Mnogi vlasnici automobila se pitaju da li je moguće sami učiniti tihim njihov previše bučan automobil. Vrlo mali broj vozača je zadovoljan zaglušujućim sportskim auspuhom na automobilu koji trči. Za sve ljude, stepen pogodnosti je veoma važan.
Putovanje automobilom može biti prijatno samo ako čujete što je moguće manje zvukova trećih strana i neprijatnih zvukova u automobilu. Takođe, tokom putovanja automobilom nije bezbedno da se vozač prebaci na prerano glasne zvukove - to može dovesti do nesreće. Osim toga, preglasni zvuci koji izlaze iz automobila mogu izazvati nezadovoljstvo ljudi u okolini.
Prigušivač stvara sopstvenu pozadinu buke, koja se može znatno smanjiti. Rezultat je uvijek vrlo dobar.
Mora se reći da su ovdje prisutne samo informacije o tipičnom izduvnom sistemu i prigušivaču. Sistem direktnog protoka nije razmatrano. Uvijek imajte na umu da se oba sistema veoma razlikuju jedan od drugog. Također treba napomenuti da ovdje nisu navedeni podaci o načinu na koji se obnavlja unutrašnja struktura prigušivača, puno zavarivačkih radova itd. Ovaj članak predstavlja najpopularnije, pristupačne i jednostavne metode.
Uzroci glasnog izduva
U svim komorama za sagorijevanje, tekući procesi s klipovima koji se nalaze u cilindru nužno su praćeni malim eksplozijama. Volumen plina se trenutno povećava, što izaziva kretanje klipova prema dolje. Ispušni ventil se tada otvara i val plina ulazi u produžetak izduvnog uređaja.
Prekomjerna buka nastaje snažnim mehaničkim vibracijama u izduvnom uređaju. Veoma velika proširenja mogu doprinijeti glasnoj buci. Kao rezultat toga, sve komponente ispušnog uređaja izrađene su od vrlo gustog i izdržljivog metala - pomaže u smanjenju buke i vibracija.
Glasan izduv može biti posljedica kvara prigušivača, katalizatora i drugih dijelova izduvnog sistema. Ako niste sigurni da je izduvni sistem ispravan, bolje je kontaktirati autoservis. Međutim, možete pokušati sami pronaći uzrok i, na primjer, ako je kriv stari prigušivač ili rezonator, onda ih možete sami zamijeniti.
Nadogradnja mašine će pomoći da bude što tiša. Svi znaju da se buka ne može u potpunosti eliminirati, ali se može smanjiti. Za stvaranje tihog prigušivača koriste se različite metode:
- montirajte drugi prigušivač umjesto starog;
- Montiram dodatni rezonator;
- montira se rezonator opremljen apsorbirajućim punilom.
Svaka od gore navedenih metoda ima prednosti i nedostatke. Ako sami nadograđujete izduvni sistem svog automobila kako biste smanjili zvuk izduvnih gasova, trebali biste imati sve što vam je potrebno da obavite posao. Za takve manipulacije morate imati set automehaničarskih alata. Takođe, naravno, trebaće vam:
- Mašina za zavarivanje. Ako je moguć izbor, onda koristite poluautomatski ili inverter;
- Kutna brusilica (kutna brusilica) sa setom diskova;
- Radni sto opremljen stegom.
Prije početka rada morate odabrati jedan od načina nadogradnje ispušne cijevi. Prva metoda je da se u prostor između prvog rezonatora i prigušivača ugradi još jedan tvornički napravljen rezonator. Može se izraditi i ručno.
Prva opcija je najjednostavnija, najpopularnija i pristupačna. Prilikom odabira metode za konstrukciju niskošumnog prigušivača, mora se uzeti u obzir da će odabrana metoda dovesti do različitih troškova. Ako vlasnik automobila ima pravu količinu novca, onda je najbolje kupiti rezonator, ukloniti fragment cijevi i zavariti kupljeni uređaj u oslobođeni prostor. Druga metoda je nesumnjivo mnogo zanimljivija. Tehnologija proizvodnje takvog mehanizma mora se pažljivo proučiti prije nego što se nastavi s njegovom implementacijom.
