Mënyra se si ftohësi qarkullon në frigorifer është me dy dhoma. Si funksionon një kompresor? Pajisje elektrike frigoriferike

1. Frigoriferë me një dhomë

Pajisja dhe parimi i funksionimit të njësisë së ftohjes së një frigoriferi me një dhomë.

Në një frigorifer me një ndarje, dhoma e ftohjes ftohet nga avulluesi kryesor, i cili ndodhet në pjesën e sipërme të kabinetit të ftohjes. Ajri i ftohtë nga avulluesi bie poshtë dhe ftoh ushqimin në ndarjen e frigoriferit.

Në mënyrë që ftohja të mos jetë shumë e fortë, nën avulluesin kryesor është instaluar një tabaka me dritare të vogla, përmes së cilës ajri i ftohtë nga avulluesi hyn në dhomën e ftohjes. Duke hapur dhe mbyllur këto dritare, mund të rregulloni temperaturën në ndarjen e frigoriferit.

Meqenëse dihet që ajri i ftohtë zbret poshtë, në frigoriferët me një ndarje ngrirësi ndodhet vetëm në pjesën e sipërme të frigoriferit.

Njësia ftohëse e një frigoriferi me një dhomë funksionon si më poshtë: një motor-kompresor pompon avujt e ftohësit nga avulluesi dhe i pompon ato në kondensator. Këtu avujt ftohen, kondensohen dhe transferohen në fazën e lëngshme. Pastaj ftohësi i lëngshëm drejtohet në avullues përmes një tharëse filtri dhe një tubi kapilar.

Duke u derdhur në kanalet e avulluesit, ftohësi i lëngshëm vlon dhe fillon të marrë nxehtësi nga sipërfaqja e avulluesit, duke ftohur kështu vëllimin e brendshëm të frigoriferit. Pasi kalon nëpër avullues, ftohësi zien dhe kthehet në avull, i cili pompohet përsëri nga motor-kompresori.

Cikli përsëritet vazhdimisht derisa temperatura në sipërfaqen e avulluesit të arrijë vlerën e kërkuar, pas së cilës termostati fiket motor-kompresorin. Temperatura e ambientit rritet në ngrirje dhe termostati ndiz përsëri motor-kompresorin.

Kështu, temperatura e kërkuar ruhet brenda frigoriferit. Për të parandaluar formimin e kondensimit në sipërfaqen e linjës së thithjes, një tub kapilar është ngjitur në këtë linjë përgjatë gjithë gjatësisë së tij.

Gjatë funksionimit të frigoriferit, tubi kapilar nxehet, duke ngrohur përkatësisht linjën e thithjes. Në frigoriferët modernë, tubi kapilar ndodhet brenda vijës së thithjes.

2. Frigoriferë me dy ndarje

Diagrami i një njësie frigoriferike me dy ndarje

Një frigorifer me dy ndarje ndryshon nga një frigorifer me një ndarje nga prania e avulluesve të veçantë për dhomat e ftohjes dhe ngrirjes. Në një frigorifer me një ndarje, dhoma e ftohjes ftohet nga avulluesi kryesor, i cili ndodhet në pjesën e sipërme të kabinetit të frigoriferit, nga i cili ajri i ftohtë bie poshtë dhe ftoh produktet e dhomës së ftohjes.

Në një frigorifer me dy ndarje, dhomat ndahen nga një ndarje izoluese e nxehtësisë. Vëllimi i secilës dhomë ftohet nga avulluesi i vet.

Parimi i funksionimit të njësisë së një frigoriferi me dy dhoma është si më poshtë: ftohësi i pompuar nga motor-kompresori kalon përmes kondensatorit dhe tubit kapilar, futet në avulluesin e ngrirësit, vlon dhe, duke avulluar, fillon të ftohet. sipërfaqja e avulluesit.

Në këtë rast, avullimi i ftohësit të lëngshëm dhe, në përputhje me rrethanat, ftohja fillon në pikën e hyrjes së tubit kapilar në avullues dhe gradualisht lëviz përgjatë kanaleve të tij në dalje (shih figurën më poshtë). Derisa avulluesi i dhomës së ngrirjes të ngrijë në një temperaturë nën zero, ftohësi nuk hyn në avulluesin e dhomës së ngrirjes.

Pas ngrirjes së avulluesit të dhomës së ngrirjes, ftohësi i lëngshëm fillon të depërtojë në avulluesin e dhomës së ngrirjes, e ftohet në një temperaturë prej -14 ° C, pas së cilës termostati i instaluar në avulluesin e dhomës së ngrirjes do të fiket. motor-kompresori.

Pas fikjes së motorit, ajri në dhomën e ftohjes nën ndikimin e mjedisit gradualisht nxehet, nga kjo avulluesi i dhomës së frigoriferit nxehet, dhe pasi të nxehet avulluesi në një temperaturë të caktuar, termostati ndez motorin- përsëri kompresor.

Avullues "që qan".

Ky është zakonisht emri i avulluesit të dhomës së ftohjes në frigoriferë me dy ndarje. Dhe ja pse: si rregull, një avullues i vogël instalohet në një dhomë frigoriferike relativisht të madhe (disa herë më e vogël se në frigorifer), e cila ngrin në një temperaturë prej -14 ° C në një kohë mjaft të shkurtër.

Pas kësaj, elementi i ndjeshëm i termostatit, i fiksuar në sipërfaqen e këtij avulluesi, jep komandën për të fikur motor-kompresorin. Gjatë funksionimit të motorit, avulluesi arrin të ftohë vëllimin e dhomës së ftohjes në një temperaturë prej + 4 ° C.

Pas fikjes së motorit-kompresor, ajri në dhomën e ftohjes fillon të ngrohë sipërfaqen e avulluesit, dhe shtresa e ngrirë mbi të shkrihet dhe derdhet poshtë avulluesit në një tabaka të veçantë në murin e dhomës. Në foton më poshtë ka modele të avulluesve "të qarë".

Në frigoriferët me dy kompresorë, dy pajisje ftohëse të pavarura janë rregulluar në një ndërtesë - një dhomë ftohëse dhe një frigorifer. Parimi i funksionimit është plotësisht i ngjashëm me atë të përshkruar më sipër.

Cili është më i mirë, dy kompresorë apo një?

Nuk ka asnjë përgjigje të qartë për këtë pyetje; të dy sistemet kanë të mirat dhe të këqijat e tyre. Avantazhi kryesor i modeleve me dy kompresorë është rritja e efikasitetit të tyre - në krahasim me një pajisje me një kompresor të së njëjtës madhësi, një kompresor me dy do të konsumojë pak më pak energji elektrike. Diferenca në konsumin e energjisë nuk është aq e madhe, por nëse projektohet gjatë gjithë jetës së frigoriferit, do të jetë një sasi shumë e konsiderueshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë për vendet evropiane, ku kostoja e energjisë elektrike është mjaft e lartë. Nga rruga, kjo është ndoshta arsyeja pse modelet me dy kompresorë prodhohen kryesisht në Evropë.

