Instalarea detectorului radar în instrucțiunile mașinii. Secțiunea șase

Există o categorie de șoferi pentru care conducerea rapidă este obișnuită. Există chiar și setări speciale care permit șoferului să evite amenzile. Primul sistem antiradar a apărut în anii șaptezeci ai secolului trecut, iar astăzi este un echipament necesar pentru mulți șoferi.

Folosind detectoare radar

Sarcina antiradarului este de a determina în timp util radiația radarului. El avertizează șoferul prin semnalizare audio și semnalizare luminoasă. În acest caz, detectorul radar nu ar trebui să reacționeze la interferențe aleatorii.

Dispozitivele mai sensibile recunosc „pericolul” de la o distanță mai mare, dar acest lucru crește probabilitatea unor alarme false de la radiourile portabile și staționare, de la telefoanele mobile. Din acest motiv, receptoarele de semnal trebuie să fie echipate cu un sistem sofisticat de filtrare a interferențelor.

În general, un detector radar este un dispozitiv care, după ce a prins radiația radarului, își trimite semnalul ca răspuns, ceea ce distorsionează citirile contorului de viteză. Acestea sunt dispozitive destul de complexe. În majoritatea țărilor, utilizarea acestora este interzisă.

Am dori să spunem că utilizarea detectorilor radar nu este interzisă de legislația pe teritoriul Rusiei și în țările CSI. Acest lucru nu se aplică în niciun fel antiradarelor, pentru a căror utilizare se poate aplica o pedeapsă gravă. Diferite țări au atitudini diferite față de astfel de atitudini. În multe țări este ilegal să le folosești.

Dar există și excepții. În Germania, de exemplu, poliția a efectuat în mod repetat acțiuni, în urma cărora șoferii primesc detectoare radar. Pentru siguranță, lucrătorii drumurilor instalează așa-numitele „radare false” în zonele cele mai periculoase.

Ei imită semnalul radar de trafic. Șoferul, la declanșarea detectorului radar, reduce viteza și, în consecință, rata accidentelor în această secțiune este redusă. O analiză a acestei lucrări a confirmat că șoferii care au instalat detectorul radar erau mai puțin probabil să aibă accidente.

Mituri și realitate

1. Există o opinie că, dacă agățați un CD pe parbriz, acesta va reflecta semnalul radarului poliției și nu va exista nicio modalitate de a determina viteza mașinii. Dar opusul este adevărat. Cu cât piesele vehiculului dumneavoastră reflectă mai bine semnalul radar, cu atât inspectorul va detecta mai repede viteza vehiculului. Orice suprafață metalizată plană este cel mai capabilă să reflecte semnalul radar. Acest mit a venit din Germania. Cert este că pe unele autostrăzi germane există o limită de viteză. Iar infractorii sunt identificați nu numai cu ajutorul radarului, ci și cu ajutorul unei camere. Camera surprinde șoferul. În acest caz, CD-ul va reflecta blițul, creând o erupție. Un instantaneu care servește drept dovadă a vinei unui anumit șofer va fi stricat.
2. Se crede că a fost inventat un instrument care, atunci când este aplicat pe corp, îl va face invizibil pentru radare. O companie engleză care produce produse chimice de uz casnic a produs anterior spray Flashtec. A avut un efect interesant. Dacă îl puneți pe plăcuțele de înmatriculare, atunci acestea nu vor fi „citite” de camerele de securitate staționare. A apărut strălucirea. Polițiștii au primit o fotografie cu mașina, în locul plăcuței de înmatriculare, în care era o pată albă. După aceea, departamentul de transport al Marii Britanii a interzis utilizarea acestui fluid antiradar.
3. Există o părere că există detectoare care sunt capabile să recunoască un semnal prin orice obstacol. Dar undele radio radar călătoresc în linie dreaptă. Pot pătrunde în frunzișul copacilor, al clădirilor din lemn, dar nu se pot apleca sau trece prin obstacole masive. În lipsa unui semnal radio, detectorul, fiind, de fapt, un receptor, nu va putea răspunde la acesta.

Principiul de funcționare al anti-radarului

Un detector radar convențional preia semnale radio cu un simplu receptor radio. Acesta este un dispozitiv care detectează pur și simplu prezența unui radar. În ceea ce privește instrumentele mai sofisticate, ele pot înșela cu adevărat patrula.

Pe lângă receptor, aceste dispozitive sunt echipate cu propriul emițător radio, care emite interferențe. După ce a primit un ecou, ​​radarul nu mai poate determina corect viteza reală a mașinii. Detectoarele de radar convenționale nu vor ajuta dacă o mașină de patrulare cu radar merge din spate.

