Na ovoj stranici možete vidjeti kretanje morskih i riječnih plovila u stvarnom vremenu.
AIS (automatski identifikacijski sustav, (eng. AIS Automatic Identification System) - u brodarstvu sustav koji se koristi za identifikaciju brodova, njihovih dimenzija, kursa i drugih podataka pomoću VHF/VHF radio valova.
U posljednje vrijeme postoji tendencija tumačenja AIS-a kao automatskog informacijskog sustava (AIS Automatic Information System), što se povezuje s proširenjem funkcionalnosti sustava u odnosu na obični zadatak identifikacije brodova.
Sukladno Konvenciji SOLAS 74/88, obvezna je za brodove preko 300 bruto tonaže koji obavljaju međunarodnu plovidbu, brodove preko 500 bruto tonaže koji ne plove u međunarodnoj plovidbi i sve putničke brodove. Brodovi i jahte manjeg deplasmana mogu biti opremljeni uređajem klase B. Prijenos podataka odvija se na međunarodnim komunikacijskim kanalima AIS 1 i AIS 2 u SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accsess) protokolu. Primijenjena je frekvencijska modulacija s GMSK ključanjem.
Svrha
AIS je dizajniran za poboljšanje razine sigurnosti plovidbe, učinkovitosti plovidbe i rada centra za upravljanje prometom plovila (VTC), zaštite okoliša, pružajući sljedeće funkcije:
Kao sredstvo za izbjegavanje sudara u načinu rada brod-brod;
kao način dobivanja podataka o plovilu i teretu od strane nadležnih obalnih tijela;
kao VTC alat u načinu brod-obala za upravljanje prometom plovila;
kao sredstvo nadzora i praćenja brodova, te u operacijama traganja i spašavanja (SAR).
AIS komponente
AIS sustav uključuje sljedeće komponente:
VHF odašiljač,
jedan - dva VHF prijemnika,
globalni satelitski navigacijski prijemnik (na primjer, GPS, GLONASS), za Rusiju je GLONASS modul u AIS uređaju strogo obavezan, glavni izvor koordinata. GPS - pomoćni i može se preuzeti s GPS prijemnika preko NMEA sabirnice;
modulator/demodulator (pretvarač analognih podataka u digitalne i obrnuto),
mikroprocesorski kontroler
oprema za ulaz-izlaz informacija upravljačkim elementima
Princip rada AIS-a
Pregled sustava Obalne straže SAD-a
Djelovanje AIS-a temelji se na prijemu i prijenosu poruka putem VHF valova. AIS odašiljač radi na većim valnim duljinama od radara, što omogućuje razmjenu informacija ne samo na izravnim udaljenostima, već iu područjima s preprekama u obliku nevelikih objekata, kao iu lošim vremenskim uvjetima. Iako je dovoljan jedan radio kanal, neki AIS sustavi odašilju i primaju na dva radio kanala kako bi izbjegli probleme smetnji i ne ometali komunikaciju drugih objekata. AIS poruke mogu sadržavati:
identifikacijske podatke o objektu,
informacije o stanju objekta, automatski dobivene od kontrola objekta (uključujući neke električne i radio navigacijske uređaje),
informacije o geografskim i vremenskim koordinatama koje AIS prima od globalnog navigacijskog satelitskog sustava,
podaci koje ručno unosi osoblje za održavanje objekta (povezano sa sigurnošću).
Omogućen je prijenos dodatnih tekstualnih informacija između AIS terminala (paging). Prijenos takvih informacija moguć je kako na sve terminale unutar dometa, tako i na jedan određeni terminal.
Kako bi se osigurala unifikacija i standardizacija AIS-a u Međunarodnom radijskom pravilniku, dva su kanala dodijeljena za korištenje u svrhe AIS-a: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) i AIS-2 (88V - 162,025 MHz), koji se trebaju koristiti posvuda, osim u regijama s posebnom regulacijom učestalosti.
