DJI Phantom 4 kvadrokopter je novi model modernog drona koji je DJI Innovations predstavio početkom proleća 2016. Radi se o naprednom aparatu sa 4 rotora koji se odlično drži u zraku. U našem članku ćemo proučiti njegovu opremu, govoriti o njegovim karakteristikama i razgovarati o mogućnostima. Ovaj visokotehnološki dron zaista ima čime da se pohvali.
Kratak pregled DJI Phantom 4 kvadrokoptera
Posebnost kvadrokoptera DJI Phantom 4 je prisustvo posebnih senzora, zahvaljujući kojima ovaj avion ne samo da može vidjeti, već i osjetiti prepreke, koje će ga zaštititi od sudara u letu. Prije nekoliko godina senzorima su bili opremljeni samo profesionalni dronovi, a model koji razmatramo smatra se amaterskim.
Svi senzori kojima je ovaj avion opremljen spojeni su u jedan kompleks koji se zove Guidance. Omogućava dronu da lako zaobiđe sve prepreke na koje može naići tokom leta, kao i da se vrati kući čak i ako se signal izgubi. Stoga, kada lansirate DJI Phantom 4 kvadrokopter, ne morate brinuti o njegovoj sigurnosti. U svakom slučaju će se vratiti kući, programer se dobro pobrinuo za to.
Pored toga, vizuelno pozicioniranje je primetno poboljšano kod ovog modela – letelica ima mogućnost 15 metara pogleda ispred sebe i 10 metara ispod. Njegov ugrađeni kompas je dupliciran IMU senzorima, što omogućava dronu da se savršeno kreće u svemiru i eliminiše greške čak i ako kompas pokvari.
Ali najveća promjena je u kameri. Prvo, potpuno je redizajniran, drugo, počeo se suspendirati na drugačiji način, i treće, njegova se snaga nekoliko puta povećala.
Što se tiče njegovih tehničkih karakteristika, oštrina sočiva je značajno poboljšana i sada kvadrokopter pravi kvalitetne slike tokom leta, čak iu uslovima lošeg osvetljenja. Snimanje videa nije postalo ništa manje kvalitetno - svi video zapisi snimljeni dronom obrađuju se u tradicionalnom Adobe DNG RAW formatu. Nije im potrebna profesionalna obrada.
Posebne riječi zaslužuju motori ovog aviona. Ne samo da su postali mnogo moćniji od prethodnih, već su i postavljeni tako da čak i pri velikoj brzini njihovi šrafovi neće upasti u objektiv fotoaparata i neće pokvariti kvalitet fotografije. Ukupna dinamika ovog modela drona omogućava vam da postignete brzinu do 72 km/h za 28 minuta leta.
Posebna funkcija Tar Fly će vam omogućiti da brzo i jednostavno odredite mjesto gdje planirate lansirati DJI Phantom 4 kvadrokopter. Sistem Active Track će omogućiti dronu da lako identifikuje objekat za snimanje fotografija i videa. Neverovatan snimak zagarantovan.
Sadržaj paketa DJI Phantom 4 Quadcopter
Standardna oprema kvadrokoptera DJI Phantom 4, koji je već u prodaji, je sljedeća:
- Daljinski upravljač;
- Charger;
- Kabel za spajanje daljinskog upravljača na memoriju;
- Adapter koji vam omogućava da povežete IOS uređaje na dron;
- Adapter koji vam omogućava da povežete Android uređaje na dron;
- Priručnik;
- 4 rezervna vijka;
- Kutija za skladištenje kvadrokoptera.
Sve ovo vam omogućava da u potpunosti upravljate avionom u amaterske svrhe. Vaša kupovina će brzo opravdati ulaganje u njega.
Karakteristike DJI Phantom 4
Ova inovativna bespilotna letjelica ima ogroman broj karakteristika, zahvaljujući kojima će, kako se nadaju proizvođači, biti široko korištena i popularna među potrošačima. naime:
- Sposobnost postizanja brzine do 72 km / h;
- 28 minuta neprekidnog leta do 5 km;
- Automatski let prema datim tačkama;
- Majstorski let preko prepreka na putu;
- Zagarantovan povratak "kući";
- Dobivanje jasnih fotografija datog objekta;
- Visokokvalitetno snimanje videa bez skokova kadrova;
- Kontrola visine;
- Prisustvo funkcije Follow Me.
Sve ove karakteristike biće dostupne svim vlasnicima drona DJI Phantom 4. Ovo je zaista moderan i funkcionalan avion koji će korisnici ceniti.
Specifikacije kvadrokoptera DJI Phantom 4
Opće tehničke karakteristike ovog najnovijeg modela amaterskog drona omogućavaju mu da se koristi bilo gdje. Radiće na temperaturama od 0 do 40 stepeni. Ne boji se mraza.
Ovaj jedinstveni kvadrokopter težak je samo 1380 grama, a ipak može doseći visinu do 120 metara i održavati ga 28 minuta pri maksimalnoj brzini od 20 m/s. Prilikom penjanja njegova brzina je 6 m / s, a pri spuštanju prije slijetanja - 4 m / s. Let ovog modela drona podržavaju GPS i Glonass sateliti.
Ugrađena kamera u kvadrokopteru DJI Phantom 4 ima svoje karakteristike, koje takođe zaslužuju pažnju. Ovo je prije svega njegov potpuno redizajniran objektiv, koji ima ugao gledanja od 94 stepena, matričnu rezoluciju od 12 megapiksela. Podržava sljedeći način fotografiranja:
- Single frame;
- Serija od 3, 5 i 7 okvira;
- Time lapse.
Fotografije koje je napravio ovaj model drona su u RAW i JPEG formatu. Maksimalna rezolucija je 4000x3000 piksela, ISO - od 100 do 1600.
Primjeri fotografija: 
Što se tiče video modova koji su dostupni ovom uređaju, oni će biti sljedeći:
- 3840x2160;
- 4096x2160 (UHD);
- 1920x1080 (FHD);
- 2704x1520;
- 1280x720 (HD).
Format videa dobijenog nakon snimanja avionom DJI Phantom 4 može biti: MOV, mp4, maksimalna brzina prijenosa je 60 megabita u sekundi, ISO - od 100 do 3200.
Kamera ima exFAT i FAT32 sistem datoteka, a podržava i sve vrste kartica od mikro do 64 gigabajta.
Što se tiče tehničkih karakteristika kontrolne ploče, one će također biti na vrhu. Frekvencijski opseg je od 2.400 do 3.483 GHz, snaga predajnika je 23 i 17 dBm, a maksimalni prenos njihovog signala je na 5 i 3,5 km, respektivno.
DJI Phantom 4 kontroler Važan element DJI Phantom 4 kvadrokoptera je senzorski modul za otkrivanje prepreka tokom leta. On ih "vidi" na udaljenosti od 0,7 pa čak i do 15 metara. Uslovi koji su potrebni za normalno odvijanje foto i video snimanja su prilično lojalni. Sve što je potrebno je pejzaž sa jasnom strukturom i minimalnom osvjetljenjem većom od 15 luxa.
Još jedan važan detalj ovog modela drona je modul odgovoran za njegovo vizuelno pozicioniranje tokom leta. Radi u rasponu do 10 metara pri brzini ne većoj od 10 m/s. Uslovi za njegov rad su identični zahtjevima senzorskog modula za detekciju prepreka - osvjetljenje od najmanje 15 luxa i čista pejzažna struktura.
Rad kvadrokoptera je nemoguć bez snažne baterije i punjača za njega. Kapacitet "matične" baterije je 5350 mA, a napon joj je 15,2 V. Snaga punjača je 100 vati.
