Semnal sonor pentru mașină. Care corn este cel mai bun? Ce semnale auto pot fi instalate în mașină

Există multe elemente în mașini care permit atât pietonilor, cât și șoferilor să se simtă în siguranță, dar semnalul sonor iese cel mai mult în evidență față de celelalte funcții. Cu zeci de ani în urmă, soneria a fost creată în scopuri practice. Variațiile sale constau în volum și cheie diferite ale claxonului. Piața auto de astăzi poate oferi pasionaților de mașini o mare varietate de sunete pentru a ajuta la exprimarea personalității lor.

Un semnal sonor special este o modalitate de a vă exprima propria personalitate.

Necesitatea unui upgrade a tonului de apel vine cu o durată de viață lungă. În mod implicit, multe mașini moderne au un sunet de semnal liniștit, ca răspuns la care unii proprietari instalează componente de la modele sovietice precum Volga pe mașinile lor. Acest lucru este departe de a fi întotdeauna justificat - calea de ieșire din majoritatea situațiilor este reconfigurarea dispozitivului.

Tipuri de claxone auto

Semnale pneumatice

Ele funcționează după același principiu ca și coarnele antice din vremurile căruțelor de cai: compresorul furnizează aer comprimat prin conductă, provocând vibrații. Toate exemplarele sunt în aceeași gamă de preț, deși diferă în ceea ce privește designul. Cel mai adesea, aceasta se referă la forma țevii cornului.

Semnalele pneumatice pot avea o putere de până la 125 dB, iar gama lor de frecvență este situată la mai multe niveluri necesare simultan. Acest lucru se realizează prin plasarea a patru „coarne” (în unele cazuri, mai puțin). Deci, cel mai mic semnal este redat la o frecvență de 320-415 Hz, iar sunetul celui mai înalt poate ajunge până la 810 Hz. Pentru a alimenta această orchestră, compresorul are nevoie de o presiune de cel puțin șase atmosfere. În acest caz, sunetul claxonului va forma o adevărată melodie, dar aceasta necesită programarea dispozitivului și mult spațiu sub capotă.

Bipuri electromagnetice

Într-un astfel de echipament, elementul principal este un magnet electric, care este conectat la membrană. Întrerupătorul conectează sursa de curent la înfășurarea miezului și aceasta, la rândul său, la masă folosind butonul de semnal. Activarea acestuia din urmă forțează tija miezului să efectueze mișcări oscilatorii, care duc la vibrația membranei. Aceste semnale se disting după criteriul emițătorului de sunet.

Discul emite bipuri

Sunt proiectate ca un dispozitiv pliabil sau dintr-o singură bucată. Acestea din urmă vă permit să economisiți câțiva centimetri de spațiu. Tipul de execuție vă permite să instalați deschis și respectiv închis, la vedere sau sub capacul capotei. Semnalele standard sunt aranjate într-un mod similar, ceea ce facilitează montarea clătitelor. Dispozitivul poate fi în două tonuri, dar un singur ton este, de asemenea, reglat printr-o combinație, rezultând o sinteză a unui semnal de înaltă frecvență (420–440 Hz) și unul simplu (335–350 Hz).

Acest tip este mai greu de stabilit - forma curbată a țevii și dimensiunea mai mare sunt de vină. Puterea semnalului - 118 dB, frecvență - 510 Hz. Acest tip de gramofoane sunt cunoscute pentru presiunea puternică asupra timpanelor. Un „melc” cu două tonuri poate avea un releu care furnizează electricitate alternativ fiecărei înfășurări, permițându-vă să primiți o melodie.

coarne

Astfel de emițători arată ca un „melc” îndreptat. La același preț, sunetul este vizibil mai rău.

Instalarea unui nou ton de apel în conformitate cu GOST

Standardele nu descriu criteriile pentru caracteristicile semnalului - doar absența acestuia ca atare este o încălcare. Doar emițătorii de înaltă frecvență sunt testați împotriva normei, iar frecvența principală trebuie să fie constantă și să nu se modifice sub influența diferită a electricității. Un claxon de mașină prost selectat poate provoca probleme pe drum, deranjează atât șoferul, cât și pietonii. Trebuie remarcat faptul că sunetele care imită sirenele mașinilor de companie pot duce la consecințe nefaste.

Frecvența standard a semnalului auto variază de la 320 la 440 Hz. Acest lucru se datorează cerințelor medicale. Atunci cand achizitionezi calorifere pneumatice cu mai multe tonuri, alege unul care sa nu te interfereze, sau ai grija sa cresti izolarea fonica in masina. Asigurați-vă că este compatibil cu dispozitivul dorit. Mai multe semnale fac ca o baterie standard să se descarce rapid, consumând până la 25 de amperi.

Trebuie acordată atenție spațiului de sub capotă. Unele semnale cu gratar de protectie pot fi instalate in exterior, ceea ce nu se poate spune despre „melci”.

Semnalele au instrucțiuni detaliate de instalare, dar principiile de bază sunt întotdeauna aceleași: va trebui să conectați claxonul mașinii la sursa de alimentare printr-un releu sau întrerupător.

Fixarea este un subiect separat: setul de bază poate să lipsească o piesă care este necesară pentru fixarea special pe mașina dvs., așa că pregătiți-vă să cumpărați un fir cu o protecție bună de lungimea necesară dacă suprafața plană pentru instalare este prea departe de baterie .

Remedierea unui claxon de mașină defect

Cea mai frecventă defecțiune este oxidarea contactului. În unele cazuri, acestea din urmă cad sau se îndepărtează. În situațiile în care emițătorul nu funcționează, începeți inspecția cu exact.

