• VERDE il segnale consente il movimento;
• VERDE LAMPEGGIANTE il segnale consente il movimento e informa che la sua durata sta per scadere e presto verrà attivato un segnale di divieto (display digitali possono essere utilizzati per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente alla fine del segnale verde);
• GIALLO il segnale vieta il movimento, ad eccezione dei casi previsti dalla clausola 6.14 delle Regole, e avverte dell'imminente cambio di segnali;
• GIALLO LAMPEGGIANTE il segnale consente il movimento e informa della presenza di un incrocio non regolamentato o attraversamento pedonale, avverte di pericolo;
• ROSSO un segnale, anche lampeggiante, vieta il movimento.
• Combinazione ROSSO e GIALLO segnali vieta il movimento e informa sull'imminente inclusione del segnale verde.

Cosa significa il semaforo verde lampeggiante?

Risposta. Al fine di informare i conducenti dell'imminente passaggio dal segnale verde del semaforo al giallo, il Regolamento prevede la possibilità di far lampeggiare il segnale verde. Questo segnale consente al veicolo di muoversi. La durata del lampeggio dovrebbe essere di 3 secondi.

1.		Fai largo al tram.
2.		Attraversa prima l'incrocio.
3.		Aspetterai il segnale di autorizzazione di un semaforo speciale e solo allora girerai.

Risposta. Un semaforo verde permette di svoltare a sinistra. Il movimento del tram a questo incrocio è regolato da una luce di segnalazione monocolore a forma di lettera "T". Considerando che con un tale segnale, il tram è vietato, puoi prima attraversare l'incrocio.

Quando sei obbligato a dare la precedenza a un tram?

Risposta. Quando il segnale di svolta è acceso, ti informa che i percorsi del tuo veicolo e del tram si intersecano in un incrocio. Dato che questo semaforo consente a te e al conducente del tram di muoverti contemporaneamente, devi dare la precedenza al tram.

Hai intenzione di svoltare a sinistra. Le tue azioni?

Risposta. Un semaforo verde ti dà il diritto di spostarti a sinistra. In questo caso, devi partire nella direzione prevista indipendentemente dal semaforo all'uscita dall'incrocio.

Hai intenzione di svoltare a sinistra. Le tue azioni?

Risposta. Un semaforo verde ti dà il diritto di spostarti a sinistra. Ma, poiché a questo incrocio c'è una linea di stop davanti al semaforo installato sulla fascia divisoria, è necessario fermarsi davanti ad esso in attesa del segnale verde.

1.		Fai largo al tram.
2.		Attraversa prima l'incrocio.

Risposta. L'indicatore di direzione del tram incluso informa che i percorsi della tua auto e il tram si intersecano a un incrocio. Considerando che il semaforo verde ti consente di andare dritto e il semaforo del tram a forma di T impedisce al tram di svoltare a destra, puoi attraversare prima l'incrocio.

Hai intenzione di guidare dritto all'incrocio. Le tue azioni?

Risposta. Un semaforo verde dà a te e al veicolo in arrivo il diritto di muoverti. In questo caso, devi dare la precedenza solo al tram. Un'autovettura in arrivo non può passare l'incrocio insieme a un tram.

Cosa significa il semaforo giallo lampeggiante?

Risposta. Un segnale giallo lampeggiante avverte di un potenziale pericolo e viene utilizzato per indicare un incrocio o un passaggio pedonale non regolamentato.

Quando giri a sinistra tu:

1.		Dovrebbe lasciare il posto solo a un'autovettura.
2.		Hai il diritto di attraversare per primo l'incrocio.
3.		Deve dare la precedenza a entrambi i veicoli.

Risposta. Un semaforo verde dà diritto alla circolazione di tutti i veicoli. Ma, girando a sinistra, devi dare la precedenza a un tram, che ha un vantaggio sui veicoli senza binari, così come un'autovettura in arrivo (SDA 13.4).

Un segnale rosso lampeggiante o due segnali rossi lampeggianti alternativamente di un semaforo installato in un passaggio a livello significa:

1.		La circolazione è consentita con estrema cautela.
2.		Divieto di movimento.
3.		La segnalazione semaforica è difettosa.

Risposta. Un segnale rosso lampeggiante o due semafori rossi lampeggianti alternati vietano il movimento. Questa segnalazione viene utilizzata principalmente ai passaggi a livello.

Hai intenzione di svoltare a sinistra. Chi dovrebbe fare strada?

1.		Solo l'auto.
2.		Solo un tram.
3.		Auto e tram.
4.		Nessuno.

Risposta. Un semaforo verde dà a te e al veicolo in arrivo il diritto di muoverti. in cui,

6.1. I semafori utilizzano segnali luminosi di colore verde, giallo, rosso e bianco-lunare.

A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde.

