Mënyra e funksionimit të tamponit të baterive të rikarikueshme është më "e preferuara" - bateria ringarkohet vazhdimisht dhe shumë rrallë merr një shkarkim të thellë. Në këtë modalitet, bateria do t'ju zgjasë për aq kohë sa të jetë e mundur.
Një shembull i përdorimit të një baterie në një modalitet tampon mund të jetë një furnizim me energji të pandërprerë: kur rrjeti është i pranishëm, bateria mban vazhdimisht një ngarkesë dhe në momentin kur rrjeti humbet, bateria fillon të heqë dorë nga energjia e akumuluar. Në furnizimin me energji të pandërprerë të kompjuterit, zakonisht përdoren bateri 12 V me një kapacitet prej 7 deri në 26 Ah, kjo lejon që kompjuteri të punojë në bateri edhe për 10-15 minuta shtesë në rast të ndërprerjes së energjisë.
Fusha e aplikimit në modalitetin buffer:
- ruajtjen e energjisë diellore
- furnizimet me energji të pandërprerë (UPS)
- sistemet e ndriçimit emergjent
- ashensorë
- sistemet e zjarrit dhe sigurisë
- kasa
- sistemet e emergjencës
Mënyra ciklike
Funksionimi ciklik është më "i ashpër" për një bateri. Në këtë mënyrë, ai shkarkohet plotësisht, më pas vendoset në karikim dhe përsëri shkarkohet plotësisht. Jeta e shërbimit në këtë rast do të varet nga thellësia e shkarkimit të baterisë.
Shumica e baterive të plumbit të tipit AGM kanë një jetë cikli jo më shumë se 300 cikle shkarkimi 100%, por tashmë ka bateri të gjeneratës së re me një jetëgjatësi prej 600 cikle shkarkimi 100%.
Fusha e aplikimit në modalitetin ciklik:
- tharëse pastrimi
- motorët e varkave
- makina elektrike
- pajisjet e ngarkimit etj.
Të gjithë jemi mësuar me përfitimet e qytetërimit dhe kur një nga komoditetet zhduket, një person ndjen siklet të fortë. Shumica e tyre ndonjëherë humbin energjinë elektrike, pasi gjendja e rrjetit elektrik në shumicën e qyteteve është shumë e vjetër dhe aksidentet ndodhin mjaft shpesh. Pasi u ula edhe një herë në errësirë për 4 orë, vendosa që duhej të bëja diçka ... Dhe vendimi erdhi shumë shpejt. Bateria 12V 7Ah, këto përdoren në furnizimet me energji të pandërprerë të kompjuterit, një qark i vogël që do të mbështesë këtë bateri, gjithmonë në gjendje të ngarkuar, një copë rrip LED dhe një lidhës për një ruter (i mërzitshëm pa internet), një laptop dhe një tabletë, falë Zotit, ka baterinë e vet ... Dhe kaq, ne tani kemi diçka për të bërë pa një furnizim qendror me energji elektrike ...
Qarku i karikimit e mban baterinë në një modalitet tampon, domethënë një tension i një niveli të caktuar furnizohet gjithmonë në bateri, gjë që e mban atë në një gjendje të ngarkuar. Prodhuesit shkruajnë në kasë saktësisht se çfarë tensioni nevojitet për baterinë tuaj. Zakonisht shtrihet në intervalin 13.5 - 13.8 volt. Nën këtë tension, bateria mund të lidhet përgjithmonë me rrjetin.
Qarku i karikuesit përbëhet nga një transformator rrjeti, një rregullator i tensionit në mikroqarkun LM317 dhe një bateri. Gjithçka është montuar në një tabelë të vogël qark të printuar, mikroqarku lm317 duhet të instalohet në një radiator.
Cilësimi konsiston në vendosjen e tensionit në daljen e karikuesit në 13,5 - 13,8 volt. Për të fuqizuar ruterin, unë gjithashtu vendosa rrotullën në 9 volt. Me një kapacitet baterie prej 7Ah. metër shirit të bardhë LED dhe ruteri ka punuar për më shumë se 4 orë, i pa testuar më, dritat zakonisht ndizen ...
Shkarko diagramin, skedarin PCB, furnizimin me energji të pandërprerë emergjente
Në funksionimin ciklik, bateria ngarkohet dhe më pas shkëputet nga karikuesi. Bateria shkarkohet sipas nevojës.
