Cilat rrota aliazh janë më të besueshmet dhe më të qëndrueshme. Cilat rrota janë më të mira për të zgjedhur për një makinë: të hedhura ose të falsifikuara, përzgjedhje sipas markës

Rrotat e makinës janë një komponent i rëndësishëm i pamjes së përgjithshme të një automjeti, kështu që prania e rrotave origjinale është menjëherë e dukshme. Sot, zgjedhja e pjesëve të tilla nuk është aspak e vështirë, sepse prodhuesit janë kujdesur që çdo pronar makine të ketë një gamë të gjerë zgjedhjesh. Si të mos bëni një gabim dhe të blini pikërisht atë që ju nevojitet? Për ta bërë këtë, ju duhet të kuptoni ato kryesore në treg.

Në mënyrë tipike, pajisjet bazë të çdo makine përfshijnë rrota vulosjeje çeliku dhe goma rrugore. Karakteristikat e këtyre të fundit (të ashtuquajturat goma "verore") nuk bëjnë të mundur përdorimin e tyre në kushte të temperaturës së ulët, kështu që goma të ndryshme instalohen periodikisht në të njëjtin disk: ndonjëherë dimër, ndonjëherë, stresi mekanik gjatë zëvendësimit çon në dëmtime të ndryshme të disqeve dhe, përveç blerjes së gomave të reja, duhet të shpenzoni para edhe për riparimin ose zëvendësimin e bazës së rrotave. Ky fakt do të jetë një arsye për të blerë dy grupe të ndryshme rrota me gomat e duhura për çdo sezon.

Unë duhet të them se rrotat e çelikut (të stampuara) janë lloji më i popullarizuar sot. Ata konsiderohen përfaqësues të kategorisë së çmimeve më të ulëta, pasi ato prodhohen duke përdorur produkte konvencionale të mbështjellë duke përdorur vulosje, pas së cilës produkti i përfunduar është i veshur me llak ose abetare. Falë një teknologjie mjaft të thjeshtë prodhimi, kostoja e tyre përfundimtare është sa gjysma e kostos së rrotave të derdhura, por edhe përkundër kësaj, jo të gjitha automjetet dalin nga linja e montimit me këtë lloj rrote dhe ato zëvendësohen me produkte të aliazhit të lehtë.

Përveç politikës tërheqëse të çmimeve, Avantazhi i përdorimit të rrotave të çelikut është besueshmëria e tyre. Pra, nëse një rrotë në një bazë alumini me aliazh të lehtë futet në një vrimë, atëherë ka shumë të ngjarë që thjesht të plasaritet, ndërsa një disk i stampuar vetëm do të përkulet, i cili mund të fiksohet lehtësisht në një dyqan gomash. Duke marrë goditjen, një element i tillë mbron pezullimin dhe trupin e automjetit nga dëmtimet serioze dhe riparimet më të shtrenjta. Vërtetë, ka edhe aspekte negative për përdorimin e disqeve prej çeliku të stampuar.

Së pari, pesha mjaft e madhe e produktit ndikon negativisht në dinamikën e makinës (makina përshpejton më vështirë dhe frenon më keq), dhe Së dyti, rritja e peshës së pandërprerë të mjetit ndikon keq në funksionimin e pezullimit dhe komoditetin e pasagjerit gjatë ngasjes. Ne gjithashtu nuk mund të mos kujtojmë pamjen e paparaqitshme të disqeve të stampuara, e cila plotësohet nga një tendencë në rritje ndaj korrozionit.

Pra, cilat rrota janë më të mira: aliazh apo çeliku? Sigurisht, jo të gjithë i pëlqejnë tiparet e përshkruara të rrotave të çelikut, por shumë pronarë makinash janë të gatshëm të falin disa nga mangësitë e tyre, veçanërisht pasi në dimër vetitë dinamike të makinës nuk janë aq të rëndësishme, dhe kostoja e ulët është më tërheqëse sesa çmimi i rrotave të aliazhit.

Fakt interesant! Rrota e parë në historinë e njerëzimit konsiderohet të jetë një gjetje në qarkun Iasi (Rumani), e cila daton në çerekun e fundit të mijëvjeçarit të 5-të para Krishtit. e. Ajo u zbulua nga arkeologu rumun M. Dinu, i cili gjeti rrota balte nga karrocat e lodrave në një nga vendbanimet e Cucuteni. Ai raportoi zbulimin e tij në 1981, dhe që atëherë ne kemi ditur se rrotat e para ekzistonin tashmë në epokën neolitike.

Aliazh i lehtë

Lidhjet me bazë alumini janë gjithashtu mjaft të zakonshme si materiale për prodhimin e rrotave (nganjëherë përdoren lidhje më të shtrenjta të magnezit). Avantazhi kryesor i këtij lloji të rrotave ndaj konstruksioneve të çelikut (pa llogaritur peshën më të ulët) është saktësia e prodhimit (përbërja nuk kalon 0,15 mm, ndërsa në produktet e çelikut kjo vlerë varion nga 1,5 në 1,8 mm).