Uređaj za smanjenje buke se mora mijenjati s vremena na vrijeme. U većini slučajeva, nakon određenog perioda upotrebe, počinje da proizvodi glasne i neugodne zvukove tokom rada. To je olakšano razvojem korozije, izgaranjem perforiranih područja cijevi, lomljenjem reflektora zvuka.
Prvo morate parkirati automobil na ravnu, tvrdu podlogu, paziti da se auto ne otkotrlja i podići ga dizalicom. Bolje je ugraditi automobil na koze nakon podizanja automobila, ali možete koristiti i rupu za gledanje.
Prije uklanjanja prigušivača, preporuča se podmazati sve vijke i stezaljke koje je potrebno odvrnuti mazivom za prodor kao što je WD-40. Možete pokušati ukloniti hrđu tvrdom čeličnom četkom. U najgorem slučaju, morat ćete rezati vijke, jer prirubnice često postaju kisele.
Zatim morate ukloniti sam prigušivač. Prvo morate odvrnuti vijke na prirubnicama, a zatim odvojiti prigušivač od ispušne cijevi, koji se onda preporučuje pričvrstiti užetom ili nekom vrstom žice na letvu upravljača kako ne bi visio.
Zatim se prigušivač skida sa gumenih jastučića koji ga amortizuju.
Nakon odvrtanja svih vijaka i uklanjanja svih jastuka, prigušivač treba jednostavno izvući. 
Novi prigušivač mora odgovarati vašoj marki i modelu vozila. Preporučuje se kupovina u provjerenim auto trgovinama i provjerenim markama. Vrijedno je obratiti pažnju na kvalitetu i debljinu čelika na spremniku. U prosjeku varira od 1,2 do 1,5 mm.
Ugradnja novog prigušivača izvodi se obrnutim redoslijedom opisanim gore. Općenito, nema ništa komplikovano.
Za više informacija o zamjeni prigušivača, pogledajte video:
Rezonator bi trebao disipirati zvukove niske frekvencije. Uz tupu buku, ova akcija će još jednom prigušiti zvukove, što čini rad mašine prilično tihim.
Drugi rezonator je montiran između osnovnog rezonatora i prigušivača. Instalira se na mjestu gdje se nalazio bazni rezonator. Ovaj novi rezonator mora imati materijal koji apsorbira zvuk. Oni moraju ispuniti njegov unutrašnji prostor.
Dva rezonatora
Moguće je što je više moguće smanjiti zvuk mašine koja radi montažom dodatnog završnog prigušivača. Ova vrsta uređaja za prigušivanje buke je specifična limenka, koju prelazi cijev s rupama, a ostatak teritorije mehanizma za smanjenje zvuka zasićen je toplinski stabilnim zvučno izolacijskim vlaknom, koje je fiksirano finom mrežom. Ovaj sistem za smanjenje intenziteta zvučnog talasa se zove apsorber.
Područje za montažu drugog prigušivača treba biti područje koje se nalazi između katalizatora i standardnog prigušivača. Da biste popravili drugi uređaj za smanjenje zvuka, izrežite komad cijevi potrebne veličine između osnovnog prigušivača i katalizatora. Prilagodite prigušivač rezonatoru koristeći jake vezice u kombinaciji sa azbestnom folijom za stvaranje plinootpornih zidova spojeva. Zaptivanje mora biti izvedeno vrlo dobro - propušteni razmak će dovesti do velike buke.
Kao rezultat ovih radnji, kada se zvučni valovi kreću kroz ugrađeni prigušivač, on se unosi poroznom tvari, što će pomoći u smanjenju buke iz stroja koji radi. Zvučni val, koji dopire do porozne tvari, izaziva oscilacije između različitih vlakana i, nastajući pri tom trenju, pretvara se u toplinsku energiju. Posljedično, zvučne vibracije se pretvaraju u toplinu. Značajna prednost takvog uređaja za smanjenje buke je u tome što nije potrebno povećavati dužinu izduvnog sistema.
