اصل عملکرد یک موتور ناهمزمان با نمودارهای اتصال. توضیح واضح و ساده در مورد اصل عملکرد در ویدیو

اغلب موتورهای سه فاز ناهمزمان در مصارف صنعتی و خانگی استفاده می شوند. این نوع موتور بسیار رایج است، بنابراین اکثر دستگاه هایی که برای ما آشنا هستند و روی کشش موتور کار می کنند، دقیقاً روی چنین موتورهایی کار می کنند. این موتور فقط از دو قسمت اصلی تشکیل شده است - یک روتور متحرک و یک استاتور (به ترتیب ثابت). سیم پیچ ها در هسته استاتور در فاصله زاویه ای خاص قرار می گیرند که برابر با 120 درجه الکتریکی است. ابتدا و انتهای این سیم پیچ ها به جعبه اتصال آورده می شوند و در پایانه های مخصوص ثابت می شوند. به عنوان یک قاعده، این نتیجه گیری ها به ترتیب با حرف C - C1، C2 و تا C6 مشخص می شوند. سیم پیچ ها را می توان با دو نوع مدار الکتریکی متصل کرد - "ستاره" و "مثلث". در مدار ستاره، انتهای سیم پیچ ها به یکدیگر متصل می شوند،و ابتدای سیم پیچ ها به ولتاژ تغذیه وصل می شوند. مدار مثلث از یک اتصال سری تشکیل شده است، یعنی ابتدای یک سیم پیچ به انتهای یک سیم پیچ دیگر وصل می شود و غیره.

طبق نمودار مثلثی یک موتور سه فاز به این صورت است

داخل جعبه اتصال موتور، با موقعیت جامپرها برای اتصال مثلث

معمولاً در یک جعبه اتصال، تمام خروجی های تماس و پایانه های آنها به ترتیب شیفت مخالف قرار می گیرند. یعنی C6 در مقابل کنتاکت C1 و C4 در مقابل ترمینال C2 قرار دارد.

به این ترتیب مخاطبین در جعبه اتصال قرار می گیرند

به این ترتیب یک موتور سه فاز طبق طرح "ستاره" متصل می شود

زنده، جعبه اتصال متصل به ستاره به این شکل است

با اتصال یک موتور سه فاز به ترتیب به شبکه سه فاز، جریان الکتریکی در زمان های مختلف در داخل سیم پیچ های استاتور شروع به جریان می کند که به نوبه خود یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می کند. این میدان مغناطیسی دوار با استفاده از القای مغناطیسی، روتور موتور را به حرکت در می آورد و در نتیجه شروع به چرخش می کند. اگر یک موتور سه فاز را به یک شبکه تک فاز وصل کنید، گشتاور کافی در دستگاه وجود نخواهد داشت و به سادگی روشن نمی شود.

به طور طبیعی، اگر مستقیماً آن را اجرا کنید، شروع نمی شود. اما راه هایی وجود دارد که اتصال "سه فاز" به شبکه همچنان امکان پذیر است. یکی از ساده ترین آنها اتصال خازن تغییر فاز به عنوان پایه سوم است.

اتصال موتور سه فاز در خانه به این صورت است (شبکه تک فاز)

یک موتور سه فاز که در یک شبکه تک فاز کار می کند تقریباً همان سرعتی دارد که در یک شبکه سه فاز کار می کند. اما، با این اتصال، قدرت موتور آسنکرون به شدت کاهش می یابد. این به دلیل قدرت ناکافی در خود شبکه (در مقایسه با سه فاز) است. برای اینکه بگوییم با اتصال تک فاز چقدر برق از دست می رود، باید نمودار اتصال، شرایط عملکرد موتور ناهمزمان و همچنین مقدار ظرفیت خازن را بدانید. اما به طور متوسط، هر موتور سه فاز متصل به شبکه تک فاز می تواند تا 30 یا حتی 50 درصد از توان خود را از دست بدهد.

توجه داشته باشید که همه موتورهای سه فاز نمی توانند در یک شبکه تک فاز رفتار عادی داشته باشند. بنابراین، اگر آن را وصل کرده اید و مطمئن هستید که اتصال صحیح است، اما در عین حال کاملاً از کار کردن خودداری می کند، نگران نباشید. با درجه احتمال بالا، این بدان معنی است که مشکلی در خود موتور وجود دارد. البته، اکثریت قریب به اتفاق باید بدون توجه به از دست دادن قدرت، خوب کار کنند. بنابراین، موتورهای ناهمزمان با شاخص های "A" و "AOL"، "AO2" و "APN" ثابت کردند که در کار با یک شبکه تک فاز قابل اعتمادترین هستند. همه آنها یک روتور قفس سنجابی دارند.

به عنوان یک قاعده، موتورهای ناهمزمان سه فاز از نظر ولتاژ نامی دو دسته دارند - این کار در شبکه های 220/127 ولت و 380/220 ولت است. موتورهای با ولتاژ پایین در توان کم استفاده می شوند، بنابراین توزیع کمی دارند. بنابراین، این دسته 380/220 ولت است که رایج تر است. هنگام اتصال به "ستاره" از ولتاژ 380 ولت استفاده می شود، به ترتیب در مدار "مثلث" از ولتاژ 220 ولت استفاده می شود. در گذرنامه موتور و روی برچسب آن معمولاً تمام مشخصات و مقادیر اصلی عملکرد از جمله ولتاژ کار، فرکانس شبکه، ضریب قدرت و همچنین نقشه های مشروط نمودار اتصال سیم پیچ و امکان تغییر آن را نشان می دهند. .

برچسب های روی بدنه موتورهای الکتریکی سه فاز به این شکل است

در شکل "A"، برچسب نشان می دهد که سیم پیچ ها را می توان در هر دو مدار متصل کرد، همانطور که در بالا ذکر شد. به این معنا که،می توانید هر دو "مثلث" را برای ولتاژ 220 ولت و یک "ستاره" را برای 380 ولت وصل کنید. توجه داشته باشید که هنگام اتصال چنین موتوری به یک شبکه تک فاز، از طرح اتصال "مثلث" استفاده کنید، زیرا هنگام اتصال به "ستاره"، تلفات برق دربه طور قابل توجهی بالاتر است.

در شکل "B"، برچسب نشان می دهد که موتور از یک طرح اتصال ستاره استفاده می کند. این با امکان گنجاندن طرح "مثلث" مطابقت دارد. اگر چنین نمادی را مشاهده کردید، بدانید که تنها سه خروجی در جعبه اتصال وجود دارد. بنابراین، برای ایجاد یک اتصال مثلثی، باید وارد موتور شوید، انتهای باقی مانده را پیدا کرده و بیرون بیاورید. انجام این کار چندان آسان نیست، بنابراین بسیار مراقب باشید.

