Ndërprerës të dyfishtë. Automatik dypolësh: instalimi, diagrami i lidhjes

Nëse pyesni ndonjë person pa përvojë në inxhinierinë elektrike se çfarë është në një panel elektrik, përgjigja e menjëhershme do të jetë - makina automatike. Megjithëse, përveç ndërprerësve (ky është emri i saktë për ndërprerësit), mund të ketë ndërprerës diferencialë, çelsat e ngarkesës, kontaktorët, reletë e pulsit dhe shumë më tepër. Qëllimi i këtij artikulli është të zbuloni se si të zgjidhni ndërprerësit automatikë nga e gjithë shumëllojshmëria e pajisjeve modulare, për çfarë janë të destinuara, si t'i zgjidhni ato në mënyrë korrekte, si të lidhni ndërprerësin në panel dhe çfarë të bëni kur aktivizohet .

Në pamje të parë, mund të duket se një person i zakonshëm, plotësisht i panjohur me inxhinierinë në përgjithësi dhe inxhinierinë elektrike në veçanti, nuk ka nevojë të dijë asgjë për ndërprerësit, sepse instalimet elektrike në një apartament ose shtëpi janë bërë nga profesionistë. Është e mundur që të jetë kështu, por çfarë do të bëjë një person nëse voltazhi zhduket papritur në të gjithë banesën ose shtëpinë ose në ndonjë pjesë të saj? Sigurisht, një person do të hapë përplasjen, do të shohë se cili është "i rrëzuar" dhe do të lëvizë përsëri levën në pozicionin "on".

Është në këtë veprim që qëndron gabimi kryesor i "njerëzve të zakonshëm", sepse para se të ndizni një pajisje modulare të ndezur, duhet të kuptoni arsyen e funksionimit të saj. Prandaj, nuk duhet të habiteni kur, pasi të ndizni përsëri, menjëherë ose pas disa kohësh fikeni përsëri. Pa eliminuar shkakun, nuk duhet të riaktivizoni kurrë pajisjet modulare, duke përfshirë ndërprerësit (më tej të referuar si ndërprerës). Kjo mund të çojë në pasoja të rënda si për shëndetin dhe jetën e njeriut, ashtu edhe për pronën.

Fakti është se pajisjeve të ndryshme mbrojtëse u janë caktuar funksionet e tyre, prandaj arsyet e funksionimit të pajisjeve automatike dhe (RCD) janë krejtësisht të ndryshme. Dhe në shumicën e rasteve kjo nuk vlen për cilësinë e instalimit të instalimeve elektrike. Sigurisht, një elektricist me përvojë do ta gjejë gjithmonë arsyen. Por nëse incidentet me energjinë elektrike ndodhin gjatë natës ose në fundjavë, atëherë jo çdo elektricist do të pranojë të zgjidhë shpejt problemin dhe nëse e bën këtë, pronarët do të duhet të paguajnë mirë nga xhepat e tyre për urgjencën.

Siç thonë vetë elektricistët, 50% e rasteve të prishjes së pajisjeve mbrojtëse janë të parëndësishme dhe ndodhin për fajin e vetë pronarëve, dhe instalimet elektrike nuk kanë asnjë lidhje me të. Kjo është arsyeja pse njohuritë elementare bazë për pajisjet mbrojtëse, qëllimin e tyre dhe rregullat për reagimin kur ato aktivizohen do të jenë shumë të dobishme. Autorët e artikullit do të përpiqen të shpjegojnë gjithçka në një gjuhë të kuptueshme, pa hyrë në xhunglën e nuancave teknike që do të jenë me interes vetëm për specialistët, por jo për "njerëzit e zakonshëm".

Çfarë është ndërprerësi dhe për çfarë shërben?

Një ndërprerës (ndërprerës qarku) është një pajisje që është krijuar për të ndezur (me fjalë të tjera, ndezur dhe fikur) një qark elektrik. Kjo do të thotë, ajo që nënkuptohet këtu është që ju mund të ndizni dhe fikni manualisht një qark elektrik duke përdorur një levë.

Sidoqoftë, vetë emri - ndërprerësi - tregon që makina duhet të fikë automatikisht ngarkesën. Në cilat raste ndodh kjo?

• Kur qarku i mbrojtur nga ndërprerësi rrjedh një rrymë që tejkalon kufirin e lejuar. Dhe sa më i madh të jetë tejkalimi aktual, aq më shpejt ndodh mbyllja.
• Kur në qarkun e mbrojtur lindin rryma shumë të mëdha që janë të pazakonta për ngarkesën - të ashtuquajturat rryma të qarkut të shkurtër. Në këto raste, makina reagon shumë shpejt - brenda një fraksioni të sekondës.

Mbingarkesa mund të ndodhë kur, në një qark të mbrojtur nga një ndërprerës, një ngarkesë e fuqishme ndizet në të njëjtën kohë, për të cilën nuk janë projektuar as ndërprerësi dhe as disa ngarkesa të fuqishme. Për shembull, në një qark me gjashtë priza, një kazan elektrik, hekur, oxhak elektrik, furrë me mikrovalë, avullore dhe tharëse flokësh janë ndezur njëkohësisht. Natyrisht, me një ngarkesë të tillë, rryma do të tejkalojë shumë vlerat e saj të vlerësuara, kjo do të bëjë që telat të nxehen shumë, gjë që mund të çojë në shkrirjen e izolimit dhe më pas në një qark të shkurtër. Makina nuk duhet të lejojë që kjo të ndodhë dhe duhet të fikë qarkun përpara se telat të nxehen shumë.

Rrymat e qarkut të shkurtër mund të ndodhin kur në çdo pajisje ka një prishje të izolimit në strehë ose kur përçuesit fazor dhe neutral janë të lidhur me qark të shkurtër. Sipas ligjit të Ohm-it, sa më e ulët të jetë rezistenca, aq më e madhe është rryma. Sa më e lartë të jetë rryma, aq më shumë nxehtësi gjenerohet, gjë që çon në shkrirjen dhe djegien e izolimit. Një qark i shkurtër është shkaku më i zakonshëm i zjarreve në instalimet elektrike. Kjo është arsyeja pse makinës i është besuar një funksion shumë i rëndësishëm - t'i përgjigjet menjëherë rrymave të qarkut të shkurtër, domethënë rrymave që janë shumë herë më të larta se ato të vlerësuara. Koha e reagimit të makinës duhet të jetë e tillë që telat të mos kenë kohë të ngrohen në temperatura të rrezikshme.

Nga të gjitha sa më sipër, vijon një përfundim i rëndësishëm: ndërprerësi është krijuar për të mbrojtur telat, kabllot dhe pajisjet e ndryshme elektrike të lidhura me qarkun nga mbingarkesa dhe qarku i shkurtër. Nuk ka asnjë fjalë për personin. Prandaj, duhet të kuptoni gjënë kryesore - makina nuk e shpëton një person nga goditja elektrike. Makina kursen kabllot dhe telat.

Le të japim një shembull. Le të themi se qarku i ndriçimit në një apartament mbrohet nga një ndërprerës 10 amperësh dhe një person, ndërsa ndryshonte një llambë në një llambë, preku aksidentalisht një përcjellës të fazës së ndezur dhe preku trupin e tokëzuar të frigoriferit me pjesën tjetër të tij. trupi. Një rrymë elektrike fillon të rrjedhë nëpër trupin e njeriut, e cila varet nga rezistenca - sa më e madhe të jetë, aq më e vogël është rryma. Në llogaritjet, rezistenca e trupit të njeriut merret 1 kOhm, që do të thotë se rryma do të jetë I=U/R=220/1000=0,22A=220mA. Për një goditje elektrike fatale për një person, mjaftojnë 80-100 mA dhe makina ka një rrymë të vlerësuar mijëra herë më të lartë. Prandaj, përsërisim - makina nuk e shpëton një person nga faktorët dëmtues të rrymës elektrike. Sigurisht, një makinë e ndezur mund të shpëtojë jetën e dikujt nëse parandalon që telat elektrikë të marrin flakë, por nuk e shpëton një person nga ekspozimi i drejtpërdrejtë ndaj rrymës elektrike.

Shkurtimisht për "botën e brendshme" të makinës

Një ndërprerës është një pajisje komplekse elektromekanike. Disa modele moderne të makinave janë të pajisura me njësi elektronike që monitorojnë më saktë rrymat rrjedhëse, por në këtë artikull do të shikojmë pajisjen e "klasikëve". Makina është paraqitur në seksion kryq në figurën e mëposhtme.

Ka terminale në krye dhe në fund të makinës, dhe pranohet gjithmonë që hyrja të jetë në krye dhe dalja në fund. Terminali i sipërm është i lidhur fort me një kontakt fiks, dhe terminali i poshtëm është i lidhur me një lirim termik, i cili është një pllakë bimetalike që përkulet kur nxehet. Fundi i pllakës bimetalike është i lidhur me një përcjellës fleksibël me një nga terminalet solenoid të lëshimit elektromagnetik. Dalja tjetër e solenoidit lidhet me një përcjellës fleksibël me një kontakt lëvizës.

Mekanizmi i lëshimit është projektuar në atë mënyrë që kontakti lëvizës të jetë i ngarkuar me susta dhe të fiksohet mirë si në gjendjen e ndezjes ashtu edhe në atë të çaktivizimit. Përveç kësaj, sustat lejojnë që ndërrimi të kryhet shumë shpejt, gjë që shmang djegien e rëndë të kontakteve gjatë një shkëndije ose shkarkimi harku, që mund të ndodhë pikërisht në momentin e mbylljes.

Mekanizmi i lëshimit mund të aktivizohet në tre mënyra:

• Ndezja e makinës, domethënë kur kontakti lëvizës shtypet kundër atij të palëvizshëm, është e mundur vetëm me dorë, përmes levës së kontrollit të mekanizmit të lëshimit. Ju gjithashtu mund ta fikni makinën me dorë.
• Kur ka një mbingarkesë në qark, një rrymë që tejkalon rrymën nominale kalon përmes pllakës bimetalike të lëshimit termik, duke e ngrohur edhe atë. Nën ndikimin e temperaturës, pllaka përkulet dhe shtyp levën e mekanizmit të lëshimit, i cili fiket makinën. Sa më i lartë të jetë mbingarkesa aktuale, aq më shpejt nxehet pllaka dhe aq më shpejt funksionon mekanizmi.
• Nëse në qark ndodhin rryma të qarkut të shkurtër, atëherë rryma që kalon përmes solenoidit të lëshimit elektromagnetik shkakton një fluks magnetik të aftë për të tërhequr bërthamën e ngarkuar me pranverë të solenoidit nga brenda, e cila, nga ana tjetër, vepron në kontaktin lëvizës dhe hap qarku. Në këtë rast, koha e reagimit për makinat e mira mund të jetë e mijëta e sekondës.

Në momentin e shkëputjes, mund të ndodhë një shkarkim shkëndijë midis kontaktit në lëvizje, i cili jonizon atomet e gazeve që përbëjnë ajrin. Gazi i jonizuar është një përcjellës i mirë, kështu që një hark elektrik mund të ndizet, temperatura e të cilit mund të arrijë disa mijëra gradë. Natyrisht, një efekt i tillë termik do të djegë shumë shpejt ndërprerësin nëse nuk merren masa të veçanta.

