Mnogi od nas su se suočili s takvim problemom kao što je uključivanje indikacije ikone motora (Provjeri motor ...), čiji izgled plaši vozače automobila. Evo 5 najčešćih razloga zašto kontrolna tabla upali se provjera motora.
Ikona mjerača motora se obično pojavljuje bez upozorenja. Razlog za pojavu Check engine-a ne može se odmah razumjeti. Čak i ako u automobilu postoji autodijagnostika (na primjer, u automobilima kao što su,), koja skenira sve sisteme automobila u potrazi za greškama i, ako ih ima, prikazuje dešifriranje na informativnoj ploči, razlozi za pojavu motora ček neće biti dešifrovan.
Za većinu vozača, pojava ovog simbola upozorenja na instrument tabli znači da hitno moraju otići u radionicu kako bi dijagnosticirali i otklonili razlog zbog kojeg se pojavio znak upozorenja za provjeru motora. Ali u stvari, u većini slučajeva, kada se pojavi indikacija "Provjeri", moguće je, au nekim slučajevima, možda, sami ukloniti uzrok bez odlaska u autoservis, što će uštedjeti vaš novac.
Senzor kiseonika u vašem automobilu deo je sistema izduvnih gasova koji prati koliko kiseonika nije sagorelo u komori za sagorevanje motora. Ovaj senzor pomaže u praćenju potrošnje goriva u vozilu. Neispravan senzor kiseonika (lambda sonda) to znači kompjuter za automobil prima netačne podatke, što može značajno povećati potrošnju goriva i smanjiti snagu motora. Većina automobila ima 2 do 4 senzora kiseonika. Ako imate kućni skener grešaka u automobilu, onda spajanjem na automobil možete lako saznati koji senzor treba zamijeniti.
Iz kojeg razloga senzor kisika u automobilu postaje neupotrebljiv: Vremenom se senzor prekriva slojem rabljenog i motornog ulja (uljne čađi), što smanjuje točnost očitavanja senzora za regulaciju mješavine benzina i optimalnu distribuciju. Neispravnost senzora kiseonika u automobilu dovodi ne samo do, već i do povećanog sadržaja štetnih materija CO2 u izduvnim gasovima.
Šta treba uraditi: Ako ne zamijenite neispravan senzor kisika u automobilu, to može dovesti do kvara katalizatora vašeg automobila (može eksplodirati), što će rezultirati skupim popravcima. Cijena novih katalizatora je vrlo visoka zbog sadržaja plemenitih legura u njima. Na nekim automobilima postoji nekoliko katalizatora, čija cijena može ići do 90.000 rubalja. Stoga nemojte odlagati zamjenu senzora. Iako zamjena senzora i njegova cijena nije baš mala, ona je neuporediva sa cijenom sistema neutralizatora izduvnih plinova. Također možete uštedjeti novac na zamjeni ako to uradite sami. Mnogi automobilski priručnici uključuju detaljna uputstva kako možete sami zamijeniti senzor kisika. Ako znate gdje se nalazi senzor kisika, onda vam neće biti teško da isključite neispravnu "lambda sondu" i zamijenite je novom. Ne zaboravite povući sa zamjenom ovoga važan element ne možeš povući!
Mnogi vozači će u većini slučajeva, kada se pojavi indikacija "provjeri motor", razmišljati o ozbiljnim problemima u motoru automobila, ali neće ni pomisliti da provjere zaptivenost sistema za gorivo, koji može biti pokvaren zbog kvara ili nedovoljno zategnutog. poklopac rezervoara za gorivo. Ovo je vrlo čest uzrok ikone motora "Provjeri".
Razlog greške: Curenje sistema za gorivo zbog prolaska vazduha, čepa rezervoara za gorivo, će povećati potrošnju goriva automobila, za šta će dijagnostički sistem automobila dati grešku motora uključivanjem indikatora "Proveri motor" na instrument tabli auto.
Šta treba uraditi: Ako, kada se pojavi indikator "Provjeri", vaš automobil nije izgubio snagu, a nema zvučnih znakova oštećenja motora (kucanje u motoru, brujanje, škripanje, itd.), tada prije svega provjerite nepropusnost gasa tank. Vaš poklopac za gas je možda napukao ili nije dovoljno čvrsto. Ako poklopac nije bio dovoljno zategnut, onda nakon što ga zategnete do kraja, nastavite da vozite neko vrijeme da vidite da li je greška motora nestala. Da biste spriječili pojavu provjere motora iz ovog razloga, redovno provjeravajte čep rezervoara za gorivo. Zapamtite da se poklopac povremeno mora zamijeniti novim!
