Tableta të huaja për orientim në ski:
Babylon - Kornizë universale teli "jakë". Tabletë e lirë për fëmijë dhe fillestar me një tavolinë 250*250 mm të bërë nga polipropileni qelizor. Mbërthyes i shpejtë në njërën anë të parzmores së gjoksit. Rregullimi i plotë i parzmores së gjoksit vertikalisht dhe horizontalisht. Rregullim i qetë i pozicionit të heqjes së një tavoline. Paloset lart e poshtë. Bie i sigurt. Tavolina është e pajisur me dy shirita gome për ngjitjen e kartës. Paloset për transport. Mbajtës busull opsional (plastike +50 rub., metal +100 rubla.)
800 rubla.
Universi - Kornizë universale. Tabletë tradicionale me tavolinë të lakuar 250*250mm. Mbërthyes në njërën anë të parzmores së gjoksit. Rregullimi i plotë i parzmores së gjoksit vertikalisht dhe horizontalisht. mbajtëse busull i vendosur nën nivelin e tabelës, ju lejon të instaloni çdo lloj balone. Rregullim i qetë i pozicionit të heqjes së tipit "Arc". Paloset lart e poshtë.
1600 fshij.
Polaris - Kornizë universale. Tabletë speciale me tavolinë të lakuar 250*250 mm. Mbërthyes në njërën anë të parzmores së gjoksit. Rregullimi i plotë i parzmores së gjoksit vertikalisht dhe horizontalisht. Kompas instaluar tavolinë ushqimore. Rregullim i qetë i pozicionit të heqjes si "Shigjeta". Paloset lart e poshtë. Këshilla të ekspertëve!!!
1600 fshij.(vazhdim, fillimi:
Pjesa 1, Pjesa 2, Pjesa 3, Pjesa 4)Dedikuar organizatorëve të orient-starts
- Ndonjëherë dëgjoj se çfarë vështirësish hasin organizatorët e garave të ndryshme të shtigjeve. Dhe ata do të krijojnë një pistë, do të shënojnë pistën dhe do të sigurohen që dikush të mos heqë shenjat, dhe do të organizojë ushqimin dhe do të dallojë rezultatet nga fillimi i përgjithshëm dhe do të mbledhë një grup vullnetarësh për këtë biznes, duke përdorur një kontribut i vogël fillestar prej disa qindra, apo edhe mijëra rubla nga pjesëmarrësit.
⬇️
(vazhdim, fillimi: Pjesa 1, Pjesa 2, Pjesa 3)
- “Si stërviten orientuesit?” pyet ti, duke mos dyshuar as që përgjigja e kësaj pyetjeje shpreh gjithë thelbin e orientimit. Si dhe kur zgjidhni një variant lëvizjeje nga CP në CP nga një shumëllojshmëri e mundshme, kështu që trajnimi i një orientuesi është i larmishëm dhe i shumëanshëm. Dhe sa teknika janë shpikur dhe testuar nga trajnerët, nuk llogariten. Dikush mbështetet në stërvitjen atletike, dikush në pjesën teknike dhe dikush kërkon një mesatare të artë që mund të përshtatet në mënyrë të përkryer në intervalet midis garave. Nuk ka shumë trajnerë dhe sportistë që janë gati të ndajnë sekretet e tyre. Por ka përjashtime. Njihuni me Leonid Novikov.
⬇️
(vazhdim, fillimi: Pjesa 1, Pjesa 2)
- Shumë nga miqtë e mi, kur mësojnë për orientimin në ski, habiten shumë dhe pyesin: “Si mund të lundrosh në ski? Bora në pyll është e thellë deri në belin. Në terrene gjuetie? Ku është harta?"
⬇️
(vazhdim, fillimi )
- Së pari, le të analizojmë llojin klasik të orientimit, ky është një fillim pyjor interval në një drejtim të caktuar.
Pra, jeni në periferi të korridorit të nisjes, 3-4 minuta para fillimit. Çdo minutë ka një vështrim të orës së nisjes, me komandën e së cilës kundërshtari juaj i radhës është ballë për ballë me distancën, duke sjellë të njëjtin fat tuajin një minutë më afër. Zakonisht, para korridorit të fillimit, pjesëmarrësve u ofrohet të pastrojnë kujtesën e çipit të markës elektronike dhe të kontrollojnë pastrimin. Mos e neglizhoni këtë operacion, përkundër faktit se kujtesa e çipave moderne është mjaft e madhe, por përkundrazi kaloni disa sekonda në këtë përpara se të hyni në korridor, në mënyrë që të mos humbisni nervat tuaja në distancë.