نکته مهم! اگر برچسب موتور ولتاژ کار را به شکل 220 / 127 ولت نشان می دهد، توجه داشته باشید که هنگام اتصال به یک شبکه تک فاز برای ولتاژ کاری 220 ولت، فقط با یک مدار "ستاره" و نه چیز بیشتر امکان پذیر است. هنگامی که می خواهید یک موتور با مدار "مثلث" را به یک شبکه 220 ولت وصل کنید، به سادگی می سوزد.

چگونه ابتدا و انتهای سیم پیچ ها را بفهمیم؟

یکی از گیج کننده ترین مشکلات هنگام اتصال یک موتور سه فاز به یک شبکه خانگی، سردرگمی است که با سیم هایی که وارد جعبه اتصال می شوند ایجاد می شود. علاوه بر این، در برخی موارد، جعبه ممکن است گم شده باشد، و شما خودتان باید بفهمید که کجا و کدام سیم.

ساده ترین حالت، موردی است که در آن سیم پیچ ها در یک مدار "مثلثی" با ولتاژ کار موتور 380/220 ولت متصل می شوند. بنابراین، طبق نمودار راه‌اندازی، فقط کافی است سیم‌های رسانا را از شبکه با اتصال خازن‌های کار و راه‌اندازی در جعبه اتصال به پایانه‌ها وصل کنید. هنگامی که مدار اتصال موتور به یک ستاره بسته است، اما امکان تغییر آن به یک مثلث وجود دارد، باید با تغییر مدار با استفاده از جامپرهای تماسی از این مزیت استفاده کنید.

حال در مورد تعریف ابتدا و انتهای همه سیم پیچ ها. زمانی که 6 سیم به سادگی در جعبه اتصال بدون هیچ علامتی بیرون بیایند بسیار دشوار است. در این مورد، درک اینکه کدام یک از سیم های سیم پیچ شروع است و کدام انتهای آن دشوار است. بنابراین باید کمی زور بزنید و این مشکل را حل کنید. قبل از انجام هر کاری با موتور، اینترنت را از نظر مارک موتور بررسی کنید. شاید اسنادی در شبکه وجود داشته باشد که بتواند سیم کشی موجود را رمزگشایی کند. اما اگر اطلاعات مفیدی پیدا نشد، به شرح زیر عمل می کنیم

ما جفت سیم هایی را تعیین می کنیم که در یک سیم پیچ درگیر هستند.

و ما تعیین می کنیم که کدام یک از نتیجه گیری ها ابتدا و کدام یک پایان است.

تعیین جفت سیم با "شماره گیری" با کمک تستر انجام می شود (حالت اندازه گیری مقاومت تنظیم شده است). اگر چنین وسیله ای در دسترس نیست، می توانید از روش "پدربزرگ" استفاده کنید و با استفاده از یک لامپ و باتری، مالکیت انتهای سیم پیچ ها را تعیین کنید. اگر لامپ روشن شود (یا دستگاه وجود مقاومت را نشان دهد)، به این معنی است که دو سیم متعلق به یک سیم پیچ هستند.بنابراین، جفت سیم پیچ باقی مانده نیز تعیین می شود (در شکل زیر این در نمودار نشان داده شده است).

در کار دوم باید متوجه شوید که کدام یک از نتیجه گیری ها آغاز و کدام یک پایان است. برای انجام این کار، باید یک باتری و یک ولت متر اشاره گر بگیریم (دستگاه الکترونیکی برای این کار نخواهد کرد). و سپس طبق نمودار زیر ابتدا و انتهای سیم پیچ ها را مشخص می کنیم.

بنابراین، باتری به انتهای یک سیم پیچ متصل است (بگذاریدولی، مانند شکل)، و به انتهای سیم پیچATولت متر موجود را وصل کنید هنگامی که کنتاکت ها توسط یک سیم باتری روی سیم پیچ شکسته می شوندولی، نشانگر ولت متر روشن استAT، باید به یکی از طرفین منحرف شود. به یاد داشته باشید کدام یک، و همین کار را در سیم پیچ انجام دهیداز جانببا اتصال یک ولت متر به آن. اکنون، مطمئن شوید که سوزن ولت متر روی سیم پیچ استاز جانبدر همان جهت منحرف شده در سیم پیچAT. این را می توان با تغییر قطبیت (تغییر انتها) به دست آوردC1و C2). سیم پیچ نیز به همین ترتیب بررسی می شود.ولی. سپس باتری به آن وصل خواهد شداز جانبیا ATو ولت متر به ترتیب بهولی.

بنابراین، پس از "زنگ زدن" تمام سیم پیچ ها، باید مقداری منظم داشته باشید. با شکستن تماس های باتری در هر سیم پیچی، دو مورد دیگر باید انحراف سوزن ولت متر را در همان جهت نشان دهند (این نشان دهنده همان قطبیت است). پس از آن، از یک طرف (A1، B1 و C1) نتیجه گیری (آغاز) و از طرف دیگر نتیجه گیری (پایان ها) از طرف دیگر A2، B2 و C2 باقی مانده است. در مرحله آخر، انتهای آن را به الگوهای "ستاره" یا "مثلث" مناسب متصل کنید.

چگونه می توان انتهای از دست رفته سیم پیچ را حذف کرد؟

این مورد شاید یکی از سخت ترین ها باشد. بنابراین، موتور متصل به "ستاره" به "مثلث" تغییر نمی کند. در عمل، وقتی جعبه اتصال را باز می کنید، تنها سه خروجی (C1، C2 و C3) خواهید دید. سه مورد باقی مانده (C4، C5 و C6) باید از داخل موتور خارج شوند. شکل زیر دقیقاً چنین موردی را نشان می دهد.

برچسب موتور با کیس مورد نظر

و داخل جعبه ترمینال به این شکل خواهد بود

ابتدا باید موتور را جدا کنید تا به استاتور دسترسی آزاد داشته باشید. برای انجام این کار، شما باید پوشش انتهایی موتور را که توسط پیچ و مهره نگه داشته شده است بردارید و قسمت متحرک آن - روتور را بردارید. اکنون باید جایی برای لحیم کردن انتهای باقی مانده سیم پیچ ها پیدا کنید و آن را از عایق تمیز کنید. پس از آن، انتهای سرنخ ها را جدا کرده و سیم های از قبل آماده شده و رشته ای را در عایق انعطاف پذیر به آنها لحیم کنید. نقطه لحیم کاری را نیز عایق بندی کنید و سیم ها را با یک نخ قوی روی سیم پیچ های استاتور ببندید. در نهایت، سیم های لحیم شده اضافی به جعبه اتصال خروجی می شوند.

اکنون باید ابتدا و انتهای سیم پیچ ها را به روش بالا مشخص کنید و تمام نتایج موجود C1، C2 و غیره را مشخص کنید. پس از شناسایی تمام سیم ها، می توانید با خیال راحت یک اتصال مثلثی ایجاد کنید. توجه داشته باشید که چنین اقداماتی به تجربه و مهارت خاصی نیاز دارد. در کلام، هیچ چیز پیچیده ای در این مورد وجود ندارد، اما در واقع، می توانید در میخ های سیم های داخل استاتور گیج شوید و سیم پیچ ها را (مثلا) اتصال کوتاه کنید. بنابراین، اگر نیاز خاصی به اتصال دلتا وجود ندارد، بهتر است اتصال را به همان شکلی که هست، یعنی "ستاره" رها کنیم.