Auto katalizator pomaže automobilu da izduvni gas iz motora bude ekološki prihvatljiviji. On pretvara ugljični monoksid i druge štetne tvari u bezopasna jedinjenja. Ako vam je katalizator izduvnih gasova postao neupotrebljiv, to ćete primijetiti ne samo kada se pojavi oznaka motora (ček) već i mnogo prije toga, kada snaga automobila padne 2 puta. Na primjer, kada pritisnete papučicu gasa, auto, kao i prije, neće imati dobri zvučnici overclocking.
Zbog čega automobilski katalizator može pokvariti: ako redovno servisirate svoj automobil, u skladu sa propisima o održavanju auto kompanije, onda katalizator ne bi trebao pokvariti. glavni razlog kvar katalizatora, radi se o neblagovremenoj zamjeni neispravnog senzora kisika, kao i neredovnoj zamjeni svjećica, na kraju roka trajanja. Kada su senzor kisika ili svjećice u kvaru, prestaje pretvaranje ugljičnog monoksida u katalizatoru u bezopasne kemijske elemente, što dovodi do pregrijavanja katalizatora, što kao rezultat može propasti.
Šta treba uraditi: Ako je vaš katalizator postao neupotrebljiv, onda ne možete voziti automobil, jer motor neće raditi ispravno, upozoravajući na to indikacijom na instrument tabli sa ikonom motora (provjerite). Takođe, vaša potrošnja goriva će biti znatno povećana, a neće biti ni potiska motora. Iako je zamena katalizatora veoma skupa popravka, od popravke nema kuda. Iako postoji alternativa zamjeni katalizatora sa odvodnikom plamena, ovo nije 100 posto opcija. Nažalost, ako niste iskusan automehaničar, onda ne možete sami zamijeniti neispravan katalizator izduvnih plinova. U svakom slučaju, morat ćete otići u radionicu za popravku automobila. Zapamtite da pravovremena zamjena senzora kisika i svjećica štiti vaš katalizator od oštećenja!
MAF senzor reguliše koliko vazduha treba dodati u mešavinu benzina da bi se gorivo optimalno zapalilo. Senzor kontinuirano obavještava kompjuter vozila o količini isporučenog kiseonika. Neispravan MAF senzor će povećati potrošnju goriva, povećati nivoe CO2 u izduvnim gasovima i smanjiti snagu motora i uglađenost vožnje. Takođe, sa neispravnim senzorom, loša dinamika overclocking. Po hladnom vremenu, automobil sa neispravnim senzorom neće dobro startati.
Koji su razlozi kvara senzora masenog protoka zraka: Većina kvarova senzora nastaje zbog pogrešna instalacija filter za vazduh tokom njegove planirane zamene. Takođe, ukoliko ne menjate redovno filter za vazduh, kako nalažu propisi Održavanje vozila koje preporučuje proizvođač, MAF senzor može biti oštećen.
Šta treba uraditi: U teoriji, možete dugo vrijeme vožnja sa pokvarenim MAF senzorom (nekoliko sedmica ili mjeseci). Ali primijetit ćete da što duže vozite, potrošnja goriva se povećava. Zamjena senzora u autoservisu nije tako skupa, jer sam rad ne oduzima puno vremena i prilično je jednostavan. Glavni troškovi se odnose na cijenu senzora, koja za neke modele automobila može biti 11.000-14.000 rubalja ako je originalni senzor ili do 6.000 rubalja ako je analogna zamjena. Samozamjena senzor je vrlo jednostavan. Ali zbog niske cijene zamjene senzora, ovaj posao možete povjeriti majstoru u auto servisu. Imajte na umu da je potrebno redovno mijenjati filter zraka, poštujući propise o održavanju vozila!
Svjećice u automobilu su glavni dijelovi za paljenje mješavine goriva. Kod neispravnih svjećica dolazi do neispravne iskre koja zapaljuje mješavinu benzina. Kod neispravnih svjećica često postoji nedostatak iskre ili neispravan interval svjećica, što utiče pogrešan rad motor. Ako svjećice ne rade ispravno tokom ubrzanja, posebno iz mirovanja, možete osjetiti male potrese.