⬇️
- Më duket se ka ardhur momenti kur u bë e nevojshme t'u tregoni atyre prej jush që rastësisht dolën në vendin e orientimit të rajonit të Novosibirsk se si është një sport i tillë ekzotik si orientimi.
⬇️
Njerëzit që vendosin të marrin pjesë në orientim për herë të parë, ndonjëherë habiten dhe pyesin pse kjo platformë plastike është e nevojshme në majë të timonit. Shumica, natyrisht, mendojnë se qëllimi i saj kryesor është ruajtja e kartës, por jo të gjithë i kuptojnë të gjitha avantazhet e një dizajni të tillë.
Përfitimi më i dukshëm është ruajtja dhe qasja në hartë gjatë vozitjes. Nuk ka nevojë të ndaloni, të hiqni kartën dhe më pas ta ripaketoni në xhep, në çantën e shpinës ose "në dhëmbë" (po, disa edhe ngasin kështu).
Një hartë është një paraqitje e reduktuar e një zone, si p.sh. një pyll, park ose një pjesë të një qyteti. Në jetë hasim shpesh harta, nga letra në ato elektronike, por hartat orientuese janë të veçanta :) Këto janë harta të detajuara të terrenit, ku edhe thellë në pyll shënohet çdo kthjellim, gropë apo pemë e rënë. Kartat e tilla bëhen në shenja të veçanta konvencionale. Ashtu si leximi i një libri kërkon njohuri të alfabetit, puna me një hartë kërkon njohuri për simbolet dhe simbolet e përdorura në të. Dhe sa më mirë t'i njihni këto emërtime, aq më thellë dhe më e detajuar do ta kuptoni hartën.
Tabletat orientuese për çiklizëm ose ski janë një lloj pajisje sportive mjaft e rrallë dhe madje ekzotike dhe nuk ka gjasa të gjenden në ndonjë dyqan sportiv. Prandaj, më poshtë është një listë e vendeve ku mund t'i merrni ato.
Mos harroni se një tabletë e thjeshtë biçikletë mund të mblidhet vetë nga mjete të improvizuara.
Orientimi me biçikletë (orientimi me biçikletë malore, MTVO, çiklizmit) është një sport që tërheq si orientuesit ashtu edhe entuziastët e biçikletave malore. Thelbi i konkursit MTVO është që një pjesëmarrës me biçikletë duhet të ndjekë një rrugë të caktuar në një zonë të panjohur, duke përdorur vetëm ndihmën e një harte dhe busullës.
Diku përgjatë rrugës (ose thonë në kurs) ka pika kontrolli (shkurtuar si CP), të cilat janë pika të detyrueshme për t'u vizituar. Midis tyre, atleti është i lirë të lëvizë si të dojë, duke zgjedhur rrugën më të mirë për vete. Fituesi përcaktohet nga koha e kaluar në distancë, me kusht që të vizitoni të gjitha pikat e kontrollit të specifikuara.
Një tabletë biçiklete për fillestarët nuk është një gjë e detyrueshme, por ata që kanë marrë pjesë tashmë në çiklizëm e kuptojnë se është akoma më i përshtatshëm me të :)
Si mbajtësi më i thjeshtë i kartës, mund të përdorni një skedar plastik me një kapëse dhe një fije të bashkangjitur për t'u mbajtur rreth qafës.
Këtu do të përshkruajmë më në detaje se si të montoni në mënyrë të pavarur një tabletë më të avancuar. Do të na duhen pjesët e mëposhtme: dërrasë, kapëse, vidë, arrë dhe rondele, 3-4 shirita gome. Kjo është gjithçka që nevojitet për një zgjidhje buxhetore.
Imagjinoni që po vraponi nëpër pyll, nuk ka asnjë gjurmë përreth. Dielli po shkëlqen, zogjtë po këndojnë, natyra është e bukur dhe e qetë. Jo shpirt, je në vapën e garës. Djersa mbulon fytyrën tuaj dhe zemra juaj rreh aq shpesh sa duket se do të kërcejë nga gjoksi juaj. Jeni të mbushur me eksitim, eksitim dhe ankth. Para vrapimit, nuk humbisni kohë duke parë pasqyrën. Suksesi nuk varet nga sa mirë je i veshur. Në duart tuaja është një hartë dhe një busull, një vështrim i shkurtër në to - dhe ju përshkruani rrugën tuaj deri në detajet më të vogla, hap pas hapi ... Ju kënaqeni me shpejtësinë tuaj dhe ndjeni shijen e fitores. Pavarësisht se sa vjeç jeni, mund të vraponi kur të keni nevojë. Pylli pret vetëm një gjë: të kthehesh...
