Наверное все слышали и видели на Ютубе зажигалки (для сигарет или плиты газовой), производящие электрическую дугу, но в этой конструкции благодаря модуляции получаются ещё и звуковые эффекты — своеобразный плазменный динамик. В конструкции установлен Li-ion аккумулятор, который питает транзисторные ключи. Управляющий сигнал транзисторов выходит из микроконтроллера PIC12F1840 . Он генерирует сигнал ШИМ 15 кГц, а модуляция в ритм музыки позволяет транслировать звук через горящую электрическую дугу. Код программы и схему вы найдете далее.
Принципиальная схема плазменной зажигалки
Схема плазменной поющей зажигалки на микроконтроллере
Как это работает
Программа управляет трансформатором при помощи комплементарных ШИМ-сигналов на несущей частоте 15 кГц для генерации дуги.
Затем она модулирует сигнал (а следовательно, и плазменную дугу) на звуковых частотах, чтобы создать мелодию.
На фотографиях показано готовое заводское устройство, но по приведённой схеме можно собрать такую плазменную поющую зажигалку самому — .
Разобранное устройство
Зажигалка электрическая — плата с деталями
Зажигалка с модулированной электрической дугой
Питание электрозажигалки от литиевого аккумулятора подходящих размеров, например от старого мобильного телефона или побитого смартфона. АКБ заряжается от Micro-USB () через микросхему ЗУ LTC4054 .
Видео работы зажигалки
Зажигалка - это очень полезный инструмент, который выручает нас и в быту, и далеко за городом. Несмотря на ее низкую стоимость и доступность в магазинах, многие умельцы пытаются изготовить ее своими руками. Эти навыки, возможно, вам и не понадобятся, однако согласитесь, не у каждого из ваших друзей и знакомых есть такой самодельный аппарат. А делается самодельная зажигалка довольно просто. Причем изготовить ее можно практически из подручных материалов. Как сделать зажигалку своими руками?
Ответ на этот вопрос смотрите в данной статье.
Как сделать зажигалку из гильзы?
Один из наиболее простых способов - это изготовление устройства из гильзы. Здесь мы рассмотрим сразу несколько методов и вариантов. В первом среди материалов вам понадобится новая зиппа, гильза, горелка, а также серебристо-медный припой. Что с этими инструментами делать далее? Для начала вам нужно будет выпотрошить из зиппы кремень и достать оттуда металлический диск, который издает искру. После этого разберите все остальные детали данного элемента - фильтр, набивку и крепеж диска. Данные детали следует скомпоновать и спаять воедино. Если на каком-то элементе вы обнаружили шероховатости, уберите их при помощи паяльника, тем самым придав ему правильную форму. Далее все содержимое забивается в гильзу, вставляется фитиль и поверх него заливается горючее. Все - зажигалка готова к использованию.
Иные способы
Чтобы воспользоваться вторым способом, вам нужно будет подготовить узкую металлическую трубку. В ней следует проделать отверстие для колесика. Туда поместите специальный кремень с пружиной. Помните, что первый элемент должен быть с небольшой резинкой. Даже из прочного сплава или металла изготовьте колпачок для зажигалки вместе с фитилем. Далее припаяйте к гильзе металлическую трубочку и залейте верх устройства топливом.
Третий способ изготовления подразумевает использование таких деталей, как гильза и хлопчатобумажный шнур. На первом этапе шнур необходимо обрезать, смочить в бензине и опустить его в гильзу. Далее необходимо обеспечить взаимодействие устройства с кремнем - для этого наружную часть фитиля оставьте выглядывать. Сам кремень изготовляется из напильника. Как это сделать? Для этого припаяйте небольшой кусочек напильника (длиной не более 5 сантиметров) к гильзе и залейте в последнюю бензин. Все - устройство готово к использованию.
Как реанимировать старую бензиновую зажигалку?
Если в предыдущих методах мы рассказывали вам о том, как изготовить бензиновую зажигалку из подручных средств, то в данном способе мы рассмотрим, как можно реанимировать старое устройство и сделать его заново рабочим. Но прежде чем приступить к работе, пару слов об инструментах и материалах.
Итак, какие материалы нам для этого понадобятся?