Înainte de a lucra cu electricitate, asigurați-vă că ați scos bornele din baterie! Deconectați și descărcați condensatorul care este responsabil pentru. Contactele sale sunt cel mai adesea situate sub coloana de direcție.

Trei contacte sunt de obicei situate lângă butuc, protejate de plastic. Curățați-le cu o pila și fixați-le ferm în poziția inițială. Aici este posibil să aveți nevoie de ajutorul unui prieten atunci când scoateți carcasa.

Rezultat

Sunetul claxonului este principalul instrument de comunicare între șofer și pieton. , pentru că experimentele într-o astfel de chestiune se pot termina foarte trist. Instrucțiunile pentru setarea fiecărui claxon al mașinii descriu caracteristicile: nivelul volumului, frecvența și distanța dispozitivului. Performanța practică este mai importantă decât tuningul. Atunci când alegeți un emițător, acordați atenție în primul rând nivelului de siguranță și fiabilitate, evitați modelele experimentale.

Fiecare utilizator caută să ofere gadget-ului său un aspect unic, iar sistemul de operare Android oferă toate posibilitățile pentru aceasta. În acest articol, vă vom arăta cum să vă setați propriul ton de apel pentru ton de apel, alarmă sau notificare. Trebuie remarcat imediat că, pentru a rezolva această problemă, puteți utiliza mai multe metode diferite folosind atât instrumente de sistem încorporate, cât și aplicații terțe. În acest articol, ne vom concentra asupra primei opțiuni.
Deci, prima modalitate de a schimba tonul de apel este să utilizați un player de muzică standard. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschideți meniul aplicației și să lansați playerul implicit pentru fișierele de sunet. Selectați din lista de melodii muzicale pe cea pe care doriți să o setați ca ton de apel și apăsați lung pe acest element pentru a-l evidenția. Apoi, în meniul contextual care apare când faceți clic pe butonul cu trei puncte, selectați elementul „Apel”.

În funcție de versiunea sistemului de operare și a playerului muzical, numele și aspectul unor elemente de interfață pot diferi ușor, dar algoritmul general al acțiunilor tale va rămâne neschimbat.

Dacă utilizatorul trebuie să seteze o nouă melodie pentru un apel de la un anumit contact, atunci agenda telefonului poate fi folosită pentru aceasta. Găsiți contactul necesar în lista generală și deschideți informațiile detaliate asociate acestuia. După aceea, atingeți butonul meniului contextual și selectați „Setați tonul de apel”. Vă rugăm să rețineți că această metodă funcționează numai dacă contactul este stocat în memoria telefonului și nu pe cartela SIM.

Pentru a vă seta propriul traseu pentru semnalul de alarmă, trebuie să utilizați aplicația standard de sistem „Ceas”. După ce o porniți, selectați alarma dorită și deschideți proprietățile acesteia. Aici veți vedea elementul „Sunet semnal”, care este responsabil pentru alegerea unei melodii. Atingeți-l va apărea o fereastră pop-up în care utilizatorul poate alege una dintre melodiile standard sau propriile sale melodii.

Dacă trebuie să schimbați semnalul de notificare cu privire la sosirea unui nou mesaj, puteți face acest lucru în aplicația standard pentru lucrul cu SMS. Lansați programul standard SMS / MMS și deschideți setările acestuia. Aici trebuie să derulați fereastra aproape până în jos și să găsiți elementul „Sunet de notificare”. Apăsând-o, va apărea fereastra deja familiară pentru selectarea unei melodii.

De remarcat că pe unele modele de telefoane, în special cele care utilizează firmware modificat, melodiile instalate de utilizator pot fi înlocuite cu unele standard ca urmare a unui reboot. Pentru a evita acest lucru, puteți crea foldere în memoria internă a dispozitivului și puteți aranja melodii între ele în acest fel:

media / audio / alarme- melodii de alarmă;

media / audio / notificări- tonuri de apel de notificare;

media / audio / tonuri de apel- melodii de apel;

media / audio / ui- sunete de sistem.

După aceea, reporniți dispozitivul și piesele dorite vor apărea în lista de sunete standard ale sistemului. Acum le puteți seta în siguranță ca ton de apel, ceas alarmă, notificare într-unul dintre modurile enumerate mai sus. Setați-vă propriul ton de apel și ton de apel de notificare pe Android.

Principiul de funcționare a semnalelor auto se bazează pe închiderea și deschiderea ciclică a contactelor. În acest caz, membrana oscilează. Volumul, tonul și consumul de curent sunt determinate de decalajul dintre armătură (contact mobil) și miez (contact fix). În funcție de curentul consumat, semnalele pot fi pornite direct printr-un întrerupător sau printr-un releu. Semnalele sonore din mașină pot fi fără sunet (zgomot) sau claxon (ton). Setul audio include zgomot și tonuri configurate pentru a funcționa împreună. Scopul principal al semnalului sonor este de a atrage atenția celorlalți utilizatori ai drumului, mai ales atunci când vizibilitatea nu este suficientă.

Semnal sonor de tip vibrație, fără corn. Un comutator cu un buton inel este montat pe volan. Pe o mașină VAZ-2101, sunt instalate două semnale - un ton scăzut și unul ridicat. Semnalul este format dintr-un corp, un electromagnet 3, o armătură 4, contacte 6, o membrană 7 și un disc rezonator 5. La apăsarea butonului, circuitul electric este închis, iar curentul din baterie trece prin contactele închise. 6 în înfășurarea electromagnetului 3. În acest caz, electromagnetul atrage armătura 4, care îndoaie membrana 7 și simultan deschide contactele 6. Circuitul electric este întrerupt, electromagnetul este demagnetizat, iar ancora se deplasează înapoi sub acțiune. a elasticității membranei, în urma căreia contactele se închid, se formează din nou un circuit electric închis, ancora este atrasă din nou și procesul se repetă. În acest caz, se creează vibrații frecvente ale membranei (până la 100 de vibrații pe secundă) și apare sunetul. Tonul fiecărui semnal este reglat cu șurubul 1 situat pe peretele din spate. Când șurubul este rotit în sensul acelor de ceasornic, intensitatea sunetului crește, iar când este rotit în sens invers acelor de ceasornic scade.

