Как настроить смартфоны и ПК. Информационный портал

Система глонасс. Глобальная навигационная спутниковая система – принцип работы

Итак сеть ГЛОНАСС покрыла мир. Но нас интересует больше всего мобильные устройства для этой сети и навигаторы с коммуникаторами. Рассмотрим немного, что у нас успели допилить на сегодняшний день отечественного. Существует уже довольно много, промышленных, военных устройств поддерживающих ГЛОНАСС. Есть множество и коммерческих устройств в свободной продаже. Причем как отечественного производства, так и импортного. Наиболее известные отечественные навигаторы с ГЛОНАСС это GLOSPACE SGK-70:

Работает со всеми спутниковыми навигационными системами – (СНС) ГЛОНАСС (РФ), GPS (США), Galileo (Евросоюз).

Вашему вниманию представлены автомобильные Глонасс навигаторы — навигационные приборы функционирующие в Российской глобальной навигационной системе (ГЛОНАСС). Ещё совсем не давно купить Глонасс навигатор представлялось крайне затруднительным — высокая стоимость и немалые габариты приборов, отсутствие достойного ассортимента. Да и сама точность и надежность системы вызывали неоднозначные отзывы. Но сейчас ситуация заметно меняется в лучшую сторону, положительные тенденции развития отечественной навигационной системы очевидны. Популярные и надежные производители, лидеры навигационного рынка России, подхватывают эстафету и расширяют модельный ряд Глонасс GPS навигаторами — современными устройствами, оснащенными двухсистемными приемниками.

Ниже рассматриваются следующие модели Глонасс/GPS навигаторов:

  • Garmin Nuvi 2595LT

  • Lexand SG-615 HD

  • Lexand SG-615 HD

  • Navitel А735

  • Oysters Chrom 5500 3G

  • Shturmann Link 500GL

Цена: 19782 р.

Глонасс/GPS навигатор Garmin Nuvi 2595LT – современный люксовый ультратонкий автомобильный навигатор, отличающийся двухсистемным приемником и широким набором функций. Пятидюймовый сенсорный дисплей выполнен по технологии «без бортиков»: он выведен вровень с поверхностью корпуса устройства. Обладая двойной ориентацией, экран навигатора характеризуется высокой чувствительностью и разрешением 480 х 272 пикселей.

Интуитивно понятная навигационная платформа Garmin Guidence 2.0 обусловливает ускоренную отрисовку карт и маршрутов, интуитивно понятный интерфейс и удобный поиск адресов и точек POI. Навигатором можно управлять как путем легких касаний, так и путем голосовых команд. Инновационная технология распознавания голоса позволяет управлять основными пунктами меню, регулировать громкость подсказок, задавать адрес навигации и проч., не отрывая руки от руля. Подробная голосовая навигация включает в себя названия улиц и заблаговременные указания предстоящих маневров.
Глонасс/GPS навигатор Nuvi 2595LT поставляется с предустановленными картами России, Украины и Беларуси, что позволяет прибору строить сквозные маршруты. Бесплатно обновляемые карты отличаются детализацией, обширной базой данных точек интереса POI (кафе, магазины, рестораны, отели, музеи и мн.др.), данными о радарах и камерах слежения. Страница навигации включает в себя также информацию об ограничении скоростного режима, фотореалистичное отображение сложных дорожных развязок в 3D формате (появляются при приближении к сложному участку в режиме разделения экрана), указатель рекомендуемой полосы движения – отныне ориентация в сложных развязках и съездах не представляет трудностей.
Встроенная память прибора легко может быть расширена при помощи карт памяти microSD. Благодаря этому можно дополнить прибор подробными картами cityXplorer, дополнительными голосами, пиктограммами автомобилей или медийными файлами.
В комплект поставки навигатора входит приемник трафика с автомобильным кабелем питания. Этот элемент позволяет принимать информацию о состоянии дорожного движения. Специальные пиктограммы трафика интегрируются с предварительно собранной и проанализированной информацией о загруженности улиц на протяжении маршрута (функция TrafficTrends). Такое сочетание позволяет прибору с высокой долей вероятности спрогнозировать заторы на дорогах и проложить маршрут в обход участков с затрудненным движением.

Технические характеристики

Размер и разрешение экрана 5 дюймов (12,7 см), 480 х 272 пикселей
Тип экрана сенсорный WQVGA цветной TFT с белой подсветкой, Multi-touch, двойная ориентация экрана
Тип приемника ГЛОНАСС-GPS высокочувствительный
Память внутренняя, слот для microSD
Питание Li-Ion встроенная батарея
Время автономной работы до 2,5 ч
Разъемы USB порт 2.0, линейный вход
Коммуникации Bluetooth
Просмотр изображений в формате JPEG
Проигрывание аудиокниг
Особенности двухсистемный приемник, экран двойной ориентации, голосовое управление, Line Assist, развязки в 3D в режиме разделенного экрана, функция TrafficTrends
Габариты прибора 13,7 х 8,3 х 1,5 см
Вес 192 гр
Навигационная система City Navigator Russia 2014.40 — Navicom (Дороги России 5.32) с картами России, Украины, Белоруссии и Абхазии

Функции

Распознавание речи – голосовое управление основными функциями навигационного прибора (выбор меню, уровня громкости, задать новый адрес или выбрать из избранных)
Lane assist – рекомендованная полоса движения