6.2. I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

• SEGNALE VERDE permette il movimento;
• SEGNALE LAMPEGGIANTE VERDE consente il movimento e informa che la sua durata scade e il segnale di divieto verrà attivato a breve (display digitali possono essere utilizzati per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente alla fine del segnale verde);
• SEGNALE GIALLO vieta il movimento, ad eccezione dei casi previsti dalla clausola 6.14 del Regolamento, e avverte dell'imminente cambio di segnali;
• SEGNALE GIALLO LAMPEGGIANTE consente il traffico e informa sulla presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato, avverte del pericolo;
• SEGNALE ROSSO, compreso il lampeggio, impedisce il movimento.

La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.

6.3. I segnali stradali sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (s) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, consentendo una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale spento della sezione aggiuntiva o il segnale luminoso acceso del colore rosso del suo contorno significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

6.4. Se sul semaforo principale verde è contrassegnata una freccia di contorno nero (frecce), informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

6.5. Se il segnale stradale è realizzato sotto forma di una sagoma di un pedone e (o) una bicicletta, il suo effetto si applica solo ai pedoni (ciclisti). In questo caso, il segnale verde consente e il rosso vieta il movimento dei pedoni (ciclisti).

Per regolare il movimento dei ciclisti può essere utilizzato anche un semaforo con segnali rotondi di dimensioni ridotte, completato da una targa rettangolare bianca di dimensioni 200 x 200 mm con l'immagine di una bicicletta nera.

6.6. Per informare i pedoni non vedenti della possibilità di attraversare la carreggiata, i segnali semaforici possono essere integrati con un segnale sonoro.

6.7. Per regolare la circolazione dei veicoli lungo le corsie della carreggiata, in particolare quelle in cui è possibile invertire il senso di marcia, vengono utilizzati semafori reversibili con un segnale a forma di X rossa e un segnale verde a forma di freccia rivolta verso il basso . Tali segnali rispettivamente vietano o consentono la circolazione sulla corsia su cui si trovano.

I segnali principali di un semaforo di retromarcia possono essere integrati con un segnale giallo sotto forma di una freccia inclinata diagonalmente verso il basso a destra o a sinistra, la cui inclusione informa sull'imminente cambiamento del segnale e sulla necessità di cambiare corsia indicato dalla freccia.

Quando i segnali del semaforo di retromarcia sono disattivati, che si trova sopra la corsia contrassegnata su entrambi i lati con i segni 1.9, è vietato l'ingresso in questa corsia.

6.8. Per regolare il movimento dei tram, così come altri veicoli del percorso che si muovono lungo la corsia loro assegnata, i semafori di segnalazione a un colore con quattro segnali rotondi di colore bianco-luna, situati nella forma della lettera "T", possono essere utilizzato. Il movimento è consentito solo quando vengono accesi contemporaneamente il segnale inferiore e uno o più superiori, di cui quello sinistro consente il movimento a sinistra, quello centrale - dritto, quello destro - a destra. Se sono accesi solo i primi tre segnali, il movimento è proibito.

6.9. Una luce lampeggiante rotonda bianco luna situata a un passaggio a livello consente ai veicoli di attraversare il passaggio a livello. Quando i segnali lampeggianti della luna bianca e rossa sono spenti, il movimento è consentito se nessun treno (locomotiva, vagone) si avvicina all'incrocio in vista.

6.10. I segnali del controllore del traffico hanno i seguenti significati:

• MANI FUORI LATERALE O ABBASSATA:

  dai lati sinistro e destro, il tram può circolare dritto, veicoli senza rotaie diritti e a destra, i pedoni possono attraversare la carreggiata;

  dal lato del torace e della schiena, è vietato il movimento di tutti i veicoli e i pedoni.

• MANO DESTRA ESTESA IN AVANTI:

  dal lato sinistro, i tram possono spostarsi a sinistra, veicoli senza binari in tutte le direzioni;

  dal lato del petto, tutti i veicoli possono muoversi solo a destra;

  dal lato destro e posteriore, è vietata la circolazione di tutti i veicoli;

  i pedoni possono attraversare la carreggiata dietro la schiena del controllore del traffico.

• MANO ALZATA:

  è vietata la circolazione di tutti i veicoli e pedoni in tutte le direzioni, ad eccezione dei casi previsti dal paragrafo 6.14 del Regolamento.

Il controllore del traffico può dare gesti con le mani e altri segnali comprensibili a conducenti e pedoni.

Per una migliore visibilità dei segnali, il controllore del traffico può utilizzare un testimone o un disco con un segnale rosso (riflettore).

6.11. La richiesta di fermare il veicolo è data tramite un dispositivo altoparlante o con un gesto della mano diretto al veicolo. L'autista deve fermarsi nel luogo a lui indicato.

