Navigatorët më të mirë të makinave me funksionin e informimit për bllokimet e trafikut. Navigatorë GPS me bllokime trafiku (39)

Pa përjashtim, të gjithë navigatorët kanë një funksion kryesor - ata ndihmojnë shoferin të përshkruajë rrugën për në destinacion paraprakisht. Ndihmësi i domosdoshëm i çdo pronari makine gjen rrugën më të shkurtër, falë së cilës paralajmëron një ulje të shpejtësisë, përveç kësaj, nëse është e nevojshme, pajisja bën sugjerime gjatë udhëtimit. Sidoqoftë, një navigator është thjesht një pajisje elektronike që mund të gjejë rrugën më të shkurtër, e cila jo gjithmonë do të jetë më e shpejta dhe më optimale. Kohët e fundit, në tregun botëror janë shfaqur njësitë më të fundit që janë në gjendje të transmetojnë informacion tek pronari i makinës në lidhje me bllokimet dhe bllokimet e trafikut në rrugën e përcaktuar në kohë reale. Për shembull, një navigator me bllokime trafiku Yandex rregullon rrugën gjatë vozitjes, duke marrë parasysh bllokimet e trafikut dhe shpejtësinë e makinave të tjera. Blerja e një navigatori që mund të vlerësojë vërtet gjendjen e rrugëve për bllokimin e trafikut do të ndihmojë një person që vlerëson kohën dhe nervat e tij.

Pajisja mund të tregojë jo vetëm një hartë, por edhe rrugën më të mirë, duke marrë parasysh faktorë të ndryshëm

Cila vegël me priza është më e mirë se pjesa tjetër?

Pra, le të merremi me mënyrat e marrjes së informacionit përkatës për një automobilist në një vegël celulare. Të dhënat që tregojnë ngarkesën aktuale të trafikut të sipërfaqes së rrugës merren nga naviguesi përmes kanalit GPRS. Është kjo pronë që na lejon të ndajmë navigatorët me bllokime trafiku në dy grupe të kushtëzuara:

• në rastin e parë, informacioni nga interneti merret përmes një telefoni celular me Bluetooth të aktivizuar;
• grupi i dytë i pajisjeve është i pajisur me një modem GPRS të bashkuar dhe një slot të veçantë për një kartë SIM.

Grupi i dytë me të drejtë meriton më shumë vëmendje nga pronarët e makinave: njësitë e përfshira në të nuk kanë nevojë për pajisje shtesë, veçanërisht një celular, mungesa e një kontakti Bluetooth nuk ndikon, përveç kësaj, nuk ka nevojë të bëni shumë hapa shtesë për të lidhur të gjitha pajisjet. Konsideroni dhe krahasoni më në detaje pajisjet e grupit të dytë. Me drejtësi, duhet thënë se navigatorët që kërkojnë një telefon celular janë shumë më të lirë, mesatarisht nga një deri në dy mijë rubla.

Modelet më optimale

Për krahasim, ne u vendosëm në katër modelet e mëposhtme, të cilat janë në gjendje të marrin titullin "navigatori më i mirë me bllokimet e trafikut Yandex":

• JJ-Connect AutoNavigator 4100w Traffic;
• NaviSpace NS 1200 Discovery;
• Treelogic TL-5005GF AV;
• xPajisja microMAP Monza DeLuxe.

Pajisjet e listuara, duke përjashtuar atë të fundit, janë të pajisura me softuer të tillë si Navitel Navigator, në të cilin ngarkohen hartat e Federatës Ruse. Sa i përket xDevice, në të u instalua fillimisht një sistem i veçantë CityGuide, i cili u krijua për pronarët e makinave në Moskë dhe Shën Petersburg.

Vlerësimi i pajisjes

Cili është navigatori më i mirë me bllokime trafiku do t'ju ndihmojë të zbuloni karakteristikat teknike të pajisjeve në fjalë.

JJ-Connect Autonavigator

JJ-Connect Autonavigator ka:

• madhësia e ekranit 4.3 inç;
• memorie 128 MB;
• madhësia L×W×T - 125×81×19 mm;
• rezolucion 480×272;
• mbështetje microSD.

NaviSpace NS 1200 Discovery

Një plus "i trashë" i Treelogic është madhësia e madhe e ekranit, por kjo nuk janë të gjitha avantazhet e tij. Vegël ka jo më pak performancë të lartë se NaviSpace, dhe një pamje të këndshme.

Sa i përket xDevice, para së gjithash vlen të përmendet montimi i tij me cilësi të lartë, një këllëf i këndshëm dhe i këndshëm në prekje me një shtresë gome, shpejtësia e gjetjes së të gjithë satelitëve dhe drejtimi i menjëhershëm, i krijuar duke marrë parasysh bllokimet ekzistuese të trafikut. . Ai përmban sistemin CityGuide, i cili do të jetë veçanërisht i dobishëm për banorët e Moskës dhe Shën Petersburgut.

