f(Hz), gdje c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 5 Hz. Odredite sa kojim minimalna brzina lokomotiva se približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale, igospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomHz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafviše od prvog: zavisi od brzine lokomotive po zakonu(Hz), gdje cgospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomHz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafviše od prvog: zavisi od brzine lokomotive po zakonu(Hz), gdje c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 10 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, igospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
, gdje R? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Ohmov zakon za kompletan lanac jačina struje, mjerena u amperima, je, gdje - Izvor EMF(u voltima),Ohm je njegov unutrašnji otpor,Rje otpor kola (u omima). Pri najmanjem otporu kola struja neće biti veća odna jačini struje kratki spoj ? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Ohmov zakon za kompletno kolo, struja, mjerena u amperima, je, gdje - EMF izvor (u voltima),Ohm je njegov unutrašnji otpor,Rje otpor kola (u omima). Pri najmanjem otporu kola struja neće biti veća odod struje kratkog spoja? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Ohmov zakon za kompletno kolo, struja, mjerena u amperima, je, gdje - EMF izvor (u voltima),Ohm je njegov unutrašnji otpor,Rje otpor kola (u omima). Pri najmanjem otporu kola struja neće biti veća odod struje kratkog spoja? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Amperaža u kolu I, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja prijeđe 4 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja prijeđe 25 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja prijeđe 10 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač, koji se topi ako struja pređe 8 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja pređe 27,5 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti za električni aparat priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
, gdje ), - konstantan parametar,- rezonantna frekvencija. Nađi maksimalna frekvencija
, manji od rezonantnog, za koji amplituda vibracije prelazi vrijednost ne više od ... Izrazite svoj odgovor u.
Amplituda oscilovanja klatna zavisi od frekvencije pokretačke sile i određena je formulom, gdje je frekvencija pokretačke sile (in
Odgovor: 7.
Odgovor: 12
f c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 5 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
prototip.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti za poznato značenje konstanta Hz:
Odgovor: 7.
Odgovor: 6
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Odgovor: 15
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Odgovor: 1
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 7 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 2 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 8 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 4 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Odgovor: .
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 4 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 8 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Odgovor: 000
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Odgovor: 7.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signala f je veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (Hz), pri čemu je c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s C - brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi ako je osoba mogla razlikovati signale, a c je brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 9 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi ako je osoba mogla razlikovati signale, a c je brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale, i (Hz), gdje c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 9 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi ako je osoba mogla razlikovati signale, a c je brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi ako je osoba mogla razlikovati signale, a c je brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 2 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Ovaj zadatak još nije riješen, predstavljamo rješenje prototipa.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal frekvencije Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog bipa je veća od prvog: ovisi o brzini lokomotive prema zakonu (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite minimalnu brzinu kojom se lokomotiva približila platformi ako je osoba mogla razlikovati signale, i (Hz), gdje je brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 7 Hz. Odredite kojom se minimalnom brzinom dizel lokomotiva približila platformi, ako je osoba mogla razlikovati signale i m/s. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.
Problem se svodi na rješavanje nejednakosti sa poznatom vrijednošću konstante Hz:
Dakle, minimalna brzina lokomotive treba biti 3,5 m / s.
Odgovor: 3.5.
U ovoj seriji zadataka iz otvorene banke FIPI sa praktičnim (fizičkim) sadržajem, potrebno je znati raditi sa algebarski razlomci, napraviti transformacije ovih razlomaka. I isto tako nije jako teško kalkulacije sa decimalnim razlomcima.
