Rregulloret administrative të policisë rrugore. ndryshime të reja

Herën e fundit që kam hasur në komunikim me një patrullë të policisë rrugore dhe një gjobë ishte gjashtë vjet më parë: tejkalova pak shpejtësinë në autostradën M-10 në fshatin Zavidovo. Në ditët e sotme, matjet e shpejtësisë kryhen kryesisht nga aparate fotografike dhe video të palëvizshme dhe të lëvizshme. Ata janë efikas, pa probleme, nuk janë të ndjeshëm ndaj korrupsionit dhe nuk kërkojnë qull. E gjithë Moska dhe rajoni i Moskës janë të mbushura me kamera, numri i tyre po rritet vazhdimisht. Ndaj janë bërë mjaft të rrallë punonjësit e policisë rrugore me çdo lloj radari në duar.

Shumica kaluan në kapjen e shkeljeve të tjera. Para së gjithash, ato për të cilat ligji parashikon një gjobë të madhe ose heqje të patentës së shoferit për një periudhë të caktuar. Shumë shkelës, për fat të keq, preferojnë një shpërblim banal në vend ndaj privimit - domethënë një ryshfet për një zyrtar. Epo, zyrtarët, për keqardhje edhe më të madhe, me dëshirë përfitojnë nga kjo.

Ka dy mënyra për të shmangur problemet e tilla. Së pari: gjithmonë vozitni në mënyrë rigoroze sipas rregullave. Së dyti: është mirë të njihni ose parashikoni pikat e mundshme të pritës.

“Takim” në autostradë

Pika e preferuar është në majë të një kodre, nga e cila shihet qartë një pjesë e drejtë e një autostrade me dy korsi në të dy drejtimet. Dhe nëse në këtë zonë një vijë e fortë alternohet me një të thyer, prisni një pritë. Ndonjëherë inspektorët ndihmohen nga kamerat që i kanë instaluar paraprakisht, ndonjëherë veprojnë vetëm me akuza verbale. Zakonisht qëndrojnë hapur dhe nuk fshihen. Ata pëlqejnë të kapin kthime të vonuara nga "korsia e ardhshme" në rreshtin e tyre, kur vija e thyer tashmë ka përfunduar. Përpjekjet për të shpjeguar se kjo ndodhi, se nuk kishte fuqi të mjaftueshme, shpejtësi dhe pesë metra janë të kota. Ata do të vazhdojnë të dronojnë në lidhje me nenin 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, duke heshtur për gjobën administrative prej 5,000 rubla dhe duke këmbëngulur në periudhën e heqjes së së drejtës për të vozitur "nga katër deri në gjashtë muaj".

Shuma minimale e pagesës për një biletë trafiku që vjen në para të zeza për të cilën kam dëgjuar ndonjëherë është 3,000 rubla (jashtë rajonit të Moskës). Pranë Moskës "tarifat" janë më të larta. Si në rastet e tjera, gjatë pazareve, përkatësia rajonale, kostoja e përafërt e makinës dhe gjinia e shoferit do të merret parasysh (zonjat e reja konsiderohen më të ftohta).

Mëngjes i fundjavës

Gjuetitë masive për shoferët me shenja hangover janë bërë një dukuri e zakonshme të shtunën, të dielën dhe mëngjeset e tjera të dukshme pas pushimeve. Sipas të kuptuarit popullor, një person nuk është i dehur, por në realitet, pas një mbrëmjeje disa litra birrë (për të mos përmendur vodka), përmbajtja e alkoolit në mëngjes në "shter" shpesh është e mjaftueshme për të zbuluar një shkelje. Kjo shkelje do të kushtojë një gjobë prej 30 mijë dhe heqje të të drejtave deri në dy vjet (neni 12.8 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Është e qartë pse policia rrugore është kaq aktive në këtë zonë.

Ata janë kapur jo vetëm në qytetet e mëdha, por edhe në qendrat e largëta rajonale. Në Moskë, shumë patrulla dalin në një detyrë të tillë në mëngjes (nganjëherë 2-3 makina grupohen së bashku). Ato mund të shihen shpesh në hyrje-daljet e Unazës së Tretë, si dhe në rrugë të vogla të qeta ngjitur me supermarketet. Ata ju ndalojnë, ju kërkojnë të tregoni dokumentet tuaja (megjithëse nuk e kanë këtë të drejtë - postimi nuk është i palëvizshëm), por në fakt ju nuhasin dhe ju shikojnë me kujdes në sy. Nëse e keni marrë në të vërtetë në mbrëmje, nuk do të jeni në gjendje të provoni se jeni esëll. Shuma e një ryshfeti për një shkelje të tillë fillon nga 10 mijë rubla dhe shkon në distanca të pakufishme - në varësi të rajonit dhe nivelit të pasurisë së shoferit.

