Çfarë rryme ngarkon li-ion 18650 dhe si ta përdorim siç duhet baterinë? Si mundet një burim i tillë energjie të zgjasë jetën e tij të shërbimit? Këto pyetje lindin në një shumëllojshmëri të gjerë të industrive elektronike. Një bateri litium-jon është një lloj baterie e rrymës elektrike. Në vitin 1991, SONY lëshoi ​​baterinë në treg dhe menjëherë filloi të përdoret gjerësisht në pajisjet shtëpiake dhe elektronike.

Këto bateri shërbejnë si burime energjie për telefonat celularë, laptopët dhe videokamerat, cigaret elektronike dhe automjetet elektrike. Të gjitha bateritë moderne litium-jon parandalojnë mbinxehjen dhe mbingarkimin. Sidoqoftë, problemi i humbjes së ngarkesës në temperatura të ulëta nuk është zhdukur.

Ndër avantazhet e pamohueshme të baterive litium-jon, ne dëshirojmë të theksojmë sa vijon:

1. kapacitet i mirë;
2. vetë-shkarkim i ulët;
3. nuk kërkohet mirëmbajtje.

Karikues origjinal

Një karikues baterie litium-jon është mjaft i ngjashëm me një karikues baterie me acid plumbi. Ato ndryshojnë vetëm në atë që burimi i energjisë litium-jon ka një tension shumë të lartë në secilën bankë dhe kërkesa strikte tolerance për të.

Nëse për bateritë me acid plumbi mund të tolerohen disa pasaktësi në tensionet kufitare gjatë karikimit, atëherë me qelizat litium-jon gjithçka është krejtësisht ndryshe. Kur tensioni rritet në 4.2 V gjatë karikimit, furnizimi me tension duhet të ndërpritet.

Lejohet të kalojë vetëm 0,05 V. Ngarkuesi më ideal për bateritë litium-jon është një stabilizues i tensionit. Litiumi duhet të ngarkohet me një tension të qëndrueshëm me një kufi aktual në fillim të ngarkimit. Eshte shume e rendesishme. Karikimi do të konsiderohet i plotë nëse, me një ngarkesë të qëndrueshme prej 4.2 V, nuk ka rrymë ose ka një vlerë shumë të vogël rreth 5-7 mA.

Qarku elektrik për karikimin e një qelize 18650

Për më tepër, kur instaloni stabilizuesin në radiator, mund t'i rimbusni në mënyrë të sigurt bateritë tuaja pa frikë se ngarkuesi do të nxehet dhe më pas do të marrë flakë. Kjo mund të ndodhë me karikuesit kinezë. Funksionimi i qarkut është mjaft i thjeshtë. Së pari, bateria ngarkohet me një rrymë konstante të përcaktuar nga rezistenca e rezistencës R4.

Kur bateria ka një tension prej 4.2 V, rryma direkte do të fillojë ta ngarkojë atë. Kur të bjerë në vlerat më të ulëta, LED në qark do të ndalojë ndriçimin. Rrymat e rekomanduara për karikimin e baterive litium-jon nuk duhet të kalojnë 10% të vëllimit të vetë baterisë në mënyrë që të rrisin jetëgjatësinë e burimit tuaj të energjisë. Me një vlerë të rezistencës R4 prej 11 Ohms, rryma në qark do të jetë 100 mA. Nëse përdoret një rezistencë 5 ohm, rryma e karikimit do të jetë 230 mA.

Si të zgjasni jetën e 18650 tuaj

Nëse e lini një bateri litium-jon të pashfrytëzuar për një periudhë kohore, ju rekomandojmë ta ruani baterinë veçmas nga pajisja që furnizon. Një qelizë plotësisht e ngarkuar do të humbasë një pjesë të ngarkesës së saj pas njëfarë kohe. Nëse bateria ka një ngarkesë shumë të ulët ose është plotësisht e shkarkuar, ajo mund të dështojë përgjithmonë pas një periudhe të gjatë letargji. Është optimale të ruani 18650 në një nivel ngarkimi prej 50%.

Mos lejoni që bateria të shkarkohet ose rikarikohet plotësisht. Bateritë litium-jon nuk kanë një efekt kujtese. Bateritë e tilla ngarkohen vetëm kur ngarkesa është shteruar plotësisht. Kjo gjithashtu do të zgjasë jetën e baterisë.

Jonet e litiumit nuk e pëlqejnë nxehtësinë apo të ftohtin. Temperaturat optimale për baterinë variojnë nga 10 në 25 gradë. I ftohti jo vetëm që do të zvogëlojë kohën e funksionimit, por gjithashtu do të shkatërrojë sistemin kimik të baterisë. Ndoshta të gjithë e kanë vënë re se si niveli i karikimit në telefonin tuaj bie menjëherë në mot të ftohtë.

Nëse do të karikoni një bateri litium-jon me një karikues nga një dyqan, sigurohuni që ajo të mos jetë kineze. Shumë shpesh ato janë mbledhur nga materiale të lira dhe jo gjithmonë duke përdorur teknologjinë e duhur.