Загрузка дополнительных голосов
Поиск с учетом отечественной специфики адресации (корпуса, владения, строения)
Большая база точек адреса POI (АЗС, станции метро, рестораны, магазины, больницы, гостиницы, посты ДПС и т.п.) с возможностью добавления
Сохранение до 1000 путевых точек, любимых объектов или местоположений
Сохранение до 100 маршрутов
Технология TrafficTrends – навигатор запоминает загруженность улиц при движении и использует эту информацию в дальнейшем
Junction view – дорожные развязки в трехмерном фотореалистичном отображении
Заблаговременная индикация и звуковое предупреждение об участках с ограничением скорости, радарах, лежачих полицейских и т.п.
Индикатор ограничения скорости
Планировщик маршрута – автоматическая сортировка нескольких пунктов назначения (получение наиболее прямого маршрута)
Возможность исключения из маршрута магистралей, платных дорог, грунтовых дорог и т.п.
Выбор критерия расчета маршрута (минимальные время или километраж, прямолинейный маршрут не по дорогам);
EcoRoute – расчет оптимального маршрута с точки зрения расхода топлива
Функция «Где я?» (Were Am I?) – установка координат и поиск ближайших больниц, постов ДПС, АЗС, гостиниц, магазинов и т.п., адреса и перекрестка
Построение сквозных маршрутов между Россией, Украиной и Беларусью, а также, при наличии дополнительной карты Европы или Азии, через границу
Функция Bluetooth – возможность разговаривать по мобильному телефону, не отрываясь от вождения, – по громкой связи
Фотонавигация – загрузка понравившихся фотографий с Google Panoramio и прокладка маршрута до места их съемки
Garmin Locate – прибор запоминает место на парковке и прокладывает путь к машине
Garmin Garage – настраиваемые пиктограммы автомобилей для отметки на карте
Выбор режима для авто, пешехода, велосипеда и т.д. с возможностью использования навигатора не только на автомобильных дорогах, но и при пеших прогулках
Плеер аудиокниг
Клавиатура QWERTY или ABC (выбор клавиатуры) – возможность переключения клавиатуры: по алфавиту АБВ (ABC) или компьютерная раскладка ЙЦУКЕН (QWERTY)
Всемирные часы (автоматическая смена часового пояса), пересчет валют и единиц измерения, калькулятор

Комплектация

Автомобильный Глонасс/GPS навигатор Garmin Nuvi 2595LT (арт. 010-01002-50)
Предзагруженные карты CityNavigator NT с возможностью бесплатного обновления на сайте производителя
Приемник трафика Digital 3D с автомобильным кабелем питания и возможностью бесплатного приема информации
Быстросъемная автомобильная подставка на присоске
USB кабель для подключения к компьютеру
Краткая инструкция
Гарантийный талон на 24 месяца

Цена: 3750.

Описание

Автомобильный навигатор Lexand SG-615 HD оснащен новым процессором Mstar 500Mhz с операционной системой WinCE 6.0 позволяющим получать информацию со спутников как GPS, так и ГЛОНАСС. Прибор имеет большой антибликовый HD экран 5 дюймов.Лицензионная навигационная система Навител 5,0 с картами всей России загружена на внутреннюю память прибора (2 Gb). Имеется слот для карт памяти microSD до 16 Gb, с которых можно проигрывать мультимедиафайлы или устанавливать любые другие навигационные системы. Кнопка «Путь навигации» значительно упрощает смену картографии, а с удобным меню и понятным интерфейсом Lexand SG-615 HD легко разобраться даже начинающему пользователю.Навигатор имеет металлическую (алюминиевую) окантовку, что придает элегантный и стильный вид, является модным дополнением в салоне автомобиля. Из мультимедийных особенностей отметим FM-трансмиттер.

Технические характеристики

Размер и разрешение экрана 5 дюймов, HD 800 х 480 пикселей
Тип экрана «без бортиков» TFT, сенсорный с покрытием «антиблик»
Тип приемника Глонасс/GPS MStar MSB2521
Процессор ARM9 500Mhz
Операционная система Microsoft Windows CE.net 6.0
Память 128 Mb, 4 Gb, слот для карты памяти microSD (до 16 Gb).
Питание Li-Ion встроенная батарея 950 мАч
Время автономной работы до 3 ч
Разъемы USB порт 2.0, стерео разъем для наушников 3.5 мм
Коммуникации FM-Трансмиттер
Просмотр изображений в формате JPG, GIF, BMP, PNG
Чтение книг в формате TXT
Проигрывание музыкальных файлов в формате WMA, MP3
Видеопроигрыватель в формате MPEG-1, MPEG-4, AVI, WMV, ASF, 3GP, DivX
Особенности двухсистемный приемник, металлическая окантовка экрана
Габариты 13,5 х 8,5 х 1,25 см
Вес 180 гр
Навигационная система Навител 5,0 с картой России

Функции

Автоматическая прокладка/перепрокладка маршрута
Голосовые подсказки (несколько голосовых пакетов)
Ориентировочное время прибытия, отображение времени в пути и скорости движения
Поиск с учетом отечественной специфики адресации (корпуса, владений, строения)
База более 400000 точек интереса POI (АЗС, станции метро, рестораны, магазины, больницы, гостиницы, посты ДПС и т.п.)
Отображение карты в 2D/3D формате
Дорожные развязки и достопримечательности в трехмерном изображении
Сервис Навител. SMS – отправка и получение SMS с координатами текущего местоположения
Сервис Навител. Погода – бесплатный сервис по прогнозу погоды
Заблаговременное оповещение об участках с установленной системой контроля скорости (SpeedCam) радарами и «лежачими полицейскими»
Запуск любых навигационных программ (кнопка «Путь навигации»)
FM-трансмиттер позволяет воспроизводить аудио записи и голосовые подсказки навигации в автомобиле через аудиосистему автомобиля по FM-каналу

Комплектация

Автомобильный Глонасс/GPS навигатор Lexand SG-615 HD;
Предзагруженное навигационное ПО;
Руководство пользователя устройством;
Руководство пользования навигационным ПО;
USB кабель для подключения к компьютеру;
Автомобильное зарядное устройство 12В;
Чехол для переноски;
Автомобильный держатель;
Гарантийный талон на 12 месяцев.

Цена: 4699 р.

