الگوی جدید ترافیک در جنوب غربی

پس از بازسازی، رانندگی آزادانه در خیابان لنینسکی حتی در ساعات شلوغی امکان پذیر خواهد بود. برنامه ریزی شده است که تقریباً تمام چراغ های راهنمایی و رانندگی حذف شود و چندین تونل و مبادلات مدرن ساخته شود. برای حمل و نقل عمومیخطوط اختصاصی خواهد ساخت و محلی هافضاهای پارک زیر روگذرها را دریافت خواهند کرد. نشریه شبکه M24.ru به یاد می آورد که چگونه یکی از شریان های اصلی حمل و نقل شهری در دو سال تغییر خواهد کرد.

مارات خوسنولین، معاون شهردار مسکو در بخش سیاست شهری و ساخت و ساز، گفت که کار بر روی بازسازی خیابان لنینسکی قرار است حداکثر تا سال 2015 تکمیل شود. اخیراً جلسات عمومی در پایتخت برگزار شد و پس از آن مقرر شد تغییراتی در پروژه بازسازی مطابق با خواست اهالی از جمله موارد مربوط به محیط زیست و تغییر معماری خیابان ایجاد شود.

طبق طرح بازسازی، ترافیک بدون چراغ راهنمایی از جاده حلقه سوم تا جاده کمربندی مسکو در خیابان لنینسکی سازماندهی می شود، پنج مبادله جدید و مسیر دوچرخه ساخته می شود. در عین حال، چراغ راهنمایی فقط در مواردی وجود دارد موارد اضطراریدر جاده. این امر میانگین سرعت را در یکی از شلوغ ترین خیابان های شهر به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

تا روز شهر، پس از بازسازی، یک مبادله حمل و نقل در تقاطع جاده کمربندی مسکو و خیابان لنینسکی افتتاح خواهد شد. اکنون به منظور رعایت مهلت مقرر، کار در این مرکز به صورت شبانه روزی ادامه دارد. ضمناً به گونه ای ساخته شده است که ترافیک در این قسمت از عارضه مشاهده نمی شود.

وقتی برای اولین بار به اینجا آمدم ماشین آلات ساختمانیو کارگران جاده و رانندگان بیشتر از همه از سقوط حمل و نقل می ترسیدند. اما به تعویق انداختن آن غیرممکن بود - هر سال اتومبیل های بیشتری وجود دارد، ترافیک شدید است. وظیفه این مبادله جدید تخلیه بار جنوب غربی مسکو است.

مارات خوسنولین، معاون شهردار مسکو در این باره گفت: "این برای توسعه مسیر کیف از اهمیت استراتژیک برخوردار است - این یکی از مسیرهای توسعه مسکو جدید است. ثانیا، این یک گذرگاه تقریباً بدون مانع به مرکز شهر است." سیاست شهرسازی و ساخت و ساز.

"برگ شبدری" منسوخ شده با رمپ های جهت دار جایگزین می شود. جداسازی جریان های ترافیکی ظرفیت بزرگراه را دو برابر می کند. بدون ازدحام در جهت "Vnukovo" و به مرکز در امتداد خیابان Leninsky.

قبلاً در ماه سپتامبر ، ارتباطات گذاشته شد ، ساخت تونل ها و گذرگاه عابر پیاده در بزرگراه کیف آغاز شد. بدون شک این یکی از بزرگترین و مورد انتظارترین امکانات پایتخت است. کارگران راهداری به صورت شبانه روزی در این مرکز کار می کنند.

"معرفی این مبادله اجازه می دهد تا جریان ترانزیت خودروهایی که در امتداد جاده کمربندی مسکو و خیابان لنینسکی حرکت می کنند از ترافیک چرخشی جریان خودرو جدا شود. این پروژهبه طور قابل توجهی وضعیت حمل و نقل را در جهت استراتژیک، جنوب غربی بهبود می بخشد، بیشتر ایجاد می کند شرایط مساعدمارات خوسنولین گفت: ترافیک در امتداد بزرگراه کیف به سمت فرودگاه Vnukovo.

این پروژه شامل تغییر کامل الگوی ترافیک در دو بزرگراه - جاده کمربندی مسکو و خیابان لنینسکی است. جداسازی برگ شبدر تاریخ است. از این به بعد هیچ کراس اوور وجود ندارد. جاده ها به صورت موازی اجرا می شوند - اینها به اصطلاح "خروجی های هدایت شده" هستند. چهار پل هوایی و یک تونل جریان های ترافیکی ورودی و خروجی مسکو را از هم جدا می کنند.