Koji su razlozi kvara svjećica: Većina svjećica na vozilima prije 1996. godine mora se mijenjati svakih 25.000-30.000 kilometara... U novijim automobilima svjećice traju preko 150.000 km. Međutim, različiti faktori koji se odnose na kvalitet goriva i stil vožnje mogu smanjiti ovo vrijeme zamjene svjećica.
Šta treba uraditi: Ako se vaše svijeće dugo nisu mijenjale ili ako osjetite padove povezane s paljenjem u motoru, morate ih odmah zamijeniti novim bez odlaganja. Ne pokušavajte uštedjeti na neblagovremenoj zamjeni svjećica, jer cijena svjećica nije jako skupa, kao ni rad na njihovoj zamjeni. Zamjena starih svjećica poboljšat će performanse motora i smanjiti potrošnju goriva vozila. Sama zamjena svjećica je dovoljno jednostavna. U osnovi, lako su dostupni ispod haube automobila. Potreban vam je običan ključ za svjećice da biste uklonili svjećice iz motora. Također je preporučljivo pratiti status visokonaponske žice, jer vremenom mogu postati neupotrebljivi i dozvoliti prolaz struje, koja se prenosi na svjećice, što će smanjiti snagu varnice. Zapamtite da redovna zamjena svjećica, u skladu s rasporedom održavanja vašeg automobila, čuva vaš izduvni katalizator od oštećenja, a također poboljšava performanse motora!
Vlasnik dugog biznisa gazela došao nam je sa dalekog sjevernog Urala, grada Novog Urengoja, sa žalbom na neispravnu peć, kaže peć uopće ne grije, ali je kupio ovo radni konj prije neki dan nisam provjerio rad peći, pa morate otkriti kvar. Greške svetle na displeju E3 i E7(E3 i E7).
I tako, počinjemo sa provjerom vizuelni pregled Upravljačka jedinica grijača (BUO) 2705-8121020. Greška se pali na displeju E3... Gledajući unapred, recimo to ovaj kvar spojen na motor-reduktor poklopca grijača (90.3780) ili MR-2-01, koji se nalazi pored desne noge vozača ispod komandne table. Gledajući ispod panela, odlučujući da proverimo da li su oba konektora zabravljena, nismo našli ovaj motor sa reduktorom, već su samo konektori visili. Očigledno je prethodni vlasnik skinuo motor mjenjača, ali nije ugradio novi. Ugrađujemo novi motor sa reduktorom.
Video. Provjera motora reduktora poklopca grijača (90.3780) ili MR-2-01.
Sa ovim motorom sa reduktorom ( 90.3780
) povezan 2 greške:
E3- neispravnost senzora položaja zaklopke ( reostat), koji određuje trenutni položaj klapne.
E6- neispravnost samog motora, motora zupčanika, koji upravlja klapnom.
 |
 |
Provjeravamo performanse grijača, uključujemo paljenje. Greška E3 nestao, ali se upalila greška E7... Peć i dalje puše hladan vazduh, iako je motor sa reduktorom 90.3780 radi ispravno. Zatim provjeravamo slavinu grijača, jer je ona odgovorna za dovod vruće rashladne tekućine u radijator grijača, a zbog toga se pali i greška E7... Regulator temperature na kontrolnoj jedinici ručno postavljamo na najtopliji položaj, provjeravamo crijeva koja idu do radijatora grijača.
Kod nas su obje cijevi koje idu do radijatora peći bile hladne, iako pumpa radi i dovodno crijevo do slavine je vruće, što znači da se slavina iz nekog razloga ne otvara. Najlakši način da provjerite rad dizalice je okretanje regulatora temperature na maksimum i minimum na prigušenom automobilu. Slavina peći treba da emituje karakteristične klikove, što ukazuje na njen rad. Ali nismo čuli nikakve zvukove, što znači da provodimo detaljniju provjeru. Počinjemo provjerom konektora slavine peći.
Prvo, provjerimo +12 volti napajanje (narandžasta žica za slavinu, bijela žica konektora za ožičenje), uzemljenje (crna žica za slavinu i ožičenje konektora crne žice) i kontrolne signale na slavinu grijača: smeđa slavina (smeđi konektor za ožičenje) - toplota, bijela slavina (ožičenje zelenog konektora) - hladno.
Radi jasnoće i da provjerimo performanse kontrolne jedinice, sastavit ćemo jednostavnu sondu na LED diodama. Jasno će nam pokazati da li se iz kontrolne jedinice šalju signali za kontrolu hladnoće/topline.