Kjo, nga ana tjetër, mund të çojë në një zjarr. Kur përdorni bateri të tilla, ndiqni gjithmonë udhëzimet e përdorimit dhe ruajtjes për të shmangur mundësinë e një shpërthimi për shkak të mbinxehjes ose dështimit të plotë. Kjo do të zgjasë jetën e baterisë litium-jon dhe do t'ju kursejë nga kostot e panevojshme.

Kujdesuni për baterinë tuaj! Ajo është asistentja juaj.

Rishikimi i karikuesve për bateritë litium 18650

Njeriu modern ndihmohet nga shumë vegla. Në veçanti, ne përdorim laptopë, telefona inteligjentë, kamera, tablet, etj. Shumica e këtyre pajisjeve funksionojnë jashtë linje me bateri litium. Bateritë i bëjnë këto pajisje vërtet të lëvizshme. Një nga llojet e baterive litium është 18650. Ato duken si bateri AA, por janë më të mëdha në përmasa. Qeliza të tilla baterie janë të pranishme në bateritë e laptopëve, elektrik dore dhe cigaret elektronike. Ishte kjo e fundit që e bëri këtë lloj baterie veçanërisht të kërkuar. Për ata që kanë bateri të tilla, është e rëndësishme të dinë se si t'i karikojnë ato në mënyrë korrekte. Në këtë artikull do të flasim për karikuesit (ngarkuesit) për bateritë 18650. Do të flasim për kërkesat e përgjithshme për pajisje të tilla, si dhe do të shohim disa shembuj të karikuesve të tillë.

Ngarkimi për bateritë litium 18650 duhet të prodhojë një dalje prej 5 V dhe një rrymë prej 0,5 deri në 1 të kapacitetit nominal të baterisë. Kjo do të thotë, një qelizë litiumi me një kapacitet 2600 mAh duhet të ngarkohet me një rrymë prej 1.3-2.6 amper. Prodhuesit e karikuesve të baterive të litiumit bëjnë karikues që e kryejnë procesin në disa faza.

Faza e parë e karikimit kryhet me një rrymë prej (0.2─1) nga vlera e kapacitetit. Në këtë rast, voltazhi mbahet në 4.1-4.2 volt (në një bankë). Kjo fazë zgjat pak më pak se një orë. Faza e dytë zhvillohet me tension konstant. Disa prodhues prodhojnë pajisje që zbatojnë modalitetin e pulsit. Kjo mundëson karikim më të shpejtë.

Shembuj të karikuesve për bateritë 18650

Karikuesi Nitecore Digicharger D4 është projektuar për të ngarkuar maksimumi katër bateri. Marka Nitecore ka arritur të vendoset duke prodhuar pajisje me cilësi të lartë. D4 konfirmon vetëm reputacionin pozitiv.

Karikuesi Nitecore D4 ka një ekran informativ me cilësi të lartë që shfaq shumë të dhëna të dobishme. Këtu mund të shihni shpejtësinë dhe kohën e karikimit, tensionin e celularit dhe të dhëna të tjera të ngjashme. Kontrollet ju lejojnë të kaloni midis katër ndarjeve dhe të shikoni informacionin për të gjithë artikujt me pagesë. Falë kësaj, ju mund të shikoni statusin e baterive në çdo kohë. Ngarkimi është universal dhe bateritë me forma të ndryshme mund të futen në ndarje. Përfshirë formatin 18650.

Ngarkuesi cakton automatikisht shpejtësinë dhe kohën e karikimit. Ka avantazhe për këtë, por ka edhe disavantazhe. Në fund të fundit, ndonjëherë mund të kërkohen rregullime më të mira manuale, por këtu në Nitecore D4 nuk ka asnjë. Veçoritë përfshijnë një metodë të optimizuar për karikimin e baterive IMR. Përveç kësaj, vlen të përmendet se karikimi ndërpritet automatikisht në fund të procesit për të gjitha llojet e baterive të mbështetura. Ky është një plus i caktuar për këtë pajisje.

Në përgjithësi, Nitecore D4 mund të rekomandohet për përdorim të përditshëm për ata që kanë shumë pajisje celulare me lloje të ndryshme baterish. Midis tyre janë bateri litium 18650. Funksionaliteti i pajisjes është mjaft i gjerë, por për lehtësinë e fillestarëve, ofrohet funksionim plotësisht automatik. Një kombinim i mirë i çmimit, veçorive dhe cilësisë së ndërtimit.

Bateria litium-jon është një alternativë e denjë për bateritë e disponueshme. Blerja e tij ofron një shans që të mos keni nevojë të blini bateri të reja për shumë muaj në vijim. Pyetja se si të ngarkoni siç duhet një bateri Li-ion është me interes për ata që tashmë kanë shkatërruar bateri të tilla, ose kanë dëgjuar se ato janë mjaft të lehta për t'u vrarë.

Ne kuptojmë se si të ngarkojmë një bateri litium-jon në mënyrë që të shërbejë për një kohë të gjatë dhe siç duhet.