Porosia e re

Një ndryshim në organizimin e trafikut është një arsye e mirë për të monitoruar me kujdes këtë lëvizje. Shndërrimi i rrugës nga dykahëshe në njëkahëshe, instalimi i një "tulle", ndalimi i kthesave majtas ose djathtas aty ku ato janë lejuar me shekuj - këto masa tërheqin oficerët e policisë rrugore. Viktimat e tyre kryesore janë ata që prej shumë vitesh ecin në të njëjtën rrugë dhe nuk u kushtojnë vëmendje tabelave përgjatë rrugës që i kanë mësuar përmendsh.

Njoftimet zyrtare për ndryshime në organizimin e trafikut në zonat e banuara bëhen rregullisht. Por pak prej nesh e ndjekin në mënyrë specifike këtë. Kur të gjitha korsitë në bllokun tim u bënë njëkahëshe një ditë, ata thjesht po mbusheshin me policët e trafikut për tre muaj. Dhe dhunuesit.

Riparimi i urës

Një autostradë periferike, me dy korsi, punëtorët e rrugës kanë bllokuar ose shkatërruar gjysmën e urës, trafiku alternohet përgjatë një korsie të mbijetuar.

Tjetra janë dy opsione. Shenjat e kufirit të shpejtësisë vendosen pa ndryshim përpara një ure në riparim - ndonjëherë deri në 20 ose 10 km/h. Prandaj, policët e trafikut matin shpejtësinë e udhëtimit. Fati i drejtuesit të mjetit përcaktohet sipas nenit 12.9 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, në varësi të masës së tepricës. Në një rrugë të shkretë, ka një tundim të madh për të kaluar një urë të tillë pa ulur shpejtësinë e lundrimit. Dhe 80 km/h me një limit prej 20 km/h është një arsye për të folur për heqje të të drejtave për gjashtë muaj.

Opsioni i dytë, i favorizuar nga policët e trafikut, është kur semaforët vendosen në të dy anët e urës për të rregulluar fluksin. Këtu policia rrugore kap ata që lëvizin me një sinjal ndalues. Në fund të fundit, për momentin kjo korsi duket se po afron.

Shtigje të shtrembër

Nëse në qytete shoferët e dehur kapen më shumë në mëngjes, atëherë në rrugët lokale të fshatit që çojnë nga autostrada kryesore në vendbanime të vogla dhe vila verore, policia rrugore preferon të punojë në mbrëmje, deri në orët e vona të natës. E premtja dhe e shtuna e stinës së verës janë ditë atu.

Mesa duket po kapin ata që pasi pinë një gllënjkë birrë, vendosën të shkojnë me shpejtësi në dyqanin më të afërt. Ose notoni në pellg, ose kthehuni nga pellgu. Nuk duhet të marrësh as dokumente, pse të vozitësh këtu, një kilometër e gjysmë. Shumë njerëz harrojnë të ndezin dritat e ulëta. Pikërisht në zona të tilla - midis daçës, dyqanit dhe pellgut - ata qëndrojnë, zakonisht duke zgjedhur kryqëzimet.

Qytetarë të jeni vigjilentë! Më mirë akoma, thjesht mos ndërmerrni rreziqe.

Parakalimi i një tramvaji

Ka rreth 60 qytete në Rusi ku funksionojnë rrugët e tramvajit. Rrugët e ngushta me shina tramvaji në mes janë një nxitje për të kapërcyer tramvajin në anën e majtë. Dhe veçanërisht aty ku e gjithë rruga është e zënë me shina dhe ka stacione tramvaji. Tramvaji është një transport i ngadaltë. Mezi prisni që drejtuesi i makinës të kryejë të gjitha procedurat e ngarkim-shkarkimit! Po, ai do të mendojë pak më shumë përpara se të vazhdojë. Shkurt, provokon shkelje dhe disa njerëz nuk e durojnë dot.

Patrulla zakonisht pozicionohet në mënyrë që të ketë dy pika ndalimi brenda syve. Dhe, sigurisht, ngasja në trafikun që vjen është e dënueshme.

Një shkelje edhe më e zakonshme e lidhur me tramvajin është mosdhënia e përparësisë pasagjerëve që hyjnë ose dalin. Ndonjëherë shoh se si disa entuziastë të makinave shpërthejnë fjalë për fjalë nëpër turmë. Sipas vëzhgimeve të mia, policia rrugore nuk është e interesuar për raste të tilla. Dhe është krejtësisht e kotë, pasi kjo është gjithashtu një nga shkeljet më të kota që lidhet me një kërcënim për shëndetin dhe jetën e njerëzve.

Në vend të moralit

Gjëja më e mirë, natyrisht, është të mos prishësh asgjë. Por nëse e keni shkelur, është mirë të dënoheni sipas ligjit. Dhe gjëja më e keqe është të ofrosh ryshfet. Pikërisht për shkak se policëve të trafikut u ofruan shpesh për të anashkaluar ligjin, ata u bënë siç i njohim ne.

Në çdo rast, komunikimi me policinë rrugore nuk duhet të bazohet në "Po, ju e dini kush jam unë!" ose "Unë do të telefonoj shefin e shefit tuaj tani!"