Në shumicën e UPS-ve (jo vetëm UPS-të on-line), bateria funksionon në një modalitet buffer. Sidoqoftë, në disa UPS, karikuesi shkëputet pas një të plotë - bateria e UPS në këtë rast është më afër funksionimit ciklik. Prodhuesit deklarojnë një rritje të jetëgjatësisë së baterisë në UPS të tillë. Mënyra e funksionimit tampon është gjithashtu tipike për sistemet e furnizimit me energji të pandërprerë DC, të cilat përdoren gjerësisht për komunikime (komunikime), sisteme sinjalizimi, termocentrale dhe prodhime të tjera të vazhdueshme.
Mënyra ciklike e funksionimit të baterive të rikarikueshme përdoret kur përdorni pajisje të ndryshme portative ose të transportueshme: dritat elektrike, komunikimet, instrumentet matëse.
Prodhuesit e baterive ndonjëherë tregojnë në listën e specifikimeve teknike për cilën mënyrë funksionimi është menduar një bateri e veçantë. Por kohët e fundit, shumica mund të përdoren si në modalitetin tampon ashtu edhe në atë ciklik.
Bateri për të gjithë
Më të zakonshmet janë bateritë me përdorim të përgjithshëm 5-vjeçar. Ato mund të përdoren për funksionim bufer dhe ciklik dhe kanë një jetëgjatësi projektimi prej 5 vjetësh. Ato mund të përdoren si bateri për UPS ose sisteme të tjera rezervë të energjisë. Përdorimi tjetër i tyre është për modele, pajisje portative, lodra, si skuter për fëmijë. CSB i ka nën markën GP (për qëllime të përgjithshme). Akumulatorët GP janë jo modest, praktikisht të mbyllur (lejohet përdorimi në çdo pozicion, përveç terminaleve poshtë). Si bateri për UPS, ato mund të zgjasin nga 2 deri në 7 vjet, në varësi të kushteve të funksionimit (kryesisht temperaturës).
Bateri HR për UPS
Disa bateri janë pozicionuar posaçërisht nga prodhuesi si bateri për UPS. Me të njëjtën masë (dhe nganjëherë të njëjtat dimensione), këto bateri japin më shumë gjatë shkarkimeve të shkurtra (10-30 minuta) sesa bateritë konvencionale. Rritja e kohës së funksionimit të UPS-së mund të jetë më shumë se 50% (me kohë shkarkimi rreth 10 minuta). Në shkarkimet afatgjata, këto "bateri UPS" nuk kanë asnjë avantazh ndaj baterive konvencionale.
Për CSB dhe disa prodhues të tjerë, bateri të tilla caktohen HR (nga shkalla e lartë angleze - norma e lartë, fuqi e lartë). Këto bateri, natyrisht, mund të përdoren jo vetëm si bateri për UPS. Ato janë të dobishme për të gjitha aplikimet ku kërkohet një sistem kompakt energjie me jetëgjatësi të shkurtër të baterisë.
L bateri të ringarkueshme. Për UPS dhe më gjerë.
Bateritë më të zakonshme janë ato me jetëgjatësi buferi prej 5 vjetësh. Por bateritë prodhohen edhe me jetëgjatësi të zgjatur deri në 10 vjet. Ato shpesh kanë të njëjtat dimensione dhe peshë si bateritë 5-vjeçare, por dukshëm më të shtrenjta. Emri i tyre shpesh përmban shkronjën L (nga anglishtja. E gjatë - e gjatë). Në veçanti, CSB ka një seri baterish GPL 10-vjeçare. Bateritë UPS të përbëra nga bateri të tilla në fakt punojnë shumë më gjatë - ato janë më të ngadalta. Por, si çdo bateri për UPS (ose sisteme të tjera të energjisë), GPL e pëlqen atë të duhurin, nuk i pëlqejnë temperaturat e larta dhe shkarkimet e shpeshta.
Përpara instalimit të baterisë në UPS.
Kur blini një bateri, sigurohuni që ajo të jetë në sipërfaqen e saj të sipërme. ka një ngjitëse të tillë. Është dëshmi e një testi para dorëzimit të baterisë. Ngjitësja është një garanci që bateria është plotësisht funksionale në momentin e shitjes dhe, nëse përdoret siç duhet, do të zgjasë për shumë vite.
