Akustika e komponentit: tingull i mirë për para të arsyeshme. Cili është ndryshimi midis akustikës së komponentëve dhe akustikës koaksiale?

Audioja e makinës zakonisht kuptohet si një sistem altoparlantësh me tela dhe pajisje shtesë si filtra dhe kryqëzime. Akustika është instaluar pothuajse në çdo makinë që del nga linja e montimit të një fabrike makinash. Nëse i qasemi kësaj çështjeje pak në mënyrë abstrakte, atëherë sistemet standarde të altoparlantëve mund të ndahen sipas nivelit në të ulët, të mesëm dhe të lartë (si në lidhje me cilësinë e zërit të prodhuar ashtu edhe me koston që përfshihet në koston e një pakete të tillë). Dhe meqenëse aftësitë e pronarëve të makinave nuk janë gjithmonë të krahasueshme me shumat që prodhuesit e automjeteve kërkojnë për konfigurimin e makinave që janë të pajisura me sisteme akustike me cilësi të lartë, shumica e makinave të blera janë "të pajisura" me sisteme të nivelit të ulët. Dhe kjo është arsyeja pse çdo pronar i dytë i makinës mendon të zëvendësojë akustikën standarde, veçanërisht pasi sistemet standarde të një niveli më të lartë ndonjëherë i nënshtrohen modifikimeve (pasi nuk ka kufi për përsosmërinë).

Nëse një pronar makine vjen në një dyqan të specializuar, ose e gjen veten në katalogët e dyqaneve të specializuara në internet, atëherë atij do t'i prezantohen llojet e mëposhtme të akustikës së makinave për të zgjedhur - komponentë koaksial, përbërës, standard dhe individual. Akustika koaksiale quhet kështu sepse emetuesit e saj janë në të njëjtin bosht (nga latinishtja bashkë - së bashku dhe boshti - boshti, domethënë koaksial). Në akustikë të tillë, dy ose më shumë altoparlantë janë mbledhur në një strehë. Në akustikën e komponentëve, të gjithë altoparlantët janë përbërës të veçantë, me secilin prej tyre të instaluar në vendin e kërkuar në brendësi të makinës. Akustika standarde supozon përputhshmëri të plotë me sediljet standarde të një marke dhe modeli të caktuar makine, gjë që nënkupton instalimin më të thjeshtë (akustikë e tillë mund të jetë ose koaksiale ose përbërëse). Disa komponentë mund të jenë me interes për pronarin e makinës në rast të dështimit të atyre të instaluar tashmë, ose gjatë ndërtimit të një sistemi akustik individual. Ky artikull do të fokusohet vetëm në akustikën e komponentëve, pasi ato janë më të njohurit në mesin e pronarëve të makinave.

Instalimi i akustikës së komponentëve - përbërësit dhe kufijtë e frekuencës

Siç u përmend më herët, akustika e komponentit është një grup i disa altoparlantëve individualë. Ka akustikë me 2 dhe 3 komponentë. Në akustikën me 2 komponentë, supozohet se ka katër altoparlantë (dy për instalim simetrik në brendësi të makinës), në akustikën me 3 komponentë ka gjashtë altoparlantë (tre për instalim simetrik).

Këtu do të jetë e dobishme të shqyrtojmë se çfarë lloj folësish janë këta dhe për çfarë nevojitet secili prej tyre. Drejtimi i çdo sistemi akustik duhet të korrespondojë me diapazonin e frekuencës prej 20-20,000 Hz që dëgjohet nga veshi i njeriut. Ky diapazon ndahet në frekuenca të ulëta, të mesme dhe të larta. Nuk ka asnjë altoparlant makine që është në gjendje të riprodhojë plotësisht të gjithë gamën e frekuencave, prandaj përdoret një sistem altoparlantësh, secili prej të cilëve riprodhon diapazonin e vet të frekuencave. Kjo do të thotë, në mënyrë ideale, ne duhet të kemi një altoparlant me frekuencë të ulët (woofer), një altoparlant me frekuencë të mesme (altoparlant MF) dhe një altoparlant me frekuencë të lartë (altoparlant HF). Por meqenëse po flasim për akustikë të brendshme, vuferi bie jashtë kësaj skeme, pasi nuk është e mundur ta instaloni atë duke përdorur metoda standarde (me përjashtime të rralla për disa marka makinash). Dhe kjo është arsyeja pse, pothuajse gjithmonë, supozohet se ekziston një i ashtuquajtur altoparlant bas/mesme, i cili quhet midbass. Kjo do të thotë, ajo ndikon si në frekuencat e ulëta ashtu edhe ato të mesme të spektrit të zërit. Ky është një nga altoparlantët për akustikën me 2 dhe 3 komponentë. Komponenti i dytë standard është një tweeter (tweeter ose tweeter), i cili është përgjegjës për riprodhimin e frekuencave të larta. Një grup i mesbass dhe tweeter quhet akustikë me 2 komponentë. Ndonjëherë këtij kompleti i shtohet një altoparlant i rangut të mesëm, i cili nxjerr në pah gamën e frekuencës së mesme. Dhe është grupi i mesit të basit, altoparlantit të mesëm dhe tweeter-it që quhet akustikë me 3 komponentë.

Si pjesë e çdo komponenti akustik, ekzistojnë dy ndarës të frekuencës (crossovers), të cilët janë të nevojshëm për të ndarë rrymën e zërit në intervale të veçanta frekuence dhe për të ushqyer secilin prej intervaleve në një altoparlant specifik (në mënyrë që çdo altoparlant të prodhojë saktësisht diapazonin e frekuencës që është të destinuara për të, pasi ekziston vetëm një sinjal zanor për të gjithë sistemin akustik.) Ndarja e përgjithshme sipas intervaleve të frekuencës për akustikën me 2 komponentë mund të përfaqësohet si më poshtë: basi i mesit - 60-4,000 Hz, tweeter - 4,000-20,000 Hz. Në akustikën me 3 komponentë, altoparlanti i rangut të mesëm "heq" intervalin prej 1000-4000 Hz nga basi i mesit. Kjo ndarje është disi abstrakte, pasi për çdo kryqëzim prerjet janë konfiguruar në mënyrën që prodhuesi e konsideron të nevojshme.

Montimi i komponentit akustik - karakteristikat

Akustika e komponentëve ka një sërë karakteristikash dhe veçorish të cilave duhet t'u kushtoni vëmendje përpara se të blini. Për shembull, diametri i çdo sistemi në shqyrtim. Ky diametër lidhet gjithmonë me altoparlantin më të madh, domethënë me altoparlantin mesatar/bas, i cili është i instaluar në derën e makinës. Këtu, prodhuesit, në pjesën më të madhe, fokusohen në madhësinë e sediljeve standarde të shumicës së makinave, kështu që diapazoni më i madh paraqitet në lidhje me madhësitë e mëposhtme: 10 cm, 13 cm, 16 cm dhe 15 cm (4, 5.25, 6.3 dhe 6.5 inç, respektivisht). Pikërisht në këto përmasa është paraqitur gama kryesore e audios së makinës përbërëse, megjithëse ka disa ndryshime në të dy drejtimet. Në këtë rast, nuk është aspak e nevojshme që pronari i makinës të zgjedhë altoparlantët zëvendësues që korrespondojnë me sediljen e akustikës standarde të makinës së tij, por kjo do të diskutohet më vonë. Vlen gjithashtu të theksohet se në akustikën përbërëse, mesbasi pothuajse gjithmonë ka një formë të rrumbullakët.