Naš kratki pregled novog modela kvadrokoptera DJI Phantom 4 jasno pokazuje da bi ovaj avion mogao zauzeti prve redove rejtinga i postati novo otkriće u industriji kvadrokoptera. A sve zahvaljujući njegovim nevjerovatnim mogućnostima i visokokvalitetnom snimanju fotografija i videa na velikim visinama.
- Quadcopter
- Li-ion baterija
- Daljinski upravljač
- Punjač
- Rezervne oštrice i torba za njih
- Instrukcije
- USB kabl
- Kofer za prevoz
Već je postala dobra tradicija da se svake godine raspravlja o novom modelu kvadrokoptera iz DJI-ja, iako se svake godine čini da su učinili sve da ovaj model živi srećno do kraja života. Ali svaki put kada DJI dođe sa funkcijama koje, kada ih jednom isprobate, ne možete zaboraviti i zapitati se kako bismo mogli da živimo bez njih. DJI me impresionira upravo ovim - sposobnošću stalnog iznenađenja i zabave, jer je za mnoge kvadrokopter prozor u nebo, a nikako profesionalni alat za snimanje iz zraka, iako je druga upotreba odavno postala rutina. Neko DJI kvadrokoptere smatra skupim igračkama koje zbog cene ne zaslužuju pažnju. Neko, naprotiv, misli da je to jedini izbor i da nema alternative "zamotuljcima", kako ih zovu njihovi vlasnici. Moguće je da je istina negde na sredini, ali se definitivno može tvrditi da je DJI pionir na ovom tržištu i njegov tehnološki lider, druge kompanije se vode onim što DJI proizvodi i kojim karakteristikama oprema svoje kvadrokoptere.
Za one koji nisu ograničeni u sredstvima i spremni su kupiti skupu igračku ili očekuju da će koristiti kvadrokopter za profesionalno snimanje standardnom kamerom, a ne instalirati još jednu, proizvodi se linija Phantom. Od druge generacije koristim ove uređaje, pa kada pričamo o "četvorci", nehotice ću ga uporediti sa Phantom 3 Professional kako bih naglasio razlike između njih i promjena. Desilo se da imam dva Phantoma 4, jedan moj i jedan poslan na testiranje. Neke točke su različite, međutim, o tome ćemo govoriti malo kasnije i detaljnije.
Šta je u kutiji i kako se pripremiti za let
Svi modeli Phantoma dolaze u bijelim kutijama na kojima je ispisana fotografija kvadrokoptera i njegovo ime. U Phantomu 3, unutar prelijepe kutije nalazila se obična kartonska kutija, u kojoj su dodaci i sam kvadrokopter bili položeni u pregrade. Za transport Phantoma bilo je potrebno posebno kupiti kofer. U četvrtoj verziji odlučili smo da otklonimo ovaj dosadni propust i ugradili kofer u standardni paket. Iz kutije već izvadite kofer od pjenaste plastike, lagan je i izdržljiv.
Kofer čak ima i mehanizam za zaključavanje tako da se vrata ne otvaraju i ne samo da ga možete nositi od auta do kuće, već i otići na putovanje na velike udaljenosti. Odvojeno, rezervisaću da se unutra nalazi pretinac za dvije dodatne baterije, isplati ih se kupiti ako planirate puno letjeti i jedno punjenje vam nije dovoljno. To će brzo postati jasno u procesu korištenja kvadrokoptera, neki misle da im je dovoljno 20-25 minuta, a neko želi letjeti oko sat vremena. Lijepo je da ima mjesta za baterije, standardna baterija se može transportovati instaliranom na kvadrokopteru, ali to treba raditi samo ako je ispražnjena. U napunjenom stanju, nemojte riskirati, krpa bačena odozgo je nekoliko puta pritisnula tipku za napajanje, a baterija je stalno pokazivala status, iako se sam kvadrokopter nije uključio. Uključuje se ovdje sa zaštitom od grešaka, pritiskom jednom, pa pritiskom ponovo i držanjem dugmeta nekoliko sekundi. Ovo uključuje i sam kvadrokopter i daljinski upravljač za njega. To je zgodno, a na takvu šemu se odmah naviknete.
U koferu, kvadrokopter se mora transportovati bez ugrađenih lopatica, ali njihova instalacija je jednostavna, čak i dijete može podnijeti. Za razliku od svih prethodnih modela, dizajn držača oštrice se drastično promijenio. Ranije je svaka oštrica bila namotana u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ili u smjeru kazaljke na satu, ovisno o boji na njoj, unutar jezgre, a na svakom motoru je bila čaura s navojem, a sve je bilo od metala. Dizajn je vrlo pouzdan, ali je imao ozbiljnu manu: ako bi se propeleri sudarili s preprekom, mogli biste imati toliko nesreće da je postalo nemoguće ukloniti oštricu.
Novi dizajn je napustio metalne dijelove, korištena je samo plastika. U oštrici se nalaze zasuni, a na motoru poseban dizajn. Odaberite oštricu ispravne boje i jednostavno okrenite dok ne klikne. zadatak za dijete. Da biste uklonili oštricu, morate gurnuti i okrenuti u smjeru koji je na njoj nacrtan. Samo? Ne ta riječ.
Još jedna bitna stvar je da su potpuno promijenili ovjes kamere, iako je ostao potpuno isti kao na Phantomu 3, međutim, tu se pokazao odličnim. Kućište kamere i elementi ovjesa sada su izrađeni od lagane legure, a sajla koja se lako lomila u sudarima je dodatno zaštićena umetcima. Ovo je jasan rad na greškama prethodnih generacija i urađen je kvalitetno.
Ali posebno ću vam se zahvaliti za zaključavanje kamere tokom transporta, prije nego što je bila zagonetka kada ste morali uhvatiti kameru, pravilno škljocnite plastično kućište. Sada je dizajn promijenjen i omogućava vam da popravite kameru za transport u nekoliko sekundi.
Na kućištu možete vidjeti slot za microSD karticu, u pravilu memorijska kartica nije uključena u komplet, morat ćete kupiti svoju. Nekoliko savjeta. Prvo treba da pogledate memorijske kartice od 64 GB, to je maksimalna količina koju uređaj podržava. Drugo, kartica mora biti klase 10 ili više (UHS-1). Vrlo često ljudi koriste svoje spore memorijske kartice i žale se da je 4K slika pokvarena ili da snimanje ne uspijeva. To je problem sa mapom.
Težina kvadrokoptera sa ugrađenom baterijom je 1380 grama. Uprkos dizajnerskim promjenama i osjećaju da je manji, iste je veličine kao i prethodni modeli, dijagonalno i bez propelera je 350mm. Sama baterija je teška 462 grama.
Baterija za Phantom 4 - trajanje baterije i punjenje
Iz generacije u generaciju, DJI eksperimentiše sa baterijama kako bi poboljšao performanse leta, četvrti Phantom je imao još jednu promenu baterije, promenili su se konektor, težina i dimenzije. Kao i do sada, radi se o četiri ćelije, Li-Pol, kapaciteta 5350 mAh, 15,2 V (81,3 Wh). U trećem Phantomu specifikacije baterije su bile sljedeće - 4480 mAh, Li-Pol (4 ćelije), 15,2 V (68 Wh). Na papiru, vrijeme leta je povećano na 28 minuta u odnosu na 23 minute za prethodnu generaciju. Nažalost, i tada i sada, ove brojke odražavaju idealne uslove kada nema vjetra, koristite jednostavne modove i nema prepreka između vas i vašeg kvadrokoptera, odnosno radio dio radi na minimalnoj snazi. To je nemoguće postići u praksi, u mojim letovima je razmak od 15 do 22 minute, 23,5 minuta se može smatrati rekordom. Ali kada se uporedi sa prethodnim Phantom 3 Professional, razlika postaje primetna, radi se o nekoliko dodatnih minuta.
