Seritë e tensioneve të rrjeteve të tensionit të lartë në botë. Kullat më të larta të transmetimit të energjisë në botë

01.07.2019 Hekuri

Më 6 tetor, linjat më të larta të stilizuara të energjisë në Rusi u prezantuan në rajonin e Kaliningradit. Nuk ka analoge të strukturës së bërë në formën e spirancave në vend. Objekti, 112 metra i lartë, është instaluar në një vend lundrimi aktiv, në brigjet e lumit Pregolya.

Kullat janë pjesë e linjës së transmetimit të energjisë, e cila po ndërtohet për lidhjen teknologjike të TEC Pregolskaya (440 MW) me nënstacionin ekzistues 330 kilovolt "Severnaya". Puna kryhet në kuadër të programit për zhvillimin dhe rindërtimin e kompleksit të rrjetit të energjisë elektrike deri në vitin 2020.

Mbështetjet sipas një projekti individual u prodhuan nga "Uzina Eksperimentale" Gidromontazh ", instalimi u krye nga kompania" Setstroy ".

Një nga anijet e para që kaloi nën linjat e energjisë midis kullave ishte një nga anijet më të mëdha me vela - barku me katër shtylla "Kruzenshtern", direkët e së cilës janë rreth 55 metra të larta.

“Ne hymë në Librin e Rekordeve Ruse sepse këto janë kullat më të larta të tensionit të lartë të stilizuara në territorin e Federatës Ruse. Këto nuk janë vetëm konstruksione metalike, por është një linjë e transmetimit të energjisë 330 kilovolt. Vetë qëllimi nuk ishte të ndërtonim një spirancë, kjo është pasojë e punës sonë për furnizim të besueshëm dhe të sigurt me energji elektrike për konsumatorët në rajon, "tha kryetari i bordit të drejtorëve të Yantarenergo (pjesë e PJSC Rosseti) në prezantim.

Ai shtoi se aplikacioni tashmë është dërguar në Interrecord. Pasi emisarët të mbërrijnë në Kaliningrad dhe të bëjnë matje, një projekt i ri unik inxhinierik - mbështetëse të stilizuara në formën e një spirance - do të jetë në gjendje të pretendojë një rekord botëror.

Lartësia e mbështetëses është e krahasueshme me lartësinë e një ndërtese 36-katëshe ose gjatësinë e një fushe futbolli dhe është 112 metra, secila prej dy mbështetëseve përbëhet nga pesë nivele, gjerësia e ankorave është më shumë se 16 metra. Pesha e suportit është 450 ton, është në gjendje të përballojë erërat deri në 36 metra në sekondë. Ndriçimi i sinjalit është instaluar përgjatë gjithë lartësisë së mbështetësve, gjë që i bën ato të dukshme gjatë natës për anijet dhe avionët. Besueshmëria e strukturës sigurohet nga pothuajse 270 grumbuj të shtyrë në një thellësi prej 24 metrash.

Distanca midis mbështetësve mbi lumin Pregolya, në vendin e lundrimit aktiv, është rreth 500 metra, lartësia e pezullimit të linjave prej më shumë se 60 metra u zgjodh për të siguruar kalimin e anijeve më të mëdha, siç është lundrimi anijet "Kruzenshtern" dhe "Sedov", në mënyrë që ekuipazhi i maunave, porti i origjinës që është Kaliningrad, të mos kishte nevojë të paloste direkët.

Projekti u zhvillua nga uzina Gidromontazh, e vetmja ndërmarrje në Rusi që është e specializuar në krijimin e linjave atipike të energjisë. E njëjta ndërmarrje prodhoi shtylla dekorative për linjat e energjisë në formën e një leopardi bore dhe skiatorë - simbole të Olimpiadës 2014 në Soçi, si dhe linjën e parë të stilizuar të energjisë "Yantarenergo" në formën e ujkut të Zabivaki, të instaluar në përgatitje për Kupa e Botës 2018.

Sipas Yantarenergo, kullat më të larta të transmetimit të energjisë në formë spiranca në Rusi janë pjesë e një projekti në shkallë të gjerë: për të lidhur TEC-in e ri Pregolskaya të ri të ndërtuar rishtas, por jo ende plotësisht në punë nga nënstacioni Severnaya, një linjë të re transmetimi të energjisë me një është ndërtuar një gjatësi prej 65 kilometrash. Një urë energjie prej 254 shtyllash do të krijojë një unazë rreth qendrës rajonale. Disa nga linjat kalojnë mbi lumin Pregolya, në vendet e lundrimit aktiv, ku janë ndërtuar shtylla unike.

Termocentralet prodhojnë energji elektrike. Mund t'i dorëzohet konsumatorit vetëm me ndihmën e telave dhe kabllove. Linjat e transmetimit të energjisë përdoren për transportin e energjisë elektrike. Linja e energjisë elektrike është një transkriptim i shkurtesës për linjat e transmetimit të energjisë. Në sektorin e energjisë, ekziston një dallim midis koncepteve të asaj që konsiderohet LEP. Në nënstacione, pajisjet e tensionit të lartë lidhen gjithashtu me tela. Por kjo nuk është një linjë elektrike. Ky është emri i vetëm linjave në distanca të gjata që largohen nga nënstacioni, duke filluar nga hyrja e linjës.

Të gjitha linjat ndahen në ajër dhe kabllo. Ka kabllo-ajër (KVL). Në të njëjtën kohë, një sinjal me frekuencë të lartë transmetohet mbi telat për komunikim me frekuencë të lartë, funksionimin e mbrojtjeve, pajisjet SDTU, me ndihmën e të cilave kryhet kontrolli i dispeçimit të rrjeteve të energjisë.

Linjat ajrore të transmetimit

Linjat e telave, shtyllave dhe pajisjeve ndihmëse që udhëtojnë përmes ajrit mbi tokë janë linja ajrore. Ato quhen gjithashtu linja ajrore ose linja ajrore. Seksionet e linjave ajrore mund të kalojnë përgjatë strukturave të urave, mbikalimeve.

Elementet kryesore të linjave ajrore:

Telat. Ato janë bërë prej bakri, alumini, ka opsione të kombinuara. Ndonjëherë ato janë të përdredhura nga disa vena. Telat ndryshojnë në parametrat e seksionit kryq;
Mbështet. Llojet ekzistuese: metali, betoni i armuar dhe druri. Dy llojet e fundit përdoren për linjat ajrore 6-10 kV. Mbështetësit metalikë ndahen në spirancë dhe të ndërmjetme. Spiranca - vendosen në zonat ku është përqendruar ngarkesa më e madhe mekanike (kur kalohen trupat ujorë, ndryshimi i drejtimit) dhe pas një distance të caktuar. E ndërmjetme - përdoret në vendet e drejta të pista;

Garlands izolator. Ka xhami, porcelani. Ato shërbejnë për izolimin e telave nga trupi mbështetës. Telat nga hapësirat ngjitur lidhen me cung;
Qarku i tokëzimit, teli i tokëzimit, shkarkuesit shërbejnë për të mbrojtur kundër mbitensionit që lind në atmosferë;
Amortizues dridhjesh. Ato përdoren në ndërtimin e linjave ajrore të tensionit të lartë. Për të rritur jetëgjatësinë operative të linjës së transmetimit, është e nevojshme të thithen dridhjet mekanike të telave.

Linja ajrore duhet të ndërtohet dhe operohet nga personel i trajnuar posaçërisht bazuar në PTE (rregullat për funksionimin teknik), PUE (rregullat për instalimet elektrike) dhe POT (rregullat për mbrojtjen e punës).