Nga pikëpamja teknike, rritja e efikasitetit të frigoriferëve me dy kompresorë mund të shpjegohet si më poshtë. Siç e dini, modelet me dy kompresorë kanë kontroll të pavarur të temperaturës në secilën dhomë, nëse sistemi i kontrollit zbulon një rritje të temperaturës në njërën nga dhomat, atëherë ndizet një kompresor ekonomik me fuqi të ulët që korrespondon me këtë dhomë, i cili fiket si sapo temperatura në dhomë të bjerë mjaftueshëm.

Frigoriferi me një kompresor nuk ka rregullim të veçantë. Dhe nëse është e nevojshme të ulni temperaturën në dhomën e ftohjes, është e nevojshme të ndizni një kompresor të vetëm, relativisht të fuqishëm dhe me energji intensive, i cili, njëkohësisht me ftohjen e dhomës së frigoriferit, do të detyrohet të kryejë, ndoshta të panevojshëm, ky moment punoni në ngrirjen shtesë të ngrirësit, duke konsumuar energji shtesë për këtë.

Përparësitë e tjera të qarkut me dy kompresorë, përveç kontrollit të veçantë të temperaturës të përmendur tashmë në dhoma, përfshijnë praninë e një regjimi të plotë të superngrirjes në frigorifer, si dhe aftësinë për të fikur njërën nga dhomat, duke lënë tjetri për të punuar (është i dobishëm gjatë një mungese të gjatë të pronarit). Përveç kësaj, për shkak të disa veçorive të funksionimit të njësisë së ftohjes me kompresim, dy kompresorë me fuqi të ulët krijojnë më pak zhurmë se një i fuqishëm. Prandaj, nëse të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta, një frigorifer me dy kompresorë do të funksionojë pak më i qetë.

Në lidhje me pajisjet me një kompresor, mungesa e të gjitha përfitimeve të mësipërme kompensohet nga çmimi më i ulët i vetë frigoriferit, i cili në disa raste është një faktor vendimtar. Ka kuptim të përmendim një lloj tjetër frigoriferësh, veçanërisht pasi ai po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet. Kjo është një njësi me një kompresor, në njësinë e ftohjes së cilës është instaluar shtesë një valvul solenoid i veçantë, i cili kontrollon rrjedhat e ftohësit që qarkullon në njësi. Falë pranisë së kësaj valvule, u bë e mundur ftohja e dhomave në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra, pa konsumuar energjinë e kompresorit në dhomë, e cila në një moment të caktuar nuk ka nevojë të ulë temperaturën. Përdorimi i një skeme të tillë bën të mundur arritjen e një ekonomie të krahasueshme me atë të një frigoriferi me dy kompresorë.

Në shumicën dërrmuese të rasteve, frigoriferët e pajisur me sistemin No Frost dhe që shërbejnë të dy dhomat kanë një kompresor. Ky lloj frigoriferësh është mjaft i popullarizuar, për shembull, programet e prodhimit të kompanive të tilla si Samsung, LG, Daewoo, Sharp, General Electric përbëhen kryesisht nga pajisje të tilla. Strukturisht, këta frigoriferë mund të jenë shumë të ndryshëm nga njëri-tjetri.

3. Frigoriferë JO FROST

Sistemi i frigoriferëve NUK KA ACAR Ata ndryshojnë nga frigoriferët me një sistem ftohjeje konvencionale në atë që në frigorifer nuk kanë avulluesin e zakonshëm metalik në të cilin grumbullohen ushqimet e ngrira.

Avulluesi, i cili më saktë quhet ftohës ajri, në modele të tilla fshihet pas paneleve plastike, dhe dhoma e ftohjes nuk ka fare avulluesin e vet. Ushqim në frigorifer NUK KA ACAR ftohen nga ajri i ftohtë që qarkullon nëpër dhoma, ftohet kur kalojnë nëpër ftohësin e ajrit.

Avullues konstruktiv (ftohës ajri) në frigoriferë NUK KA ACAR në shumicën e modeleve të frigoriferëve duket si një radiator makine

dhe mund të vendoset ose në pjesën e sipërme ose në pjesën e poshtme të ndarjes së ngrirësit ose pas një paneli në murin e pasmë të kësaj ndarje. Pas avulluesit është instaluar një tifoz, i cili tërheq ajrin nga dhomat e ngrirjes dhe frigoriferit dhe e kalon atë përmes avulluesit.

Kur kalon nëpër avullues, ajri ftohet dhe drejtohet përmes një sistemi kanalesh në produktet e ftohura. Shumica e ajrit të ftohur hyn në dhomën e ngrirjes, dhe më pak - përmes një kanali shtesë në frigorifer. Frigoriferët janë një përjashtim. PA BRIÇ, në dhomën ftohëse të së cilës është instaluar një avullues "që qan" dhe ajri i ftohtë qarkullon vetëm brenda kufijve të ngrirësit.

Ndryshe nga emri i sistemit NUK KA ACAR(që ne e përkthejmë si "pa ngrica"), ngrica është ende e formuar - thjesht nuk është e dukshme, sepse ajo formohet në një avullues të mbyllur. Periodikisht, një herë në 8-16 orë, kjo ngricë shkrihet nga elementët ngrohës të vendosur nën avullues ose të integruar direkt në strukturën e tij.

Shkrirja komandohet ose nga një kohëmatës mekanik ose elektronik. Mund të mësoni më shumë rreth sistemit të shkrirjes më poshtë duke përdorur shembullin e një frigoriferi STINOL-104.

SISTEMI AUTOMATIK I KONTROLLIT TË FRIGORIFERËVE NUK KA ACAR

Ky diagram nuk tregon një stafetë nisjeje, një sensor të vonesës së ventilatorit dhe disa elementë të tjerë, në mënyrë që të mos komplikojë qarkun.

Legjenda:

• Pr - siguresë;
• Т-Т - termostat;
• 1, 2 dhe 3 - kontaktet e kohëmatësit;
• MT - motor me kohëmatës;
• R1 - ngrohës avullues;
• R2 - ngrohës me tabaka pikimi;
• DP - sensor mbinxehjeje;
• MV - motori i ventilatorit;
• L 1 - llambë treguese.

Parimi i funksionimit:

Kur frigoriferi është i ndezur, energjia 220 V furnizohet me siguresën PR përmes kontakteve të ndezura të termostatit Т-Т, më pas përmes kontakteve 1 dhe 2 të kohëmatësit në motorin e ventilatorit dhe në motor-kompresor.

Sensori i mbinxehjes në një gjendje të ngrohtë është i hapur dhe rryma nuk kalon nëpër motorin e kohëmatësit, d.m.th. kohëmatësi në fillimin e frigoriferit nuk funksionon. Kur temperatura në ndarjen e ngrirësit bie, sensori i mbinxehjes i instaluar në avullues mbyllet dhe kohëmatësi fillon të numërojë mbrapsht kohën e funksionimit të frigoriferit në modalitetin e ngrirjes.

Pasi ka numëruar ciklin e ngrirjes, kohëmatësi hap kontaktet 1 dhe 2 dhe mbyll kontaktet 1 dhe 3. Kjo prish qarkun e furnizimit me energji të ventilatorit dhe motor-kompresorit, dhe ngrohësit R1 dhe R2 janë ndezur. Ndërsa sensori i mbinxehjes është i mbyllur, rryma nuk i jepet motorit të kohëmatësit dhe kohëmatësi nuk funksionon.