Konektor za punjenje baterije nalazi se na kraju, nemoguće ga je promašiti. Potpuno ispražnjenu bateriju potrebno je puniti nešto više od sat vremena. Indikator na prednjoj ploči treperi, čim se baterija napuni, ona će se isključiti. Uključen standardni punjač od 100W.
Za razliku od trećeg Phantoma, baterija nije jako vruća nakon leta, ako je ranije, prilikom pokušaja da se odmah počne puniti, treperila svim indikatorima i odbila se napuniti, sada se to ne primjećuje, gotovo uvijek je možete početi puniti odmah nakon let.
Dizajn baterije je takav da imate dugme za uključivanje i četiri indikatora - sve ovo radi van kvadrokoptera, napunjenost baterije možete videti jednim pritiskom, pokazaće vam se indikatori, a svaki od njih može da svetli stalnim svetlom ili trepćući (treptanje znači da je napunjenost upola ili manje). Vrlo je lako procijeniti napunjenost baterije pomoću takvog indikatora.
Prilikom postavljanja baterije, provjerite je li potpuno ukopčana u kućište. Vrlo često se to ne događa, to je kvar koji će, po svemu sudeći, biti ispravljen u narednim verzijama. Ponekad se zasun pomakne za nekoliko milimetara, ali još uvijek možete pokrenuti kvadrokopter.
Punjač ima drugi kabel za daljinski upravljač. Iskušenje da istovremeno punite bateriju i daljinski upravljač je vrlo veliko, ali to je strogo zabranjeno u uputama. Ovo vrijedi zapamtiti. Vrijeme punog punjenja daljinskog upravljača je oko 4 sata, ali će trajati 4-5 letova s potpuno napunjenim baterijama kvadrokoptera.
Kontrolna tabla - razumijemo šta i kako
Ne traže dobro od dobrog, u Professionalu je daljinski upravljač napravljen, ako ne idealan, onda blizu. Zapravo, nije se ni na koji način promijenilo, samo su antene malo ojačane, što u teoriji omogućava bolju komunikaciju, ali ovo je malo poboljšanje koje nije tipično za određeni model, svi takvi daljinski, uključujući i starije modele, su dobili to.
Na poleđini daljinskog upravljača nalazi se metalni nosač za koji ga je zgodno nositi. Gumeni umetci su napravljeni sa strane i sa zadnje strane, čak ni u mokrim rukama daljinski upravljač ne klizi. Zanimljivo je da u rukama i odrasle osobe i djeteta daljinski upravljač leži kao rukavica, njegova ergonomija je pet plus.
Možete upravljati kvadrokopterom bez povezanog pametnog telefona i/ili tableta, samo putem daljinskog upravljača. Ovo je veliki plus, jer možete početi snimati video ili snimati fotografije direktno pomoću dugmadi koja se nalaze na kućištu. Druga stvar je što ćete to raditi na slepo, a da ne vidite šta tačno fotografišete. Međutim, ovo je veliki korak naprijed.
Dakle, ispred vas su dvije analogne poluge. Lijeva je odgovorna za polijetanje i slijetanje (vertikalna devijacija), dok njena horizontalna odstupanja okreću kvadrokopter oko svoje ose. Da ne biste propustili kontrolu, pramac broda je osvijetljen crvenim svjetlima, naljepnice na trupu su napuštene! Tokom dana, pozadinsko osvetljenje se prilično dobro vidi na maloj nadmorskoj visini, čak i pri jakom suncu.
Desna poluga pokreće dron - vertikalno naprijed-nazad, horizontalno u stranu, lijevo-desno.
Ispod se nalazi dugme za uključivanje, radi isto kao i na bateriji - kratak i dugi pritisak. Sa desne strane je dugme za automatski povratak kući.
Sada pogledajmo bočne strane, lijevo je kotačić, njime možete pomicati kameru na kardanu, mijenjati ugao gledanja (vertikalno). Ako želite da rotirate kameru oko ose, onda to neće raditi, pretpostavlja se da za to rotirate dron. Na desnoj strani, točkić za ekspoziciju podešava ekspoziciju (od -2 do +2), što je korisno pri snimanju zalaska sunca ili sunčanog dana s puno svjetline.
Odvojeni tasteri su odgovorni za snimanje video zapisa i fotografija, njihovo reprodukovanje na ekranu (ako je povezan pametni telefon). Na poleđini se nalaze dva odvojena ključa (C1 i C2), mogu se programirati prema vašim potrebama.
Daljinski upravljač također uključuje tri načina upravljanja kvadrokopterom, s kojima se moramo pozabaviti prije nego što poletimo. Prvi režim, takođe poznat kao podrazumevani režim, P-Mode (Pozicioniranje), koristi i GPS/GLONASS podatke za let i ugrađeni sistem vizuelnog pozicioniranja. Ovaj režim je podrazumevano omogućen i ne bi trebalo da bude onemogućen osim ako ne znate šta radite. Kada ga prvi put uključite, potrebno je sačekati da indikatori na donjoj strani kvadrokoptera postanu zeleni, što znači da je GPS tačka “Home” određena i da će se kvadrokopter moći vratiti na nju.
U A-modu (Altitude) se ne koristi GPS ili vizuelni sistem, samo se barometar koristi za let, stabilizuje let. Od prednosti ovog načina - veća stopa penjanja, slijetanja. U principu, povratak na tačku „Home“ funkcionira ovdje ako postoji GPS signal.
S-mod isključuje sva ograničenja brzine, istiskuje maksimum iz drona. Ali budite oprezni, sistem za izbjegavanje sudara je također isključen, više o tome u nastavku.
Držač na daljinskom upravljaču se može koristiti za fiksiranje pametnog telefona ili tableta, u oba slučaja uređaji su sigurno pričvršćeni.
Za razliku od Phantoma 3, Kvartet je koristio drugačiji softver i sistem stabilizacije u letu, kompanija tvrdi da ga je poboljšala pet puta! Ne mogu reći da je to tako ili ne, jer nisam vršio nikakva instrumentalna mjerenja. Ali mogu reći da "četvorka" mnogo bolje drži bod na jakom bočnom vjetru, ne zaluta. Jednom riječju, izjava kompanije, po svemu sudeći, nije tako daleko od istine.
Tehnički, na donjoj strani drona je udvostručen broj kamera, poboljšani sonari, što utiče i na njegovu stabilnost u letu i pri lebdenju.
Oni koji su se već dočepali upravljanja dronom mogu koristiti sportski mod, koji isključuje sistem detekcije prepreka duž staze, ali brzina u svakom od smjerova postaje maksimalna. Dakle, brzina uspona dostiže 6 metara u sekundi, spuštanje - 4 metra u sekundi, a brzina - 72 kilometra na sat. U ovom načinu rada, vrijeme leta je drastično smanjeno, ovisno o vašoj kontroli, može biti i do 15 minuta. Ali za snimanje videa, ovaj način rada može biti nezamjenjiv, prenosi dinamiku kretanja, što nije bio slučaj u prethodnim helikopterima.
Veza za pametni telefon ili tablet, softver
Da biste dobili maksimalno zadovoljstvo, trebate instalirati pametni telefon ili tablet (Android / iOS) na daljinski upravljač, kao i instalirati odgovarajuće programe. Sada se isplati stati na DJI Go, ovo je glavni program za upravljanje kvadrokopterom.