Brzina prijenosa digitalnih informacija u AIS kanalu je 9600 bps.
Rad svake AIS stanice (mobilne ili bazne) strogo je sinkroniziran u UTC vremenu s greškom od najviše 10 µs od ugrađenog GNSS prijemnika (u Ruskoj Federaciji, prema signalima kombiniranog GLONASS/GPS GNSS prijamnik). Za prijenos informacija koriste se okviri koji se kontinuirano ponavljaju u trajanju od 1 minute, a koji su podijeljeni u 2250 slotova (vremenskih intervala) u trajanju od 26,67 ms.
Tekst koristi 6-bitne ASCII kodove.
Prikaz informacija o okolišu u suvremenom AIS-u moguć je u 2 načina - tekstualni u obliku tablice s popisom obližnjih brodova i njihovim podacima te u obliku pojednostavljene shematske karte koja prikazuje relativni položaj brodova i udaljenosti do njih (izračunava se automatski iz zemljopisnih koordinata koje su oni odaslali.) AIS je uključen u popis opreme s neprekinutim napajanjem iz baterija bez greške.
Struktura poruke
statičke informacije
MMSI broj
Broj Međunarodne pomorske organizacije (IMO).
Radio pozivni znak i naziv plovila
Dimenzije
Vrsta obrta
Podaci o položaju antene (od GNSS Glonass ili GPS)
Podaci se prenose svakih 6 minuta
Dinamičke informacije
Lokacija (geografska širina i dužina)
Vrijeme (UTC)
Starost informacija (prije koliko je vremena ažurirana)
Pravi smjer (u odnosu na tlo), kut smjera
Prava brzina
Roll kut, trim
kut nagiba
Brzina okretanja
Status navigacije (na primjer: Nemogućnost upravljanja ili Ograničena mogućnost manevriranja)
I druge informacije od repetitora i senzora elektro-radio navigacijskih uređaja i sustava
Druge podatke
Odredište
Vrijeme dolaska (ETA)
Gaz plovila
Podaci o teretu (klasa \ kategorija tereta)
Broj ljudi na brodu
Poruke za sprječavanje i osiguranje sigurnosti prijevoza tereta
Propusnost svakog kanala je do 2000 poruka u minuti.
izvor wikipedia
Pomorski promet
Ovaj otvoreni, javni projekt osmišljen je za prikupljanje i prezentiranje podataka koji se mogu koristiti u istraživanju kao što su:
- Studij pomorskih telekomunikacija u odnosu na učinkovitost i parametre propagacije
- Simulacija prometa plovila kao pomoć u području sigurnosti plovidbe i rukovanja kritičnim situacijama
- Interaktivni projektni informacijski sustavi
- Dizajniranje baza podataka koje pružaju informacije u stvarnom vremenu
- Statistička obrada lučkog prometa korištenjem aplikacija u operativnim istraživanjima
- Izrada aplikacija za određivanje izvora onečišćenja
- Razvoj učinkovitih algoritama za morsku putanju i procjenu za određivanje procijenjenog vremena dolaska plovila
- Korelacija primljenih informacija s meteorološkim podacima
- Suradnja s institucijama koje se bave zaštitom okoliša.
Ovaj projekt pruža besplatne informacije u stvarnom vremenu javnosti o kretanju brodova uglavnom duž obale u mnogim zemljama svijeta.
Projekt trenutno organizira Odjel za dizajn proizvoda i sustava, Egejsko sveučilište, Grčka.
Prikupljanje primarnih podataka temelji se na sustavu automatske identifikacije (AIS).
U stalnoj je potrazi za partnerima za rad u zajednici.
Imat će instaliran AIS prijemnik i moći će dijeliti svoje podatke o području s drugima kako bi pokrili što više odredišta i luka diljem svijeta.
Sustav je izgrađen na bazi AIS (Automatic Identification System). Od prosinca 2004. Međunarodna pomorska organizacija (IMO) zahtijeva da svaki brod iznad 299 GT bude opremljen AIS odašiljačem koji odašilje položaj, brzinu, smjer i razne statičke informacije kao što su naziv broda, dimenzije i detalji leta.
