La circolazione delle auto è un processo molto complesso che richiede il rispetto dell'ordine e delle regole. Sono necessarie regole per ridurre il numero di incidenti che si verificano abbastanza spesso. Un dispositivo utile per mantenere l'ordine è un semaforo.

Per comprendere l'importanza di un semaforo, è sufficiente ricordare un caso in cui non ha funzionato per qualche motivo. In questo momento, tutti iniziano a farsi prendere dal panico e immediatamente si formano enormi ingorghi in tutte le direzioni. In questo caso è necessario un controllore del traffico che, in base ai suoi poteri, possa effettuare regolazioni al posto dei semafori. Non deve essere un agente di polizia stradale. Oltre a questo organo, ci sono una serie di strutture dotate di tale potere.

Semaforo a tre sezioni

Questa varietà è la più popolare. Un semaforo a tre sezioni è installato in diverse posizioni. In ogni caso, i segnali hanno sempre lo stesso significato.

Il semaforo a tre sezioni ha i seguenti segnali:

1. Rosso. Un tale segnale significa un divieto di guida.
2. Giallo. Questo segnale significa un divieto di continuazione del traffico. Alcuni appassionati di auto credono erroneamente che il giallo permetta loro di attraversare. Secondo le regole del traffico, il movimento su tale segnale è consentito solo se il conducente si sarebbe fermato solo con l'aiuto della frenata di emergenza.
3. Rosso insieme al giallo. Anche il movimento con questo segnale non può essere eseguito.
4. Verde. Questa luce dà il permesso per la ripresa del movimento o la sua continuazione. Quando si entra in un incrocio con semaforo verde, è necessario attraversare l'incrocio.
5. Verde lampeggiante. Questo segnale permette anche il passaggio dell'incrocio.

Semaforo con sezione aggiuntiva

Ulteriori sezioni possono essere viste ad alcuni semafori. Sono installati principalmente in corrispondenza di grandi intersezioni. In questo caso, gli automobilisti possono muoversi solo quando la freccia inizia a bruciare. Dovresti essere consapevole che se la freccia è accesa insieme a una luce rossa, è necessario superare i veicoli che si muovono da altre direzioni. La freccia nera esistente consente di guidare in altre direzioni. È necessario per prevenire manovre errate in condizioni di scarsa illuminazione, poiché il conducente potrebbe non notare affatto la sezione aggiuntiva.

Semaforo con giallo lampeggiante

Se non c'è un forte flusso di auto sulla strada, il semaforo può essere commutato sulla modalità del segnale lampeggiante giallo. Grazie a questo, i conducenti risparmiano molto tempo. In questo caso, il segnale giallo non si accende solo, ma lampeggia una volta al secondo. Un semaforo giallo consente il traffico, ma avverte della presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato. Gli appassionati di auto che attraversano un incrocio dovrebbero seguire la regola generale "Interferenza da destra" (se non ci sono cartelli regolamentari).

Semaforo reversibile

Sulle strade con traffico in retromarcia, c'è un semaforo in retromarcia. La comparsa di una freccia gialla che punta di lato indica un cambio di segnale. In questo caso, il conducente deve entrare nella corsia indicata dalla freccia gialla. Inoltre, la presenza di una freccia gialla non è un prerequisito. Questo segnale è necessario per lo sgombero più rapido della corsia e consente inoltre di ridurre il tempo necessario per cambiare la direzione dei veicoli.

Un segnale verde verso il basso consente ai conducenti di guidare in questa corsia. Tali semafori si trovano raramente nel nostro paese. Si trovano principalmente nelle grandi città. Ti permettono in qualche modo di far fronte a enormi ingorghi.

Semaforo a un passaggio a livello

Tale semaforo si trova solitamente insieme ai segnali stradali. Ha una sezione rossa e inoltre installata bianco luna. Questi segnali significano quanto segue:

• due segnali rossi lampeggianti consecutivi indicano che il movimento non deve essere eseguito. Per una migliore efficienza, viene utilizzata anche una campana;
• un semaforo lampeggiante bianco luna significa che l'impianto è funzionante, cioè in ordine, e segnala anche che non ci sono ostacoli al passaggio di un passaggio a livello.

Segnali del regolatore

La regolazione può essere effettuata da un addetto di un servizio autorizzato. I suoi segnali significano quanto segue:

1. Le braccia sono estese ai lati o abbassate. In una situazione del genere, dai lati sinistro e destro, le auto possono muoversi dritte, così come girare a destra e i pedoni hanno il diritto di attraversare la strada.
2. Il braccio destro è esteso in avanti. Sul lato del petto, le auto possono muoversi solo a destra. Dal lato sinistro, il tram può andare solo a sinistra e le auto possono muoversi in qualsiasi direzione. Sul lato destro o posteriore, le vetture devono essere ferme. In questo caso, i pedoni hanno il diritto di attraversare la strada solo alle spalle di un dipendente autorizzato.
3. Il controllore del traffico alzò la mano. Questa posizione significa un divieto di circolazione di tutte le auto e pedoni.