Ovaj program ima mogućnost da zaradite novac upućivanjem vaših prijatelja da kupuju dronove od DJI-ja, dijele fotografije i sjede na forumima kompanije. Uključujući ovdje postoji i tutorijal o tome kako uređivati fotografije i video zapise.
Instalirajte program, povežite uređaj preko USB kabla na konektor na kontroleru (Light Bridge), uključite kvadrokopter. I tada vidimo sliku koja se prenosi sa kamere, možemo uključiti kontrolu kamere. Najbolje je da se udobno smestite sa kontrolama na zemlji, saveti su veoma jednostavni i jasni.
Ljepota Phantoma je u tome što prenosi HD kvalitet (720p, 30 sličica u sekundi) na vaš uređaj u realnom vremenu. Ali 4K video na Phantomu se snima u utor na kućištu, a na njemu se pohranjuje sve što se prenosi na kontrolni uređaj. Kvaliteta je, naravno, veoma različita. Postoji još jedna važna stvar - ako se izgubi radio signal, snimanje, na primjer, na tabletu se prekida, ali na samom kvadrokopteru se nastavlja i tada možete vidjeti sve detalje. Fotografije se ne prenose u realnom vremenu, što je i razumljivo – uostalom, video se prenosi tako da možete vidjeti šta vaš quad vidi.
Razumijevanje softvera je jednostavno. Ali ako ste ranije mogli upravljati kvadrokopterom samo sa ekrana, danas daljinski upravljač preuzima većinu funkcija. Na ekranu na kojem gledate let možete omogućiti napredne funkcije. S jedne strane, možete puno pisati o softveru, s druge strane, toliko je intuitivan da nema želje da se to radi.
Novi načini leta, inteligentni dron
Većina padova Phantoma vezana je za prve letove, kada se još niste prilagodili komandama, oštro ste pomaknuli džojstik u stranu i zabili se u drvo, stub ili zgradu. S obzirom na cijenu kvadrokoptera, ovo je uvredljiv i nesretan gubitak. Quartet ima par prednjih senzora koji rade kao standardni parking senzori u automobilima, upozoravaju na prepreke. Ovdje se na ekranu povezanog pametnog telefona ili tableta prikazuje prepreka i udaljenost do nje, čak i ako pokušate stisnuti džojstik do kraja i usmjeriti kvadrokopter na prepreku, ništa se neće dogoditi, samo će se zamrznuti mjesto. Ovo je odlična karakteristika za početnike koja dramatično povećava šanse da ne izgubite quad tokom prvih nekoliko dana učenja letenja.
Nove funkcije su se pojavile u DJI Go meniju, za svaku postoji mali vodič koji pokazuje kako sve funkcioniše. Počnimo razumjeti funkcije s opcijom TapFly. Na ekranu vidite razne objekte i možete jednostavno kliknuti na jedan od njih da natjerate Fantoma da poleti, kontrole su tako jednostavne da svako dijete može to podnijeti. Samo kliknite i pošaljite dron da leti. Tokom leta možete otkazati ovu tačku, preuzeti kontrolu, jednom riječju, izvršiti standardne radnje.
U automatskom režimu, dron leti samo napred, pošto su kamere samo u pravcu kretanja, imaju ugao od 60 stepeni. Želiš li se vratiti? Zatim to uradite u ručnom režimu ili pritisnite dugme za automatski povratak na početnu tačku.
Sljedeća funkcija se zove AutoTrack (prototip je bila opcija Follow Me), na ekranu se bira objekat, na primjer, osoba, bicikl, auto, pas, bilo šta, a zatim dron počinje da prati objekat . Ovdje se koriste i prednje kamere, ali u ovom slučaju prave 3D model objekta i pokušavaju ga pratiti. Ova funkcija radi dobro, nema problema.
Za one koji vole da snimaju video, ova funkcija nudi kružni let. Popravite objekat, a zatim samo gurnete džojstik u stranu i Phantom pravi kružni let. S obzirom na to da je teško napraviti takav prelet u ručnom načinu rada, dolazi do naglih pokreta, tada ispada gotovo savršeno. I stoga ga vrijedi koristiti, ali uz jedno upozorenje, ne biste se trebali pomicati. Ako se počnete kretati, onda neće izaći lijepa slika.
Konačno, još jedna karakteristika koja je postojala ranije, ali je sada malo dotjerana u softver, je planiranje rute. Odaberite tačke na mapi (ili to učinite tokom leta), tada Phantom može letjeti rutom koju ste zacrtali, uključujući i bez direktne kontrole i kontrole pomoću video zapisa na povezanom uređaju. Lijepo? Ne ta riječ.
U vašem profilu za svaki uređaj možete vidjeti let, rute, istaknute tačke i gomilu drugih informacija, to je također jako lijepo i tačno.
Polijećemo i letimo - domet leta i razne sitnice
Domet leta Kvarteta je do 5 (ili 2 kilometra ovisno o tržištu) kilometara pri prijenosu videa u HD kvaliteti (u području gdje nema prepreka). Plafon leta - do 500 metara, prema zadanim postavkama postoji ograničenje od 30 metara (režim za početnike). U memoriju uređaja ušivaju se mjesta na kojima je zabranjeno letenje - aerodromi, vladine agencije i slično, lista se stalno ažurira.
Brzina polijetanja je do 6 metara u sekundi, uređaj slijeće brzinom od 4 metra u sekundi, maksimalna brzina je 20 metara u sekundi (sve je to "Sport" način rada). Veoma brza mašina, može da leti dovoljno daleko. S obzirom na različite visine, ne samo da možete gledati odozgo nekoliko kilometara, već i panoramu vidjeti kilometrima uokolo, što je lijepo.
Sada neprijatan trenutak - u urbanim uslovima domet leta će verovatno biti oko 300-500 metara, u Moskvi je to bilo otprilike ovako, posebno u oblasti Moskovskog državnog univerziteta, gde je opseg od 2400 MHz začepljen. U regiji je domet leta bio oko 1,8-1,9 kilometara, tamo je sve mnogo jednostavnije.
Sada za neobično. Iz nekog razloga, kvadrokopter iz ruske službene isporuke pokazao je manji domet od onog dovezenog iz Hong Konga. Razlika je bila u prosjeku oko 150-200 metara, što smatram značajnom razlikom. Još jedan zanimljiv trenutak, ovisno o povezanom uređaju, komunikacija sa kvadrokopterom se gubi brže ili sporije, video prijenos u realnom vremenu prestaje raditi. U tom trenutku ekran bledi, slika postaje uvenula. Obično letim sa Galaxy S7 EDGE, ali zamjena za Tab S2 mi je dala veći domet i baterija se nije tako brzo ispraznila. Ovo je nasumično zapažanje, koje sam potom testirao sa iPad-om, takođe je bio bolji nego sa S7. Ne postoji velika lista podržanih uređaja na DJI web stranici, a moguće je da kod nekih modela postoje neka ograničenja koja smanjuju domet predajnika. Ovo su samo nagađanja, ali radoznali umovi mogu eksperimentirati i vidjeti do čega će doći.
Upravljivost kvadrokoptera je maksimalna, pogotovo ako imate konfigurisane sve senzore (GPS, kompas). Ponekad kvadrokopter traži kalibraciju kompasa, ako je ranije bilo kritično, sada se to ne može učiniti. Iako sam, s druge strane, imao situaciju da je ispod betonske platforme bilo dosta gvozdenih konstrukcija, kompas je zalutao, a let se trzao, uređaj je stalno raznosio u stranu. Izuzev ovog incidenta, nije bilo problema sa navigacijom i letom.
