Ecja përgjatë kanaleve të Amsterdamit është argëtimi më popullor për turistët. Çdo vit, miliona pushues marrin pjesë në ekskursione me autobusë lumi, varka me kube xhami dhe taksi të posaçme uji. Gjatësia totale e kanaleve në kryeqytetin e Holandës është mbresëlënëse - 100 km, por ato nuk përdoren për lundrim. Një valë e lartë gërryen bregun, kështu që kufiri i shpejtësisë lejon vetëm anijet e kënaqësisë të udhëtojnë këtu.
Amsterdami ka 165 kanale dhe 1500 ura, të cilat së fundmi festuan 400 vjetorin e tyre. Modeli i kanalit duket si gjysmërrethë koncentrikë me kanale radiale - diçka si gjysmë rrote biçiklete me fole. Kanalet e "Venecias së Veriut" marrin ujë të freskët duke përdorur brava. Udhëtimet këtu kryhen në shumë gjuhë.
Turne përgjatë kanaleve të Amsterdamit
Çmimi i biletës për një shëtitje një herë përgjatë kanaleve ─ nga 10 €. Janë dhënë udhëzues audio (përfshirë në Rusisht). Ju mund të zgjidhni një varkë:
Nëse keni kohë të mjaftueshme, mund të zgjidhni një mundësi tjetër për një shëtitje duke blerë bileta për varkën hop-on-hop-off (). Këto varka kanë disa rrugë me ndalesa në muze, dyqane dhe atraksione. Zbrisni në çdo ndalesë dhe më pas vazhdoni udhëtimin duke përdorur të njëjtën biletë, pasi numri i udhëtimeve në të nuk është i kufizuar. Një opsion shumë i përshtatshëm për ata që janë në Amsterdam për vetëm disa ditë, por duan të shohin shumë.
Një tjetër mundësi është darka në një varkë kënaqësie. Supat, djathrat, ëmbëlsirat, kuzhina tradicionale holandeze - të gjitha janë në menu, dhe vetë Amsterdami shërben si muret e restorantit. Shijoni jo vetëm një shëtitje nëpër qytet, por edhe kuzhinë të mirë, rezervoni tavolina duke përdorur këtë lidhje.
Mund të shihni opsione të ndryshme për të ecur përgjatë kanaleve.
Kanalet e Amsterdamit janë një simbol i vendit
Në shekujt 15-16, kryeqyteti u kërcënua nga mbipopullimi, kështu që ata vendosën të zgjerojnë kufijtë e qytetit duke gërmuar hendekun Singel - kanali i parë rrethues i qytetit. Përgjatë brigjeve, tregtarët ndërtuan shtëpi, kalata dhe kantiere për riparimin e anijeve. Në rrugën nga Amsterdami në Haarlem, u ndërtua një hendek i ri, Brouwers-gracht ─ Kanali i Birrarisë. Faza e parë e Kanaleve të Mëdha (pjesa veriore) u shfaq në shekullin e 17-të.
Kanalet veriore
Në vitin 1609, një marangoz i zakonshëm, Hendrik State, propozoi një ide me të cilën sipërfaqja e ndërtesës mund të rritet me 3 herë. Nëse gërmoni 3 kanale paralele rreth Amsterdamit, atëherë mund të bëhen argjinatura nga toka e përzgjedhur për ndërtimin e ndërtesave, depove dhe kalatave. Për gjysmë shekulli, kryeqyteti u kthye në një kantier të vazhdueshëm ndërtimi. Ndërtimi u zhvendos në jug, dhe në fund të ndërtimit qyteti ishte i vështirë për t'u njohur falë ndërtimit të 3 kanaleve:
- Herengrach (Herengracht) - i Zotit.
- Keizersgracht (Kaizerstracht) - Imperial.
- Prinsengracht (Prinsengracht) - Kanali i Princave.
Përgjatë rrjetit të kanaleve ndodheshin shtëpi të pasura, të ruajtura në mënyrë perfekte edhe sot e kësaj dite. Përveç dekorit luksoz të kapave dhe portave të dyerve, secila shtëpi ka historinë e saj.