Описание

Автонавигатор Lexand SG-615 PRO HD оснащен двухсистемным процессором Mstar MSB2521 под управлением операционной системы Microsoft Windows CE 6.0, который позволяет устройству принимать спутниковые сигналы как GPS, так и Глонасс. Большой пятидюймовый анитбликовый экран прибора выполнен по технологии «без бортиков» вровень с корпусом. Возможности навигатора дополнены функциями мобильного телефона (включая отправку SMS) и возможностью приема информации о пробках по GPRS каналу (СИМ-карта «Билайн» входит в комплект поставки). Информация о состоянии на дорогах учитывается при прокладке и перепрокладке маршрута.
На внутреннюю память прибора (4 Гб) предустановленна лицензионная навигационная система Навител 5 с картами России с возможностью бесплатного обновления. Кроме того, модель SG-615 PRO HD поддерживает пакеты навигации «Ситигид» и «ПРОГОРОД». Для простоты управления в меню предусмотрена кнопка «Путь навигации», при помощи которой можно легко запустить любую навигационную программу.
Широкий набор мультемедийных возможностей позволяет воспроизводить музыкальные, текстовые файлы, изображения и видеодорожки. FM-трансмиттер позволяет выводить звук на аудиосистему автомобиля.

Технические характеристики

Размер и разрешение экрана 5 дюймов (12,7 см), HD 800х480 пикселей
Тип экрана LCD-цветной, «без бортиков» TFT, сенсорный с покрытием «антиблик» и подсветкой
Тип приемника глонасс/GPS Mstar MSB2521
Процессор ARM9 500 Mhz
Операционная система Microsoft Windows CE 6.0
Память 128 Mb, 4 Gb, слот для карты памяти microSD (до 16 Gb)
Питание Li-Ion встроенная батарея
Время автономной работы до 2 часов
Разъемы USB порт 2.0, для наушников/линейный вход
Коммуникации FM-Трансмиттер
Просмотр изображений в формате JPG, BMP, PNG, GIF
Проигрывание музыкальных файлов в формате MP3, WMA
Чтение книг в формате TXT
Видеопроигрыватель в формате AVI, ASF, WMV, ASV, DAT, MPEG, MPG, MOV, RM, RMVB
Особенности двухсистемный приемник, тонкий корпус 13 мм, функции мобильного телефона
Габариты 13,2 х 8,4 х 1,3 см
Вес 180 г.
Навигационная система Навител 5 с предустановленными картами России

Функции

Загрузка информации о пробках с онлайн сервиса Навител.Пробки через GPRS (СИМ-карта «Билайн» в комплекте)
Автоматическая прокладка/перепрокладка маршрута (с учетом пробок)


Запуск любых навигационных программ кнопкой «Путь навигации»
Поиск с учетом отечественной специфики адресации
Бесплатное обновление карт
База точек интереса POI (станции метро, АЗС, рестораны, больницы, магазины, гостиницы, посты ДПС и т.д.)
Отображение карт в 2D/3D формате
Дорожные развязки, автомагистрали, точки POI в 3D режиме
Сервис Навител.SMS – отправка и получение SMS с координатами текущего местоположения
Сервис Навител.Погода – бесплатный сервис по прогнозу погоды
Заблаговременное оповещение об участках с установленной системой контроля скорости (SpeedCam), радарами и «лежачими полицейскими»
Возможность подключения пакета «Ситигид 7» с картами высокой детализации и точности позиционирования
Возможность подключения пакета «ПРОГОРОД» с уникальной системой голосовых подсказок и бесплатным обновлением карт
Функции мобильного телефона с возможностью отправки SMS сообщений
Встроенный интернет браузер
FM трансмиттер – вывод звука на аудиосистему автомобиля
Режим Hands-Free, встроенный динамик и микрофон – возможность разговаривать по телефону, не отрываясь от вождения
Мультимедиа: аудиоплеер, видеоплеер, приложение для просмотра текстов, приложение для просмотра изображений, игры, утилиты

Комплектация

Автомобильный GPS/Глонасс навигатор Lexand SG-615 PRO HD
Предустановленное навигационное ПО «Навител Навигатор 5»
Предзагруженные карты России
Автомобильный держатель на стекло автомобиля
Автомобильная зарядка в прикуриватель
Кабель USB
Лицензионная карточка на навигационное ПО
Руководство пользователя устройством на русском языке
Руководство пользователя навигационным ПО на русском языке
Сетевое зарядное устройство 220В
Чехол
Стилус
СИМ-карта «Билайн»
Гарантийный талон на 12 месяцев

Цена: 8490 р.

Описание

Навигатор Navitel А735 – новейший мультифункциональный двухсистемный навигатор, работающий как в системе Глонасс, так и в системе GPS. Второй «фишкой» являются две камеры, одна фронтальная и одна задняя — прибор можно использовать как видеорегистратор. Третьей важной особенностью модели является встроенный 3G модуль – с его помощью можно будет выходить в интернет, скачивать игры и приложения, загружать актуальную информацию о пробках на дорогах. Навигатор имеет процессор INTEL SOFIA 3G-R Quad Atom Cores с частотой 1,0 GHz и емкостной мультитач сенсор (до пяти точек) диаметром 7,0 дюймов стандарта IPS с разрешением 1024×600 пикселей. В приборе есть возможность прослушивания музыки, просмотра фото и видео, Bluetoth, FM-трансмиттером и разъемом для двух SIM-карт.

