Care este diferența dintre un contactor și un demaror magnetic. Caracteristici distinctive ale contactoarelor și demaroarelor magnetice

Contactoarele și demaroarele magnetice sunt dispozitive care sunt elemente foarte importante ale rețelei electrice. În ciuda scopului lor principal - comutarea rețelelor de putere și control, precum și a unor asemănări, aceste dispozitive sunt complet diferite. Fiecare dintre ele are propriile caracteristici și funcții. Ce este comun între ei și ce este diferit - să încercăm să aflăm.

Starter magnetic standard

Un demaror electromagnetic este un fel de dispozitiv de comutare pentru un motor asincron. Un exemplu izbitor al acestuia este releul de pornire al unei unități frigorifice.

Demarorul este proiectat pentru a controla motoarele asincrone, precum și pentru a le proteja de suprasarcină. Uneori, aceste dispozitive sunt folosite pentru a porni și opri instalațiile electrice cu telecomandă (de exemplu, iluminatul intern și exterior).

Există multe varietăți de începători, așa că puteți selecta pur și simplu grupurile principale ale acestora:

• După tensiunea nominală;
• Prin puterea sarcinii;
• Prin funcții executabile: nereversibile și reversibile;
• In functie de tipul carcasei: inchis si deschis (fara rama);
• După numărul de contacte, poli și diverse contacte auxiliare suplimentare.

Demarorul magnetic trebuie neaparat sa se potriveasca cu motorul cu care functioneaza.

Principiul de funcționare al mecanismului este următorul:

• Când se aplică curent bobinei, are loc o descărcare magnetică;
• Apoi se închide prin miezuri din interior și aerul dintre ele;
• Mai departe, elementele sunt atrase și închid contactele necesare.

Ce este un contactor magnetic și scopul lui

Un contactor magnetic este un dispozitiv electric de la distanță care deschide și închide circuitele de putere prin acțiunea unui electromagnet.

Apropo, contactoarele nu protejează rețelele electrice de supraîncălzire, deoarece nu au elemente de protecție.

Contactorul este format din:

• Contacte circuitului de putere;
• sistem electromagnetic;
• stingător cu arc;
• Blocați contacte.

Particularitatea contactoarelor electromagnetice constă în capacitatea lor de a întrerupe circuitul simultan în mai multe locuri.

În funcție de tipul de curent, contactoarele pot fi variabile și constante. Acestea din urmă sunt necesare pentru controlul receptoarelor de putere, în dispozitivul întrerupătoarelor de înaltă tensiune, în mecanismele de reînchidere automată.

Contactoarele de curent alternativ sunt utilizate în motoarele asincrone, pentru a acționa elemente de încălzire și alte dispozitive electrice.

Demaroare electromagnetice, contactoare automate

Comutatoarele automate (dispozitive automate) sunt proiectate pentru o protecție fiabilă și rapidă a firelor de rețea de suprasarcină și scurtcircuit. În plus, sunt folosite pentru a controla călătorii sau călătorii rare.

Necesitatea utilizării mașinilor:

• De obicei, motorul electric este protejat de suprasarcini printr-un releu termic, dar aici se termină funcția sa de protecție, deoarece un astfel de dispozitiv nu va salva oricum de scurtcircuite;
• Contactoarele nu oferă nici o protecție adecvată, deoarece nu au elementele adecvate în proiectarea lor.

Prin urmare, folosind demaroare magnetice împreună cu relee termice, este necesar să se instaleze suplimentar siguranțe sau întrerupătoare pentru a proteja împotriva scurtcircuitelor.

Care este diferența dintre un contactor și un demaror magnetic: caracteristici ale mecanismelor

Contactoarele și demaroarele electromagnetice sunt mecanisme destul de asemănătoare între ele, dar cu propriile caracteristici și diferențe.

Deci, care este diferența dintre aceste dispozitive:

1. Aspect - contactorul este mult mai mare și are o greutate considerabilă. Starterul este destul de mic și cântărește destul de mult.
2. Design - contactoarele nu au carcasă, ci doar grile de arc. În consecință, ei sunt mai afectați mediu inconjurator. În ceea ce privește demarorul, acest dispozitiv este protejat de o carcasă din plastic, dar nu are mecanism de arc. Și cu o carcasă suplimentară, dispozitivul poate fi instalat aproape oriunde, spre deosebire de un contactor.
3. Scop - demaroarele ajută la operarea motoarelor asincrone și a altor echipamente, iar contactoarele comută circuitele de alimentare.

După ce v-ați dat seama care este diferența dintre aceste mecanisme, puteți selecta mai precis dispozitivul în funcție de nevoile declarate.

Reparație independentă de contactoare și demaroare magnetice

Odată cu funcționarea activă a demarorului, pe contactele sale pot apărea depuneri de metal, oxid și funingine, ceea ce va afecta semnificativ funcționarea mecanismului.

Dacă se întâmplă acest lucru, contactele trebuie curățate:

• Acest lucru se poate face cu o pilă subțire sau cu ac;
• Apoi contactele sunt șterse cu o cârpă înmuiată în alcool alb.

Dar o astfel de procedură de „curățare” ar trebui efectuată numai în dispozitivele înfundate, fără a atinge mecanismele funcționale, deoarece o astfel de prevenire poate șterge stratul conductor de pe contacte, făcându-le mai subțiri și mai vulnerabile.

Punctele de contact dintre miez și armătură pot fi curățate și cu o cârpă umezită în prealabil cu alcool.

Dacă se aude un zumzet în timpul funcționării dispozitivului, acest lucru se poate datora următoarelor motive:

• Fisuri bobine;
• Deformarea sau defectarea bobinei;
• Tensiune insuficientă în rețea;
• Prea mult arc de recul.

Dacă există probleme cu izolarea bobinei, reparația constă în următoarele: trebuie să îndepărtați stratul înfășurării sale și să-l lipiți, apoi izolați locul de lipit. Cu toate acestea, dacă deteriorarea este prea mare, este mai ușor să înlocuiți elementul cu unul nou.

Uneori există o discrepanță atunci când plăcile sunt închise. Acest moment poate fi corectat prin strângerea clemei care ține contactele brute principale.

Dar dacă dispozitivul este încă defect, este mai bine să solicitați ajutor de la specialiști care vor efectua o examinare tehnică a dispozitivului, vor afla cauza problemei și vor încerca să o remedieze. Toate piesele defecte nereparabile vor fi înlocuite.