U svim dolje navedenim problemima, formula se koristi za izračunavanje frekvencije trube dizel lokomotive
Zadatak broj 41897 Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =447 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalaf 3 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Rješenje.Zamjenom svih podataka u formulu (1) dobijamo
Zadaci za samostalno učenje
f 0 =309 fje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 c=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =496 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 4 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =597 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =244 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =308 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 7 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =445 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =517 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalaf 8 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =190 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=320 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =395 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=320 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =312 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =498 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 2 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =195 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=320 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =292 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 8 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =197 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=320 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =371 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 4 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =596 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 4 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =317 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=320 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =492 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 8 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =594 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =372 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 3 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =366 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 9 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =370 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =340 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 10 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =591 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 9 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =195 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 5 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =291 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 9 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =519 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 6 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=315 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =248 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 2 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomf 0 =593 Hz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafje veći od prvog: zavisi od brzine lokomotive prema zakonu (1). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za najmanje 7 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, ic=300 gospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 6 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, igospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.f(Hz), gdje c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 5 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, igospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomHz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafviše od prvog: zavisi od brzine lokomotive po zakonu(Hz), gdje cgospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
Prije slanja, lokomotiva je emitovala zvučni signal s frekvencijomHz. Nešto kasnije, dizel lokomotiva koja se približavala peronu zazviždi. Zbog Doplerovog efekta, frekvencija drugog zvučnog signalafviše od prvog: zavisi od brzine lokomotive po zakonu(Hz), gdje c- brzina zvuka u zvuku (u m/s). Osoba koja stoji na platformi razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 10 Hz. Odredite kojom minimalnom brzinom se dizel lokomotiva približila platformi, da li je osoba mogla razlikovati signale, igospođa. Izrazite svoj odgovor u m/s.
, gdje R? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Ohmov zakon za kompletno kolo, struja, mjerena u amperima, je, gdje - EMF izvor (u voltima),Ohm je njegov unutrašnji otpor,Rje otpor kola (u omima). Pri najmanjem otporu kola struja neće biti veća odod struje kratkog spoja? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Ohmov zakon za kompletno kolo, struja, mjerena u amperima, je, gdje - EMF izvor (u voltima),Ohm je njegov unutrašnji otpor,Rje otpor kola (u omima). Pri najmanjem otporu kola struja neće biti veća odod struje kratkog spoja? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Ohmov zakon za kompletno kolo, struja, mjerena u amperima, je, gdje - EMF izvor (u voltima),Ohm je njegov unutrašnji otpor,Rje otpor kola (u omima). Pri najmanjem otporu kola struja neće biti veća odod struje kratkog spoja? (Izrazite svoj odgovor u omima.)
Amperaža u kolu I, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja prijeđe 4 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja prijeđe 25 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja prijeđe 10 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač, koji se topi ako struja pređe 8 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti da bi električni uređaj priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
Amperaža u kolu I(u amperima) određuje se naponom u kolu i otporom električnog uređaja prema Ohmovom zakonu:, gdje U- napon u voltima,Rje otpor uređaja u omima. U mrežu je uključen osigurač koji se topi ako struja pređe 27,5 A. Odredite koliki minimalni otpor mora biti za električni aparat priključen na utičnicu od 220 volti da bi mreža nastavila raditi. Izrazite svoj odgovor u omima.
, gdje ), - konstantan parametar, ne više od ... Izrazite svoj odgovor u.
Amplituda oscilovanja klatna zavisi od frekvencije pokretačke sile i određena je formulom, gdje je frekvencija pokretačke sile (in), - konstantan parametar,- rezonantna frekvencija. Pronađite maksimalnu frekvenciju, manji od rezonantnog, za koji amplituda vibracije prelazi vrijednost ne više od ... Izrazite svoj odgovor u.
Amplituda oscilovanja klatna zavisi od frekvencije pokretačke sile i određena je formulom, gdje je frekvencija pokretačke sile (in), - konstantan parametar,- rezonantna frekvencija. Pronađite maksimalnu frekvenciju, manji od rezonantnog, za koji amplituda vibracije prelazi vrijednostne više od jedne petnaestine. Izrazite svoj odgovor u.
Amplituda oscilovanja klatna zavisi od frekvencije pokretačke sile i određena je formulom, gdje je frekvencija pokretačke sile (in), - konstantan parametar,- rezonantna frekvencija. Pronađite maksimalnu frekvenciju, manji od rezonantnog, za koji amplituda vibracije prelazi vrijednostne više od jedne trećine. Izrazite svoj odgovor u.
Ohm i
(Ohm), i za normalno funkcionisanje mreže totalni otpor mora imati najmanje 8 oma. Izrazite svoj odgovor u omima.
Uređaji su priključeni na utičnicu, čiji je ukupni otporOhm. Paralelno s njima, električni grijač bi trebao biti priključen na utičnicu. Odredite najmanji mogući otporovu električnu grijalicu, ako se zna da na paralelna veza dva provodnika sa otporima Ohm i Ohm njihov ukupni otpor je dat formulom(Ohm), a za normalno funkcioniranje električne mreže, ukupni otpor u njoj mora biti najmanje 9 Ohma. Izrazite svoj odgovor u omima.