Kanalet jugore
Zinxhiri jugor i kanaleve shtrihet nga Roudhuisstraat në Amstel. Ato u ndërtuan në 2 faza: pjesa e parë ─ deri në Leidsestraat, dhe në 1660, në jugperëndim të Amstel, vazhdoi puna në seksionin e dytë të Garland. Parcelat ishin në dispozicion vetëm për të pasurit, kështu që pallatet u ndërtuan të bollshme dhe luksoze. Zona u emërua Gouden Bocht ─ Golden Bend
Në shekullin e 19-të, heshtja e lagjeve u prish nga ndërtimi i komunikimeve të reja që shtriheshin nga qendra deri në Lagjen e Muzeut dhe Vondelpark. Kjo është zona më moderne me dyqane antike, teatro, muze, tempuj dhe universitet, hotele dhe shtëpi publike. Jeta e natës e qytetit, kur rrugët ujore ndriçohen nga mijëra drita portokalli, mund të vërehet në sheshet Rembrandtplein dhe Leidseplein.
Ndërsa afroheni në Amstel, do të vini re një ndryshim në karakterin e kanaleve. Shfaqen ura të bukura, shtëpi banimi lundruese dhe pamje të bukura.
Anije rezidenciale në Amsterdam
Pas Luftës së Dytë Botërore, shumë banorëve të qytetit nuk kishin strehim, kështu që ata u vendosën në varka dhe maune përgjatë brigjeve të kanaleve. Sot ka rreth 2500 shtëpi të tilla lundruese - çizme druri, hekuri, betoni. Ju mund të dalloni banesat lundruese legale, të regjistruara nga ato të paligjshme nga prania e komunikimeve dhe një vendndodhje e caktuar. Ka varka rezidenciale të konvertuara nga një anije mallrash. Pavarësisht superstrukturave, anijet e vjetra duken simpatike.
Ndër opsionet më moderne për ndërtimin e shtëpive lundruese, mund të vërehet një fazë uljeje e lartë metër, në të cilën është ngritur një shtëpi prej druri. Një varkë e tillë nuk ka gjasa të jetë në gjendje të lundrojë larg për shkak të urave fqinje. Kostoja e jetesës në anije të tilla nuk është më e lirë se në shtëpitë e zakonshme, sepse ato kërkojnë riparime periodike në doke, plus sigurim vjetor, taksa mbi pronën, energji elektrike, ujë, kanalizime, telefon dhe televizion kabllor.
Në një nga këto shtëpi të pazakonta është mjaft e mundur.
Një lundrim përgjatë kanaleve dhe qendrës historike të qytetit është një detyrë turistike për mysafirët e metropolit holandez. Në vitin 2010, kanalet e Amsterdamit u përfshinë në listën e vendeve të trashëgimisë botërore të UNESCO-s. Së bashku me mullinjtë dhe këpucët prej druri, ato u bënë vula dalluese e qytetit, duke i dhënë atij hijeshi dhe veçanti. Pra, mos e humbisni mundësinë për të hipur.
Udhetim te mbare!
Pamje nga sytë e shpendëve të sistemit të kanalit
Kanali në Amsterdam
Qindra kilometra kanale, më shumë se 1500 ura dhe rreth 90 ishuj lejuan Amsterdamin të merrte titullin "Venecia e Veriut". Qyteti ka katër kanale kryesore: Singel, Herengracht, Keizersgracht dhe Prinsengracht. Singel ka ekzistuar që nga viti 1428 si një hendek përgjatë kufirit perëndimor të qytetit, tre të tjerët u gërmuan në shekullin e 17-të, i cili quhet Epoka e Artë e Holandës. Më pas mbi to u ndërtuan ndërtesa banimi dhe magazina shumëkatëshe. Këto kanale formojnë katër gjysmërrethe koncentrike që rrethojnë qytetin. Sistemi i kanaleve të Amsterdamit është renditur si një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s.
Kanalet kryesore
Singel
Fillimisht, në vitet 1428-1450, Singel (holandisht. Singel) u hap si një hendek qyteti dhe për disa kohë mbante emrin Steidegracht (holandisht Stedegracht - Kanali i qytetit). Ndërsa qyteti u rrit, veçanërisht me zgjerimin e ndërtimit në 1585, Singel u bë një nga kanalet e tij të brendshme. Në shekullin e 17-të, kanali u quajt Koningsgracht (holandisht: Koningsgracht - Kanali Mbretëror) për nder të mbretit francez Henriku IV. Kanali fillon në portin e Amsterdamit pranë Stacionit Qendror dhe derdhet në lumin Amstel pranë Muntplein. Është një nga disa kanalet kryesore unazore në qytet. Kanali Singel nuk duhet të ngatërrohet me Kanalin Singelgracht (holandez Singelgracht), i cili u bë kufiri i jashtëm i qytetit vetëm në shekullin e 17-të.