Lloji aktual

Klasifikimi i linjave ajrore në varësi të llojit të rrymës:

Linjat e energjisë DC. LEP të tilla bëjnë të mundur reduktimin e humbjeve në transmetimin e energjisë elektrike për shkak të mungesës së fuqisë reaktive (komponentët kapacitiv dhe induktiv). Prandaj, përdorimi i tyre justifikohet gjatë transportimit të energjisë elektrike ndërmjet sistemeve në distanca të gjata. Por linjat ajrore janë më të shtrenjta për t'u ndërtuar për shkak të nevojës për të instaluar pajisje shtesë (ndreqës, inverterë). Në vendet e zhvilluara, ato përdoren gjerësisht, dhe në Federatën Ruse janë ndërtuar vetëm disa linja të rrymës direkte me një tension prej 400 kV. Sidoqoftë, një pjesë e rrjetit të transportit hekurudhor ajrore ruse me një tension prej 3 kV funksionon në rrymë të vazhdueshme;
Linjat e energjisë AC. Pothuajse të gjitha linjat ajrore që formojnë sistemin energjetik të Federatës Ruse funksionojnë me rrymë alternative.

Klasa e tensionit

Tensioni i linjës ajrore AC ndahet në mënyrë konvencionale në:

Ultra e lartë - 750, 1150 kV;
Superi lartë - 330, 400, 500 kV;
E lartë - 110, 150, 220 kV;
E mesme - 6, 10, 20, 35 kV;
E ulët - deri në 1000 V;
Një tension prej 27 kV AC përdoret për të fuqizuar një sistem hekurudhor pjesërisht lart.

Në rrjetet e shpërndarjes, kjo ndarje nuk përdoret.

E rëndësishme! Për secilën klasë të tensionit, zbatohen rregulla të caktuara për pajisjen e linjës ajrore, kërkesat për projektimin dhe funksionimin e sigurt.

Qëllimi i linjave të energjisë përcakton klasifikimin tjetër të tyre:

Linjat ajrore prej 500 kV dhe tension më të lartë përdoren për të lidhur pjesë të veçanta të sistemit energjetik, sisteme të ndryshme energjetike dhe janë në distanca ultra të gjata;
Linjat kryesore të transmetimit të energjisë janë linja 220, 330 kV që lidhin qendrat e mëdha të furnizimit me energji elektrike. Ato mund të jenë edhe ndërsisteme;
Linjat ajrore 35, 110, 150 kV lidhin qendra më pak të rëndësishme të energjisë brenda kufijve të zonave territoriale të rrjeteve të energjisë elektrike, përdoren për lidhjet ndër-rrethore. I referohet linjave ajrore të shpërndarjes;
Linjat e transmetimit të energjisë deri në 6-10 kV furnizojnë tensionin në pikat e shpërndarjes dhe më pas përmes linjave të tensionit të ulët direkt tek konsumatorët.

Mënyra e caktuar e funksionimit të neutraleve

Funksionimi i mbrojtjes së linjës ajrore varet nga tokëzimi i neutraleve, të cilët sigurojnë shkyçjen e pajisjeve në rast të qarqeve të shkurtra. Ekzistojnë tre mënyra funksionimi në total:

Me neutral të izoluar. Ato përdoren në rrjete deri në 35 kV. Pika e mesme e transformatorëve nuk është e lidhur me pajisjen e tokëzimit. Linjat e tilla ajrore nuk do të fiken nga mbrojtjet në rast të qarkut të shkurtër njëfazor (shkëputje dhe rënie të një teli në tokë). Për të kompensuar rrymat kondensative të fazave të mbetura, përdoren reaktorët e shtypjes së harkut;
Me neutrale të bazuar në mënyrë efektive. Modaliteti zbatohet praktikisht nga tokëzimi i pjesshëm i neutralit (jo në të gjitha nënstacionet e rrjetit) dhe garanton shkyçjen e qarkut njëfazor dhe të llojeve të tjera të qarkut të shkurtër në linjat e tensionit të lartë. Përdoret për rrjete 110 kV;
Me një neutral të bazuar në shurdhër. Përdoret në të gjitha rrjetet deri në 1000 V, si dhe 220 kV e lart.

E rëndësishme! Në rrjetet me një neutral të izoluar, teli i linjës ajrore mund të aktivizohet në tokë. Mos iu afroni telave të shtrirë.

Gjendja e linjave të energjisë dhe pajisjeve elektrike

Karakteristikat e linjës së transmetimit të energjisë sipas gjendjes në të cilën ndodhet:

Në funksionim - kur linja ajrore është e mbyllur në të dy anët nga çelsat, dhe rryma e ngarkesës rrjedh përmes saj;
Në rezervë;
Në riparim;
Në konservim.

Riparimet e linjës ajrore mund të jenë emergjente, aktuale, kapitale. Kur linja rikonstruktohet, ato zëvendësojnë plotësisht ose pjesërisht telat në hapësirat, telat e tokëzimit, vetë mbështetësit.

Zona e mbrojtur e linjave të energjisë

Kufijtë e zonës së sigurisë vendosen për secilën klasë të tensionit të linjës. Kjo është e nevojshme për të përjashtuar çdo veprim që kërcënon funksionimin e qëndrueshëm të linjës së transmetimit të energjisë ose që mund ta dëmtojë atë.

Kufijtë e zonave të sigurisë për linjat ajrore (të matura nga profili vertikal i linjës në të dy anët):

deri në 1000 V - 2 m;
20 kV - 10 m;
35 kV - 15 m;
110 kV - 20 m;
220 kV - 25 m;
550 kV - 30 m;
750 kV - 40 m;
1150 kV - 55 m.

Brenda këtyre kufijve, përveç qëndrimit të gjatë të njerëzve, ndalohet:

Mbjellja e pemëve, shkurreve, bimëve të tjera, duke përfshirë zhvillimin e kopshteve me perime;
Organizimi i landfilleve të improvizuara;
Kryerja e punimeve tokësore;
Për të komplikuar qasjen, udhëtoni në vijën ajrore duke ngritur gardhe dhe ndërtesa të tjera.

E rëndësishme! Të gjitha punimet ndërtimore në zonën e sigurisë së linjës ajrore dhe në afërsi të saj duhet të koordinohen me personat përgjegjës të shoqërisë që i shërben linjës.

Linja kabllore

KL, që nënkupton linjat kabllore, shërbejnë edhe për transportin e energjisë elektrike. Janë kabllo të energjisë të vendosura në tokë, struktura nëntokësore dhe mbitokësore, nën ujë. Lidhjet përdoren për t'i lidhur ato.

Linjat e energjisë kabllore kanë përparësitë e mëposhtme:

i mbrojtur nga ndikimi i faktorit të motit (rrufeja, erërat e forta);
nuk keni frikë nga rënia e pemëve;
kanë një rrezik të ulët për njerëzit dhe kafshët;
zënë një sipërfaqe më të vogël.

Sipas klasës së tensionit, linjat e energjisë kabllore ndahen në të njëjtën mënyrë si ato ajrore.

Llojet e izolimit të kabllove

Gome. Është bërë në bazë të materialeve natyrore dhe sintetike. Këto kabllo janë fleksibël, por kanë një jetë të shkurtër shërbimi;
Polietileni. Përdoret për linjat kabllore të instaluara në mjedise gërryese. Polietileni i pavulkanizuar ka frikë nga temperaturat e larta;
PVC. Ndryshon në kosto të ulët dhe elasticitet të lartë. Kabllot PVC përdoren gjerësisht për linjat kabllore të të gjitha klasave të tensionit;
Letër. Për kabllot e energjisë, kërkohet impregnimi i një izolimi të tillë me një përbërje të veçantë. Tani përdoret rrallë;
Fluoroplastik. Më rezistent ndaj çdo dëmtimi;
Kabllot e mbushura me vaj. Ata kërkojnë pajisje për të ruajtur presionin e vajit, kanë një rrezik të lartë zjarri. Ata nuk prodhohen tani. Linjat kabllore ekzistuese janë çmontuar dhe zëvendësuar me kabllo me lloje izolimi më moderne dhe më të besueshme.