Defecțiuni ale semnalului sonor

Semnalele sonore nu funcționează	Depanare
a) Siguranță arsă.	Înlocuiți siguranța, mai întâi eliminați cauza siguranței ars.
b) Circuit deschis în circuitul semnalului audio: capetele firelor din conexiunile detașabile sunt oxidate sau deconectate, firele sunt deteriorate.	Verificați secvențial prezența unui circuit în conexiunile detașabile conform circuitului de pornire a semnalelor sonore
c) Oxidare, contaminare a inelului colector de pe volan.	Când placa de contact a comutatorului central este închisă la masă, semnalele sonore funcționează. Curățați inelul colector, reglați.
d) Alinierea greșită a garniturii volanului, căptușeala butonului de semnalizare sau spațiul pentru pornirea semnalelor sonore nu este reglată.	Când placa de contact a comutatorului central este închisă la masă, semnalele sonore funcționează. Curățați inelul colector, reglați. Înlocuiți piesele deteriorate, îndoiți plăcuța volanului, reglați.
e) Placa comutatorului de semnale sonore a comutatorului central este îndoită sau rupe.	Când placa de contact a comutatorului central este închisă la masă, semnalele sonore funcționează. Curățați inelul colector, reglați. Îndoiți placa înapoi sau înlocuiți comutatorul central.
f) Releul pentru pornirea semnalelor sonore nu funcționează.	Verificați funcționarea releului, în caz de defecțiune înlocuiți cu unul similar
g) Jumperul este instalat incorect la locul de instalare a releului pentru pornirea semnalelor sonore de pe blocul de montaj.	Verificați și instalați corect jumperul: pe bloc.
i) Circuit deschis al blocului de montaj: ardere a căilor, lipire falsă.	Verificați circuitul conform schemei bloc de cablare. Înlocuiți blocul de montare.
j) Semnalul sonor nu funcționează: nealiniere, circuit deschis al bobinei, căderea contactului „tabletă”, pătrunderea umezelii.	Reglați sau înlocuiți semnalul sonor. Când reglați semnalul cu un șurub, sunt posibile închiderea permanentă a contactului și siguranța arsă.
Semnale sonore slabe	Depanare
a) Semnale sonore defectuoase: nealiniere, fisura membranei.	Reglați semnalele sau înlocuiți.

TIPURI DE SEMNALE SUNETARE PENTRU MAȘINI

Toate coarnele pot fi împărțite aproximativ după cum urmează:

1. Aer:

• cu un singur corn;
• multi-piste.

1. Electric:

Diferența dintre ele este că primele lucrează din aer comprimat, iar cele din urmă din curent electric. Pentru claxonele de aer, trebuie instalate un compresor și un receptor, deoarece nu pot fi conectate pur și simplu la o baterie sau la un fir de alimentare. Excepție fac claxoanele cu compresor încorporat. Majoritatea mașinilor sunt echipate cu claxone care funcționează într-o singură cheie. Dacă sunetul cu un singur ton nu vă convine, atunci puteți conecta claxonele de înaltă și joasă frecvență cu înălțime variabilă. De asemenea, sunt instalate mai multe surse de sunet, a căror tonalitate corespunde melodiei selectate și sunt pornite după un anumit algoritm.

La majoritatea mașinilor este furnizată doar o indicație ușoară a treaptei de marșarier, motiv pentru care șoferul este forțat să dea semnale manual folosind un bip. La sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut, mașinile cu o notificare sonoră non-standard despre marșarier au început să fie importate în URSS din Japonia sau Europa. Ca semnal, au folosit melodii sau au înregistrat declarații precum „te rog să fii atent, mașina mea merge înapoi”.

SETARE BEEP

Conform standardelor GOST, nu există caracteristici exacte care să se refere la semnale. Dar dacă semnalul de pe mașină este într-o stare defectuoasă sau este absent cu totul, atunci acest fapt este considerat o încălcare completă, pentru care șoferul poate fi tras la răspundere. Acest fapt îi obligă pe toți șoferii să aibă un dispozitiv de sunet funcțional pe vehicul.

Conform celor mai recente reguli și reglementări, bipurile de înaltă frecvență sunt supuse raționalizării, care trebuie să fie la un anumit nivel. În cele mai multe cazuri, această frecvență ar trebui să fie constantă. Dacă pe vehicul este instalat un semnal suficient de puternic sau prea silentios, atunci acest lucru poate cauza multe probleme nu numai pietonilor, ci și șoferului însuși.

În cele mai multe cazuri, sunetele sonore au o frecvență a sunetului în intervalul de la 320 la 440 Hz. Motivul pentru aceasta este puterea sunetului bip care afectează organul auzului uman. Acest interval de volum este cel mai optim. Claxoanele excesiv de zgomotoase ale mașinii pot speria un trecător sau le pot dezechilibre. Un semnal slab de la vehicul prezintă un risc grav pentru viața pietonilor.

Dacă doriți să instalați semnale sonore polifonice în vehiculul dvs., atunci ar trebui să aveți grijă de disponibilitatea unei bune izolații fonice a vehiculului dumneavoastră. În caz contrar, mașina va trebui să sufere în primul rând de propriul bip sonor. Prin achiziționarea claxonului dorit pentru mașina dvs. Asigurați-vă că verificați dacă bateria poate rezista la sarcina acestui dispozitiv. În caz contrar, achiziția dvs. va fi lipsită de sens sau va afecta negativ durata de viață a bateriei. În mod ideal, puterea acestui dispozitiv ar trebui să fie mai mare decât puterea semnalului sonor.