Il controllore del traffico può anche usare le mani per dare altri segnali per controllare il traffico. Per una migliore visibilità, il dipendente ha il diritto di utilizzare la bacchetta. Per una più facile assimilazione dei gesti del controllore del traffico, ogni conducente deve apprendere che il dipendente, quando si regola da due lati, vieta il movimento e consente agli altri due. Se il controllore del traffico sta con le spalle, è vietato muoversi. Devi anche stare fermo con il braccio destro disteso. Con questo gesto, il dipendente blocca la circolazione dei veicoli. Se il controllore del traffico allunga entrambe le mani in una delle direzioni dell'incrocio, è consentito il movimento delle auto in piedi.

Quando sono presenti segnali speciali che indicano il movimento della corsia o la segnaletica corrispondente, il conducente deve manovrare seguendoli.

Un dipendente autorizzato può richiedere che i veicoli si fermino con un gesto della mano o utilizzando un altoparlante. Il conducente è obbligato a fermare immediatamente la sua auto dopo tali segnali.

Per una regolazione più efficiente, il controllore del traffico può utilizzare un fischietto. Viene utilizzato anche in caso di movimenti difficoltosi causati, ad esempio, da un errato funzionamento di un semaforo.

Secondo le regole del traffico, l'autista in ogni caso deve seguire i segnali di un dipendente autorizzato. È possibile che a volte contraddicano i segnali e le linee di marcatura disponibili all'incrocio. Cioè, se c'è un controllore del traffico a un incrocio, allora tutta l'attenzione dovrebbe essere rivolta a lui.

Dopo che l'automobilista ha ricevuto un ordine dal dipendente di fermarsi, deve immediatamente accendere l'indicatore di direzione e, senza interferire con nessuno, dare a destra e alzarsi. Dopo essersi fermato, il conducente ha il diritto di non lasciare la sua auto. Può uscire di sua spontanea volontà, per risparmiare tempo.

Ogni conducente, mettendosi al volante, deve rispettare tutte le regole del traffico. Grazie a ciò, le strade saranno sicure e il numero di ingorghi sarà ridotto.

Ricorda che quando guidi sei responsabile anche della vita degli altri cittadini. E se un incidente si verifica per colpa tua a causa di una violazione della legge, dovrai affrontare la responsabilità amministrativa e la privazione dei diritti per un periodo determinato dalla natura della violazione.

Questa sezione contiene solo quei paragrafi della parte delle regole del traffico "Segnaletica e segnaletica stradale", in cui le persone che studiano le "Regole" sono spesso confuse, non capiscono, ecc. Cioè, solo ciò che richiede chiarimenti. Il resto dello studente è in grado di studiare in modo indipendente.

Cominciamo con il più importante:
- Ricordiamo che il semaforo e il controllore del traffico annullano l'azione segnali di priorità... Cioè, quando un semaforo o un controllore del traffico funziona, semplicemente ignori i segnali. Quando si risolvono i problemi, ha senso coprirli con il palmo per non essere confusi.
- Segnali del controllore del traffico più importante segnali semaforici. Quindi, se i segnali stradali contraddicono i movimenti del controllore del traffico, segui le istruzioni del controllore del traffico.
- Sia il semaforo che il controllore del traffico agiscono solo su primo attraversamento di carreggiate.
- Guidare in un incrocio con un semaforo giallo consentito solo per evitare frenate di emergenza... Si tratta di vecchi semafori, senza tabelloni segnapunti e verde lampeggiante.
- Se l'auto ha occupato un incrocio e non ha avuto il tempo di lasciarlo prima di cambiare il ciclo del semaforo (ad esempio, quando si gira a sinistra, in attesa del traffico in arrivo), allora deve lasciarlo anche a un semaforo rosso. Le stesse azioni - per lasciare l'incrocio - il conducente è obbligato a eseguire quando il controllore del traffico vieta il segnale.
- Se la carreggiata subito dopo l'incrocio è occupata da un ingorgo (ingorgo stradale), è vietato occupare l'incrocio. Puoi girare per strade libere o restare dove sei.
- Il semaforo ha tre stati: acceso e funziona normalmente, spento e lampeggia solo in giallo, e viziato... In quest'ultimo caso, molto spesso non brucia affatto o non tutte le sezioni sono accese. O, al contrario, molti o addirittura tutti sono in fiamme. In ogni caso un semaforo giallo lampeggiante è considerato spento. E se sul biglietto dell'esame di polizia stradale viene disegnato un semaforo con un segnale giallo acceso, questo significa solo una cosa: è spento.

Semafori

• Semaforo ferroviario.

Ci sono tre tipi, con un segnale lunare bianco e senza di esso, con due o un segnale rosso.

Il segnale lampeggiante bianco-lunare consente il movimento, il lampeggiamento rosso - vieta.