Temperatura në sipërfaqen e avulluesit rritet, ngrica prej saj shkrihet dhe për shkak të rritjes së temperaturës në avullues, kontaktet e sensorit të mbinxehjes hapen. Fillon të punojë motori i kohëmatësit dhe pas një kohe kohëmatësi hap kontaktet 1 dhe 3 dhe mbyll kontaktet 1 dhe 2. Ndezet motor-kompresori, ventilatori dhe fillon cikli i ngrirjes.

4. Ngrirja e detyruar (modaliteti SUPER)

Mënyra e ngrirjes së detyruar të ushqimit përdoret në ngrirës dhe frigoriferë me dy ndarje për të ngrirë sasi të mëdha ushqimesh të ngrohta.
Thelbi i kësaj mënyre është si më poshtë: ushqimi i ngrirë i vendosur në frigorifer fillon të ftohet nga jashtë dhe vetëm pas një kohe ngrijë brenda.

Temperatura në frigoriferë dhe ngrirës kontrollohet nga një termostat, ose sensori i temperaturës, i cili monitoron temperaturën ose të vetë avulluesit ose të ajrit në frigorifer, por jo temperaturën e ushqimit që ngrihet.

Dhe mund të ndodhë që temperatura e avulluesit ose e ajrit në ngrirje të arrijë vlerën e kërkuar për rregullatorin dhe ai fiket motor-kompresorin përpara se ushqimi të ngrihet.

Është në raste të tilla që përdoret mënyra e ngrirjes së detyruar, në të cilën rregullatori i temperaturës është i fikur, dhe motor-kompresori do të funksionojë pa fikur, derisa përdoruesi ta fikë në mënyrë të pavarur këtë mënyrë, duke u siguruar që ushqimi të jetë i ngrirë.

Meqenëse në modalitetin e ngrirjes së detyruar motor-kompresori funksionon pa mbyllje, duhet të mbahet mend se një funksionim i tillë i motor-kompresorit për më shumë se dy ditë mund të çojë në prishjen e tij.

Modaliteti i ngrirjes së detyruar aktivizohet (nëse është parashikuar për këtë model të frigoriferit ose ngrirësit) me një çelës (buton) të veçantë ose duke e rrotulluar termostatin e ngrirësit në drejtim të akrepave të orës derisa të ndalojë.

5. Dera me ngrohje

Ngrohja e hapjes së dyerve përdoret për të parandaluar shfaqjen e lagështirës së kondensuar në sipërfaqen e dyerve. Kondensimi ndodh në këto sipërfaqe për shkak të ndryshimit të temperaturës brenda ngrirësit (dhomës) dhe temperaturës së ambientit.

Për shembull, nëse në dhomën ku është instaluar frigoriferi, temperatura është + 30 ° C, dhe brenda frigoriferit -18 ° C, atëherë formimi i kondensimit në skajet e ngrirësit në vendet ku goma mbyllëse është ngjitur është pothuajse e pashmangshme.

Edhe pse ndodh që në disa frigoriferë, funksioni i ngrohjes elektrike të portës së derës mund të fiket me një çelës të veçantë. Kjo bëhet kur dhoma ku ndodhet frigoriferi është mjaft e ftohtë.

Funksioni i fikjes së ngrohjes së portës quhet kursim energjie, pasi në frigoriferë të tillë hapja nxehet duke përdorur elementë ngrohjeje elektrike. Megjithatë, në shumicën e frigoriferëve modernë, dyert nxehen duke përdorur ftohës të nxehtë të pompuar nga një motor-kompresor në kondensatorin e njësisë ftohëse.

Në modele të tilla, ftohësi i nxehtë i pompuar nga motor-kompresori kalon nëpër tubacionin e vendosur në murin e frigoriferit, pastaj kalon nëpër tubacionin e vendosur brenda kabinetit përgjatë perimetrit të portës, e ngroh këtë hapje dhe, tashmë i ftohur një pak, hyn në njësinë e kondensatorit.

Në frigoriferë dhe ngrirës me një sistem të tillë ngrohjeje, kur sistemi i ftohjes hyn në punë, muret e frigoriferit dhe dera mund të nxehen mjaft, gjë që nuk është një mosfunksionim.

6. Zonë zero

Zona zero quhet një ndarje e veçantë e dhomës së ftohjes, e krijuar për të ruajtur mish të freskët, shpendë të freskët dhe peshk.

Në mënyrë tipike, kjo ndarje është një sirtar që zakonisht ndodhet midis ndarjeve të ngrirësit dhe frigoriferit. Prodhuesit deklarojnë mirëmbajtjen në një ndarje të tillë me një lagështi dhe temperaturë të caktuar prej rreth 0 ° C.

Në disa modele, kjo ndarje është një ndarje e veçantë e frigoriferit, e cila zakonisht ndodhet midis ndarjeve të ngrirësit dhe frigoriferit. Në një ndarje të tillë, lagështia zakonisht nuk kalon 50% në një temperaturë prej 0 ° C.

Falë këtyre kushteve të ruajtjes, shumë ushqime ruajnë freskinë e tyre mesatarisht dy deri në tre herë më shumë se në një frigorifer konvencional.

7. Pse disa frigoriferë kanë një ventilator pranë avulluesit që qan?

Ky ventilator rrit efikasitetin e shkëmbimit të nxehtësisë midis ajrit në dhomën e ftohjes dhe sipërfaqes së avulluesit.

Qarkullimi i detyruar i ajrit, i cili sigurohet nga ventilatori, ju lejon të ruani më saktë temperaturën e vendosur nga përdoruesi në të gjithë vëllimin e dhomës së ftohjes (veçanërisht e rëndësishme për dhomat e mëdha frigoriferike). Përveç kësaj, koha e nevojshme për të ftohur ushqimin e sapo ngarkuar deri në temperaturën e ruajtjes zvogëlohet ndjeshëm.

8. Kontroll elektronik apo mekanik, cili është më i mirë?

Sistemi elektronik i kontrollit, në krahasim me atë mekanik, ka një sërë përparësish. Midis tyre, mirëmbajtja më e saktë e temperaturës së caktuar në dhoma, mundësia e njëfarë optimizimi të procesit të prodhimit artificial të ftohtë në mënyrë që të rritet efikasiteti i frigoriferit, duke i ofruar përdoruesit një listë të tërë funksionesh dhe shërbimesh shtesë (tregimi i temperatura aktuale në dhomat në një ekran elektronik, informacion zanor dhe vizual në lidhje me rritjen e temperaturës në dhoma ose një derë të mbyllur lirshëm, mbyllje automatike të modalitetit super ngrirje pas një kohe të caktuar dhe shumë më tepër). Sigurisht, nëse fokusoheni në karakteristikat teknike dhe lehtësinë e përdorimit, frigoriferët me një sistem kontrolli elektronik duken shumë më tërheqës sesa homologët e tyre "mekanikë".

