Si të ngarkoni dhe përdorni siç duhet një bateri polimer litium?

Në pajisjet moderne, përdoren gjithnjë e më shumë bateri litium-polimer. Ky lloj baterie u shfaq jo shumë kohë më parë. Dizajni i tyre dhe materialet e përdorura po përmirësohen gradualisht. Bateritë Li─Pol mund të gjenden në tableta, disa modele të telefonave inteligjentë dhe laptopë. Ato përdoren gjithashtu gjerësisht në lodra dhe modele të kontrolluara me radio. Ne kemi mjaft pyetje se si të ngarkojmë bateri të tilla. Kjo tashmë është përmendur në disa artikuj. Meqenëse kjo temë është shumë e kërkuar, vendosëm ta vendosim në një shënim të veçantë.

Si të karikoni dhe përdorni siç duhet bateritë Li─Pol?

Tani drejtpërdrejt për mënyrën e ngarkimit të baterive litium-polimer dhe funksionimin e duhur të tyre. Së pari ju duhet të kuptoni se një bateri litium-polimer duhet të ketë një tension brenda një intervali të caktuar për të gjithë jetën e tij të shërbimit. Këto kufij janë në shumicën e rasteve nga 2.7 në 4.2 volt. Këto vlera korrespondojnë me tarifën minimale dhe maksimale.

Vlen gjithashtu të kuptohet se kapaciteti i baterisë është sasia e energjisë së ruajtur që ajo lëshon, e shkarkuar plotësisht nga një ngarkesë 100%. Shpesh, këto bateri kanë një kufi të sipërm të tensionit prej 4.1 V. Kjo pakëson kapacitetin, por rrit jetëgjatësinë e baterisë. Në të vërtetë, për bateritë Li─Pol, kushtet kufitare (karikimi dhe shkarkimi i plotë) janë të dëmshme. Kjo shpjegohet me faktin se në këtë gjendje, jonet e litiumit janë ngulitur maksimalisht në rrjetën kristalore të katodës ose anodës. Qëndrimi në gjendje të tilla kufitare, qoftë edhe për një kohë të shkurtër, ndikon negativisht në jetën e tij të shërbimit.

Pra, mund të arrini jetëgjatësinë maksimale të një baterie litium-polimer duke ruajtur nivelin e ngarkimit të saj në 40-60 përqind. Shpesh bateritë e rikarikueshme të disponueshme në treg kanë afërsisht këtë nivel ngarkese. Këta kufij mund të kontrollohen nga përdoruesi, dhe ngarkesa minimale dhe maksimale e baterisë kontrollohet nga një tabelë e veçantë. Ai quhet një kontrollues ngarkimi-shkarkues.

Përdoruesit mund të këshillohen të karikojnë baterinë pa pritur që ajo të shkarkohet plotësisht. Gjithashtu, mos e ngarkoni atë "në kokërdhat e syrit". Me karikim 80%, është mjaft e mundur ta shkëputni atë nga përshtatësi. Mbetet vetëm për të shtuar se në elektronikë (tableta, laptopë, telefona inteligjentë), funksionimi i bordit të kontrolluesit shpesh plotësohet nga një qark energjie në vetë pajisjen.

Çfarë duhet të mbajnë mend përdoruesit kur karikojnë një bateri?

Për përdoruesin, ekzistojnë një sërë rregullash të thjeshta për funksionimin e baterive Li─Pol:

• Mos e çoni çështjen në shkarkimin minimal të baterisë. Veçanërisht nuk rekomandohet të prisni derisa të fiket telefoni, tableti etj.. Nëse kjo ndodh, vendosni menjëherë baterinë në karikim;
• Mos kini frikë të rikarikoni shpesh. Kjo do të thotë, përdorni prizën në çdo kohë të përshtatshme. Nëse në të njëjtën kohë bateria e litiumit nuk është plotësisht e ngarkuar, atëherë karikimi i shpeshtë nuk e dëmton atë. Për shembull, mund të përdorni një laptop për të karikuar telefonin tuaj. Për ta bërë këtë, thjesht lidhni atë në një port USB. Ju gjithashtu mund ta rikarikoni pak baterinë nga çakmaku në makinë, nëse ka një përshtatës të përshtatshëm. Dhe është në rregull nëse nuk e karikoni baterinë deri në fund. Përkundrazi, kjo është mënyra më e mirë për bateritë Li─Pol;
• Mbingarkimi i baterisë mund të ndodhë edhe gjatë funksionimit normal të komanduesit. Arsyeja për këtë mund të jetë një rritje e temperaturës. Për shembull, bateria është e ngarkuar plotësisht dhe kontrolluesi e shkëputi kavanozin nga karikimi. Nëse vazhdoni të karikoni pajisjen, mund të ngrohet pak. Prandaj, bateria gjithashtu do të nxehet. Me rritjen e temperaturës, ngarkohet edhe bateria. Dhe kjo nuk kontribuon në një rritje të jetëgjatësisë së një baterie litium-polimer;
• Në mënyrë ideale, bateria Li─Pol duhet të ngarkohet me 50 përqind. Në jetën reale, kjo është e vështirë. Por mbajtja e një ngarkese në intervalin 30-80 përqind është mjaft realiste.

Pyesni veten: "Çfarë të zgjidhni: Bateria Li-Ion apo Li-Po?" Ne do t'ju tregojmë në detaje se cili është ndryshimi midis këtyre dy llojeve të baterive.

Siç e dimë të gjithë, fuqia e një karikuesi portativ varet në një masë të madhe nga cilësia e baterive brenda pajisjes. Në tregun modern, ekzistojnë dy lloje të baterive që përdoren për prodhimin e karikuesve portativë: qelizat e baterive Li-Ion dhe Li-Po.

Li-Ion ose Li-Po: Cili është ndryshimi dhe çfarë të zgjidhni

Për përdoruesit, një nga pyetjet e shpeshta në lidhje me karikuesit portativë është: cili është ndryshimi midis baterive Li-Ion dhe Li-Po, si dhe cila është më e mirë. Le ta kuptojmë.

Çfarë është Li-Ion dhe Li-Po?

Li-Ion është shkurtim për jonin litium, dhe Li-Po është shkurt për polimer litium. Përfundimet "jonike" dhe "polimerike" janë një tregues i katodës. Një bateri litium polimer përbëhet nga një katodë polimer dhe një elektrolit i ngurtë, ndërsa një bateri litium-jon përbëhet nga karboni dhe një elektrolit i lëngshëm. Të dy bateritë janë të rikarikueshme, dhe më pas, në një mënyrë ose në një tjetër, të dyja kryejnë të njëjtin funksion. Në përgjithësi, bateritë litium-jon janë më të vjetra se bateritë litium-polimer, por ato ende përdoren gjerësisht për shkak të çmimit të tyre të ulët dhe lehtësisë së mirëmbajtjes. Bateritë e polimerit të litiumit konsiderohen të jenë më të avancuara, me karakteristika të përmirësuara që ofrojnë një nivel më të lartë sigurie, prandaj, bateritë e tilla janë më të shtrenjta se bateritë litium-jon.