Kur zgjidhni akustikën, duhet të merrni parasysh një tregues të tillë si ndjeshmëria. Ndjeshmëria e një akustike është në thelb raporti i presionit të zërit të akustikës me fuqinë elektrike të furnizuar. Ndjeshmëria është një koncept teknik që pasqyron efikasitetin e folësit. Ndjeshmëria shprehet në faktin se me të njëjtën hyrje të fuqisë, një altoparlant me ndjeshmëri më të madhe do të krijojë presion më të madh të zërit, domethënë do të jetë më i zhurmshëm. Ndjeshmëria varet nga shumë parametra, si: pesha, madhësia dhe materiali i difuzorit, mënyra e mbështjelljes së bobinës etj.

Çështja e fuqisë së akustikës së komponentëve intereson shumë pronarë të makinave. Prodhuesit nuk shkruajnë në paketimin e produkteve të tyre fuqinë e emetuar, por fuqinë që mund të përballojë spiralja e altoparlantit, domethënë fuqia elektrike e furnizuar. Është e pamundur të gjykohet fuqia e emetuar nga këto të dhëna, kështu që është gjithmonë e nevojshme të kërkohet fuqia e vlerësuar në karakteristika. Është kjo e fundit në të cilën duhet të mbështeteni gjatë instalimit. Gama kryesore e akustikës së komponentëve është projektuar për fuqi në intervalin 60-120 W. Zgjedhja brenda këtij diapazoni do të varet nga shumë faktorë individualë.

Instalimi i akustikës së komponentit - avantazhet dhe disavantazhet

Avantazhi kryesor dhe kryesor i akustikës së komponentëve është aftësia për të instaluar altoparlantë veç e veç. Nëse në pjesën e poshtme të derës së makinës është instaluar një altoparlant koaksial dhe i gjithë diapazoni i frekuencave shkon "në këmbët" e dëgjuesit, atëherë në rastin e akustikës së komponentëve bëhet e mundur instalimi i secilit altoparlant pikërisht aty ku i takon. Me "atje" nënkuptojmë një rregullim të tillë kur vargjet individuale të frekuencave arrijnë te dëgjuesi në atë mënyrë që ato të perceptohen më plotësisht dhe qartë.

Për të ndarë frekuencat, kryqëzimet përdoren në akustikën e komponentëve, ndërsa kondensatorët përdoren në akustikën e komponentëve (pothuajse gjithmonë). Ky i fundit ndërpret vetëm kufirin e poshtëm të tweeter-it, ndërsa kryqëzimi "funksionon" me të dy kufijtë e diapazonit të secilit altoparlant individual. Ky është një avantazh i pamohueshëm i akustikës së komponentëve.

Një avantazh tjetër i akustikës së komponentëve është aftësia për ta personalizuar atë. Kjo do të kërkojë ose një njësi të kokës së procesorit ose instalimin e një procesori të jashtëm. Kjo qasje është padyshim një kënaqësi e shtrenjtë, por u jep një numër të madh mundësish dashamirëve të audios së makinës me cilësi të lartë. Kjo përfshin rregullimin e shkurtimeve të frekuencës, vonesat kohore dhe një barazues me cilësi të lartë. Nga rruga, kjo e fundit ju lejon të "punoni" me një ndarje të madhe të frekuencës me aftësinë për të "ngritur" ose "dështuar" intervalet e kërkuara.

Ekzistojnë dy disavantazhe standarde të akustikës së komponentëve - kostoja dhe kompleksiteti i instalimit. Kostoja është një parametër shumë i rëndësishëm për shumë pronarë të makinave, prandaj, kur krahasohen opsionet "komponent ose koaksial", shumë shpesh zgjedhja bëhet në këtë të fundit, pasi është më buxhetor. Dhe në përgjithësi, kufijtë e çmimeve fillestare për akustikën koaksiale janë më të ulëta. Kostoja e instalimit të akustikës së komponentëve është gjithashtu më e lartë se akustika koaksiale, pasi duhet të instalohen më shumë komponentë. Fatkeqësisht, është pikërisht për shkak të dëshirës për të kursyer disa mijëra rubla (dhe ndryshimi në kosto nuk është gjithmonë shumë i dukshëm) që shumë pronarë të makinave përfundojnë me një tingull që nuk është aspak ai që dëshironin në makinën e tyre.

Kur ndërtoni një sistem altoparlantësh makine, skena e zërit zakonisht orientohet drejt pjesës së përparme të makinës. Akustika e komponentëve mund të krijojë një skenë tingulli me cilësi të lartë, prandaj rekomandohet instalimi i tyre si altoparlantë të përparmë (në pjesën e përparme të makinës). Kjo do të thotë, nëse pronari i makinës vendos një theks në cilësinë e zërit, atëherë ia vlen të vazhdohet nga këto konsiderata. Mund t'i lini vetëm altoparlantët e pasmë ose t'i ndryshoni në ato koaksiale, të cilat do të veprojnë si "rezervë" për altoparlantët e përparmë.

Shumë pronarë të makinave janë të interesuar për mundësinë e instalimit të akustikës së komponentëve në pjesën e pasme të makinës. Këtu pronari i makinës fillon të mendojë - pse të mos krijoni një skenë tingulli me cilësi të lartë për pasagjerët e pasmë? Por brenda hapësirës së brendshme të një makine, është pothuajse e pamundur të krijohen dy skena me cilësi të lartë (për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm) në mënyrë që ato të mos ndërhyjnë me njëra-tjetrën. Kjo “vuan” edhe nga disa prodhues automjetesh që duan të “surprizojnë” blerësin me një numër të madh altoparlantësh në kabinë. Si rezultat, skena e pasme prish atë të përparme dhe rezulton, si në thënien e njohur për "dy zogj me një gur". Prandaj, këtu mund të përgjigjemi thjesht - nuk rekomandohet.

Por kur zgjedh një grup të akustikës së komponentëve, pronari i makinës shpesh bën një pyetje tjetër - pse të instaloni një sistem me 2 komponentë nëse mund të instaloni një 3-komponent? Altoparlantët më të ndarë, secila prej të cilëve luan diapazonin e vet të frekuencës - tingull më i mirë? Në teori, po. Në praktikë, pothuajse gjithmonë - jo. Por çështja këtu është se akustika me 3 komponentë është SHUMË kërkuese për sa i përket vendndodhjes dhe konfigurimit të instalimit. Dhe kjo është shumë e shtrenjtë (prodhimi i podiumeve, sistemi i procesorit). Por edhe nëse ndiqen të gjitha rekomandimet, opsioni përfundimtar mund të mos i përshtatet gjithmonë pronarit të makinës. Edhe në praktikën tonë, ne kemi hasur shpesh në raste kur pronarët e makinave montonin sisteme procesorësh (që kushtojnë qindra mijëra rubla) bazuar në akustikë 3-komponentësh, por më vonë i ndryshuan ato në ato me 2 komponentë. Por, natyrisht, ju mund të eksperimentoni.

Montimi i komponentëve akustikë - asortiment

Zgjedhja e akustikës së komponentit është e madhe, dhe pronari i makinës nuk ka gjasa të ketë probleme në gjetjen e grupit të nevojshëm në kategorinë e kërkuar të çmimeve. Kostoja e kompleteve të komponentëve ndryshon shumë - nga një mijë në disa qindra mijëra rubla. Sigurisht, kompletet në kategoritë më të larta të çmimeve janë me interes për një numër shumë të kufizuar pronarësh të makinave - ata që duan të ndërtojnë një sistem akustik vërtet të cilësisë së lartë dhe individual, dhe janë të gatshëm të shpenzojnë para serioze. Më shpesh, zgjedhja e blerësit përqendrohet në kategoritë e çmimeve të ulëta dhe të mesme, në të cilat paraqitet asortimenti kryesor.