Ce sunt contactoarele și demaroarele magnetice (video)

La asamblarea circuitelor de alimentare, control și management, poate apărea confuzie în domeniul dispozitivelor de comutare a puterii. Dificultățile sunt cauzate de alegerea între contactoare și demaroare magnetice. Un scop, un principiu de funcționare și un design similar au dus la faptul că nu toată lumea poate spune cum diferă contactorul de demaror. Micile diferențe în structura și caracteristicile componentelor principale determină dacă dispozitivele aparțin unuia sau altui grup de dispozitive.

Comparație între contactor și demaror magnetic

Cea mai convenabilă modalitate de a determina diferențele dintre aceste dispozitive este de a le considera împreună în funcție de anumiți parametri din diferite categorii. Principalele categorii in care se va face comparatia:

• programare;
• proiecta;
• principiul de funcționare;
• echipamente.

Descrierea scopului dispozitivelor

Contactorul poate fi folosit pentru a comuta orice circuit de alimentare DC sau AC, nu există contactoare concepute pentru a comuta curenți mai mici de 100 de amperi, iar curentul maxim poate ajunge la 4800 A. Tensiunea nominală a circuitului principal poate fi de 2 mii de volți. Prin urmare, contactoarele sunt adesea folosite pentru a furniza tensiune nu la dispozitive individuale, ci la grupuri de consumatori electrici.

Demaroarele magnetice pot funcționa și în rețelele de curent continuu, dar în primul rând sunt proiectate să funcționeze în rețelele de curent alternativ. Cu ajutorul lor, se realizează pornirea, oprirea sau inversarea de la distanță a motoarelor electrice asincrone trifazate cu rotor cu colivie, pornirea reostatică sau controlul vitezei mașinilor cu rotor de fază. În funcție de dimensiunea dispozitivului, curentul circuitului de alimentare variază de la zero la două sute cincizeci de amperi la tensiuni de până la 660 V.

Caracteristici ale designului dispozitivelor

Ambele dispozitive sunt similare ca design.. Acestea constau din următoarele unități principale:

• acționare electromagnetică;
• contactele principale;
• contacte auxiliare.

Demarorul are întotdeauna trei contacte de putere, ceea ce este legat de scopul său. Întregul dispozitiv este plasat într-o carcasă de protecție din material dielectric. Carcasa oferă protecție împotriva contactului accidental cu piesele purtătoare de curent, precum și împotriva factorilor de mediu negativi. Prin urmare, acest dispozitiv poate fi instalat în aproape orice cameră, trebuie doar să-l protejați de pătrunderea umezelii în carcasă.

Diferența dintre un contactor și un demaror magnetic este că acesta poate fi utilizat într-o mare varietate de rețele electrice, astfel încât numărul de contacte principale, în funcție de scop, este de la două până la patru bucăți. . Pentru a asigura o frecvență înaltă comutarea și stingerea arcului electric, fiecare contact de putere este echipat cu o cameră de arc, care crește foarte mult rezistența la uzură și capacitatea de comutare. Are adesea un design deschis, adică bobina de control și contactele nu au o carcasă de protecție, prin urmare astfel de dispozitive sunt montate numai în panouri de control speciale.

Ambele tipuri de dispozitive nu sunt elemente independente. Pentru ușurința utilizării în circuitele de comandă, contactoarele și demaroarele sunt echipate cu contacte auxiliare care comută simultan cu cele principale. Contactele auxiliare pot fi normal închise sau normal deschise. Numărul lor variază de la una la cinci bucăți.

Principiul de funcționare a mecanismelor

Dispozitivul de acţionare al demarorului este întotdeauna un electromagnet, motiv pentru care se numeşte magnetic. La acest tip de antrenare, armătura (partea mobilă) a electromagnetului este conectată la contactele principale și auxiliare. Când tensiunea este aplicată bobinei de control, curentul începe să curgă prin ea, apare un câmp magnetic, care atrage armătura și duce la comutarea contactelor. După oprirea bobinei, dispozitivul revine la starea inițială sub acțiunea unui arc comprimat, la declanșare.

Funcționarea contactorului magnetic are loc după același principiu ca cel al demarorului. Pentru contactoarele puternice, pe lângă electromagnetice, poate fi utilizată o acţionare electro-pneumatică. În acest caz, contactele principale și auxiliare sunt comutate datorită energiei aerului comprimat, a cărui alimentare se realizează printr-o electrovalvă.

În ceea ce privește tensiunea de alimentare a bobinelor, cu control electromagnetic, dispozitivele nu diferă. Valoarea acestei tensiuni pentru o rețea de curent continuu poate fi de la 12 la 440 de volți, iar pentru curent alternativ - de la 24 la 660 de volți.

Set complet de dispozitive

Demaroarele pot fi instalate în circuite de control a motorului destul de complexe. De exemplu, sunt folosite pentru a comuta treptele de rezistență în timpul pornirii reostatice. Prezența unui număr mare de circuite de monitorizare, control, protecție și semnalizare duce la faptul că contactele auxiliare situate pe dispozitiv nu sunt suficiente pentru a construi un circuit. Pentru a nu instala relee suplimentare, pe partea superioară a unor tipuri de demaroare sunt amplasate zăvoare speciale, cu care puteți conecta grupuri de contacte suplimentare, al căror număr poate ajunge până la opt. În același mod, în loc de contacte, pot fi conectate relee mecanice de timp.

Pentru a proteja motoarele electrice de suprasarcină, se folosesc relee termice, dintre care multe sunt conectate și atașate direct la demarorul magnetic. Această soluție de proiectare crește fiabilitatea circuitului, deoarece numărul de fire de conectare este redus. În plus, acest lucru facilitează instalarea și face aranjarea elementelor mai compactă.

Posibilitate de completare a contactoarelor dispozitivele suplimentare nu sunt furnizate, deci sunt utilizate cel mai bine în circuite simple.

Diferențele dintre un demaror și un contactor

După compararea acestor două dispozitive, devine evident că toate diferențele la demaror se datorează utilizării acestuia la pornirea motoarelor electrice. Mai simplu spus, un demaror magnetic este un contactor conceput pentru a controla motoarele electrice.

Din cauza acestei diferențe condiționate, mulți producători moderni de dispozitive electronice definesc demaroarele magnetice în cataloagele lor drept „contactori AC de dimensiuni mici”.

În stadiul actual de dezvoltare, îmbunătățirea constantă a contactoarelor a dus la faptul că aceștia au devenit universali și pot îndeplini orice funcție. Prin urmare, putem spune cu siguranță că conceptul de „demaror magnetic” devine irelevant.

Pentru a implementa pornirea de la distanță a echipamentului, se utilizează un demaror magnetic sau un contactor magnetic. Cum să conectați un demaror magnetic după o schemă simplă și cum să conectați un demaror cu inversare, vom lua în considerare în acest articol.