Makineritë kanë gjithmonë një kanal hark të veçantë, i cili është një grup pllakash çeliku të veshura me bakër ose bakër, të cilat janë të izoluara nga njëra-tjetra. Kur një hark ndizet, ai formon një fushë magnetike të fuqishme, e cila shkakton një EMF në pllaka, e cila gjithashtu formon fushën e saj magnetike të kundërt në polaritet. Këto fusha ndërveprojnë me njëra-tjetrën, harku tërhiqet në pllakat e gropës së harkut. Pllakat "copëzojnë" harkun në copa dhe e ftohin, si rezultat i së cilës del shpejt. Kur një hark digjet, formohet një sasi e madhe gazesh, të cilat dalin lirshëm nga trupi i makinës përmes një vrime të veçantë të vendosur poshtë dhomës së shuarjes së harkut. Ky proces mund të zgjasë një pjesë të sekondës, por edhe kjo kohë është e mjaftueshme që shkarkimi ose harku i shkëndijës të "digjen" pak kontaktet.

Me kalimin e kohës, me ndezjen dhe fikjen e shpeshtë të makinave, kontaktet digjen. Ka pasur raste kur jastëkët e kontaktit të ndërprerësve janë bërë prej argjendi elektrik, tani ka pajisje të tilla, por ato nuk përdoren në instalimet elektrike shtëpiake. Prandaj, nuk ka nevojë të "klikoni" levën e makinës në mënyrë të panevojshme, pasi me çdo veprim ndodh të paktën një shkarkim shkëndijë, duke shkaktuar erozionin e kontakteve. Makinat automatike janë krijuar kryesisht për të mbrojtur kabllot ose telat, dhe për ndërrimin ka pajisje speciale - çelsat e ngarkesës, të quajtur çelsat në rusisht.

Zbuloni qëllimin e tij, diagramet bazë dhe gabimet e zakonshme në një artikull të veçantë në portalin tonë.

Si të zgjidhni ndërprerësin e duhur

Para se të instaloni një ndërprerës në një panel elektrik, ai duhet të zgjidhet saktë në mënyrë që të përputhet me kabllon dhe natyrën e ngarkesës. Prandaj, ne do të shqyrtojmë karakteristikat kryesore të makinave modulare, të cilat tregohen gjithmonë në etiketimin e tyre. Për një specialist, shënimi thotë shumë, por për "personin e zakonshëm" nuk do të thotë asgjë. Prandaj, duhet të mësoni ta lexoni, veçanërisht pasi nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me të.

Program edukativ mbi makineritë e shënjimit, përzgjedhja e modelit të duhur

Figura tregon shenjat tipike për të gjithë ndërprerësit. Le të shohim të gjitha pikat një nga një dhe në të njëjtën kohë të komentojmë se cilat makina nevojiten për qëllime të ndryshme.

Markë tregtare

Emri i markës tregohet gjithmonë në krye të panelit të përparmë të makinës, që me fjalë të tjera do të thotë prodhuesi. Për pajisjet e sigurisë, kjo ka një rëndësi të madhe, pasi është më mirë të zgjidhni një makinë nga një markë e njohur. Këto janë: ABB, Legrand, Hager, Merlin Gerin, Schneider Electric, IEK, EKF. Kur zgjidhni një model dhe seri specifike, është më mirë të konsultoheni me një elektricist të mirë (jo zyrë strehimi).

Tensioni dhe frekuenca e vlerësuar

Nëse makina ka mbishkrimin 220/400V 50 Hz, kjo do të thotë se kjo pajisje mund të funksionojë si në qarqet e rrymës alternative njëfazore dhe trefazore me një frekuencë prej 50 Hz. Shumica e makinerive të përdorura në instalime elektrike shtëpiake e kanë këtë aftësi.

Vlerësuarat aktuale

Kjo është një nga karakteristikat kryesore, e cila tregon se çfarë rryme maksimale në amper mund të rrjedhë nëpër makinë për një kohë të gjatë pa e ndërprerë atë. Është caktuar Në. Nëse rryma bëhet 13% më e lartë se rryma e vlerësuar, d.m.th. I=Unë n *1.13, atëherë lëshimi termik fillon të funksionojë, por koha e reagimit të tij do të jetë më shumë se një orë. Me të arritur I=1,45*Në Koha e reagimit të lëshimit termik do të jetë më pak se një orë dhe sa më e lartë të jetë rryma, aq më e shkurtër është koha e përgjigjes.

Rryma e vlerësuar e makinës duhet të korrespondojë gjithmonë me seksionin kryq të kabllit ose telit të qarkut që mbron, por jo me fuqinë e ngarkesës. Makina nuk duhet t'i lejojë ato të mbinxehen kur rrjedh rrymë elektrike, por në jetën reale shpesh ndodh e kundërta.

Për shembull, një familje bleu një makinë larëse dhe, kur e lidh atë me një prizë ekzistuese, pas një kohe makina në rrugë fiket, pasi ngarkesa totale rezulton të jetë më e lartë se sa mund të tolerojë. Erdhi një elektricist nga zyra e strehimit dhe ofroi një zgjidhje "të zgjuar" për të zëvendësuar makinën me një tjetër me një rrymë më të lartë. Për shembull, kishte një ndërprerës 10 A në panel dhe propozohet ta ndryshoni atë në 16 A, apo edhe 25 A, për ta bërë atë "më të besueshëm". Makina po ndërrohet dhe, për kënaqësinë e pronarëve, ajo në fakt pushoi së trokituri kur makina larëse ishte në punë. Dhe është bërë me tela alumini me një seksion kryq prej 1.5 mm2, gjë që nuk është aspak e pazakontë në shtëpitë e ndërtuara gjatë epokës së BRSS.

Natyrisht, gjatë ngarkesave të pikut teli do të mbinxehet dhe izolimi i tij do të shkrihet, por makina nuk do të reagojë në asnjë mënyrë, pasi pragu i reagimit të tij është shumë më i lartë. Fatkeqësisht, situata të tilla nuk janë aspak të rralla. Dhe pronarët do të jenë shumë me fat nëse nuk ka zjarr, por ndodh një qark i shkurtër, i cili do ta detyrojë makinën të funksionojë.

Duhet të kuptoni rregulla të thjeshta që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni makinën e duhur që garanton mbrojtjen e instalimeve elektrike nga mbinxehja.

• ose telat duhet të përputhen me ngarkesën.
• Vlerësimi i ndërprerësit duhet të korrespondojë vetëm me seksionin kryq të kabllit ose telit, por jo me ngarkesën.

Tabela më poshtë tregon korrespondencën midis seksionit kryq të kabllit ose telit të bakrit dhe rrymave nominale të ndërprerësve. Në çdo rast, është e nevojshme të udhëhiqemi pikërisht nga kjo korrespondencë dhe asgjë tjetër. Nuk ka përjashtime apo argumente si "Unë e kam bërë këtë njëqind herë".

Tabela tregon se makina nuk ju lejon të përdorni të gjitha aftësitë e një kablloje ose teli për kalimin e rrymës elektrike, por i kufizon ato. Dhe kjo është bërë qëllimisht, ndërprerësi është një lloj "lidhje e dobët" që nuk do të lejojë që kablloja ose tela të "tendon" shumë, gjë që, nga pikëpamja e sigurisë, është shumë e dobishme.

Ndërprerësit e rrymës së vlerësuar janë 1A, 2A, 3A, 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A.

Karakteristikë kohë-rrymë

Para vlerës së rrymës së vlerësuar në shënimin e makinës ekziston një indeks shkronjash, i cili pasqyron karakteristikën e rrymës kohë (VTC). Nuk dihet se për çfarë arsyeje, por, nga këndvështrimi i autorëve, kësaj nuk i kushtohet vëmendje e mjaftueshme. Le të kuptojmë se çfarë është kjo karakteristikë.

Figura tregon një grafik të varësisë së kohës së funksionimit të makinës nga shumësia e rrymës rrjedhëse ndaj rrymës së vlerësuar, d.m.th. k=une/Në. Grafiku është i ndarë në tre zona ngjyrash: jeshile, blu dhe e verdhë, e cila korrespondon me karakteristikat aktuale të kohës B, C dhe D. Nga grafiku mund të nxirren përfundimet e mëposhtme:

• Kur k është më e madhe se 3 por më e vogël se 5, makina i përket kategorisë B.
• Kur k është më e madhe se 5 por më e vogël se 10, makina i përket kategorisë C.
• Kur k është më e madhe se 10 por më e vogël se 20, makina i përket kategorisë D.

Çfarë do të thotë kjo në gjuhën njerëzore? Grafiku tregon se në çdo kategori makinerish, sa më i madh të jetë shumëfishimi i rrymës rrjedhëse në raport me rrymën nominale, aq më shpejt do të ndodhë operimi. Ndërprerësit me kategorinë VTX B reagojnë më shpejt në mbirrymë, të ndjekur nga ndërprerësit e kategorisë C dhe më pas D. Ka edhe ndërprerës me karakteristika K dhe Z, por që nuk përdoren në apartamente.

Vlen të theksohet se grafiku është dhënë për kushte të caktuara të jashtme, përkatësisht një temperaturë ambienti prej +30°C. Kur temperatura rritet, makinat do të funksionojnë me rryma pak më të ulëta, dhe kur temperatura ulet, përkundrazi, me rryma më të larta. Ky ndryshim nuk është aq i rëndësishëm, por ende ekziston. Funksionimi i ndërprerësve ndikohet shumë nga "fqinjët" e tyre në panelin elektrik, të cilët, duke u ngrohur kur rryma elektrike rrjedh nëpër to, ngrohin si ajrin brenda panelit ashtu edhe pajisjet aty pranë. Kjo është arsyeja pse elektricistët me përvojë përpiqen të zgjedhin modele të paneleve elektrike që kanë shumë hapësirë ​​​​të lirë brenda dhe, kur i montoni ato, mos u përpiqni t'i mbushni me pajisje modulare "në kapacitet".

Shtrohet pyetja: pse t'i ndajmë ndërprerësit në kategori sipas karakteristikave të tyre të performancës? Në fund të fundit, thjesht mund të bëni një pajisje që thjesht do të përgjigjet duke fikur kur rryma rrjedhëse tejkalon atë të vlerësuar. Por nuk është kaq e thjeshtë. Disa lloje të ngarkesave elektrike, kur ndizen, konsumojnë rryma që janë shumë më të larta se kur janë në punë. Për shembull, motorët elektrikë të një fshesë me korrent ose të kompresorit të frigoriferit mund të konsumojnë 3-8 herë më shumë se rryma nominale në fillim. Nëse makinat reagojnë ndaj një teprice të tillë çdo herë, atëherë jeta do të kthehet në një ferr të gjallë - sa herë që ndizni frigoriferin, makina në panel dridhet. Kjo është arsyeja pse lëshimet termike përdoren në makinat automatike, të cilat kanë një inerci të caktuar, e cila lejon rrymën e tepërt afatshkurtër pa çuar në mbinxehje të telave. Në çdo rast, lirimi termik është konfiguruar në atë mënyrë që të fiket qarkun përpara se kabllot dhe telat të hyjnë në një modalitet të rrezikshëm.

Në instalimet elektrike të apartamenteve dhe shtëpive private, përdoren ndërprerësit nga kategoritë B dhe C Kur zgjidhni një model specifik, duhet të merret parasysh natyra e ngarkesës. Për ngarkesat aktive, domethënë ato që nuk konsumojnë rryma të larta gjatë nisjes, duhet të zgjidhni makinat me VTX të tipit B. Kjo vlen për qarqet e ndriçimit dhe prizës. Ngarkesat reaktive do të kërkojnë tashmë makina me VTX të tipit C. Këto përfshijnë frigoriferë, kondicionerë, lavatriçe dhe pjatalarëse, punëtori shtëpiake ku përdoren veglat elektrike.