AIS je izvorno dizajniran kako bi pomogao brodovima da izbjegnu sudare i također kako bi pomogao lučkim vlastima da bolje upravljaju pomorskim prometom.
AIS transponder na brodu uključuje GPS (Global Positioning System) prijemnik i VHF odašiljač koji prenosi podatke o kretanju broda na dva kanala (161,975 MHz i 162,025 MHz) i čini te podatke dostupnima javnosti. Druga plovila ili bazne stanice mogu primiti ove informacije i koristiti poseban softver za prikaz položaja plovila na ploteru ili računalu.
Obično će brodovi sa SAI prijemnikom spojenim na vanjsku antenu postavljenu na 15 m iznad razine mora primati informacije u rasponu od 15-20 nautičkih milja. Bazna stanica smještena na većoj nadmorskoj visini može proširiti domet prijema na 40-60 nautičkih milja, čak i iznad planina, ovisno o terenu, vrsti antene, preprekama oko antene i vremenskim uvjetima. Najvažniji faktor je visina antene. Što viši to bolji. Na primjer, antena smještena na planini na visini od 700 m može primiti signale s brodova na udaljenosti od 200 nautičkih milja!
Bazne stanice koje pouzdano pokrivaju raspon od 40 nautičkih milja mogu povremeno primati signale s udaljenijih brodova.
Bazna stanica opremljena je pomorskom antenom, AIS prijamnikom i računalom spojenim na Internet.
AIS uređaj prima podatke koji se obrađuju jednostavnim softverom na osobnom računalu, a zatim se putem web servisa šalju u središnju bazu podataka. Softver je besplatan za zainteresirane korisnike, pod GNU licencom.
Podaci koje prima AIS prijamnik kodirani su u jednu NMEA rečenicu (64-bitna inačica običnog teksta).
Primjer: !AIVDM,1,1,B,1INS<[e-mail zaštićen],0*38
Poruke uključuju tri glavne vrste:
1. Dinamičke informacije - položaj broda, brzina, trenutni položaj, smjer i brzina skretanja.
2. Statičke informacije - naziv plovila, IMO broj, MMSI, dimenzije.
3. Posebne informacije - namjena, ETA i projekti.
Središnja baza podataka prima i obrađuje veliku količinu podataka te pohranjuje najvažnije dijelove istih. Također uključuje geografske informacije o lukama i područjima, fotografije brodova i druge informacije. Trenutačni položaji broda i/ili trake prikazani su na karti pomoću Google Map API-ja.
Primljeni podaci učitavaju se u bazu podataka u stvarnom vremenu i stoga su odmah označeni na karti. Međutim, neki položaji prikazani na karti možda se neće stalno ažurirati (na primjer, kada je brod izvan dometa). Položaji plovila prikazani na karti mogu biti zastarjeli do 1 sat.
Sustav MarineTraffic pokriva samo određena obalna područja gdje su instalirane zemaljske AIS prijemne bazne stanice.
Mogući razlozi zašto se položaji brodova ne prikazuju na karti su sljedeći:
- Plovilo nije opremljeno AIS transponderom, transponder ne radi ili ne radi ispravno;
- Plovilo se nalazi u području gdje u blizini nema bazne AIS prijemne stanice;
- Snaga transpondera nije dovoljna za normalan prijem signala od strane zemaljske stanice. Snaga transpondera klase A znatno je manja od snage transpondera klase B.
Također ovisi o vrsti i visini antene te o vrsti kabela.
- AIS transponder nije ispravno postavljen.
Ikone na karti mogu se pojaviti sporo. To može biti zbog previše prikazanih brodova, web tehnologije, javascripta i web preglednika.
Preglednik Internet Explorer (osobito verzija 6 i starija) vrlo je neučinkovit u ovoj vrsti web aplikacije.