Diferența dintre un demaror magnetic și un contactor magnetic este cât de multă putere de sarcină pot comuta aceste dispozitive.

Demarorul magnetic poate avea valori „1”, „2”, „3”, „4” sau „5”. De exemplu, un starter de a doua magnitudine PME-211 arată astfel:

Numele inițiatorilor sunt decodificate după cum urmează:

• Primul semn P - Starter;
• Al doilea semn M este magnetic;
• Al treilea caracter E, L, U, A ... este tipul sau seria starterului;
• Al patrulea caracter digital este valoarea inițială;
• Al cincilea și următoarele caractere digitale sunt caracteristicile și varietățile starterului.

Unele caracteristici ale demaroarelor magnetice pot fi găsite în tabel

Diferențele dintre un contactor magnetic și un demaror sunt foarte arbitrare. Contactorul îndeplinește același rol ca și demarorul. Contactorul realizează conexiuni similare, ca și demarorul, doar consumatorii electrici au mai multă putere, respectiv, dimensiunile contactorului sunt mult mai mari, iar contactele contactorului sunt mult mai puternice. Contactorul magnetic are un aspect puțin diferit:

Dimensiunile contactoarelor depind de puterea acestuia. Contactele dispozitivului de comutare trebuie împărțite în contacte de putere și de control. Demaroarele și contactoarele trebuie utilizate atunci când dispozitivele simple de comutare nu pot suporta curenți mari. Datorită acestui fapt, demarorul magnetic poate fi amplasat în dulapuri de alimentare lângă dispozitivul de alimentare pe care îl conectează, iar toate elementele sale de control sub formă de butoane și stâlpi de buton pentru pornire pot fi amplasate în zonele de lucru ale utilizatorului.
În diagramă, demarorul și contactorul sunt indicate printr-un astfel de semn schematic:

unde A1-A2 este bobina solenoidului demarorului;

L1-T1 L2-T2 L3-T3 contacte de putere la care sunt conectate tensiunea de putere trifazată (L1-L2-L3) și sarcina (T1-T2-T3), în cazul nostru motorul electric;

13-14 contacte care blochează butonul de pornire a controlului motorului.

Aceste dispozitive sunt disponibile cu bobine solenoide de 12V, 24V, 36V, 127V, 220V, 380V. au 220 sau 380 V.
Este important de știut că demaroarele conectate pentru conectarea unui motor trifazat pot oferi siguranță suplimentară în cazul unei pierderi accidentale de tensiune în rețele. Acest lucru se datorează faptului că atunci când curentul din rețea dispare, tensiunea de pe bobina de pornire dispare și contactele de putere se deschid. Și când tensiunea se reia, atunci nu va mai exista tensiune în echipamentul electric până când butonul „Start” este activat. Există mai multe scheme pentru conectarea unui demaror magnetic.

Circuitul de comutare standard al demaroarelor magnetice

Această schemă de conectare a demarorului este necesară pentru a porni motorul prin intermediul demarorului folosind butonul „Pornire” și a deconecta acest motor cu butonul „Oprire”. Acest lucru este mai ușor de înțeles dacă împărțim circuitul în două părți: circuitul de putere și circuitul de control.
Partea de putere a circuitului trebuie alimentată cu o tensiune trifazată de 380 V, având fazele „A”, „B”, „C”. Partea de putere constă dintr-un întrerupător automat tripolar, contacte de putere ale demarorului magnetic „1L1-2T1”, „3L2-4T2”, „5L3-6L3”, precum și un motor electric trifazat asincron „M”.

Circuitul de control este alimentat cu 220 volți de la faza „A” și la neutru. Schema circuitului de control include butonul „Stop” „SB1”, „Start” „SB2”, bobina „KM1” și contactul auxiliar „13HO-14HO”, care este conectat în paralel cu contactele butonului „Start”. . Când automatul fazelor „A”, „B”, „C” pornește, curentul trece la contactele demarorului și rămâne pe acestea. Circuitul de control al alimentării (faza „A”) trece prin butonul „Stop” până la al 3-lea contact al butonului „Start”, și în paralel cu contactul auxiliar al demarorului 13HO și rămâne acolo pe contacte.
Dacă butonul „Start” este activat, tensiunea vine la bobină - faza „A” de la demarorul „KM1”. Solenoidul demarorului este activat, contactele „1L1-2T1”, „3L2-4T2”, „5L3-6L3” sunt închise, după care se aplică motorului o tensiune de 380 volți conform acestei scheme de conectare și motorul electric pornește funcţionarea acestuia. Când butonul „Start” este eliberat, curentul de alimentare al bobinei demarorului trece prin contactele 13HO-14HO, electromagnetul nu eliberează contactele de putere ale demarorului, motorul continuă să funcționeze. Când butonul „Stop” este apăsat, circuitul de alimentare al bobinei demarorului este scos de sub tensiune, electromagnetul eliberează contactele de putere, tensiunea nu este aplicată motorului, motorul se oprește.

Cum să conectați un motor trifazat poate fi văzut suplimentar în videoclip:

Circuit de comutare al demaroarelor magnetice printr-un stâlp de buton

Circuitul pentru conectarea unui demaror magnetic la un motor electric printr-un stâlp cu buton include stâlpul propriu-zis cu butoanele „Start” și „Stop”, precum și două perechi de contacte închise și deschise. Acesta include și un demaror cu bobină de 220 V.

Puterea pentru butoane este preluată de la bornele de contact de putere ale demarorului, iar tensiunea ajunge la butonul „Stop”. După aceea, trece prin jumper prin contactul normal închis până la butonul „Start”. Când butonul de pornire este activat, contactul normal deschis va fi închis. Oprirea are loc prin apăsarea butonului „Stop”, deschizând astfel curentul din bobină și după acțiunea arcului de retur, demarorul se va opri și dispozitivul va fi scos de sub tensiune. După efectuarea acțiunilor de mai sus, motorul electric va fi oprit și gata pentru următoarea pornire de la stația cu buton. În principiu, funcționarea circuitului este similară cu circuitul anterior. Numai în acest circuit sarcina este monofazată.

Circuit de comutare reversibil al demaroarelor magnetice

Schema de conectare a unui demaror magnetic reversibil se foloseste atunci cand este necesara asigurarea rotatiei motorului electric in ambele sensuri. De exemplu, un demaror inversor este instalat pe un lift, o macara, o mașină de găurit și alte dispozitive care necesită mișcare înainte și înapoi.