Fatkeqësisht, është shumë e vështirë të gjesh ndërprerës të tipit B në dyqanet e furnizimit me energji elektrike, kjo për faktin se ka kërkesa të ulëta për ta. Pjesa më e madhe e makinerive të shitura është VTX e tipit C. Por autorët e artikullit rekomandojnë fuqimisht që të mos kurseni shpenzime dhe të përdorni makineritë e tipit B për ngarkesa aktive, edhe nëse duhet t'i porosisni dhe të prisni pak. Fakti është se duke kombinuar ndërprerësit me karakteristikat B dhe C, është e mundur të arrihet selektiviteti në funksionimin e pajisjeve mbrojtëse.

Le të japim një shembull. Le të themi se një llambë inkandeshente në njërën prej llambave është djegur, por spiralja është mbyllur. Me siguri të gjithë kanë hasur në një situatë të tillë kur, kur ndizni dritën, llamba pulson dhe fiket menjëherë me një klikim karakteristik dhe në të njëjtën kohë rrëzon makinën. Është mirë nëse aktivizohet makina, e cila mbron vetëm qarkun e ndriçimit të dhomës, por mund të ndodhë që makina e vendosur në panelin e hyrjes të rrëzohet. Për më tepër, ndodh që automatikët në panelin e banesës nuk kanë reaguar, por ai i hyrjes. Nëse kjo ndodh, do të thotë se selektiviteti është i organizuar keq në organizimin e instalimeve elektrike.

Parimi kryesor i selektivitetit është që së pari duhet të funksionojnë pajisjet mbrojtëse më të afërta me burimin e problemit. Nëse për ndonjë arsye ato nuk funksionojnë, atëherë pajisjet e tjera të vendosura më lart në hierarki duhet të përgjigjen. Në rastin e përshkruar me një llambë, mund të instaloni një makinë me VTX të tipit B në qarkun e ndriçimit dhe të instaloni një makinë të kategorisë C në panelin e rrugës, atëherë kur spiralja e llambës mbyllet, makina është më e "shpejtë". lloji B do të funksionojë i pari, ndërsa makina e rrugës është "budalla". Në këtë rast, reagimi i tij më i ngadaltë është i dobishëm, pasi nuk do të fikë të gjithë apartamentin.

Kapaciteti i vlerësuar i thyerjes

Kjo karakteristikë mund të quhet gjithashtu kapaciteti përfundimtar i komutimit (UCC). PKS tregon se në cilën rrymë maksimale të qarkut të shkurtër makina do të jetë ende në gjendje të hapë qarkun të paktën një herë (dhe kjo ka shumë të ngjarë të jetë hera e fundit). Vlerat standarde të PKS janë 4.5 kA, 6 kA, 10 kA. Për përdorim shtëpiak, 4.5 kA është mjaft e mjaftueshme, por nëse nënstacioni ndodhet afër, atëherë ka kuptim të përdorni makina me një PKS 6 kA. Ndërprerësit me PKS 10 kA përdoren vetëm në industri.

Klasa kufizuese aktuale

Kjo karakteristikë ka tre vlera - 1, 2 dhe 3, dhe nëse kjo shenjë nuk është e pranishme, atëherë makina i përket klasës 1. Ai tregon se sa shpejt do të reagojë makina ndaj shfaqjes së rrymave të qarkut të shkurtër. Nëse një lëshim termik mund të "presë me takt" kur ndodh një mbingarkesë, atëherë një lëshim elektromagnetik duhet të veprojë "me vendosmëri dhe guxim" kur ndodh një qark i shkurtër. Klasa kufizuese aktuale pasqyron saktësisht shkallën e "vendosjes" së makinës dhe kohën e reagimit të saj.

Klasa 1 hap qarkun në një gjysmë cikël, që është afërsisht 10 ms në kohë, klasa 2 - në ½ gjysmë cikli (5-6 ms) dhe klasa 3 në 1/3 e gjysmë ciklit (3 ms) . Natyrisht, sa më e lartë të jetë klasa, aq më mirë, por edhe më e shtrenjtë.

Numri i shtyllave

Në panelet elektrike moderne të apartamenteve ose shtëpive, përdoren ndërprerësit modularë që kanë 1, 2, 3 ose 4 pole. Ndërprerësit me një pol dhe dy pol janë projektuar për të mbrojtur qarqet njëfazore, dhe ndërprerësit me tre dhe katër pol janë projektuar për të mbrojtur qarqet trefazore. Sipas numrit të poleve, ndërprerësit zënë numrin e hapësirave (moduleve) në panelin elektrik. Një vend është 17.5 mm.

Video: Si të zgjidhni ndërprerësit

Siç u përmend më lart, ndërprerësit modernë të përdorur në instalimet elektrike shtëpiake janë pajisje modulare, të cilat, së bashku me pajisjet e tjera të kontrollit, komutimit, matjes dhe mbrojtjes, kanë strehë me madhësi standarde në gjatësi dhe lartësi, dhe gjerësia është gjithmonë shumëfish i një moduli. (vendndodhja) e barabartë me 17 .5 mm.

Të gjitha pajisjet modulare në panelet elektrike janë montuar në një shirit DIN 35 mm të gjerë duke përdorur një shul. Për ta instaluar, thjesht kapeni makinën në shina dhe më pas zhvendoseni majtas ose djathtas në pozicionin e dëshiruar. Dhe për ta hequr atë, do t'ju duhet një kaçavidë me një çarje të drejtë, të cilën ju duhet ta këpusni dhe të tërhiqni shulën e pranverës.

Për të instaluar dhe lidhur një ndërprerës me një panel elektrik, do t'ju duhet një grup standard i mjeteve elektrike:

• Një grup kaçavidash, të drejta dhe Phillips. Duhet t'i kushtoni vëmendje se cilat vida dhe cilat lojëra elektronike përdoren në terminalet e makinës. Mund të ketë dy opsione: një tip Philips në formë kryqi (i numëruar në figurën 2) ose një lloj Pozidriv në formë kryqi (i numëruar në figurën 3). Ata janë caktuar përkatësisht PH ose PZ.

Çdo slot ka mjetin e vet: një kaçavidë ose pak

• Pincë të madhësive të ndryshme.
• Prerëse teli ose prerëse kabllosh.
• Mjet për heqjen e izolimit - zhveshëse.

• Nëse përdoren telat e bllokuar për lidhje, do t'ju duhet një mjet për shtrëngimin e terminaleve - një shtrëngues.

• Kaçavidë treguese.

Ne do të përshkruajmë procesin e instalimit dhe lidhjes së një ndërprerësi në një panel elektrik.

Imazhi	Përshkrimi i hapave të procesit
	Paneli elektrik është plotësisht i çaktivizuar dhe merren masa për të parandaluar ndezjen e paautorizuar të tensionit. Përdorni një kaçavidë treguese për të kontrolluar mungesën e tensionit në panel.
	Makina e vlerësimit të përzgjedhur fiksohet në hekurudhën DIN.
	Nëse ka hapësira boshe në të majtë dhe në të djathtë të makinës, atëherë këshillohet të përdorni kufizues të veçantë që parandalojnë lëvizjen e pajisjes majtas dhe djathtas përgjatë hekurudhës DIN.
	Kur lidhni një ndërprerës me një pol, faza nga pajisja hyrëse ose RCD (individuale ose grupore) duhet të furnizohet në terminalin e sipërm, dhe faza e qarkut të mbrojtur duhet të furnizohet nga terminali i poshtëm.
	Kur lidhni një ndërprerës me dy pol, faza duhet të furnizohet në terminalin e sipërm të majtë dhe zero në terminalin e djathtë. Faza e qarkut të mbrojtur duhet të "largohet" nga e majta e poshtme dhe zero nga e djathta.
	Kur lidhni një ndërprerës trepolësh, terminalet e sipërm duhet të furnizohen me faza në rendin që ndjekin nga e majta në të djathtë A, B, C (L1, L2, L3). Prandaj, fazat e qarkut të mbrojtur duhet të "largohen" nga terminalet e poshtme në të njëjtin rend.
	Një makinë me katër pole është e lidhur në të njëjtën mënyrë si ajo me tre pole, shtohet vetëm një tel neutral - ai në anën e djathtë.
	Në panelin elektrik, telat dhe telat e përshtatshëm të qarqeve elektrike të mbrojtura vendosen në terminalet përkatëse të ndërprerësve. Ato hyrëse drejtohen në terminalet e sipërme, dhe ato dalëse në ato të poshtme. E vetmja mënyrë! Kur vendosni, duhet të përdorni tufa ekzistuese të telave. Nëse është e nevojshme, telat e vendosur lidhen me tufa me kapëse plastike.
	Kur vendosni tela, duhet të shmangni kthesat e mprehta, të cilat mund të shkaktojnë rrudha. Gjithashtu, mos e tërhiqni telin nën tension.
	Kur telat vendosen në terminalet përkatëse të makinerive, gjatësia e tyre e kërkuar matet në mënyrë që teli të futet lirshëm në terminal. Skajet e tepërta janë kafshuar.
	Një zhveshës heq 10 mm izolim nga skajet e telave. Nëse nuk keni një zhveshëse, kjo mund të bëhet me një thikë ndërtimi, por duhet të përpiqeni të mos e prisni izolimin pingul me telin - kjo mund të shkaktojë kolapsin e mëtejshëm të telit.
	Nëse përdoren tela të bllokuar, ato duhet të mbyllen me priza të tipit NShVI, të cilat mbërthehen me një mjet të veçantë - një shtrëngues.
	Nëse ndërprerësi ndodhet pranë të tjerëve në panelin elektrik dhe të gjithë "shpërndajnë" një fazë ose një fazë së bashku me zero, atëherë këshillohet përdorimi i autobusëve specialë me krehër, të cilët, si ndërprerësit, janë një, dy dhe trepolëshe.
	Nëse nuk ka krehër, mund të bëni kërcyes nga teli i montimit PV3 dhe prizat NShVI (2), të destinuara për shtrëngimin e dy telave. Nuk mund të vendosni dy tela të veçantë nën terminalin e makinës.
	Pasi të kontrollohet se instalimi është në përputhje me diagramin e qarkut të panelit elektrik, telat vendosen në terminalet e lëshuar më parë të makinës dhe mbërthehen me një kaçavidë me forcë 0,8 N*m. Nuk ka nevojë të përpiqeni ta shtrëngoni sa më shumë që të jetë e mundur, pasi kjo mund të çojë në thyerjen e trupit të makinës.
	Tensioni furnizohet në panelin elektrik, të gjitha pajisjet mbrojtëse janë ndezur, përdoret një kaçavidë tregues ose një multimetër për të kontrolluar praninë e tensionit në hyrje dhe dalje të makinës.
	Pjesa e brendshme e panelit elektrik është e mbuluar me një mbulesë mbrojtëse - plastron. Një shenjë vendoset në ndërprerësin që tregon se i përket qarkut të mbrojtur. Shënimi bëhet edhe në plastron.

Video: Ndërprerësit - diagramet e polaritetit dhe lidhjes

Çfarë duhet të bëni nëse ndërprerësi në panelin elektrik është fikur?