6.12. Un ulteriore segnale è dato da un fischietto per attirare l'attenzione degli utenti della strada.

I pedoni che, al momento del segnale, si trovavano sulla carreggiata, devono liberarla e, se ciò non è possibile, fermarsi sulla linea che divide i flussi in senso opposto.

6.15. Conducenti e pedoni devono rispettare i segnali e gli ordini del controllore del traffico, anche se contraddicono i segnali stradali, i segnali stradali o la segnaletica orizzontale.

Nel caso in cui i significati dei segnali semaforici contraddicano i requisiti dei segnali stradali di priorità, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali stradali.

6.16. Agli attraversamenti ferroviari, contemporaneamente al lampeggio del semaforo rosso, può essere emesso un segnale acustico, che informa inoltre gli utenti della strada del divieto di circolazione attraverso l'attraversamento.

I semafori moderni, secondo le regole del traffico, possono avere quattro segnali diversi. Tre di questi sono ben noti anche ai bambini piccoli: rosso, giallo e verde, ma si possono incontrare controllori del traffico con un'area color luna chiara.

I segnali stradali, a seconda dello scopo, sono rotondi, a forma di X, includono disegni di biciclette, frecce e sagome di pedoni.

Spesso questi dispositivi sono dotati di una o due sottozone con una freccia verde di allerta posta all'altezza del segnale circolare.

A seconda dello scopo del semaforo, ne esistono di due tipi: per auto e pedoni. Il dispositivo di segnalazione nel formato circolare comprende tre sezioni: rossa, verde e gialla. Regola il movimento in tutte le direzioni possibili. Questi pali segnaletici con elementi colorati arrotondati possono anche ospitare sezioni aggiuntive, spesso situate nel segmento del segnale verde. Le frecce su queste sottosezioni indicano un lato da percorrere diverso dall'area principale del semaforo verde (spesso c'è una freccia che punta a sinistra e lì a destra).

Vengono utilizzati tipi appropriati di dispositivi per regolare il movimento dei pedoni e dei cittadini in bicicletta. Per distinguere dove si trova un semaforo, sulle lenti vengono applicate le immagini di una persona che cammina e sta in piedi. Questi controllori del traffico sono presentati in due sezioni. La parte superiore emette un segnale rosso, che è vietato, e la parte inferiore, che consente il movimento, rispettivamente, emette un segnale verde.

I movimenti sulla parte reversibile della strada sono regolati da un semaforo a forma di X. Questa zona della carreggiata ha il segnale stradale 1.9.

Tre dipartimenti del regolatore possono avere le seguenti designazioni:

• il segnale verde dà il permesso per ulteriori movimenti;
• il verde lampeggiante consente il movimento e informa che il suo periodo di validità sta per scadere, e a breve si accenderà una notifica di divieto (per far conoscere all'automobilista il tempo misurato in secondi, che rimane fino allo sfarfallio del segnale verde, è possibile utilizzare un display digitale);
• la luce gialla indica un divieto di circolazione, ad eccezione delle situazioni descritte al paragrafo 6.14 del codice della strada, e avverte che i segnali cambieranno presto;
• il giallo lampeggiante consente il movimento e informa sul pericolo e che la zebra o l'incrocio si trova in uno stato non regolamentato;
• un segnale rosso, oltre ad uno rosso lampeggiante, indica che il movimento non è consentito.

Quando i segni rossi e gialli sono combinati, simboleggia il divieto di movimento e notifica l'imminente inclusione del verde.

La modalità di funzionamento ciclico dei semafori è regolata in modo tale da escludere l'intersezione di traffico pedonale e veicolare in una sola fase. Ciò significa che quando appare un segnale di autorizzazione per un movimento, quindi per la seconda direzione che lo interseca, ci sarà un segnale che indica che il movimento è proibito.

I segnali gialli e rossi ai semafori non consentono la circolazione, mentre i segnali verdi, al contrario, danno il via libera.

Il colore verde senza ulteriori scomparti consente la direzione del movimento in qualsiasi direzione nella situazione in cui non siano state introdotte altre misure restrittive sotto forma di segnaletica o segnaletica. Ad esempio, se un semaforo è installato vicino a un incrocio, nelle vicinanze potrebbe trovarsi un segnale di divieto 3.19 - è vietata un'inversione a U o, ad esempio, uno dei segnali corrispondenti che consentono il movimento in una direzione indicata sul corrispondente cartello.

Un semaforo giallo porta l'informazione che i segnali cambieranno e il traffico è vietato, ad eccezione dei momenti prescritti dal paragrafo 6.14 della SDA.