Parakushti më i rëndësishëm për funksionimin e duhur dhe performancën e lartë dhe jetëgjatësinë e baterisë është ngarkimi i saktë. Dhe nuk ka rëndësi se për cilin model po flasim. Kjo vlen si për bateritë me fuqi të lartë të përdorura në industri, ashtu edhe për bateritë e vogla që gjenden në lojtarët dhe telefonat inteligjentë.
Mjerisht, jo të gjithë përdoruesit e pajisjeve të tilla i dinë këto rregulla. Artikulli ynë ka për qëllim rritjen e njohurive teknike të klientëve dhe vepron si një lloj udhëzimi për përdorimin e baterive të rikarikueshme. Dhe kur hasni probleme, materiali cilësor do të jetë i disponueshëm me një përshkrim të të gjithë hapave të rëndësishëm.
Prodhuesit prodhojnë një numër të madh baterish të rikarikueshme: secila prej tyre ka karakteristikat e veta unike. Kjo vlen si për mënyrën e funksionimit ashtu edhe për procesin e karikimit. Modelet me cilësi të lartë nga prodhuesit kryesorë furnizohen gjithmonë me udhëzime të hollësishme, por ka raste të rralla kur dokumente të tilla thjesht nuk përfshihen në grupin e dorëzimit. Kërkimi i artikujve të nevojshëm në internet nuk është aktiviteti më emocionues dhe thjesht nuk ka kohë të mjaftueshme për këtë.
Prandaj, në këtë artikull do të përshkruajmë pikat kryesore të karikimit të duhur. e vulosur, bateri plumb-acid të tipit pa mirëmbajtje. Ato përdoren si në pajisjet shtëpiake ashtu edhe në furnizimet me energji të pandërprerë. Për më tepër, të gjitha modelet e baterive të makinave ndjekin të njëjtin parim. Xhel dhe Bateritë AGM ngarkuar sipas këtyre udhëzimeve. Rregullat e paraqitura mund të zbatohen me sukses bateri fillestare që kërkojnë shërbim. Por ka disa veçori që do t'i theksojmë në artikullin e paraqitur.
Pyetja më e rëndësishme është se si ta ngarkoni saktësisht baterinë?
Në këtë seksion, ne do të mbulojmë bazat e karikimit të duhur të baterisë tuaj. Ekziston një rregull shumë i rëndësishëm: ai vlen për të gjitha modelet në treg, pa përjashtim. Sa më pak herë të shkarkohet bateria dhe sa më e vogël të jetë thellësia e shkarkimit, aq më e gjatë është jeta e saj e shërbimit.
Ka shumë mite që lidhen me procesin e karikimit. Më shpesh, "ekspertët" argumentojnë se ju duhet të shkarkoni plotësisht baterinë dhe ta ngarkoni atë në nivelin maksimal. Për më tepër, "ekspertë" të tillë janë të sigurt se duke shkarkuar periodikisht baterinë, ju rritni jetën e saj të shërbimit. E gjithë kjo është e gabuar: nëse konsulenti juaj ofron të blejë një produkt dhe tregon përralla të tilla, mos shkoni më në këtë dyqan.
Nëse marrim parasysh bateritë me cilësi të dobët, të prodhuara nga një prodhues i panjohur, atëherë procesi periodik i karikimit dhe shkarkimit është vërtet i rëndësishëm për ta. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë bateritë e tilla thjesht dështojnë (pllakat shpërndahen në acid sulfurik dhe formohen sulfate). Por për modelet me cilësi të lartë, mënyra e tamponit është mënyra më optimale e funksionimit. Gjatë tij, shkarkimet përjashtohen plotësisht, dhe bateria është nën ngarkesë të vazhdueshme.
Për të kuptuar rregullat për karikimin e një baterie, duhet të kuptoni konceptet themelore të mënyrave të funksionimit të saj.
Më optimale është mënyra e funksionimit tampon.
Nuk ka asnjë shembull më të mrekullueshëm të një regjimi të tillë - si një furnizim me energji të pandërprerë. Në UPS, bateria është duke u ngarkuar gjatë gjithë kohës dhe fillon të lëshojë energji vetëm në ato raste kur energjia humbet në rrjetin elektrik. Sapo të rikthehet energjia, kryhet procesi i rimbushjes. Ky është mënyra më e saktë e funksionimit: përdorimi i baterisë në këtë mënyrë çon në një jetë të gjatë shërbimi. Modelet më të avancuara mund të zgjasin mbi 12 vjet. Dhe kjo është larg kufirit për Bateritë AGM gjeneratë e re.