Në çdo dyqan të specializuar në internet, një vizitor mund të shohë oferta nga dhjetëra prodhues, duke përfshirë shumë të njohur dhe jo aq të njohur. Markat e njohura në këtë fushë janë DLS, Focal, Hertz, JBL, Kicx, Morel e disa të tjera. Disa prodhues prodhojnë ekskluzivisht altoparlantë, ndërsa të tjerë specializohen në të gjithë gamën e pajisjeve audio të makinave. Gama e disa markave përmban vetëm grupe buxhetore, ndërsa të tjerët përpiqen të mbulojnë numrin maksimal të diapazoneve të çmimeve. Prodhuesit si Focal, Audison, Morel kanë komplete me cilësi të lartë në linjat e tyre që mund të jenë me interes për fansat e vërtetë të audios së makinave.

Kostoja e një komplete specifike varet nga shumë parametra - ndërgjegjësimi i markës, karakteristikat teknike, cilësia e materialeve (nga të cilat janë bërë përbërësit), klasa akustike. Për më tepër, secila markë ka karakteristikat e veta individuale të zërit, gjë që është shumë e rëndësishme kur ndërtohet një sistem akustik me cilësi të lartë në përputhje me preferencat e pronarit të makinës. Kjo është arsyeja pse këshillohet të kërkoni ndihmën e specialistëve nga qendrat e specializuara të instalimit, të cilët jo vetëm që do të zgjedhin pajisjet e kërkuara, por edhe do të kryejnë instalimin e tyre me cilësi të lartë.

Instalimi i akustikës së komponentëve - veçoritë dhe nuancat

Gjatë instalimit të akustikës së komponentit, mund të lindin disa pyetje, dhe në lidhje me secilin komponent të sistemit tonë të komponentëve. Edhe nëse altoparlanti i mesit të basit ka dimensione identike të montimit me ato standarde, thellësia e tij mund të ndërhyjë në mekanizmin e ngritjes së dritares. Nëse ky altoparlant ka dimensione të tjera, atëherë instalimi i tij mund të mos jetë fare i mundur. Në të dyja rastet, situata mund të korrigjohet me unaza ndarëse (montuese), të cilat janë ngjitur në metalin e derës dhe altoparlanti tashmë është i lidhur me to. Por mund të lindë një situatë kur është e pamundur të fiksohet unaza në madhësinë e kërkuar të altoparlantit, ose altoparlanti lëviz aq larg sa është e pamundur të vendosësh përsëri veshjen e derës. Në këtë rast, mund të jetë e nevojshme të modifikoni sediljen ose veshjen e derës. Por pronarët e makinave kanë gjithashtu akses në shërbimin e krijimit të podiumeve për instalimin e altoparlantëve, të cilët mund të bëhen në bazë të elementeve ekzistues, ose plotësisht individualisht. Vlen të përmendet se opsioni i prodhimit zgjeron ndjeshëm aftësitë e pronarit të makinës, jo vetëm në lidhje me zërin, por edhe vizualizimin e instalimit.

Nëse akustika me 2 komponentë po konsiderohet për instalim, atëherë mund të lindë një pyetje me komponentin e dytë - tweeter-in. Nëse sistemi standard ka hapësirë ​​për një tweeter, atëherë altoparlanti i ri mund të vendoset pikërisht në këtë vend. Nëse një vend i tillë nuk ofrohet, atëherë mund të dilni nga situata duke vendosur tweeter-in në veshjen e derës ose në shtyllën e makinës.

Nëse akustika me 3 komponentë po konsiderohet për instalim, atëherë do t'ju duhet të kërkoni një vend për altoparlantin e mesëm. Pothuajse me siguri nuk do të ketë një vend standard për këtë altoparlant, kështu që përsëri do t'ju duhet të drejtoheni në zgjidhje jo standarde. Këtu përsëri, mund të merret në konsideratë opsioni i krijimit të podiumeve, dhe një podium mund të bëhet si për altoparlantin e nivelit të mesëm ashtu edhe për tweeter-in. Si rregull, një podium i tillë bëhet dhe instalohet në një shtyllë të xhamit të makinës. Sigurisht, podiumet janë kosto shtesë që janë dukshëm më të larta se kostoja e instalimit standard të altoparlantëve, por këtu gjithçka varet nga dëshirat dhe aftësitë e pronarit të makinës.

Shumë shpesh, gjatë instalimit të akustikës së komponentëve, rekomandohet izolimi i zërit i dyerve të makinës (ku janë instaluar njësitë e mesit). Punime të ngjashme mund të kryhen me aplikimin e një, dy ose tre shtresash materiali. Kjo do të krijojë një volum më të mbyllur për altoparlantët në mes të basit, duke eliminuar sa më shumë ndikimin e faktorëve të jashtëm. Dyert izoluese të zërit janë praktikisht të nevojshme kur instaloni akustikë me cilësi të lartë dhe të fuqishme.

Por gjithashtu nuk duhet të harrojmë se akustika e kabinës është larg nga komponenti i vetëm i sistemit audio të një makine. Rekomandohet të lidhni akustikë me cilësi të lartë dhe të fuqishme me një përforcues të jashtëm të fuqisë, i cili do t'ju lejojë të arrini performancën maksimale nga altoparlantët (nëse ka izolim të zhurmës me cilësi të lartë). Nëse pronari i makinës ka nevojë për bas me cilësi të lartë, atëherë nuk ka gjasa që ai të jetë në gjendje të bëjë pa instaluar një subwoofer. Dhe nuk duhet të hiqni njësinë e kokës, karakteristikat e zërit të së cilës ndikojnë drejtpërdrejt në cilësinë e zërit të riprodhuar nga altoparlantët.

Ku të instalohet akustika e komponentit varet nga pronari i makinës për të vendosur. Një numër i madh qendrash instalimi ofrojnë shërbime të ngjashme. Dhe nëse bëhet fjalë për thjesht zëvendësimin e komponentëve standardë, atëherë nuk duhet të lindin pyetje. Nëse qëllimi është të arrini tingull me të vërtetë me cilësi të lartë, atëherë do t'ju duhet të merrni qasjen më të përgjegjshme për zgjedhjen e pajisjeve dhe opsionet e instalimit të saj, gjë që jo të gjithë mund ta bëjnë.

Sistemi audio i makinës: veçoritë e zgjedhura.

Për shumë shoferë, muzika në makinë është e shenjtë. Para së gjithash, cilësia e zërit varet nga vetë radio. Dalja e dobët e zërit nuk mund të shndërrohet në stereo me cilësi të lartë me asnjë altoparlant.

Nëse preferoni vetëm zhurmën e sfondit të radios në rrugë, altoparlantët standardë të fabrikës janë mjaft të mjaftueshëm për një radio të rregullt makine. Sisteme të tilla audio nuk kërkojnë investime shtesë financiare dhe janë një zgjidhje e mirë për makinat e vogla të klasës ekonomike.

Nëse jeni më kërkues për cilësinë e zërit, keni zgjedhur një radio me cilësi të lartë dhe po mendoni të zgjidhni altoparlantët, kushtojini vëmendje dallimeve midis sistemeve audio koaksiale dhe atyre përbërëse.