Di notte, i semafori a tre colori vengono spesso spenti e si trasformano in una modalità lampeggiante gialla. In questo caso, questa parte della strada regolata da questo dispositivo è controllata da segnaletica stradale. Quando il movimento dei semafori sulla carreggiata è coordinato e viene attivato il bagliore giallo lampeggiante, questo incrocio non sarà regolamentato e i conducenti dovrebbero fare affidamento sulle caratteristiche dell'intersezione degli incroci senza regolamentazione e regole del traffico relative ai segnali stabiliti.

La luce rossa, così come il rosso che inizia a lampeggiare, e la combinazione di giallo e rosso, indicano il divieto di movimento. Quando giallo e rosso sono combinati, informa i conducenti del prossimo segnale verde. E un semaforo rosso lampeggiante è sempre installato agli incroci vicino alla ferrovia.

I segnali nei semafori, che sembrano frecce di tre colori diversi, hanno lo stesso significato dei corrispondenti segnali rotondi, ma differiscono in quanto il loro effetto è fornito solo per la direzione selezionata. Tieni presente che la freccia che consente il movimento a destra consente anche un'inversione a U, a meno che, ovviamente, ciò non sia vietato da un cartello a lato della strada che corrisponda a questo.

Questa designazione ha anche una freccia verde nella sezione aggiuntiva. Quando viene attivato il segnale di una sezione aggiuntiva o il suo circuito di luce rossa è disattivato, ciò indica un divieto di movimento nella direzione che questa sezione regola.

Sui controllori del traffico, che mostrano la direzione del movimento sulle loro 3 lenti di segnali, vengono disegnate frecce, sono impegnate nel coordinare il movimento delle corsie sopra le quali si trovano tali semafori. Questo tipo di semaforo corrisponde a un dispositivo convenzionale, la cui differenza è il suo effetto esclusivamente su una determinata corsia o su un gruppo di esse. Durante il segnale della sezione aggiuntiva del semaforo, puoi spostarti lungo il lato della direzione della freccia, se, ovviamente, è acceso. In questo caso, è necessario seguire questa regola: quando la freccia verde dell'area aggiuntiva funziona parallela alla freccia rossa nella sezione principale del semaforo, quindi durante la guida, vale la pena cedere la carreggiata a un'auto in movimento nell'altra direzione. Così è prescritto dalla clausola 13.5 della SDA.

Quando è presente un contorno di freccia nera sulla sezione principale del semaforo verde, informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva, che fornisce indicazioni di ammissione in altre direzioni di movimento.

Durante il giorno, la sezione aggiuntiva del semaforo è chiaramente visibile e nel periodo buio della giornata si fonde con lo sfondo corrispondente che lo circonda, che può falsamente testimoniare ai conducenti della sua presenza al semaforo.

Il segnale verde sul regolatore consente il movimento a pedoni e proprietari di biciclette, mentre il rosso lo vieta. Per snellire il movimento dei passeggeri in bicicletta, a volte si utilizzano dispositivi con lenti rotonde ridotte o un cartello bianco rettangolare dove è disegnata una bicicletta nera.

I regolatori per ciclisti e passeggeri ordinari sono divisi in due sezioni, che raffigurano una sagoma umana e una bicicletta. La parte superiore, rossa, impedisce il movimento, mentre la parte inferiore, verde, lo consente.

Questa sezione contiene solo quei paragrafi della parte delle regole del traffico "Segnaletica e segnaletica stradale", in cui le persone che studiano le "Regole" sono spesso confuse, non capiscono, ecc. Cioè, solo ciò che richiede chiarimenti. Il resto dello studente è in grado di studiare in modo indipendente.

Cominciamo con il più importante:
- Ricordiamo che il semaforo e il controllore del traffico annullano l'azione segnali di priorità... Cioè, quando un semaforo o un controllore del traffico funziona, semplicemente ignori i segnali. Quando si risolvono i problemi, ha senso coprirli con il palmo per non essere confusi.
- Segnali del controllore del traffico più importante segnali semaforici. Quindi, se i segnali stradali contraddicono i movimenti del controllore del traffico, segui le istruzioni del controllore del traffico.
- Sia il semaforo che il controllore del traffico agiscono solo su primo attraversamento di carreggiate.
- Guidare in un incrocio con un semaforo giallo consentito solo per evitare frenate di emergenza... Si tratta di vecchi semafori, senza tabelloni segnapunti e verde lampeggiante.
- Se l'auto ha occupato un incrocio e non ha avuto il tempo di lasciarlo prima di cambiare il ciclo del semaforo (ad esempio, quando si gira a sinistra, in attesa del traffico in arrivo), allora deve lasciarlo anche a un semaforo rosso. Le stesse azioni - per lasciare l'incrocio - il conducente è obbligato a eseguire quando il controllore del traffico vieta il segnale.
- Se la carreggiata subito dopo l'incrocio è occupata da un ingorgo (ingorgo stradale), è vietato occupare l'incrocio. Puoi girare per strade libere o restare dove sei.
- Il semaforo ha tre stati: acceso e funziona normalmente, spento e lampeggia solo in giallo, e viziato... In quest'ultimo caso, molto spesso non brucia affatto o non tutte le sezioni sono accese. O, al contrario, molti o addirittura tutti sono in fiamme. In ogni caso un semaforo giallo lampeggiante è considerato spento. E se sul biglietto dell'esame di polizia stradale viene disegnato un semaforo con un segnale giallo acceso, questo significa solo una cosa: è spento.