Sljedeći preglednici pokazuju znatno bolje performanse i predlažemo korištenje jednog od njih: Opera, Chrome, Firefox.
Sustav može primati položaje plovila koja još nisu poslala statičke informacije (ime, dimenzije itd.) To je zato što statična plovila rjeđe odašilju informacije. U tom slučaju umjesto imena plovila bit će prikazan njegov MMSI (npr. 239923000). Također postoji mala mogućnost netočnog ili oštećenog snimanja podataka. To se događa zbog sljedećih razloga:
a) kvarovi u radu AIS transpondera broda
b) Pogreška sustava globalnog pozicioniranja (GPS) i
c) zanemarivanje od strane posade broda da ispravno postavi informacije koje prenosi AIS transponder (ovo se odnosi na statične informacije kao što su ime broda, tip i dimenzije, kao i odredište i predviđeno vrijeme dolaska).
Sustav se temelji isključivo na informacijama primljenim od brodova koje prenosi njihov AIS transponder.
Stoga je ispravna konfiguracija AIS transpondera od strane posade vrlo važna! Posebno, časnik koji je odgovoran za rad AIS transpondera može uvelike pomoći u ispravnom prikazu informacija o plovilu vodeći računa o sljedećem:
a) Ispravno ažuriranje i provjera statičkih informacija koje su zapisane u AIS blok. To uključuje: naziv plovila, tip plovila, dimenzije plovila, IMO, MMSI broj, relativni položaj AIS uređaja.
b) Pravilno ažuriranje informacija o kretanju, tj. odredišta, ETA i gaza, prije početka svakog putovanja. Ako je ovaj podatak točan, tada će se plovilo pojaviti u "Očekivanom dolasku" za svaku luku i dati će se procjena vremena dolaska za sve zainteresirane strane. Svaki put treba unijeti jednu luku, a sve dodatne informacije (kao što su države ili više luka) treba izbjegavati.
Brodovi u pokretu prikazani su kao ikone brodova. Plovila koja se ne kreću ili se kreću brzinom manjom od 0,5 čvorova, usidrena ili usidrena prikazana su kao kvadratići.
Ikone i tragovi plovila obojeni su prema vrsti (teret, tankeri, putnici itd.)
Sustav MarineTraffic može se proširiti na bilo koje područje u svijetu. Možete sami instalirati antenu, AIS prijemnik, spojiti na računalo spojeno na internet i odmah početi slati podatke. Na karti ćete odmah vidjeti plovila koja je primio vaš prijemnik. Za one koji žele pokriti svoje područje na karti, uključena je potvrda na glavnoj stranici, poveznice na stranicu tvrtke ili osobne stranice ili bilo koje druge poveznice na zahtjev.
Ako imate privatnu jedrilicu koja je unutar MarineTraffic pokrivenosti, na nju možete instalirati AIS transponder za bilježenje svoje pozicije na karti u stvarnom vremenu. Ugradnja AIS transpondera na mala plovila nije obavezna i dopušteno vam je koristiti transponder KLASE B. KLASA "B" je jeftinija od KLASE "A". Transponderi KLASE B dizajnirani su za brodove manje od 300GT. Cijena od 700 do 2000 eura.
Osim toga, možete koristiti aplikaciju iAIS na svom pametnom telefonu (iPhone/iPad ili Android) na brodu za prijavu položaja vašeg broda izravno MarineTrafficu, bez potrebe za upravljanjem AIS transponderom.
Postoji najmanje 5 različitih metoda za slanje vlastite pozicije MarineTrafficu.
Postoje usluge koje pružaju informacije o brodovima online u stvarnom vremenu na karti. Ove usluge su neizostavan alat za unajmljivača koji mora znati okvirno vrijeme dolaska plovila u luku za ukrcaj ili istovar. Neki ugovori navode da se isporuka tereta mora izvršiti u određenom vremenskom roku i plovilo nema pravo ulaziti u luke za svoje potrebe i preuzimati prolazni teret. Iz ovoga proizlazi da ako brod skrene s kursa, ugovor se može raskinuti.