Pronalaženje neobičnog ugla je alfa i omega svakog fotografa i videografa. A sposobnost pucanja iz ptičje perspektive je kamen filozofije. Za njegovu proizvodnju donedavno je bilo potrebno koristiti sve moguće letjelice: od paraglajdera do balona. Dronovi su kamen filozofa doneli bukvalno na srebrnom tanjiru - operater ne mora ni sam da se diže u vazduh. A sa razvojem DJI Phantom porodice, iskopavanje zlata zapravo ne mora da troši živu: ovi dronovi su izuzetno jednostavni za upotrebu i mogu direktno emitovati proces na mobilni uređaj. Nije iznenađujuće da su postali pravi hit i čak su ušli u top 50 najboljih gadžeta u istoriji nedavno prema časopisu Time.
Prethodna generacija, Phantom 3, bila je zapažena prvenstveno po znatno povećanoj pouzdanosti (dronovi su počeli primjetno rjeđe da „odlijeću“ od pilota) i mogućnosti snimanja 4K videa. Phantom 4 je sa sobom donio autonomiju: uz pomoć dodatnih sonara naučio je odrediti ne samo visinu, već i udaljenost do objekata ispred ili sa strane sebe. Na tome su izgrađene najvažnije karakteristike četvrte generacije - način praćenja objekata i mogućnost samostalnog navigacije do određene tačke, zaobilazeći prepreke.
Korisnici Phantoma 4 nemaju mogućnost priključivanja drugog daljinskog upravljača i upravljanja kamerom i dronom odvojeno kao na Inspire One, na primjer, ali mogu vidjeti šta kamera snima uživo, kao i reproducirati snimke i brisati neželjeni snimak. Dostupna je i kontrola dodirom - možete usmjeriti sočivo, samo prevlačenjem po ekranu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koristi DJI GO aplikaciju dostupnu za iOS i Android. Testirali smo ga na nekoliko uređaja na oba operativna sistema - radi pouzdano, bez kvarova. Na prvi pogled, aplikacija je dizajnirana jednostavno - početnik će se naviknuti na nju za nekoliko minuta, a zapravo postoji mnogo raznih postavki: od nekih osnovnih stvari poput brzine ili maksimalne visine do najsuptilnijih momenata, npr. glatkoću nagiba kamere.
|
|
|
|
|
|
|
|
Sve inovacije u sučelju aplikacije direktno su povezane s tehničkim ažuriranjima Phantoma 4: ovo su dodatni modovi leta (Tap Fly i Active Track) i skala udaljenosti do prepreke s gradacijom od crvene do zelene - udaljenost u metrima je također naznačena direktno. Kao i do sada, na ekranu se prikazuje i GPS trag sa mapom područja i napomenama o visini, brzini i drugim podacima o letu.
Još jedna ključna karakteristika svih Phantoma (a posebno najnovijih generacija) je njihova ekstremna jednostavnost. Da, postoje škole za pilote - da biste naučili kako da zaista dobro, glatko i brzo letite i da ne dođete u vanredne situacije, morate učiti. Ali možete savladati helikopter na osnovnom nivou jednostavnim uključivanjem i pokretanjem - cijeli ciklus od stavljanja lopatica do povezivanja s aplikacijom i prvog poletanja traje oko pet minuta. Aplikacija pronalazi helikopter - tada samo trebate postaviti kompas, slijedeći upute, i možete letjeti.
Po svojim letnim karakteristikama, Phantom 4 je neznatno superiorniji od svog prethodnika: sa istom maksimalnom visinom (6 km nadmorske visine), sposoban je postići visinu brzinom od 6 metara u sekundi (u odnosu na 5 prije), i spuštanje brzinom od 4 metra u sekundi (nasuprot 3 ranije). Maksimalna brzina je takođe povećana na 20 metara u sekundi (72 km/h) u odnosu na 16 ranije (57,6 km/h). Uz poboljšane dinamičke performanse, kvadrokopter može duže ostati u zraku zbog povećanog kapaciteta baterije: 28 minuta, dok je prije bilo 5 minuta manje.
Pređimo na nove senzore instalirane na Phantom 4. Sada se koriste dva kompasa odjednom, koji se dupliraju - situacije koje su se desile sa prvim "fantomima", kada je helikopter izgubio poziciju i odleteo u nepoznate daljine, trebalo bi da budu, ako nije isključeno, onda svedeno na minimum. Redundantni sonar odozdo bi također trebao smanjiti broj nesreća pri slijetanju.
U ovom položaju, helikopter je već uočio prepreku (automobil) i odbio je da leti dalje
Ali ključna inovacija su, naravno, dva prednja sonara. Oni rade pouzdano, jasno određujući udaljenost do objekta, ne samo direktno ispred aviona, već i pod blagim uglom u stranu. Kada se dostigne oznaka od jedan i po metar, aplikacija emituje alarmni signal, "fantom" se zaustavlja i ne reaguje na kretanje štapa prema objektu uzbune. Vrlo je zgodno - ako senzori nisu isključeni, onda se možete negdje srušiti, zapravo, samo kada letite unazad. Posebno će ova inovacija biti korisna za početnike.
Primer videa Tap Fly na DJI Phantom 4
Dodatni efekat ovih senzora je mogućnost autopilota. Možete odrediti tačku za helikopter direktno na ekranu mobilnog uređaja - i on će ići do nje; u isto vrijeme, vjerovatnoća da će se srušiti negdje usput je svedena na minimum. Korisna funkcija ako želite snimiti "span" konstantnom brzinom i izuzetno glatko.
Primjer funkcije praćenja na DJI Phantom 4
Još jedna nova karakteristika je praćenje objekata ili Active Track. U ovom režimu, helikopter "uočava" objekat u kadru i vodi ga, okrećući se oko svoje ose ili čak prateći ga. Štaviše, pouzdano fiksira "fantomski" objekat, a da se ne izgubi bez ozbiljnog razloga. Razlog može biti preoštar trzaj u stranu. Predmet se drži u kadru čak i među sličnim, odnosno možete podesiti helikopter da prati osobu u gomili. U kombinaciji sa sposobnošću samostalnog letenja bez udaranja u prepreke, ovo je vrlo impresivno: dron koji samostalno leti iza vas, koji leti oko drveća, stubova, pa čak i drugih dronova, slika je iz budućnosti, sada sasvim stvarna.
Kamera
Kamera se po svojim tehničkim karakteristikama nije promijenila u poređenju sa onim što je imao DJI Phantom 3. Koristi senzor od 1/2,3” rezolucije 12,4 MP sa objektivom od 20 mm (ekvivalentno 35 mm), čiji otvor blende je ƒ/2.8. Kamera je sposobna da snima 4K video (4096 × 2160) brzinom do 30 sličica u sekundi i brzinom prijenosa od 60 Mbps. Ugao pokrivenosti kamere je 94 stepena, što je manje od, na primer, GoPro, ali geometrijska izobličenja nisu toliko primetna.
Dostupan raspon osjetljivosti: ISO 100-3200, možete ručno podesiti i ISO parametre i parametre ekspozicije. Konkretno, jedan od dva kontrolna točkića na daljinskom upravljaču je odgovoran za kompenzaciju ekspozicije. Ima manjih izmjena u softverskom planu: dodat je usporeni režim s rezolucijom od 720p (120 sličica u sekundi), pojavio se digitalni zum (kod snimanja u 4K čak može biti korisno, smanjujući rezoluciju samo na Full hd). Reprodukcija boja je takođe neznatno poboljšana, a slika subjektivno izgleda malo oštrije.