JJ-Connect ka karakteristika të mira, megjithëse është pak inferior ndaj pajisjeve të mësipërme për sa i përket numrit të modeleve të blera. Njësia përballon mirë detyrimet që i ngarkohen dhe ka një çmim të përballueshëm.

Le të krahasojmë treguesit e paraqitur dhe të bëjmë vlerësimin tonë:

1. Ne vendosëm xDevice në radhë të parë, e cila është për shkak të cilësisë së ndërtimit dhe pranisë së CityGuide.
2. Pozicioni i dytë do të zërë Treelogic - vetitë e shkëlqyera teknike dhe kostoja e duhur.
3. Në vendin e tretë është NaviSpace, kostoja e lartë nuk e lejoi atë të ngrihej më lart.
4. Vendin e katërt të mbetur e zë JJ-Connect.

konkluzioni

Pa pajisje moderne, shumë pronarë makinash thjesht nuk e kuptojnë më jetën e tyre: një pajisje e tillë e domosdoshme si një navigator me bllokime trafiku pa internet do t'i lejojë entuziastit të makinave të mësojë për rrugën e ardhshme përmes modulit të integruar. Përveç kursimit të kohës, një person që mund të "shohë" praninë e bllokimeve të trafikut paraprakisht do të kursejë nervat e tij, të cilat mund të shpenzohen për të kaluar kohën në një bllokim trafiku.

Trafiku në qytet po vlon ditë e natë, veçanërisht në zona të mëdha metropolitane. Sidoqoftë, bllokimet e trafikut (bllokimi i trafikut), sikur në lëvizje të ngadaltë, fjalë për fjalë ndalojnë jetën. Për shkak të tyre, ne vonohemi vazhdimisht për takime të rëndësishme, për punë, për takime. Bllokimi i trafikut “vjedh” kohën dhe nervat jo vetëm nga pronarët e makinave, por edhe nga njerëzit që nuk kanë makinën e tyre.

Si të merreni me bllokimet e trafikut.

Çdo ditë e më shumë ka mënyra për të shmangur bllokimet e trafikut. Disa prej tyre bazohen në intuitë të thjeshtë. Drejtuesit e automjeteve “ndiejnë” se cilën rrugë dhe kur duhet të shkojnë, dhe kur është më mirë të bëjnë një devijim. Laptopë, telefona celularë modernë me akses në internet ju lejojnë të studioni Yandex.maps, të cilat shënojnë rrugët më "të favorshme", përpara se të niseni. Sidoqoftë, një nga mënyrat më efektive për të "mashtruar" një bllokim trafiku është të blini një navigator me bllokime trafiku, me ndihmën e të cilit shoferi jo vetëm që do të zbulojë se në cilat pjesë të bllokimit të trafikut rrugor janë formuar, por gjithashtu do të të jetë në gjendje të njihet me listën e rrugëve përgjatë të cilave ato mund të anashkalohen me sa më pak kosto kohore. Pa dyshim, është shumë i përshtatshëm.

Duke shkarkuar të dhëna nga serveri i ofruesit në internet, pronarët e makinave marrin informacion në lidhje me bllokimet e trafikut në qytet në çdo kohë nëse është e nevojshme. Jo më pak efektiv është përdorimi i kanaleve RDS me radio. RDS (Radio Data System) është një sistem që njofton kushtet e trafikut nëpërmjet radios (për marrës të zakonshëm që funksionojnë në frekuencën FM, kjo është FM-RDS). RDS bën të mundur komunikimin në një telefon celular gjatë përditësimit të informacionit; nuk kërkon kartë SIM dhe roaming për ta përdorur atë. Përveç kësaj, asnjë trafik interneti nuk konsumohet kur përditësohen të dhënat. Megjithatë, duke përdorur RDS, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të kërkoni të dhënat që ju interesojnë kur të dëshironi.

Ne i trembim bllokimet e trafikut me navigatorë.

Para së gjithash, ne do të flasim për navigatorin GPS Garmin, i krijuar për vozitje nëpër qytet me mbështetje për funksionin Trafiku. Disa nga modelet më të mira të navigatorëve të serive Nuvi dhe StreetPilot e kishin këtë funksion, por për të shmangur bllokimet e panevojshme të trafikut në procesorin e pajisjes, është më mirë të përdorni një model më të fuqishëm.

Përveç navigatorit aktual, do t'ju duhet të blini një antenë speciale Garmin, me të cilën merren të dhënat e trafikut. Duke u lidhur me pajisjen, antena, e cila mundësohet nga çakmaku, kryen edhe funksionin e një karikuesi për navigatorin. Kostoja e antenës, natyrisht, është pak e lartë, por ky aksesor është me të vërtetë i nevojshëm. Dy lloje kryesore të antenave për navigatorët furnizohen në Rusi - Nuvi 2x5 (w) dhe Nuvi 7xx (të paktën në kohën e këtij shkrimi).