Un semaforo rosso vieta il movimento attraverso un incrocio in qualsiasi posizione della barriera, una barriera abbassata in qualsiasi semaforo, nonché un controllore del traffico in qualsiasi posizione della barriera e un semaforo. Cioè, uno qualsiasi dei divieti blocca il traffico attraverso l'incrocio.

• Semaforo di trasporto su percorso in movimento su corsia dedicata.

In genere, tali semafori sono di colore bianco luna installato per i tram. Ma possono essere utilizzati per qualsiasi percorso di trasporto che si muova lungo una corsia dedicata.

Il principio di regolazione è molto semplice: il segnale superiore indica la direzione e quello inferiore consente il movimento. Se il segnale inferiore è spento, il movimento è proibito. Quello inferiore bruciante insieme a quello centrale superiore consente il movimento dritto, quello inferiore bruciante insieme a quello sinistro - a sinistra. Eccetera.
Nella riga superiore possono essere accesi più segnali contemporaneamente, consentendoti di muoverti in più direzioni.

• Semaforo reversibile.

Tali semafori impostati sopra la striscia movimento inverso.

1. Movimento sulla corsia di retromarcia consentito nell'unico caso: quando la freccia verde è accesa.
2. La croce rossa è accesa - Divieto di movimento.
3. Tutti i segnali sono spenti, il semaforo non funziona - Divieto di movimento.
4. La freccia gialla è accesa - è necessario passare alla corsia di destra non retromarcia - Divieto di movimento.

• Semaforo tradizionale a tre sezioni.

Gli alunni, quando risolvono i biglietti di prova, e, peggio ancora, nella guida reale, a volte dimenticano che il segnale di permesso del semaforo non sempre consente effettivamente il movimento. Mi salta fuori di testa posizione dell'auto sulla strada e segni limitanti.
Nel caso più generale, nel traffico a doppio senso di marcia a due corsie, l'auto può spostarsi a un semaforo verde in qualsiasi direzione: dritto, destra, sinistra e svoltare.
Se ci sono più corsie, puoi girare a destra solo dalla corsia di destra, girare a sinistra e girare intorno - da sinistra.

La presenza del cartello prescrittivo “solo dritto” permette di muoversi al semaforo verde solo in direzione avanti.

Allo stesso modo, non bisogna dimenticare di prendere in considerazione l'effetto di altri segni prescrittivi ...

... e appositi cartelli di avvertimento che indicano il senso di marcia nelle corsie.

Segnali stradali

Il segnale verde consente il movimento

Il verde lampeggiante consente il movimento e avverte che il segnale diventerà presto giallo.

Segnale giallo proibisce movimento e avverte che il segnale cambierà in rosso o verde.

Coloro che non sono in grado di fermarsi a un incrocio senza frenata di emergenza guidare attraverso un incrocio consentito.

Segnale giallo lampeggiante permette il movimento e avverte che il semaforo è spento e intersezione non regolamentata.

Segnale rosso proibisce movimento.

Rosso insieme al giallo proibisce movimento e avverte che il segnale verde sarà presto attivato. In alcuni punti, ci sono ancora vecchi semafori che funzionano in questa modalità: dopo aver cambiato il ciclo rosso quando si passa al giallo, il segnale rosso non si spegne, ma continua a bruciare contemporaneamente al giallo, fino a quando il verde non si accende.

I segnali sotto forma di frecce sono in effetti simili ai segni prescrittivi: consentono il movimento solo nella direzione indicata.

Segnali rossi e gialli con tali frecce avvertono che il movimento sarà consentito solo nelle direzioni indicate dalle frecce.

• Semaforo con sezioni aggiuntive.

Se la sezione principale del semaforo ha frecce a forma di contorno nero, significa che oltre a questa sezione principale, c'è anche una sezione aggiuntiva e indicherà sicuramente altre direzioni di movimento rispetto a quelle che sono disegnate con un freccia di contorno sulla sezione principale.

Recentemente sono comparsi semafori con un anello rosso, a significare che è presente un tratto aggiuntivo e che è vietato viaggiare nella direzione indicata su di esso.

Se il segnale è spento sulla sezione aggiuntiva, allora movimento in questa direzione vietato.

E solo quando il segnale è acceso sulla sezione aggiuntiva, quindi movimento in questa direzione consentito.

mentre brucia segnale principale rosso e sezione aggiuntiva verde- la posizione più disagiata, l'autista è obbligato far posto a tutti... Cioè, auto che si muovono da qualsiasi direzione. Questo deve essere ricordato con fermezza!

Chiamiamo questa combinazione di segnali demoniaci GIUSTO no GIUSTO th.

Tram in una situazione con rosso primario e verde aggiuntivo cede anche.
Ricordiamo che il tram cede solo in tre casi:
- Sotto il cartello "cedere"
- All'uscita dal deposito del tram,
- E quando le frecce principali rossa e verde sono accese.

Succede anche che ogni corsia sia controllata da un semaforo separato. Poi ci sono tanti semafori quante sono le corsie sulla carreggiata.