Shfaqja dhe aplikimi i pajisjeve dhe teknologjisë së re u lejon njerëzve të reduktojnë kohën për të kryer çdo veprim dhe operacion në fusha të caktuara të aktivitetit. Ky artikull do të diskutojë përdorimin e teknologjisë GPS në përpilimin e hartave sportive.
Të gjitha sa vijon nuk janë një udhëzues për përdorimin e programeve dhe navigatorit. Ky është një përshkrim i punës me një navigator GPS nga përpiluesi rus Konstantin Tokmakov, bazuar në përvojën e tij personale. Përdorimi i emrave specifikë të firmave, programeve dhe lidhjeve në artikull nuk është një reklamë.
1. Kërkesat minimale për një navigator GPS
Një navigator GPS duhet të ketë një antenë të mirë (mundësisht në distancë), aftësinë për të shënuar pikat e rrugës, për të regjistruar gjurmët dhe për t'i ruajtur ato në një kompjuter. Autorët e artikullit përdorën një navigator GPS Garmin, serinë GPSmap-60.
2. Përgatitja e imazhit për punë paraprake në terren
Përgatitja e imazhit kryhet duke përdorur programin SAS.Planet http://sasgis.ru
Punoni në programin SAS.Planet.
3. Përcaktimi i veriut magnetik në imazh.
Përcaktimi i veriut magnetik në imazh kryhet duke përdorur programin OziExplorer. Ky program mund të gjendet në www.oziexplorer.com.
4. Vizatimi i vijave të meridianit magnetik në figurë
Për të aplikuar linjat e meridianit magnetik në imazh, hapni skedarin *.jpg në çdo redaktues grafik, siç është Adobe Photoshop, dhe vizatoni vijat veriore, duke marrë parasysh shkallën e njohur të deklinimit.
5. Puna paraprake në terren me navigator GPS
Në fazën paraprake të punës në terren, është e nevojshme të krijohet një rrjet pikash kalimi në navigatorin GPS, si dhe të kalohen pika referimi lineare me regjistrimin e pistave të aktivizuara. Në tokë, vendndodhja e pikës së rrugës duhet të shënohet me një etiketë të ndritshme me numrin e pikës së rrugës të shtypur në të. Në një navigator GPS, është e dëshirueshme të vendosni një pikë me funksionin e mesatares së pozicionit të aktivizuar. Saktësia e përafërt e pikës së rrugës duhet të jetë më pak se 5 metra.
Eksperimentalisht është vërtetuar se çdo pikë në lidhje me tjetrën duhet të jetë brenda një rrezeje prej jo më shumë se 150 m.
6. Ngarkimi i informacionit nga një navigator GPS
Duke punuar me OziExplorer.
7. Printoni dhe ruani një fotografi me gjurmët dhe pikat e rrugës
Duke punuar me OziExplorer.
Cilësimet janë përfunduar, imazhi mund të printohet. Rezulton diçka si kjo foto:
Kjo foto me pika gjurmësh do të jetë baza që vendoset në tablet për vizatimin e drejtpërdrejtë të hartës.
Për të ruajtur gjurmët dhe pikat e rrugës në meny Skedari(Skedari) zgjidhni komandën Ruaj(Ruaj në skedar). Zgjidhni një komandë nga lista rënëse Ruaj pikat e rrugës(Ruaj pikën e rrugës në skedar). Krijoni një dosje për pikat e rrugës dhe ruani. Në mënyrë të ngjashme, ne ruajmë gjurmët duke zgjedhur komandën Ruaj këngën(Ruaj gjurmën në skedar).
8. Punoni në terren duke përdorur materiale të përgatitura dhe një navigator GPS
Në tokë, duke qenë në çdo vend që na nevojitet për momentin, duke përdorur navigatorin, ne përcaktojmë azimutin dhe distancën për pikën më të afërt bazë. Në tablet, ne i shtyjmë këto vlera nga pika bazë dhe marrim pikën e vendndodhjes sonë në hartën që po krijohet.