Psikologët do t'ju shpjegojnë pse kjo nuk funksionon mirë. Dhe një qasje e përmbajtur dhe e sjellshme, sërish brenda kornizës së ligjit, funksionon më së miri. Duke parë që shoferi është njohës i mirë i pikave të rregullave të qarkullimit rrugor dhe Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, të paktën nuk do të tentojnë ta ngarkojnë më shumë se sa i takon.

Përveç lojës Angry Birds, e cila luhet nga miliona përdorues të smartfonëve, si dhe fotografimit të tyre me ta, këto pajisje dixhitale mund të jenë shumë më të dobishme sesa thjesht për argëtim. Dobia më e madhe. Shumë aplikacione për smartphone mund t'ju ndihmojnë të kurseni para dhe kohë.

Shumica e programeve për pajisjet moderne dixhitale janë shumë të lehta për t'u përdorur. Megjithatë, ju paralajmërojmë t'i përdorni ato gjatë vozitjes, veçanërisht në kushte të vështira rruge ose me shpejtësi të madhe. Përdorimi i një telefoni është shumë shpërqendrues dhe zvogëlon kohën e reagimit tuaj gjatë vozitjes.

Nëse dëshironi, është më mirë të tërhiqeni në anë të rrugës dhe të ndaloni, ose t'ia jepni telefonin një pasagjeri ndërsa jeni duke vozitur.

Ne sjellim në vëmendjen tuaj një përmbledhje të aplikacioneve celulare, të cilat, sipas mendimit tonë, janë më të dobishmet për çdo entuziast të makinave. Shumë aplikacione celulare janë të disponueshme për telefonat inteligjentë me sistemin operativ Android dhe iPhone të bazuar në sistemin IOS. Disa programe janë gjithashtu të përshtatshme për telefonat inteligjentë të bazuar në BlackBerry dhe Windows Phone.

1) Waze

Një aplikacion shumë i dobishëm për shoferët dhe komunitetin më të madh social midis aplikacioneve të automobilave për telefonat inteligjentë. Përveç funksioneve standarde me navigacion satelitor, të cilat mund të përcaktojnë rrugë duke marrë parasysh bllokimet e trafikut, aplikacioni ju ndihmon, me ndihmën e drejtuesve të tjerë, të zgjidhni rrugët më optimale të devijimit, pikat më fitimprurëse të karburantit. Përdoruesit e aplikacionit mund të informojnë pjesëmarrësit e tjerë për pritat e policisë rrugore, aksidentet dhe çdo rrezik tjetër në rrugë.

E gjithë situata në rrugë shfaqet në internet. Të gjitha ndryshimet në rrugë korrigjohen menjëherë. Ndryshe nga Yandex Navigator, aplikacioni funksionon pa dështime ose ankesa.

Aplikacioni funksionon në iOS, Android dhe Windows Phone.

2) Multi-karburant

Një aplikacion që gjurmon çmimet në pikat e karburantit. Ajo funksionon në shumë rajone të Rusisë. Një artikull i domosdoshëm për të udhëtuar me makinë. Do t'ju ndihmojë të zgjidhni paraprakisht një pikë karburanti me cilësi të lartë me çmimin optimal të karburantit. Gjithashtu, ky program për një smartphone mund të ndërtojë një rrugë për në pikën e karburantit të zgjedhjes suaj, duke marrë parasysh kushtet e rrugës. Kur vijmë shpesh në një lokalitet të panjohur, zakonisht nuk e dimë se ku janë çmimet e arsyeshme dhe cilat pika karburanti janë të cilësisë së lartë. Me këtë aplikacion mund të jeni të qetë dhe të mos keni frikë se do të blini produkte me cilësi të ulët.

Aplikacioni funksionon në iOS, Android dhe Windows Phone

3) Rreth meje

Aplikacioni ju ndihmon të gjeni shpejt dhe me lehtësi objekte interesante jo shumë larg vendndodhjes suaj. Aplikacioni, duke përdorur transmetuesin e integruar, do t'ju ndihmojë të gjeni banka, bare, pika karburanti, spitale, hotele, kinema, restorante, supermarkete dhe shumë objekte të tjera pranë jush. Ky program është ideal për njerëzit që janë në territor të panjohur. Ju këshillojmë ta instaloni këtë aplikacion nëse mbërrini në një vend të panjohur pa përcaktuar rrugën përpara udhëtimit.

Aplikacioni funksionon vetëm në iOS, Android dhe Windows Phone

4) Bërtitje

E mbani mend se si jeni ndjerë kur keni blerë makinën tuaj për herë të parë? Për shumicën e entuziastëve të makinave, këto ndjenja shoqërohen me aventura dhe udhëtime. Aplikacioni Yelp do t'ju lejojë të eksploroni lehtësisht vende të reja të panjohura në çdo lokalitet. Restorante të reja, dyqane të reja dhe shumë më tepër. Aplikacioni nuk do t'ju lejojë të humbisni të gjithë argëtimin. Të gjitha objektet e reja të ofruara nga aplikacioni do t'ju shfaqen bazuar në vendndodhjen tuaj. Shërbimi është i dobishëm për një numër të madh përdoruesish të lidhur që lënë komentet e tyre për çdo objekt në hartë. Pasi të keni lexuar një përmbledhje, për shembull, në lidhje me një dyqan pranë jush, aplikacioni do t'ju ndihmojë të vendosni nëse do të blini disa mallra prej tij ose nëse do të gjeni një dyqan tjetër.