Uređaj izduvnog sistema
Tehnologija za stvaranje i montažu dodatnog rezonatora:
Po završetku svih proizvodnih radnji, šavovi se moraju očistiti, a dio koji je izrađen mora biti obojen bojom. Mora se odabrati veoma pažljivo. Mora biti vrlo otporan na temperaturne fluktuacije.
Nakon ugradnje dodatnog rezonatora, potrebno je ispitati sistem paljenja i dovod goriva. Morate biti svjesni da će sve promjene u izduvnom sistemu utjecati na motor. Bit će vrlo neugodno ako ćete, smanjenjem volumena motora koji radi, biti prisiljeni povećati potrošnju goriva ili smanjiti snagu stroja. Prilikom odabira metode kojom kreirate tihi prigušivač, uzmite u obzir poteškoće koje ga prate. Posebno je potrebno znati da apsolutno sve metode proizvodnje tihog izduvnog sistema povećavaju težinu mehanizma.
Stoga vlasnik automobila svakako mora ojačati nosače i gumene amortizere. Stalno budite svjesni promjene u ravnoteži ulaznog zraka i izduvnih plinova u motor. Nakon nadogradnje ispušnog uređaja, ne zaboravite na potrebu temeljnog testiranja mogućnosti motora pri različitim brzinama. Također je vrijedno izvršiti dodatna podešavanja uređaja za dovod goriva i odvajanje zraka.
Umjesto osnovnog rezonatora, postavljen je drugi, opremljen materijalom koji apsorbira zvuk. Kao punilo najčešće se koristi bazaltna vlakna. Ova metoda je najskuplja.
Za zamjenu rezonatora novim, potrebno je izrezati stari dio, na njegovo mjesto umetnuti rezonator sa punilom i zavariti ga s obje strane.
Zamjena starog rezonatora novim
Razlika u izduvnim sistemima domaćih i stranih automobila
Treba imati na umu da su apsolutno sve mašine proizvedene u inostranstvu opremljene masivnim elementima uređaja za uklanjanje izduvnih gasova. Njihov dizajn je zbog činjenice da korišteni metal pomaže u smanjenju mehaničkih vibracija motora, a zbog toga je izduvni uređaj gotovo nečujan.
Pored debelih metalnih zidova, mehanizmi prigušivača stranog automobila opremljeni su velikim brojem lavirinata i komora. Oni bi trebali oslabiti izlaz izduvnih gasova. Dizajni napravljeni u našoj zemlji su jednostavniji, a samim tim i naši automobili manje udobni.
Poboljšanje uređaja za uklanjanje izduvnih gasova će uvek povećati težinu rezonatora, prigušivača i cevi. Potrebno je ojačati uređaje nosača ležaja i promijeniti amortizer na snažniji.
Minimalna pozadinska buka, nizak stepen vibracija motora, kao i umerena disperzija izduvnih gasova ukazuju na pravilno izvedenu montažu. Nakon završetka svih radova potrebno je ispraviti sistem filtriranja vazduha i ubrizgavanja goriva.
Prilikom odabira metode kojom ćete učiniti izduv tišim, morate biti vrlo oprezni i uzeti u obzir sve nijanse. Nakon obavljanja svih radova, udobnost vašeg automobila će se povećati. Ovo će vas nagraditi za sav vaš trud.
5 (100%) 5 glasalo
Teško je zamisliti sportski ili tjuning gradski automobil bez pravog prigušivača. Plemenita graja motora zadovoljava osjetljivo uho vlasnika, oduševljava djevojke, izaziva zavist i divljenje prijatelja. Međutim, to se ne sviđa uvijek susjedima, a saobraćajna policija preferira tihi tok naprijed. Ovdje se postavlja pitanje za vozača: šta učiniti da ga priguši, koje metode se koriste da bi auspuh bio tiši.