Ka shumë konfigurime të baterive Li-Ion. Bateritë më të zakonshme litium-jon për karikuesit portativë janë bateritë 18650 me diametër 18 mm dhe gjatësi 65 mm, në të cilat 0 do të thotë një konfigurim cilindrik. Më shumë se 60% e karikuesve portativë janë bërë nga 18650 qeliza baterish. Madhësia dhe pesha e këtyre qelizave i lejon lehtësisht të përdoren në shumë pajisje elektronike. Teknologjitë e prodhimit gjithashtu nuk qëndrojnë ende.

Ndërsa konsumatorët kërkojnë gjithnjë e më shumë karikues portativë më të lehtë dhe më kompakt, kufizimet që sjellin me vete bateritë litium-jon po bëhen gjithnjë e më të dukshme. Prandaj, prodhuesit po kalojnë në prodhimin e baterive më të lehta, më të sheshta, modulare të polimerit të litiumit për karikues të rinj portativë. Për më tepër, bateritë litium polimer janë më pak të prirura ndaj shpërthimeve, dhe për këtë arsye karikuesit portativ nuk kanë më nevojë të kenë një shtresë mbrojtëse të integruar, ndërsa shumica e baterive Litium Ion 18650 duhet të instalohen vetëm me mbrojtje.

Le të përmbledhim informacionin në lidhje me ndryshimet midis jonit të litiumit dhe polimerit të litiumit në formën e një tabele.

Karakteristikat kryesore	Li-Ion	LiPo
Dendësia e energjisë	Lartë	E ulët, me më pak cikle krahasuar me Li-Ion
Shkathtësi	E ulët	E lartë, prodhuesit nuk janë të lidhur me formatin standard të qelizave
Pesha	Pak më e rëndë	Mushkëritë
Kapaciteti	Më poshtë	I njëjti vëllim i baterisë Li-Po është pothuajse dy herë më i madh se Li-Ion
Cikli i jetes	I madh	I madh
Eksploziviteti	Më e lartë	Siguria më e menduar redukton rrezikun e mbingarkesës, si dhe rrjedhjen e elektrolitit
Koha e karikimit	Pak me gjate	më të shkurtër
konsumohen	Humbet më pak se 0.1% e efektivitetit të tij çdo muaj	Më i ngadalshëm se bateritë Li-Ion
Çmimi	Më lirë	Më e shtrenjtë

Pasi të keni studiuar të gjitha avantazhet, disavantazhet dhe karakteristikat e dy llojeve të baterive, mund të siguroheni që të mos ketë konkurrencë të fortë mes tyre. Megjithëse bateria litium-jon është më e hollë dhe më e lëmuar, bateritë litium-jon kanë një densitet më të lartë energjie dhe më pas ato janë shumë më të lira për t'u prodhuar.

Prandaj, mos i kushtoni shumë rëndësi llojit të baterisë, thjesht zgjidhni një karikues portativ të markës që i përshtatet nevojave tuaja. Në fund të fundit, këtyre baterive u shtohen shumë kimikate, ndaj mbetet të shihet se cilat do të zgjasin më shumë.

Bateritë: Li-ion, Li-Pol, Li-ion-pol dhe rregullat e funksionimit të tyre

Pak histori dhe teori:

Eksperimentet e para në krijimin e baterive të litiumit filloi në 1912 vit, por vetëm gjashtë dekada më vonë, në fillim të viteve 70, ato u shfaqën për herë të parë në pajisjet shtëpiake. Dhe, theksoj, ishin vetëm bateritë. Përpjekjet e mëvonshme për të zhvilluar bateri litium (bateri të ringarkueshme) ishin të pasuksesshme për shkak të problemeve të hasura në sigurimin e funksionimit të tyre të sigurt.

Litiumi është më i lehtë nga të gjithë metalet, ka potencialin më të madh elektrokimik dhe siguron densitetin më të madh të energjisë. Bateritë që përdorin elektroda metalike litium janë të afta të japin tension të lartë dhe kapacitet të shkëlqyer. Por si rezultat i studimeve të shumta në vitet '80, u zbulua se çiklizmi (ngarkimi - shkarkimi) i baterive të litiumit çon në ndryshime në elektrodën e litiumit, duke ulur stabilitetin termik dhe duke bërë që potenciali i gjendjes termike të dalë jashtë kontrollit. Kur kjo ndodh, temperatura e qelizës i afrohet me shpejtësi pikës së shkrirjes së litiumit dhe pason një reagim i dhunshëm, duke ndezur gazrat e çliruar. Për shembull, një numër i madh i baterive të litiumit për telefonat celularë të dërguar në Japoni në vitin 1991 u tërhoqën pas disa incidenteve të zjarrit dhe shkaktimit të djegieve te njerëzit.

Për shkak të paqëndrueshmërisë së natyrshme të litiumit, studiuesit e kanë kthyer vëmendjen e tyre te bateritë jometalike të litiumit të bazuara në jonet e litiumit. Duke humbur pak densitetin e energjisë dhe duke marrë disa masa paraprake gjatë karikimit dhe shkarkimit, ata morën bateri më të sigurta të ashtuquajturat Li-ion.

Dendësia e energjisë e baterive Li-ion është zakonisht dyfishi i densitetit të NiCd standard, dhe në të ardhmen, me përdorimin e materialeve të reja aktive, pritet të rritet edhe më shumë dhe të arrihet një epërsi e trefishtë ndaj NiCd. Përveç kapacitetit të lartë, bateritë Li-jon sillen në mënyrë të ngjashme me NiCd kur shkarkohen (karakteristikat e tyre të shkarkimit janë të ngjashme në formë dhe ndryshojnë vetëm në tension).

Sot, ka shumë lloje të baterive Li-jon., dhe mund të flisni për një kohë të gjatë për avantazhet dhe disavantazhet e një lloji ose një tjetër, por nga pikëpamja e konsumatorit, nuk është e mundur t'i dalloni ato në pamje. Prandaj, ne vërejmë vetëm ato avantazhe dhe disavantazhe që janë të zakonshme për të gjitha llojet dhe shqyrtojmë arsyet që çuan në lindjen e baterive litium-polimer.