Uređaji su priključeni na utičnicu, čiji je ukupni otporOhm. Paralelno s njima, električni grijač bi trebao biti priključen na utičnicu. Odredite najmanji mogući otporovog električnog grijača, ako je poznato da kada su dva provodnika sa otporima spojena paralelno Ohm i Ohm njihov ukupni otpor je dat formulom(Ohm), a za normalno funkcioniranje električne mreže, ukupni otpor u njoj mora biti najmanje 18 Ohma. Izrazite svoj odgovor u omima.
, gdjeKoeficijent korisna akcija(Učinkovitost) određenog motora određena je formulom, gdje - temperatura grijača (u kelvinskim stepenima),- temperatura frižidera (u stepenima Kelvina). Na kojoj je minimalnoj temperaturi grijačaEfikasnost ovog motora neće biti ništa manjaako je temperatura frižideraTO? Izrazite svoj odgovor u stepenima Kelvina.
Koeficijent performansi (efikasnosti) određenog motora određuje se formulom, gdje - temperatura grijača (u kelvinskim stepenima),- temperatura frižidera (u stepenima Kelvina). Na kojoj je minimalnoj temperaturi grijačaEfikasnost ovog motora neće biti ništa manjaako je temperatura frižideraTO? Izrazite svoj odgovor u stepenima Kelvina.
Lekcija 13-15. Rješavanje problema ovisnosti (fizički problemi).
Cilj 1. Za jedno od preduzeća - monopoliste, zavisnost obima potražnje za proizvodima q (jedinica mesečno) od njegove cene p (hiljada mesečno) data je formulom q = 150-10p. Definiraj maksimalni nivo cijene p (u hiljadama rubalja), po kojima je vrijednost prihoda kompanije za mjesec r = q. p će biti najmanje 440 hiljada rubalja.
Rješenje.
10p2-150p + 440 = 0,
p1 = 11-maksimalna vrijednost
Cilj 2. Model bacača kamena gađa kamenje pod određenim uglom u odnosu na horizont fiksnom početnom brzinom. Njegov dizajn je takav da je putanja leta kamena opisana formulom
y = ax2 + bx, gdje su a = -1 / m, b = konstantni parametri. Koji najveća udaljenost(u metrima) od cijene tvrđave visine 8 m treba li auto postaviti tako da kamenje preleti preko njega?
Rješenje.
Zamijenite sve poznate količine u formulu i riješite rezultirajuću jednačinu.
-
,
-
,
D = 250000-160000 = 90000 = 3002.
,
https://pandia.ru/text/80/152/images/image011_39.gif "width =" 85 "height =" 44 ">
Odgovor: 6.25
Zadatak 4. Temperaturna zavisnost (u Kelvinovim stepenima) od vremena (u minutama) za grijaći element određenog uređaja dobijena je eksperimentalno iu ispitivanom temperaturnom rasponu data je izrazom T (t) = T0 + at + bt2, gdje je T0 = 340K, a = 28 K/min, b = -0,2K/min. Poznato je da se pri temperaturama grijača iznad 1000 K uređaj može pokvariti, pa se mora isključiti. Odredite (u minutama) koliko dugo najduže vrijeme nakon početka rada potrebno je isključiti uređaj.
Rješenje.
0,2t2 + 28t + 340 = 1000.
Rješavanjem kvadratne jednačine dobijamo t1 = 110, t2 = 30. zatim, nakon 30 minuta rada, uređaj se mora isključiti.