Kështu, me ndihmën e një naviguesi GPS dhe një imazhi, saktësia e justifikimit të planifikuar të hartës së ardhshme rritet, dhe për përpiluesin, sasia e punës që lidhet me matjen e distancave dhe drejtimeve zvogëlohet ndjeshëm.
Na mbetet t'i urojmë të gjithëve suksese në aplikimin e teknologjisë moderne dhe mot të mirë në “fushë”!
Konstantin Tokmakov (Shën Petersburg)
Polina Razdrobenko (Vitebsk)
16.12.2010
Komentet
Genadi
Po me aparatura te sofistikuara ndoshta eshte pak e veshtire....Kam bere harta prej kohesh, kam metodologjine time dhe "bilbila". Në Penza, letrat e mia konsiderohen më të mirat. Unë nuk përdor asgjë si bazë. Humbje kohe. Por unë do të doja të bisedoja me hartuesit.
Ju kërkoj të diskutoni një veçori interesante të Google Earth: për shkak të paaftësisë së tij në këtë çështje. Jam 17 vjec jam interesuar per hartografi. Studiove shumë mitodik që të gjithë ju sugjeruat. Gjeta bazën e poligonit, mora tabletin dhe shkova të vizatoja KUR KËRKOJMË SUBSTRATIN NË GOOGLE NË KËNDIN E POSHTËM DJATHTA, GJETA LARTËSINË MBI NIVELIMIN E DETIT (ndërsa lëviza përgjatë relievit, vura re një ndryshim në leximin e lartësisë ) pikturë. Unë vetë vrapoj në këtë hartë (ngjashmëria është mjaft e mirë) Pyetje: ÇFARË MERRË? A MUND TË PËRDORET KJO METODË PËR TË VIZATUR NJË HARTE? KUSH ËSHTË INTERESUAR PËR REZULTATEN E PUNËS SIM INDIVIDUALE shkruaj
17:31 15.12.2013
Anton, mbaro të paktën shkollën e 3-të dhe hiqe kapelet.
Për temën: për të rrotulluar nënshtresën, mund të kërkoni në internet për pjerrësinë për aeroportin më të afërt. Më tej në zgjedhje: ose rrotulloni imazhin në Photoshop me vlerën e specifikuar, ose direkt në parametrat e substratit në dritare.
Alexey Isakov
Përshëndetje të gjithëve, kaq pak komente. Ndoshta profesioni ynë shumë specifik. Unë jetoj në qytetin e Svobodny në Rajonin Amur. Unë tërhoqa 4 letra. Unë bëj fotografi nga Google Earth, kopjoj në një përafrim të madh disa seksione ngjitur të zonës së dëshiruar (gjëja kryesore është të mos ndryshojmë përafërsisht kur lëvizim), duke ditur deklinimin tonë magnetik (kemi +12 gradë), i rrotulloj të gjitha të kopjuara copa. E printoj në një printer me ngjyra, ngjis të gjithë figurën (ndoshta rreth 1 m2) Shkoj të vizatoj me plastikë të zakonshme, duke vendosur pjesë të veçanta të figurës nën të. Shkalla e saj nuk është gjithmonë e përshtatshme, kështu që unë e llogaris atë paraprakisht dhe bëj një fletë mashtrimi sa milimetra janë në 1,2,3,4,5 metra, etj. Objektet kryesore në foto duken qartë përmes plastikës, gjej gjëra të vogla në tokë dhe mbaroj pikturën. Unë nuk vizatoj më shumë se 2 orë në të njëjtën kohë. Në shtëpi, plastika së bashku me nënshtresën për skanerin, pastaj në okad, karta rritet gradualisht. Relievi i fundit në mënyrën e vjetër me një hekurudhë dhe një peshë nga poshtë lart përgjatë shtigjeve kryesore, shpatet e hapura (një hekurudhë 1.25 m e lartë në mënyrë që të merren 4 matje në 5 metra) Doja të mësoja se si të vizatoja në një tabletë me majë shkruese dhe navigator, por kam frikë të bëj një gabim me zgjedhjen dhe si është e drejtë të bëhet?