Përparësitë kryesore:

• Dendësi e lartë e energjisë dhe, si rezultat, një kapacitet i madh me të njëjtat dimensione në krahasim me bateritë me bazë nikel.
• Vetë-shkarkim i ulët.
• Tension i lartë i një qelize të vetme (3,6 V kundrejt 1,2 V për NiCd dhe NiMH), i cili thjeshton dizajnin, dhe shpesh bateria përbëhet nga vetëm një qelizë. Shumë prodhues sot synojnë përdorimin e një baterie të tillë njëqelizore për telefonat celularë (mendoni Nokia-n). Megjithatë, për të siguruar të njëjtën fuqi, duhet të furnizohet një rrymë më e lartë. Dhe kjo kërkon sigurimin e një rezistence të ulët të brendshme të elementit.
• Kosto e ulët e mirëmbajtjes (operative) pasi nuk ka efekt memorie dhe ciklet periodike të shkarkimit nuk kërkohen për të rivendosur kapacitetin.

Dhe disavantazhet:

• Bateria kërkon një qark të integruar mbrojtës (i cili rrit më tej koston e tij) që kufizon tensionin maksimal në secilën qelizë të baterisë gjatë karikimit dhe parandalon që tensioni i baterisë të bjerë shumë i ulët kur shkarkohet. Përveç kësaj, kufizon rrymat maksimale të ngarkimit dhe shkarkimit dhe kontrollon temperaturën e qelisë. Si rezultat, praktikisht përjashtohet mundësia e metalizimit të litiumit.
• Bateria i nënshtrohet plakjes, edhe nëse nuk është në përdorim dhe thjesht e shtrirë në raft. Procesi i plakjes është tipik për shumicën e baterive Li-jon. Për arsye të dukshme, prodhuesit heshtin për këtë problem. Një rënie e lehtë e kapacitetit është e dukshme pas një viti, pavarësisht nëse bateria ka qenë në përdorim apo jo. Pas dy ose tre vjetësh, shpesh bëhet i papërdorshëm. Megjithatë, bateritë e sistemeve të tjera elektrokimike tregojnë gjithashtu ndryshime të lidhura me moshën me përkeqësimin e parametrave të tyre (kjo është veçanërisht e vërtetë për NiMH të ekspozuar ndaj temperaturave të larta të ambientit). Për të reduktuar procesin e plakjes, ruajeni baterinë, të ngarkuar në afërsisht 40% të kapacitetit të saj nominal, në një vend të freskët larg telefonit.
• Kosto më e lartë në krahasim me bateritë NiCd.

Teknologjia e prodhimit të baterive Li-jon po përmirësohet vazhdimisht. Përditësohet çdo gjashtë muaj dhe bëhet e vështirë të vlerësohet se sa mirë funksionojnë bateritë e reja pas periudhave të gjata ruajtjeje.

Me një fjalë, të gjithë janë të mirë. Li-jon bateri, por ka disa probleme në sigurinë e funksionimit dhe kosto të lartë. Përpjekjet për të zgjidhur këto probleme çuan në shfaqjen e polimerit të litiumit (Li-pol ose Li-polimer) bateritë.

Dallimi i tyre kryesor nga Li-ion i inkorporuar në vetë emrin dhe qëndron në llojin e elektrolitit të përdorur. Ne përdorëm një elektrolit të thatë polimer të ngurtë të ngjashëm me një film plastik dhe që nuk përçonte një rrymë elektrike, por që lejon shkëmbimin e joneve (atomeve të ngarkuar elektrikisht ose grupe atomesh). Elektroliti i polimerit zëvendëson praktikisht ndarësin poroz tradicional të ngopur me elektrolit të përdorur në bateritë litium-jon.

Ky dizajn thjeshton procesin e prodhimit, është më i sigurt dhe lejon prodhimin e baterive të holla me formë arbitrare. Përveç kësaj, nuk ka rrezik ndezjeje sepse nuk ka elektrolit të lëngshëm ose xhel. Me një trashësi elementi prej rreth një milimetër, projektuesit e pajisjeve janë të lirë të zgjedhin formën, formën dhe madhësinë, deri në përfshirjen e tyre në fragmente veshjesh.

Por deri më tani, për fat të keq, bateritë e thata Li-polimer kanë përçueshmëri të pamjaftueshme elektrike në temperaturën e dhomës. Rezistenca e tyre e brendshme është shumë e lartë dhe nuk mund të sigurojë sasinë e rrymës që kërkohet për pajisjet moderne të komunikimit dhe furnizimin me energji elektrike për hard disqet e laptopëve. Në të njëjtën kohë, kur nxehet në 60 °C ose më shumë, përçueshmëria elektrike rritet në një nivel të pranueshëm, por kjo nuk është e përshtatshme për përdorim masiv.

Ju pyesni si është, bateritë li-polimer shiten me fuqi dhe kryesore në treg, prodhuesit i plotësojnë me telefona dhe kompjuterë dhe ne po themi këtu që nuk janë ende gati për përdorim komercial. Gjithçka është shumë e thjeshtë. Në këtë rast, ne po flasim për bateri jo me një elektrolit të ngurtë të thatë. Për të rritur përçueshmërinë elektrike të baterive të vogla Li-polimer, atyre u shtohet një elektrolit i ngjashëm me xhel. Dhe shumica e baterive Li-polimer që përdoren sot për telefonat celularë janë në fakt hibride sepse përmbajnë një elektrolit të ngjashëm me xhel. Ata quhen polimer litium-jon. Por shumica e prodhuesve, për qëllime promovuese dhe promovuese, i etiketojnë thjesht si Li-polimer.

Para së gjithash, cili është ndryshimi midis baterisë Li-ion dhe Li-polimer me elektrolit të xhelit? Megjithëse karakteristikat dhe efikasiteti i të dy sistemeve janë shumë të ngjashme, veçantia e baterisë së polimerit Li-jon (mund ta quash kështu) është se ajo ende përdor një elektrolit të ngurtë që zëvendëson ndarësin poroz. Elektroliti i xhelit shtohet vetëm për të rritur përçueshmërinë jonike.

Të gjithë telefonat modernë, telefonat inteligjentë dhe PDA janë të pajisur me bateri me bazë litiumi: litium-jon ose litium-polimer, kështu që në të ardhmen do të flasim për to. Bateritë e tilla kanë një kapacitet dhe jetëgjatësi të jashtëzakonshme, por kërkojnë respektim të rreptë të disa rregullave të funksionimit.

Këto rregulla mund të ndahen në dy grupe:

• Përdorues i pavarur
• Në varësi të përdoruesit.