Nëse ndërprerësi fiket gjatë funksionimit të instalimeve elektrike, mund të ketë shumë arsye për këtë. Prandaj, nuk ka nevojë të nxitoni për ta ndezur përsëri menjëherë, por përpiquni të zbuloni burimin e problemit. Në këtë rast, duhet të udhëhiqeni nga sa vijon:

• Çdo mbyllje e makinës shkakton ngrohje të fortë të pjesëve të brendshme të saj, veçanërisht pllakës bimetalike të lëshimit termik dhe solenoidit. Para se të ndizni ngarkesën, duhet të lini disa minuta të ftohet.
• Ndërsa makina është duke u ftohur, ju duhet të ecni nëpër apartament ose shtëpi dhe të inspektoni të gjitha prizat, çelsat, llambat dhe konsumatorët e fuqishëm të energjisë elektrike. Era e izolimit të djegur, errësimi nga ekspozimi ndaj zjarrit dhe priza të nxehta mund të tregojnë shumë dhe të tregojnë burimin e problemit.
• Nëse gjithçka është në rregull me selektivitetin në panelin elektrik dhe vetëm një ndërprerës ka funksionuar, duke mbrojtur një qark specifik, atëherë detyra thjeshtohet, pasi është e nevojshme të inspektohen konsumatorët vetëm të këtij qarku. Është shumë më keq kur makina hyrëse funksionoi, dhe të tjerët "e injoruan" problemin. Pastaj do t'ju duhet të fikni të gjitha linjat e mbrojtura nga ndërprerësit, të ndizni makinën hyrëse dhe të ndizni në mënyrë sekuenciale të gjitha qarqet, një nga një. Pasi të keni ndezur çdo qark, duhet të jepni një kohë të caktuar pritjeje dhe në të njëjtën kohë të inspektoni të gjitha pajisjet elektrike që janë të lidhura me makinën.
• Nëse, kur makinat ndizen në mënyrë sekuenciale, njëra prej tyre aktivizohet ose makina hyrëse është e fikur, atëherë burimi i problemit tashmë është lokalizuar dhe problemi duhet kërkuar në një qark specifik. Ky mund të jetë një lloj konsumatori i gabuar i energjisë elektrike, një llambë e djegur me një filament të shkurtuar, izolim i shkrirë në disa pjesë të instalimeve elektrike dhe shumë më tepër. Për të zbuluar se çfarë nuk shkon, kur makina është e fikur, fikni të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike në këtë qark dhe më pas ndizni makinën. Nëse funksionon, atëherë ka një problem dhe nuk mund të bëni pa ndihmën e specialistëve. Nëse jo, atëherë të gjithë konsumatorët duhet të lidhen në seri, gjë që do të ndihmojë në identifikimin e pajisjes me defekt.
• Çaktivizimi i një makinerie në një linjë të caktuar ose linjë hyrëse mund të shkaktojë një ngarkesë shumë të madhe. Për shembull, një makinë larëse, pjatalarëse, kondicioner dhe furrë elektrike janë ndezur në të njëjtën kohë. Makina hyrëse mund të mos jetë projektuar për një ngarkesë të tillë, dhe për këtë arsye fiket qarkun. Në këtë rast, është e nevojshme të ndahet funksionimi i pajisjeve elektrike të fuqishme me kalimin e kohës.
• Moti i nxehtë i verës i kombinuar me ngarkesa të larta gjithashtu mund të shkaktojë prishjen e pajisjeve mbrojtëse.
• Dhe arsyeja e fundit është një mosfunksionim i vetë ndërprerësit. Është e mundur që para kësaj ajo të ishte shkaktuar më shumë se një herë nga rrymat e rritura, të duronte shkurtimisht rrymat e qarkut të shkurtër dhe të shuhej vazhdimisht harku. Të gjitha këto ndikime, për fat të keq, nuk ndikojnë në jetëgjatësinë e makinës për mirë. Me heqjen e plastronit, mund të inspektoni pjesën e brendshme të mburojës. Një makinë me defekt mund të identifikohet nga një trup i shkrirë, terminale të djegura dhe shenja të tjera. Thjesht zëvendësimi i ndërprerësit mund ta zgjidhë problemin.

Video: Ndërprerësi - pse ndizet në nxehtësi?

Video: Ndërprerësi troket

konkluzioni

• Një ndërprerës është projektuar për të mbrojtur kabllon ose telin, jo njerëzit.
• Rryma e vlerësuar e makinës duhet të korrespondojë rreptësisht me seksionin kryq të kabllit ose telit që mbrohet.
• Në qarqet me ngarkesa aktive, është më mirë të përdoren makina me karakteristikë të rrymës kohore të kategorisë B, dhe me ato reaktive, të cilat kanë rryma të larta fillestare, - kategoria C.
• Një kombinim i duhur i ndërprerësve me VTX B dhe C do të sigurojë selektivitet.
• Kur kalon ndonjë ndërprerës, së pari duhet të identifikoni burimin e problemit. Nëse nuk mund ta bëni vetë, duhet të telefononi një specialist.

Tela elektrike të besueshme dhe të sigurta për ju!

Procesi i instalimit të makinerive në një panel elektrik është mjaft i thjeshtë dhe nuk kërkon shumë kohë. Problemi i vetëm është të bëni gjithçka në mënyrë korrekte, sepse kur lidhni telat, shumë elektricistë fillestarë bëjnë gabime të vogla që mund të dëmtojnë pajisjen në një periudhë të shkurtër kohore. Në këtë artikull do të shikojmë se si të lidhni një ndërprerës me duart tuaja, duke siguruar rregullat e instalimit, gabimet themelore dhe diagramet.

Gabimet tipike të instalimit

Më shpesh, kur, dhe në veçanti lidhni një makinë, bëhen gabimet e mëposhtme:

Një pikë tjetër e rëndësishme për të cilën diskutohet shumë është nëse është e mundur lidhja e makinës përpara matësit të energjisë elektrike apo kjo bëhet vetëm pas saj? Përgjigja është se është e mundur, dhe madje e nevojshme, gjëja kryesore është të blini një kuti të veçantë, e cila është e vulosur nga përfaqësuesit e shitjeve të energjisë. Instalimi i një makinerie hyrëse përpara njehsorit elektrik do t'ju lejojë të zëvendësoni në mënyrë të sigurt pajisjen e kontrollit të energjisë elektrike si në një shtëpi private ashtu edhe në një apartament.

Këtu, në fakt, janë rregullat për instalimin dhe lidhjen e një makine elektrike me duart tuaja. Tani le të kalojmë në temën kryesore të artikullit.

Procesi kryesor

Pra, në pozicionin fillestar kemi një panel elektrik në të cilin do të vendosen produktet, si dhe të gjithë telat (hyrje dhe dalje për konsumatorët).

Le të shohim udhëzimet për dummies duke përdorur shembullin e lidhjes së një ndërprerësi dypolësh në një panel:

1. Hapi i parë është të fikni energjinë dhe të kontrolloni praninë e tij duke përdorur një multimetër ose një kaçavidë treguese. ua kemi ofruar lexuesve!
2. Makina është instaluar në një hekurudhë të posaçme montimi DIN dhe fiksohet në vend me një shul. Ju mund të bëni pa një hekurudhë DIN, por është më pak i përshtatshëm.
3. Përçuesit e ujit dhe përçuesit dalës janë zhveshur në 8-10 mm.
4. Ju duhet të lidhni hyrjen zero dhe fazën me dy terminalet e sipërm (mos harroni për rekomandimet e treguara më lart).
5. Prandaj, zeroja dhe faza dalëse (ato që shkojnë në pajisjet elektrike, prizat dhe çelsat) janë të fiksuara në dy vrimat e poshtme.
6. Pas kësaj, vendi duhet të kontrollohet manualisht për besueshmëri. Për ta bërë këtë, duhet të merrni me kujdes përcjellësin dhe ta lëvizni në drejtime të ndryshme. Nëse bërthama mbetet në vend, atëherë lidhja është e besueshme, përndryshe sigurohuni që ta shtrëngoni përsëri vidën.
7. Pas të gjitha instalimeve elektrike, roboti furnizohet me tension në rrjet dhe kontrollohet funksionaliteti i produktit.

Këto janë të gjitha udhëzimet për lidhjen e ndërprerësit në një qark njëfazor. Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të komplikuar, thjesht duhet të jeni të kujdesshëm. Ne gjithashtu rekomandojmë të shikoni video-tutorialin, i cili diskuton procesin e lidhjes në më shumë detaje:

Udhëzime vizuale video

Instalimi i një ndërprerës me një pol me cilësi të ulët

Diagramet e lidhjes

Videoja shqyrton më në detaje diagramet e lidhjes për një ndërprerës me një pol, dy pol, tre pol dhe katër pol:

Pasqyrë e qarqeve

Dhe pasi të keni zgjedhur mbrojtjen e duhur, duhet ta lidhni saktë. Në shikim të parë, nuk ka asnjë vështirësi në këtë. Procedura është mjaft e thjeshtë: e heqim kabllon, e futim në terminale dhe shtrëngojmë vidhat. Por, siç tregon praktika, shumë përdorues të papërvojë bëjnë një sërë gabimesh serioze.

Dhe kështu, le të shohim pikat kryesore të lidhjes së saktë të ndërprerësit me një tabelë shpërndarëse dhe të shohim gabimet më të zakonshme.

Si ta lidhni saktë fazën - nga lart apo nga poshtë?

Çdo AB është e pajisur me kontakte të lëvizshme dhe fikse. Në shumë forume tematike, shpesh lindin mosmarrëveshje se cili prej tyre duhet të lidhet me pushtetin? Nëse i referohemi edicionit të 7-të të Rregullave të Instalimit Elektrik (ELR), atëherë sipas paragrafit 3.1.6 faza duhet të lidhet me një kontakt fiks. Por, ka përjashtime nga çdo rregull. Dhe kështu, le të shohim se ku është instaluar kontakti fiks në çelsat me një pol.

Me sy të lirë shihet se kapëse e sipërme e bërë nga IEK është e palëvizshme. Këtë e konfirmojnë treguesit e rastit.

Emërtime të tilla përdoren gjithashtu nga prodhues të tjerë, për shembull, kontaktet fikse janë instaluar në krye, dhe kontaktet lëvizëse janë instaluar në fund.

Në modelet e shqyrtuara më sipër, fikse lidhja është në krye(si në modelet e vjetra sovjetike). Por si të përcaktohet vendndodhja e tij në modelet kineze pa shenja në trup?!

Sipas rregullave të PUE, kalimi i telit të energjisë nga lart është një kërkesë estetike dhe rregulli. Në të njëjtën mënyrë, çelsat industriale të Republikës së Bjellorusisë janë të lidhur nga lart - kur shkëputen, elektricisti do ta dijë me siguri që lidhja e poshtme është e çaktivizuar.

Por, siç tregon praktika, faza mund të lidhet edhe nga poshtë dhe madje edhe nga ana, në varësi të planifikimit të instalimeve elektrike. Si rregull, sa më mirë të jetë instalimi i pajisjeve modulare, aq më e shpejtë dhe më e lehtë është të përcaktohet drejtimi i lëvizjes së rrymës, pavarësisht nga vendndodhja e hyrjes së fazës.

Lidhja e gabuar e një kabllo me një bërthamë me makinën

Le të shohim gabimet më të zakonshme të bëra gjatë lidhjes.

Gabimi i parë është kapësja e izolimit në lidhje

Shumë shpesh, përdoruesit e papërvojë mbyllin skajin e izolimit në terminal së bashku me përcjellësin, i cili mund të shkrihet.