В ходе работ вам нужно подготовить несколько медных трубок диаметром по 5 и 15 миллиметров, две пару шестеренок и одну зиппу. Последнюю можно взять из обычной газовой одноразовой зажигалки китайского производства.
Сразу отметим, что сделать устройство с таким же механизмом зажигания, как было раньше, при помощи этих компонентов у вас не получится - для этого нужно иметь лишь оригинальные запчасти. А это сделать крайне трудно - гораздо проще будет приобрести новую в магазине, чем мучиться со старой.
Для того чтобы в итоге механизм открытия-закрытия зажигалки не был чрезмерно хлипким, корпус должен быть монолитным. В противном случае при использовании элементы устройства будут постоянно съезжать в сторону.
Как сделать Принцип реанимации старой зажигалки довольно прост - все подготовленные элементы устанавливаются на место старых, а емкость инструмента заполняется бензином. Для того чтобы топливо не испарялось, рекомендуется установить сюда колпачок. Однако в силу хлипкой конструкции его часть будет постоянно цепляться за шестеренку, поэтому для частого пользования такой аппарат не подходит.
В завершение о бензиновых зажигалках отметим, что все основные детали, а именно кремни, в ней меняются, а потому служить такой аппарат будет очень и очень долго.
Делаем устройство из батарейки
Как сделать зажигалку из батарейки? Изготовить данный элемент подобным способом будет еще проще всех остальных, поэтому если на работу по изготовлению зажигалки у вас отведено минимум свободного времени, воспользуйтесь именно этим методом. А заключается он всего лишь в нескольких этапах.
Вначале подготавливаются основные материалы - 12-вольтовая батарейка и кусок обычной фольги. В качестве альтернативы взять обертку от жевательной резинки - сути дела это не меняет.
Как только оба контакта будут замкнуты, в месте сгиба фольги будет образовываться небольшой «огонь». Конечно, с точки зрения надежности, такая зажигалка не очень удобная в пользовании, однако на природе, особенно на пикнике, такая вещь точно вам не помешает.
Итак, мы выяснили, как сделать зажигалку из подручных материалов.
Китайская эелктрозажигалка довольно проста в использовании, но это не гарантирует что она долговечна. Схема китайской зажигалки, становится камнем преткновения для многих радиолюбителей, пытающихся её починить. Мы не рекомендуем вам сильно заморачиваться по этому поводу, оно того не стоит. Хотя, само утройство китайской зажигалки весьми интересно, и может быть взято за основу для многих радиолюбительских разработак.
Китайская электрозажигалка, её достоинства и недостатки:
Многие домохозяйки с удовольствием преобретают электрозажигалки не задумываясь, и не подозревая об опасности.
Рисунок №1 – Китайская зажигалка
Во-первых, следует обратить внимание на изоляцию, не смотря на то что внешне корпус зажигалки выглядит благонадёжным. Есть большая возможность получить удар током, не смертельно но и неприятно.
Во-вторых китайские зажигалки плохо поджигают газ, при их использовании необходимо быть предельно осторожным и соблюдать все правила безопасности при использовании газового оборудования.
В-третьих ещё не один радиолюбитель не удержался от соблазна просто взять и разобрать электрозажигалку и посмотреть что там у неё внутри:)
Рисунок №2 – Примеры разобранных китайских зажигалок
Подобные зажигалки, как правило, работают от двух пальчиковых батареек, то есть от 3 Вольт, и достаточно долго, что является её большим плюсом.
Рисунок №3 – Распространённая схема китайской зажигалки
Замыкая контакт (кнопку) на выходе зажигалки напряжение составляет порядка 6-7кВ, и этой энергии достаточно для пробоя воздуха около 5 мм.
Как правило в большинстве схем зажигалок используется биполярный транзистор серии S8550D (р-n-р, 25 В, 1,5 А), он входит в цепь повышающего преобразователя.
На вторичной обмотке повышающего трансформатора образуется повышенное напряжение около 50 Вольт.
После чего напряжение выпрямляется, и тиристор PCR606J (600 В, 0,6 А) работающий в ключевом режиме, передаёт кратковременные импульсы на первичную обмотку высоковольтной катушки.
Катушка выполнена секционной, сопротивление её вторичной обмотки приблизительно 355-365 Ом.