NË së pari Grupi përfshin rregullat themelore për karikimin dhe shkarkimin e baterive, të cilat kontrollohen nga një pajisje (kontrollues) e integruar në bateri, dhe nganjëherë nga një kontrollues shtesë i vendosur në vetë pajisjen. Këto rregulla janë të thjeshta:

• Bateria duhet të jetë në një gjendje gjatë gjithë jetës së saj në të cilën voltazhi i saj nuk kalon 4,2 volt dhe nuk bie nën 2,7 volt. Këto tensione janë përkatësisht tregues të ngarkesës maksimale (100%) dhe minimale (0%). Tensioni minimal i mësipërm vlen për bateritë me elektroda koks, por shumica e baterive moderne kanë elektroda grafiti. Për ta, voltazhi minimal është 3 volt.
• Sasia e energjisë që lëshohet nga një bateri kur ngarkesa e saj ndryshon nga 100% në 0% është kapaciteti i saj. Disa prodhues e kufizojnë tensionin maksimal në 4.1 volt, ndërsa bateria jeton më gjatë, por kapaciteti i saj zvogëlohet me rreth 10%. Gjithashtu, ndonjëherë pragu i poshtëm rritet në 3.0-3.3 volt, në varësi të materialit të elektrodave, me të njëjtat pasoja.
• Jetëgjatësia e baterisë është më e madhe me rreth 45 përqind të karikimit dhe jetëgjatësia e baterisë zvogëlohet kur gjendja e karikimit rritet ose zvogëlohet. Nëse ngarkimi është brenda kufijve që jep kontrolluesi i baterisë (shih më lart), ndryshimi në qëndrueshmëri nuk është i rëndësishëm.
• Nëse, për shkak të rrethanave, voltazhi në bateri shkon përtej kufijve të treguar më lart, qoftë edhe për një kohë të shkurtër, jeta e saj zvogëlohet në mënyrë dramatike. Këto gjendje quhen mbingarkesë dhe mbishkarkim dhe janë shumë të rrezikshme për baterinë.

Kontrollorët e baterisë të projektuar për pajisje të ndryshme, nëse ato (kontrolluesit) janë bërë me cilësinë e duhur, mos lejoni kurrë që tensioni në bateri të bëhet më shumë se 4,2 volt gjatë karikimit, por, në varësi të qëllimit të baterisë, mund të kufizojë tensionin minimal në mënyra të ndryshme gjatë shkarkimit. Pra, në një bateri të krijuar për, të themi, një kaçavidë ose një motor të një modeli makine, voltazhi minimal ka të ngjarë të jetë me të vërtetë minimumi i lejueshëm, dhe për një PDA ose smartphone - më i lartë, sepse një tension minimal prej 2.7-3.0 volt. thjesht mund të mos mjaftojë që elektronika të funksionojë.pajisja. Prandaj, në pajisjet komplekse si telefonat, PDA-të, etj. funksionimi i kontrolluesit të integruar në vetë baterinë plotësohet nga kontrolluesi në vetë pajisjen.

Le të flasim për procesin e karikimit të baterive të litiumit. Ngarkuesi i çdo baterie litium është një burim i tensionit konstant prej 5 volt, i aftë për të dhënë një rrymë të barabartë me afërsisht 0,5-1,0 të kapacitetit të baterisë për karikim. Pra, nëse kapaciteti i baterisë është 1000 mAh, ngarkuesi duhet të sigurojë një rrymë ngarkimi prej të paktën 500 mA, dhe nominalisht 1 amper.

Ka disa mënyra për të ngarkuar bateritë e litiumit.

Le të fillojmë me modalitetin që është standard në Sony. Ky modalitet kërkon një kohë të gjatë karikimi, kontrollues kompleks, por siguron ngarkimin më të plotë të baterisë.

Gjatë fazës së parë të karikimit, e cila zgjat afërsisht 1 orë, bateria ngarkohet me një rrymë konstante derisa të arrihet një tension prej 4,2 volt në bateri. Pas kësaj, fillon faza e dytë, e cila gjithashtu zgjat rreth një orë, gjatë së cilës kontrolluesi, duke ruajtur tensionin në bateri saktësisht në 4.2 volt, zvogëlon gradualisht rrymën e karikimit. Kur rryma e karikimit zvogëlohet në një vlerë të caktuar (rreth 0.2 e kapacitetit të baterisë), fillon faza e tretë e karikimit, gjatë së cilës rryma e karikimit vazhdon të ulet, dhe voltazhi në terminalet e baterisë mbetet në të njëjtin nivel - 4.2 volt. Faza e tretë, ndryshe nga dy të parat, ka një kohëzgjatje të përcaktuar rreptësisht të përcaktuar nga kohëmatësi i integruar në kontrollues - 1 orë. Pas fazës së tretë, kontrolluesi shkëput plotësisht baterinë nga ngarkuesi.

Shkalla e ngarkimit të baterisë në fund të fazës së parë është 70%, në fund të dytë - 90%, dhe në fund të tretë - 100%.

Shumë kompani, në përpjekje për të ulur koston e pajisjeve të tyre, përdorin mënyra të thjeshtuara të karikimit të baterisë, për shembull, ndalimin e karikimit kur voltazhi i baterisë arrin 4.2 volt, domethënë duke përdorur vetëm fazën e parë të karikimit. Në këtë rast, bateria ngarkohet shpejt, por, mjerisht, vetëm deri në 70% të kapacitetit të saj real. Nuk është e vështirë të përcaktohet që pajisja juaj ka një kontrollues kaq të thjeshtuar - duhen rreth 3 orë, jo më pak, për t'u ngarkuar plotësisht.

Tek grupi i dytë përfshin rregullat e funksionimit që ju dhe unë mund të ndikojmë, duke rritur ose ulur ndjeshëm jetëgjatësinë e baterisë. Këto rregulla janë:

• duhet të përpiqeni të mos e çoni baterinë në ngarkesën minimale dhe, për më tepër, në gjendjen kur makina fiket vetë, mirë, nëse kjo ndodh, atëherë duhet ta ngarkoni baterinë sa më shpejt të jetë e mundur.
• nuk ka nevojë të kesh frikë nga rimbushja e shpeshtë, duke përfshirë ato të pjesshme, kur nuk arrihet ngarkimi i plotë - kjo nuk dëmton baterinë.

Ndryshe nga mendimi i shumë përdoruesve, ngarkimi i tepërt i dëmton bateritë e litiumit po aq, nëse jo më shumë, sesa shkarkimi i thellë. Kontrolluesi, natyrisht, kufizon nivelin maksimal të ngarkimit, por ka një hollësi. Dihet mirë se kapaciteti i baterive varet nga temperatura. Pra, nëse, për shembull, e kemi ngarkuar baterinë në temperaturën e dhomës dhe kemi një ngarkesë 100%, atëherë kur dalim në të ftohtë dhe makina ftohet, niveli i ngarkimit të baterisë mund të bjerë në 80% ose më të ulët. Por mund të ndodhë edhe e kundërta. Një bateri e ngarkuar në temperaturën e dhomës deri në 100%, duke u ngrohur pak, do të ngarkohet, të themi, deri në 105%, dhe kjo është shumë, shumë e pafavorshme për të. Situata të tilla ndodhin gjatë funksionimit të makinës, kohe e gjate ndodhet në djep. Gjatë funksionimit, temperatura e pajisjes dhe bashkë me të rritet bateria, por ngarkesa tashmë është e plotë ...