Ad alcuni incroci è consentito svoltare a destra al semaforo rosso. In questo caso, su di essi è installata una tale freccia, spesso con un'iscrizione corrispondente.

Ci sono semafori che "Rosso" nella sezione principale brucia sempre, vengono attivate e disattivate solo le "frecce" aggiuntive (di solito, girando a destra). Ci sono anche tali semafori, che hanno sempre il "verde" acceso nella sezione principale, e anche il controllo del flusso viene eseguito solo dalle frecce. Hai solo bisogno di sapere. E non dovrebbe essere fonte di confusione.

All'estero ci sono dei semafori molto belli, questo, ad esempio, è installato a Salisburgo, in Austria. I commenti sono superflui.

Regolatore

La confusione nasce soprattutto con il controllore del traffico, e non solo tra gli studenti, ma anche tra i conducenti esperti, e talvolta anche tra gli stessi controllori del traffico.
Nel frattempo, non c'è nulla di complicato qui: le illustrazioni ci aiuteranno a capirlo, come al solito, e aggiungeremo loro divertenti rime di conteggio.
bacchetta solo nella mano destra, e nient'altro. Anche se il controllore del traffico è mancino.

Il controllore del traffico ha solo tre posizioni.

Mano in alto - vieta il movimento tutti, compresi tram e pedoni. Puoi andare nell'unico caso - per lasciare l'incrocio.

Le altre due posizioni consentono il movimento, le discuteremo di seguito. Notiamo solo che la posizione (2) - mani ai lati o alle cuciture - rappresenta la stessa posizione del controllore del traffico.

Per un tram e un'auto, con gli stessi gesti del controllore del traffico, è consentito spostarsi lungo percorsi diversi.

Con un tram, tutto è estremamente semplice, se usi la regola mnemonica manica a manica... Cioè, un tram entra da un braccio e lascia l'altro. Le mani giunte alle cuciture sono equiparate a mani separate. Questo è tutto quello che c'è da sapere sul tram.

Ora - la macchina.
È il momento del primo conto alla rovescia. Ricorda: Petto, la schiena per l'autista è un muro.
Cioè, è vietato guidare direttamente "sul petto" e "nella parte posteriore". Ciò vale per tutte le disposizioni del regolatore, ad eccezione della prima. Nella prima, come ricordi, non puoi andare affatto.

Ora la seconda cifra è posizione del controllore del traffico con le braccia ai lati o alle cuciture.

In questa posizione, quando il controllore del traffico si trova di lato rispetto a te (non importa, a sinistra o a destra), puoi andare avanti e a destra.

Dal lato del torace e della schiena, non puoi andare dal controllore del traffico.
I pedoni possono attraversare direttamente la strada. La macchina, svoltando a destra, passa i pedoni(questo è logico: in fondo incrocia il loro cammino lungo il marciapiede).
Un tram che viaggia "da una manica all'altra" non può che andare dritto.

Completamente l'immagine assomiglia a questa. Non puoi andare dalla schiena e dal petto, da qualsiasi lato: puoi, dritto ea destra.

La prima rima ha aiutato.

La seconda figura. Posizione del controllore del traffico con la mano destra estesa in avanti.
C'è un'altra filastrocca per contare questa posizione:
Se infilano una verga in bocca - -
girare solo a destra.
Se l'asta è puntata a destra -
Non hai il diritto di andare.
Se l'asta guarda a sinistra -
Cavalca come una regina!

Qui, "la verga viene infilata in bocca". Questo significa che puoi girare a destra. Solo.

A proposito, questa è l'unica eccezione alla prima rima, che proibisce di cavalcare dal petto e dalla schiena. Non ci sono altre eccezioni.

"L'asta guarda a sinistra." Puoi andare "come una regina" - dove vuoi: dritto, destra, sinistra e girati.

Nota, tuttavia, che la prima filastrocca funziona qui: "la schiena per l'autista è un muro". È vietato aggirare il controllore del traffico da dietro, guidando dietro di lui. E lui stesso sarà spaventato: chi sta andando da lui da dietro?

Ora uniamo tutti i conducenti all'incrocio.

Risulta (in alto in senso orario):
- "Mirano a destra con la bacchetta" - non puoi andare.
- "La parte posteriore è un muro per l'autista" - non puoi andare
- "La bacchetta guarda a sinistra" - tutte le direzioni della regina.
- "Hanno infilato una bacchetta in bocca - questa è una svolta a destra".

Tutto è estremamente semplice.

Tuttavia, al momento di decidere i biglietti e, soprattutto, la guida, non bisogna dimenticare Posizione macchina sulla carreggiata e strada segni.

Questa vettura si trova nella corsia di destra. E, nonostante il controllore del traffico ti permetta di guidare in qualsiasi direzione, come una regina, all'autista non è permesso girare a sinistra e uscire dalla sua corsia di destra. Gli è consentito solo di andare dritto ea destra. E per girare a sinistra, l'autista ha dovuto cambiare in anticipo sulla corsia di sinistra.