Pra, për të udhëtuar në rrugët qendrore të qytetit, do t'ju duhet: një navigator, një antenë dhe, natyrisht, versioni më i fundit i hartës Rrugët e Rusisë.

Si punon?

Bllokimi i trafikut "lenë metastaza" në rrugët e tërthorta, oborret dhe kryqëzimet e afërta. Prandaj, në rastin më të mirë, do të kuptoni se cila zonë duhet të anashkalohet. Informacioni mbi mbipopullimin nuk ju jep një kuptim të plotë të mënyrës së saktë për të zgjidhur problemin, veçanërisht nëse jeni në një zonë të panjohur, kur përpjekja për të devijuar mund të kthehet në fitore ose në një dështim të plotë për ju. Navigatori, duke përdorur informacione rreth trafikut, do t'ju ofrojë të gjithë ndihmën e mundshme duke llogaritur në mënyrë të pavarur itinerarin.

Procesi i llogaritjes së itinerarit bazuar në të dhënat e trafikut zhvillohet në dy faza:

1. Shtrimi i rrugës, më i favorshmi për sa i përket kohës
2. Korrigjimi i trasesë së shtruar në përputhje me të dhënat më të fundit për situatën në rrugë.

Këtu mund të lindin një sërë vështirësish. Për shembull, navigatorët Garmin i japin shoferit të drejtën të zgjedhë në mënyrë të pavarur një rrugë: me një largësi minimale, me një kohë minimale të shpenzuar dhe, si në Nuvi i ri, me një konsum minimal të karburantit. Duket i përshtatshëm. Por në realitet gjërat janë ndryshe. Duke zgjedhur, për shembull, shtegun më të shkurtër, mund të hasni një bllokim trafiku të pafund. Ndoshta navigatori duhet të sugjerojë një rrugë më të gjatë por më të shpejtë? Ose një situatë tjetër. Jeni duke lëvizur me një shpejtësi krejtësisht normale prej 90 km/h në një pjesë të rrugës ku, sipas navigatorit, duhet të ketë bllokim trafiku. Pra, ndoshta navigatori vlerëson informacionin e trafikut në një mënyrë të gabuar?

Çfarë thonë këta shembuj? Fakti që softueri i navigatorit duhet të marrë parasysh jo vetëm informacionin në lidhje me bllokimet e trafikut, por edhe intensitetin e trafikut, shpejtësinë minimale dhe maksimale në rrugë, dhe të jetë në gjendje të korrigjojë menjëherë rrugën.

Çfarë duhet të marrë parasysh lundruesi?

Navigatorët e makinave Garmin, përveç bllokimeve të trafikut të formuar për një arsye ose një tjetër, marrin parasysh një numër faktorësh të tjerë:

• punë riparimi në rrugë;
• ngjarje publike;
• të dhënat meteorologjike (për shiun, mjegullën etj.).

Navigatori juaj Garmin shfaq të dhënat e trafikut bazuar në shpejtësinë e trafikut dhe të dhënat që janë në hartë.

Është gjithashtu shumë e rëndësishme të lidhni saktë shpejtësinë me rrugën. Për shembull, për ngasje përgjatë një korsi, një shpejtësi prej 30 km / orë është thjesht e shkëlqyer, ndërsa për një autostradë, e njëjta shpejtësi tashmë tregon një bllokim trafiku. Navigatori zgjedh opsionin më të përshtatshëm të rrugës, duke marrë parasysh qarkullimin e rrugës dhe kohën e udhëtimit.

Për më tepër, navigatori ofron të dhëna trafiku jo vetëm në rrugën tuaj për momentin, por edhe në rrugë të tjera në të cilat nuk jeni duke lëvizur aktualisht. Në mënyrë që procesori të mos mbingarkohet - këto nuk janë të gjitha rrugët e qytetit, por vetëm ato më të afërt. Tre ngjyra kryesore përdoren për të përcaktuar situatën në rrugë:

• e kuqe do të thotë tapë;
• e verdha tregon vështirësi në lëvizje;
• jeshile - për lëvizjen punëtore.

Në rast se rruga nuk është e shënuar me asnjë nga ngjyrat e paraqitura, thjesht nuk ka të dhëna për bllokimin e trafikut në këtë segment. Dhe kjo do të thotë që edhe një herë duhet t'i besoni intuitës suaj.

Çdo vit ka gjithnjë e më shumë bllokime trafiku. Ky është një tendencë globale - urbanizimi dhe ndryshimet në mënyrën e jetës publike janë "të shtyrë" në rrugë gjithnjë e më shumë makina. Sot, për të qëndruar në një bllokim trafiku, nuk është më e nevojshme të jetosh në kryeqytete - çdo qendër rajonale ruse është e mjaftueshme. Për t'u përshtatur disi me një jetë kaq të dendur të makinave, u shpikën navigatorët në internet me bllokime trafiku dhe aftësinë për të ndërtuar rrugën më të mirë. Por sa mirë funksionojnë? Korrespondenti i Avto25.ru e kontrolloi vetë.