Në lidhje me këtë, rregulli thotë: nëse keni nevojë të punoni në një djep, së pari shkëputni makinën nga ngarkuesi, punoni në të dhe kur të arrijë regjimin e temperaturës "luftarake", lidhni karikuesin.

Nga rruga, ky rregull vlen edhe për pronarët e laptopëve dhe pajisjeve të tjera.

Kushtet ideale për ruajtjen e gjatë të baterisë- kjo është të qenit jashtë pajisjes me një ngarkesë prej rreth 50%. Një bateri e mirëmbajtur nuk kërkon kujdes për veten për muaj të tërë (rreth gjashtë muaj).

Dhe në fund, disa informacione të tjera.

• - Ndryshe nga sa mendohet, bateritë e litiumit, ndryshe nga ato të nikelit, nuk kanë pothuajse asnjë "efekt memorie", kështu që i ashtuquajturi "stërvitje" e një baterie të re litium është praktikisht e pakuptimtë. Për qetësinë tuaj mendore, mjafton të ngarkoni dhe shkarkoni plotësisht një bateri të re një ose dy herë. Kjo është e nevojshme për të kalibruar kontrolluesin opsional.
• - Pronarët e pajisjeve e dinë se është e mundur të ngarkoni baterinë si nga karikuesi ashtu edhe nga USB. Në të njëjtën kohë, pamundësia e karikimit nga USB është shpesh e çuditshme. Fakti është se, sipas "ligjit", kontrolluesi USB duhet t'u japë pajisjeve periferike të lidhura me të një rrymë prej rreth 500 mA. Sidoqoftë, ka situata kur ose vetë kontrolluesi nuk mund të sigurojë një rrymë të tillë, ose pajisja është e lidhur me një kontrollues USB, në të cilin tashmë është varur një lloj periferik, duke konsumuar një pjesë të energjisë. Kjo nuk është rrymë e mjaftueshme për t'u ngarkuar, veçanërisht nëse bateria shkarkohet shumë.
• - Bateritë që përmbajnë litium NUK U Pëlqejnë SHUMË NGRIRJEN. Gjithmonë përpiquni të shmangni përdorimin e makinës në ngrica të forta - largohuni dhe bateria do të duhet të ndryshohet. Sigurisht, nëse e nxirrni makinën e shkrimit nga xhepi i brendshëm i ngrohtë i xhaketës dhe bëni disa shënime ose telefonata, dhe më pas e ktheni kafshën, nuk do të ketë probleme.
• - Praktika tregon se bateritë e litiumit (jo vetëm bateritë) zvogëlojnë kapacitetin e tyre me uljen e presionit atmosferik (në malësi, në aeroplan). Kjo nuk i dëmton bateritë, por duhet të jeni të vetëdijshëm për këtë.
• - Ndodh që pas blerjes së një baterie me kapacitet të lartë (të themi, 2200 mAh në vend të standardit 1100 mAh), makina fillon të sillet çuditërisht pas disa ditësh përdorimi i një baterie të re: varet, fiket, bateria duket se po ngarkohet, por disi e çuditshme, etj. Është e mundur që karikuesi juaj, i cili funksionon me sukses në baterinë "amtare", thjesht nuk është në gjendje të sigurojë rrymë të mjaftueshme karikimi për një bateri me kapacitet të madh. Rruga për të dalë është blerja e një ngarkuesi me një rrymë të madhe dalëse (të themi, 2 amper në vend të 1 amperit të mëparshëm).

6 përdorues e pëlqyen këtë postim

Karakteristikat e baterive litium-polimer dhe rregullat për funksionimin e tyre

Bateria e polimerit të litiumit është një version i modifikuar i baterisë së joneve të litiumit. Dallimi kryesor qëndron në përdorimin e një materiali polimer që vepron si elektrolit. Në këtë polimer shtohen përfshirje përçuese me komponime litiumi. Bateri të tilla janë zhvilluar në mënyrë aktive vitet e fundit dhe përdoren në telefona celularë, tableta, laptopë, modele të kontrolluara me radio dhe pajisje të tjera. Megjithëse bateritë e litiumit nuk janë në gjendje të japin rryma të larta shkarkimi, disa lloje të veçanta të baterive polimer mund të japin shumë më tepër se kapaciteti i tyre. Meqenëse bateritë litium-polimer po përhapen me shpejtësi në treg, ju duhet të kuptoni dizajnin e tyre, rregullat e funksionimit dhe masat paraprake të sigurisë kur i përdorni. Kjo do të diskutohet në materialin tonë të sotëm.

Avantazhi i zëvendësimit të një elektroliti të lëngshëm organik me një polimer është rritja e sigurisë së funksionimit të baterisë. Kjo është shumë e rëndësishme për bateritë e tipit litium. Ishte përdorimi i sigurt komercial që i mbajti ata prapa që në fillim. Përveç kësaj, elektroliti polimer jep shumë më tepër liri në zgjedhjen e formës së baterisë.

Pajisja e baterisë Li─Pol bazohej në procesin e kalimit të një numri polimerësh në një gjendje gjysmëpërçuese kur jonet e elektrolitit futen në to. Në këtë rast, përçueshmëria rritet disa herë. Studiuesit ishin të angazhuar kryesisht në zgjedhjen e një elektroliti polimer për bateritë me modele metalike litium dhe li─ion. Në teori, lejohet të rritet densiteti i energjisë i baterive polimer me disa herë në krahasim me ato të joneve të litiumit. Deri më sot, ekzistojnë disa grupe të baterive Li─Pol që ndryshojnë në përbërjen e elektrolitit:

• Me një elektrolit homogjen si xhel. Përftohet si rezultat i futjes së kripërave të litiumit në strukturën e polimerit;
• Me elektrolit të thatë polimer. Ky lloj është bërë në bazë të oksidit të polietilenit me kripëra të ndryshme litium;
• Elektrolit në formën e një matrice polimerike mikroporoze në të cilën absorbohen tretësira jo ujore të kripërave të litiumit.

Nëse krahasojmë polimerin dhe elektrolitin e lëngshëm, atëherë vlen të përmendet përçueshmëria më e ulët jonike e të parës. Në temperatura të ulëta zvogëlohet ndjeshëm. Pra, një problem ishte gjetja e një përbërje për një elektrolit me përçueshmëri të lartë. Dhe detyra e dytë e rëndësishme ishte zgjerimi i gamës së temperaturës së funksionimit të baterive polimer. Modelet e baterive litium-polimer të përdorura në teknologjinë moderne nuk janë inferiore ndaj Li-Ion në karakteristikat e tyre.