Bateritë Li-jon kanë një seksion kryq të rrumbullakët ose drejtkëndor, trupi i tyre është prej metali ose një film i veçantë. Madhësitë dhe kapacitetet e baterive ndryshojnë. Për 18650 kapaciteti maksimal është 3400-3500 mAh. Në disa bateri mund të gjeni shenja mbi 4000 mAh; kjo tregon cilësinë e dyshimtë dhe prodhuesin e produktit. Fuqia aktuale nuk kalon 3400 mAh; shpesh nga prodhuesit jo të besueshëm është shumë më e ulët.

Shënimi 18650 përmban informacionin e mëposhtëm: 2 shifrat e para (18) janë diametri në milimetra, 2 (65) e ardhshme janë gjatësia në mm, e fundit (0) tregon që bateria ka një seksion kryq të rrumbullakët.

Zbuloni kohën e karikimit të baterisë tuaj

Në varësi të karakteristikave, kërkohen forma të ndryshme karikuesish; parimi i funksionimit të tyre nuk varet nga forma dhe vëllimi i baterisë litium-jon.

Rregullat e përgjithshme të tarifimit:

Bateri Li-jon

• sigurohuni që të jetë një bateri para jush dhe jo një bateri që nuk mund të rimbushet; duhet të shkruhet “i rikarikueshëm”, që do të thotë “i rikarikueshëm”;
• Kur instaloni baterinë në pajisje, vëzhgoni polaritetin;
• siguroni shkëputjen nga rrjeti kur arrihet 4.2V; pajisja automatike do të fiket vetë, përndryshe do të duhet ta fikni manualisht; Në rast se nuk ka tregues tarifimi, më poshtë është sa kohë duhet;
• ciklet e funksionimit të baterisë brenda kapacitetit 25-90% do të zgjasin ndjeshëm jetën e saj të shërbimit;
• furnizimi me energji elektrike me një rrymë më të ulët rrit jetën e shërbimit të baterisë; çfarë forca aktuale për të zgjedhur, lexoni më poshtë.

Koha e karikimit

Sa kohë duhet për të ngarkuar një bateri Li-ion 18650 varet nga kapaciteti dhe rryma e saj. Koha e saktë është raporti i kapacitetit të baterisë me fuqinë aktuale. Kur llogaritni, mos harroni se 1 miliamp është i barabartë me 1000 amper. Pra, për të ngarkuar një bateri 18650 2600 mAh me një rrymë prej 1A, do të duhen 2 orë 36 minuta. Nëse forca aktuale ndryshon, kjo duhet të merret parasysh për llogaritjen.

Faza e para-karikimit

Ka 3 faza. Karikimi paraprak me fuqi të reduktuar DC siguron tensione deri në 2,8 V dhe gjithashtu ngroh paraprakisht baterinë litium-jon. Kjo fuqi ju lejon të karikoni bateritë e shkarkuara nën 2.5V, si dhe në kushte të temperaturës së ulët të ambientit. Gjatë shkarkimit të thellë, procedura parandalon mbinxehjen.

Ngarkimi DC

Vlera aktuale në këtë fazë varion nga 20 në 50% të kapacitetit të baterisë. Me versionin e përshpejtuar, mund të jetë nga 50 në 100% të kapacitetit. Kështu, një bateri litium-jon 18650 me një kapacitet 3400 mAh duhet të ngarkohet gjatë gjithë fazës me një rrymë prej 680 deri në 1700 mA, sipas një skeme të përshpejtuar - nga 1700 në 3400 mA.

Është e rëndësishme që vlera të mos ndryshojë nga fillimi në fund të skenës.

Kur voltazhi arrin 4.2 V, kapaciteti i baterisë do të rritet me 70-80%. Karikimi i ngadaltë siguron një shkallë më të lartë, karikim më të shpejtë - më pak.

Ngarkimi i vazhdueshëm i tensionit me rrymë në rënie

Tensioni mbahet në 4.2(±0.3)V, monitorohet vlera aktuale. Forca e tij do të ulet me rritjen e kapacitetit. Karikimi do të përfundojë kur rryma të arrijë 1-5% të kapacitetit të baterisë.

Në fund të karikimit, duhet të shkëputni baterinë 18650 nga furnizimi me energji elektrike, pasi ekspozimi i zgjatur ndaj tensionit shkakton ndryshime të pakthyeshme dhe kapaciteti i baterisë zvogëlohet.

Zgjedhja e një karikuesi

Parimi i përshkruar i fuqisë sigurohet nga karikues modernë nga markat e testuara me kohë. Vetë pajisja teston nivelin e karikimit në bateri dhe siguron një proces efektiv mbushjeje. Në shtëpi, përdoruesi zakonisht nuk e di se çfarë rryme duhet të ngarkojë një bateri Li-ion 18650. Kjo nuk është e nevojshme, mjafton të keni pajisje të besueshme.