MarineTraffic - online servis za praćenje putanje brodova
Stranica nudi informacije o lokaciji brodova online. Ovo je karta svijeta sa ikonama brodova različitih boja. Svaka boja označava vrstu, brzinu, način upravljanja i druge informacije.
Oko karte nalaze se ikone i ikone za upravljanje i prilagodbu. Na lijevoj strani izbornika nalaze se gumbi za postavljanje karte, kao što su: slojevi, filter, karte gustoće prometa, vrijeme i drugi. Ovdje možete pronaći brod po imenu unosom podataka u posebno polje. Kada kliknete na jedan od brodova na karti, u prozoru se pojavljuju informacije o:
- Ime broda.
- Brzina kojom se brod kreće.
- Dobro. Gdje i kamo ići.
- Status.
- Vrsta broda (putnički, tanker, itd.)
Kada kliknete na ime broda već u prozoru koji se otvori, otvara se potpunija stranica s detaljnim informacijama o brodu u stvarnom vremenu.
Kako pronaći brod po imenu na mreži na MarineTraffic
Ako imate neke informacije o brodu koji vas zanima, lako ćete ga pronaći. Potrebno:
- Idite na stranicu - https://www.marinetraffic.com/ru/.
- U gornjem desnom okviru pod nazivom "Brod/luka" unesite svoje podatke.
- U prozoru koji se pojavi potrebno je kliknuti na naziv plovila ili luke za detaljnije informacije.
Posjetom stranice primijetit ćete da su informacije dane na engleskom jeziku. Može se promijeniti spuštanjem na dno stranice i klikom na stavku "Jezik". Odaberite ruski s padajućeg izbornika.
Online karta brodova ažurira se u stvarnom vremenu, ali morate znati da je kretanje brodova preko oceana relativno malo. Razlog "zamrzavanja" broda može biti povezan i sa samim sustavom jer nije savršen i ima nedostataka. Iako se s vremena na vrijeme poboljšava, još uvijek postoje područja oceana u kojima signal nestaje. U tom slučaju morate pričekati signal da biste nastavili pratiti plovilo.
Principi rada AIS sustava
Danas, u svrhu osiguranja sigurnosti, svi brodovi na brodu imaju AIS identifikacijski sustav. Javlja lokaciju određenog broda u oceanu i ne dopušta sudar. Udaljenost na kojoj se brod može udaljiti od zemaljskog prijemnika je gotovo 400 km. Zemaljski prijamni sustav mora biti iznad razine mora, a brodski sustav mora imati jak signal i kvalitetnu antenu. U tom slučaju posjetitelji mogu koristiti usluge usluge.
Seatracker.ru - pružanje informacija o lokaciji brodova na internetu
Seatracker je portal za pomorce koji nudi vijesti i razne datoteke, uglavnom na nautičku tematiku.
Klikom na link u gornjem izborniku "Ais" dolazimo do političke karte svijeta na kojoj se nalaze i ikone brodova obojanih različitim bojama, ovisno o vrsti i namjeni. Izbornik karte na servisu je pojednostavljena verzija servisa MarineTraffic. Ovdje, lijevo u izborniku postoje samo 3 gumba - pretraživanje, filter i slojevi. S desne strane nalaze se 2 gumba koji kontroliraju smanjenje ili povećanje minimape. Iznad karte nalazi se okvir za pretraživanje broda ili luke po imenu.
Oznake boja brodova na karti online usluga
Online oceanske karte imaju iste kodove boja za dvije navedene usluge.
Kako koristiti kartu broda u stvarnom vremenu na Seatrackeru
- Na web mjestu https://seatracker.ru/ slijedite vezu na vrhu "Ais".
- Na stranici karte možete upotrijebiti pretragu i unijeti naziv plovila.