Për më tepër, veçoritë e teknologjisë për prodhimin e rrotave të lehta të aliazhit bëjnë të mundur krijimin e një shumëllojshmërie të gjerë formash që përmirësojnë pamjen e automjetit. Dizajni i disqeve, si dhe vetitë e lidhjeve të aluminit, kontribuan në shfaqjen e rrotave me një diametër të madh buzë (17-22 inç) dhe mekanizma të fuqishëm frenimi.

Ato bëhen duke derdhur metalin e shkrirë në një kallëp, të ndjekur nga bluarja e sipërfaqeve të ndenjjes dhe shpimi i vrimave, por kjo ndodh pasi pjesa e punës që rezulton është ftohur. Rrotat e aliazhit nuk janë aq të forta sa versionet e falsifikuara, kështu që muret e tyre janë mjaft të trasha. Gjithashtu, gjatë procesit të prodhimit, mund të shfaqen pore dhe zgavra të fshehura.

Duhet gjithashtu të theksohet se produktet e derdhura të aluminit janë 15-30% më të lehta se rrotat e çelikut, për shkak të të cilave pesha e pandërprerë e automjetit zvogëlohet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet. Në të njëjtën kohë, drejtimi i automjetit përmirësohet dhe komoditeti i lëvizjes rritet.

Një cilësi tjetër pozitive e rrotave të derdhura të aluminit është rezistenca e tyre e lartë ndaj ndikimeve korrozive, e cila lehtësohet nga formimi i një filmi oksid anti-korrozioni në sipërfaqen e diskut. Për më tepër, shumë prodhues të automjeteve aplikojnë një shtresë bojë me shumë shtresa në rrota, e cila përmirëson pamjen e diskut dhe rrit vetitë e tij kundër korrozionit.

Në ditët e sotme, ju mund të zgjidhni pothuajse çdo model të rrotave të derdhura prej alumini, por të gjitha ato do të jenë më të ndjeshme ndaj dëmtimit sesa homologët e tyre prej çeliku. Sigurisht, mund të përpiqeni të riparoni timonin, por, siç tregon praktika, është më e lirë të blini menjëherë një disk të ri. Kjo do të thotë, niveli i ulët i forcës është disavantazhi kryesor i rrotave të aluminit të derdhur.

A e dini? Rrotat e aliazhit të aluminit u instaluan për herë të parë në makinat sportive amerikane në vitin 1964, pasuar nga rrota të ngjashme në automjetet publike japoneze dhe italiane në 1967.

Rrota alumini të falsifikuara

Rrotat e falsifikuara të automobilave bëhen me vulosje të vëllimit dhe përpunimit pasues, i cili kryhet në torno speciale (qendra përpunimi). Megjithëse kostoja e rrotave të falsifikuara është më e lartë se kostoja e produkteve të derdhura, ato janë shumë më të forta dhe më të lehta se opsioni i fundit. Përveç kësaj, rrotat e falsifikuara kanë veti më të larta kundër korrozionit, gjë që zvogëlon kërkesat për mbrojtje shtesë të sipërfaqes.

Nëse nuk do të ishte për çmimin e lartë, bazuar në kompleksitetin e teknologjisë së prodhimit, atëherë rrotat e falsifikuara do të kishin zëvendësuar shumë kohë më parë të gjithë konkurrentët, pasi pak mund të krahasohen me shumicën e karakteristikave të tyre. Pra, përveç peshës së lehtë dhe nivelit të lartë të forcës (ato nuk thyhen nën ndikime të forta, si ato të hedhura), ia vlen të shtohen aftësitë aerodinamike mjaft mbresëlënëse të automjetit, gjë që vihet re veçanërisht kur udhëtoni me shpejtësi të lartë. Kjo është arsyeja pse rrotat e falsifikuara janë kaq të njohura në mesin e entuziastëve të akordimit dhe entuziastëve të sporteve motorike.

Kur diskutojmë rrotat e aliazhit, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rrotave të parafabrikuara. Ato përbëhen nga disa pjesë (2-3), të lidhura së bashku me bulona fiksimi, të cilat zakonisht janë prej titani ose çeliku. Kjo do të thotë, të gjitha rrotat e derdhura janë struktura me një copë, dhe në produktet e parafabrikuara, buzë dhe baza janë të lidhura me njëra-tjetrën përgjatë gjithë perimetrit të timonit, gjë që i jep diskut një pamje shumë të pazakontë. Ekspertët këshillojnë t'u jepet përparësi produkteve me lidhës titani, pasi ato nuk janë të ndjeshme ndaj ndikimeve korrozive.

Teknologjia për prodhimin e rrotave të parafabrikuara bazohet në një kombinim teknikash për krijimin e rrotave të derdhura dhe të falsifikuara. Kështu, teknologjia e falsifikimit përdoret më shpesh për të bërë buzën, ndërsa baza krijohet nga derdhja. Kjo veçori ju lejon të zvogëloni peshën e timonit përgjysmë (pesha e strukturës së montuar është 4-6 kg, dhe pesha e produktit të derdhur është 12 kg).

Për më tepër, një veçori pozitive është se pjesë të ndryshme të rrotës së parafabrikuar mund të bëhen nga materiale të ndryshme, duke kombinuar të gjitha cilësitë e tyre të dobishme. Kompanitë italiane janë të përfshira kryesisht në prodhimin e rrotave të parafabrikuara, por bulonat për to janë bërë në Rusi.