Demarorul inversor este format din două demaroare obișnuite asamblate după o schemă specială. Arata cam asa:

Schema de conectare a unui demaror magnetic reversibil diferă de alte circuite prin faptul că are două demaroare complet identice care funcționează alternativ. Când primul demaror este conectat, motorul se rotește într-un sens, când al doilea demaror este conectat, motorul se rotește în sens opus. Dacă te uiți atent la circuit, vei observa că atunci când demaroarele sunt conectate alternativ, două faze sunt inversate. Acest lucru face ca motorul trifazat să se rotească în direcții diferite.

Al doilea demaror „KM2” și circuite de control suplimentare pentru al doilea demaror au fost adăugate la demarorul disponibil în schemele anterioare. Circuitele de control constau din butonul „SB3”, demarorul magnetic „KM2”, precum și o unitate de alimentare modificată pentru motorul electric. Butoanele la conectarea unui demaror magnetic reversibil au numele „Dreapta” „Stânga”, dar pot avea alte denumiri, cum ar fi „Sus”, „Jos”. Pentru a proteja circuitele de putere de scurtcircuite, la bobine se adaugă două contacte normal închise „KM1.2” și „KM2.2”, care sunt preluate de la contactele suplimentare de pe demaroarele magnetice KM1 și KM2. Nu permit ambelor demaroare să pornească în același timp. În diagrama de mai sus, circuitele de control și circuitele de alimentare ale unui demaror sunt de o culoare, iar celălalt demaror are o culoare diferită, ceea ce face mai ușor de înțeles cum funcționează circuitul. Când întrerupătorul „QF1” este pornit, fazele „A”, „B”, „C” merg la contactele superioare de putere ale demaroarelor „KM1” și „KM2”, după care așteaptă acolo pornirea. Faza „A” alimentează circuitele de comandă de la întrerupător, trece prin „SF1” - contacte de protecție termică și butonul „Stop” „SB1”, merge la contactele butoanelor „SB2” și „SB3” și rămâne în așteptare. unul dintre aceste butoane să fie apăsat. După apăsarea butonului de pornire, curentul se deplasează prin contactul auxiliar de pornire „KM1.2” sau „KM2.2” către bobina demaroarelor „KM1” sau „KM2”. După aceea, unul dintre demaroare inversoare va funcționa. Motorul începe să se rotească. Pentru a porni motorul în sens opus, trebuie să apăsați butonul de oprire (demarorul va deschide contactele de alimentare), motorul va fi scos de sub tensiune, așteptați ca motorul să se oprească și apoi apăsați un alt buton de pornire. Diagrama arată că demarorul KM2 este conectat. În același timp, contactele sale suplimentare „KM2.2” au deschis circuitul de alimentare al bobinei „KM1”, ceea ce va împiedica conectarea accidentală a demarorului „KM1”.

Contactoare și demaroare magnetice- aparate electrice, care sunt componente importante ale rețelelor electrice. Sunt destinate comunicării între circuitele de tip putere și pentru circuitele de control. Adesea, specialiștii în reglarea echipamentelor nu pot da întotdeauna un răspuns rezonabil, care este diferența dintre un contactor și un demaror magnetic. Ambele realizează o listă de întâlniri similare, dar există totuși diferențe între ele, deoarece fiecare dintre ele are propriile funcții și caracteristici.

Contactor- un dispozitiv cu două poziții de principiu electromagnetic, care efectuează un efect de la distanță asupra pornirii și opririi circuitelor electrice de putere, în funcționare normală.

Principiul de funcționare

Contactoarele constau din bobine de sârmă care conțin miezuri conectate la contacte de închidere (deschidere). Contactele închid (deschid) un circuit care trece curentul. Cadrul din cupru (oțel) întărește bobina și creează condiții pentru răcirea elementelor.

Principiul de funcționare al contactoarelor se bazează pe două acțiuni de natură opusă. Tensiunea este aplicată bobinei, în urma căruia se creează un impuls magnetic, iar partea în mișcare a miezului începe să se miște spre partea staționară și închide circuitul, datorită căruia apare un curent în circuit și electric. echipamentul pornește. Când alimentarea cu energie este întreruptă, miezul, cu ajutorul unui sistem cu arc, revine în poziția deschisă, ceea ce duce la un circuit deschis și oprirea echipamentului.

Contactoarele sunt pornite și oprite datorită celor două butoane „Start” și „Stop” de pe panoul de butoane. Închiderea contactelor butonului „Start” începe procesul descris chiar mai sus, care duce la închiderea contactelor de alimentare și acestea rămân în poziția închisă, chiar și după ce butonul este readus în poziția inițială. Acest efect este obținut datorită prezenței contactelor bloc auxiliare.

Lanțurile de sistem au diferențe fundamentale. Puterea furnizată bobinei provine din circuitul de control, unde curentul nu depășește 230 V. Iar circuitul pe care contactele îl închid se numește circuit de putere, deoarece conduce curentul cu o putere care depășește puterea curentului în circuitul de control.

Zona de aplicare

Aceste dispozitive comută circuitele de putere reactivă și sunt utilizate în controlul motoarelor electrice cu putere mare, precum și în domeniul infrastructurii de transport electric.

Comutator magnetic- un aparat de joasă tensiune de tip combinat și principiu electromagnetic, care pornește motoarele electrice, asigură rotirea lor continuă, le deconectează de la sursa de alimentare, le protejează și îndeplinește funcții reversibile.

Principiul de funcționare

Acest dispozitiv este format din partea principală, pentru montare staționară, o bobină, o armătură care se deplasează de-a lungul ghidajelor mecanismului, un mecanism cu arc, contacte staționare și mobile și o carcasă. Cele mai simple demaroare apar sub forma unei cutii echipate cu un buton și terminale pentru conectarea la circuitele de alimentare și contactele fixe.

Principiul de funcționare este că atunci când curentul intră în bobina demarorului, acesta funcționează conform principiului unui electromagnet. Sub influența unui câmp magnetic, armătura este atrasă de miez, drept urmare puntea de contact se închide și echipamentul electric pornește. Poziția inferioară a armăturii afectează funcționarea întregului dispozitiv. În această poziție, trebuie să existe o aderență sigură a contactelor, deoarece această componentă joacă rolul unei conexiuni puternice între firele electrice de intrare și ieșire în momentul declanșării circuitului.

Absența curentului atrage după sine dispariția câmpului magnetic din jurul bobinei. Acest lucru face ca armătura să fie aruncată în sus din cauza energiei arcurilor, puntea de contact situată pe partea mobilă asigură o întrerupere a circuitului de alimentare, ceea ce duce la o întrerupere a curentului și la oprirea echipamentului. În acest sistem, există și prezența contactelor bloc auxiliare.