Do të doja t'ju paralajmëroja menjëherë, krahasimi ynë është subjektiv, ne tregojmë se çfarë ndodhi me ne. Ndoshta në qytete të tjera ose situata ngarje, rezultatet dhe përshtypjet do të jenë të ndryshme. Na tregoni për përvojën tuaj në komente.

Nga historia

Por së pari, disa teori. Ndoshta dikush tashmë i di të gjitha këto, por për të tjerët informacioni do të jetë i dobishëm. Navigatorët u shfaqën në vendin tonë rreth 10 vjet më parë, dhe këto ishin pajisje të veçanta. Tani pothuajse kurrë nuk takoni njerëz të tillë - një smartphone mund të sigurojë navigim të plotë, pse të blini diçka tjetër? Me zhvillimin e teknologjive celulare, kur interneti u regjistrua në telefon, navigatorët mësuan jo vetëm të ndërtonin një rrugë, por edhe ta bënin atë duke marrë parasysh situatën e trafikut, duke marrë informacione të përditësuara nga serveri.

Shkëmbimi është i dyanshëm - programi jo vetëm që raporton se në cilat autostrada tani gjithçka është e keqe, dhe në cilat trafiku është falas, por gjithashtu mat shpejtësinë dhe vendndodhjen e vetë pajtimtarit. Këto të dhëna më pas bien në derrkucin e përgjithshëm. Pra, përfundimi është i qartë - sa më shumë përdorues, aq më saktë tregohen bllokimet e trafikut. Në fillim, ky ishte një problem, por sot zhvillimi i navigatorëve online është i tillë që nuk ka mungesë informacioni. Shumë shoferë tashmë përdorin këtë apo atë shërbim, mbetet vetëm të zgjedhim se cili është më i mirë.

Çmimi i emetimit

Navigatorët në internet mund të ndahen me kusht në dy pjesë - burimet fillestare të Internetit dhe navigatorët tradicionalë që kanë mësuar të punojnë me bllokimet e trafikut. Për krahasim, ne morëm navigatorët Yandex dhe Google në grupin e parë, dhe Navitel dhe CityGuide në grupin e dytë. Pse ata? Është e thjeshtë - sipas sondazheve, ato janë më të njohurat dhe më të zakonshmet.

Përfaqësuesit e grupeve kanë një qasje paksa të ndryshme. Që Yandex dhe Google të funksionojnë, ju duhet një lidhje e përhershme në internet. Pa një lidhje me Rrjetin, ata jo vetëm që nuk do të shfaqin bllokime trafiku, por nuk do të mund të ndërtojnë as një rrugë. "Navitel" dhe "CityGuide" nuk kërkojnë internet për funksionimin "normal", por kur lidhen me rrjetin, ato mund të tregojnë bllokime trafiku. Vërtetë, ne nuk do ta quajmë atë një avantazh të madh - sot mbulimi i Internetit celular është shumë i madh, dhe kostoja e trafikut është e ulët. Qasja në internet mund të jetë problem vetëm jashtë vendit.

Ekziston një nuancë tjetër - navigatorët nga grupi i parë janë falas. Unë e shkarkova nga interneti dhe e përdor për shëndetin tuaj, ndërsa ju duhet të blini karta si nga Navitel ashtu edhe nga CityGuide. Çmimet fillojnë nga 600 rubla dhe varen nga sa rajone dhe vende ju nevojiten.

rezultatet

Avto25 testoi të katër navigatorët në rrugët e Voronezh. Jo Moska, por një qytet miliona më shumë me trafik shumë të ngarkuar. Siç pritej, ndërtimi i një rruge duke marrë parasysh bllokimet e trafikut bëhet ndryshe nga të gjitha programet. Ne përdorëm navigatorë të ndryshëm për rreth dy javë dhe kjo është ajo që ne dolëm.

Yandex është një adhurues i rrugës së thjeshtë. Ai shpesh ofron rrugët më të dukshme, por edhe më të mbingarkuara. Në mënyrë që ky program të fillojë "kreativitetin" dhe të kërkojë rrugë të tërthorta, mbipopullimi duhet të jetë shumë serioz. Për Voronezh, kjo nuk doli të ishte një disavantazh - duke pasur parasysh mungesën e rrugëve alternative të plota në qytet, çdo devijim rrit distancën e udhëtimit dhe nuk është fakt që do të sjellë një fitim në kohë, por nëse Rrjeti rrugor është më i zhvilluar, situata do të jetë ndryshe.

