Carcasa Zalman Z9 Plus: descriere, caracteristici, argumente pro și contra. Carcasă Zalman Z9 Plus: opțiune bugetară cu o mulțime de ventilatoare Măsurarea nivelului de sunet și evaluarea vibrațiilor

Produsele companiei Zalman in tara noastra este reprezentata in primul rand de o varietate de sisteme de racire si componentele acestora; sursele sale de alimentare pentru computere sunt oarecum mai puțin cunoscute, dar carcasa produsă de această companie a venit pentru prima dată în laboratorul nostru pentru testare.

Carcasa exterioară poate fi apreciată în videoclipul atașat.

Aspect

Carcasa Zalman Z9 Plus este un miditower cu un singur volum cu un alimentator montat în partea de jos. Unitatea de alimentare în sine nu este inclusă; iar orientarea acestuia (ventilator sus sau jos) instructiunea lasa la latitudinea proprietarului, doar subliniaza ca nu este recomandata instalarea sursei de alimentare cu ventilatorul in jos in incaperi cu praf sporit.

Culoarea tuturor părților corpului este neagră, așa cum este acum acceptată aproape peste tot; producatorul nu ofera alte solutii de culoare.

Aerul este ventilat prin panoul superior al carcasei, astfel încât nu este nevoie să încercați să folosiți carcasa ca suport pentru diverse lucruri utile. În plus, există un ventilator de evacuare în partea din spate a șasiului.

Există patru sloturi pentru dispozitivele de 5,25 inci, dar numai cele trei de jos au o priză, iar slotul de sus este ocupat de un panou cu conectori și indicatoare. De asemenea, este prevăzut pentru instalarea unui dispozitiv de 3,5 inchi cu ieșire către panoul frontal.

Hard disk-urile sunt instalate într-o cușcă încrucișată cu cinci sloturi pentru unități de 3,5 inchi; pentru a instala un HDD sau SSD de 2,5 inchi în el, va trebui să achiziționați adaptoare. Cu toate acestea, este încă posibil să plasați astfel de dispozitive într-o carcasă fără costuri suplimentare: unul în adaptorul existent al golfului de 5 inchi, iar al doilea în cel mai neașteptat loc - în partea dreaptă a substratului plăcii de bază există patru urechi. cu orificii pentru fixarea suruburilor. Desigur, astfel de locuri nu sunt ușor accesibile; dar e bine că măcar o oarecare posibilitate de instalare a unităților de 2,5 inci este prevăzută standard, mai ales că prețul ei este ieftin. Dar nu există docuri cu acces extern pentru conectarea rapidă a discurilor - sunt, desigur, mai convenabile, dar afectează și prețul mult mai mult.

Șasiul poate găzdui plăci de bază ATX de dimensiune completă, precum și opțiuni de plăci din ce în ce mai compacte. Alegerea plăcilor video este limitată la modelele de până la 290 mm lungime.

Proiecta

Dimensiunile carcasei 464 × 207 × 504 mm (înălțime × lățime × adâncime), greutate 7,2 kg (ambalat 8,4 kg).

Măsurăm șasiul este de oțel de 0,6 mm, iar panourile laterale detașabile sunt de 0,8 mm. O parte semnificativă a panoului din stânga este ocupată de orificii de ventilație, în plus, există două ferestre mici acoperite cu plastic transparent; prin urmare, folosirea unui metal suficient de gros este destul de justificată.

Picioarele carcasei sunt realizate sub formă de dreptunghiuri din plastic cu inserții de cauciuc, care ar trebui să ofere o bună capacitate de absorbție a șocurilor.

Panourile frontale și superioare ale carcasei sunt din plastic, vopsite în funcție de greutate. Ambele sunt mărginite de un cadru teșit până la margini, a cărui suprafață este mată și ușor aspră și, prin urmare, ascunde bine amprentele mâinilor. Dar aproape nimeni nu le va atinge des; Dar acele locuri în care vor apărea cu siguranță amprentele sunt din anumite motive făcute lucioase - aceasta este trecerea de la panoul frontal la cel de sus, pe care se află butonul de pornire, și panoul cu conectori și indicatoare adiacente în față.

Cel puțin jumătate din suprafața părții frontale a carcasei este acoperită cu o plasă metalică fină: acestea sunt capace de fante de 5 inci și un decupaj în formă de Z în jumătatea inferioară a panoului frontal.

Butonul de pornire este amplasat foarte convenabil - „pe fruntea” carcasei (partea superioară a panoului frontal teșit în spate), astfel încât va fi vizibil și ușor accesibil în orice poziție a carcasei - chiar și pe o masă sau sub un masa. Are și un indicator albastru încorporat.

Restul comenzilor și comutării, așa cum am menționat deja, sunt situate pe capacul slotului superior de 5 inchi. Să enumeram de la dreapta la stânga: indicator alungit al activității HDD (roșu), sub acesta se află butonul Reset de aceeași formă; apoi un bloc vertical de doi conectori USB 2.0; apoi mufe pentru căști și microfon de 3,5 mm, un alt bloc de două USB 2.0; la capătul rândului se află un indicator de temperatură și un regulator de viteză a ventilatorului. Vă vom spune mai multe despre ultimele două mai jos.

De asemenea, rețineți că prezența a patru conectori USB în această configurație nu garantează posibilitatea de a conecta patru dispozitive, dacă cel puțin două dintre ele sunt de dimensiuni decente; dar cu siguranță vei putea conecta câțiva „bărbați grasi”.

Este puțin probabil ca apăsarea butonului Reset să funcționeze accidental, dar despre Power nu poți spune asta: practic nu are roată liberă și poți opri computerul printr-o atingere ușoară.

Partea din față a panoului superior formează un „jgheab” puțin adânc, care va fi cel mai probabil utilizat pentru depozitarea obiectelor mici, cum ar fi agrafele de hârtie. În principiu, nu este nimic în mod deosebit în neregulă în asta: plasa metalică care acoperă ventilatoarele superioare are găuri suficient de mici prin care poate cădea doar ceva ca un ac sau un ac.

Sistem de ventilatie

Zalman, un cunoscut producător de sisteme de răcire, a echipat bogat carcasa Z9 Plus cu ventilatoare de 12 cm de producție proprie.

Trei dintre ele, situate pe panourile frontale, superioare și detașabile din stânga, sunt conectate cu conectori cu 3 pini și au o lumină de fundal albastră. Al patrulea, pe spatele șasiului, este mai simplu: fără iluminare de fundal și conectat la sursa de alimentare cu ajutorul unui conector Molex (dublu, mascul + femela).

