Christopher Bonifatievich Vrungel predavao je navigaciju u našoj nautičkoj školi.
„Navigacija“, rekao je u prvoj lekciji, „je nauka koja nas uči da biramo najsigurnije i najisplativije morske puteve, ucrtavamo te rute na mape i brodove po njima... Navigacija“, dodao je na kraju, „je nije egzaktna nauka.” Da biste ga u potpunosti savladali potrebno vam je lično iskustvo dugogodišnjeg praktičnog jedrenja...
Ovaj neupadljiv uvod bio je uzrok žestokih sporova za nas i svi učenici škole bili su podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali, i to ne bez razloga, da Vrungel nije ništa drugo do stari morski vuk u penziji. Poznavao je navigaciju sjajno, podučavao zanimljivo, sa iskrom, a očigledno je imao dovoljno iskustva. Činilo se da je Kristofer Bonifatijevič zaista preorao sva mora i okeane.
Ali ljudi su, kao što znate, drugačiji. Neki su lakovjerni preko svake mjere, drugi su, naprotiv, skloni kritikama i sumnji. Među nama je bilo i onih koji su tvrdili da naš profesor, za razliku od drugih nautičara, sam nikada nije išao na more.
Kao dokaz ove apsurdne tvrdnje naveli su pojavu Christophera Bonifatievicha. A njegov izgled se zaista nekako nije uklapao u našu ideju o hrabrom mornaru.
Kristofer Bonifatijevič Vrungel nosio je sivi duks opasan vezenim kaišem, glatko je češljao kosu od potiljka do čela, nosio je pense na crnoj vezici bez oboda, čisto obrijan, bio je korpulentan i nizak, imao je suzdržan i prijatnog glasa, često se osmehivao, trljao ruke, njušio duvan i celom svojom pojavom više ličio na penzionisanog apotekara nego na pomorskog kapetana.
I tako, da bismo riješili spor, jednom smo zamolili Vrungela da nam ispriča o svojim prošlim kampanjama.
- Pa, šta ti pričaš! Sad nije vrijeme”, prigovorio je sa smiješkom i umjesto još jednog predavanja održao izvanredan test iz navigacije.
Kada je posle poziva izašao sa gomilom sveska ispod ruke, naše svađe su prestale. Od tada niko nije sumnjao da je, za razliku od drugih nautičara, Christopher Bonifatievich Vrungel svoje iskustvo sticao kod kuće, a da se nije upuštao na duga putovanja.
Tako bismo ostali pri ovom pogrešnom mišljenju da sam vrlo brzo, ali sasvim neočekivano, imao sreće da od samog Vrungela čujem priču o putovanju oko svijeta, punom opasnosti i avantura.
Desilo se slučajno. Tog puta, nakon testa, Hristofor Bonifatijevič je nestao. Tri dana kasnije saznali smo da je na putu kući izgubio galoše u tramvaju, smočio noge, prehladio se i otišao u krevet. A vreme je bilo vruće: proleće, testovi, ispiti... Trebale su nam sveske svaki dan... I tako sam, kao šef kursa, poslat u Vrungelov stan.
Otišao sam. Pronašao sam stan bez poteškoća i pokucao. A onda, dok sam stajao pred vratima, sasvim jasno sam zamišljao Vrungela, okruženog jastucima i umotanog u ćebad, ispod kojeg je virio nos, crven od hladnoće.
Pokucao sam ponovo, glasnije. Niko mi nije odgovorio. Onda sam pritisnuo kvaku, otvorio vrata i... ostao zapanjen iznenađenjem.
Umjesto skromnog penzionisanog ljekarnika, za stolom je sjedio strašan kapetan u uniformi, sa zlatnim prugama na rukavima, duboko čitajući neku drevnu knjigu. Žestoko je grizao ogromnu zadimljenu lulu, o pince-nezu nije bilo ni pomena, a njegova seda, raščupana kosa stršila je u grudve na sve strane. Čak je i Vrungelov nos, iako je zaista pocrveneo, postao nekako čvrstiji i svim svojim pokretima izražavao odlučnost i hrabrost.
Na stolu ispred Vrungela, na posebnom postolju, stajala je maketa jahte sa visokim jarbolima, sa snežno belim jedrima, ukrašena raznobojnim zastavama. Sekstant je ležao u blizini. Nemarno bačen svežanj karata napola je prekrivao osušeno peraje morskog psa. Na podu je, umjesto tepiha, ležala morževa koža sa glavom i kljovama, u uglu je ležalo admiralsko sidro sa dva pramca zarđalog lanca, na zidu visio zakrivljen mač, a do njega je stajao spomenik sv. Harpun od kantariona. Bilo je još nešto, ali nisam imao vremena da to vidim.
Vrata su zaškripala. Vrungel je podigao glavu, stavio mali bodež u knjigu, ustao i, teturajući kao u oluji, zakoračio prema meni.

Drago mi je da smo se upoznali. Morski kapetan Vrungel Hristofor Bonifatijevič”, rekao je gromoglasnim basom, pružajući mi ruku. - Čemu dugujem tvoju posetu?
Moram priznati, bio sam malo uplašen.
„Pa, ​​Hristofore Bonifatijeviču, o sveskama... momci su ih poslali...” počeo sam.
"Ja sam kriv", prekinuo me je, "ja sam kriv, nisam to prepoznao." Prokleta bolest mi je oduzela sve pamćenje. Ostario sam, ništa se ne može... Da... pa, kažete, iza sveska? - ponovo je upitao Vrungel i, sagnuvši se, počeo da pretura ispod stola.
Konačno je izvadio hrpu bilježnica i udario širokom, dlakavom rukom o njih, udarajući ih tako snažno da je prašina poletjela na sve strane.
„Evo, ako izvolite“, rekao je, nakon što je glasno, sa ukusom kihnuo, „svi su „odlični“... Da, gospodine, „odlično“! Čestitamo! Sa punim poznavanjem nauke o plovidbi, ići ćete da orete more pod senkom trgovačke zastave... To je za pohvalu, a znate, i zabavno. Ah, mladiću, koliko neopisivih slika, koliko neizbrisivih utisaka te čeka naprijed! Tropi, motke, plivanje u velikom krugu... - dodao je sanjivo. - Znate, bio sam u bunilu zbog svega ovoga dok nisam i sam zaplivao.
- Jesi li plivao? - Bez razmišljanja, uzviknula sam.
- Ali naravno! - uvrijedio se Vrungel. - Ja? Plivao sam. Ja, prijatelju, plivao sam. Čak sam i plivao. Na neki način, jedino putovanje oko svijeta na jedrilici s dva sjedišta. Sto četrdeset hiljada milja. Puno posjeta, puno avantura... Naravno, sada nisu ista vremena. I moral se promijenio, i situacija se promijenila”, dodao je nakon pauze. - Mnogo toga, da tako kažem, sada izgleda u drugačijem svjetlu, ali ipak, znate, pogledate ovako unazad, u dubinu prošlosti, i morate priznati: bilo je dosta zanimljivih i poučnih stvari o tome kampanja. Ima šta da se zapamti, ima šta da se kaže!... Da, sedite...
Ovim riječima Hristofor Bonifatijevič je gurnuo kitov pršljen prema meni. Sjeo sam na nju kao na stolicu, a Vrungel je počeo da priča.

Poglavlje II, u kojem kapetan Vrungel govori o tome kako je njegov viši pomoćnik Lom učio engleski, te o nekim posebnim slučajevima plovidbene prakse

Sjedio sam ovako u svojoj odgajivačnici, i, znate, umorio sam se od toga. Odlučio sam da prodrmam stare dane - i uzdrmao sam ih. Toliko ga je protresao da se prašina raširila po celom svetu!... Da, gospodine. Izvinite, da li vam se sada žuri? To je sjajno. Onda krenimo redom.
U to vrijeme, naravno, bio sam mlađi, ali nikako kao dječak. br. A iza sebe sam imao godine iskustva. Odstreljen, da tako kažem, vrabac, na dobrom glasu, na poziciji, i, kažem vam bez hvalisanja, po zaslugama. U takvim okolnostima mogao sam dobiti komandu nad najvećim parobrodom. Ovo je također prilično zanimljivo. Ali u to vrijeme najveći brod je upravo plovio, a ja nisam navikao da čekam, pa sam odustao i odlučio: idem na jahtu. Nije šala, znate, ići na plovidbu oko svijeta na jedrilici sa dva sjedišta.
Pa, počeo sam da tražim plovilo pogodno za realizaciju mog plana i, zamislite, našao sam ga. Baš ono što ti treba. Napravili su ga samo za mene.
Jahta je, međutim, zahtijevala manje popravke, ali je pod mojim ličnim nadzorom za tren oka dovedena u red: ofarbana, postavljena nova jedra i jarboli, promijenjena koža, kobilica skraćena za dvije stope, bokovi su dodao... Jednom rečju, morao sam da petljam. Ali ono što je izašlo nije jahta - igračka! Četrdeset stopa na palubi. Kako kažu: „Školjka je na milost i nemilost mora“.
Ne volim preuranjene razgovore. Parkirao je brod blizu obale, pokrio ga ceradom i dok je bio zauzet pripremama za put.
Uspjeh takvog poduhvata, kao što znate, u velikoj mjeri ovisi o osoblju ekspedicije. Stoga sam posebno pažljivo birao svog saputnika - svog jedinog pomoćnika i suborca ​​na ovom dugom i teškom putu. I, moram priznati, imao sam sreće: moj viši asistent Lom se pokazao kao čovjek zadivljujućih duhovnih kvaliteta. Evo, prosudite sami: visina sedam stopa šest inča, glas kao parobrod, izuzetna fizička snaga, izdržljivost. Uz sve to, odlično poznavanje materije, zadivljujuća skromnost - jednom riječju, sve što je potrebno jednom prvoklasnom nautičaru. Ali Lom je imao i nedostatak. Jedini, ali ozbiljan: potpuno nepoznavanje stranih jezika. Ovo je, naravno, važan porok, ali me to nije zaustavilo. Odvagao sam situaciju, razmislio, zaključio i naredio Lomu da hitno savlada govorni engleski. I, znate, Crowbar je preuzeo posed. Ne bez poteškoća, ali je savladao za tri sedmice.
U tu svrhu odabrao sam poseban, do sada nepoznat metod nastave: pozvao sam dva nastavnika za svog višeg asistenta. Istovremeno, jedan ga je učio od početka, iz azbuke, a drugi od kraja. A, zamislite, Lomova abeceda nije dobro funkcionisala, posebno s izgovorom. Moj viši asistent Lom provodio je dane i noći učeći teška engleska slova. I, znate, bilo je nekih problema. Tako je jednog dana sjedio za stolom i proučavao deveto slovo engleske abecede - "ai".
“Aj... ah... ah...” ponavljao je na svaki način, sve glasnije i glasnije.
Komšija je čula, pogledala, videla: zdravo dete sedi i viče "jao!" Pa, zaključio sam da se jadnik loše osjeća i pozvao sam hitnu pomoć. Stigli smo. Obukli su momka ludačku košulju, a ja sam ga s mukom sutradan izbavio iz bolnice. Međutim, sve se dobro završilo: tačno tri nedelje kasnije moj viši asistent Lom mi je javio da su ga oba učitelja završila sa učenjem do sredine i time je zadatak završen. Isti dan sam zakazao polazak. Već smo kasnili.
I sada je konačno došao dugo očekivani trenutak. Sada bi, možda, ovaj događaj prošao nezapaženo. Ali u to vrijeme takva putovanja su bila novost. Senzacija, da tako kažem. I nije ni čudo što su tog dana ujutro gomile znatiželjnika zakrčile obalu. Evo, znate, zastave, muzika, opšte veselje... Preuzeo sam kormilo i naredio:
- Podignite jedra, dajte luk, okrenite kormilo udesno!
Jedra su se podigla, raširena kao bijela krila, primila vjetar, a jahta je, znate, stala. Dali smo krmu - još stoji. Pa, vidim da treba preduzeti drastične mere. I baš tada je prolazio tegljač. Zgrabio sam trubu i viknuo:
- Hej, u vuču! Prihvati kraj, dođavola!
Tegljač je povukao, napuhao, zapjenio vodu iza krme, samo se nije digao, ali jahta se nije pomjerila... Kakva parabola?
Odjednom je nešto zazvonilo, jahta se nagnula, na trenutak sam izgubio svest, a kada sam se probudio, video sam da se konfiguracija obala drastično promenila, gužva se razišla, voda je vrvila od šešira, štand sa sladoledom je lebdio upravo tamo, na njoj je sjedio mladić sa filmskom kamerom i okreće ručicu.
A ispod naše strane imamo cijelo zeleno ostrvo. Sve sam pogledao i shvatio: stolari nisu obratili pažnju i postavili su svježu građu. I, zamislite, tokom ljeta cijela strana jahte se ukorijenila i narasla. I još sam se iznenadio: otkud tako lijepo grmlje na obali? Da. A jahta je građena jako, tegljač je ljubazan, konopac je jak. Čim su povukli, pola obale je odneseno zajedno sa grmljem. Nije džabe, znate, da se svježa građa ne preporučuje za upotrebu u brodogradnji... Neugodna priča, doduše, ali, srećom, sve se završilo dobro, bez žrtava.
Odugovlačenje, naravno, nije bilo dio mojih planova, ali ništa se tu ne može učiniti. Ovo je, kako kažu, "viša sila" - nepredviđena okolnost. Morao sam se usidriti i očistiti strane. Inače, znate, nezgodno je: ako ne sretnete ribare, ribe će se smijati. Nije dobro ići na kupanje sa svojim imanjem.
Moj viši asistent Lom i ja proveli smo cijeli dan radeći na ovom poslu. Propatili smo, moram priznati, dosta, pokisli, smrzli se... A sad je pala noć nad morem, zvijezde su se sipale na nebu, ponoćno zvono je zvonilo na brodovima. Pustio sam Loma da spava, a ja sam ostao na straži. Stojim, razmišljam o poteškoćama i užicima predstojećeg planinarenja. I tako, znate, sanjario sam i nisam primetio kako je noć prošla.
A ujutro me je čekalo strašno iznenađenje: ne samo da sam izgubio dan plovidbe ovom nesrećom – izgubio sam i ime broda!
Možda mislite da ime nije važno? Grešiš, mladiću! Ime je za brod ono što je prezime za osobu. Pa, nije daleko tražiti primjer: Vrungel je, recimo, zvučno, lijepo prezime. A da sam nekakav Zaboday-Bodaylo, ili da imam učenika - Suslika... Da li bih zaista mogao računati na poštovanje i povjerenje koje sada uživam? Zamislite samo: pomorski kapetan Suslik... Smiješno, gospodine!
Kao i brod. Nazovite brod "Herkules" ili "Bogatyr" - led će se sam od sebe rastati prije njega, ali pokušajte nazvati svoj brod "Krough" - plutat će kao korito i sigurno će se prevrnuti negdje za najmirnije vrijeme.
Zato sam pregledao i izvagao desetine imena prije nego što sam se odlučio za ono koje moja prelijepa jahta treba da nosi. Jahtu sam nazvao “Pobjeda”. Kakvo slavno ime za slavni brod! Evo imena koje nije sramota nositi preko svih okeana! Naručio sam slova od livenog bakra i sam ih montirao na ivicu krme. Uglačane do sjaja, gorele su vatrom. Pola milje dalje moglo se pročitati: "Pobjeda."
I tog nesrećnog dana, ujutro, stajao sam sam na palubi. More je mirno, luka se još nije probudila, posle neprospavane noći mi se spava... Odjednom vidim: vrijedni lučki čamac puše, prilazi mi pravo i - baci hrpu novina na paluba! Ambicija je, naravno, u određenoj mjeri porok. Ali svi smo mi ljudi, svi smo ljudi, kako se kaže, i svima je drago kada o njemu pišu u novinama. Da gospodine. I tako otvaram novine. Čitanje:
“Jučerašnja nesreća na početku putovanja oko svijeta savršeno je opravdala originalno ime koje je kapetan Vrungel dao svom brodu...”
Bilo mi je pomalo neprijatno, ali, da budem iskren, nisam baš razumeo o čemu je razgovor. Zgrabim još jednu novinu, treću... Ovdje mi na jednoj od njih upada u oči fotografija: u lijevom uglu sam ja, u desnom moj viši asistent Lom, a u sredini naša lijepa jahta i natpis: “ Kapetan Vrungel i jahta "Nevolja" na kojoj kreće..."
Tada sam sve shvatio. Pojurio sam na krmu i pogledao. Tačno: dva slova su oborena - "P" i "O".
Skandal! Nepopravljiv skandal! Ali ništa se ne može učiniti: ljudi iz novina imaju duge jezike. Vrungela, kapetana Pobede, niko ne poznaje, ali je ceo svet već saznao za moju nevolju.
Ali nije bilo potrebe dugo tugovati. Povjetarac se podigao s obale, jedra su počela da se kreću, probudio sam Lom i počeo dizati sidro.
I dok smo šetali kanalom, srećom, vikali su nam sa svih brodova:
- Hej, na "Trouble", sretna plovidba!
Šteta zbog lijepog imena, ali ništa se nije moglo učiniti. Pa smo otišli u "Nevolje".