"تقاطع خیابان لنینسکی و جاده کمربندی مسکو یکی از مشکل سازترین نقاط حمل و نقل است. در اینجا حمل و نقل در امتداد حرکت اصلی جاده کمربندی مسکو، در امتداد لنینکا و در امتداد بزرگراه کیف متوقف می شود. بنابراین، ما تصمیم به ساختن یک تقاطع جدید در تقاطع خیابان لنینسکی و جاده کمربندی مسکو. قرار است "4 روگذر جدید، سه تونل. در مجموع 17 کیلومتر جاده. برنامه ریزی شده بود که این تبادل فقط در دسامبر راه اندازی شود. اما سرگئی سوبیانین، شهردار مسکو گفت: ضرب الاجل ها تغییر کرده است. به نفع رانندگان.

فریت خیداروف، مدیر کل پیمانکار، گفت: "ما قصد داریم کار را در اواخر اوت - اوایل سپتامبر تکمیل کنیم."

650 نفر به صورت شبانه روزی کار می کنند. نیروهای اصلی در تونل متمرکز شده اند. قسمت بیرونی جاده کمربندی را به بزرگراه کیف متصل می کند. اگر بازپرداخت با مدت نامگذاری شده تحویل داده شود، ساخت و ساز رکورد را شکست. برای یک سال و نیم، هیچ کس هنوز نتوانسته چیزی شبیه به این بسازد. رمپ های هدایت شده به سمت بیرونی جاده کمربندی مسکو از قبل آماده است.

از این پس، آن دسته از رانندگانی که می خواهند از خیابان لنینسکی به سمت بیرونی جاده کمربندی مسکو بروند، نیازی به ایستادن در جریان عمومی ندارند. همچنین در تقاطع جاده کمربندی مسکو و خیابان لنینسکی، خطوط شتاب دهنده و رمپ های فرعی در حال ساخت هستند. برای ایمنی عابران پیاده، دو گذرگاه عابر پیاده مرتفع ظاهر می شود. شاید در روز تولد مسکو، رانندگان بتوانند مقیاس کار انجام شده را ارزیابی کنند.

آناستازیا مارتینوا، الکساندر مارچنکو، "مرکز تلویزیون"، مسکو.

در سه تقاطع نزدیک جاده کمربندی مسکو در جنوب غربی پایتخت، الگوی ترافیک تغییر کرده است. نشانه گذاری جدیددر تقاطع خیابان Vernadsky با خیابان Troparevskaya، Profsoyuznaya با Ostrovityanova و خیابان Leninsky با خیابان Miklukho-Maklaya نقاشی شده است. MOSLENTA به جزئیات پی برده و عکس هایی از این محورهای حمل و نقل منتشر می کند.

خیابان ورنادسکی

عملیات علامت گذاری (این نام رسمی آن است) به تقاطع با خیابان Troparevskaya آمد. این اولین چراغ راهنمایی در خیابان ورنادسکی از جاده کمربندی مسکو است. به گفته کارشناسان، یک خط برای گردش به چپ به وضوح در اینجا کافی نیست: برای اینکه دم ردیف دوم را اشغال نکند، لازم بود چراغ سبز را به مرکز "کشش" کنید، خیابان را به منطقه و خروجی نزدیک کنید. از Troparevskaya.

امسال با باریک شدن عرض خطوط یک لاین دیگر برای انحراف به چپ اضافه شد. مشاور رئیس مرکز ساماندهی به موسلنتا گفت: اکنون رانندگان در دو لاین سمت چپ منتظر مانور هستند، بدون اینکه مزاحمتی برای کسانی که مستقیماً جلو می‌روند. ترافیک(TsODD) آندری موخورتیکوف.

"این امکان کوتاه کردن فاز پیچ به چپ را فراهم کرد ، به این معنی که بهتر است هم مسیر مستقیم ورنادسکی به منطقه و هم جریان از خیابان Troparevskaya آزاد شود. او توضیح داد که دو ردیف در مرکز در تقاطع باقی مانده است، به اضافه یک خط اختصاصی.