Avantazhi kryesor i "mekanikës" është thjeshtësia dhe besueshmëria. Dizajni i pajisjeve të automatizimit mekanik është përmirësuar gjatë gjithë historisë së zhvillimit të frigoriferëve shtëpiake, dhe deri më tani teknologjia e prodhimit të tyre është përpunuar deri në detajet më të vogla. Pajisjet e kontrollit mekanik janë disi më të lira se sistemet elektronike dhe zhvillimi i frigoriferëve të bazuar në to kërkon më pak investime dhe është më i shpejtë. Si rezultat, një frigorifer i kontrolluar mekanikisht rezulton të jetë më i lirë se një aparat "elektronik" me të njëjtën madhësi.

Për më tepër, ndryshe nga elektronika, pajisjet mekanike janë praktikisht të pandjeshme ndaj paqëndrueshmërive të ndryshme të tensionit të rrjetit.

Duhet të kihet parasysh gjithashtu se riparimi i një frigoriferi të pajisur me elektronikë është zakonisht më i shtrenjtë. Dhe komponentët elektronikë të nevojshëm për riparim ndonjëherë duhet të porositen paraprakisht nga jashtë, ndërsa për "mekanikën" zakonisht gjithçka është në magazinë.

Frigoriferi i parë në botë u shfaq në Amerikë në 1805. Sidoqoftë, pajisja nuk u njoh, dhe vetëm në fillim të shekullit të njëzetë u shpik pajisja, e cila atëherë ishte një nga të parat e patentuar si frigorifer dhe hodhi themelet për të gjitha pajisjet ftohëse. Për të ftohur një objekt në një temperaturë nën atë që nga jashtë, kërkohet ftohje artificiale në kurriz të një treguesi të caktuar të energjisë. Për këtë metodë të ftohjes artificiale janë shpikur makina speciale që marrin nxehtësinë nga objektet që do të ftohen dhe e transferojnë atë jashtë hapësirës së përpunuar. Si rezultat i thithjes së nxehtësisë, krijohet një mjedis i ftohtë. Të gjithë frigoriferët punojnë sipas këtij parimi.

Pajisja, përbërja dhe parimi i funksionimit të frigoriferit, në shkollë ai studion pak lëndën e fizikës, por jo çdo i rritur ka një ide se si funksionon ky aparat. Analiza dhe studimi i aspekteve kryesore teknike do të bëjë të mundur zgjatjen e jetës së shërbimit në jetën e përditshme, si dhe sigurimin e funksionimit të një frigoriferi konvencional për shtëpinë.

Pajisja e ftohjes shihet më lehtë në bazë të një pajisjeje kampioni kompresimi. Në të vërtetë, sot vetëm pajisje të tilla përdoren më shpesh në jetën e përditshme.

Në përgjithësi, pajisjet ftohëse janë dy llojesh: thithëse dhe kompresuese. Sot, siç dihet, përdoren më gjerësisht modelet e ngjeshjes së frigoriferëve, në të cilët qarkullimi i ftohësit fillon me forcë, duke përdorur funksionimin e motor-kompresorit.

Një frigorifer tipik përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• Kompresor, pajisje që shtyn një ftohës (gaz special) me ndihmën e një pistoni, duke krijuar presione të ndryshme në pjesë të ndryshme të sistemit;
• Një avullues, një enë që është në komunikim me kompresorin dhe në të cilin hyn gazi tashmë i lëngshëm, duke thithur nxehtësinë brenda dhomës së ftohjes;
• Një kondensator, një enë ku gazi i ngjeshur lëshon nxehtësinë e tij në hapësirën përreth;
• Valvula e zgjerimit termostatik, një pajisje që ruan presionin e kërkuar të ftohësit;
• Ftohësi, një përzierje gazesh (më shpesh freoni), i cili, kur ekspozohet ndaj funksionimit të kompresorit, qarkullon rrjedhën në sistem, duke dhënë dhe marrë nxehtësi në pjesë të ndryshme të ciklit.

Pika më e rëndësishme në funksionimin e njësisë së kompresimit është se ajo nuk prodhon ftohtë si e tillë, por ftoh hapësirën për shkak të thithjes së nxehtësisë brenda pajisjes dhe transferimit të saj jashtë. Ky funksion kryhet nga freoni. Ai, duke u futur në avulluesin, i përbërë nga tuba alumini, dhe nganjëherë pllaka të ngjitura së bashku, avullon dhe thith nxehtësinë. Në frigoriferët e gjeneratës së vjetër, trupi i avulluesit është gjithashtu trupi i ngrirësit. Prandaj, gjatë shkrirjes së kësaj hapësire, mos përdorni gjëra të mprehta për të hequr akullin. Nëse dëmtoni pa dashje avulluesin, i gjithë freoni do të zhduket. Frigoriferi nuk do të funksionojë pa të, dhe do të kërkohen riparime të shtrenjta.

Si funksionon frigoriferi: si funksionon pajisja

Nën ndikimin e kompresorit, avujt e avulluar të freonit largohen nga avulluesi dhe kalojnë në hapësirën e kondensatorit (një sistem tubash të vendosur brenda mureve, si dhe në pjesën e pasme të pajisjes). Në këtë kondensator, ftohësi ftohet relativisht shpejt dhe gradualisht bëhet i lëngshëm. Duke kaluar në avullues, përzierja e gazit thahet në një tharëse filtri dhe më pas kalohet përmes një tubi kapilar. Kur hyn në avullues, duke u rritur në diametrin e brendshëm të tubit, presioni bie ndjeshëm dhe gazi kthehet në një gjendje avulli. Ky cikël përsëritet për sa kohë që pjesa e brendshme e pajisjes arrin temperaturën e caktuar.

Çdo pronar frigorifer duhet të dijë se si funksionon një frigorifer. Kjo do të bëjë të mundur shmangien e problemeve të paparashikuara me pajisjen dhe përgjigjen në kohë ndaj dështimeve të mundshme në funksionimin e saj.

Në frigoriferët me sistem të integruar No Frost ("pa ngricë"), ka vetëm një avullues. Ai është i fshehur në frigorifer nën një mur plastik. Prej tij, i ftohti transmetohet me anë të një ventilatori. Kjo, nga ana tjetër, ndodhet prapa avulluesit. Përmes hapjeve teknologjike, rrjedha e ajrit të ftohtë hyn në ngrirje, dhe më pas në frigorifer. Për të justifikuar këtë emër, frigoriferi me sistemin "no frost" është i pajisur me një program shkrirjeje. Kjo do të thotë që një kohëmatës aktivizohet në pajisje disa herë në ditë, i cili aktivizon elementin ngrohës nën avullues. Lëngu i prodhuar avullon jashtë frigoriferit.

Për të përcaktuar kapacitetin ftohës, përdoren kushtet e mëposhtme "standarde" të temperaturës:

• Pika e vlimit të ftohësit në avullues duhet të jetë pesëmbëdhjetë gradë Celsius nën zero;
• Kondensimi arrihet në temperatura brenda minus tridhjetë gradë, përkatësisht, në shkallën Celsius;
• Thithja e avujve të ftohësit ndodh në pesëmbëdhjetë gradë Celsius.

Ftohësi i lëngshëm përpara valvulës së kontrollit ka një temperaturë prej 32 gradë Celsius.

Diagrami i frigoriferit: vizatimi i pajisjes dhe njësia e punës

Asnjë strukturë e vetme ftohëse nuk mund të funksionojë pa një qark të projektuar siç duhet, në të cilin të gjithë elementët dhe sekuenca e ndërveprimit të tyre janë të përcaktuara.