استاتور موتور سه فاز

لحیم کاری سیم های اضافی

به این ترتیب سیم ها محکم پیچ می شوند

نتیجه گیری هادی ها در جعبه اتصال

اتصال هادی ها در یک مدار "مثلث".

طرح هایی که هنگام اتصال موتور سه فاز به شبکه خانگی استفاده می شود

الگوی مثلثی.

این طرح مناسب ترین و مناسب ترین برای یک شبکه خانگی است، زیرا قدرت خروجی یک موتور سه فاز در این مورد تا حدودی بیشتر از سایر طرح ها خواهد بود. بنابراین، قدرت اتصال "مثلثی" می تواند 70٪ از اسمی باشد. قدرت موتور در جعبه اتصال، به نظر می رسد: دو مخاطب به شبکه وصل شده اند، و سومی به خازن کار Cp و سپس به هر یک از مخاطبین شبکه متصل می شود.

این نمودار روی کاغذ به این صورت است

و در عمل اینگونه به نظر می رسد

راه اندازی

راه اندازی یک موتور سه فاز در حالت بیکار با استفاده از خازن کار امکان پذیر است. اما، اگر حتی بار کمی روی آن باشد، ممکن است روشن نشود، یا ممکن است روشن شود و با سرعت کم و ناکافی کار کند. بنابراین، در چنین مواردی، از تجهیزات اضافی، یعنی خازن راه اندازی Sp. محاسبات برای تعیین ظرفیت خازن مورد نیاز را می توان در زیر مشاهده کرد. به عنوان مرجع، چنین خازن هایی (در موارد دیگر می تواند گروهی از خازن ها باشد) فقط برای راه اندازی موتور کار می کنند. در نتیجه، زمان کار آنها بسیار کوتاه است - معمولاً میلی ثانیه، اما می تواند تا 2 ثانیه باشد. در چنین مدت کوتاهی، موتور باید زمان داشته باشد تا قدرت لازم را به دست آورد.

مدار با خازن راه اندازی Sp

برای عملکرد راحت تر موتور، می توان یک سوئیچ به مدار راه اندازی و کار اضافه کرد. این بر اساس یک اصل ساده کار می کند، که در آن با فشار دادن دکمه Start یک جفت مخاطب بسته می شود. کل مدار در این حالت کار می کند تا زمانی که دکمه "Stop" فشار داده شود و مخاطبین باز شوند.

سوئیچ ساخت اتحاد جماهیر شوروی

کاربرد معکوس

چرخش روتور در یک جهت یا جهت دیگر بستگی به این دارد که سیم پیچ سوم به کدام فاز وصل شده باشد.

مدار معکوس

بنابراین با اتصال یک خازن اضافی با یک کلید (تمبلر) به سیم پیچ سوم که به کنتاکت های سیم پیچ اول و دوم متصل می شود، می توانیم جهت چرخش روتور یک الکتروموتور سه فاز را تغییر دهیم. در زیر نموداری با استفاده از هر سه روش فوق به وضوح نشان داده شده است که به راحتی کار با موتور سه فاز کمک می کند.

اتصال ستاره

این طرح هنگام اتصال "سه فاز" به شبکه خانگی استفاده می شود، اگر سیم پیچ آنها با ولتاژ 220/127 ولت کار کند.

اتصال الکتروموتور سه فاز "ستاره"

محاسبه ظرفیت های مورد نیاز خازن ها. بنابراین، محاسبه ظرفیت خازن های کار بر اساس نمودار اتصال موتور و بسیاری از پارامترهای دیگر انجام می شود. در مورد اتصال ستاره، محاسبه به صورت زیر انجام می شود:

چهارشنبه=2800∙I/U;

با اتصال سیم پیچ ها با یک مثلث، ظرفیت کار را به صورت زیر محاسبه کنید:

Cp=4800∙I/U;

در اینجا، ظرفیت کاری خازن Cp نشان داده می شود و با میکروفاراد اندازه گیری می شود.منوUبه ترتیب جریان و ولتاژ هستند. که در آنU\u003d 220 ولت، در غیر این صورت با عبارت محاسبه می کنیم:

من=P/(1.73∙U∙n∙cosϕ);

پ- قدرت موتور را نشان می دهد.

N - کارایی "سه فاز"؛

Cos ضریب توان است.

1.73 - رابطه بین جریان خطی و فاز را نشان می دهد.

مقادیر بازده و ضریب توان را می توان در برچسب موتور یافت. به عنوان یک قاعده، این مقادیر تقریباً بین 0.8-0.9 در نوسان هستند.

تمرین نشان می دهد که مقدار ظرفیت خازن های کاری را می توان با توجه به معادله محاسبه کرد.سی=70∙ پn; که در آن Rn توان نامی است. این فرمول هنگام اتصال سیم پیچ ها به "مثلث" سازگار است و طبق آن، برای هر 100 وات، حدود 7 میکروفاراد ظرفیت خازنی لازم است. عملکرد پایدار موتور الکتریکی به نحوه صحیح انتخاب خازن بستگی دارد. اگر ظرفیت کمی بالاتر از حد لازم انتخاب شود، موتور دچار گرمای بیش از حد می شود. اگر ظرفیت شروعمعلوم شد که کمتر از حد لازم است، قدرت موتور تا حدودی دست کم گرفته می شود. خازن ها را می توان با روش انتخاب انتخاب کرد. بنابراین، با شروع با خازن های کوچک، تا انتخاب بهینه به سراغ خازن های قدرتمندتر بروید. اگر امکان اندازه گیری جریان در شبکه و خازن کار وجود داشته باشد، این شانس وجود دارد که دقیق ترین خازن را انتخاب کنید. انجام این اندازه گیری در حالت کارکرد موتور ضروری است.

ظرفیت راه اندازی بر اساس نیاز به تولید گشتاور راه اندازی کافی محاسبه می شود. ظرفیت خازن راه اندازی را با مقدار خازن راه اندازی اشتباه نگیرید. به عنوان مثال، در نمودارهای بالا، ظرفیت شروع، مجموع دو خازن Cp و Sp است.

اگر از موتور الکتریکی در حالت بیکار استفاده شود، می توان ظرفیت راه اندازی را به عنوان ظرفیت کار در نظر گرفت، علاوه بر این، دیگر نیازی به خازن راه اندازی نیست. در چنین مواردی، این طرح تا حد زیادی ساده و ارزان تر است.چنین اقداماتی با امکان تغییر سریع و راحت موقعیت موتور، به عنوان مثال، شل کردن درایو تسمه یا ساختن غلتک فشار برای آن، به قطع بار کمک می کند.