Altoparlantët koaksialë janë një dizajn i vetëm me një kryqëzim të integruar, i aftë për të riprodhuar tinguj të frekuencave të ndryshme duke përdorur altoparlantë të shumtë. Më shpesh, altoparlantët në altoparlantët koaksial janë të dyanshëm, kjo është e mjaftueshme për tingull me cilësi të lartë dhe të qartë. Një sistem audio me më shumë se 3 breza, si rregull, nuk duhet të merret seriozisht, dhe ky është një marketing i pastër; asnjë prodhues i vetëm serioz, edhe në akustikë për 1000 dollarë, nuk do të bëjë më shumë se 2 banda.

Aspektet pozitive të një sistemi zanor koaksial janë kostoja e ulët dhe lehtësia e instalimit (më shpesh në një panel të veçantë prapa sediljeve të pasme). Për një sallon të vogël, sistemet audio koaksiale janë zgjidhja më e mirë, sepse... Nuk ka kuptim të shpenzoni më shumë, nuk do të ndikojë ndjeshëm në cilësinë e zërit. Altoparlantë të tillë nuk do të krijojnë një efekt stereo rrethues, duke e bërë tingullin të fokusohet më ngushtë.

Sistemet audio përbërëse dallohen nga fakti se altoparlantët e tyre janë të vendosur veçmas, duke siguruar tingullin rrethues të cilësisë më të lartë duke i ndarë frekuencat në komponentë. Në akustikën e komponentëve, çdo altoparlant është autonom dhe kryqëzimi i frekuencave eliminohet plotësisht, dhe për këtë arsye tingulli është më i pastër dhe më profesional, madje edhe adhuruesit e vërtetë të muzikës do ta vlerësojnë atë.

Garanton zë me cilësi më të lartë dhe një kryqëzim të integruar posaçërisht në sistemet audio përbërëse. Duke i instaluar altoparlantët në një mënyrë të veçantë (frekuencat e larta më të ulëta, tweeters më të larta), madje mund të arrini efektin e "tingullit të skenës" që synon dëgjuesin.

I vetmi shqetësim kur blini sisteme audio përbërëse është çmimi i tyre i lartë dhe nevoja për konfigurim dhe instalim profesional. Është pothuajse e pamundur ta bësh këtë saktë pa aftësi të veçanta.

Kur zgjidhni sisteme audio koaksiale ose përbërëse, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje prodhuesit. Është më mirë t'i jepni përparësi markave të besuara sesa t'i besoni tingullin në makinën tuaj falsifikimeve kineze që premtojnë cilësi të lartë me një çmim të ulët.

Është gabim të besohet se vëllimi i sistemeve audio varet nga niveli i fuqisë së altoparlantëve. Ky parametër është i rëndësishëm vetëm kur blini akustikë për një përforcues dhe nuk është aspak informues për përdoruesin mesatar.

Është më mirë të pyesni shitësin se çfarë ndjeshmërie kanë disa altoparlantë koaksial ose përbërës dhe të vlerësoni në mënyrë të pavarur cilësinë e zërit (prodhuesit mund të mos japin gjithmonë informacion të saktë në udhëzime).

Përpara se të instaloni ndonjë sistem audio, për tingullin më cilësor, kujdesuni për izolimin e zërit të brendshëm, sepse zhurma e motorit dhe tingujt e autostradës shtrembërojnë pastërtinë e perceptimit. Një material i veçantë është ngjitur në dyshemenë dhe çatinë e makinës, dhe gjithashtu vendoset në hapësirën midis ndarjes së pasagjerëve dhe kapuçit.

Ju gjithashtu duhet të merrni një qasje të përgjegjshme për të zgjedhur një subwoofer për makinën tuaj. Nuk merren parasysh vetëm vëllimi i kabinës dhe zhanret e muzikës së çdo shoferi, por edhe kërkesat personale për cilësinë e zërit. Nën-vuferët aktivë janë më të njohurit; ato janë më të lehta për t'u instaluar.

Nëse gjeni një gabim në tekst, theksojeni atë me miun dhe shtypni Ctrl+Enter. Faleminderit.

Vozitja në një makinë pa muzikë kthehet në torturë të vërtetë. Në të njëjtën kohë, çdo entuziast i makinave ka kërkesa individuale për cilësinë e zërit. Disa janë të kënaqur me një "sfond" të lehtë muzikor në sfond, ndërsa të tjerët kanë nevojë për tingull të qartë dhe të gjerë.

Kjo është arsyeja pse, kur zgjidhni akustikën, shtrohet pyetja se cilit opsion duhet t'i jepet përparësi - akustikë koaksiale ose përbërëse.

Çfarë është akustika koaksiale?

Akustika koaksiale është një sistem stereo i bazuar në dy ose më shumë pajisje akustike të afta të funksionojnë në frekuenca të ndryshme, të kombinuara në një dizajn.

Besohet se altoparlantët me shumë drejtime prodhojnë tingull më të mirë. Por kjo nuk është e vërtetë. Praktika ka treguar se rritja e numrit të folësve (më shumë se dy) është e kotë.

Akustika koaksiale ka një sërë përparësish - lehtësinë e instalimit, emetimin e frekuencave nga një pikë, etj.

Ana negative është vendosja e një tweeter (dy ose më shumë) në rrugën e valëve të zërit që dalin nga një altoparlant tjetër (midbass), i cili ndodhet në një nivel më të ulët.

Për më tepër, një akustikë e tillë është e pajisur me versionin më të thjeshtë të filtrave të kryqëzimit.

Shembuj të akustikës koaksiale:

• Pioneer TS-1339R - altoparlantë që janë të përshtatshëm për pronarët e makinave të prodhuara në vend. Kompleti përfshin dy altoparlantë të rrumbullakët me përmasa 130 mm. Thellësia e instalimit të pajisjes është 5.53 cm, gjë që thjeshton procesin e instalimit. Difuzorët e akustikës koaksiale janë bërë nga polipropileni, dhe pezullimi është i bazuar në gomë NBR. Akustika i përket serisë trekahëshe, e cila hap rrugën për përdorimin e altoparlantëve të frekuencave të ndryshme (të ulëta, të mesme dhe të larta). Fuqia maksimale (nominale) është përkatësisht 200 (40) Watts. Frekuenca - 40 Hz-30 kHz. Altoparlantët kanë një rezistencë standarde prej 4 ohms. Ofrohet një kryqëzim i jashtëm. Struktura është instaluar në vrimat e fabrikës.

  

  

• Altoparlanti koaksial Sony XS-FB1330 është një sistem akustik që dallohet për çmimin e ulët dhe cilësinë e lartë. Ky sistem do të kënaqë fansat e muzikës "të thellë". Dallohet nga kompaktësia, funksionaliteti dhe cilësia e ndërtimit. Sistemi stereo koaksial ka dy altoparlantë të zinj. Diametri i secilit prej tyre është 13 centimetra, thellësia e ndenjëses është 4,5 cm Avantazhi i Sony XS-FB1330 është prania e një difuzeri të fuqishëm në woofer, i bërë nga pëlhurë gome dhe në formë koni. Falë kësaj, ju mund të mbështeteni në tingull të pasur dhe të thellë. Fuqia e altoparlantit arrin 240 W, niveli i ndjeshmërisë është 89 dB. Sony XS-FB1330 nuk shkakton probleme instalimi, falë madhësisë së tij kompakte dhe mungesës së një subwoofer dhe amplifikatorësh.

  

Çfarë është akustika e komponentëve?

Akustika e komponentëve është një pajisje stereo që përfshin 2-3 altoparlantë (nganjëherë ka më shumë se tre, por kjo është e rrallë).