Izašli smo na more. Još nisam stigao da se oporavim od razočaranja. A ipak moram reći: dobro je na moru! Nije uzalud, znate, stari Grci govorili da more ispire sve nedaće s čovjekove duše.
Idemo. Tišina, samo valovi šušte uz bokove, jarbol škripi, a obala odlazi, topi se iza krme. Vrijeme je postalo svježije, bijele vjeverice su počele hodati po valovima, odnekud su doletjele burevice, a povjetarac je počeo da jača. Pravo more, slani vjetar radi, zviždi u brzini. I posljednji svjetionik je ostao, obale nestalo, samo more unaokolo; Gdje god pogledate, svuda je more.
Postavio sam kurs, predao komandu Lomuu, stajao na palubi još minut i sišao u kabinu da odspavam sat-dva prije straže. Nije slučajno što mi, mornari, kažemo: "Nikad nemaš vremena da se naspavaš."
Sišao je dole, popio čašu ruma da ode u krevet, legao na krevet i zaspao kao mrtav.
I dva sata kasnije, veseo i svjež, izlazim na palubu. Pogledao sam okolo, pogledao ispred sebe... i oči su mi se smračile.
Na prvi pogled, naravno, nema ništa posebno: isto more svuda, isti galebovi, a Lom je u savršenom redu, drži kormilo, ali ispred, tik ispred nosa „Nevolje“, pruga, jedva primjetno, kao siva nit, uzdiže se iznad obala horizonta.
Znate li šta znači kada bi obala trebala biti s vaše lijeve strane trideset milja daleko, ali je točno na vašem nosu? Ovo je potpuni skandal. Ružnoća. Sram te bilo! Bio sam šokiran, ogorčen i uplašen. sta da radim? Vjerovali ili ne, odlučio sam brod staviti na obrnuti kurs i sramotno se vratiti na mol prije nego što bude prekasno. U suprotnom, plivanje s takvim asistentom će vas toliko zaglaviti da nećete moći izaći, pogotovo noću.
Hteo sam da dam odgovarajuću komandu, već sam duboko udahnuo u grudi da bude upečatljiviji, ali tada je, na sreću, sve bilo objašnjeno. Lomin nos je izdao. Moj stariji drug je stalno okretao nos ulijevo, pohlepno usisavajući zrak i sam dopirao do njega.
E, onda sam sve shvatio: u mojoj kabini, na lijevoj strani, bila je otčepljena boca odličnog ruma. Ali Lom ima rijedak nos za alkohol, i, razumljivo, privukla ga je boca. Ovo se dešava.
A ako jeste, to znači da je stvar popravljiva. Na neki način, poseban slučaj prakse navigacije. Postoje slučajevi koje nauka ne predviđa. Nisam čak ni oklevao, sišao sam u kabinu i tiho pomerio bocu na desnu stranu. Lomov nos se kao kompas dopirao do magneta, brod se poslušno otkotrljao u istom pravcu, a dva sata kasnije "Nevolja" je legla na prethodni kurs. Onda sam stavio bocu ispred, na jarbol, i Lom više nije skrenuo sa kursa. Vodio je "Nevolju" kao uz nit, a samo jednom je posebno pohlepno udahnuo i upitao:

Dakle, Christopher Bonifatieviču, zar ne bismo trebali dodati još jedara?
Bio je to dobar prijedlog. pristao sam. “Nevolje” je i ranije bilo dobro, ali je onda poletjelo kao strijela.
Ovako je počelo naše dugo putovanje.

Poglavlje III. O tome kako tehnologija i snalažljivost mogu nadoknaditi nedostatak hrabrosti i kako se u plivanju moraju koristiti sve okolnosti, pa i lična bolest

Duga plovidba... Kakve reči! Razmisli o tome, mladiću, slušaj muziku ovih riječi.
Dalje... daleko... ogromno prostranstvo... prostor. Nije li?
Šta je sa "plivanjem"? Plivanje je težnja naprijed, kretanje, drugim riječima.
Dakle, to je ovako: kretanje u prostoru.
Ovdje miriše na astronomiju, znaš. Osjećate se na neki način kao zvijezda, planeta, satelit, u najgorem slučaju.
Zbog toga ljude poput mene ili, recimo, mog imenjaka Kolumba, privlače duga putovanja, otvoreni okean, slavna pomorska podviga.
Pa ipak, to nije glavna sila koja nas tjera da napustimo svoje rodne obale.
A ako želite da znate, reći ću vam jednu tajnu i objasniti u čemu je stvar.
Nepotrebno je reći da su užici dugih putovanja neprocjenjivi. Ali postoji veće zadovoljstvo: pričati krugu bliskih prijatelja i slučajnih poznanika o lijepim i nesvakidašnjim pojavama kojima svjedočite na dugoj plovidbi, pričati o onim situacijama, ponekad smiješnim, ponekad tragičnim, u koje se nesrećna sudbina navigator vas stalno postavlja.
Ali na moru, na velikom okeanskom putu, šta možete sresti? Uglavnom voda i vjetar.
Šta možete preživjeti? Oluja, zatišje, lutanje po magli, iznuđeni zastoji na plićaku... Naravno, ima raznih vanrednih incidenata na otvorenom moru, a bilo ih je mnogo na našem putovanju, ali uglavnom se ne može reći puno o vodi, o vjetar, o magli i plićaku.
Recimo da bi bilo moguće reći. Ima šta da se kaže: ima, na primer, tornada, tajfuna, bisernih plićaka - nikad se ne zna! Sve ovo je neverovatno zanimljivo. Pa, tamo ima riba, brodova, hobotnica - također, i o tome se može pričati. Ali evo problema: toliko je o tome rečeno da prije nego što uspijete i da otvorite usta, svi vaši slušaoci će odmah pobjeći, kao karasi od ajkule.
Druga stvar su prilazi, nove obale, da tako kažem. Tamo, znate, ima šta da se vidi, ima čemu da se iznenadite. Da gospodine. Ne kažu uzalud: „Koliko je grad, toliko je bučan“.
Zato mornar poput mene, radoznao i nevezano za komercijalne interese, na sve načine pokušava da diverzificira svoje putovanje posjetom stranim zemljama. I u tom smislu, jedrenje na maloj jahti nudi bezbroj prednosti.
Ali naravno, znaš! Na primjer, ustali ste na sat i sagnuli se nad mapu. Evo ti kursa, desno je neko carstvo, levo neko stanje, kao u bajci. Ali i tamo žive ljudi. Kako žive? Zanimljivo je pogledati barem jednim okom! Zanimljivo? Ako hoćete, budite radoznali, ko vam to ne kaže? Ukrcajte se... i sada je ulazni svjetionik na vidiku! To je to!
Da gospodine. Plovili smo uz jak vjetar, magla je ležala nad morem, a “Nevolja” je nečujno, poput duha, gutala prostor milju za milju. Pre nego što smo stigli da se osvrnemo, prošli smo Sound, Kattegat, Skagerrak... Ne mogu biti zadovoljniji performansama jahte. A petog dana, u zoru, magla se razišla, a s naše desne strane se otvorila obala Norveške.
Mogao bi da prođeš, ali čemu žurba? naredio sam:
- Pravo na ukrcavanje!
Moj glavni drug Lom je oštro okrenuo kormilo udesno, a tri sata kasnije naš sidreni lanac je zazveckao u lijepom i tihom fjoru.
Jeste li ikada bili na fjordovima, mladiću? Uzalud! Obavezno posjetite ako imate priliku.
Fjordovi, odnosno škrapi, su, znate, tako uski uvali i uvale, zamršeni, kao kokošji trag, a svuda okolo kamenje, izrešetano pukotinama, obraslo mahovinom, visoko i nepristupačno. U vazduhu je svečana i neraskidiva tišina. Izvanredna lepota!
"Pa, Lom", predložio sam, "zar ne bismo trebali prošetati prije ručka?"
- Prošetaj prije ručka! - Lajao je pajser, tako glasno da su se ptice dizale sa stena u oblacima, a eho (izbrojao sam) ponovio je trideset i dva puta: "Nevolja... nevolja... nevolja..."
Stijene kao da su dočekale dolazak našeg broda. Iako, naravno, na strani način, naglasak nije tu, ali ipak je, znate, ugodno i iznenađujuće. Međutim, da budemo iskreni, nema ništa posebno iznenađujuće. Neverovatan je eho u fjordovima... To je isti eho! Tamo, prijatelju, ima fantastičnih mjesta i fantastičnih događaja. Poslušajte šta se dalje dogodilo.
Osigurao sam volan i otišao u kabinu da se presvučem. Pajser je također pao. A sada, znate, već sam potpuno spreman, vežem čizme - odjednom osjetim: brod se oštro nagnuo prema pramcu. Uznemiren, letim na palubu kao metak, a pred očima mi se pojavljuje tužna slika: pramac jahte je potpuno u vodi i nastavlja brzo da tone, dok se krma, naprotiv, diže prema gore.
Shvatio sam da je to moja greška: nisam uzeo u obzir karakteristike tla, i što je najvažnije, propustio sam plimu. Sidro je zakačeno, drži kao rukavica, a voda se drži. A lanac je nemoguće otrovati: cijeli pramac je u vodi, idi i zaroni do vitla. Gdje tamo!
Jedva smo stigli da zapečatimo ulaz u kabinu kada je “Nevolja” zauzela potpuno okomitu poziciju, poput plovka za pecanje. Pa, morao sam da se pomirim sa elementima. Ne možeš ništa da uradiš. Pobjegli smo na krmi. Tako smo sjedili do večeri, kada je voda počela da popušta. Volim ovo.
I uveče, mudar iskustvom, doveo sam brod u uski tjesnac i privezao se uz obalu. Tako će, mislim, biti ispravnije.
Da gospodine. Pripremili su skromnu večeru, obavili čišćenje, upalili svjetla po potrebi i otišli u krevet, uvjereni da se priča sa voditeljem neće ponoviti. A ujutru, pri prvom svjetlu, probudi me Lom i javi:
- Dozvolite da izvijestim, kapetane: potpuna tišina, barometar jasno pokazuje, vanjska temperatura je dvanaest stepeni Celzijusa, dubinu i temperaturu vode nije bilo moguće izmjeriti zbog nedostatka.
Probudio sam se, nisam odmah shvatio o čemu priča.
- Dakle, šta ovo znači pod "odsustvom"? - Pitam. -Gde je otišla?
"Otišla je s plimom", izvještava Lom. - Brod je uklesan između stijena i u stanju je stabilne ravnoteže.
Izašao sam i vidio istu pjesmu, ali na nov način. Tada nas je plima zavarala, sada nas plima izigrava. Ono što sam smatrao izlivom ispostavilo se da je klisura. Do jutra je voda popustila, a mi smo stajali na čvrstom tlu, kao na suvom doku. Ispod kobilice je ponor od četrdeset stopa, nema izlaza. Gdje izaći tamo! Ostaje samo jedno - sjediti, čekati vrijeme, plimu, tačnije.

Ali nisam navikao da gubim vreme. Pregledao je jahtu sa svih strana, bacio olujne merdevine u more, uzeo sekiru, avion i četku. Na mjestima gdje su grane ostale grane sam podrezao i prefarbao stranice. A kad je voda počela da teče, Lom je bacio štap za pecanje sa krme i uhvatio ribu na uvo. Dakle, vidite, čak i takva neprijatna okolnost, ako se s njom mudro postupite, može se pretvoriti u korist, da tako kažem.
Nakon svih ovih događaja, razboritost nas je navela da napustimo ovaj podmukli fjord. Ko zna koja još iznenađenja sprema? Ali ja sam osoba, kao što znate, hrabra, uporna, čak i pomalo tvrdoglava, ako hoćete, i nisam navikla da odustajem od odluka.
Tako je bilo i tada: odlučio sam da prošetam – to znači da prošetam. I čim je “Nevolja” ušla u vodu, premjestio sam je na novo, sigurno mjesto. Urezao sam duži lanac i krenuli smo.
Šetamo stazom između stijena, a što dalje idemo, okolna priroda je sve nevjerovatnija. Na drveću su vjeverice i neke ptice: „cvrkuće-cvrkuće“, a suve grane pucaju pod nogama, a čini se da će medvjed izaći i riknuti... Tu su bobice i jagode. Znate, nikad nigde nisam video takve jagode. Veliki, otprilike veličine oraha! Pa zaneli smo se, ušli duboko u šumu, potpuno zaboravili na ručak, a kada smo to shvatili, bilo je kasno. Sunce je već zašlo i hladno je. A kuda ići nije poznato. Okolo je šuma. Kud god pogledaš, ima bobica, bobica, samo bobica...