Cum se instalează un detector radar?

Partea principală a detectorilor radar are un design monobloc. Acestea trebuie instalate în fața parbrizului. Partea din față a dispozitivului cu indicatoare ar trebui să fie întoarsă către șofer, dar partea din spate cu receptorul trebuie să fie orientată exact de-a lungul axei vehiculului.

În nicio circumstanță nu trebuie plasate obiecte în fața dispozitivului care împiedică vederea. În cazul în care o peliculă de nuanță pe o bază metalizată este întinsă peste parbriz, acest lucru va perturba serios funcționarea detectorului.

Cel mai bun efect de la instalarea unui detector radar va fi obținut dacă acesta este situat mai aproape de marginea superioară a parbrizului. Acest lucru va oferi rezultate și mai bune atunci când conduceți pe teren deluros.

Aproape toate instalațiile sunt atașate în trei moduri: cu ventuze, cu zăvor și cu Velcro. Cel mai convenabil tip de atașament sunt ventuzele. Închiderea cu velcro nu se potrivește tuturor vehiculelor.

Tabloul de bord trebuie să fie potrivit pentru acest montaj. Montarea pe parasolar are un avantaj incontestabil - câmpul vizual al șoferului nu este limitat, iar detectorul radar este ascuns de privirile indiscrete. Dar cu această instalare, trebuie să direcționați cablul de alimentare de-a lungul rackului. Și, în același timp, firul care atârnă de la brichetă va interfera.

Există și o opțiune de design în care întregul set poate fi instalat discret, indicatorul fiind aici separat de receptor. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru cei care călătoresc cu mașina într-o țară în care detectoarele radar sunt interzise.

Pe piata rusa gasesti modele cu busola, cu functii vocale, cu reportofon etc. Exista modele cu asa-numitul „efect Geiger”. Frecvența semnalului sonor și luminos de avertizare pentru astfel de dispozitive începe să crească pe măsură ce mașina se apropie de sursa semnalului. Aveți nevoie de aceste opțiuni suplimentare? Depinde de tine să decizi.

Un detector radar, ca orice alt produs de consum, trebuie să-și îndeplinească funcțiile de bază, și nu doar să fie împrejurimile unei mașini moderne. Dar aici există o serie de probleme. Când cumpărați un radio, este suficient să îl porniți pentru a-i verifica performanța.

Cu un detector radar totul este mai complicat. Cum îl testez? Niciun dispozitiv nu este 100% eficient. Periodic, apar noi soiuri de radare care folosesc cea mai recentă tehnologie.

Detectoarele radar existente devin ineficiente. De aceea, există o singură modalitate de a evita amenzile de viteză - nu o depășiți!

Este necesar să se determine locația acestuia, astfel încât drumul să aibă o vizibilitate bună pentru acesta. O condiție importantă pentru instalarea acestuia este și faptul că dispozitivul în sine nu vă distrage atenția în timpul conducerii. Desigur, îl puteți instala într-un loc inaccesibil privirilor indiscrete, dar acest lucru va crea o problemă de monitorizare a citirilor și a stării dispozitivului, caroseria mașinii va interfera cu recepția semnalelor radar și laser, iar acest lucru va reduce semnificativ raza de acțiune a radarului. Înălțimea la care este instalat dispozitivul nu este mai puțin importantă. Cel lung preia semnalul mult mai bine, dar lungimea frecvenței super-înalte a radarului este de așa natură încât poate fi reflectată de pe orice suprafață.

Instalarea radarului pe partea de jos a parbrizului crește probabilitatea de a „prinde” semnalul radar laser. Prin urmare, această instalație este recomandată pentru locuitorii orașului care călătoresc rar în afara orașului. Și partea superioară a parbrizului radarului este cel mai bine plasată pentru locuitorii regiunii în care radarul laser nu este utilizat.

Instalarea corectă a radarului vă va proteja de furt. Încercați să instalați aparatul astfel încât să poată fi îndepărtat cu ușurință înainte de a părăsi vehiculul. Acest lucru va preveni, de asemenea, deteriorarea carcasei radarului din cauza supraîncălzirii și deformarea din lumina directă a soarelui.

Reguli de utilizare a detectorului radar

Diverse interferențe în condiții urbane provoacă alarme false ale dispozitivului, care distrage atenția și încetinește viteza de reacție a șoferului. Este mai bine să înțelegeți în avans capacitățile unui anumit detector radar și să îl configurați pentru mai puține citiri false. Dacă ieși rar în oraș, atunci este mai bine să achiziționezi imediat unul conceput pentru condițiile urbane. În afara orașului, radarul se comportă complet diferit, așa că la ieșirea de pe autostradă, comutați-l într-un alt mod care poate oferi o rază de recepție a semnalului mai mare. Există dispozitive speciale care comută independent modul de funcționare, concentrându-se pe cantitatea de interferență.