Herengracht
Herengracht është emëruar pas Lordit Regents që sundoi Amsterdamin. Në argjinaturat e saj ka pallate dy dhe tre katëshe me oborre, dhe pjesa e saj në modë ka pseudonimin "Golden Bend" (holandisht: Gouden Bocht).
Keizersgracht
Prinsengracht
Prinsengracht (holandisht Prinsengracht) - Kanali i Princave) është më i gjati nga të gjithë kanalet në Amsterdam. Emëruar pas Princit William I të Orange. Urat mbi këtë kanal nuk lidhen drejtpërdrejt me rrugët në zonën e Jordanit.
Lidhjet
Kanalet e Amsterdamit(video)
Tipari kryesor i Amsterdamit janë kanalet e qytetit. Për praninë e tyre, kryeqyteti i Holandës mori titullin "Venecia e Veriut" - dhe plotësisht e merituar!
Për momentin, sipas vlerësimeve të ndryshme, ka nga 150 deri në 170 kanale, me një gjatësi totale prej 75 km, mbi të cilët janë hedhur më shumë se 1500 ura, duke formuar rreth 90 ishuj. Bazuar në tërësinë e këtyre treguesve, Amsterdami është edhe përpara Venecias! Cila është arsyeja e shfaqjes së kanaleve në këtë qytet?
Historia e kanaleve të Amsterdamit
Amsterdami dhe rrethinat e tij janë të vendosura në një zonë të ulët, moçalore, e cila fillimisht ishte subjekt i përmbytjeve të vazhdueshme. Midis dhjetëra kanaleve moderne, Amsterdami ka një rezervuar natyror - lumin Amstel. Pothuajse të gjitha kanalet e kanë origjinën prej saj.
Formimi i qytetit është i lidhur në thelb me të: në shekullin e 13-të, në Amstel u ndërtua një digë, e cila formoi sheshin Dam. Së shpejti qyteti filloi të ndërtohej rreth sheshit. Shumë shpejt, një fshat i vogël peshkimi u shndërrua në një qytet të madh, të rëndësishëm tregtar në atë kohë.
Kanali i parë koncentrik Singel u krijua për qëllime mbrojtëse dhe dheu i çliruar u përdor për të mbushur portet, të cilat u ndërtuan shumë shpejt. Territori i qytetit vazhdoi të zgjerohej shumë shpejt dhe në shekullin e 17-të, të cilin historianët e quajnë "epoka e artë" e Holandës, u shfaq një projekt që u quajt "Plani i Tre Kanaleve". U ndërtuan tre kanale të tjera koncentrike: Herengrach, Keizersgracht dhe Prinsegracht, nga të cilët u degëzuan disa kanale të tjera tërthore.
Le t'i hedhim një sy hartës. Të bien menjëherë në sy 4 kanale të mëdha, të cilat si një rrjetë rrethojnë tërësisht qendrën e qytetit. Ky është Singel dhe tre kanalet e përmendura më lart. Territori i këtyre katër kanaleve quhet lagja Grachtengordel, e cila, çuditërisht, do të thotë "Unaza e kanaleve". Kjo është pjesa më e gjallë dhe më e bukur e qytetit. Në vitin 2010, UNESCO e përfshiu atë në listën e vendeve të trashëgimisë botërore.
Ndërtimi i kanalit në Amsterdam vazhdoi në shekullin e 20-të.
Absolutisht të gjitha ndërtesat në qendër të qytetit janë ndërtuar mbi pirgje shumëmetërsh që janë varrosur në tokë moçalore.
Është e mahnitshme se si, në një territor krejtësisht të papërshtatshëm për ndërtim, u formua një qytet i madh, popullsia e të cilit tani arrin në më shumë se 800 mijë njerëz! Një përpjekje e bërë më shumë se 700 vjet më parë për të zhvilluar jetën në një moçal çoi në formimin e një prej qyteteve më të bukura në botë. Kanalet janë padyshim shenja dalluese e Amsterdamit dhe japin një kontribut vendimtar në pamjen unike të qytetit.