Ako je jedan od kontrolnih signala odsutan, tada biste trebali zvoniti ožičenje od slavine grijača do kontrolne jedinice - to su zelene i smeđe žice. U našem slučaju nije bilo kontrolnog signala na smeđoj žici, koja je samo odgovorna za dovod topline.
Kada je paljenje uključeno i slavina grijača spojena, napon od oko +10 ... + 12 volti, koji dolazi iz slavine grijača, trebao bi visjeti na zelenoj i smeđoj žici. U trenutku podešavanja topline / hladnoće, na jednoj od ovih žica trebao bi se pojaviti kontrolni minus. Ako nema upravljačkog signala, tada je izgorio upravljački tranzistor u samoj upravljačkoj jedinici. Da biste provjerili upravljačke tranzistore, morate rastaviti jedinicu klimatskog sistema i provjeriti kontrolne ključeve.
Plavi tranzistor je odgovoran za prebacivanje u hladni položaj, crveni tranzistor je odgovoran za kontrolu vrućeg položaja
U ovom krugu se koriste za upravljanje dizalicom n-p-n SMD tranzistori u sot23 pakovanju. Za zamjenu neradnog ključa možete koristiti bilo koji N-P-N tranzistor dizajniran za struju kolektora od najmanje 100 mA i napon od najmanje 20 volti, na primjer, uobičajeni tranzistor BC547... Ili C945, koji smo upravo pronašli. Hajde da damo kratki dijagram tranzistor snage.
U našem slučaju, crveni kontrolni ključ je bio neispravan, koji je samo odgovoran za dovod topline.
SMD tranzistor možete ugraditi u drugi paket, na primjer, u TO92, ali morate lemiti i saviti noge.
Nakon zamjene neispravnog tranzistora, ventil grijača je počeo raditi po potrebi, greška E7 nestala, a unutrašnjost naše gazele počela se zagrijavati :)
|
|
|
|
Instrukcije
Ikona sa slovom E, ili samo slovom E, u gornji panel mobilni uređaj znači da je telefon u dometu EGPRS. Većina moderni modeli telefonska podrška različite mreže; GSM je standard, iako je moguć i UMTS. Pojava slova E označava da je pristupna tačka otvorena za mašinu, ali ne znači nužno da se EGPRS mreža koristi za prenos podataka. Saznajte šta je tačno naznačeno u polju „Pristupna tačka“ u podešavanjima telefona: vrednost WAP GPRS ili GPRS Internet.nw podrazumeva korišćenje ove mreže za prenos informacija. U ovom slučaju, slovo E predstavlja samo potencijalnu upotrebu EGPRS mreže.
Ako postoji sigurnost da telefon radi pod Android, koristi Edge vezu za aktivna veza na internet da provjeri moguća ažuriranja, neki forumi savjetuju korištenje specijaliziranog koda usluge * # 4777 * 8665 # za pozivanje izbornika postavki načina pričvršćivanja. Odredite komandu GPRS detach i restart mobilni uređaj.
Apple ne predviđa eksplicitno deaktiviranje GPRS/Edge data usluge, iako u uslovima rominga, na primjer, ova funkcija može biti preskupa. Stoga, da biste onemogućili ovu funkciju, morate koristiti podešavanje u promjeni APN parametara u iPhone konfiguracija... Da biste to učinili, otvorite meni "Postavke" koji se nalazi na početna stranica telefona i idite na "Osnovno". Proširite mrežnu vezu i odaberite odjeljak Edge. Unesite znak. (tačka) u redu "APN adresa" odmah iza adrese. Ova radnja će dovesti do činjenice da će se, kada pokušate koristiti ovu funkciju, pojaviti poruka o neaktivnosti odabrane usluge i nemogućnosti prijenosa podataka.
Izvori:
- Kako da privremeno onemogućim Edge data uslugu?
Upotreba mobilnog interneta zasnovanog na rubu je korisna za one kojima je potrebna sloboda kretanja dok rade u mreži. Postoji nekoliko načina za povećanje brzine veze, koji se razlikuju ovisno o zadatku.