Avanture kapetana Vrungela

Andrej Sergejevič Nekrasov

“Avanture kapetana Vrungela” je smiješna priča o nevjerovatnim avanturama kapetana Vrungela, njegovog starijeg suradnika Loma i mornara Fuchsa, koji su oplovili svijet na jahti “Nevolje”. Junacima priče događaju se nove smiješne avanture, podvrgnuti su novim nevjerovatnim iskušenjima, ali, predvođeni neustrašivim, snalažljivim i sveznajućim kapetanom Vrungelom, časno završavaju svoje fantastično putovanje.

Andrej Nekrasov

Avanture kapetana Vrungela

Christopher Bonifatievich Vrungel predavao je navigaciju u našoj nautičkoj školi.

„Navigacija“, rekao je u prvoj lekciji, „je nauka koja nas uči da biramo najsigurnije i najisplativije morske puteve, ucrtavamo te rute na mape i brodove po njima... Navigacija“, dodao je na kraju, „je nije egzaktna nauka.” Da biste ga u potpunosti savladali potrebno vam je lično iskustvo dugogodišnjeg praktičnog jedrenja...

Ovaj neupadljiv uvod bio je uzrok žestokih sporova za nas i svi učenici škole bili su podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali, i to ne bez razloga, da Vrungel nije ništa drugo do stari morski vuk u penziji. Poznavao je navigaciju sjajno, podučavao zanimljivo, sa iskrom, a očigledno je imao dovoljno iskustva. Činilo se da je Kristofer Bonifatijevič zaista preorao sva mora i okeane.

Ali ljudi su, kao što znate, drugačiji. Neki su lakovjerni preko svake mjere, drugi su, naprotiv, skloni kritikama i sumnji. Među nama je bilo i onih koji su tvrdili da naš profesor, za razliku od drugih nautičara, sam nikada nije išao na more.

Kao dokaz ove apsurdne tvrdnje naveli su pojavu Christophera Bonifatievicha. A njegov izgled se zaista nekako nije uklapao u našu ideju o hrabrom mornaru.

Kristofer Bonifatijevič Vrungel nosio je sivi duks opasan vezenim kaišem, glatko je češljao kosu od potiljka do čela, nosio je pense na crnoj vezici bez oboda, čisto obrijan, bio je korpulentan i nizak, imao je suzdržan i prijatnog glasa, često se osmehivao, trljao ruke, njušio duvan i celom svojom pojavom više ličio na penzionisanog apotekara nego na pomorskog kapetana.

I tako, da bismo riješili spor, jednom smo zamolili Vrungela da nam ispriča o svojim prošlim kampanjama.

- Pa, šta ti pričaš! Sad nije vrijeme”, prigovorio je sa smiješkom i umjesto još jednog predavanja održao izvanredan test iz navigacije.

Kada je posle poziva izašao sa gomilom sveska ispod ruke, naše svađe su prestale. Od tada niko nije sumnjao da je, za razliku od drugih nautičara, Christopher Bonifatievich Vrungel svoje iskustvo sticao kod kuće, a da se nije upuštao na duga putovanja.

Tako bismo ostali pri ovom pogrešnom mišljenju da sam vrlo brzo, ali sasvim neočekivano, imao sreće da od samog Vrungela čujem priču o putovanju oko svijeta, punom opasnosti i avantura.

Desilo se slučajno. Tog puta, nakon testa, Hristofor Bonifatijevič je nestao. Tri dana kasnije saznali smo da je na putu kući izgubio galoše u tramvaju, smočio noge, prehladio se i otišao u krevet. A vreme je bilo vruće: proleće, testovi, ispiti... Trebale su nam sveske svaki dan... I tako sam, kao šef kursa, poslat u Vrungelov stan.

Otišao sam. Pronašao sam stan bez poteškoća i pokucao. A onda, dok sam stajao pred vratima, sasvim jasno sam zamišljao Vrungela, okruženog jastucima i umotanog u ćebad, ispod kojeg je virio nos, crven od hladnoće.

Pokucao sam ponovo, glasnije. Niko mi nije odgovorio. Onda sam pritisnuo kvaku, otvorio vrata i... ostao zapanjen iznenađenjem.

Umjesto skromnog penzionisanog ljekarnika, za stolom je sjedio strašan kapetan u uniformi, sa zlatnim prugama na rukavima, duboko čitajući neku drevnu knjigu. Žestoko je grizao ogromnu zadimljenu lulu, o pince-nezu nije bilo ni pomena, a njegova seda, raščupana kosa stršila je u grudve na sve strane. Čak je i Vrungelov nos, iako je zaista pocrveneo, postao nekako čvrstiji i svim svojim pokretima izražavao odlučnost i hrabrost.

Na stolu ispred Vrungela, na posebnom postolju, stajala je maketa jahte sa visokim jarbolima, sa snežno belim jedrima, ukrašena raznobojnim zastavama. Sekstant je ležao u blizini. Nemarno bačen svežanj karata napola je prekrivao osušeno peraje morskog psa. Na podu je, umjesto tepiha, ležala morževa koža sa glavom i kljovama, u uglu je ležalo admiralsko sidro sa dva pramca zarđalog lanca, na zidu visio zakrivljen mač, a do njega je stajao spomenik sv. Harpun od kantariona. Bilo je još nešto, ali nisam imao vremena da to vidim.

Vrata su zaškripala. Vrungel je podigao glavu, stavio mali bodež u knjigu, ustao i, teturajući kao u oluji, zakoračio prema meni.

- Drago mi je. Morski kapetan Vrungel Hristofor Bonifatijevič”, rekao je gromoglasnim basom, pružajući mi ruku. – Čemu dugujem vašu posjetu?

Moram priznati, bio sam malo uplašen.

„Pa, ​​Hristofore Bonifatijeviču, o sveskama... koje su momci poslali...” počeo sam.

"Ja sam kriv", prekinuo me je, "ja sam kriv, nisam to prepoznao." Prokleta bolest mi je oduzela sve pamćenje. Ostario sam, ništa se ne može... Da... pa, kažete, iza sveska? – upitao je Vrungel i, sagnuvši se, počeo da pretura ispod stola.

Konačno je izvadio hrpu bilježnica i udario širokom, dlakavom rukom o njih, udarajući ih tako snažno da je prašina poletjela na sve strane.

„Evo, ako izvolite“, rekao je, nakon što je glasno, sa ukusom kihnuo, „svi su „odlični“... Da, gospodine, „odlično“! Čestitamo! Sa punim poznavanjem nauke o plovidbi, ići ćete da orete more pod senkom trgovačke zastave... To je za pohvalu, a znate, i zabavno. Ah, mladiću, koliko neopisivih slika, koliko neizbrisivih utisaka te čeka naprijed! Tropi, motke, plovidba u velikom krugu...”, sanjivo je dodao. – Znate, bio sam u bunilu zbog svega ovoga dok nisam i sam zaplivao.

- Jesi li plivao? – bez razmišljanja, uzviknula sam.

- Ali naravno! - uvrijedio se Vrungel. - Ja? Plivao sam. Ja, prijatelju, plivao sam. Čak sam i plivao. Na neki način, jedino putovanje oko svijeta na jedrilici s dva sjedišta. Sto četrdeset hiljada milja. Puno posjeta, puno avantura... Naravno, sada nisu ista vremena. I moral se promijenio, i situacija”, dodao je nakon pauze. - Mnogo toga, da tako kažem, sada izgleda u drugačijem svjetlu, ali ipak, znate, pogledate ovako unazad, u dubinu prošlosti, i morate priznati: bilo je dosta zanimljivih i poučnih stvari o tome kampanja. Ima šta da se zapamti, ima šta da se kaže!.. Da, sedi...

Ovim riječima Hristofor Bonifatijevič je gurnuo kitov pršljen prema meni. Sjeo sam na nju kao na stolicu, a Vrungel je počeo da priča.

Poglavlje II, u kojem kapetan Vrungel govori o tome kako je njegov viši pomoćnik Lom učio engleski, te o nekim posebnim slučajevima plovidbene prakse

Sjedio sam ovako u svojoj odgajivačnici, i, znate, umorio sam se od toga. Odlučio sam da prodrmam stare dane - i uzdrmao sam ih. Toliko ga je protresao da se prašina raširila po cijelom svijetu!.. Da, gospodine. Izvinite, da li vam se sada žuri? To je sjajno. Onda krenimo redom.

Bio sam mlađi u to vrijeme, naravno, ali ne

Strana 2 od 8

tako da je samo dečak. br. A iza sebe sam imao godine iskustva. Odstreljen, da tako kažem, vrabac, na dobrom glasu, na poziciji, i, kažem vam bez hvalisanja, po zaslugama. U takvim okolnostima mogao sam dobiti komandu nad najvećim parobrodom. Ovo je također prilično zanimljivo. Ali u to vrijeme najveći brod je upravo plovio, a ja nisam navikao da čekam, pa sam odustao i odlučio: idem na jahtu. Nije šala, znate, ploviti oko svijeta na jedrilici sa dva sedišta.

Pa, počeo sam da tražim plovilo pogodno za realizaciju mog plana i, zamislite, našao sam ga. Baš ono što ti treba. Napravili su ga samo za mene.

Jahta je, međutim, zahtijevala manje popravke, ali je pod mojim ličnim nadzorom za tren oka dovedena u red: ofarbana, postavljena nova jedra i jarboli, promijenjena koža, kobilica skraćena za dvije stope, bokovi su dodao... Jednom rečju, morao sam da petljam. Ali ono što je izašlo nije jahta – bila je igračka! Četrdeset stopa na palubi. Kako kažu: „Školjka je na milost i nemilost mora“.

Ne volim preuranjene razgovore. Parkirao je brod blizu obale, pokrio ga ceradom i dok je bio zauzet pripremama za put.

Uspjeh takvog poduhvata, kao što znate, u velikoj mjeri ovisi o osoblju ekspedicije. Stoga sam posebno pažljivo birao svog saputnika - svog jedinog pomoćnika i suborca ​​na ovom dugom i teškom putu. I, moram priznati, imao sam sreće: moj viši asistent Lom se pokazao kao čovjek zadivljujućih duhovnih kvaliteta. Evo, prosudite sami: visina sedam stopa šest inča, glas kao parobrod, izuzetna fizička snaga, izdržljivost. Uz sve to, odlično poznavanje materije, zadivljujuća skromnost - jednom riječju, sve što je potrebno jednom prvoklasnom nautičaru. Ali Lom je imao i nedostatak. Jedini, ali ozbiljan: potpuno nepoznavanje stranih jezika. Ovo je, naravno, važan porok, ali me to nije zaustavilo. Odvagao sam situaciju, razmislio, zaključio i naredio Lomu da hitno savlada govorni engleski. I, znate, Crowbar je preuzeo posed. Ne bez poteškoća, ali je savladao za tri sedmice.

U tu svrhu odabrao sam poseban, do sada nepoznat metod nastave: pozvao sam dva nastavnika za svog višeg asistenta. Istovremeno, jedan ga je učio od početka, iz azbuke, a drugi od kraja. A, zamislite, Lomova abeceda nije dobro funkcionisala, posebno s izgovorom. Moj viši asistent Lom provodio je dane i noći učeći teška engleska slova. I, znate, bilo je nekih problema. Tako je jednog dana sjedio za stolom i proučavao deveto slovo engleske abecede - "ai".

“Aj... ah... ah...” ponavljao je na svaki način, sve glasnije i glasnije.

Komšija je čula, pogledala, videla: zdravo dete sedi i viče "jao!" Pa, zaključio sam da se jadnik loše osjeća i pozvao sam hitnu pomoć. Stigli smo. Obukli su momka ludačku košulju, a ja sam ga s mukom sutradan izbavio iz bolnice. Međutim, sve se dobro završilo: tačno tri nedelje kasnije moj viši asistent Lom mi je javio da su ga oba učitelja završila sa učenjem do sredine i time je zadatak završen. Isti dan sam zakazao polazak. Već smo kasnili.

I sada je konačno došao dugo očekivani trenutak. Sada bi, možda, ovaj događaj prošao nezapaženo. Ali u to vrijeme takva putovanja su bila novost. Senzacija, da tako kažem. I nije ni čudo što su tog dana ujutro gomile znatiželjnika zakrčile obalu. Evo, znate, zastave, muzika, opšte veselje... Preuzeo sam kormilo i naredio:

- Podignite jedra, dajte luk, okrenite kormilo udesno!

Jedra su se podigla, raširena kao bijela krila, primila vjetar, a jahta je, znate, stala. Dali smo krmu - još stoji. Pa, vidim da treba preduzeti drastične mere. I baš tada je prolazio tegljač. Zgrabio sam trubu i viknuo:

- Hej, u vuču! Prihvati kraj, dođavola!

Tegljač je povukao, napuhao, zapjenio vodu iza krme, samo se nije digao, ali jahta se nije pomjerila... Kakva parabola?

Odjednom je nešto zazvonilo, jahta se nagnula, na trenutak sam izgubio svest, a kada sam se probudio, video sam da se konfiguracija obala drastično promenila, gužva se razišla, voda je vrvila od šešira, štand sa sladoledom je lebdio upravo tamo, na njoj je sjedio mladić sa filmskom kamerom i okreće ručicu.

A ispod naše strane imamo cijelo zeleno ostrvo. Sve sam pogledao i shvatio: stolari su zanemarili ugradnju svježe građe. I, zamislite, tokom ljeta cijela strana jahte se ukorijenila i narasla. I još sam se iznenadio: otkud tako lijepo grmlje na obali? Da. A jahta je građena jako, tegljač je ljubazan, konopac je jak. Čim su povukli, pola obale je odneseno zajedno sa grmljem. Nije džabe, znate, da se svježa građa ne preporučuje za upotrebu u brodogradnji... Neugodna priča, doduše, ali, srećom, sve se završilo dobro, bez žrtava.

Odugovlačenje, naravno, nije bilo dio mojih planova, ali ništa se tu ne može učiniti. Ovo je, kako kažu, "viša sila" - nepredviđena okolnost. Morao sam se usidriti i očistiti strane. Inače, znate, nezgodno je: nećete sresti ribare - ribe će se smijati. Nije dobro ići na kupanje sa svojim imanjem.

Moj viši asistent Lom i ja proveli smo cijeli dan radeći na ovom poslu. Propatili smo, moram priznati, dosta, pokisli, smrzli se... A sad je pala noć nad morem, zvijezde su se sipale na nebu, ponoćno zvono je zvonilo na brodovima. Pustio sam Loma da spava, a ja sam ostao na straži. Stojim, razmišljam o poteškoćama i užicima predstojećeg planinarenja. I tako, znate, sanjario sam i nisam primetio kako je noć prošla.

A ujutro me je čekalo strašno iznenađenje: ne samo da sam izgubio dan plovidbe ovom nesrećom – izgubio sam i ime broda!

Možda mislite da ime nije važno? Grešiš, mladiću! Ime je za brod ono što je prezime za osobu. Pa, nije daleko tražiti primjer: Vrungel je, recimo, zvučno, lijepo prezime. A da sam nekakav Zaboday-Bodaylo, ili da imam učenika - Suslika... Da li bih zaista mogao računati na poštovanje i povjerenje koje sada uživam? Zamislite samo: pomorski kapetan Suslik... Smiješno, gospodine!