Zašto nam je potreban tok naprijed i zašto ga ponekad treba prigušiti
Automobil sa auspuhom jačim od 96 dB neće moći da prođe tehnički pregled i neće preći granicu - u Evropi su pravila na putu stroga, a policija nepotkupljiva. Čak i u motosportu, zvuk je ograničen. Ne sviđa mi se pokušaj da se buka iz automobila priguši samo promotorima Formule 1. Čak su se protivili novim propisima za prelazak sa osmocilindarskih motora na V6, strahujući za prestiž trka.
Odlučivši vlastitim rukama prigušiti tok naprijed, morate jasno razumjeti principe rada dogovorenog oslobađanja i odrediti svrhu izvršenog podešavanja automobila. Poboljšanje dinamičkih performansi događa se samo ugradnjom novog "pauka" - ispušnog razvodnika. Preostale komponente izduvnog sistema jednostavno ne bi trebale stvarati otpor na plinove i loše utjecati na rezultat.
Kada je pravilno podešen, rezonantni ispuh daje povećanje obrtnog momenta od 3-9% za atmosferske motore i više od 10% za motore sa turbopunjačem. Ali u proizvodnim automobilima povećanje brzine punjenja cilindara radnom smjesom tokom modernizacije je manje od 2-3%.
Instalacija pravog prigušivača na konvencionalne serijske automobile potrebna je samo kao dekorativna opcija za ugodan ton izduvnih gasova. Glavni kriterij za kvalitetu toka naprijed na serijskoj mašini je eufonija i baršunasta buka motora, a ne povećanje snage. Auto će vikati glasnije ili tiše - to neće utjecati na brzinu i dinamičke karakteristike. U ovom slučaju, kada postoji hitna potreba da se utopi tok naprijed, to možete učiniti bez razmišljanja o posljedicama.
Šta je flauta u direktnom prigušivaču i kakav je učinak
Da bi protok naprijed bio tiši i dobili "prolazne" decibele na izlazu, koristi se jednostavan dizajn, koji vozači nazivaju flauta. Ovo je komad perforirane cijevi dužine 180-250 mm i promjera nešto više od 1/3 ispuha, sa zavarenom podloškom za čep u obliku diska, cilindra ili konusa, koja je pričvršćena vijcima unutar prednjeg toka , na zračnom rezu, čime se omogućava da se priguši. 
Princip rada žleba za direktni protok je da kada se promijeni poprečni presjek izduvnog kanala, a izduvni plinovi izlaze kroz perforacije, dolazi do sljedećeg:
- promjena brzine i pritiska;
- zvučni talas se lomi;
- jačina zvuka se smanjuje za 3-4 dB, izduvni gasovi postaju tiši.
Tačan naziv za ovu flautu je prigušivač (od engleskog silencer - prigušivač), a uključen je u set skupih izduvnih sistema koji se prodaju na internetu. Možete kupiti i zasebno, prosječna cijena dobrih evropskih modela je 70–150 dolara, a masovnih iz Srednjeg kraljevstva - od 450 rubalja.
Uradi sam flauta za direktan protok
Ako imate želju i vještinu, onda napraviti flautu vlastitim rukama kako biste ugušili tok naprijed uopće nije teško. Ispostavit će se jeftinije od brendiranog, ali ne uvijek bolje od kineskog. 
Za rad će vam trebati čelična (po mogućnosti nehrđajuća) cijev od 20 mm i komad lima debljine 0,8-1,2 mm. Poželjno je kuhati elektrolučnim zavarivanjem, poštujući pravila za rad s nehrđajućim čelikom. Na cijev je zavaren čep prethodno savijen od čeličnog lima s rupama za pričvršćivanje. Može se pričvrstiti sa tri M8 vijka, ali za ugradnju za nekoliko minuta dovoljan je jedan navojni spoj.