Instrukcije
Povećanje brzine kada koristeći ivicu možda smanjenjem broja programa koji koriste aktivnu internet vezu ili minimiziranjem elemenata koji se učitavaju tokom učitavanja internet stranica. Da biste ubrzali surfovanje webom, preporučuje se konfigurisanje web pretraživača na način da se dodatni elementi, kao što su slike ili java i flash elementi, neće učitavati. Ove promjene izvršite u postavkama vašeg web pretraživača. Također onemogućite sve programe koji na ovaj ili onaj način mogu ometati učitavanje stranica. To uključuje glasnike, preuzimače i torrent klijente. Važno je onemogućiti sva aktivna preuzimanja koja se obavljaju pomoću pretraživača - oni su često glavni razlog sporo učitavanje stranice.
Optimizirajte procese mrežnog povezivanja kako biste povećali brzinu preuzimanja datoteka. Zatvorite pretraživač nakon što zaustavite sva aktivna preuzimanja. Onemogućite torrent klijent, čak i ako nema aktivnih preuzimanja. Otvorite ladicu i zatvorite programe koji se pokreću pozadini... Prilikom preuzimanja takođe je preporučljivo onemogućiti antivirus, kao i programe koji preuzimaju njihova ažuriranja. Provjeri ovu akciju pokretanjem Task Manager-a i otvaranjem kartice Aktivni procesi. Onemogućite sve procese koji sadrže ažuriranje u svom imenu - in ovog trenutka vrijeme kada preuzimaju ažuriranja.
Kada preuzimate datoteku pomoću torrent klijenta, slijedite smjernice navedene u prethodnim koracima. Osim toga, konfigurirajte klijenta tako da maksimalni iznos bit će jedno simultano preuzimanje. Odaberite sva preuzimanja i postavite ograničenje brzine prijenosa tako da bude jednako jednom kilobitu u sekundi. Označite aktivno preuzimanje i dajte mu najveći prioritet uklanjanjem ograničenja brzine, ako postoji. Nemojte pokretati nikakve procese koristeći internet vezu dok se preuzimanje ne završi.
Često postoji potreba da se na neko vreme isključi GPRS/EDGE prenos podataka u telefonu. Ovo treba učiniti posebno u uslovima rominga kako biste privremeno ne koristili uslugu. Takođe, usluga se mora isključiti kada je promet prekoračen.
Instrukcije
Birajte redoslijed * # 4777 * 8665 # (za Samsung telefone). U meniju "Postavke načina pričvršćivanja" koji se otvori odaberite stavku "gprs detach", poništite je. Onemogući mobilni telefon i ponovo ga uključite, nakon čega će opcija biti deaktivirana.
Da biste onemogućili EDGE uslugu, malo promijenite pristupne parametre APN-a preko kojih primate ovu uslugu... Dovoljno je staviti tačku na kraj APN adrese. Prilikom zahtjeva za podatke u ovom slučaju, dobit ćete poruku "Usluga nije povezana" i oni neće biti prenijeti. Da biste vratili uslugu, zamijenite postavku ispravnom uklanjanjem tačke.
Koristite uslužni program SBSetting. Ovaj program može se preuzeti sa interneta na adresi slobodan pristup... Instalirajte ga na svoj telefon, idite na meni i pronađite opciju da omogućite/onemogućite EDGE.
Ako imate iPhone iOS 4.0, onemogući EDGE neće biti teško. Idite na meni telefona, odaberite odjeljak "Postavke", zatim stavku "Općenito", a zatim "Mreža". Onemogućite opciju Cellular Data. Nakon njegovog aktiviranja, nijedan program neće ući na Internet koristeći GPRS saobraćaj.
Idi Mobilni internet – Safari pretraživač... Slijedite vezu "iPhone No Data.Com". Zatim kliknite na dugme koje kaže " Ugasiti EDGE / 3G "(tj. onemogućiti). U otvorenom dijaloškom okviru pojavit će se dugme "Instaliraj", kliknite na njega. Zatim će se pojaviti dijaloški okvir sa dugmetom "Instaliraj sada". Kliknite na njega, čime ćete onemogućiti EDGE uslugu na vašem iPhoneu. Imajte na umu da ako koristite WiFi veza, ugasiti ovu opciju nije potrebno.
Nazovi korisnička podrška mobilni operater"Beeline", ako ste pretplatnik ove mreže. Zatražite deaktivaciju automatski povezane usluge "Any apn", koja je odgovorna za pružanje EDGE usluge. Sa nula "Apn" telefon neće biti na mreži. Ili zatražite deaktivaciju GPRS usluge (EDGE je jednostavno proširenješto omogućava GPRS-u da radi većom brzinom).