Mai este un punct foarte important referitor la dimensiunea sistemului de semnalizare. Pentru semnalele de disc protejate de propria grilă, instalarea în exterior este caracteristică, spre deosebire de „melci”, care nu sunt adaptați acestui tip de instalație. Având în vedere aceste detalii, șoferul trebuie să calculeze spațiul interior care se află sub capotă.

La achiziționarea unui semnal auto dintr-un magazin specializat, trebuie atașate instrucțiuni detaliate de instalare. După ce și-a dat seama, pasionatul de mașini va putea să instaleze independent un claxon pe mașina sa. În plus, majoritatea semnalelor sonore de alarmă au același principiu de setare. Acest lucru este foarte convenabil și nu cauzează probleme inutile șoferilor în acest sens.

Conform teoriei, claxonul este conectat la dispozitivul mașinii prin intermediul unui releu disponibil în acesta sau printr-un întrerupător cu sursă de curent. Proiectanții de vehicule au prevăzut momentul de mișcare a electronilor când se aplică curentul, asociat cu o „masă” specială. Lângă o astfel de masă se află butonul care pornește semnalul. Dispozitivul în sine este situat în apropiere. Astfel, claxonul este atașat vehiculului.

Regulile de circulație interzic funcționarea unei mașini cu semnal sonor dezactivat. Prin urmare, proprietarii de mașini ar trebui să verifice periodic performanța acestui semnal și să elimine prompt defecțiunile acestuia.

Semnal sonor VAZ 2107

Producătorul VAZ 2107 a echipat mașina cu două variante ale semnalului sonor (ZS).În primul caz, au fost instalate două elemente sonore (ZE) de înălțime joasă și înaltă (tipuri de semnal C-304 și C-305), care au făcut posibilă obținerea sunetului puternic și surround. Aceste elemente au fost montate pe un suport metalic în compartimentul motor lângă radiatorul sistemului de răcire.

A doua opțiune a presupus instalarea unui tip ZE 20.3721-01, situat tot pe un suport în fața radiatorului de răcire. Toate elementele sonore nu sunt separabile și nu pot fi reparate.

Atribuirea semnalului sonor

Semnalul sonor este conceput pentru a avertiza utilizatorii de drum cu privire la pericol și pentru a preveni accidentele. Un semnal este dat prin apăsarea butonului ЗС, care se află pe volan.

Regulile de circulație limitează utilizarea AP la două situații.

Reguli de circulație Capitolul 19.10. Semnalele sonore pot fi utilizate numai:

- să avertizeze ceilalți șoferi cu privire la intenția de a depăși în afara localităților;

- în cazurile în care este necesară prevenirea unui accident rutier.

Regulile de circulație ale Federației Ruse

http://www.pdd24.com/

În primul caz, AP-ul informează șoferul vehiculului din față înainte de a începe manevra. Situațiile care intră sub incidența celui de-al doilea paragraf al regulilor de circulație sunt mai variate. Următoarele opțiuni sunt posibile.

1. În condiții de gheață, o persoană merge de-a lungul unei treceri de pietoni, iar un drum alunecos nu vă permite să frânați brusc. Auzind AP, pietonul va reacționa.
2. Șoferul care conducea pe banda adiacentă nu te-a văzut în oglinda laterală și a început să schimbe benzile. Dând un semnal, îi atragi atenția asupra ta.
3. Un animal a ieșit pe carosabil. Un semnal sonor îl poate scoate de pe drum.
4. La ieșirea de pe un drum secundar, șoferul nu v-a văzut vehiculul pe drumul principal. ZS îl va face să-și oprească mașina.
5. Biciclistul nu se deplasează de-a lungul marginii, ci în mijlocul carosabilului. Sunetul semnalului îl va face să rateze mașina.

Există o mulțime de astfel de cazuri. Utilizarea în timp util și rezonabilă a AP va permite utilizatorilor drumurilor să evite probleme mari.

În corpul ZE se află o membrană metalică, care vibrează datorită mișcărilor armăturii metalice. Aceste vibrații sunt sursa sunetului. Armatura în sine este condusă de un câmp magnetic creat de o bobină cu înfășurare.

Semnalul sonor al VAZ 2107 este aranjat destul de simplu: 1 - jug; 2 - clădire ZE; 3 - înfăşurare; 4 - miez; 5 - ancora; 6 - un șurub de reglare; 7 - pod; 8 - placa de textolit; 9 - suport de contact fix; 10 - placă de contact mobilă; 11 - membrana; 12 - difuzor; 13 - inel

Principiul de funcționare al ZS VAZ 2107 este următorul. Câmpul electromagnetic care apare atunci când tensiunea este aplicată bobinei împinge armătura membranei, care, la rândul său, deschide întrerupătorul și oprește bobina. Ca urmare, membrana revine la poziția inițială, iar armătura închide din nou contactele întreruptorului. Ca urmare a repetarii unor astfel de cicluri, membrana vibreaza, scotand un sunet.

Schema de conectare pentru conectarea semnalului sonor VAZ 2107

Schema de conectare pentru semnalul audio VAZ 2107 cu două elemente de tonalitate diferită este destul de simplă.

Schema de conexiuni pentru semnalul sonor VAZ 2107: 1 - semnale sonore; 2 - cutie de relee și siguranțe; 3 - buton pentru pornirea semnalului de pe volan; РЗ - releu de claxon; A - plus generator

Principiul de funcționare a semnalului sonor VAZ 2107

Tensiunea este aplicată la bornele elementelor sonore printr-un releu conceput pentru a închide și deschide un circuit electric cu o sarcină mare. Acest releu controlat de curent scăzut evită supraîncărcarea unora dintre comenzi. Funcționarea defectuoasă a acestuia poate duce la supraîncălzirea butoanelor de control și a comutatoarelor și la defecțiunea acestora.