Mbi të gjitha, nuk më pëlqeu fakti që Yandex ishte tepër optimist. Dhe nuk ka të bëjë as me përcaktimin e kohës së udhëtimit - shpesh programi tregon rrugë "të gjelbërta" ku bllokimi i trafikut është në lëvizje të plotë, kjo është shumë konfuze kur vetë shoferi dëshiron të kuptojë rrugën.

Google është më i gatshëm të zgjedhë rrugët e devijimit, megjithëse nuk e humb kokën në këtë çështje dhe përpiqet të gjejë mënyrën më të shpejtë, duke marrë parasysh të gjithë parametrat. Krahasuar me Yandex, Google ka më shumë imagjinatë në ndërtimin e një rruge. Bypass, rrethi, rrugë të vogla - gjithçka është në përdorim. Dhe, shpesh, ndihmon në reduktimin e kohës së udhëtimit. Më saktësisht, Google tregon edhe bllokimet e trafikut. Nëse rruga është e lyer me ngjyrë të gjelbër, atëherë qarkullimi atje është pothuajse me siguri i lirë.

Duket se programet me pagesë duhet të funksionojnë më mirë se ato falas, sepse ata marrin para për to, por në këtë test doli të mos ishte kështu - si Navitel ashtu edhe CityGuide janë subjektivisht inferiorë ndaj naviguesve të Internetit për sa i përket cilësisë së rrugës. ndërtimi. I pari është një alarmues shumë i madh. Duke vënë re paksa bllokimin e trafikut, ai tashmë ofron të marrë një rrugë të tërthortë, pavarësisht se bllokimi i trafikut mund të jetë i vogël, dhe devijimi mund të rrisë shumë distancën. "CityGuide" nuk ka frikë nga bllokimet e vogla të trafikut, por në modalitetin e bllokimeve të mëdha të trafikut, fillon të drejtojë "kopshtet". Ndonjëherë, në kuptimin e vërtetë të fjalës. Kur bllokimet e trafikut janë maksimale, kjo ndonjëherë ndihmon, por me bllokime të moderuara të trafikut, ngasja nëpër rrugët e pasme zakonisht nuk redukton kohën e udhëtimit.

Jo vetëm nga tapa

Sigurisht, funksioni për të treguar bllokimet e trafikut dhe për të ndërtuar rrugën më të mirë është shumë i rëndësishëm, por larg nga i vetmi. Për të fituar dashurinë e përdoruesve, programet duhet të jenë edhe praktike. Me këtë, Google është më i keqi. Dizajn shumë i mërzitshëm, ndërfaqe e ndërlikuar dhe një sasi e papërfillshme informacioni gjatë vozitjes (as shpejtësi pa programe shtesë).

Yandex është dukshëm më i bukur, tregon shpejtësinë dhe në të njëjtën kohë paralajmëron për kamerat. Përsa i përket kamerave, është më i avancuari, megjithëse Navitel me CityGuide ka gjithashtu funksione të ngjashme. Na pëlqeu më shumë dizajni i CityGuide (megjithëse kjo është çështje shije), pamja e Navitel është pak e vjetëruar, megjithëse është e përshtatshme dhe praktike, dhe, më e rëndësishmja, programi ka një numër të madh cilësimesh, që është gjithashtu një plus.

Njohja e rregullave të trafikut është pothuajse e njëjtë për të gjithë - nga katër. Jo, jo, po, ndonjë lundërtar do t'ju çojë nën "tullë" ose do t'ju kërkojë të ktheheni aty ku është e pamundur. Kjo u ndodh të gjithëve, por, me të drejtë, jo shumë shpesh. Por përditësimi i informacionit nga Yandex ose Google është shumë herë më i shpejtë - me ta nuk ka pothuajse asnjë shans për të kandiduar në një rrugë të bllokuar, kjo ndodhi me Navitel.

Zbritje për motin nuk është në gjendje të bëjnë të gjithë pjesëmarrësit në krahasim. Disa programe njëherësh ofruan ngjitjen në një rrugë shumë të pjerrët në kulmin e reshjeve të borës (ne testuam në dimër). Në verë, një rrugë e tillë është e mundur, por në dimër është e mundur të vozitësh përgjatë një rruge të akullt në një ngjitje shumë të pjerrët vetëm në një automjet serioz jashtë rrugës.

përfshijnë kokën

Cili është rezultati? Google na është dukur më i përshtatshmi për sa i përket ndërtimit të një rruge, por vetë programi është zbehur. "Yandex" është shumë i dukshëm, por është shumë miqësor me përdoruesit - dhe dizajni i tij është më i bukur dhe tregon më shumë informacion gjatë udhëtimit. Mund të përdoren edhe navigatorë tradicionalë me bllokime trafiku, por nuk kanë ndonjë avantazh të veçantë dhe përveç kësaj, paguhen.

Edhe pse në udhëtime jashtë Rusisë, navigimi offline do të jetë një plus.