Kao i brod. Nazovite brod "Herkules" ili "Bogatyr" - led će se sam od sebe rastati prije njega, ali pokušajte nazvati svoj brod "Krough" - plutat će kao korito i sigurno će se prevrnuti negdje za najmirnije vrijeme.

Zato sam pregledao i izvagao desetine imena prije nego što sam se odlučio za ono koje moja prelijepa jahta treba da nosi. Jahtu sam nazvao “Pobjeda”. Kakvo slavno ime za slavni brod! Evo imena koje nije sramota nositi preko svih okeana! Naručio sam slova od livenog bakra i sam ih montirao na ivicu krme. Uglačane do sjaja, gorele su vatrom. Pola milje dalje moglo se pročitati: "Pobjeda."

I tog nesrećnog dana, ujutro, stajao sam sam na palubi. More je mirno, luka se još nije probudila, posle neprospavane noći mi se spava... Odjednom vidim: vrijedni lučki čamac puše, prilazi mi pravo i - baci hrpu novina na paluba! Ambicija je, naravno, u određenoj mjeri porok. Ali svi smo mi ljudi, svi smo ljudi, kako se kaže, i svima je drago kada o njemu pišu u novinama. Da gospodine. I tako otvaram novine. Čitanje:

“Jučerašnja nesreća na početku putovanja oko svijeta savršeno je opravdala originalno ime koje je kapetan Vrungel dao svom brodu...”

Bilo mi je pomalo neprijatno, ali, da budem iskren, nisam baš razumeo o čemu je razgovor. Zgrabim druge novine, treće... Onda mi na jednoj od njih upadne fotografija: u lijevom uglu sam ja, u desnom moj stariji

Strana 3 od 8

asistent Lom, a u sredini je naša prelijepa jahta i potpis: “Kapetan Vrungel i jahta “Nevolja” na kojoj kreće...”

Tada sam sve shvatio. Pojurio sam na krmu i pogledao. Tačno: dva slova su oborena - "P" i "O".

Skandal! Nepopravljiv skandal! Ali ništa se ne može učiniti: ljudi iz novina imaju duge jezike. Vrungela, kapetana Pobede, niko ne poznaje, ali je ceo svet već saznao za moju nevolju.

Ali nije bilo potrebe dugo tugovati. Povjetarac se podigao s obale, jedra su počela da se kreću, probudio sam Lom i počeo dizati sidro.

I dok smo šetali kanalom, srećom, vikali su nam sa svih brodova:

- Hej, na "Trouble", sretna plovidba!

Šteta zbog lijepog imena, ali ništa se nije moglo učiniti. Pa smo otišli u "Nevolje".

Izašli smo na more. Još nisam stigao da se oporavim od razočaranja. A ipak moram reći: dobro je na moru! Nije uzalud, znate, stari Grci govorili da more ispire sve nedaće s čovjekove duše.

Idemo. Tišina, samo valovi šušte uz bokove, jarbol škripi, a obala odlazi, topi se iza krme. Vrijeme je postalo svježije, bijele vjeverice su počele hodati po valovima, odnekud su doletjele burevice, a povjetarac je počeo da jača. Pravo more, slani vjetar radi, zviždi u brzini. I posljednji svjetionik je ostao, obale nestalo, samo more unaokolo; Kamo god pogledate more je.

Postavio sam kurs, predao komandu Lomuu, stajao na palubi još minut i sišao u kabinu da odspavam sat-dva prije straže. Nije slučajno što mi, mornari, kažemo: "Nikad nemaš vremena da se naspavaš."

Sišao je dole, popio čašu ruma da ode u krevet, legao na krevet i zaspao kao mrtav.

I dva sata kasnije, veseo i svjež, izlazim na palubu. Pogledao sam okolo, pogledao ispred sebe... i oči su mi se smračile.

Na prvi pogled, naravno, nema ništa posebno: isto more svuda, isti galebovi, a Lom je u savršenom redu, drži kormilo, ali ispred, tik ispred nosa „Nevolje“, pruga, jedva primjetno, kao siva nit, uzdiže se iznad obala horizonta.

Znate li šta znači kada bi obala trebala biti s vaše lijeve strane trideset milja daleko, ali je točno na vašem nosu? Ovo je potpuni skandal. Ružnoća. Sram te bilo! Bio sam šokiran, ogorčen i uplašen. sta da radim? Vjerovali ili ne, odlučio sam brod staviti na obrnuti kurs i sramotno se vratiti na mol prije nego što bude prekasno. U suprotnom, plivanje s takvim asistentom će vas toliko zaglaviti da nećete moći izaći, pogotovo noću.

Hteo sam da dam odgovarajuću komandu, već sam duboko udahnuo u grudi da bude upečatljiviji, ali tada je, na sreću, sve bilo objašnjeno. Lomin nos je izdao. Moj stariji drug je stalno okretao nos ulijevo, pohlepno usisavajući zrak i sam dopirao do njega.

E, onda sam sve shvatio: u mojoj kabini, na lijevoj strani, bila je otčepljena boca odličnog ruma. Ali Lom ima rijedak nos za alkohol, i, razumljivo, privukla ga je boca. Ovo se dešava.

A ako jeste, onda je stvar popravljiva. Na neki način, poseban slučaj prakse navigacije. Postoje slučajevi koje nauka ne predviđa. Nisam čak ni oklevao, sišao sam u kabinu i tiho pomerio bocu na desnu stranu. Lomov nos se kao kompas dopirao do magneta, brod se poslušno otkotrljao u istom pravcu, a dva sata kasnije "Nevolja" je legla na prethodni kurs. Onda sam stavio bocu ispred, na jarbol, i Lom više nije skrenuo sa kursa. Vodio je "Nevolju" kao uz nit, a samo jednom je posebno pohlepno udahnuo i upitao:

- Dakle, Kristofere Bonifatijeviču, zar ne treba da dodamo još jedara?

Bio je to dobar prijedlog. pristao sam. “Nevolje” je i ranije bilo dobro, ali je onda poletjelo kao strijela.

Ovako je počelo naše dugo putovanje.

Poglavlje III. O tome kako tehnologija i snalažljivost mogu nadoknaditi nedostatak hrabrosti i kako se u plivanju moraju koristiti sve okolnosti, pa i lična bolest

Duga plovidba... Kakve reči! Razmisli o tome, mladiću, slušaj muziku ovih riječi.

Dalje... daleko... ogromno prostranstvo... prostor. Nije li?

Šta je sa "plivanjem"? Plivanje je težnja naprijed, kretanje, drugim riječima.

Dakle, to je ovako: kretanje u prostoru.

Ovdje miriše na astronomiju, znaš. Osjećate se na neki način kao zvijezda, planeta, satelit, u najgorem slučaju.

Zbog toga ljude poput mene ili, recimo, mog imenjaka Kolumba, privlače duga putovanja, otvoreni okean, slavna pomorska podviga.

Pa ipak, to nije glavna sila koja nas tjera da napustimo svoje rodne obale.

A ako želite da znate, reći ću vam jednu tajnu i objasniti u čemu je stvar.

Nepotrebno je reći da su užici dugih putovanja neprocjenjivi. Ali postoji veće zadovoljstvo: pričati krugu bliskih prijatelja i slučajnih poznanika o lijepim i nesvakidašnjim pojavama kojima svjedočite na dugoj plovidbi, pričati o onim situacijama, ponekad smiješnim, ponekad tragičnim, u koje se nesrećna sudbina navigator vas stalno postavlja.

Ali na moru, na velikom okeanskom putu, šta možete sresti? Uglavnom voda i vjetar.

Šta možete preživjeti? Oluja, zatišje, lutanje po magli, iznuđeni zastoji na plićaku... Naravno, ima raznih vanrednih incidenata na otvorenom moru, a bilo ih je mnogo na našem putovanju, ali uglavnom se ne može reći puno o vodi, o vjetar, o magli i plićaku.

Recimo da bi bilo moguće reći. Ima šta da se kaže: ima, na primer, tornada, tajfuna, bisernih plićaka - nikad se ne zna! Sve ovo je neverovatno zanimljivo. Pa ima tamo riba, brodova, hobotnica - i o tome se može pričati. Ali evo problema: toliko je o tome rečeno da prije nego što uspijete i da otvorite usta, svi vaši slušaoci će odmah pobjeći, kao karasi od ajkule.

Druga stvar su prilazi, nove obale, da tako kažem. Tamo, znate, ima šta da se vidi, ima čemu da se iznenadite. Da gospodine. Ne kažu uzalud: „Koliko je grad, toliko je bučan“.

Zato mornar poput mene, radoznao i nevezano za komercijalne interese, na sve načine pokušava da diverzificira svoje putovanje posjetom stranim zemljama. I u tom smislu, jedrenje na maloj jahti nudi bezbroj prednosti.

Ali naravno, znaš! Na primjer, ustali ste na sat i sagnuli se nad mapu. Evo ti kursa, desno je neko carstvo, levo neko stanje, kao u bajci. Ali i tamo žive ljudi. Kako žive? Zanimljivo je pogledati barem jednim okom! Zanimljivo? Ako hoćete, budite radoznali, ko vam to ne kaže? Ukrcajte se... i sada je ulazni svjetionik na vidiku! To je to!

Da gospodine. Plovili smo uz jak vjetar, magla je ležala nad morem, a “Nevolja” je nečujno, poput duha, gutala prostor milju za milju. Pre nego što smo stigli da se osvrnemo, prošli smo Sound, Kattegat, Skagerrak... Ne mogu biti zadovoljniji performansama jahte. A petog dana, u zoru, magla se razišla, a s naše desne strane se otvorila obala Norveške.

Mogao bi da prođeš, ali čemu žurba? naredio sam:

- Pravo na ukrcavanje!

Moj glavni drug Lom je oštro okrenuo kormilo udesno, a tri sata kasnije naš sidreni lanac je zazveckao u lijepom i tihom fjoru.

Jeste li ikada bili na fjordovima, mladiću? Uzalud! Obavezno posjetite ako imate priliku.

Fiordovi, odnosno škrapi, su, znate, uske uvale i uvale, zamršene, kao kokošji trag, a svuda okolo kamenje, izrešetano pukotinama, obraslo mahovinom, visoko i nepristupačno. U vazduhu je svečana i neraskidiva tišina. Izvanredna lepota!

"Pa, Lom", predložio sam, "zar ne bismo trebali prošetati prije ručka?"

- Prošetaj

Strana 4 od 8

prije ručka! - Lajao je pajser, tako glasno da su se ptice dizale sa stena u oblaku, a eho (izbrojao sam) ponovio je trideset i dva puta: "Nevolja... nevolja... nevolja..."

Stijene kao da su dočekale dolazak našeg broda. Iako, naravno, na strani način, naglasak nije tu, ali ipak je, znate, ugodno i iznenađujuće. Međutim, da budemo iskreni, nema ništa posebno iznenađujuće. Neverovatan je eho u fjordovima... To je isti eho! Tamo, prijatelju, ima fantastičnih mjesta i fantastičnih događaja. Poslušajte šta se dalje dogodilo.

Osigurao sam volan i otišao u kabinu da se presvučem. Pajser je također pao. A sada, znate, već sam potpuno spreman, vežem čizme - odjednom osjetim: brod se oštro nagnuo prema pramcu. Uznemiren, letim na palubu kao metak, a pred očima mi se pojavljuje tužna slika: pramac jahte je potpuno u vodi i nastavlja brzo da tone, dok se krma, naprotiv, diže prema gore.

Shvatio sam da je to moja greška: nisam uzeo u obzir karakteristike tla, i što je najvažnije, propustio sam plimu. Sidro je zakačeno, drži kao rukavica, a voda se drži. A lanac je nemoguće otrovati: cijeli pramac je u vodi, idi i zaroni do vitla. Gdje tamo!

Jedva smo stigli da zapečatimo ulaz u kabinu kada je “Nevolja” zauzela potpuno okomitu poziciju, poput plovka za pecanje. Pa, morao sam da se pomirim sa elementima. Ne možeš ništa da uradiš. Pobjegli smo na krmi. Tako smo sjedili do večeri, kada je voda počela da popušta. Volim ovo.

I uveče, mudar iskustvom, doveo sam brod u uski tjesnac i privezao se uz obalu. Tako će, mislim, biti ispravnije.

Da gospodine. Pripremili su skromnu večeru, obavili čišćenje, upalili svjetla po potrebi i otišli u krevet, uvjereni da se priča sa voditeljem neće ponoviti. A ujutru, pri prvom svjetlu, probudi me Lom i javi:

- Dozvolite da izvijestim, kapetane: potpuna tišina, barometar jasno pokazuje, vanjska temperatura je dvanaest stepeni Celzijusa, dubinu i temperaturu vode nije bilo moguće izmjeriti zbog nedostatka.

Probudio sam se, nisam odmah shvatio o čemu priča.

– Dakle, šta ovo znači pod „odsustvom“? - Pitam. -Gde je otišla?

"Otišla je s plimom", izvještava Lom. – Brod je uklesan između stijena i u stanju je stabilne ravnoteže.

Izašao sam i vidio da je to ista pjesma, ali na nov način. Tada nas je plima zavarala, sada nas plima izigrava. Ono što sam smatrao izlivom ispostavilo se da je klisura. Do jutra je voda popustila, a mi smo stajali na čvrstom tlu, kao na suvom doku. Ispod kobilice je ponor od četrdeset stopa, nema izlaza. Gdje izaći tamo! Ostaje jedno - sjediti, čekati vrijeme, plimu, tačnije.

Ali nisam navikao da gubim vreme. Pregledao je jahtu sa svih strana, bacio olujne merdevine u more, uzeo sekiru, avion i četku. Na mjestima gdje su grane ostale grane sam podrezao i prefarbao stranice. A kad je voda počela da teče, Lom je bacio štap za pecanje sa krme i uhvatio ribu na uvo. Dakle, vidite, čak i takva neprijatna okolnost, ako se s njom mudro postupite, može se pretvoriti u korist, da tako kažem.

Nakon svih ovih događaja, razboritost nas je navela da napustimo ovaj podmukli fjord. Ko zna koja još iznenađenja sprema? Ali ja sam osoba, kao što znate, hrabra, uporna, čak i pomalo tvrdoglava, ako hoćete, i nisam navikla da odustajem od odluka.

Tako je bilo i tada: odlučio sam da prošetam, što znači da prošetam. I čim je “Nevolja” ušla u vodu, premjestio sam je na novo, sigurno mjesto. Urezao sam duži lanac i krenuli smo.

Šetamo stazom između stijena, a što dalje idemo, okolna priroda je sve nevjerovatnija. Na drveću su vjeverice i neke ptice: „cvrkuće-cvrkuće“, a suve grane pucaju pod nogama, a čini se da će medvjed izaći i riknuti... Tu su bobice i jagode. Znate, nikad nigde nisam video takve jagode. Veliki, otprilike veličine oraha! Pa zaneli smo se, zašli duboko u šumu, potpuno zaboravili na ručak, a kad smo došli k sebi, bilo je kasno. Sunce je već zašlo i hladno je. A kuda ići nije poznato. Okolo je šuma. Kud god pogledaš, ima bobica, bobica, samo bobica...