Disa prodhues shtojnë bulona të rreme në modelin e rrotave të forta, të cilat shërbejnë për një funksion dekorativ. Në raste të tilla, për të dalluar rrotat e parafabrikuara nga modelet e derdhura, mjafton të shikoni pjesën e brendshme të produktit. Nëse nuk ka qepje atje, atëherë keni një disk të fortë. Është interesante se rrotat me bulona false peshojnë më shumë se modelet e ngjashme pa to.

Me të gjitha avantazhet e tyre, rrotat e parafabrikuara kanë edhe disavantazhe të caktuara, ndër të cilat më e dukshme është çmimi i tyre.

Interesante të dini!Rrotat e para të parafabrikuara u shfaqën në vitin 1972 dhe fillimisht u përdorën vetëm në makina sportive.

Alumini apo magnezi?

Pothuajse të gjitha rrotat e aliazhit janë bërë nga alumini, të cilit i shtohen disa lidhje të tjera. Në këtë mënyrë, zhvilluesit po përpiqen të përmirësojnë cilësinë e materialit. Sidoqoftë, ekziston një mundësi tjetër për përmirësimin e karakteristikave të diskut, i cili përfshin përdorimin e lidhjeve speciale të magnezit. Ato janë shumë më të lehta se alumini (dendësia e magnezit si metal është shumë më e vogël), gjë që zvogëlon peshën përfundimtare të rrotës së përfunduar, si dhe qoshet e pandërprera të makinës.

Pesha e ulët dhe niveli i lartë i forcës i bëjnë rrotat e tilla një opsion ideal për makinat sportive, pasi pesha e përgjithshme e automjetit zvogëlohet, dhe së bashku me të zvogëlohet ngarkesa në amortizatorët, duke e bërë lëvizjen e supermakinës më të qetë. Këto modele disqe thithin të gjitha ndikimet e marra gjatë vozitjes dhe reduktojnë dridhjet, gjë që ka një efekt pozitiv në gjendjen teknike të motorit dhe transmisionit. Përveç kësaj, rrotat e magnezit kanë ngurtësi të lartë, gjë që ndihmon në ruajtjen e formës së gomës, duke zvogëluar kështu konsumin.

Modelet më të qëndrueshme dhe më të shtrenjta konsiderohen disqe magnezi të bëra duke përdorur falsifikim. Rrota të tilla janë instaluar në modelet premium, pasi ato janë opsioni më prestigjioz.

Megjithatë, duhet theksuar se disqet e magnezit kanë edhe disa disavantazhe. Për shembull, ato mund të preken nga papastërtia, pluhuri dhe gjithashtu lejojnë kalimin e lagështirës, ​​gjë që i bën ata më pak rezistent ndaj ndikimeve korrozive. Kështu, nëse nuk u siguroni rrotave kujdesin e duhur, së shpejti do t'ju duhet të kërkoni një zëvendësim. Është gjithashtu e rëndësishme që të "mbroni" disqet në kohë (mundësisht menjëherë pas blerjes), për të cilat përdoren një sërë llaqesh dhe bojrash speciale për të siguruar qëndrueshmëri, fortësi dhe cilësi të lartë të sipërfaqes.

Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në karakteristikat e lidhjeve të aluminit. Popullariteti i tyre i gjerë është për shkak të kostos së tyre relativisht të ulët, dizajnit të bukur dhe performancës së lartë teknike. Së pari, janë më të lehta se produktet e çelikut, që do të thotë se lëvizja e automjetit do të jetë më e qetë dhe nevojitet më pak karburant. Së dyti, falë përdorimit të teknologjive më të fundit në krijimin e rrotave të derdhura prej alumini, balancimi i mëpasshëm i rrotave të makinës është thjeshtuar.

Nëse i krahasojmë produkte të tilla me llojet e magnezit, duhet theksuar se ato nuk kanë frikë nga mbeturinat, papastërtitë dhe kripërat, pasi kanë funksion vetëpastrues dhe për të mbrojtur më tej rrotat e aluminit, mbi to aplikohen produkte speciale që. formojnë një film oksidi në sipërfaqe. Ky film prish disi pamjen e diskut, kështu që për ta bërë atë më tërheqës, prodhuesit përdorin veshje me bojë dhe llak. Duhet gjithashtu të theksohet se në rast deformimi, rrota të tilla do të jenë mjaft të vështira për t'u riparuar, dhe riparimi do të kushtojë një qindarkë të bukur.

Rrotat e aluminit të krijuara nga falsifikimi janë shumë më të forta se homologet e tyre të bëra nga derdhja, por çmimi i tyre është shumë më i lartë. Pra, si mund të shmangni gabimin në zgjedhjen dhe blerjen e produkteve vërtet me cilësi të lartë? Cila është më e mirë: rrota magnezi apo alumini? Për të filluar, vlen të kuptohet se të dy llojet kanë përçueshmëri të lartë termike, gjë që ndihmon në zvogëlimin e ngarkesës në jastëkë dhe siguron ftohjen e automjetit.

Modelet e aluminit janë të njohura për pronarët e makinave buxhetore dhe të mesme, ndërsa rrotat e magnezit (veçanërisht ato të krijuara nga falsifikimi) blihen më shumë nga pronarët e automjeteve premium dhe makinave sportive.