Zadatak 5. Uređaji sa ukupnim otporom od 80 oma su priključeni na utičnicu. Paralelno s njima, električni grijač bi trebao biti priključen na utičnicu. Odredite (u omima) najmanji mogući otpor ovog grijača ako je poznato da kada su dva vodiča otpora R1 i R2 spojena paralelno, njihov ukupni otpor je dat formulom R = https: //pandia.ru/text/ 80/152/images/image013_35. gif "širina =" 57 visina = 47 "visina =" 47 ">,
Zadatak 6. Za utvrđivanje efektivna temperatura zvijezde koriste Stefan - Boltzmannov zakon, prema kojem se snaga zračenja zagrijanog tijela izračunava po formuli: https://pandia.ru/text/80/152/images/image015_27.gif "width =" 85 "height =" 23 src = "> - numerički koeficijent, površina se mjeri u kvadratnim metrima, temperatura - u Kelvinima, a snaga - u vatima..gif "width =" 93 "height =" 47 "> =
Odgovor: 6000
Zadatak 7. Pri temperaturi od 0°C šina ima dužinu lo = 10 m. Prilikom polaganja kolosijeka između šina se ostavlja razmak od 3 mm. S povećanjem temperature, doći će do toplinskog širenja šine, a njena dužina će se mijenjati prema zakonu l (t) = lo (1 + https: //pandia.ru/text/80/152/images/image020_22 .gif "width =" 84 visina = 23 "height =" 23 "> (oS) -1- koeficijent termičkog širenja, do - temperatura (u stepenima Celzijusa) Na kojoj minimalnoj temperaturi između šina će praznina nestati? Izrazite odgovor u stepenima Celzijusa.
Rješenje.
l (t) = (10 + 3,10-3) m
Zamijenite poznate vrijednosti u formulu i riješite rezultirajuću jednadžbu
10 + 3.10-3 = 10 (1 + 1.2.10-5t)
10 + 3.10-3 = 10 + 1.2.10-4t
t = https: //pandia.ru/text/80/152/images/image022_18.gif "width =" 15 "height =" 41 src = ">, t2 =
Problem 10. U bočnom zidu visokog cilindričnog rezervoara blizu dna je pričvršćena dizalica. Nakon otvaranja, voda počinje da izlazi iz rezervoara, dok se visina vodenog stuba u njemu, izražena u metrima, menja po zakonu
H (t) = Ho- 
, gdje je t proteklo vrijeme (u sekundama), Ho = 5 m je početna visina stuba, k = je odnos površina poprečnog presjeka dizalice i rezervoara, a g = 10 m/s2 je ubrzanje gravitacije. U kom trenutku ne ostane više od četvrtine prvobitne zapremine u rezervoaru? Izrazite svoj odgovor u sekundama.
Rješenje.
H = Ho = m, zamijenite poznate vrijednosti u formulu i riješite rezultirajuću jednačinu: https://pandia.ru/text/80/152/images/image029_15.gif "width =" 29 "height =" 44 ">. Odredite najveće vrijeme (u minutama) tokom kojeg će motociklista biti u zoni mobilne komunikacije, ako operater garantuje pokrivenost na udaljenosti ne većoj od 30 km od grada.
Rješenje. Zamijenite poznate vrijednosti u formulu i riješite rezultirajuću jednačinu: 30 = 58t + https: //pandia.ru/text/80/152/images/image031_13.gif "width =" 39 "height =" 64 src = "> (Hz) , gdje je c brzina zvuka (u m/s). Osoba koja stoji na peronu razlikuje signale po tonu ako se razlikuju za više od 2 Hz. Odredite minimalnu brzinu kojom se lokomotiva približila peronu , ako je osoba mogla razlikovati signale, i s = 315 m/s. Odgovor izraziti u m/s.
Rješenje.
Odlučivši zadata jednačina, dobijamo v = 2,5m/s
Problem 13. Automobil, čija je masa m = 2000 kg, počinje da se kreće ubrzanjem, koje ostaje nepromijenjeno t sekundi, i za to vrijeme pređe put S = 1000m. Vrijednost sile (u njutnima) primijenjene u ovom trenutku na automobil je F = (H). Odredite najduže vrijeme nakon početka kretanja automobila, tokom kojeg će preći navedenu putanju, ako je poznato da sila F koja djeluje na automobil nije manja od 1600 N. Odgovor dajte u sekundama.
Rješenje.
Problem 14. Lopta je bačena pod oštrim uglom na ravnu horizontalnu površinu tla. Vrijeme leta lopte (u sekundama) određuje se formulom. Pri kojoj je najmanjoj vrijednosti ugla (u stepenima), vrijeme leta će biti najmanje 1,7 s ako je lopta bačena početnom brzinom vo = 17 m/s? Uzmimo u obzir ubrzanje zbog gravitacije g = 10 m/s2.
Rješenje.
https://pandia.ru/text/80/152/images/image038_10.gif "width =" 63 "height =" 41 src = ">,
d/s br. 000-674