Ne nuk do të rekomandojmë një opsion, të gjithë doli të kenë të mirat dhe të këqijat e tyre, është optimale që shoferi të provojë gjithçka vetë ose të përdorë një kombinim të disa programeve për situata të ndryshme. Por pa marrë parasysh se çfarë naviguesi përdorni, kthimi në kokë dhe analizimi kritik i propozimeve të mendjes elektronike do të jetë në çdo rast i dobishëm. Përndryshe, ju mund të shkelni pa dashje rregullat e trafikut ose të ngecni në disa "crucibles".

Të nderuar lexues, çfarë navigatorësh me bllokime trafiku përdorni? Na tregoni për përvojën tuaj dhe së bashku do të bëjmë një pamje objektive.

Bllokimi i trafikut është një problem i madh për shoferët, pavarësisht nga përvoja. Një navigator GPS thjesht mund t'ju shqetësojë, sepse informacioni rreth bllokimit të trafikut të ofruar nga ai nuk është gjithmonë i besueshëm. Në këtë artikull, ne do të shikojmë navigatorët e saktë me bllokime trafiku, të dobishëm për gjurmimin e situatës në rrugë.

Ne gjurmojmë aksidentet / bllokimet e trafikut përmes Navitel Navigator

Nëse përdorni Navitel Navigator, gëzohuni: aplikacioni ofron informacion të saktë rreth bllokimeve të trafikut dhe shërbimi Navitel.TRAFFIC është falas për përdoruesit.

Informacioni për situatën e trafikut shfaqet në kohë reale në ekranin e pajisjes celulare ku është instaluar Navitel, Interneti dhe një lidhje GPS janë aktive. Intensiteti i trafikut dhe mbingarkesës mund të gjurmohet nga shënuesit përkatës në të gjelbër, portokalli, të verdhë dhe të kuqe. Përveç kësaj, bllokimeve të trafikut u caktohet një vlerë në shkallën e zakonshme 9-pikëshe, në varësi të bllokimit të trafikut.

Gjithashtu, Navitel Navigator mund të ndërtojë automatikisht rrugë duke marrë parasysh bllokimet e trafikut. Nëse programi zbulon bllokime trafiku, ai ofron një opsion të devijimit, i cili mund të jetë më i gjatë, por më i shpejtë - duke marrë parasysh trafikueshmërinë më të mirë të rrugëve.

Avantazhi kryesor i Navitel Navigator kur punoni me bllokime trafiku është vetëdija e mirë kur vozitni në qytetet e Rusisë, Bjellorusisë dhe Evropës. Në navigatorët e tjerë, informacioni rreth bllokimeve të trafikut shpesh mungon.

Google Maps - një hartë me bllokime trafiku nga Google

Aplikacioni shfaq të dhënat e trafikut në Google Maps. Ngjashëm me versionin e shfletuesit, harta e trafikut mund të aktivizohet në aplikacionin celular përmes menysë "Layers".

Google Maps: navigator me bllokime trafiku në internet

Për të shfaqur bllokimet e trafikut, duhet të klikoni në ikonën "Layers", të zgjidhni mënyrën e shfaqjes dhe të specifikoni shtresën me bllokime trafiku.

Duhet të theksohet se navigatori GPS i Google Maps, për arsye objektive, nuk mund të shfaqë një hartë të bllokimeve të trafikut dhe bllokimeve të trafikut në të gjitha vendet dhe qytetet. Sidoqoftë, për rrugët kryesore evropiane, ruse (dhe vendet e CIS) mund të merrni informacione rreth bllokimeve të trafikut.

Bllokimi i trafikut në navigator tregohet me ngjyrë - të verdhë, jeshile ose të kuqe. Përveç kësaj, punimet në rrugë, mbylljet e rrugëve dhe ngjarje të tjera që ndikojnë në shpejtësinë e një makine janë gjithashtu të disponueshme në Google Maps.

Nëse dëshironi të vlerësoni punën e bllokimeve të trafikut në Google Maps, shkarkoni një aplikacion celular për telefonin tuaj - mbase shërbimi "Google" do t'ju përshtatet.

Yandex Navigator - jo vetëm hartat, por edhe bllokimet e trafikut

Nëse jeni mësuar të përdorni Yandex Maps gjatë kërkimit të rrugëve, atëherë patjetër do të jetë interesante për ju të hidhni një sy në aplikacionin falas Yandex Navigator. Në thelb, kjo është.

Ky navigator do të jetë i dobishëm për shoferët që kanë nevojë për një hartë trafiku për Rusinë, Bjellorusinë, Ukrainën, vendet e tjera të CIS dhe Turqinë. Versioni celular është i disponueshëm si për Android ashtu edhe për iOS.