نمونه ای از گیربکس تسمه V تراکتور پیاده روی

راه اندازی موتور نیاز به ظرفیت اضافی Sp دارد که فقط برای راه اندازی لازم است. اگر ظرفیت قطع شده را افزایش دهید، این منجر به افزایش گشتاور راه اندازی می شود و در مقداری گشتاور راه اندازی به حداکثر مقدار خود می رسد. اما، با افزایش بیشتر ظرفیت، گشتاور شروع فقط کاهش می یابد و این باید در نظر گرفته شود.

بر اساس تمام محاسبات و شرایط برای راه اندازی موتور الکتریکی تحت باری که نزدیک به بار اسمی است، مقدار ظرفیت راه اندازی باید 2 یا حتی 3 برابر از یک عامل بیشتر باشد. به عنوان مثال، اگر ظرفیت خازن در حال کار 80 میکروفاراد باشد، خازن راه اندازی این ظرفیت 80-160 میکروفاراد را خواهد داشت. این به یک ظرفیت شروع (که همانطور که ذکر شد مجموع Cp و Cn است) 160-240 uF می‌رسد. با این حال، اگر بار در هنگام راه اندازی ناچیز باشد، ظرفیت خازن راه اندازی اگر کاملاً وجود نداشته باشد، تا حدودی کمتر خواهد بود. خازن هایی که موتور را راه اندازی می کنند در واقع برای میلی ثانیه دوام می آورند، بنابراین مدت زمان زیادی دوام می آورند و به عنوان یک قاعده، مدل های ارزان قیمت کافی هستند.

جایی که بهترین گزینه استفاده از یک خازن نیست، بلکه از یک گروه ترکیب شده در یک پل خازن است. این از این نظر راحت تر است که با اتصال یک گروه، می توانید با قطع یا وصل کردن خازن ها، ظرفیت خازن مورد نیاز را با دقت بیشتری تنظیم کنید. خازن های کوچکی که یک پل را تشکیل می دهند به صورت موازی به هم متصل می شوند زیرا با چنین اتصالی ظرفیت ها تنظیم می شوند: Ctot = C1 +C2 +C3 +…+Сn.

این چیزی است که یک اتصال موازی به نظر می رسد

خازن های کاغذ متالایزه به عنوان خازن کار عمل می کنند و خازن های فیلم مانند MBGO، K78-17، BGT و غیره نیز عالی هستند. ولتاژ در مقدار مجاز باید در حین کار موتور الکتریکی حداقل 1.5-2 برابر از ولتاژ اصلی تجاوز کند.

بنابراین، اتصال یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق ریاضی و تجربه در مورد تجهیزات الکتریکی دارد.

اطلاعات بیشتر در مورد برق:

ما قصد داریم نحوه اتصال یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز را در نظر بگیریم تا توصیه هایی در مورد کنترل واحد ارائه دهیم. اغلب مردم می خواهند سرعت یا جهت چرخش را تغییر دهند. چگونه انجامش بدهیم؟ قبلاً نحوه اتصال یک موتور سه فاز 230 ولتی را به طور مبهم توضیح دادیم ، اکنون بیایید جزئیات را بررسی کنیم.

طرح استاندارد برای اتصال موتور سه فاز به شبکه تک فاز

فرآیند اتصال موتور سه فاز به ولتاژ 230 ولت ساده است. معمولاً شاخه دارای یک سینوسی است که تفاوت آن 120 درجه است. یک تغییر فاز تشکیل می شود، یکنواخت، چرخش صاف میدان الکترومغناطیسی استاتور را تضمین می کند. مقدار موثر هر موج 230 ولت است. این به شما امکان می دهد یک موتور سه فاز را به پریز خانه خود وصل کنید. ترفند سیرک: با استفاده از یکی، سه موج سینوسی دریافت کنید. تغییر فاز 120 درجه است.

در عمل، این کار را می توان با کمک گرفتن از دستگاه های خاص شیفترهای فاز انجام داد. نه آنهایی که توسط مسیرهای با فرکانس بالا از موجبرها استفاده می شود، بلکه فیلترهای خاصی که توسط عناصر غیر فعال و کمتر فعال تشکیل شده اند. طرفداران مشکلات استفاده از یک خازن واقعی را ترجیح می دهند. اگر سیم‌پیچ‌های موتور به صورت مثلثی وصل شوند و یک حلقه را تشکیل دهند، تغییر فاز 45 و 90 درجه را دریافت می‌کنیم که برای عملکرد نامشخص شفت کافی است:

نمودار سیم کشی یک موتور سه فاز با تغییر سیم پیچ ها در یک مثلث

1. فاز سوکت به یک سیم پیچ عرضه می شود. سیم ها اختلاف پتانسیل را می گیرند.
2. سیم پیچ دوم توسط یک خازن تغذیه می شود. یک تغییر فاز 90 درجه نسبت به اول تشکیل می شود.
3. در سوم، به دلیل ولتاژهای اعمال شده، یک نوسان ضعیف شبیه به یک سینوسی با یک جابجایی 90 درجه دیگر تشکیل می شود.

در مجموع سیم پیچ سوم با سیم پیچ اول 180 درجه خارج از فاز است. تمرین نشان می دهد که هم ترازی برای کار عادی کافی است. البته، موتور گاهی اوقات "چسبیده"، بسیار داغ می شود، قدرت کاهش می یابد، راندمان لنگ است. زمانی که اتصال یک موتور ناهمزمان به یک شبکه سه فاز حذف می شود، کاربران آن را انجام می دهند.

از تفاوت های ظریف صرفاً فنی، اضافه می کنیم: نموداری از چیدمان صحیح سیم ها در مورد دستگاه آورده شده است. بیشتر اوقات داخل محفظه ای را که بلوک را پنهان می کند تزئین می کند یا در نزدیکی روی پلاک طراحی شده است. با هدایت نمودار، نحوه اتصال یک موتور الکتریکی را با 6 سیم (یک جفت برای هر سیم پیچ) خواهیم فهمید. هنگامی که شبکه سه فاز است (اغلب به آن 380 ولت گفته می شود)، سیم پیچ ها توسط یک ستاره به هم متصل می شوند. یک نقطه مشترک برای سیم پیچ ها، جایی که خنثی به هم متصل می شود (صفر الکتریکی مدار شرطی) تشکیل شده است. فازها به انتهای دیگر تغذیه می شوند. به نظر می رسد سه - با توجه به تعداد سیم پیچ.

نحوه کار با مثلث برای اتصال موتور سه فاز 230 ولت قابل درک است. علاوه بر این، در اینجا یک تصویر نشان می دهد:

• نمودار سیم کشی سیم پیچ ها.
• خازن اجرائی که به منظور ایجاد توزیع صحیح فاز عمل می کند.
• خازن راه اندازی، که باز شدن شفت را در سرعت اولیه تسهیل می کند. متعاقباً با یک دکمه از مدار جدا می شود و توسط یک مقاومت شنت تخلیه می شود (برای ایمنی و آماده شدن برای یک چرخه شروع جدید).