Meqenëse nuk ka elektrolit të lëngshëm në baterinë polimer, siguria e tyre funksionale është shumë më e lartë. Përveç kësaj, ato mund të kryhen pothuajse në çdo formë dhe konfigurim.

Kontejnerët e disa modeleve, në të cilat ndodhet vetë kanaçe, janë bërë nga polimer i metalizuar. Për shkak të kristalizimit të elektrolitit të polimerit, parametrat e këtyre baterive reduktohen ndjeshëm në temperatura të ulëta.

Ka zhvillime të baterive polimer me një anodë metalike. Shkencëtarët arritën të arrijnë një densitet të lartë të rrymës dhe një zgjerim të konsiderueshëm të diapazonit të temperaturës së funksionimit. Këto lloj baterish mund të përdoren gjithashtu në pajisje të ndryshme elektronike portative dhe pajisje shtëpiake. Shumë kompani lider po prodhojnë tashmë bateri të tilla.

Për më tepër, prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë në materialet e elektrodave, përbërjen e elektrolitit dhe vetë teknologjinë e montimit. Për këtë arsye, parametrat e këtyre baterive janë shumë të ndryshme. Megjithatë, të gjithë prodhuesit pajtohen që stabiliteti i Li─Pol ndikohet fuqishëm nga homogjeniteti i elektrolitit polimer. Dhe kjo varet nga temperatura e polimerizimit dhe raporti i përbërësve.

Tani ka shumë eksperimente që vërtetojnë një nivel më të lartë sigurie të baterive polimer në krahasim me ato jonike. Kjo vlen për mbingarkimin, shkarkimin e përshpejtuar, dridhjet, kompresimin, qarkun e shkurtër, shpimin e baterive litium-polimer. Pra, ky lloj baterish ka perspektivat më të mira të zhvillimit. Më poshtë janë rezultatet e testeve për funksionimin e sigurt të baterive Li─Pol.

Lloji i testeve
Lloji i testeve	Bateri me elektrolit xhel-polimer	Bateri e lagur
Birë me gjilpërë	Nuk ka pasur ndryshime	Shpërthim, tym, rrjedhje elektrolite, rritje e temperaturës deri në 250°С
Ngrohje deri në 200°С	Nuk ka pasur ndryshime	Shpërthim, rrjedhje elektrolite
Rryma e qarkut të shkurtër	Nuk ka pasur ndryshime	Rrjedhje e elektrolitit, rritje e temperaturës me 100°C
Rimbushje (600%)	Fryrje	Shpërthim, rrjedhje elektrolite, rritje e temperaturës me 100°C

Ka shembuj të baterive litium-polimer me trashësi 1 milimetër. Modele të tilla lejojnë projektuesit e pajisjeve mobile të krijojnë pajisje shumë kompakte. Kjo hap mundësi të reja për zvogëlimin e madhësisë së pajisjeve elektronike. Për të zvogëluar rezistencën e brendshme të baterive Li-Pol, shtohet një elektrolit xhel. Bateritë e përdorura në telefonat celularë përdorin këtë lloj elektroliti. Ato kombinojnë veçoritë e baterive polimer dhe jonike.

Cili është ndryshimi midis baterive Li─Ion dhe Li─Pol. Ato i përkasin dhe janë të afërta në karakteristikat e tyre elektrike. Por modelet polimer përdorin një elektrolit të ngurtë. Komponenti i xhelit futet në elektrolit për të zvogëluar rezistencën e brendshme të baterisë dhe për të stimuluar proceset e shkëmbimit të joneve.

Për sa i përket intensitetit të energjisë së tyre, bateritë litium-polimer kanë një intensitet specifik të energjisë 4-5 herë më të lartë dhe 3-4 herë më të lartë. Të dyja këto lloje i përkasin. Krahasimi bëhet me to, pasi në thelb bateritë e litiumit kanë zëvendësuar bateritë alkaline në elektronikën celulare.

Bateritë Li─Pol kanë një burim prej 500─600 cikle ngarkimi-shkarkimi (me një rrymë shkarkimi prej 2C). Sipas këtij treguesi, ato humbasin nga ato të kadmiumit (1 mijë cikle) dhe përafërsisht korrespondojnë me ato hidride metalike. Teknologjia e prodhimit dhe dizajni po përmirësohen vazhdimisht dhe në të ardhmen, ndoshta, karakteristikat do të përmirësohen. Vlen gjithashtu të përmendet se në 1-2 vjet, një bateri polimer humbet rreth 20% të kapacitetit të saj. Sipas këtij parametri, ato korrespondojnë me bateritë jonike.

Duhet të theksohet se ekzistojnë 2 kategori kryesore të baterive polimer për përdorim komercial. Këto janë normale dhe me shkarkim të shpejtë. Këto të fundit shpesh quhen Hi shkarkim. Dallimi midis këtyre grupeve qëndron në rrymën maksimale të lejueshme të shkarkimit. Mund të specifikohet në vlerë absolute ose një shumëfish i kapacitetit nominal.

Për shembull, 3S. Për bateritë konvencionale, rryma maksimale e shkarkimit nuk është më shumë se 3÷5C. Modelet me shkarkim të shpejtë kanë një rrymë shkarkimi maksimale prej 8─10C. Masa e baterive me shkarkim të shpejtë është afërsisht 20 përqind më e lartë se modelet standarde. Shënimi i baterive të tilla përmban simbolet HC ose HD.

KKM2500 përfaqëson modelin e rregullt 2500 mAh, ndërsa KKM2000HD përfaqëson baterinë e shkarkimit të shpejtë 2000 mAh. Modelet me shkarkim të shpejtë nuk përdoren në pajisjet shtëpiake dhe elektronikën e konsumit. Bateritë nga telefonat celularë dhe tabletët nuk mund t'i rezistojnë rrymave të larta të shkarkimit, dhe për këtë arsye janë të pajisura me mbrojtje kundër mënyrave të tilla të funksionimit.

Fushat e aplikimit të baterive litium-polimer burojnë nga detyrat që u vendosën gjatë zhvillimit të tyre. Kjo është një rritje në kohën e funksionimit të pajisjes dhe një rënie në peshën e saj. Modelet standarde Li─Pol funksionojnë në elektronikë të ndryshëm me konsum të ulët të rrymës. Këto janë laptopë, telefona inteligjentë, e-lexues, tableta.

Modelet që sigurojnë një shkarkim të shpejtë quhen gjithashtu "fuqi". Ato përdoren në ato pajisje ku kërkohet konsum i lartë aktual. Fusha më e njohur e baterive "fuqi" janë modelet e kontrolluara nga radio. Ky treg është më tërheqës për prodhuesit e baterive polimer. Në fushën e funksionimit të pajisjeve me rryma shkarkimi shumë të larta (deri në 50 C), bateritë litium-polimer humbasin nga ato alkaline. Ndoshta në të ardhmen, modelet e litiumit do ta kapërcejnë këtë kufizim. Për çmimin, ato përafërsisht korrespondojnë me hidridin e nikelit-metalit.