Dallimi kryesor është ndarja e altoparlantëve sipas frekuencës në pajisje të veçanta. Në këtë rast, çdo altoparlant lëshon tingull në një gamë individuale, gjë që eliminon kryqëzimin e frekuencave.

Altoparlantët përbërës janë prodhuar duke përdorur teknologji moderne. Kompleti përfshin crossover që garantojnë tingull me cilësi më të lartë.

Falë ndarjes së frekuencave, ka vend për manovrim gjatë vendosjes së altoparlantëve, gjë që siguron krijimin e një "fotoje" të vetme tingulli.

Instalimi i sistemeve të tilla shkakton vështirësi për entuziastët e makinave, por cilësia e zërit është më e mirë.





Shembuj të akustikës së komponentëve:




Cili është ndryshimi midis akustikës koaksiale dhe asaj përbërëse?

Dallimi kryesor midis dy sistemeve, i cili vlen të theksohet, është vendndodhja e burimeve të zërit në kabinë në raport me njëri-tjetrin.

Dizajni i përgjithshëm i altoparlantëve koaksial garanton tingull shumë të fokusuar, prandaj altoparlantët janë montuar në një raft të veçantë prapa sediljeve të pasme.



Një altoparlant përbërës zakonisht instalohet përpara.



Ndryshe nga sistemi koaksial, sistemi i komponentëve ofron super rrethues, domethënë zë rrethues dhe me cilësi të lartë të shpërndarë në të gjithë kabinën.

Problemi është se çdo altoparlant (woofer, mes dhe tweeter) riprodhon tingullin në një frekuencë individuale, e cila kërkon rregullim.

Në një sistem koaksial, frekuencat kombinohen, kjo është arsyeja pse tingulli nuk është më aq i qartë.

Siç tregon praktika, për makinat me një brendshme të vogël, një altoparlant përbërës nuk është i përshtatshëm për shkak të mungesës së ndryshimit në cilësi (nuk ka kuptim të shpenzoni më shumë).

Vlen të theksohet ndryshimi teknik, i cili qëndron në praninë e një crossover.

Në sistemet koaksiale ai luan rolin e një filtri. Përveç kësaj, në altoparlantët përbërës është i jashtëm, dhe në altoparlantët koaksial është i brendshëm.

Një tjetër ndryshim që vlen të përmendet është lloji i instalimit të pajisjes. Është e vështirë të quash akustikën që është instaluar në fabrikë një sistem stereo.

Një sistem zëri koaksial ose përbërës është përgjegjësi e pronarit të makinës. Instalimi do të kërkojë disa njohuri, por me qasjen e duhur dhe duke ndjekur parimet kryesore, problemet lindin rrallë.

Gjatë instalimit të akustikës së komponentëve, ia vlen të merret parasysh prania e zonave akustike. Në këtë rast, një parakusht është instalimi i rafteve dhe.



Cilësia e zërit varet gjithashtu nga vetë radioja.

Sa më e keqe të jetë cilësia e daljes, aq më pak kuptim ka të shpenzoni kohë dhe para për instalimin e një sistemi të shtrenjtë përbërësish (nuk do të ketë ndryshim në zë).

Por nëse një entuziast i makinave nuk është shumë kërkues për cilësinë dhe mjafton me një radio ose një shanson të zakonshëm në rrugë, atëherë akustika koaksiale është e duhura.

Faktori kryesor kur zgjidhni është çmimi i sistemit të altoparlantëve. Është e lehtë të bësh një krahasim këtu.

Altoparlantët e komponentëve janë më të shtrenjtë se "vëllezërit e tyre më të vegjël". Për më tepër, instalimi i tij shkakton vështirësi të caktuara për entuziastët e makinave. Përjashtim bëjnë sistemet e transformatorëve, të cilët konvertojnë akustikën e komponentëve në ato koaksiale duke përdorur lidhës të veçantë.

Pra, folësit kanë ndryshimet e mëposhtme:

1. Në një altoparlant koaksial, altoparlantët prodhojnë tinguj në frekuenca të ndryshme që vijnë nga e njëjta pajisje. Në një altoparlant përbërës, çdo altoparlant është autonom.
2. Akustika koaksiale garanton fokus të ngushtë të zërit dhe akustika e komponentëve garanton tredimensionale.
3. Altoparlantët koaksialë janë të pajisur me një kryqëzim të integruar, dhe altoparlantët përbërës janë të pajisur me një të jashtëm.
4. Instalimi i akustikës së komponentëve është më i ndërlikuar dhe kërkon njohuri të caktuara.
5. Kostoja e altoparlantëve koaksial është më e ulët.

Cila akustikë është më e mirë - koaksiale apo përbërëse?

Cilin sistem altoparlantësh të zgjedhë i takon secilit entuziast i makinës që të vendosë vetë (duke marrë parasysh preferencat personale).

Altoparlantët koaksialë janë të thjeshtë në dizajn dhe të lehtë për t'u instaluar. Në këtë rast, HF dhe LF emetohen nga një altoparlant.

Avantazhet - çmim i ulët. Ana negative është cilësia mesatare e zërit dhe përshtatja e kufizuar.

Akustika e komponentëve është një opsion i avancuar, i cili përfshin altoparlantë që lëshojnë frekuenca të ndryshme dhe një kryqëzim që përdoret për ndarjen e frekuencave.

Mendimi i dizajnit hap rrugën për eksperimentim me cilësinë e zërit. Gjithçka që kërkohet është të zgjidhni vendndodhjen e duhur për altoparlantin dhe vendin për ta instaluar atë.

Altoparlantë të tillë janë të shtrenjtë dhe kërkojnë një qasje të kujdesshme ndaj instalimit (si rregull, puna kryhet nga specialistë).

Nëse nuk ka kërkesa të veçanta për pastërtinë dhe cilësinë e zërit, atëherë akustika koaksiale do të jetë e mjaftueshme.

Dashamirët e vërtetë të muzikës, të cilët janë kërkues ndaj zërit dhe janë mësuar të dëgjojnë muzikën e tyre të preferuar në sistemet e klasit elitar, duhet të zgjedhin akustikën e komponentëve.

Kur zgjidhni një sistem altoparlantësh për makinën tuaj, ndiqni disa këshilla:

Rezultatet

Tingulli i fuqishëm, i qartë dhe i gjerë në brendësi të makinës ia vlen ende të fitohet. Për ta bërë këtë, ia vlen të shpenzoni kohë për zgjedhjen e akustikës, zgjedhjen e një vendi për instalim dhe, në fakt, vetë instalimin. Në të njëjtën kohë, mos kurseni në cilësinë dhe tërheqjen e zejtarëve.

Zhgënjimi nga instalimi i gabuar do të jetë më i madh se pakënaqësia nga paratë e shpenzuara për zotërinë.

Nëse ka një video në artikull dhe nuk luan, zgjidhni ndonjë fjalë me miun, shtypni Ctrl+Enter, futni ndonjë fjalë në dritaren që shfaqet dhe klikoni "DËRGO". Faleminderit.

Zgjedhja e akustikës për një makinë është larg nga një detyrë e thjeshtë, pasi kërkon të paktën njohuri themelore të teorisë së audios së makinës. Përveç kësaj, në çdo rast, keni nevojë për përvojë në instalimin dhe konfigurimin e pajisjeve, sepse pas instalimit të pakujdesshëm, pronari i akustikës mund të hasë zhurmë në sfond, tinguj me cilësi të ulët dhe probleme të tjera.