Abonohuni në burimet tona në

Shumica e makinave largohen nga linjat e prodhimit të fabrikës në rrota çeliku të stampuara. Si rregull, ato kanë pak estetikë, ato janë të rënda dhe në të njëjtën kohë jo aq të qëndrueshme sa llojet e tjera të produkteve të këtij lloji - buzë dhe disku i marrë me metodën e mbështjelljes së ftohtë bashkohen së bashku me saldim në vend. Proceset e oksidimit dhe ngarkesat konstante çojnë në humbjen e formës së tyre origjinale (disqet duhet të rrotullohen), metali bëhet më i butë dhe më i ndjeshëm ndaj ngarkesave të goditjes.

Pavarësisht kësaj, rrotat e stampuara janë zgjidhja më optimale për shumicën e makinave. Ato janë të lira, dhe pamja mund të kompensohet lehtësisht me kapak të sipërm. Një ndikim i fortë mund të çojë në deformim të metalit, por kjo siguron mbrojtje kundër shkatërrimit të pezullimit. Përveç kësaj, me dëmtime të vogla ato restaurohen lehtësisht. Rishikimi ynë paraqet prodhuesit më të mirë të rrotave të stampuara. Në përputhje me karakteristikat e produkteve, si dhe në bazë të rishikimeve vlerësuese në lidhje me natyrën e funksionimit të një marke të veçantë, u shpërndanë vendet në vlerësimin tonë.

Prodhuesit më të mirë të rrotave të stampuara në Rusi dhe CIS

Ndër prodhuesit e kësaj kategorie ka profesionistë të vërtetë në fushën e tyre, me një histori të gjatë dhe admirues të tyre mes pronarëve të makinave. Krahas tyre prezantohen edhe kompani të reja që sapo kanë filluar rrugën e tyre drejt suksesit, por tashmë në këtë fazë produktet e tyre shfaqin karakteristika të denja për respekt.

5 Eurodisk

Pajisje të importuara me cilësi të lartë. Kontrolli i cilësisë së lëndës së parë
Vendi Rusi
Vlerësimi (2018): 4.4

Përkundër faktit se ky është një prodhues vendas, rrotat e tij të stampuara janë ndër më të mirat në segmentin buxhetor të tregut. Sekreti i kompanisë qëndron në pajisjet e uzinës. Linja e prodhimit të rimave është nga Holanda, shtypi Repkon është nga Turqia. Edhe linja e bojës ishte e importuar nga Gjermania. Objektet moderne dhe lëndët e para të shkëlqyera të Severstal janë bërë një bazë e besueshme për krijimin e një produkti me cilësi të lartë me më shumë se kosto konkurruese. Përveç kësaj, kompania ka ndërtuar një sistem të kontrollit të cilësisë për të gjitha fazat e montimit, i cili eliminoi mundësinë e defekteve që të bien në duart e konsumatorit përfundimtar. Karakteristikat e larta të produkteve Eurodisk dëshmohen nga prania e kërkesës në tregjet ndërkombëtare.

Fabrika prodhon gamën më të njohur të madhësive të rrotave, duke përfshirë më të njohurat në treg - R 16 dhe R 14. Pronarët vërejnë cilësinë e mirë të rrotave prej çeliku pa tub të kësaj marke. Përveçse janë të përballueshme, ato janë mjaft të qëndrueshme për përdorim normal në çdo kohë të vitit. Shqyrtimet pozitive vërejnë cilësinë e lartë të veshjes së llakut për mbrojtje nga korrozioni dhe modelin e qëndrueshëm të diskut - deformimi i buzës është i mundur vetëm me një ndikim mjaft të fortë.

4 Lindje

E re ne treg. Cilësia e produktit evropian
Vendi Rusi
Vlerësimi (2018): 4.4

Një fabrikë për prodhimin e rrotave të çelikut u hap vitin e kaluar në Yaroslavl. Pajisjet moderne u sollën nga SHBA dhe Italia. Produktet e prodhuara kanë madhësi standarde të përshtatshme për të gjitha markat e makinave me rreze R 17, R 16, R 15, R 14 dhe R 13. Janë lidhur marrëveshje për furnizimin e rrotave të stampuara për pajisjet origjinale të makinave të prodhuara në Rusi .

Nuk ka dyshim për cilësinë e produkteve - kontrolli kryhet në të gjitha fazat e prodhimit, dhe produktet që rezultojnë u vlerësuan shumë jo vetëm nga byroja e pavarur e ekspertëve Qualilab (Itali), por edhe drejtpërdrejt nga konsumatorët evropianë, të cilët konsiderohen më kërkuesit në botë. Ka ende pak vlerësime nga blerësit vendas, por mund të supozojmë se vlerësimet do të jenë patjetër pozitive.

3 Asterro

Kombinimi më i mirë i forcës, rezistencës ndaj konsumit dhe cilësisë së saldimit
Nje vend: Uzbekistan (prodhuar në Kinë)
Vlerësimi (2018): 4.5

Marka Asterro është lider në prodhimin e rrotave të stampuara në tregun vendas. Ndërmarrja është një fabrikë e madhe me pajisje moderne. Objektet kryesore janë të vendosura në Kinë, gjë që na lejon të reduktojmë ndjeshëm kostot e prodhimit.