Când contactele butonului de activare a semnalului sunt închise, borna 85 a releului este conectată la masă (borna negativă a bateriei). În acest caz, un plus este furnizat constant de la generator la bornele 86 și 30 ale releului ЗС. Terminalele 85 și 86 sunt partea minus și plus a bobinei releului. Când li se aplică tensiune, un contact este închis între bornele 30 și 87. Un pozitiv este aplicat ultimului terminal, care este conectat la contactul pozitiv, prin contactul de fermă. Ca urmare, atunci când contactul negativ al ZE este conectat permanent la pământ, se declanșează un semnal sonor.

Defecțiuni ale semnalului sonor VAZ 2107

Există trei tipuri de defecțiuni în semnalul sonor VAZ 2107:

• ZS a încetat complet să funcționeze;
• sunetul semnalului devine slab sau răgușit;
• ZS a început să lucreze spontan.

Sunet de alarmă slab sau nenatural

În timp, sunetul alarmei poate deveni moale, răgușit sau agitat. Motivul pentru aceasta este de obicei un ZE defect sau un contact slab la bornele sale. Murdăria și apa pot pătrunde în interiorul elementului sonor. Ca urmare, mecanismul este corodat, iar membrana începe să se miște cu dificultate sau se întinde complet. Înfășurarea bobinei de semnal poate eșua, dar acest lucru se întâmplă destul de rar.

Pentru diagnosticare, AP-ul este conectat direct la baterie. Pentru a face acest lucru, utilizați fire suplimentare sau îndepărtați ZE. Dacă rezultatul este același, elementul sonor este defect. Deoarece nu este separabil, este imposibil să îl curățați. Puteți încerca să mișcați diafragma rotind șurubul de reglare.

Au fost cazuri când „terapia de șoc” a ajutat la restabilirea semnalului. O membrană blocată poate fi agitată atingând semnalul cu mânerul unei șurubelnițe. Mai bine, scoateți semnalul din mașină și loviți-l pe o suprafață de lemn. Puteți încerca și să-l suflați cu aer comprimat. Membrana poate fi eliberată și semnalul continuă să funcționeze. Merită să faceți acest lucru atunci când nu mai rămâne nimic decât să cumpărați un nou semnal.

Reglarea și înlocuirea semnalului sonor

Puteți regla semnalul fără a-l demonta. Acest lucru se face după cum urmează:

Defecțiuni ale releului și siguranțelor

Dacă elementul sonor funcționează corect și semnalul nu funcționează, ar trebui să căutați locul întreruperii în circuitul electric.

În primul rând, se verifică siguranța 3S cu un rating de 16 A sau 20 A, situată în blocul de montaj sub numărul F7. Motorul electric al ventilatorului radiatorului de răcire este conectat prin aceeași siguranță. Dacă siguranța se arde des, îi puteți crește puterea la 25 A. Acest lucru va compensa sarcina în timp ce ventilatorul și soneria funcționează în același timp.

Dacă siguranța este intactă, releul ZS este verificat - este scos din scaun folosind un extractor din plastic, care este situat în blocul de montare și verificat cu un multimetru.

Cum se testează releul claxonului

Releul claxonului este testat în următoarea ordine:

Pentru cei care nu au multimetru, puteți folosi experiența personală a autorului. În loc de multimetru, se folosește orice bec de 12 V. Conectați bornele 86 și 85 cu „+” și respectiv „-”, apoi conectați „-” de la bec la masă sau bornele „-” ale baterie. Conectăm „+” de la baterie la borna 30 și apoi de la borna 87 la „+” al becului. În acest caz, circuitul care alimentează becul este întrerupt de un contact din releu. În consecință, dacă lumina se aprinde, releul este declanșat. Când releul este declanșat, se aude clar un clic, acesta poate fi folosit pentru a determina dacă releul funcționează sau nu, dar acest lucru nu garantează rezultatul corect al testului, deoarece contactele din releu pot fi ruginite sau oxidate.

Funcționare defectuoasă a butonului pentru pornirea ЗС de pe volan

Dacă nu au fost detectate defecțiuni în timpul diagnosticării ZE, siguranței și releului ZS, atunci este necesar să verificați butonul pentru pornirea semnalului de pe volan. Deoarece volanul în sine se rotește în mod constant și necesitatea unui semnal sonor poate apărea în orice moment, există un contact mobil între volan și coloana de direcție. Cu acest contact, puteți închide circuitul chiar și atunci când întoarceți volanul. În plus, mai sunt două contacte în butonul în sine, permițând șoferului să semnalizeze atât cu mâna stângă, cât și cu mâna dreaptă. Oricare dintre aceste contacte (de obicei mobile) poate eșua. În acest caz, trebuie să-l curățați și să vă asigurați că butonul funcționează. Acest lucru se face după cum urmează.

1. Punem roțile mașinii drepte. De asemenea, volanul nu trebuie să se balanseze în lateral.
2. Scoateți cu o șurubelniță și scoateți emblema „Lada” de pe butonul de pe volan.
3. Folosind un cap de 24, deșurubați piulița volanului situată sub emblemă.
4. Ținând și scuturând ușor volanul cu ambele mâini, scoateți-l de pe arbore. În acest caz, dacă volanul nu este scos, puteți lovi arborele prin distanțier.
5. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi de pe spatele volanului și scoateți butonul de semnalizare.

Scoateți butonul de pe volan și deconectați firul de la contactul de pe volan.