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

بیش از یک سال پیش، TsODD ورنادکا را در نزدیکی ایستگاه مترو یوگو-زاپادنایا و روبروی خیابان لوباچفسکی بهینه‌سازی کرد، دو چراغ راهنمایی را تنظیم کرد و یک خط در منطقه سه دور برگشتی و در مقابل خیابان‌های کوشتویانس و لوباچفسکی اضافه کرد. "نتیجه عالی بود: نه تنها می توان مشکلات اصلی هاب را حل کرد، بلکه پس از افتتاح پل هوایی Ryabinovaya-Nikulinskaya و تبادل بین جاده کمربندی مسکو و لنینسکی، هاب را برای افزایش بار نیز آماده کرد. پروسپکت،» موخورتیکوف به یاد می آورد.

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

خیابان Profsoyuznaya

در تقاطع خیابان Profsoyuznaya با خیابان Ostrovityanova، در نزدیکی ایستگاه مترو Konkovo، تقریباً همان کار را انجام دادند: به دلیل باریک شدن ردیف ها، یک خط دوم را برای پیچ به چپ از سمت جاده حلقه مسکو اضافه کردند.

در نتیجه دو لاین برای پیچ چپ وجود داشت. اکنون منتظر نوبت، دیگر ردیف مرکزی را مسدود نکنید. و تعداد خطوط در جهت جلو تغییر نکرده است.

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

همکار این نشریه افزود: "اما ما خودمان را فقط به بروشور Profsoyuznaya محدود نکردیم." "شروع خوبی در خیابان Ostrovityanova هنگام رانندگی از سواستوپولسکی پیدا شد: عرض جاده در تقاطع برای علامت گذاری خیابان به سه خط به جای دو خط قبلی کافی بود."

اثربخشی عملیات در TsODD قبلاً ارزیابی شده است - توان عملیاتیمساحت 1.5 برابر افزایش یافته است.

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

خیابان لنینسکی

در Leninsky یک تقاطع بسیار مهم با خیابان Miklukho-Maklaya وجود دارد: اینجا اولین چراغ راهنمایی "ورودی" در خیابان از جاده کمربندی مسکو است.

«در این چهارراه، دو جهت را نیز گسترش دادیم. به دلیل باریک شدن جزئی خطوط، خیابان از سمت جاده حلقه مسکو یک خط اضافی برای رانندگی مستقیم به جلو دریافت کرد: قبل از اینکه دو خط وجود داشت، اکنون سه خط وجود دارد. باند اختصاص داده شده نه تنها باقی ماند، بلکه به وضوح از هم جدا شد. موخورتیکوف گفت: نمونه ای عالی از پیشرفت برای همه شرکت کنندگان در جنبش.

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

علاوه بر این، مسیر علامت گذاری تغییر کرده است: اکنون کسانی که باید به سمت چپ بروند باید مسیر را به سمت چپ تغییر دهند. و کسانی که مستقیم می روند ممکن است مسیر را تغییر ندهند، خود علامت گذاری آنها را مستقیماً هدایت می کند.

این امکان وجود داشت که یک خط اضافی را در اینجا برای جهت "آکورد" - خیابان Miklukho-Maklay فشار دهید. قبلاً در تقاطع سه لاین وجود داشت که اکنون چهار خط است. طول بخش عریض تنها 50 متر است، اما این فقط با زمان کوتاه مرحله خروج از میکلوخو-مکلای مطابقت دارد.

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

بیایید خلاصه کنیم

به گفته Mukhortikov، هر سه پروژه مشترک TsODD و Probok.net کار بزرگی انجام دادند. این بسیار مهم است که همه شرکت کنندگان در ترافیک، چه رانندگان و چه مسافران حمل و نقل عمومی، بهبود را احساس کنند. و هیچ کس بدتر نشد.»

عکس: ارائه شده توسط سرویس مطبوعاتی TsODD

در مجموع 25 محور حمل و نقل در سال جاری بازطراحی شدند. در آنجا تعداد خطوط افزایش یافت، خط کشی راهنما معرفی شد، جزایر ایمنی ایجاد شد، مسیرهای جدید تردد، گردش به چپ و دوربرگردان معرفی شد و تردد دو طرفه در دو مکان بازگشت. مشاور رئیس TsODD مطمئن است: "در همه جا این تأثیر مثبت داشته است: طول ترافیک کمتر شده است، سرعت عبور بخش ها بیشتر شده است، امنیت نیز افزایش یافته است." در عین حال، هزینه‌های شهر ده برابر کمتر از زمانی است که با گسترش محلی انجام می‌شد.»