Funksionimi i baterive polimer litium

Siguria

Bateritë e tipit litium në përgjithësi, dhe bateritë polimer në veçanti, kërkojnë trajtim mjaft delikat gjatë funksionimit. Çfarë duhet të mbani mend kur përdorni bateritë Li─Pol:

• Ngarkimi i tepërt i baterisë është i dëmshëm (mbi 4,2 volt për bateri);
• Qarku i shkurtër nuk duhet të lejohet;
• Është e papranueshme të shkarkohet nga rrymat që çojnë në ngrohjen e baterisë me më shumë se 60 gradë Celsius;
• Është e pamundur të ulni presionin e baterisë;
• Mos e shkarkoni baterinë nën 3 volt;
• Ngrohja mbi 60 gradë është e papranueshme;
• Magazinimi i shkarkuar nuk lejohet.

Nëse këto rregulla nuk respektohen, në rastin më të keq mund të çojë në një zjarr dhe në rastin më të mirë një humbje të konsiderueshme të kapacitetit.

Në këtë drejtim, mund të bëhen disa rekomandime për përdorimin e sigurt të baterive të polimerit të litiumit. Së pari ju duhet të blini një karikues me cilësi të lartë dhe të vendosni cilësimet e duhura në të. Përveç kësaj, rekomandohet përdorimi i lidhësve që nuk lejojnë qarqe të shkurtra. Sigurohuni që të kontrolloni rrymën e tërhequr nga pajisja.

Vlen gjithashtu të përmendet se është e nevojshme të vëzhgoni regjimin e temperaturës dhe të parandaloni mbinxehjen e baterisë polimer. Kjo është pika e dobët e të gjitha baterive të tipit litium. Nëse bateria nxehet deri në 70 gradë, atëherë në të fillon një reagim spontan, i cili e kthen energjinë në nxehtësi. Si rezultat, ndezja, dhe nganjëherë një shpërthim. Nëse është e mundur të kontrolloni tensionin e baterisë, atëherë duhet të monitorohet veçanërisht nga afër në fund të shkarkimit.

Një arsye tjetër për dështimin e baterive të litiumit është ulja e presionit. Në asnjë rrethanë nuk duhet të hyjë ajri në brendësi të baterisë polimer. Fillimisht, kutia është e mbyllur dhe nuk duhet t'i nënshtrohet goditjes, rënies. Nëse jeni duke bashkuar plumbat, atëherë duhet ta bëni këtë me shumë kujdes.

Përpara se të ruani një bateri polimer, rekomandohet ta karikoni në gjysmë të rrugës. Ruajeni baterinë në një vend të freskët jashtë rrezeve të diellit direkte. Ashtu si të gjitha bateritë e rikarikueshme, bateritë litium-polimer kanë një shkarkim vetë, por është më i vogël se ai i plumbit ose alkalinës.

Bateritë e polimerit të litiumit përfaqësojnë një dizajn të avancuar të baterive të famshme botërore të joneve të litiumit. Është planifikuar që së shpejti këto pajisje të zhvendosin plotësisht hidridin e nikel-metalit dhe nikel-kadmiumin nga tregu. akumulatorë. Qelizat e polimerit të litiumit përdoren gjithnjë e më shumë në një shumëllojshmëri të gjerë pajisjesh elektronike si burim energjie. Me të njëjtën peshë, ato janë disa herë më efikase në energji sesa modelet e hidridit të nikel-metalit dhe nikel-kadmiumit.

Potencialisht, qelizat litium-polimer do të kushtojnë më pak se bateritë litium-jon. Megjithatë, për momentin ato janë ende mjaft të shtrenjta. Për momentin, vetëm disa kompani të mëdha janë të angazhuara në prodhimin e tyre. Nga dizajni, ato janë të ngjashme me qelizat litium-jon, por ato përdorin një elektrolit helium. Si rezultat, ato dallohen nga një rrymë e ulët shkarkimi, një densitet i konsiderueshëm energjie dhe një numër i konsiderueshëm i cikleve të ngarkimit dhe shkarkimit. Forma e tyre mund të jetë shumë e ndryshme, dhe ata vetë dallohen për peshën e tyre të lehtë dhe kompaktësinë.

Llojet

Për momentin, bateritë litium-polimer mund të jenë të disa llojeve, të cilat ndryshojnë në strukturën e elektrolitit:

• Elementet që kanë elektrolit homogjen i ngjashëm me xhel , e cila krijohet nga futja e kripërave të polimerit të litiumit në përbërje.
• Elementet që kanë elektrolit i thatë i polimerit . Ky lloj prodhohet në bazë të oksidit të polietilenit duke përdorur një shumëllojshmëri të kripërave të litiumit.
• Duke pasur elektrolit i matricës polimer duke pasur një strukturë mikroporoze. Ai përmban përbërës jo ujor të kripërave të litiumit.

Për shkak të faktit se një elektrolit i lëngshëm përdoret në një qelizë polimer, siguria e tyre operacionale është një renditje e madhësisë më e lartë. Përveç kësaj, ato mund të bëhen në forma dhe konfigurime të ndryshme.

Disa qeliza polimer litium janë bërë nga një polimer metalik. Sidoqoftë, në temperatura të ulëta, parametrat e baterive të tilla zvogëlohen ndjeshëm për shkak të kristalizimit të polimerit.

Ka zhvillime të baterive polimer ku përdoret një anodë metalike. Disa kompani arritën të merrnin një zgjerim të konsiderueshëm të diapazonit të temperaturës së funksionimit dhe densitetit të rrymës. Lloje të ngjashme baterish mund të përdoren në pajisje të ndryshme shtëpiake dhe elektronikë.

Në të njëjtën kohë, prodhues të ndryshëm përdorin materiale të ndryshme të elektrodave, strukturën e elektrolitit dhe teknologjinë e montimit. Si rezultat, bateritë e prodhuara mund të kenë parametra krejtësisht të ndryshëm. Por të gjitha kompanitë që prodhojnë bateri të tilla vërejnë se stabiliteti i funksionimit të baterive litium-polimer siguron uniformitetin e elektrolitit nga polimeri. Kjo, nga ana tjetër, varet nga numri i përbërësve, si dhe nga temperatura e polimerizimit.

Opsionet e baterive tashmë po prodhohen me trashësi vetëm 1 milimetër. Falë kësaj, prodhuesit mund të prodhojnë pajisje mobile shumë kompakte.

Gjithashtu, bateritë e disponueshme në treg të polimerit të litiumit ndahen në:

• E zakonshme.
• Fast-bit.