Semafori

• Semaforo ferroviario.

Ci sono tre tipi, con un segnale lunare bianco e senza di esso, con due o un segnale rosso.

Il segnale lampeggiante bianco-lunare consente il movimento, il lampeggiamento rosso - vieta.

Un semaforo rosso vieta il movimento attraverso un incrocio in qualsiasi posizione della barriera, una barriera abbassata in qualsiasi semaforo, nonché un controllore del traffico in qualsiasi posizione della barriera e un semaforo. Cioè, uno qualsiasi dei divieti blocca il traffico attraverso l'incrocio.

• Semaforo di trasporto su percorso in movimento su corsia dedicata.

In genere, tali semafori sono di colore bianco luna installato per i tram. Ma possono essere utilizzati per qualsiasi percorso di trasporto che si muova lungo una corsia dedicata.

Il principio di regolazione è molto semplice: il segnale superiore indica la direzione e quello inferiore consente il movimento. Se il segnale inferiore è spento, il movimento è proibito. Quello inferiore bruciante insieme a quello centrale superiore consente il movimento dritto, quello inferiore bruciante insieme a quello sinistro - a sinistra. Eccetera.
Nella riga superiore possono essere accesi più segnali contemporaneamente, consentendoti di muoverti in più direzioni.

• Semaforo reversibile.

Tali semafori impostati sopra la striscia movimento inverso.

1. Movimento sulla corsia di retromarcia consentito nell'unico caso: quando la freccia verde è accesa.
2. La croce rossa è accesa - Divieto di movimento.
3. Tutti i segnali sono spenti, il semaforo non funziona - Divieto di movimento.
4. La freccia gialla è accesa - è necessario passare alla corsia di destra non retromarcia - Divieto di movimento.

• Semaforo tradizionale a tre sezioni.

Gli alunni, quando risolvono i biglietti di prova, e, peggio ancora, nella guida reale, a volte dimenticano che il segnale di permesso del semaforo non sempre consente effettivamente il movimento. Mi salta fuori di testa posizione dell'auto sulla strada e segni limitanti.
Nel caso più generale, nel traffico a doppio senso di marcia a due corsie, l'auto può spostarsi a un semaforo verde in qualsiasi direzione: dritto, destra, sinistra e svoltare.
Se ci sono più corsie, puoi girare a destra solo dalla corsia di destra, girare a sinistra e girare intorno - da sinistra.

La presenza del cartello prescrittivo “solo dritto” permette di muoversi al semaforo verde solo in direzione avanti.

Allo stesso modo, non bisogna dimenticare di prendere in considerazione l'effetto di altri segni prescrittivi ...

... e appositi cartelli di avvertimento che indicano il senso di marcia nelle corsie.

Segnali stradali

Il segnale verde consente il movimento

Il verde lampeggiante consente il movimento e avverte che il segnale diventerà presto giallo.

Segnale giallo proibisce movimento e avverte che il segnale cambierà in rosso o verde.

Coloro che non sono in grado di fermarsi a un incrocio senza frenata di emergenza guidare attraverso un incrocio consentito.

Segnale giallo lampeggiante permette il movimento e avverte che il semaforo è spento e intersezione non regolamentata.

Segnale rosso proibisce movimento.

Rosso insieme al giallo proibisce movimento e avverte che il segnale verde sarà presto attivato. In alcuni punti, ci sono ancora vecchi semafori che funzionano in questa modalità: dopo aver cambiato il ciclo rosso quando si passa al giallo, il segnale rosso non si spegne, ma continua a bruciare contemporaneamente al giallo, fino a quando il verde non si accende.

I segnali sotto forma di frecce sono in effetti simili ai segni prescrittivi: consentono il movimento solo nella direzione indicata.

Segnali rossi e gialli con tali frecce avvertono che il movimento sarà consentito solo nelle direzioni indicate dalle frecce.

• Semaforo con sezioni aggiuntive.

Se la sezione principale del semaforo ha frecce a forma di contorno nero, significa che oltre a questa sezione principale, c'è anche una sezione aggiuntiva e indicherà sicuramente altre direzioni di movimento rispetto a quelle che sono disegnate con un freccia di contorno sulla sezione principale.