Llojet e strukturave kabllore

Për vendosjen e linjave kabllore, përdoren lloje të ndryshme strukturash ku kabllot, secila me një etiketë identifikimi, janë në domenin publik për shërbim:

Kanalet. Këto janë kuti të bëra nga pllaka betoni të armuar, mbulesa e sipërme e të cilave është e lëvizshme. Zakonisht gjenden në sipërfaqen e tokës;
Tunelet po ndërtohen nën tokë. Dimensionet e tyre janë të tilla që një person mund të lëvizë lirshëm atje. Kabllot vendosen përgjatë mureve anësore;
Kati i kabllove po ndërtohet në nënstacione. Është një dhomë, shpesh e tipit gjysmëbodrum, përgjatë perimetrit të së cilës vendosen kabllot;
Mbikalim. Një strukturë e hapur e vendosur drejtpërdrejt në tokë, themel ose mbështetëse, përgjatë pjesës së poshtme të së cilës kalojnë kabllot me bashkim;
Galeri. Njësoj si mbikalimi, vetëm i mbyllur plotësisht ose nga disa anë;
Kati i dyfishtë. Hapësirë nën dysheme e mbuluar me pllaka që mund të hiqen për punë. Përdoret për kabllot e tensionit të ulët, kryesisht në ambientet e sallave të stafetëve të nënstacioneve;
Blloku i kabllove. Tuba ose kanale nëntokësore ku vendosen kabllot, për të cilët përdoren dhomat me hyrje përmes një kapaku sipër. Një dhomë e tillë quhet një pus kabllor.

Shumëllojshmëria e linjave të energjisë elektrike të përdorura lejon transmetimin e energjisë elektrike në çdo distancë dhe mbi peizazhe natyrore të kompleksitetit të ndryshëm. Gjatë projektimit të secilës linjë, merren parasysh qëllimi i saj, rrymat e ngarkesës rrjedhëse, kostoja e pajisjeve për ndërtimin dhe funksionimin.

Video

Duke përfaqësuar vizionin e atëhershëm të tranzicionit të Evropës në një pistë të energjisë së rinovueshme. Termocentralet me një përqendrim të energjisë diellore të vendosura në shkretëtirën e Saharasë supozohej se do të bëheshin baza e "energjisë së gjelbër" të BE-së, të aftë për të ruajtur energjinë të paktën për pikun e mbrëmjes të konsumit, kur fotovoltaikët konvencionalë nuk funksionojnë më. Karakteristikë e projektit ishte që të ishin linjat më të fuqishme të energjisë (linjat e energjisë) për dhjetëra gigavat, me një distancë prej 2 deri në 5 mijë km.

SES i këtij lloji supozohej të bëhej energjia kryesore evropiane e rinovueshme.

Projekti ekzistonte për rreth 10 vjet, dhe më pas u braktis nga shqetësimet themeluese, pasi realiteti i energjisë së gjelbër evropiane doli të ishte krejtësisht i ndryshëm dhe më prozaik - fotovoltaikët kinezë dhe prodhimi i energjisë nga era në tokë, të vendosura në vetë Evropën, dhe ideja tërheqja e rrjeteve të energjisë përmes Libisë dhe Sirisë është shumë optimiste...

Linjat e energjisë të planifikuara për desertec: tre drejtime kryesore me një kapacitet 3x10 gigavat (në foto një nga versionet më të dobëta me 3x5) dhe disa kabllo nëndetëse.

Sidoqoftë, linjat e fuqishme të transmetimit të energjisë nuk u shfaqën rastësisht në projektin desertec (është qesharake, nga rruga, që sipërfaqja e tokës nën linjën e transmetimit të energjisë në projekt doli të ishte më shumë se zona nën termocentralin diellor) - kjo është një nga teknologjitë kryesore që mund të lejojë që prodhimi i BRE të rritet në pjesën dërrmuese, dhe anasjelltas: në mungesë të teknologjisë së transmetimit të energjisë në distanca të gjata, burimet e rinovueshme të energjisë janë të dënuara me gjasë jo më shumë se 30 -40% në sektorin energjetik të Evropës.

Sinergjia e ndërsjellë e linjave transkontinentale dhe burimeve të energjisë së rinovueshme është mjaft e dukshme në modele (për shembull, në modelin gjigant LUT, si dhe në modelin e Vyacheslav Laktyushin): kombinimi i shumë rajoneve të gjenerimit të erës të vendosura 1-2- 3 mijë kilometra nga njëri-tjetri shkatërron gjenerimin e korrelacionit të nivelit të ndërsjellë (të rrezikshëm nga dështimet e përgjithshme) dhe barazon sasinë e energjisë që hyn në sistem. Pyetja e vetme është me çfarë kostoje dhe me çfarë humbjesh është e mundur të transferohet energjia në distanca të tilla. Përgjigja varet nga teknologji të ndryshme, nga të cilat sot janë në thelb tre: transmetimi me rrymë alternative, rrymë direkte dhe mbi një tel superpërçues. Edhe pse një ndarje e tillë është pak e gabuar (një superpërçues mund të jetë me rrymë alternative dhe të drejtpërdrejtë), por nga pikëpamja sistematike, është legjitime.

Sidoqoftë, teknika për transmetimin e tensionit të lartë, për mendimin tim, është një nga më fantastiket. Fotografia tregon një stacion ndreqës 600 kV.

Që në fillim, industria tradicionale e energjisë elektrike ndoqi rrugën e kombinimit të prodhimit të energjisë duke përdorur linja transmetimi të tensionit të lartë me rrymë alternative, duke arritur në vitet '70 deri në linja transmetimi 750-800 kilovolt të afta për të transmetuar 2-3 gigavat energji. Linja të tilla transmetimi i janë afruar kufijve të aftësive të rrjeteve klasike AC: nga njëra anë, për shkak të kufizimeve të sistemit që lidhen me kompleksitetin e sinkronizimit të rrjeteve me një gjatësi prej mijëra kilometrash dhe dëshirës për t'i ndarë ato në rajone të energjisë të lidhura me linja sigurie relativisht të vogla, dhe nga ana tjetër, për shkak të rritjes së fuqisë reaktive dhe humbjeve të një linje të tillë (për shkak të faktit se rritet induktiviteti i linjës dhe bashkimi kapacitiv me tokën).

Jo një pamje tipike në sektorin energjetik të Rusisë në kohën e këtij shkrimi, por zakonisht flukset midis rajoneve nuk kalojnë 1-2 GW.

Sidoqoftë, shfaqja e sistemeve energjetike të viteve 70-80 nuk kërkonte linja të fuqishme dhe në distanca të gjata - termocentrali shpesh ishte më i përshtatshëm për t'u transferuar te konsumatorët, dhe përjashtimi i vetëm ishin burimet e energjisë së rinovueshme të atëhershme - prodhimi hidro.

Hidrocentralet, dhe veçanërisht projekti brazilian i hidrocentralit Itaipu në mesin e viteve '80 çuan në shfaqjen e një kampioni të ri në transmetimin e energjisë elektrike shumë dhe shumë larg - linjat e transmetimit DC. Fuqia e lidhjes braziliane është 2x 3150 MW në një tension prej + -600 kV për një distancë prej 800 km, projekti u zbatua nga ABB. Kapacitete të tilla janë ende në prag të një linje transmetimi AC të përballueshme, megjithatë, humbjet e mëdha u shpaguan për projektin me konvertimin në DC.

HEC Itaipu me një kapacitet prej 14 GW është ende HEC-i i dytë më i madh në botë. Një pjesë e energjisë së gjeneruar transmetohet nëpërmjet lidhjes HVDC në zonën e São Paulo dhe Rio de Jainiro.

Krahasimi i linjave të energjisë me rrymë alternative (AC) dhe të drejtpërdrejtë (DC). Krahasimi është pak reklamues, pasi me të njëjtën rrymë (të themi 4000 A), linjat e transmetimit 800 kV AC do të kenë një fuqi prej 5.5 GW kundrejt 6.4 GW për linjat e transmetimit DC, megjithëse me humbje dy herë më të mëdha. Me të njëjtat humbje, fuqia në të vërtetë do të ndryshojë 2 herë.

Llogaritja e humbjeve për versione të ndryshme të linjave të energjisë, të cilat supozohej të përdoreshin në projektin Desertec.