Blerja e akustikës së shtrenjtë nuk është një ilaç për problemet e ardhshme të zërit. Funksionimi i plotë i sistemeve të altoparlantëve është i mundur vetëm nëse ato janë instaluar në mënyrë profesionale. Kështu, mund të konkludojmë se konfigurimi dhe instalimi i saktë i altoparlantit është më i rëndësishëm se kostoja e tij. Në këtë artikull do të përgjigjemi se cilën akustikë të zgjidhni dhe çfarë të kërkoni kur blini komponentë akustikë.

Llojet e kolonave

Kur mendoni se cilin sistem audio të zgjidhni për makinën tuaj, së pari duhet të kuptoni llojet e altoparlantëve. Të gjithë altoparlantët për sistemet audio zakonisht ndahen në dy kategori - koaksiale dhe përbërëse.

Çfarë është një altoparlant koaksial

Altoparlantët koaksialë janë një altoparlant që është një strukturë e disa altoparlantëve që riprodhojnë frekuenca të ndryshme. Në varësi të kryqëzimit të ndërtuar në dizajnin e këtij lloji altoparlantësh, ato zakonisht ndahen në dykahëshe, trekahëshe, 4..5..6..etj. Për të zbuluar se sa shirita ka në altoparlantët koaksial, thjesht duhet të numëroni altoparlantët. Ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se tre breza janë të mjaftueshëm për të riprodhuar të gjitha frekuencat e zërit.

Akustika që ka 4 ose më shumë banda tingëllon shumë kërcitëse dhe nuk është veçanërisht e këndshme për t'u dëgjuar. Përparësitë e akustikës koaksiale përfshijnë lehtësinë e instalimit dhe koston e ulët.

Altoparlantët përbërës

Akustika e komponentëve janë altoparlantë të diapazoneve të ndryshme të frekuencave, të cilat janë të vendosura veçmas. Këta altoparlantë profesionistë dallohen nga cilësia e lartë e zërit. Kjo për faktin se altoparlantët me frekuenca të ndryshme nuk janë të vendosur në të njëjtin vend. Kështu, ju mund të merrni kënaqësi të plotë nga dëgjimi i muzikës, pasi tingulli shpërbëhet në përbërës individualë. Sidoqoftë, për çdo kënaqësi duhet të paguani: altoparlantë të tillë janë një rend i madhësisë më të shtrenjtë se ato koaksiale, dhe instalimi i akustikës së komponentit kërkon shumë më tepër përpjekje.

Krahasimi i komponentit dhe akustikës koaksiale

Cilësia e riprodhimit të zërit, çmimi dhe lehtësia e instalimit nuk janë të gjitha ato që e dallojnë akustikën koaksiale nga ato përbërëse. Një tjetër ndryshim thelbësor midis këtyre dy llojeve të altoparlantëve është vendndodhja e zërit në brendësi të makinës. Disavantazhet e altoparlantëve koaksial përfshijnë faktin se ata e bëjnë tingullin shumë të drejtuar. Altoparlantët në dyert e përparme janë akustikë përbërëse. Frekuencat e larta, nëse drejtohen te këmbët, janë shumë të vështira për t'u dëgjuar; falë përbërësve të ndarë, tweeters instalohen më lart, për shembull, në një panel makine dhe drejtohen drejt dëgjuesit. Kështu, detaji i zërit rritet shumëfish, muzika fillon të luajë jo nga poshtë, por nga përpara, shfaqet i ashtuquajturi efekt skenik.

Difuzori dhe materiali i pezullimit

Çdo përshkrim profesional i altoparlantëve duhet të përmbajë informacion në lidhje me materialin nga i cili janë bërë. Materialet e mëposhtme mund të përdoren për prodhimin e difuzorëve: letër, polipropilen, bextren, titan, magnez, alumin etj.

Më të zakonshmet janë shpërndarësit e letrës. Gjatë prodhimit të tyre, fletët e letrës ngjeshen, pas së cilës u jepet një formë konike. Por vlen të thuhet se, në fakt, pothuajse të gjithë shpërndarësit e letrës mund të klasifikohen si një lloj i përbërë, pasi në procesin e prodhimit të tyre përdoren materiale të tjera sintetike. Prodhuesit e famshëm nuk zbulojnë kurrë se çfarë materialesh janë përdorur, sepse secili prej tyre ka recetën e vet të pronarit.

• Përparësitë e shpërndarësve të letrës përfshijnë zërin e detajuar, i cili krijohet për shkak të amortizimit të brendshëm me cilësi të lartë. Disavantazhi kryesor i shpërndarësve të letrës konsiderohet të jetë forca e tyre e ulët, si rezultat i së cilës fuqia e zërit në sistemin audio është e kufizuar.
• Difuzorët e bërë nga polipropileni kanë një dizajn më kompleks. Ata kanë një tingull neutral dhe karakteristika të shkëlqyera impulsive. Në të njëjtën kohë, shpërndarës të tillë janë më rezistent ndaj ndikimeve mekanike dhe atmosferike sesa shpërndarësit e letrës.
• Difuzorët e bërë nga titani dhe alumini filluan të prodhoheshin në Gjermani në vitet '80. Prodhimi i tyre bazohet në teknologjinë e depozitimit në vakum. Kupolat e bëra nga këto materiale kanë cilësinë më të mirë të zërit: tingulli është transparent dhe i qartë.

Si përfundim për këtë seksion, do të doja të them se prodhuesit kanë mësuar të bëjnë akustikë të mirë nga pothuajse çdo material; madje ka altoparlantë të bërë nga metale të çmuara, por ato kushtojnë shumë para. Ne ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje altoparlantëve me një kon letre; ata kanë një tingull shumë të mirë dhe janë testuar nga më shumë se një gjeneratë.

Është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje nga cili material është bërë pezullimi i jashtëm i difuzorit. Pezullimi mund të bëhet nga i njëjti material si difuzori, ose mund të veprojë gjithashtu si një element i veçantë në formën e një unaze të bërë nga gome, poliuretani ose material tjetër. Një nga pezullimet më cilësore dhe më të zakonshme është goma. Duhet të ruajë linearitetin në diapazonin e lëvizjes së sistemit të altoparlantëve dhe gjithashtu të ketë fleksibilitet pasi kjo ndikon në frekuencën e rezonancës.

Një subwoofer është i njëjti altoparlant që është në gjendje të riprodhojë vetëm frekuenca të ulëta "".

Fuqia akustike dhe ndjeshmëria

Shumë njerëz janë të interesuar se si të zgjedhin altoparlantët për një radio makine, por ata nuk e kuptojnë se çfarë nënkuptohet me një parametër të tillë si fuqia. Ekziston një ide e gabuar se sa më e lartë të jetë fuqia, aq më shumë do të luajë altoparlanti. Sidoqoftë, në praktikë rezulton se një altoparlant me fuqi 100 W do të luajë më i qetë se një altoparlant me gjysmën e fuqisë. Kështu, mund të konkludojmë se fuqia nuk është një tregues i volumit të zërit, por i besueshmërisë mekanike të sistemit.

Vëllimi i altoparlantëve në një farë mase varet nga fuqia e tyre, megjithatë, nuk lidhet drejtpërdrejt me këtë parametër. Ka kuptim t'i kushtohet vëmendje fuqisë së një sistemi audio vetëm në rastet kur bëhet fjalë për blerjen e akustikës për një amplifikator. Sidoqoftë, në këtë rast, vetëm fuqia e vlerësuar (RMS) është e rëndësishme, pasi numrat e tjerë nuk do të japin ndonjë informacion të dobishëm për blerësin dhe vetëm do ta mashtrojnë atë. Por edhe RMS ndonjëherë ka pak të bëjë me realitetin, kështu që është e drejtë të thuhet se treguesi i fuqisë është jashtëzakonisht joinformativ për blerësit e mundshëm të altoparlantëve.