Në rastin më të mirë, ky gabim do të shfaqet në djegien e makinës dhe humbjen e energjisë në dhomë, në rastin më të keq, mund të shkaktojë zjarr.

Gabimi i dytë është ndërrimi i bërthamave me seksione të ndryshme kryq në një terminal

Është më mirë të lidhni disa makina në linjën e energjisë. Nëse nuk e keni në dorë, mund të bëni vetë një kërcyes nga një bërthamë përcjellësi.

Bërja e një bluzë është mjaft e thjeshtë: marrim një copë teli të fortë dhe, pa hequr izolimin, formojmë një bluzë të një madhësie të përshtatshme.

Elektricistë nuk rekomandohet lidhni makinat me kërcyes të bërë nga kabllo të seksioneve të ndryshme, pasi kur shtrëngoni, vetëm një përcjellës me një seksion të madh është i shtrënguar mirë, një përcjellës më i vogël me kontakt të dobët mund të shkrijë strehimin dhe të çojë në zjarr.

Shembull: një përcjellës me një seksion kryq prej 4 mm² u lidh me çelësin e parë dhe 2,5 mm² me të tjerët. Fotografia tregon qartë se si, për shkak të një lidhjeje të dobët, u rrit temperatura e përcjellësit më të vogël, gjë që shkriu izolimin dhe shtresën e jashtme.

Për qartësi, le të përpiqemi të lidhim dy tela me diametër 2.5 mm² dhe 1.5 mm². Pavarësisht se sa e fortë është kapëse, tela me një seksion kryq më të vogël rrotullohet lirshëm në terminal.

Në foton e telave me seksione të ndryshme kryq në një difavtomat - më i vogli ndez dhe shkrin izolimin.

Në seritë e shtrenjta nga prodhuesit e mëdhenj, siç është problemi i lidhjes së telave me seksione të ndryshme tërthore, problemi u zgjidh me ndihmën e kapëseve speciale që i ngjeshin dhe i mbajnë fort në lidhje me kontaktin. Ose Hager, të cilat përdorin teknologjinë Bi-Connect.

Për forcë më të madhe të lidhjes, në muret e kapëseve bëhen prerje, të cilat ndonjëherë mund të gjenden edhe në analoge të lirë. Lidhja e një kabllo me shumë bërthama pa ferrule lejohet gjithashtu, vetëm pas një kohe të caktuar duhet të shtrëngoni vidhat e fiksimit.

Gabimi i tretë - përfundimi i bërthamave të kabllove

10 mm izolim hiqet nga fundi i telit, pjesa e zhveshur futet në kontakt dhe shtrëngohet me një vidë - kështu e bëjnë më së shpeshti elektricistët.
Si rezultat, kontakti mbahet mirë, por forca e tij mund të përmirësohet thjesht duke bërë një kthesë U në fund.

Kjo rrit zonën e kontaktit midis përcjellësit dhe kapëses, gjë që rrit besueshmërinë e lidhjes.

Lidhja e kabllove me shumë bërthama me AB

Gjatë instalimit, përdoret më shpesh një kabllo e butë me shumë bërthama - është më e lehtë për t'u instaluar sesa një kabllo me një bërthamë, por ka edhe disa veçori kur e lidhni atë.

Një nga gabimet më të zakonshme është shtrëngimi i një teli pa ndërprerje, në të cilin telat e hollë shkëputen dhe bien për shkak të shtrydhjes. Kablloja fillon të humbasë zonën e prerjes kryq, gjë që shkakton përkeqësimin e forcës së kontaktit, gjë që mund të çojë në pasoja të njohura tashmë.

Përpara se të lidheni me një lidhje, teli i bllokuar duhet të përfundojë duke përdorur.

Për fiksim dy tela në një kapëse përdoret një majë e veçantë NGI-2, e cila gjithashtu bën të mundur formimin e kërcyesve për lidhjen në grup të disa ndërprerësve.

A është e mundur të lidhni telin nën kapëse?

Disa përdorues, për të kursyer para dhe për shkak se nuk duan të shpenzojnë para për priza dhe "detaje të tjera instalimi", i ndërpresin përçuesit duke bashkuar.

Çfarë rreziqesh mund të përbëjë një lidhje e tillë?

Me kalimin e kohës, nën ndikimin e temperaturës nga rryma që kalon, saldimi fillon të shkrihet. Ekziston nevoja për të kontrolluar rregullisht forcën e lidhjes dhe për të shtrënguar kapësen. Në praktikë, askush nuk i kushton vëmendje kësaj. Përçuesi nxehet gjithnjë e më shumë, dhe lidhja dobësohet, si rezultat, kontakti digjet, gjë që mund të shkaktojë zjarr.

Përdorimi i një gome krehër ose pse "të shpikni një biçikletë"?

Për fat të mirë, ekziston një analog i shkëlqyer që zëvendëson kërcyesit - një krehër. Përdorimi i tij ka një sërë përparësish:

• Instalim i lehtë;
• Lidhje kontakti më të besueshme;
• Siguria në funksionim, pasi pjesët përcjellëse janë plotësisht të izoluara;
• Shkathtësi, sepse gjithmonë mund ta shkurtoni gomën në gjatësinë e dëshiruar;
• Shpërndarja e përshtatshme e pajisjeve modulare në grupe;

Gjatë instalimit, kjo nuk është vetëm një zgjidhje e shkëlqyer praktike, por edhe një faktor estetik. Nëse rrjeti zgjerohet dhe instalohen pajisje të tjera, çmontimi i kërcyesve do të shkaktojë shumë vështirësi, por jo edhe krehërat, të cilët mund të hiqen shpejt dhe në mënyrë të sigurt dhe më pas të riinstalohen. Për fiksim të besueshëm dhe të qëndrueshëm, përdoren dy lloje krehërash:

Lloji i kunjit është më i përshtatshëm për instalim sesa ai në formë U, por lidhja e tij është më pak e qëndrueshme. E dyta ka një zonë më të madhe lidhjeje, e cila vendoset rreth vidës së vonesës, gjë që e bën pothuajse të pamundur nxjerrjen e kontaktit, qoftë edhe me forcë.

Për faktin se disa kuti janë të pajisura me kapëse për një lloj autobusi, pothuajse çdo elektricist i ka gjithmonë me vete të dyja.

Si rregull, seritë premium kanë kapëse për të dy llojet e gomave në të njëjtën kohë.

Ndarja e makinave në grupe

Pajisjet modulare në një kabinet zakonisht ndahen në disa grupe sipas selektivitetit të furnizimit me energji elektrike. Shembulli më i thjeshtë është ndarja e linjës së daljes dhe ndriçimit. Përveç kësaj, mund të ketë disa linja daljeje - për dhoma, kuzhinë, banjë, etj. Si rregull, një grup i veçantë ndahet nga një krehër, ku një fazë furnizohet në njërën nga pajisjet.

Nga pikëpamja e sigurisë dhe estetikës, në anët e autobusit vendosen priza për të mbuluar kontaktet me izolim, gjë që është e përshtatshme nëse dy grupe janë shumë afër. Rregulli i formës së mirë është përdorimi i tij në mburoja. Ata kryejnë tre funksione të rëndësishme:

• Ndarja në grupe për lehtësinë e punës;
• Sigurimi i heqjes së nxehtësisë;
• Fiksim i fortë i kutive.

Kur një numër i madh makinerish me rrymë të furnizuar vendosen afër, ato nxehen. Dhe duke qenë se hapësira ndërmjet tyre është minimale, ajri nuk qarkullon dhe temperatura rritet, gjë që ndryshon karakteristikat e çlirimeve termike.

Shulat e lëvizshme - për lehtësinë e instalimit

Në varësi të perspektivave për zgjerimin e rrjetit, i cili do të sjellë një rritje të numrit të makinave, ia vlen t'i kushtohet vëmendje fiksimeve të tyre, të cilat mund të fiksohen duke përdorur një ose dy shul të lëvizshëm.

Pse dy kapëse janë më të mira? Për shumë përdorues të papërvojë mund t'u duket se nuk ka asnjë ndryshim në mënyrën e lidhjes së modulit, por herën e parë që zëvendësoni makinën gjithçka do të bëhet e qartë - të hiqni pajisjen me një shul të lëvizshëm do të kërkojë çmontimin e plotë të të gjithë mburojës. Ky problem mund të shmanget nëse blini një AB me dy shula të lëvizshme.

Për shembull, ato janë në, heqja e të cilave kërkon disa minuta duke përdorur një kaçavidë, ndryshe nga llojet e tjera të fiksimeve, çmontimi i të cilave do të marrë shumë kohë dhe nerva.

Nëse përballeni me një zgjedhje, menaxherët tanë të kualifikuar janë gjithmonë të gatshëm të ndihmojnë.

Jetesa e rehatshme e të gjithë banorëve të saj dhe funksionimi i pandërprerë i pajisjeve shtëpiake varen nga lidhja e saktë e instalimeve elektrike në shtëpi. A jeni dakord? Për të mbrojtur pajisjet në shtëpi nga pasojat e mbitensionit ose qarkut të shkurtër, dhe banorët nga rreziqet që lidhen me rrymën elektrike, është e nevojshme të përfshihen pajisje mbrojtëse në qark.

Në këtë rast, është e nevojshme të përmbushet kërkesa kryesore - lidhja e RCD dhe ndërprerësit në panel duhet të bëhet në mënyrë korrekte. Është po aq e rëndësishme që të mos gaboni kur zgjidhni këto pajisje. Por mos u shqetësoni, ne do t'ju tregojmë se si ta bëni atë siç duhet.

Ky artikull do të diskutojë parametrat me të cilët zgjidhen RCD. Për më tepër, këtu do të gjeni veçori, rregulla për lidhjen e makinave dhe RCD-ve, si dhe shumë diagrame të dobishme lidhjeje. Dhe videot e dhëna në material do t'ju ndihmojnë të zbatoni gjithçka në praktikë, edhe pa përfshirjen e specialistëve, nëse keni të paktën pak njohuri nga inxhinieria elektrike.

Për të lidhur RCD në panel, nevojiten dy përçues. Përmes të parës prej tyre, rryma rrjedh në ngarkesë, dhe përmes së dytës, ajo largohet nga konsumatori përgjatë qarkut të jashtëm.

Sapo ndodh rrjedhja aktuale, shfaqet një ndryshim midis vlerave të tij në hyrje dhe dalje. Kur rezultati tejkalon një vlerë të paracaktuar, ai aktivizohet në modalitetin e urgjencës, duke mbrojtur kështu të gjithë linjën e banesës.

Pajisjet e rrymës së mbetur ndikohen negativisht nga qarqet e shkurtra (qarqet e shkurtra) dhe rritjet e tensionit, kështu që ato vetë duhet të mbulohen. Problemi zgjidhet duke përfshirë automatikët në qark.

RCD përmban një bërthamë në formë unaze me dy mbështjellje. Dredha-dredha janë identike në karakteristikat e tyre elektrike dhe fizike

Rryma e fuqisë së pajisjeve elektrike rrjedh përmes njërës prej mbështjelljeve të bërthamës në një drejtim. Ka një drejtim tjetër në mbështjelljen e dytë pasi ka kaluar nëpër to.

Instalimi i pavarur i pajisjeve mbrojtëse përfshin përdorimin e diagrameve. Të dy RCD modulare dhe makina për to janë instaluar në panel.