Qarku i frigoriferit nuk bën përjashtim. Vetëm duke i kuptuar plotësisht vizatimet mund të kuptoni me të vërtetë parimin e funksionimit të pajisjeve ftohëse.

Në fakt, procesi i ftohjes nuk është aspak ashtu siç mendonim. Frigoriferët nuk prodhojnë të ftohtë, por thithin nxehtësinë, dhe për këtë arsye hapësira brenda pajisjes është e lirë nga temperaturat e larta. Qarku i frigoriferit përfshin të gjithë elementët e pajisjes që janë të përfshirë në sigurimin e ftohjes së ajrit brenda pajisjes dhe sekuencën e veprimeve të këtij mekanizmi.

Nga imazhi në diagram, mund të kuptoni sa vijon:

1. Freoni hyn në dhomën e avullimit dhe duke kaluar nëpër të merr nxehtësi nga hapësira frigoriferike;
2. Ftohësi lëviz në kompresor, i cili, nga ana tjetër, e distilon atë në kondensator;
3. Duke kaluar nëpër sistemin e mësipërm, freoni në frigorifer ftohet dhe kthehet në një substancë të lëngshme;
4. Ftohësi i ftohur hyn në avullues dhe gjatë kalimit të tij në një tub me diametër më të madh, shndërrohet në një përzierje të gaztë;
5. Pas kësaj, ai përsëri thith nxehtësinë nga dhoma e frigoriferit.

Ky parim i funksionimit është i natyrshëm në të gjitha njësitë ftohëse të tipit të kompresimit.

Kondensuesi i frigoriferit: çfarë detyrash kryen

Ftohësi nxehet gjatë funksionimit, ashtu si përpara se të hyjë në kondensator. Megjithatë, pasi kalon nëpër këtë kondensator, ftohësi ftohet. Prandaj, mund të thuhet se një kondensator është një tubacion që zakonisht duket si një spirale. Këtu hyjnë avujt e ftohësit. Spiralja mund të ndikohet nga shumë faktorë mjedisorë si ajri. Në frigoriferë të mëdhenj, uji mund të përdoret për këto qëllime.

Kondensuesi i frigoriferit kryen rolin e ftohjes së avujve të nxehtë të ftohësit. Në frigoriferë të vegjël ky efekt arrihet me ndihmën e ajrit, në frigoriferë të mëdhenj uji e ndihmon të përballojë punën.

Pothuajse të gjithë frigoriferët sot, për shembull, Samsung, Atlant ose Indesit, kanë një përbërje kompetente të përbërësve. Ata kanë kondensatorë të besueshëm të integruar. Megjithatë, edhe ato mund të dështojnë nëse përdoren gabimisht. Vetëm specialistët mund ta rregullojnë këtë problem.

Llojet e kondensatorëve në frigoriferë:

• Anësore. Ky lloj kondensatori është montuar në anë të pajisjes dhe ka një sërë avantazhesh dhe disavantazhesh.
• Kondensatori mund të vendoset në pjesën e poshtme të pajisjes. Kjo lloj pajisje funksionon më shpejt, por bllokohet shumë shpejt.
• Modele me brinjë pjate. Ato ftohen me ajër.

Pavarësisht nga lloji i kondensatorit që ka modeli juaj, përpiquni ta mbani atë për të parandaluar dëmtimin.

Një pjesë e rëndësishme e frigoriferit: avulluesi

Duke vazhduar të kuptojmë se si është rregulluar frigoriferi, ne do të konsiderojmë një nga komponentët kryesorë të tij - avulluesin, ose me fjalë të thjeshta - shkëmbyesin e nxehtësisë.

Avulluesi i frigoriferit, i cili në modelet moderne quhet crying, është një pjesë shumë e rëndësishme dhe e brishtë. Nëse, nga pakujdesia, e dëmtoni këtë artikull, atëherë nuk do të jetë aq e lehtë të rivendosni funksionimin e njësisë së ftohjes.

Struktura e kësaj pajisjeje lehtëson transferimin e nxehtësisë nga elementi i ftohur në atë avullues. Dallimi themelor midis një kondensuesi dhe një avulluesi është se në pajisjen e parë, ftohësi lëshon nxehtësi në mjedis dhe e dyta e thith atë, duke e marrë atë nga mediumi i ftohur.

Avulluesit në frigoriferët shtëpiake janë:

• tub me finned;
• Fletë-tub.

Ky element i rëndësishëm i pajisjes është bërë kryesisht prej çeliku ose alumini. Funksionimi i saktë i avulluesit është çelësi i suksesit të të gjithë pajisjes.

Parimi i frigoriferit (video)

Qëllimi i një frigoriferi dhe ngrirësi me një dhomë ose me dy dhoma shtëpiake, dhe ndoshta një frigorifer-frigorifer, është të sigurojë produktet ushqimore me temperaturën e nevojshme për ruajtjen e tyre afatgjatë. Frigoriferët modernë janë të pajisur me një kompresor, prandaj kjo lloj pajisje quhet kompresim. Të gjithë komponentët e njësisë janë shumë të rëndësishëm, prandaj, përdorni këtë pajisje me kujdes.

Funksionimi i pajisjeve ftohëse shtëpiake dhe industriale varet drejtpërdrejt nga qarkullimi i ftohësit; njësia e kompresorit është përgjegjëse për këtë proces. Në fakt, ky është elementi më i rëndësishëm strukturor, pa të cilin frigoriferi i shtëpisë do të jetë me interes vetëm për marrësit e materialeve të riciklueshme. Për të riparuar ose zëvendësuar këtë pajisje, është e rëndësishme të kuptoni se si funksionon. Në këtë botim, ne do të flasim për strukturën e brendshme të kompresorëve të ndryshëm të frigoriferëve shtëpiake dhe veçoritë e tyre.

Shkurtimisht për llojet e pajisjeve

Sipas parimit të funksionimit, kjo pajisje mund të ndahet në katër lloje:

• Avioni me avull, si rregull, uji vepron si ftohës. Përdoret në procese të ndryshme teknike industriale.
• Thithja, për punë nuk përdor energji elektrike, por termike.
• Thermoelectric, në elementët Peltier, përdorimi i gjerë mbetet i diskutueshëm për shkak të efikasitetit të ulët (informacione të detajuara rreth këtyre pajisjeve mund të gjenden në faqen tonë të internetit).
• Kompresor.

Është lloji i fundit i pajisjeve që përdoret gjerësisht në njësitë shtëpiake dhe industriale.

Kompresori i frigoriferit: si funksionon

Për të kuptuar qëllimin e kësaj pajisjeje, duhet të merrni parasysh skemën e funksionimit të pajisjes. Një version i thjeshtuar, ku tregohen vetëm elementët kryesorë strukturorë, është paraqitur më poshtë.

Oriz. 1. Parimi i funksionimit të njësisë ftohëse

Legjenda:

• A - Radiatori avullues, si rregull, është bërë nga tuba bakri dhe ndodhet brenda dhomës.
• B - Aparat kompresor.
• C - Kondensuesi është një grup radiatori i vendosur në anën e pasme të njësisë.
• D - Tub kapilar për barazimin e presionit.