Questa macchina può andare solo dritta ea sinistra. Non può svoltare a destra, poiché si trova sulla corsia di sinistra e puoi svoltare a destra solo dall'estrema destra. E l'inversione è proibita dal segno 3.19

I materiali sono presentati sulla base del programma sviluppato dai docenti

Regole del traffico (regole del traffico) della Federazione Russa 2015.
6. Semafori e segnali stradali

6.1. I semafori utilizzano segnali luminosi dei colori della luna verde, giallo, rosso e bianco.

A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde.

6.2. I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.

6.3. I segnali semaforici, realizzati sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde, hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (i) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, consentendo una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale di spegnimento della sezione aggiuntiva significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

Di fronte a te c'è un semaforo con un segnale a forma di freccia. L'azione della freccia rossa inclusa impedisce il movimento nella direzione indicata. Dopo aver attivato il segnale verde a forma di freccia, puoi girare a destra

In conformità con la prescrizione del segnale "Direzione di movimento lungo le corsie" e l'indicazione dei segnali stradali in questa situazione, è possibile effettuare una svolta a sinistra o un'inversione a U

6.4. Se sul semaforo principale verde è contrassegnata una freccia di contorno nero (frecce), informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

6.5. Se il segnale stradale è realizzato sotto forma di una sagoma di un pedone (bicicletta), il suo effetto si applica solo ai pedoni (ciclisti). In questo caso, il segnale verde consente e il rosso vieta il movimento dei pedoni (ciclisti).

6.7. Per regolare la circolazione dei veicoli lungo le corsie della carreggiata, in particolare quelle in cui è possibile invertire il senso di marcia, vengono utilizzati semafori reversibili con un segnale a forma di X rossa e un segnale verde a forma di freccia rivolta verso il basso . Tali segnali rispettivamente vietano o consentono la circolazione sulla corsia su cui si trovano.

I segnali a forma di X rossi accesi dei semafori di retromarcia vietano il movimento nelle corsie sopra le quali si trovano. Pertanto, non è possibile precedere il camion in questa situazione.

Poiché i segnali delle luci di retromarcia sono disattivati, è necessario passare all'estrema corsia di destra.

I segnali principali di un semaforo di retromarcia possono essere integrati con un segnale giallo sotto forma di una freccia inclinata diagonalmente verso il basso a destra o a sinistra, la cui inclusione informa sull'imminente cambiamento del segnale e sulla necessità di cambiare corsia indicato dalla freccia.

Quando i segnali del semaforo di retromarcia sono disattivati, che si trova sopra la corsia contrassegnata su entrambi i lati con i segni 1.9, è vietato l'ingresso in questa corsia.

6.8. Per regolare il movimento dei tram, così come altri veicoli del percorso che si muovono lungo la corsia loro assegnata, possono essere utilizzati semafori di segnalazione a un colore con quattro segnali rotondi di luna bianca disposti a forma di lettera "T".

Il movimento è consentito solo quando vengono accesi contemporaneamente il segnale inferiore e uno o più superiori, di cui quello sinistro consente il movimento a sinistra, quello centrale - dritto, quello destro - a destra. Se sono accesi solo i primi tre segnali, il movimento è proibito.

Significati dei segnali semaforici con segnalazione a un colore: il traffico è consentito solo dritto, il traffico è consentito a sinistra ea destra, il traffico è vietato.

Questa combinazione di segnali bianco luna ordina al tram di fermarsi. E puoi girare a sinistra

Questa combinazione di segnali luminosi a T consente al tram di muoversi dritto, ma non a destra, come indicato dai suoi indicatori di direzione. Pertanto, il tram non può continuare a muoversi e puoi prima attraversare l'incrocio

6.9. Una luce lampeggiante rotonda bianco luna situata a un passaggio a livello consente ai veicoli di attraversare il passaggio a livello. Quando i segnali lampeggianti della luna bianca e rossa sono spenti, il movimento è consentito se nessun treno (locomotiva, vagone) si avvicina all'incrocio in vista.

6.10. I segnali del controllore del traffico hanno i seguenti significati:

MANI FUORI LATERALE O ABBASSATA:

dai lati sinistro e destro, il tram può muovere veicoli diritti e senza tracce - dritto e destro, i pedoni possono attraversare la carreggiata;

Le mani del controllore del traffico sono abbassate. Tu e l'auto in arrivo siete sul lato dei lati del controllore del traffico, il che consente di guidare dritto ea destra. La svolta a sinistra e l'inversione a U sono vietate. Per svoltare a sinistra, dovresti fermarti alla linea di stop e attendere il segnale di autorizzazione dal controllore del traffico. Quando gira il lato sinistro verso di te e allunga la mano destra in avanti, puoi iniziare a muoverti

La posizione del controllore del traffico significa che il tram non può svoltare a destra. Pertanto, puoi essere il primo ad andare dritto attraverso l'incrocio.

dal lato del torace e della schiena, è vietato il movimento di tutti i veicoli e i pedoni.