Sigurisht, ka edhe disavantazhe edhe ato domethënëse. Së pari, rryma direkte në një sistem energjetik AC kërkon korrigjim në njërën anë dhe "lakim" (dmth. gjenerimin e një sinusi sinkron) nga ana tjetër. Kur bëhet fjalë për shumë gigavat dhe qindra kilovolt, kjo bëhet me pajisje shumë jo të parëndësishme (dhe shumë të bukura!) që kushtojnë qindra miliona dollarë. Për më tepër, deri në fillim të viteve 2010, linjat e transmetimit PT mund të ishin vetëm të tipit "pikë-në-pikë", pasi nuk kishte ndërprerës adekuat për tensione dhe fuqi të tilla DC, që do të thotë se në prani të shumë konsumatorëve ai ishte e pamundur të shkëputesh njërën prej tyre me një qark të shkurtër - thjesht shuaj të gjithë sistemin. Kjo do të thotë se aplikimi kryesor i linjave të fuqishme PT është lidhja e dy rajoneve energjetike, ku nevojiteshin prurje të mëdha. Fjalë për fjalë vetëm disa vjet më parë, ABB (një nga tre liderët në krijimin e pajisjeve HVDC) arriti të krijojë një ndërprerës "hibrid" tiristor-mekanik (i ngjashëm në ide me çelësin ITER), i cili është i aftë për një punë të tillë, dhe tani linja e parë e transmetimit të energjisë së tensionit të lartë PT "pikë- shumëpikëshe" Veri-Lindore Angra në Indi.

Ndërprerësi hibrid ABB nuk është mjaft shprehës (dhe jo shumë i ekspozuar), por ekziston një video megapaphos hindu për montimin e një ndërprerësi mekanik 1200 kV - një makinë mbresëlënëse!

Sidoqoftë, teknologjia e energjisë PT u zhvillua dhe u bë më e lirë (kryesisht për shkak të zhvillimit të gjysmëpërçuesve të energjisë), dhe me ardhjen e gigavateve të gjenerimit të RES, ishte mjaft gati të fillonte lidhjen e hidrocentraleve të fuqishme të largëta dhe fermave të erës me konsumatorët. Sidomos shumë projekte të tilla janë zbatuar vitet e fundit në Kinë dhe Indi.

Megjithatë, mendimi shkon më tej. Në shumë modele, aftësitë e transmetimit të energjisë të PT-LEP përdoren për të barazuar ndryshueshmërinë e RES, e cila është faktori më i rëndësishëm në rrugën e futjes së 100% RES në sistemet e mëdha të energjisë. Për më tepër, kjo qasje tashmë po zbatohet në praktikë: mund të jepet një shembull i një lidhjeje 1.4 gigavat Gjermani-Norvegji, e krijuar për të kompensuar ndryshueshmërinë e gjenerimit të energjisë së erës gjermane nga termocentralet norvegjeze të pompuara dhe hidrocentralet dhe 500 megavat. Lidhja Australi-Tasmania nevojitet për të ruajtur sistemin energjetik të Tasmanisë (kryesisht që funksionon në hidrocentrale) në kushte thatësire.

Pjesa më e madhe e meritës për përhapjen e HVDC i përket gjithashtu progresit në kabllot (pasi shpeshherë HVDC janë projekte në det të hapur), të cilat gjatë 15 viteve të fundit kanë rritur klasën e tensionit të disponueshëm nga 400 në 620 kV.

Sidoqoftë, shpërndarja e mëtejshme pengohet si nga kostoja e lartë e linjave të transmetimit të energjisë të këtij kalibri (për shembull, linja më e madhe e transmetimit të energjisë në botë PT Xinjiang - Anhui 10 GW për 3000 km do t'i kushtojë kinezëve rreth 5 miliardë dollarë), dhe moszhvillimi të rajoneve ekuivalente të prodhimit të energjisë së rinovueshme, dmth mungesa e konsumatorëve të mëdhenj të krahasueshëm rreth konsumatorëve të mëdhenj (për shembull, Evropa ose Kina) në një distancë deri në 3-5 mijë km.

Përfshirë rreth 30% të kostos së linjave PT janë stacione të tilla konvertuesish.

Megjithatë, çka nëse teknologjia e linjës së transmetimit të energjisë shfaqet njëkohësisht dhe më e lirë dhe me humbje më të ulëta (që përcaktojnë gjatësinë maksimale të arsyeshme?). Për shembull, një linjë e transmetimit të energjisë me një kabllo superpërcjellëse.

Një shembull i një kablli të vërtetë superpërçues për projektin AMPACITY. Në qendër të të parës me azot të lëngshëm, mbi të ka 3 faza të një teli superpërçues të bërë me shirita me një superpërçues me temperaturë të lartë, të ndara me izolim, jashtë ka një mburojë bakri, një kanal tjetër me azot të lëngshëm, i rrethuar nga një Izolimi termik i ekranit me shumë shtresa me vakum brenda zgavrës së vakumit, dhe jashtë - një guaskë polimer mbrojtëse ...

Natyrisht, projektet e para të linjave të energjisë superpërcjellëse dhe llogaritjet e tyre ekonomike nuk u shfaqën sot ose dje, por në fillim të viteve '60, menjëherë pas zbulimit të superpërçuesve "industrialë" të bazuar në përbërjet ndërmetalike të niobit. Sidoqoftë, për rrjetet klasike pa burime të rinovueshme të energjisë, nuk kishte vend për një linjë të tillë të transmetimit të energjisë JV - si nga pikëpamja e kapacitetit dhe kostos së arsyeshme të linjave të tilla të energjisë, ashtu edhe nga pikëpamja e sasisë së zhvillimit të nevojshme për zbatimin e tyre në praktikë.

Projekti i linjës kabllore superpërcjellëse nga viti 1966 - 100 GW për 1000 km, me një nënvlerësim të qartë të kostos së pjesës kriogjenike dhe konvertuesve të tensionit

Ekonomia e një linje superpërcjellëse përcaktohet në thelb nga dy gjëra: kostoja e kabllit superpërçues dhe energjia e humbur për ftohje. Ideja fillestare e përdorimit të komponimeve ndërmetalike të niobit ngeci mbi koston e lartë të ftohjes me helium të lëngshëm: montimi elektrik i brendshëm "i ftohtë" duhet të mbahet në vakum (gjë që nuk është aq i vështirë) dhe gjithashtu të rrethohet nga një ekran i ftohur me lëng. azoti, përndryshe fluksi i nxehtësisë në një temperaturë prej 4.2K do të tejkalojë kapacitetet e arsyeshme të frigoriferëve. Një "sanduiç" i tillë plus prania e dy sistemeve të shtrenjta të ftohjes dikur varroste interesin për SP-LEP.

Një kthim në ide ndodhi me zbulimin e përcjellësve me temperaturë të lartë dhe diboridit të magnezit MgB2 "me temperaturë mesatare". Ftohja në një temperaturë prej 20 Kelvin (K) për diboride ose 70 K (70 K, temperatura e azotit të lëngshëm, përdoret gjerësisht, dhe kostoja e një ftohësi të tillë nuk është e lartë) duket interesante për HTSC. Në të njëjtën kohë, superpërçuesi i parë sot është thelbësisht më i lirë se shiritat HTSC të prodhuara nga metodat e industrisë së gjysmëpërçuesve.

Tre kabllo superpërcjellëse njëfazore (dhe hyrjet në pjesën kriogjenike në sfond) të projektit LIPA në SHBA, secili me rrymë 2400 A dhe tension 138 kV, me kapacitet total 574 MW.

Shifrat specifike për sot duken kështu: HTSC ka një kosto përcjellësi prej 300-400 dollarë për kA * m (dmth. një metër përcjellësi që mund të përballojë një kiloamper) për azotin e lëngshëm dhe 100-130 dollarë për 20 K, diborid magnezi për një temperaturë prej 20 K ka kostoja është 2-10 dollarë për kA * m (çmimi nuk është vendosur, si teknologjia), niobat titani - rreth 1 dollarë për kA * m, por tashmë për një temperaturë prej 4.2 K. Për krahasim, telat e aluminit të linjave të energjisë kushtojnë ~ 5-7 dollarë për kA * m, bakri - në 20.