Le të hedhim një vështrim në mënyrën ciklike të funksionimit.
Një shembull tipik i një aplikacioni për çiklizëm me bateri është makina lodër, sistemet e energjisë elektrike automatike në shtëpi. Me këtë lloj pune ndodh procesi i shkarkimit dhe ngarkimit dhe kjo ndodh një herë në ditë. Ky është mënyra më e vështirë e funksionimit: në raste të tilla, nuk flitet për jetën e shërbimit për sa i përket kohës. Në këto raste, merrni parasysh ciklin jetësor të punës. Konvencionale AGM bateritë e rikarikueshme zgjasin jo më shumë se 300 cikle, dhe modelet më të reja zgjasin 600 cikle.
Shpesh habitemi me "teknikët" që përdorin bateritë e makinave për funksionimin ciklik për të ndezur motorin. Ne ju paralajmërojmë menjëherë: këto modele janë të dizajnuara vetëm për një proces - ndezjen e motorit. Pas kësaj, gjeneratori duhet të furnizojë vetë energjinë. Nëse planifikoni të përdorni funksionimin ciklik, pllakat do të dështojnë mjaft shpejt dhe "kursimet tuaja të kostos" do të përfundojnë me dështim.
Si duhet të ngarkohen bateritë në modalitetin buffer.
Siç e dini, voltazhi nominal i secilit element në një bateri plumb-acid është 2V. Më shpesh, bateritë me tre dhe gjashtë qeliza përdoren për nevoja shtëpiake.
Gjatë funksionimit të gatishmërisë, voltazhi duhet të jetë 2.3 V për bateri. Nëse marrim parasysh modelet 12 volt, atëherë kjo shifër është 13.8 V dhe modelet 6 volt - 6.9 V.
Rryma e karikimit duhet të jetë 30 për qind e kapacitetit të baterisë 10-orëshe. Nëse po flasim për xhel modele, këta tregues janë të barabartë me 20 për qind. Si shembull, merrni parasysh një bateri konvencionale të rikarikueshme C10. Kapaciteti i tij është 100 Ah, që do të thotë se rryma e karikimit nuk duhet të kalojë 30 A.
Le të shqyrtojmë procesin e saktë të karikimit të baterive që funksionojnë në një mënyrë ciklike: Parametrat e tensionit 2.45 V / qelizë, rryma e karikimit është 20 përqind për C10.
Kohëzgjatja e ngarkimit të baterisë.
Kohëzgjatja e procesit të karikimit të baterisë varet nga një sërë faktorësh: para së gjithash, nga ngarkimi fillestar. Në minutat e para, ndodh karikimi i shpejtë (i përshpejtuar), por pas një kohe konsumi aktual zvogëlohet dhe ndalon në momentin kur bateria arrin ngarkesën e plotë. Kriteri më i rëndësishëm për karikim është ulja e konsumit aktual të baterisë, deri në 1,5 mA për çdo Ah të kapacitetit të baterisë. Nëse marrim parasysh baterinë C20, atëherë një rënie në rrymën e karikimit në 200 - 300 mA tregon që bateria është pothuajse plotësisht e ngarkuar. Për të rritur karikimin në 100 për qind, duhet të vazhdoni procesin e karikimit me këtë rrymë për 1 orë.
Një bateri e shkarkuar ngarkohet në 10 - 12 orë në funksionim ciklik. Në mënyrën e funksionimit buffer, këto shifra arrijnë 40 orë. Për të ngarkuar plotësisht baterinë, duhet të furnizojë 20 për qind më shumë energji sesa tregohet në vlerat nominale. Këtu funksionojnë ligjet standarde fizike. Dhe këto parametra janë plotësisht të pavarur nga marka e prodhuesit dhe lloji i baterisë. Me fjalë të thjeshta, mungesa e mbingopjes nuk do të përfundojë të gjitha reaksionet kimike dhe elektrike që ndodhin në bateri.
Temperatura optimale për procesin e karikimit është 20 gradë Celsius. Nëse temperatura është e ulët, koha e karikimit duhet të rritet. Kur përpiqeni të karikoni një bateri në temperatura të ulëta, atëherë të gjitha përpjekjet tuaja shkojnë në zero.