Primele trei ventilatoare pot fi controlate atât de pe placa de bază, cât și folosind controlerul din carcasă, al cărui regulator este afișat pe panoul frontal al carcasei. Adevărat, controlerul permite conectarea doar a două ventilatoare, iar funcțiile sale sunt primitive: puteți modifica manual viteza de rotație ajustând tensiunea de alimentare, dar se modifică și luminozitatea luminii de fundal. Controlerul nu monitorizează viteza de rotație.

Dar există un senzor de temperatură conectat la controler cu fire lungi; valoarea măsurată (în grade Celsius) este afișată doar pe un afișaj digital, fără a afecta funcționarea ventilatoarelor. Este imposibil să fixați senzorul direct pe componentele vitale ale computerului (CPU sau cip video) și, prin urmare, doar temperatura radiatoarelor acestora sau a aerului din interiorul carcasei poate fi măsurată. Desigur, dacă scoateți senzorul, puteți afla în continuare temperatura la locul de muncă...

Producătorul a avut grijă și de cei care nu sunt interesați de astfel de jucării: modificarea Z9 fără „Plus” nu are nici un astfel de controler și nici un indicator de temperatură; și există doar două ventilatoare în el - cel din față și pe peretele din spate al șasiului.

Dacă se dorește, numărul de ventilatoare poate fi mărit sau pot fi instalate modele de altă dimensiune. Deci, pe panoul superior sunt prevăzute două ventilatoare de 120 sau 140 mm, în centrul planului inferior al șasiului - unul de 120/140 mm, pe peretele lateral stâng - două de 120 mm. Dar nu există șuruburi autofiletante pentru fixarea lor.

Filtrele standard realizate din plasă de plastic cu plasă fină sunt furnizate doar pentru două ventilatoare - partea frontală standard și opțional pe partea inferioară a carcasei. Pentru a curata primul trebuie sa scoti panoul frontal, al doilea este accesibil din exterior.

De asemenea, rețineți că capacele de plasă ale fantelor de 5 inci ale panoului frontal sunt echipate cu inserții de spumă.

Nu a fost uitată posibilitatea instalării sistemelor de răcire cu lichid; pentru el pe peretele din spate al șasiului există găuri acoperite cu dopuri de cauciuc cu petale despicate.

Dintre orificiile suplimentare de ventilație, pe lângă fantele de 5 inci din semifabricate, există o bandă perforată verticală în peretele din spate al șasiului și o serie de fante în partea de jos a carcasei, sub locul de instalare a sursei de alimentare. Nu există nicio tăietură pe marginea inferioară a panoului frontal, ceea ce îl face mai ușor de îndepărtat.

Asamblarea unității de sistem

Capacele laterale sunt fixate cu sistemul obișnuit de caneluri și piepteni și se fixează cu perechi de șuruburi cu capete moletate din plastic. Pentru a facilita îndepărtarea capacelor, există o proeminență ștanțată la capătul posterior al acestora.

Sunt deja instalate șase suporturi hexagonale din alamă pentru plăci de bază; dacă acest lucru nu este suficient, puteți adăuga altele suplimentare din trusa de elemente de fixare. Orificiul de pe panoul din spate pentru porturile I/O ale plăcii de bază nu are capac, dar sloturile pentru cardurile de expansiune vor trebui eliberate prin spargerea capacelor de unică folosință. Fixarea unor astfel de plăci se face cu șurub; utilizarea unei șurubelnițe la instalarea șuruburilor interferează cu marginea șasiului, în care nu există decupaj.

Există o fereastră mare în substratul plăcii de bază care vă permite să instalați sau să îndepărtați coolerul CPU fără a demonta placa de bază în sine. Instalarea unor tipuri de răcitoare poate fi îngreunată de ventilatorul standard al carcasei; în acest caz, poate fi pur și simplu rearanjat în centrul panoului superior.

Cablurile de la conectorii frontali sunt ecranate, conectate cu conectori monolitici (pentru audio sunt atat HD Audio cat si AC'97). Deoarece acești conectori, precum și butoanele și indicatoarele, sunt atașate la o unitate separată, cablurile lor nu vor interfera cu îndepărtarea superioarei și a cadrului.

Iar panoul frontal va trebui, probabil, să fie îndepărtat: există dopuri metalice în șasiu, care vor trebui scoase pentru a instala dispozitive de 3,5 și 5 inchi cu ieșire către panoul frontal. Toate cele patru dopuri sunt reutilizabile, dar cele două de sus sunt fixate cu șuruburi, iar cele de jos vor trebui sparte.

În plus, dopurile decorative pentru panoul frontal în sine, realizate în întregime din plasă metalică, au cleme foarte strânse și este mai bine să le scoateți din interior prin îndepărtarea panoului în sine. Amintiți-vă că există un buton și un indicator de alimentare pe el; totuși, firele lungi care trec din ele nu vor împiedica împingerea panoului înapoi la o distanță suficientă. Aceste fire sunt, de asemenea, echipate cu conectori, astfel încât panoul poate fi îndepărtat cu totul.

Panoul superior va trebui demontat doar pentru a instala un ventilator suplimentar sau pentru a repara cel existent. Este fixat cu opt zăvoare din plastic, al căror aspect este dat în instrucțiuni; totuși, pentru a scoate acest capac, va trebui să scoți și ramă (sau măcar să-i împingi puțin marginea superioară înainte).

Pentru rutarea îngrijită a cablurilor, placa de bază are trei decupaje dreptunghiulare fără garnituri de cauciuc; Puteți fixa mănunchiurile de fire cu legăturile din nailon furnizate, atașându-le de urechile ștanțate din suport.

Desigur, atunci când alegeți o sursă de alimentare, trebuie să vă ghidați de un model cu o lungime a firului suficientă pentru instalarea „ascunsă”.

Cu toate acestea, există puțin spațiu liber între suport și peretele lateral, iar dacă cablurile nu sunt direcționate suficient de ordonat, va fi incomod să instalați capacul lateral drept.

Capacul din stânga, în ciuda abundenței de găuri, se fixează la loc fără distorsiuni și eforturi inutile.

Sursa de alimentare poate fi instalata si dupa placa de baza; s-a remarcat deja ca poate fi pozitionat atat in sus cat si in jos cu un ventilator. Se atașează direct la panoul din spate, fără cadru suplimentar.

Unitățile optice sunt prinse cu șuruburi; pentru ei, trusa conține un număr considerabil de șuruburi cu capete moletate din plastic.

Înainte de a instala un hard disk de 3,5 inci, trebuie să înșurubați patru plăcuțe de cauciuc, a căror parte cilindrică se potrivește în canelurile coșului și fixează unitatea (rețineți că există o mulțime de plăcuțe în kit: suficiente pentru instalați cinci unități). Producătorul în manualul de utilizare numește aceste plăcuțe antistatice, deși acționează mai degrabă ca amortizoare; cu toate acestea, din cauza lor, nu există un contact termic al corpului discului cu metalul coșului. Fixarea nu este suficient de fiabilă și, prin urmare, puteți asigura suplimentar discul cu un șurub; în acest caz, vom obține cel puțin un fel de disipare a căldurii, dar vom reduce proprietățile de absorbție a șocurilor ale căptușelilor.