Recentemente sono comparsi semafori con un anello rosso, a significare che è presente un tratto aggiuntivo e che è vietato viaggiare nella direzione indicata su di esso.

Se il segnale è spento sulla sezione aggiuntiva, allora movimento in questa direzione vietato.

E solo quando il segnale è acceso sulla sezione aggiuntiva, quindi movimento in questa direzione consentito.

mentre brucia segnale principale rosso e sezione aggiuntiva verde- la posizione più disagiata, l'autista è obbligato far posto a tutti... Cioè, auto che si muovono da qualsiasi direzione. Questo deve essere ricordato con fermezza!

Chiamiamo questa combinazione di segnali demoniaci GIUSTO no GIUSTO th.

Tram in una situazione con rosso primario e verde aggiuntivo cede anche.
Ricordiamo che il tram cede solo in tre casi:
- Sotto il cartello "cedere"
- All'uscita dal deposito del tram,
- E quando le frecce principali rossa e verde sono accese.

Succede anche che ogni corsia sia controllata da un semaforo separato. Poi ci sono tanti semafori quante sono le corsie sulla carreggiata.

Ad alcuni incroci è consentito svoltare a destra al semaforo rosso. In questo caso, su di essi è installata una tale freccia, spesso con un'iscrizione corrispondente.

Ci sono semafori che "Rosso" nella sezione principale brucia sempre, vengono attivate e disattivate solo le "frecce" aggiuntive (di solito, girando a destra). Ci sono anche tali semafori, che hanno sempre il "verde" acceso nella sezione principale, e anche il controllo del flusso viene eseguito solo dalle frecce. Hai solo bisogno di sapere. E non dovrebbe essere fonte di confusione.

All'estero ci sono dei semafori molto belli, questo, ad esempio, è installato a Salisburgo, in Austria. I commenti sono superflui.

Regolatore

La confusione nasce soprattutto con il controllore del traffico, e non solo tra gli studenti, ma anche tra i conducenti esperti, e talvolta anche tra gli stessi controllori del traffico.
Nel frattempo, non c'è nulla di complicato qui: le illustrazioni ci aiuteranno a capirlo, come al solito, e aggiungeremo loro divertenti filastrocche.
bacchetta solo nella mano destra, e nient'altro. Anche se il controllore del traffico è mancino.

Il controllore del traffico ha solo tre posizioni.

Mano in alto - vieta il movimento tutti, compresi tram e pedoni. Puoi andare nell'unico caso - per lasciare l'incrocio.

Le altre due posizioni consentono il movimento, le discuteremo di seguito. Notiamo solo che la posizione (2) - mani ai lati o alle cuciture - rappresenta la stessa posizione del controllore del traffico.

Per un tram e un'auto, con gli stessi gesti del controllore del traffico, è consentito spostarsi lungo percorsi diversi.

Con un tram, tutto è estremamente semplice, se usi la regola mnemonica manica a manica... Cioè, un tram entra da un braccio e lascia l'altro. Le mani giunte alle cuciture sono equiparate a mani separate. Questo è tutto quello che c'è da sapere sul tram.

Ora - la macchina.
È il momento del primo conto alla rovescia. Ricorda: Petto, la schiena per l'autista è un muro.
Cioè, è vietato guidare direttamente "sul petto" e "nella parte posteriore". Ciò vale per tutte le disposizioni del regolatore, ad eccezione della prima. Nella prima, come ricordi, non puoi andare affatto.

Ora la seconda cifra è posizione del controllore del traffico con le braccia ai lati o alle cuciture.

In questa posizione, quando il controllore del traffico si trova di lato rispetto a te (non importa, a sinistra o a destra), puoi andare avanti e a destra.

Dal lato del torace e della schiena, non puoi andare dal controllore del traffico.
I pedoni possono attraversare direttamente la strada. La macchina, svoltando a destra, passa i pedoni(questo è logico: in fondo incrocia il loro cammino lungo il marciapiede).
Un tram che viaggia "da una manica all'altra" non può che andare dritto.

Completamente l'immagine assomiglia a questa. Non puoi andare dalla schiena e dal petto, da qualsiasi lato: puoi, dritto ea destra.

La prima rima ha aiutato.

La seconda figura. Posizione del controllore del traffico con la mano destra estesa in avanti.
C'è un'altra filastrocca per contare questa posizione:
Se infilano una verga in bocca - -
girare solo a destra.
Se l'asta è puntata a destra -
Non hai il diritto di andare.
Se l'asta guarda a sinistra -
Cavalca come una regina!

Qui, "la verga viene infilata in bocca". Questo significa che puoi girare a destra. Solo.

A proposito, questa è l'unica eccezione alla prima rima, che proibisce di cavalcare dal petto e dalla schiena. Non ci sono altre eccezioni.

