli.

I semafori utilizzano segnali luminosi di colore verde, giallo, rosso e bianco-lunare. A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X. I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde. Il criterio principale per l'applicazione dei semafori è l'intensità del traffico e dei flussi pedonali.

1.I segnali stradali circolari hanno i seguenti significati:

• SEGNALE VERDE permette il movimento;
• SEGNALE VERDE LAMPEGGIANTE consente il movimento e informa che la sua durata scade e il segnale di divieto verrà attivato a breve (per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente al termine dell'accensione del segnale verde, possono essere utilizzati display digitali);
• SEGNALE GIALLO vieta il movimento e avverte di un imminente cambiamento di segnali;
• SEGNALETICA GIALLA LAMPEGGIANTE permette il movimento e segnala la presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato, avverte di pericolo;
• SEGNALE ROSSO, compreso quello lampeggiante, vieta il movimento.
• La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.
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2. Se il segnale stradale è realizzato sotto forma di sagoma di un pedone (bicicletta), il suo effetto si applica solo ai pedoni (ciclisti).

In questo caso, il segnale verde consente e il rosso vieta il movimento dei pedoni (ciclisti). Per regolare la circolazione dei ciclisti può essere utilizzato anche un semaforo con segnali rotondi di dimensioni ridotte, integrato da un segnale rettangolare. bianco dimensioni 200x200 mm con una bicicletta nera.

3. Per informare i pedoni non vedenti della possibilità di attraversare la carreggiata, i segnali semaforici possono essere integrati con un segnale sonoro. Secondo GOST 23457-86, agli attraversamenti pedonali, che sono regolarmente utilizzati dai pedoni non vedenti, oltre ai semafori, può essere utilizzato anche un allarme acustico, che opera in modo coordinato con i semafori pedonali. Durante il periodo del segnale verde per i pedoni, viene attivato un segnale acustico, udito a una distanza di diversi metri, che informa che è consentito l'attraversamento della carreggiata.

http://nsportal.ru

http://auto.sarbc.ru/info/

http://77.gibdd.ru/

http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html

6.1. I semafori utilizzano segnali luminosi di colore verde, giallo, rosso e bianco-lunare.

A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde.

A seconda dello scopo, i semafori sono divisi in trasporti e pedoni. Semaforo con segnaletica circolare, composto da tre sezioni (rosso, giallo, verde), regola tutte le direzioni: avanti, destra, sinistra e svolta (in senso contrario).

Tali semafori con segnali rotondi (rosso, giallo, verde) possono nel loro design avere sezioni aggiuntive situate a livello del segnale verde. Le frecce o le combinazioni di frecce su queste sezioni aggiuntive indicano direzioni diverse dalla sezione verde principale del semaforo (il più delle volte è una freccia a sinistra nella sezione sinistra e una freccia a destra nella sezione destra).

I semafori pedonali e ciclabili sono utilizzati per controllare il movimento di pedoni e ciclisti. Sulle lenti di questi semafori viene applicata un'immagine delle sagome rispettivamente di un pedone e di una bicicletta. Questi semafori sono a due sezioni: la sezione superiore è un segnale rosso, che vieta, la sezione inferiore è un segnale verde, che consente il movimento.

I semafori a forma di X regolano il movimento sulla corsia di retromarcia (la corsia sulla carreggiata sulla quale il senso di marcia può cambiare in senso inverso e viceversa). Viene indicata la corsia di marcia inversa sulla carreggiata.

6.2. I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

• Segnale verde permette il movimento;
• Segnale lampeggiante verde consente il movimento e informa che la sua durata scade e il segnale di divieto verrà attivato a breve (display digitali possono essere utilizzati per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente alla fine del segnale verde);
• Segnale giallo vieta il movimento, ad eccezione dei casi previsti dalla clausola 6.14 del Regolamento, e avverte dell'imminente cambio di segnali;
• Segnale giallo lampeggiante consente il traffico e informa sulla presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato, avverte del pericolo;
• Segnale rosso, compreso il lampeggio, impedisce il movimento.

La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.

Il ciclo dei semafori è regolato in modo da escludere l'intersezione di flussi di traffico e pedoni nella stessa fase. Ciò significa che se per una direzione è attivo il segnale di abilitazione, nella direzione incrociata si accenderà il segnale vietato.

I segnali stradali rossi e gialli vietano il traffico, i segnali verdi lo consentono.