Discul este introdus doar din partea stângă, iar conectorii săi de interfață pot fi orientați atât spre stânga, cât și spre dreapta instalând suprapunerile corespunzător. În primul caz, pentru a accesa acești conectori, este suficient să scoți doar capacul lateral stâng al carcasei, iar în al doilea, cablurile pot fi ascunse în spatele substratului plăcii de bază. Este mai bine să utilizați cabluri SATA cu un conector în formă de L, deoarece există loc pentru conectorul drept cap la capăt.

Un adaptor este instalat într-unul dintre cele 5 "bacuri, în care puteți folosi șuruburi pentru a fixa dispozitivele de 2,5" sau 3,5 ", inclusiv cele cu ieșire pe panoul frontal. Amintiți-vă că în partea dreaptă a substratului plăcii de bază există loc pentru un alt HDD sau SSD de 2,5 inchi; Desigur, nu trebuie să scoateți placa de bază în sine pentru a monta o astfel de unitate.

Practic, toate marginile șasiului sunt cusute pentru a reduce posibilitatea de rănire a mâinilor montatorului.

Un set destul de bogat de elemente de fixare, precum și prezența unui cablu prelungitor pentru alimentarea procesorului (utilă dacă unitatea de alimentare are fire scurte) este un fleac plăcut.

Testarea eficacității sistemului de ventilație a șasiului

Ultima etapă a cercetării este testarea utilizând software care încarcă puternic diferite subsisteme de computer, care, la rândul său, provoacă o eliberare de căldură destul de puternică. Astfel, puteți evalua capacitățile și performanța sistemului de răcire a carcasei.

Configurația bancului de testare și procedura de testare sunt descrise în metodologia corespunzătoare.

Sistemul de răcire se descurcă fără probleme cu configurații suficient de puternice, cu toate acestea, eficiența sa nu este foarte mare - la urma urmei, există patru ventilatoare în carcasă. Rezultatul obținut este inferior unor sisteme cu două ventilatoare și doar puțin mai bun decât unele sisteme cu un singur ventilator. Temperatura hard diskului depinde foarte mult de viteza ventilatorului frontal: dacă există flux de aer, temperatura discului rămâne în intervalul normal, dar nu ar trebui să utilizați această carcasă pentru a crea sisteme multi-disc.

Măsurarea zgomotului și evaluarea vibrațiilor

Măsurarea nivelului de zgomot se efectuează în conformitate cu metodologia noastră utilizând un sonometru VShV-003-M3 într-o cameră izolată fonic cu un nivel de zgomot tipic de 20 dBA. În timpul măsurării, toate aparatele electrice din cameră sunt oprite.

În acest caz, am emulat amplasarea carcasei pe desktop, când distanța de la centrul panoului frontal până la capul utilizatorului este de aproximativ 0,3 metri.

La măsurarea nivelului de zgomot, a ieșit la iveală un detaliu interesant: atunci când regulatorul standard scade tensiunea pe două ventilatoare conectate, acestea scad viteza de rotație, dar nivelul de zgomot nu se modifică foarte vizibil. Problema principală a fost ventilatorul lateral care urlă, care cel mai probabil are un defect de fabrică; a contribuit și ventilatorul din spate nereglementat. În condiția unui aranjament de birou, nivelul de zgomot al sistemului de răcire a carcasei este în principal la un nivel peste medie, când ventilatorul lateral este oprit și regulatorul este setat la poziția minimă, nivelul de zgomot se apropie de nivelul mediu și atunci când ventilatorul din spate este oprit, nivelul de zgomot este de aproximativ 27 dBA, ceea ce poate fi considerat deja discret pe fondul nivelului tipic de zgomot de fond din cameră și ținând cont de zgomotul de la sistemele de răcire de drenaj. Cu toate acestea, această carcasă nu este potrivită pentru funcționarea în spații locuibile pe timp de noapte și pentru sistemele care asigură optimizarea sunetului și a zgomotului de înaltă calitate.

Evaluarea calităților consumatorului

Principalele avantaje ale carcasei includ un design atipic și un pachet de pachete destul de bun pentru o soluție bugetară. Pe de altă parte, designul carcasei are unele dezavantaje (sau caracteristici) care îi afectează calitățile de consumator. Sistemul de răcire pare oarecum ilogic, care include patru ventilatoare și un controler de control, dar acesta din urmă este conceput pentru a conecta doar două ventilatoare. Nici ventilatoarele nu sunt cele mai bune, dar au iluminare de fundal care nu se poate comuta.

Docul pentru hard disk nu este implementat în cel mai reușit mod, atât din punct de vedere al ușurinței asamblarii, cât și din punct de vedere al eficienței răcirii unităților, deși nu este nevoie să exagerăm aici - există opțiuni care sunt mult mai rele.

Este puțin probabil ca pasionații și doar iubitorii de hardware bun să fie interesați de acest caz, dar pentru cei care au nevoie doar de o carcasă ca o cutie în care să poată „îndoi” componentele computerului și să uite de ele în următorii trei ani, cazul poate fi o alegere bună, mai ales dacă aveți noroc cu un asamblator competent care poate configura corect sistemul de răcire.

Poziționare și concluzii

Dacă considerăm carcasa ca fiind una de buget, atunci designul și echipamentul său pot fi considerate destul de decente: patru porturi USB, locuri standard pentru instalarea unităților de 2,5 inchi (deși nu sunt cele mai convenabile), capacitatea de a aranja îngrijit cablurile în spatele plăcii de bază. substrat, nu cele mai sărace elemente de fixare și accesorii. Toate acestea vor face posibilă utilizarea carcasei pentru a crea un „cal de bătaie” solid, conceput pentru a rezolva o gamă largă de sarcini (în primul rând un plan de birou).

Cu toate acestea, modelul nu este în mod clar potrivit pentru construirea unui computer modern de înaltă performanță: deși există multe porturi USB, toate sunt USB 2.0; nu există conector eSATA, nici dock cu acces extern pentru conectarea rapidă a unităților. În loc de toate acestea, este propus un set redundant de ventilatoare cu un controler primitiv, al cărui beneficiu real este foarte discutabil; acelasi lucru se poate spune si despre un termometru digital.