Përveç një çmimi konkurrues, rrotat e stampuara Asterro demonstrojnë forcë të mirë mekanike, saldim me cilësi të lartë dhe veshje me bojë. Në rishikimet e tyre, ata pronarë që kanë zgjedhur këtë markë vërejnë se nuk ka asnjë arsye për të dyshuar në korrektësinë e vendimit të tyre - disqet janë të besueshëm dhe jo modest në përdorim normal.

2 TZSK

Prodhuesi më i njohur rus i "vulave"
Nje vend: Tolyatti, Rusi
Vlerësimi (2018): 4.6

Marka është prodhuesi më i popullarizuar i rrotave të stampuara në Rusi. Fabrika e Togliatti ka qendrat e veta kërkimore, binarët hekurudhor dhe sistemet e komunikimit, gjë që e lejon atë të prodhojë një produkt me cilësi evropiane. Një gamë e gjerë ju lejon të zgjidhni një model për pothuajse çdo markë të njohur të makinave shtëpiake.

Përfitimet përfshijnë:

• një peshë e lehtë;
• punim me cilësi të lartë;
• standarde të larta të sigurisë operacionale;
• përzgjedhje e madhe e modeleve;
• çmim i përballueshëm.

Përdoruesit theksojnë disavantazhet e mëposhtme:

• brishtësia e bojës;
• rreziku i blerjes së një falsifikimi kinez;
• pamundësia për të zgjedhur një model të dizajnit origjinal.

Për dallim nga disavantazhet, vlen të thuhet se rrotat e stampuara TZSK nuk janë kërkuese për t'u mirëmbajtur. Pas disa sezoneve, edhe një automobilist i papërvojë do të jetë në gjendje të hapë në mënyrë të pavarur produktet me llak dhe bojë për t'i kthyer rrotat në pamjen e tyre origjinale.

1 KrKZ

Çmimi i shkëlqyeshëm për rrotat e qëndrueshme
Nje vend: Kremenchug, Ukrainë
Vlerësimi (2018): 4.7

Rrotat KrKZ prodhohen në Ukrainë në fabrikën e rrotave Kremenchug, e cila funksionon në tregun vendas dhe ndërkombëtar që nga viti 1961. Sot, produktet e markës janë në kërkesë në 10 vende të botës. Marka KrKZ prodhon rrota të stampuara për automjetet e mëposhtme:

• pajisje bujqësore dhe speciale;
• kamionë dhe makina;
• transport tregtar.

Fabrika arrin të ruajë vazhdimisht produkte me cilësi të lartë falë bashkëpunimit të ngushtë me organizatat evropiane. Rrotat e stampuara nga ky prodhues janë të kërkuara në mesin e shoferëve të vetëdijshëm për buxhetin, për të cilët besueshmëria dhe qëndrueshmëria janë më të rëndësishme se pamja origjinale.

Përparësitë kryesore të produktit përfshijnë:

• çmim i përballueshëm;
• forcë e lartë;
• rezistencë ndaj konsumit;
• jetë e gjatë shërbimi.

Fortësia dhe qëndrueshmëria e lartë arrihen përmes përdorimit të teknologjive unike të stampimit dhe lidhjeve speciale. Niveli optimal i plasticitetit të materialit lejon që produkti të rikthehet në formën e tij origjinale edhe pas deformimeve të rënda.

Ndër disavantazhet janë:

• peshë e rëndë;
• mungesa e aftësisë për të zgjedhur një dizajn origjinal;
• dizajn standard.

Aspektet negative kompensohen plotësisht nga kostoja e ulët dhe qëndrueshmëria e përdorimit.

Prodhuesit më të mirë të huaj të rrotave të stampuara

Nëse është e pamundur të zgjidhni disqe të stampuara në tregun vendas, mund t'i drejtoheni ofertave të prodhuesve të huaj. Në këtë kategori, konsumatori ka mundësinë të zgjedhë një model bazuar në çmimin, dizajnin dhe karakteristikat teknike.

5 Trebl

Cmimi me i mire
Nje vend: Kina (prodhuar në Rusi)
Vlerësimi (2018): 4.5

Kompania aziatike është e njohur në të gjithë botën për teknologjinë e saj unike të stampimit të çelikut. Në çdo fazë të prodhimit, produktet i nënshtrohen kontrollit të detajuar. Një nga veçoritë dalluese të këtij prodhuesi është se çdo disk kontrollohet për çekuilibër dhe rrjedhje - vetëm pas kësaj procedure me shumë faza (gjatë gjithë procesit të krijimit të produktit) disku i stampuar paketohet dhe dërgohet në depon e produktit të përfunduar.

Për të pasur një ide për cilësinë, mjafton të dini se Trebl ka kontrata shumëvjeçare për furnizimin e rrotave për pajisjet kryesore të markave të tilla të makinave si Ford dhe General Motors amerikan dhe Volkswagen gjerman. Pronarët që zgjedhin Trebl i vlerësojnë këto disqe jo vetëm për çmimin e tyre të arsyeshëm. Ata fitojnë çdo rubla të investuar në to, duke demonstruar besueshmëri dhe imunitet të lartë ndaj reagentëve kimikë të përdorur në dimër.