Ka pajisje në shitje me të cilat prodhuesit e tyre premtojnë të ngarkojnë baterinë veçanërisht shpejt. A është oferta joshëse? Vështirë. Përshpejtimi ndodh për shkak të një rritje të fuqisë aktuale. Kapaciteti i baterisë litium-jon si rezultat i karikimit nuk është i lartë, bateria shkarkohet shpejt. Rritja e tensionit të karikimit redukton ndjeshëm jetën e shërbimit.

Duke blerë një pajisje që ju lejon të karikoni me një tension jo më të lartë se 4.1 V, ju do të zgjasni jetën e baterisë. Sidoqoftë, kapaciteti i ngarkimit do të ulet me 10%.

Duke përmbledhur prioritetet kur zgjedhim një pajisje, ne jemi duke kërkuar për karikim të ngadaltë, të qetë, kontroll automatik të procesit, duke përfshirë mbylljen automatike. Ne u japim përparësi markave të famshme japoneze dhe koreane.

Si të ngarkoni siç duhet një bateri litium-jon dhe të zgjasni ndjeshëm jetën e baterive 18650. Çfarë rryme duhet të përdor për të ngarkuar një bateri Li-Ion 18650?

Bateritë e kësaj madhësie kanë disa tregues të rëndësishëm:

• kapaciteti (mAh – mAh)
• rryma e shkarkimit (A)
• Rryma e ngarkimit (A)
• numri maksimal i cikleve të shkarkimit

Në këtë artikull, unë do t'ju tregoj për opsionin e fundit dhe se si ky informacion mund t'ju ndihmojë të zgjasni jetën e baterive tuaja.

Hapi 1: Ciklet e shkarkimit të plotë

Çfarë është një cikël?

Kur një bateri ngarkohet dhe më pas shkarkohet, ky konsiderohet një cikël.

1. Kur ngarkoni bateritë litium-jon 18650, voltazhi rritet në një maksimum prej 4,2 V, më pas bie në një interval midis 2 dhe 3 V, në varësi të kufirit të tensionit të karikimit të specifikuar në fletën e të dhënave të qelizës specifike.
2. Mos lejoni më pak se 3 V për të ruajtur jetëgjatësinë e baterisë. Kjo ndodh me çdo proces që kërkon energji nga bateria. Këto procese kërkojnë rrymë, e cila sigurohet nga bateria, kështu që ajo shkarkohet. Pajisjet e provës mund të përdoren gjithashtu për shkarkim.
3. Përdorni një karikues të dedikuar për të ngarkuar bateritë litium-jon 18650.
4. Si llogaritet numri i cikleve? Numri maksimal i cikleve të shkarkimit të plotë përcaktohet nga diferenca midis kapacitetit në ngarkimin e parë (nominal) dhe nivelit aktual të karikimit. Për shembull, fillimisht telefoni juaj ishte i karikuar deri në 3000 mAh, por tani është i karikuar deri në 2900 mAh, domethënë deri në 96% të kapacitetit nominal.
5. Kur kjo shifër bie në 80%, bateria thuhet se ka "vdiqur" (edhe nëse në fakt do t'i mbijetojë disa mijëra cikleve të tjera).

• Për një bateri 3000 mAh, "vdekja" e kushtëzuar ndodh në 80% të kapacitetit nominal.
• 80% e 3000 është 2400, kështu që kur kapaciteti i baterisë bie në këtë vlerë, ai do të konsiderohet "i vdekur".
• Numri i cikleve të shkarkimit të plotë për 18650 bateri
• Në mënyrë tipike, bateritë moderne të kësaj madhësie kanë një jetë cikli prej 300 deri në 500. Ky numër mund të bjerë në 200 nga mbingarkesa ose shkarkimi i thellë. Nëse niveli i karikimit bie nën kufirin minimal (A), numri i cikleve mund të bjerë në 50.
• Në kushte optimale funksionimi, jeta e ciklit të baterisë suaj mund të kalojë 500.
• Disa arrijnë ta rrisin këtë numër deri në 1000.

Hapi 2: Optimizoni temperaturën

Devijimi nga këto shifra sjell një ulje të aftësisë për të mbajtur një ngarkesë. Një devijim prej 10°C zvogëlon kapacitetin me 20 apo edhe 30 mAh.

Temperaturat ekstreme (nën 0° dhe mbi 70°C) çojnë në degradim të shpejtë. Përdorimi i një baterie në temperatura jashtë kufijve të përcaktuar do ta dëmtojë shpejt baterinë.

Asnjëherë mos i ngarkoni bateritë në temperatura nën 0, kjo do të shkatërrojë shumë shpejt strukturën e baterisë.

Nëse vëreni se bateria nxehet gjatë përdorimit, lëreni të pushojë. Gjatë përdorimit normal, bateria nuk do të nxehet shumë dhe temperatura e saj nuk do të rritet kurrë mbi 60°C. Nëse nxehet shpejt, po e mbingarkoni.