Separat, este necesar să menționăm abundența iluminării de fundal, care, în plus, nu poate fi oprită. Desigur, computerul terminat, sclipind cu lumini albastre, atrage ochiul în vitrina magazinului; Dar la locul de muncă, chiar și acasă, o astfel de iluminare se poate plictisi rapid: deși lumina albastră nu este la fel de enervantă ca roșie, ea totuși nu evocă cele mai multe asocieri care afirmă viața. Imaginați-vă: o strălucire albastră emană de sub biroul computerului... nu toată lumea va ghici imediat că acolo se află doar o unitate de sistem.

E bine că producătorul a prevăzut o modificare a lui Z9 fără bibelouri; singurul pacat este ca diferenta de pret intre Z9 si Z9 Plus este foarte mica.

Coreea de Sud știe să creeze nu numai filme demne, ci și să producă echipamente informatice sub marca Zalman: controlere, sisteme de răcire, surse de alimentare, carcase de sistem și chiar monitoare. Și dacă cititorul crede că toate produsele sunt unice, iar cantitățile lor sunt limitate (aceasta este tocmai prostia că mulți vânzători justifică costul ridicat al produselor Zalman), atunci se înșală foarte mult. În acest articol, un potențial cumpărător se va familiariza cu carcasele liniei Zalman Z9. Instrucțiunile, fotografiile, recenziile și recenziile vor ajuta cititorul să decidă cu privire la achiziționarea unei unități de sistem decente.

Poziționarea pe piață

Majoritatea magazinelor numesc carcasa Zalman Z9 un produs de elită, ceea ce este fundamental greșit. Producătorul își poziționează ideea ca un produs de înaltă calitate (rețineți că multe produse de elită, după un studiu detaliat, se dovedesc a fi de calitate scăzută sau au funcționalitate limitată). Prin urmare, produsele Zalman trebuie tratate ca oricare altele de pe piață.

Numărul mic de modificări ale caroseriei de pe piața rusă se datorează nu numărului limitat de loturi, ci specificului pieței noastre. Înainte de prezentarea noului Zalman Z9, compania a efectuat cercetări de piață și a constatat că majoritatea rușilor le plac carcasele mari cu o grămadă de ventilatoare, iluminare din spate și au întotdeauna un panou de control cu ​​termometru. Dar germanii preferă ca carcasa să nu emită un singur sunet și să nu pâlpâie ca un brad, respectiv, pentru piața lor coreenii au lansat un model complet diferit, unic al carcasei.

Prima intalnire

O carcasă de sistem obișnuită, furnizată fără sursă de alimentare și care costă aproximativ 10-12 mii de ruble, pur și simplu trebuie să aibă ambalaje și echipamente decente. Aici producătorul are ceva de surprins pe viitorul proprietar. Este mai bine să începeți recenzia cu o cutie, care este uriașă. Între zidurile companiei Zalman, ei erau îngrijorați de transport, deoarece, după ce a deschis coletul, cumpărătorul va constata că carcasa în sine nu ocupă atât de mult spațiu în interior, iar tot spațiul liber este acordat nervurilor de rigidizare din carton.

În interior, pe lângă dispozitivul în sine, proprietarul nu va găsi nimic, dar după ce îl va scoate din cutie, va constata că toate piesele pentru caroserie, instrucțiunile și broșurile producătorului se află într-un bloc spațios. Este de remarcat faptul că manualul Zalman Z9 este complet și are o traducere în limba rusă. Montarea plăcii de bază, conectarea conectorilor de interfață, instalarea unităților și asigurarea sursei de alimentare - totul este descris în detaliu în manual și este însoțit de desene color.

Calitate de construcție

Trebuie remarcat imediat că toate modificările liniei Z9 au aceleași dispozitive și diferă doar prin aspect și, în consecință, prin preț. Carcasa, din oțel, are o greutate uriașă (7,5 kilograme fără alimentare), dar acesta este un plus pentru majoritatea utilizatorilor. La urma urmei, toți pereții de oțel ai dispozitivului sunt foarte groși și nu sunt capabili de vibrații în timpul funcționării. Pentru proprietar, aceasta este o garanție a liniștii, deoarece multe carcase ieftine sunt capabile să rezoneze cu ventilatoarele instalate în sistem și să emită un zgomot specific.

Cumpărătorului îi va plăcea, de asemenea, absența unei margini de tăiere pe toate elementele din oțel ale lui Zalman Z9. Asamblarea unui computer va fi mult mai eficientă dacă utilizatorului nu se teme să-și taie mâinile pe marginile carcasei. După cum v-ați aștepta, producătorul a folosit o îmbinare sudata numai atunci când a creat partea portantă a corpului, toate celelalte părți pot fi îndepărtate - un constructor obișnuit, care este foarte convenabil în timpul asamblarii.

Telecomandă

După cum arată practica, un panou cu termometru încorporat și control al vitezei ventilatorului este de interes pentru utilizatori în prima săptămână de funcționare. După ce s-a asigurat că totul este în regulă, proprietarul uită de existența panoului de control Zalman Z9. Acest lucru este destul de natural. Cu toate acestea, acestui panou trebuie să i se acorde o atenție demnă. Cert este că interfețele suplimentare sub formă de conectori audio și USB au o serie de avantaje față de contactele situate pe placa de bază.

Este vorba de durabilitate. Pentru Zalman Z9 Plus, conectarea interfețelor externe este o prioritate, iar producătorul a încercat să se asigure că conectorii nu se blochează în timpul funcționării (se folosesc controlere cu design propriu). Apropo, panoul are o interfață USB 3.0, care se găsește rar în carcasele chinezești ieftine.

Despre hard disk-uri

Un coș detașabil pentru instalarea discurilor magnetice va încânta cu siguranță proprietarul, cu toate acestea, nu este atât de ușor să-l faci. Descrierea instalării acestuia este descrisă în manual pe o singură pagină. Principalul lucru aici este să păstrați o evidență a șuruburilor și să monitorizați dimensiunea standard a acestora, astfel încât după instalarea discurilor în coșul carcasei Zalman Z9 să puteți monta corect dispozitivul. Dificultățile sunt posibile și, dacă apar, ar trebui să consultați instrucțiunile video care pot fi găsite în mass-media.

Singurul dezavantaj în lucrul cu hard disk-uri, care a fost găsit în carcasele Zalman, este imposibilitatea instalării unităților SSD în coș. Puteți, desigur, să conectați discul și să-l lăsați atârnat pe firele din unitatea de sistem Zalman Z9, dar acest lucru este cumva greșit. La o examinare detaliată a carcasei, după îndepărtarea celui de-al doilea capac de protecție, utilizatorul poate găsi o celulă ciudată la nivel.Mulți din anumite motive cred că acesta este un conector pentru un cooler (este original să răcească placa video de la partea din spate). Aceasta este de fapt o nișă pentru stocarea SSD. Deși unul, dar totuși frumos.