Технические характеристики

Размер и разрешение экрана 7 дюймов, 1024 x 600 пикс IPS
Тип экрана LCD-цветной, ёмкостной мультитач сенсор (до пяти точек)
Тип приемника 64 канальный высокочувствительный чип ГЛОНАСС/GPS
Процессор INTEL SOFIA 3G-R Quad Atom Cores 1,0 GHz
Операционная система Android 5.1.1
Память 1 Gb, 8 Gb, слот для карты памяти microSD (до 32 Gb)
Питание аккумулятор емкостью 2800 мА/ч
Разъемы USB порт 2.0, стерео разъем для наушников 3.5 мм
Коммуникации доступ в Интернет через встроенный модуль 3G WCDMA 900\1800 MHz или Wi-Fi
Просмотр изображений в формате JPG, GIF, BMP, PNG
Чтение книг в формате TXT
Проигрывание музыкальных файлов в формате WMA9, MP3, WAV, LRC
Видеопроигрыватель в формате WMV9, MPEG4, Divx 5.0, 4.0, 3.11, Xvid, MPEG2, AVI, ASF, WMV
Габариты прибора 18,8 х 10,8 х 0,9 см
Вес 300 гр
Особенности система двухсистемный, Android 5.1.1, доступ в Интернет через встроенный 3G модуль, фронтальная камера 0,3 Мп, задняя 2,0 Мп, Bluetooth, разъем для двух сим-карт
Навигационная система система Навител Навигатор 9.6 с картами России, Украины, Республики Беларусь, Казахстана, Финляндии, Прибалтики, Дании, Норвегии, Швеции и Польши

Функции

Автоматическая прокладка/перепрокладка маршрута с учетом объезда пробок
Голосовые подсказки (несколько голосовых пакетов)
Ориентировочное время прибытия, отображение времени в пути и скорости движения
Поиск с учетом отечественной специфики адресации (корпуса, владений, строения)
База более 400000 точек интереса POI (АЗС, станции метро, рестораны, магазины, больницы, гостиницы, посты ДПС и т.п.)
Отображение карты в 2D/3D формате
Дорожные развязки и достопримечательности в трехмерном изображении
Сервис Навител. SMS – отправка и получение SMS с координатами текущего местоположения
Сервис Навител. Погода – бесплатный сервис по прогнозу погоды
Заблаговременное оповещение об участках с установленной системой контроля скорости (SpeedCam) радарами и «лежачими полицейскими»
Возможность расширения и дополнения картами других стран
Просмотр видео, изображений, текстовых документов
Режим пешехода, грузового транспорта, такси
Интернет-браузер Ореra
Магазин приложений Android Google Play
Функция Hands-free

Комплектация

Автомобильный Глонасс/GPS навигатор Navitel А735
Автомобильный держатель на панель автомобиля и лобовое стекло;
Предзагруженное навигационное ПО;
Руководство пользователя устройством;
USB кабель для подключения к компьютеру;
Автомобильное зарядное устройство 12В;
Гарантийный талон на 12 месяцев.

Цена: 5990 р.

Описание

Навигатор Oysters Chrom 5500 обладает современным усовершенствованным двухсистемным процессором с тактовой частотой 1,2 ГГц, который позволяет ему осуществлять работу в GPS и Глонасс одновременно. Емкостный экран имеет оптимальный пятидюймовый размер и высокое разрешение (800 х 480 пикселей). Экран выполнен по технологии «без бортиков» и заключен в стильный строгий корпус, толщина которого едва превышает 1 см. Навигатор управляется операционной системой Android и, следовательно, ему доступны приложения и утилиты из Android Market.
Если дополнительно приобрести специальный адаптер для USB устройств, то можно будет подключать к навигатору 3G модем, внешние Flesh накопители и любые устройства HID. USB-Host способен существенно расширить список возможностей навигатора, как то возможность бесперебойного получения актуальной информации о пробках, доступ к You-Tube и другим он-лайн сервисам, расширение памяти для воспроизводства мультимедийных или иных файлов и мн.др. Кроме того, возможность подключения 3G модема дополняется встроенным Wi-Fi роутером.
Навигационные функции устройства базируются на системе Навител 5.1. Предустановленные детализированные карты России, Европы, Азии и Латинской Америки наполнены богатой библиотекой точек POI и имеют возможность бесплатного обновления. Отображение рекомендуемой полосы движения, голосовые подсказки, включающие в себя названия улиц, отображение развязок в формате 3D, широкие мультемедийные возможности и многое другое способно сделать поездку в автомобиле комфортной и приятной.

Технические характеристики

Размер и разрешение экрана 5 дюймов (12,7 см), 800 х 480 пикселей
Тип экрана TFT LCD-цветной емкостный с подсветкой
Тип приемника встроенный высокочувствительный Глонасс/GPS Rockchip 2918
Процессор Rockchip 2918 1200 MHz
Операционная система Android 2,3
Память 512 Мб, 4 Гб, слот для карты памяти MicroSD до 16 Гб
Питание Li-Pol встроенная батарея
Время автономной работы до 4 ч.
Разъемы порт MiniUSB, вход для наушников/линейный вход, адаптер для USB устройств
Просмотр изображений в формате JPG, JPER, GIF, BMP, PNG
Проигрывание музыкальных файлов в формате MP3, WAV, MIDI, WMA
Видеопроигрыватель в формате AVI, MKV, RM, RMVB, MP4, MOV, VOB, DAT, FLV, 3GP
Чтение книг в формате TXT
Особенности двухсистемный приемник, адаптер для USB устройств, определение пробок On-line, работа на базе ОС Android, мультимедиаплеер
Габариты прибора 13,1 х 8,4 х 1,05 см
Вес 130 г
Навигационная система Навител 5.1 с предустановленными картами России, Европы, Азии и Латинской Америки