Hapi 3: Mos e mbingarkoni baterinë (mbi 4,2 V) dhe mos e lini të shkojë në shkarkim të thellë (nën 4,0 V)

Nëse jeni më i shqetësuar për ruajtjen e numrit të ciklit sesa kapacitetin, atëherë mund të dëshironi të shmangni karikimin e baterisë deri në fund.

Në vend të kësaj, mund ta karikoni duke përdorur një metodë të ngarkimit të pjesshëm - ku e karikoni, për shembull, në 3,8 V në vend të 4,2 V të synuar.

Do të vini re se kapaciteti është ulur, por nëse zvogëloni edhe ngarkesën, numri i cikleve të baterisë suaj do të rritet. Mbingarkimi do të rrisë kapacitetin e baterisë, por është i rrezikshëm dhe do të shkurtojë jetën e baterisë tuaj.

Hapi 4: Zvogëloni rrymën e karikimit (Amper)

Shumë karikues reduktojnë rrymën e karikimit. "Ngarkimi i shpejtë" kryhet me një rrymë prej 1 A ose më të lartë. Edhe pse kjo do ta ngarkojë baterinë më shpejt, ajo do të zgjasë dukshëm më pak. Grafiku tregon se si rryma e karikimit ndikon në numrin e cikleve të shkarkimit të plotë.

Hapi 5: Zvogëloni rrymën e shkarkimit (Amper)

Kur telefoni juaj është i ulët, siç u përmend më lart, mund të vendosni kufirin e tensionit. Por gjithashtu mund të vendosni amperazhin aktual të shkarkimit. Sa më i lartë të jetë amperazhi, aq më i ulët është kapaciteti që rezulton.

Shkarkimi i lartë i rrymës do të zvogëlojë gjithashtu numrin e cikleve të shkarkimit. Shkarkoni baterinë me rrymë të ulët sa herë që është e mundur. Të gjitha kompanitë kryesore të elektronikës zakonisht kryejnë testet e shkarkimit në vetëm 0.5-0.8A.

Hapi 6: Rritni tensionin kufi

Një vazhdim logjik i metodës së tarifimit të pjesshëm është shkarkimi i pjesshëm. Cikli i shkarkimit të pjesshëm, në ndryshim nga cikli i shkarkimit të plotë, është pak i njohur. Avantazhi i tij është se duke zvogëluar ngarkesën në bateri, rritet numri i cikleve të karikimit.

Në vend që ta shkarkoni në 2,8 V (ose vlerën e specifikuar në fletën e të dhënave të baterisë suaj), mund ta shkarkoni baterinë në 3,2 V.

Hapi 7: Pak për kiminë e baterisë

Bateritë funksionojnë ndryshe në varësi të përbërjes së tyre kimike. Në kushte optimale të funksionimit, shumë kanaçe me përmasa 18650 mund të arrijnë një numër ciklesh prej 1000 ose edhe më të larta.

Lloji i baterisë litium-jon 18650 me numrin më të madh të cikleve të shkarkimit është LiFePO4 (bateria litium fosfat hekuri).

Bateritë e litiumit (Li-Io, Li-Po) janë burimet më të njohura të rikarikueshme të energjisë elektrike për momentin. Bateria e litiumit ka një tension nominal prej 3.7 volt, i cili tregohet në kasë. Sidoqoftë, një bateri 100% e ngarkuar ka një tension prej 4.2 V, dhe një bateri e shkarkuar "në zero" ka një tension prej 2.5 V. Nuk ka kuptim të shkarkosh baterinë nën 3 V, së pari, ajo do të përkeqësohet dhe së dyti, në rangun nga 3 në 2.5 Ai furnizon vetëm disa përqind të energjisë në bateri. Kështu, diapazoni i tensionit të funksionimit është 3 – 4,2 volt. Ju mund të shikoni përzgjedhjen time të këshillave për përdorimin dhe ruajtjen e baterive të litiumit në këtë video

Ekzistojnë dy mundësi për lidhjen e baterive, seri dhe paralele.