Mënyra buferike e karikimit të baterisë është ajo kryesore në sistemet alternative të energjisë. Performanca e të gjithë sistemit, besueshmëria dhe jeta e shërbimit të pajisjes varen nga vendosja e saktë dhe mënyra e përdorimit të pajisjes së sistemit të karikimit.
Kur përdoren në sistemet alternative të furnizimit me energji si akumulues të energjisë elektrike të baterive, ka disa vështirësi. Kjo për faktin se furnizimi me energji elektrike nga turbinat e erës të paneleve diellore është i pabarabartë. Prandaj, nuk është gjithmonë e mundur të sigurohet rryma e nevojshme e karikimit për bateritë në mënyrë që të fiket karikimi pas një kohe të caktuar të paracaktuar. Për sisteme të tilla, përdoret një mënyrë tampon e karikimit të baterisë, kur një karikues është i lidhur vazhdimisht me bateritë dhe një ose më shumë konsumatorë të energjisë elektrike mund të lidhen në çdo kohë. Ngarkimi i tamponit zakonisht përdoret për ndezjen emergjente dhe për të zbutur ngarkesat maksimale me furnizim të ulët me energji elektrike. Në energjinë alternative, mënyra tampon e karikimit të baterisë kryen funksione paksa të ndryshme, duke siguruar furnizimin me energji të sistemit me një furnizim të ndërprerë energjie për të ngarkuar bateritë dhe duke siguruar sasinë e kërkuar të energjisë me konsum të pabarabartë të energjisë nga konsumatorët.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në diagramin e mësipërm dhe funksionimin e mënyrës së ngarkimit të tamponit, avantazhet dhe disavantazhet e tij. Një veçori e rëndësishme e këtij modaliteti është se voltazhi i daljes së karikuesit është vendosur afërsisht 0.05V - 0.1V më i lartë se voltazhi maksimal për një bateri të ngarkuar dhe vlera e këtij tensioni do të varet nga lloji specifik i baterisë. Edhe bateritë acidike të llojeve të ndryshme mund të kenë tensione të ndryshme të karikimit përfundimtar, dhe tensioni optimal ndryshon pak me ndryshimet në temperaturën e baterisë. Kur ngarkesa R n shkëputet, karikimi do të vazhdojë si më poshtë: EMF e ngarkuesit E z tejkalon EMF të baterisë E a dhe drejtohet në kundërshtim me tensionin e baterisë. Shuma e rënieve të tensionit në qarkun e ngarkimit është e barabartë me shumën algjebrike të EMF të këtij qarku. Rrjedhimisht, rryma e karikimit do të varet nga ndryshimi në EMF të ngarkuesit dhe nga rezistenca totale e qarkut që përbëhet nga rezistenca e brendshme e ngarkuesit dhe baterisë.
Rezistenca e brendshme e karikuesit R s dhe baterisë R a do të konsiderohet pothuajse konstante. Prandaj, madhësia e rrymës së karikimit do të varet nga ndryshimi në EMF. Rezistencat e brendshme janë të vogla në vlerë, kështu që nëse bateria shkarkohet, rryma e karikimit mund të bëhet më e lartë se ajo e lejueshme për një bateri ose karikues të caktuar. Prandaj, karikuesit kryhen sipas një skeme me një kufizim maksimal të rrymës dhe përdoren për bateritë e një lloji dhe kapaciteti të caktuar. Ndërsa bateria ngarkohet, diferenca në EMF dhe rrjedhimisht rryma e karikimit do të ulet. Prandaj, procesi i karikimit të baterisë do të ngadalësohet, pavarësisht se çfarë fuqie në këtë kohë është në gjendje të japë burimi i energjisë alternative dhe mund të zgjasë deri në disa ditë.
Nëse voltazhi i vendosur në karikues është shumë i lartë, atëherë pas përfundimit të procesit të karikimit kimik, energjia elektrike do të shkojë në ngrohjen e baterisë dhe për të dekompozuar ujin në hidrogjen dhe oksigjen. Për bateritë e servisuara, kjo do të çojë në një ulje të shpejtë të nivelit të elektrolitit. Shumica e baterive pa mirëmbajtje prodhohen me aftësinë për të rikuperuar hidrogjenin dhe oksigjenin në ujë, por ky sistem është i kufizuar. Nëse një bateri pa mirëmbajtje lëshon periodikisht një rritje të presionit të gazit përmes valvulës, kjo çon në tharjen e elektrolitit, plakje të shpejtë dhe dështim të baterive.