Функции

Автоматическая прокладка/перепрокладка маршрута
Быстрое планирование маршрута
Выбор маршрута – несколько альтернативных вариантов
Голосовые подсказки с объявлением названий улиц
Ориентировочное время прибытия, отображение времени в пути и скорости движения
База точек интереса POI (станции метро, АЗС, рестораны, больницы, магазины, гостиницы, посты ДПС и т.д.) с возможностью добавления
Поиск с учетом российской специфики адресации
Бесплатное обновление карт
FM-трансмиттер – вывод звука на аудиосистему автомобиля
Отображение карт в 2D/3D формате
Дорожные развязки, автомагистрали, точки POI в 3D режиме
Указание рекомендованной полосы движения
Сервис Навител.SMS – отправка и получение SMS с координатами текущего местоположения
Сервис Навител.Погода – бесплатный сервис по прогнозу погоды
Сервис «Навител.Пробки» — собственный сервис определения состояния на дорогах в режиме On-line
Сервис «Навител.События» — бесплатный интерактивный сервис, позволяющий пользователям отмечать и видеть на карте навигационного устройства отметки других пользователей о различных событиях (ДТП, дорожные работы, камеры слежения за скоростью и другие предупреждения)
Возможность подключения пакета «Ситигид» с картами высокой детализации и точности позиционирования
Заблаговременное оповещение об участках с установленной системой контроля скорости (SpeedCam), радарами и «лежачими полицейскими»
Возможность голосового поиска (при подключении к интеренету)
Встроенный модуль Wi-Fi
USB-Host – функция подключения внешнего USB устройства
Встроенный G-сенсор
Функция USB OTG (On-The-Go) – позволяет подключать периферийные USB устройства (например, клавиатуру, мышь)
Встроенные интеренет браузеры
Загрузка приложений из Android Market
Быстрый доступ к популярным социальным сетям
Функция записи звука
Мультимедиа: аудиоплеер, видеоплеер, приложение для просмотра текстов, приложение для просмотра изображений, утилиты, игры

Комплектация
Автомобильный держатель
Предзагруженные карты России, Европы, Азии и Латинской Америки
Автомобильная зарядка в прикуриватель
Кабель USB
Руководство пользователя устройством на русском языке
Руководство пользователя навигационным ПО на русском языке
Гарантийный талон на 12 месяцев

Что такое ГЛОНАСС?

Что такое GPS?

Проведем небольшой обзор этих двух систем.

ГЛОНАСС и GPS - это системы глобального спутникового позиционирования, которые позволяют определить точные координаты в трех измерениях любого объекта на поверхности (или вблизи поверхности) Земли. На данный момент это две основные и работающие системы в мире. Какие же у них различия и что общего?

Что такое GPS?

В английском языке аббревиатура GPS обозначает «Global Positioning System» и переводится как «глобальная система позиционирования» - американская спутниковая система навигации, разработанная по заказу Министерства обороны США.

Что такое ГЛОНАСС?

Аббревиатура ГЛОНАСС расшифровывается как «ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система» - сначала советская, а затем российская спутниковая система навигации, разработанная по заказу Министерства обороны СССР.

Когда появилась идея спутниковой навигации?

Спутниковая навигация в виде идеи зародилась еще в те времена, когда СССР запустил в космос первый искусственный спутник Земли, т.е. в тысяча девятьсот пятидесятые годы. Наблюдая и изучая сигналы, исходящие от этого спутника ученые обнаружили, что используя их особым образом и зная координаты спутника можно с большой точностью определять свои координаты. После этого открытия военные ведомства США и СССР принялись вести разработки в области создания глобальной навигационной спутниковой системы.

Система GPS

Первый тестовый спутник системы GPS был выведен на орбиту Соединенными Штатами лишь через 20 лет после появления идеи спутниковой навигации, в 1974 году. Еще через 20 лет система GPS была доукомплектована необходимым количеством спутников (24 штуки) и в таком виде была принята на вооружение. После этого стало возможным использование системы GPS в военных целях для точного наведения ракет на наземные и воздушные цели.

Система ГЛОНАСС

Советский Союз свой первый спутник ГЛОНАСС вывел на орбиту лишь в 1982 году, но уже в декабре 1995 года система ГЛОНАСС была доведена до полного штатного количества из 24 спутников.

Официально, обе системы навигации (GPS в США, ГЛОНАСС в РФ) были приняты в эксплуатацию в 1993 году!

К сожалению, в дальнейшем финансирование системы ГЛОНАСС прекратилось и в 2001 году на орбите в рабочем состоянии осталось лишь шесть спутников. В 2001 году в России была принята федеральная целевая программа «Глобальная навигационная система». Согласно этой программе к концу 2009 года система ГЛОНАСС должна была быть полностью укомплектована 24 спутниками и функционировать в полноценном штатном состоянии.

Что общего в системах GPS и ГЛОНАСС?

Несмотря на то, что изначально системы навигации разрабатывались для военных целей, в наше время GPS и ГЛОНАСС активно используются в мирных целях. Область применения спутниковых систем постоянно расширяется, а технологии стремительно развиваются. Уже повсюду, в обычных магазинах продаются навигаторы для автомобилей, для людей, для животных, приемники сигналов GPS встраивают в мобильные телефоны, КПК. Любой человек может видеть свое местонахождение на карте, скорость передвижения, легко и быстро прокладывать маршруты и находить на карте необходимые адреса, или, установив приемники спутниковых систем навигации на другие подвижные объекты, следить за всеми передвижениями этих объектов.

Принцип измерения координат российской системы ГЛОНАСС аналогичен американской системе GPS.

Чем отличаются ГЛОНАСС и GPS?

Главным отличием двух систем спутниковой навигации является государственная принадлежность. Причем условия получения сигналов системы GPS не являются на 100% гарантированными и полностью зависят от политики министерства обороны США.

В техническом смысле основным отличием ГЛОНАСС от GPS является то, что спутники ГЛОНАСС в своем движении по орбите не синхронизированы с вращением Земли. Это обеспечивает им большую стабильность и не требует корректировок в течение всего срока эксплуатации каждого спутника. Тем не менее, спутники ГЛОНАСС имеют гораздо более короткий срок службы.

Основы принципов спутниковой навигации были заложены ещё в пятидесятые годы, после запуска первого советского искусственного спутника. Наблюдая сигнал, транслируемый спутником, группа американских учёных под руководством Ричарда Кершнера обнаружила, что частота принимаемого сигнала возрастает с приближением спутника и, напротив, уменьшается по мере его отдаления (эффект Доплера). Такое наблюдение натолкнуло ученых на мысль о том, что точное знание расположения наземного объекта делает возможным измерение месторасположения и скорости спутника. Соответственно, точное знание положения спутника позволяет определить координаты и скорость перемещения наземного объекта.

Тем не менее, впервые практическая реализация идей американских специалистов и ученых СССР, занятых в разработке теории позиционирования, состоялась только в 1982 году после запуска первого спутника, которому предстояло войти в глобальную систему позиционирования (GLONASS).