Pentru ca detectorul radar să fie cu adevărat util, trebuie să învățați cum să citiți corect citirile acestuia. Un semnal slab poate indica că există interferențe sau că radarul este suficient de departe. De asemenea, este posibil ca polițistul rutier să pornească periodic radarul pentru a urmări viteza doar a obiectelor individuale. Dacă nu acordați suficientă atenție unui astfel de semnal, este posibil să nu aveți timp să luați măsuri de precauție la timp.

Principala caracteristică a utilizării antiradarului este un răspuns imediat la toate semnalele și o reducere în timp util a vitezei. Dar nu uitați de pericolul frânării de urgență. Este important să realizați că detectorul radar nu este o salvare de amenzi, nu vă puteți baza orbește pe el. Doar responsabilitatea, prudența și vigilența voastră vă vor ajuta să evitați o amendă de viteză.

Un șofer bun știe prețul siguranței. Inutil să spun că drumul este plin de surprize. Aici vă așteaptă inspectorii care caută profit pe drum, pietoni și alți utilizatori ai drumului, care încalcă regulile de circulație. Pentru a se proteja de astfel de probleme, un pasionat de mașini are nevoie de doar două lucruri - și un DVR. Și aici există două opțiuni - să cumpărați dispozitivele separat, sau să dați preferință unui dispozitiv multifuncțional care să combină cele două funcții menționate mai sus.

Pentru mulți pasionați de mașini, a doua opțiune pare mai de preferat. Nu-i de mirare. În primul rând, noul dispozitiv ocupă mult mai puțin spațiu. În al doilea rând, este nevoie de mai puțin timp pentru a configura dispozitivul. În al treilea rând, poți economisi mult.

Numirea unui reportofon cu detector radar

Să ne amintim ce sarcină îndeplinește fiecare dispozitiv:

2. Sarcina antiradarului este de a anunța la timp despre prezența unor dispozitive speciale în față, care sunt fixate. încălcări (de exemplu). Dar asta nu este tot. Detectoarele radar moderne sunt capabile să îndeplinească următoarele funcții:

• semnalează utilizarea sistemelor speciale de control de către polițiști (în decurs de câțiva kilometri);
• avertizați despre prezența dispozitivelor pentru fotografiere;
• detectează funcționarea radarelor automate sau manuale.

În ceea ce privește dispozitivele „combinate”, atunci în ele dezvoltatorii au combinat cele două funcții descrise mai sus. Rămâne doar să decideți ce video recorder cu detector radar este mai bun și cărui model să acordați preferință.

Criteriul principal pentru majoritatea pasionaților de mașini este prețul. Există trei categorii principale aici:

1. Cele mai ieftine dispozitive. Dacă nu luați în considerare cele mai suspecte DVR-uri chinezești cu detectoare radar, atunci costul mediu este de aproximativ 5-7 mii de ruble. Pentru acești bani, puteți achiziționa un asistent complet de încredere și de înaltă calitate, capabil să îndeplinească un anumit set de sarcini. Dezavantajul unor astfel de dispozitive este funcționalitatea limitată. De exemplu, detectorul radar încorporat poate să nu vadă dispozitivele moderne în „armarea” inspectorilor de poliție rutieră, iar video recorderul va avea un unghi de vizualizare limitat sau o calitate video insuficient de ridicată.

Cele mai cunoscute și mai accesibile dispozitive sunt:

• Arena PRO 6000 DVR. Principalele avantaje ale acestui antiradar sunt compactitatea, calitatea înaltă a înregistrării, senzorul sensibil și prețul accesibil. Totodată, dispozitivul se descurcă bine cu identificarea principalelor dispozitive aflate în mâinile și transportul inspectorilor de poliție rutieră. Caracteristicile distinctive ale Arena PRO 6000 DVR includ prezența unui senzor de șoc, un unghi de vizualizare bun (120 de grade) microfon încorporat, capacitatea de a funcționa cu o baterie, prezența unui ecran pentru vizionarea video capturat (diagonală - doi inchi), suport pentru video HD și capacitatea de a folosi carduri de memorie de până la 32 GB;

• Subini STR XT-5 - altul la un preț de aproximativ 7 mii de ruble. Avantajele acestui dispozitiv includ un procesor puternic, capacitatea de a înregistra în format Full HD, o cameră de 2 megapixeli și un afișaj LCD de 2,7 inci de înaltă calitate. Dezvoltatorii nu au uitat de opțiuni precum receptorul GPS încorporat, care vă permite să legați cu precizie locația mașinii de harta zonei, precum și de senzorul de șoc. Pe drum, modul foto poate fi de asemenea util, permițându-vă să utilizați dispozitivul ca o cameră obișnuită.