Ka komente për pothuajse gjithçka që mund të hasni gjatë rrugës. Përfshirë disa jo larg jush.

Aplikacioni funksionon në iOS, Windows Phone

5) DailyRoads Voyager DVR

Vitet e fundit, DVR-të janë bërë të përhapura në Rusi. Kjo është për shkak të papërsosmërisë së legjislacionit. Duke pasur një regjistrim, ju mund të provoni dhe vërtetoni se kush është fajtori për aksidentin. Shpesh ndodhin aksidente të diskutueshme si pasojë e të cilave oficerët e policisë rrugore shpesh marrin një vendim jo në favor të viktimës. Për të shmangur të qenit fajtor në mënyrë të pajustifikueshme për një aksident trafiku, nuk është e nevojshme të blini DVR të shtrenjta. Shumë prej nesh kanë telefona inteligjentë dhe kamera e integruar në to ka rezolucion të mirë. Duke shkarkuar aplikacionin e videoregjistruesit DailyRoads Voyager, ju mund të regjistroni gjithçka që ndodh ndërsa jeni duke vozitur në rrugë.

Aplikacioni funksionon në Android

6) GPS Anti-Radar (detektor)

Një program i shkëlqyeshëm dhe i domosdoshëm për identifikimin paraprak të regjistrimit të fotografive dhe videove me kamera të shkeljeve të trafikut. Vlen të përmendet se aplikacioni, me shpejtësi mbi 20 km/h, na paralajmëron për praninë e një aparati fotografik regjistrimi, i cili mat shpejtësinë e lëvizjes. Edhe pse programi nuk ju paralajmëron për këtë deri në këtë shpejtësi, pasi tejkalimi i shpejtësisë deri në 20 km/h nuk bie nën përgjegjësinë administrative. Rëndësia e bazave të të dhënave të vendndodhjes së kamerës Strelka ose Start ST përditësohet vazhdimisht. Punon në të gjithë Rusinë.

Aplikacioni funksionon në Android

7) Ndihma në rast aksidenti 77

Publikimi ynë në internet shpreson se nuk do t'ju duhet kurrë ta përdorni këtë aplikacion. Por megjithatë, ky program duhet të jetë në telefonin tuaj. "Accident Help 77" do t'ju ndihmojë në rast të regjistrimit të informacionit të rëndësishëm për aksidentin. Nuk do ju mungojë asnjë detaj i rëndësishëm i asaj që ka ndodhur. Ju gjithashtu mund të fotografoni makinën e dëmtuar duke përdorur programin. Fatkeqësisht, funksionon vetëm në Moskë dhe në rajon. Programi ka të integruar udhëzime të hollësishme për veprimet tuaja në rast të... Duke përdorur aplikacionin, mund të telefononi shërbimet e nevojshme të urgjencës, duke përfshirë një kamion tërheqës.

Aplikacioni funksionon në Android

8) Rrugët e Rusisë

Aplikacioni është një hartë popullore, ku përdoruesit e komunitetit lënë komentet dhe fotografitë e tyre për rrugët e Federatës Ruse, duke vënë në dukje mangësitë (gropa, gropa, etj.). Përveç kësaj, aplikacioni, duke përdorur sensorin e lëvizjes të integruar në smartphone, përcakton cilësinë e rrugëve. Nëse ka gunga dhe gropa gjatë vozitjes përgjatë një seksioni të tillë të rrugës, telefoni përcakton cilësinë e sipërfaqes së rrugës. Të dhënat për cilësinë e rrugës i transmetohen serverit, i cili, duke përpunuar të dhënat, bën rregullime në hartë, të aksesueshme për të gjithë përdoruesit e shërbimit.

Aplikacioni funksionon në Android

9) Trapster

Shpesh ka një diskutim në internet se sa e saktë është të paralajmëroni njëri-tjetrin për vendndodhjen e punonjësve. Disa thonë se kjo është e saktë, të tjerët, përkundrazi, thonë se kështu mësohen shoferët me të. Ju mund të debatoni për këtë pafundësisht. Por megjithatë ka situata kur situata rrugore ndryshon shpesh. Për shembull, shpejtësia e caktuar e lejuar ndryshon, e cila tregohet nga një shenjë e dukshme rrugore. Në kushte të tilla, shumica prej nesh mund të shkelin pa dashje. Dhe sa e çuditshme është që shpesh në situata të tilla ka punonjës aty pranë që na japin gjithmonë një gjobë. Për të parandaluar që kjo t'ju ndodhë, ju rekomandojmë të instaloni aplikacionin Trapster, ku përdoruesit e rrugës informojnë njëri-tjetrin për bllokimet e trafikut, pritat dhe informacione të tjera të rëndësishme rrugore.