Funcționalitatea demaroarelor magnetice poate fi verificată manual. Dacă dispozitivul funcționează corect, atunci, atunci când apăsați ancora, ar trebui să se simtă rezistență la comprimarea arcurilor. Acest control manual este valabil numai pentru verificări și nu se aplică în timpul fluxului de lucru.

Zona de aplicare

Domeniul principal de utilizare a demaroarelor magnetice este pornirea, oprirea și inversarea motoarelor electrice asincrone. Și, deoarece aceste dispozitive sunt destul de nepretențioase și protejate de influențele mediului, ele sunt instalate pentru controlul de la distanță a echipamentelor de iluminat, compresoare, pompe, robinete, cuptoare electrice, transportoare, aparate de aer condiționat.

Diferențele dintre contactoare și demaroare magnetice

Dimensiuni, caracteristici de design și securitate

Contactorul include o pereche de contacte de putere și camere volumetrice pentru stingerea arcului, ceea ce face ca acest dispozitiv să fie destul de greu și mare. Din aceste motive, nu este dotat cu carcasa, ceea ce il face periculos pentru persoanele neautorizate si expus la umezeala. Prin urmare, acestea sunt montate în locuri speciale, care sunt plăci specializate sau dulapuri electrice. Au de la 1 la 5 poli.

Demarorul magnetic, spre deosebire de contactor, are carcasă din plastic și fire de alimentare cu trei perechi, nu are camere pentru stingerea arcului. Carcasa o face sigura si rezistenta la apa si permite folosirea demaroarelor, chiar si in exterior, insa lipsa camerelor de protectie a arcului nu permite utilizarea lui in circuite cu puteri mari si comutare multipla.

factor de producție

Este important de știut că nu se produc contactoare de curent scăzut, ceea ce înseamnă că numai demaroare magnetice pot fi instalate în circuitele de curent scăzut. Este această împrejurare care permite debutanților să rămână pe linia de plutire pe segmentul de piață al acestei zone.

Atribuirea dispozitivului

În timp ce demaroarele sunt excelente pentru majoritatea aplicațiilor electrice, utilizarea lor principală este pentru motoarele de curent alternativ trifazate. Demarorul îndeplinește funcția de pornire și oprire a acestora și, de asemenea, previne pornirea involuntară. În principiu, starterul are o semnificație destul de restrânsă. Folosit în rețele cu tensiune de până la 380 V.

Contactorul, la rândul său, comută absolut toate tipurile de circuite electrice și este utilizat în proiectarea circuitelor complexe, ceea ce îl face aproape universal. Motoare electrice puternice, circuite de compensare a puterii reactive și alte domenii ale ingineriei electrice unde există porniri frecvente și sarcini mari, acestea sunt principalele domenii de aplicare pentru contactoare. Folosit în rețele cu tensiune de până la 660 V.

Acțiuni necesare la operarea contactoarelor și demaroarelor magnetice

Contactele nou instalate trebuie să fie în contact de-a lungul unei linii, a cărei lungime, în total, este egală cu 75% sau mai mult din lățimea contactului mobil. Deplasarea contactului este permisă, nu mai mult de 1 mm în lățime.

Principalele defecțiuni ale contactoarelor și demaroarelor magnetice și cauzele acestora

Defecțiune bobina de control

• s-a alimentat de la rețeaua electrică o tensiune care nu corespundea recomandărilor. Adică a fost instalată o bobină sub o tensiune de 220 de volți, iar tensiunea rețelei conectate a fost de 380 de volți;
• alimentarea cu curent a bobinei, la contactele căreia s-a format un jumper. Rezultatul este un scurtcircuit și contactele bobinei arse;
• scurtcircuit interturn din cauza îmbătrânirii naturale a izolației pe înfășurarea de cupru a bobinei;
• temperaturi de funcționare depășite.

Arderea principalelor contacte

Videoclipuri similare

Capitolul 20

CONTACTORI SI STARTER MAGNETIC

§ 20.1. Scopul contactoarelor și demaroarelor magnetice

Cel mai comun consumator de energie electrică este motorul electric. Aproximativ 2/3 din toată energia electrică produsă în țară este consumată de motoare electrice. Dispozitivul principal de comutare care conectează motorul electric la rețea este contactor. Un contactor electromagnetic este un comutator actionat de un electromagnet. De fapt, acesta este un releu electromagnetic puternic, al cărui ansamblu de contact este capabil să închidă și să deschidă circuite de putere cu curenți de zeci și sute de amperi la tensiuni de sute de volți. Cu astfel de sarcini electrice, este necesar să se ia măsuri speciale pentru a stinge arcul. Prin urmare, în comparație cu releele electromagnetice convenționale, contactoarele electromagnetice au dispozitive de arc și ansambluri de electromagneți și contacte mai puternice. Pe lângă contactele de putere (puternice)! există și contacte de blocare utilizate în circuitele de control în scopuri de automatizare. Există contactoare de curent continuu și alternativ. Pentru pornirea, oprirea și inversarea automată a motoarelor electrice, demaroare magnetice. Sunt dispozitive electrice complete, inclusiv contactoare electromagnetice, butoane de control, relee de protecție și blocare.

Contactoarele și demaroarele magnetice sunt folosite și pentru a porni alți consumatori puternici de energie electrică: instalații de iluminat și încălzire, echipamente electrice de conversie și tehnologice.

Același grup de dispozitive electrice ar trebui să includă întrerupătoare de circuit, care sunt, de asemenea, proiectate pentru a se conecta la rețeaua de alimentare a consumatorilor puternici de electricitate. Închiderea contactelor lor nu se realizează cu ajutorul unui electromagnet, ci manual. În mod automat, opresc doar sarcina, protejând-o de supracurent. Dacă contactoarele și demaroarele magnetice sunt capabile să funcționeze cu porniri și opriri frecvente, atunci întrerupătoarele de circuit sunt de obicei utilizate la pornire pentru o perioadă lungă de timp. Circuitele de antrenare electrice tipice includ de obicei un comutator automat (care furnizează atât circuitele de alimentare, cât și de control) și un demaror magnetic (care efectuează comutarea directă pentru pornirea, oprirea și inversarea motorului electric).

§ 20.2. Dispozitivul și caracteristicile contactoarelor

Principiul de funcționare al contactoarelor este același cu cel al releelor ​​electromagnetice. Prin urmare, structura lor este în mare măsură similară. Principala diferență este că contactele contactoarelor comută curenți mari. Prin urmare, sunt făcute mai masive, necesită mai mult efort, între ele apare un arc când se sparg, care trebuie stins.

Unitățile principale ale contactorului sunt mecanismul electromagnetic, unitatea de contact principală (de putere), sistemul de stingere a arcului, unitatea de contact de blocare.