Humbje reale të nxehtësisë së kabllos AMPACITY JV 1 km të gjatë dhe ~ 40 MW fuqi. Për sa i përket fuqisë së kriokolerit dhe pompës së qarkullimit, fuqia e konsumuar për funksionimin e kabllit është rreth 35 kW, ose më pak se 0.1% e fuqisë së transmetuar.

Sigurisht, fakti që kablloja JV është një produkt kompleks i evakuuar që mund të vendoset vetëm nën tokë, shton kosto shtesë, megjithatë, kur toka nën linjën e transmetimit të energjisë kushton para të konsiderueshme (për shembull, në qytete), linjat e energjisë JV tashmë janë duke filluar të shfaqet, edhe pse tani për tani në formën e projekteve pilot. Në thelb, këto janë kabllot HTSC (si më të zotëruarit), për tensione të ulëta dhe të mesme (nga 10 në 66 kV), me rryma nga 3 në 20 kA. Një skemë e tillë minimizon numrin e elementëve të ndërmjetëm që lidhen me rritjen e tensionit në rrjet (transformatorë, ndërprerës, etj.) Projekti më ambicioz dhe tashmë i zbatuar i kabllove të energjisë është projekti LIPA: tre kabllo 650 m të gjatë, të projektuar për të transmetuar tre- rryma fazore me fuqi 574 MVA, e cila është e krahasueshme me linjën ajrore 330 kV. Linja kabllore më e fuqishme HTSC u vu në punë më 28 qershor 2008.

Një projekt interesant AMPACITY është zbatuar në Essen të Gjermanisë. Një kabllo e tensionit të mesëm (10 kV me një rrymë prej 2300 A, 40 MVA) me një kufizues të integruar të rrymës superpërcjellëse (kjo është një teknologji interesante që zhvillohet në mënyrë aktive që lejon, për shkak të humbjes së superpërçueshmërisë, të shkëputni "natyrshëm" kabllon në rast të mbingarkesës nga një qark i shkurtër) është instaluar brenda zonës urbane. I lançuar në prill të vitit 2014, ky kabllo do të shërbejë si prototip për projektet e tjera të planifikuara në Gjermani për të zëvendësuar linjat e transmetimit 110 kV me kabllot superpërcjellëse 10 kV.

Instalimi i kabllos AMPACITY është i krahasueshëm me kalimin e kabllove konvencionale të tensionit të lartë.

Ka edhe më shumë projekte eksperimentale me superpërçues të ndryshëm për vlera të ndryshme të rrymës dhe tensionit, duke përfshirë disa të kryera në vendin tonë, për shembull, testimi i një kablloje eksperimentale 30 metra me një superpërçues MgB2 të ftohur nga hidrogjeni i lëngshëm. Kablloja për rrymë direkte 3500 A dhe tension 50 kV, e krijuar nga VNIIKP, është interesante për "qarkun hibrid" të tij, ku ftohja e hidrogjenit është njëkohësisht një metodë premtuese për transportimin e hidrogjenit brenda kornizës së idesë së "energjisë së hidrogjenit". ".

Megjithatë, le të kthehemi te burimet e rinovueshme të energjisë. Modelimi LUT kishte për qëllim krijimin e prodhimit 100% të energjisë së rinovueshme në shkallë kontinentale, ndërsa kostoja e energjisë elektrike supozohej të ishte më pak se 100 dollarë për MWh. E veçanta e modelit është në rrjedhat që rezultojnë prej dhjetëra gigavat midis vendeve evropiane. Është pothuajse e pamundur të transferohet një fuqi e tillë në ndonjë mënyrë tjetër përveç linjave të transmetimit të energjisë DC.

Simulimet LUT në Mbretërinë e Bashkuar kërkojnë eksporte të energjisë elektrike deri në 70 GW, me lidhje ishullore 3,5 GW të disponueshme sot dhe duke u zgjeruar në 10 GW në të ardhmen e parashikueshme.

Dhe projekte të ngjashme ekzistojnë. Për shembull, Carlo Rubbia, i njohur për ne nga reaktori me drejtuesin përshpejtues MYRRHA, po promovon projekte të bazuara në pothuajse prodhuesin e vetëm të fijeve diboride të magnezit në botë sot - sipas idesë së një kriostati me një diametër prej 40 cm (megjithatë, diametri tashmë është mjaft i vështirë për transport dhe shtrirje në tokë) strehon 2 kabllo me një rrymë prej 20 kA dhe një tension prej + -250 kV, d.m.th. me një fuqi totale prej 10 GW, dhe në një kriostat të tillë është e mundur të vendosen 4 përçues = 20 GW, tashmë afër asaj që kërkohet nga modeli LUT, dhe ndryshe nga linjat konvencionale të tensionit të lartë DC, ka ende një diferencë të madhe për fuqi në rritje. Konsumi i energjisë për ngrirjen dhe pompimin e hidrogjenit do të arrijë në ~ 10 megavat për 100 km, ose 300 MW për 3000 km - rreth tre herë më pak se për linjat më të avancuara të tensionit të lartë DC.

Propozimi i Rubbia për një linjë transmetimi kabllor 10 gigavat. Një madhësi e tillë gjigande e tubit për hidrogjenin e lëngshëm nevojitet për të zvogëluar rezistencën hidraulike dhe për të qenë në gjendje të instaloni kriostacione të ndërmjetme jo më shumë se 100 km. Ekziston gjithashtu një problem me mbajtjen e një vakumi në një tub të tillë (një pompë vakumi joni e shpërndarë nuk është zgjidhja më e mençur këtu, IMHO)

Nëse rrisim më tej dimensionet e kriostatit në vlerat tipike për tubacionet e gazit (1200 mm), dhe vendosim 6-8 përçues 20 kA dhe 620 kV brenda (tensioni maksimal për kabllot e zotëruar sot), atëherë kapaciteti i një “tub” do të jetë tashmë 100 GW, që tejkalon kapacitetin e transmetuar nga vetë tubacionet e gazit dhe naftës (më të fuqishmit prej të cilëve transmetojnë ekuivalentin e 85 GW fuqi termike). Problemi kryesor mund të jetë lidhja e një shtylle të tillë me rrjetet ekzistuese, por fakti është se vetë teknologjia është pothuajse e disponueshme.

Është interesante të vlerësohet kostoja e një linje të tillë.

Është e qartë se pjesa e ndërtimit do të dominojë. Për shembull, vendosja e 800 km me 4 kabllo HVDC në projektin gjerman Sudlink do të kushtojë ~ 8-10 miliardë euro (kjo dihet, pasi projekti është rritur në çmim nga 5 në 15 miliardë pas kalimit nga linja ajrore në kabllo). Kostoja e shtrimit 10-12 milionë euro për km është rreth 4-4,5 herë më e lartë se kostoja mesatare e shtrimit të tubacioneve të gazit, duke gjykuar nga ky studim.

Në parim, asgjë nuk e pengon përdorimin e një teknike të tillë për vendosjen e linjave të energjisë së rëndë, megjithatë, vështirësitë kryesore këtu janë të dukshme në stacionet e terminalit dhe lidhjen me rrjetet ekzistuese.

Nëse marrim diçka ndërmjet gazit dhe kabllove (dmth. 6-8 milionë euro për km), atëherë kostoja e një superpërçuesi ka të ngjarë të humbasë në koston e ndërtimit: për një linjë 100 gigavat, kostoja e një sipërmarrjeje të përbashkët. do të jetë ~ 0.6 milion dollarë për 1 km, nëse marrim sipërmarrjen e përbashkët kostoja është 2 dollarë për kA * m.