Aplikacioni funksionon në iOS, Android, Windows Phone dhe BlackBerry

10) Aplikacione telefonike të përputhshme me sistemet e informacionit argëtues të makinave (MBrace, BMW ConnectedDrive, Infiniti Connect, MyFord Mobile, OnStar)

Me këto aplikacione mund të integroni telefonin inteligjent me sistemin e informacionit argëtues të makinës suaj. Këto aplikacione do t'ju ndihmojnë të shihni vendndodhjen e makinës në ekranin e telefonit tuaj, të kontrolloni sistemin muzikor dhe shumë funksione të tjera të automjetit.

Shumë prej këtyre aplikacioneve janë pa pagesë, megjithëse disa aplikacione kërkojnë hyrje dhe regjistrim VIN me konfirmim. Pasi të keni bërë të gjitha këto, telefoni juaj inteligjent do të lidhet me makinën në mënyrë që ta përdorni atë në potencialin e tij të plotë.

Për shembull, aplikacionet e integruara do t'ju ndihmojnë të shihni në ekranin e makinës informacione për mesazhet SMS në telefonin tuaj, për telefonuesit nga libri i telefonit. Gjithashtu, disa marka makinash mund të shfaqin faqe interneti në ekranet e tyre, të cilat transmetohen nga një smartphone i pajisur me një modul 3G/4G. Përfshirë, duke lidhur një smartphone ose tablet me makinën, mund të shihni karburantin e mbetur, rezervën e energjisë dhe shumë më tepër në ekran.

Disa aplikacione mund të shfaqin informacion rreth . Për të zbuluar se cili aplikacion është i përshtatshëm për makinën tuaj, duhet të kontaktoni tregtarin zyrtar të markës tuaj. Gjithashtu mbani në mend se jo të gjitha modelet e smartfonëve mbështesin softuerin që ndihmon në integrimin e telefonit tuaj me makinën tuaj.

Çdo shofer ëndërron që rrugët të jenë pa poste të policisë rrugore. Si rregull, ata shfaqen në rrugë në momentin më të papërshtatshëm dhe mirë, mirë, mirë. Ne do t'ju tregojmë se si të përcaktoni vendndodhjen e një aksidenti dhe të shmangni një gjobë të madhe.

Pajisja më e thjeshtë për shoferin është një detektor radar, i cili shpesh ngatërrohet me një detektor radar. Një detektor radar është një pajisje e ndaluar. Mund të ndërhyjë në funksionimin e radarit dhe kështu mund të ndërhyjë në matjet e shpejtësisë. Detektori i radarit është plotësisht i ligjshëm, shërben për zbulimin e radarëve dhe nuk ndërhyn në asnjë mënyrë në funksionimin e tyre.

Një opsion i mirë do të ishte përdorimi i një telekomandë. Zakonisht përdoret nga shoferët e kamionëve ose shoferët e autobusëve ndërqytetës. Një gjë e dobishme që ju lejon të përshkruani vendndodhjen e një patrulle të policisë rrugore ose një aksident në rrugë me një saktësi prej një kilometri.

Për fansat e rrjeteve sociale, grupe speciale janë të përshtatshme, ku përdoruesit e zakonshëm ndajnë informacione se ku ndodhet aktualisht policia e trafikut. Korrespondenca në rrjetet sociale ndodh në kohë reale, kështu që përpara se të udhëtoni në një pikë të caktuar, mund të shihni nëse ka një patrullë përgjatë rrugës.

Nëse keni një vegël moderne, një hartë në internet e postimeve të policisë së trafikut do të vijë në shpëtim. Që ky aplikacion të funksionojë, ju nevojitet akses në internet, mundësisht me GPS të aktivizuar. Kur kaloni një patrullë, thjesht klikoni në butonin "Policët GAI janë këtu" dhe përdoruesit e tjerë do të shohin shenjën tuaj.

Por mbani mend se sado të mira të jenë pajisjet teknike, ato nuk mund të ofrojnë gjithmonë punë me cilësi të lartë. Mos u beso veglave dhe aplikacioneve 100 për qind. Mendoni për veten dhe sigurinë tuaj - ndiqni rregullat e trafikut dhe atëherë nuk do të keni nevojë për pajisje teknike.

Drejtuesit shpesh duhet të ndalojnë me kërkesë të një inspektori të policisë rrugore.

Por a ka të drejtë një punonjës i policisë rrugore të ndalojë pa arsye? Cili ligj rregullon ndalimin?

Le të shqyrtojmë në detaje se ku oficerët e policisë rrugore mund të ndalojnë një makinë për të kontrolluar dokumentet dhe në cilat rrethana.

Pyetjes nëse një oficer i policisë rrugore mund të ndalojë pa arsye u përgjigj më parë me Urdhrin nr. 185 të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 2 mars 2009. Aty thuhet se ndalimi i një makine pa arsye të dukshme është i ndaluar.