عملیات نشانه گذاری در سال 2017 ادامه خواهد یافت. در حال حاضر بیش از 25 پروژه در حال تصویب است و در زمستان، TsODD قصد دارد بر روی همین تعداد بیشتر آماده و به توافق برسد.

این چیزی است که لنینسکی پرسپکت ممکن است در 11 آوریل 2013 شبیه باشد

من گویاترین نسخه از آینده احتمالی Leninsky Prospekt را به شما ارائه می دهم.

عبور از خ. دیمیتری اولیانوف و خیابان دانشگاه
کل پروژه با این واقعیت مشخص می شود که جاده فرعی در همان فاصله از ساختمان های مسکونی باقی می ماند. قرار است نه با گسترش خیابان، بلکه با ساخت تونل، وضعیت ترافیک بهبود یابد. گذرگاه های عابر پیاده در تمام تقاطع ها باقی می ماند.

ماشین ها، نه مردم، زیر زمین شیرجه می زنند!

پس از بازسازی، یک خط برای حمل و نقل عمومی در لنینسکی معرفی خواهد شد که هنوز در تصاویر دیده نشده است، زیرا مسیر آن هنوز در چارچوب پروژه در نظر گرفته می شود. به احتمال زیاد در سمت راست منتهی الیه مسیر اصلی واقع خواهد شد. به طور طبیعی، در تقاطع ها، به داخل تونل ها نمی رود، زیرا توقف ها در بالا باقی می مانند.


طراح آشکارا برای ترسیم درختان تنبل بود، به همین دلیل است که چمن‌ها بسیار لخت به نظر می‌رسند. طبیعتاً درختانی روی آنها خواهد بود.

تقاطع با لومونوسوفسکی
عبور تراموا از خیابان لنینسکی آسان تر خواهد شد.

متر

روگذر بر فراز خیابان های نواتوروف، اودالتسف و کراوچنکو.به دلیل نزدیک بودن مدار انتقال سوم مترو مسکو، ساخت تونل در اینجا غیرممکن بود. البته، شما می توانید هر چیزی را که بخواهید حفر کنید، اما هزینه آن مانند یک تونل آلابیانو-بالتیک دیگر است و دو برابر بیشتر طول می کشد.

نمایی از طرف دیگر.


شاید فقط ساکنان این دو خانه بتوانند از بازسازی لنینسکی شکایت کنند. پل هوایی در واقع از زیر پنجره های آنها عبور می کند، با این حال، برنامه ریزی شده است که بسیار کم، تنها 7 متر و در فاصله مناسب از ساختمان ها باشد.

روگذر بر فراز لوباچفسکی-اوبروچف.

تونل در تقاطع خیابان. 26 کمیسر باکو و میکلوخو ماکلی

نمایی از طرف مقابل:

بدون بزرگراه زیر پنجره ها می توان بحث کرد که آیا این گزینه بازسازی را دوست دارد یا نه، اما نباید برچسب های احمقانه را آویزان کرد. پیشنهاد شده است که لنینسکی به یک چشم انداز با دو سطح بازسازی شود. هیچ کس قرار نیست مبادلات چند سطحی بسازد!

جلسات رسیدگی امروز ساعت 19:00 در آدرس های زیر برگزار می شود:
Troparevo-Nikulino: خ. آکادمیسین آنوخین، 48 (مدرسه شماره 1307)
Tyoply Stan: st. آکادمی وارگی 15 ساله (آکادمی آبرنگ و هنرهای زیبا)
منطقه "Prospect Vernadsky": خیابان. Lobachevsky, d. 66-A (اداره منطقه)
Obruchevsky: Leninsky pr., 105 (باشگاه سینمایی الدار)
لومونوسوفسکی: خ. آکادمیک پیلیوگینا، 2 ( آکادمی روسیههنر تئاتر GITIS)
گاگارینسکی: Leninsky Prospekt، 65، ساختمان 5 (DK "Gubkinets"، دانشگاه دولتی نفت و گاز روسیه به نام I.M. Gubkin)

UPD: البته، اشتباهات کافی در تصاویر وجود دارد: گورخرها ترسیم نشده اند، مسیرهای عابر پیاده عجیب و غریب هستند، و غیره. اما این به این دلیل نیست که هیچ کس به آن فکر نمی کند، بلکه به این دلیل است که چنین جزئیاتی هنوز در حال طراحی هستند.