Para fillimit të instalimit, duhet të zgjidhni problemet e mëposhtme:

• sa RCD duhet të instalohen;
• ku duhet të jenë në diagram;
• si të lidheni në mënyrë që RCD të funksionojë siç duhet.

Rregulli i instalimit elektrik është që të gjitha lidhjet duhet të futen në pajisjet e lidhura nga lart poshtë.

Elektricistët profesionistë e shpjegojnë këtë duke thënë se nëse i nisni nga poshtë, efikasiteti i shumicës dërrmuese të makinerive do të ulet me një të katërtën. Për më tepër, përgjegjësi që punon në centralin nuk do të duhet të kuptojë më tej qarkun.

RCD-të e krijuara për instalim në linja të veçanta dhe me vlerësime të ulëta nuk mund të instalohen në një rrjet të përgjithshëm. Mosrespektimi i këtij rregulli do të rrisë mundësinë e rrjedhjeve dhe qarkut të shkurtër.

Përzgjedhja e RCD sipas parametrave kryesorë

Vetëm instaluesit profesionistë i dinë të gjitha nuancat teknike që lidhen me zgjedhjen e një RCD. Për këtë arsye, specialistët duhet të zgjedhin pajisjet kur zhvillojnë një projekt.

Kriteri #1. Nuancat e zgjedhjes së një pajisjeje

Kur zgjidhni një pajisje, kriteri kryesor është rryma e vlerësuar që kalon përmes saj në mënyrat e funksionimit afatgjatë.

Bazuar në parametrin e qëndrueshëm - rrjedhje aktuale, ekzistojnë dy klasa kryesore të RCD: "A" dhe "AC". Pajisjet e kategorisë së fundit janë më të besueshme

Vlera e In është në intervalin 6-125 A. Rryma diferenciale IΔn është karakteristika e dytë më e rëndësishme. Kjo është një vlerë fikse, me arritjen e së cilës aktivizohet RCD. Kur e zgjidhni atë nga diapazoni: 10, 30, 100, 300, 500 mA, 1 A, kërkesat e sigurisë kanë përparësi.

Ndikon në zgjedhjen dhe qëllimin e instalimit. Për të siguruar funksionimin e sigurt të një pajisjeje, ato udhëhiqen nga vlera aktuale e vlerësuar me një diferencë të vogël. Nëse nevojitet mbrojtje për shtëpinë në tërësi ose për një apartament, të gjitha ngarkesat përmblidhen.

Kriteri #2. Llojet ekzistuese të RCD-ve

RCD-të gjithashtu duhet të dallohen sipas llojit. Ka vetëm dy prej tyre - elektromekanike dhe elektronike. Njësia kryesore e punës e së parës është një qark magnetik me një dredha-dredha. Veprimi i tij është të krahasojë vlerat e rrymës që hyn në rrjet dhe kthehet prapa.

Ekziston një funksion i tillë në pajisjen e llojit të dytë, por ai kryhet nga një bord elektronik. Punon vetëm kur ka tension. Për shkak të kësaj, pajisja elektromekanike mbron më mirë.

Pajisja e tipit elektromekanik ka një transformator diferencial + stafetë, dhe lloji elektronik RCD ka një tabelë elektronike. Ky është dallimi mes tyre

Në një situatë kur një konsumator prek aksidentalisht një tel fazor dhe bordi rezulton të jetë i çaktivizuar, nëse instalohet një RCD elektronike, personi do të bjerë nën tension. Në këtë rast, pajisja mbrojtëse nuk do të funksionojë, por pajisja elektromekanike do të mbetet funksionale në kushte të tilla.

Hollësitë e zgjedhjes së një RCD përshkruhen në.

Instalimi i RCD-ve dhe makinave automatike në panel

Paneli elektrik, në të cilin janë vendosur pajisjet matëse dhe shpërndarëse të ngarkesës, është zakonisht vendi për instalimin e RCD. Pavarësisht nga skema e zgjedhur, ka rregulla që janë të detyrueshme kur lidheni.

Rregullat kryesore të lidhjes

Së bashku me pajisjen e mbylljes automatike, ato janë instaluar edhe në mburojë. Gjithçka që ju nevojitet për këtë është një minimum mjetesh dhe një diagram kompetent.

Kompleti standard duhet të përbëhet nga:

• nga një paketë kaçavidash;
• pincë;
• prerëse anësore;
• testues;
• çelësa prizë;
• Kambrik.

Gjithashtu për instalim do t'ju duhet një kabllo VVG me ngjyra të ndryshme, të zgjedhur në seksion kryq në përputhje me rrymat. Tubi izolues PVC përdoret për të shënuar përçuesit.

Kur ka hapësirë ​​në bllokun DIN të disponueshëm në panel, një pajisje e rrymës së mbetur montohet në të. Përndryshe, instaloni një shtesë.

Parimi kryesor i instalimit është si vijon: kontakti i përcjellësit neutral pas RCD me hyrjen zero ose tokëzimin është i papranueshëm, prandaj është i izoluar në të njëjtën mënyrë si përçuesit e tjerë.

Ndërprerësi duhet të ndizet në seri me RCD. Ky është gjithashtu një nga rregullat më të rëndësishme.

Kur e gjithë shtëpia mbrohet duke përdorur një RCD, përdoret një qark që përfshin disa ndërprerës.

Për të eliminuar praninë e telave shtesë në mburojë, e cila nuk duket shumë estetikisht e këndshme, përdoret një autobus krehër (shpërndarje) për të lidhur një tufë telash

Projekti përfshin, përveç AV-ve shtesë, një komponent tjetër - një izolues zero autobus. Montoni atë në trupin e panelit ose në një shirit DIN.

Kjo shtesë futet për faktin se me një numër të madh përçuesve neutralë të lidhur me terminalin e daljes së pajisjes shkyçëse, ata thjesht nuk do të futen në një kapëse. Një autobus i izoluar zero është mënyra më e mirë për të dalë nga kjo situatë.

Ndonjëherë elektricistët, për të vendosur të gjithë paketën e telave neutrale në prizë, vendosin të presin bërthamat e një kablloje me një bërthamë. Në rastin kur kablloja është me shumë bërthama, hiqen disa bërthama.

Është më mirë të mos e përdorni këtë opsion, pasi për shkak të një rënie në seksionin kryq të përçuesve, rezistenca do të rritet, dhe për këtë arsye ngrohja do të rritet.

Numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre mund të ndryshojnë. Autobusi tokësor është i lidhur drejtpërdrejt me trupin.

Telat neutralë në një kthesë janë një bezdi shtesë kur identifikoni dëmtimet në linjë, si dhe kur duhet të çmontoni një nga kabllot. Këtu nuk mund të bëni pa zhbllokuar kapësen dhe hapni parzmoren, gjë që sigurisht do të provokojë shfaqjen e çarjeve në vena.

Ju nuk mund të instaloni dy tela njëkohësisht në një prizë. Hyrja e ndërprerësve është e lidhur me kërcyes. Si kjo e fundit, gjatë instalimit profesional, përdoren goma të veçanta lidhëse të quajtura "krehër".

Karakteristikat e diagrameve të lidhjes

Zgjedhja e skemës përfshin marrjen parasysh të karakteristikave të një rrjeti elektrik të veçantë. Ndër opsionet e shumta, ekzistojnë vetëm dy qarqe të përdorura për lidhjen e makinave dhe RCD-ve, të cilat konsiderohen më kryesoret.

Diagrami më i thjeshtë i instalimit për makinat automatike dhe pajisjet mbrojtëse. Mund të përdoret për të lidhur nga një në disa ngarkesa të lidhura paralelisht

Metoda e parë dhe më e thjeshtë, kur një RCD mbron të gjithë rrjetin elektrik, ka disavantazhe. Kryesorja është vështirësia në identifikimin e vendndodhjes specifike të dëmtimit.

E dyta është se kur ndodh një lloj dështimi në funksionimin e RCD, i gjithë sistemi do të hiqet jashtë funksionit. Pajisja e rrymës së mbetur i ndahet një vend menjëherë pas njehsorit.

Metoda tjetër parashikon praninë e pajisjeve të tilla në secilën linjë individuale. Nëse njëri prej tyre dështon, të gjithë të tjerët do të jenë në gjendje pune. Për të zbatuar këtë skemë, kërkohet një mburojë më e madhe dhe kosto më të mëdha financiare.

Detaje rreth një skeme të thjeshtë

Le të shqyrtojmë lidhjen e një RCD me ndërprerës automatikë në një central të thjeshtë banimi. Në hyrje ka një çelës automatik dypolësh. Një RCD me dy pol është e lidhur me të, në të cilën ka dy ndërprerës me një pol.

Ekziston një buton "Test" në trupin e RCD. Ai synon të testojë funksionimin e tij. Prodhuesit këshillojnë përdorimin e këtij çelësi të paktën një herë në muaj dhe kontrollin e funksionimit të vetë pajisjes.

Faza e furnizuar me ndërprerësin hyn në hyrjen e RCD me dalje në ndërprerësit. Dalja zero nga makina shkon në autobusin zero, dhe prej tij në hyrjen në pajisje.

Nga dalja e tij, përcjellësi neutral drejtohet në autobusin e dytë neutral. Prania e këtij autobusi të dytë përmban një nuancë të veçantë, pa e ditur për të cilën është e pamundur të arrihet funksionimi normal i qarkut.

Gjatë funksionimit, RCD kontrollon si tensionin hyrës ashtu edhe atë dalës - aq sa është në hyrje, aq duhet të jetë në dalje.

Nëse ekuilibri është i shqetësuar dhe dalja është më e madhe nga vlera e cilësimit në të cilin është konfiguruar RCD, ai aktivizohet dhe rryma fiket automatikisht. Autobusi zero është përgjegjës për këtë proces.

Në qarqet elektrike ku nuk sigurohet instalimi i një pajisjeje të rrymës së mbetur, ekziston vetëm një zero e zakonshme.

Në qarqet me RCD fotografia është e ndryshme - disa zero të tilla tashmë janë të pranishme këtu. Kur përdorni një pajisje, ekzistojnë dy prej tyre - e zakonshme dhe ajo në lidhje me të cilën funksionon pajisja mbrojtëse.

Nëse janë të lidhur dy RCD, ka tre autobusë zero. Ato përcaktohen me indekse: N1, N2, N3, etj. Në përgjithësi, ka gjithmonë një zero më shumë se pajisjet e rrymës së mbetur. Njëri prej tyre është kryesori, dhe të gjithë të tjerët janë të lidhur direkt me RCD.

Përcaktimi i ngjyrave të telave elektrike sipas rregullave të përcaktuara nga PUE. Kjo shenjë duhet të studiohet përpara se të vazhdohet me instalimin e pajisjeve mbrojtëse.

Nëse jo të gjitha pajisjet supozohet të lidhen përmes RCD, atëherë zero furnizohet nga autobusi i zakonshëm. Në këtë rast, pajisja e rrymës së mbetur hiqet nga qarku.

Kur shtoni një ndërprerës me një pol që funksionon nga një RCD, faza nga dalja e këtij të fundit furnizohet në hyrjen e ndërprerësit. Nga dalja e ndërprerësit, përcjellësi është i lidhur me një kontakt ngarkese. Zero mbi të është sjellë në përfundimin e dytë. Vjen nga autobusi zero i krijuar nga RCD.

Ekziston një element tjetër në mburojë - një autobus tokëzues mbrojtës. Funksionimi i duhur i RCD pa të është i pamundur.