Genadi, na trego shkurtimisht për metodologjinë tënde. Ende interesante
22:37 31.03.2015
Vizatuar pesë harta Fillimi: Bëj një foto nga Sasplanet dhe një lehtësim nga skanimi i tokës amerikane. Unë jam duke i konvertuar të dhënat e SHBA në Ocad11. Puna në terren është kryer me ndihmën e loggerit Holux 245. I lidh rrugët dhe kufijtë e pyllit me një imazh fotografik nga Sasplanet, kam përdorur gjurmët e kalimeve. Puna në zyrë është kryer në OCAD-9.4. Unë vizatoj në letër të thjeshtë shkrimi. Unë vizatoj relievin duke përdorur gjurmët e pasazheve, kalimin përgjatë horizontaleve.
23:39 15.09.2015
Genadi është ngecur.
15:40 19.10.2015
Dua të sqaroj komentin tim të mëparshëm. Tërhoqa gjashtë letra. Fillimi: Shkarkimi i një fotografie të zonës së ardhshme të konkurrencës duke përdorur programin Sasplanet Marrja e një lehtësimi nga skanimi i tokës amerikane. Në Ocad11 konvertoj të dhënat amerikane në formatin .gps. Gradimi përmes katër metrave. Relievi është shumë i thjeshtuar. Puna në terren u krye duke përdorur logerin Holux 245. Fillimisht shkoj rreth zonës së konkurrimit përgjatë pikave kufitare të fotografisë së bërë nga Sasplanet (të cilat janë qartë të dukshme). Puna në zyrë është kryer në OCAD-9.4. Po ngarkoj këngën rreth skedarit area.gps të konkurrencës. Duke u ngarkuar lehtësim .gps. Ngarkimi i një fotografie Sasplanet si sfond. Unë do të lidh pikat kufitare të fotos nga Sasplanet, kam përdorur gjurmët e kalimeve. Marr një hartë paraprake të cilën e printoj në format bardh e zi 1 cm: 50 metra. Unë dal në pyll dhe vizatoj në letër të thjeshtë shkrimi. Në fillim përdora një tabletë me letër gjurmuese lavsan, por më pas refuzova. OCAD-9.4 nuk dëshiron të jetë mik me logger-in Holux 245, nuk e sheh atë. Koha maksimale e funksionimit të laptopit është katër orë dhe ju duhet të ecni deri në tetë orë. Unë vizatoj relievin duke përdorur gjurmët e pasazheve, kalimin përgjatë horizontaleve. Unë paraprakisht aplikoj lehtësim në letër siç e shoh. Në shtëpi në OCAD-9.4 ngarkoj pistën dhe hartën e vizatimit të skanuar (punë në terren). Unë vizatoj një hartë. Kohët e fundit, gjurma GPS ndonjëherë dështon, nuk mund ta kuptoj pse.
17:23 25.12.2015
U gjet i plasaritur OCAD 11 Russified. Instaluar. U përpoqa të gjeja një përshkrim të punës së OCAD 11 në Rusisht. Nuk u gjet. Nese dikush e njeh linkun ju lutem jepni [email i mbrojtur]
Anonim
Në shembullin e dhënë, midis pikave 255 dhe 151, dy linja që nuk përputhen janë të dukshme, supozoj se në fakt këto janë gjurmë nga një kalim i përsëritur përgjatë së njëjtës rrugë. Cilin të përdorni? Nëse përgjithësohet, atëherë ka një shans për të humbur detaje të vogla, megjithëse kjo nuk është gjithmonë e rëndësishme. Për më tepër, gjatë regjistrimit të një piste, mund të ndodhin rritje të konsiderueshme nga sinjalet e rireflektuara dhe humbje e saktësisë kur numri i satelitëve zvogëlohet ose kur kalojnë nëpër zgavra të thella dhe / ose nën kurora të fuqishme. Mund të jetë shumë e vështirë të identifikohet një gabim i tillë josistematik në të ardhmen. Nëse, gjatë regjistrimit të një pjese, nuk shtoni detaje përgjatë saj, e cila është një detyrë e zgjidhshme, por jo e parëndësishme, atëherë duhet ta kaloni atë me xhirime të sakta ose të aplikoni detaje vizualisht, gjë që mund të çojë në shtrembërim dhe përkeqësim të cilësia e hartës. Përveç kësaj, pajisjet shtëpiake zakonisht e përafrojnë rrugën me algoritmet e tyre misterioze dhe mund të sjellin gabime. Në përgjithësi, gjuajtja e pistave është më e dëmshme sesa e dobishme. Trashja e tepërt e pikave bazë nuk është gjithashtu gjithmonë e mirë. Fakti është se gabimi i secilës pikë është një vlerë konstante dhe nëse nuk merren masa të veçanta, ai mund të devijojë nga pozicioni i vërtetë me 10-15 metra ose më shumë. Për dy pika të konjuguara, gabimi mund të dyfishohet, d.m.th. dhe kanë një vlerë absolute 20-30 metra, e cila, me një distancë midis pikave bazë prej 150 metrash, është plotësisht e papranueshme. Duke pasur parasysh këtë, distanca midis pikave bazë nuk duhet të jetë më e vogël se 300 metra. Sigurisht, saktësia e pikave bazë të vrojtimit mund të rritet në 4-5 metra ose më shumë të garantuara me një seri matjesh të përsëritura me një rinisje harduerike të marrësit, por kjo kërkon kosto të konsiderueshme kohore dhe mund të justifikohet vetëm në terrene jashtëzakonisht të vështira. Zakonisht i njëjti interval prej 300-400 metrash ndërmjet pikave është i mjaftueshëm. Në këtë distancë, përshpejtimi i kursit të gjuajtjes manuale jep një rezultat pothuajse të përsosur. Të gjitha sa më sipër zbatohen për marrësit familjarë dhe përjashtohen nga përdorimi i instrumenteve gjeodezike profesionale me DGPS ose sisteme të tjera kompensimi të gabimeve.