Первичная обмотка катушки намотана на феррите 0,04 мм. медным проводом, и составляет 15-ть витков.
Как правило, в этих зажигалках летит тиристор, и в случае поломки вам его достаточно заменить на аналогичный. Тоже самое бывает и с транзистором.
Но на мой взгляд, если у вас сломалась китайская зажигалка, то просто выкиньте её и не морочьте голову над её ремонтом, оно того не стоит.
А вот взять за основу для многих радиолюбительских разработок и конструкций очень даже целесообразно, так как генератор выполнен на дешевых и доступных элементах.
А вас ждёт ещё много интересной и полезной информации на
На китайских сайтах имеются в продаже различные электродуговые зажигалки промышленного производства. Но можно сделать такую зажигалку для газовых плит своими руками.
Идея заключается в том, что нужно получить высокое напряжение высокой частоты, которое образует горячую дугу. При помощи этой дуги можно с легкостью воспламенить бытовой газ, бумагу или сигареты.
Зажигалка состоит из нескольких узлов:
- Плата зарядки для одного Li-ion аккумулятора со встроенной защитой от разряда. Плата имеет несколько индикаторных светодиодов, один из которых горит в процессе заряда, а другой загорается, когда аккумулятор полностью зарядиться. Наличие такой платы позволит зарядить аккумулятор током до 1 А от любого источника в 5 В, к примеру, от обыкновенного USB-порта.
- Li-ion аккумулятор подойдет любого размера и емкости. В примере используется аккумулятор стандарта 18490 с емкостью 1400 мАч. Он немного короче обычных 18650. Выбор обусловлен габаритными размерами корпуса зажигалки.
- Преобразователь, построенный по простой автогенераторной схеме на базе полевого транзистора IRFZ44 и высоковольтного трансформатора. Трансформатор придется мотать самому.
За основу трансформатора был взят сердечник от электронного трансформатора для галогенных ламп на 50 Вт. Также отлично подойдет сердечник от дежурки компьютерного блока питания.
Трансформатор необходимо аккуратно выпаять, разобрать и удалить штатные обмотки. Сетевую обмотку нужно сохранить – она еще пригодится.
Половинки сердечника приклеены друг к другу, поэтому перед расстыковкой их нужно немного прогреть паяльником, чтобы не поломать.
Первичная обмотка состоит из 8 витков с отводом от середины. В качестве примерного измерителя используется указательный палец.
Обмотка намотана двумя шинами, каждая из которых состоит из 4 жил провода 0,5 мм, который был взят от сетевой обмотки разобранного ранее трансформатора.
После намотки первичную обмотку изолируют 10 слоями обычного скотча. Поверх мотается вторичная или повышающая обмотка.
Для намотки вторичной обмотки был использован провод от катушки реле. Подойдет любое компактное реле на 12 или 24 В. Диаметр провода может быть от 0,08 до 0,1 мм.
Для начала необходимо припаять кусочек многожильного провода в изоляции к тонкому проводу обмотки, а затем производить намотку. На любой стадии намотки провод не отрезается. Обмотка мотается послойно, и каждый слой может содержать от 70 до 100 витков. Поверх каждого слоя ставится изоляция тем же скотчем. В итоге должно получиться около 800 витков.
Далее, фиксируются половинки сердечника, и припаивается кусочек многожильного провода ко второму концу вторичной обмотки. Не помешает и прозвонить обмотку мультиметром, чтобы проверить на целостность. Затем ставится конечная изоляция с помощью изоленты.
После окончания всех этих процедур необходимо произвести фазирование первичной обмотки. Начало одного плеча нужно соединить с концом другого. Так получается средняя точка, куда подключается плюс от источника питания.
Далее, собирается схема автогенератора и проверяется на работоспособность. Высоковольтная дуга образуется уже на расстоянии в полсантиметра и растягивается до 1 см. Это свидетельствует о нормальной работе инвертора.
Теперь можно все установить в корпус.
Полевой транзистор не был установлен на теплоотвод, но очень рекомендуется сделать это. А также рекомендуется запрятать под термоусадку все оголенные части схемы.
Автомобильные дворники – возможные неисправности и ремонт Часы на газоразрядных индикаторах – травление плат