Kjo porosi tani është anuluar! Në datën 20 tetor 2017, u prezantua Urdhri i ri Nr. 644, i cili vendosi në fuqi Rregulloren Administrative. Rregulloret janë rritur. Më parë përbëhej nga 270 pikë, ndërsa tani nga 344.

Sipas paragrafit 84 të kësaj rregulloreje, inspektori ka të drejtë të ndalojë mjetin vetëm në rrethana të caktuara.

Ka shumë arsye që një inspektor i policisë rrugore të ndalojë një makinë, më shumë se 10:

A ka të drejtë një inspektor i policisë së trafikut të ndalojë për të kontrolluar dokumentet? Po, po. Dhe kjo është një arsye e justifikuar për ndalimin e një automjeti nga oficerët e Policisë Rrugore ruse në vitin 2019.

Më parë, ndalimi i një makine jashtë një poste të palëvizshme ishte i ndaluar. Tani punonjësit mund të ndalojnë makinën jashtë posteve të tyre.

Nëse inspektori ndalon makinën për të kontrolluar dokumentet, por nuk shpreh arsyen (shkelje trafiku dhe të tjera), atëherë shoferi ka të drejtë të refuzojë të sigurojë dokumente.

Dokumenti shpjegon se si duhet të sillet një inspektor i policisë rrugore në situata të ndryshme. E para është miratuar në vitin 2009, e fundit në 2014. Gjatë tre viteve të fundit janë shfaqur rregulla, teknologji dhe mjete të reja.

Nëse një oficer i policisë rrugore dëshiron të kontrollojë dokumentet, të bëjë një kërkesë, të plotësojë një protokoll, ai duhet ta bëjë këtë sipas rregulloreve të reja. Jo vetëm paragrafët individualë kanë pësuar ndryshime, por i gjithë dokumenti tani është publikuar në një botim të ri.

Por inspektorët duhet të veprojnë jo vetëm sipas këtyre rregulloreve. Ka edhe Ligjin e Policisë, rregullat e inspektimit, rregulloret e trafikut, regjistrimin e aksidenteve rrugore për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë dhe gjithashtu duhet të respektohen.

Shumë ekspertë thonë se njëfarë zgjerimi i kompetencave të inspektorëve të policisë rrugore do të çojë në abuzimin e tyre. Por të njëjtët ekspertë vunë në dukje se heqja e urdhrit të mëparshëm do të kontribuojë në zbulimin më të madh të krimeve të ndryshme dhe parandalimin e tyre.

Rregulloret e reja administrative mund të gjenden në faqen e internetit të Konsulentit: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_280037/.

Do të zbulojmë se çfarë të bëjmë dhe si të sillemi në rast të ndalimit.

Ju nuk mund ta shpërfillni kërkesën e inspektorit të policisë së trafikut për të ndaluar. Ai ka të drejtë të arrestojë. Punonjësi i policisë rrugore ndalon makinën me një gjest të veçantë.

Ai kërkon të ndalojë me anë të një altoparlanti ose me një gjest dore mund të përdorë një shkop ose një disk me sinjal të kuq, i cili drejtohet në automjet. Inspektori duhet të tregojë se ku është ndalur makina.

Në errësirë ​​ose kur dukshmëria është e kufizuar, inspektori jep një sinjal për të ndaluar automjetin duke përdorur sinjale të veçanta të dritës (nëse është e mundur).

Ju nuk duhet ta ndaloni automjetin në zona ku ndalimi është i ndaluar nga rregullat e trafikut.. Përjashtim: ndalimi lidhet me dëshirën për të shtypur një krim dhe veprime të tjera të paligjshme.

• i afrohet shoferit pa vonesë;
• përshëndet, prezantohet, jep emrin e plotë, pozitën, titullin;
• kur i drejtohet shoferit, vendos dorën e djathtë në kapelë;
• shpjegon arsyen e ndalimit;
• nëse shoferi kërkon, ai jep një identifikim zyrtar (rekomandohet të përdoret kjo e drejtë dhe madje të shënohen të dhënat e punonjësit të policisë);
• përcakton kërkesën që dokumentet të dorëzohen pa mbulesa ose kufizime, ose përcakton të drejtat dhe përgjegjësitë e drejtuesit të mjetit nëse është e nevojshme që ai të përfshihet në mënyrë të kuptueshme;
• inspektori nuk duhet të kërkojë që shoferi të dalë nga makina për një bisedë (përjashtimet: një oficer i policisë rrugore është pranë një automjeti që përbën një kërcënim për sigurinë e tij personale, ose në rast se është e nevojshme të eliminohet një shkelje ose mosfunksionim teknik );
• ndalimi duhet të bëhet për një periudhë të shkurtër kohore (nëse një punonjës ju ndalon, por nuk ju afrohet për një kohë të gjatë, mund të vazhdoni të vozitni);
• nëse shoferi ka kryer një shkelje administrative, punonjësi i shpjegon se çfarë është.