Prilikom proizvodnje pokušajte pažljivo izmjeriti unutrašnji promjer prigušivača na zračnom rezu tako da utikač ne pristaje čvrsto, ali bez razmaka. Zatim, kada napuštate stazu, možete brzo ukloniti flautu sa vruće cijevi pomoću ključeva ili kliješta. 
Važno je zapamtiti da će svaka prepreka u ispušnoj cijevi, uključujući prigušivač, neizbježno smanjiti snagu motora. Učiniti ga tišim i prigušiti ga bez gubitka definitivno neće uspjeti.
Da biste napravili tihi prigušivač, ali da ne biste izgubili dodatnu snagu koju daje modernizacija izduvnog trakta, koristite direktan protok sa prigušivačem. Ovaj dizajn izduvnih gasova je poznat već duže vreme i nalazi se u mnogim BMW modelima (često sa ručnim menjačem).
Kada motor radi na malim brzinama, kada se ne koristi prednost koordiniranog izduva, izduvni gasovi izlaze kroz konvencionalni prigušivač, a direktni protok je zatvoren klapnom. Pri optimalnim brzinama, klapna otvara izlaz prema naprijed, a motor proizvodi maksimalni obrtni moment zbog poboljšane ventilacije cilindara.
Kontrola klapne je automatska, ali postoje i ručni modeli. U gradu se takav automobil po zvuku ne razlikuje mnogo od standardnog automobila, a na autoputu ne samo da zvuči kao auto za podešavanje, već ima stvarno povećanje snage. Nije jeftino - za puni automatik, u kompletu sa titanijumskim "paukom", cijena često prelazi nekoliko hiljada dolara.
Slični po mogućnostima, ali ne baš poznati analozi koštaju umjereno, ali je bolje odabrati odgovarajuću opciju sa stručnjakom - za uspjeh takve nadogradnje može biti potrebno znanje mašinskog inženjera. 
Budžetska verzija prednjeg toka s prigušivačem također se može samostalno zavariti od improviziranih materijala. Gornji dio starog karburatora je pogodan za amortizer, ako unesete kabel za praznu hodu u putnički prostor. Za izradu takvog dizajna vlastitim rukama bit će potrebno mnogo više truda i vremena nego za domaću flautu, a rezultat instalacije ne može se predvidjeti unaprijed. Isključivanje zvuka je jednostavno, ali da biste uštedjeli energiju, čak i ako imate sreće, morate se popetljati s postavkama.
Zaključak
Koju god opciju da odaberete za utišavanje ispuha, treba shvatiti da možete jednostavno kupiti gotovo rješenje, ako vam financije dopuštaju, ili ga možete sami utopiti tako što ćete napraviti uređaj od improviziranih sredstava.
Kompjuterska buka zamara i otežava koncentraciju. Čak i ako ste navikli na monotonu buku, vjerovatno će smetati ostalim članovima vaše porodice. Gotovo je nemoguće učiniti da kompjuter bude tih, ali ćemo razgovarati o tome kako smanjiti buku ventilatora, smanjiti vibracije i poništiti strane zvukove u sistemskoj jedinici.
Predgovor
Prije nego što progovorimo o uzrocima buke, dat ćemo dva savjeta u vezi s postavljanjem i održavanjem računara:
1. Ne držite računar na vrućem mjestu. Na primjer, u blizini baterije, grijača ili na direktnoj sunčevoj svjetlosti. U zagušljivoj prostoriji, sistem hlađenja će biti primoran da radi maksimalnom brzinom, što će stvarati buku.
2. Redovno čistite sistemsku jedinicu od prašine. I što je najvažnije, o čemu se rijetko priča, održavajte sobu čistom. Tada ćete morati manje čistiti.
Navodimo moguće izvore buke u opadajućem redoslijedu: od najuočljivijih do najmanje značajnih.
CPU hladnjak
Po pravilu, ovo je glavni prekršilac tišine. Ako ventilator CPU-a zuji, ne pokušavajte to popraviti. Nakon neuspješne popravke, može se potpuno zaustaviti. U tom slučaju, procesor će se pregrijati i može pokvariti.