Un semaforo verde senza una sezione aggiuntiva consente il movimento in tutte le direzioni, a meno che non siano imposte ulteriori restrizioni da segnali e (o) segni. Ad esempio, quando viene installato un semaforo davanti a un incrocio, nelle vicinanze può essere installato un segnale di divieto o, ad esempio, uno dei segnali prescrittivi che consentono solo il movimento nella direzione indicata dalla freccia sul cartello.

Un semaforo giallo avverte del cambiamento dei segnali e vieta il movimento, ad eccezione dei casi specificati nella clausola 6.14 dell'SDA (maggiori informazioni di seguito).

Di notte, le luci di segnalazione a tre colori sono spesso spente e commutate su un segnale lampeggiante giallo. In questo caso si considera non regolamentato il tratto di strada regolato dal semaforo. Se un semaforo regola il traffico a un incrocio e funziona in modalità luce gialla lampeggiante, l'incrocio è considerato non regolamentato e anche i conducenti devono seguire i requisiti fissati all'incrocio.

Segnale rosso, incluso uno lampeggiante, una combinazione di segnali rossi e gialli vieta il movimento. La combinazione di luci rosse e gialle informa i conducenti che presto si accenderà una luce verde. Un segnale lampeggiante rosso viene solitamente utilizzato nei semafori installati di fronte a un passaggio a livello.

6.3. I segnali stradali sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (s) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, consentendo una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale spento della sezione aggiuntiva o il segnale luminoso acceso del colore rosso del suo contorno significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

Qui vengono considerati due tipi di semafori: semafori direzionali e semafori con una sezione aggiuntiva.

I semafori direzionali hanno frecce su tutte e tre le lenti dei segnali principali. Con l'aiuto di questi semafori, il traffico è regolato nelle corsie sopra le quali si trovano. I segnali stradali direzionali sono simili ai segnali stradali convenzionali, tranne per il fatto che interessano una corsia specifica o un gruppo di corsie della stessa direzione.

Secondo i segnali nella sezione aggiuntiva del semaforo, puoi muoverti nella direzione della freccia solo se è acceso. È importante osservare la regola: se la freccia verde nella sezione aggiuntiva si accende contemporaneamente al segnale rosso della sezione principale del semaforo, quindi, spostandosi nella direzione della freccia verde, è necessario cedere ai veicoli che viaggiano da altre direzioni. Questa regola si riflette in.

Direzioni di movimento consentite quando segnali diversi semaforo con una sezione aggiuntiva.

Direzioni di movimento consentite a diversi semafori con due sezioni aggiuntive.

6.4. Se sul semaforo principale verde è contrassegnata una freccia di contorno nero (frecce), informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

Durante il giorno, la sezione aggiuntiva al semaforo è chiaramente visibile e di notte il suo corpo può fondersi con l'ambiente circostante sfondo scuro, e finché non si accende il segnale (freccia) nella sezione aggiuntiva, gli utenti della strada potrebbero non vedere che il semaforo è dotato di una sezione aggiuntiva. Ma la sezione al semaforo non è stata installata per caso: regola una delle direzioni di movimento.

Per questi scopi, una freccia di contorno nera (frecce) viene applicata alla lente del segnale verde principale, in modo che al buio i conducenti possano capire che il semaforo ha una sezione aggiuntiva.

6.5. Se il segnale stradale è realizzato sotto forma di una sagoma di un pedone e (o) una bicicletta, il suo effetto si applica solo ai pedoni (ciclisti). In questo caso, il segnale verde consente e il rosso vieta il movimento dei pedoni (ciclisti).

Per regolare il movimento dei ciclisti può essere utilizzato anche un semaforo con segnali rotondi di dimensioni ridotte, completato da una targa rettangolare bianca di dimensioni 200 x 200 mm con l'immagine di una bicicletta nera.

I semafori pedonali e per biciclette hanno due sezioni e le loro lenti di solito raffigurano rispettivamente le sagome di un uomo e una bicicletta. La parte superiore con segnale rosso impedisce il movimento, la parte inferiore con segnale verde consente il movimento.

In alcuni casi, ad esempio, quando si effettua traffico ciclabile su una pista ciclabile designata, si possono utilizzare piccoli semafori a tre sezioni (rosso, giallo, verde) per regolarlo insieme ad una targa bianca 200×200 mm, sulla quale la bicicletta è raffigurata in nero.

6.6. Per informare i pedoni non vedenti della possibilità di attraversare la carreggiata, i segnali semaforici possono essere integrati con un segnale sonoro.