Nuk mund të ndalosh një makinë për inspektim në rrugë të errëta pa ndriçim, në makina pa bojë të veçantë.. Përjashtim: ekziston nevoja për të shtypur një krim, kundërvajtje administrative, për të kryer veprime administrative dhe rregullatore, duke shkaktuar dëme në jetën, shëndetin, pronën e pjesëmarrësve në DD.

Nëse keni çdo arsye të besoni se personi përballë jush nuk është oficer policie, raportoni këtë në postën më të afërt të policisë rrugore ose në departamentin e policisë.

Një oficer i policisë rrugore mund t'ju kërkojë të hapni bagazhin për të kontrolluar gjendjen e pajisjeve të gazit. Nëse nuk ka, inspektimi duhet të ndërpritet. Inspektori nuk ka të drejtë të rirregullojë gjërat apo të hapë çanta për të kontrolluar gjendjen teknike të makinës.

Ekzaminimi i drejtuesit dhe pasagjerëve të makinës, kontrolli i sendeve dhe bagazheve të tyre kryhet vetëm kur automobilisti ose pasagjerët e tij dyshohen se kanë kryer një krim ose kundërvajtje administrative.

Shoferi qëndron i ulur në makinë dhe shoferi duhet të dalë nga makina vetëm në rastet e mëposhtme (klauzola 93 e Rregullores Administrative):

• nëse është i dehur;
• është e nevojshme të eliminohet një mosfunksionim teknik ose shkelje e rregullave të transportit të mallrave;
• inspektori duhet të inspektojë automjetin dhe ngarkesën;
• ju duhet të kryeni veprime procedurale (plotësoni dokumentet);
• duhet të kontrolloni numrat e njësisë së automjetit;
• Sjellja e shoferit përbën një kërcënim për sigurinë e punonjësit.

Shoferi duhet të lëvizë mjetin në vendin e përcaktuar nga inspektori nëse:

• makina krijon pengesë për pjesëmarrësit e tjerë në aksident trafiku;
• përbën një kërcënim për sigurinë e punonjësve.

Shoferi mund të hipë në makinën e patrullës nëse pjesëmarrja e tij është e nevojshme për plotësimin e dokumenteve procedurale.

Nëse një oficer i policisë rrugore duhet të përdorë një automjet, ai duhet të lëshojë një certifikatë ose të bëjë një shënim në faturën e rrugës, duke treguar kohëzgjatjen e udhëtimit, distancën e përshkuar, emrin e tij të plotë, pozicionin, numrin ID të shërbimit dhe emrin e njësi.

Një inspektor i policisë rrugore ka të drejtë të ndalojë një makinë nëse dyshon se shoferi pas timonit është i dehur. Më pas, punonjësi do t'ju kërkojë t'i nënshtroheni një ekzaminimi fizik.

Por ai ka të drejtë ta kërkojë këtë vetëm kur ka arsye bindëse për të besuar se shoferi ka hipur pas timonit në gjendje të dehur. Kjo zakonisht tregohet nga shenjat e mëposhtme:

• aroma e alkoolit;
• automobilisti është i paqëndrueshëm në këmbë;
• e folura e tij është e dëmtuar, ai ngatërron fjalët;
• gishtat dridhen;
• çehre e ndryshuar;
• sillet në mënyrë të papërshtatshme.

Nëse zbulohen shenja të tilla, punonjësi i policisë rrugore duhet të kryejë një ekzaminim mjekësor duke përdorur pajisjet e duhura.

Nëse zbulohet alkool në ajrin e nxjerrë, shoferi dërgohet në një institucion mjekësor, ku do të kryejë analizat dhe do të marrë mostra.

Shoferi nuk mund të refuzojë një kërkesë të arsyeshme për t'iu nënshtruar një ekzaminimi, përndryshe do të gjobitet ose do t'i hiqet patenta e drejtimit.

Por kalimi i procedurës në një rend të caktuar është i detyrueshëm (neni 25.7 i Kodit Administrativ):

• përfshihen dy dëshmitarë të cilët duhet të nënshkruajnë protokollin dhe të vëzhgojnë veprimet e inspektorit gjatë inspektimit;
• regjistrimi i procesit në video;
• dëshmitarët duhet të konfirmojnë refuzimin e shoferit për t'iu nënshtruar ekzaminimit.

Shoferi duhet të respektojë kërkesat e inspektorit të policisë rrugore, nëse ato janë ligjërisht të detyrueshme.

Dënimi për refuzimin e një ekzaminimi mjekësor (neni 12.26 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse):

• gjobë 30,000 rubla, heqje e të drejtave për 1,5-2 vjet;
• arrest administrativ për 10-15 ditë ose gjobë prej 30,000 rubla (nëse shoferi nuk ka patentë për të drejtuar një makinë).

Inspektori nuk duhet ta pengojë shoferin të njihet me ngjarje ose orientime të veçanta.

Dokumenti mund të ruhet në një post të palëvizshëm ose në departamentin e policisë së trafikut. Inspektori nuk mund t'i mbajë ato me vete gjatë gjithë kohës. Por kjo nuk duhet ta pengojë shoferin të njihet me ta.