Ecni përgjatë kanaleve të Amsterdamit
Nuk është për t'u habitur që argëtimi më i popullarizuar në mesin e turistëve janë ekskursionet përgjatë kanaleve të qytetit. Pavarësisht se sa kohë keni ardhur në Amsterdam, sigurohuni që të planifikoni një shëtitje përgjatë kanaleve.
Vendi më popullor për këtë është skela në rrugën Damrak (e shënuar në hartë) përballë Stacionit Qendror.
Edhe pse ka shumë kalata në të gjithë qytetin ku ofrohen udhëtime me varkë. Një opsion klasik është një udhëtim në një varkë të madhe me një çati transparente. Do të kushtojë 16 euro. Varka ka udhërrëfyes audio në disa gjuhë.
Një çati sigurisht nuk është e keqe, veçanërisht kur papritmas fillon të bjerë shi. Por jo të gjithëve mund t'ju pëlqejnë të ulen pas një gardh: ju dëshironi të jeni sa më afër ujit dhe të keni një pamje të mirë. Në këtë rast, varkat e vogla të hapura të dizajnuara për 10-12 persona janë të përshtatshme. Kapiteni i anijes do të veprojë si udhërrëfyes. Ky opsion do të kushtojë 19-20 euro.
Ka një numër të madh kompanish në Amsterdam që organizojnë ekskursione përgjatë kanaleve: varkë blu, lundrimi në kanal, Lovers, Stromma dhe të tjerët. Ata të gjithë kanë të njëjtin çmim, një listë të ngjashme ofertash dhe një nivel të lartë shërbimi. Ne ju rekomandojmë të mos mashtroni veten dhe të ndaleni në opsionin e parë që ju pëlqen. Përveç ekskursioneve klasike, ka edhe opsione të tjera interesante, për shembull, një shëtitje në mbrëmje përgjatë kanaleve me darkë, një shëtitje përgjatë kanaleve + një vizitë në një muze, etj.
Udhëtim në kanalin Hop off me varkë
Një tjetër mundësi për një lundrim në kanal është Hop on Hop off boat.
Nëse keni qenë ndonjëherë në kryeqytete të tjera evropiane, atëherë me siguri jeni të vetëdijshëm se shumë prej tyre kanë autobusë të veçantë turistikë, duke blerë një biletë për të cilën mund të hipni në çdo kohë të ditës dhe të udhëtoni në çdo destinacion që ju intereson. pamjet, dilni jashtë, bëni një shëtitje dhe pastaj uluni dhe shkoni përsëri. Në këtë rast, bileta blihet për tërë ditën, dhe numri i transfertave do të jetë i pakufizuar. Pra, në Amsterdam, tragetet kalojnë nëpër kanale duke përdorur të njëjtin sistem. Këto tragete ndalojnë në të gjithë qytetin, pranë muzeve dhe atraksioneve më të njohura. Mund të hipni në varkë në çdo kohë, të zbrisni nga ajo dhe pastaj të hipni përsëri. Në qytet ka dy rrugë hop on hop off varka (jeshile dhe blu). Mund të mësoni më shumë rreth tyre
Amsterdami mori një nga emrat e tij - "Venecia e Veriut" - falë kanaleve të tij të shumta, të cilat jo vetëm janë kthyer në një atraksion turistik, por përdoren edhe si një mjet transporti nëpër qytet.
Histori
Kanalet e Amsterdamit u bënë pjesë e peizazhit të qytetit në fillim të shekullit të 14-të. Sidoqoftë, shumica e kanaleve që kanë mbijetuar deri më sot janë ndërtuar në shekullin e 17-të - epoka e artë e Amsterdamit.
Më pas autoritetet e qytetit vendosën të ndërtonin një seri prej tre kanalesh gjysmërrethore rreth qendrës së qytetit të vjetër. Me kalimin e kohës, qindra rrugë të ngushta dhe kanale të vogla dolën nga qendra, duke kaluar një gjysmërreth dhe duke krijuar 90 ishuj dhe 1280 ura, të gjitha brenda qytetit. Kanalet përfundojnë pranë shesheve në periferi të qytetit, të cilat përdoren shpesh si vende parkimi pasi automjetet ishin të ndaluara të hynin në qytet për shumë vite.