U mnogim sistemskim jedinicama procesorski hladnjaci zuje ne zato što nisu u funkciji, već zbog loše kvalitete. Oni su bučni od trenutka kupovine i po pravilu se ne hlade dobro.
Prilikom odabira CPU hladnjaka definitivno ne vrijedi štedjeti. Trebali biste kupiti ventilator od ozbiljnih proizvođača. Preporučujemo Zalman. Kupovinom kvalitetnog hladnjaka sa dobrim hladnjakom potrošit ćete više novca, ali ćete zauzvrat dobiti pouzdanost i tišinu.
Iz našeg iskustva možemo reći da je nakon zamjene jeftinih hladnjaka sa hladnjakom kvalitetnim, temperatura u mirovanju procesora često padala sa 60-65 na 30-35 stepeni Celzijusa.
Hladnjak za video karticu
Zamjena hladnjaka na video adapteru može biti problematična ako je markirana (nestandardna). Ovdje morate odabrati najprikladniju veličinu i zašrafiti je u stari radijator. U prodaji postoje univerzalni hladnjaci sa setom zatvarača različitih veličina.
Ako ste instalirali hladnjak na video karticu gdje ga prije nije bilo (prigušivač) i spojili ga na konektor za napajanje na matičnoj ploči, tada možete smanjiti njegovu brzinu pomoću otpornika ili zamijeniti žicu od 12V sa 5V.
Adapter sa otpornikom za smanjenje brzine hladnjaka
Napajanje
Unatoč činjenici da gotovo svi modeli koriste ventilatore od 120 mm (koji se smatraju tišima od 80 mm), napajanja također se uvelike razlikuju u pogledu faktora buke. Jedan od najtiših i najkvalitetnijih proizvoda su Chieftec, Thermaltake, AeroCool. Ali prije kupovine PSU-a, savjetujemo vam da pažljivo proučite njegove tehničke karakteristike i razjasnite deklarirani nivo buke u decibelima.
Dodatno hlađenje tela - duvanje ili duvanje
U jeftinim slučajevima, ventilator može biti najglasniji od svih. A ono što najviše iritira je to što često ispušta više dosadne zvukove nego dobre. Ako se cirkulacija zraka u nekvalitetnom kineskom kućištu dogodi "nasumično", onda dodatni hladnjaci neće stvarno poboljšati situaciju. Savjetujemo vam da isključite dodatno hlađenje kućišta, uporedite temperaturnu razliku između čvorova prije i poslije i odlučite da li je to upravo ono što vašem sistemu treba.
Zveckanje i vibracije
I samo kućište i radijatori mogu zveckati. Jeftine kutije imaju tanke, zakrivljene zidove i često ne pristaju dobro. Najbolja stvar koju možete učiniti je, naravno, kupiti visokokvalitetno kućište. Ali ako ne želite da trošite novac, možete pokušati riješiti problem finaliziranjem "kutije". Pregledajte sistemsku jedinicu i pokušajte otkriti izvor zveckanja. Ako bočni poklopac na stražnjoj strani matične ploče zvecka, zalijepite pjenastu ili gumenu podlogu na njega.
Takođe se dešava da cijelo tijelo vibrira. Uzrok je često neuravnotežen CPU ventilator. Takvog druga treba zamijeniti bez opcija.
hlađenje čipseta matične ploče
Univerzalni ventilator Titan za instalaciju na čipset ili video karticu
Ventilator čipseta obično ne pravi mnogo buke, osim kada je pokvario. Ovdje - isti moral: ako je hladnjak iscrpio svoj resurs, onda ga je bolje zamijeniti. Podmazivanje neće donijeti dugoročne rezultate. Samo ćete gubiti dragocjeno vrijeme, ali za nekoliko sedmica ponovo ćete čuti ovu strašnu graju i pucketanje.