Shfaqet një dilemë interesante: JV-të megamistrale janë disa herë më të shtrenjta se tubacionet e gazit me kapacitet të krahasueshëm (ju kujtoj se kjo është e gjitha në të ardhmen. Sot situata është edhe më e keqe - R&D duhet të rikuperohet në JV-LEP), dhe se prandaj po ndërtohen tubacione gazi, por jo JV - Linja elektrike. Megjithatë, ndërsa burimet e rinovueshme rriten, kjo teknologji mund të bëhet tërheqëse dhe të zhvillohet me shpejtësi. Tashmë sot, projekti Sudlink mund të realizohej në formën e një kabllo SP, nëse teknologjia do të ishte gati. Shto etiketa

Në vitet tetëdhjetë u përhap gjerësisht ndërtimi i një linje transmetimi 750 kV. Në rendin e ditës ishte çështja e zhvillimit të klasave të reja të tensionit, të cilat më parë nuk ekzistonin në botë - 1150 kV AC dhe 1500 kV DC, të quajtura ultra të larta.

Ndërtimi i linjave të transmetimit të tensionit ultra të lartë hapi perspektiva emocionuese - aftësinë për të transferuar shpejt, me humbje minimale, energji elektrike dhe kapacitet mijëra kilometra nga rajonet me tepricë të energjisë të vendit në ato me mungesë energjie.

Linjat e para "gjatësore" të transmetimit të energjisë në botë do të lidhnin së bashku pesë sisteme të bashkuara energjetike të Bashkimit Sovjetik - Siberinë, Kazakistanin, Uralet, Vollgën dhe Qendrën. Linja e transmetimit Siberi - Kazakistan - Ural u ndërtua dhe u vu në funksion në faza.

Më 24 mars 1977, Komiteti Qendror i CPSU dhe Këshilli i Ministrave të BRSS miratuan Rezolutën nr. 243 "Për krijimin e kompleksit të karburantit dhe energjisë Ekibastuz dhe ndërtimin e një linje transmetimi të energjisë DC 1500 kV Ekibastuz-Center". Ky dekret parashikonte zhvillimin më efikas të kompleksit të karburantit dhe energjisë, zbatimin e programit energjetik të BRSS, ku Kazakistani do të luante një nga rolet kryesore në sektorin energjetik sovjetik në vitet e ardhshme. Në atë kohë, Kazakistani renditej i treti midis republikave të BRSS për prodhimin e energjisë elektrike.

Duke marrë parasysh rezervat e mëdha të qymyrit dhe shkallën e prodhimit të tij, u vendos që të ndërtoheshin termocentrale të mëdha në Ekibastuz në afërsi të minierave, në mënyrë që të minimizohej kostoja e transportit të qymyrit. Me vënien në punë të njësive të energjisë në GRES në ndërtim, Kazakistani jo vetëm që furnizoi plotësisht ekonominë kombëtare të republikës me energji elektrike, por gjithashtu pati mundësinë të transferonte energji elektrike në rajone të tjera të ish-Bashkimit Sovjetik.

Për këto qëllime, u vendos të ndërtohej linja e energjisë elektrike 500 kV dhe një linjë unike e transmetimit të rrymës alternative 1150 kilovolt Ekibastuz-Ural me një gjatësi prej 900 km me nënstacione në Ekibastuz, Kokchetav, Kustanai dhe seksionin Kustanai-Chelyabinsk prej 300 km të gjatë. , me perdorim te perkohshem per tension 500 kV.

Studimi i fizibilitetit të transmetimit të energjisë 1150 u krye nga departamenti i transmetimit në distanca të gjata të Institutit Energosetproekt. Zhvillimi i vlerësimeve të projektimit u krye nga i njëjti institut.

Kontraktori i përgjithshëm për ndërtimin e linjës së transmetimit të energjisë ishte Trusti Spetssetstroy për VN-1150 kV. Për ndërtimin e objekteve në nënstacionin Ekibastuzskaya 1150 kV - besimi Ekibastuzenergostroy. Për ndërtimin e nënstacioneve në Kokchetav, Kustanai dhe Chelyabinsk - besimi Yuzhuralenergostroy.

Dhjetra qendra dhe institute kërkimore u angazhuan në zhvillimin e pajisjeve për një transmetim unik të energjisë. Për shembull, autotransformatorët AODTsT-66700 janë projektuar dhe prodhuar nga NPO Zaporozhtransformator. Reaktorët shunt RODTs-300000/1150 - Fabrika e Moskës "Electrosila", çelsat e ajrit VNV-1150 u zhvilluan nga NPO Uralelectrotyazhmash. Teli i zbrazët për rregullimin e shiritave të pajisjeve ORU-1150 u prodhua nga Uzina Elektroteknike e Moskës e Akademisë së Shkencave të BRSS në bashkëpunim me institutet, inxhinierët e energjisë dhe punëtorët e industrive të tjera. Për transmetimin e energjisë, u krijuan klasa të reja të materialeve kontaktuese dhe izoluese, pajisje mbrojtëse rele, automatizim dhe pajisje komunikimi, të dizajnuara për funksionimin pa probleme dhe afatgjatë të njësive dhe asambleve nën ngarkesa ultra të larta.

Ndërtimi i linjës ajrore 1150 kV u krye nga disa kolona të lëvizshme mekanike dhe ishte përpara ndërtimit të nënstacioneve. Ndërtimi i të parës nga katër nënstacionet filloi nga kontraktori i përgjithshëm i SUEPK, shefi Yu.A. Kazantsev Për të rritur industrializimin dhe për të zvogëluar kohën e ndërtimit, institutet e projektimit miratuan dizajne të përmirësuara me montimin e njësive individuale në vendet e montimit.

Praktika ekzistuese e ndërtimit të nënstacionit në objektet e nënstacionit 1150 kV ishte e papranueshme, pasi pajisjet elektrike të mbushura me vaj të montuara në kantier peshonin më shumë se 500 tonë. Strukturat metalike të portaleve lineare dhe qelizore peshonin deri në 30 tonë dhe ishin montuar në një lartësi prej 40 metrash ose më shumë me dimensione të konsiderueshme.

Në atë kohë, kontraktorët për instalimin e tyre përdorën pajisje të avancuara ngritëse të lëvizshme, vinça "Kato", "Dnepr", "Yanvarets", DEK-50, platforma ajrore "Magirus-Bronto-33", AGP-22, etj.

Duke përdorur teknikën e mësipërme në kushtet e ngushta të sitit, ndërtuesit dhe instaluesit duhej të ishin të zgjuar për të organizuar funksionimin pa probleme të mekanizmave.

Me një përqendrim të madh të mekanizmave në kantieret e ndërtimit, u aplikua me sukses një qark unazor i furnizimit të përkohshëm me energji elektrike, duke përjashtuar shkëputjen dhe dëmtimin e linjave gjatë lëvizjes së mekanizmave.

Për të koordinuar aktivitetet e mësipërme në Ekibastuz, punoi një grup i detajuar i projektimit të degës Odessa të Institutit Orgenergostroy (i kryesuar nga V.Kh. Kim), i cili zhvilloi projekte për prodhimin e punës në proceset teknologjike të instalimit të strukturave dhe pajisjeve të ndërtimit .

Një punë e madhe për instalimin e konstruksioneve metalike për komutimin e jashtëm 500 kV dhe atë të jashtëm 1150 kV u krye nga seksioni nën drejtimin e A.V. Muzika e Trustit "Electrosredazmontazh". Të gjitha pajisjet e mbushura me vaj u instaluan dhe u rishikuan nga
një komplot i kryesuar nga M.E. Semenov i të njëjtit besim.

Punimet e ndërtimit dhe instalimit për vendosjen e tabakave të kabllove dhe kanaleve, instalimin e rafteve USO, rregullimin e rrugëve dhe vendkalimeve u kryen nga SUEPK (menaxheri i seksionit V.I. Veselov).