MANO DESTRA ESTESA IN AVANTI:

dal lato sinistro, i tram possono spostarsi a sinistra, veicoli senza binari - in tutte le direzioni;

dal lato del petto, tutti i veicoli possono muoversi solo a destra;

dal lato destro e posteriore, è vietata la circolazione di tutti i veicoli;

i pedoni possono attraversare la carreggiata dietro la schiena del controllore del traffico.

MANO ALZATA:

è vietata la circolazione di tutti i veicoli e pedoni in tutte le direzioni, ad eccezione dei casi previsti dal paragrafo 6.14 del Regolamento.

Il controllore del traffico può dare gesti con le mani e altri segnali comprensibili a conducenti e pedoni.

Per una migliore visibilità dei segnali, il controllore del traffico può utilizzare un testimone o un disco con un segnale rosso (riflettore).

6.11. La richiesta di fermare il veicolo è data tramite un dispositivo altoparlante o con un gesto della mano diretto al veicolo. L'autista deve fermarsi nel luogo a lui indicato.

6.12. Un ulteriore segnale è dato da un fischietto per attirare l'attenzione degli utenti della strada.

6.13. Con un semaforo di divieto (tranne quello reversibile) o un controllore del traffico autorizzato, i conducenti devono fermarsi davanti a una linea di stop (cartello 6.16), e in sua assenza:

• a un'intersezione - di fronte alla carreggiata intersecata (soggetto al paragrafo 13.7 delle Regole), senza interferire con i pedoni;

• prima di un passaggio a livello - in conformità con la clausola 15.4 delle Regole;
• in altri luoghi - davanti a un semaforo o un controllore del traffico, senza interferire con veicoli e pedoni il cui movimento è consentito.

6.14. I conducenti che non possono fermarsi senza ricorrere alla frenata di emergenza quando il segnale giallo è acceso o il controllore del traffico alza le braccia, è consentito un ulteriore movimento nei luoghi specificati nella clausola 6.13 delle Regole.

I pedoni che, al momento del segnale, si trovavano sulla carreggiata, devono liberarla e, se ciò non è possibile, fermarsi sulla linea che divide i flussi di traffico in direzioni opposte.

6.15. I conducenti e i pedoni devono rispettare i segnali e gli ordini del controllore del traffico, anche se contraddicono i segnali stradali, i segnali stradali o la segnaletica orizzontale.

Nel caso in cui i significati dei segnali semaforici contraddicano i requisiti dei segnali stradali di priorità, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali stradali.

Un semaforo funzionante annulla l'azione del segnale "Strada principale", quindi il conducente del tram, muovendosi nella direzione della freccia, obbedisce al segnale di divieto della sezione principale del semaforo. Deve lasciare il posto a un'autovettura che passa l'incrocio con un semaforo verde

Poiché agli incroci regolamentati la sequenza del traffico è determinata dai segnali stradali e non dai segnali di priorità, un'autovettura in arrivo dovrebbe darti la strada

6.16. Ai passaggi a livello, contemporaneamente al semaforo rosso lampeggiante, può essere emesso un segnale acustico, che informa inoltre gli utenti della strada del divieto di movimento attraverso l'attraversamento.

I semafori sono disponibili in varie configurazioni. Ogni singolo caso ha le sue regole di orientamento secondo le istruzioni del dispositivo.

Tre sezioni

La configurazione standard di un apparecchio a tre pezzi è di tre colori:

• verde- è consentito il passaggio. Lampeggiante segnala l'imminente commutazione del segnale;
• giallo... In uno stato di combustione stabile, il passaggio è vietato. Il passaggio è consentito se il conducente attraversa la corsia e non ha il tempo di fermare l'auto prima della marcatura. Con il giallo lampeggiante, il movimento è consentito. Indica anche un malfunzionamento del dispositivo;
• rosso- divieto di transito con segnale fisso o lampeggiante.

I segmenti sono disposti in ordine dal basso verso l'alto o da sinistra a destra. I dispositivi a tre sezioni sono spesso installati agli incroci, in quanto sono in grado di regolare il movimento dei veicoli in tutte le direzioni. Il loro posizionamento è possibile negli incroci regolamentati, che si trovano tra gli incroci.

Inoltre, i semafori di un tale piano sono installati ai passaggi a livello, all'intersezione di una carreggiata con una pista ciclabile o binari del tram.

Due pezzi

I dispositivi con due sezioni regolano il passaggio dei veicoli nei luoghi di restringimento della carreggiata, nonché sui territori delle imprese. Con il loro aiuto, puoi organizzare un flusso inverso di auto a corsia singola. Ci sono solo due segnali disponibili: rosso e verde. Il loro significato è lo stesso del dispositivo a tre sezioni.