19:08 10.04.2017
(Anonim) Loggeri Holux 245 jep gabime maksimumi 3-5 metra në pyll (i garantuar), në zonat urbane gabimi është i çmendur. Nuk është e mundur të përdoret. Logger u miqësua me një kompjuter. Me një lehtësim të thjeshtë, e çoj kompjuterin në pyll që në hapat e parë të vizatimit. Jetëgjatësia e baterisë e rëndë dhe jo shumë e gjatë. Në fazën përfundimtare të punës në hartë, unë patjetër marr një kompjuter me një logger. Kërkoj një tabletë të lehtë dhe të qëndrueshme, me një çmim të vogël.
13:39 16.05.2017
(Filipov) A ka shembuj të punës ku mund të shihni hartat tuaja?
Hyni në faqen e orientimit në rajonin e Kirovogradit të Ukrainës në Facebook, ose jepni një lidhje në adresën e emailit (shih më lart).
22:42 16.07.2017
Blerë serinë Panasonic Model CF-U1. Një opsion i mirë për një korrigjues hartash sportive (GPS dhe Ocad11 në një pajisje). Çmimi po rritet në qiell.
13:47 19.09.2017
Tërhoqa nëntë letra. Nga përvoja ime them - shumë mbeturina janë shtypur. Edhe nga unë.
13:52 26.10.2017
Aftësia e një sirtari të hartës orientuese varet në një masë të madhe nga financimi dhe aftësitë teknike. Megjithatë, shpejtësia e vizatimit varet shumë nga shumë faktorë: përvoja e hartografit, disponueshmëria dhe cilësia e bazave të përdorura (fotografitë ajrore, bazat topografike, të dhënat Lidar), kompleksiteti dhe pasuria e vetë zonës, koha e vit, e kështu me radhë. 1. Foto ajrore: Shkarkimi i një fotoje të zonës së ardhshme të konkurrimit duke përdorur programin Sasplanet. Unë e lidh imazhin në Global Mapper. Po ngarkoj në Ocad11. 2. Merr lehtësim nga skanimi i tokës amerikane. Në Ocad11 konvertoj të dhënat amerikane në horizontale. Gradimi përmes dy metra e gjysmë, është i mundur dhe gjithnjë e më pak. Relievi është shumë i thjeshtuar. Nëse është e mundur, marr bazat topografike 1:100m (digjitalizimi është i mundimshëm, por ka programe me pagesë). Me të dhënat Lidar, gjithçka është thjeshtuar, por nevojitet Ocad12, nuk ka asnjë mënyrë për ta marrë atë në Ukrainë (shtetet baltike kanë një kosto prej 20 € për km katror). Në Ukrainë, ekziston një mundësi për të marrë një skanim të tokës (90 UAH për njëqind metra katrorë ose 9,000 UAH për km katror). 3. Puna në terren: Unë vizatoj një hartë duke përdorur GPS: Puna në terren u krye duke përdorur një logger Holux 245 (pista rezervë) dhe modelin e serisë Panasonic CF-U1. Vizatim mbrapsht në letër.