Për sa i përket pajisjeve të tij teknike, i parëlinduri i industrisë së energjisë ultra të tensionit të Kazakistanit, nënstacioni 1150 kV, ishte një strukturë unike që nuk kishte analoge në botë. Vetë pajisjet në nënstacionin 1150 kV konsideroheshin teknikisht të vështira për t'u përdorur dhe kërkonin njohuri të veçanta nga personeli operativ dhe një qëndrim të veçantë ndaj punës së tyre. Ishin këto cilësi që Yu.N. Pakulin, drejtuesi i nënstacionit, L.R. Besedin, zëvendës shefi i nënstacionit, G.I. Pilyugin, riparues i ndërprerësve të ajrit. Personeli i dispeçimit operativ - N.I. Tokmantsec, I.P. Dolgov, E.N. obko, A.V. Aksinyin. Inxhinierët kryesorë të grupit të mbrojtjes dhe automatizimit rele A.N. Jukhno, I. T. Fink, K. Ergaliev - montues elektrik për rishikimin dhe rregullimin e pajisjeve të mbushura me vaj, etj. Puna e pandërprerë e kontraktorëve të punësuar gjatë gjithë kohës drejtohej nga selia e ndërtimit me në krye M. Barkovsky, inxhinier kryesor i Trustit Ekibastuzenergostroy.

Gjatë periudhës së paranisjes, për një kohë të gjatë, një grup specialistësh kryesorë të shoqatës, të kryesuar nga kryeinxhinieri i PO Dalnie Elektroperebachi, O.A. Nikitin. Pas katër viteve punë të palodhur të shumë organizatave të impiantit kontraktues, komisionues dhe patronazhues të përfshirë në krijimin e një nënstacioni unik, në ditët e fundit të korrikut 1985, për herë të parë në praktikën botërore, tensioni u aplikua në pajisjet unike të Ekibastuz. Nënstacioni 1150 kV, i destinuar për transmetimin e energjisë elektrike përgjatë linjës Ekibastuz-Ural në nënstacionet në Kokchetav | Ka nisur testimi industrial i fazës së parë të urës më të madhe të energjisë.

Për herë të parë në praktikën botërore të konsumit industrial u përftua rryma AC me tension ultra të lartë 1150 kV.

Për nder të kësaj ngjarjeje në territorin e nënstacionit 1150 kV u mbajt një miting me pjesëmarrjen e publikut të qytetit.

Në foto shihet momenti kur çelësi simbolik iu dorëzua operatorëve nga ndërtuesit. Foto nga B. KIRICHEK, një pjesëmarrës në ndërtimin e transmetimit të rrymës alternative 1150 kV Ekibastuz-Ural.

Kështu që në 1987, një pjesë e kësaj linje nga Ekibastuz në Chebarkul u vu në punë me një gjatësi prej 432 kilometrash në një nivel tensioni prej 1150 kV. Asnjë linjë tjetër në botë nuk është në gjendje të funksionojë nën tensione kaq të larta. Vendi duhej të furnizonte energji nga dy GRES të ndërtuara Ekibastuz në nënstacionin 1150 kV në Chebarkul. Emri i dërgesës: Kostanay-Chelyabinsk. Kapaciteti i xhiros së linjës arriti në 5500 MW.

Linja e transmetimit nga Ekibastuz përmes Kokchetayev dhe Kustanai deri në Chelyabinsk, linja e transmetimit të energjisë-1150 lidhte sistemet energjetike të Kazakistanit dhe Rusisë. Lartësia mesatare e mbështetësve të linjës është 45 metra. Pesha e përcjellësve është afërsisht 50 ton.

Linja unike e transmetimit të tensionit të lartë "Siberia-Center" me një tension projektues prej 1150 kV i kushtoi vendit 1.3 trilionë. rubla. Njëkohësisht me të vazhdoi ndërtimi i linjës së transmetimit të energjisë 1500 kV DC Ekibastuz - Center.

Në territorin e Kazakistanit, linja e transmetimit të energjisë 1150 kV Ekibastuz-Kokchetav-Kustanai funksionoi me një tension nominal prej 1150 kV nga 1988 deri në 1991.

Përfundimi i ndërtimit të linjave të transmetimit "gjatësi" 1150 dhe 1500 kV ishte planifikuar në vitin 1995, megjithatë, për shkak të rënies së BRSS, projekti mbeti i papërfunduar. Shumica e linjës përfundoi "jashtë vendit", pasi rreth 1400 nga 1900 km të linjës Barnaul-Ekibastuz-Kokchetav-Kustanai-Chelyabinsk ndodhet në Kazakistan.

“Linja u ndërtua, por nuk ishte e nevojshme të përdorej, pasi të kishte rikuperuar paratë e shpenzuara. Në fillim, gjatë rënies së BRSS, të dy termocentralet në Ekibastuz pushuan së funksionuari, ato iu shitën amerikanëve në fakt si skrap. Pastaj linja u çmontua në seksionin që kalonte përmes Kazakistanit. Dhe seksioni nga Petropavlovsk në Chebarkul operohet me një tension prej 500 kilovolt dhe praktikisht shkarkohet. Por syzet mbështetëse janë në këmbë."
Zëvendësguvernatori i Chelyabenergo Vladimir Mikhailovich Kozlov

Në vitin 2012, Oleg Deripaska njoftoi synimin e En + për të ringjallur projektin për ndërtimin e një ure energjie Siberi - Kazakistan - Ural mbi bazën e një linje transmetimi me tension ultra të lartë.

Një ditë të bukur maji, pata mundësinë të vizitoja një nga vendkalimet më ambicioze të linjave të energjisë elektrike në botë. Bëhet fjalë për kalimet e linjave të tensionit të lartë 330 kV dhe 750 kV përmes rezervuarit Kakhovskoye, në Ukrainë.

Me të mbërritur në vend, para së gjithash hoqa mbështetësit e ndërmjetëm, në fushat përtej Ilyinka. Ishte një lloj “përshpejtimi” para fotosesionit të mbështetësve gjigantë kalimtarë, që më tërhoqi nga ana e rezervuarit)

Para së gjithash, hoqa mbështetësit e dy linjave të transmetimit me një qark 330 kV. Mbështetësit ishin betonarme në formë U, me lidhje të brendshme - PVS. Në foto, këto mbështetëse janë kapur në sfondin e një fushe të verdhë me fara rap.

Paralelisht me linjën 330 kV, një linjë e transmetimit të energjisë 750 kV kalonte nga Ilyinka. Më pëlqeu veçanërisht shtylla e ndërmjetme 750 kV, e cila ishte shumë elegante.

Nëse mbështetja e ndërmjetme e një linje transmetimi të energjisë 750 kV duket mjaft elegante, si një gjirafë, atëherë mbështetësit e ankorimit të kësaj linje janë të gjera dhe të prera fort të qëndrueshme në krahasim me të. Pikërisht pranë kësaj mbështetje nisa të “dëgjoj” linjën. Të gjithë e dinë që linjat e energjisë po gumëzhinin ose plasariten, dhe zakonisht sa më e lartë të jetë klasa e tensionit, aq më e fortë është zhurma. M'u kujtua se linjat e transmetimit 750 kV po gumëzhinin me zë të lartë, por për habinë time gjeta heshtje të vdekur nën linjë - absolutisht asgjë, linja e transmetimit nuk po funksiononte qartë! Dhe linjat e transmetimit 330 kV aty pranë po plasnin shumë fort.

Më pas, bëra suportin e ankorimit të linjës së transmetimit të energjisë 750 kV për të "mbajtur" diellin në telat e mi)))

Tani më duhej të zhvendosesha në mbështetëset kalimtare që mund të shiheshin në horizont, në rrugën drejt tyre hoqa disa mbështetëse 330kV dhe 750kV.

Pikërisht këtu takova për herë të parë shtyllat e tipit “xham” në një linjë 330 kV, në llojin e tyre ishin të ngjashme me gotat e linjave 500 kV.

Duke hequr syzet, i befasova jo pak kopshtarët vendas; megjithatë, jo çdo ditë një person me një aparat fotografik nxiton rreth fushës midis mbështetësve dhe i heq ato në të gjitha pozat. Sapo u shpërqendrova nga syzet, menjëherë kalova në një mbështetje terminali si përbindësh për një linjë të transmetimit të energjisë 330 kV, për mendimin tim, komentet në përgjithësi janë të tepërta këtu - kjo është fuqia në formën e saj më të pastër.