Me një lidhje serike, tensioni në të gjitha bateritë përmblidhet, kur lidhet një ngarkesë, nga secila bateri rrjedh një rrymë e barabartë me rrymën totale në qark; në përgjithësi, rezistenca e ngarkesës përcakton rrymën e shkarkimit. Ju duhet ta mbani mend këtë nga shkolla. Tani vjen pjesa argëtuese, kapaciteti. Kapaciteti i montimit me këtë lidhje është mjaft i barabartë me kapacitetin e baterisë me kapacitetin më të vogël. Le të imagjinojmë se të gjitha bateritë janë 100% të ngarkuara. Shikoni, rryma e shkarkimit është e njëjtë kudo, dhe bateria me kapacitetin më të vogël do të shkarkohet së pari, kjo është të paktën logjike. Dhe sapo të shkarkohet, nuk do të jetë më e mundur të ngarkohet ky asamble. Po, bateritë e mbetura janë ende të ngarkuara. Por nëse vazhdojmë të heqim rrymën, bateria jonë e dobët do të fillojë të shkarkohet dhe të dështojë. Kjo do të thotë, është e saktë të supozohet se kapaciteti i një montimi të lidhur në seri është i barabartë me kapacitetin e baterisë më të vogël ose më të shkarkuar. Nga këtu konkludojmë: për të montuar një bateri seri, së pari, duhet të përdorni bateri me kapacitet të barabartë, dhe së dyti, para montimit, të gjitha duhet të ngarkohen në mënyrë të barabartë, me fjalë të tjera, 100%. Ekziston një gjë e tillë që quhet BMS (Sistemi i Monitorimit të Baterisë), ai mund të monitorojë çdo bateri në bateri, dhe sapo të shkarkohet njëra prej tyre, shkëput të gjithë baterinë nga ngarkesa, kjo do të diskutohet më poshtë. Tani sa i përket karikimit të një baterie të tillë. Duhet të ngarkohet me një tension të barabartë me shumën e tensioneve maksimale në të gjitha bateritë. Për litiumin është 4.2 volt. Kjo do të thotë, ne ngarkojmë një bateri prej tre me një tension prej 12.6 V. Shihni se çfarë ndodh nëse bateritë nuk janë të njëjta. Bateria me kapacitetin më të vogël do të karikojë më shpejt. Por pjesa tjetër nuk është akuzuar ende. Dhe bateria jonë e dobët do të skuqet dhe do të rikarikohet derisa pjesa tjetër të ngarkohet. Më lejoni t'ju kujtoj se litiumit gjithashtu nuk i pëlqen shumë shkarkimi i tepërt dhe përkeqësohet. Për të shmangur këtë, kujtoni përfundimin e mëparshëm.

Le të kalojmë në lidhjen paralele. Kapaciteti i një baterie të tillë është i barabartë me shumën e kapaciteteve të të gjitha baterive të përfshira në të. Rryma e shkarkimit për secilën qelizë është e barabartë me rrymën totale të ngarkesës pjesëtuar me numrin e qelizave. Kjo do të thotë, sa më shumë Akum në një kuvend të tillë, aq më shumë aktual mund të japë. Por një gjë interesante ndodh me tensionin. Nëse mbledhim bateri që kanë tensione të ndryshme, domethënë, përafërsisht, të ngarkuara në përqindje të ndryshme, atëherë pas lidhjes ato do të fillojnë të shkëmbejnë energji derisa tensioni në të gjitha qelizat të bëhet i njëjtë. Përfundojmë: para montimit, bateritë duhet të ngarkohen përsëri në mënyrë të barabartë, përndryshe, kur lidhen, do të rrjedhin rryma të mëdha, dhe bateria e shkarkuar do të dëmtohet dhe, ka shumë të ngjarë, madje mund të marrë zjarr. Gjatë procesit të shkarkimit, bateritë shkëmbejnë gjithashtu energji, domethënë nëse një nga kanaçet ka një kapacitet më të ulët, të tjerët nuk do ta lejojnë atë të shkarkohet më shpejt se ata, domethënë në një montim paralel mund të përdorni bateri me kapacitete të ndryshme. . Përjashtimi i vetëm është funksionimi në rryma të larta. Në bateri të ndryshme nën ngarkesë, voltazhi bie ndryshe, dhe rryma do të fillojë të rrjedhë midis baterive "të forta" dhe "të dobëta", dhe ne nuk kemi nevojë për këtë fare. Dhe e njëjta gjë vlen edhe për karikimin. Ju mund të ngarkoni absolutisht në mënyrë të sigurtë bateritë me kapacitete të ndryshme paralelisht, domethënë, balancimi nuk është i nevojshëm, montimi do të balancohet vetë.

Në të dyja rastet e konsideruara, rryma e karikimit dhe rryma e shkarkimit duhet të respektohen. Rryma e karikimit për Li-Io nuk duhet të kalojë gjysmën e kapacitetit të baterisë në amper (bateria 1000 mah - ngarkimi 0,5 A, bateria 2 Ah, ngarkimi 1 A). Rryma maksimale e shkarkimit zakonisht tregohet në fletën e të dhënave (TTX) të baterisë. Për shembull: 18650 laptopë dhe bateri smartphone nuk mund të ngarkohen me një rrymë që tejkalon 2 kapacitetet e baterisë në Amper (shembull: një bateri 2500 mah, që do të thotë se maksimumi që duhet të merrni prej saj është 2,5 * 2 = 5 Amper). Por ka bateri me rrymë të lartë, ku rryma e shkarkimit tregohet qartë në karakteristika.