ГЛОНАСС

ГЛОНАСС - одна из двух существующих глобальных систем спутниковой навигации, начало разработок которой было положено еще в 1976 году, после чего, в связи с отсутствием достаточного финансирования, программа была свернута. Полноценная реализация и запуск проекта ГЛОНАСС состоялись в 2009 году, после развала Союза. На сегодня российский ГЛОНАСС и американская GPS являются основными действующими системами глобальной спутниковой навигации.

Основное назначение ГЛОНАСС - оперативная доставка навигационно-временной информации пользователям наземного, космического, воздушного и морского базирования. Обеспечение доступа к гражданским сигналам GLONASS предоставляется потребителям на бесплатной основе без любых ограничений в любой точке земного шара. Обеспечение обмена информацией осуществляется 24-мя спутниками, перемещающимися по 3-м орбитальным траекториям на высотах порядка 19100 км. Основанная на тех же физических принципах, что и американский аналог ГЛОНАСС - система NAVSTAR GPS, - ГЛОНАСС обеспечивает погрешность измерений в 3-6 метров. GPS работает несколько точнее, обеспечивая доступ сигнала с точностью - 2…4 м.

Развитие проекта ГЛОНАСС находится в юрисдикции агентства «Роскосмос».

GPS

GPS (Джи Пи Эс, англ. Global Positioning System) - американская спутниковая система навигации, транслирующая полезные данные о времени и расстояниях и позволяющая определить месторасположения объекта в пределах глобальной координатной системы WGS 84. Разработка системы, ее реализация и ввод в эксплуатацию в 1993 году проводились согласно инструкциям Министерства обороны США.

Сегодня система GPS-навигации, как и ГЛОНАСС, доступна для использования гражданскими потребителями. Для обеспечения работы информационного канала достаточно приобрести GPS-навигатор или аналогичный аппарат с GPS-приёмником.

ГЛОНАСС или GPS?

В отличие от системы слежения NAVSTAR GPS, спутники, обеспечивающие работу системы GLONASS, не демонстрирует резонанса (работают асинхронно) с вращением Земли. Благодаря этому удается достичь большей стабильности транслируемого сигнала. Еще одно преимущество системы ГЛОНАСС раскрывается благодаря правильно подобранным параметрам орбиты (высоте, углу наклона и периоду): GLONASS способен обеспечивать надежную трансляцию сигнала в южных и полярных широтах - там, где трансляция GPS-сигнала оказывается крайне затруднена или невозможна.

Несмотря на ряд серьезных практических преимуществ ГЛОНАСС, реальная ситуация на рынке услуг заставляет большинство пользователь все же пока отдавать предпочтение GPS. В первую очередь это связано:

  • со значительно более доступной стоимостью коммуникаторов c поддержкой GPS;
  • полнейшим отсутствием (в отличие от GPS-сервисов) программных продуктов, позволяющих устанавливать ГЛОНАСС на коммуникаторах и смартфонах;
  • внушительному потенциалу программного обеспечения для GPS-систем навигации, позволяющему значительно расширить спектр применения последних.

GPS способна обеспечить доступ к полезным данным в любом месте земного шара (за исключением области Приполярья) практически в любых погодных условиях.

На сегодняшний день навигация – вещь нужная и весьма популярная. За последние несколько лет навигационные чипы в мобильных гаджетах и другой электронике стали привычным делом. Существуют GPS и ГЛОНАСС навигационные системы, давайте разберемся, что представляет собой каждая из них и изучим принципы работы.

Вконтакте

Что такое GPS?

GPS (расшифровывается как Global Positioning System, система глобального позиционирования) – система спутниковой навигации, обеспечивающая измерение расстояния, времени и определяющая местоположение во всемирной системе координат WGS 84. Данная система позволяет определять местоположение и скорость объектов практически в любой точке планеты (за исключением приполярных областей).

Разработка GPS началась в 1950-е годы прошлого века для Министерства обороны США, однако сейчас технология используется не только военными, но и в повседневной жизни. В то время СССР запустил первый искусственный спутник Земли и американские ученые, наблюдавшие за этим событием, заметили, что благодаря эффекту Доплера частота принимаемого сигнала возрастает при приближении спутника и снижается при увеличении его дистанции. Они пришли к выводу, что при наличии информации о своих точных координатах на Земле можно измерить положение и скорость спутника, а зная, где находится спутник – вычислить собственную скорость и координаты.

Система GPS состоит из искусственных спутников, которые вращаются на средней орбите Земли (спутниковая система NAVSTAR, разработанная в США), и наземных станций мониторинга, объединенных в общую сеть. Спутники непрерывно передают на Землю навигационный сигнал, включающий «псевдослучайный код», данные эфемерид (прогнозируемые координаты и параметры движения спутника на определенный момент времени) и альманаха (данные для вычисления приблизительного местоположения спутника). Этот сигнал принимают абонентские GPS-устройства, которые на основании полученных сведений вычисляют свою геопозицию.

Один из недостатков технологии GPS заключается в низкой скорости передачи данных (до 50 бит/с) из-за чего процесс вычисления координат может занимать несколько минут. Кроме того, система GPS неэффективна для определения координат устройства, которое находится в помещении, на территории, окруженной высокими строениями, в лесах и парках, туннелях и т.д.

Что такое A-GPS?

Для устранения этих проблем и получения возможности определять координаты любого мобильного устройства была создана технология A-GPS (Assisted GPS). При ее использовании GPS-приемник получает данные не со спутников, а из внешних источников (как правило, это сети сотовых операторов), причем распознавание сигнала A-GPS занимает менее 2 секунд.

Авторами идеи создания A-GPS стали инженеры Джими Сеннота и Ральф Тейлор, которые в 1981 году запатентовали свою разработку. Система была представлена в октябре 2001 года в США, где начала использоваться по сети службы спасения 911.