Quando nell'area del semaforo si sente segnale sonoro(un fenomeno simile può essere riscontrato negli attraversamenti pedonali regolamentati, più spesso al di fuori dell'incrocio), quindi in un luogo del genere potrebbe esserci frequente comparsa di pedoni non vedenti e questo segnale sonoro è destinato a loro.

Ma la realtà è che i segni potrebbero non essere visibili sulla carreggiata (usurata, sotto la neve, ecc.), Potrebbe mancare il segno 6.16. Immediatamente dopo il semaforo può essere presente una zona di attraversamento pedonale che attraversa la carreggiata, confinando direttamente con la carreggiata intersecata.

Se ti fermi a un passaggio pedonale creerai un ostacolo ai pedoni, se ti fermi dietro un passaggio pedonale, puoi impedire ai veicoli di passare sulla strada che sta attraversando.

Pertanto, date le realtà Condizioni stradali quando il segnale o la segnaletica di stop è assente, il più L'opzione migliore per fermarsi a un segnale di deviazione, ci sarà una linea semaforica davanti all'incrocio. Idealmente, la linea su cui si trova il semaforo dovrebbe essere quasi percorsa in modo che i suoi segnali siano visibili.

6.14. Autisti che, una volta accesi, segnale giallo o alzando le mani dall'ufficiale autorizzato non può fermarsi senza ricorrere alla frenata di emergenza nei luoghi specificati nella clausola 6.13 delle Regole, è consentito un ulteriore movimento.

I pedoni che, al momento del segnale, si trovavano sulla carreggiata, devono liberarla e, se ciò non è possibile, fermarsi sulla linea che divide i flussi in senso opposto.

Se, all'ingresso di un semaforo, il segnale verde diventa giallo e la velocità della tua auto non ti consente di fermarti senza applicare una frenata di emergenza, il paragrafo 6.14 dell'SDA in questo caso ti consente di continuare a guidare. Molti conducenti usano questa regola non per lo scopo previsto, ma con l'obiettivo di "passare" per il motivo che "non vuoi aspettare".

Come dimostra la pratica, può capitare che sulla strada che si sta attraversando qualche "fretta" non voglia attendere il suo segnale di autorizzazione, e parta da quello giallo. Come finiscono queste situazioni di solito si può leggere. Ci sono video su questo argomento.

È più difficile per i pedoni, non tutti possono attraversare velocemente la strada, soprattutto se la carreggiata è molto larga. Pertanto, quelli di loro che non sono riusciti ad attraversare la carreggiata prima dell'accensione del segnale rosso per i pedoni, le Regole possono fermarsi sulla linea che divide i flussi di traffico in arrivo.

6.15. Conducenti e pedoni devono rispettare i segnali e gli ordini del controllore del traffico, anche se contraddicono i segnali stradali, i segnali stradali o la segnaletica orizzontale.

Nel caso in cui i significati dei segnali semaforici contraddicano i requisiti dei segnali stradali di priorità, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali stradali.

I segnali di priorità installati insieme al semaforo sono validi solo quando i semafori sono inattivi (spenti) o quando il segnale giallo lampeggiante è acceso.

I semafori funzionanti in modalità (rosso - giallo - verde) annullano l'effetto dei segnali di priorità. In tali situazioni, i conducenti devono agire come se non ci fossero segnali di priorità, ad es. obbedire solo ai segnali stradali.

Se il traffico è controllato da un controllore del traffico, le sue azioni hanno la massima priorità. Le sue istruzioni sull'ordine di marcia per i conducenti sono obbligatorie in ogni caso, anche se contraddicono segnali stradali, segnaletica e segnaletica orizzontale.

Il controllore del traffico nel processo di controllo del traffico sulla sezione stradale è il principale, inoltre, il controllore non deve essere un agente di polizia. Secondo la definizione, si possono fare riferimento ai dipendenti dei servizi di manutenzione stradale che sono in servizio presso i passaggi ferroviari e traghetti nell'esercizio delle loro funzioni ufficiali. .

6.16. Agli attraversamenti ferroviari, contemporaneamente al lampeggio del semaforo rosso, può essere emesso un segnale acustico, che informa inoltre gli utenti della strada del divieto di circolazione attraverso l'attraversamento.

Ad un passaggio a livello, quando si accende il semaforo rosso lampeggiante, di solito suona un campanello. Si accende contemporaneamente al semaforo poco prima della chiusura della barriera, attirando ulteriormente l'attenzione delle persone in arrivo sulla chiusura dell'attraversamento del binario ferroviario.