Sistem de răcire

O revizuire a carcasei Zalman Z9 îl poate determina pe proprietar să creadă că dispozitivul va fi destul de zgomotos în funcționare, deoarece 4 ventilatoare puternice, fără a număra răcitoarele componentelor computerului, sunt capabile să emită un zumzet puternic. Totul depinde direct de utilizator. În starea inițială, întregul sistem de răcire funcționează la aceeași frecvență și prin controlul rezistenței de pe panoul de control, proprietarul, la prima pornire a computerului, va trebui să regleze viteza ventilatorului pentru a se potrivi cu funcționarea sistemului. Acest lucru nu este greu de făcut - rezonanța este clar captată de urechea umană.

Pe viitor, în timpul funcționării, trebuie să monitorizați funcționarea sistemului de răcire și să lubrifiați în timp util rulmenții ventilatorului (mai exact de 2 ori pe an). Da, consumă mult timp, dar, pe de altă parte, aceste acțiuni îl vor salva pe proprietar de zgomot sau de defecțiunea răcitoarelor. Nimic complicat - deschideți carcasa Zalman Z9, scoateți autocolantul, scoateți supapa cu un ac și scoateți-o, turnați două picături de ulei de mașină, puneți dopul la loc și fixați autocolantul în poziția inițială.

Defect de producator

Fără a ne abate de la subiectul răcirii, merită să discutăm despre locația carcasei Zalman Z9. Fotografia din instrucțiunile pentru dispozitiv îl informează pe proprietar că aer proaspăt intră în sistem de dedesubt. Dar picioarele mici din plastic nu vă vor permite să faceți acest lucru dacă unitatea de sistem este așezată pe podea (covor, covor). Asigurați-vă că utilizați un suport sau măriți lungimea picioarelor. Acesta este un defect clar, având în vedere că sursa de alimentare este situată în partea de jos a carcasei. Tot praful care se acumulează pe podea este atras în sistem.

Carcasa neagră nu are un deflector de reținere pentru fixarea unității de alimentare. Se înșurubează pur și simplu pe corp, așa cum se face în dispozitivele ieftine. Acest lucru este, de asemenea, greșit. Alimentatorul în sine nu merge nicăieri, dar ventilatorul de 120 mm încorporat în el va crea vibrații care pot fi audibile (carcasa sursei de alimentare poate bate pe partea de jos a carcasei). Asigurați-vă că instalați garnituri de cauciuc sub unitatea de alimentare.

Asamblarea sistemului

Dificultățile de asamblare pot apărea numai la instalarea plăcii de bază. Din motive necunoscute, producătorul a ales să realizeze o platformă de transport nedetașabilă pentru instalarea plintei. Deși, desigur, acest lucru nu este pentru toată lumea. Unora le place să monteze într-o carcasă, altora preferă să monteze toate componentele pe o masă. În orice caz, conectarea lui Zalman Z9 la sistemul de alimentare principal trebuie încă făcută în interiorul carcasei.

Trebuie remarcat faptul că dispozitivul vine cu un set mare de șuruburi și adaptoare pentru montare. Nu trebuie să vă supărați dacă găsiți un exces de consumabile în timpul procesului de asamblare. Producătorul a furnizat pur și simplu utilizatorului șuruburi de rezervă. Adevărat, după cum notează proprietarii carcasei în recenziile lor, producătorul a economisit pe garnituri de cauciuc. La urma urmei, carcasa și componentele computerului instalate în ea sunt din metal. Dar în cele din urmă, acest lucru nu va strica să asamblați și să conectați Zalman Z9.

In cele din urma

În general, impresiile corpului gigantului coreean Zalman sunt pozitive. Ușurința de asamblare este excelentă: toate componentele necesare sunt îndepărtate, nimic nu bubuie în interior, nu este nevoie să spargeți pereții despărțitori, iar metalul în sine nu are o margine de tăiere. Ventilația sofisticată, folosind legile fizicii, conduce perfect aerul proaspăt în întregul sistem (deși pentru aceasta trebuie să instalați carcasa pe un suport). Absența completă a zgomotului în sistem se realizează prin controlul vitezei ventilatorului, ceea ce este, de asemenea, foarte convenabil. După ce am analizat recenzia efectuată de carcasa Zalman Z9, putem concluziona cu siguranță că acesta este unul dintre puținele dispozitive care este cu adevărat realizat pentru confortul utilizatorului și nu este doar o altă jucărie pentru frumusețe.

Dacă aparțineți așa-zisei caste de entuziaști IT implicați în overclockare, modding și vânătoare pentru cel mai proaspăt și mai puternic hardware, atunci Zalman nu are nevoie de nicio prezentare pentru dvs. Dar astăzi nu vom vorbi despre coolere și accesorii complicate, ci despre o simplă „cutie” pentru piesele computerului tău - o carcasă de computer Zalman Z9 Mid-ATX.

Inițial, produsul a fost conceput pentru cei care apreciază performanța ridicată, calitatea înaltă și costul rezonabil al carcasei. Am decis să verificăm dacă Zalman a reușit să o facă.

În calitate de veteran al pieței de carcase și răcire, Zalman este bine conștient de ceea ce își dorește persoana care construiește un computer bun. Și scopul creatorilor lui Z9 a fost o carcasă care să combine funcționalitatea bogată și prețul scăzut. Să aruncăm o privire la ce ne oferă Zalman Z9...

Specificații Zalman Z9

Exteriorul carcasei

Aspectul carcasei este unul dintre cei mai importanți factori care influențează alegerea cumpărătorului. Dacă carcasa este perfectă la interior, dar urâtă la exterior, majoritatea oamenilor o vor ignora pur și simplu și vor opta pentru un alt produs, deși mai puțin funcțional, dar mai atractiv.

În fotografia de mai sus, puteți vedea partea din față și partea stângă a Zalman Z9. Carcasa arată destul de elegantă - combină rigoarea, soliditatea și un fel de element „sportiv”. Suprafața mată este vopsită în negru, pe alocuri se pot observa inserții lucioase care fac carcasa și mai atractivă. Din fericire, „nebunia lucioasă”, kitsch-ul și lipsa de gust inerente unor produse similare (și mai scumpe!) lipsesc cu desăvârșire aici. Eforturile depuse de Zalman pentru ca carcasa să arate decent sunt destul de remarcabile.

Imaginea părții frontale arată că au fost luate în considerare toate cerințele pentru răcirea interiorului carcasei - acordați atenție litera discretă „Z” formată în partea inferioară a unui fel de „petale” care se ridică deasupra părții frontale. panou, creând în același timp o asimetrie plăcută. În partea superioară a „fațadei” puteți găsi un buton pentru pornirea computerului, chiar dedesubt există un panou de intrare-ieșire cu diferite porturi și prize.