Spustili smo se u fjord i vidjeli smo da je to pogrešan fjord. A već je pala noć. Ništa se nije radilo, zapalili su vatru, noć je nekako prošla, a ujutru su se popeli na planinu. Možda ćemo, mislimo, vidjeti "Nevolje" odozgo.

Penjemo se na planinu, nije lako s obzirom na moju građu, ali penjemo se i osvježavamo jagodama. Odjednom čujemo neku buku iza. Bio je to ili vjetar ili vodopad, nešto je pucketalo sve glasnije i činilo se da je mirisalo na dim.

Okrenuo sam se i pogledao - i bilo je: vatra! Sa svih strana nas okružuje, prati nas kao zid. Ovde nema vremena za bobice, znate.

Vjeverice su napustile svoja gnijezda i skaču s grane na granu, sve više i više na padini. Ptice su se digle i vrište. Buka, panika...

Nisam navikao da bežim od opasnosti, ali ovde nema šta da radim, moram da se spasavam. I punom brzinom, za vjevericama, na vrh litice - nema kud.

Izašli smo, došli do daha i pogledali okolo. Situacija je, reći ću vam, beznadežna: sa tri strane vatra, sa četvrte strma stena... Pogledao sam dole - visoko, čak mi je zastao dah. Slika je, generalno, sumorna, a jedino veselo mesto na ovom sumornom horizontu je naša prelepa „Nevolja“. Stoji odmah ispod nas, lagano se njiše na talasu i svojim jarbolom, kao prstom, mami da izađemo na palubu.

A vatra je sve bliža. Vjeverice su vidljive i nevidljive svuda okolo. Ohrabren. Drugima je, znate, izgoreo rep u vatri, pa oni posebno hrabri, drski, lakše je reći: penju se pravo na nas, guraju, pritiskaju, pa pogledajte, gurnuće nas u vatru. Ovako se zapali vatra!

Lom je očajan. Vjeverice su također očajne. Iskreno, ni meni nije slatko, ali to ne pokazujem, jačam se - kapiten ne treba da se prepusti malodušju. Ali naravno!

Odjednom sam vidio da je jedna vjeverica nanišanila, mahnula repom i skočila pravo na „Nevolju“, na palubu. Iza nje još jedna, treća, i, gledam, pali su kao grašak. Za pet minuta naš kamen je postao čist.

Jesmo li mi gori od vjeverica, ili šta? I ja sam odlučio da skočim. Pa, uzmimo plivanje kao krajnje sredstvo. Razmislite samo, veoma je važno! Čak je korisno i plivati ​​prije doručka. A za mene je ovako: odlučeno je - znači da je urađeno.

- Stariji kolega, punom brzinom naprijed za vjeverice! – naredio sam.

Lom je zakoračio, podigao nogu preko ponora, ali se odjednom izokrenuo kao mačka i vratio se.

„Ne mogu“, kaže on, „Hristofore Bonifatijeviču, izvinite!“ Neću da skačem, radije bih izgoreo...

I vidim: čovjek će zaista izgorjeti, ali neće skočiti. Prirodan strah od visine, neka vrsta bolesti... Pa, šta da radiš? Ne napuštaj jadnog Lomu!

Bilo ko drugi bi se zbunio da sam ja, ali ja nisam takav. Našao sam izlaz.

Imao sam dvogled sa sobom. Odličan pomorski dvogled sa 12x uvećanjem. Naredio sam Lomu da mu stavi dvogled u oči, odveo ga do ivice litice i upitao ga strogim glasom:

- Druže, koliko vjeverica imate na palubi?

- Jedan dva tri četiri pet...

- Ostavi to na miru! – viknula sam. - Prihvatite bez naplate, vozite na čekanju!

Ovdje je osjećaj dužnosti imao prednost nad svijesti o opasnosti, a dvogled je, kako god kažete, pomogao: približili su palubu. Lom je mirno zakoračio u provaliju...

Pazio sam - samo se sprej dizao u koloni. Minut kasnije, moj stariji drug Lom se već popeo na brod i počeo da čuva vjeverice.

Zatim sam krenuo istim putem. Ali, znate, meni je lakše: ja sam iskusna osoba, mogu i bez dvogleda.

A ti, mladiću, uzmi u obzir ovu lekciju, dobro će ti doći u slučaju potrebe: ako planiraš skočiti npr. padobranom, obavezno uzmi dvogled, čak i ako je siromašan ili ne, ali još uvijek,

Strana 5 od 8

znaš, nekako je lakše, ne tako visoko.

Pa, skočio je. Izronio je na površinu. Popeo sam se i na palubu. Hteo sam da pomognem Lomuu, ali on je brz momak, uradio je to sam. Pre nego što sam stigao da dođem do daha, on je već zalupio otvor, stao ispred i javio:

– Čitav teret vjeverica je odveden živi bez brojanja! Koje će naredbe uslijediti?

Ovdje ćete, znate, razmisliti o tome kakva su naređenja.

U početku je jasno podići sidro, postaviti jedra i pobjeći što je prije moguće sa ove goruće planine. Pa, dođavola sa ovim fiordom. Ovdje se više nema šta vidjeti, a osim toga, postalo je vruće... Tako da nisam sumnjao u ovo pitanje. Ali šta raditi sa proteinima? Ovdje je, znate, situacija gora. Đavo zna šta da radi sa njima? Dobro je da su nas na vrijeme otjerali u skladište, inače su, znate, bezvrijedne životinje ogladnjele i počele da grizu opremu. Još samo malo - i instalirajte svu opremu.

Pa, naravno, mogli ste oguliti vjeverice i predati ih u bilo kojoj luci. Krzno je vrijedno i kvalitetno. Operaciju bi bilo moguće izvesti ne bez koristi. Ali ovo nekako nije dobro; spasili su nas, bar nam pokazali put do spasa, a mi smo im zadnja koža! To nisu moja pravila. S druge strane, vođenje cijele ove kompanije širom svijeta sa sobom takođe nije prijatno zadovoljstvo. Na kraju krajeva, to znači hranjenje, zalijevanje, njegu. Pa ovo je zakon: ako primate putnike, stvorite uslove. Ovdje, znate, neće biti mnogo problema.

Pa, odlučio sam: riješit ćemo to kod kuće. Gdje je dom za nas mornare? U moru. Makarov, admiral, sećate se kako je rekao: "Na moru znači kod kuće." Takav sam ja. Dobro, mislim da ćemo izaći na more i onda ćemo razmisliti o tome. U krajnjem slučaju, zatražit ćemo upute u luci polaska. Da gospodine.

Pa idemo. Idemo. Susrećemo se sa ribarima i parobrodima. Fino! A uveče je povetarac ojačao, počela je prava bura - desetak bodova. More je olujno. Kako će podići našu “Nevolju” i baciti je!.. Opeti stenje, jarbol škripi. Vjeverice u skladištu nisu navikle na mučninu kretanja, a ja sam sretan: moj “Trouble” se dobro drži, položio ispit za oluju sa A plus. A Lom je junak: obukao jugozapadnjak, stoji kao rukavica za kormilom i čvrstom rukom drži kormilo. Pa, stajao sam mirno, gledao, divio se bijesnim elementima i otišao u svoju kabinu. Sjeo sam za sto, uključio slušalicu, stavio slušalice i slušao šta se dešava u eteru.

Ovo je divna stvar - radio. Pritisnete dugme, okrenete ručicu - i eto, sve vam je na usluzi: muzika, vremenska prognoza za sutra, najnovije vesti. Drugi su, znate, zabrinuti za fudbal - i tako, ako hoćete: „Udarac! Još jedan udarac!.. I golman vadi loptu iz mreže...” Jednom riječju, ne moram vam reći: radio je super stvar! Ali taj put sam nekako pogrešio. Uhvatio sam Moskvu, uklopio, čuo: „Ivan... Roman... Konstantin... Uljana... Tatjana... Semjon... Kiril...” - kao da je došao u posetu i se upoznavao. Bar ne slušaj. I ja sam imao šuplji zub, nešto me je boljelo... vjerovatno nakon plivanja - toliko me bolelo da nisam mogla zaplakati.

Pa, odlučio sam da legnem i odmorim se. Upravo sam htio skinuti slušalice i odjednom sam čuo: nema šanse, SOS? Slušao sam: "T-T-T... Ta, Ta, Ta, T-T-T..." Tako je: signal za pomoć. Brod tone, a tu negde, blizu. Ukočio sam se, hvatajući svaki zvuk, želim da znam detaljnije: gde? Šta? U to vrijeme navalio je val i zadao „Nevolji“ toliko da je ona, jadna, potpuno legla na brod. Vjeverice su zavijale. Ali to ne bi bilo ništa. Ono što se ovdje dogodilo bilo je mnogo gore: slušalica je skočila sa stola, pala, znate, udarila u pregradu i bila razbijena u komade. I vidim: ne možete ga prikupiti. Prenos je, naravno, odsečen kao nožem. I tako težak osjećaj: neko u blizini je u nevolji, a gdje, ne zna se ko.

Moramo da idemo u pomoć, ali ko zna gde da idemo? I zubobolja je postala još gora.

I samo zamislite: pomogao mi je! Bez razmišljanja, hvatam kraj antene - i pravo u zub, u udubljenje. Bol je bio pakleni, iskre su pale iz očiju, ali se prijem ponovo poboljšao. Istina, ne čujem muziku, ali moram priznati da tu muzika nema potrebe. Kakva je to muzika! Ali u Morseu ne možete zamisliti ništa bolje: tačka će vas neprimjetno ubosti, kao igla, a crtica će biti kao da neko tu zavrti šraf. I nije potrebno pojačalo, niti je potrebno podešavanje - oboljeli zub sa udubljenjem je već vrlo osjetljiv. Teško je izdržati, naravno, ali šta možete: u takvoj situaciji morate se žrtvovati.

I, da li biste vjerovali, odveo je cijeli prijenos do kraja.

Snimljeno, raščlanjeno, prevedeno. Ispostavilo se da je skoro pored nas norveški jedrenjak doživio nesreću: nasukao se na Doggerbank, napravio rupu i uskoro će potonuti.

Ovdje nema vremena za razmišljanje, morate otići i pomoći. Zaboravio sam na zubobolju i počeo sam da se snalazim za spasenje. Popeo se na palubu i stao za kormilo.

Idemo. Noć je svuda unaokolo, hladno more, talasi udaraju, vetar zviždi...

Pa, hodali smo nekih pola sata, našli Norvežane i obasjali ih raketama. Vidim da je to smeće. Ako ne stojite blizu, jedan pored drugog, slomiće se. Svi su im čamci razneseni, a vući ljude na krajevima po takvom vremenu je također rizično: udavit ćete se, bez obzira na sve.

Ušao sam s jedne strane, ušao s druge - ništa nije bilo. A oluja je bila gora nego ikad. Čim se talas zakotrlja na ovaj čamac, on se uopće neće vidjeti. Kotrlja se po palubi, samo jarboli vire... Stani, mislim da nam ovo ide u prilog.

Odlučio sam da rizikujem. Otišao sam u vjetar, zakačio i, zajedno s valom, šibao punom brzinom svim jedrima.

Računica je ovdje bila najjednostavnija: “Nevolja” ima malu gazu, a valovi su kao planine. Ostanimo na grebenu i samo ćemo skliznuti preko palube.

Pa, znate, Norvežani su već očajni, ali ja sam tu. Ja stojim za kormilom, upravljam njime da se ne zakačim za jarbole, a Lom hvata žrtve odmah za kragnu, po dvije. Kroz to su prošli osam puta i izvukli sve - šesnaest ljudi na čelu sa kapetanom.

Kapetan se malo uvrijedio: trebao je posljednji napustiti brod, a Lom, u žurbi i u mraku, nije razumio, prvi ga je pokupio. Ispalo je ružno, naravno, ali to je u redu, dešava se... I tek su skinuli zadnji par, vidio sam kako se kotrlja deveta osovina. Uleteo je i huknuo - samo su krhotine letele sa nesretnog broda.

Norvežani su skinuli kape i drhteći stoje na palubi. Pa, pogledali smo... Onda smo se okrenuli, postavili kurs i krenuli punom brzinom nazad u Norvešku.

Tijesno je na palubi - ne možete se okrenuti, ali Norvežani su dobro, čak su i sretni. Da, i razumljivo je: naravno, skučeno je i hladno, ali sve je bolje od kupanja po takvom vremenu.

Da... Pomogao, spasio Norvežane. Evo "Trouble" za vas! Za neke je to nesreća, za druge čudesno, da tako kažem, izbavljenje od smrti.

I sva snalažljivost! Na dugom putovanju, mladiću, ako želiš da budeš dobar kapetan, nikada ne gubi ni jednu priliku, iskoristi sve za dobrobit, čak i ličnu bolest, ako se ukaže prilika. To je to!

Poglavlje IV. O običajima skandinavskih naroda, o pogrešnom izgovoru nekih geografskih imena i o upotrebi vjeverica u pomorstvu

Vratili smo se u Norvešku, u grad Stavanger. Ovi mornari su se pokazali kao plemeniti ljudi i divno su nas primili.

Loma i ja smo bili smješteni u najbolji hotel, jahta je ofarbana najskupljom farbom o svom trošku. Zašto, jahta, ni vjeverice nisu zaboravile na njih: ispisali su im dokumente, registrovali ih kao teret, a onda dođu i pitaju:

– Čime naručujete da nahranite svoje divne životinje?

Čime ih hraniti? Ne razumijem se ništa o ovoj stvari; nikad nisam uzgajao vjeverice. Pitao sam Loma, on je rekao:

“Ne mogu sa sigurnošću reći, ali sećam se da su to bili orasi i šišarke.”

A sad zamislite kakva nesreća:

Strana 6 od 8

Tečno govorim norveški, ali sam zaboravio ove dvije riječi. Na vrhu su mi jezika, ali ne mogu da se setim. Kakva eksplozija. Mislio sam i mislio, šta da radim? Pa, došao sam na ideju: poslao sam Lomu zajedno sa Norvežanima u trgovinu.

"Gledaj", kažem, "možda ćeš naći nešto prikladno."

Jebi ga. Zatim se vratio i javio da je sve u redu: pronašao je orahe i šišarke. Moram priznati, pomalo sam se iznenadio što se u radnji prodaju šišarke, ali, znate, to se ne dešava u stranoj zemlji! Možda, mislim, za samovare ili, na primjer, ukrašavanje božićnih drvca, ko zna što?

A uveče dođem u “Nevolju” da vidim kako ide slikanje, pogledao sam u držač da vidim vjeverice - i da znaš! Lom je pogrešio, ali kako je uspeo!

Gledam - sjede moje vjeverice, kao na imendan, i žderu orašastu halvu na oba obraza. Halva je u teglama, a na svakoj tegli na poklopcu je oslikan orah. A sa kornetima je još bolje: umjesto korneta donijeli su ananas. Pa, zaista, oni koji ne znaju lako se mogu zbuniti. Ananasi su, doduše, veći, ali su u ostalom slični, a miris je isti. Kada sam vidio polugu tamo u radnji, gurnuo sam prst naprijed-nazad i tako se dogodilo.