Pajisja

Bateritë litium-polimer punojnë në parimin e lëvizjes së një numri të qelizave polimer në substanca gjysmëpërçuese, me kusht që jonet e elektrolitit të përfshihen në to. Rezultati është një rritje e konsiderueshme e përçueshmërisë. Sipas pajisjes, këto bateri dallohen nga një përbërje elektrolitike.

Thelbi i teknologjisë së polimerit është që elektroliti të aplikohet në një film plastik. Nuk lejon përcjelljen e elektricitetit, por lejon shkëmbimin e joneve. Me fjalë të tjera, elektroliti polimer zëvendëson ndarësin standard poroz të ngopur me elektrolit të lëngshëm. Për shkak të konstruksionit të thatë të polimerit, është e mundur të sigurohet një trashësi qelizë minimale e rendit 1 mm, aplikimi i sigurt dhe lehtësia e prodhimit. Falë këtij dizajni, zhvilluesit kanë mundësinë të futin bateri të tilla në këpucë, veshje, pajisje miniaturë dhe pajisje të tjera.

Por një bateri e thatë polimer ka disavantazhe në formën e një ulje të përçueshmërisë dhe rezistencës së brendshme të polimereve, gjë që është e papranueshme për një numër pajisjesh të fuqishme celulare. Për ta bërë më të avancuar baterinë e vogël polimer, elektrolitit i shtohet një përqindje e caktuar e qelizave xhel. Shumica e baterive komerciale që përdoren aktualisht në telefonat celularë janë hibride të polimerit dhe xhelit. Bateritë hibride janë aktualisht më të njohurat.

Parimi i funksionimit

Bateritë litium-polimer kanë një parim funksionimi të ngjashëm me qelizat litium-jon, domethënë ato punojnë në kthyeshmërinë e një reaksioni kimik. Këtu, anoda është një material i bërë nga karboni, ku futen jonet e litiumit. Në katodë përdoren oksidet e vanadiumit, manganit ose kobaltit. Funksionimi i një baterie të tillë bazohet në aftësinë e polimereve për të kaluar në një gjendje gjysmëpërçuese për shkak të përfshirjes së joneve elektrolitike në to.

Kripërat e litiumit përdoren ende këtu si bazë kimike e elektrolitit. Sidoqoftë, ato janë të vendosura në një ndarës polimer përkatës, i cili ndodhet midis katodës dhe anodës. Falë kësaj, bateritë litium-polimer mund të bëhen në çdo formë arbitrare. Ato mund të vendosen në vende të ndryshme të paarritshme, gjë që hap mundësi të reja për prodhuesit e elektronikës.

Aplikacion

Bateritë e polimerit të litiumit po përdoren gjithnjë e më shumë. Bateri të tilla mund të rrisin ndjeshëm kohën e funksionimit të pajisjes me një peshë të reduktuar të baterisë. Falë kësaj, është e mundur të merret një transportues energjie që do të jetë disa herë më i madh në kapacitet. Kur përdorni bateri me shkarkim të shpejtë, do të sigurohet performancë edhe më e madhe. Prandaj, bateritë e tilla janë një opsion i shkëlqyeshëm për modelet e aeroplanëve dhe helikopterëve të kontrolluar me radio, duke përfshirë pajisje të tjera të kontrolluara me radio.

Aplikacion Li-Pol bateria bën të mundur uljen e peshës së baterisë dhe rritjen e periudhës së funksionimit të pajisjeve. Bateritë e polimerit të litiumit janë provuar të jenë të shkëlqyera në helikopterët e vegjël si Piccolo. Pajisjet e tilla janë të afta të fluturojnë me bateri të tilla për 30 minuta ose më shumë. Këta elementë janë një opsion i mirë për strukturat e vogla fluturuese.

Bateritë tipike të polimerit të litiumit përdoren si furnizim me energji elektrike, të cilat nevojiten për pajisjet elektronike që tërheqin relativisht pak rrymë. Mund të jenë laptopë, telefona inteligjentë dhe kështu me radhë. Bateritë me shkarkim të shpejtë përdoren në pajisjet ku kërkohet konsum i lartë aktual. Bateri të ngjashme përdoren në mjete elektrike moderne, portative dhe pajisje të kontrolluara me radio.

Kufizimet e aplikimit

Këto bateri do të përdoren gjerësisht në industrinë e automobilave në të ardhmen. Sot ato përdoren për të krijuar teknologji të reja dhe testuar automjete elektrike. Megjithatë, ka disa kufizime që pengojnë përdorimin e këtyre baterive kudo.

• Bateritë e polimerit të litiumit kërkojnë një regjim të veçantë karikimi. Në parim, kjo nuk është e vështirë, por e zakonshme nuk mund të përdoret për këtë. Kjo për faktin se ato dallohen nga një rrezik zjarri gjatë periudhës së shkarkimit të tepërt. Për të luftuar këtë fenomen, të gjitha bateritë e tilla kanë një sistem elektronik që parandalon shkarkimin e tepërt dhe mbinxehjen.
• Nëse bateria e polimerit të litiumit përdoret keq, mund të shkaktojë zjarr.
• Bateria e polimerit të litiumit nuk duhet të përdoret menjëherë pas karikimit. Për të filluar, duhet të ftohet në temperaturën e ambientit. Përndryshe, bateria mund të dështojë.
• Qarku i shkurtër nuk lejohet.
• Depresioni i baterisë nuk lejohet.
• Shkarkimi i baterisë nën 3 volt.
• Mos ngrohni mbi 60 gradë.
• Bateritë nuk duhet të ekspozohen ndaj mikrovalëve ose presionit. Kjo mund të çojë në tym, zjarr dhe pasoja më të rënda.
• Është e nevojshme të mbroni baterinë nga dëmtimi dhe goditja. Një ndikim i fortë mekanik mund të çojë në një shkelje të strukturës së brendshme.

Megjithatë, këto disavantazhe nuk e pengojnë përdorimin e tyre në një larmi fushash. Në të ardhmen, të gjitha këto mangësi do të kompensohen me futjen e teknologjive dhe zhvillimeve të reja.

Përfitimet e baterive polimer litium

• Dendësia mjaft e lartë e energjisë.
• Një parametër i vogël i vetë-shkarkimit.
• Nuk ka efekt kujtese.
• Bateritë litium-polimer janë disi më superiore se ato të litiumit për sa i përket kapacitetit të baterisë dhe kohëzgjatjes së përdorimit.
• Prodhimi i baterive me trashësi vetëm një milimetër.
• Aplikime në një gamë mjaft të gjerë temperaturash: nga minus 20 në plus 40 gradë Celsius.
• Aftësia për t'i dhënë baterisë një formë të ndryshme.
• Rënie e vogël e tensionit gjatë shkarkimit.