Artikuj dhe Lifehacks
Një navigator për një makinë, si një kompjuter tablet, është një kompjuter portativ dhe është e rëndësishme që përdoruesi të dijë se si të bëjë një tabletë nga një navigator.
Përfitimet e këtij tableti
- Navigatorët e pajisur me pajisje më pak të fuqishme shpesh kanë ekrane me rezolucion të ulët.
- Në një procesor më të fuqishëm, llogaritja e koordinatave dhe nisja e aplikacioneve shtesë (duke parë situatën në rrugë) janë më të shpejta.
- Përveç kësaj, pajisjet ndryshojnë në madhësinë e ekranit: një tablet përmban një sasi më të detajuar informacioni.
- Megjithatë, një pajisje më e madhe është më e vështirë të vendoset në një makinë pa penguar pamjen.
Është më i përshtatshëm të menaxhosh softuerin e navigimit (është më e lehtë të përditësosh tabletin në tablet). Kompjuterët tabletë kanë gjithashtu një opsion për fillimin e shpejtë.
Për shkak të madhësisë së tij, tableti është problematik për t'u fiksuar në xhamin e përparmë.
Kur përdorni tabletin në një makinë, do t'ju duhet një karikues shtesë që do t'ju lejojë të ruani një nivel të caktuar të ngarkimit të baterisë gjatë funksionimit të pajisjes.
Karakteristikat kryesore të pajisjeve të tilla
- Së pari, duke hyrë në menu, duhet të zgjidhni seksionin "Cilësimet", në të cilin duhet të shkoni te skeda "Vendndodhja". Përdoruesit do t'i ofrohen disa opsione për përcaktimin e vendndodhjes së tij.
- Nëse opsioni "Satelitë GPS" është i disponueshëm, ky artikull duhet të kontrollohet.
- Kur përdorni një kompjuter tabletë si navigator, duhet të gjeni në menunë kryesore dhe të ekzekutoni një program të veçantë me harta.
- Për të shmangur kostot e trafikut, gjatë përcaktimit të vendndodhjes së pronarit, atij do t'i kërkohet të lidhë Wi-Fi.
- Duke zgjedhur ikonën e treguesit, në dritaren që shfaqet, përdoruesi do të marrë një propozim që tregon rrugën më të përshtatshme të lëvizjes.
- Përdoruesi duhet të specifikojë pikën përfundimtare të lëvizjes, të shtypë butonin "Merr rrugën" dhe të presë që të shfaqet harta.
Ai do të shënojë itinerarin (duke përfshirë kthesat e mundshme dhe bllokimet e trafikut) dhe kohën e parashikuar gjatë së cilës përdoruesi do të jetë në gjendje të arrijë destinacionin e kërkuar.
Emërtoni pajisjet, mjetet e nevojshme për rilevimin e planit të terrenit. Si është i orientuar tableti? Si të vizatoni një drejtim nga një pikë? Si përcaktohet dhe tregohet distanca?
Plani i sipërfaqes së tokës është përpiluar në bazë të fotografive të marra nga një avion (Fig. 24). Përveç kësaj, një plan i një zone të vogël mund të merret duke përdorur matje ndërsa jeni në sipërfaqen e Tokës.
Oriz. 24. Xhirimi i një plani të sipërfaqes së tokës nga një avion.
1. Punë përgatitore. Për të shkrepur një plan të zonës mjaftojnë mjetet që keni përdorur në klasat fillore. Letër e bardhë e trashë është ngjitur në një fletë kompensatë me përmasa 40x30 cm. Në këndin e sipërm majtas, është ngjitur një busull me dyllë vulosëse në mënyrë që shkronja "C" të jetë në pjesën e sipërme (Fig. 25). Në të njëjtin skaj të letrës, është vendosur një tregues i drejtimit veri-jug dhe më poshtë është tërhequr një shkallë lineare. Ai nënshkruhet në përputhje me shkallën e pranuar.
Oriz. 25. Tableti dhe linja e synuar.
Kur xhironi çdo pikë në sipërfaqen e tokës, tableti fillimisht orientohet me një busull. Për ta bërë këtë, duhet të ktheni shigjetën magnetike në mënyrë që drejtimi i saj të korrespondojë me drejtimin e treguesit në letër. Tableta tani është gati për filmim. Për të rilevuar planimetrinë e sipërfaqes së tokës, në varësi të madhësisë së sipërfaqes, përdoren metoda të ndryshme. Le të hedhim një vështrim në më të thjeshtat prej tyre.