Madhësia e magneteve të altoparlantëve është gjithashtu mashtruese sepse sistemet audio të nivelit të lartë përdorin magnet neodymium. Përkundër faktit se ato janë mjaft të padukshme në pamje, vetitë e tyre magnetike janë pak më të larta se ato të magneteve të ferritit. Praktikisht, kjo do të thotë se tingulli i të parës është shumë më i fortë.Për shkak të madhësisë së tyre në miniaturë, sistemet magnetike neodymium kanë gjithashtu një thellësi të cekët të uljes, gjë që thjeshton instalimin e tyre në një makinë.

Ndjeshmëria është një parametër i sistemeve audio që tregon intensitetin e presionit të zërit. Sa më i lartë të jetë ndjeshmëria, aq më i lartë është zëri, por vetëm nëse fuqia e specifikuar furnizohet me altoparlantët. Për shembull, një altoparlant me fuqi të ulët i shoqëruar me një përforcues të fuqishëm mund të prodhojë tingull më të lartë se një altoparlant me ndjeshmëri të lartë. Njësia për matjen e ndjeshmërisë ndahet në decibel me pragun e dëgjimit (dB/W*m). Ndjeshmëria ndikohet nga parametra të tillë si presioni i zërit, distanca nga burimi dhe forca e sinjalit. Sidoqoftë, vlen të përmendet se jo gjithmonë duhet të mbështeteni në këtë parametër, sepse disa prodhues të altoparlantëve matin ndjeshmërinë në kushte jo standarde. Në mënyrë ideale, ndjeshmëria duhet të matet në një distancë prej jo më shumë se një metër kur aplikohet një sinjal prej një vat.

Kur zgjidhni një altoparlant për makinën tuaj, pyesni shitësin se çfarë ndjeshmërie ka ky altoparlant? Ndjeshmëria e ulët është 87-88 db; ne rekomandojmë të zgjidhni akustikë që kanë një ndjeshmëri prej 90-93 db.

Markë

Një rekomandim tjetër që mund t'u jepet atyre që po mendojnë të zgjedhin një prodhues specifik është të mos ndjekin një çmim të ulët dhe të jenë të kujdesshëm kur blejnë altoparlantë nga prodhues të panjohur. Pavarësisht se sa joshëse mund të jenë fjalët e shitësve, nuk duhet t'u kushtoni vëmendje këtyre ofertave joshëse, pasi është gjithmonë më mirë t'u drejtoheni prodhuesve që e kanë provuar prej kohësh veten në treg. Ata kanë dekada përvojë në prodhimin e altoparlantëve, vlerësojnë reputacionin e tyre dhe për këtë arsye prodhojnë vetëm produkte me cilësi të lartë.

Përgjigja në pyetjen se si të zgjidhni akustikën për një makinë nuk është më aq e thjeshtë sot sa, për shembull, dhjetë vjet më parë, sepse ka një numër të madh prodhuesish në treg (më shumë se 200). Dominimi i sistemeve të altoparlantëve kinezë e ndërlikoi ndjeshëm detyrën. Nuk duhet të neglizhoni plotësisht produktet kineze, sepse nëse keni një buxhet të ngushtë, blerja e një sistemi altoparlantësh nga Kina nuk do të jetë një vendim aq i keq. Por problemi është se ka një numër të madh të shitësve të paskrupullt në treg që prezantojnë sistemet audio të prodhuara në Kinë si një produkt të markës nga prodhues amerikanë ose evropianë. Në këtë rast, blerësi që vendosi të shpenzojë disa qindra rubla do të blejë akustikë "të markës" për 100 dollarë, kur çmimi i saj real nuk i kalon 30 dollarë.

Nëse e konsiderojmë këtë kriter si një tingull specifik, atëherë për një tingull më natyral rekomandohet të blini sisteme audio evropiane (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic, kjo nuk është e gjithë lista). Ju rekomandojmë gjithashtu që të përmbaheni nga blerjet e kompanive të tilla si (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) Këta prodhues kanë një çmim shumë qesharak, por cilësia e zërit të këtyre altoparlantëve është e përshtatshme. Sistemet e altoparlantëve nga Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood janë gjithashtu opsione shumë të mira, por disa nga pronarët e tyre ankohen për cilësinë mesatare të zërit. Nëse jeni duke kërkuar për kombinimin ideal të parametrave si çmimi dhe cilësia, atëherë është mirë të kontaktoni prodhuesit e listuar më sipër.

Si të zgjidhni altoparlantët video të mira nga kompania Ural

Shpresojmë që në këtë artikull të keni gjetur përgjigjet për pyetjen tuaj, vlerësoni artikullin në një shkallë 5-pikëshe, nëse keni komente, sugjerime ose dini diçka që nuk tregohet në këtë artikull, ju lutemi na tregoni! Lini komentin tuaj më poshtë. Kjo do të ndihmojë që informacioni në sit të jetë edhe më i dobishëm.

Pronarët e makinave moderne i qasen zgjedhjes së sistemeve të altoparlantëve me shumë frikë. Natyrisht, pothuajse të gjitha makinat tashmë kanë një sistem standard dhe njerëzit e zakonshëm përgjithësisht janë të kënaqur me të. Sidoqoftë, midis entuziastëve të makinave ka njohës të vërtetë të tingullit me cilësi të lartë dhe të vërtetë. Prandaj, muzika në makinë po modernizohet gjithnjë e më shumë. Kjo ngre pyetjen se çfarë të zgjidhni. Akustika përbërëse dhe koaksiale janë të disponueshme në treg. Dhe ndërsa sistemet më të fundit janë të përshtatshme për shumicën, kjo nuk mjafton për adhuruesit e vërtetë të muzikës.

Sistemi i komponentëve: karakteristikat

Akustika e komponentëve është një grup i disa altoparlantëve të krijuar për të riprodhuar frekuenca audio në intervale të caktuara frekuencash.

Duke instaluar dy ose tre ose më shumë sisteme të tilla altoparlantësh, mund të mbuloni të gjitha frekuencat.

Për çfarë shërben një sistem audio komponenti?

Falë altoparlantëve të krijuar për diapazon të ndryshëm frekuencash, sistemi audio i makinës fiton fleksibilitet të madh në rregullim dhe konfigurim kur krahasohet me akustikën e tipit koaksial. Me ndihmën e pajisjeve shtesë (sisteme të ndryshme të procesorëve elektronikë, kryqëzime, amplifikatorë), çdo altoparlant i një sistemi përbërës mund të bëhet për të riprodhuar një gamë specifike frekuence.

Vëllimi individual gjithashtu mund të rregullohet. Si rezultat i manipulimeve të tilla, është e mundur të merret faza e saktë e zërit. Akustika me tre komponentë, kur konfigurohet siç duhet, ofron një efekt prezence shumë realiste. Tingulli është i krahasueshëm me kinematë e shtrenjta në shtëpi. Duke ndryshuar vendosjen e altoparlantëve dhe drejtimin e tyre, mund të personalizoni vizualizimin e zërit. Akustika me 3 komponentë ju lejon të zgjeroni tingullin, ta hiqni atë në frekuenca të caktuara ose ta afroni atë. Ky është një plus i madh.

Altoparlantët për sistemet e altoparlantëve përbërës

Ndërsa në një sistem altoparlantësh koaksial për një makinë dy ose tre breza mund të riprodhohen në një altoparlant, akustika e komponentëve kërkon përdorimin e një elementi të veçantë për çdo gamë frekuence.