Rrjeti me tre tela është i disponueshëm vetëm në shtëpitë e reja. Duhet të ketë një fazë zero dhe tokëzim. Në shtëpitë e ndërtuara shumë kohë më parë, ka vetëm një fazë dhe një zero. Në kushte të tilla, RCD do të funksionojë gjithashtu, por pak më ndryshe se në një rrjet trefazor.

Si një rrugëdalje, tokëzimi kryhet nga një përcjellës i tretë në bazat, dhe më pas në tavan në vendin ku lidhen llambadarët. Toka nuk u jepet çelësave.

Opsioni për lidhjen e makinave pa RCD

Ka raste kur një nga makinat duhet të lidhet pa anashkaluar pajisjen e rrymës së mbetur. Fuqia është e lidhur jo nga dalja e RCD, por nga hyrja në të, d.m.th. direkt nga makina. Faza furnizohet në hyrje, dhe nga dalja lidhet me terminalin e majtë të ngarkesës.

Zero merret nga autobusi zero i zakonshëm (N). Nëse ndodh një defekt në zonën e kontrolluar nga RCD, ai do të hiqet nga qarku dhe ngarkesa e dytë nuk do të çaktivizohet.

RCD në një rrjet trefazor

Një rrjet i këtij lloji përfshin ose një RCD të veçantë trefazor me tetë kontakte, ose tre njëfazor.

Vendosni diagramin e lidhjes RCD në trupin e tij. Telat që vijnë nga terminalet e daljes të çojnë në rrjetin e shpërndarjes së banesës

Parimi i lidhjes është plotësisht i njëjtë. Montoni atë sipas diagramit. Fazat A, B dhe C furnizojnë me energji ngarkesat e vlerësuara në 380 V. Nëse e konsiderojmë secilën fazë veç e veç, atëherë së bashku me kabllon N (0), ajo siguron një seri konsumatorësh njëfazësh 220 V.

Prodhuesit prodhojnë pajisje mbrojtëse trefazore nga udhëtimi të përshtatura ndaj rrymave të larta të rrjedhjeve. Ata mbrojnë vetëm instalimet elektrike nga zjarri.

Fotografia tregon dy diagrame: një pajisje mbrojtëse nga udhëtimi në një rrjet njëfazor dhe trefazor të sistemit TN-C-S. Kjo do të thotë që kablloja neutrale ndahet në punë dhe mbrojtëse

Për të mbrojtur njerëzit nga efektet e rrymës elektrike, RCD njëfazore me dy pol janë instaluar në degët dalëse, të konfiguruara për rrymë rrjedhjeje në intervalin 10-30 mA. Për mbulim, para të gjithëve vendoset një mitraloz. Në qarkun pas RCD, zeroja e punës dhe toka nuk mund të lidhen.

RCD dhe ndërprerësit në një central trefazor

Le të shqyrtojmë në detaje një qark jo plotësisht standard të montuar në një panel shpërndarës trefazor.

Ai përmban:

• ndërprerësit e hyrjes trefazore - 3 copë;
• pajisje trefazore e rrymës së mbetur - 1 pc.;
• RCD njëfazore - 2 copë;
• Ndërprerës me një pol njëfazor - 4 copë.

Nga ndërprerësi i parë i hyrjes, voltazhi furnizohet në ndërprerësin e dytë trefazor përmes terminaleve të sipërm. Nga këtu, një fazë kalon në RCD-në e parë njëfazore dhe e dyta në tjetrën.

Tensioni nga ndërprerësi i dytë i hyrjes furnizohet në një RCD trefazore, terminalet e poshtme të së cilës janë të lidhur me një ngarkesë trefazore. Kjo pajisje mbrojtëse mbron nga rrymat e rrjedhjes, dhe ndërprerësi i dytë i hyrjes mbron nga qarqet e shkurtra.

RCD-të njëfazore të instaluara në panel janë me dy pole, dhe makinat automatike janë me një pol. Që pajisja mbrojtëse të funksionojë siç duhet, është e nevojshme që zerat e punës pas saj të mos lidhen askund tjetër. Prandaj, pas çdo RCD, këtu është instaluar një autobus zero.

Kur makinat nuk janë njëpolëshe, por dypolëshe, atëherë nuk ka nevojë të instaloni një autobus të veçantë zero. Nëse kombinohen dy autobusë zero, do të shfaqen pozitivë të rremë.

Secila prej RCD-ve me një pol është projektuar për dy ndërprerës (1-3, 2-4). Një ngarkesë është e lidhur me terminalet e poshtme të makinave.

Autobusi i tokës së përbashkët është instaluar veçmas. Tre faza hyjnë në ndërprerësin e hyrjes: L1, L2, L3, tela neutrale e punës N dhe PE - mbrojtëse.

Zero është e lidhur me zeron e përbashkët, dhe prej saj shkon në të gjitha RCD-të. Pastaj kalon në ngarkesë: nga pajisja e parë - në trefazore, dhe nga tjetra njëfazore - secila në autobusin e vet.

Në një rrjet trefazor, sasitë elektrike janë vektoriale, prandaj vlera e tyre totale përcaktohet jo nga algjebrike, por nga shuma vektoriale e këtyre sasive.

Edhe pse ky panel shpërndarës ka një hyrje trefazore, teli nuk ndahet në PEN dhe PE, sepse hyrje me pesë tela. Tri faza, zero dhe tokëzimi vijnë në mburojë.

Përfundime dhe video e dobishme për këtë temë

Nuancat e instalimit të të gjithë elementëve:

Detajet e instalimit të RCD:

RCD-të dhe makinat automatike janë pajisje teknikisht komplekse. Këshillohet që ta instaloni në vende ku rryma elektrike mund të përbëjë një kërcënim si për sigurinë e njerëzve ashtu edhe për pajisjet shtëpiake.

Instalimi i tij kërkon marrjen parasysh të shumë parametrave, kështu që llogaritja dhe instalimi kryhen më së miri nga specialistë të kualifikuar.

Nëse keni përvojë në instalimin e RCD vetë, ju lutemi ndajeni atë me lexuesit tanë. Na tregoni se cilat pika duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë. Lini komentet tuaja dhe bëni pyetje në bllokun poshtë artikullit.

(mund të quhet gjithashtu një makinë, ndërprerës) - një pajisje komutuese e krijuar për të furnizuar energji elektrike. rryma në objekt dhe mbyllja e tij automatikisht nëse shfaqen probleme në rrjetin elektrik. Dizajni i produkteve dhe parimi i funksionimit

Për të lidhur siç duhet makinën në punë, duhet të kuptoni modelin dhe parimin e funksionimit të saj.

Pamje seksionale e një ndërprerësi me një lëshim termik

Pjesët kryesore të produktit janë si më poshtë:

• kornizë;
• pajisje komutuese;
• mekanizmi i kontrollit (doreza, butoni);
• dhoma e shuarjes së harkut;
• terminalet e vidhave (sipër, poshtë).

Strehimi dhe mekanizmi i kontrollit janë bërë prej plastike të qëndrueshme që nuk mbështet djegien. Një pajisje komutuese përbëhet nga kontakte lëvizëse dhe fikse. Shtylla e makinës është një palë e këtyre kontakteve, e cila ka dhomën e saj të shuarjes së harkut. Qëllimi i tij kryesor është shuarja e energjisë elektrike. një hark që shfaqet kur kontaktet nën ngarkesë prishen. Është një grup pllakash çeliku me formë të veçantë profili. Ata janë të barabartë nga njëri-tjetri dhe të izoluar nga njëri-tjetri. Harku elektrik i krijuar gjatë mosfunksionimit tërhiqet nga këto pllaka. Këtu ftohet dhe del jashtë. Numri i çifteve të kontakteve mund të jetë nga 1 në 4.

Për shembull, një me dy pole ka 2 kontakte lëvizëse dhe 2 fikse. Makina ka një tregues pozicioni: e kuqja do të thotë se produkti është ndezur dhe jeshile do të thotë se është i fikur. Kjo ju lejon të lundroni shpejt dhe të zbuloni se në çfarë gjendje është makina.

Nga ana e jashtme e makinës, janë të dukshme vetëm doreza, kapëset e vidhave të vendosura në pjesën e sipërme dhe të poshtme dhe treguesi. Çdo gjë tjetër ndodhet brenda trupit të pajisjes.

Strehimi ka nofulla të veçanta të quajtura mbajtëse që lejon që ndërprerësi të montohet shpejt në një hekurudhë të veçantë të quajtur DIN. Nëse produkti zëvendësohet, e njëjta kapëse ju lejon ta çmontoni shpejt: duke liruar vidhat e fiksimit në terminalet e makinës, thjesht lëvizni kapësin poshtë. Makina do të hiqet nga rafti pa asnjë përpjekje. Sot, pllaka të tilla janë një pjesë integrale e çdo paneli elektrik. Shumë elementë modernë elektronikë dhe automatizimi janë prodhuar posaçërisht për instalim në një hekurudhë DIN.

Mekanizmi që hap çelësin kur ndodh një emergjencë quhet lëshim. Çdo lloj lëshimi ka pajisjen e vet.

Lëshimi termik në dizajnin e tij ka një pllakë të veçantë të quajtur bimetalike. Bëhet duke shtypur 2 metale të ndryshme, të cilat kanë koeficientë të ndryshëm të zgjerimit linear. Pllaka lidhet me qarkun elektrik në seri me ngarkesën. Gjatë funksionimit të pajisjes, pllaka nxehet nga rryma që kalon përmes saj, dhe ajo përkulet drejt metalit, i cili ka një koeficient më të ulët zgjerimi. Kur rryma rritet mbi vlerën e vlerësuar (mbingarkesa), përkulja e saj do të çojë në fikjen e makinës. Për këtë qëllim, dizajni siguron një mekanizëm shkas.

Funksionimi i çelësit ndikohet gjithashtu nga temperatura e ambientit. Prandaj, disa produkte e rregullojnë kohën e përgjigjes sipas kësaj temperature. Në çdo rast, sa më e lartë të jetë vlera aktuale nga vlera e vlerësuar, aq më shpejt funksionon çlirimi termik. Disa prej tyre funksionojnë në pak sekonda.

Pamje seksionale e një ndërprerësi me një lëshim magnetik

Një spirale me një dredha-dredha dhe një bërthamë është një lëshim magnetik. Dredha-dredha është bërë nga tela bakri të izoluar. Përfshirë në email. qarku është në seri me kontaktet - rryma e ngarkesës lëviz nëpër të. Nëse tejkalon vlerën e caktuar të lejuar, atëherë fusha magnetike e spirales do të lëvizë bërthamën, dhe ajo, nga ana tjetër, do të veprojë në pajisjen e mbylljes. Kjo do të bëjë që kontaktet e ndërprerësit të hapen.

Dizajni i makinës me një lloj kontrolli të kombinuar

Disa lloje të ndërprerësve sigurojnë një vonesë kohore në rast të një qarku të shkurtër dhe quhen selektive. Ky produkt ka një panel të veçantë ku vendoset koha e fikjes. Kjo bën të mundur fikjen e zonës specifike ku ka ndodhur qarku i shkurtër dhe ku janë ndezur ndërprerësit e tjerë. Si rezultat, nuk ka nevojë të shkëputet plotësisht objekti nga furnizimi me energji elektrike, është e mundur të shkëputet vetëm zona ku ka ndodhur situata emergjente. Si rregull, këto janë pajisje të fuqishme që kanë një lëshim të tipit gjysmëpërçues.