În acest „hibrid”, detectorul radar se descurcă bine și cu funcțiile sale. Dispozitivul detectează astfel de complexe precum „Robot” și „Strelka” cu un bang. În plus, puteți determina independent intervalele unității radar, puteți seta sensibilitatea detectorului (oraș, autostradă), puteți activa notificarea vocală și așa mai departe. Înregistratorul video Subini STR XT-5 cu detector radar va fi eficient nu numai în Rusia, ci și în țările CSI. Raza sa de funcționare este de până la 1,2 km.

În principiu, sunt de remarcat dispozitivele descrise mai sus. Dacă vă băgați mintea peste care este cel mai bun DVR cu anti-radar, dar aveți o sumă de până la 7.000 de ruble, atunci alegerea este evidentă.

2. Segmentul de preț mediu. Pentru șoferii care nu doresc să cumpere dispozitive ieftine, dispozitivele de gamă medie sunt grozave. Aici, costul dispozitivului variază de la 8-9 mii de ruble. Cele mai populare DVR-uri cu detectoare radar sunt:

• Vizant 730ST este un dispozitiv de încredere în care a fost posibilă combinarea a două funcții importante - un video recorder și un detector radar. Avantajele dispozitivului includ un afișaj foarte mare (2,5 inci), montare convenabilă, carcasă fiabilă și un microfon. Un astfel de asistent este capabil să detecteze nu numai camerele staționare de pe drumuri, ci și „ambiscadele” ascunse ale reprezentanților poliției rutiere. În special, Vizant 730ST surprinde cu acuratețe cel mai popular dispozitiv Strelka ST de astăzi.

Caracteristica principală a Vizant 730ST este selectivitatea. Dispozitivul recunoaște perfect ce cameră este pornită și care îndeplinește funcția unui „obișnuit” obișnuit sau este pur și simplu oprită. Utilizarea unui algoritm special vă permite să evitați alarmele false și să evitați interferențele. Plusul incontestabil al lui Vizant 730ST este un număr mare de setări care vă permit să configurați fiecare dintre dispozitive (atât un DVR, cât și un detector radar) separat.

Funcția DVR vă permite să filmați videoclipuri de înaltă calitate cu extensie HD și un unghi de 120 de grade. Camera încorporată în dispozitiv cu o rezoluție de 5 MP vă va permite să faceți fotografii de înaltă calitate, iar afișajul mare și difuzorul vă vor permite să revizuiți pe loc videoclipul capturat;

Detectorul radar încorporat este capabil să calculeze orice contoare laser sau radar - Radis, Iskra, Berkut, Kordon, Vizir, Krechet, Arena și așa mai departe. Este demn de remarcat calitatea definiției celor mai populare radare - „Robot” și „Strelka”. Caracteristicile includ prezența unui contor de putere a semnalului digital, oferind informații despre distanța până la radar, măsurarea formei de notificări despre prezența unui dispozitiv de fixare și așa mai departe.

Trebuie remarcat faptul că reportofonul, care înregistrează videoclipuri HD de înaltă calitate, este echipat cu un senzor G, un microfon încorporat și o cameră de 3 MP. Un avantaj deosebit al Cobra VRD 3000CT este capacitatea de a fotografia la un unghi de 140 de grade și prezența unui display suficient de mare de 2,4 inchi.

Cumpărând un dispozitiv în această gamă de preț, puteți conta pe funcționalitate completă pentru bani relativ puțini. Deci, dacă există o sumă de 7-10 mii de ruble. Rămâne să alegi ce video recorder cu radar este cel mai potrivit pentru tine.

3. Dispozitive scumpe. Dispozitivele premium vor costa de la 10 mii de ruble și mai mult. Cele mai populare sunt:

Dezvoltatorul a acordat atenție și funcțiilor detectorului radar. O caracteristică a Vizant 735 ST este capacitatea de a capta toate radarele care operează în benzile K, Ka, X, precum și în intervalul laser. Dispozitivul face față bine și la identificarea cunoscutelor radare Strelka. Dacă doriți, puteți modifica sensibilitatea dispozitivului și intervalele de funcționare ale acestuia. Când apare în zona de acoperire radar, dispozitivul dă un semnal corespunzător;