Gjithashtu në bordin e makinës së patrullës duhet të ketë një numër telefoni të stacionit të shërbimit të njësisë së saj.. Nëse nuk ka asnjë, shoferi ka të drejtë të kërkojë informacion për vendndodhjen ose numrin e telefonit të detyrës ose zyrtarit përgjegjës dhe punonjësi duhet t'i japë shoferit këtë informacion.

Arsyet ligjore për ndalim mund t'i mësoni duke thirrur nëpunësin e shërbimit. Oficeri i detyrës gjithashtu jep informacion për ngjarjen e veçantë, se cili punonjës ndodhet në terren dhe ku ndodhet vendndodhja e tij.

Por shoferi më mirë të jetë i sjellshëm, pasi të gjitha bisedat telefonike me policinë regjistrohen automatikisht.

Fundi

Ndalimi i një makine nga një inspektor i policisë rrugore është i mundur vetëm nëse ekzistojnë arsye të caktuara, të cilat janë të specifikuara në paragrafin 84 të Rregullores Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme të datës 23 gusht 2017, Urdhri nr. 664.

Një oficer i policisë rrugore ka të drejtë të ndalojë një makinë nëse ka arsye për ta bërë këtë.

Rekomandim: shkarkoni, printoni dhe ruani në dorezën e makinës tuaj listën aktuale të numrave rajonalë të telefonit të njësive të detyrës së policisë rrugore dhe linjave telefonike në lidhje me shkeljet e respektimit të ligjit nga punonjësit.

Një "fletë mashtrimi" e tillë mund të ndihmojë më shumë se një herë një përdorues të rrugës që përfundon me një punonjës të pakualifikuar. Gjithashtu printoni dhe vendosni në kabinën e dorezave Rregulloren Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme.

Jini të qetë dhe të sjellshëm kur komunikoni me inspektorin e policisë rrugore. Mos lejoni që ai t'ju frikësojë. Mbroni atë që është e drejtë, ushtroni të drejtat tuaja.

Argumentoni deri në fund, lejoni vetes të veproni me konceptet nga rregullat e trafikut, edhe nëse nuk i mbani mend të gjitha formulimet përmendësh (disa inspektorë as nuk i mbajnë mend përmendësh).

Mbroni të drejtat tuaja, por mos shkoni shumë larg dhe, natyrisht, mos i shkelni rregullat e trafikut.

Në ditët e sotme, shumë navigatorë dhe regjistrues video janë të pajisur me funksionin e zbulimit të kamerave të shpejtësisë duke përdorur koordinatat e futura më parë në kujtesën e pajisjes. Por çfarë të bëni kur një postë e lëvizshme e policisë rrugore shfaqet papritur në autostradë në një vend ku nuk ka qenë kurrë? Makina që vjen nga afër do të ketë kohë të "pulsojë" në mënyrë që ju të ngadalësoni shpejtësinë. Për raste të tilla, u shpik një aplikacion që funksionon në parimin e crowdsourcing.

Crowdsourcing- përkthyer fjalë për fjalë nga anglishtja - përdorimi i burimeve të turmës.

- Kjo është një bazë për kamerat e shpejtësisë, radarët e palëvizshëm dhe pritat e policisë rrugore. Aplikacioni aktualisht ka 60,000 përdorues. Programi përcakton pozicionin tuaj duke përdorur GPS dhe një server qendror ju tregon nëse ekziston rreziku për t'u ndalur ose fotografuar afër. "Stacionet" përditësohen nga vetë zhvilluesit, dhe pritat e rastësishme futen nga drejtuesit.

Nëse ka një postë të policisë rrugore ose kamerë përpara jush, iZasada do të lëshojë një paralajmërim zanor në mënyrë që të ulni shpejtësinë. Ikona përkatëse do të shfaqet në ekranin e iPhone paralelisht.

Nëse shihni vetë një pritë, prekni ekranin dhe klikoni në " Paralajmëroni të tjerët».

Nëse paralajmërimi është bërë i parëndësishëm (dita e punës së policëve të trafikut ka përfunduar), ai mund të fshihet lehtësisht. Ndalimi dhe fshirja e etiketave bëhet vetëm me një prekje në ekran.

iZamada u trajnua për të përcaktuar distancën e paralajmërimit. Për makinat, shpejtësia e të cilave është 60 mph, sinjali i zërit tingëllon 200 m larg, dhe për 130 mph - 1000 m larg. Dhe nëse makina është bllokuar në një bllokim trafiku, nuk do të ketë çdo minutë paralajmërim për të njëjtën kamerë përpara.

Pro:
- Falas;
- Vërtet paralajmëron.

Kundër:
– Duhet të bëjmë diçka me dizajnin.

Unë do të doja të shoh:
– Statistikat për radarët dhe paralajmërimet;
– Statistikat, sa POI janë shtuar sot dhe dje;
– Fshirje automatike nga memoria e telefonit 5 minuta pas mbylljes së programit;