Mecanismul electromagnetic realizează închiderea și deschiderea contactelor. Când se aplică tensiune bobinei solenoidului, armătura este atrasă de miez, iar contactele mobile conectate mecanic la acesta închid circuitul de putere și efectuează comutarea necesară în circuitul de control.

Sistemele magnetice ale contactoarelor, în funcție de natura mișcării armăturii și de design, sunt împărțite în rotative și drepte. Linia de alimentare a contactorului de tip rotativ este proiectată în mod similar cu un releu de supapă. Garniturile nemagnetice sunt folosite pentru a elimina lipirea ancorei. Pentru a închide contactele de putere sunt necesare eforturi mult mai mari decât cele dezvoltate în releu. Prin urmare, mecanismul electromagnetic al contactorului este mai puternic și mai masiv. Când contactorul este activat, are loc un impact destul de semnificativ al armăturii asupra miezului. Parțial, această lovitură este preluată de o garnitură nemagnetică; in plus, sistemul magnetic este amortizat de un arc, care reduce si vibratia contactelor.

Miezul magnetic al unui contactor de tip liniar este de obicei în formă de W. În acest caz, pentru a elimina inundarea ancorei, se face un spațiu între tijele din mijloc ale miezului și ancorei. Bobina retractabilă asigură de obicei că armătura este pornită și menținută în poziția trasă. Dar uneori sunt folosite două bobine: o pornire puternică și o menținere mai puțin puternică. În acest caz, contactorul în starea de pornire consumă mai puțină energie electrică, deoarece bobina de închidere este alimentată doar pentru o perioadă scurtă de timp. Deschiderea contactelor are loc datorită arcului de deschidere atunci când tensiunea este îndepărtată din bobina contactorului. Bobina retractabilă trebuie să asigure funcționarea fiabilă a contactorului atunci când tensiunea scade la 0,85. La încălzire, bobina trebuie să reziste la o creștere a tensiunii de până la 1,05

La contactoarele cu armătură rotativă, contactele liniare de rulare sunt cele mai utilizate (vezi Fig. 16.5). În contactele de intrare se folosesc sisteme de contacte punte (vezi Fig. 16.4). Puntea de contact are o masă mică și se auto-aliniază, ceea ce reduce vibrația contactelor. Pentru a preveni vibrațiile, arcul de contact generează o preîncărcare egală cu aproximativ jumătate din presiunea finală.

La contactoarele pentru funcționare pe termen lung, o placă ceramică-metal sau argint este de obicei lipită pe suprafața contactelor de cupru. Contactele pot fi uneori din cupru, dacă pelicula de oxid formată pe suprafața de lucru a contactelor este îndepărtată periodic prin autocurățarea acestora. Sistemul de stingere a arcului de contact al contactoarelor de curent continuu este de obicei realizat sub forma unei camere cu fante longitudinale, unde arcul este forțat afară folosind forța magnetică. Sistemul de jgheaburi de arc al contactoarelor de curent alternativ este de obicei camere cu plăci de jgheab de arc din oțel și întreruperea arcului dublu în fiecare fază.

Contactele de blocare sau auxiliare sunt folosite pentru comutarea circuitelor de control și semnalizare, prin urmare au același design ca și contactele releului.

§ 20.3. Modele de contactoare

De regulă, tipul de curent din circuitul de comandă care alimentează bobina contactorului este același cu tipul de curent din circuitul principal. Prin urmare, contactoarele DC concepute pentru comutarea motoarelor DC au un mecanism electromagnetic alimentat de DC. În consecință, contactoarele de curent alternativ concepute pentru a porni motoare de curent alternativ (sau alte sarcini) au un mecanism electromagnetic alimentat de curent alternativ. Există și excepții. Sunt cunoscute cazuri, de exemplu, când bobinele contactoarelor AC sunt alimentate de un circuit DC.

Dispozitivul contactor DC este prezentat în fig. 20.1. Mecanismul electromagnetic de tip rotativ este format dintr-un miez / cu o bobină 2, ancore 3 și primăvara de întoarcere 4. Miezul 1 are piesa polară necesară pentru a crește

Orez. 20.1. contactor DC 20.2. stingerea arcului

camera de curent cu electromagnetic

explozie

conductivitatea magnetică a intervalului de lucru al electromagnetului. Garnitura nemagnetică 5 servește la prevenirea lipirii armăturii. Ansamblul contactului de putere constă dintr-un dispozitiv fix 6 și 7 pini mobile. Contactul 7 este articulat pe pârghie 8, asociat cu ancora 8 și apăsat împotriva ei de un arc de presiune 9. Alimentarea cu curent la contactul mobil 7 este realizată din cupru flexibil
panglică 10. Închiderea contactelor principale 6 iar 7 are loc cu alunecarea și rularea, ceea ce asigură că suprafețele de contact sunt curățate de oxizi și depuneri. Când mecanismul electromagnetic este declanșat, pe lângă contactele principale, contactele auxiliare ale ansamblului contact de blocare sunt comutate 11. La deschiderea contactelor principale 6 și 7între ele are loc un arc electric, al cărui curent este menținut datorită EMF de auto-inducție în înfășurările motorului electric oprit. Pentru stingerea intensivă a arcului electric, se folosește o jgheab 12. Are o jgheab sub formă de plăci metalice subțiri care rup arcul în secțiuni scurte. Plăcile elimină intens căldura din arc și o sting. Cu toate acestea, la o frecvență mare de pornire a contactorului, plăcile nu au timp să se răcească și eficiența stingerii arcului scade.

Forța electromagnetică, așa-numita suflare magnetică, poate fi folosită pentru a deplasa arcul către grila de stingere a arcului. Pe fig. 20.2 prezintă o jgheab cu arc cu o fantă îngustă și suflare magnetică. Camera cu fantă este formată din doi pereți / din material izolator. Sistemul de suflare magnetic este format dintr-o bobină 2, conectat în serie cu contactele principale și plasat pe miez 3. Obrajii feromagnetici sunt folosiți pentru a furniza câmpul magnetic zonei de formare a arcului. 4. Ca urmare a interacțiunii curentului electric al arcului cu câmpul magnetic, apare o forță F, care întinde arcul și îl deplasează în camera cu fantă dintre pereții 1. Datorită eliminării crescute a căldurii de către pereții camerei, arcul se stinge rapid.

Când contactele principale și bobina de suflare magnetică sunt conectate în serie, direcția forței F rămâne constantă în orice direcție a curentului în circuitul de putere, deoarece forța F proporțional cu pătratul curentului (la urma urmei, câmpul magnetic este creat de același curent). Prin urmare, suflarea magnetică poate fi folosită și la contactoarele AC.