Cu o pilă sau hârtie de șmirghel, curățăm contactul mobil situat lângă arborele de pe coloana de direcție. Îndoiți contactul ușor în sus (spre volan).

Îl curățăm de murdărie și reziduuri de grăsime, îl curățăm cu hârtie de șmirghel și acoperim partea contactului în mișcare sub forma unui inel situat pe volan cu unsoare de grafit. Acest lucru va elimina scârțâitul și va asigura o conexiune bună.

Pe butonul de semnal eliminat mai devreme, curățăm ambele contacte.

Îndepărtăm și decupăm firele și contactele scoase din buton.

6. După curățarea contactelor, colectăm butonul. În același timp, ne asigurăm că toate contactele sunt în contact unele cu altele.
7. Pentru a preveni declanșarea spontană a semnalului, verificăm dacă arcurile butonului de semnal s-au slăbit. Dacă este necesar, întindem arcurile sau le înlocuim cu altele noi.
8. Instalăm volanul pe arbore în poziția care era înainte de demontare.

Video: diagnosticare și reparare a semnalului sonor VAZ 2107

Instalarea unui buton suplimentar pe semnalul sonor VAZ 2107

Contactul mobil dintre volan și coloana de direcție a VAZ 2107 eșuează în timp. Piciorul își pierde elasticitatea, iar părți ale contactului încetează să se atingă. Pentru a preveni o astfel de situație, proprietarii de mașini instalează adesea un buton suplimentar pentru a da un semnal sonor, duplicând funcția butonului de pe volan, adică conectarea releului la masă. Este instalat în orice loc convenabil, mai des pe tabloul de bord lângă volan.

Un buton suplimentar este instalat după cum urmează.

1. Facem o gaură cu un diametru adecvat pe tabloul de bord.
2. Instalăm un nasture în orificiul făcut.
3. Dacă butonul este cu trei contacte, determinăm ce contacte sunt închise atunci când este apăsat. Acest lucru se poate face cu un multimetru.
4. Găsim în cablajul comun firul care merge la butonul ЗС de pe volan. Acesta este de obicei un fir gri cu o dungă neagră.
5. Conectăm acest fir sau un fir paralel cu acesta la unul dintre contactele butonului.
6. Conectam al doilea terminal al butonului la masă.

Butonul conectat în acest fel va repeta funcțiile butonului de pe volan.

Practica personală arată că este incomod să folosești butonul de semnal instalat pe tabloul de bord. Nu va fi posibil să vă obișnuiți astfel încât, fără să vă uitați la el, să puteți da prompt un semnal sonor. Ca urmare, fracțiuni prețioase de secundă se pierd atunci când pot fi vitale. Merită să cheltuiți banii și să vă luați ceva timp pentru a repara semnalul de pe volan.

Instalarea unui semnal sonor pneumatic pe un VAZ 2107

Unii proprietari de mașini instalează un semnal sonor pneumatic puternic pe VAZ 2107. Instalarea unui astfel de dispozitiv este destul de simplă. Veți avea nevoie de o râșniță, un burghiu și un set standard de unelte de lăcătuș.

Mai întâi, trebuie să determinați unde vor fi amplasate claxonul și compresorul, apoi faceți suporturile pentru atașarea lor. De obicei semnalul pneumatic este instalat în spatele grilajului decorativ din fața radiatorului.

Instalarea se realizează în următoarea ordine:

1. Realizam suporturi dintr-un material potrivit (coltar sau banda metalica).
2. Instalăm suporturile pe panoul superior din fața radiatorului de răcire în conformitate cu dimensiunile pneumoclaxonului și designul elementelor de fixare ale acestuia.

Instalăm pneumoclaxon pe suporturi.

Montam compresorul pe suporturile semnalului standard sau pe panoul de langa radiator.

Conectăm claxonul și compresorul cu un furtun din trusa de semnal pneumatic.

3. Conectăm sursa de alimentare la pneumoclaxon de la benzinăria standard.

Dacă curentul consumat de compresor este mai mare de 5 A, conform schemei descrise mai sus, va trebui instalat un releu suplimentar ca plasă de siguranță.

Claxonul pneumatic este nepractic deoarece este echipat cu un compresor care pornește cu întârziere. Compresorul are o durată scurtă de viață și poate necesita rapid înlocuire; în plus, în caz de înghețuri severe, compresorul poate funcționa defectuos și semnalul nu va suna.

În practică, algoritmul de montare a pneumoclaxonului este determinat de dimensiunea, tipul, designul elementelor de fixare etc.

Video: semnal sonor pneumatic pe VAZ 2107

Astfel, este destul de simplu să diagnosticați o defecțiune și să reparați semnalul sonor VAZ 2107. Chiar și un proprietar de mașină fără experiență, care are în fața ochilor instrucțiunile specialiștilor, poate face acest lucru. Înlocuirea unui semnal standard cu unul pneumatic nu este, de asemenea, foarte dificilă.

Înlocuirea semnalului din fabrică cu Lada Vesta nu este dificilă, dar îți poți îmbunătăți mașina instalând alte componente, sau combinându-le cu cele standard.

Înlocuirea semnalului sonor cu Lada Vesta este o procedură simplă pe care orice proprietar ar trebui să o poată efectua. La urma urmei, conducerea fără un claxon care funcționează corespunzător este a priori nesigur, iar conducerea unei mașini la o stație de service din cauza unei astfel de defecțiuni este nerezonabil de lungă. Cu toate acestea, înlocuirea în cazul unei defecțiuni nu este singura nevoie. Mulți pur și simplu nu sunt mulțumiți de volumul sau tonalitatea semnalului sonor și schimbă componentele standard Vesta cu altele alternative. Prin urmare, ambele căi trebuie luate în considerare mai detaliat.