Sub el, dacă te uiți cu atenție, poți distinge cu ușurință trei compartimente de cinci inchi, acoperite cu dopuri de plasă, și puțin mai jos - un compartiment de 3,5 inchi. Vom analiza toate aceste puncte mai detaliat puțin mai târziu.

Acesta este spatele carcasei Zalman Z9. Un ventilator preinstalat de 120 mm este vizibil în spatele orificiilor de ventilație, sub care Zalman a plasat cu prudență două orificii acoperite cu inele de cauciuc - după cum ați putea ghici, acestea vor servi pentru țevile SVO. Tot aici puteți observa 7 sloturi pentru carduri PCI și un orificiu gol pentru montarea unei surse de alimentare, care se presupune a fi plasat pe fundul carcasei.

Carcasa Zalman Z9 s-a bucurat de multă vreme de dragostea populară binemeritată, atât de către entuziaști, cât și de către utilizatorii obișnuiți. Poate din această cauză, compania a ezitat mult timp la orice modificări ale acestui model, cu excepția celor cosmetice. Când am văzut în sfârșit șasiul Zalman Z9 Neo actualizat pe site-ul oficial, pur și simplu nu mi-a venit să cred ochilor. Mi s-a părut că în loc de site-ul unei companii coreene, am ajuns undeva în fieful Antec sau Fractal Design. Dar nu, adresa s-a dovedit a fi corectă și chiar era Zalman Z9, dar doar cu prefixul Neo. Ei bine, să vedem dacă a mai rămas ceva în el de la modelul anterior, cu excepția numelui.

Specificații

Set de ambalare si livrare

Noul stil de ambalare al lui Zalman nu este cu mult diferit de cel vechi. Există o reprezentare schematică a cazului pe ambele părți. Tabelele cu specificații și unele nume, din anumite motive, sunt lipite de cutie și nu sunt imprimate pe ea. Poate pentru că există fotografii cu alte revizii ale acestui șasiu pe net. Și cutiile sunt aceleași pentru toată lumea. Protecția împotriva deteriorării este standard - amortizoare din spumă, genți și autocolante.

Setul de livrare, asamblat într-o pungă îngrijită de cosmetice din plastic, include:

• instrucțiuni de asamblare;
• fisa tehnica de control al calitatii;
• cinci legături de cablu.
• trei rafturi suplimentare pentru plăci de bază;
• Patru șuruburi din plastic pentru sursa de alimentare
• opt șuruburi pentru carcasă;
• 12 șuruburi cu cap plat pentru fixarea unităților de 3,5″;
• șase șuruburi pentru fixarea coșurilor de depozitare;
• 18 șuruburi mici pentru placa de bază, unități de 2,5 "și dispozitive de 5,25".

Aspect

Nu a mai rămas absolut nimic din designul cu plasă ventilată al predecesorului său din Z9 Neo. Panoul frontal al carcasei este solid, cu o vopsire specifică în oglindă gri, care face ca plasticul să arate ca aluminiu lustruit. Logo-ul companiei se etalează în partea de jos. Butoanele și porturile de control sunt situate pe marginea superioară.

Panoul frontal este o ușă care se deschide spre dreapta (există o adâncitură pentru deschidere în stânga sus), iar partea sa din spate este căptușită cu un strat de izolație fonică. Este ținut de doi magneți și trei balamale. Există două sloturi pentru dispozitive de 5,25 inchi în spatele ușii în partea de sus, închise cu dopuri solide. Jumătatea inferioară a panoului frontal este ocupată de un grătar de ventilație din plastic, în spatele căruia este vizibilă plasa metalică a filtrului de praf.

Tasta de pornire pătrată a sistemului este situată în stânga, separat de celelalte elemente. Lumina sa circulară de fundal combină indicatorii de putere și de activitate a condusului. Un buton de resetare, două porturi audio de 3,5 mm, două USB 2.0 și două USB 3.0 sunt plasate orizontal pe marginea din dreapta. Porturile, apropo, au dopuri de cauciuc pentru a preveni acumularea rapidă de praf. O soluție destul de drăguță, totuși, dopurile nu sunt atașate la nimic și este foarte ușor să le pierzi accidental.

Panoul lateral din stânga este decorat cu o fereastră mare din acril fumuriu de 350x250 mm. Are colțuri ondulate și iese cu 5 mm deasupra suprafeței ușii. Pe marginile laterale ale panourilor frontale și superioare, puteți vedea un rând de orificii de ventilație pentru admisia aerului rece și eliminarea aerului cald. Ușa laterală este detașabilă spre spate și are un mâner ștanțat. Fixat cu două șuruburi moletate din plastic.

Ușa este echipată cu nervuri bune de rigidizare din interior. Fereastra se sprijină pe urechi metalice obișnuite, fără distanțiere.

Panoul din dreapta este solid și, în general, este similar cu cel din stânga în construcție. În marginile frontale și superioare, pe această parte, există și fante pentru aerisire.

Panoul superior este din plastic și construcția sa este puțin neobișnuită. În partea din spate a vârfului, unde de obicei sunt făcute ori orificii de aerisire, fie un perete solid, se vede un fel de bordură transparentă din plastic care acoperă adâncitura.

Această lunetă acoperă orificiul de ventilație, iar instrucțiunile recomandă chiar să o scoateți dacă utilizatorul preferă o ventilație mai bună în loc de un zgomot mai mic. În caz contrar, aerul încălzit este evacuat sub presiune de la ventilatoare prin fantele înguste din jurul perimetrului jantei.

Vederea din spate a lui Zalman Z9 Neo nu este mult diferită de modelul anterior. Un grătar de ventilație în spatele căruia este atașată o elice de evacuare de 120 mm, șapte fante de expansiune cu dopuri de aerisire (și de data aceasta, iată, sunt reutilizabile) și găuri de montare pentru sursa de alimentare, cu care poate fi orientată atât cu un ventilator în sus și în jos.

Dar sub sursa de alimentare există un filtru de praf de înaltă calitate, care poate fi îndepărtat cu ușurință pentru curățare.

Pe partea exterioară a fundului carcasei, pe lângă filtru, există patru găuri prin care puteți fixa suplimentar un hard disk de 3,5 ″ în interior și încă două găuri mai mari, al căror scop nu este clar. Nu altfel decât o scurgere, în cazul unui accident în circuitul NWO.

Cele patru picioare din plastic au o înălțime de 22 mm și sunt lipite de jos cu petice de cauciuc, ceea ce este pozitiv. Este necesară o decupare în partea de jos a panoului frontal pentru o demontare ușoară.

Să vedem ce s-a schimbat în interior.