"L'asta guarda a sinistra." Puoi andare "come una regina" - dove vuoi: dritto, destra, sinistra e girati.

Nota, tuttavia, che la prima filastrocca funziona qui: "la schiena per l'autista è un muro". È vietato aggirare il controllore del traffico da dietro, guidando dietro di lui. E lui stesso sarà spaventato: chi sta andando da lui da dietro?

Ora uniamo tutti i conducenti all'incrocio.

Risulta (in alto in senso orario):
- "Mirano a destra con la bacchetta" - non puoi andare.
- "La parte posteriore è un muro per l'autista" - non puoi andare
- "La bacchetta guarda a sinistra" - tutte le direzioni della regina.
- "Hanno infilato una bacchetta in bocca - questa è una svolta a destra".

Tutto è estremamente semplice.

Tuttavia, al momento di decidere i biglietti e, soprattutto, la guida, non bisogna dimenticare Posizione macchina sulla carreggiata e strada segni.

Questa vettura si trova nella corsia di destra. E, nonostante il controllore del traffico ti permetta di guidare in qualsiasi direzione, come una regina, all'autista non è permesso girare a sinistra e uscire dalla sua corsia di destra. Gli è consentito solo di andare dritto ea destra. E per girare a sinistra, l'autista ha dovuto cambiare in anticipo sulla corsia di sinistra.

Questa macchina può andare solo dritta ea sinistra. Non può svoltare a destra, poiché si trova sulla corsia di sinistra e puoi svoltare a destra solo dall'estrema destra. E l'inversione è proibita dal segno 3.19

I materiali sono presentati sulla base del programma sviluppato dai docenti

Regole del traffico (regole del traffico) della Federazione Russa 2015.
6. Semafori e segnali stradali

6.1. I semafori utilizzano segnali luminosi dei colori della luna verde, giallo, rosso e bianco.

A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde.

6.2. I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.

6.3. I segnali semaforici, realizzati sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde, hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (i) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, consentendo una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale di spegnimento della sezione aggiuntiva significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

Di fronte a te c'è un semaforo con un segnale a forma di freccia. L'azione della freccia rossa inclusa impedisce il movimento nella direzione indicata. Dopo aver attivato il segnale verde a forma di freccia, puoi girare a destra

In conformità con la prescrizione del segnale "Direzione di marcia lungo le corsie" e l'indicazione dei segnali stradali in questa situazione, è possibile effettuare una svolta a sinistra o un'inversione a U

6.4. Se sul semaforo principale verde è contrassegnata una freccia di contorno nero (frecce), informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

6.5. Se il segnale stradale è realizzato sotto forma di una sagoma di un pedone (bicicletta), il suo effetto si applica solo ai pedoni (ciclisti). In questo caso, il segnale verde consente e il rosso vieta il movimento dei pedoni (ciclisti).

6.7. Per regolare la circolazione dei veicoli lungo le corsie della carreggiata, in particolare quelle in cui è possibile invertire il senso di marcia, vengono utilizzati semafori reversibili con un segnale a forma di X rossa e un segnale verde a forma di freccia rivolta verso il basso . Tali segnali rispettivamente vietano o consentono la circolazione sulla corsia su cui si trovano.

I segnali a forma di X rossi accesi dei semafori di retromarcia vietano il movimento nelle corsie sopra le quali si trovano. Pertanto, non è possibile precedere il camion in questa situazione.

Poiché i segnali delle luci di retromarcia sono disattivati, è necessario passare all'estrema corsia di destra.

I segnali principali di un semaforo di retromarcia possono essere integrati con un segnale giallo sotto forma di una freccia inclinata diagonalmente verso il basso a destra o a sinistra, la cui inclusione informa sull'imminente cambiamento del segnale e sulla necessità di cambiare corsia indicato dalla freccia.

Quando i segnali del semaforo di retromarcia sono disattivati, che si trova sopra la corsia contrassegnata su entrambi i lati con i segni 1.9, è vietato l'ingresso in questa corsia.

6.8. Per regolare il movimento dei tram, così come altri veicoli del percorso che si muovono lungo la corsia loro assegnata, possono essere utilizzati semafori di segnalazione a un colore con quattro segnali rotondi di luna bianca disposti a forma di lettera "T".

Il movimento è consentito solo quando vengono accesi contemporaneamente il segnale inferiore e uno o più superiori, di cui quello sinistro consente il movimento a sinistra, quello centrale - dritto, quello destro - a destra. Se sono accesi solo i primi tre segnali, il movimento è proibito.

Significati dei segnali semaforici con segnalazione a un colore: il traffico è consentito solo dritto, il traffico è consentito a sinistra ea destra, il traffico è vietato.