Kamera se rotira za 90 stepeni okomito i opremljena je troosnim stabilizatorom. Što se tiče stabilizacije, DJI je pojeo i psa - sjetite se, na primjer, RONIN body kita. Snimljena slika ostaje glatka čak i uz oštar stil upravljanja helikopterom, podrhtavanje aviona takođe ni na koji način ne utiče na njen kvalitet. Kardan kontinuirano prima podatke od procesora leta: ugaonu brzinu, zamah i inerciju, a ugrađeni elektromotori rade kako bi kompenzirali moguće negativne efekte. Od artefakata mogu se uočiti samo lopatice prednjih propelera koje povremeno upadaju u okvir.
|
|
DJI Phantom 4 se već približava gadžetima iz naučnofantastičnih filmova – u stanju je da samostalno leti za određenim objektom i istovremeno snima 4K video, emitujući ga u Full HD rezoluciji na mobilni uređaj. Uz vertikalne i horizontalne sonare i dvostruki set kompasa, još je lakše koristiti. Četvrti "fantom" je i brži od svog prethodnika i ima duže trajanje baterije. Čak i dizajn - a to se sa svakom generacijom mijenja na bolje. Zapravo, jedina alternativa Phantomu 4 danas, ako želite jednostavan, pouzdan i praktičan dron, jeste Phantom 3 – bez autopilota, nešto sporiji, ali i za četvrtinu jeftiniji. Čekamo i Xiaomi Mi Drone - ovi helikopteri će stvoriti, prije svega, ozbiljnu cjenovnu konkurenciju, jer su 3-4 puta jeftiniji od novog "fantoma". Ali pitanje najboljeg kvadrokoptera za neprofesionalce DJI Phantom 4 je za sada zatvoreno. Izražavamo našu zahvalnost Skymecu, zvaničnom distributeru DJI-ja, na obezbjeđenju opreme za testiranje. |
DJI Phantom serija dronova je standard za snimanje kvadrokoptera. Obično stručnjaci daju Fantomima najvišu ocjenu. Međutim, kvadrokopteri za snimanje na amaterskom nivou (20.000 - 70.000 rubalja) imaju određena ograničenja, posebno kada je u pitanju kvalitet videa i fotografija. Dronovi ovog nivoa cene snimaju kao dobri pametni telefoni, dok mnogi misle da će kvalitet biti kao kod skupih DSLR-a. Imam kameru Sony RX-100, slike su veoma kvalitetne i na nivou.
Opće informacije o kvadrokopteru Phantom 4
Model Phantom 4 Professional (P4P) (otprilike 80.000 rubalja) je ovog nivoa fotografije i videa, pružajući visokokvalitetne fotografije iz zraka po cijeni koja neće previše pogoditi vaš džep, za takav kvalitet, naravno. Prije izlaska Phantoma 4, pilot je morao da pogleda dronove DJI Inspire linije sa X5 kamerom kako bi imao isti kvalitet koji sada nudi Phantom 4.
Phantom 4 ima veću kameru koja poboljšava kvalitet fotografija i videa
Matrica, bitrate i kvalitet
Kvalitet videa zavisi od veličine senzora senzora kamere i tipa senzora i objektiva kamere. Još jednu važnu ulogu igra brzina prijenosa podataka na memorijsku karticu, koju može razviti matrični senzor. 4K video pri 30 sličica u sekundi je mnogo podataka. Što je matrica veća, to su fotografije i video zapisi kvalitetniji, ali doprinosi i tehnologija, a sada i male matrice uz pomoć raznih softverskih i hardverskih postavki daju vrlo kvalitetne slike.
Brzina prijenosa kamkordera je brzina kojom se podaci upisuju na uređaj za pohranu podataka. Izraženo u Mbps ili MBits \ s (Mbps - megabit), znači milione bitova u sekundi. Obično je naznačena i brzina interneta, tj. što je veći broj, to je veća brzina pisanja.
Mnoge hobi quadcopter kamere koriste 20-50 Mbps bitrate, a Phantom 4 koristi 60 Mbps. Na primjer, GoPro sportska akcijska kamera snima brzinom od 45-60 Mbps. Fotografije ovih kamera su u rasponu od 12MP - 4000x3000 piksela.
Ali PRO verzija - Phantom 4 PRO ima brzinu snimanja video zapisa od 100 Mbps, i rezoluciju fotografija od 20 MP! Kamera koristi odličnu matricu Sony Exmor 1, ima veličinu 4X(116 mm naspram 29 mm) naspram matrice 1/2,3 koja se nalazi u drugim dronovima za snimanje. Ova veličina znači da će više svjetla pasti na matricu, što znači da će kvalitet biti bolji. Ova kombinacija visoke brzine prenosa i velikog senzora podiže Phantom 4 Pro na viši nivo.
Matrix Phantoma 4 pro i drugih kvadrokoptera za razumijevanje razlike u veličini
Po čemu se Phantom 4 Pro razlikuje od obične verzije
Poboljšana kamera je glavni razlog za nadogradnju Phantoma, koja će privući pažnju mnogih fotografa. Međutim, DJI je takođe unapredio druge karakteristike svog kvadrokoptera, čineći ga najboljim dronom u svojoj klasi.
Neka od poboljšanja u PRO verziji:
- Domet leta je povećan na 7 kilometara
- Vrijeme leta je povećano na 30 minuta
- Poboljšani "Sensing System" - sistem senzora ispred i iza, ovo vam omogućava da razvijete veću brzinu i veći domet.
- Dodan je novi sistem senzora - infracrvena zaštita od prepreka na lijevoj i desnoj strani kvadrokoptera.
- Poboljšani pametni načini i opcije.
Napomena: Fizička veličina i težina su gotovo nepromijenjene u odnosu na Phantom 4. Vizuelno, samo je kamera postala veća, pogledajte ispod.
Druga razlika je kontrolna tabla. DJI nudi daljinski upravljač sa ekranom na Androidu. Ovaj daljinski upravljač takođe ima standardni HDMI izlaz, kao i GPS senzor, mikrofon i zvučnike. ali ovo možete odbiti i kupiti običan daljinski upravljač za svoj telefon ili tablet. Po prvi put, DJI nudi ekran na daljinskom upravljaču, što se nikada ranije nije dogodilo.
Sve ove promjene i dodaci su svakako impresivni, ali glavna promjena je kamera, vratimo se kvalitetu fotografija i videa.
Moja omiljena matrica je Sony 1″
Sony je 2012. godine izbacio 1-inčni matrični digitalni fotoaparat (RX-100), koji je brzo doveden na sam vrh rejtinga kao najbolja kamera, evo primjera fotografije tog uređaja u automatskom načinu rada:
Primjer fotografije sa Sony 1″ matrice
Kao što vidite, matrica pravi veoma dobru sliku, a viša rezolucija (20MP) će vam omogućiti slobodniju obradu fotografija.
Karakteristike kamere Phantom 4 Pro
Da bi ovaj pregled bio malo kraći, evo glavnih specifikacija kamere.
Tako je u ovom kvadrokopteru kamera od 20 megapiksela, umjesto uobičajenih 12. Kamera ima i autofokus, drugi modeli, na primjer, imaju fiksni fokus. Phantom 4 Pro može napraviti iste snimke kao dronovi koji koštaju 200.000 dolara i više.
Video. Proširene mogućnosti
Phantom 4 Pro ima više video mogućnosti od bilo kojeg drugog kvadrokoptera u ovom cenovnom rangu iz više razloga:
- Velika matrica i velika brzina snimanja video zapisa su glavne prednosti.
- Moderni H265 standard kodeka za video kompresiju je (High Efficiency Video Coding ili HEVC). Do sada većina dronova za snimanje koristi kodek H264, iako je 265 odavno poznat, ali ga ne koriste zbog činjenice da njegovi proračuni zahtijevaju značajne računske resurse, ali hardver Phantom 4 Pro vam omogućava korištenje ovog kodeka.