Contactoarele AC diferă de contactoarele DC în primul rând prin faptul că sunt de obicei tripolare. Scopul principal al contactoarelor AC este includerea motoarelor electrice asincrone trifazate. Prin urmare, au trei noduri de contact principale (de putere). Toate cele trei ansambluri principale de contact funcționează dintr-un mecanism comun de antrenare electromagnetică de tip supapă care rotește un arbore cu contacte mobile montate pe acesta. Contactele auxiliare sunt conectate la aceeași unitate. Nodurile de contact principale au un sistem de stingere a arcului cu explozie magnetică și o cameră cu fantă a jgheabului de arc sau o jgheab de arc. La contactoare, contactele principale se uzează cel mai repede, deoarece sunt supuse unei eroziuni intense (cum se spune, contactele se ard). Pentru a crește durata de viață generală a contactoarelor, este oferită posibilitatea de a schimba contactele.

Cea mai complexă și dificilă etapă în munca contactelor este procesul de deschidere a acestora. În acest moment contactele se topesc, între ele apare un arc. Pentru a facilita funcționarea contactelor principale la deschidere, contactoarele AC sunt disponibile cu un bloc semiconductor. În aceste contactoare, două tiristoare (diode semiconductoare controlate) sunt conectate în paralel cu contactele principale de închidere. În poziția pornit, curentul circulă prin contactele principale, deoarece tiristoarele sunt în stare închisă și nu conduc curentul. Când contactele se deschid, circuitul de comandă deschide pentru scurt timp tiristoarele, care șuntează circuitul contactelor principale și le descarcă de curent, prevenind apariția unui arc electric. Astfel de contactoare cu tiristoare combinate sunt produse pentru curenți de sute de amperi. Deoarece tiristoarele funcționează pe termen scurt, nu se supraîncălzi și nu au nevoie de radiatoare de răcire.

Rezistența la uzură la comutare a contactoarelor combinate este de câteva milioane de cicluri, în timp ce contactele principale ale contactoarelor convenționale DC și AC rezistă de obicei la 150-200 de mii de comutări.

Pentru a controla motoarele de curent alternativ de putere mică, se folosesc contactori direcți cu ansambluri de contact în punte. Datorită întreruperii duble și a condițiilor facilitate pentru stingerea arcului de curent alternativ, aceste contactoare nu necesită jgheaburi speciale de arc cu suflare magnetică, ceea ce le reduce semnificativ dimensiunile de gabarit.

Orez. 20.3. contactor AC

Acționarea electromagnetică a contactorului de curent alternativ de mică putere (Fig. 20.3) are un miez în formă de W 1 și ancora 2, asamblate din plăci de oțel electric. O parte din polii miezului este acoperită de o bobină scurtcircuitată, care împiedică armătura să vibreze din cauza scăderii forței de atracție electromagnetică la zero atunci când curentul sinusoidal alternativ trece prin zero. Bobina 3 contactorul acoperă miezul și armătura, creează o forță de magnetizare în sistemul magnetic al contactorului. La ancoră 2 contacte fixe mobile 4 tip punte, care crește fiabilitatea deconectarii datorită deschiderii duble. Contactele fixe sunt instalate într-o carcasă din plastic 5 Și 6. Spring 7 returnează contacte 4 la poziția de pornire. Într-un contactor trifazat - trei perechi de contacte separate între ele prin jumperi din plastic 8. Contactele principale au căptușeală ceramică-metal și sunt protejate de un capac. Contacte auxiliare din fig. 20.3 nu sunt afișate.

§ 20.4. Pornitoare magnetice

Un demaror magnetic este un dispozitiv complet conceput în principal pentru pornirea motoarelor asincrone trifazate. Componenta principală a demarorului magnetic este un contactor AC cu trei poli. In plus, contactorul are butoane de control si relee termice.

Circuitul de comutare al unui motor asincron trifazat cu rotor cu colivie este prezentat în fig. 20.4. Pentru a porni motorul M butonul este apăsat SB1("Start"). Prin bobina contactorului KM curentul trece, electromagnetul contactorului este activat și toate contactele acestuia sunt închise, care sunt indicate în diagramă prin aceleași litere KM. Contacte de alimentare KM connect-

Orez. 20.4. Schema de includere a trei - Fig. 20.5. Design non-reverb

starter magnetic electroziv asincron de fază

motor cu demaror magnetic

înfășurarea motorului cu tensiune trifazată chayat M. Paralel cu butonul SB1 blocarea contactelor conectate KM. Din moment ce sunt închise, după eliberarea butonului SB1 bobina contactorului este alimentată de aceste contacte. Prin urmare, pentru a porni motorul electric, nu este necesar să țineți butonul apăsat tot timpul: este suficient să îl apăsați și să-l eliberați o dată. Butonul este folosit pentru a opri motorul. SB2(„Oprire”), atunci când este apăsat, circuitul de alimentare a contactorului este întrerupt KM. Releele termice sunt folosite pentru a proteja motorul de supraîncălzire. FP1Și FP2, ale căror elemente sensibile sunt incluse în două faze ale motorului electric, iar contactele de rupere marcate cu aceleași litere sunt incluse în circuitul de putere al bobinei contactorului KM. Siguranțele sunt utilizate pentru a proteja circuitul de control în sine. F.V. Diagrama arată și un comutator R, care este de obicei închis. Se deschide numai atunci când urmează să efectueze lucrări de reparații. O astfel de schemă este tipică, este utilizată în toate cazurile în care nu este necesară o schimbare a sensului de rotație (marșarier) a motorului electric și frânarea intensivă (forțată).

Pe fig. 20.5 prezintă proiectarea unui demaror magnetic ireversibil, care este montat într-o cutie cu capac care se deschide. Mecanismul electromagnetic 1 al contactorului, atunci când este declanșat, mișcă trei contacte mobile 2, plasate în jgheaburi cu arc. Comutator de blocare a contactelor în același timp 3. Relee termice conectate în serie cu cele două noduri principale de contact 4.

Butoanele „Start” și „Stop” sunt de obicei situate în afara casetei de pornire, ele sunt amplasate pe panoul de control la mâna lucrătorului. Butonul de oprire este roșu. Circuit de inversare inclus

Orez. 20.6. Schema de pornire a unui motor electric asincron trifazat cu demaror magnetic reversibil

Conceptul de motor asincron trifazat este prezentat în fig. 20.6. Pentru a inversa (schimba sensul de rotație) un motor asincron trifazat, este necesară modificarea secvenței fazelor pe înfășurarea statorului. De exemplu, dacă pentru rotație directă fazele au fost conectate în succesiune abc, atunci rotația inversă necesită succesiunea DIA. Prin urmare, demarorul magnetic inversor include doi contactori: KB pentru rotirea înainte și KN pentru rotația inversă. În plus, demarorul magnetic inversor are trei butoane de control și relee termice. În unele cazuri, setul de pornire magnetic include un comutator și siguranțe. Circuitul (Fig. 20.6) funcționează după cum urmează.