2. Polare. Metoda përdoret për të kapur një plan të një zone të vogël. Këto sondazhe kryhen nga një pikë në sipërfaqen e tokës, e quajtur pol. Prandaj, një studim i tillë quhet polar. Për shembull, Figura 26 tregon se është e nevojshme të vëzhgoni një zonë të vogël të zonës. Shtylla e vrojtimit zgjidhet nga mesi i kantierit, nga ku shihet qartë. Nxënësi (vëzhguesi) pasi orienton tabletën në vizatim shënon pikën e vendndodhjes së tij (pika A). Pastaj vizaton vija te pema (1), si dhe te pikat (2, 3, 4, 5), duke treguar kthesat e lumit. Mat distancën nga objektet e shikimit. Duke përdorur shkallën e zgjedhur, tregon distancën në tablet. Një pemë, shkurre, lumë dhe livadh i veçantë tregohet me shenja konvencionale.
Oriz. 26. Mënyra polare.
3. Mënyrë pingule. Duke përdorur këtë metodë, është e përshtatshme të shtoni objekte afër rrugës në plan: një pyll, një lumë, një shtëpi pylltari etj.
Oriz. 27. Xhirimi i planit të zonës me metodën pingule.
Figura 27 tregon procedurën për shtimin e një pjese të lumit dhe bregut të tij të majtë në plan. Shkalla 1:1000 (1cm-10m). Në pikën numër 1 në tabletë, duke u orientuar nga busull, vizatoni një drejtim në letër. Nga kjo pikë në të majtë, drejt pyllit, vizatojmë vija pingule. Për shembull, gjatësia e matur është 20 m. Në drejtim të vijës, në përputhje me shkallën, ne lëmë mënjanë një segment prej 2 cm. Më tej në të djathtë në drejtim të lumit, vizatoni një pingul dhe lëmë mënjanë një distanca prej 22 m mbi të që i përgjigjet një segmenti 2,2 cm.Me përfundimin e punës në pikën nr.1 matim distancën në drejtimin kryesor deri në pikën nr.2. Për të gjetur pikën nr.2 duhet të caktoni një distancë prej 40 m në një shkallë (4 cm). Nga kjo pikë në të djathtë dhe në të majtë vizatojmë vija pingule dhe caktojmë shtëpinë e pylltarit, skajin e pyllit dhe kthesën e lumit. Gjatë rrugës do të prezantojmë emërtimet e kënetave dhe livadheve.
Në këtë mënyrë punohet edhe në pikat nr.3, nr.4. Me këtë metodë është e përshtatshme të shkrepni konturet e pyjeve, korijeve, lumenjve etj.
4. Metoda e anashkalimit (xhirimi i rrugës). Për të shkrepur një plan të një zone të madhe, duhet të anashkaloni plotësisht zonën. Për këtë zgjidhet një rrugë përgjatë rrugës, lumit, bregdetit, përroskës, periferisë së pyllit etj. (Fig. 28). Në këtë rast rilevimi i planit të terrenit kryhet në mënyrë të përzier.
Oriz. 28. Gjuajtja e zonës duke ecur përreth.
Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:
1) në çdo pikë, tableti është i orientuar sipas busullës dhe në lidhje me pikat referuese të zonës;
2) pasi të vizatoni objektet më të afërta në plan, përcaktoni drejtimin në pikën tjetër dhe vizatoni një vijë në të;
3) matni distancën nga një pikë në të dytën dhe shënoni atë sipas shkallës së marrë;
4) objektet që ndodhen përgjatë rrugës merren duke përdorur metodën pingule ose polare.
5. Puna përfundimtare. Pas përfundimit të punës në terren përpunohet planimetria e hequr e shtëpisë. Pikat e vendosura, vijat e tërhequra ndërmjet tyre dhe vijat shtesë fshihen. Janë vendosur shenjat e nevojshme konvencionale të objekteve të terrenit dhe mbishkrimet shpjeguese.
1. Si kryhen punimet përgatitore për rilevimin e planit të terrenit?
2. Si është i orientuar tableti?
3. Cilat janë metodat e rilevimit të zonës?
4. Planifikoni oborrin e shkollës duke përdorur metodën e vrojtimit polare.
5. Duke përdorur metodën pingule, vizatoni një plan të rrugës ose një pjese të lumit.
6*. Gjatë turneut, bëni një plan se si të lëvizni përreth zonës.