Tani le të shqyrtojmë algoritmin e sistemit:

1. Me ndihmën e një kompresori (B në Fig. 1), avujt e ftohësit (zakonisht freoni) injektohen në radiatorin e kondensatorit (C). Nën presion, ato kondensohen, domethënë, freoni ndryshon gjendjen e tij të grumbullimit, duke kaluar nga avulli në lëng. Nxehtësia e gjeneruar nga kjo shpërndahet nga grila e radiatorit në ajrin e ambientit. Nëse i kushtoni vëmendje, pjesa e pasme e njësisë së funksionimit është dukshëm e nxehtë.
2. Pas daljes nga kondensatori, ftohësi i lëngshëm hyn në barazuesin e presionit (tubi kapilar D). Ndërsa lëvizni nëpër këtë nyje, presioni i freonit zvogëlohet.
3. Ftohësi i lëngshëm, tani në presion të ulët, hyn në radiatorin avullues (A), nën ndikimin e nxehtësisë së të cilit, ai përsëri ndryshon gjendjen e grumbullimit. Domethënë të bëhet avull. Gjatë procesit, radiatori avullues ftohet, gjë që nga ana tjetër çon në një ulje të temperaturës në dhomë.

Pastaj cikli përsëritet derisa të vendoset temperatura e kërkuar në dhomë, pas së cilës sensori dërgon një sinjal në stafetë për të fikur instalimin elektrik. Sapo temperatura të rritet mbi një prag të caktuar, pajisja ndizet dhe instalimi funksionon sipas ciklit të përshkruar.

Bazuar në sa më sipër, mund të konkludojmë se kjo pajisje është një pompë që qarkullon ftohës në sistemin e ftohjes.

Klasifikimi i kompresorëve në pajisjet ftohëse

Pavarësisht nga parimi i përgjithshëm i funksionimit, dizajni i mekanizmave mund të ndryshojë ndjeshëm. Klasifikimi bëhet sipas parimit të veprimit në tre nëntipe:

Këto të fundit kanë një efikasitet më të lartë për shkak të rritjes së energjisë kinetike, nën ndikimin e forcës centrifugale.

Disavantazhi kryesor i sistemeve të tilla është deformimi i teheve për shkak të efektit të përdredhjes që ndodh nën ndikimin e çift rrotullues. Cilësimet dinamike nuk përdoren në pajisjet shtëpiake, kështu që ato nuk janë me interes për ne.

1. Vëllimi. Në pajisje të tilla, efekti i kompresimit prodhohet nga një pajisje mekanike e drejtuar nga një motor (motor elektrik). Efikasiteti i këtij lloji të pajisjeve është shumë më i lartë se ai i njësive të vidhave. Përdorej gjerësisht para ardhjes së aparateve rrotulluese të lira.
2. Rrotullues. Kjo nëngrup dallohet për qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e saj; vetëm një strukturë e tillë është instaluar në njësitë moderne shtëpiake.

Duke pasur parasysh që dy nënllojet e fundit përdoren në pajisjet shtëpiake, ka kuptim të shqyrtojmë pajisjen e tyre në më shumë detaje.

Pajisja e kompresorit të pistonit të frigoriferit

Kjo pajisje është një motor elektrik me një bosht vertikal, struktura është e vendosur në një shtresë metalike të mbyllur.

Kur energjia ndizet nga stafeta e fillimit, motori drejton boshtin me gunga, për shkak të të cilit pistoni i bashkangjitur në të fillon të kthehet reciprok. Si rezultat i kësaj, avulli i freonit pompohet nga radiatori avullues (A në Fig. 1) dhe ftohësi pompohet në kondensator. Ky proces lehtësohet nga një sistem valvulash që hapet dhe mbyllet kur presioni ndryshon. Elementet kryesore të strukturës së pistonit janë paraqitur më poshtë.

Dizajni i kompresorit reciprok në formën e një diagrami

Legjenda:

1. Pjesa e poshtme e shtresës metalike.
2. Mbërthimi i statorit të motorit elektrik.
3. Statori i motorit.
4. Strehimi i brendshëm i motorit.
5. Mbërthyes cilindrash.
6. Mbulesa e cilindrit.
7. Pllaka e montimit të valvulave.
8. Trupi i cilindrit.
9. Element pistoni.
10. Bosht me ditar me maniak.
11. Në prapaskenë.
12. Rrëshqitës për mekanizmin rrotullues.
13. Tub bakri i mbështjellë për injektimin e ftohësit.
14. Pjesa e sipërme e shtresës së mbyllur.
15. Montimi i pezullimit.
16. Pranvera.
17. Kllapa e pezullimit.
18. Kushinetat e montuara në një bosht.
19. Armatura e motorit elektrik.

Në varësi të modelit të sistemit të pistonit, këto pajisje ndahen në dy lloje:

1. Shufra lidhëse me manivë. Ato përdoren për ftohjen e dhomave të mëdha, pasi ato mund të përballojnë një ngarkesë të konsiderueshme.
2. Krank-roker. Ato përdoren në frigoriferë me dy ndarje, ku praktikohet funksionimi i përbashkët i dy njësive (për ngrirësin dhe rezervuarin kryesor).

Në modelet e mëvonshme, pistoni nuk drejtohet nga një motor elektrik, por nga një spirale. Ky opsion zbatimi është më i besueshëm, për shkak të mungesës së një transmetimi mekanik, dhe ekonomik, pasi konsumon më pak energji elektrike.

Ju lutemi vini re se njësitë e pistonit nuk mund të riparohen në një mjedis shtëpiak, pasi çmontimi i tyre çon në humbje të ngushtësisë. Në teori, ajo mund të restaurohet, por kjo kërkon pajisje të specializuara. Prandaj, kur pajisjet dështojnë, si rregull, ato zëvendësohen.

Pajisja e mekanizmave të rotorit

Për të qenë të saktë, pajisjet e tilla duhet të quhen me dy rotorë, pasi presioni i kërkuar krijohet falë dy rotorëve kundër-rrotullues.

Brenda kompresorit, freoni, duke rënë në një "xhep" kompresues, shtyhet në një vrimë me diametër të vogël, e cila krijon presionin e nevojshëm. Pavarësisht shpejtësisë relativisht të ulët të rrotullimit të rotorëve, krijohet raporti i kërkuar i ngjeshjes. Karakteristikat dalluese: fuqia e ulët, niveli i ulët i zhurmës. Elementet kryesore strukturore të mekanizmit janë paraqitur më poshtë.

Dizajni i kompresorit rrotullues linear në formën e një diagrami

Legjenda:

1. Tub i degëve.
2. Ndarës i vajit.
3. Shtresë e mbyllur hermetikisht.
4. Statori i fiksuar në kutinë.
5. Përcaktimi i diametrit të brendshëm të shtresës së jashtme.
6. Përcaktimi i diametrit të ankorimit.
7. Spirancë.
8. Mëngë.
9. Blades.
10. Mbajtëse në boshtin e armaturës.
11. Mbulesa e statorit.
12. Tubi i hyrjes me valvul.
13. Bateria e kamerës.