- Radi praktičnosti, lijevo u izborniku nalazi se gumb "Filter", pomoću kojeg možete odabrati posudu po boji.
- Ovdje, u izborniku s lijeve strane, nalazi se ikona sa slojevima čijim odabirom možete dodati ili ukloniti luke, nazive postaja, svjetionike i slike na karti.
Sve informacije koje se nalaze na stranici dolaze iz AIS podataka. Stvarno vrijeme zadržavanja broda, isplovljavanja iz luke i dolaska u luku može varirati za cca 1 sat. Informacije o online koordinatama svih brodova koje pruža usluga su informativne informacije i ne smiju se koristiti za navigaciju.
U kontaktu s
Već znamo kako pratiti bilo koji požar na planetu u stvarnom vremenu, možemo pratiti bilo koji zrakoplov na nebu online- sada pokušajmo pronaći bilo koji morski brod, koji upravo u ovom trenutku hara beskrajnim prostranstvima mora i oceana.
Danas lako možemo saznati gdje naprosto vrvi grabežljivim naftnim tankerima i gdje se trenutno nalazi najveći kruzer na svijetu.
Kako pratiti bilo koji morski brod
Dakle, prvo moramo malo prilagoditi uslugu sebi.
Postavljanje usluge
Uključujemo naš jezik, za više ili manje razumljivu navigaciju (ovo se radi na samom dnu stranice) ...
...određivanje izgleda karte...
…uklanjanje upozorenja o omogućenim kolačićima (praćenje lokacije)…
...i odaberite objekte za praćenje...
Kako koristiti uslugu
Kartu pomičemo na željenu regiju planeta (pritiskom lijeve tipke miša) i kotačićem manipulatora povećavamo...
Perzijski zaljev je raj za tankere, teretne brodove i tegljače. Već valovi u očima, zar ne?
Ako kliknete na morsko plovilo, pojavit će se prozor s detaljnim informacijama o njemu ...
Klikom na desnu plavu tipku saznat ćete kamo brod plovi...
Ako odozgo ubodete tri pruge, pokazat će vam se udaljenost koju je brod prešao...
Pronalaženje određenog broda
Pronađimo sada najveći brod za krstarenje na svijetu. Spuštamo se do samog dna usluge i kliknemo na "Suds" ...
... dolazimo do posebne stranice usluge, gdje u polje za pretraživanje upisujemo naziv plovila ...
... u stupcu "Primljeno" kliknite na ikonu karte - vidimo lokaciju našeg broda na karti ...
Oh, ja sam postavio ime kruzeru koji imam na naslovnoj slici članka (Carnival Sunshine). A evo i prvaka među brodovima - Allure of the Seas ...
... on "visi" u blizini Djevičanskih otoka. Kao što vidite, ovdje uopće nema tankera, već milijun cool jahti - život mnogih ljudi ključa i blista, unatoč globalnoj krizi.
Kraj intrige - evo gore opisane usluge za vas ...
marinetraffic.com
Posebno zahvaljujem mojoj voljenoj ženi za ovu izvrsnu i zanimljivu uslugu pronađenu na internetu.
Do novih korisnih i zanimljivih stranica i usluga.
Karta kretanja brodova u stvarnom vremenu je interaktivna karta na kojoj možete na liniji promatrati kretanje brodova. Također, klikom na kartu možete saznati podatke o pojedinom plovilu. Karta je trenutno postavljena na Italiju. Ali karta se može povlačiti mišem točno u interaktivnom prozoru. Ako želite vidjeti više brodova, povucite kartu mišem na drugo područje. Brodovi se mogu sortirati pomoću izbornika u gornjem desnom kutu karte opcija karte. Također, možete smanjiti kartu:
U čast Dana Crnomorske flote pripremio sam kratak osvrt na pomorsku temu.
Brza referenca:
Dan Crnomorske flote je godišnji praznik koji se slavi 13. svibnja u čast stvaranja Crnomorske flote. Dan je ustanovljen 1996.