Organizare internă

Șasiul Zalman Z9 Neo acceptă instalarea verticală a plăcilor de bază ATX, MicroATX și Mini-ITX. Înălțimea maximă admisă a unui cooler de procesor este de 160 mm (în unele cazuri - până la 165 mm dacă coolerul cade în planul geamului lateral). Cardurile de expansiune pot avea o lungime de până la 385 mm cu ventilatoare montate în față. Lungimea admisă a sursei de alimentare este de până la 180 mm, inclusiv cablurile nedemontabile.

Pe capota sub panoul superior sunt preinstalate două ventilatoare transparente de 120 mm cu iluminare albastră, model ZA1225CSL, bazate pe un rulment cu manșon. Sunt conectate folosind conectori Molex, viteza de rotație standard este de 1200 rpm. În general, elicele pot fi descrise ca fiind destul de silențioase, deși cu un ușor ciripit. Pe lângă ventilatoarele groase de 25 mm din nișă, există o marjă de 30 mm sub panoul superior până la marginea plăcii de bază, ceea ce înseamnă că aici se va potrivi aproape orice radiator CBO standard de 240 mm. Adevărat, în acest din urmă caz, găurile pentru tragerea firelor se vor suprapune ușor, dar aceasta este o mică problemă.

Pe panoul din spate este preinstalat un ventilator de 120 mm cu rotor alb model ZA1225ASL. Este o elice cu rulment lizibil cu o viteză maximă de rotație de 1200 rpm și un nivel de zgomot de 45 dB (A). Este capabil să pornească cu încredere la 5 V, 500 rpm și zgomot de 33 dB (A). În general, aceasta este o elice destul de decentă în acustică, din care poți auzi tonuri sub formă de bâzâit doar atunci când ești foarte aproape. Cablul său negru de alimentare cu 3 pini are 430 mm lungime.

Toate capacele slotului PCI sunt reutilizabile și securizate cu șuruburi din plastic. Acesta este un progres incontestabil în comparație cu versiunea anterioară a șasiului.

Aproape tot spațiul de dedesubt este ocupat de o cutie metalică nedemontabilă care a devenit astăzi la modă în rândul producătorilor. Sub acesta, într-un volum separat de partea principală a șasiului, sunt ascunse unitatea de alimentare, cablurile de la aceasta și unitățile. Există găuri de ventilație pe partea frontală și laterală a unităților. În partea superioară a carcasei, există două decupaje ovale pentru tragerea de fire. Distanța de la cutie până la panoul frontal este de 55 mm, ceea ce înseamnă că acolo poate fi atașat și un radiator SVO complet cu ventilatoare.

În față, pentru suflare, sunt preinstalate încă două ventilatoare de 120 mm ale modelului ZA1225ASL, similare ca caracteristici cu elicea din spate, dar cu conexiune molex la sursa de alimentare. Ca rezultat, șasiul este echipat cu un set complet de cinci ventilatoare de 120 mm, dintre care patru sunt alimentate prin „Molex” și unul (spate) printr-un conector cu trei pini.

În tava plăcii de bază, lângă ventilatoarele frontale, există două grile perforate care pot susține două unități de 2,5 inchi folosind șuruburi.

Două tăvi metalice de deasupra pot accepta nu numai un dispozitiv de 5,25 ", ci pot servi și ca un coș pentru o unitate de 3,5" sau 2,5 ". Aici nu există elemente de fixare rapide, dar dacă este necesar, tăvile în sine pot fi demontate rapid și ușor prin deșurubarea câtorva șuruburi de pe panourile laterale și frontale.

Tava plăcii de bază a suferit o serie de modificări pozitive. În special, decupajul pentru placa de armare a răcitorului procesorului a crescut semnificativ în dimensiune. Deschiderile principale pentru rutarea cablurilor sunt acum acoperite cu obloane de cauciuc. Numărul de ochiuri pentru fixarea legăturilor de cabluri a crescut semnificativ și acum sunt amplasate în toate locurile potrivite.

Există, de asemenea, un detaliu atât de drăguț precum legăturile de cablu Velcro reutilizabile în cantitate de trei bucăți. Și pentru așezarea firelor în spatele paletului, există până la 22 mm spațiu în lățime.

O cușcă cu două sănii de antrenare este situată în partea din față a șasiului. În partea de jos, dacă doriți, puteți atașa și o a treia unitate de 3,5 ″, fixând-o cu șuruburi pe panoul inferior.

Sania este capabilă să accepte un hard disk de 3,5 ", care se potrivește pur și simplu în suporturile lor din plastic, sau o unitate de 2,5", care va trebui fixat cu șuruburi. Pe proeminențele laterale ale căruciorului sunt puse plăcuțe din cauciuc ondulat, care acționează ca amortizoare de vibrații. Deși conectorii unităților sunt îndreptați către mânerul de plastic atunci când sunt instalați, nu interferează deloc cu conexiunea lor, deoarece este situat puțin deasupra acestor porturi.

Pe locașul sursei de alimentare există amortizoare din cauciuc, atât în ​​partea de jos sub formă de pete, cât și pe lateralul carcasei, sub forma unei inserții mari din material moale. Atunci când alegeți o unitate de alimentare în acest caz, nu depășiți lungimea de 180 mm, altfel va fi extrem de problematic să o plasați împreună cu firele în acest caz.

Panoul frontal, spre deosebire de vechiul Zalman Z9, este foarte ușor de demontat - trebuie doar să-l trageți ușor de margine de dedesubt, rupând toate cele opt elemente de fixare lalele în secvență. Firele sunt legate de partea de sus a panoului, așa că asigurați-vă că le eliberați înainte de a îndepărta partea frontală.

Vedere frontală a părții metalice a panoului frontal. Locurile de 5,25 ″ sunt închise cu dopuri de unică folosință. Iar vizavi de ventilatoare este o plasă care acționează ca un filtru de praf. Scoaterea și curățarea acestuia nu este foarte convenabilă.

În spatele filtrului se află un grătar de tip fagure cu ochiuri mari, la ale căror deschideri laterale lungi se pot atașa două ventilatoare de 120 sau 140 mm, sau radiatoare de format 240 sau 280 mm. Deși ar fi mai bine aici această zăbrele pur și simplu nu a existat, pentru a nu crea obstacole inutile în calea fluxului de aer.

Panoul superior poate fi demontat cu ușurință după îndepărtarea părții frontale a carcasei. De asemenea, se sprijină pe opt monturi de tip lalele. Nu există fire aici, prin urmare, îl puteți îndepărta fără teamă. Privind cât de aproape sunt orificiile de ventilație superioare de elicele preinstalate, este îndoielnic că orice mișcare perceptibilă a aerului este posibilă prin perforațiile laterale.

Două ventilatoare de 120 mm pot fi atașate la urechile de pe panoul superior. Găurile alungite permit instalarea aici chiar și a radiatoarelor dificile, cu o distanță mică între găurile din mijloc, precum cele produse de Corsair.