Questa combinazione di segnali bianco luna ordina al tram di fermarsi. E puoi girare a sinistra

Questa combinazione di segnali luminosi a T consente al tram di muoversi dritto, ma non a destra, come indicato dai suoi indicatori di direzione. Pertanto, il tram non può continuare a muoversi e puoi prima attraversare l'incrocio

6.9. Una luce lampeggiante rotonda bianco luna situata a un passaggio a livello consente ai veicoli di attraversare il passaggio a livello. Quando i segnali lampeggianti della luna bianca e rossa sono spenti, il movimento è consentito se nessun treno (locomotiva, vagone) si avvicina all'incrocio in vista.

6.10. I segnali del controllore del traffico hanno i seguenti significati:

MANI FUORI LATERALE O ABBASSATA:

dai lati sinistro e destro, il tram può muovere veicoli diritti e senza tracce - dritto e destro, i pedoni possono attraversare la carreggiata;

Le mani del controllore del traffico sono abbassate. Tu e l'auto in arrivo siete sul lato dei lati del controllore del traffico, il che consente di guidare dritto ea destra. La svolta a sinistra e l'inversione a U sono vietate. Per svoltare a sinistra, dovresti fermarti alla linea di stop e attendere il segnale di autorizzazione dal controllore del traffico. Quando gira il lato sinistro verso di te e allunga la mano destra in avanti, puoi iniziare a muoverti

La posizione del controllore del traffico significa che il tram non può svoltare a destra. Pertanto, puoi essere il primo ad andare dritto attraverso l'incrocio.

dal lato del torace e della schiena, è vietato il movimento di tutti i veicoli e i pedoni.

MANO DESTRA ESTESA IN AVANTI:

dal lato sinistro, i tram possono spostarsi a sinistra, veicoli senza binari - in tutte le direzioni;

dal lato del petto, tutti i veicoli possono muoversi solo a destra;

dal lato destro e posteriore, è vietata la circolazione di tutti i veicoli;

i pedoni possono attraversare la carreggiata dietro la schiena del controllore del traffico.

MANO ALZATA:

è vietata la circolazione di tutti i veicoli e pedoni in tutte le direzioni, ad eccezione dei casi previsti dal paragrafo 6.14 del Regolamento.

Il controllore del traffico può dare gesti con le mani e altri segnali comprensibili a conducenti e pedoni.

Per una migliore visibilità dei segnali, il controllore del traffico può utilizzare un testimone o un disco con un segnale rosso (riflettore).

6.11. La richiesta di fermare il veicolo è data tramite un dispositivo altoparlante o con un gesto della mano diretto al veicolo. L'autista deve fermarsi nel luogo a lui indicato.

6.12. Un ulteriore segnale è dato da un fischietto per attirare l'attenzione degli utenti della strada.

6.13. Con un semaforo di divieto (tranne quello reversibile) o un controllore del traffico autorizzato, i conducenti devono fermarsi davanti a una linea di stop (cartello 6.16), e in sua assenza:

• a un'intersezione - di fronte alla carreggiata intersecata (soggetto al paragrafo 13.7 delle Regole), senza interferire con i pedoni;

• prima di un passaggio a livello - in conformità con la clausola 15.4 delle Regole;
• in altri luoghi - davanti a un semaforo o un controllore del traffico, senza interferire con veicoli e pedoni il cui movimento è consentito.

6.14. I conducenti che non possono fermarsi senza ricorrere alla frenata di emergenza quando il segnale giallo è acceso o il controllore del traffico alza le braccia, è consentito un ulteriore movimento nei luoghi specificati nella clausola 6.13 delle Regole.

I pedoni che, al momento del segnale, si trovavano sulla carreggiata, devono liberarla e, se ciò non è possibile, fermarsi sulla linea che divide i flussi in senso opposto.

6.15. Conducenti e pedoni devono rispettare i segnali e gli ordini del controllore del traffico, anche se contraddicono i segnali stradali, i segnali stradali o la segnaletica orizzontale.

Nel caso in cui i significati dei segnali semaforici contraddicano i requisiti dei segnali stradali di priorità, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali stradali.

Un semaforo funzionante annulla l'azione del segnale "Strada principale", quindi il conducente del tram, muovendosi nella direzione della freccia, obbedisce al segnale di divieto della sezione principale del semaforo. Deve lasciare il posto a un'autovettura che passa l'incrocio con un semaforo verde

Poiché agli incroci regolamentati la sequenza del traffico è determinata dai segnali stradali e non dai segnali di priorità, un'autovettura in arrivo dovrebbe darti la strada

6.16. Agli attraversamenti ferroviari, contemporaneamente al lampeggio del semaforo rosso, può essere emesso un segnale acustico, che informa inoltre gli utenti della strada del divieto di circolazione attraverso l'attraversamento.