اتصال موتور سه فاز 230 ولت به صورت مثلث

تصویر نشان می دهد: سیم پیچ A با 230 ولت انرژی می گیرد. C با تغییر فاز 90 درجه عرضه می شود. به دلیل اختلاف پتانسیل، انتهای سیم پیچ B یک ولتاژ جابجا شده 90 درجه تشکیل می دهد. خطوط کلی به دور از سینوسی آشنا برای فیزیکدانان مدرسه است. خازن شروع، مقاومت شنت برای سادگی حذف شده است. ما معتقدیم که مکان از موارد فوق واضح است. حداقل این تکنیک به شما این امکان را می دهد که از موتور به عملکرد عادی برسید. با کلید، خازن شروع بسته می شود، شروع می شود، از فاز جدا می شود، توسط شنت تخلیه می شود.

زمان آن رسیده است که بگوییم: ظرفیت خازنی نشان داده شده توسط نقشه 100 uF عملاً انتخاب شده است، با توجه به:

1. سرعت شفت.
2. قدرت موتور.
3. بارهای وارد شده بر روی روتور

شما باید یک خازن را بصورت تجربی انتخاب کنید. طبق نقشه ما، ولتاژ سیم پیچ های B و C یکسان خواهد بود. به شما یادآوری می کنیم: تستر مقدار موثر را نشان می دهد. فازهای ولتاژ متفاوت خواهد بود، شکل موج سیم پیچ B غیر سینوسی است. مقدار مؤثر نشان می دهد: همان قدرت به شانه ها داده می شود. عملیات کم و بیش پایدار نصب ارائه شده است. موتور کمتر گرم می شود، راندمان موتور بهینه می شود. هر سیم پیچ توسط یک راکتانس القایی تشکیل می شود که بر تغییر فاز بین ولتاژ و جریان نیز تأثیر می گذارد. به همین دلیل مهم است که مقدار ظرفیت خازنی مناسب را انتخاب کنید. شما می توانید به شرایط ایده آل عملکرد موتور دست پیدا کنید.

موتور را در جهت مخالف بچرخانید

ولتاژ سه فاز 380 ولت

هنگام اتصال به سه فاز، تغییر جهت چرخش شفت با سوئیچینگ صحیح سیگنال تضمین می شود. از کنتاکتورهای مخصوص (سه قطعه) استفاده می شود. برای هر فاز 1 عدد در مورد ما، تنها یک مدار در معرض سوئیچینگ است. علاوه بر این (با هدایت اظهارات استاد) کافی است هر دو سیم را تعویض کنید. خواه قدرت باشد، محل اتصال خازن. بیایید قبل از صدور کلمات جدایی برای خوانندگان، قانون را بررسی کنیم. نتایج در شکل دوم نشان داده شده است که به صورت شماتیک نمودارهایی را نشان می دهد که توزیع فازهای مورد مشخص شده را نشان می دهد.

هنگام ایجاد نمودارها، فرض بر این بود که سیم پیچ C به صورت سری به یک خازن متصل است، که باعث افزایش فاز مثبت ولتاژ می شود. طبق نمودار برداری، برای حفظ تعادل، سیم پیچ C باید نسبت به ولتاژ اصلی علامت منفی داشته باشد. در طرف دیگر خازن، سیم پیچ B به صورت موازی وصل شده است. یک شاخه افزایش مثبت ولتاژ (خازن) را فراهم می کند، دیگری - به جریان. شبیه به یک مدار نوسانی موازی، جریان انشعاب تقریباً در جهت مخالف جریان دارد. با توجه به موارد فوق، قانون تغییر سینوسی در پادفاز با توجه به سیم پیچی C را پذیرفتیم.

نمودارها نشان می دهند: حداکثر، طبق طرح، سیم پیچ ها را در خلاف جهت عقربه های ساعت دور می زنند. آخرین بررسی زمینه مشابهی را نشان داد: چرخش در جهت دیگری است. معلوم می شود که وقتی قطبیت منبع تغذیه معکوس می شود، شفت در جهت مخالف می چرخد. ما توزیع میدان های مغناطیسی را ترسیم نمی کنیم، تکرار خود را غیر ضروری می دانیم.

به طور دقیق تر، چنین چیزهایی به شما امکان محاسبه برنامه های کامپیوتری خاص را می دهد. توضیح روی انگشتان داده شد. معلوم شد که تمرین‌کنندگان درست می‌گویند: با تغییر قطبیت منبع، جهت حرکت شفت معکوس می‌شود. مطمئناً یک عبارت مشابه برای حالت روشن کردن یک خازن توسط شاخه ای از سیم پیچ دیگر مناسب است. تشنه نمودارهای دقیق، مطالعه بسته های نرم افزاری تخصصی مانند میز کار الکترونیکی رایگان را توصیه می کنیم. در برنامه، تعداد مورد نظر نقاط کنترل را قرار دهید، قوانین تغییرات جریان و ولتاژ را دنبال کنید. کسانی که دوست دارند مغز خود را مسخره کنند، می توانند طیف سیگنال ها را مشاهده کنند.

برای تنظیم صحیح اندوکتانس سیم پیچ ها زحمت بکشید. البته، نفوذ توسط بار وارد می شود که مانع از پرتاب می شود. در نظر گرفتن ضرر و زیان چنین برنامه هایی دشوار است. پزشکان توصیه می کنند از تمرکز بر روی تیز کننده مشخص شده خودداری کنید، مقادیر خازن را (به صورت تجربی) انتخاب کنید. بنابراین، نمودار اتصال دقیق یک موتور سه فاز با طراحی، هدف مورد نظر تعیین می شود. فرض کنید یک ماشین تراش از نظر بارگیری با ماشین نان متفاوت است.

خازن راه اندازی موتور سه فاز

اغلب، اتصال یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز باید با مشارکت یک خازن راه اندازی انجام شود. به خصوص این جنبه مربوط به مدل های قدرتمند، موتورهایی است که در شروع کار تحت بار قابل توجهی قرار دارند. در این مورد، راکتانس خود افزایش می یابد، که باید با کمک ظرفیت ها جبران شود. انتخاب مجدد آزمایشی آسانتر است. لازم است یک پایه مونتاژ کنید که روی آن بتوان "گرم" را روشن کرد و ظروف جداگانه را از مدار خارج کرد.

همانطور که توسط استادان "با تجربه" نشان داده شده است از کمک به شروع موتور با دست خودداری کنید. فقط مقدار باتری را که شفت در آن به شدت می چرخد، پیدا کنید، همانطور که به سمت بالا می چرخید، خازن ها را یکی یکی از مدار حذف کنید. تا زمانی که چنین مجموعه ای باقی بماند که زیر آن موتور نمی چرخد. عناصر انتخاب شده ظرفیت شروع را تشکیل می دهند. و صحت انتخاب شما باید با کمک یک تستر کنترل شود: ولتاژ در بازوهای سیم پیچ های تغییر فاز (در مورد ما C و B) باید یکسان باشد. این بدان معناست که تقریباً قدرت برابری ارائه می شود.