Dizajni i makinës mund të mos ketë një lëshim, dhe më pas quhet ndërprerës-shkëputës.

Para se të filloni instalimin, duhet të zgjidhni produktin e duhur. Sa të furnizohen: një ose disa, me çfarë fuqie, nga cili prodhues? Keni nevojë për një makinë prezantuese? A duhet të lidhem para apo pas njehsorit? Këto janë pyetjet më të shpeshta.

Çdo ndërprerës karakterizohet nga parametrat e mëposhtëm:

• rryma e vlerësuar (treguar në A);
• tensionit të punës rrjetet (të treguara në B);
• numri i poleve;
• rryma maksimale e qarkut të shkurtër;
• (koha e përgjigjes së pajisjes në varësi të madhësisë së rrymës rrjedhëse është kapaciteti përfundimtar i ndërrimit (UCC)).

Parametri i fundit tregohet me numra, të cilët tregojnë se në cilën vlerë aktuale pajisja do të mbetet funksionale. Në jetën e përditshme përdoren produkte me numra 4500, 6000 dhe 10000 A.

Prodhuesit zakonisht i tregojnë të gjitha këto drejtpërdrejt në trupin e pajisjes, duke përfshirë diagramin e qarkut për vënien e tij në funksion dhe simbolin e çelësit.

Vendosja e karakteristikave teknike të makinës në trupin e pajisjes

Çelësi zgjidhet në bazë të fuqisë së ngarkesës dhe seksionit kryq të telit të lidhur. Zakonisht zgjidhen sipas 2 parametrave: rryma e mbingarkesës, rryma e mbylljes së qarkut të shkurtër.

Mbingarkesa ndodh kur pajisjet dhe pajisjet lidhen me rrjetin, fuqia totale e të cilave do të çojë në ngrohje të tepërt të përçuesve dhe lidhjeve të kontaktit. Prandaj, makina që do të instalohet në një qark specifik duhet të ketë një rrymë mbylljeje më të madhe ose të barabartë me atë të llogaritur. Përcaktohet duke përmbledhur fuqinë e pajisjeve elektrike të destinuara për përdorim (të treguara në pasaportë). Më pas, shifra që rezulton ndahet me 220 (kujtoni fizikën dhe ligjin e Ohmit) dhe merret rryma e dëshiruar e mbingarkesës. Duhet pasur parasysh edhe një rrethanë: kjo rrymë nuk duhet të jetë më e madhe se rryma që mund të kalojë nëpër përcjellës.

Rryma e ndërprerjes së qarkut të shkurtër - kjo është vlera në të cilën fiket ndërprerësi. Gjithashtu llogaritet dhe më pas zgjidhet sipas llojit të mbrojtjes. Ai përmban vlerat e rrymës së mbylljes në lidhje me rrymën e mundshme të qarkut të shkurtër. Kjo rrymë varet nga lloji i ngarkesës në rrjetin elektrik. Në jetën e përditshme dhe për objektet e vogla përdoren pajisje me simbolin B, C, dhe në hyrje - D (shiko vendosjen e simbolit në figurë).

Më shpesh, përveç ndërprerësve për secilën linjë grupi, qarku elektrik përfshin gjithashtu një ndërprerës të hyrjes, një RCD ose një ndërprerës diferencial.

Diagrami i lidhjes së pajisjeve mbrojtëse në panelin e shpërndarjes

Diagrami tregon pikat kryesore të mëposhtme që janë të rëndësishme të dini:

• komplet komplet i bordit shpërndarës (makinë hyrëse, njehsor elektrik, RCD, ndërprerës nga linjat e funksionimit);
• funksionimi i çiftuar i ndërprerësit të hyrjes dhe RCD (kjo dëshmohet nga rryma e vlerësuar më e ulët e RCD se ajo e ndërprerësit të hyrjes);
• vendndodhja e instalimit të RCD (duhet të jetë afër hyrjes së furnizimit me energji elektrike, kështu që montohet menjëherë pas njehsorit);
• instalimi i një RCD që mbron të gjithë qarkun elektrik (rryma e rrjedhjes nuk duhet të kalojë 30 mA);
• kur përçuesi mbrojtës neutral (PE – vija të zeza) dhe përcjellësi i punës neutral (N – vija blu) janë të ndara;
• prerja tërthore e përcjellësit dhe klasa e telit;
• si lidhet përcjellësi i fazës me pajisjet kryesore të qarkut (vijat e kuqe në diagram).

Pamje e jashtme e panelit shpërndarës me pajisje të instaluara për matjen e konsumit të energjisë elektrike. energjia dhe mbrojtja elektrike qarqet tregohen në figurën më poshtë:

Vendosja e elementeve mbrojtëse dhe njehsori në panelin shpërndarës

Prodhuesit

Ndërprerësit janë prodhuar në shumë vende. Kërkesa kryesore për këtë pajisje është që ajo të jetë prej materialesh cilësore dhe të ketë një jetë të gjatë shërbimi. Çmimi i një makine automatike me të njëjtën fuqi mund të ndryshojë mjaft gjerësisht dhe varet nga prodhuesi.

Makineritë e cilësisë më të lartë prodhohen nga kompanitë e mëposhtme:

• Frengjisht: Legrand, Schneider Electric, Hager;
• Sllovake SEZ Krompachy;
• gjermanisht: ABB, Moeller, Kopp;
• American General Electric;
• Rusisht: Kontaktor, KEAZ.

Instalimi

Para instalimit të çelësit, është e nevojshme të përcaktohet qartë se ku duhet të lidhni saktë telat ose kabllot e energjisë: në krye ose në fund të produktit, ose, më thjesht, në kontaktet e lëvizshme ose të fiksuara. Dhe megjithëse shumë nuk e përmbushin këtë kusht dhe lidhen pa marrë parasysh këtë faktor, është akoma më e saktë t'i drejtoheni PUE-së, e cila për elektricistët është dokumenti, udhëzimet e të cilit duhet të ndiqen. Thuhet qartë: teli i furnizimit (kabllo) duhet të lidhet me kontakte fikse. Ato janë të vendosura në krye në të gjitha makinat moderne.

Instalimi nuk mund të kryhet pa mjete dhe pajisje kontrolli. Ti duhet te kesh:

• Set kaçavidash;
• thikë montimi;
• testues ose kaçavidë me tregues.

Një shtyllë

Instalimi kryhet në rrjete njëfazore, në të cilat hyrja është bërë nga 2 tela (zakonisht këto janë ndërtesa të vjetra): faza (L) dhe zero (PEN), d.m.th. bërë sipas sistemit TN-C. Kablloja e energjisë është e lidhur me terminalin 1 të makinës, nga terminali 2 shpërndahet përmes banakut në makinat e grupeve specifike. Furnizimi zero furnizohet përmes njehsorit në autobusin PEN zero. Kjo tregohet qartë në figurën më poshtë.

Diagrami i lidhjes për ndërprerësit me një pol në panelin e shpërndarjes

Bipolare

Instalimi kryhet në rrjete njëfazore, në të cilat hyrja bëhet nga 3 tela, njëra prej të cilave është faza (L), e dyta është zero (N), e treta është tokëzimi (PE), d.m.th. lidhja kryhet duke përdorur sistemet TN-C-S ose TN-S. Këtu teli i furnizimit është i lidhur me terminalin 1, zero në terminalin 3 dhe është i fiksuar mirë. Terminali 2 është dalja, faza kalon përmes njehsorit elektrik. Pajisja hyrëse, e cila është një RCD, shpërndan energjinë në mënyrë të barabartë nëpër çelësa të kombinuar në grupe të veçanta. Nga terminali 4, i cili është dalja, zeroja kalon përmes njehsorit elektrik, RCD dhe lidhet me autobusin N. Instalimet elektrike tregohen në mënyrë skematike në Figurën 10.

Diagrami i lidhjes në panelin e ndërprerësve me dy pol

Pasaporta për makinën specifikon kërkesat për lidhjen e përcjellësve me terminalet e saj. Informacioni duhet të studiohet me kujdes. Kjo vlen si për seksionin kryq ashtu edhe për llojin e lidhjes së përçuesve, si dhe për gjatësinë e pjesës së zhveshur.

Në mënyrë tipike, për makinat e përdorura në jetën e përditshme, telat hiqen nga izolimi në një gjatësi deri në 1 cm duke përdorur një thikë montimi. Është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje shënimit me ngjyra të telave. Ngjyra e bardhë ose kafe për telin e furnizimit (faza), blu (blu e lehtë, e zezë) për përcjellësin neutral, e verdhë-jeshile ose jeshile për telin e tokëzimit.

Pas zhveshjes me një thikë montimi, pjesa e zhveshur e telit futet në kapësen e kontaktit nga lart ose poshtë, në varësi të cilës përcjellës është i lidhur (fazë, tokëzim ose neutral). Më pas, ato fiksohen mirë në terminalet e duhura duke përdorur vida. Këtu do t'ju duhet një kaçavidë. Besueshmëria e fiksimit të përcjellësit kontrollohet duke tundur. Kur lidhni një tel fleksibël me një ndërprerës, duhet të përdorni priza speciale, gjë që e bën lidhjen më të besueshme.

Kur lidhni përçuesit me makinën, është e nevojshme të monitorohen faktorët e mëposhtëm:

• asnjë izolim nuk duhet të futet nën kapësen e kontaktit;
• Mos e shtrëngoni me forcë të madhe, kjo mund të deformojë kutinë dhe, si rezultat, të çojë në dështim të pajisjes, mosfunksionim ose shkurtim të jetëgjatësisë.

Në shumë raste, disa ndërprerës janë instaluar në panelin e shpërndarjes. Elektricistë të papërvojë i lidhin ato së bashku me kërcyesit. Kjo është e pranueshme, por është më mirë të përdorni një gomë të veçantë. Quhet krehër. Zakonisht pritet në madhësinë e kërkuar, dhe më pas fazat lidhen me ndërprerësit në sekuencën e parashikuar nga qarku themelor elektrik. skema.

Pamje e jashtme e autobusit lidhës

Elektrifikimi

Për të kryer saktë elektrifikimin e një objekti të çdo kompleksiteti, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

• hartoni një diagram elektrik duke marrë parasysh të gjitha tiparet e instalimeve elektrike të një objekti të caktuar;
• përcaktoni saktë konsumin total të energjisë;
• përcaktoni numrin e grupeve elektrike dhe fuqinë e secilit grup;
• vendosni për vendndodhjen e instalimit të panelit të shpërndarjes dhe sa module duhet të ketë;
• zgjidhni një pajisje matëse (matësi i energjisë elektrike);
• lidhni saktë linjat dalëse dhe hyrëse;
• lidhë centralin me rrjetet e kompanisë së furnizimit me energji.

Lidhje. Video

Ju mund të mësoni rreth qarkut elektrik nga videoja më poshtë.

E gjithë kjo mund të bëhet vetëm nga elektricistë kompetentë të cilët janë të përgatitur mirë në furnizimin me energji elektrike të objekteve të thjeshta dhe komplekse. Ata e njohin bazën moderne të inxhinierisë elektrike dhe janë në gjendje të pajisin një panel elektrik me gjithçka të nevojshme me kosto minimale. Përveç kësaj, bazuar në përvojën shumëvjeçare, ata mund të japin këshilla të dobishme për kursimin e energjisë dhe përmirësimin e furnizimit me energji elektrike të objekteve ekzistuese.