• Neoline X-COP 9500 este unul dintre noile dispozitive care va costa un pasionat de mașini aproximativ 11.000 de ruble. În funcție de funcțiile sale, acest dispozitiv este, de regulă, unul dintre liderii în vânzări (și nu numai în Rusia). Modelul actualizat al dispozitivului are o extensie unică - Super HD cu 2304 * 1296 puncte, optică de înaltă calitate și firmware stabil. În plus, dispozitivul Neoline X-COP 9500 acceptă noua tehnologie WDR, are un ecran de 3 inci de înaltă calitate și un detector radar sensibil. Apropo, acesta din urmă este capabil să determine toate cele existente și utilizate în complexul CSI - Mesta, Iskra, Kordon, Strelka și altele. În plus, este capabil să identifice cu precizie sistemele zonale de control al vitezei, de exemplu, aceeași Avtodoria.

Video recorder cu detector radar Neoline X-COP 9500

Particularitatea lui Neoline X-COP 9500 este că funcțiile unui video recorder cu detector radar sunt separate programatic, adică. În acest caz, setările trebuie setate pentru fiecare modul separat. Avantajele suplimentare includ prezența unei baterii puternice, a unui senzor de șoc, capacitatea de a afișa imagini pe un ecran extern, o bază radar încorporată și așa mai departe.

Concluzie

Atunci când alegeți un astfel de dispozitiv, ar trebui să vă concentrați pe mai multe aspecte - preferințele dvs. în ceea ce privește funcționalitatea și disponibilitatea sumei necesare în portofel. Dacă este posibil, este mai bine, desigur, să cumpărați dispozitivul mai scump. Dacă bugetul este limitat, atunci va fi suficient un simplu DVR cu detector radar. În general, alegerea vă aparține.

Există o categorie de șoferi pentru care conducerea rapidă este obișnuită. Există chiar și setări speciale care permit șoferului să evite amenzile. Primul sistem antiradar a apărut în anii șaptezeci ai secolului trecut, iar astăzi este un echipament necesar pentru mulți șoferi. În articolul „Antiradar pentru o mașină și instalarea lui pe o mașină” vă vom spune pentru ce sunt detectoarele radar, cum funcționează și cum să le instalați pe o mașină.

Folosind detectoare radar

Sarcina antiradarului este de a determina în timp util radiația radarului. El avertizează șoferul prin semnalizare audio și semnalizare luminoasă. În acest caz, detectorul radar nu ar trebui să reacționeze la interferențe aleatorii. Dispozitivele mai sensibile recunosc „pericolul” de la o distanță mai mare, dar acest lucru crește probabilitatea unor alarme false de la radiourile portabile și staționare, de la telefoanele mobile. Din acest motiv, receptoarele de semnal trebuie să fie echipate cu un sistem sofisticat de filtrare a interferențelor. În general, un detector radar este un dispozitiv care, după ce a prins radiația radarului, își trimite semnalul ca răspuns, ceea ce distorsionează citirile contorului de viteză. Acestea sunt dispozitive destul de complexe. În majoritatea țărilor, utilizarea acestora este interzisă.

Am dori să spunem că utilizarea detectorilor radar nu este interzisă de legislația pe teritoriul Rusiei și în țările CSI. Acest lucru nu se aplică în niciun fel antiradarelor, pentru a căror utilizare se poate aplica o pedeapsă gravă. Diferite țări au atitudini diferite față de astfel de atitudini. În multe țări este ilegal să le folosești. Dar există și excepții. În Germania, de exemplu, poliția a efectuat în mod repetat acțiuni, în urma cărora șoferii primesc detectoare radar. Pentru siguranță, lucrătorii drumurilor instalează așa-numitele „radare false” în zonele cele mai periculoase. Ei imită semnalul radar de trafic. Șoferul, la declanșarea detectorului radar, reduce viteza și, în consecință, rata accidentelor în această secțiune este redusă. O analiză a acestei lucrări a confirmat că șoferii care au instalat detectorul radar erau mai puțin probabil să aibă accidente.