موتور سه فاز با خازن راه اندازی

در مورد تخمین ها و تخمین ها، ظرفیت باتری با افزایش قدرت و سرعت افزایش می یابد. و اگر در مورد بار صحبت کنیم، در ابتدا تأثیر زیادی دارد. هنگامی که شفت می چرخد، در اکثر موارد به دلیل اینرسی، موانع کوچک غلبه می کنند. هر چه شفت حجیم تر باشد، احتمال اینکه موتور متوجه مشکلی که به وجود آمده است، بیشتر باشد.

لطفاً توجه داشته باشید که اتصال یک موتور ناهمزمان معمولاً از طریق قطع کننده مدار انجام می شود. دستگاهی که وقتی جریان از مقدار معینی فراتر رفت، چرخش را متوقف می کند. این نه تنها از سوختن دوشاخه های شبکه محلی جلوگیری می کند، بلکه سیم پیچ های موتور را در هنگام گیرکردن شفت نیز نجات می دهد. در این حالت، جریان به شدت افزایش می یابد و دستگاه از کار می افتد. کلید مدار هنگام انتخاب ظرفیت خازنی مورد نظر نیز مفید است. شاهدان عینی می گویند که اگر یک موتور 3 فاز از طریق خازن های خیلی ضعیف به یک شبکه تک فاز متصل شود، بار به طور چشمگیری افزایش می یابد. در مورد یک موتور قدرتمند، این بسیار مهم است، زیرا حتی در حالت عادی، مصرف 3-4 برابر از اسمی فراتر می رود.

و چند کلمه در مورد چگونگی تخمین جریان شروع از قبل. فرض کنید باید یک موتور ناهمزمان برای 230 با قدرت 4 کیلو وات وصل کنید. اما این برای سه فاز است. در مورد سیم کشی استاندارد، جریان از هر یک از آنها به طور جداگانه عبور می کند. همه را کنار هم خواهیم گذاشت. بنابراین، ما با جسارت توان را بر ولتاژ اصلی تقسیم می کنیم و 18 A می گیریم. واضح است که بدون بار، بعید است که چنین جریانی مصرف شود، اما برای عملکرد پایدار موتور به طور کامل، یک قطع کننده مدار شگفت انگیز است. قدرت مورد نیاز است. در مورد یک تست ساده، یک دستگاه 16 آمپری به خوبی انجام می دهد و حتی این احتمال وجود دارد که شروع بدون زیاده روی انجام شود.

امیدواریم خوانندگان اکنون بدانند که چگونه یک موتور سه فاز را به یک شبکه خانگی 230 ولت وصل کنند. باید به این اضافه کرد که قابلیت های یک آپارتمان استاندارد، از نظر توان خروجی به مصرف کننده، از مقادیر 5 کیلو وات تجاوز نمی کند. این بدان معنی است که موتوری که در بالا در خانه توضیح داده شد، به سادگی خطرناک است. لطفا توجه داشته باشید که حتی آسیاب ها به ندرت قدرتمندتر از 2 کیلو وات هستند. در عین حال موتور برای کار در شبکه تک فاز 220 ولت بهینه شده است. به عبارت ساده، دستگاه های بسیار قدرتمند نه تنها باعث چشمک زدن نور می شوند، بلکه به احتمال زیاد باعث بروز سایر شرایط اضطراری می شوند. در بهترین حالت، شاخه ها را از بین می برد، در بدترین حالت، آتش سوزی سیم کشی رخ می دهد.

در این مورد ما می گوییم "خداحافظ" و می خواهیم توجه داشته باشیم: دانش تئوری گاهی اوقات برای تمرین کنندگان مفید است. مخصوصاً وقتی صحبت از تجهیزات قدرتمندی باشد که می تواند آسیب قابل توجهی ایجاد کند.

این اتفاق می افتد که یک موتور الکتریکی سه فاز به دست می افتد. از چنین موتورهایی است که اره های مدور خانگی، دستگاه های سنباده و انواع آسیاب ها ساخته می شود. به طور کلی، یک مالک خوب می داند که با او چه کاری می توان انجام داد. اما مشکل اینجاست که یک شبکه سه فاز در خانه های شخصی بسیار نادر است و همیشه امکان انجام آن وجود ندارد. اما راه های مختلفی برای اتصال چنین موتوری به شبکه 220 ولت وجود دارد.

باید درک کرد که قدرت موتور با چنین اتصالی، مهم نیست که چقدر تلاش کنید، به طور محسوسی کاهش می یابد. بنابراین، اتصال "مثلث" تنها 70٪ از قدرت موتور را مصرف می کند، و اتصال "ستاره" حتی کمتر است - فقط 50٪.

در این راستا، موتور مطلوب است که قدرتمندتر باشد.

مهم! هنگام اتصال موتور، بسیار مراقب باشید. همه چیز را به آرامی انجام دهید. هنگام تعویض مدار، منبع تغذیه را خاموش کرده و خازن را با یک لامپ الکتریکی تخلیه کنید. کار را حداقل با دو نفر انجام دهید.

بنابراین، در هر طرح اتصال، از خازن ها استفاده می شود. در واقع نقش فاز سوم را بازی می کنند. به لطف او، فازی که یک ترمینال خازن به آن متصل است دقیقاً به همان اندازه که برای شبیه سازی فاز سوم لازم است جابجا می شود. علاوه بر این، برای کارکرد موتور از یک ظرفیت (کار) و برای راه اندازی از ظرفیت دیگر (استارت) به موازات ظرفیت کار استفاده می شود. اگرچه این همیشه ضروری نیست.

به عنوان مثال، برای یک ماشین چمن زنی با تیغه ای به شکل تیغه تیز، یک واحد 1 کیلوواتی و فقط خازن های در حال کار، بدون نیاز به مخازن راه اندازی کافی است. این به دلیل این واقعیت است که موتور در هنگام راه اندازی در حالت آرام است و انرژی کافی برای چرخش شفت دارد.

اگر یک اره دایره ای، هود یا دستگاه دیگری که بار اولیه روی شفت را ایجاد می کند، بردارید، نمی توانید بدون قوطی خازن اضافی برای شروع کار انجام دهید. ممکن است کسی بگوید: "چرا حداکثر ظرفیت را وصل نکنیم تا کافی نباشد؟" اما همه چیز به این سادگی نیست. با این اتصال، موتور بیش از حد گرم می شود و ممکن است از کار بیفتد. تجهیزات خود را به خطر نیندازید

مهم! ظرفیت خازن ها هر چه باشد، ولتاژ کاری آنها باید حداقل 400 ولت باشد، در غیر این صورت برای مدت طولانی کار نمی کنند و ممکن است منفجر شوند.

بیایید ابتدا نحوه اتصال یک موتور سه فاز به شبکه 380 ولت را در نظر بگیریم.