Pa, počeli su da nas vode u pozorišta, muzeje i da nam pokazuju razne znamenitosti. Pokazali su, inače, živog konja. Ovo je kod njih veoma retko. Tamo voze automobile, a još više hodaju. U to vrijeme orali su sami, ručno, tako da nisu imali koristi od konja. Neki od mlađih su odvedeni, stariji su umrli i umrli, a oni koji su ostali stoje u zoološkim vrtovima, žvaču sijeno i sanjaju.

A ako izvedu konja u šetnju, odmah se skupi gužva, svi gledaju, viču i ometaju saobraćaj. Baš kao da žirafa šeta ulicom kod nas, mislim da predradnik ne bi znao koje svjetlo da upali na semaforu.

Pa, konji nam nisu ništa novo. Odlučio sam čak i da iznenadim Norvežane: zgrabio sam je za greben, skočio i podbo je štiklama.

Norvežani su dahtali, a sljedećeg jutra sve novine su objavile članak o mojoj hrabrosti i fotografiju: konj u galopu i ja na njemu. Bez sedla, jakna mu je raskopčana, leprša na vetru, kapa mu nije na mestu, noge vise, a konj ima rep kao lula...

Kasnije sam shvatio: bila je to nevažna fotografija, nedostojna mornara, ali tada u žaru trenutka nisam obraćao pažnju i bio sam zadovoljan.

I Norvežani su bili zadovoljni.

Generalno, moram reći da je ova zemlja prijatna. A ljudi tamo su dobri, znate, tihi ljudi, druželjubivi, dobroćudni.

Bio sam tamo, u Norveškoj, više puta, naravno, ranije, i od malih nogu se sećam da mi se desio takav incident.

Sletjeli smo u istu luku, a odatle je moja ruta bila željeznicom.

Pa, dolazim na stanicu. Voz ne dolazi uskoro. Iskreno rečeno, hodanje s koferima je teško i nezgodno.

Našao sam šefa stanice i pitao:

-Gdje ti je ostava?

I gazda, tako fin starac, digao je ruke.

„Izvinite“, kaže on, „nemamo posebnu prostoriju za odlaganje ručnog prtljaga.“ Ali u redu je, ti”, kaže, “nemoj da se stidiš, ostavi ih, koferi su ti tu, neće nikom smetati, uveravam te...

To je to. A nedavno je moj prijatelj stigao odatle. Zamislite, njegov kofer je ukraden iz njegovog kupea u vozu. Šta reći: dosta se promijenilo u moralu i manirima. Pa, znate: Nemci su tamo posetili tokom rata - uspostavili su novi poredak. A sada razni prosvjetni radnici posjećuju zemlju, podižući način života na pravu visinu. I, naravno, ljudi su se izbrisali i postali efikasniji. Sada čak i tamo shvataju da su stvari loše tamo gde jesu. Kultura!

Pa, tada su još živjeli tamo na starinski način. Živeli su mirno. Ali ne sve. U Norveškoj je tada bilo ljudi, takoreći naprednih, koji su jeli sa drveta poznanja dobra i zla. Na primjer, vlasnici velikih trgovina, ustanova, fabrika. Već tada su shvatili gdje su stvari loše.

I to je na mene uticalo na naj, da tako kažem, najdirektniji način. Tamo je jedna firma - proizvodi telefone, radio aparate... Dakle, ovi vlasnici fabrika su mi prozvali zub i zabrinuli se. Da, i razumljivo je: na kraju krajeva, ako svi to počnu uzimati zdravo za gotovo, niko neće kupiti prijemnike. Kakva šteta! Ovdje se brinete. Pa, bez razmišljanja su odlučili da preuzmu moj izum, a istovremeno i moj zub. U početku su mi, znate, na prijateljski način poslali poslovno pismo sa ponudom da prodam svoj neispravan zub. I razmišljao sam, pomislio sam: „Zašto, zaboga?” Zub nije ništa, možeš da grizeš, ali šta je sa šupljinom, to je, izvini, moja stvar. Imam jednog prijatelja koji čak i voli kada ga bole zubi.

„Naravno“, kaže on, „kada boli, zaista je bolno i neprijatno, ali kada nestane, bolno je dobro!“

Da. Pa ja sam odgovorio da zub ne prodajem i to je to...

Dakle, mislite li da su se smirili? Kako god da je! Odlučili su da mi ukradu zub. Pojavili su se neki nitkovi, prate me za petama, gledaju mi ​​u usta, šapuću... Pa, bilo mi je nelagodno: dobro je kao jedan zub, neka bude, ali da budem siguran, kako bi bilo da ga uzmu potpuno, glavom ? Gde mogu da se kupam bez glave?

Tako sam odlučio da ostavim greh. Zatražio je od polazne luke upute po pitanju vjeverica, a kako bi se zaštitio od uljeza, poduzeo je posebne mjere: uzeo je hrastov mostić, jedan kraj zabio ispod kapije skladišta, drugi ispod vrata kokpita i naredio Lomu da napuni "Nevolju" balastom.

Jahta je potonula do bedema, mostić se savio poput opruge, samo jedna ivica se držala ispod vrata. Prije spavanja, pogledao sam okolo, provjerio spremnost ove strukture i mirno legao u krevet. Nisam ni postavio sat: nije bilo potrebe. I tako, znate, stigli su ujutro. Čujem oprezne korake, škripu vrata, a onda odjednom - prasak! – iskočila je trapa ispod vrata, uspravila se...

Izlazim i vidim: moj katapult je proradio, i to kako! Na obali je bila radio stanica, pa su ovi nitkovi bačeni na sam vrh, na jarbol. Tamo su im se zaglavile pantalone, visile su i vrištale na cijeli grad.

Ne mogu vam reći kako su snimljeni - nisam ih vidio.

Upravo tada je iz luke stigao odgovor sa nalogom da se vjeverice isporuče u Hamburg. Tamo je bio čuveni zoološki vrt Gadenbeck, pa je kupovao razne životinje.

Već sam imao priliku da vas izvijestim o nekim prednostima takmičarskog plivanja. U takmičarskom plivanju vi ste sami sebi gazda: gde god želite, tamo idete. A ako se umešate u teret, onda je to baš kao taksista: uzde su u vašim rukama, a vi vozite gde god vam narede.

Na primjer, Hamburg. Ali, da li bih ja otišao tamo na svoju ruku! Šta nisam video tamo? Šucmanov, ili šta? Pa opet, znate, navigacija se usložnjava, ima svakakve komercijalne korespondencije, brige o sigurnosti tereta, carinskih formalnosti, posebno u Hamburgu... Tamo su ljudi, za razliku od Norvežana, nagrizeni, nepristojni - i samo tako, otrgnuće te kao štap.

Uzgred, znate, samo ne razumem zašto to tako čvrsto izgovaramo: „Hamburg“? Ovo nije tačno, lokalni stanovnici svoj grad zovu „Hamburg“. Zvuči mekše, i što je najvažnije, više je istinito.

Da, ali kada se jednom naredi, mora se poslušati. Donio je “Nevolju” u Hamburg, stavio je uza zid, obukao se čistije i otišao da traži Gadenbeka. Stižem u menažeriju. Tamo, znate, postoje slonovi, tigrovi, krokodil, ptica marabu i ova ista vjeverica koja visi u kavezu. Koja druga vjeverica nije dorasla mojoj! Moji ljenčari sjede u spremištu, najedaju se halvom, a ova ima gramofon, a ona je tu stalno, kao sat, kao vjeverica u točku, skače i vrti se. Pogledaj!

Pa, našao sam samog Gadenbecka, predstavio se i

Strana 7 od 8

Objasnio sam da imam pun tovar vjeverica na brodu, živih, po razumnoj cijeni.

Gadenbeck je pogledao u plafon, sklopio ruke na stomaku i zavrtio prstima.

“Vjeverice”, kaže on, “jesu li one s repovima i ušima?” Naravno, znam. Dakle, imate vjeverice? Pa, ja ću uzeti. Samo, znate, mi smo veoma strogi prema švercu. Da li su njihovi dokumenti uredni?

Onda sam se sa zahvalnošću sjetio Norvežana i položio dokumente na sto. Gadenbek je izvadio naočare, uzeo maramicu i polako počeo da briše naočare. Odjednom, niotkuda, kameleon. Skočio je na sto, isplazio jezik, polizao papir i otišao. Pratim ga. Gdje je?

A Gadenbek je sklopio naočare i raširio ruke.

„Ne mogu bez dokumenata“, kaže on. Bilo bi mi drago, ali ne mogu. Veoma smo strogi po pitanju ovoga.

Uznemirila sam se i počela da se svađam. Pa, vidim, nema šta da se radi, otišao je. Prilazim molu i vidim da nešto nije u redu na "Nevolji". Naokolo je gomila posmatrača, na brodu su šucmani, carinici, lučki službenici... Pritisnu Loma, a on stoji u sredini i nekako grdi.

Progurao sam ih, smirio ih i saznao šta se dešava. I stvar je dobila najneočekivaniji i najneugodniji preokret. Gadenbeck je, ispostavilo se, već nazvao carinarnicu, a oni su podigli artikal, optužili me za ilegalni uvoz stoke i zaprijetili da će odnijeti brod zajedno sa teretom...

Ali nemam šta da prigovorim: zaista, dokumenti su izgubljeni, nisam dobio posebnu dozvolu za uvoz vjeverica. Ako se kaže istina, ko će joj vjerovati? Nema dokaza, a ćutanje je još gore.

Jednom rečju, vidim: stvar je smeće.

„Eh“, pomislim, „gde god da ide!“ Ti si ovakav, a i ja sam!”

Popravio sam jaknu, uspravio se do svoje pune visine i rekao samom glavnom službeniku:

- Vaši zahtjevi, gospodo službenici, su neutemeljeni, jer je u međunarodnim pomorskim zakonima direktno predviđena klauzula po kojoj je neizostavni pribor broda, kao što su: sidra, čamci, uređaji za istovar i spašavanje, komunikacijska oprema, signalni uređaji, gorivo i pogonska oprema u količinama potrebnim za sigurnu plovidbu, ne podliježu nikakvoj lučkoj taksi i ne podliježu posebnoj registraciji.

“U potpunosti se slažem s vama”, odgovara on, “ali nemojte odbiti da objasnite, kapetane, u koju kategoriju imenovanih objekata svrstavate svoje životinje?”

Bio sam u ćorsokaku, ali, vidim, kasno je za povlačenje.

“Do posljednjeg, gospodine službeniče: u kategoriju vozila u vožnji”, odgovorio sam i okrenuo se na petama.

Službenici su prvo bili zatečeni, zatim su se međusobno šaputali, a načelnik je ponovo istupio.

“Mi ćemo se”, kaže on, “voljno odreći naših pravnih zahtjeva ako možete dokazati da stoka na vašem brodu zaista služi kao vaša mašina za trčanje.”

I sami razumete: nije lako dokazati tako nešto. Gdje to dokazati - trebalo bi vremena!

“Vidite”, kažem, “kritični dijelovi motora su na obali, u popravci, a sutra ću vam, ako hoćete, iznijeti dokaze.”

Pa, otišli su. Ali baš tu, pored "Nevolje", vidio sam da su pod parom parkirali policijski čamac da ne pobjegnem pod bukom.

A ja sam se, vidite, sakrio u kabinu, sjetio se one vjeverice koju je imao Gadenbeck, uzeo papir, šestar, ravnalo i počeo crtati.

Sat vremena kasnije, Lom i ja smo otišli kod kovača i naručili mu dva točka, kao kod parobroda, a treći, kao mlinsko. Samo kod mlina su vanjske stepenice, ali mi smo ih napravili unutra i razvukli mrežu sa obje strane. Ispostavilo se da je kovač efikasan i pun razumijevanja. Uradio sve na vreme.

Sljedećeg dana, ujutro, svu ovu opremu su donijeli u “Nevolje”. Točkovi parobroda postavljeni su sa strane, mlinovi u sredini, sva tri točka su spojena zajedničkom osovinom i vjeverice su porinute.

Glodari su, znate, bili zapanjeni svjetlošću, svježim zrakom i jurili su kao ludi jedan za drugim niz stepenice unutar točka. Cijeli nam se auto okretao, a “Nevolja” je prošla bez jedara tako da nas je policija na svom brodu silom pratila.

Svi brodovi nas gledaju kroz dvogled, na obali su gomile ljudi, a mi hodamo, samo se valovi razbacuju u strane.

Zatim su se okrenuli i stali natrag prema molu. Taj isti službenik je došao i bio potpuno uznemiren. On grdi i vrišti, ali ne može ništa.

A uveče je i sam Gadenbek stigao automobilom. Izašao je iz auta, ustao, pogledao, sklopio ruke na stomaku i zavrtio prstima.

"Kapetane Vrungel", kaže on, "jesu li ovo vaše vjeverice?" Da sjećam se. Koliko ih cijenite?

„Dakle, vidite“, kažem, „nije stvar u cijeni.“ Znate, dokumenti za njih su izgubljeni.

“Eh, dosta je”, prigovara on, “ne brinite, kapetane, vi niste dječak, morate shvatiti da je to za nas jednostavno.” Reci mi cijenu...

Pa, naveo sam dobru cijenu; trgnuo se, ali bez cjenkanja, odmah je platio, uzeo vjevericu zajedno s kotačima i na kraju upitao:

– Čime ih hranite?

“Halva i ananas”, odgovorila sam i pozdravila se.

Nije mi se svidio ovaj Gadenbeck. A Hamburg mi se uopšte nije dopao.

Poglavlje V. O haringama i kartama

Uopšte nisam želeo da idem u Holandiju. Ova zemlja je beznačajna i nije od velikog interesa za putnika. Tamo su samo tri divne stvari: holandska čađ, holandski sir i holandske haringe.

Kao mornara, prirodno me je zanimala ova zadnja stvar, pa sam odlučio otići u Rotterdam i upoznati se s poslom haringa.

Tamo ga imaju u velikim razmjerima. Tu se haringa lovi, soli, kiseli, a svježa haringa zamrzava, a možete kupiti živu haringu i staviti je u akvarijum.

A evo šta je posebno upečatljivo u ovom slučaju: Holanđani očigledno znaju neku tajnu. Inače, kako objasniti takvu nepravdu: Škoti su, na primjer, pokušali da uhvate. Zabacili su mreže i pokupili ih - pune haringe. Pa, bili su sretni, razumljivo, ali kada su to temeljito shvatili, pogledali, probali, pokazalo se da su haringe koje su ulovile bile sve škotske.

Pokušali su i Norvežani. Norvežani su poznati, prvoklasni ribari, ali ni ovoga puta im nije pošlo za rukom. Bacili su i mreže, pokupili ih i pogledali - ima haringe, ali sve je bilo norveško.