Karakteristikat e karikimit të baterive duke përdorur module kineze

Moduli i karikimit dhe mbrojtjes i blerë standard për 20 rubla për bateri litium ( lidhje me Aliexpress)
(pozicionuar nga shitësi si një modul për një kanaçe 18650) mund dhe do të ngarkojë çdo bateri litiumi, pavarësisht nga forma, madhësia dhe kapaciteti në tensionin e duhur prej 4,2 volt (tensioni i një baterie plotësisht të ngarkuar, në kapacitet). Edhe nëse është një paketë e madhe litiumi 8000mah (sigurisht po flasim për një qelizë 3.6-3.7v). Moduli siguron një rrymë karikimi prej 1 amper, kjo do të thotë se ata mund të karikojnë në mënyrë të sigurt çdo bateri me një kapacitet prej 2000 mAh e lart (2Ah, që do të thotë se rryma e karikimit është gjysma e kapacitetit, 1A) dhe, në përputhje me rrethanat, koha e karikimit në orë do të jetë e barabartë me kapacitetin e baterisë në amper. (në fakt, pak më shumë, një orë e gjysmë deri në dy orë për çdo 1000mah). Nga rruga, bateria mund të lidhet me ngarkesën gjatë karikimit.

E rëndësishme! Nëse dëshironi të karikoni një bateri me kapacitet më të vogël (për shembull, një kanaçe e vjetër 900 mAh ose një paketë e vogël litiumi 230 mAh), atëherë rryma e karikimit prej 1A është shumë e madhe dhe duhet të reduktohet. Kjo bëhet duke zëvendësuar rezistencën R3 në modul sipas tabelës së bashkangjitur. Rezistenca nuk është domosdoshmërisht smd, ajo më e zakonshme do të bëjë. Më lejoni t'ju kujtoj se rryma e karikimit duhet të jetë sa gjysma e kapacitetit të baterisë (ose më pak, nuk ka ndonjë gjë të madhe).

Por nëse shitësi thotë se ky modul është për një kanaçe 18650, a mund të ngarkojë dy kanaçe? Apo tre? Po sikur të keni nevojë të montoni një bankë energjie të madhe nga disa bateri?
MUND! Të gjitha bateritë e litiumit mund të lidhen paralelisht (të gjitha pluset me pluset, të gjitha minuset me minuset) PAVARSISË NGA KAPACITETI. Bateritë e bashkuara paralelisht mbajnë një tension operativ prej 4.2v dhe kapaciteti i tyre shtohet. Edhe nëse merrni një kanaçe në 3400mah dhe të dytën në 900, do të merrni 4300. Bateritë do të funksionojnë si një njësi dhe do të shkarkohen në raport me kapacitetin e tyre.
Tensioni në një montim PARALEL ËSHTË GJITHMONË I NJËJTAR NË TË GJITHA BATERITË! Dhe asnjë bateri e vetme nuk mund të shkarkohet fizikisht në montim përpara të tjerëve; parimi i komunikimit të anijeve funksionon këtu. Ata që pretendojnë të kundërtën dhe thonë se bateritë me kapacitet më të ulët do të shkarkohen më shpejt dhe do të vdesin, ngatërrohen me montimin SERIAL, i pështyjnë në fytyrë.
E rëndësishme! Para lidhjes me njëra-tjetrën, të gjitha bateritë duhet të kenë afërsisht të njëjtin tension, në mënyrë që në momentin e saldimit të mos rrjedhin rryma barazuese midis tyre, ato mund të jenë shumë të mëdha. Prandaj, është mirë që thjesht të ngarkoni secilën bateri veç e veç përpara montimit. Sigurisht, koha e karikimit të të gjithë montimit do të rritet, pasi po përdorni të njëjtin modul 1A. Por ju mund të paralelizoni dy module, duke marrë një rrymë karikimi deri në 2A (nëse karikuesi juaj mund të sigurojë kaq shumë). Për ta bërë këtë, duhet të lidhni të gjitha terminalet e ngjashme të moduleve me kërcyes (përveç Out- dhe B+, ato janë të dyfishuara në dërrasa me nikelë të tjerë dhe do të lidhen gjithsesi). Ose mund të blini një modul ( lidhje me Aliexpress), në të cilën mikroqarqet janë tashmë paralelisht. Ky modul është i aftë të karikojë me një rrymë prej 3 Amper.

Na vjen keq për gjërat e dukshme, por njerëzit ende ngatërrohen, kështu që ne do të duhet të diskutojmë ndryshimin midis lidhjeve paralele dhe serike.
PARALEL lidhja (të gjitha pluset me pluset, të gjitha minuset me minuset) ruan tensionin e baterisë prej 4,2 volt, por rrit kapacitetin duke i bashkuar të gjitha kapacitetet së bashku. Të gjitha bankat e energjisë përdorin lidhje paralele të disa baterive. Një montim i tillë ende mund të ngarkohet nga USB dhe tensioni rritet në një dalje prej 5v nga një konvertues përforcues.
KONSISTETE lidhja (secila plus në minus e baterisë pasuese) jep një rritje të shumëfishtë të tensionit të një banke të ngarkuar 4.2V (2s - 8.4V, 3s - 12.6V dhe kështu me radhë), por kapaciteti mbetet i njëjtë. Nëse përdoren tre bateri 2000mah, atëherë kapaciteti i montimit është 2000mah.
E rëndësishme! Besohet se për montimin sekuencial është rreptësisht e nevojshme të përdoren vetëm bateri me të njëjtin kapacitet. Në fakt kjo nuk është e vërtetë. Mund të përdorni të ndryshme, por më pas kapaciteti i baterisë do të përcaktohet nga kapaciteti MË I VOGËL në montim. Shtoni 3000+3000+800 dhe merrni një montim 800mah. Atëherë specialistët fillojnë të thonë se bateria më pak e madhe do të shkarkohet më shpejt dhe do të vdesë. Por nuk ka rëndësi! Rregulli kryesor dhe vërtet i shenjtë është që për montimin vijues është gjithmonë e nevojshme të përdoret një tabelë mbrojtëse BMS për numrin e kërkuar të kanaçeve. Do të zbulojë tensionin në secilën qelizë dhe do të fikë të gjithë montimin nëse njëra shkarkohet së pari. Në rastin e një banke 800, ajo do të shkarkohet, BMS do të shkëputë ngarkesën nga bateria, shkarkimi do të ndalojë dhe ngarkesa e mbetur prej 2200 mah në brigjet e mbetura nuk do të ketë më rëndësi - duhet të karikoni.