موتورهای سه فاز هر دو با سه سیم - برای اتصال فقط به "ستاره" و با شش اتصال، با انتخاب مدار ستاره یا مثلث عرضه می شوند. طرح کلاسیک را می توان در شکل مشاهده کرد. شکل سمت چپ در اینجا یک اتصال ستاره ای را نشان می دهد. عکس سمت راست نشان می دهد که در یک مارک موتور واقعی چگونه به نظر می رسد.

مشاهده می شود که برای این کار نیاز به نصب جامپرهای مخصوص بر روی خروجی های مورد نظر است. این جامپرها همراه موتور هستند. در صورتی که تنها 3 خروجی وجود داشته باشد، اتصال ستاره از قبل در داخل محفظه موتور ایجاد شده است. در این مورد، تغییر طرح اتصال سیم پیچ ها به سادگی غیرممکن است.

برخی می گویند این کار را کردند تا کارگران برای نیاز خود واحدها را از خانه ندزدند. همانطور که ممکن است، چنین گزینه های موتور را می توان با موفقیت برای اهداف گاراژ استفاده کرد، اما قدرت آنها به طور قابل توجهی کمتر از آنهایی است که توسط یک مثلث متصل می شوند.

طرح اتصال موتور 3 فاز به شبکه 220 ولت متصل به ستاره.

همانطور که می بینید، ولتاژ 220 ولت به دو سیم پیچ متصل به سری توزیع می شود که هر کدام برای چنین ولتاژی طراحی شده اند. بنابراین، قدرت تقریبا دو برابر از دست می رود، اما چنین موتوری را می توان در بسیاری از دستگاه های کم مصرف استفاده کرد.

حداکثر توان یک موتور 380 ولت در شبکه 220 ولت تنها با استفاده از اتصال مثلث قابل دستیابی است. علاوه بر حداقل تلفات قدرت، دور موتور بدون تغییر باقی می ماند. در اینجا، هر سیم پیچ برای ولتاژ عملیاتی خود استفاده می شود، بنابراین قدرت. نمودار اتصال چنین موتور الکتریکی در شکل 1 نشان داده شده است.

در شکل 2، یک brno با یک ترمینال 6 پین برای امکان اتصال با یک مثلث نشان داده شده است. سه خروجی حاصل عرضه می شود: فاز، صفر و یک خروجی خازن. جهت چرخش موتور الکتریکی بستگی به محل اتصال خروجی دوم خازن دارد - فاز یا صفر.

در عکس: یک موتور الکتریکی فقط با خازن های در حال کار بدون مخزن راه اندازی.

اگر بار اولیه روی شفت وجود داشته باشد، برای راه اندازی باید از خازن ها استفاده شود. آنها به طور موازی با کارگران با استفاده از یک دکمه یا سوئیچ در زمان روشن شدن متصل می شوند. به محض اینکه موتور به حداکثر سرعت رسید، کانتینرهای استارت باید از کارگران جدا شوند. اگر دکمه ای است، آن را رها کنید و اگر سوئیچ است، آن را خاموش کنید. علاوه بر این، موتور فقط از خازن های کار استفاده می کند. چنین ارتباطی در عکس نشان داده شده است.

نحوه انتخاب خازن برای موتور سه فاز با استفاده از آن در شبکه 220 ولت.

اولین چیزی که باید بدانید این است که خازن ها باید غیر قطبی باشند، یعنی الکترولیتی نباشند. بهتر است از ظروف مارک - MBGO استفاده کنید. آنها با موفقیت در اتحاد جماهیر شوروی و در زمان ما مورد استفاده قرار گرفتند. آنها کاملاً در برابر ولتاژ، نوسانات جریان و اثرات مخرب محیط زیست مقاومت می کنند.

آنها همچنین دارای چشمک هایی برای نصب هستند که به راحتی آنها را در هر نقطه از بدنه دستگاه قرار می دهند. متأسفانه، اکنون تهیه آنها مشکل ساز است، اما بسیاری از خازن های مدرن دیگر وجود دارند که بدتر از خازن های اول نیستند. نکته اصلی این است که همانطور که در بالا ذکر شد، ولتاژ کاری آنها نباید کمتر از 400 ولت باشد.

محاسبه خازن ها ظرفیت خازن کار.

برای اینکه به فرمول های طولانی متوسل نشوید و مغز خود را شکنجه نکنید، یک راه آسان برای محاسبه خازن برای یک موتور 380 ولت وجود دارد. برای هر 100 وات (0.1 کیلو وات)، 7 میکروفاراد گرفته می شود. به عنوان مثال ، اگر موتور 1 کیلو وات است ، به صورت زیر محاسبه می کنیم: 7 * 10 \u003d 70 میکروفاراد. یافتن چنین ظرفیتی در یک بانک بسیار دشوار است و همچنین گران است. بنابراین، اغلب ظروف به صورت موازی متصل می شوند و ظرفیت مورد نظر را به دست می آورند.

ظرفیت خازن شروع

این مقدار از محاسبه 2-3 برابر بیشتر از ظرفیت خازن کار گرفته می شود. باید در نظر داشت که این ظرفیت در مجموع با ظرفیت کار گرفته می شود ، یعنی برای یک موتور 1 کیلو وات ، ظرفیت کار برابر با 70 میکروفاراد است ، آن را در 2 یا 3 ضرب می کنیم و مقدار لازم را بدست می آوریم. . این 70-140 میکروفاراد ظرفیت اضافی است - شروع. در لحظه روشن شدن، به دستگاه کار متصل می شود و در کل به نظر می رسد - 140-210 میکروفاراد.

ویژگی های انتخاب خازن.

خازن ها، چه در حال کار و چه شروع، می توانند با روش از کوچکتر به بزرگتر انتخاب شوند. بنابراین با برداشتن ظرفیت متوسط، می توانید به تدریج حالت کار موتور را اضافه و نظارت کنید تا بیش از حد گرم نشود و قدرت کافی روی شفت داشته باشد. همچنین خازن راه‌اندازی با اضافه کردن تا زمانی که بدون تاخیر شروع به کار کند انتخاب می‌شود.

انواع مختلفی از موتورهای الکتریکی وجود دارد - سه فاز و تک فاز. تفاوت اصلی بین الکتروموتورهای سه فاز و الکتروموتورهای تک فاز در بهره وری بیشتر آنهاست. اگر در خانه پریز 380 ولت دارید، بهتر است تجهیزاتی با موتور الکتریکی سه فاز خریداری کنید.

استفاده از این نوع موتور به شما این امکان را می دهد که در مصرف برق صرفه جویی کنید و قدرت را افزایش دهید. همچنین لازم نیست از دستگاه های مختلف برای راه اندازی موتور استفاده کنید، زیرا به لطف ولتاژ 380 ولت، یک میدان مغناطیسی چرخشی بلافاصله پس از اتصال به برق ظاهر می شود.