Yandex Navigator: bllokimet e trafikut

Aplikacioni përdor Yandex Maps për të informuar mbi bllokimet e trafikut, aksidentet, riparimet, si dhe për të ndërtuar rrugët më të mira. Kërkon lidhje interneti + satelitore GPS për të punuar (e mbështetur gjithashtu). Navigatori është gjithashtu i përshtatshëm sepse ofron opsionet më të mira për të shmangur zonat problematike dhe ofron kërkesa zanore.

Maps.me - bllokime trafiku në Evropë dhe Rusi

Maps.me është një navigator i mirë (duke gjykuar nga rishikimet) falas që është i përshtatshëm për t'u përdorur për të gjurmuar shpejt bllokimet e trafikut në rrugët evropiane dhe ruse.

Marrja e informacionit në lidhje me bllokimet e trafikut në hartë është po aq e lehtë sa granatimi i dardhave: klikoni në ikonën e semaforit - rrugët do të shfaqen në ekranin para jush me dritën e prapme jeshile, të verdhë ose të kuqe.

Sigurisht, që Maps.me të funksionojë siç duhet dhe të shfaqë trafikun në mënyrë korrekte, do t'ju duhet një lidhje e qëndrueshme interneti në pajisjen tuaj celulare.

• 3.71

  28 shkurt 2019

  Për të furnizuar me karburant në Navigator, nuk keni nevojë të lidhni një kartë bankare - paguani duke përdorur Apple Pay.

• 3.69

  15 shkurt 2019

• 3.68

  6 shkurt 2019

  Rregullime të gabimeve dhe përmirësime të performancës së aplikacionit.

• 3.67

  5 shkurt 2019

  Rregullime të gabimeve dhe përmirësime të performancës së aplikacionit.

• 3.65

  29 janar 2019

  Navigatori kaloi një tjetër MOT - gërvishtjet u prekën, zhurma u eliminua. Duket si një gjë e vogël, por tani gjithçka funksionon më shpejt dhe më stabile.

• 3.58

  21 dhjetor 2018

• 3.57

  21 dhjetor 2018

  - Tani në Navigator mund të paguani për karburant - pa lënë makinën, zgjidhni sasinë e karburantit, numrin e shpërndarësit dhe paguani nga karta e lidhur. Të gjitha pikat e karburantit ku mund ta bëni këtë janë në kategorinë "Pompat e karburantit me pagesë".
  - Organizatat dhe shtëpitë kanë karta. Ka informacion të detajuar për vendin: mund të mësoni se ku janë hyrjet, shikoni orët e hapjes dhe fotot.

• 3.56

  19 dhjetor 2018

  - Tani në Navigator mund të paguani për karburant - pa lënë makinën, zgjidhni sasinë e karburantit, numrin e shpërndarësit dhe paguani nga karta e lidhur. Të gjitha pikat e karburantit ku mund ta bëni këtë janë në kategorinë "Pompat e karburantit me pagesë".
  - Organizatat dhe shtëpitë kanë karta. Ka informacion të detajuar për vendin: mund të mësoni se ku janë hyrjet, shikoni orët e hapjes dhe fotot.

• 3.53

  10 dhjetor 2018

  Rregullime të gabimeve dhe përmirësime të performancës së aplikacionit.

• 3.52

  30 nëntor 2018

  – Ikonat e ngjarjeve në rrugë janë bërë më të mëdha dhe më të dukshme - tani ato do të jenë qartë të dukshme në itinerar.
  – Tani mund të paguani për parkim pa një llogari Yandex, thjesht shkruani detajet e kartës suaj bankare.

• 3.48

  20 nëntor 2018

• 3.47

  14 nëntor 2018

  - Tani rruga tregon saktësisht se cila pjesë e rrugës kalon nëpër seksionin e tarifave - aplikacioni tregon në hartë fillimin dhe fundin e tij.
  - Tani mund të ndryshoni shpejt shkallën e hartës me gjeste. Prekni dy herë hartën dhe rrëshqitni lart për ta bërë hartën më të vogël ose poshtë për ta bërë atë më të madhe.
  - Tani mund t'i dëgjoni kërkesat sipas dëshirës dhe të vendosni daljen audio Bluetooth në kufjet tuaja ose kufjet me valë.

• 3.42

  25 tetor 2018

  Rregulloi një problem që mund të bënte që Navigator të rrëzohej gjatë nisjes.

• 3.41

  15 tetor 2018

  – Në modalitetin e natës, ngjyra e rrugëve alternative ka ndryshuar - ato janë bërë më të dukshme.
  - Ndonjëherë teksti në butona nuk shfaqej në kartat e organizimit. E kemi rregulluar.

• 3.40

  9 tetor 2018

  Është bërë më e lehtë të zgjedhësh se ku të ndalosh gjatë rrugës: tani mund të shohësh informacionin kryesor direkt në hartë. Për shembull, nëse jeni duke kërkuar për pika karburanti, harta tregon vlerësimin e tyre dhe koston e benzinës.