Setul de fire include patru cabluri standard de la indicatorii de funcționare a sistemului și de activitate a conducerii, butoane de pornire și repornire, un conector USB 2.0, cablu HD Audio și un conector USB 3.0. Lungimea tuturor cablurilor este suficientă, culoarea izolației cablurilor este complet neagră.

Să trecem la asamblarea sistemului și a testului termic al acestuia.

Asamblare

Asamblarea sistemului în carcasa Zalman Z9 Neo a mers fără nicio problemă. În ceea ce privește ușurința în amplasarea și accesarea componentelor, rutarea cablurilor și conectarea acestora, noua versiune a șasiului s-a dovedit a fi cu o tăietură deasupra celei vechi. Singurul moment care poate cauza neplăceri este instalarea sursei de alimentare în spațiul înghesuit al cutiei din partea de jos a șasiului. Dacă unitatea are o conexiune prin cablu modulară, este mai bine să conectați toate firele la ea în avans. Există acces complet la placa de întărire a coolerului procesorului, îl puteți instala și scoate fără a demonta placa de bază, cu care vechiul Z9 nu se putea lăuda. Și mai ales de remarcat este Velcro complet, datorită căruia fixarea tuturor cablurilor în spatele paletului se transformă într-o plimbare ușoară.

Factorul de estompare al geamului lateral fumuriu este bine ales, și prezintă conținutul carcasei într-o lumină bună, ascunzând detaliile inutile.

Lumina de fundal a ieșit puțin ambiguă. Interiorul șasiului este iluminat de LED-uri albastre de la cele două ventilatoare de sus. În plus, o parte din lumină trece prin marginea capacului superior. Butonul de pornire a sistemului și toate cele patru porturi USB sunt iluminate de-a lungul perimetrului. Indicatorul de activitate al conducerii este combinat cu iluminarea de fundal a tastei de pornire și este evidențiat cu o lumină mai puternică atunci când este declanșat. Totul arată decent în lumină, dar foarte luminos în întuneric. În plus, porturile USB rămân iluminate chiar și după ce sistemul este oprit dacă conectorul este alimentat. Și dacă placa de bază UEFI nu are un parametru responsabil cu gestionarea alimentării USB, atunci va trebui să vă bucurați de această strălucire pentru totdeauna sau să opriți unitatea de alimentare de la priză.

Banc de testare

Pentru a testa eficiența de răcire a componentelor din carcasa Zalman Z9 Neo, a fost utilizată următoarea configurație:

• procesor: Intel Core i7-2600K (3, [email protected], 4 GHz, 1.330 V);
• cooler: Zalman CNPS10X Performa;
• placa de baza: Gigabyte GA-Z77MX-D3H TH (Intel Z77);
• placa video: ASUS R9270-DC2OC-2GD5 (AMD Radeon R9 270);
• memorie: Kingston KHX24C11X3K4 / 16X (2x4 GB, DDR3-2133, 10-12-12-27-2T, 1,65 V);
• SSD: Crucial M4 CT064M4SSD2 (64GB, SATA 6Gb/s);
• hard disk: Western Digital WD2000JS-00MHB0 (200 GB, SATA 3Gb/s, 7200 rpm);
• alimentare: taci! Dark Power Pro 10 (550W);
• interfata termica: Noctua NT-H1.

Tehnica de testare

Sarcina termică a fost creată prin rularea testelor de stres LinX 0.6.5 cu 2048 MB de memorie dedicată și MSI Kombustor 3.5.1.0 simultan timp de 10 minute după stabilizarea temperaturii. Hard disk-ul a fost încărcat cu programul Crystal Disk Mark 5.0.3 x64. La sfârșitul ciclului de testare, sistemul a fost inactiv timp de 10 minute pentru a determina citirile termice minime. Temperatura mediului ambiant a fost de 26 de grade Celsius. Vitezele ventilatorului coolerului procesorului și ale plăcii video sunt fixate la viteza maximă. Consumul maxim de energie al sistemului a fost de 336 de wați. Testarea a fost efectuată într-un singur mod de comparare cu un banc deschis. Toate elicele preinstalate au rulat la cele mai rapide viteze disponibile.

Rezultatele testului

Deoarece Zalman Z9 Neo are o serie de soluții inerente carcaselor pasive de anulare a zgomotului în design, nu este foarte bun în ceea ce privește componentele de răcire. Cu ușa din față închisă și rama montată pe panoul superior, chiar și cu un set complet de ventilatoare care funcționează la viteză maximă, citirile de temperatură ale componentelor nu sunt foarte optimiste. Procesorul, elementele de putere și placa de bază se încălzesc cu șapte grade în plus, iar placa video - 14 grade - șapte grade în comparație cu un banc deschis. Și doar hard disk-ul se simte puțin mai ușor în carcasă - cu două și un grade, sub sarcină și, respectiv, când este inactiv. Prin urmare, pot evalua schema de bază de ventilație în caz ca fiind „mai proastă decât media”. Cum poate fi îmbunătățit? Deschiderea ușii din față cu încărcături mari de componente, îndepărtați filtrul de praf din față, îndepărtați cadrul superior și, eventual, tăiați complet capacul superior peste ventilatoare, înlocuindu-l cu un grătar sau ceva similar.

concluzii

Șasiul actualizat Zalman Z9 Neo are multe îmbunătățiri față de predecesorul său, Z9. Aspectul a devenit mai plăcut și mai auster, oferta de spațiu interior în carcasă a crescut considerabil datorită eliminării compartimentelor inutile, posibilitatea de cablare s-a îmbunătățit, a apărut un set complet de ventilatoare relativ silențioase, a devenit posibil să instalați sisteme CBO pe panourile din față și din spate. Toate acestea sunt, fără îndoială, pozitive. La urma urmei, au fost rezolvate o serie de probleme dureroase, care i-au oprit pe mulți care doreau să cumpere această clădire.

Cu toate acestea, toate aceste îmbunătățiri nu au fost în zadar, iar costul total al carcasei a crescut ușor, deoarece au încetat să economisească pe chibrituri (de exemplu, mufe reutilizabile, filtru de alimentare, obloane din cauciuc și Velcro pentru gestionarea cablurilor). Al doilea punct care mă încurcă este că sistemul de ventilație nu este foarte bun, din cauza căruia componentele sistemului se vor încălzi mai mult. Pentru majoritatea utilizatorilor obișnuiți, acest lucru nu este critic, dar pentru entuziaștii care luptă pentru fiecare grad în sistemul lor overclockat, aceasta poate fi o piatră de poticnire.

În general, mi-a plăcut Zalman Z9 Neo actualizat pentru combinația sa de parametri și, prin urmare, poate fi recomandat pentru achiziție la asamblarea oricăror sisteme informatice, cu excepția celor mai tari configurații.