Con sezione aggiuntiva

Esiste una configurazione a semaforo con sezioni aggiuntive dotate di frecce o dei loro contorni. Con il loro aiuto, il flusso del traffico è regolato in una direzione specifica. Quando viene attivato un determinato segmento con una freccia, il viaggio nella direzione specificata è consentito o vietato. Ad esempio, la freccia verde consente di viaggiare, ma non fornisce un vantaggio di guida.

Una sezione

Il dispositivo con una sezione è installato su attraversamenti pedonali e incroci non regolamentati o nei territori di imprese chiuse. Sono usati come aggiunta ai semafori. I dispositivi a sezione singola distribuiscono in modo efficiente i flussi di traffico. Spesso viene mostrato un conto alla rovescia nei loro segmenti.

La freccia verde indica la possibilità di svoltare nella direzione indicata. L'uso del dispositivo consente di aumentare il rendimento degli incroci e ridurre il rischio di incidenti.

Reversibile

I semafori reversibili vengono utilizzati su strade in cui il traffico può essere effettuato in una direzione o nell'altra. La direzione è determinata in base al grado di congestione della strada.

I seguenti segnali si applicano qui:

• una croce rossa a forma di lettera "X". Il segnale vieta il passaggio in una determinata corsia;
• freccia gialla. Lei indica a destra. Il segnale richiede al conducente di cambiare corsia sulla corsia di destra;
• freccia verde. Consente di viaggiare in una corsia specifica.

Le strade reversibili non sono molto diffuse in Russia. Pertanto, pochi conducenti hanno familiarità con le peculiarità del movimento su tali strade.

Per regolare il traffico attraverso un attraversamento pedonale

I semafori che regolano un passaggio pedonale di solito contengono solo due sezioni. Rappresentano una persona in piedi o in piedi. Se si accende una figura rossa, è vietato il movimento delle persone lungo il passaggio. L'attraversamento della strada è consentito solo quando il semaforo verde è acceso.

I dispositivi di controllo sono spesso dotati di un timer che riflette il tempo di attesa. Conta anche il tempo concesso ai pedoni per attraversare la carreggiata.

Alcuni semafori sono dotati di un dispositivo speciale per i non udenti. Quando è consentito il passaggio attraverso il passaggio, viene emesso uno speciale segnale sonoro dagli altoparlanti.

Per i tram

Un semaforo bianco a quattro celle viene utilizzato per regolare il movimento dei tram. È realizzato a forma di lettera "T". Questo tipo di trasporto può muoversi solo quando il segnale inferiore è attivo. Le sezioni superiori indicano diverse direzioni di marcia.

Spesso lo strumento ferroviario è dotato di una lampada bianca. Regola la circolazione dei veicoli attraverso il passaggio a livello. Quando la luce bianca lampeggia, è consentito attraversare la linea ferroviaria. Il movimento è consentito anche con una lampada bianca stabile.

Il compito principale di un semaforo è regolare il movimento dei veicoli sulla carreggiata. In caso di violazione delle istruzioni del controllore elettronico del traffico, aumenta il rischio di incidente.

Pertanto, per ignorare i segnali del dispositivo, sono previste sanzioni:

• per guidare su un segnale rosso - almeno 1 mila rubli. Se la violazione viene ripetuta, l'importo della sanzione aumenta e ammonta ad almeno 5 mila rubli. La privazione del diritto di guidare un'auto è possibile per un periodo di 4 - 6 mesi;
• per guidare una luce gialla - almeno 1 mila rubli. In caso di ripetuta violazione, l'importo della sanzione sarà già di 5 mila rubli. Il conducente può essere revocato anche per un periodo da 4 a 6 mesi;
• in caso di inosservanza davanti all'incrocio della linea di stop, si incorre in una multa di almeno 800 rubli. (leggi di più su);
• lasciando su una corsia con un movimento inverso con il dispositivo di regolazione spento - una multa di almeno 5 mila rubli. Questo movimento è considerato come la guida nella corsia in arrivo;
• in caso di inosservanza del riassetto dell'auto sulla strada con traffico inverso, l'importo delle sanzioni sarà di almeno 500 rubli.

Il semaforo regola il movimento dei veicoli sulla strada, creando un ambiente confortevole e sicuro per tutti i suoi partecipanti. L'importo della multa per aver ignorato il suo segnale dipende dalla gravità dell'infrazione, nonché dalle conseguenze per gli utenti della strada.

A prima vista, i segnali stradali sono tutti molto semplici e li conosciamo tutti dall'infanzia. Rosso - fermati, giallo - preparati, verde - vai. Questa è una regola molto semplice. In questo articolo, daremo uno sguardo più approfondito a questa regola e troveremo tutte le insidie ​​nascoste nei segnali stradali. I più interessanti saranno i segnali che si trovano nella sezione aggiuntiva del semaforo e quali segnali potrebbero esserci in questa sezione. Considereremo il capitolo 6 del codice della strada in termini di regolamentazione del traffico attraverso un incrocio con semafori.