Për çfarë janë kanalet?
Padyshim që kanalet dhe urat që i kalojnë ato janë jashtëzakonisht të bukura dhe çdo turist nxiton të bëjë një foto të paktën para njërit prej tyre. Por vendasit do t'ju thonë se qëllimi i kanaleve shkon përtej atraksionit të zakonshëm turistik.
- Kanalet janë një nga mënyrat më të lehta dhe më të përshtatshme për të lëvizur rreth Amsterdamit. Sistemi komunal, i cili përfshin një lidhje kanal-autobus, u mundëson qytetarëve që të shkojnë lehtësisht në punë dhe turistët në çdo atraksion brenda qytetit.
- Kanalet janë pjesë e infrastrukturës turistike të Amsterdamit, kryesisht për faktin se banorët vendas fitojnë para duke organizuar ekskursione përgjatë kanaleve.
- Kanalet në Amsterdam janë një vend i njohur për rekreacion dhe argëtim, nga shëtitjet me varkë deri te paradat.
- Në dimër, vendasit bëjnë patina në ujërat e ngrira të kanaleve dhe më pas shkojnë në një restorant aty pranë për t'u ngrohur me supë tradicionale me bizele.
- Më në fund, kanalet bëhen shtëpi për ata që zgjedhin të jetojnë në një nga banesat e Amsterdamit. Do t'i gjeni në të gjithë qytetin dhe madje mund të merrni me qira një për pushimet tuaja.
Për të ruajtur kushtet sanitare, kanalet shkarkohen në Detin e Veriut tre herë në javë. Përkundër kësaj, është e rëndësishme të mbani mend se kanalet përdoren si ujëra të zeza nga banorët e shtëpive, kështu që ia vlen të mendoni me kujdes përpara se të vendosni të notoni në kanal.
Kanalet më të famshme të Amsterdamit
Kanali i zotërinjve
I ndërtuar në shekullin e 17-të nga tregtarët më të pasur të qytetit dhe regjentët më të fuqishëm, ky kanal konsiderohet më i rëndësishmi në Amsterdam. Banesat e vendosura përgjatë këtij kanali ende konsiderohen si më prestigjiozët në qytet.
Kanali i Perandorit
Kanali i Perandorit është një nga tre kanalet e ndërtuara në qendër të qytetit të vjetër dhe është më i gjeri në këtë pjesë të qytetit (31 m). Ai u emërua pas perandorit Maximilian të Austrisë. Fillimisht, këtu ishte planifikuar të ndërtohej një bulevard i gjerë, por banorët vendas donin të kishin një kanal dhe mundësinë për të shkuar direkt në shtëpi me varkë.
Kanali i princave
Ky kanal është i treti dhe më i largët nga tre kanalet kryesore të Amsterdamit, ndërtimi i të cilit filloi në 1612 dhe zgjati rreth 50 vjet. Gjatë kësaj kohe, numri i banorëve lokalë pothuajse u katërfishua, duke lejuar që Amsterdami të bëhet qyteti i tretë më i madh në botë, pas Londrës dhe Parisit. Dhe në vitin 2009, tre kanale u përfshinë në listën e trashëgimisë së UNESCO-s.
Cruises në kanal
Lundrimet në kanalin e Amsterdamit janë një nga atraksionet kryesore në qytet. Rreth 200 varka të ndryshme dhe anije turistike i çojnë udhëtarët në 165 kanale, duke ofruar një shumëllojshmëri argëtimi, nga një darkë romantike me qirinj për trajtim me dy deri në pesë yje në një anije lundrimi luksoze me një disko dhe muzikë live.