Burimet alternative të energjisë mund të mos gjenerojnë gjithmonë energji të mjaftueshme për të ngarkuar baterinë. Nëse gjeneratori i turbinës së erës prodhon një tension më të vogël se tensioni i baterive, atëherë ngarkimi nuk ndodh. Qarku i karikuesit duhet të mbrojë baterinë nga shkarkimi përmes karikuesit dhe alternatorit.
Konsideroni mënyrën e shkarkimit të baterisë në mungesë të rrymës së karikimit:
Në këtë modalitet, sipas figurës, çelësi SA1 është i hapur dhe çelësi SA2 është i mbyllur. Rryma e shkarkimit do të varet nga EMF e baterisë dhe shuma e rezistencës së brendshme dhe të jashtme dhe përcaktohet nga formula:
Tensioni në terminalet e baterisë 1 dhe 2 do të jetë i barabartë me EMF të baterisë minus rënien e tensionit në rezistencën e brendshme:
U = E a - R a I n
Rryma përmes ngarkesës dhe rezistenca e brendshme janë të njëjta. Rezistenca e brendshme e baterisë është e vogël dhe rryma varet kryesisht nga vlera e rezistencës së ngarkesës. Sa më e ulët të jetë rezistenca e ngarkesës, aq më i madh është konsumi i rrymës dhe aq më e madhe është sasia e rënies në rezistencën e brendshme dhe aq më i ulët është tensioni në terminalet e baterisë 1 dhe 2.
Tani do të shqyrtojmë mënyrën e funksionimit të njëkohshëm të ngarkuesit dhe ngarkesës së baterisë, kur kontaktet SA1 dhe SA2 janë të mbyllura.
Nëse gjatë karikimit të baterisë lidhet një ngarkesë, e cila harxhon një rrymë të vogël në krahasim me rrymën e karikimit, atëherë një pjesë më e vogël e rrymës do të shkojë për të ngarkuar baterinë. Me një ulje graduale të rezistencës së ngarkesës dhe një rritje të rrymës së konsumuar, rryma e karikimit të baterisë do të ulet dhe në një vlerë të caktuar do të ndalet. Rryma e konsumuar nga ngarkuesi do të rritet, gjë që do të çojë në një rënie të lehtë të tensionit në vlerën e EMF të baterisë. Nëse rryma që vjen nga ngarkuesi është më e vogël ose e barabartë me rrymën e konsumuar nga ngarkesa, atëherë në këtë mënyrë, energjia mund të konsumohet për një kohë shumë të gjatë. Një rritje e mëtejshme e konsumit aktual do të çojë në faktin se rënia e tensionit do të rritet edhe më shumë dhe bateria do të fillojë të heqë dorë nga energjia e ruajtur më parë. Bateria merr mbingarkesën maksimale. Funksionimi afatgjatë në këtë mënyrë mund të çojë në një shkarkim të thellë të baterisë, si rezultat i së cilës EMF e baterisë zvogëlohet. Shkarkimi shumë i thellë i baterisë zvogëlon ndjeshëm jetën e tij të shërbimit, kështu që është më mirë të lidhni ngarkesën përmes një konverteri ose pajisjeje tjetër që mund të shkëputë automatikisht ngarkesën kur voltazhi bie nën nivelin e lejuar. Është e padëshirueshme që bateritë e acidit të jenë në gjendje të shkarkuar për një kohë të gjatë.
Kur përdorni mënyrën e ngarkimit të tamponit, është e nevojshme të monitorohet rrjedha e energjisë nga burimi dhe këshillohet të merret parasysh se në një kohë kur burimi i energjisë është i aftë të japë një sasi të madhe energjie, por kjo energji nuk është konsumohet, atëherë kur bateritë ngarkohen, energjia nuk grumbullohet, që do të thotë se humbet në mënyrë të pakthyeshme ... Në mungesë të furnizimit me energji nga një burim, për shembull, një turbinë me erë, konsumi i energjisë duhet të reduktohet ose të ndalet në mënyrë që të mos shkarkohen bateritë më shumë se norma e lejuar, dhe gjithashtu të ketë një diferencë në rast të ndërprerjeve të gjata në furnizim me energji.