6.1. I semafori utilizzano segnali luminosi di colore verde, giallo, rosso e bianco-lunare.

A seconda dello scopo, i segnali stradali possono essere rotondi, a forma di freccia (frecce), la sagoma di un pedone o di una bicicletta e a forma di X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali a forma di freccia verde (frecce), che si trovano al livello del segnale rotondo verde.

I segnali stradali di colore bianco-luna, sotto forma di sagoma di un pedone o di una bicicletta, e i segnali a forma di X non saranno considerati nell'ambito di questo articolo.

6.2. I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

• Il segnale verde consente il movimento;
• Un segnale verde lampeggiante consente il movimento e informa che la sua durata scadrà e presto verrà attivato un segnale di divieto (display digitali possono essere utilizzati per informare i conducenti del tempo in secondi rimanente fino alla fine del segnale verde);
• Un segnale giallo vieta il movimento, ad eccezione di quanto previsto nella clausola 6.14 delle Regole, e avverte di un imminente cambio di segnali;
• Un segnale giallo lampeggiante consente il movimento e informa della presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato, avverte di pericolo;
• Un segnale rosso, anche lampeggiante, vieta il movimento.

La combinazione dei segnali rosso e giallo impedisce il movimento e informa sull'imminente accensione del segnale verde.

Questo paragrafo della SDA descrive i segnali stradali rotondi. Il semaforo più comune, che si trova più spesso sulle strade.

6.3. I segnali stradali sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (s) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, consentendo una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale di spegnimento della sezione aggiuntiva significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

La prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è che i segnali sono fatti sotto forma di frecce, ad es. la freccia è il segnale. Il segnale non è circolare. I segnali stradali con una freccia di contorno non rientrano in questa definizione e la clausola 6.3 dell'SDA non è applicabile ad essi.

Il secondo punto importante, i segnali stradali realizzati sotto forma di frecce regolano solo indicazioni indicate. Ad esempio, se la freccia rossa a destra è accesa, il movimento è vietato solo a destra, il movimento in avanti, la svolta a sinistra e l'inversione a U non sono regolati da questo segnale.

Allo stesso modo, con il segnale della freccia verde, ma solo a condizione che la freccia si trovi nella sezione principale del semaforo. È molto semplice determinare, ad esempio, di notte, se questa è la sezione principale del semaforo o quella aggiuntiva - se la sezione è aggiuntiva, allora qualsiasi segnale deve essere acceso nella sezione principale del semaforo, se non ci sono altri segnali oltre alla freccia, quindi questo significa che la freccia è nella sezione principale.

6.4. Se sul semaforo principale verde è contrassegnata una freccia di contorno nero (frecce), informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

Questa clausola descrive lo scopo della freccia di contorno del semaforo. Vediamo che la freccia di contorno può essere disegnata solo nella sezione principale e solo sul segnale verde del semaforo e, a differenza del segnale sotto forma di freccia, la freccia di contorno consente il movimento solo nelle direzioni indicate. Nelle altre direzioni il traffico è vietato.

A questo punto, potremmo finire il nostro materiale, se non fosse per una situazione molto comune nella pratica. Spesso vediamo un semaforo con il seguente segnale:

Davanti a noi c'è un semaforo con una sezione aggiuntiva e un segnale circolare. Sembrerebbe che secondo la clausola 6.3 sia vietato muoversi nella direzione regolata da questa sezione.

Ma scopriamolo:

• Secondo la clausola 6.2, un segnale verde rotondo consente il movimento in tutte le direzioni, la clausola 6.3 regola i segnali stradali realizzati sotto forma di frecce, in questo caso la clausola 6.3 non è applicabile.
• La sezione aggiuntiva potrebbe non essere visibile di notte e i segnali stradali potrebbero non avere un significato diverso a seconda dell'ora del giorno.
• Non conosciamo la direzione regolata dalla sezione aggiuntiva, sappiamo solo che è "diversa" dal segnale nella sezione principale, e nella sezione principale abbiamo un segnale verde che consente il movimento in tutte le direzioni,
• Una sezione aggiuntiva potrebbe non contenere affatto un segnale stradale, ma essere utilizzata, ad esempio, per un timer.

Pertanto, con un dato segnale stradale, ai sensi della clausola 6.2, la circolazione è consentita in tutte le direzioni, salvo diversa indicazione o segnaletica vietata.

Risposta MIA

Riassumiamo:

• Il semaforo rotondo si estende in tutte le direzioni,
• Il segnale semaforico realizzato sotto forma di freccia nella sezione principale si applica solo alla direzione indicata e non regola il movimento in altre direzioni,
• Il segnale stradale realizzato sotto forma di freccia nella sezione aggiuntiva si applica solo alla direzione indicata e vieta il movimento in altre direzioni,
• Un semaforo rotondo su cui viene applicata una freccia di contorno si estende solo nella direzione indicata e vieta il movimento in altre direzioni.

Ed è così che vede la situazione il programma televisivo “Main Road” su NTV.

Ti sei caro senza ostacoli!