4 DOTZ

Më e besueshme. Pamje prestigjioze
Shteti: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.6

Marka e shpalli veten në vitin 1985, kur grupi i parë i produkteve u largua nga rripi transportues i uzinës. Që atëherë, është bërë shumë punë dhe tani kjo logo është pozicionuar si një nga standardet e cilësisë në tregun global të rrotave të çelikut. Për të arritur famën si prodhues i një produkti elitar, nuk mjafton të krijosh një disk të besueshëm dhe të sigurt - ai duhet të ketë karakteristika unike të jashtme dhe të jetë jo më pak tërheqës se hedhja.

Në rishikimet e tyre, pronarët vlerësojnë shumë zgjidhjet e projektimit të përdorura në rrotat e stampuara DOTZ. Për shkak të pamjes së tyre unike, rrotat e çelikut nga kjo kompani nuk kanë shumë konkurrencë në botë, kështu që të gjithë pronarët janë të sigurt se këto janë rrotat më të mira. Ato janë të shkëlqyera për sedanët e shtrenjtë dhe SUV-të prestigjioze. Gama e gjerë e madhësive përfshin modele me rreze R 13, R 15, R 16, R 17 dhe madje edhe R 20. Gjithashtu, shumë blerës theksojnë se çmimi mjaft i lartë nuk duket aspak i paarsyeshëm.

3 Mefro

Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.7

Fabrikat e markës janë të vendosura në të gjithë botën, gjë që rezulton në kërkesa të larta dhe standarde të besueshme të sigurisë së produktit. Tipari kryesor dallues i rrotave të stampuara nga ky prodhues është raporti optimal çmim-cilësi. Kompania prodhon produkte për traktorë, motoçikleta, makina dhe kamionë, dhe rimorkio.

Popullariteti i markës dhe çmimi i përballueshëm nënkuptojnë mundësinë për të blerë një false të lirë në tregun e brendshëm - kjo është arsyeja kryesore e pakënaqësisë në rishikimet e disa blerësve. Me besueshmërinë e tyre, rrotat origjinale Mefro jo vetëm që sigurojnë sigurinë në rrugë, por gjithashtu, falë metodës moderne të mbrojtjes së bojës me spërkatje, demonstrojnë një pamje shumë tërheqëse.

2 Kronprinz

Asortimenti më i mirë. Fortësi e lartë e diskut
Shteti: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.8

Avantazhi kryesor i kompanisë është përvoja e saj e gjerë. Marka ekziston për më shumë se 110 vjet dhe konsiderohet një pionier në këtë industri. Gjatë një periudhe të gjatë pune, prodhuesi arriti të arrijë sukses të shkëlqyeshëm, të përmirësojë teknologjitë e prodhimit dhe të zhvillojë një sistem optimal të promovimit të produktit.

Konsumatorët nënvizojnë avantazhet e mëposhtme të rrotave të stampuara Kronprinz:

• gamë e gjerë modelesh;
• abetare dhe lyerje me tre shtresa;
• disponueshmëria e certifikatave që plotësojnë kërkesat ndërkombëtare të sigurisë dhe cilësisë;
• çeliku i qëndrueshëm.

Disavantazhet përfshijnë:

• stabilitet i pamjaftueshëm ndaj ndikimeve anësore;
• kosto mesatare e lartë;
• dizajne standarde.

Përdorimi i stampimit kompleks bën të mundur arritjen e treguesve më të mirë të forcës dhe besueshmërisë, si dhe zgjatjen e konsiderueshme të jetës së shërbimit.

1 KFZ

Më e lehta. Çmimi fitimprurës
Shteti: Austria
Vlerësimi (2018): 4.9

Marka KFZ bashkëpunon me shumë kompani evropiane për të shkëmbyer përvojë dhe teknologji inovative. Kjo na lejon të përmirësojmë gjithmonë cilësinë e produkteve të prodhuara dhe të përmirësojmë ciklin e prodhimit.

Produktet e markës zënë një pozitë udhëheqëse në treg falë listës së mëposhtme të karakteristikave pozitive:

• besueshmëri e lartë;
• pesha mjaft e lehtë (15% më e ulët se produktet e ngjashme);
• veshja e rrotave me tre shtresa;
• rezistenca ndaj proceseve të korrozionit;
• shumëllojshmëria e gamës së modeleve;
• cmime te arsyeshme;
• prodhimi i produkteve në territorin e 35 fabrikave.

Një gamë e gjerë ju lejon të zgjidhni një model për pothuajse çdo markë moderne të makinave. Avantazhi kryesor është shumëllojshmëria e madhësive standarde - më shumë se 500 artikuj. Produktet kanë certifikata të cilësisë dhe përputhshmërisë, prandaj ato shiten me sukses në tregun ndërkombëtar. Disavantazhet përfshijnë:

• ndjeshmëria e skajeve ndaj oksidimit;
• dizajn i papërsosur;
• duke kërkuar mirëmbajtje.

Disavantazhe të tilla kompensohen plotësisht nga një jetë e gjatë shërbimi, cilësi e certifikuar dhe rezistencë e jashtëzakonshme ndaj konsumit.