Šta radi H265? Stručnjaci kažu da poboljšava kvalitet videa pri istom bitrate-u za oko 2 puta od H264, a sada tome dodajte 100 Mbps bitrate i dobijate nevjerovatan kvalitet videa. Bolji kvalitet će vjerovatno zahtijevati samo operateri iz Glavni filmovi ili kablovsko emitovanje, National Geographic Specials, itd., ali će najvjerovatnije koristiti barem Inspiracija 2.
Osnovna video funkcija
Kompletnu specifikaciju možete pogledati u pdf fajlu:
H 264(popularni kodek)
4K - do 4096x2160 24/25/30/48/50/60p pri 100 Mbps
2.7K - do2720×1530 48/50/60p@80Mbps
HD-1920×1080 48/50/60/120p@80Mbps@65Mbps
(Brzina kadrova 120fps za usporeno snimanje)
H 265(novi kodek za bolji kvalitet videa)
4K - do 4096×2160 24/25/30p pri 100 Mbps
2.7K - do2720×1530 48/50/60p@80Mbps
HD- 1920×1080 48/50/60p @80Mbps @65Mbps
Novi inteligentni režimi letenja
Sljedeći načini letenja su dodani i ažurirani:
Novi način rada - Crtanje: omogućava vam da kreirate putanju/rutu leta tako što ćete na ekranu staviti tačke sa budućom rutom.
Ažurirani način rada ActiveTrack: Novi Circle, Parallel i Spotlight omogućavaju kvadrokopteru da kruži oko objekta na različite načine.
Novi način rada - Režim gestikulacije: Način pokreta. Izvođenjem određene geste, dron će vas pratiti (na primjer, za selfie).
Ažurirani način rada - TapFly: sada radi u obrnutom smjeru, a može raditi iu slobodnom načinu rada.
Preciznost sletanja. Izrada rute, dometa leta i još mnogo toga, postavljanje različitih scenarija ponašanja Fantoma, na primjer, nakon što jednom preleti sastavljenu rutu, sletjet će na određeno mjesto, ili će letjeti u drugi krug i tako u krug . Fotografija sa Phantom 4 Pro, kliknite da vidite u punoj veličini Fotografija sa Phantom 4 Pro, kliknite da vidite u punoj veličini
zaključci
Najbolji dio kod Phantom 4 pro je to što su ljudi u DJI-ju uspjeli spojiti sve dijelove tako da odgovara svim predviđenim namjenama. Neobičan pametni telefon lošeg kvaliteta izrade ili lošeg kvaliteta kamere neće biti dobar samo zbog brzog procesora. Novi automobil će biti mnogo sigurniji ako ima sisteme kontrole saobraćaja i vozača, a sve se to implementira u cjelini.
Phantom 4 Professional, po našem mišljenju, opravdava status Professional. Ovo je možda zaista vrhunski kvadrokopter za snimanje s cijenom do 120.000 rubalja. Kombinacija dokazanih karakteristika (dizajn, motori, aplikacija, radio kontrola, itd.) sa značajnim poboljšanjima starih funkcija i dodavanjem novih, povećanim dometom i poboljšanim izbjegavanjem prepreka čine ga nepobjedivim i za profesionalne i za amaterske fotografe i video snimače. .
| 36897 | Kvadrokopter DJI Phantom 4 Advanced |
|---|---|
| 36898 | DJI Phantom 4 Advanced+ (PLUS) Quadcopter sa monitorom |
| 36494 | DJI USB punjač za Phantom 4 USB punjač (Part55) |
| 36658 | DJI baterija Li-pol 15.2V 5870mAh, 4s1p za Phantom 4/ 4 PRO (part64) |
| 36262 | DJI LED indikator za Phantom 4 LED (Part41) |
| 36345 | DJI Phantom 4 set kablova (dio 34) |
| 36273 | DJI Phantom 4 set vijaka (dio 33) |
| 36181 | DJI 9450S Propeleri sa brzim otpuštanjem (1CW+1CCW) za Phantom 4 (Part25) |
| 36206 | DJI optički ND filter za Phantom 4 ND4 filter (Part38) |
| 36689 | DJI optički ND filter za Phantom 4 (Pro/Pro+) ND4 filter (Part73) |
| 36691 | DJI optički ND filter za Phantom 4Pro ND16 filter (Part75) |
| 36207 | DJI optički UV filter za Phantom 4 UV filter (Part37) |
| 36859 | DJI optički UV filter za Phantom 4 (Pro/Pro+) UV filter (Part72) |
| 36247 | DJI strujna ploča za Phantom 4 modul priključka za napajanje aviona (3. dio) |
| 36861 | DJI P4 ploča za montažu propelera (CW i CCW) (Univerzalna za P4/ P4P/P4P+) (Part79) |
| 36260 | DJI Phantom 4 set amortizera vibracija (32. dio) |
| 36807 | DJI torbica (Kamo žuta) za Phantom 4 Wrap Pack (Kamo žuta) (Part60) |
| 36806 | DJI torbica (kamo zelena) za Phantom 4 wrap paket (kamo zelena) (dio 59) |
| 36607 | DJI torbica (crvena) za Phantom 4 Wrap Pack (Part57) |
| 36608 | DJI torbica (srebrna) za Phantom 4 Wrap Pack (srebrna (Part58) |
| 36204 | DJI Phantom 4 fleksibilni plosnati kabl (dio 36) |
| 36681 | DJI višenamjenski ruksak Lite za Phantom seriju |
| 36252 | DJI Phantom 4 komplet kablova i žica (dio 50) |
| 36250 | DJI CW motor za Phantom 4 2312S motor protiv navoja (CW) (24. dio) |
| 36251 | DJI glavna ploča za Phantom 4 glavni kontroler (43. dio) |
| 36259 | DJI stajni trap za Phantom 4 stajni trap (26. dio) |
| 36347 | DJI propeler adapter za Phantom 4 montažnu ploču propelera (CW i CCW) (Part51) |
| 36965 | DJI Phantom 4 gornja školjka (GKAS) |
| 36264 | DJI tijelo za Phantom 4 (27. dio) |
| 36258 | DJI GPS modul za Phantom 4 GPS modul (1. dio) |
| 36261 | DJI Phantom 4 Vision modul za pozicioniranje (28. dio) |
| 36512 | DJI Phantom 4 Middle Shell (GKAS) |
| 36433 | PTZ zaštitna ploča za DJI phantom 4(3D) |
Phantom 4 Advanced je dobio poboljšanu kameru sa većim senzorom koji je sposoban da snima 4K video pri 60 sličica u sekundi, kao i da snima 14 fotografija u sekundi u burst modu. Letenje je još sigurnije sa FlightAutonomy sistemom, koji uključuje 5 optičkih senzora. Uz to, dron je u stanju da otkrije prepreke u 2 smjera i izbjegne sudare s njima. Telo Phantom 4 Advanced od legure titanijuma i magnezijuma je lakše od Phantoma 4.
U "PLUS" konfiguraciji, kvadrokopter dolazi sa monitorom.
Ažurirana kamera
Kamera za dron opremljena je matricom od jednog inča i rezolucijom od 20 megapiksela. Posebno dizajnirano sočivo sastoji se od osam sočiva raspoređenih u sedam grupa. U dizajnu kamere pojavio se mehanički zatvarač. Omogućava vam da snimate akcione scene bez efekta rolo zatvarača, čak i ako se avion kreće velikom brzinom. Dron kamera ni na koji način nije inferiorna od standardnih kamera. Pomoću njega možete snimati 4K video pri 60 fps i maksimalnom brzinom prijenosa od 100 Mbps koristeći H.264 kodek. Odabirom 30 fps, možete koristiti H.265 kodek. Veliki senzor, u kombinaciji sa vrhunskom tehnologijom obrade, daje vam još više slobode u fazi uređivanja.