Mituri și realitate

1. Există o opinie că, dacă agățați un CD pe parbriz, acesta va reflecta semnalul radarului poliției și nu va exista nicio modalitate de a determina viteza mașinii. Dar opusul este adevărat. Cu cât piesele vehiculului dumneavoastră reflectă mai bine semnalul radar, cu atât inspectorul va detecta mai repede viteza vehiculului. Orice suprafață metalizată plană este cel mai capabilă să reflecte semnalul radar. Acest mit a venit din Germania. Cert este că pe unele autostrăzi germane există o limită de viteză. Iar infractorii sunt identificați nu numai cu ajutorul radarului, ci și cu ajutorul unei camere. Camera surprinde șoferul. În acest caz, CD-ul va reflecta blițul, creând o erupție. Un instantaneu care servește drept dovadă a vinei unui anumit șofer va fi stricat.
2. Se crede că a fost inventat un instrument care, atunci când este aplicat pe corp, îl va face invizibil pentru radare. O companie engleză care produce produse chimice de uz casnic a produs anterior spray Flashtec. A avut un efect interesant. Dacă îl puneți pe plăcuțele de înmatriculare, atunci acestea nu vor fi „citite” de camerele de securitate staționare. A apărut strălucirea. Polițiștii au primit o fotografie cu mașina, în locul plăcuței de înmatriculare, în care era o pată albă. După aceea, departamentul de transport al Marii Britanii a interzis utilizarea acestui fluid antiradar.
3. Există o părere că există detectoare care sunt capabile să recunoască un semnal prin orice obstacol. Dar undele radio radar călătoresc în linie dreaptă. Pot pătrunde în frunzișul copacilor, al clădirilor din lemn, dar nu se pot apleca sau trece prin obstacole masive. În lipsa unui semnal radio, detectorul, fiind, de fapt, un receptor, nu va putea răspunde la acesta.

Un detector radar convențional preia semnale radio cu un simplu receptor radio. Acesta este un dispozitiv care detectează pur și simplu prezența unui radar. În ceea ce privește instrumentele mai sofisticate, ele pot înșela cu adevărat patrula. Pe lângă receptor, aceste dispozitive sunt echipate cu propriul emițător radio, care emite interferențe. După ce a primit un ecou, ​​radarul nu mai poate determina corect viteza reală a mașinii. Detectoarele de radar convenționale nu vor ajuta dacă o mașină de patrulare cu radar merge din spate.

Caracteristici de instalare

Partea principală a detectorilor radar are un design monobloc. Acestea trebuie instalate în fața parbrizului. Partea din față a dispozitivului cu indicatoare ar trebui să fie întoarsă către șofer, dar partea din spate cu receptorul trebuie să fie orientată exact de-a lungul axei vehiculului. În nicio circumstanță nu trebuie plasate obiecte în fața dispozitivului care împiedică vederea. În cazul în care o peliculă de nuanță pe o bază metalizată este întinsă peste parbriz, acest lucru va perturba serios funcționarea detectorului. Cel mai bun efect de la instalarea unui detector radar va fi obținut dacă acesta este situat mai aproape de marginea superioară a parbrizului. Acest lucru va oferi rezultate și mai bune atunci când conduceți pe teren deluros.

Aproape toate instalațiile sunt atașate în trei moduri: cu ventuze, cu zăvor și cu Velcro. Cel mai convenabil tip de atașament sunt ventuzele. Închiderea cu velcro nu se potrivește tuturor vehiculelor. Tabloul de bord trebuie să fie potrivit pentru acest montaj. Montarea pe parasolar are un avantaj incontestabil - câmpul vizual al șoferului nu este limitat, iar detectorul radar este ascuns de privirile indiscrete. Dar cu această instalare, trebuie să direcționați cablul de alimentare de-a lungul rackului. Și, în același timp, firul care atârnă de la brichetă va interfera. Există și o opțiune de design în care întregul set poate fi instalat discret, indicatorul fiind aici separat de receptor. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru cei care călătoresc cu mașina într-o țară în care detectoarele radar sunt interzise.

Pe piata rusa gasesti modele cu busola, cu functii vocale, cu reportofon etc. Exista modele cu asa-numitul „efect Geiger”. Frecvența semnalului sonor și luminos de avertizare pentru astfel de dispozitive începe să crească pe măsură ce mașina se apropie de sursa semnalului. Aveți nevoie de aceste opțiuni suplimentare? Depinde de tine să decizi.

Un detector radar, ca orice alt produs de consum, trebuie să-și îndeplinească funcțiile de bază, și nu doar să fie împrejurimile unei mașini moderne. Dar aici există o serie de probleme. Când cumpărați un radio, este suficient să îl porniți pentru a-i verifica performanța. Cu un detector radar totul este mai complicat. Cum îl testez? Niciun dispozitiv nu este 100% eficient. Periodic, apar noi soiuri de radare care folosesc cea mai recentă tehnologie. Detectoarele radar existente devin ineficiente. De aceea, există o singură modalitate de a evita amenzile de viteză - nu o depășiți!

Dispozitive precum detectoarele radar au apărut pe piața internă de mult timp. De-a lungul timpului, producătorii au modernizat și îmbunătățit funcțiile pe care le au aceste dispozitive. Banda K radar - ce este, ce alte benzi sunt utilizate, ce trebuie să știți despre actualizarea unui detector radar? Veți găsi răspunsurile la aceste întrebări mai jos.