Sistemi përfshin disa komponentë:

• Tweeters - të krijuar për të riprodhuar frekuenca të larta. Njerëzit nuk i quajnë ata asgjë më shumë se "skërkues". Ato përdoren për të shprehur një sërë tingujsh nga 1 kHz dhe më shumë.
• Mesme janë sisteme altoparlantësh me frekuencë të mesme. Detyra e tyre është të riprodhojnë gamën e zërit në frekuenca nga 150 Hz në 3 kHz.
• Midbass - altoparlantë të krijuar për të riprodhuar frekuenca të mesme dhe të ulëta. Gama e funksionimit është nga 60 Hz në 3 kHz.

Ju mund të blini dhe të montoni një sistem altoparlant përbërës ose individualisht ose në formën e kompleteve të gatshme nga një markë. Montimi i një sistemi audio nga komponentë individualë ju lejon të zgjidhni tingullin që i përshtatet nevojave tuaja, ndërsa kompleti ka karakteristika të pandryshuara. Gjithashtu, sistemi duhet të ketë dy pajisje. Këto mund të jenë ndarës të frekuencës ose kryqëzime.

Ata duhet të ndajnë rrymën e zërit në intervale të veçanta dhe t'i dërgojnë këto sinjale tek altoparlantët specifikë. Për ta thënë thjesht, falë kryqëzimeve, pajisja do të shprehë rreptësisht vetëm ato frekuenca për të cilat është menduar. Nëse përdoret akustika me 2 komponentë, atëherë ndarja do të duket kështu. Altoparlanti përgjegjës për rangun e mesëm/basit do të funksionojë brenda intervalit 60-4000 Hz. Elementi me frekuencë të lartë - 4000-20000 Hz. Nëse ky është një sistem akustik me 3 komponentë, atëherë do të ketë një altoparlant për frekuencat e mesme, i cili merr diapazonin e mesëm/të ulët nga 1000 në 4000 Hz. Sigurisht, këto opsione të ndarjes janë mjaft abstrakte, pasi çdo kryqëzim funksionon ashtu siç e ka menduar prodhuesi.

Karakteristikat

Çdo sistem audio komponent ka një sërë veçorish dhe karakteristikash të veçanta. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj gjatë procesit të përzgjedhjes dhe para blerjes. Për shembull, një nga karakteristikat e rëndësishme është madhësia, ose më mirë diametri. Ky parametër është shumë i rëndësishëm për një altoparlant të madh në sistem. Ky është një element i mesëm/basit që është montuar në dyert e makinave. Këtu, prodhuesit shpesh përpiqen të përqendrohen në dimensionet e vendeve standarde për akustikë në shumicën e makinave. Sistemet më të disponueshme të altoparlantëve janë si më poshtë. Kjo është 10 cm, akustika e komponentit është 13 cm, 15 dhe 16 cm Pothuajse të gjithë komponentët akustikë moderne të makinave kanë këto diametra. Në këtë rast, nuk është aspak e nevojshme të zgjidhni madhësinë e altoparlantëve për t'iu përshtatur vendeve ekzistuese në makinë për instalimin e tyre.

Kur zgjidhni, një parametër i tillë si ndjeshmëria është gjithashtu i rëndësishëm. Ky parametër i një sistemi akustik është raporti i presionit të zërit me fuqinë e furnizuar me altoparlantin. Ky është një koncept teknik që pasqyron efikasitetin e sistemit të altoparlantëve. Ndjeshmëria shprehet në faktin se me të njëjtën fuqi hyrëse, akustika e komponentit (përfshirë 16 cm), ndjeshmëria e së cilës është shumë më e lartë, do të prodhojë një presion më të fortë të zërit, domethënë do të tingëllojë më fort.

Për shumë dashamirës të zërit, një parametër i tillë si fuqia është i rëndësishëm. Kompanitë prodhuese shpesh tregojnë në paketimin e produktit se karakteristikat e fuqisë së prodhuar nga akustika e komponentëve janë të ndryshme. Në kuti ata shkruajnë parametrin që mund të përballojë spiralja në altoparlant - kjo është e njëjta hyrje e energjisë. Nuk duhet bërë asnjë gjykim për sistemin e altoparlantëve dhe fuqinë e tij bazuar në këto shifra. Prandaj, gjithmonë duhet të kërkoni për vlerësimet e fuqisë. Pothuajse të gjithë altoparlantët përbërës të makinave në treg kanë një fuqi në intervalin 60-120 W. Zgjedhja varet nga shumë faktorë.

Të mirat dhe të këqijat e sistemeve të altoparlantëve përbërës

Avantazhi kryesor i sistemeve të tilla është aftësia për të përfituar nga të gjitha avantazhet që ofron një instalim në distancë. Nëse altoparlantët koaksialë janë montuar në fund të derës dhe të gjitha frekuencat që ato lëshojnë shkojnë në këmbë, atëherë në rastin e sistemeve të altoparlantëve përbërës, pronari i makinës ka një mundësi të shkëlqyer për të instaluar elementët aty ku duhet të jenë. Për shembull, altoparlantët kryesorë janë në fund, dhe cicërojat janë sipër.

Në mënyrë që frekuencat të ndahen, sistemet e altoparlantëve përbërës përdorin kryqëzime, ndërsa sistemet koaksiale përdorin vetëm kondensatorë. Ky i fundit mund të presë vetëm kufirin e poshtëm të tweeter-it. Kryqëzimi mund të funksionojë me më shumë se dy kufij frekuencash për çdo sistem altoparlant individual. Ky është një plus i qartë dhe i pamohueshëm.

Gjithashtu, një nga avantazhet e sistemeve të tilla është gama e gjerë e opsioneve të personalizimit. Kjo kërkon një njësi kryesore të bazuar në CPU ose një procesor të jashtëm. Sa i përket mangësive, ka dy prej tyre. Ky është çmimi dhe kompleksiteti i instalimit. Kostoja është një parametër i rëndësishëm për shumicën e pronarëve të makinave. Nëse zgjidhni akustikë me 2 komponentë ose një sistem koaksial, atëherë në shumicën e rasteve do të blihet akustika koaksiale.

Është më miqësore me buxhetin. Është për të ardhur keq që për shkak të dëshirës për të kursyer para (dhe kjo shpesh arrin në disa dhjetëra mijëra rubla), shumica e shoferëve nuk marrin tingullin që ëndërronin.

Zgjedhja më e mirë

Morel Tempo 6

Ky është një sistem përbërës dypolësh me altoparlantë me përmasa 16 cm Prodhuesi: Marka izraelite Morel. Paketa përfshin dy tweeter dhe dy crossover. Komponentët kryesorë këtu janë akustika përbërëse 16 cm me rrjetë, si dhe një komplet instalimi. Kompleti është i montuar mirë dhe i bërë nga materiale të mira. Tingulli është shumë i detajuar në të gjitha intervalet e frekuencave. Kostoja e kompletit fillon nga 6330 rubla.

Performanca Fokale PS 165

Kjo, nëse jo komponenti më i mirë akustik, është padyshim shumë solid dhe në të njëjtën kohë i përballueshëm. Është ideal për shumicën e makinave. Me çmime të arsyeshme, këta altoparlantë kanë një sërë avantazhesh. Ky është cilësi e mahnitshme e zërit, dinamik dhe i pasur me ngjyra të ndezura. Sistemi tingëllon shumë i balancuar. Kostoja e kompletit është nga 14 mijë rubla. Për këtë çmim, kjo është akustika më e mirë e komponentit.