Ali Holanđani već godinama pecaju i pecaju i stalno nailaze na holandske haringe raznih sorti. Pa, i, naravno, to iskorištavaju: svoje haringe prodaju lijevo i desno - i u Južnoj Africi i u Sjevernoj Americi...

Uronio sam u proučavanje ovog pitanja, a onda sam, sasvim neočekivano, uspio doći do jednog važnog otkrića, koje je radikalno promijenilo prvobitni plan moje kampanje. Nakon niza zapažanja, sa izuzetnom tačnošću ustanovio sam da je svaka haringa riba, ali nije svaka riba haringa.

Ali šta to znači?

To znači da nema potrebe da trošite ogromne količine novca, nema potrebe da se haringe trpaju u bačve, utovaruju na brodove i ponovo istovaruju tamo gde je potrebno. Nije li lakše natjerati haringu u stado ili stado - kako god to želite nazvati - i živu je otjerati do odredišta?

Pošto je svaka haringa riba, to znači da se ne može udaviti. Uostalom, ribe imaju tendenciju da plivaju, zar ne? S druge strane, ako neka strana riba bude ubijena, onda nije svaka riba haringa. To znači da ništa ne košta otkriti, razlikovati, otjerati i konačno uništiti.

I tamo gde je sa starim načinom transporta bio potreban ogroman teretni brod sa velikom posadom i složenim mehanizmima, sa novim sistemom može se nositi bilo koji čamac ne veći od moje „Nevolje“.

Strana 8 od 8

teorija, da tako kažem. Ali teorija je primamljiva i odlučio sam da svoje ideje testiram u praksi. A onda se ukazala prilika: serija haringa poslata je u Sjevernu Afriku, u Aleksandriju. Već su bili uhvaćeni i trebalo je da se zasole, ali sam prekinuo stvar. Haringe su puštene, skupljene u krdo, Lom i ja smo podigli jedra i krenuli. Pajser je stajao u volanu, a ja sam seo na sam pramac, na pramac, uzeo dugačak bič, i čim sam primetio neku čudnu ribu, udario sam je po usnama, po usnama!

I, znate, ispalo je sjajno: naše haringe se kreću, ne dave se, kreću se žustro. Jedva možemo da ih pratimo. A vanjska riba ne ulazi. Dan je prošao tako - ništa. I do noći osjećam da je teško: umorni ste od gledanja, nemate dovoljno očiju, i što je najvažnije, nemate vremena za spavanje. Jedan je zauzet haringama, drugi je za volanom, samo imaj vremena da se okreneš. Pa bilo bi lepo da probamo dan-dva, inače je dug put, pred nama je okean, tropske geografske širine... Jednom rečju, osećam da nećemo moći da se snađemo, propasti ćemo cela stvar.

Pa, rezonovao sam i odlučio da na brod povedem još jednu osobu - mornara. I samo, znate, mjesto je zgodno: u to vrijeme smo već ušli u Lamanš, Francuska je u blizini, luka Kale, a Kale je uvek pun nezaposlenih mornara. Možete birati koga god želite: stolara, bocmana i prvoklasnog kormilara. Bez razmišljanja, prišao sam bliže obali, stavio “Nevolju” u nanos, pozvao pilotski čamac i poslao Loma na obalu da pokupi mornara.

Ovdje sam, naravno, pogriješio: regrutacija tima je ozbiljna i odgovorna stvar. Lom je, naravno, vredan momak, ali je mlad i nema iskustva. Trebalo bi to da uradite sami, ali, s druge strane, i ovde na brodu, znate, nema vremena da lupate ušima. Uostalom, destilacija živih haringa je nova stvar. I, kao i u svakom novom poslu, postoje poteškoće. Treba ti oko i oko. Ako odete, nećete gledati, a onda će se cijelo krdo raspršiti. I tada nećete moći da otplatite svoje gubitke, osramotićete se na ceo svet, i što je najvažnije, upropastićete ovaj divan i koristan poduhvat.

Uostalom, znate kako se to dešava: neće uspjeti prvi put, a sljedeći put vam niko neće vjerovati i neće vam dozvoliti da pokušate.

Da. UREDU. Poslao sam Loma u Calais, stavio stolicu na palubu i legao. Čitam jednim okom, a drugim gledam haringu. Ribe pasu, vesele se, njihove ljuske blistaju na suncu.

A uveče se vraća Lom i sa sobom dovodi mornara.

Gledam - tip izgleda dobro. Ne baš mlad, ali nije ni star; Istina, poprilično je malog rasta, ali mu se po očima vidi da je okretan, a ima bradu kao morski pljačkaš. Samo su oni, kako se priča, sve više crvenokosi, a ova je tipična brineta. Pismen, nepušač, uredno obučen, zna četiri jezika - engleski, nemački, francuski i ruski. To je Lomu posebno zavelo: do tada je, grešno, počeo da zaboravlja engleski govor. Prezime novog mornara je pomalo čudno - Fuchs, ali, znate, prezime je stečeni ukus, a Lom mi je i šapnuo na uho da je ovaj Fuchs blago, a ne mornar: dobro se snalazi u kartama.

U ovom trenutku sam se potpuno smirio: pošto razumije karte, to znači da je mornar, to znači da može stajati na čelu, a to znači da može samostalno stajati na straži ako je potrebno.

Jednom rečju, složio sam se. Dodijelio je Fuchsa na brodsku ulogu, objasnio mu je svoje dužnosti i naredio Lomuu da mu da mjesto u skladištu. Pa, onda smo podigli jedra, okrenuli se i krenuli dalje.

I, znate, odveli su čovjeka na vrijeme. Do tada smo imali sreće: vetar je uvek duvao sa krme, jasan trik. A onda ga je ispuhao pravo u nos - "morduwind", kako se kaže. U nekom drugom trenutku, možda bih sačuvao snagu, ostao da pluta ili bacio sidro, ali evo, razumete: haringe. Nije ih briga za vjetar, hodaju punom brzinom kao da se ništa nije dogodilo, a to znači da ne možemo zaostajati. Pa, morao sam da hvatam, cik-cak. Svima sam zviždao gore. Loma je stavio haringe na ispašu, stao za kormilo, ubrzao i naredio:

- Pripremite se za skretanje!

Gledam - ovaj Fuchs stoji kao svijeća, s rukama u džepovima, sa zanimanjem gleda u jedra.

Pa, onda sam se obratio direktno njemu.

"Fuchs", vičem, "napuni glavno jedro!"

Oživio se, izgledao je tako zbunjen - i hajde da strpamo sve u kokpit: zaštitne pojaseve, rezervno uže, fenjere. Okret, naravno, nije uspeo, promašili smo ga...

- Ostavi to na miru! - vičem.

Zatim je izvukao sve svoje stvari i stavio ih tik uz bedem.

Pa, vidim da imaš mornara! Čak ni udarac! Ja sam smirena osoba, ali onda me je obuzelo zlo.

„Hej, Fuchs“, kažem, „koji si ti dođavola mornar?“

„A ja“, odgovorio je, „nisam mornar, samo sam trenutno zaglavio, a prijatelji su mi savetovali da promenim klimu...

„Izvinite“, prekinuo sam ga, „ali kako mi je Lom rekao da znate da razumete karte?“

„Oh, koliko god želite“, odgovara on. - Karte su moj specijalitet, karte su moj hleb, ali ne morske karte, već, izvinite, karte za igranje. Ako želite da znate, ja sam po profesiji oštriji na karte.

Pa sam seo.

Pa prosudite sami, šta da radim s tim?

Otpisati na kopno znači izgubiti još jedan dan. Vjetar je sve jači - samo pogledajte, nastaće oluja, pa će se haringa raspršiti. S druge strane, nošenje ovog oštrije sa sobom kao balast takođe nije zanimljivo: on nije samo mornarički član posade, on ne zna ni jedan potez. Bio sam u gubitku.

Pročitajte ovu knjigu u cijelosti tako što ćete kupiti punu legalnu verziju (http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=134666&lfrom=279785000) na litre.

Kraj uvodnog fragmenta.

Tekst obezbjeđuje liters LLC.

Pročitajte ovu knjigu u cijelosti tako što ćete kupiti punu legalnu verziju na litre.

Možete bezbedno platiti knjigu Visa, MasterCard, Maestro bankovnom karticom, sa računa mobilnog telefona, sa terminala za plaćanje, u MTS ili Svyaznoy prodavnici, putem PayPal, WebMoney, Yandex.Money, QIWI Wallet, bonus kartica ili još jedan način koji vam odgovara.

Evo uvodnog fragmenta knjige.

Samo dio teksta je otvoren za slobodno čitanje (ograničenje nosioca autorskih prava). Ako vam se knjiga svidjela, cijeli tekst možete pronaći na web stranici našeg partnera.

Poglavlje I, u kojem autor upoznaje čitaoca sa junakom i u kojem nema ničeg neobičnog

Christopher Bonifatievich Vrungel predavao je navigaciju u našoj nautičkoj školi.

„Navigacija“, rekao je u prvoj lekciji, „je nauka koja nas uči da biramo najsigurnije i najisplativije morske puteve, ucrtavamo te rute na mape i brodove po njima... Navigacija“, dodao je na kraju, „je nije egzaktna nauka.” Da biste ga u potpunosti savladali potrebno vam je lično iskustvo dugogodišnjeg praktičnog jedrenja...

Ovaj neupadljiv uvod bio je uzrok žestokih sporova za nas i svi učenici škole bili su podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali, i to ne bez razloga, da Vrungel nije ništa drugo do stari morski vuk u penziji. Poznavao je navigaciju sjajno, podučavao zanimljivo, sa iskrom, a očigledno je imao dovoljno iskustva. Činilo se da je Kristofer Bonifatijevič zaista preorao sva mora i okeane.

Ali ljudi su, kao što znate, drugačiji. Neki su lakovjerni preko svake mjere, drugi su, naprotiv, skloni kritikama i sumnji. Među nama je bilo i onih koji su tvrdili da naš profesor, za razliku od drugih nautičara, sam nikada nije išao na more.

Kao dokaz ove apsurdne tvrdnje naveli su pojavu Christophera Bonifatievicha. A njegov izgled se zaista nekako nije uklapao u našu ideju o hrabrom mornaru.

Kristofer Bonifatijevič Vrungel nosio je sivi duks opasan vezenim kaišem, glatko je češljao kosu od potiljka do čela, nosio je pense na crnoj vezici bez oboda, čisto obrijan, bio je korpulentan i nizak, imao je suzdržan i prijatnog glasa, često se osmehivao, trljao ruke, njušio duvan i celom svojom pojavom više ličio na penzionisanog apotekara nego na pomorskog kapetana.

I tako, da bismo riješili spor, jednom smo zamolili Vrungela da nam ispriča o svojim prošlim kampanjama.

- Pa, šta ti pričaš! Sad nije vrijeme”, prigovorio je sa smiješkom i umjesto još jednog predavanja održao izvanredan test iz navigacije.

Kada je posle poziva izašao sa gomilom sveska ispod ruke, naše svađe su prestale. Od tada niko nije sumnjao da je, za razliku od drugih nautičara, Christopher Bonifatievich Vrungel svoje iskustvo sticao kod kuće, a da se nije upuštao na duga putovanja.

Tako bismo ostali pri ovom pogrešnom mišljenju da sam vrlo brzo, ali sasvim neočekivano, imao sreće da od samog Vrungela čujem priču o putovanju oko svijeta, punom opasnosti i avantura.

Desilo se slučajno. Tog puta, nakon testa, Hristofor Bonifatijevič je nestao. Tri dana kasnije saznali smo da je na putu kući izgubio galoše u tramvaju, smočio noge, prehladio se i otišao u krevet. A vreme je bilo vruće: proleće, testovi, ispiti... Trebale su nam sveske svaki dan... I tako sam, kao šef kursa, poslat u Vrungelov stan.

Otišao sam. Pronašao sam stan bez poteškoća i pokucao. A onda, dok sam stajao pred vratima, sasvim jasno sam zamišljao Vrungela, okruženog jastucima i umotanog u ćebad, ispod kojeg je virio nos, crven od hladnoće.

Pokucao sam ponovo, glasnije. Niko mi nije odgovorio. Onda sam pritisnuo kvaku, otvorio vrata i... ostao zapanjen iznenađenjem.

Umjesto skromnog penzionisanog ljekarnika, za stolom je sjedio strašan kapetan u uniformi, sa zlatnim prugama na rukavima, duboko čitajući neku drevnu knjigu. Žestoko je grizao ogromnu zadimljenu lulu, o pince-nezu nije bilo ni pomena, a njegova seda, raščupana kosa stršila je u grudve na sve strane. Čak je i Vrungelov nos, iako je zaista pocrveneo, postao nekako čvrstiji i svim svojim pokretima izražavao odlučnost i hrabrost.

Na stolu ispred Vrungela, na posebnom postolju, stajala je maketa jahte sa visokim jarbolima, sa snežno belim jedrima, ukrašena raznobojnim zastavama.

Avanture kapetana Vrungela

Christopher Bonifatievich Vrungel predavao je navigaciju u našoj nautičkoj školi.

„Navigacija“, rekao je u prvoj lekciji, „je nauka koja nas uči da biramo najsigurnije i najisplativije morske puteve, ucrtavamo te rute na mape i brodove po njima... Navigacija“, dodao je na kraju, „je nije egzaktna nauka.” Da biste ga u potpunosti savladali potrebno vam je lično iskustvo dugogodišnjeg praktičnog jedrenja...

Ovaj neupadljiv uvod bio je uzrok žestokih sporova za nas i svi učenici škole bili su podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali, i to ne bez razloga, da Vrungel nije ništa drugo do stari morski vuk u penziji. Poznavao je navigaciju sjajno, podučavao zanimljivo, sa iskrom, a očigledno je imao dovoljno iskustva. Činilo se da je Kristofer Bonifatijevič zaista preorao sva mora i okeane.

Ali ljudi su, kao što znate, drugačiji. Neki su lakovjerni preko svake mjere, drugi su, naprotiv, skloni kritikama i sumnji. Među nama je bilo i onih koji su tvrdili da naš profesor, za razliku od drugih nautičara, sam nikada nije išao na more.

Kao dokaz ove apsurdne tvrdnje naveli su pojavu Christophera Bonifatievicha. A njegov izgled se zaista nekako nije uklapao u našu ideju o hrabrom mornaru.

Kristofer Bonifatijevič Vrungel nosio je sivi duks opasan vezenim kaišem, glatko je češljao kosu od potiljka do čela, nosio je pense na crnoj vezici bez oboda, čisto obrijan, bio je korpulentan i nizak, imao je suzdržan i prijatnog glasa, često se osmehivao, trljao ruke, njušio duvan i celom svojom pojavom više ličio na penzionisanog apotekara nego na pomorskog kapetana.

I tako, da bismo riješili spor, jednom smo zamolili Vrungela da nam ispriča o svojim prošlim kampanjama.

- Pa, šta ti pričaš! Sad nije vrijeme”, prigovorio je sa smiješkom i umjesto još jednog predavanja održao izvanredan test iz navigacije.