Înlocuirea semnalului sonor standard în cazul unei avarii

Mai întâi trebuie să pregătiți mașina pentru lucru punând-o pe frâna de parcare și decupând contactul. Apoi trebuie să ridicați capota și, înarmați cu o cheie „10”, deconectați borna negativă de la baterie. Apoi ar trebui să demontați bara de protecție față, care este mai bine făcută cu un asistent, pentru a nu deteriora vopseaua de pe bara de protecție în sine și de pe aripile lui Vesta.

Figura arată locul de atașare a semnalului Vesta, mufa acestuia și semnalul în sine.

La sfârșitul acesteia, rămâne să deconectați ștecherul cu firele de la claxonul de semnal. Apoi puteți demonta semnalul în sine, al cărui suport este atașat la corp cu o piuliță. Pentru demontare, veți avea nevoie de un prelungitor, un buton și un cap „13”.

Scoateți și instalați bara de protecție față cu un asistent.

Asamblarea se efectuează în ordine inversă - este necesar să securizeze semnalul, să inspectați funcționarea acestuia, să puneți o bară de protecție cu un asistent și să strângeți borna de pe bateria Vesta.

Opțiuni alternative

În acest caz, posibilitățile sunt limitate exclusiv de imaginația proprietarului Vesta. Cel mai adesea, semnalele sonore de la Volga sunt plasate pe Lada, deoarece sunetul lor este mult mai puternic. Dar există și alte moduri. Cele mai comune opțiuni pentru o astfel de „modernizare” sunt:

- instalarea semnalelor de la "Volga" - în acest caz, sunt posibile diferite metode de instalare (cu conectarea unui releu în cabină sau sub capotă)

- varianta combinata;

- instalarea altor semnale;

- setarea semnalului cu compresor integrat;

- o combinație de semnal și faza lungă.

Setarea altor semnale este doar una dintre multele opțiuni.

Instalarea semnalelor de la "Volga"

Implică nu doar instalarea de „cochilii” direct pe Vesta, ci și diverse opțiuni pentru conectarea acestora. Merită să ne amintim că semnalul sonor de la Volga poate fi vechi sau nou. Cu toate acestea, nu au diferențe, cu excepția unei ușoare diferențe de tonalitate:

- semnale sonore Volga-3110 (22.3721 / 221.3721) - ton scăzut și înalt;

- semnale sonore Volga, RAF S302 / 303D - ton scăzut și înalt.

Presiunea sonoră - 105-118 dB.

Semnalul de la Volga este perfect pentru Lada Vesta.

Trebuie avut în vedere că doar înlocuirea semnalelor pe Vesta nu va funcționa, deoarece acestea au un consum de curent diferit. Pentru Vesta, această cifră este de 5A (date pașaport), deși în realitate nu depășește de obicei 3,5A. Semnalele de la Volga consumă 8A fiecare, ceea ce înseamnă 16A. Prin urmare, instalarea lor necesită utilizarea unui releu cu 4 pini. În special, poate fi utilizat releul 904.3747-10.

În plus, pe Vesta, la semnalul din fabrică este furnizată o singură mufă - „Plus” este constant, deoarece furnizează energie ventilatorului, iar „Minus” vine de la butonul de pe volan. În ceea ce privește semnalele Volgov, pentru ele este nevoie doar de „Plus”, deoarece „Minus” trece direct prin suportul metalic către corp.

Această opțiune de montare va duce la vibrații și sunete în timpul funcționării semnalului. Trebuie folosite paranteze.

De asemenea, este necesar să se țină cont de dimensiunile semnalelor sonore - acestea sunt mai mari pentru cele din Volgov decât pentru cele standard de pe Vesta. Prin urmare, instalarea din fabrică este exclusă. În plus, nu este de dorit să le montați direct pe corp, deoarece acest lucru va duce la vibrații, iar sunetul metalului care rezonează se va amesteca cu cornul. Deci cea mai bună soluție ar fi să folosiți un suport. Avantajul acestei opțiuni este costul scăzut - un set de semnale „Volgov” va costa aproximativ 1.000 de ruble.

Montarea releului în cabina Lada Vesta

Acest lucru se face direct în cutia de siguranțe. Pentru a efectua lucrările, vor fi necesare următoarele componente:

- semnale sonore de la „Volga”;

- releu cu 4 pini;

- bloc de relee;

- fir unic;

- terminale - late (6 unități) și înguste (1 unitate).

Pentru instalare, cel mai bine este să folosiți spațiul liber din cutia de siguranțe, la care sunt transferate firele de la releul de contact, care este responsabil pentru activarea semnalului de pe volan. În locul care a fost eliberat, se pune un fir de la contactul releului „87”. Apoi, trebuie să scoateți firul din blocul cu 13 pini și să îl introduceți în al 13-lea conector „87” al contactului releului.

Schema de conectare a semnalelor Volgov la Lada Vesta.

Pentru a furniza „Plus”, va trebui să alimentați un fir la contactul releului „30” de la conectorul „Ø5-6”, prin intermediul jumperului de contact „86”. În acest caz, va trebui să izolați firul roșu-alb sau alb-negru, deoarece „Plus” merge constant la el.

Releu pentru semnale de la Volga la cutia de siguranțe Lada Vesta.

Această metodă are mai multe avantaje:

- amplasarea cablajului sub capotă;

- montarea releului in blocul corespunzator, care garanteaza uscarea;

- utilizarea unui „Plus” separat.

Cu toate acestea, în lipsa experienței și cunoștințelor în domeniul electricității auto, este mai bine să contactați un electrician auto cu instalarea unui releu în cabină.