Pajisja e kompresorit me inverter të frigoriferit

Në fakt, ky nuk është një lloj më vete, por një veçori e veprës. Siç u diskutua më lart, motori i njësisë fiket kur arrihet temperatura e pragut. Kur ngrihet mbi kufirin e caktuar, motori ndizet me fuqi të plotë. Kjo mënyrë e fillimit çon në një ulje të burimit të mekanizmit elektrik.

Mundësia për të hequr qafe këtë mangësi u shfaq me futjen e instalimeve të inverterit. Në sisteme të tilla, motori është vazhdimisht i ndezur, por kur arrihet temperatura e dëshiruar, shpejtësia e rrotullimit të tij zvogëlohet. Si rezultat, ftohësi vazhdon të qarkullojë në sistem, por shumë më ngadalë. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të ruajtur temperaturën në një nivel të caktuar. Me këtë modalitet funksionimi, jeta e shërbimit zgjatet dhe harxhohet më pak energji. Sa për pjesën tjetër të karakteristikave, ato mbeten të pandryshuara.

Le të hedhim një vështrim në dizajnin e një frigoriferi të tipit kompresues dhe se si funksionon.

Të gjitha pjesët e frigoriferit:

Kompresor;

Kondensator;

Avullues;

Tub kapilar ose valvul zgjerimi (valvula termorregulluese);

Tubat për lidhjen e tyre kanë një sistem të mbyllur të mbyllur.

Freoni derdhet në çdo sistem të frigoriferit. Freoni është një ftohës që transferon nxehtësinë nga pjesa e brendshme e frigoriferit në mjedis. Kur kompresori është në punë, krijon një presion prej disa atmosferash, duke ngjeshur freonin, e shtyn atë në kondensator, ku ftohet. Në kondensator, freoni fillon të ftohet dhe kalon nga një gjendje e gaztë në një gjendje të lëngshme. Një tharëse filtri është ngjitur në kondensator dhe një tub kapilar është ngjitur në filtër. Filtri shërben për të kapur grimcat e ngurta dhe lagështinë në sistem (nëse ka). Nëpërmjet një tubi të hollë kapilar, freoni hyn në avullues. Në avullues, freoni fillon të ziejë në mënyrë aktive dhe fillon ftohja e dhomës. Dhe i gjithë cikli do të përsëritet shumë herë.

Sot, kjo punë e çdo frigoriferi shtëpiake Atlant, Indesit, Samsung ose Liebherr bazohet në këtë parim.

Pse nuk duhet ta riparoni vetë frigoriferin tuaj

Pa njohuri të caktuara, është më mirë të mos ngjiteni dhe çmontoni frigoriferin. me duart tuaja pa një mjet të veçantë është pothuajse e pamundur. Riparime të tilla mund të çojnë në një mosfunksionim më serioz dhe definitivisht nuk është e mundur të kurseni para këtu. Për riparime ju nevojiten: një djegës, një shishe freoni, një pompë vakum, saldim, etj. Pajtohem, nuk do të jetë e vështirë për një mjeshtër frigoriferi të bëjë riparime. Dhe nëse do të bëni mbushjen e freonit me duart tuaja, atëherë duhet të shpenzoni rreth 15 mijë. rubla vetëm për blerjen e mjetit të nevojshëm! Dhe definitivisht nuk do të kurseni në riparime - ky është një fakt!

Besoni riparimin e frigoriferëve profesionistëve të fushës së tyre - telefononi!

Pajisja e frigoriferit shtëpiak përbëhet nga disa pjesë:

Figura tregon pajisjen e një frigoriferi shtëpiak me dy ndarje me një kompresor. Frigoriferi është një avullues që qan. Frigorifer - pa "No Frost".

Pajisja frigoriferike me dy ndarje me një kompresor

1. Tubacioni i shkarkimit
2. Kondensator
3. Tub kapilar

Shumë kopje u thyen duke shpjeguar parimin e gjenerimit të të ftohtit, por sot vendosën të dërgojnë një ushtri tjetër. Ndoshta, materiali nuk do të jetë i kotë, përpjekjet janë të kota. Parimi i funksionimit të frigoriferit bazohet në aftësinë e freonit për të ndryshuar lehtësisht gjendjen e grumbullimit, duke dhënë, hequr nxehtësinë. Kjo klasë substancash nuk është përdorur gjithmonë. Ne përdorëm amoniak dhe mjete të tjera agresive. Në vitet '30 të shekullit të kaluar, u zbuluan freonet, relativisht të sigurta për njerëzit dhe efektive. Si rezultat, sot harrohet diçka tjetër, ftohës quhen numra të shënuar me parashtesën R. Sot bota po asimilon izobutanin, përqendrimi i punëtorëve është i ulët, siguria për shtresën e ozonit është e madhe. Vërtetë, substanca është shpërthyese. Le të diskutojmë se si funksionon frigoriferi.

Frigoriferi pas takimit të blerjeve

Si funksionon frigoriferi

Le të fillojmë të diskutojmë parimet e funksionimit të kompresorit të kompresorit. Zemër! Gjëja kryesore është këtu. Motori i frigoriferit është zakonisht asinkron, kështu që shpesh kërkohet një stafetë e ndezjes për funksionimin. Përgjegjësitë e pajisjes përfshijnë lidhjen e mbështjelljes së fillimit, vetëm për kohën e fillimit. Pllaka e brendshme bimetalike nxehet, kondensatori është shkëputur nga mbështjellja fillestare, funksionon i vetmi që punon. Mbrojtja kundër mbinxehjes funksionon sipas një sistemi të ngjashëm: motori i frigoriferit funksionon shumë gjatë, efekti termik i rrymës zhbën një pllakë tjetër bimetalike, duke thyer kontaktin, duke i dhënë pushim mbështjellësve.

Një skemë e tillë do të lejojë që frigoriferi të funksionojë në mënyrë efikase dhe të sigurojë një çift rrotullues të mirë fillestar. Është e qartë se brenda pajisjes ka freon, i cili jo vetëm që qarkullon me kënaqësi përgjatë qarkut, pistoni kërkon disa përpjekje. Mbani mend këtu:

Një motor hiqet nga frigoriferi - një stafetë fillestare është përfshirë në komplet. Ju nuk mund të merrni një stafetë tjetër, një motor tjetër, me një shkallë të lartë probabiliteti prish funksionimin normal, herët a vonë shkakton djegien e mbështjelljeve.

Motorët e frigoriferëve kanë kërkesa individuale për fillimin. Fuqia është gjithashtu e ndryshme, prandaj lloji, ngrohja e pllakës bimetalike të stafetës nuk mbetet konstante. Janë shkruar libra të veçantë referimi ku do të shohim se çfarë janë motorët e frigoriferit, cilat lloje të releve korrespondojnë. Meqë ra fjala, një listë u postua në faqe, shpresojmë që t'i gëzonte lexuesit. Motorët modernë të frigoriferëve janë të kontrolluar me inverter, nuk përmbajnë më bosht me gunga. Lëvizja e boshtit është lineare, mendjet i kanë ngjitur epitetin e quajtur kompresorë.