Turizmi seksual në Amsterdam
Amsterdami dhe seksi janë koncepte praktikisht të pandashme. Ky qytet është aq tolerant ndaj të gjitha manifestimeve të dashurisë dhe dashurisë sa thjesht do të mahniteni. Megjithatë, turizmi seksual nuk ka të bëjë vetëm me marrjen e kënaqësive trupore, por edhe me kënaqësinë estetike nga ana kulturore e kësaj çështjeje.Parqet e qytetit të Amsterdamit
Amsterdami është i famshëm për shumë gjëra: muzetë, tulipanët, legalizimi i prostitucionit dhe drogës, kanalet. Por kjo nuk është e gjitha që e bën interesante pushimin në kryeqytetin holandez. Më shumë se 10% e sipërfaqes së qytetit është e zënë nga mbi 30 parqe dhe kopshte, si dhe hapësira të tjera të gjelbra. Veçanërisht të njohura janë Vondelpark më i madh, Kopshti Botanik i Amsterdamit, Amsterdam Bos dhe më interesantja për fëmijët, Amstelpark.Udhëtimi i një ushqimi nëpër Amsterdam
Amsterdami lidhet me tulipanët, mullinjtë e erës, disa gëzime që nuk janë plotësisht të sigurta për shëndetin, si dhe harengën tepër të shijshme. Megjithatë, kënaqësitë e kuzhinës të shërbyera për banorët dhe mysafirët e qytetit nuk kufizohen vetëm në peshk të kripur dhe sanduiçe.- të paktën 165 (për krahasim, në Venecia ka "vetëm" 150), dhe gjatësia totale është rreth 100 km. Impresionuese, apo jo? Në vitin 2010, kanalet e Amsterdamit u shpallën monument i UNESCO-s dhe këtë pranverë ata festuan 400 vjetorin e tyre.
Historikisht, kanalet kryesore janë ndërtuar në formën e një sërë gjysmë unazash koncentrike, të ndërlidhura me kanale radiale që kryqëzojnë këto harqe. Nëse imagjinoni se si duket një gjysmë rrote biçiklete, e veshur me fole, atëherë kjo do të jetë fotografia më vizuale.
Shtëpitë rreshtojnë kanalet e Amsterdamit, shumë prej të cilave janë ndërtuar në shekullin e 17-të. Në atë kohë, vetëm të pasurit e vërtetë mund të përballonin ndërtimin e banesave në kanal.
Kanalet, do të themi pa ekzagjerim, janë një tipar dallues dhe karta e tij. Por pa ura, nga të cilat janë rreth 1250 në qytet, ndjenja e plotësimit të imazhit nuk do të ishte e plotë.
Duke e parë atë nga uji, mund të shihni shumë gjëra qesharake. Për shembull, të cilat janë bërë pjesë përbërëse e peizazhit urban. Njëherë e një kohë, për shkak të mungesës së banesave, autoritetet lokale lejuan njerëzit të jetonin në varka, gjë që megjithatë konsiderohej një shenjë e sigurt e varfërisë së një personi. Por kohët ndryshojnë dhe tani nuk ka turp të jetosh në botë.
Taksia e ujit nuk ishte aspak befasuese. Epo, çfarë mund të presësh nga një qytet që është i mbushur me kanale dhe njerëzit madje jetojnë në ujë.
Parkimi i makinave pranë kanaleve është një çështje më vete. Shikoni, shikoni këtë, ekstrem i vërtetë... Por për ne, është një gjë e zakonshme. Ndonjëherë makina është aq afër buzës saqë pyesni veten se si dalin nga makina, me të vërtetë drejt e në ujë? 😉
Banorët vendas nuk janë gjithashtu të urryer për të kaluar kohën pranë ujit.
Oh, shikoni sa mirëpritëse janë hapur grilat e kësaj shtëpie të bukur. Eh, me të vërtetë dua të vij për vizitë
Gjatë shëtitjes sonë, pati disa çudira... “Fqinji” ynë në barkë doli të ishte veçanërisht kureshtar dhe, si unë, një adhurues i fotografimit të të gjitha llojeve të gjërave. Pasi pashë një fotografi interesante, po përgatitesha të bëja një foto dhe më pas zonja u kthye, futi duart me kamerën përmes dritares pranë së cilës ishim ulur dhe, si rezultat, gjysma e fotove të mia dukeshin kështu:
Dhe ndërsa ju prisni që duart tuaja të largohen nga objektivi... oops, fotografia interesante është larguar, varka nuk po pret... Në fakt, dorë për zemër, do t'i këshilloja turistët që të mos mundohuni të bëni fotografi gjatë një lundrimi, por thjesht relaksohuni dhe shijoni pamjet e bukura të kanaleve të shumta të Amsterdamit dhe arkitekturën e shtëpive të vjetra. Për më tepër, këndet për fotografi nuk janë gjithmonë më të favorshmet.