Për të qenë i sinqertë, disa lloje mbështetëse më bënë të ndihem kështu. Kërcitja poshtë ishte e paimagjinueshme. Telat dukej se kalonin përgjatë tokës. I goditur nga masiviteti i këtij përbindëshi!

Nëse do të kisha mundësi, do të zgjidhja një foto ku jam në sfondin e kësaj mbështetjeje për pasaportën time ;-)

Kulla e terminalit 330 kV ishte pararendëse e kalimit mbi "det". Më në fund bëra shkrepjen e parë të mbështetësve të tranzicionit.

Dhe tani për historinë e krijimit të tranzicioneve. Në vitet 70 të shekullit të kaluar, në jug të rajonit Zaporozhye, në bregun e majtë të rezervuarit Kakhovskoye, u ndërtua termocentrali i qarkut shtetëror Zaporozhye me një kapacitet prej 3 milion 600 mijë kW. Nga pikëpamja ekonomike, ishte e nevojshme të ndërtoheshin dy linja të transmetimit të energjisë me tension 330 kV, në rrethin energjetik të Nikopolit, që ndodhet në bregun e djathtë të rezervuarit. Kalimi i linjave nëpër zona ujore me një gjatësi të tillë në Bashkimin Sovjetik nuk ishte ndërtuar më parë.

Për kalimin e parë në ndërtim (330 kV), projektuesit zgjodhën opsionin e linjës ajrore (opsioni i kabllove nënujore ishte joprofitabile, i vështirë për t'u ndërtuar dhe funksionuar). Gjatësia e kalimit midis mbështetësve të tranzicionit ekstrem ishte 5.15 km (!), Dhe drejtpërdrejt mbi ujë - 4.6 km. Tranzicioni u bë me qark të dyfishtë.

Mbështetje tranzitore bregdetare e linjës së transmetimit të energjisë 330 kV

Në vendkalimin 330 kV u vendosën shtatë mbështetëse kalimtare të tipit ankorues me lartësi 90 dhe 100 metra, nga të cilat pesë në zonën ujore të rezervuarit. Tranzicioni është miratuar sipas skemës K-A-A-A-A-A-A-A-A-K (K - mbështetja fundore, A - spirancë). Gjatësia e hapësirës së linjave të transmetimit të energjisë 330 kV është 810 - 920 m. Mbështetësit e tipit kullë me qark të dyfishtë janë prej çeliku këndor të galvanizuar.

Mbështetësit janë të pajisur me shkallë, platforma dhe shkallë të rrethuara në traversa, dhe mbështetja mund të ngjitet lehtësisht - shkallët zbresin drejtpërdrejt në tokë, ndryshe nga shumica e kalimeve të tjera, ku shkallët zakonisht nuk arrijnë në tokë 2-3 metra në mënyrë që të zvogëloni tundimin e "turistëve" ngjiten në direk. Në këtë rast, me sa duket, rolin e ka luajtur territori pak i populluar.

Masa e mbështetjes prej njëqind metrash është 290 tonë, dhe mbështetësja prej nëntëdhjetë metrash është 260 tonë. Nga pamja e jashtme, të dy llojet e mbështetësve janë shumë të ngjashëm, ju mund t'i vini re dallimet vetëm duke i ekzaminuar me kujdes ato.

Vështirësia më e madhe ishte ndërtimi i themeleve të këtyre mbështetësve në territorin e rezervuarit. Instalimi i mbështetësve kalimtar në zonën e ujit është një detyrë shumë e vështirë që kërkon rregullim të veçantë të vendit të themelimit me shtretër të përkohshëm dhe mekanizma ngritës. Prandaj, për herë të parë në praktikën e ndërtimit të linjave të energjisë (si në vendin tonë ashtu edhe jashtë saj), u vendos që kalimi të ndërtohet me metodën lundruese. Prandaj, në një gropë të veçantë - dok, u ndërtuan themele lundruese dhe mbi to u montuan mbështetëse kalimtare. Themelet lundruese ishin të zbrazëta, me elementë betoni të armuar me mure të hollë dhe, në fakt, ishin nota të mëdha.

Për të siguruar lëvizjen e tyre, bazamenti u montua nga një fund i papërshkueshëm nga uji, nga ana e jashtme dhe nga pjesa e brendshme, duke e ndarë pjesën e brendshme të themelit në 8 ndarje çakëlli të izoluara nga njëra-tjetra, si dhe një ndarje pajisjesh dhe një ndarje qendrore të shpërndarjes. Ky dizajn siguroi pambytshmërinë e themelit dhe saktësinë e çakëllit të tij, si dhe stabilitetin e nevojshëm gjatë periudhës së tërheqjes nga anijet.

Pas përfundimit të punimeve ndërtimore në themelet dhe vendosjes së mbështetësve kalimtar mbi to, gropa u mbush me ujë deri në shenjën e rezervuarit të Kakhovskoye. Kur gurët e mbretit u hapën, ndarjet e brendshme të themeleve u mbushën me ujë në të njëjtën kohë. Pas kësaj, diga që ndan gropën dhe rezervuarin Kakhovskoye u çmontua (procesi tregohet në foto).

Në mënyrë alternative, me mbylljen e gurëve mbretërorë, nga çdo themel, pompa të fuqishme nxirrnin ujë dhe pas ngjitjes së tij, u krye tërheqja në vendin e instalimit në rrugën e kalimit. Tërheqja e kullave përgjatë rezervuarit dhe puna për instalimin e tyre u krye duke përdorur pesë anije motorike tërheqëse - dy plumba (me një kapacitet prej 1200 kf); dy anë (300 kf) dhe një e pasme (frena) 600 kf Dorëzimi i të pesë sistemeve të mbështetjes së fondacionit u përfundua në 12 ditë. Pasi themelet u dorëzuan në vendin e destinacionit, ndarjet u përmbytën përsëri, si rezultat i së cilës themelet u ulën në vendin e kërkuar në fund të rezervuarit.

Tranzicioni i linjave të transmetimit 330 kV (L243 / 244) është vënë në punë në vitin 1977. Në 1984, për prodhimin e fuqisë së NPP Zaporizhzhya nga e njëjta përbërje e organizatave të ndërtimit dhe instalimit, me një metodë të ngjashme lundruese, u ndërtua një kalim me qark të vetëm i linjës 750 kV "NPP Zaporozhye - 750 kV Dneprovskaya SS". (një nënstacion elektrik i fuqishëm afër Volnogorsk, shihni http://io.ua / s75116).


Rekuizita dok

Pika e kalimit për një linjë më të fuqishme 750 kV u zgjodh në zonën e Termocentralit Shtetëror të Qarkut Zaporozhye, paralelisht me kalimin ekzistues të linjës ajrore 330 kV, në një distancë prej 350 m në rrjedhën e sipërme. Kur vendoset për ndërtimin e një kalimi të linjës ajrore 750 kV përmes rezervuarit Kakhovskoye - një strukturë unike për sa i përket shkallës dhe kapacitetit të linjës - përvoja e projektimit dhe ndërtimit të kalimit të linjës 330 kV luajti një rol të rëndësishëm. Kalimi u bë me qark të vetëm sipas skemës K-P-P-A-P-P-K; nga pesë mbështetëse kalimtare, nga të cilat tre mbështetëse janë instaluar në zonën ujore të rezervuarit. Mbështetësit për kalimin e kësaj linje janë gjithashtu të galvanizuar.

Mbështetëse të ndërmjetme kalimtare 126 m të larta secila peshon 375 ton. Mbështetja e ankorimit 100 m e lartë peshon 350 ton.Gjatësia e hapjeve të tranzicionit është 1215-1350 metra. Telat u instaluan duke përdorur maune rrotulluese dhe rimorkiatorë pa i ulur ato në fund të rezervuarit për të shmangur dëmtimet. Kalimi i linjës 750 kV u vu në punë në vitin 1984.