• 3.38

  19 shtator. 2018

  Navigator ka ndryshuar për lëshimin e iOS 12 dhe ka gjetur një gjuhë të përbashkët me Siri. Tani mund të ndërtoni rrugë për në shtëpi ose për në punë me zë. Hapni "Vendet e mia" në aplikacion dhe shkruani shkurtoret.

• 3.37

  17 shtator. 2018

  Ne kemi përditësuar kartat e organizimit dhe ndërtimit: kemi punuar në dizajn për ta bërë më të lehtë për ju të perceptoni informacionin në rrugë dhe kemi shtuar detaje. Për shembull, para se të shkoni në një restorant, mund të shihni foto të brendshme të tij, dhe kur do ta vizitoni, mund të ndërtoni një rrugë për në hyrjen e dëshiruar.

• 3.36

  11 shtator. 2018

  Ne kemi përditësuar kartat e organizimit dhe ndërtimit: kemi punuar në dizajn për ta bërë më të lehtë për ju të perceptoni informacionin në rrugë dhe kemi shtuar detaje. Për shembull, para se të shkoni në një restorant, mund të shihni foto të brendshme të tij, dhe kur do ta vizitoni, mund të ndërtoni një rrugë për në hyrjen e dëshiruar.

• 3.31

  29 gusht 2018

  Rregullime të gabimeve dhe përmirësime të performancës së aplikacionit.

• 3.30

  21 gusht 2018

  U rregullua plotësisht në aplikacion, kontrolloi të gjitha detajet, zëvendësoi diçka, pastroi diçka. Në përgjithësi, ne u përpoqëm ta bënim aplikacionin të funksionojë më shpejt dhe më të qëndrueshëm, dhe elementët e ndërfaqes së tij dhe harta u përgjigjen më mirë gjesteve.

• 3.20

  27 korrik 2018

  Për ata që tashmë përdorin sugjerime kontekstuale, Navigator tani tregon emrin e rrugës në hartë. Ne gjithashtu shtuam një modalitet nate për shiritin e rrugës në fund të ekranit.
  - E bëri shiritin e statusit transparent që të mund të shihni më shumë nga harta.
  - Rregulloi gabimet që ndodhën gjatë fillimit të aplikacionit dhe kur punoni me sugjerimet e Alice.

• 3.17

  11 korrik 2018

  
  
  
  
  
  Ne gjithashtu rregulluam shiritin e navigimit në aplikacion, i cili ndonjëherë zhdukej kur kaloni nga menyja në hartë në modalitetin vertikal.

• 3.16

  29 qershor 2018

  Në këtë version, ne kemi punuar seriozisht në hartat. Ato janë bërë shumë më kompakte - le të themi, Novosibirsk dhe rajoni zënë pothuajse gjysmë gigabajt më pak hapësirë. Në të njëjtën kohë, shkalla është rritur: harta mund të zmadhohet më afër dhe mund të shihni detaje të reja, si p.sh. vendndodhjen e hyrjeve. Dhe pamjet arkitekturore tani kanë modele të detajuara 3D që do t'ju ndihmojnë të lundroni në rrugë.
  Përveç përditësimit të hartave, janë shtuar disa veçori të reja:
  - Kur zgjidhni një destinacion, aplikacioni do t'ju tregojë automatikisht vendet e parkimit.
  – Një këshillë veglash është shtuar në ndërfaqen eksperimentale me emrin e rrugës tjetër në të cilën duhet të kthehesh.

  Për më tepër, dizajni i cilësimeve është përditësuar: ato më themeloret janë vendosur në plan të parë dhe pjesa tjetër janë grupuar në kategori.

• 3.15

  28 qershor 2018

  Në këtë version, ne kemi punuar seriozisht në hartat. Ato janë bërë shumë më kompakte - le të themi, Novosibirsk dhe rajoni zënë pothuajse gjysmë gigabajt më pak hapësirë. Në të njëjtën kohë, shkalla është rritur: harta mund të zmadhohet më afër dhe mund të shihni detaje të reja, si p.sh. vendndodhjen e hyrjeve. Dhe pamjet arkitekturore tani kanë modele të detajuara 3D që do t'ju ndihmojnë të lundroni në rrugë.

  Përveç përditësimit të hartave, janë shtuar disa veçori të reja:
  - Kur zgjidhni një destinacion, aplikacioni do t'ju tregojë automatikisht vendet e parkimit.
  – Një këshillë veglash është shtuar në ndërfaqen eksperimentale me emrin e rrugës tjetër në të cilën duhet të kthehesh.

  Për më tepër, dizajni i cilësimeve është përditësuar: ato më themeloret janë vendosur në plan të parë dhe pjesa tjetër janë grupuar në kategori.

• 3.12

  18 qershor 2018

  Rregullime të gabimeve dhe përmirësime të performancës së aplikacionit.