Brenda ka një spirale të pajisur me një bërthamë që lëviz në mënyrë përkthimore sipas ligjit të rrymës alternative të furnizuar në tela. Megjithë absurditetin në dukje (ngjashmërinë me brisqet elektrike), motorët, siç tregon praktika, i përmbushin qëllimet sa më shumë që të jetë e mundur. Për më tepër, kontrolli i inverterit zbatohet në mënyrë më efektive, duke ndihmuar në uljen e zhurmës, zgjatjen e jetës. Nuk është çudi që Samsung jep një garanci 10-vjeçare për motorët e frigoriferëve. Le të kujtojmë:

Si rezultat, shfaqet skema e mëposhtme:

1. Tensioni i hyrjes korrigjohet.
2. Pritet me një ndërprerës rryme për kohëzgjatjet e kërkuara.
3. Puna ushqehet nga gjeneratori i orës.

Qarku më i thjeshtë, më tepër i lidhur me një furnizim me energji komutuese, thelbi mbetet i njëjtë: ka një tension prej 50 Hz, pastaj bëhet një tension i një frekuence të ndryshme. Si rezultat, ne shohim një ndryshim në shpejtësinë e lëvizjes së pistonit, kjo është arsyeja pse freoni fillon të lëvizë me një ritëm të përshpejtuar dhe më të ngadaltë. Çfarë bën?

Frigoriferë me freon

Zemra pompon gjakun, kompresori - freon. Kuptimi: kërkohet të krijohet një presion i lartë në kondensator (në murin e pasmë të frigoriferit), i ulët në avullues. Si rezultat, i pari fillon të lëngëzojë ftohësin, nga i dyti avullon në mënyrë aktive. Në rastin e parë, lëshohet një sasi e madhe nxehtësie, e cila shkon në kuzhinë, në rastin e dytë, energjia e konfiskuar nga ndarja e frigoriferit thithet. Si rezultat, frigoriferi ngrin. Gjaku lëviz më shpejt, mirëqenia e personit është më e fortë, diferenca në rënien e presionit midis kondensator-avullues është më e madhe, aq më i ftohtë është, që do të thotë se kompresori do të duhet të djersitet.

Kohëmatësi i integruar i frigoriferit

Pra, ne kemi treguar varësinë e prodhimit të ftohtë nga shpejtësia e kompresorit, tani do të shqyrtojmë metodën e marrjes së diferencës së presionit. E dini, YouTube po luan një video: një burrë me rrokullisje po zotëron një stadium ujor. Vrapon mjaft larg nga bregu. Shpejtësia e vrapimit është faktori i parë, i dyti është zona e rritur e mbështetjes. Situata është e ngjashme në frigorifer. Rrotullimi i ashpër i rotorit të motorit është i pafuqishëm që freoni të sigurojë ndryshimin e kërkuar të presionit. Pafuqishëm drejtpërdrejt - një shtesë e rëndësishme për venat e qarkullimit të ftohësit, një tub kapilar, ndihmon. Goditja është shumë e hollë, e vendosur pas kondensatorit. Si rezultat, presioni këtu rritet me shpejtësi, freoni menjëherë bëhet një lëng. Jep energji në çast. Parimi i frigoriferit është formuar.

Një lloj nxehtësie mblidhet nga avulluesi. Besoni apo jo, edhe uji avullon në vakum, akulli avullon... sublimimi. Një proces i ngjashëm ndodh prapa murit të pasmë të ngrirësit (ndarja e frigoriferit), ku krijohet një vakum nga kompresori. Freoni i lëngshëm gradualisht rrjedh nëpër tubin kapilar dhe avullon. Edhe në temperatura të ulëta në avullues, ai arrin të largojë nxehtësinë e metalit të ngrirë. Në këtë drejtim, është koha për të përmendur një detaj, pa të cilin pajisja e frigoriferit nuk është aspak e plotë. Tharëse filtri (nganjëherë quhet marrës).

Tharëse e filtrit të frigoriferit

Pra, ne shohim temperatura të larta pranë kondensatorit - uji bëhet shpejt avull. Nga vjen në qarkun e freonit mbetet një mister edhe për mjeshtrit, por dihet me siguri: pa lëng, gjysma e riparuesve të pajisjeve ftohëse do të humbasin punën e tyre.

Lëngu i dobishëm, duke u përpjekur të largohet nga tubi kapilar, formon një prizë akulli, duke mbyllur fort funksionimin e njësisë. Nëse mbani mend, presioni në këtë anë nuk është i lartë, vakuumi nuk mund të depërtojë në grumbullimin e kristaleve të lagështirës së ngrirë.

Si rezultat, rezulton se kompresori funksionon në maksimum, ndryshimi i presionit midis kondensatorit dhe avulluesit është i jashtëzakonshëm, ka kuptim zero, freoni nuk qarkullon. Nuk ka njeri që të transferojë nxehtësinë nga një vend në tjetrin.

Një tipar karakteristik i mosfunksionimit në këtë rast është se mosfunksionimi zhduket nëse frigoriferi fiket për një kohë. Pastaj përplasja fillon përsëri. Shkaktuar nga shkrirja e tapës, duke u rritur përsëri. Prandaj, tharësja e filtrit po punon pranë kondensatorit për të marrë më shumë ujë. Brenda ka një xhel silicë të parëndësishëm, të njohur për shumë njerëz nga këpucët, rrobat. Çanta të mbushura me rruaza që thithin lagështinë. Gradualisht, tharësja e filtrit zhvillon një burim, avulli i ujit vazhdon të shtyjë qarkun e freonit të frigoriferit. Nga rruga, kur rimbushni, pjesa duhet të zëvendësohet.

Tharësi i filtrit duket si një trashje e tubit të bakrit që nuk mund të anashkalohet. Sidoqoftë, shpesh mbulohet me një shtresë shkume poliuretani. Në këtë rast, është ende e nevojshme të depërtoni në pjesën. E gjitha varet nga lloji i frigoriferëve. Megjithatë, një sistem kompleks do të ishte një grumbull hekuri, nëse nuk do të kishte termostat që mat kushtet e dhomave, duke lëshuar komandën për ndezjen dhe fikjen e kompresorit.

Termostati i frigoriferit

Zakonisht një termostat ndërtohet në bazë të një matjeje presioni. Është e qartë se ajri i ftohtë është më i rëndë, prandaj, është e mundur të përcaktohet nëse membrana po shtyp mjaftueshëm. Elementi ndijues arrihet përmes një tubi. Vidha shtrëngon tensionin e diafragmës. Si rezultat, marrim një "orë xhepi" kaq të vogël, e cila ka një tub të gjatë në vend të një zinxhiri. Prerja e tepërt vendoset midis mureve, vrima e marrjes futet në dhomën e punës.

Termostatët modernë janë shumë më primitivë. Një termoçift i trishtuar, vlera e EMF-së së të cilit varet nga ajo që do të bëjë bordi elektronik i frigoriferit në momentin tjetër. Është e qartë se një skemë e tillë, ndryshe nga ajo e mëparshme, kërkon një furnizim me energji elektrike, gjë që e ndërlikon disi procesin e rregullimit. Por riparimi kthehet në argëtim të vërtetë: gjëja kryesore është të gjeni një termoelement me karakteristika të përshtatshme, nuk keni nevojë të grisni gjysmën e frigoriferit për të tërhequr tubin. Thjeshton jetën e zejtarëve.

Ne përfunduam tregimin se si funksionon frigoriferi, përmendëm aspektet e dizajnit të pajisjes.