Pllaka BMS, ndryshe nga një modul i vetëm karikimi, NUK ËSHTË një karikues sekuencial. Nevojitet për karikim burimi i konfiguruar i tensionit dhe rrymës së kërkuar. Guyver ka bërë një video në lidhje me këtë, kështu që mos e humbni kohën tuaj, shikojeni, bëhet fjalë për këtë në sa më shumë detaje të jetë e mundur.

A është e mundur të karikoni një asamble zinxhiri margaritësh duke lidhur disa module të vetme karikimi?
Në fakt, sipas supozimeve të caktuara, është e mundur. Për disa produkte të bëra vetë, një skemë që përdor module të vetme, gjithashtu të lidhura në seri, është vërtetuar, por CDO modul ka nevojë për BURIMIN E VETËM TË ENERGJISË. Nëse ngarkoni 3s, merrni tre karikues telefoni dhe lidhni secilin me një modul. Kur përdorni një burim - qark i shkurtër i fuqisë, asgjë nuk funksionon. Ky sistem funksionon gjithashtu si mbrojtje për montimin (por modulet janë në gjendje të japin jo më shumë se 3 amper). Ose thjesht karikoni një nga një, duke e lidhur modulin me secilën bateri derisa të ngarkohet plotësisht.

Treguesi i ngarkimit të baterisë

Një problem tjetër urgjent është që të paktën të dimë përafërsisht sa ngarkesë mbetet në bateri, në mënyrë që ajo të mos mbarojë në momentin më kritik.
Për montimet paralele 4.2 volt, zgjidhja më e dukshme do të ishte blerja e menjëhershme e një bord të gatshëm të bankës së energjisë, i cili tashmë ka një ekran që tregon përqindjet e ngarkimit. Këto përqindje nuk janë super të sakta, por gjithsesi ndihmojnë. Çmimi i emetimit është afërsisht 150-200 rubla, të gjitha janë paraqitur në faqen e internetit të Guyver. Edhe nëse nuk jeni duke ndërtuar një bankë energjie, por diçka tjetër, kjo tabelë është mjaft e lirë dhe e vogël për t'u përshtatur në një produkt shtëpiak. Plus, tashmë ka funksionin e karikimit dhe mbrojtjes së baterive.
Ka tregues miniaturë të gatshëm për një ose disa kanaçe, 90-100 rubla
Epo, metoda më e lirë dhe më e popullarizuar është përdorimi i një konverteri përforcues MT3608 (30 rubla), i vendosur në 5-5.1v. Në fakt, nëse bëni një bankë energjie duke përdorur ndonjë konvertues 5 volt, atëherë nuk keni nevojë të blini asgjë shtesë. Modifikimi konsiston në instalimin e një LED të kuq ose jeshil (ngjyrat e tjera do të funksionojnë me një tension të ndryshëm daljeje, nga 6 V dhe më i lartë) përmes një rezistence kufizuese të rrymës 200-500 ohm midis terminalit pozitiv të daljes (kjo do të jetë një plus) dhe futni terminalin pozitiv (për një LED kjo do të jetë një minus). E lexuat mirë, mes dy pluseve! Fakti është se kur konverteri funksionon, krijohet një ndryshim tensioni midis pluseve; +4.2 dhe +5V i japin njëri-tjetrit një tension prej 0.8V. Kur bateria shkarkohet, voltazhi i saj do të bjerë, por dalja nga konverteri është gjithmonë e qëndrueshme, që do të thotë se diferenca do të rritet. Dhe kur voltazhi në bankë është 3.2-3.4V, diferenca do të arrijë vlerën e kërkuar për të ndezur LED - ajo fillon të tregojë se është koha për të ngarkuar.

Si të matni kapacitetin e baterisë?

Tashmë jemi mësuar me idenë që për matje të duhet një Imax b6, por kushton para dhe është i tepërt për shumicën e radio amatorëve. Por ekziston një mënyrë për të matur kapacitetin e një baterie 1-2-3 kanaçe me saktësi të mjaftueshme dhe me çmim të ulët - një testues i thjeshtë USB.