HDD
Buka tvrdog diska nije jako glasna, ali ne može biti ništa manje dosadna. Najbolje rješenje za ovaj problem je instaliranje SSD-a. U njemu nema mehanike i stoga radi nečujno. Kao bonus, dobit ćete mjerljivo poboljšanje u odzivu sistema. Dakle, u ovom trenutku, rješenje je krajnje jednostavno. Bilo bi novca za kupovinu SSD uređaja.
Ako vam ova opcija ne odgovara, ugradite gumene odstojnike između montažnih vijaka i korpe šasije. Odmah napominjemo da obično nisu u stanju potpuno ukloniti rezonanciju.
Također možete odvrnuti tvrdi disk iz korpe i staviti ga na mekanu podlogu. Ovdje je važno da njegov materijal i oblik omogućavaju cirkulaciju zraka ispod pogona. Općenito, ovo je posebna budžetska opcija. Ali na ovaj način možete eliminisati problem rezonancije iz mehanike HDD-a u cijelom kućištu.
DVD+-RW / Bluray
Spomenimo optički disk jedinicu čisto simbolično. Prvo, oni se već prilično rijetko koriste. I drugo, ako pogon radi, onda ne stalno. Tako da vjerovatno i nije toliki problem. Ovdje možete savjetovati korištenje flash diskova. Biće tiše i brže.
Nadamo se da će vam ovi savjeti pomoći da smanjite buku ventilatora i eliminišete strane zvukove na vašem računaru.
Prije ili kasnije, svaki korisnik se susreće s ovim problemom i pokušava svim sredstvima koja su mu dostupna da učini računar tišijim. U isto vrijeme, uvijek ima pitanje zašto zuji?https://xn--e1agaedegkgsq.xn--p1ai/kompyuternyiy-l...ak-sdelat-kompyuter-tishe.htmlGlavni izvori buke:
- Hladnjaci - stvaraju tutnjavu pri povećanim brzinama.
- Hard diskovi na poslu.
DVD pogon dok čitate informacije sa medija.
razlozi:
- Prašina.
- Pregrijati.
- Zidovi tijela (ako su pretanki).
- Loše fiksirane komponente računara i istrošenost.
- Lokacija procesora, laptopa.
- Previše obožavatelja.
Mnogo od navedenog je direktno povezano jedno s drugim, kao što je pogrešna lokacija PC-a, zbog čega dolazi do pregrijavanja. I na kraju - hum.
Moguće ga je učiniti tišim uz pomoć programa i radnji sa hardverom.
Čišćenje računara od prašine
Ovo je možda prva stvar koju treba da uradite da biste postali tihi računar. Hladnjak je posebno često kontaminiran, što uzrokuje porast temperature unutar sistemske jedinice i ona počinje snažno da se okreće.
Možete ga očistiti limenkama sa komprimovanim vazduhom, usisivačem ili gumenom kruškom (kao klistir za dete) bez dodirivanja komponenti računara.
Promijenite brzinu ventilatora
SpeedFan - pomoći će da se smanji brzina hladnjaka, čime se smanjuje njegova buka. Nakon pokretanja aplikacije, dok pokrećemo neku vrstu resursno intenzivnih uslužnih programa, odnosno igre, gledamo i pamtimo vrijednosti stupnjeva. Stalno mijenjajte brzinu rotacije. Počnite sa 85%. Također je potrebno kontrolirati temperaturu komponenti kako se ne bi povećala. I odaberite za sebe one indikatore pri kojima PC emituje manje zujanja, a temperatura ne raste.
Ventilator možete zamijeniti i hladnjakom, čime ćete osigurati pasivno hlađenje. Ali morate znati da takva akcija nije prihvatljiva za moćne, igračke mašine. Za njih je bolje ugraditi vodeno hlađenje.
Zamjena termalne paste
Primjenjuje se između procesora i hladnjaka. Vremenom pregori, što dovodi do zujanja hladnjaka zbog pregrijavanja.
Zamjena tijela
Kao što sam napisao na početku članka, šum može biti uzrokovan tankim zidovima sistemske jedinice. Čak i sa tihim ventilatorom, i dalje ćete ga čuti. Štaviše, vibriraće od rada čvrstog diska.