[Ascunde]

Caracteristici ale instalării unui detector radar

Deci, ce înseamnă intervalele utilizate ale detectorului radar (DRD), cum să configurați corect dispozitivul pentru funcționare, cum să-l flash și cum să actualizați baza de date? Procedura de configurare și actualizare se efectuează strict în conformitate cu manualul de instrucțiuni. Pentru început, vă sugerăm să vă familiarizați cu decodarea conceptelor.

Desemnarea gamei

Ce moduri pot fi utilizate în detectoarele radar moderne:

1. X. Echipamentul poliției funcționează de obicei pe mai multe frecvențe standardizate. Astăzi, una dintre cele mai vechi și mai importante este frecvența 10525 MHz, ea este cea care se numește X. Această frecvență a fost folosită inițial numai în instalațiile radar, a devenit baza multor radare moderne de poliție. Astăzi acest regim este considerat învechit din punct de vedere moral, chiar dacă luăm în considerare tehnologia de impuls, a fost înlocuit cu alte DRD-uri.
2. K sau Kay. Acest DRD este considerat mai nou și mai recent pentru echipamentul poliției rutiere. Datorită utilizării unui potențial mai sporit, precum și a unei durate reduse a perioadei, echipamentul care funcționează în acest mod are dimensiuni reduse și rază de detectare crescută. Dacă îl comparăm cu X DRD, atunci raza radarelor care operează cu frecvența K va fi de o dată și jumătate mai mare, în timp ce timpul de detectare va fi mai mic.
   În plus, principalul avantaj al acestui DAD este o lățime de bandă mai mare de 100 MHz, iar în comparație cu frecvența X, atunci interferența va fi mult mai mică în acest caz. Această frecvență stă la baza dispozitivelor DPS Berkut, Iskra-1, precum și a versiunilor de modificare a acestora și a complexelor întregi care funcționează folosind părțile de locație ale acestor dispozitive. Astăzi, acest DRD este baza pentru multe radare utilizate în întreaga lume.
3. Ka. Această frecvență este considerată una dintre cele mai noi, parametrul său de funcționare este 34700 MHz. In prezent, aceasta gama este una dintre cele mai promitatoare, datorita duratei reduse a perioadei, precum si potentialului energetic crescut. Datorită acestor avantaje, dispozitivele care lucrează cu acest DRD au o rază mare de detectare a intrușilor, în valoare de 1,5 km. Sunt mai precise, în timp ce timpul de detectare va fi mult mai scurt.
   De menționat că acest mod are și o lățime de bandă largă de 1400 MHz, motiv pentru care experții îl numesc ultra-wide. În munca sa, nu există nicio gospodărie sau orice altă interferență care poate interfera cu determinarea vitezei exacte a mașinii. În ciuda tuturor avantajelor, astăzi în Federația Rusă și în țările fostei URSS sunt folosite destul de multe radare care funcționează cu această frecvență, astfel de echipamente abia încep să fie introduse.
4. Ku. Acest mod este considerat unul dintre cele mai rare, în prezent este folosit doar în unele țări ale Uniunii Europene. De-a lungul timpului, implementarea sa era de așteptat în Rusia, dar acest lucru nu s-a întâmplat din această cauză, că televiziunea prin satelit funcționează la aceeași frecvență. În consecință, funcționarea normală a radarelor de poliție într-un astfel de DRD va fi imposibilă, deoarece aceasta va duce la apariția constantă a interferențelor în activitatea lor. În Federația Rusă, astfel de radare practic nu sunt utilizate și în viitor acest lucru nu se va întâmpla, cu toate acestea, în Europa și în țările baltice, aproape jumătate dintre dispozitive funcționează la această frecvență.
5. VG-2. După cum știți, antiradarele sunt interzise nu numai în Rusia, ci și în Statele Unite, precum și în aproape toate țările europene. În consecință, autoritățile fac tot posibilul pentru a identifica contravenienții, deoarece detectoarele radar și detectoarele radar în sine sunt vândute în domeniul public. Multe dispozitive specializate diferite sunt utilizate pentru a asigura o capturare rapidă a infractorilor care folosesc dispozitive ilegale. Acestea funcționează la 13000 MHz și pot fi numite VG-1, VG-2, VG-3 etc.
   Principiul de funcționare al acestei tehnologii este că echipamentul poliției trimite radiații către mașină și dacă folosește un detector radar, atunci procesează pulsul de intrare. Ca urmare, pulsul este amplificat și înainte de a ajunge direct la detector, unde este procesat, acesta din urmă va emite un ușor ecou în aer. Echipamentul poliției, la rândul său, va înregistra acest ecou și va alerta un ofițer de ordine cu privire la prezența unui detector în mașină. În practică, mulți producători de astfel de dispozitive s-au ocupat deja de această problemă și folosesc diferite tehnologii pentru a masca detectoarele.
6. O altă frecvență este laserul. Primele radare laser și dispozitive de măsurare a vitezei au fost folosite de poliție la începutul anilor 90 ai secolului trecut. Apoi măsurarea vitezei cu echipamentul a fost efectuată după algoritmi simpli, ca urmare a transmiterii mai multor semnale pe termen scurt după un anumit timp. În general, principiul de funcționare a unor astfel de radare a rămas același și practic nu s-a schimbat, cu toate acestea, de-a lungul anilor, frecvența semnalelor s-a schimbat, precum și lungimea fasciculului trimis.
   În practică, aproape toate detectoarele vândute astăzi sunt echipate cu senzori proiectați să primească un impuls laser. De asemenea, trebuie remarcat faptul că echipamentele care funcționează pe o frecvență laser nu îi permit să funcționeze normal în condiții de precipitații sau ceață. În consecință, funcționarea sa este posibilă numai pe vreme uscată.