من گویاترین نسخه از آینده احتمالی Leninsky Prospekt را به شما ارائه می دهم.

عبور از خ. دیمیتری اولیانوف و خیابان دانشگاه
کل پروژه با این واقعیت مشخص می شود که جاده فرعی در همان فاصله از ساختمان های مسکونی باقی می ماند. قرار است نه با گسترش خیابان، بلکه با ساخت تونل، وضعیت ترافیک بهبود یابد. گذرگاه های عابر پیاده در تمام تقاطع ها باقی می ماند.

ماشین ها، نه مردم، زیر زمین شیرجه می زنند!

پس از بازسازی، یک خط برای حمل و نقل عمومی در لنینسکی معرفی خواهد شد که هنوز در تصاویر دیده نشده است، زیرا مسیر آن هنوز در چارچوب پروژه در نظر گرفته می شود. به احتمال زیاد در سمت راست منتهی الیه مسیر اصلی واقع خواهد شد. به طور طبیعی، در تقاطع ها، به داخل تونل ها نمی رود، زیرا توقف ها در بالا باقی می مانند.


طراح آشکارا برای ترسیم درختان تنبل بود، به همین دلیل است که چمن‌ها بسیار لخت به نظر می‌رسند. طبیعتاً درختانی روی آنها خواهد بود.

تقاطع با لومونوسوفسکی
عبور تراموا از خیابان لنینسکی آسان تر خواهد شد.

متر

روگذر بر فراز خیابان های نواتوروف، اودالتسف و کراوچنکو.به دلیل نزدیک بودن مدار انتقال سوم مترو مسکو، ساخت تونل در اینجا غیرممکن بود. البته، شما می توانید هر چیزی را که بخواهید حفر کنید، اما هزینه آن مانند یک تونل آلابیانو-بالتیک دیگر است و دو برابر بیشتر طول می کشد.

نمایی از طرف دیگر.


شاید فقط ساکنان این دو خانه بتوانند از بازسازی لنینسکی شکایت کنند. پل هوایی در واقع از زیر پنجره های آنها عبور می کند، با این حال، برنامه ریزی شده است که بسیار کم، تنها 7 متر و در فاصله مناسب از ساختمان ها باشد.

روگذر بر فراز لوباچفسکی-اوبروچف.

تونل در تقاطع خیابان. 26 کمیسر باکو و میکلوخو ماکلی

نمایی از طرف مقابل:

بدون بزرگراه زیر پنجره ها می توان بحث کرد که آیا این گزینه بازسازی را دوست دارد یا نه، اما نباید برچسب های احمقانه را آویزان کرد. پیشنهاد شده است که لنینسکی به یک چشم انداز با دو سطح بازسازی شود. هیچ کس قرار نیست مبادلات چند سطحی بسازد!

جلسات رسیدگی امروز ساعت 19:00 در آدرس های زیر برگزار می شود:
Troparevo-Nikulino: خ. آکادمیسین آنوخین، 48 (مدرسه شماره 1307)
Tyoply Stan: st. آکادمی وارگی 15 ساله (آکادمی آبرنگ و هنرهای زیبا)
منطقه "Prospect Vernadsky": خیابان. Lobachevsky, d. 66-A (اداره منطقه)
Obruchevsky: Leninsky pr., 105 (باشگاه سینمایی الدار)
لومونوسوفسکی: خ. آکادمی Pilyugina، 2 (آکادمی هنرهای تئاتر روسیه GITIS)
گاگارینسکی: Leninsky Prospekt، 65، ساختمان 5 (DK "Gubkinets"، دانشگاه دولتی نفت و گاز روسیه به نام I.M. Gubkin)

UPD: البته، اشتباهات کافی در تصاویر وجود دارد: گورخرها ترسیم نشده اند، مسیرهای عابر پیاده عجیب و غریب هستند، و غیره. اما این به این دلیل نیست که هیچ کس به آن فکر نمی کند، بلکه به این دلیل است که چنین جزئیاتی هنوز در حال طراحی هستند.