Rad sa hard diskom
Neki tvrdi vibriraju i proizvode pucketanje i zujanje. Savjetujem vam da između njega i kućišta ugradite gumenu brtvu, obično se stavljaju na vijke koji pričvršćuju HDD.
Ako problem nije riješen, najvjerovatnije nešto nije u redu sa samim uređajem. Vrijedi ga provjeriti posebnim uslužnim programima, a ako se strahovi potvrde, zamijenite ga, nakon što ste prethodno spremili potrebne informacije. Ili koristite SDD disk. Potpuno su bučni.
Lokacija
Računar treba držati dalje od vrućine na ravnoj površini. Poželjno je na gumenim zaptivkama da nema vibracija.
Kao i većina mojih prijatelja, ne biste trebali sakriti sistemske jedinice u ormarićima i ormarićima. To remeti cirkulaciju zraka, uzrokujući toplinu.
Zamjena DVD drajva
Ako tokom čitanja "praznih mjesta" počne tutnjava i pucketanje, potrebno ga je zamijeniti. Ali prvo ga pokušajte očistiti od prašine, a lasersku glavu posebnim diskom.
1. Izaberite veće kućište - imaju bolju cirkulaciju vazduha sa tankim zidovima.
2. Ventilatori bi trebali biti veliki.
3. Postavite čvrsti disk na gumene jastučiće
4. U karakteristikama gvožđa obratite pažnju na nivo buke koju emituju.
Originalni unos i komentari na
Ako ste vlasnik računara, onda vam je ovaj problem poznat! Prije ili kasnije, svaki računar počinje da radi glasno i stvara buku. Danas ćemo pokušati da vam kažemo kako da rešite ovaj problem kako biste u miru i tišini nastavili da radite na svom računaru.
Zašto kompjuter pravi buku?
Postoje tri izvora buke u sistemskoj jedinici - ventilatori, čvrsti disk i diskovi. Idemo kroz svaki:
1.
Zbog brze rotacije - ventilatori počinju stvarati buku.
2
. Buka se pojavljuje zbog pucketanja tvrdih diskova tokom rada.
3.
Svaki disk, kada radi sa prenosivim medijima za skladištenje (disk, flopi disk) počinje da stvara buku.
Takođe, ne zaboravite na razloge koji takođe utiču na jačinu zvuka računara:
Pregrijati
. Prašina
. Loš slučaj
. Istrošenost dijela
. Nepravilan položaj dijelova ili kućišta
Sve ovo je odlučeno da vidimo kako!
Kako učiniti da računar radi tiho?
1. Prva i vjerovatno najvažnija stvar je čišćenje računara. Prašina se začepljuje u svim dijelovima, a posebno u ventilatorima. Prašina doprinosi porastu temperature računara, što uzrokuje brži rad ventilatora i posljedično stvaranje buke. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je da čistite svoj lični računar redovno 1-2 mjeseca.
Za čišćenje možete koristiti usisivač za sakupljanje prašine, kao i četku za teško dostupna mjesta.
2. Održavajte računar na normalnoj temperaturi, to će vam pomoći da se riješite viška buke. Da biste to učinili, možete preuzeti program SpeedFan, putem kojeg možete pratiti temperaturu komponenti računara. Preko njega možete podesiti brzinu ventilatora podešavanjem veće ili manje brzine.
3. Problem sa termalnom pastom. Ne zaboravite na slabe tačke računara, termalna pasta na procesoru može izgubiti svoje svojstvo, a počet će pregrijavanje, a zatim i buka. S vremena na vrijeme provjerite njegovo stanje.
4. Jeftini i loši navijači. Često proizvođači ugrađuju jeftine i, shodno tome, ne baš kvalitetne ventilatore, koji su sami po sebi vrlo bučni. Ako primijetite problem sa ventilatorima, možete ih zamijeniti kvalitetnim.