Montarea releului sub capota Lada Vesta

În ceea ce privește componentele, acestea sunt similare, dar lista va trebui completată cu mai multe elemente:

- terminale - 8 unitati;

- siguranta tip suspendat;

- ondulare din plastic - 2 metri.

Bipurile în sine sunt instalate într-un loc convenabil, iar conexiunea se realizează conform uneia dintre cele 2 scheme:

1. Utilizarea „Plus” direct din cutia de siguranțe;
2. Folosind „Plus” direct din baterie, folosind o siguranță separată.

Prima opțiune de conectare.

În general, a doua opțiune este de preferat. Releul trebuie amplasat într-un loc ferit de pătrunderea umezelii. În plus, se recomandă pre-învelirea acestei componente în polietilenă sau izolarea.

A doua opțiune de conectare.

Lucrarea este destul de simplă - trebuie să demontați bara de protecție Vesta și să eliminați semnalul din fabrică, apoi puteți începe asamblarea. În primul rând, este necesar să izolați firele cu o calitate înaltă și se recomandă trecerea firului care conectează semnalele prin ondulație, astfel încât să nu se destrame în timp. Apoi trebuie să reparați releul, după care puteți pune totul la loc.

Una dintre opțiunile de fixare a releului sub capota Lada Vesta.

Opțiune combinată

Această metodă presupune păstrarea bipurilor standard Vesta, dar cu instalarea celor „Volgovskih” ca și altele suplimentare. În același timp, combinația a 2 tonalități diferite va fi o mișcare foarte originală și specifică. Fixarea se efectuează în același mod ca în cazurile anterioare, în orice loc convenabil prin suport. După aceea, va fi necesar să izolați calitativ toate conexiunile, astfel încât murdăria și umezeala să nu ajungă pe ele.

Schema conexiunii combinate a semnalelor la Lada Vesta.

Instalarea altor semnale sonore pe Lada Vesta

Nu este necesar să vă concentrați exclusiv pe semnalele „Volgov”, deoarece puteți utiliza semnale sonore de la alți producători. Există o mulțime de opțiuni pe piață de la diverse mărci pe care le puteți cumpăra - MITSUBA HOS-04GL, Elephant CA-10100 12v, GMP France / 410-510Hz și altele.

Semnal MITSUBA HOS-04GL.

Prețul lor variază de la 3.000 la 10.000 de ruble, deși există kituri de până la 28.000 de ruble. Instalarea lor este similară cu procesele cu semnale de la Volga.

Un exemplu de montare a semnalelor marca GMP pe Lada Vesta.

Instalarea unui semnal sonor cu un compresor pe Lada Vesta

Pentru a o remedia, aveți nevoie de un set întreg de componente:

- receptor - pentru aer comprimat;

- compresor - pentru pomparea aerului în recipient;

- conducte (semnale) - sunt alimentate cu aer comprimat de la receptor.

Avantajul incontestabil al acestui tip de semnale este puterea lor, care o depășește semnificativ pe cea a bipurilor standard Vesta. Sunetul unor semnale se aude timp de 1,5-2 km! Instalarea și conectarea sunt simple și, în multe privințe, repetați procedurile cu semnale convenționale, cu excepția faptului că toate elementele trebuie conectate împreună.

Hadley KIT 977 este una dintre cele mai bune opțiuni pentru iubitorii unui semnal puternic pe Lada Vesta.

Cu toate acestea, acest tip de semnal pentru Vesta are și o serie de dezavantaje:

Preț - costul unor astfel de truse este mult mai mare decât cele obișnuite. Prețul mediu pentru un semnal de înaltă calitate începe de la 30.000 de ruble. și ajunge la 40.000 de ruble. Există multe opțiuni pentru produse similare pe piață. De exemplu, Hadley KIT 964 (29.500 de ruble), Hadley KIT 984 (40.000 de ruble), etc. Desigur, puteți cumpăra un produs de buget, care este mult mai accesibil, dar durabilitatea sa este îndoielnică, în plus, sunetul este destul de repede un astfel de semnal se stinge și devine imposibil de distins de cel standard de pe Vest.

Nevoia de întreținere - acest tip trebuie lubrifiat din când în când și luate alte măsuri.

Timp de răspuns - spre deosebire de dispozitivele standard Vesta, care funcționează imediat, bipurile cu compresorul sunt activate cu o ușoară întârziere, deoarece este nevoie de timp pentru a umple receptorul cu aer. Într-o situație critică, aceste secunde pot rezolva multe.

Prezența unui receptor în kit provoacă o ușoară întârziere în răspuns.

Locul de instalare - setul contine elemente din plastic, care se recomanda a fi instalate la distanta de elementele de incalzire pentru a evita fisurarea.

Protecție împotriva prafului - este necesară pentru orificiul de aspirație al compresorului. Pentru aceasta, puteți folosi atât un filtru special, cât și un ciorap obișnuit.

Cristalizarea umidității - în timpul funcționării semnalului pneumatic, umezeala se condensează pe suprafețele sale de lucru. Prin urmare, iarna, înainte de încălzire și dezghețare, semnalul poate pur și simplu să nu funcționeze.

Necesitatea păstrării semnalelor standard Vesta este o condiție prealabilă pentru trecerea cu succes a întreținerii.

Combinația de semnal sonor și lumină pe Lada Vesta

O modalitate foarte eficientă de a evidenția o mașină atunci când, la apăsarea claxonului, faza lungă se aprinde, sau când cea îndepărtată clipește, s-a declanșat și semnalul. Cu toate acestea, când îl porniți pe cel îndepărtat, semnalul nu va fi activat. Nu trebuie să schimbați cablajul de bază, trebuie doar să faceți totul conform schemei.

Schema de conectare a semnalului pentru Vesta, in care semnalul va fi declansat concomitent cu clipirea farurilor cu faza lunga.