A-GPS состоит из встроенного GPS приемника и сетевых компонентов мобильной сети. Для A-GPS предусмотрено два режима: A-GPS Online (основной) и A-GPS Offline (вспомогательный). Первый позволяет получить информацию о координатах спутников при необходимости быстрого определения геопозиции, если GPS-приемник не функционировал более 2 часов. Второй режим ускоряет время «горячего» и «холодного» старта GPS-приемника. A-GPS-приемник обновляет альманах, эфемериды и список видимых спутников.

Несмотря на свою эффективность, технология A-GPS имеет ряд минусов, в частности, функция ускоренного старта не работает вне зоны действия сотовой сети. Некоторые приемники с поддержкой A-GPS объединены с радиомодулем GSM и не могут стартовать, если последний отключен. При этом A-GPS приемник может стартовать без покрытия GSM (GPRS). При старте модули A-GPS потребляют мало трафика (5-7 КБ), но в случае потери сигнала потребуется повторная синхронизация, что повлечет за собой повышенные энергозатраты, особенно при нахождении в роуминге.

Что такое ГЛОНАСС?

В настоящее время в мире существуют две спутниковые навигационные системы — описанная выше GPS и ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система). По сути последняя является российским вариантом GPS. По аналогии с GPS ГЛОНАСС определяет трехмерные координаты (широта, высота, долгота) по всему миру.

Начало разработки на то время советской спутниковой системы датируется декабрем 1976 года. В октябре 1982 года с выводом на орбиту ГЛОНАСС спутника «Ураган» началось первое тестирование системы. Изначально она задумывалась для военных нужд, но впоследствии стала использоваться и для гражданских целей. Сейчас ГЛОНАСС приемниками оснащаются гражданские/военные корабли и самолеты, общественный транспорт, автомобили экстренных служб и т.д. Сигналы ГЛОНАСС принимают не только GPS-приемники, бортовые навигаторы, но и мобильные телефоны. Данные о положении, скорости и направлении движения через сеть GSM-оператора отправляются на сервер сбора данных.

Гражданское применение системы ГЛОНАСС стартовало в 1993 году, в 1995 году на орбиту было запущено 24 спутника, а в 2010 году их число возросло до 26. На разработку системы в период с 2012 по 2020 годы российское правительство выделило 320 млрд рублей, направленных в том числе на создание 15 спутников «Глонасс-М» и 22 спутников «Глонасс-К». Работа над системой ГЛОНАСС была завершена в декабре 2015 года.

Спутники ГЛОНАСС вращаются на высоте 19,1 тыс. км над Землей. Приемники ГЛОНАСС позволяют определить горизонтальные (с точностью 50-70 м) и вертикальные координаты (70 м), вектор скорости (с точностью 15 см/сек), время с точностью 0,7 мкс. Система использует два типа навигационных сигналов – открытые с обычной точностью и защищенные с повышенной точностью. Первые могут принимать любые приемники ГЛОНАСС, а вторые – исключительно авторизованные пользователи, к примеру, оборудование ВС РФ.

Что такое ЭРА-ГЛОНАСС?

«ЭРА-ГЛОНАСС» — российская система экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях на дороге, позволяющая в кратчайшие сроки проинформировать о происшествии службы экстренного реагирования. «ЭРА-ГЛОНАСС» работает на базе спутниковой системы ГЛОНАСС. В эксплуатацию комплекс был введен в 2015 году, а с 1 января 2017 года автопроизводители обязаны устанавливать данную систему на свои транспортные средства, выходящие на российский рынок. Данная система сокращает время реагирования при авариях и чрезвычайных ситуациях, что приводит к снижению числа смертельных исходов, травматизма на дорогах и повышению грузовых/пассажирских перевозок.

«ЭРА-ГЛОНАСС» включает в себя два компонента: инфраструктуру оператора (навигационно-информационная платформа, сеть передачи данных, сеть мобильного оператора) и устройства, которыми оборудуются транспортные средства. В случае дорожно-транспортного происшествия (система распознает различные типы столкновения – лобовое, боковое или удар сзади), устройство определяет степень тяжести аварии, местоположение пострадавшего автомобиля на основе данных спутников систем ГЛОНАСС и/или GPS, устанавливает связь с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и передает информацию об аварии. Сигнал обладает приоритетным статусом и передается через любого мобильного оператора с максимально сильным в данном месте сигналом. При этом, если сеть перегружена телефонными звонками, они могут быть прерваны для передачи сигнала.

Российская спутниковая система ГЛОНАСС предназначена для точного определения координат объекта, находящегося над поверхностью Земли. Тем же целям служат две другие похожие системы: GPS (США), Galileo (Евросоюз). Раньше всего начала действовать группировка спутников GPS, затем, в 1993 году, была официально принята в эксплуатацию российская спутниковая система. Сейчас, по состоянию на начало 2015 года, сигнал от спутников ГЛОНАСС уверенно воспринимается в любой точке земного шара. Дальше приводится сравнение двух глобальных навигационных систем, российской и американской.

На территории РФ для осуществления спутникового контроля транспорта допустимо пользоваться любой из указанных систем – GPS или ГЛОНАСС. Наилучшая точность определения координат притом будет получена при использовании сигналов GPS и ГЛОНАСС одновременно.

Навигационные спутники России и США

Применяя каждую из навигационных систем по отдельности, можно рассчитывать на следующие параметры точности:

  1. GPS (координаты): с наземной коррекцией – менее 1 м, реальная точность – 2,6 м (спутники модели KA Bloc IIR).
  2. ГЛОНАСС (координаты): реальная точность – 5-10 м (спутники «Ураган-М»), для спутников «Ураган-К» точность составляет 1-3 м, а с наземной коррекцией среднее значение равно 4,5 м.
  3. GPS (скорость): ошибка может составлять до 10 м/с.
  4. ГЛОНАСС (скорость): ошибка составляет до 15 м/с (спутники «Ураган») либо она не превосходит 0,05 м/с (спутники «Ураган-М»).