Pentru a porni motorul Mîn direcția înainte, trebuie să apăsați butonul SB1("Redirecţiona"). Aceasta activează contactorul. KBși conectează înfășurările motorului la rețeaua trifazată cu contactele sale de putere. Blocarea simultană a contactelor KBîntrerupeți circuitul de alimentare al bobinei contactorului KN, ceea ce exclude posibilitatea pornirii simultane a ambilor contactoare. Pentru a porni motorul electric în sens invers, apăsați butonul SB2("Înapoi"). În acest caz, contactorul KNși conectează înfășurările motorului la rețeaua trifazată cu contactele sale de putere. Secvența de conectare a fazelor este acum diferită de când contactorul este activat KB: două din cele trei faze au fost inversate. Când contactorul este activat KN contactele sale de blocare întrerup circuitul de alimentare al bobinei contactorului KV. Este ușor de observat că atunci când contactoarele sunt pornite simultan KBȘi KN ar exista un scurtcircuit a două fire liniare ale unei rețele trifazate între ele. Pentru a exclude un astfel de accident, este nevoie de blocarea contactelor de deschidere ale contactoarelor. KBȘi KN. Prin urmare, dacă ambele butoane sunt apăsate succesiv (SB1Și SB2), atunci se va porni doar contactorul al cărui buton a fost apăsat mai devreme (chiar și pentru o clipă).

Pentru a inversa motorul, trebuie mai întâi să apăsați butonul SB3("Stop"). În acest caz, contactele de blocare pregătesc circuitul de comandă pentru o nouă conexiune. Pentru o funcționare fiabilă, este necesar ca contactele de putere ale contactorului să se deschidă înainte ca contactele de blocare să se închidă în circuitul altui contactor. Acest lucru se realizează prin reglarea corespunzătoare a poziției contactelor de blocare de-a lungul armăturii mecanismului electromagnetic al contactorului. Pentru a bloca butoanele SB1Și SB2 se folosesc contactele de interblocare de inchidere ale contactorului corespunzator conectat in paralel cu butonul.

Este necesar să se excludă funcționarea simultană a ambelor contactoare, pentru care se utilizează blocarea dublă sau chiar triplă. În acest scop, în schema din Fig. 20.6 folosiți butoane cu lanț dublu SB1Și SB2. De exemplu, butonul SB1 la apăsare își închide contactele din circuitul contactorului KBși își întrerupe contactele în circuitul contactorului KN. Butonul dublu funcționează în același mod. SB2.În plus, demaroarele magnetice inversoare pot avea o interblocare mecanică cu o pârghie de comutare care împiedică funcționarea simultană a electromagneților contactor. Contacte relee termice FP1Și FP2, infasurarile motorului cuprinse in doua faze opresc circuitul de putere al bobinelor ambelor contactoare in timpul unui flux lung de curent mare pentru a preveni supraincalzirea infasurarilor. Siguranțele sunt utilizate pentru a proteja circuitul de comandă. F.V.

Demaroarele și contactoarele magnetice sunt selectate în funcție de curentul nominal al motorului electric, ținând cont de condițiile de funcționare. În industrie se folosesc demaroare magnetice din seriile PME și PML cu contactori liniari și din seria PAE cu sistem rotativ mobil.

Întrerupătorul este conceput pentru a porni și opri circuitele electrice și echipamentele electrice, precum și pentru a proteja împotriva curenților mari care apar în timpul scurtcircuitelor și supraîncărcărilor. Spre deosebire de un demaror magnetic, un întrerupător nu poate fi utilizat pentru sistemele automate care utilizează semnale electrice de control. De asemenea, nu oferă motor invers. Un întrerupător este adesea folosit pentru a porni continuu motoare nereversibile. Poate fi folosit și în locul unui comutator cu cuțit în circuitele cu demaror magnetic (vezi Fig. 20.4 și 20.6).

Dispozitivul comutatorului automat de aer (mașină) este prezentat în fig. 20.7. Cu ajutorul mânerului /, mașina este pornită și oprită. În starea prezentată în figură, mașina este oprită și contactul în mișcare 2 neînchis cu contact fix 3. Pentru a porni mașina, armați arcul 6, în același timp, mânerul / se mișcă în jos și întoarce piesa 4, care, cu capătul inferior, se cuplează cu dintele pârghiei de fixare 5.

Mașina este acum gata să fie pornită. Pentru a-l porni, mânerul 1 este mutat în sus.

Primăvară 6 ia o astfel de poziție încât pârghiile conectate pivotant 7 și 8 se deplasează în sus față de poziție când se află pe aceeași linie dreaptă. Aparatul se va porni: prin contacte se creează un circuit de curent 2 Și 3, separatoare 9 Și 10.

Oprirea automată a mașinii are loc atunci când separatoarele sunt declanșate. În cazul supraîncărcărilor de curent prelungite, se declanșează o declanșare termică bimetală. 10, al cărui capăt liber se deplasează în jos prin rotirea pârghiei 5 în sensul acelor de ceasornic. Dintele pârghiei se decuplează de piesa de prelucrat 4, care se rotește, iar pârghiile 7 și 8 trece poziția moartă. Forța arcului 6 îndreptată în jos, sub acțiunea sa contactele se deschid 2 Și 3. Oprirea la curentul maxim admis are loc sub influența forței electromagnetice, care îndepărtează dintele manetei 5 din angajare cu detaliul 4. Dacă a existat o oprire automată a încărcăturii, atunci mânerul 1 rămâne în poziția sus. Oprirea manuală a mașinii are loc atunci când mânerul 1 este deplasat în jos. Apare la deschiderea contactelor 2 Și 3 arcul electric este stins cu ajutorul jgheabului de arc 11.

Mașinile pot fi echipate cu declanșatoare de subtensiune care opresc mașina atunci când tensiunea de la rețea este sub valoarea admisă. Pentru controlul de la distanță al întreruptorului, pot fi utilizate modelele lor speciale, completate de o acţionare electromagnetică a mânerului 1.

Întreruptoarele de circuit produse industrial de tipurile AK, AP, AE au de la 1 până la 3 perechi de contacte de putere. Sunt proiectate pentru circuite cu tensiuni de la 110 la 500 V la curenți de zeci de amperi. Timpul de oprire automată este de 0,02-0,04 s.