1-inčni 20MP CMOS senzor je 4 puta veći od prethodnih modela. Veći senzori su u stanju da prime mnogo više informacija, povećavajući dinamički opseg i odnos signal-šum, kao i mogućnost snimanja u uslovima slabog osvetljenja. Senzor od 1 inča od 20MP je 4 puta veći od standardnog 1/2.3" Phantom 4 senzora, korištenjem većih piksela moguće je postići osjetljivost do 12800 ISO, uz zadržavanje kontrasta i detalja, što vam omogućava da dobijete najviše informacija za naknadna obrada.
5 optičkih senzora
Phantom 4 Advanced je opremljen sistemom FlightAutonomy. Sastoji se od 5 optičkih senzora, modula za satelitsku navigaciju (GPS i GLONASS), ultrazvučnih daljinomjera i seta rezervnih senzora. Sve to pomaže dronu da precizno zadrži svoju poziciju u zraku čak i bez satelitskog signala i leti u ograničenom prostoru. Optički senzori prepoznaju prepreke 30 metara ispred drona. Dron može automatski kočiti 15 metara ispred objekta.
Daljinski upravljač
Phantom 4 Advanced+ opremljen je naprednim sistemom prijenosa Lightbridge koji prenosi video visokog kvaliteta na udaljenosti do 7 km. Ugrađeni 5,5-inčni Full HD (1080p) ekran ima svjetlinu od 1000 cd/m2 - dvostruko svjetlije od većine tableta. Čak i na direktnoj sunčevoj svjetlosti, moći ćete jasno vidjeti šta snimate. Phantom 4 Advanced+ ima pet sati trajanja baterije i sve-u-jednom je kontroler za dron. Ugrađena DJI GO aplikacija omogućava vam prijenos uživo i postavljanje snimaka na društvene mreže, blogove i još mnogo toga.
Napredni načini letenja
Inteligentni režimi letenja vam daju još lakši način da kontrolišete svoj let. Međutim, ručna kontrola je i dalje najvažnija za kvalitetno snimanje. Koristeći sistem "mašinskog vida" i najnoviju tehnologiju, Phantom 4 Pro pretvara složene pokrete u jednostavne komande, čineći snimanje iz zraka mnogo lakšim.
Slika
Nova tehnologija letenja u tački puta. Jednostavno nacrtajte liniju na ekranu i Phantom 4 Pro će se kretati u smjeru koji odaberete uz zadržavanje visine koju ste postavili. Ovo omogućava pilotu da se fokusira na snimanje za složenije snimke. Postoje 2 načina rada u različitim slučajevima:
- Standardno: Avion prati putanju leta fiksnom brzinom, s kamerom usmjerenom u smjeru putovanja.
- Slobodan način rada: Kopter leti duž putanje, kamera se može usmjeriti u bilo kojem smjeru na zahtjev operatera.
aktivna staza
Phantom 4 Pro automatski prepoznaje subjekt, prati ga i zadržava ga u kadru. Praćenje brzih subjekata može biti veoma teško, ali poboljšani algoritmi za prepoznavanje omogućavaju Phantomu 4 Pro da zadrži subjekt u kadru u svakom trenutku. Novi algoritam je u stanju da prepozna većinu objekata - od ljudi do automobila i životinja, prilagođavajući brzinu leta za precizno snimanje. Piloti mogu birati između sljedećih načina rada:
- Slijedite: letite ispred ili iza subjekta, automatski izbjegavajući prepreke.
- Profil: leti na stranu objekta.
- Spotlight: omogućava vam da držite kameru na objektu bez obzira na položaj aviona.
tapfly
Letite u bilo kojem smjeru jednostavno pokazujući na tačku na ekranu. Dodirnite ekran i prilagodite smjer leta automatski izbjegavajući prepreke* Dodirnite ekran ponovo ili koristite kontrolne palice da promijenite smjer. Teško je istovremeno kontrolirati visinu, smjer, brzinu i nagib kamere pomoću džojstika, TapFlyFree omogućava pilotu da podesi smjer leta, a zatim okrene Phanotom 4 ili nagne kardan po želji bez promjene smjera leta . Općenito, postoje 3 TapFly načina rada:
- Naprijed: Kliknite da letite u odabranom smjeru
- Nazad: Pritisnite da letite unazad
- Besplatno: Zaključajte smjer leta bez fiksiranja smjera kamere, omogućavajući vam da rotirate kameru dok letite u bilo kojem smjeru.
Vrati se kući
Povratak kući je također prerađen. Phantom 4 Pro sada može izabrati najbolji put kada se vraća kući, u zavisnosti od okruženja. Snima svoju putanju leta, omogućavajući mu da se vrati kući izbjegavajući prepreke u slučaju gubitka signala. Na osnovu visine i vremena od kada je signal izgubljen, Phantom 4 Pro će prilagoditi svoj "put kući" kako bi izbjegao prepreke. Prilikom polijetanja, Phantom 4 Pro snima sliku prilikom polijetanja i upoređuje snimak pri povratku radi veće preciznosti pri slijetanju. Također može skenirati površinu kako bi utvrdio da li je površina pogodna za slijetanje.
Karakteristike leta
Phantom 4 Advanced nudi tri režima leta pogodna za sve uslove: P, A i S. U pozicionom režimu, dostupne su funkcije kao što su TapFly, ActiveTrack, Sensing Obstacle Sensing i Positioning. U sportskom načinu rada, dron postaje okretan i brz, dostižući brzine do 72 km/h. U ručnom načinu rada (Atti Mode), komunikacija sa satelitima je onemogućena, Phantom 4 Advanced održava ravnotežu visine. Idealan je za pilote koji žele da snimaju posebno glatko video. U režimu Tripod, brzina drona je ograničena na 7 km/h, što je pogodno za letenje u zatvorenom prostoru i stvaranje savršene kompozicije.
Pametne baterije
Produženo vrijeme leta povećava vrijeme rada. Phantom 4 Advanced ima maksimalno vrijeme rada od 30 minuta, produžavajući vrijeme potrebno za savršen snimak. Aplikacija DJI GO 4 vam pokazuje preostalu snagu baterije i govori vam koliko je vremena preostalo. Čim napunjenost baterije dostigne kritični nivo, pilot će dobiti obavijest. Baterije su opremljene centrom za distribuciju energije koji ih štiti od prekomjernog punjenja i pražnjenja. Baterije će se automatski isprazniti kada se pohranjuju duže vrijeme.
DJIGO
Aplikacija nudi širok spektar inteligentnih načina letenja. Uz to, također možete ručno promijeniti mnoge postavke kamere. Kada se promene izvrše, DJI GO 4 će obavestiti korisnika. Za dodatnu pogodnost, aplikacija prikazuje važnu telemetriju leta i video zapis kamere.
Specifikacije Phantom 4 Advanced
- Vrijeme leta (min) - do 30;
- Efektivni pikseli (MP) - 20;
- Rezolucija - 5472 × 3648;
- Max. brzina leta (km / h) - 72;
- Max. radna visina od pilota (m) - 500;
- Max. radna visina iznad nivoa mora (m) - 6000;
- Otkrivanje prepreka (m) - 0,7 - 30;
- Mehanički zatvarač - Da;
- Elektronski zatvarač - Da;
- Satelitska navigacija - GLONASS i GPS.