Kada je posle poziva izašao sa gomilom sveska ispod ruke, naše svađe su prestale. Od tada niko nije sumnjao da je, za razliku od drugih nautičara, Christopher Bonifatievich Vrungel svoje iskustvo sticao kod kuće, a da se nije upuštao na duga putovanja.

Tako bismo ostali pri ovom pogrešnom mišljenju da sam vrlo brzo, ali sasvim neočekivano, imao sreće da od samog Vrungela čujem priču o putovanju oko svijeta, punom opasnosti i avantura.

Desilo se slučajno. Tog puta, nakon testa, Hristofor Bonifatijevič je nestao. Tri dana kasnije saznali smo da je na putu kući izgubio galoše u tramvaju, smočio noge, prehladio se i otišao u krevet. A vreme je bilo vruće: proleće, testovi, ispiti... Trebale su nam sveske svaki dan... I tako sam, kao šef kursa, poslat u Vrungelov stan.

Otišao sam. Pronašao sam stan bez poteškoća i pokucao. A onda, dok sam stajao pred vratima, sasvim jasno sam zamišljao Vrungela, okruženog jastucima i umotanog u ćebad, ispod kojeg je virio nos, crven od hladnoće.

Pokucao sam ponovo, glasnije. Niko mi nije odgovorio. Onda sam pritisnuo kvaku, otvorio vrata i... ostao zapanjen iznenađenjem.

Umjesto skromnog penzionisanog ljekarnika, za stolom je sjedio strašan kapetan u uniformi, sa zlatnim prugama na rukavima, duboko čitajući neku drevnu knjigu. Žestoko je grizao ogromnu zadimljenu lulu, o pince-nezu nije bilo ni pomena, a njegova seda, raščupana kosa stršila je u grudve na sve strane. Čak je i Vrungelov nos, iako je zaista pocrveneo, postao nekako čvrstiji i svim svojim pokretima izražavao odlučnost i hrabrost.

Na stolu ispred Vrungela, na posebnom postolju, stajala je maketa jahte sa visokim jarbolima, sa snežno belim jedrima, ukrašena raznobojnim zastavama. Sekstant je ležao u blizini. Nemarno bačen svežanj karata napola je prekrivao osušeno peraje morskog psa. Na podu je, umjesto tepiha, ležala morževa koža sa glavom i kljovama, u uglu je ležalo admiralsko sidro sa dva pramca zarđalog lanca, na zidu visio zakrivljen mač, a do njega je stajao spomenik sv. Harpun od kantariona. Bilo je još nešto, ali nisam imao vremena da to vidim.

Vrata su zaškripala. Vrungel je podigao glavu, stavio mali bodež u knjigu, ustao i, teturajući kao u oluji, zakoračio prema meni.

- Drago mi je. Morski kapetan Vrungel Hristofor Bonifatijevič”, rekao je gromoglasnim basom, pružajući mi ruku. – Čemu dugujem vašu posjetu?

Moram priznati, bio sam malo uplašen.

„Pa, ​​Hristofore Bonifatijeviču, o sveskama... koje su momci poslali...” počeo sam.

"Ja sam kriv", prekinuo me je, "ja sam kriv, nisam to prepoznao." Prokleta bolest mi je oduzela sve pamćenje. Ostario sam, ništa se ne može... Da... pa, kažete, iza sveska? – upitao je Vrungel i, sagnuvši se, počeo da pretura ispod stola.

Konačno je izvadio hrpu bilježnica i udario širokom, dlakavom rukom o njih, udarajući ih tako snažno da je prašina poletjela na sve strane.

„Evo, ako izvolite“, rekao je, nakon što je glasno, sa ukusom kihnuo, „svi su „odlični“... Da, gospodine, „odlično“! Čestitamo! Sa punim poznavanjem nauke o plovidbi, ići ćete da orete more pod senkom trgovačke zastave... To je za pohvalu, a znate, i zabavno. Ah, mladiću, koliko neopisivih slika, koliko neizbrisivih utisaka te čeka naprijed! Tropi, motke, plovidba u velikom krugu...”, sanjivo je dodao. – Znate, bio sam u bunilu zbog svega ovoga dok nisam i sam zaplivao.

- Jesi li plivao? – bez razmišljanja, uzviknula sam.

- Ali naravno! - uvrijedio se Vrungel. - Ja? Plivao sam. Ja, prijatelju, plivao sam. Čak sam i plivao. Na neki način, jedino putovanje oko svijeta na jedrilici s dva sjedišta. Sto četrdeset hiljada milja. Puno posjeta, puno avantura... Naravno, sada nisu ista vremena. I moral se promijenio, i situacija”, dodao je nakon pauze. - Mnogo toga, da tako kažem, sada izgleda u drugačijem svjetlu, ali ipak, znate, pogledate ovako unazad, u dubinu prošlosti, i morate priznati: bilo je dosta zanimljivih i poučnih stvari o tome kampanja. Ima šta da se zapamti, ima šta da se kaže!... Da, sedite...

Ovim riječima Hristofor Bonifatijevič je gurnuo kitov pršljen prema meni. Sjeo sam na nju kao na stolicu, a Vrungel je počeo da priča.

Poglavlje II, u kojem kapetan Vrungel govori o tome kako je njegov viši pomoćnik Lom učio engleski, te o nekim posebnim slučajevima plovidbene prakse

Sjedio sam ovako u svojoj odgajivačnici, i, znate, umorio sam se od toga. Odlučio sam da prodrmam stare dane - i uzdrmao sam ih. Toliko ga je protresao da se prašina raširila po celom svetu!... Da, gospodine. Izvinite, da li vam se sada žuri? To je sjajno. Onda krenimo redom.

U to vrijeme, naravno, bio sam mlađi, ali nikako kao dječak. br. A iza sebe sam imao godine iskustva. Odstreljen, da tako kažem, vrabac, na dobrom glasu, na poziciji, i, kažem vam bez hvalisanja, po zaslugama. U takvim okolnostima mogao sam dobiti komandu nad najvećim parobrodom. Ovo je također prilično zanimljivo. Ali u to vrijeme najveći brod je upravo plovio, a ja nisam navikao da čekam, pa sam odustao i odlučio: idem na jahtu. Nije šala, znate, ploviti oko svijeta na jedrilici sa dva sedišta.

1

Sadržaj

• Poglavlje II, u kojem kapetan Vrungel govori o tome kako je njegov viši pomoćnik Lom učio engleski, te o nekim posebnim slučajevima plovidbene prakse
• Poglavlje III. O tome kako tehnologija i snalažljivost mogu nadoknaditi nedostatak hrabrosti i kako se u plivanju moraju koristiti sve okolnosti, pa i lična bolest
• Poglavlje IV. O običajima skandinavskih naroda, o pogrešnom izgovoru nekih geografskih imena i o upotrebi vjeverica u pomorstvu
• Poglavlje V. O haringama i kartama
• Poglavlje VI, koje počinje nesporazumom, a završava se neočekivanim kupanjem
• Poglavlje VII. O metodama astronomskih određivanja, o vojnom lukavstvu i dva značenja riječi "faraon"
• Poglavlje VIII, u kojem Fuchs prima svoju zasluženu odmazdu, zatim prebrojava krokodile i na kraju pokazuje izuzetnu sposobnost u oblasti agronomije
• Poglavlje IX. O starim običajima i polarnom ledu
• Poglavlje X, u kojem čitalac upoznaje admirala Kusakija i posadu "Nevolje" sa mukama gladi
• Poglavlje XI, u kojem se Vrungel rastaje sa svojim brodom i starijim pomoćnikom
• Poglavlje XII, u kojem Vrungel i Fuchs daju mali koncert i potom žure u Brazil
• Poglavlje XIII, u kojem se Vrungel spretno obračunava sa udavom i šije sebi novu jaknu
• Poglavlje XIV, na čijem početku Vrungel postaje žrtva izdaje, a na kraju opet završava u "Nevolji"
• Poglavlje XV, u kojem admiral Kusaki pokušava da se pridruži nevolji kao mornar
• Poglavlje XVI. O divljacima
• Poglavlje XVII, u kojem Lom ponovo napušta brod
• Poglavlje XVIII. Najtužnija, jer u njoj “Nevolja” umire, ovoga puta neopozivo
• Poglavlje XIX, na kraju kojeg se iznenada pojavljuje Lom i pjeva u sebi
• Poglavlje XXI, u kojem sam admiral Kusaki pomaže Vrungelu da se izvuče iz veoma teške situacije
• Poglavlje XXII, dodatno, bez kojeg bi neki čitaoci mogli
• Rasprava pomorskog kapetana Christophera Bonifatievicha Vrungela o pomorskoj terminologiji
• OBJAŠNJENJE POMORSKE RJEČNIK ZA KONTAKTIRANA kopnena čitaoca Sastavio Kh.B. Vrungel

Poglavlje I, u kojem autor upoznaje čitaoca sa junakom i u kojem nema ničeg neobičnog

Christopher Bonifatievich Vrungel predavao je navigaciju u našoj nautičkoj školi.

Navigacija je, rekao je u prvoj lekciji, nauka koja nas uči da biramo najsigurnije i najisplativije morske puteve, te rute ucrtavamo na mape i brodove po njima... Navigacija, dodao je na kraju, nije egzaktna nauka. Da biste ga u potpunosti savladali potrebno vam je lično iskustvo dugogodišnjeg praktičnog jedrenja...

Ovaj neupadljiv uvod bio je uzrok žestokih sporova za nas i svi učenici škole bili su podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali, i to ne bez razloga, da Vrungel nije ništa drugo do stari morski vuk u penziji. Poznavao je navigaciju sjajno, podučavao zanimljivo, sa iskrom, a očigledno je imao dovoljno iskustva. Činilo se da je Kristofer Bonifatijevič zaista preorao sva mora i okeane.

Ali ljudi su, kao što znate, drugačiji. Neki su lakovjerni preko svake mjere, drugi su, naprotiv, skloni kritikama i sumnji. Među nama je bilo i onih koji su tvrdili da naš profesor, za razliku od drugih nautičara, sam nikada nije išao na more.

Kao dokaz ove apsurdne tvrdnje naveli su pojavu Christophera Bonifatievicha. A njegov izgled se zaista nekako nije uklapao u našu ideju o hrabrom mornaru.

Kristofer Bonifatijevič Vrungel nosio je sivi duks opasan vezenim kaišem, glatko je češljao kosu od potiljka do čela, nosio je pense na crnoj vezici bez oboda, čisto obrijan, bio je korpulentan i nizak, imao je suzdržan i prijatnog glasa, često se osmehivao, trljao ruke, njušio duvan i celom svojom pojavom više ličio na penzionisanog apotekara nego na pomorskog kapetana.

I tako, da bismo riješili spor, jednom smo zamolili Vrungela da nam ispriča o svojim prošlim kampanjama.

Pa, šta ti pričaš! Sad nije vrijeme”, prigovorio je sa smiješkom i umjesto još jednog predavanja održao izvanredan test iz navigacije.

Kada je posle poziva izašao sa gomilom sveska ispod ruke, naše svađe su prestale. Od tada niko nije sumnjao da je, za razliku od drugih nautičara, Christopher Bonifatievich Vrungel svoje iskustvo sticao kod kuće, a da se nije upuštao na duga putovanja.

Tako bismo ostali pri ovom pogrešnom mišljenju da sam vrlo brzo, ali sasvim neočekivano, imao sreće da od samog Vrungela čujem priču o putovanju oko svijeta, punom opasnosti i avantura.

Desilo se slučajno. Tog puta, nakon testa, Hristofor Bonifatijevič je nestao. Tri dana kasnije saznali smo da je na putu kući izgubio galoše u tramvaju, smočio noge, prehladio se i otišao u krevet. A vreme je bilo vruće: proleće, testovi, ispiti... Trebale su nam sveske svaki dan... I tako sam, kao šef kursa, poslat u Vrungelov stan.

Otišao sam. Pronašao sam stan bez poteškoća i pokucao. A onda, dok sam stajao pred vratima, sasvim jasno sam zamišljao Vrungela, okruženog jastucima i umotanog u ćebad, ispod kojeg je virio nos, crven od hladnoće.

Pokucao sam ponovo, glasnije. Niko mi nije odgovorio. Onda sam pritisnuo kvaku, otvorio vrata i... ostao zapanjen iznenađenjem.

Umjesto skromnog penzionisanog ljekarnika, za stolom je sjedio strašan kapetan u uniformi, sa zlatnim prugama na rukavima, duboko čitajući neku drevnu knjigu. Žestoko je grizao ogromnu zadimljenu lulu, o pince-nezu nije bilo ni pomena, a njegova seda, raščupana kosa stršila je u grudve na sve strane. Čak je i Vrungelov nos, iako je zaista pocrveneo, postao nekako čvrstiji i svim svojim pokretima izražavao odlučnost i hrabrost.

Na stolu ispred Vrungela, na posebnom postolju, stajala je maketa jahte sa visokim jarbolima, sa snežno belim jedrima, ukrašena raznobojnim zastavama. Sekstant je ležao u blizini. Nemarno bačen svežanj karata napola je prekrivao osušeno peraje morskog psa. Na podu je, umjesto tepiha, ležala morževa koža sa glavom i kljovama, u uglu je ležalo admiralsko sidro sa dva pramca zarđalog lanca, na zidu visio zakrivljen mač, a do njega je stajao spomenik sv. Harpun od kantariona. Bilo je još nešto, ali nisam imao vremena da to vidim.

Vrata su zaškripala. Vrungel je podigao glavu, stavio mali bodež u knjigu, ustao i, teturajući kao u oluji, zakoračio prema meni.

Drago mi je da smo se upoznali. Morski kapetan Vrungel Hristofor Bonifatijevič”, rekao je gromoglasnim basom, pružajući mi ruku. - Čemu dugujem tvoju posetu?

Moram priznati, bio sam malo uplašen.

Pa, Hristofore Bonifatijeviču, o sveskama... koje su momci poslali... - počeo sam.

"Ja sam kriv", prekinuo me je, "ja sam kriv, nisam to prepoznao." Prokleta bolest mi je oduzela sve pamćenje. Ostario sam, ništa se ne može... Da... pa, kažete, iza sveska? - ponovo je upitao Vrungel i, sagnuvši se, počeo da pretura ispod stola.

Konačno je izvadio hrpu bilježnica i udario širokom, dlakavom rukom o njih, udarajući ih tako snažno da je prašina poletjela na sve strane.

„Evo, ako izvolite“, rekao je, nakon što je glasno, sa ukusom kihnuo, „svi su „odlični“... Da, gospodine, „odlično“! Čestitamo! Sa punim poznavanjem nauke o plovidbi, ići ćete da orete more pod senkom trgovačke zastave... To je za pohvalu, a znate, i zabavno. Ah, mladiću, koliko neopisivih slika, koliko neizbrisivih utisaka te čeka naprijed! Tropi, motke, plivanje u velikom krugu... - dodao je sanjivo. - Znate, bio sam u bunilu zbog svega ovoga dok nisam i sam zaplivao.

Jeste li ikada plivali? - Bez razmišljanja, uzviknula sam.