Në përmirësimin e pamjes së një makine, vlerësimi i prodhuesve të rrotave të aliazhit mund të ofrojë ndihmë të konsiderueshme. Në fund të fundit, ju dëshironi që jo vetëm të dekoroni makinën tuaj, por edhe të vendosni mbi të "patate të skuqura" me cilësi të lartë që do të zgjasin aq gjatë sa t'i ndryshoni ato për arsye estetike dhe jo sepse nuk funksionojnë.

Prandaj, është më mirë të zgjidhni produkte nga ato kompani që janë testuar nga një numër i madh i pronarëve të tjerë të makinave. Kjo është e kuptueshme, besoni, por verifikoni! Është më mirë nëse dikush e bën këtë kontroll para jush dhe ju tregon për të gjitha nuancat e mira dhe të këqija.

Renditja e prodhuesve të rrotave të aliazhit ndryshon në secilin vend. Një kompani që është e njohur në një nuk është domosdoshmërisht e famshme në një tjetër. Ne ofrojmë një listë të prodhuesve, disqet e të cilëve janë në kërkesë në Rusi.

Pse cast?

Nëse ende nuk e keni "vënë këpucë" në makinën tuaj, ndiqni shembullin e shokëve më me përvojë. Do të merrni disa avantazhe:

• peshë ka shumë më pak rrota aliazh se rrotat e çelikut - që do të thotë se ngarkesa në motor është më e vogël, lëvizshmëria është më e lartë, karakteristikat teknike demonstrohen më mirë;
• zgjedhja e dizajnit është shumë më e madhe. Casting i lejon krijuesit të diskut të shprehë plotësisht imagjinatën e tij;
• për shkak të peshës së lehtë dhe elasticitetit të natyrshëm në material, disqe të tillë zvogëlojnë ngarkesën në pezullim;
• forcë, për shkak të plasticitetit të metaleve të lehta.

Çfarë të zgjidhni: prodhues të huaj

Për shkak të bollëkut të prodhuesve, është e vështirë për një të sapoardhur në tregun e makinave të vendosë se kujt t'i japë përparësi. Për më tepër, reklamat ndërhyrëse shpesh rrëshqasin në produkte që nuk janë të cilësisë së mirë. Pasi të keni studiuar listën tonë, do të keni një ide më të mirë se kujt duhet të dëgjoni reklamat dhe kë të injoroni menjëherë. Mbetet vetëm një detyrë: të mos biesh pas falsifikimeve.

• BBS. Një kompani gjermane që ekziston që nga vitet 70 të shekullit të kaluar. Fillova me rrota garash; Sapo u shfaqën ofertat për "të vdekshëm të thjeshtë", kompania zuri menjëherë linjat kryesore të majave në të gjithë Evropën (dhe këtu, natyrisht). Cilësia është gjermane, skicat janë më shpesh klasike dhe strikte;
• ALUTEC. edhe gjermanët. Disqet e tyre janë më të besueshmet dhe më të lehtat: kompania ka zhvilluar teknologjinë e saj unike. Plus është i famshëm për veshjen e tij kundër korrozionit të diskut, i cili mund të përballojë edhe dimrin e ftohtë dhe të lagësht rus me reagentë në rrugë;
• IWheelz. Kompani Singapori me degë në Kinë, Rusi dhe Tajvan. Nuk ekziston prej kohësh, por ka fituar me besim simpatinë e raportit cilësi-çmim;
• Rrota LS. Kompania tajvaneze. Produktet e saj janë veçanërisht tërheqëse për shkak të shumëllojshmërisë së tendencave stilistike. Përveç klasikëve, ofrohen sport, SUV dhe koncept;
• Rotiform. Më parë, ajo lëshonte në botë vetëm rrota të falsifikuara, por tani në asortiment janë shfaqur edhe rrota të derdhura. Produktet janë tërheqëse (përveç cilësisë dhe besueshmërisë) për shkak të skemave të tyre jo standarde dhe të guximshme të ngjyrave;
• Enkei. Këto janë japoneze dhe pothuajse kompania më e vjetër që prodhon rrota. Kompania ekziston që nga viti 1950 dhe kënaq pronarët e makinave me një gamë të gjerë rrotash - nga opsionet e akordimit deri te kryqëzimet e klasës VIP.

Ndër prodhuesit e rrotave vlen të përmenden edhe amerikanët HRE Wheels, Vossen, ADV.1 dhe kompania italiane OZ Racing. Sidoqoftë, së pari, ata specializohen më shumë në produkte të falsifikuara, dhe së dyti, është pothuajse e pamundur të pengoheni mbi produktet e tyre në një dyqan të zakonshëm makinash. Jo të gjithë janë gati të porosisin online dhe të presin një kohë të gjatë.

Çfarë ofron industria vendase?

Kohët e fundit, industria ruse e automobilave ka filluar të kënaqë patriotët me produkte shumë cilësore. Megjithatë, jo të gjitha kompanitë janë të denja për miratim.

Një makinë duket e mirë vetëm kur ulet në rrota me cilësi të mirë. Vlerësimi përfshin gjithashtu modele në tregun rus.

Karakteristikat e rrotave të aliazhit

Ndër të gjitha llojet e rrotave të makinave, rrotat e aliazhit janë më të zakonshmet, ato prodhohen me derdhje nga metale të lehta, prandaj quhen edhe "aliazh i lehtë".