Nakon pripajanja Krima Rusiji, carica Katarina II potpisala je dekret o osnivanju Crnomorske flote. 13. svibnja 1783. 11 brodova Azovske flotile pod zapovjedništvom admirala Fedota Klokačeva uplovilo je u Akhtiarski zaljev Crnog mora. To se dogodilo dva mjeseca nakon pripajanja Krima Rusiji.
Ubrzo je na obalama zaljeva započela izgradnja grada i luke, koja je postala glavna baza ruske flote i nazvana Sevastopolj.
Budući da je tema pomorstvo, karta je primjerena - "Mapa kretanja brodova u stvarnom vremenu", koju predstavlja portal MarineTraffic.com: 
U početku je karta podijeljena na kvadrate, a kada se poveća, pojavljuju se raznobojni brodovi koji određuju lokaciju određenih brodova. Možete kliknuti na bilo koje plovilo, pojavit će se odgovarajući podaci, fotografija, list s rutom itd. Informacije o brodovima mogu stići unutar sat vremena, tako da podaci dolaze u gotovo stvarnom vremenu. Trenutno se u bazi nalazi više od 10.000 brodova, a svaki od njih možete pronaći u galeriji stranice. 
Također na web mjestu možete vidjeti fotografije luka s bilo kojeg mjesta u svijetu, zasebno prikupljena mjesta na kojima se emitiraju panoramski pogledi putem web kamera i puno zanimljivih informacija o morskoj temi.
I još jednom svima čestitam Dan crnomorske flote!
Ako želite znati gdje se i koji brodovi nalaze ili pronaći lokaciju određenog broda u stvarnom vremenu, odaberite željeni kvadrant na karti i pogledajte kretanje brodova. Kako bi saznali kakav je brod i kome pripada, samo kliknite na marker koji vas zanima na karti broda.
Više opcija (ako gornja karta nije dostupna)
→ riječni brodovi.ru
Informacije o ruskim riječnim parobrodima (sa fotografijom).
→ shipspotting.com
→shipsandharbours.com
Pronađite brod i pogledajte njegovu fotografiju.
→ cfmc.ru/pozicioniranje
Podaci o lokaciji školskih brodova.
Podaci o položaju plovila daju se na temelju podataka industrijskog sustava praćenja (OSM). Vrijeme pozicioniranja postavljeno je na UTC.
→ maritime.com.pl
Informacije o poljskim sudovima.
Citat:
“Odsjek pomorskog brodarstva sastoji se od modula: Pomorske agencije, Katalog plovila, Popis redovitih linija.
Ovaj odjeljak sadrži popis poljskih plovila u službi, s njihovim punim karakteristikama. Osim detaljnih tehničkih podataka, fotografije, ilustracije i specifikacije možete pronaći ovdje. Za bilo koje plovilo moguće je pronaći sve podatke unosom imena, tipa plovila, vlasnika broda ili tehničkih parametara.»
→ vesseltracker.com
Ukoliko želite vidjeti sliku broda, te kratke podatke o brodu.
→ maritimetraffic.com
Stranica za praćenje broda u stvarnom vremenu
→ containershipregister.nl
pretraživanje po nazivu spremnika. Možete tražiti brod po imenu, možete pretraživati po IMO-u itd.
→ world-ships.com
Općenito, pretraga za sve sudove svijeta, ali registracija je obavezna.
→ solentwaters.co.uk
Možete pronaći brod u stvarnom vremenu po imenu.
Općenito, sjajna stranica.
→ digital-seas.com
U potrazi za mnoštvom informacija o plovilu, fotografija, opis, nakon registracije, pristup punoj bazi podataka.
→ digital-seas.com
prikazuje sliku plovila, kratke podatke o njemu, trenutnu lokaciju, luke pristajanja..
potrebna registracija
Pogledajte informacije i fotografije o parobrodima brodarske tvrtke MSC Ships.
Fotografija super kvaliteta!