С использованием системы ГЛОНАСС мониторинг транспорта осуществляется по тем же алгоритмам, что с применением любых других аналогичных систем. Приемник в абонентском устройстве считывает координаты, блок управления их анализирует и отправляет сообщение по каналу наземной связи (GSM/GPRS).

Так работает спутниковая навигация

Важно знать, что когда автомобиль «теряет» базовую станцию GSM, алгоритм спутниковой навигации перестает функционировать корректно.

Оператор будет видеть на экране неподвижную метку, а в действительности машину могут перемещать. Управляющий блок притом сможет определять координаты по спутникам без ошибок. Но возможность отправлять сообщения у охранной системы будет отсутствовать. Если требуется выполнять слежение в режиме реального времени, необходимо помнить, что спутниковый мониторинг транспорта не может осуществляться без использования сотовой связи.

Абонентские устройства, приемники ГЛОНАСС

Понятно, что любая система мониторинга будет обладать максимальной помехоустойчивостью и точностью, если определение координат в ней ведется по спутникам GPS и ГЛОНАСС одновременно. Группировка спутников GPS начала действовать раньше других и поэтому сначала абонентские устройства воспринимали только сигнал GPS. Затем появились микросхемы, корректно воспринимающие сигналы от спутников ГЛОНАСС. На третьем шаге на рынок вывели универсальные чипы, совместимые с 2-мя или 3-мя информационными протоколами сразу.

Приемник спутникового сигнала NV08C

Среди отечественных разработок, отвечающих последнему требованию, можно назвать микросхему NV08C-MCM-M, выпускаемую с 2009 года.

Универсальный модуль компании Starline

Владелец цифровой сигнализации Starline любой из современных моделей имеет право приобрести и установить дополнительный модуль GSM-связи. Этот модуль выполнен в виде печатной платы, монтируемой внутрь основного блока.

Модульная архитектура Starline

Когда в основной блок будет установлен модуль GSM, дополнительно к специальному разъему подключается блок навигации, наделенный приемником сигналов ГЛОНАСС/GPS:

Навигационный блок Starline

Можно осуществлять спутниковый мониторинг транспорта, не используя при этом охранные функции. В таких случаях подходит более доступное оборудование – маяк Starline М17, отслеживающий координаты и скорость.

Комплектация навигационного маяка

На начальном этапе система мониторинга может быть построена на основе следующего оборудования: навигационные маяки, один сотовый телефон и одно вычислительное устройство с выходом в Интернет. Телефон используется для управления маяками при помощи SMS. Но в действительности, маяк – достаточно примитивное устройство, неспособное отслеживать уровень топлива и некоторые другие параметры. Каждое такое устройство со временем можно заменить более сложным оборудованием – навигационным терминалом либо тахографом. Так можно будет построить, в том числе, действующую систему контроля топлива.

Объяснение понятий терминал и тахограф

В функции спутникового мониторинга автотранспорта может входить контроль следующих параметров: заряд АКБ, уровень топлива в баке и т.д. Помимо координат, все данные могут быть считаны с шины CAN. Если же подключение к CAN-шине вы использовать не собираетесь, можно установить дополнительные датчики, подключив их к единому электронному блоку. В такой блок может быть встроен и модуль навигации.

Тахограф с навигацией, грузовая техника

Если электронный блок может только «запоминать» данные, но не отправлять их по каналу GSM, то устройство называется тахографом. А тахограф, оборудованный действующим GSM-модулем – это терминал.

Любая система контроля транспорта, если в ней используются именно терминалы, может быть дополнена «тревожными кнопками». Водитель нажимает кнопку, и оператор получает сообщение в течение 40-ка секунд.

Схема подключения тревожной кнопки

Понятно, что слежение за транспортом необязательно должно осуществляться в режиме реального времени. Данные можно просто записывать, и анализировать их в конце рабочего дня. Но наличие интерактивного режима несет свои преимущества. Одно из них указано выше (возможность установить «кнопку тревоги»). Право выбора лучше предоставить владельцу.

Казалось бы, не так важно, какая именно система навигации будет использоваться – ГЛОНАСС или GPS.

На грузовики закон требует устанавливать тахографы, но подключать эти устройства к навигационному модулю вовсе не обязательно. Однако продолжение развития программы ЭРА-ГЛОНАСС наводит на определенные мысли. Долгое время, в том числе и в нашей стране, приоритет отдавали навигации по спутникам GPS. Теперь ситуация изменилась кардинально.

Особенности ГЛОНАСС и GPS

Точность определения координат с использованием спутников ГЛОНАСС в 2015 году будет удвоена. Грубо говоря, значение ошибки для большинства случаев понизится до 1,4 метра.

Параметры координат, полученные с навигатора

Когда в зоне видимости абонентского устройства остается менее 3-х космических аппаратов, по назначению не может использоваться ни одна система навигации. Поэтому лучше, чтобы в абонентском оборудовании был смонтирован универсальный модуль, воспринимающий сигналы ГЛОНАСС и GPS одновременно.

Любая система слежения за транспортом, если в ней используется связь GSM, может определять координаты по сигналу базовых станций. Правда, погрешность в таком случае составляет 400-500 м.

Область вероятного нахождения объекта

Режим, о котором идет речь, называется «LBS», а реализован он почти в каждом GSM-терминале. Таким образом, в современных системах мониторинга транспорта используются данные, получаемые из трех источников информации:

  • Сигнал GPS;
  • Сигнал ГЛОНАСС;
  • Радиоволны, исходящие от нескольких станций GSM.

Точность позиционирования, проводимого с использованием глобальной спутниковой навигации, будет повышаться едва ли не ежегодно. Погрешность для российской системы в 2020 году станет равна 0,6 м. Можно сделать вывод, что применение спутникового мониторинга автотранспорта на практике – это перспективная технология, которая будет востребована в будущем. А правильно использовать новые технологии должен уметь каждый.

Следящее оборудование и методы обмана

Лучшие статьи по теме