Alumini përdoret si materiali kryesor për prodhimin e rrotave të derdhura produktet e bazuara në lidhjet e magnezit janë më pak të zakonshme.
Aspektet pozitive të përdorimit të rrotave të aliazhit në makina:

• peshë e lehtë - peshon më pak se homologët e çelikut;
• shumë forma të dizajnit të jashtëm - derdhja nga metalet e lehta ju lejon të krijoni mostra me stile të ndryshme dhe modele mozaiku;
• – krahasuar me modelet e falsifikuara;
• siguroni komoditet më të lartë të lëvizjes - për shkak të peshës së ulët dhe elasticitetit të materialit, përdorimi i rrotave të aliazhit zvogëlon ngarkesën në pezullimin e makinës;
• Forca strukturore - e arritur për shkak të duktilitetit më të madh të lidhjeve të metaleve të lehta në krahasim me çelikun.

Prodhuesit kryesorë

Në tregun tonë, gama e rrotave të makinave aliazh përfaqësohet nga një numër i madh prodhuesish. Nuk është gjithmonë e mundur që një fillestar të zgjedhë një markë të besueshme midis tyre, megjithëse edhe një automobilist me përvojë, për shkak të numrit të madh të falsifikimeve, gjithashtu e ka të vështirë të zgjedhë një prodhues të mirë. Sidoqoftë, gjithçka mund të mësohet nga krahasimi dhe nga përvoja e të tjerëve. Vlerësimi ynë i popullaritetit të prodhuesve të huaj dhe vendas të rrotave të aliazhit do t'ju ndihmojë të zgjidhni një markë cilësore.

ALUTEC

Në procesin e prodhimit të disqeve të saj, kompania përdor një teknologji unike të derdhjes, për shkak të së cilës ato janë shumë më të forta në krahasim me analogët e markave të tjera.

Për më tepër, rrotat e makinave ALUTEC janë më të lehtat ndër të tjerat, dhe veshja e bojës së përdorur për to ka cilësi të larta kundër korrozionit, gjë që lejon që derdhja të përdoret në makina edhe në dimër.

Problemi kryesor me përdorimin e rrotave të aliazhit në dimër është rezistenca e tyre e dobët ndaj korrozionit. Proceset e oksidimit të metaleve shkaktohen nga lagështia e lartë dhe reagentët kimikë që përdoren për të spërkatur sipërfaqet e rrugëve, kështu që veshja kundër korrozionit me cilësi të lartë është një nga pikat kyçe që duhet të keni parasysh kur zgjidhni rrotat e aliazhit për makinën tuaj.

SCAD

Një nga më të mëdhenjtë. Kompania është themeluar në vitin 2002. Hedhja prodhohet në pajisje moderne të huaja duke përdorur teknologjitë më të avancuara. Është furnizuesi zyrtar i prodhuesve të tillë të mëdhenj të automjeteve si Ford dhe Volkswagen. Produktet SCAD kanë cilësi të mirë dhe një dizajn unik, i cili lejoi që kompania të përfshihet në vlerësimin tonë.

IWheelz

Një kompani ndërkombëtare që prodhon rrota për makina pasagjerësh vetëm që nga viti 2000, por kjo nuk e pengoi atë të bëhej një nga liderët e tregut në Rusi dhe CIS.

K&K

Prodhuesi më i madh i rrotave të derdhura të automobilave, është i njohur jo vetëm në vendin tonë, por edhe jashtë saj. Teknologjia e prodhimit bazohet në derdhjen e produkteve me presion të ulët. Çdo vit K&K prodhon më shumë se 1.5 milion njësi të produkteve auto. Prodhuesi i vetëm në vendin tonë që ofron një garanci të përjetshme për materialin dhe dizajnin e disqeve të tij.

Rrota LS

Një prodhues tajvanez, derdhjet e tij të rrotave për makina prodhohen në disa linja stilistike:

• klasike;
• sport;
• koncepti;

Rotiform

Një kompani e re prodhuese e themeluar vetëm pak vite më parë. Rrotat e tij janë veçanërisht të njohura në mesin e amatorëve dhe stilistëve profesionistë dhe studiove të përfshira në "përmirësimin" e pamjes së makinave të prodhimit. Modelet Rotiform kanë një dizajn unik futuristik. Gama e gjerë e ngjyrave të rrotave të prodhuara është karta telefonike e kompanisë.

Në video, kromimi i rrotave të aliazhit:

Top modele

Helmi Alutec

• Madhësitë e diametrit të disponueshëm janë 15-18 inç;
• materiali kryesor - aliazh alumini;
• ngjyrat e disponueshme - argjendi, argjendi-e zezë, e zezë;
• kosto - nga 2620 rubla.

Dizajni i brendshëm është bërë në formën e një ylli me pesë cepa me rreze të forta.

Pjesa e brendshme e derdhjes është bërë në formën e një ylli, rrezet e të cilit janë pak të kthyera rreth boshtit të tyre. Karakteristikat:

• dimensionet e diametrit - 17 inç;
• materiali - aliazh alumini;
• ngjyrat - argjendi, grafit, e zezë;
• kosto - nga 3424 rubla.

IWheelz Samurai

Modeli i diskut është bërë me pesë fole, konveks nga jashtë. Karakteristikat.