Care ar trebui să fie gama K?

Dacă nu știți cum să configurați un detector, atunci în primul rând trebuie să înțelegeți intervalele de funcționare a acestuia. Acest factor va determina în mare măsură funcționarea și performanța corectă a dispozitivului în prezența interferențelor. Parametrul de funcționare al benzii K ar trebui să fie 24150 MHz, este permisă o abatere de 100 MHz în sus sau în jos (videoclipul a fost filmat de canalul Pro100cars).

Ce intervale pot fi dezactivate în siguranță în gadget?

Deci, ce frecvențe pot fi oprite în Rusia:

• VG 2;
• Spectrul I-IV;

Aceste DRD-uri practic nu sunt utilizate în practică în Federația Rusă; prin urmare, este recomandabil să le opriți înainte de a utiliza detectorul radar. Dezactivarea acestor frecvențe va reduce semnificativ probabilitatea alarmelor false ale echipamentelor. Indiferent de faptul că unele dintre frecvențele de mai sus pur și simplu nu sunt utilizate în echipamentele poliției, probabilitatea ca un detector să se declanșeze din alte surse nu este exclusă. În plus, atunci când sunt oprite, rata de răspuns a detectorului ar trebui să crească, deoarece va funcționa doar cu o parte din frecvențele utilizate.

Dacă, după dezactivarea modurilor, detectorul încă se declanșează fals, cauzele interferenței pot fi asociate cu:

• caracteristicile geografice ale zonei;
• tipul de echipament folosit de poliție, acesta poate fi setat la putere diferită;
• prin metoda de instalare a echipamentului poliției rutiere;
• condițiile meteorologice, precum și densitatea traficului mașinii (autorul videoclipului este canalul 28Sti).

Principalele aspecte ale actualizării și firmware-ului antiradar

În ceea ce privește firmware-ul și actualizarea, în acest caz, procedura se efectuează strict folosind manualul de service. Manualul ar trebui să indice recomandările producătorului cu privire la implementarea acestei sarcini și, de asemenea, pot fi furnizate instrucțiuni detaliate pentru reluare. Cert este că fiecare producător are propriile baze de date și actualizări pentru acestea, respectiv, procedura de actualizare poate diferi în funcție de model.

Cum să clipești un detector cu propriile mâini:

1. În primul rând, trebuie să scoateți detectorul și să pregătiți dispozitivul conectându-l la un computer și laptop folosind cablul care vine cu kitul.
2. Apoi este lansat software-ul special pentru flashing. Există o mulțime de programe pe Internet, vă recomandăm să alegeți un software care se potrivește cu modelul detectorului dumneavoastră radar. Consultați comentariile consumatorilor de pe rețea - de obicei utilizatorii împărtășesc informații cu privire la utilizarea anumitor programe la actualizare.
3. Bazele în sine pentru actualizare sau versiunea de firmware pot fi descărcate și de pe Internet. Fie toate acestea pot fi găsite pe site-ul oficial al producătorului, ceea ce este cel mai probabil, fie va trebui să cauți firmware și actualizări pe alte site-uri.
4. Când totul este gata, se lansează utilitarul de actualizare. Când efectuați această sarcină, așa cum s-a menționat mai sus, trebuie să utilizați o carte de servicii, în care trebuie să fie indicate toate nuanțele și punctele. Dacă totul este configurat corect, programul va actualiza automat bazele de date și va flash dispozitivul, după care va fi posibilă funcționarea completă a acestuia.