نمودارهای اتصال موتور الکتریکی 380 ولت

اگر شبکه 380 ولت ندارید، باز هم می توانید یک الکتروموتور سه فاز را به یک شبکه برق استاندارد 220 ولت وصل کنید، برای این کار به خازن هایی نیاز دارید که باید طبق این طرح وصل شوند. اما هنگامی که به یک شبکه برق معمولی متصل می شوید، شاهد افت برق خواهید بود. می توانید در این مورد بخوانید.

موتورهای الکتریکی 380 ولت به گونه ای چیده شده اند که دارای سه سیم پیچ در استاتور هستند که به صورت مثلثی یا ستاره ای به هم وصل شده اند و سه فاز مختلف از قبل به قسمت بالایی آنها متصل شده اند.

باید به خاطر داشت که با استفاده از اتصال ستاره، موتور الکتریکی شما با ظرفیت کامل کار نمی کند، اما به آرامی شروع به کار می کند. هنگام استفاده از مدار مثلث، یک و نیم برابر افزایش قدرت نسبت به یک ستاره خواهید داشت، اما با این اتصال، احتمال آسیب دیدن سیم پیچ در راه اندازی افزایش می یابد.

قبل از استفاده از موتور الکتریکی، ابتدا باید با ویژگی های آن آشنا شوید. تمام اطلاعات لازم را می توان در برگه اطلاعات و روی پلاک موتور پیدا کرد. توجه ویژه باید به موتورهای سه فاز به سبک اروپای غربی شود، زیرا آنها برای کار با ولتاژ 400 یا 690 ولت طراحی شده اند. برای اتصال چنین موتور الکتریکی به شبکه های خانگی، فقط باید از یک اتصال مثلثی استفاده کرد.

اگر می خواهید یک مدار مثلث بسازید، باید سیم پیچ ها را به صورت سری وصل کنید. لازم است انتهای یک سیم پیچ به ابتدای سیم پیچ بعدی وصل شود و سپس سه فاز از شبکه به سه اتصال وصل شود.
اتصال مدار ستاره مثلث.

با تشکر از این طرح، ما می توانیم حداکثر قدرت را بدست آوریم، اما نمی توانیم جهت چرخش را تغییر دهیم. برای اینکه مدار کار کند، به سه استارتر نیاز است. در اول (K1)، برق از یک طرف وصل شده است و انتهای سیم پیچ ها از طرف دیگر متصل می شوند. آغاز آنها به K2 و K3 متصل است. از استارت K2 ابتدا سیم پیچ ها با توجه به نوع اتصال مثلثی به فازهای دیگر متصل می شوند. هنگامی که K3 روشن می شود، هر سه فاز کوتاه می شوند و در نتیجه موتور الکتریکی در یک مدار ستاره ای کار می کند.

مهم است که K2 و K3 همزمان راه اندازی نشوند، زیرا ممکن است منجر به خاموش شدن اضطراری شود. این طرح به شرح زیر عمل می کند. هنگامی که K1 روشن می شود، رله به طور موقت K3 را روشن می کند و موتور به عنوان یک ستاره روشن می شود. پس از روشن شدن موتور، K3 خاموش می شود و K2 روشن می شود. و موتور الکتریکی طبق طرح مثلث شروع به کار می کند. خاتمه کار با خاموش کردن K1 رخ می دهد.

"کولیبین"های خانگی از هر آنچه که به دست می آید برای صنایع دستی الکترومکانیکی استفاده می کنند. هنگام انتخاب یک موتور الکتریکی، معمولاً موتورهای سه فاز ناهمزمان روبرو می شوند. این نوع به دلیل طراحی موفق، تعادل خوب و صرفه جویی بسیار گسترده شده است.

این امر به ویژه در واحدهای صنعتی قدرتمند صادق است. در خارج از یک خانه یا آپارتمان خصوصی، هیچ مشکلی با برق سه فاز وجود ندارد. و اگر کنتور شما دو سیم داشته باشد چگونه اتصال موتور سه فاز به شبکه تک فاز را سازماندهی کنیم؟

گزینه اتصال منظم را در نظر بگیرید

موتور سه فاز دارای سه سیم پیچ با زاویه 120 درجه. سه جفت مخاطب در بلوک مخاطب نمایش داده می شود. ارتباط را می توان به دو صورت برقرار کرد:

اتصال طبق طرح "ستاره" و "مثلث"

هر سیم پیچ در یک سر به دو سیم پیچ دیگر متصل می شود و به اصطلاح خنثی را تشکیل می دهد. انتهای باقی مانده به سه فاز متصل می شود. بنابراین، 380 ولت به هر جفت سیم پیچ عرضه می شود:

در بلوک توزیع، جامپرها بر این اساس متصل می شوند، مخلوط کردن مخاطبین غیرممکن است. هیچ مفهومی از قطبیت در جریان متناوب وجود ندارد، بنابراین مهم نیست که کدام فاز، کدام سیم را اعمال کنید.

با این روش، انتهای هر سیم پیچ به سیم پیچ بعدی متصل می شود و در نتیجه یک دایره باطل، به طور دقیق تر، یک مثلث ایجاد می شود. هر سیم پیچ دارای ولتاژ 380 ولت است.

نمودار سیم کشی:

بر این اساس، جامپرها بر روی بلوک ترمینال متفاوت نصب می شوند. به طور مشابه با گزینه اول، هیچ قطبی به عنوان یک کلاس وجود ندارد.

برای هر گروه از کنتاکت ها، جریان در زمان متفاوتی به دنبال مفهوم "تغییر فاز" جریان می یابد. بنابراین، میدان مغناطیسی به طور مداوم روتور را به همراه خود می کشد و یک گشتاور پیوسته ایجاد می کند. این موتور با منبع تغذیه سه فاز "بومی" خود کار می کند.

و اگر یک موتور در شرایط عالی دارید و باید آن را به شبکه تک فاز وصل کنید؟ ناراحت نباشید، نمودار اتصال یک موتور سه فاز مدتهاست که توسط مهندسان کار شده است. ما اسرار چندین گزینه محبوب را با شما در میان می گذاریم.

اتصال موتور سه فاز به شبکه 220 ولت (تک فاز)

در نگاه اول، عملکرد یک موتور سه فاز در هنگام اتصال به یک فاز، هیچ تفاوتی با گنجاندن صحیح ندارد. روتور عملاً بدون از دست دادن سرعت می چرخد، هیچ تکان و کندی مشاهده نمی شود.

با این حال، دستیابی به توان اسمی با چنین منبع تغذیه غیرممکن است. این یک ضرر اجباری است، هیچ راهی برای رفع آن وجود ندارد، شما باید با آن حساب کنید. بسته به مدار کنترل، کاهش توان از 20٪ تا 50٪ متغیر است.

در این حالت برق به همان شکلی مصرف می شود که انگار از تمام توان استفاده می کنید. برای انتخاب سودآورترین گزینه پیشنهاد می کنیم با روش های مختلف آشنا شوید.